08/09/12 08:06:58 qFZPUhDz0
シコシコとＩＤ変えてるけどＩＤ変えても分かるって知らないのかしら？
316:陽気な名無しさん
08/09/12 08:14:39 cwufAhjeO
こそこそ性癖を隠して生きてる弱者はネットでチマチマと強者を妬むしかないみたいだね。
317:陽気な名無しさん
08/09/12 09:51:08 v8FT+puS0
プジョー308SW、あのボディで3列シートってマジかｗ
318:陽気な名無しさん
08/09/12 10:05:20 9dvsd2Bq0
それじゃフリードの立場が。
319:陽気な名無しさん
08/09/12 12:39:04 qFZPUhDz0
別に>>312の事言ったわけじゃないのに必死ね。
１日中張り付いてるのかしらw素早いレスww
320:陽気な名無しさん
08/09/12 17:13:30 cwufAhjeO
別に>>315の事言ったわけじゃないのに必死ね。
１日中張り付いてるのかしらwまぁいいやww
321:陽気な名無しさん
08/09/12 17:14:08 Mb6zVjuq0
こそこそ性癖を隠して生きてる弱者限定の板に粘着するID:cwufAhjeOって…
322:陽気な名無しさん
08/09/12 17:33:32 vDwnmmzQO
>>264
あの給油ガンの自動ストップ位置って本当に満タンなのかしらね？
タンクから給油口までの容量って車種によって違うはずなのにどうしてわかるのかしら？
あたしこの前、ストップ位置が中途半端な49lちょいで止まったから
慎重にちょこちょこ追加したらぴったり50lまで入ったのね。
て事は、満タンより1lは入るって事よね、ストリーム（FF）の場合？
ちなみに旧アルファードは自動ストップから3l近く入った事があったそうよ？
でもあまり限界にチャレンジしてガソリンが吹きこぼれても、
溢れ分は自腹だからオススメはしないけどｗ
>>310
オデッセイはただでさえ図体がデカイから車高が低いように見えるけど
1545mmはストリームと同じなのよね。
もちろん腰を屈めずの車内移動は無理だけど
床のフラット処理を徹底すると、車外からの見た目と裏腹に
一旦座っちゃえば、ゆったり寛ぎのスペースが確保されてるのよ。
このあたりがホンダマジックだと思ったわ。
新型はまだデビューが先だけど、ストリームで室内高をチェックすると良いと思うわ。
ただ、さっきも言ったようにバランスが悪いのよね。
現行サイズでも全幅1.8m、全長4.765mと、ステップワゴンを遥かに越えるサイズに
1.545mというぎりぎりの車高になるから、下手すりゃゴッキールックね？
323:陽気な名無しさん
08/09/12 17:56:03 Mb6zVjuq0
ホンダは昔から人間工学的な造りをしてるわよね。
乗らなきゃ分からないから売りにできないのが玉に傷ね。
324:陽気な名無しさん
08/09/12 18:00:09 8IEHWzsT0
会社の車にガソリン入れすぎて噴出させたことあるわ。
恥ずかしかったわ
325:陽気な名無しさん
08/09/12 18:01:27 SmXLcJUA0
>>322
ミニバン人気の裏には車高の高さ（見晴らしの良さ）という要素もあったのよ。
3列席のステーションワゴンを求めているわけではないの。
おまけに威嚇するようなDQN風味もキープコンセプト。
オデッセイが撃沈した要素をかたくなにキープした新型よ。
売れる要素がまるでないわ。
326:陽気な名無しさん
08/09/12 18:30:26 Mb6zVjuq0
オデって普通に売れてるわよ？自分が嫌いだからってｗ
327:陽気な名無しさん
08/09/12 18:32:40 SmXLcJUA0
ちなみに、人型を当てはめて効率のいい空間設計をするのはあくまで人間工学の初歩であって
本来人間工学には一見無駄な空間をなぜ人は心地よく感じるのかというところまで含まれるのよ。
オデッセイの場合、座り込んだ（型にはめこんだ）空間はOK、従来と変わりませんというけれど、
人ははめこまれた空間だけを感じるわけじゃない。
外から感じる空間の形や位置、乗り込む姿勢、乗り込んだ後の動き、そこから見える景色etc、
さまざまな要素からその車の空間を感じてるの。
人はそんな複雑なファクターから複合的にオデッセイの空間を魅力に感じていないわけよ。
328:陽気な名無しさん
08/09/12 18:33:50 SmXLcJUA0
＞オデって普通に売れてるわよ？
あなた正気？
329:陽気な名無しさん
08/09/12 19:04:14 DzC0TsPQ0
よっぽどホンダが嫌いなのね。
330:陽気な名無しさん
08/09/12 19:54:59 vDwnmmzQO
>>325
そうねぇ・・・でもオデッセイはドライバーズミニバンだから
アイポイントは問題無いと思うの。
ストリームでさえ一般的なワゴンよりは数センチ高めのセッティングになってるし
その数センチでも確実に見晴らしは良いわよ。
もし例えば高速の壁越しに海が見たいとかなら、
ステップワゴンみたいなハイト系ミニバンを選べば良いと思うわ。
それからあたしも意外だったけど、あのDQN顔でもデビュー当時は
なんとベスト10入りしてたのよね。＜オデッセイ
11～12位くらいだったかしら？とにかく最初はそれなりに売れてたわね。
でも、あの車高からは想像できないくらい燃費は酷かったみたい。
アブソルートで実燃費が7.2らしいわ？
えーっ、ハイオクなのに？！って感じね。
多分、エンジンをカリカリにチューンした上に、車が重過ぎるんだと思うわ。
キープコンセプトだと、あまり燃費も期待出来そうにないから
もしかすると最初から売れないかも知れないわね・・・？
331:陽気な名無しさん
08/09/12 20:11:13 vDwnmmzQO
正確にはオデッセイは売れて「た。」ですわねｗ
332:陽気な名無しさん
08/09/12 20:13:18 e5PbMt6SO
>>322
ガンの先っちょにセンサーがあって、泡が上がってくると止まるわけよ。
だから泡が引くまで少し待てば、あと1、2Lは入るわけ。
オデッセイは質感が安っぽいのがダメよね。ドアの窓スイッチのあたりの木目調パネルなんか萎えるわw
333:陽気な名無しさん
08/09/12 20:19:20 3mKm7yztO
ミニバンでもアイポイント高いけど、ハイエースやキャラバンに乗ると前方の流れがわかりやすくて運転しやすいそうだね。
乗り降りは大変そうだけど
334:陽気な名無しさん
08/09/12 20:24:52 3QYaYWXgO
ホンダの低床ミニバンって、
実際は着座点が低いだけで
室内の高さが極端に低いってわけじゃないけど、
ライバル車に比べたら外観で損をしてる気がする。
オデッセイもエリシオンもステップもストも、
見た感じがライバルよりも狭くて窮屈そうに見える。
あとステップやエリプレに言えることだけど、
アクの強いデザインが一般受けしない原因かな。
この点はビアンテの外観ものちのちヤバくなりそうだけどね。
335:陽気な名無しさん
08/09/12 20:59:12 DzC0TsPQ0
エリシオンのプレステージは外観がちょっとねぇ。
エンジンとかは良いんだろうけど。
336:陽気な名無しさん
08/09/12 21:20:10 SmXLcJUA0
>>334
車を外から眺めた時、ドアを開けて室内を見た時、実際に乗り込む時とか、
感覚的に縦方向のボリュームが低く感じられてしまうのよね。
乗り込むのにそれだけ身体をかがませなければならなくなるわけだし。
あとオデッセイの低床化ってタイヤハウスが張り出して来たりとか諸々で、
実際やっぱり狭くなってるのが現実なのよ。
サードシートの腰回り、頭回り、視界などからくる圧迫感が一番わかりやすいわ。
室内高が変わらないって言っても、それはある地点と地点を計ったひとつのデータに過ぎなくて、
それで実質的な広さがわかるわけではないのよね。
１BOXほど壁のように高くもなく、乗用車よりは確実にアイポイントやヒップポイントが高い
初期オデッセイの高さのバランスは絶妙だったわ。
乗用車的だけどあくまでミニバンというポジションがよかったのであって、
そこから乗用車（スポーツチック）に近づけば魅力が増すわけじゃないのよ。
ドライバーズミニバンてのがどういうものを指すのかわからないけど、
初代のころと今のオデッセイでは「運転する楽しさ」の概念においても
かなり違ってしまってるとしか思えないわね。
337:陽気な名無しさん
08/09/12 21:33:33 SmXLcJUA0
アルファードって存在が美しいとも思えないし、
個人的に好きか嫌いかを問われれば大嫌いな車なんだけど、
あの車に近づくと壁のような鉄板面積、それも重厚でスベスベの面構成に圧倒されて
妙な安心感や説得力を感じさせるものがあるのよね。父性的な。
車というよりビルのエントランス的なスケール。
このご時世あの車の人気がいつまで続くかわからないけど、
あれが受けるということ自体はわからなくもないわ。
338:陽気な名無しさん
08/09/12 22:54:41 apNGmECR0
エリシオンのプレステージって
フロントはかっこいいけど
リアが絶望的にダサいのよね
339:陽気な名無しさん
08/09/12 23:08:45 i+dkzMMq0
>>330
実動の車の数でいえば今でも結構見るのよね。
最近売れてる売れてるって言われても街では全然見ない車が
多いことを考えるとオデッセイはすごいわ。
340:陽気な名無しさん
08/09/13 01:48:31 1TgR3o80O
現行オデッセイの三列目に身体を屈めて乗り降りしなければならないのも事実だし
タイヤハウスが三列目シートに張り出してるのも写真を見れば明白なんだけど
それで腰回りの自由度がどうこうって言う人って結局
実際に自分で乗り降りした事が無い人だと思うの。
ただし体重三桁クラスのスーパーメタボさんならどうなるか見たわけじゃないけど
そもそも三列目席は三人がけじゃないから
80kg超のメタボなあたしでも乗り降りは一発で決まるし
当然、座ってる最中も容易に腰を動かせるものなのよ。
でも外観からはあまり想像つかないのよね。
視覚で損をしてるって言われるのはそういう意味だと思うわ。
逆にメーカーも三列目シートの存在を感じさせないデザインにしてるらしいから
益々そう見えて当然なんだと思うわ。
メーカーによると、男（ノンケ）は走りをかんじさせるクーペやセダンに乗りたいが
それにくっついてる女は広々として快適な車を欲しがるそうな。
それでああいうドライバーズミニバンなるジャンルが生まれたらしいわ。
でもオカマは何に使ってるかと言うと、（以下省略）
341:陽気な名無しさん
08/09/13 02:08:25 AoU7u8dbO
あたし、車売るわ。
維持費の高さには目を潰っていたけど、忙しくて乗る機会がないし、それよりかは、好きな人に大事に乗ってもらった方が車も喜ぶわ！
このご時世にあれなんだけど、音とスタイルに惚れたの。Ｃ５コルベットよ。
２シーターのオープンは最高だったわ！
明日は最後のドライブに行ってくる！
長文ごめんなさいね。
342:陽気な名無しさん
08/09/13 02:22:54 M0ELsh960
>>340
＞当然、座ってる最中も容易に腰を動かせるものなのよ。
そりゃ、ほとんどの車が容易に腰くらい動かせるでしょう。
そんなこと言ったらシエンタやキューブキュービックの3列目ですらなんとかなるわ。
私が言ってるのはオデッセイが低床低車高化してても前モデルと同じスペース空間だという主張に対して、
それはスペック上のマジック（方便）であって、体感上でも現実にも狭くなってるっていう事実を指摘したまでよ。
視界や見晴らし、乗り降り性も含めてミニバンとしての空間設計は確実に劣化しているわ。
さらに言うとサイドガラスや天井の絞り込みがきつくなってるから、
特に3列目空間は相当削られてるわ。
これは低床化とはまた少し別の話だから指摘しなかったけど。
＞メーカーによると、男（ノンケ）は走りをかんじさせるクーペやセダンに乗りたいが
＞それにくっついてる女は広々として快適な車を欲しがるそうな。
＞それでああいうドライバーズミニバンなるジャンルが生まれたらしいわ。
だから、そういうコンセプトが市場から（男からも女からもオカマからも）受け入れられてないから
ホンダのミニバンのパイオニアだったオデッセイがここまで撃沈したんであって、
それをまた新型で続けようとしてるから、あ～やっちゃったわねって話じゃないの。
最初に戻るけど。
343:陽気な名無しさん
08/09/13 02:31:52 gjJi7Pxy0
キモ
344:陽気な名無しさん
08/09/13 02:51:06 NjVqilUS0
いい加減ウザったくなってきたわ。
345:陽気な名無しさん
08/09/13 03:05:38 gjJi7Pxy0
ハードトップのオープンって日本車じゃロードスターだけ？
346:陽気な名無しさん
08/09/13 04:14:53 7Uz7xnMkO
>>345
コペン
あとレクサスＳＣは国籍はどこになるの？
347:陽気な名無しさん
08/09/13 04:35:31 gjJi7Pxy0
あ、コペンがあったわね。ちょっとちっちゃすぎるけど。
レクサスは興味ないからいいわ。
348:陽気な名無しさん
08/09/13 11:22:58 1TgR3o80O
だって誰もここでは低床化してもサイズは変わらないとか言ってないしｗ
極端には、って話はあっただけで
若干のサイズダウンはみんな認めての話の流れだったのに
そんな力説しなくてもｗ
それとタイヤハウスの出っ張りくらいで腰回りが圧迫感とか言うから
実際に展示会とか試乗会とかで座った事無いのかなって思って。
座った人ならすぐにわかると思うけど
腰回りの自由度はもちろん、足まで組めちゃうぐらい無駄に広いのよ。
無駄って事もないかｗ
無駄じゃなくても確実にあたしには勿体ない広さである事はすぐにわかったし
ここまで広くするんだったら全長や全幅を大胆に絞った方が
よりスポーティなイメージを与えたんじゃないかと。
大きい事は燃費も悪いのは誰もが簡単に想像出来たし
要するに横方向にここまで拡大しなければ
そんなに今ほど低い狭いってイメージもつかなかったんじゃないのかしら？
ただ、さっき調べたら、今でこそ販売台数はランク外だけど、
