02/09/03 06:54 r/LPVw/U
>>197
牟礼の新路線開設で更にひと悶着？
201:国道７７４号線
02/09/03 08:46 y2HKO6BR
>>195
東急池上と京急は大井競馬の無料送迎を
共同でやってるジャン！！
202:国道７７４号線
02/09/03 11:17 5cG+Hrsv
箱根登山と伊豆箱根は仲が悪い。
今でも行楽シーズンに湯本の伊豆箱根バス停で箱根フリーパスを売る登山社員が居る。
伊豆箱根は怒ってはいるが別に対抗しようとはしていない。
因みにバス停は起終点近くや主要停留所は別だが途中停留所は共用。
203:国道７７４号線
02/09/03 15:52 DwkBASm5
>>202
その昔は｢箱根戦争｣って言われたくらい、小田急系と西武系は犬猿の仲
204:国道７７４号線
02/09/03 16:28 VBRdJ/qV
＞＞１５９
阪急バスの運転手のなかには満足に敬語も使えないＤＱＮがいるのでよくわかる
だいたいは親切だけどね
タクシーは確固たるイメージ築いてるのに
205:国道７７４号線
02/09/03 20:16 as1oIZqm
京王と東急が仲いいってのは、みんな異議なし？
206:国道７７４号線
02/09/03 20:22 as1oIZqm
>>203
その小田急と西武に関してだが、
西武線沿線発着、小田急線経由の箱根フリーパスは、現地での交通手段は伊豆箱根は利用できず、箱根登山系の利用。
また箱根ロープウエイ（小田急系）の改修工事のときの代替輸送のバスは、なんと、箱根登山ではなく伊豆箱根だった。
小田急発行：西伊豆フリーパスは現地の交通手段は伊豆箱根自動車じゃなかったっけ？
それにしても伊豆箱根系のフリーパス「箱根フリー」「箱根ワイドフリー」買う奴なんかいるんだろうか？フリーパスのシェアの9割以上が小田急で、西武のシェアは1割にも満たないような気がする。
登山電車ないだけにバスの乗りつなぎになるから酔っちゃうよ～。
207:国道７７４号線
02/09/06 01:46 iKDAt4jK
>>206
しかし伊豆箱根のフリーは相当割安
208:国道７７４号線
02/09/08 18:34 4OqLPeQl
伊豆箱根系ってどう行くの？
209:国道７７４号線
02/09/08 19:18 Muvtn+GE
>>207
だよな。登山電車がない分だけ。
登山でも、1日限りでバスのみ券2000円で出してたはず。
>>208
JRのお客をターゲットにしているらしい。箱根フリーQキップは往復の新幹線に、伊豆箱根のパス引換証ついてるはず。
あとはJR（新幹線含む）・小田急で来た客向けに現地発着のパスを、小田原・湯本で売ってる。
210:国道７７４号線
02/09/09 00:17 LLA4Smn1
>>159 204
でも、死バスよりまともだと思われ。
とりあえず、京都地区の阪急バスは一般的な接客レベルだと思う。
すれ違いスマソ
211:国道７７４号線
02/09/09 10:32 GbPbLwyE
>>202-203>>206-209
JR束の踊り子往復きっぷにも、伊豆箱のフリークーポン割引購入券が
ついていますね。
しかし、伊豆箱の親会社である西武鉄道では、小田急の箱根フリーパス
を売っていたりする罠。
将来的に伊豆箱は、箱根地区のバスから撤退（登山に譲渡？）し、箱根の
コクド関連施設（ケーブルカー・ロープウェイ含む）は、マイカー客のみを
ターゲットにする腹づもりかと言ってみたりする。
212:
02/09/09 12:36 o1YbWz7j
>>206
エリアで考えれば伊豆箱根の方が良い場合もある。駒ケ岳に上るには伊豆箱根でしょ。
213:国道７７４号線
02/09/09 12:44 JCSmHm29
箱根は協調路線でいくなら早くして欲しい。
不便極まりない。
214:国道７７４号線
02/09/09 15:42 KHTSheCa
>>206でも述べたとおり、西武と小田急・箱根登山、また小田急と西武・伊豆箱根に関しては協調の軌跡が少なからず見られるが、伊豆箱根と箱根登山は全くといっていいほど見られない。
羽田空港連絡バスに共同で参入しては？
小田原地区～羽田空港（伊豆箱根・箱根登山・京急・リムジン）
ついでに、
沼津地区～羽田空港（伊豆箱根・富士急・京急・リムジン）
ちなみに、小田急・箱根登山と富士急の関係は良好、ってことでいいんだよね？
215:159のもとアルバイト車掌
02/09/09 23:18 zxJnA5nR
>210。
阪急田園バス大山崎・向日の接客態度って抜群にいいですよねー。
本当に、気持ち悪いくらいです。
だいいち、00年、阪急バスの車体スピーカーからMさまの肉声が
聞こえてきたのは驚愕でした。
「は、阪急バスが・・・しゃべった!」という感じ。
昔、分離ホヤホヤの阪急観光からの縁で、阪急バスの流動調査に行ったら、Mさまが、
「阪急は組合が強いから接客態度うんぬん言われへんねん」
と、堂々と主張していましたからねー。
調査の手当はしっかりもらっているのに、
「青箱に降車カード入れるの面倒やから全部自分でやって」なんて、
Mさまもいらっしゃいました。
