15/12/08 11:52:02.94 M+1bt+h3.net
日本とインドは12日の首脳会談で、ムンバイとアーメダバードを結ぶインド初の高速鉄道建設を巡り、日本の新幹線方式の採用で合意する。
総事業費約9800億ルピー（約１兆8000億円）のうち、１兆円超の円借款を供与する方針だ。世界の高速鉄道計画で、日本はインドネシアで中国に競り負けたばかり。
インドでの巨額案件の受注により巻き返しを図る。
安倍晋三首相は11～13日にインドを訪れてモディ首相と会談し、高速鉄道建設に充てる円借款の供与を伝える。
首脳会談でまとめる共同声明にインドによる新幹線方式の採用を盛り込むため、詰めの協議をしている。
１兆円超の円借款は約1000億円を10年間程度にわたって供与する形式で調整中だ。
外務省によると、2013年度までに日本が供与した円借款の累計額はインドネシアの４兆7220億円が最大で、２位がインドの４兆4564億円。
新幹線の採用が決まれば、インドへの供与が最大になる可能性がある。
海外で日本の新幹線方式が採用されているのは07年に開業した台湾のみ。日本は車両や線路、運行システムといった技術を一括でインドに提供したい考えだ。
インド政府は正式に採用を決めた後、入札を実施する。東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）や川崎重工業、日立製作所などの日本企業連合が共同受注をめざす。
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