それでも現行オデッセイがデビュー三ヶ月目で国内販売台数第一位だったんですって。
やっぱり最初は売れてたんだわ。
でも今はガソリン高騰で、ただ広いとかスポーティだけでは厳しいんじゃないかしらね。
思い切ったダウンサイジングか、それに匹敵する画期的な燃費対策がないと・・・。
349:陽気な名無しさん
08/09/13 11:27:52 gq5gLJ1aO
プジョーはプレミアム路線になってるね、308SWも然り。206が一般的に買いやすい車種だったのかな？
チープさをお洒落さでカバーした小粋なフレンチコンパクト、みたいな廉価車種を出して欲しいな
350:陽気な名無しさん
08/09/13 11:45:15 M0ELsh960
>>348
＞若干のサイズダウンはみんな認めての話の流れだったのに
ええ？？？？そうなの？？？？
認めてた？
それともうこの話しつこいんだってよ？
351:陽気な名無しさん
08/09/13 13:54:12 gptlNRmN0
>>349
日本円はどんどん国際競争力を失ってるから無理。こんなゼロ金利政策を12年も続けて
いれば当り前。
352:陽気な名無しさん
08/09/13 16:03:53 gq5gLJ1aO
>>351
日本円がなぜ出てくるのかちょっとわからない…
353:陽気な名無しさん
08/09/13 16:14:19 tJbc9YTY0
為替レートって知ってる？
354:陽気な名無しさん
08/09/13 16:24:54 A66WWCcD0
>>339-340
実際に見る数が多いのはやっぱり運転が（まだしも）楽しいからでしょうね。
他の、運転が負担でしかないツマンナイ貨物車みたいなのは
必要最低限以外 運転したくないんじゃないかしら。
355:陽気な名無しさん
08/09/13 16:32:54 gq5gLJ1aO
>>353
すみませんわからないです。
プジョー車の高級化（プレミアム)路線と日本円、為替がどういう関係にあるのか教えていただきたいです。
356:陽気な名無しさん
08/09/13 16:56:12 7M2MEj/R0
日本円と日本車には国際競争力がある
357:陽気な名無しさん
08/09/13 19:36:37 7Uz7xnMkO
ホンダのレジェンドってここ数カ月販売停止されてたみたいだけど、
マイチェンを機に販売再開されてるね。
前に自家用車かなんかの雑誌を立ち読みしたときに、
次に販売再開されるのは
国内アキュラ展開時って言い切ってたのに。
やっぱり自動車関連誌はあてにならない。
358:陽気な名無しさん
08/09/13 20:05:39 xENAGpC3O
レジェンドなんてやめて！
ヤンキーじゃないんだから
359:陽気な名無しさん
08/09/13 20:32:56 kL1oUn2h0
ってか、アキュラ国内展開諦めたんでしょ。
単に。
360:陽気な名無しさん
08/09/13 21:15:58 cI73kVVI0
ホンダもオデッセイにハイブリット搭載とかして
イメージよくしてほしいわ。
シビックの1,3じゃなくて、
2,4で出して欲しいわ。
トヨタがプリウスでぶさいくな車だしてるから
いまがチャンスなのに、、、、
361:陽気な名無しさん
08/09/13 21:49:03 Dk1jSuq/O
ディーラーの営業としては、既存の車をハイブリッド化するよりも
プリウスみたいなハイブリッドを基本とした車を出して欲しいらしいわ。
その方がインパクトが大きいとかで。
トヨタは好きじゃないけど、その話だけはなるほどなと思ったわ。
362:陽気な名無しさん
08/09/14 01:29:55 ZoQqLlIA0
>>360
デカイ車でハイブリ化しても効果なんて無いに等しいのよ。
まさに「イメージ」だけのためにトヨタは推し進めてるけど。
363:陽気な名無しさん
08/09/14 01:52:00 UkKaDXjK0
アルファードハイブリッドなんて既に消えたわね。
所詮ハイブリは過渡期のまやかしなのかしら。
次代の新動力の主流はクリーンディーゼル？燃料電池？
どうでもいいけどホンダはデザインみんな外注にした方がいいわ。
間違いなく、世界一デザインが下手な自動車メーカーだもの。
364:陽気な名無しさん
08/09/14 01:58:46 ZoQqLlIA0
世界一とは言わないけど訴えかけるもののないデザインが
多いわね。デザインに関してはトヨタ化してるわよね。
365:陽気な名無しさん
08/09/14 03:23:47 qD3dQLia0
ヨーロッパのメーカーもデザインは酷いと思うわ
何気にアメ車がデザインはいいわね
国内ならマツダ、スズキ、三菱はまあまあ好きだわ
ほかのメーカーは終わってるわね
366:陽気な名無しさん
08/09/14 22:14:20 LUfOxhVzO
>>354
まあ、結局はそういう事よね。それがドライバーズミニバンだから。
ドライバーがただのアッシーで終わらない、
はじめにドライビングプレジャーありき、なのがドライバーズミニバン。
ミニバンに限らずともホンダ車は全ての車種でそういう造りだから
三代目オデッセイも洩れなくドライバーが喜ぶ車造りで、
多少三列目の頭上スペースがライバルより多少低くても
顔がDQNでも売れ続けてきたのよね。
ハイト系ミニバンを否定するつもりは全く無いけど
いくら屋根を高くしても、前に誰かの頭が有れば
どうしても前の人より見晴らしは落ちるもの。
もし全席で一列目と同等の見晴らしを求めたら、多分
前席の人の頭が目線に干渉しないように、映画館みたいに後ろが高い座席と
ルーフエンドまで続く巨大なフロントウインドウが必要ね。
車を横から見ると、ボンネットからルーフエンドまで一直線の直角三角形！
ある意味三列目は一番の特等席よ？
カーブの度に横転しそうなスリルも味わえるの。
それはそれで楽しいかもだけど・・・
367:陽気な名無しさん
08/09/14 22:19:51 nanj4/+rO
ハイト系ミニバンって、
見晴らしのよさは１列目だけであって、
２列目以降はフロントの見晴らしよりも
室内空間を重視してる感があるんだけど。
そもそも２列目に誰もいなくて３列目に座ってても、
よっぽどなことがない限り
フロントの見晴らしなんて関係ない気がするな。
むしろフロントよりもサイドの見晴らしじゃない？
368:陽気な名無しさん
08/09/14 23:38:41 vdetogDb0
>>365
あなたのセンスがヒドイだけじゃないかしら。
369:陽気な名無しさん
08/09/15 00:20:56 NE+WO9Bo0
>>339>>354
＞実際に見る数が多いのはやっぱり運転が（まだしも）楽しいからでしょうね。
＞他の、運転が負担でしかないツマンナイ貨物車みたいなのは
＞必要最低限以外 運転したくないんじゃないかしら。
こんな超個人的な印象を論拠に語られてもなんの説得力にもならないわ。
>>367
主にサイドの見晴らしよね。
もちろんフロント方向の見晴らしもまったく関係ないわけではないけれど。
地面からの高さ、窓の形、着座姿勢、前後の高低差、天井の高さまで含めて総合的なものだと思うわ。
370:陽気な名無しさん
08/09/15 00:43:57 NE+WO9Bo0
>>365
確かに最近の欧州車のデザインも取り立てて優れているとは思えないわね。
パッケージングも面構成もディテールもこれだ！っていう新しさを見つけられずにいて
プジョー、ルノー、ベンツ、ＢＭＷ、アウディ、ＶＷ、みんななんだか残念だわ。
アメ車はいろんな意味で過小評価されているわよね。
デザインや市場の流行はアメ車から発生してることが実は多いんだけど
ただ荒削りで完成度が低めなのが否めないわ。
ミニバン、ＳＵＶ、クロスオーバー、ネオ懐古趣味、
なんだかんだいってみんなアメリカから発信されて欧州や日本が完成度を高めてるのよね。
日本のセダンのデザイントレンドも一時は欧州車一辺倒なところがあったけど
最近は再びアメ車の影響の方が大きくなってると思うわ。
371:陽気な名無しさん
08/09/15 00:53:23 V07W8Hh+O
トヨタって、糞だよ。
意気がってるぉ
372:陽気な名無しさん
08/09/15 01:26:38 ERHbFN9c0
ID:NE+WO9Bo0
↑
最近湧いてるこれ、どうにかならない？キモイんだけど。
373:陽気な名無しさん
08/09/15 01:43:44 GiLzL0Qm0
さて、マンコ臭くなってきました
374:陽気な名無しさん
08/09/15 01:51:00 c/KkkBnDO
超個人的な印象？
なんだかんだで売れてたじゃない？＜オデッセイ
今売れないのは主にモデル末期だからよね？
（それと今となっては決して燃費も良いとは言えないし）
あたしもミニバンの二列目三列目の見晴らしと言えば主にサイドビューだと思うわ。
だから前に高速の壁越しに海を見たい等でハイト系を選ぶのも良い選択だと言ったのね。
前方視界の話題は、要は一列目には敵わないわよって言う趣旨の話。
前方視界よりもサイドビュー重視だからこそ多少天井が低くても
足元や膝のスペースをうまく処理されていれば
（お尻のクッションとかも一、二列目同様、金属バネ入れて）
圧迫感とか窮屈感は感じさせないものなのよ。
乗降性さえ我慢しちゃえばね。
ホンダ車は外観と実際乗った印象が違うというのは本当ね。
ステップもストリームも見た目だけじゃなくて寸法上も明らかにダウンサイジングしてるけど
ユーザーからは以前よりも狭くなったとはあまり言われないのよ。
375:陽気な名無しさん
08/09/15 01:53:04 ERHbFN9c0
空気読めない点では同じだけど、マンコじゃなくてキモオタでしょ。
何度ウザがられたら学習するのかしらね。マウスと比較実験したら
面白そうね。
376:陽気な名無しさん
08/09/15 02:04:32 NE+WO9Bo0
空気読むってＩＤ変えて毎日毎日複数装ってヨタ叩きすることを言うのかしら？ｗ
ホントにキモいのって誰かしらね？
377:陽気な名無しさん
08/09/15 02:08:09 ERHbFN9c0
>>376
あなたよ。
378:陽気な名無しさん
08/09/15 02:11:43 NE+WO9Bo0
>>374
話しが噛み合ってないわよ？
よく読みなさいな。
↓
＞実際に見る数が多いのはやっぱり運転が（まだしも）楽しいからでしょうね。
＞他の、運転が負担でしかないツマンナイ貨物車みたいなのは
＞必要最低限以外 運転したくないんじゃないかしら。
379:陽気な名無しさん
08/09/15 02:16:32 NE+WO9Bo0
>>377
あなたも充分にキモいわよｗ
元はといえばあなたのしつこいヨタ叩きのキモさに我慢できなくなったのが
きっかけなんだからｗ
380:陽気な名無しさん
08/09/15 02:19:33 NE+WO9Bo0
大体キモヲタってID:ERHbFN9c0のことよね～。
連日ここにへばりついてトヨタ叩きにいそしんでるんだからｗ
その精神構造こそキモヲタでなくてなんだっていうの？ｗ
381:陽気な名無しさん
08/09/15 02:21:16 ERHbFN9c0
あたしがヨタ叩きねぇ。可哀想に。
382:陽気な名無しさん
08/09/15 02:23:25 c/KkkBnDO
>>378
それが何が噛み合ってないって？ｗ
383:陽気な名無しさん
08/09/15 02:27:14 c/KkkBnDO
ちょｗｗｗ
NE+WO9Bo0さん、少なくても今現在誰もヨタ叩きしてないわよｗ
384:陽気な名無しさん
08/09/15 02:38:31 NE+WO9Bo0
>>382
超個人的印象とは
>>339の
＞実動の車の数でいえば今でも結構見るのよね。
＞最近売れてる売れてるって言われても街では全然見ない車が
＞多いことを考えるとオデッセイはすごいわ。
と
>>354の
＞実際に見る数が多いのはやっぱり運転が（まだしも）楽しいからでしょうね。
＞他の、運転が負担でしかないツマンナイ貨物車みたいなのは
＞必要最低限以外 運転したくないんじゃないかしら
これ。
>>374のあなたはこれ。
＞超個人的な印象？
＞なんだかんだで売れてたじゃない？＜オデッセイ
＞今売れないのは主にモデル末期だからよね？
上２つはオデッセイがドライバーズなんちゃらって運転が素晴らしい車だから
実売数と関係なく街中を走るんだと、なんの根拠もなく決めつけていることを、
それはただの超個人的な印象に過ぎないとつっこんでるのに、
「なんだかんだで売れてたじゃない？」っていうあなたの話はまるで噛み合ってないでしょ？
385:陽気な名無しさん
08/09/15 02:39:53 NE+WO9Bo0
>>383
あなたも人を見る目がないわねｗ
386:陽気な名無しさん
08/09/15 02:53:26 c/KkkBnDO
フォローするわけじゃないけど
あたしトヨタのハイブリッド路線は決して嫌いじゃないわ。
聞いた話だけど
あのレクサスLS600hだったかしら？
5ﾘｯﾀｰで実燃費10km/lも走るんですって。
それが本当ならとても良い事じゃない？
大排気量の重量級の車こそ燃料を節約しないと
いくら庶民が細かい節約したって効率悪いじゃない？
デカイ車がガソリンを湯水の如く無駄使いするよりは
ね？
燃料消費も格差是正よ？
387:陽気な名無しさん
08/09/15 03:12:25 c/KkkBnDO
>>384
いやいやいやいや、だからそれは
ごく一部の人だけが運転が楽しいと言ったからといって
これだけ街中で見られるくらいは売れないでしょう？って意味なんだけど？
それだけオデッセイもドライバーズミニバンというジャンルも
既に多くのユーザーに受け入れられているのよ。
でも実際は現行オデッセイもデビュー五年も経ってるんだから
ランク外にもなるでしょ？って言ったのよ。
コンパクトクラスでもないんだし
言ってる意味はわかって貰えるかしら？
388:陽気な名無しさん
08/09/15 03:28:53 c/KkkBnDO
>>385
オトコを見る目はあるのよｗ
389:陽気な名無しさん
08/09/15 10:22:45 waXRGGHI0
アタシのインテリジェントキーって、
お店の入り口によくある万引き防止のブザーに反応するんだけど、
何とかなんないのかしら？これ・・・
390:陽気な名無しさん
08/09/15 11:34:07 ERHbFN9c0
>>389