ただし、これらはいずれも80年代末期のお話。
さすがに現在では、お客が「ありがとうございました」と言っているのに、
知らぬ振り、なんてMさまはめったにいらっしゃらない様子。
216:国道７７４号線
02/09/13 00:15 dtzoOWjJ
挙手age
217:国道７７４号線
02/09/13 12:30 Z5tncv65
>>84
川崎市営は小田急や東急とは仲良さそうだが臨港とはかなり険悪そう。
共同運行の川03やアクアライン線でも挨拶皆無。
218:国道７７４号線
02/09/14 21:57 QBwwDpQm
挨拶がないといえば、
長崎県営バスと島原鉄道バス。
島原の旅館で聞いたら、
昔のいきさつがあって、今でも仲が悪いらしい。
219:国道７７４号線
02/09/22 10:24 xq7xQROV
>>218
その話、誰かが、小説にしたと聞いたが…。
220:国道７７４号線
02/09/22 11:00 K72rKpLV
挨拶がないといえば、
佐世保市営と西肥バス。
佐世保のホテルで聞いたら、
昔のいきさつがあって、今でも仲は悪くないらしい。
221:コギャルとＨ
02/09/22 11:01 Vu0p7dUk
URLﾘﾝｸ(tigers-fan.com)
女子中高生とHな出会い
ロリロリ児童とHな？
2チャンネルで超有名
222:国道７７４号線
02/09/22 14:02 WQgeAWcT
>>219
戦後、盲目となりながらも人並み外れの経営を司り、島鉄グループの
黄金時代を築いた宮崎康平常務を描いた城山三郎の「盲人重役」ですね。
宮崎常務は邪馬台国が島原にあったという説を唱えた「まぼろしの
邪馬台国」という著書もあり、島原鉄道と地元・島原半島を愛していた
ことがうかがえます。
バス会社同士の対立を描いた著書としては、獅子文六の「箱根山」も
有名。
223:国道７７４号線
02/09/22 19:59 pvTzS6eU
>>218
島原鉄道の普賢岳噴火時の苦悶と奮闘を記した本
（題名忘れたが九州の葦出版発刊のやつ）
によると、島鉄は戦後直ぐ長崎県から県営バス事業を譲り受けるはずだったけど
最後の官選県知事に反故にされたので、
県営と島鉄は反目していたとの事。
でも普賢岳噴火時は長崎県の交通担当の役人を社長として向かいいれて
県と一緒に鉄道の復旧に力を入れていたのだが･･･
224:国道７７４号線
02/09/23 01:36 dUPxQdyX
>>218
と言うより、長崎県営バスと仲のいいバス会社ってないんじゃない？
225:国道７７４号線
02/09/23 01:41 CmphcRNs
>>224
西肥は？後は高速バスを共同運行している会社とか。
226:国道７７４号線
02/09/23 02:04 7Z75RnTF
>>220
適当なことを書いたらダメよ。
単に市営の本数が多いからお互いの挨拶を
しなくていいと言うお達しが出ているんだよ。
市営同士もあまり挨拶をしないよ。
適当なことを書いて惑わしちゃいけないなあ。
227:国道７７４号線
02/09/23 02:09 S9EEWdfk
>>225とか
兼営と歳費が仲がいいってのはあんまり聞いたことがないねえ。
兼営と吸収旧交は高速で出会っても必ず挨拶するよ。
けっこう仲買いんじゃないかねえ。
228:国道７７４号線
02/09/23 03:03 bGFDH7xE
バス協の会議とかだと西●と国●興業は仲いいっすよ。
うちはT社だけどやっぱTとかTとは仲いいですね。（分かんないか）
うちは西●と国●興業とは表面的な付き合いっつーか嫌い(笑)
あくどいっつーかこすい。
西●の担当ってどうしてあんなに自信満々なんすかねー。
特に若い社員さんたち。
君たちは鉄道会社じゃなくてバス会社採用なんだよ。プ。
もしかしてグループ採用でバスに回されたのかなあ。
でもバスに入ったら一生バスでしょ？
229:国道７７４号線
02/09/23 03:08 /E6GPAIn
国●興●と関●はどうよ？
230:国道７７４号線
02/09/23 04:21 4UDnk/i+
>>228
バカか？
231:国道７７４号線
02/09/23 07:38 ANX1HD+Z
臨港と京成って仲いいの？
羽田乗り入れバス協議会とかでの様子はどうよ？
232:国道７７4号線
02/09/23 20:12 9c2V7+VA
北斗バスと関○鉄道は、いがみあってます。
233:国道７７４号線
02/09/25 14:29 LV1Qd3Lk
今時、どこが嫌い、どこが好きなんて言ってられない。
234:国道７７４号線
02/09/25 17:24 5gT613vQ
>>229
わりと良好なんでない？
共管路線はあるけどライバルというようなエリアはないし。
235:国道７７４号線
02/09/25 18:02 el/UVqBZ
>>233
まあ、昔｢犬猿の仲｣なんていわれていた日本交通と日の丸も今は協調路線だし
236:国道７７４号線
02/09/28 21:59 m506rhYI
酉しＲと芯気はどうよ。
（中国ハイウェイバスは共同、淡路・四国は競合）
237:国道７７４号線
