09/11/06 20:38:37 xzxn8dY0
続き。
車両を別けるにコストがかからない？
同じホーム同じ便の車両を単純に別けるだけでも、表示板をすべて付け替えるコストに、ホームに表示をするコスト。
男女比率を継続的に調査するコスト、男女別車両に対して激増したクレームに対応する人員コスト、車両間違いを取り締まる警備員コストだってかかるな。
一両おきだとわかりづらくてトラブル多発、前後別けだと乗り換えの利便性に不公平ができて不満がどんどんたまって暴力事件。
そして表示やアナウンスだけで男女別車両にするのは現実的じゃないよね、込み合うホームで痴漢発生するし。
となるとホーム別けで駅舎改造だ、時間帯別けで社会システム全部改造だ、ってなるわけ。
最悪例の男女で登下校通勤がズレたら？
もう社会が成立しない。
男子校の女性教員、女子校の男性教員が一番最初に思い浮かんだけど。
完全に男女別会社別学校にして従業員も同じ性でまとめるか？どこのイスラム過激派だよ。
合わせれば折り合える？
正しいからと人の感情無視して折り合わせた結果たまった不満をどう解消するんだ、って何度も言ってるんだけど。
折り合うことは形式上は可能かもしれないが、感情面で納得されないことが新たな火種を生む。
絶対に生む。
もうさ～、あなたの不満を解決するには日本を過激なイスラム国家にするしかないんだろうね。
イスラム国家ならだれも男女別車両に不満どころか疑問すら抱かないもの。
女性は学校も会社も行かないから基本全て男性向けになって解決。
今の日本じゃ、無理、絶対無理。
あなたの理屈だと電車内の痴漢以外の性犯罪も防ぐには女性と男性が同時に町に出ないようにするしかないよねえ？
それだけ極端な主張をしてるの、あなたは。
「できるんだからやろうよ」って主張は一見正しいけど、やりすぎなの。
本当に釣りじゃないならイスラム圏のお姫様にしか見えない。