仕組みがよく分からないけど、万引き防止タグと同じならICチップかしら。
キャンセルする方法もなくはないでしょうけど、それを一般化しちゃったら
万引きに利用されちゃうから無理だと思うの。
取りあえずディーラーの営業さんか、メーカーの相談窓口にでも苦情を
上げておいたらどうかしら。
391:陽気な名無しさん
08/09/15 18:13:22 83hw5RO2O
>>386
5Lで10km/Lはすごいけど、あんな大きくて高い車はなかなか売れるものではないわよね。都内じゃ沢山見るけど。
それより地方の庶民が買うコンパクトカーや軽の燃費を上げたほうがエコよね。
ごく一部の高性能車の燃費が悪い、排ガスが汚いと叩いてる人なんか何もわかってないのよ。
10km/Lも走らない軽ターボをまず叩きなさいって話。
392:陽気な名無しさん
08/09/15 19:34:36 NE+WO9Bo0
乗用車の燃費も大事だけどトラックの燃費も頑張ってほしいところだわね。
燃料代だってかかるんだし。
あとタクシーって未だにアイドリングしっぱなしよね。
客待ち、百歩譲って車中で寝てる休憩時はいざ知らず、
車から離れてご飯食べに行く時でもずっとかけっぱなし。
エンジンをマメに切ると消耗するからって。
エコと程遠い価値観が今でも当たり前にまかり通ってるのよね。
393:陽気な名無しさん
08/09/15 20:22:42 83hw5RO2O
トラックバスは大排気量V8から小排気量直6になったから燃費はよくなったみたいよ。
V8の日産KL-RA552RBNに知り合いが乗ってて、重さ16ﾄﾝ排気量21000ccで3km/Lだそうよ。
最新の日野セレガに至っては5km/L走るとかなんとか。
重さと排気量、運べる人数考えたらかなりエコよ。
394:陽気な名無しさん
08/09/15 22:37:32 ERHbFN9c0
エンジンをマメに切って消耗して新しい車買う方が反エコだけどね。
そんなことよりクリーンディーゼルの車に早く乗ってみたいわ。
395:陽気な名無しさん
08/09/15 22:44:17 83hw5RO2O
>>394
アイドリングストップしたぐらいで壊れると思ってるの？
あんたバカでしょ？煽りとかじゃなくバカでしょ？
396:陽気な名無しさん
08/09/16 01:22:49 9n+y60osO
噛み付く相手間違ってるわよ
397:陽気な名無しさん
08/09/16 02:36:59 M6UBWnym0
>>394
色んな意味でトンチンカンね。
398:陽気な名無しさん
08/09/16 16:20:52 2TyMx1D80
トヨタ車なら何やってもやらなくてもすぐ壊れるからどっちでもいいんじゃない？
399:陽気な名無しさん
08/09/16 17:12:32 0vyJj1y/O
ホラ出た、ヨタ叩き。
あーキモイキモイ。
400:陽気な名無しさん
08/09/16 17:17:33 2TyMx1D80
フフフｗ
401:陽気な名無しさん
08/09/17 10:28:25 sldZpgmo0
やっぱ中国パーツ寄せ集めたトヨタは最高だよね。
402:陽気な名無しさん
08/09/17 13:05:54 7fU4xmmKO
>>391
あら。いまどきリッター10も走らない軽があるのね？
小排気量のトルクを補う目的の小型＆低圧タービンが主流で
むしろNAより燃費が良いって聞くけどね。
お転婆系もまだ根強い人気（需要）があるのかしら？
403:陽気な名無しさん
08/09/17 13:24:27 FumgAF2P0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
タントのＮＡで１４行くんだからいまどきの軽ならそんな燃費悪くないんじゃないかしら
404:陽気な名無しさん
08/09/17 13:42:25 FKy/PpfVO
>>402
元彼のタントATターボは9km/Lよw
あたしが散々軽ターボは燃費悪いからやめておきなと言ったのに、税金が安いって理由だけで買ったのよ。
買って少ししてガソリンが180円/Lになったからヒーヒー言ってるわwざまぁww
仮にフィットが18km/L走るとしたら単純にガソリン代半分でしょ？
毎日通勤に使ってんだからすぐに税金の差額なくなるどころか逆転するわw
405:陽気な名無しさん
08/09/17 13:52:43 sJ0Xmxcz0
無理に「元彼」とか、話作らなくても、この板から出て行けばいいのよ？
もともと書き込む権利のない板なんだし。
406:陽気な名無しさん
08/09/17 14:19:27 3gORSYisO
>>404
燃費でちまちまもとをとるってより、
一度に払う税金が安い方がいいって人も多いから
それはそれでいいんじゃない？
でもタンカスターボとフィットじゃ、
最初の車体値段でだいぶ価格差があるけどね。
407:陽気な名無しさん
08/09/17 14:35:03 FKy/PpfVO
>>406
何付けたのか知らないけど200万したらしいのw
フィット1.3よりかなり高いわよね？
408:陽気な名無しさん
08/09/17 15:07:18 3u1q5KErO
話を作るとか書き込む権利とか意味がわからない。
公開のネット上でしょ？
409:陽気な名無しさん
08/09/17 16:10:00 7fU4xmmKO
すごいわぁ。
軽規格フルサイズなのに、可変バルタイやハイブリッドも使わないで14.1？
さすが軽だわね。なんだかんだ言っても小さくて軽いから特別な技術は要らないのよね。
しかもタント、広くて人気あるし。
タント、上出来よ。
410:陽気な名無しさん
08/09/17 16:22:12 7fU4xmmKO
NAが14でターボが9って、それまた随分と差が出るのね？
使い方にもよるかと思うけど、ドッカンターボかしら？
411:陽気な名無しさん
08/09/17 16:45:27 sJ0Xmxcz0
＞セクシュアルマイノリティ(Lesbian, Gay, Bisexual and Transgender)限定の板です。
＞セクシュアルマイノリティ(Lesbian, Gay, Bisexual and Transgender)限定の板です。
＞セクシュアルマイノリティ(Lesbian, Gay, Bisexual and Transgender)限定の板です。
URLﾘﾝｸ(changi.2ch.net)
都合の悪い事実から目を背けるのは辞めたらどうかしら
412:陽気な名無しさん
08/09/17 17:24:22 3u1q5KErO
何様か知らないがそれがどうしたｗ
ますます意味がわからないｗ
413:陽気な名無しさん
08/09/17 17:46:50 FKy/PpfVO
>>412
｢触らぬ神に祟りなし｣よ？
414:陽気な名無しさん
08/09/17 17:54:43 quK1ZCe70
携帯２台とPC１台をフルに使ってまで、こんな２ちゃんの果てのゲイ板に、
ゲイでもないのに居座って、印象操作に躍起にならなきゃいけないほどの
強迫観念って何かしらね…。想像すると怖いわ。
415:陽気な名無しさん
08/09/17 18:55:22 vTvVK81m0
>>414
多数派をあれこれ装って印象操作に躍起になってるのは、
どちらかと言えばあなたじゃない？
416:陽気な名無しさん
08/09/17 18:57:39 vTvVK81m0
大体、携帯の人はノンケなんかじゃないわよ？
宮城の発展公園で覗き見してるデバガメよｗ
417:陽気な名無しさん
08/09/17 19:17:01 7fU4xmmKO
ちなみにあたしも携帯だけど宮城の発展公園は知らないわ。
宮城遠いわ。もっと若ければ自分で運転して行くんだけど
今じゃあたしもｵﾝﾎﾞﾛﾛ､ｵﾝﾎﾞﾛﾎﾞ～ﾛのｫ～♪
418:陽気な名無しさん
08/09/17 19:38:11 S6nr0UcDO
>>409
うちの彼氏バモス海苔だけどNA4WDで16kmは普通みたいよ。
軽のハイブリッドって高いくせに燃費悪いわ。
419:陽気な名無しさん
08/09/17 19:40:52 3u1q5KErO
『携帯２台を使って同サロに粘着している異性愛者』をデッチ上げる強迫観念ｗ
420:陽気な名無しさん
08/09/17 20:24:16 3gORSYisO
三菱のトッポが復活したけど、
外観に全く新しさを感じない。
carviewで写真見たけど、先代の写真？って思ったくらい。
しかも中身はeKそのままなんだね。
そのeK自体も２代目はフルチェンというよりマイチェンだったし。
あとトッポもそのうちeK、パジェロみたいに日産に分取られていくのかな。
421:陽気な名無しさん
08/09/17 21:10:36 FKy/PpfVO
>>420
土台ってのは何代も使い回すものよ。タクシーのコンフォートは80系ﾏｰｸ2のシャーシだしw
日産のクルーだってY31系セドリックだし。ま、極端な例だけど。
日産にぶんどられるというんではなくて、日産にも売ってもらうのよ？
三菱とスズキにとってはおいしい話。
422:陽気な名無しさん
08/09/17 22:17:43 7fU4xmmKO
>>418
バモス渋いわ～。四駆で16km/Lってのもすごいわね。
今の軽って安全規準とか厳しくなって、昔に比べたらかなり重くなってるはずなのに
信じられないくらい燃費良い車あるわよね。
しかもただのガソリン車だったりする。
あのプリウスやシビックハイブリッドでさえ実燃費は17～19らしいし。
ま、そこまで走れば十分だわね。
でもだからといってカタログ燃費の30とか現実離れな数字はヤメテほしいわ。
423:陽気な名無しさん
08/09/17 22:33:24 MO0OVAaU0
燃費的には、排気量と車重の比率ってどのくらいまでがいいのかしら？
424:陽気な名無しさん
08/09/17 23:41:15 LQfIi2wSO
触らなくても寄ってくるキモ男ID:FKy/PpfVOの処理はどうすればいいのかしら・・・
425:陽気な名無しさん
08/09/18 00:07:45 eV/ly2000
>>416
304 ：陽気な名無しさん ：2008/06/10(火) 01:55:36 ID:6GjsHi5SO
>>301
日本ではレガシィに負けてちっとも売れてないけど、ヨーロッパでは売れるのよ。
コンセプトカーはローフォルムでかなり格好よかったわ。
ホンダのコンセプトといえばＣＲ－Ｘ！あれイイ！
あたしが考える未来のエコな生活は、トヨタのＩＱで買い物に行き、
ハイブリッドのＣＲ－Ｘでドライブ。こんな生活なら悲観的にならずに済むわw
306 ：陽気な名無しさん ：2008/06/10(火) 03:05:40 ID:6GjsHi5SO
あ、、普通に間違えてたw
そらアタシ用のCR-Zと妻用のIQよ。
ゲイが自動車を大いに語る 12台目
ｽﾚﾘﾝｸ(gaysaloon板)
426:陽気名無しさん
08/09/18 07:46:07 8WoDHEhd0
>>425
あなたキモいわよ。
そんな見るからに取ってつけたような嘘ネタいつまで信じてるの？
発展公園の覗きだって思いつきの嘘に決まってるじゃないのｗ
あなたのキモさのおかげで彼のキモさがかすんでることに気付いたほうがいいわ。
427:陽気な名無しさん
08/09/18 09:39:52 PaBG26jY0
店長や同僚から「嫌がらせメール」12分で210回 自動車販売会社の新人負傷で判明…三重
1 名前：おっおにぎりがほしいんだなφ ★ 2008/09/18(木) 07:46:26 ID:???0
三重県の自動車販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の店長（３３）が
新入社員（２３）に繰り返し暴力を振るっていた問題で、
新入社員に骨を折るけがを負わせた日に、店長ら２人が携帯電話から
１２分間に２１０回のメールを新入社員の携帯電話に送っていたことが分かった。
受信メールが残っており、津地裁で１６日に開かれた労働審判で、
店長は「悪ふざけで送った」と事実を認めた。
関係者によると、メールが送られたのは、店側から新入社員が
「民家を１００軒訪問してくるように」と言われた６月２０日。
新入社員が戸別訪問している最中の午後１時２５分から同３７分までに、
店長から「助かったわ。」のメールが１０２回、同僚から「ありがとう！」のメールが１０８回送られた。
さらに、新入社員の歓迎会が開かれて未明になった同２３日には
午前零時５０分から同２時８分までに店長と部下ら４人が計１０４回のメールを
新入社員に送信していた。
何も書いていないか、意味のない写真が添付されていた。
店長は「彼が寝てしまったので、起こすためだった」と話しているという。
ソース：中日新聞
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
428:陽気な名無しさん
08/09/18 16:43:24 4oQIA0hY0
トヨタ問題山積みね。
鍵の欠陥も何もしないまま放置してるわよね。
トヨタユーザーもなめられたものね。
429:陽気な名無しさん
08/09/18 17:10:18 zyinb/6v0
今までも問題は沢山あったけど、それを隠蔽しきれなくなったのが一番の問題かもね。
430:陽気な名無しさん
08/09/18 19:49:52 TV1aoQWXO
車メ板で劣勢だからってこんな所にまでンダヲタとサンヲタが出張かよ(笑)
431:陽気な名無しさん
08/09/18 23:36:35 Zj30xwaGO
>>420
そっくりというよりBJのパーツそのものを使ってるらしくてビックリ。
432:陽気な名無しさん
08/09/18 23:56:15 BfW9jUdq0
ホンダが新しいエアバッグ開発したってさっきニュースでやってたわ。
433:陽気な名無しさん
08/09/19 15:58:17 e0A6rTC2O
新オデッセイ登場！
434:陽気な名無しさん
08/09/19 19:14:31 BCEdjaYsO
あらやだ。また全長伸ばしたの？
もういい加減デカすぎよ？
ま、あたしが買う訳じゃないからいいか。
435:陽気な名無しさん
08/09/20 00:55:21 rU5kdFyr0
>>430
ヲタの期間工ネット監視バイトにもお仲間っているのねぇ。
(笑)←久しぶりに見たわ新鮮ね！お爺さん。
436:陽気な名無しさん
