01/10/02 01:35
>>9
レスサンクス。
共同運行相手が中国ＪＲ･ＪＲ四国･下電･両備となると、瀬戸大橋高速はやっぱり
四国高速の資本に近い感じ（香川県側バス会社系）なんだろうなぁ。
どうして四国高速とは別に瀬戸大橋高速を設立したのだろーか？
俺も詳細知りたい。
倉敷～高松なんて直通の鉄道無いし、いい路線じゃないかと思うんだが、やっぱり
倉敷では観光路線にしかならないか。
01/10/02 01:35
>>9
レスサンクス。
共同運行相手が中国ＪＲ･ＪＲ四国･下電･両備となると、瀬戸大橋高速はやっぱり
四国高速の資本に近い感じ（香川県側バス会社系）なんだろうなぁ。
どうして四国高速とは別に瀬戸大橋高速を設立したのだろーか？
俺も詳細知りたい。
倉敷～高松なんて直通の鉄道無いし、いい路線じゃないかと思うんだが、やっぱり
倉敷では観光路線にしかならないか。