02/09/28 22:00 F9FnRewB
西日本ＪＲバスと奈良交通はどうよ？
（ＵＳＪ行は共同。東京行は競合）
238:国道７７４号線
02/10/02 09:57 jyGJ6b5P
昼行は共同、夜行はダブルトラックの例が多いと思われ。
239:国道７７４号線
02/10/05 00:53 7ExzZ5ZK
age
240:国道７７４号線
02/10/09 01:04 /r/9Bkwy
緊急上げ
241:国道７７４号線
02/10/09 02:18 HdVUx2Kb
岩手
岩手県交通と岩手県北自動車はめちゃくちゃ仲が悪い。（特に盛岡近郊）
岩手県交通とＪＲバス東北は仲が良い。（らくちん号を共同運行）
岩手県北自動車とＪＲバス東北は仲が悪い。（共同運行が高速バスしかない。）
（しかも少ない。）
ただ岩手県交通と岩手県北自動車は競合地域が盛岡近郊しかない。
あと岩手の路線バスでは
盛岡～岩泉線は岩手県交通とＪＲバス東北で共同運行してる。
242:国道７７４号線
02/10/11 00:48 BM45nYIp
age
243:国道７７４号線
02/10/13 13:42 Y1/QImmz
age-ro
244:国道７７４号線
02/10/13 15:23 la9O+rof
北九州市営と西鉄は仲悪いんじゃないか？なぜならよかネットに
参加しなかったから。本来なら市営はＩＣカードなんか導入せずに
素直によかネットに参入しておけばよかったのに。（福岡市交通局
も参入しているのにねえ）あと産業医科のあたりで定期共通は一応している
みたいだがそれはエリアがたまたまかぶっているだけじゃないかと思うの
だが。これから市営が西鉄のエリアに参入するってことはあるんかな？
245:国道７７４号線
02/10/16 00:38 aa7wSqux
>>244
北九州市営って、かつて若松市営じゃなかったですか？
246:国道７７４号線
02/10/16 00:59 PJDskkTh
北九州市営、西鉄なら今、芦屋ー黒崎で急行バス臨時で実験してない？
247:国道７７４号線
02/10/16 14:26 ggRyTOMd
北九州市営いらねえ。
西鉄だけならバスカードも共用できていいのに。
あんな中途半端だと困る。
>>245
そうです。
248:国道７７４号線
02/10/16 16:23 y3IeMp+J
>>247
西鉄が儲からない若松に参入するとは思えない。とはいっても市営は収支トントン
でやってはいるようだが。まあこれは折尾駅～高須周辺の路線の黒字で
他の赤字路線の埋め合わせをしているようだが。まあ西鉄が折尾駅～高須線のみ
参入、なんてこともあるかもしれないが、そんなことしたらどうなるか分かって
いるから参入しないのだろう。
＞北九州市営、西鉄なら今、芦屋ー黒崎で急行バス臨時で実験してない？
たまたま利害が一致しただけなのかどうなのか？
249:国道７７４号線
02/10/18 00:41 cW/ojFAn
北九州市営って、若松以外はどこまで来ているのですか？
250:国道７７４号線
02/10/18 01:00 n0UwPhNw
北九州市営は、若松から戸畑、小倉まで路線あるよ
251:国道７７４号線
02/10/21 23:01 Aqi2KmLQ
>>250
情報Thanks!!
それって若戸大橋経由ですね。
でも西鉄って北九州ではバスだけになってしまいましたね。
（筑豊電鉄と黒崎駅前～熊西は除く）
252:国道７７４号線
02/10/21 23:07 HtRJsrlz
若戸大橋経由戸畑駅行と都市高速経由小倉行とありますよ。 若松区内からは主に折尾駅、黒崎行が主体です。
253:東京特許許可局
02/10/22 11:11 F1L+v+ht
都営とはどうなっているのかな？だれか情報を。
254:国道７７４号線
02/10/23 06:20 n+6/mZ73
>>44で外出だが、長電バスと川中島バスの関係は最凶。
そもそも、長電バスのエリアは前前身の長野温泉自動車が、川バスの前身である
川中島自動車の社長だった百瀬氏名義の路線を買収したもの。
1983年?に川中島自動車が会社更生法の適応を申請した際には、長電が当初救済
にあたったものの、労使交渉で川バス首脳陣が無茶な要求をのんでしまったため
救済放棄した経緯もある。
そんなこんなで共同運行路線は皆無。ラッシュ時の客とり合戦、系統番号かぶり
まくり、市内中心部のバス停の名称まで不統一という犬猿ぶりだったが、オリン
ピック開催のときの輸送協力でわだかまりがとれたのか、その後、長野市が100
円バスを運行するにあたって、初めて共同運行が実現した。
それでも東京行きの高速バスは、長電は西武と組んで池袋発着、川バスは京王
と組んで新宿発着と相変わらず競い合ってる。
255:国道７７４号線
02/10/23 19:59 YorlL6vU
岐阜バスと名鉄バスの仲は最悪と聞いたことがあるのですが、本当でしょうか？
256:国道７７４号線
02/10/25 00:19 VMlhy6hX
えっ、同じ名鉄グループじゃないの？
257:国道７７４号線
02/10/26 16:04 ssoEljwC
age
