09/12/27 04:25:21 o2n45L8fO
>>729
>>日本の新幹線が速度を上げられないのはカーブ云々よりは
･Wikiより抜粋
従来は255km/hに減速する必要のあった東海道区間の半径2,500mの曲線を最高速度のまま走行できるようにするため、新幹線車両で初めて空気バネによる車体傾斜装置（最大傾斜角1度）を採用
｢カーブ云々より｣とか言ってるけどカーブの問題一つで45km/hも違ってくるのよ｡覚えときなさい｡
09/12/27 04:25:21 o2n45L8fO
>>729
>>日本の新幹線が速度を上げられないのはカーブ云々よりは
･Wikiより抜粋
従来は255km/hに減速する必要のあった東海道区間の半径2,500mの曲線を最高速度のまま走行できるようにするため、新幹線車両で初めて空気バネによる車体傾斜装置（最大傾斜角1度）を採用
｢カーブ云々より｣とか言ってるけどカーブの問題一つで45km/hも違ってくるのよ｡覚えときなさい｡