08/09/20 05:35:24 BflE9AWNO
古雑誌を整理してたら良い記事が出てきたわ。
フィットとタントカスタム（ＮＡだけど）の異種対決が載ってたわ。
それで、ここでも話題になってたコンパクトと軽の維持費の違いについて
自動車税と重量税と自賠責保険料の三年分の合計（暫定税率適用）が
フィット191,800円
タントカスタム61,080円
で、軽のタントがなんと130,720円も安かったらしいの。
で、ガソリン代（当時はリッター145円換算）が
フィット21.02km/L
タントカスタム17.75km/L
を各々の実用燃費として（雑誌編集部で計測）
フィット217,283円
タントカスタム245,070円
コンパクトのフィットが277,87円安い。
なお、一年で1万km走行、半年に一回、東京名古屋を高速で往復する設定で（合計6回）
高速代
フィット8,700（片道）×12回＝104,400円
タントカスタム7,150（片道）×12回＝85,800円
もちろん軽の勝ち。
総合すると、なんと軽のタントが三年間で121,533円も安いらしいわ。
まあ、リッター145円なんてこの先ありえないしタントはＮＡだし
逆転の可能性も大だけど
意外にデカイのが自動車税／重量税／自賠責保険料だわね。
それに取得税などが絡むと車種やグレードによっては
やっぱり軽が安かった。ってケースは十分有り得るわね。
ただ、その雑誌記事ではフィットの方が乗り心地等が良かったりして
総合でフィット（コンパクト）がタント（軽）を上回る結果になったみたいだけど。
437:陽気な名無しさん
08/09/20 06:39:04 BflE9AWNO
あら？フィットの計算が合わないわ。
だって3年で30,000kmでしょ？燃費が20.02km/Lだったら使用燃料は1,498.5Lよね？
だったらガソリン代は206,946円になるはず。
なんでフィットに10,337円も上乗せされてるの？！
どうなのよベストカー2008.5.10号？！
438:陽気な名無しさん
08/09/20 06:53:12 TZy+EL110
フィットって191,800円もするの？
439:陽気な名無しさん
08/09/20 07:00:17 TZy+EL110
あら、桁間違えて車両価格のことかと思ったわ。
440:陽気な名無しさん
08/09/20 07:35:15 qwEGBDmo0
タント乗ってる人いる？
この前東北道でタントが走ってるの
見たけど、あんなに細いタイヤとトレッドで
背が高いでしょ、ふらふらしていて
運転手は恐くなかったのかしら？
441:陽気な名無しさん
08/09/20 07:55:44 Qz2DCcpo0
普段乗ってるのがセダンやステーションワゴンみたいのなら
怖くて怖くて運転できたもんじゃないわよ。交差点も怖いし、
長く続くカーブも怖いし、直線以外はいつこけるかビクビクして
走らなきゃなんないわ。
442:陽気な名無しさん
08/09/20 08:02:45 BflE9AWNO
あー、わかったわ。
あたしも最初フィット燃費21.02って書いたのに20.02で計算しちゃったのね。
似たような間違いをベストカーもしたらしく、20.02km/Lで計算すると確かに217,283円になるわ。
でも燃費21.02で計算すると
30,000km÷21.02km/L＝14,27.21L使用だから、それに145円を×と206,945円になるはずよね。
うんこして計算し直したらやっとわかったわｗ
443:陽気な名無しさん
08/09/20 08:02:58 +qCF9r96O
早めに買い替えるなら軽で良いと思うのよ
でも五年も乗ると、どうしてもエンジンが駄目になるわ
特にターボね、ガタが来てると言うのがピッタリなのよ。
長く乗るなら普通車が良いわ。
444:陽気な名無しさん
08/09/20 08:19:40 BflE9AWNO
ターボ車はタービンが熱で劣化するのよね。
でも交換しちゃえば済む事だから
特に軽なんかは排気量が小さくてトルク不足になりがちだから
アクセルの踏み込み量が大きくて燃費を損してるくらいなら
ターボって選択も有りかと思うわ。
ライフだったか何かはＮＡよりターボの方が燃費が良かったと思うわ。
低圧ターボだし、タイヤもそこそこ大径(13ｲﾝﾁ、65偏平くらい)だから
高速使う人はメリットあるかも。
445:陽気な名無しさん
08/09/20 08:46:24 492Ysjjw0
新しいオデッセイ、やたら長いからトランク付けてリムジンにすればどうかしら？
低いシルエットにバッチリはまるわよｗ
446:陽気な名無しさん
08/09/20 15:22:50 BflE9AWNO
ホントにねぇｗ
全高1,545mmって乗用車としては決して低くないなのに
全幅と全長がデカすぎるから、バランス的にペッタペタのDQN車に見えちゃうのよね。
実際はレクサスLSやフィットなんかよりも高いんだけど・・・
でもミニバンだからヒップポイントもアイポイントも高めにしなきゃ意味無いから
ヘッドクリアランスは乗用車としてもミニバンとしても低めになっちゃう。
なのにストリームみたいに三列目を隠したりもしてないから、クーペっぽさを狙ってる風にも見えないし・・・
一応、ホンダもマーケティングはしてるんだろうけど
少なくともあたしには何を狙ってるのかが見えて来ないわね？
447:陽気な名無しさん
08/09/20 18:26:54 YN/sMaGn0
>>444
あげあし取りで悪いんだけど痛むのはタービンじゃないわ。
シールやメタルよ。
とは言っても90年代以降の車ならオイル管理さえしっかりしていれば10年10万キロは問題ないの。
今時、白煙吐いてるターボ車なんて見ないでしょ。
ロープレッシャーターボってSAABが初めて使った覚えがあるけど、賢いわよね。
オーバーラップの大きいカムを使っても低回転での充填効率を改善できるんだから。
448:陽気な名無しさん
08/09/20 21:37:59 TiNC79wJO
>>446
フーガとほとんど変わらないのね。
449:陽気な名無しさん
08/09/21 00:10:38 Cu2xpYwH0
GMに買収される前のサーブは賢かったのよ・・・（遠い目
450:陽気な名無しさん
08/09/21 01:15:05 qFbxh1piO
オデッセイは初代、２代目のスタイルが好きだった。
451:陽気な名無しさん
08/09/21 03:43:43 VmHgpqrnO
オデッセイの新しいモニターシステムって
日産のアラウンドビューモニターと似たような機能だね。
452:陽気な名無しさん
08/09/21 13:09:20 mAqs5SNyO
>>447
あらやだ。あたし勉強不足ね？
シール？メタル？イラストや写真が無いとピンと来ないわ。頭悪いｗ
なんか検索してお勉強しなきゃだわ。
優しいご指摘ありがとう。あなたイケメンね。好きよ
ふ～～～ん、サーブ？スウィ～デンなのね。なんか見直しちゃったわぁ・・・。
453:陽気な名無しさん
08/09/21 17:41:32 l23gkbGk0
本当に以前のサーブ
好きだったわ・・・・・
もっと大事に乗ってれば良かった。
でも燃費は・・・・だったけどｗｗｗ
454:陽気な名無しさん
08/09/21 22:12:21 5gSsbmFhO
あら、いいのに乗ってたんですね
455:陽気な名無しさん
08/09/23 00:11:59 KbbUsVHbO
ﾄﾖﾀ社員､山林で大麻草栽培
2008.9.20 17:57
愛知県警足助署は20日､大麻取締法違反(所持)の現行犯で愛知県刈谷市一ﾂ木町､ﾄﾖﾀ自動車社員､
岩下浩一容疑者(27)を逮捕した｡
調べでは､岩下容疑者は20日午前6時10分ごろ､同県豊田市大河原町の山林で､付近の大麻草畑から
収穫した大麻草約2･6ｷﾛを所持していた疑い｡｢自分で使用するために栽培していた｣と供述している｡
9月中旬､同署に｢山林に大麻草畑のようなものがある｣と匿名の通報があり､署員らが張り込んでいたとこ
ろ､同容疑者が収穫に訪れた｡道路からは見えない場所にある他人の私有地を勝手に使い､肥料を与えて育
てていたという｡
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
456:陽気な名無しさん
08/09/25 06:27:55 oA4x5iQ8O
昔のサーブとかボルボってカクカクした形で燃費は悪そうだったわよね。
そのかわり装甲車みたいに頑丈だったとか。
今みたいにエンジンルーム潰して衝撃を緩和する考え方とは違うけど
乗員を守るという意味では目的は一緒だったのね。
457:陽気な名無しさん
08/09/25 09:57:40 QFPFuMz90
サーブって航空機メーカーだったんだっけ？
インテリアがコクピットみたいなのよね
458:陽気な名無しさん
08/09/25 14:52:14 oA4x5iQ8O
昔はどっちもやってたんだけど、
今は自動車部門を100%GM出資の子会社になっちゃったみたい。
なんか高性能戦闘機なんか作ってるみたいだけど＞サーブ
そういえばホンダジェットはどうなってるのかしら？
受注したものの、原油高でキャンセルされたりとかしてないかしら？
459:陽気な名無しさん
08/09/25 17:25:15 h7+HOUv20
>>456
以前は乗員の安全性だけを考えてたけど、今は
ぶつかられた人への衝撃も緩和するように出来てるのよ。
460:陽気な名無しさん
08/09/25 21:33:40 wyCg1keX0
>>456
サーブは適当に丸かったよぉ。
ボルボはイギリスで空飛ぶ煉瓦と言われたっけ。
461:陽気な名無しさん
08/09/25 22:29:04 oA4x5iQ8O
>>460
あらほんと。ちゃんと角を面取りしてるわ。
何と勘違いしたのかしら？サーブじゃなくてスパイクの間違い！？
関係無いけど、あたしのストリーム燃費計壊れてるのかしら？
最近、高速使ってないのに普通に14～15km/Lを表示してるわ。
トリップメーターをリセットした時だけ9.0になるけど、
走り出すとあれよあれよと10、111、12と変わって瞬間的には15.4まで行くの。
リーンバーンやめたはずなのにリーンバーンの時より1.5倍近く走るわ。
今度給油する時はちゃんと計算しなくちゃだわ。
462:陽気な名無しさん
08/09/26 00:11:15 lILbQn+RO
リッター111って何よ？11の間違いだわ！
携帯ってミスタイプしやすいわね。
と、携帯のせいにしとけっとｗ
463:陽気な名無しさん
08/09/26 01:10:58 lvcVjXPf0
新型ワゴンRカッコ可愛いわ
464:陽気な名無しさん
08/09/26 07:55:40 1v7Q50LK0
リッター１１１って、カブでもちょっと難しいわね。
465:陽気な名無しさん
08/09/27 12:46:20 kWcj2PMRO
昨日、ある出光のスタンドでレギュラー159円のお店見つけたわ。
ちょっと前にあたしの所も161円だったから、安い方だとは思うけど
でも一時期179円まで値上がりしてた頃に比べたら20円も値下がりしたのね。
良い傾向だわ・・・
でもまだまだ高いわ。今年の春は140円くらいだったから
あと20円は値下がりしないとね
466:陽気な名無しさん
08/09/27 13:10:08 YRKHuF6i0
さっきエクシーガ初めて見たわ。見るまではレガシィのちょっとでっかくなったの
かと思ってたけど、実際見たらフォレスターのロング版みたいな印象だったわ。
スバル版オデッセイみたいな感じね。
467:陽気な名無しさん
08/09/27 13:47:56 kWcj2PMRO
気になるなら思い切って買っちゃえばどうかしら？
新しい車は、燃費良いわよぉ～？
468:陽気な名無しさん
08/09/27 17:14:59 quq4wG+W0
傷消しって素人じゃ難しいかしら？
鳥の糞をふやかす前にこすっちゃって…
見る角度によっては目立ってみっともないのよ。
469:陽気な名無しさん
08/09/27 21:21:44 U+Q5ZWBe0
>>466
えっ？そうかなぁ
アタシには日産のアベニールっぽく見えたわ。
レガシィを意識したが、大コケしたような印象ね。
470:陽気な名無しさん
08/09/27 21:52:01 4omCn/ur0
オカマも勘が鈍ったものね。それとも不法侵入キモオタかしら。
471:陽気な名無しさん
08/09/28 01:46:24 rJk8yqZCO
>>468
鳥の糞用のリムーバーってのがあるそうですね。
あと傷消し用のワックスで磨くらしいけど、上手くやらないと塗装を傷めちゃうかな？
472:陽気な名無しさん
08/09/28 01:47:18 rJk8yqZCO
ごめんなさい、全然答えになってないや。
473:陽気な名無しさん
08/09/28 10:32:55 JcLqfQh/O
新型ワゴンRださっ
インパネださ
こりゃ失敗だわ
474:陽気な名無しさん
08/09/28 10:48:28 c7cocpCd0
無駄な改行マンコの証
475:陽気な名無しさん
08/09/28 12:51:14 s5RH4qXb0
新型ワゴンRは賛否両論ね
インパネは旧型のメーターのが良かったかしら
新型はインパネ普通っぽくなったわ
それより失敗っていえば新型ライフよ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
リヤなんてスバルのダサい軽並みのデザインだわ
インパネもダサいみたい
これ見ちゃうと現行ライフがなかなかのデザインだったって見直したわ
バイクのメーターみたいなインパネなんかかなりお洒落だったし
476:陽気な名無しさん
08/09/28 12:59:37 zI69pwYi0
ワゴンＲって何回モデルチェンジしている？
初代からさほど変化がないから、わからないわ。
何だか店などの閉店セールみたい。
閉店セールとか言っても決して閉店するわけでもなく、
リニューアルするわけでもなく。
477:陽気な名無しさん
08/09/28 20:52:49 VbfkZIAmO
軽って規格が小さいだけにデザインが限られてくるものね。
最初から上（高さ）方向にしか伸びしろが無いからデザイナーも大変ね。
そうなると、駐車スペースも含め使い勝手で問題が無ければ
もはやコンパクトに移行しても良いかもだわね？