258:国道７７４号線
02/10/26 16:43 4dSxo9dI
岐阜バスと仲が悪いのは岐阜市営バスとＪＲバス東海だろ。
岐阜バスと岐阜市営バスはバスターミナルの場所が違うらしい。
ＪＲバスと名鉄グループはグループ自体が悪いし。
名阪近鉄バスも岐阜バスと仲悪そう。
濃飛バスとはどうかは分からない。
間違ってたらスマソ。
259:やながせバス
02/10/27 00:15 qv51ssGQ
岐阜市バスは赤字のため岐阜バスに路線譲渡して３年以内には撤退。
ＪＲ東海は名金線撤退で岐阜市内に路線なし。
同じく奥美濃地域も撤退して、岐阜バスが肩代わり運行。
岐阜バス、目違反金欠は岐阜と大垣がそれぞれの縄張りになっていて
路線では競合しないが、貸し切り、旅行部門で競争して仲悪そう。
260:258
02/10/28 16:50 XHYIINtB
>>259
俺は高速バスのことを言ったのだが。
まあでも岐阜市営バスが撤退するとなると
ダイヤが新岐阜駅重視にならんのだろうか？
名阪近鉄バスと岐阜バスの競合する場所は無いのかな？+
261:国道７７４号線
02/10/31 00:11 emCAMVQg
age
262:国道７７４号線
02/10/31 02:05 rhq6HC4g
>>258
JRバスと名鉄ｸﾞﾙｰﾌﾟはそれほど悪くないのでは？昼行高速は高山・福井・金沢で共同運行してるし、
ｸﾞﾙｰﾌﾟの日急は名神高速で共同だし。これらすべて名鉄バスセンター発着でJR名古屋駅ターミナル
を経由している。名神は両方のターミナル使うようになったのは最近だけどね。
古くは名金線を運行していたしね。
263:国道７７４号線
02/10/31 03:46 NhQmFVhM
>>262
ＪＲ東海と名鉄は仲が悪いのは親会社自体が競合してるからだと。
264:国道７７４号線
02/10/31 04:27 2eRn6jns
都営と東急・京王なんかは共同運行してるし、仲いいんだろうな。
都営の場合は住み分けきっちりしてるし敵も少なそうって感じがするけど。
まあ、北側の東武・京成とは微妙な線だが、王３０は東武との共管だったか。
265:国道７７４号線
02/11/01 16:40 dXcvKJJ4
名鉄と
新日鉄名古屋のお抱え運転手である東急鯱バスの仲の悪さを語ってけろ
266:国道７７４号線
02/11/01 21:58 NjNJIIYX
小田急バスと京王バスって仲悪いよね。
調布駅南口での抗争は超有名。
羽田空港でも、京王が京急の降車ポールにつけてたところ、あとから来た小田急が怒鳴ってたのを見たことがある。
（本来、京王は東京空港交通、小田急は京急のポールにつけるべき。）
267:鳥取市百円バス
02/11/01 22:46 rmBQF/yQ
日本一人口の少ない(61万人！)鳥取県の日本交通・日の丸自動車。
この大袈裟な名前の両社。20年前までは一般路線の競合率が
50％を超えていた。まさにパイの取り合い！
いまでは調整（談合？）して競合は重複区間のみ。
その代わり高速路線、コミュニティ循環路線、観光ループ路線は共同運行。
共同運行路線同士は乗客の手前、挙手あり。その他の一般路線や貸切は他社との挙手なし。
乗務員の待遇。私鉄総連加盟の日の丸の方が、非加盟の日交よりもいい（らしい）。
故に日交乗務員は日の丸に憧れているらしい。
逆に日の丸の会社首脳は鳥取のみならず、関西圏に影響力をもつ日交に憧れているらしい。
結局の所、仲がいいのか悪いのかはよく分からない。
268:国道７７４号線
02/11/02 17:08 Qr9q60Vm
日交って、一体どこが本社なの？
269:国道７７４号線
02/11/02 19:22 7OEbkult
>>268
｢日本交通｣を名乗っているけど、全て別法人｡
山陰特急を運行しているのは、鳥取の日交｡
関空の880シャトルなどを運行しているのは、大阪の日交｡
一昔前は、大阪府バス協会に鳥取日交と大阪日交両方が加盟し
ていた｡
URLﾘﾝｸ(cwoweb2.bai.ne.jp)
で、見ると大阪が本拠らしい｡
東京の｢日本交通｣以外は、いわゆる系列会社｡
270:国道７７４号線
02/11/03 02:55 6sGUQ4nC
日交って大阪のバス会社との仲はどう？
271:鳥取市百円バス
02/11/03 18:00 jLRJGlwL
>>269
日交グループのＳ一族は元々鳥取県岩美の人だったそうな。
昭和20年代、大阪で｢Ｓタクシー｣を始めて成功し、その勢いで
戦前からの老舗・日の丸王国だった鳥取に進出したそうな。
最初は｢Ｓタクバス｣と名乗っていた。
272:国道７７４号線
02/11/06 01:04 /1OM3v5V
age
273:国道７７４号線
02/11/06 01:12 INDkd97G
日交の親会社は阪急です
274:国道７７４号線
02/11/06 01:39 byLjiBpU
>>273はネタ
阪急東宝グループとは無関係
275:沢
02/11/06 01:55 Fv8Le2M3
>>271
別に伏字にすることなかろう。
276:国道７７４号線
02/11/06 12:13 K4GTviCt
