06/11/30 22:21:17
日野のデュトロも悪くはないが、あの曲線基調のデザインがどうも好きになれない。
平ボデーのつくりの安っぽさも何とかならんかと思う。トヨタグループだけあって乗ってて不満はないんだが。
日産系の2トンはいすゞのエルフのOEMになってしまったな。
982:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/01 01:07:53
カリーナにスピードスターMk�履いてるの好きだったわ
983:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/01 09:03:03
>>980
俺の従兄弟はカローラバンにボアアップした2TGを積んでいた大馬鹿野郎です。
984:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/01 19:41:48
次スレ作っときました。よろしくご査収願います。
なぁ40代って車何乗ってる?3台目
スレリンク(cafe40板)l50
985:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/01 21:55:59
>>984
偉い!
986:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 13:18:01
家の近く不法投棄されたと思しきミラがある。
整備すれば充分乗れそうだ。
うちに運んでやろうかと思うのだが、
ナンバーが付いたままなんだよな。
ただの違法駐車かなあ?
987:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 13:20:16
中には死体があるはず
988:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 15:13:31
>>987
ミラじゃなくてミイラかな?
989:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 15:27:58
古いイタ車から、止むを得ず最新の日本車に乗り換えた。
ATはやっぱツマンネー。
始動前の儀式がなくなったのも物悲しい。
運転してる感覚が全然無い。
次は金を余分に貯めて旧車に戻ろうと思ふ。
だが、この楽チン車に慣れてしまった後で戻れるものだろうか?
990:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 15:32:30
最新のMTを買えば良い。
いやまー、操作のダイレクト感はAT車と古いMT車の中間くらいだけど。
991:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 18:44:32
坂道発進とか、今さらマンドクセ
パドルシフト付き、またはアップダウウン付きのシフトレバーのATがイイのかな
992:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 18:55:38
スクーターみたいにアクセルとブレーキだけ、みたいなATでいいよ。
手元にシフト無しのゴーカートみたいな車。
あ、これじゃバックできないか。
993:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 18:56:06
よほどの急坂とかじゃない限り、サイドを引いての坂道発進なんかしないでも、左右の足のギッタンバッタンで行けちゃいますよ。
MTなら軽トラでも運転が楽しいぞ。
994:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 19:01:12
もちろん、免許取った頃はMTしか無かった時代だから、
ちょっと慣れればMTの方が楽しいかも知れないけど、
おにぎり食べながら運転したり出来なくなるのがチト寂しい。
それに渋滞時はATでしょ
995:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 20:30:20
軽自動車のブレーキパッド交換っていくらかかるかな? 失業中で高額出費はムリ
996:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 20:34:41
>>994
君の考え方は退廃的だ!
997:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 20:43:07
ん?
俺はMT車でおにぎり食べながら煙草吹かしながら携帯で電話しながら
運転できてたよ?
いまは、禁煙したからもうやってないけど。
998:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 20:48:54
以前、シートに胡座をかいて
右足でクラッチをきり、左足でギアチェンジに挑戦した。
勿論すいてる道でだけどね。
999:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 21:21:28
>>997
田舎道オンリーなら可能だろうが・・・
1000:名無しさん@お腹いっぱい。
06/12/02 21:21:36
MTなら左ハンドルじゃないと運転しにくい。
1001:1001
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