税金分の出費を燃費や車両価格で埋めるのは割と簡単だったりする事も、ねぇ？
でもやっぱり軽の機動力も捨て難いわよね。迷うところだわ。
478:陽気な名無しさん
08/09/28 23:50:02 BRBy6jzsO
３→４代目で、思い切ったデザイン変更をしたムーヴとは対象的に
ワゴンＲは初代からずっとキープコンセプトか。
なんかの雑誌で読んだことあるんだけど、
ワゴンＲもフィットも、スズキやホンダの屋台骨を支えてる車種だから、
思い切ったデザイン変更はしづらいんだって。
その点、ムーヴはデザイン変更した影響で屋台骨をタントに奪われたって印象かな。
あと最近スズキってつり目のヘッドライトが好きだね。
SX4にセルボにパレットにワゴンＲ。
次のアルトもつり目になったりして。
479:陽気な名無しさん
08/09/29 09:10:25 cvYcWwOJ0
SX4ってすきなんで
買う候補なんだけど、
エンジンが1,5なのが引っかかるのよ。
せめて2,4くらい行ってくれれば
いいんだけどね～。
480:陽気な名無しさん
08/09/29 12:11:30 yoChtOCgO
2.0なかった？
481:陽気な名無しさん
08/09/29 13:26:06 WDHvS2tDO
>>479
の無知さが証明されました
482:陽気な名無しさん
08/09/29 17:20:24 yoChtOCgO
>>481
あ、でも2.0にはSUV仕様のグレードが無いんだって。
走りならスイフトスポーツは？1.6だけど車体がかなり軽いから軽快じゃないかな？ハイオクらしいけど…
SX4はカーブの多い道で試乗して視界が気にならないか試すといいかも
483:陽気な名無しさん
08/09/29 17:23:36 QADDe2fv0
スズキは全体的にデザインが安っぽいのよね。
484:陽気な名無しさん
08/09/29 18:28:14 odL3e0hv0
へえ、どの辺が？
485:陽気な名無しさん
08/09/29 18:35:27 yoChtOCgO
デザインはわからないけどスズキなんて高級で売ってる訳じゃなさそうだからブランドも商品も品質も安っぽくていいんじゃない
486:陽気な名無しさん
08/09/30 08:10:21 QRmJWcgY0
安っぽくて普通だと思う。
安いんだから。
487:陽気な名無しさん
08/10/02 07:02:47 z62vnVlU0
【自動車】ダイハツ「ムーヴ」など16万台をリコール[08/10/01]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
ダイハツ工業は３０日、軽乗用車の２件のリコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。
リコールは、２００７年４月～２００８年３月製造の「ムーヴ」「ミラ」「タント」「ソニカ」計１３万６８１０台
と、０７年７月～同年９月製造の「ムーヴ」「ミラ」計２万８９６０台が対象。
１３万６８１０台は、変速機につながるホースが抜け、オイルが漏れて火災になる恐れもある。２万
８９６０台は、ブレーキが通常の半分程度しか利かなくなる恐れがある。
488:陽気な名無しさん
08/10/02 14:58:02 +djnX5uX0
来春にモデルチェンジ予定のWISHのCMはDAIGOが起用されそうね。
それまで生き残っていればだけど
489:陽気な名無しさん
08/10/02 15:09:31 5DscEgkvO
ムラーノがディーラーのショウウインドー越しに見たわ。
写真で見るより良かった。ちょっと興味が湧いたわ。
490:陽気な名無しさん
08/10/02 15:21:36 IVfdVz8fO
>>489
あんた少し本読んだほうがいいわよ。ムラーノがじゃなく、ムラーノをでしょ。
491:陽気な名無しさん
08/10/02 15:27:43 5DscEgkvO
>>490
あら、本当。
ムラーノが置かれてあるのを
って書こうとしたのを途中で止めて書き直したんだけど、「が」を「を」に変えるのを忘れてたわ。
指摘ありがとう。
492:陽気な名無しさん
08/10/02 16:30:38 Qi+ADWVeO
ムラーノって嫌いじゃないんだけど、
ネーミングがカッコ悪い。
しかもリアのネームプレートってそのまま読んだら村野だし。
493:陽気な名無しさん
08/10/02 17:08:53 tj5C4UwSO
>488
醍醐は使われないんじゃない？三菱iの時だって飯島iちゃん使われなかったもの
494:陽気な名無しさん
08/10/02 23:03:49 6mFvZiHY0
>>493
そうよね～ 任天堂 Wii のCMに小島よしおが出てないしね
495:陽気な名無しさん
08/10/02 23:55:19 Tc53uJxI0
あれはウェ～よ。
496:陽気な名無しさん
08/10/03 07:40:42 cgiRnOedO
アルト凄いわね。8月の新車登録台数1位ですって。
モデルチェンジいつだっけ？
それにしても軽ばかりよく売れるわね。
と思えばデビュー間もないヴェルファイアが8位、アルファードが16位と
何故か高額車も売れる。
あ、もしかして売れてるんじゃなくて全体が売れてないから上位に来ただけ？！
普通車トップのフィット以外は1万台売れてないわ。
2位ヴィッツで6,943台だものね。
あたしのストリームは・・・22位2,288台。
え～～～っ、まだデビューして3年くらいなのに？
姐さんたち買ってぇ
497:陽気な名無しさん
08/10/03 09:18:03 yfcyilkS0
っていうかダイゴは
今、日産のＣＭに出てるから
来年トヨタってことは無いんじゃない？
498:陽気な名無しさん
08/10/04 16:31:38 5EliFqWCO
最近、高速でR35GT-Rをよく見る気がするわ。
同じ人かしら？
最近、うちの近くはストリームだらけ。
同じ人かしら？ｗ
499:陽気な名無しさん
08/10/04 16:35:56 7yoUBEj60
プリウスの燃費って魅力よね。
来年新型出るんでしょ？燃費はさらに向上するのかしら？
500:陽気な名無しさん
08/10/04 16:44:28 0y8WuKLpO
>>499
オーリスのシャーシをベースにするから、今まで弱点だった走りの性能が改善されるらしいわ。
それだと、ホンダが出す新型ハイブリとキャラが被る気がするのはあたしだけ？
てかガソリン安くなったわね。R147円と表示してるとこもあったわ。
501:陽気な名無しさん
08/10/04 16:56:07 lgc1r/kc0
プリウスは実燃費17～18程度よ。フィットかデミオ買ったほうが得よ。
502:陽気な名無しさん
08/10/04 19:17:29 ntmRk+RL0
プリウスって、要はプラッツハイブリッドよね。
503:陽気な名無しさん
08/10/04 20:10:26 5d75v52q0
今のって旧ヴィッツシャシーだったかしら。あの軽自動車みたいな
安っぽさの原因はそれかしら？
シャシーを今よりまともにしても、たかだかオーリスレベルなのね。
重くなって燃費がさらに悪化しそうよね。
504:陽気な名無しさん
08/10/04 20:12:48 +DKlWnucO
ムラーノって村野さんが開発したの？
505:陽気な名無しさん
08/10/04 20:55:31 0y8WuKLpO
>たかだかオーリスレベル
506:陽気な名無しさん
08/10/04 21:15:37 5d75v52q0
何も書けないなら書かなければいいのに。
507:陽気な名無しさん
08/10/04 23:39:40 Gp2V5U4v0
次期キューブかなりヤバい感じね。
ありゃ大コケかぁ？
508:陽気な名無しさん
08/10/05 00:08:25 yCTTiRL/O
アウディＡ３の１．４ＴＦＲＩを買ったわ。
再来週納車。
楽しみだわ。
509:陽気な名無しさん
08/10/05 00:46:17 nEKHoGasO
>>507
サイドからの画像しか見つけることができなかったけど、ちょっと丸っこくなったのね。
フロントマスクはどんな感じなのかしら？
サイドから見たデザインはあたしは嫌いじゃないわ。
510:陽気な名無しさん
08/10/05 00:52:38 NuA38zOI0
>>509
キープコンセプトだけど、フロントマスクがかなりヤバい感じよ。
現行型もマイチェン後で酷くなってしまったけど、さらに酷い顔つきだったわ。
カートップだか、ベストカーに載ってたわ。
511:陽気な名無しさん
08/10/05 01:55:13 6jB2srnSO
えっ、丸くなったの？
ふーん、やっぱ四角いキューブも燃費のためには
もっと角を丸くしないといけなかったかしら？
室内サイズが犠牲にならなければ良いけどね？
512:陽気な名無しさん
08/10/05 02:04:14 NuA38zOI0
丸くなったわけではないんだけど、フロントグリルがすごく変。
ゴーン顔というのかな。
513:陽気な名無しさん
08/10/05 02:09:37 Qor7/K4W0
ムラーノも前にここでやたら叩かれてたけど、無機と有機とが
うまく混じり合ったやさしいデザインじゃないの、あれ。
なんとなくエコを想起させるデザインだけど、クリーンディーゼル
搭載の予定はあるのかしら？
514:陽気な名無しさん
08/10/05 03:56:01 zlCqf0n40
ゴーン顔！笑っちゃったけど似てるわ。尻を含めてボヨンとした感じね全体的に。
メタボ狙ってるのかしら。
ムラーノのディーゼルは予定ないんじゃないかしら。もともと北米用だし。
あるとすれば欧州で売れてるデュアリスとかじゃない？
515:陽気な名無しさん
08/10/05 07:58:11 6jB2srnSO
レギュラー147円？！なにそれクヤシ～！
うちの近所、全国的に安い方だけど水曜日か木曜日あたりで152円だったみたいだし
しかもあたし先週161円の時に入れちゃったからまだ半分近くも残ってるわ。
来週はもっと安くなってくれるかしら？
516:陽気な名無しさん
08/10/05 08:14:25 6jB2srnSO
フムフム。145円まで下がれば48ﾘｯﾄﾙ入れても7,000円でお釣りが来る？！
きゃ～～～～頑張ってお願～い～～
517:陽気な名無しさん
08/10/05 08:35:59 q9HNsPt60
>>514
フロントグリルに鼻筋を通したようなデザインを日産ではゴーン顔、
三菱ではブーレイ顔って言われてなかったっけ？
両者ともこの変なデザインは不評で止めたのかと思ったんだけど、
新型キューブで復活してたわ。
518:陽気な名無しさん
08/10/05 09:38:05 03+KexeaO
えっ、今そんなにガソリン安くなってるの…？
あたし先月の終わりに給油したけど、リッター169円だったわ。セルフでも167円。ハイオクじゃなくてレギュラーよ？
なんか悔しいわｗ
519:陽気な名無しさん
08/10/05 14:24:54 ur4hsquOO
>>504
ムラーノってどっかの国の島からとった名前らしいね。
キューブのフロントよりもオデッセイのフロントの方がヤバくない？
なんかグリルがものすごいえぐい感じ。
520:陽気な名無しさん
08/10/05 14:58:20 loVog+6d0
147円てどこなの？
こっちは158円よ。
521:陽気な名無しさん
08/10/05 20:26:54 5+jSljaRO
147円は某所のJA-SSよ。あたしはさっきExpressで、150円で入れてきたわ。
プリカと割引チケット併用だから表示より4円安いとう事もあるけどね。
暫定税率が無くなった時はこれぐらいだっけ？
522:陽気な名無しさん
08/10/05 20:57:40 3mVhX7ed0
>>519
フロントはかなりのキープコンセプトじゃなかった？
アタシはリアのデザインが普通すぎて嫌だなと思ったわ。
現行のアコードワゴンみたいだったわよ。
523:陽気な名無しさん
08/10/05 20:58:17 3zD1bIo30
最近はメール会員とかもあるわよね。
メール会員、週末割引、プリカ割引で150円だったわ。
524:陽気な名無しさん
08/10/06 12:34:39 xZytLSXs0
プリウスとか買う人って環境詐欺に騙されるのか、目先のカタログ値に踊らされるのが知らんが、
ハイブリットカーを生産するために中国の山がいくつも無くなっている事を分かっているのかしら？
525:陽気な名無しさん
08/10/06 14:22:01 oRnK0x4R0
９月の登録ランキング出たわよ。
１ フィット ホンダ 16,350 152.2
２ カローラ トヨタ 12,176 102.0
３ ヴィッツ 〃 9,972 102.4
４ フリード ホンダ 8,679 (20-5)
５ デミオ マツダ 8,101 105.7
６ ティーダ 日産 7,723 116.5
７ セレナ 〃 7,464 92.9
８ プリウス トヨタ 7,194 131.2
９ ノート 日産 6,806 116.2
１０ パッソ トヨタ 6,678 108.5
１１ ヴェルファイア 〃 6,448 (20-4)
１２ ヴォクシー 〃 6,340 80.7
１３ スイフト スズキ 6,230 109.4
１４ マーチ 日産 5,448 108.5
１５ クラウン トヨタ 5,440 132.2
１６ エスティマ 〃 5,199 80.0
１７ ノア 〃 4,762 61.9
１８ キューブ 日産 4,556 82.6
１９ ラクティス トヨタ 4,394 93.4
２０ アルファード 〃 4,320 86.4
２１ ストリーム ホンダ 4,078 75.6
２２ ステップワゴン 〃 3,693 66.8
２３ ウィッシュ トヨタ 3,451 74.2
２４ シエンタ 〃 3,351 105.2
２５ エクストレイル 日産 3,160 56.1
２６ プレミオ トヨタ 2,968 59.8
２７ ポルテ 〃 2,901 78.9
２８ マークＸ 〃 2,846 99.0
２９ オデッセイ ホンダ 2,720 86.6
３０ アリオン トヨタ 2,694 87.3
フィットすごいわ。年間トップ確定ね。
ＳＵＶ不振の中、エクストレイル頑張ってるわね。
てかこのランキングの中でどれ欲しいと聞かれたら