違う市町村なら同じ会社名を登記できることを利用して、各地に日本交通株式会社をいっぱい作ったということ？
277:国道７７４号線
02/11/06 16:48 LHDEeNvb
>>276
まあ、そういうこと｡
各地域で別法人にすることで、小回りが利くようにしてなおかつグループ
であることを協調するために同一登記にしているらしい｡
ただし、東京の｢日本交通｣は無関係！
278:鳥取市百円バス
02/11/06 18:28 /ZT7xTG3
>>277
東京はＮのマーク。
関西・山陰は安直マークが目印です。
279:国道７７４号線
02/11/06 19:26 V0LhBJBC
神姫は山陽は仲が良い。
280:鳥取市百円バス
02/11/06 19:50 H9IYqWDe
>>279
姫路駅前の神姫バスターミナルは山陽百貨店の１階。
３階は山陽電鉄姫路駅。
姫路市営バスターミナルは神姫の反対側にあり全く別々。
ただし降り場は共通。
281:国道７７４号線
02/11/06 19:56 V0LhBJBC
神姫は淡交とも仲が良い。
282:鳥取市百円バス
02/11/06 20:27 Xt47tLcS
>>281
バス停の形がそっくりですなぁ。
283:国道７７４号線
02/11/06 20:44 PBfXlWyE
昔の山陽電鉄路線図に、山陽バスはもちろん、神姫バス路線も書いてあったはず。
子会社なのかな？
284:国道７７４号線
02/11/07 00:56 Hj6YB2CI
そういえば、神姫と山電はエリア余りかぶってないなー。
285:国道７７４号線
02/11/07 01:00 WHpSsLi/
神姫と言えば今や高速バスがドル箱だよな。山陽も淡路、四国方面で稼いでる。
286:国道７７４号線
02/11/08 00:30 nU4L5N7G
江ノ電対横浜市営
江ノ電の横浜駅発着便は桜木町駅乗り入れしてもらえない上に
横浜→桜木町はＲ１６じゃなく「新横浜通り」経由
287:国道７７４号線
02/11/08 01:23 nVcpbnLW
>>283
両社とも株式の持合をしているが、親子会社関係じゃねえよ
ただ仲がいいだけ。双子兄弟みたいなもん。
財務状況は断然神姫の方が良い。当期利益や1株当たり利益見れば一目瞭然。
片や赤字会社で、神姫は30年以上黒字なんだから。だから神姫の方が立場的には上。
>>280
山陽百貨店とキャスパのビルは神姫バス所有で、山陽に貸してるんだよ
288:国道７７４号線
02/11/08 10:26 iRatU+Gs
>>287
神姫バス・山陽電鉄はどちらも阪神が株式を所有していると「会社四季報」
あたりで見た記憶がありますが？
山陽はバス部門に限っては黒字（神戸市西部の駅⇔高台の住宅地の短い
路線が殆どであるため？）と以前あったスレで話題になっていたことを
思い出しました。バスで稼いだ分が鉄道部門の赤字穴埋めに消えてゆく
というのがなんとも皮肉。
289:国道７７４号線
02/11/08 12:49 usn0HL1I
>>287
青森の、弘南鉄道と弘南バスのような関係か？
290:国道７７４号線
02/11/08 20:33 Ul0Pwhac
名鉄と名古屋市営
一見、仲がよさそうだが、実は仲悪し。
印場周辺や鳴海地区など最悪！
291:国道７７４号線
02/11/08 23:39 2HxHM2IH
Ｋ▼ＳＥＩとRinkoは仲いいの？悪いの？
292:国道７７４号線
02/11/08 23:41 WYyXhkOY
>>289
弘南鉄道と弘南バスの間に株式の相互の持ち合いはなかったはず。
共通株主は多かったと思うけど。
293:国道７７４号線
02/11/11 00:19 Q3i6TxRQ
リムジンバスは？
294:西武
02/11/11 22:00 QD6y+96K
西武観光と伊豆箱根
挙手しないやつらがいるね
295:国道７７４号線
02/11/11 22:38 1LcZUF7q
>>294
｢運転がおろそかになるから無理にするな｣って通達が出ているのでは？
296:国道７７４号線
02/11/11 22:46 FLoLuD/7
既出かもしれんが、山陽電鉄バスと神戸市バス。JR舞子駅発着はなかよく
（市内唯一の）共同運行。山陽電車の到着ダイアにあわさずJRにあわすんで藁ける。
297:国道７７４号線
02/11/13 19:46 0A0GgKWT
>>287-288
山陽電鉄の大株主って川崎重工もねがった？
298:国道７７４号線
02/11/13 23:52 vlTOkvDP
確か、阪神電鉄が筆頭になったと思うが…。
299:国道７７４号線
02/11/16 08:55 LQcV5J+3
ところで、阪神と神姫はどうよ？
300:国道７７４号線
02/11/16 12:56 Q9NIVl6F
300ｹﾞﾄｰ。
西武と国際興業って、仲悪い？
301:国道７７４号線
02/11/16 13:08 5eHy4B66
くずてつｼﾞｬｽﾄﾗｲｿはしRを目の敵にしているようだ｡焼津西ﾊﾞｽ停でお前先逝きに乗ろうとしたら､先に停まってたしRの横をすりぬけて逝きやがった｡これは乗車拒否と同じでは?
