10/04/26 17:55:10 0
改めて、私はJR東海373系です。
特急ワイドビュー「ふじかわ」、特急「伊那路」、ホームライナーを主体に、一部普通列車（東京～静岡･大垣～米原の一往復）の運用についています。
スペック･詳細といったものは下のURLを参照をお願いします。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(recommend.jr-central.co.jp)
車内案内表示器: LED式32ドット（客室とデッキの間の仕切り上にあります）
ドアチャイム: 東海では定番ですわ*1
自動放送: 特急とホームライナーでは（日）西村文江、（英）トーマス・デイリーが担当します。*2
トイレ: ｸﾊ372-0形に車椅子対応の洋式、男性用トイレがあります。洗浄方式は真空式です。*3
他のバリアフリー設備: ｸﾊ372-0形に車椅子対応座席と車椅子対応トイレがあります。
座席: 回転対応のリクライニングシートでｸﾊ372-0形以外の車端の座席はセミコンパートメント席です。*4
遮光幕: 全部横引きカーテンとしてあります。 映り込みが少ない関係でJR東海では使われてないようです。
CP: スクロール式
点検蓋: なかったと思います。
ドアエンジン＆窓: ドアエンジンは空気式、窓は複層ガラスです。窓は固定窓です。*5
貫通扉: 各車両間の貫通扉は自動ドアです。（センサー式）
擬人化設定: 身長:164cm 体重:52kg 性別:♀ 血液型:AB型
姿: ハヤテのごとくのマリアさんに似てると言われます。
製造時期: 1995年8月～9月に、F1～F5が日本車輌から生まれて、11月にF6～F9が日本車輌から生まれて、1996年1月にF10～F12が日本車輌から生まれて、同時期にF13･F14が日立製作所から生まれてきましたわ
VVVF: 東芝GTO
編成紹介です。
← 大垣･飯田･甲府 東京 →
1/4/7号車 2/5/8号車 3/6/9号車
＋クハ372形 － サハ373形 － クモハ373形＋
クハ372形とクモハ373形は連結することが可能です。 私は373系同士の併結だけでもなく、211系･311系･313系との併結も可能です。*6
*1 2005年ごろから取り付けられました。 それ以前はなしです。
*2 普通列車と一部の臨時では自動放送が未連動です。車内案内表示器は連動します。
*3 真空式は、洗浄時、少量の水を流した後、一気に吸引します。 異物を入れますと故障しますのでおやめください。
*4 テーブル付き4人掛けボックスシートです。 リクライニングはしません。
*5 乗務員室扉のみは窓の開閉可能です。
*6 実際、訓練時に211系と併結を行ったことがありました。
私の身体を触る場合は特別料金を頂きます。場合によってですが、300～5000円くらい頂きます。
特急「東海」とムーンライトながらの運用が私として残っていれば、1日5回くらい東京へ行けたが、今は1回だけです。