09/09/25 20:55:29
>>24
ホンダ系の部品メーカーは、トヨタ系のそれと違ってホンダ向け以外の仕事が少ない。
だから、ホンダの稼働率が低調だと、部品メーカーも仕事が少ないから応援をだせる。
鈴鹿・狭山のラインが全て２交代になれば、嫌でも期間工をまた雇わなければならないだろう。
その時がいつ来るのかはわからないが。
09/09/25 20:55:29
>>24
ホンダ系の部品メーカーは、トヨタ系のそれと違ってホンダ向け以外の仕事が少ない。
だから、ホンダの稼働率が低調だと、部品メーカーも仕事が少ないから応援をだせる。
鈴鹿・狭山のラインが全て２交代になれば、嫌でも期間工をまた雇わなければならないだろう。
その時がいつ来るのかはわからないが。