302:国道７７４号線
02/11/16 13:50 jiFZH0Bd
東急と国際興業は仲がいい
京急と西武は仲がいい
東急と京王は仲がいい
京王と小田急は仲が悪い
京急と京成は仲がいい
京成と東武は仲が悪い
以上を考えると、
（東急＋京王＋国際興業＋東武）VS（西武＋京急＋小田急＋京成）か？
ちなみに、左側はJR東と仲が良く、右側はJR東海と仲が良い。
303:国道７７４号線
02/11/16 13:58 jiFZH0Bd
京急と弘南
西鉄と阪急
はどうよ？
304:汰尼無裸娠事
02/11/16 14:26 Ac14QoRY
>>300
あまり良く無sage。
釈自慰講演なんか酷妻の乗場は性撫から
隔離されてるし。
305:国道７７４号線
02/11/16 14:41 vAN5C9mb
三ノ宮で神姫と阪神の運ちゃん挙手してたよ。
306:国道７７４号線
02/11/16 17:24 VBHiUC9f
>>302
>（東急＋京王＋国際興業＋東武）VS（西武＋京急＋小田急＋京成）か？
>ちなみに、左側はJR東と仲が良く、右側はJR東海と仲が良い。
京王がJR東と仲が良いとは思えませんが？
307:国道７７４号線
02/11/16 17:38 FZ0BIIwk
>>304
石神井公園＆成増共に乗り場が統一されましたが何か?
308:国道７７４号線
02/11/16 20:52 +srslooo
>>302
＞東急と国際興業は仲がいい
ってのは意外だな。たぶん西武対策（アンチ西武）か？
＞京急と西武は仲がいい
京急エリアへのプリンスホテル進出が多い（品川・高輪・横浜・横須賀）。
さらに八景島もプリンス関連。
逆に、伊豆箱根（西武系）エリアの伊豆長岡にも京急ホテルがある。
＞東急と京王は仲がいい
小田急包囲網か？
NHK線での共同運行あり。
渋谷マークシティは東急・京王・営団の共同事業。
渋谷エクセルホテル東急の入構タクシーは京王限定。
＞京王と小田急は仲が悪い
これは有名。
調布南口でのケンカは目に余る。小田急が京王を「遅い！」と怒鳴るなどなど…。
遅れてくるのは小田急のほうなのに。
最近は羽田空港でのケンカも。
309:国道７７４号線
02/11/16 21:07 +srslooo
>>302
＞京急と京成は仲がいい
鉄道では都営浅草線を介しての直通運転。沿線（下町）住民の気質も近い？
バスも共同運行路線多数。じきに、羽田から京成単独のバス路線ができてもおかしくないぐらい。
（羽田乗り入れ本数ではリムジン・京急に次ぐ勢い。）
房総地区に京急系の施設多い。その割に京浜・三浦地区に京成系の施設ってあったっけ？
＞京成と東武は仲が悪い
これも、東武にしてみれば京成は目の上のタンコブみたいな存在。
浅草乗り入れをめぐって火花散らした形跡あり。
半蔵門線開通で両社の関係はいかに？
ただ、東武は羽田乗り入れの際、パートナーを京急にしてしまったが…。成田はリムジンと組むのかな？
310:国道７７４号線
02/11/16 21:16 MyzeR9aj
>>90
東急ハズ、東急トランセモナー
311:国道７７４号線
02/11/16 22:00 3RhIrasz
関越・上信越道を走る高速バスでは
JRﾊﾞｽ関東とCBCは仲がいい。
西武・長電と京王は仲が悪い。
JRﾊﾞｽ関東と長電は仲がいい。
JRﾊﾞｽと京王は仲が悪い。
関越と日本中央は仲が悪い。
312:国道７７４号線
02/11/16 23:56 A1NnSpnX
>>302
東武と京急は芙蓉グループで仲は良いはず
鉄道では古い時刻表では横浜方面連絡で浅草からの京急直通列車の時刻を載せていたし、
業平橋・押上乗り換えの羽田直通割引切符を昨年の夏は発売した。
東武と国際興業は逆に仲はあまり良くないと思う
草加川口線は共同運行しているが、
足立区内では、同一地点でもバス停名が違うところも存在する。
313:国道７７４号線
02/11/17 08:10 OUF7llt3
>>302
東京空港交通は、（東急＋京王＋国際興業＋東武）こっちに入るよね。
京王とは親友、東急とは友人、といった関係だな。
>>312
横浜に東武特急の予約センターあったような…。
京急の駅・車内で東武のポスター見たことあるぞ。
314:国道７７４号線
02/11/17 08:33 XSqFLKpC
近鉄バス・京阪バスと阪急バスの仲が悪いのは定説だが（特に茨木）、
両者は入れるバスメーカーまで違う。
近鉄バスは京阪バスは日野（近鉄バスLNG車の一部・京阪バス高槻支社は三菱）メインだが、
阪急バス（いすゞ・日デ・三菱＆西工車体メイン）には日野車は全体でも数台しかない。
まぁ、これは（近鉄バスの親会社の）近鉄と（西工の親会社の）西鉄の仲が悪いからだが。
逆に西鉄バスと阪急バスは高速バスの老舗路線を持ち合うほど仲が良い。
315:国道７７４号線
02/11/17 08:49 +1B/kUGl
>>314
近鉄と西鉄が仲が悪いのは大分県でも見ることが出来ます。
大分バスのみ近鉄系ですが、他の３社(大分交通・亀の井バス・
日田バス・大分交通のみ関連会社、他は子会社)は西鉄系です。