エクストレイルしかないわｗ
526:陽気な名無しさん
08/10/06 14:31:52 oRnK0x4R0
ちなみに軽のトップ１５
１ ダイハツ ムーヴ 18520
２ スズキ ワゴンＲ 16779
３ ダイハツ タント 14238
４ ホンダ ライフ 8435
５ ダイハツ ミラ 6102
６ スズキ パレット 5819
７ スズキ アルト 5587
８ 日産 モコ 5531
９ 三菱 ｅＫ 4757
１０ スバル ステラ 4214
１１ ホンダ ゼスト 4117
１２ 日産 オッティ 4063
１３ スズキ エブリイワゴン 3138
１４ ダイハツ エッセ 2794
１５ マツダ ＡＺ－ワゴン 2777
ムーブ一気にトップとは・・コンテの恩恵大きいわね。
軽はワンモーションより四角い車が求められてるようね。
527:陽気な名無しさん
08/10/06 14:48:22 vEkrtdUo0
>>525
FREED売れているんだね。
キャパ、モビリオと大コケしたけど、3代目で成功。
528:陽気な名無しさん
08/10/06 15:07:53 k5GEv7N30
すごいわ！ ベスト20に普通車も軽自動車も乗りたいクルマが１台も無いわ！ やっぱり
大多数のしみったれた貧乏人一家が選ぶクルマが多いせいかしら。年収2000万円以上
の人が選ぶクルマのベスト20もやってほしいわ。
529:陽気な名無しさん
08/10/06 16:30:18 EaCeCV/2O
お向かいさんと従姉がフリード買ったわ。
それぞれドマーニとデミオからの乗り換え。
今更だけど、どうしてもCVTがだめなのはあたしぐらいかしら？
530:陽気な名無しさん
08/10/06 18:39:56 4UdRnKwXO
>>528
アンタの１０倍以上稼ぐ人たちの統計見ても仕方ないでしょｗ
別世界そのものよ。
531:陽気な名無しさん
08/10/06 19:03:12 ByNO53sz0
>>530のヒガミがストレートで笑えるw
532:陽気な名無しさん
08/10/06 20:20:15 4UdRnKwXO
>>531
貧乏人同士仲良いのねｗ
妬まれるって辛いわｗｗ
533:陽気な名無しさん
08/10/06 20:31:58 9eHnWyYX0
>>527
フリードはモビリオやキャパと違って煮詰められてるから
売れるべくして売れたと思うわ。
ちょうどいいというコンセプトも明確だし。
だけどこのクラスにしては結構高いのよね。
ステップワゴンやヴォクシーとそんな変わらないのよ。
534:陽気な名無しさん
08/10/06 20:37:47 9eHnWyYX0
年末だか来年早々にシエンタ後継出るらしいけど
パッソベースらしく
フリードと違って広さよりコンパクトさを重点においたモデルらしいから
フリードを脅かすには至らないでしょうね。
535:陽気な名無しさん
08/10/06 20:58:45 t4bvv4FlO
>>525
９月って確か裏決算期だよね？
15位のクラウンまでは11車種が去年よりも伸びてるからいいけど、
16位以下って伸び率も売上台数もかなり厳しいね。
あと、ステップとストは身内のフリードにくわれてるって感じがする。
>>527
フリードは発売して３ヶ月＋決算期だからまだ成功かどうかはわからないんじゃない？
単純に売上台数だけ見ると大ヒットって感じはしない。
周りが売れてないからこの台数で上位にきてる気もする。
>>526
タントの台数からするとパレットってあまり売れてないね。
536:陽気な名無しさん
08/10/07 00:00:13 +H0SQPjB0
>>535ってネガティブなお方ね。
537:陽気な名無しさん
08/10/07 00:17:00 Z8d1OdeO0
FREEDはCMも小洒落た感じよね。
あのCM好きだわ。
モビリオの次はゼスト、ザｯツのモデルチェンジで頑張って欲しい。
アコード、レジェンドは無理っぽいし。
538:陽気な名無しさん
08/10/07 00:57:13 +TMl20ER0
上位からトヨタが消えまくってるわね。いい傾向だわ。
539:陽気な名無しさん
08/10/07 01:01:42 ZfSrOKoF0
燃費いい車はいいわね。
満たんから800km走ってまだいけるのよー。
貧乏だから助かるわ。
540:陽気な名無しさん
08/10/07 03:06:46 NNLzn2zSO
フリードはリアクォーターウィンドウの形がダサすぎる。
もっとボディデザインに合わせた形状にすりゃいいのにね。
541:陽気な名無しさん
08/10/07 05:11:53 8dihzsCeO
フリードって最初バネオに似てると思ったけどルーフの長さとかバランスが全然違った
542:陽気な名無しさん
08/10/07 14:51:57 h8kfBm7u0
いやーん私のオンボロ軽の車検見積もり17万ですって!!
来年の三月には車必要なくなるんだけどどうしよう？
543:陽気な名無しさん
08/10/07 17:00:15 wAdqLh8Z0
>>542
つユーザー車検
544:陽気な名無しさん
08/10/07 18:14:24 Bi6YipOoO
ユーザー車検でいまいちよく分かんないんだけど
機械音痴のお釜でも可能なの？
545:陽気な名無しさん
08/10/07 19:14:14 1bTK0+t8O
>>544
指示通りにやってればいいのよ。普通に車の運転出来る人なら誰でもできるわよ。
546:陽気な名無しさん
08/10/07 19:24:47 2jSZsSaX0
あげ
547:陽気な名無しさん
08/10/07 20:14:28 heY3aVa4O
マツダのトリビュートって希少車？
548:陽気な名無しさん
08/10/07 22:47:02 imH+leFiO
>>541
テールランプはｂＢに似てるわよね。
車メ板じゃ既出だけど
549:陽気な名無しさん
08/10/07 23:01:52 SLHRHSaM0
>>545
そうそう 別にどうってことないわ
ただ
横柄な天下りが素人とみるや揚げ足とろうと構えてるから
高飛車オネエ全開でビビらしておくといいわよ
550:陽気な名無しさん
08/10/09 09:49:21 7jZTy3MH0
エクストレイルディーゼル売れてるみたいね。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
551:陽気な名無しさん
08/10/09 14:46:30 Z+Ut4McxO
SUVだとちょっと高めの輪止めでも下回りを擦らないから良いわね。
でもよじ登らないと乗れない高さだと、乗り降りがちょっと面倒だけどね。
552:陽気な名無しさん
08/10/09 20:07:16 wbb3x8F6O
>>550
なんで月販目標がたった100台？
553:陽気な名無しさん
08/10/09 21:04:12 mUlmj0q/O
>>552
ディーゼルはトルコンとのマッチングが悪く
今回はＭＴのみしか発売できないのと
ディーゼル乗用車のイメージが日本の市場で受け入れられるかどうか全くわからなかったから
慎重な数字になったと思う。
ＳＵＶ市場も小さいしねー
554:陽気な名無しさん
08/10/09 21:51:12 Z+Ut4McxO
MT良いと思うんだけどねー？
まあ確かに今更SUV？ってのはあるけど。
そういえば最近、車の輪止めに引っ掛からなくなったと思ったら
駐車場を舗装し直したのかしらね？あそこのコンビニ。
555:陽気な名無しさん
08/10/09 21:56:24 nZckJU4z0
新型オデッセイの納車までアタシの愛車インテグラSJ持つかしら。
ヘビーユーザなのでもうガタガタなのよ。
556:陽気な名無しさん
08/10/09 22:29:29 zNxAL+RF0
いつまで乗ってんのよｗ
557:陽気な名無しさん
08/10/09 23:35:05 zOIdlLq30
スバルインプレッサ「姉死す」www
姐さんが死んじゃったら困るわね
558:陽気な名無しさん
08/10/09 23:46:18 Z+Ut4McxO
新型オデッセイ、いよいよＴＶＣＭ流し始めたわね。
現行ｱﾌﾞｿは実燃費7.2しか行かなかったらしいけど
今度は何か秘密兵器でも出してくるのかしら？
燃費でマークＸジオにも負けるようでは新型の名が廃るわ。
559:陽気な名無しさん
08/10/09 23:56:32 fPtc/Tqn0
>>558
何その車？＞マークＸジオ
560:陽気な名無しさん
08/10/10 01:06:38 wSL91UkO0
昨日はじめて路上で見たわ×ジオ
「車なんて何でもいい」ってかんじのオバさんが一人で乗ってた
都内在住なんだけど本当に見ないわ
561:陽気な名無しさん
08/10/10 01:09:51 d2RCUh7b0
>>560
都内だけど何度か見ているわ。
でも、何かインパクトがないから目に残らないのよ。
562:陽気な名無しさん
08/10/10 01:45:23 HTaR4Zum0
いつもその逃げよねｗどの車もどうでもいい車だからかしら。
563:陽気な名無しさん
08/10/10 02:17:34 XzO34PsN0
>>558
アブソリュート？アブソルート？よく知らないけどホンダの
そういうグレードって走りのモデルでしょ？
カローラのガワを変えただけのデブ車と燃費を比べる意味があるのかしら？
564:陽気な名無しさん
08/10/10 04:24:38 LyJMVJ2o0
【リコール】ホンダ フィットなど14万台…駐車ブレーキが突然解除
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
565:陽気な名無しさん
08/10/10 07:36:25 Nm/78jZBO
>>558
アブソルートそんなに燃費悪くないわよ。
踏みまくったら7ｷﾛになるでしょうけど、普通のドライブなら10ｷﾛ行くでしょ。
乗って気になるのは、アクセルから足を離すと回転が1000rpmくらいまで落ちちゃう点。
燃費計見ると99.9を指してるから燃料カットしてるみたいだけど
ロックアップしたままにしてエンブレを効かしてほしいと思うわ。
566:陽気な名無しさん
08/10/10 09:26:06 V0nujsYf0
新型オデッセイって
アゴが外れたハイスクール奇面組の一堂澪みたい顔してるわよね
567:陽気な名無しさん
08/10/11 11:34:56 kZISBIG8O
JAFのテストでは
実走行燃費でマークＸジオ350Gが7.7、オデッセイｱﾌﾞｿﾙｰﾄが7.2
0～80km/h加速ではマークＸジオが5.42、オデッセイｱﾌﾞｿﾙｰﾄは7.52。
見かけによらず駿足で低燃費なマークＸジオ。
見かけはスポーティでも大して速くもなく低燃費でもないオデッセイ。
と、こんな結果にｗ
デビューが4年も遅いマークＸジオが有利なのは仕方ないとしても
大きすぎるボディが加速にも燃費にも災いしてる気がするわね、オデッセイ。
対するマークＸジオはフロントだけブレイドのプラットフォームを流用してるけど
後は新設計だとか。
ATは6速で変則時のパワーロスが少ないのも勝因の一つかしら？
ただ、売れてるのはオデッセイだけどね？
568:陽気な名無しさん
08/10/11 11:55:20 DXrxrFizO
>>567
あんた3.5と2.4比べないでよw
しかもホンダのは、高回転型で低回転のトルクが細いから発進加速では不利だし。
新型オデッセイは6気筒を搭載するのか、MPVみたいにターボにするのか。
あと5日ね。
569:陽気な名無しさん
08/10/11 12:24:13 NOGzH/r0O
昼のニュースで、
フォードはマツダを売却だか株主をどうだとかやってたけど、
大丈夫かな、マツダは。
570:陽気な名無しさん
08/10/11 12:32:54 kZISBIG8O
でもね、2.4が3.5に燃費で負けてるってのはどうかと思うの。
それ以上に加速が良いってのならわかるんだけどそうでもないし
サーキットなんかでも2.0のストリームより遅いらしいし。
そういうストリームも決して速いとは言えず、タイヤがキャパ不足とかCVTがﾄﾛいだとか
サーキットでは酷評だったのよ。
現行オデアブは完全にボディの大きさが動力性能をスポイルしてる典型なのよね。
オデッセイがスポーティミニバンとして売るならその辺は改善しないとね。
571:陽気な名無しさん
08/10/11 12:39:15 DXrxrFizO
トヨタの3.5は実はすごいエンジンなの？
エルグランドとか日産のは5ｷﾛ走らないって話よね。
572:陽気な名無しさん
08/10/11 19:08:00 WDqx2mXl0
次のアクセラ下品だわ～
573:陽気な名無しさん
08/10/11 22:12:50 dxeaLZkxO
MTの乗り方なんだけど、4速で走っていて停止する場合ギヤはどう落とします？あと右左折の時って何速に入れる？
最近は乗る機会が無いけど未だによくわからないです
574:陽気な名無しさん
08/10/11 22:20:56 EpY3WkVq0
ID:kZISBIG8O
物理のお勉強してきたら？重いものと軽いもの動かすのにどっちが
エネルギーを使うかも分からないって中学生未満よ？
575:陽気な名無しさん
08/10/11 22:23:29 EpY3WkVq0
>>571もだわね。
>>573
MTなら順にエンブレ使って減速するのがいいんじゃないかしら。
ただ、前の車のブレーキランプしか見ないバカが後方にいないか
確認してね。
576:陽気な名無しさん
08/10/11 22:26:35 dxeaLZkxO
同じ排気量で比べるかパワーウエイトレシオ？
577:陽気な名無しさん
08/10/11 22:34:19 dxeaLZkxO
>>575
やはり順に落とした方がいいんですね。
578:陽気な名無しさん
08/10/11 22:49:40 fXOStucR0
>>573
その時の状況によって、あと、その車の癖によって変わってくるわ。
頭で考えるより、感覚で覚えるべきだと思うの。
説明しようとしてみたんだけど、あたしにとって
自転車の乗り方を説明するくらい難しいことに気付いたわ。
579:陽気な名無しさん
08/10/11 23:18:48 6Yqv/WZA0
★日本初イケメンブルセラ専門店のイケメンパラダイス★
