09/06/08 18:20:41 n6fnaoVu0
意味が違うとかどうでもよくて、GT-Rがチューンベースの最高峰なのは分かるが
偏重してるとそろそろ苦しいですよ、と言うことが言いたいのであって・・・。
まあそれだけGT-Rが突出してるのは確かなんでしょうけども。
単車で言うとなんですかね。一昔前ならGSX-Rがそれっぽかったけど。
と思ったけどそれバリ伝のころかｗ 俺も古いなｗ
920:名無しんぼ＠お腹いっぱい
09/06/08 18:35:26 sX0xMN9W0
>>916
ぶっちゃけ、そうだからな
4Ｇ63とEJ20は色々な意味でＲＢ26と13Ｂに比べりゃ「余裕」がない
かと言って、VR38が「余裕がある」かと言われれば、どうなの？って感じ
>>917
ホンダのエンジンは伝統的に「余裕」がないんだろ
高ブーストに耐えられないようなエンジンにターボつけても意味はないし、
typeRをメカチューンしようにも、ストック状態で結構ギリギリって話だしなぁ
>>919
もう「チューンドベース」なんてモノ作られる機会がほとんど無いんだから諦めろｗ
つーか、バイクで言うなら、一時期のニンジャとかＺＺＲじゃないの？
今時のバイクはエンジンよりも足回りをいじるって感じみたいだし
921:名無しんぼ＠お腹いっぱい
09/06/08 18:36:47 sX0xMN9W0
ってなことこ書くと、また「浅い」とか「通ぶってる」とか言われるんですね？
後は、深い「通」に任せるわ
922:名無しんぼ＠お腹いっぱい
09/06/08 18:43:37 6qiTp/81O
なんか嫌な事でもあったのかw