大分県内でバス会社以外でも近鉄と西鉄の奪い合いがあった
ようで今でも最悪です。
しかしそれでも大分バスは純正ボデー(日野車体)以外にも
ＮＳＫボデー(西日本車体)を入れております。
最近の新車は日野＋ＮＳＫばかりですね。
316:国道７７４号線
02/11/17 11:06 rxSpc/7D
>>308
京急と西武とは少なからず株式の関係があったはず、
そのため両者とも高速バスは活発であるが路線がバッ
ティングするところは少ない。
今となってはコクド・セゾンのグループの違いは有る
が、西武百貨店池袋店は京浜グループの京浜デパート
が前身。当時は「菊屋デパート」と名乗っていた。
317:国道７７４号線
02/11/21 23:04 fVlsaxiV
上尾
318:国道７７４号線
02/11/22 00:42 jR+HE5hs
福岡に行けばわかるが、もし西鉄の運転手がすべての関連するバスに
挙手挨拶したら、えらいことになる。
大分交通と大分バスだが、こちらは空港路線の既得権をめぐって
かなり揉めてきた歴史がある。
319:国道７７４号線
02/11/25 23:52 heI+kGSa
どっちが古いの？
320:国道７７４号線
02/11/28 00:56 pb/4pVxo
age
321:国道７７４号線
02/11/28 01:07 QoiD4AXE
>>308
小佐野は五島をバス事業の師と仰いでいた。
そもそも国際興業のバス事業は東急系(戦時中に京王系から引き継いだ)の
東都乗合。
322:国道７７４号線
02/12/01 15:17 LNiGbfLv
age
323:国道７７４号線
02/12/01 15:47 hrBreLBn
>>302
おさらいすれば
西武・小田急・京急枢軸ＶＳ東武・東急・京王同盟かな？
324:国道７７４号線
02/12/01 20:17 OiFpApPP
>>323
国際、京成も忘れずに
325:国道７７４号線
02/12/03 19:08 7+VrwVui
西武・小田急・京急・京成ｖｓ東武・東急・京王・国際興業
関東は？
326:国道７７４号線
02/12/03 20:26 5dgMSHaa
>>325
関東は京王系
327:国道７７４号線
02/12/03 20:31 5dgMSHaa
中京関西地区では
名鉄・豊橋・岐阜・京阪・阪急・神姫 VS 近鉄・三重・奈良・南海・和歌山・阪神・山陽
かな？
328:国道７７４号線
02/12/05 13:21 BZQPQDPZ
京成グループと小湊。
小湊の車庫飛ばし発覚は、京成がチクったんじゃないかなんてネタも出た。
329:国道７７４号線
02/12/05 16:01 xzxh/n2n
>>328
小湊には京成電鉄が出資してるはずだったが…。
どういうわけか京成グループには入ってないみたい。
たしかに、京成のパートナーも小湊ではなく日東だよね。
330:国道７７４号線
02/12/07 01:47 CpKXBmdZ
伊那バスと信南交通は、挨拶しているが、仲が悪いと聞いたが本当のところどうなん？
331:国道７７４号線
02/12/07 11:31 aeqi099M
西武・小田急が仲いいというけど・・・、
立川周辺ではあまり挙手をやってないみたいだよ・・・。（西武バスと立川バス）
でも、立川の駅で京王の立場が明らかに弱いのは事実。
逆に、八王子の駅では神奈中の立場は弱い。
さらに、福生の駅は西口が西東京（一部シティバス立川）で、
東口が立川ときっちりと住み分けされてるし。
332:国道７７４号線
02/12/10 01:03 iucRCN+/
保守
333:国道７７４号線
02/12/10 22:03 bak9GZH8
>>331
そういえば、吉祥寺も京王の立場が弱すぎるなぁ。
南口は小田急の天下。北口は西武と関東が共存してるな。
調布も、小田急の比率が高すぎ。京王線の中核となる駅の1つなのに、京王ももっと頑張ってもいいんじゃないかな？
だけど小田急バスの本社は調布市仙川だからなぁ。
334:国道７７４号線
02/12/11 00:17 wdIbfJFJ
1/3通過
335:国道７７４号線
02/12/11 23:00 5+d4ug8q
保守
336:国道７７４号線
02/12/14 00:37 ak9rYobH
agero
337:国道７７４号線
02/12/15 22:41 WJLpssPT
関西のバス会社についても、上げてね。
338:国道７７４号線
02/12/16 10:24 MUsNL0XQ
武蔵野乗合のとき京王が買ってればよかたのね
だいたい吉祥寺調布あたりを走るバスが小田急とゆうのはヘンだろ
小田急バスがなかったら小田急線以北は京王、以南は東急ですっきり
鉄道で囲まれた地域に複数の会社があるのはイクナイ
339:国道７７４号線
02/12/16 17:38 bjRZOdyQ
相鉄と神奈中って仲いい？悪い？
340:国道７７４号線
02/12/16 22:08 rHtL/O+R
西武バスとＪＲバス関東
東京駅でも西武高速バスが購入出来るのはいいのだが大阪行の発券業務も早く取り扱ってくれ～