グーグルで｢イケメンパラダイス｣で検索GO！！
580:陽気な名無しさん
08/10/11 23:39:02 DXrxrFizO
>>575
馬鹿でごめんなさい。エルグランド、アルファード、エリシオンの3.5同士で比べればいいわね。
>>573MTはシフトダウンしなくてもエンジンブレーキがかなり掛かるから
4速のまま軽くブレーキランプを点灯させながら減速して、ガクガクする前にクラッチ切ればいいと思うわ。
街中で、得意気にダブルクラッチして減速してるのはちょっとと思うの。
文章で学習するより、バスに乗ってプロがどう操作するかを見るのはどうかしら？
581:陽気な名無しさん
08/10/11 23:50:00 FEFvmyFt0
ダブルクラッチってｗいつの時代よｗ
582:陽気な名無しさん
08/10/11 23:58:47 vEQNBRunO
あら、あたしはその速度から再加速しても大丈夫なようにギアを合わせながら
シフトダウンしてエンブレ使って速度を落とすけど、普通に見たらおかしいみたいね。
もちろん、走り屋の連中みたいなエンジンの唸らせ方はしないわ。
583:陽気な名無しさん
08/10/12 00:11:50 NTdlyQ7w0
>>574
そう考えると、バカみたいに重たいオデッセイと大して燃費の変わらない
マークXジオって、恐ろしく効率の悪いエンジンなのね
584:陽気な名無しさん
08/10/12 01:13:21 jvx0VNGfO
馬鹿みたいに重いオデッセイ？
マークＸジオとほぼ同じか、それ以下だけど？
排気量からすればサイズは大きいけど重さはそんなに無いのよ？
最低限カタログデータくらい比較しなさいね？恥ずかしいわ。
で、物理がなんですって？ｗ
585:陽気な名無しさん
08/10/12 01:15:19 jvx0VNGfO
584は>>574宛てよ。
586:陽気な名無しさん
08/10/12 01:37:49 jvx0VNGfO
それから基本設計の古いエルグランド3.5は辛うじて5km/Lを越える5.3、
エリシオンプレステージ3.5は6.9km/L
最後発のヴェルファイアは7km/L以上と言われてるわ。
やはり最新型は順当に燃費も優れてるわね。
587:陽気な名無しさん
08/10/12 01:50:19 YNAe30l30
>>569
大丈夫よ
マツダは自社買いを数百億
あとはどっかが引き受けだけど、フォードは
13％株保有し続けるから
ポルポルは日産に喧嘩売ってるけど
そりゃ値段が全然違うのに、負けちゃうとどうしようもないわねｗ
588:陽気な名無しさん
08/10/12 02:45:16 0EloyeRL0
>>586
アンタの脳内データを披露するスレじゃないと思うのｗ
589:陽気な名無しさん
08/10/12 02:45:27 qWFNCwaGO
松田にそんな体力があるとは思えないわね。
スバル、いすゞに続きトヨタ傘下になるのは心理的に嫌だから
ここはホンダさんがんばってくれないかしらw
590:陽気な名無しさん
08/10/12 04:19:21 ZVtgOdxGO
マツダってスバルみたいにナビでG-BOOK使ってるから、
同じようにトヨタ傘下になる可能性もありそうじゃない？
スバルはエンジンが秀でてるけど、
マツダの場合は他社に比べて秀でてる部分って何がある？
欧州でのマツダブランドの強さ？
591:陽気な名無しさん
08/10/12 04:29:15 HY66m+H7O
マツダは塗装がいいって聞いたことがあるわ。
あたしは街中走ってるマツダ車見ても、他メーカーに比べて特別塗装が優れてるとは思えないけど。
塗装に詳しい人が見ると違いが分かるのかしら？
592:陽気な名無しさん
08/10/12 09:08:58 jvx0VNGfO
>>588
だったらあんたの言う信頼出来るデータを提示なさいよ。
どこの資料にこれら3車の順位が入れ代わるデータが有るって言うのよ？
真性脳内データに脳内データなんて言われたく無いわね。
593:陽気な名無しさん
08/10/12 09:21:50 Zzc41/bNO
この人、前にもストリームだかオデッセイを叩いてた人でしょ？
ミニバンの癖に車高が云々で。
いい加減しつけーわ。
594:陽気な名無しさん
08/10/12 10:33:00 P6z4EIy40
>>584
２．４と３．５で加速比べしてて物理がお得意なの？
いつの間にこの世の物理法則変わっちゃったのかしらｗ
どうでもいいけど、マークＸゲオ？だかってまだ売ってたのね。
595:陽気な名無しさん
08/10/12 10:48:20 jvx0VNGfO
>>593
588がって事？
ストリーム叩いてた人は知らないわね。誰の事？
オデッセイが低すぎるって言ったのもあたしじゃないし。
むしろ車高より幅や長さがデカすぎくらいは言ってるけど。
ディーラーで実際に1列目～3列目まで乗り降りして、
オデッセイの室内高も含め十分のスペースがあるってね。
それともたかが車高に対して全長・全幅がデカすぎってだけで叩いたって言うかしら？
596:陽気な名無しさん
08/10/12 11:10:17 P6z4EIy40
キャッｗ 都合が悪いからスルーなのネ！ステキ！
でも微妙な悔し紛れ具合が面白いから許すわ！ｗ
597:陽気な名無しさん
08/10/12 11:25:34 eDS3hVafO
>>578 >>580
ありがとう、やっぱり感覚なんですね。自分も乗れてたから、ただクラッチは傷めてただろうな。
昔の軽にあったオートクラッチがあったらいいのに
598:陽気な名無しさん
08/10/12 12:22:00 qWFNCwaGO
>>597
丁寧に回転あわせてシフトすると、レバーが吸い込まれるように入るでしょ？
あれが気持ちいいのよ、あたしw
丁寧な運転は同乗してる人を安心させるし、交通の流れを乱さないし、燃費も良いわ。
あなたも実践してみてね。
599:陽気な名無しさん
08/10/12 14:34:28 jvx0VNGfO
＞P6z4EIy40
何が物理よ。馬鹿かしら？
燃費比較した上で加速比較もあるだけでしょ？
それのどこが物理法則に抵触するのかしら？
てか、あんたがただ単にオデッセイがマークＸジオより重いって勘違いしただけじゃないの？
排気量違っても小排気量が大排気量に勝つなんていくらでもあるわよ？
まさかそんな基本的な事も知らないのかしら？
それからなんであたしがいちいちバカレスに即答しなきゃいけないのよ？
世の中あんたみたいに暇人なんか居ないわよ？
600:陽気な名無しさん
08/10/12 16:41:10 tmxPxlBnO
「私は間違ってない！間違ってなんてないわ！！！」
キモw
601:陽気な名無しさん
08/10/12 17:13:39 eDS3hVafO
比較するならオデッセイ2.4とジオ2.4がいいんじゃないかな。
アブソルートはジオの2.4と3.5ともにスペック的に違いがあるように思います。
602:陽気な名無しさん
08/10/12 17:21:57 tvkMa8CX0
ID変えようが携帯からだろうがｗをつけるのが癖みたいね＞いつものマンコ
603:陽気な名無しさん
08/10/12 17:28:42 1Zad0tZy0
>>601
そんな正論を聞くような奴ならこんなに粘着はしないと思うの。
604:陽気な名無しさん
08/10/12 23:55:31 cox/lbiw0
スバルの車は、洗車すると塗装が溶け落ちると本気で言っていた奴がいたわ。
冗談で行っているのかと思い、笑って聞いたいたら、そいつ怒り出したの。
水性塗料じゃあるまいし、馬鹿じゃないの？
605:陽気な名無しさん
08/10/13 00:06:40 /Y8sHxQk0
水性塗料だったら雨でドロドロよねｗ
それとも洗剤で落ちると思ってたのかしら？
油汚れみたいねｗ
606:陽気な名無しさん
08/10/13 00:53:39 Bl0hSOBT0
>>604
そいつ、車にはかなり詳しいとか言って凄い威張りくさっているの。
思い出すだけで腹が立つわ。
607:陽気な名無しさん
08/10/13 11:36:13 Tjc/Ysn10
そんな車だったら、WRCなんてやってらんないでしょうねぇｗ
608:陽気な名無しさん
08/10/13 11:50:21 kckDhOne0
っていうか、今の車は水性塗料よ。
乾燥硬化後は水じゃ溶けないけどねw
有機溶剤とか使っていたら環境負荷が大きくてあちこちからやり玉に挙げられるわ。
でも水性塗料はのっぺりとした感じで良い色でないのよね。
深みのあるブルーとか濡れ羽色の黒とか。
609:陽気な名無しさん
08/10/13 17:43:31 vz8bhfvtO
>>590
マツダの優れてるところはデザインでしょ。
デザインだけは他の日本の各メーカーを圧倒してると思うわ。
日産が最近まともになってきたけど、トヨタとホンダよりは明らかに上よ。デザインだけは。
610:陽気な名無しさん
08/10/13 19:33:13 t8p4FU5x0
でもマツダは調子に乗るとすぐにデザイン暴走起こすのよ
611:陽気な名無しさん
08/10/13 19:42:05 KhdO2hrzO
マイチェン後のMPV、ビアンテは結構デザイン暴走気味かな。
グリルの開口部を巨大化したりメタルパーツを使いすぎでなんだか安っぽく感じる。
アクセラ、アテンザは王道的スタイルだけど、逆にそれが地味すぎるし
612:陽気な名無しさん
08/10/13 21:44:39 R4QFN2NtO
CX-7て売れてる？
613:陽気な名無しさん
08/10/13 23:38:17 vz8bhfvtO
>>612
売れてないわ。
SUV自体が売れてないからねぇ。
けどその中でも売れてない。
スタイリッシュでカッコイイのに
614:陽気な名無しさん
08/10/14 18:48:28 aCbcvcdIO
>>613
ちょっとクセが強すぎよね。あのクラスはCR-Vのデザインが好き。特に黒だと尚由。
さっきまで前をプリウスが走ってたんだけどね、全然ブレーキランプが点かないの。
減速してるんだけど、15ｷﾛくらいでやっと点灯するみたいな。
回生ブレーキがトラックバスの排気ブレーキみたいな役割を担ってるの？
615:陽気な名無しさん
08/10/14 19:19:31 io7Kx73r0
ダイハツもスズキもCMで「軽NO1」を謳っているけど、
No1ってスズキなのかな？
616:陽気な名無しさん
08/10/14 22:35:13 AgE11VNpO
>>613
CX-7はスタイリッシュだけど、使い勝手とCPの高さでMPVって判断なのかな。
ミニバンの購入者層は奥さんに決定権がある場合が多いそうです（ｺﾞﾛｫ談)
617:陽気な名無しさん
08/10/15 00:13:51 DcOTZDv80
ちゃんとオネエ使ってよ気持ち悪い
618:陽気な名無しさん
08/10/15 01:24:39 f0oxm3agO
>>615
メーカー単位の軽ナンバー１はダイハツ、
車種単位で売上ナンバー１はワゴンＲよ
619:陽気な名無しさん
08/10/15 08:33:32 8VTlJNzm0
トヨタ式下手な鉄砲も数打ちゃ当たる作戦の成果ね。
620:陽気な名無しさん
08/10/15 13:51:46 pxX2KNwD0
>>612
ネーミングに問題あるんじゃない？
仮称みたいなネーミングじゃ売れないわ。
621:陽気な名無しさん
08/10/15 21:32:18 8aPzA14TO
iQは1LのCVT、21km/Lで140、150、160万ですって。
622:陽気な名無しさん
08/10/15 21:42:28 voQZ+Mx/0
スバルのアネシスよりは安いわね
623:陽気な名無しさん
08/10/15 22:43:33 8aPzA14TO
ノートに5MT。。。
624:陽気な名無しさん
08/10/15 23:28:50 2xy5/4h10
いよいよ明日オデッセイがデビューね。
625:陽気な名無しさん
08/10/16 00:05:59 uMUKfn4I0
>>621
軽より高くて軽より燃費が悪いのね。意味あるの？廃棄物が増えるだけだわ。
626:陽気な名無しさん
08/10/16 00:14:57 CyHgCDGtO
マジでノートにマニュアルが追加されるの？
要望出したことはあったけど。
627:陽気な名無しさん
08/10/16 00:21:35 dxST8M5L0
クリーンディーゼルが載る布石でしょ
628:陽気な名無しさん
08/10/16 00:28:08 Fz+a8Ppx0
ＮＯＴＥってマイチェン後、フロントのデザインが酷くなったわよね。
629:陽気な名無しさん
08/10/16 14:41:57 vwUTjrwBO
>>625
それどころかあんな小さいのに
フィットより値段高くて燃費悪くて荷物積めなくて使い勝手悪いのよ。
スタイルはフィットよりかは良いと思うけど。
630:陽気な名無しさん
08/10/16 15:24:35 21BH1jDw0
結局ｉＱの売りって何？
何に魅力を感じて買うの？
スペースを犠牲にして
使い勝手を犠牲にして
装備も最低限
価格は高く
安全性は高いとは思えない
それでも燃費が40せめて30って言うんなら分からなくもないけど、
フィット・デミオやワゴンＲに劣るって。
トヨタの事だから実燃費は半分くらいでしょうし。
631:陽気な名無しさん
08/10/16 15:39:14 CmfM20/uO
アイゴのほうが気になる。
632:陽気な名無しさん
08/10/16 16:37:43 /obk/Zew0
>>630
＞IQの売り
トヨタが儲かります。
633:陽気な名無しさん
08/10/16 16:45:05 D4+kyzeR0
なんだか中途半端なのよね。
もっと質感＆値段を上げれば、分からないでもない。
634:陽気な名無しさん
08/10/16 17:18:04 /obk/Zew0
オデッセイ
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
ご面相は相変わらずだわね。テールは好きだわ。
635:陽気な名無しさん
08/10/17 09:25:14 y9shlTSX0
>>634
リアは北米向けにデザインしたのかしら？
何だか面白みのないデザインだわ。
636:陽気な名無しさん
08/10/17 10:05:17 Mmw7fplJ0
