10/01/11 22:21:07 RwtFpuOc
>>250
財政の都合上、少しずつしか事業化してないが、
広島市方面と四国を結ぶ予定ルートは以下の3つ。
でも(1)は県境の渡海部がすごく長いので全通は難しそう。
(1)広島松山架橋
（広島呉道路～警固屋音戸バイパス～倉橋～大舘場島～中島～松山市）
(2)安芸灘関前諸島連絡架橋
（広島呉道路～休山新道～安芸灘とびしま海道～関前諸島～しまなみ大三島IC）
(3)三原瀬戸田架橋
（山陽道本郷IC～三原市幸崎町～高根島～しまなみ生口島南IC）
10/01/11 22:21:07 RwtFpuOc
>>250
財政の都合上、少しずつしか事業化してないが、
広島市方面と四国を結ぶ予定ルートは以下の3つ。
でも(1)は県境の渡海部がすごく長いので全通は難しそう。
(1)広島松山架橋
（広島呉道路～警固屋音戸バイパス～倉橋～大舘場島～中島～松山市）
(2)安芸灘関前諸島連絡架橋
（広島呉道路～休山新道～安芸灘とびしま海道～関前諸島～しまなみ大三島IC）
(3)三原瀬戸田架橋
（山陽道本郷IC～三原市幸崎町～高根島～しまなみ生口島南IC）