341:国道７７４号線
02/12/16 22:24 dskLHFkY
>340
ｷﾃｨ急はしＲ嫌いだからおそらく未来永劫無理。
342:国道７７４号線
02/12/19 10:23 awZtivHZ
age
343:国道７７４号線
02/12/19 16:06 KUu/ssk7
>>341
ケースバスケースだろ？
大阪～高松線は、たかなんフットバス＆南海連合に対抗すべく、手を組んでいるのだから
344:国道７７４号線
02/12/23 00:09 Ij2pLxtQ
age
345:嫌いです。
02/12/24 18:47 jic42jjY
>>194
東急バス横浜市内A営業所、ちょっと前までよく緑区某バス停、
青葉区某バスターミナルだったかな、毎日のように引っ張ってましたね。
運転手も気の毒に見える人もいれば、会社（所長以下係員）の為に引っ張るのが生き甲斐のように
見える人もいましたね。
346:国道７７４号線
02/12/24 19:00 tmp+dcRE
両備と下電
仲がいい。
岡電と宇野
仲が悪い
347:国道７７４号線
02/12/24 19:05 oAG5oozC
徳島バスと徳島市バス仲が悪い。
348:宮島へ逝くなら
02/12/26 19:09 dw2aN5Dl
ＪＲ宮島航路と松大観光船
仲が悪そう。
349:国道７７４号線
02/12/30 23:41 /SDyqVzC
age
350:国道７７４号線
02/12/31 18:19 SUWdZhRs
age
351:汰尼無裸娠事
03/01/03 11:12 PypQM6Dn
age
352:国道７７４号線
03/01/03 12:33 goocqBiK
西鉄バスと九州産交。産交が挙手しても西鉄は無視。
353:国道７７４号線
03/01/03 23:35 5c8An6SH
ドラゴンアッシュとキングギドラ。公開処刑。
354:国道７７４号線
03/01/05 14:00 ECzYPp/F
age
355:国道７７４号線
03/01/07 00:48 vdDMc09o
神姫バスと中鉄バスは仲良さそう。
岡山県内と兵庫県内の高速バス(といっても不定期だったかな？)は手を組んでるし、
岡山県北の神姫バスのローカル便は中鉄バス津山バスセンターを使ってるし、対向する時は
挙手挨拶してるし・・・
356:山崎渉
03/01/07 11:36 +49zipRC
（＾＾）
357:国道７７４号線
03/01/07 23:31 CLVUSQzk
あげ
358:国道７７４号線
03/01/07 23:36 9I2voFmF
神姫と淡路交通、徳島バスも仲が良いよ。 挙手もきちんとしてます。
359:国道７７４号線
03/01/08 03:29 dlEDpciV
>>339
横浜市内は、共存共栄状態。
お互いに喧嘩は売らず、買わず。んなかんじ。
むしろ,カナ中×横浜市営,相鉄×横浜市営の方が悪いように感じる。
360:国道７７４号線
03/01/08 18:01 G8cYVlHU
たしか、相鉄って小田急が筆頭株主でなかったっけ？
小田急グループには入ってないけど。
361:国道７７４号線
03/01/09 02:58 Met826F6
>>360
そのとおり。
ただ筆頭株主といっても、全体の１割ぐらいしか持っていない。
362:国道774号線
03/01/09 07:50 1/LOilHa
貫徹と大利根交通は仲がよい。共同回数券の発行もしてるしお互い必ず挙手してる。しかし大利根交通は運転士同士の仲が悪いのか自社同士では挙手したりしなかったりする罠
363:国道７７４号線
03/01/11 09:18 2RuYE0NC
山梨交通ＶＳ富士急
静岡鉄道ＶＳ遠州鉄道
ちなみに富士急は京王系、静鉄は東急系、遠鉄は名鉄系のはず。
山交はしらない。
364:国道７７４号線
03/01/11 10:15 GObogkpE
>>363 (ﾟДﾟ)ﾊｧ?
山交は国際興業系、富士急はｵｰﾅｰ企業(堀内家)静鉄もｵｰﾅｰ企業(名前忘れた)でつが、何か？
ゾンビは知らん。
365:国道７７４号線
03/01/11 10:58 NwRrheP5
>>363
山交と富士急は棲み分けが出来ていますが何か？
366:国道７７４号線
03/01/11 12:31 CZPdAELI
>>363
遠鉄は名鉄系じゃないぞ。
ここまで間違えまくると悲惨だな
367:国道７７４号線
03/01/11 16:24 LnbzBSNU
>>364
ゾンビﾜﾗﾀ
368:国道７７４号線
03/01/11 23:28 qsYlt3He
ｼｽ鉄・￥鉄は109やμから多少出資してもらってるというだけで、系列では決してない。
369:国道７７４号線
03/01/16 01:07 voicMQPL
age
370:国道７７４号線
03/01/16 01:47 NdUhOQ2j
伊豆箱根鉄道・大井川鉄道（西武系）VS静岡鉄道（東急系）
371:国道７７４号線
03/01/16 02:09 SIUGzc15
>>370
大井川鉄道は名鉄系