やっぱり機内食はボルシチばかりなのかしら？ アタシは食事でエールフランスに
してるわ！
637:陽気な名無しさん
08/10/17 10:06:19 Mmw7fplJ0
やだ、誤爆よ…
638:陽気な名無しさん
08/10/18 02:26:23 D2hJ9c86O
今年のCOTYは何だと思う？
639:陽気な名無しさん
08/10/18 07:03:37 bDb348/AO
エールフランスじゃないかしらｗ
640:陽気な名無しさん
08/10/18 07:21:54 QejDv/DTO
ホンダの広告入ってたけど、
オデッセイって一部を手直ししたマイチェンって感じだね。
641:陽気な名無しさん
08/10/18 09:40:37 5ybp/J7g0
>>640
しかも顔が改悪なのよね。
642:陽気な名無しさん
08/10/18 10:11:00 NZj10CXjO
カーステ純正のナビ対応がついてるんだけど
最近のＵＳＢ端子がついたカーステも付けたいの。
出来るのかしら
643:陽気な名無しさん
08/10/18 15:43:43 oFOmtP59O
>>641
フロントのメッキ使いがVWのパサートだかヴァリアントを連想しちゃった
644:めいぷる ◆/CFRZUdPyg
08/10/18 16:33:39 OIMLjOhs0
高級外車に縁のない俺から質問
BMW X6は「6シリーズ」「Xシリーズ」どっちが正しい？
645:陽気な名無しさん
08/10/18 18:50:01 mJjAQ28A0
Z4は4シリーズかしら？
646:陽気な名無しさん
08/10/19 00:58:27 S0LjdKvdO
勝手にXシリーズだと思ってた。Xシリーズの3とか6みたいに
647:陽気な名無しさん
08/10/19 01:17:41 UUK1WAHn0
じゃあC3も3シリーズってことにしましょ！
648:陽気な名無しさん
08/10/19 16:14:09 0udb/JQQO
じゃ4様は4シリーズなのね。
649:陽気な名無しさん
08/10/19 21:38:25 t6bYMuabO
来月、母の車を買い替える予定なんだけど
普段はスーパーへ行ったりするくらいで町乗り程度なの
だから母としては税金なんかが安い、軽でいいって言ってるのね
そこで姐さんたちに相談なんだけど
今、軽自動車枠の中から選ぶとしたら何がいいかしら？
たまに後ろに友達乗せたりするみたいだから狭すぎるのはNGらしいんだけど
できるだけ四角いデザインがいいって言ってるの
650:陽気な名無しさん
08/10/19 21:42:23 ySyejC9C0
廃棄マンコが自分の車の相談しに来てるようにしか見えないわね。
651:陽気な名無しさん
08/10/19 21:51:33 27NanTep0
>>649
ムーブ コンテを挙げてもらいたいのかしら？
652:陽気な名無しさん
08/10/19 22:36:24 B4sU781/O
>>649
ムーヴコンテ、ワゴンＲ、eK／オッティ、トッポ、タント、パレット、ゼスト
このあたりから好みに応じて選んでみれば？
653:陽気な名無しさん
08/10/19 22:52:32 BZfV1Oo00
棄マンコにはキャリーかアクティがお勧めよ。ハイゼットやミニキャブでもいいわ。
654:陽気な名無しさん
08/10/19 23:04:44 Nd1qBqrH0
あら、何か間が悪い感じだけど・・・
どなたかminiの車体が長いヤツclubmanっていうのかしら？
乗ってる方いらっしゃらないかしら？
どんなかんじかお話伺いたいのよ
655:陽気な名無しさん
08/10/19 23:07:08 AgkB/2z90
あたしはステラがいいわ。
カスタムのほうね。
656:陽気な名無しさん
08/10/19 23:07:32 c/lR00fGO
ホモさんの場合、やっぱりカーセックスできるか否かで車を選んでるんですか？
657:陽気な名無しさん
08/10/20 03:54:38 +8DtYoj0O
妄想マンコ氏ね
658:陽気な名無しさん
08/10/20 03:57:46 vf+QU7gD0
臭ってくる汚物をわざわざ触りにいくのはオカマとしてどうかと思うわ。
659:陽気な名無しさん
08/10/20 08:24:47 p5c0jCq5O
雨や雪の中じゃディスチャージライトよりもハロゲンの方がいいって聞くけど、
最近、ディスチャージフォグランプってのが出て来てるけど、
これってフォグランプとしては利用できるの？
それともただ単に光ものとしての飾り？
660:陽気な名無しさん
08/10/20 17:10:41 CfO0Dm1pO
>>659
アルファードとかムーヴに付いてるけど糞眩しいわね！
あたし、ロービームはHIDのほうがいいと思うけど、フォグとハイビームはハロゲンのほうが実用的。
そんな点で真面目に作られてるクルマかどうか見るのもいいかもよ。
661:陽気な名無しさん
08/10/22 17:06:34 ulVaBxRTO
うちの近くの出光系スタンド、ついに145円/Lまで下がったわ。
でも多分あたしが入れてるシェル系はきっと149円とかなのよね。
今度からそこの出光系で入れてみようかしら？
毎週のように値下がりするのは嬉しいけど、燃費良い車買っちゃって
値下げしたタイミングですぐに入れられないのがちょっともどかしい？
662:陽気な名無しさん
08/10/23 17:27:47 +ay7cQTr0
ハイオク？
ウチの近所は今日見たら
ハイオク151円/L
レギュラー139円だったわ。
なんか２ヶ月で40円位下がってない？
663:陽気な名無しさん
08/10/24 00:45:43 J6kflNWPO
本当はもっと下がって良いハズよ。
さっき擦っちゃったわ！また10ﾏｿ吹っ飛んじゃう、ショックだわ。
664:陽気な名無しさん
08/10/24 01:50:22 cZ8Q5t6m0
運転資格のないマンコは車に乗らなければ
665:陽気な名無しさん
08/10/24 03:50:43 i9j3J8JdO
ガソリンが値下がりしたって運転が下手だとお金かかるわね。
スタンドも原油価格が上がっても
なかなか小売価格に転嫁出来なかった分を
今取り戻そうとしてるんじゃない？
666:陽気な名無しさん
08/10/24 04:11:27 CHK9LT8vO
OPECが原油価格の下落を止めに入ったからじゃない？
ちょっと前のニュースで減産を検討するって言ってたらしいから。
667:陽気な名無しさん
08/10/24 17:27:45 KZaQ5owNO
>>666
OPECが減産すると言っても高騰するもんじゃないのw
減産すると決まっても減産しない国が沢山あるのよ。
668:陽気な名無しさん
08/10/25 14:57:14 8CeV0QMc0
やだ、１バレル60ドル割りそうよｗ このままじゃ戦争が起きるわねｗ
669:陽気な名無しさん
08/10/25 19:01:22 c2IE0qXI0
トヨタ：北米事業、営業赤字に転落 ９月中間決算
トヨタ自動車の０８年９月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで
営業赤字に転落することが２３日分かった。トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、
米ゼネラル・モーターズとの合弁生産を開始し、米国市場に本格参入した
８０年代以降で初めて。世界的な金融危機に伴う自動車販売の落ち込みで減産を
強いられたことが響いた。
中間決算では、金利などの変動に備える金融商品（金利スワップ）の評価益で
名目上の黒字は確保する見通し。
トヨタにとって北米は、０８年３月期に３９６７億円の実質営業利益を稼ぎ出した
ドル箱的存在だ。しかし低所得者向け高金利住宅ローン（サブプライムローン）問題に
伴う景気低迷とガソリン高で、大型車を中心に販売が低迷。０８年４～６月期の
営業利益は前年同期比９９％減の１６億円に落ち込んでいた。金融危機が
深刻化した夏以降は、燃費の良い小型車の販売まで低迷し、９月の米国の
新車販売台数は、前年同月比３２．３％の大幅減になった。
販売不振に伴い、トヨタは８月から米国の一部大型車工場で生産ラインを休止し、
売り上げがないまま従業員への給与支払いだけが生じる事態になっていた。
トヨタは販売てこ入れのため、１０月から大半のトヨタブランド車の自動車ローンの
金利をゼロにするキャンペーンに乗り出したが、販売環境は依然厳しく、
０９年３月期の通期予想も下方修正は必至となっている。【宮島寛】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
670:陽気な名無しさん
08/10/25 20:06:55 ROEilMXSO
>>667
誰が高騰するって言ったのよ？
飛躍しないでちょうだい
671:陽気な名無しさん
08/10/27 21:31:42 IYeU8am40
ムラーノのCMなんだか好きだわ。あの削っているところが気持ち良いの。
672:陽気な名無しさん
08/10/28 00:35:26 VLc5N8f4O
>>662
負けたわー、昨日レギュラー142円よ。
会員価格なら139円だったんだけど。
しかも給油ぎりぎりまで我慢し過ぎて7,000円超えちゃった(TQT)
673:陽気な名無しさん
08/10/28 00:43:49 i5cI6hR40
rl川川川 l､
l!(;ﾟ;ё;ﾟ｀;川 ＜ ﾁﾝﾎﾟﾁﾝﾎﾟ!!!!!!!
, ヘ(｡ ｡) ヘ
／ ,、＼ ／ ,、＼
⊆／~ ( T Q.T ) ~＼⊇
∧
7,000円超えちゃった
674:陽気な名無しさん
08/10/28 00:51:12 VLc5N8f4O
なにこれﾁﾝﾎﾟに見えないしﾏﾝｺにも見えないわｗ
675:陽気な名無しさん
08/10/28 01:10:26 4kbMMvMd0
出たわね、半角キモオタ
676:陽気な名無しさん
08/10/28 01:48:14 Tol1rJAuO
逆輸入だからってのもあるけど、
スプラッシュ、後席中央ヘッドレストと
３点式シートベルト装備って、
コンパクトクラスにしてはなかなか偉いね。
というか定員分備えるのが当たり前なのに、
それをやらない国内メーカーがおかしいだけだけど。
677:陽気な名無しさん
08/10/28 09:34:17 hz2nZ3Wt0
つうか欧州車はカーテンエアバッグが標準装備なのに、何で国産はオプション
なんだよ。オプション付けたら欧州車より高いじゃん。レクサスでさえオプション、
しかも付けられないグレードがあるってなめてんのか。
678:陽気な名無しさん
08/10/28 11:12:17 DJLoFDsV0
「レクサスでさえ」っておかしいわよ。レクサスってケチくさいオッサン用ブランドなんだし。
679:陽気な名無しさん
08/10/28 11:12:32 yHWTu9J+0
｢NOTE｣のCMってボビーオロゴン？
680:陽気な名無しさん
08/10/28 17:32:23 lDE4mfAVO
>>677
ユーロ安で輸入車は割安感が出てくるわね。特に新型ゴルフとか。
３点式シートベルト＋カーテン＋ニーエアバッグ＋ＶＳＣが標準で付いてる国産ハッチなんか無いわよ。
フルオートデュアルエアコン＋ツインチャージャーエンジンも。
これで250万くらいだったらアクセラ売れなくなるわw
681:陽気な名無しさん
08/10/28 17:49:03 7WEMI7oT0
つまりオーリスは売れると
682:陽気な名無しさん
08/10/28 18:13:26 UTnnJOSwO
>>680
ゴルフ６の日本発売っていつなの？
683:陽気な名無しさん
08/10/28 21:00:27 lDE4mfAVO
>>681
オーリスは微妙に使い勝手悪いのよね。
小銭入れがなかったり、窓が運転席以外ワンタッチで開かなかったり、カード挿しがなかったり。
インパネの質感は初期型の初代アテンザ程度だし。
>>682
来年中頃らしいわ。
684:陽気な名無しさん
08/10/29 00:37:22 dGkNHvvv0
「初期型の初代アテンザ」の質感は分からないけど、確かにオーリスのインパネは安っちかったわ。
リサイクルの為かしら？最近は無塗装つや消しでホコリが目立つPP素材が多くて萎えるわ。
内装はVWはやっぱ手堅いわよね。一度ゴルフ乗っておこうかしら・・・。
685:陽気な名無しさん
08/10/29 06:02:25 fVFiwi/V0
オーリスって何？そんな車見たことないわ。
それにしてもトヨタが赤字なのね。
686:陽気な名無しさん
08/10/29 09:53:15 Vi4zO43fO
６が発表されたいま、
ゴルフ５を買おうと思ってる私はとんだオマヌケ者なのかしら？
687:陽気な名無しさん
08/10/29 17:30:15 0K7LMAr30
ドイツ車の正しい買い方だわ。
688:陽気な名無しさん
08/10/29 17:50:24 Nxlm4iQf0
昔、ゴルフGTI買おうかなと思ってディーラー巡りしてたら、いきなりセールスマンが
家にやってきて試乗してくださいとか言ってきたわ。そのセールスマンが妙齢のミ
ニスカのおねいちゃん。助手席で生脚をちらちら。ぜっんぜん興味無いっつうの！
色気営業なのかしら？ こんなどっからみても丸わかりのおきゃまにそんな作戦は
効かないってわかんないの！
689:陽気な名無しさん
08/10/29 21:59:26 ptMJJBWT0
全然セールスマンじゃないじゃないｗ
690:陽気な名無しさん
08/10/29 22:21:50 qINFEhma0
ポルシェがVolkswagenを買収したらしいけどすごい話だわ、
小が大を飲み込んだわけだから、日本で言えばスバルが
トヨタを買収したようなものねｗ
691:陽気な名無しさん
08/10/29 23:33:02 ptMJJBWT0
そんなことはない
豊田自動織機がトヨタを買収する様なもので
創業者一族の会社が関連会社を子会社化したに過ぎない
692:陽気な名無しさん
08/10/29 23:34:06 ptMJJBWT0
ﾆｰﾀﾞｰｻﾞｸｾﾝ州の「首相」周辺の方針次第で売却が決まるのだから驚くには当たらない
693:陽気な名無しさん
08/10/29 23:35:20 Xnx3l86V0
ゴルフってモデルチェンジの度にかっこ悪くなってない？