22/08/06 03:31:04.39 .net
侯友宜一天兩度向中央喊話 盡速核定捷運汐東線
2022年8月5日 下午8:11
行政院長蘇貞昌今（5）日視察捷運汐東線規畫情形，新北市長侯友宜到場陪同，
致詞時向蘇喊話，盼中央盡速核定，晚間又在臉書發文，
二度「拜託中央趕快核定汐東線，不要再虛耗時光」，新北市已準備好隨時可以配合動工，
這是他最殷切的期待，林佳龍競選辦公室發言人李晏榕酸回，「很高興侯市長終於看見市民的需要了」，
希望新北市政府打破本位主義，真正為在地汐止居民著想。
侯友宜表示，在汐止民生線優先規劃汐東線後，為了讓汐東線能儘早興建， 新北市早就開始行動，
不但新闢同興路，預留軌道的共構基礎以及新社后橋的共構軌道，一步一腳印先做好齊全的準備；
另外還包括吉林路的拓寬都市計畫通盤檢討，也已經在內政部最後審議階段，
還有車站用地也已經辦理都市計畫變更說明會，都已經進入做好基本設計的期末階段。
他說，新北市這一端已準備好了，只要中央核定，汐東線就可以立即開工啟動。
因為汐止的民眾苦等了20年，核定一定會要快，不要再虛耗時光。
至於經費的負擔，汐東捷運總經費377億，包含要先代墊的29億在內，
新北市會義無反顧一肩扛起205億的負擔，因為取之於民，就應該用之於民，最重要的是，
中央快速核定，新北市快速動工，汐東捷運只要大家同心齊力，一定可以為居民實現捷運到汐止的盼望！
但李晏榕質疑，如侯市長有心、有能力，為什麼沒有積極和中央以及基隆、台北市府溝通？
還需要等到蘇貞昌擔任院長、林佳龍擔任交通部長時成立「北北基軌道路網政策溝通平台」
幫忙整合，協調出三市可接受的方案，加上在地立委賴品妤、沈發惠、地方議員不斷爭取，
才有了今天的現勘，才得以向汐止居民報告汐東線的規劃進度？
李晏榕更表示，即使侯市長想要睜眼說瞎話、想要爭功諉過都沒關係，
「因為我們都相信，市民的眼睛都是雪亮的」，李晏榕指出，
「不過有件事情，侯市長倒是真的說對了」，那就是汐東捷運真的不能再等了！
101:美麗島の名無桑
22/08/08 02:40:59.88 .net
男子疑尋短遭太魯閣號撞擊 千名旅客受影響
2022-08-06 22:22
台鐵驚傳死傷意外！台鐵248次太魯閣車於今晚19時53分通過猴硐站第6股道時，
有一旅客突從第一月台第5車位置違規侵入路線，列車煞車不及撞上，
傷者已於晚間8時30分緊急送醫，隨後於晚間9時10分宣告死亡。
台鐵局說明，248次車上旅客約200名旅客，已安排改乘4046次區間車繼續行程。
現場經鐵路警察蒐證後，列車於20時50分猴硐站晚57分開車；
計影響8列次、延誤104分，受影響旅客1250人。
新北市瑞芳警分局和鐵路警察局台北分局瑞芳派出所到場處理，
發現陳男遺留現場的行動電話及就醫診斷書，初步研判陳男為尋短，全案鐵路警察調查。
102:美麗島の名無桑
22/08/09 02:27:40.71 .net
竹縣十大交通建設 2年獲50億補助
04:10 2022/04/25
新竹縣長楊文科推動「新竹縣十大交通建設」，2年獲中央核定5案工程經費超過50億，
包括將疏解新竹縣、市交通的台1線替代道路新闢工程，核定第1期28.44億元就超過一半，
另還有經國橋道路改善計畫、台61線與台15線聯結道路拓寬工程、
內灣聯外道路新闢工程及五峰鄉縣道122線改善工程。
縣府工務處代理處長江良淵指出，從新竹市武陵路台68「斷頭橋」
連接到明新科大前的台1線替代道路，交通部公路總局審議後同意納入生活圈道路交通系統
建設6年計畫，優先推動118線至台68線間1754公尺路段，將興建3座橋梁銜接武陵斷頭橋，
核定經費28.44億元，預定今年完成設計後明年動工。
為了解決竹北市經國橋連接新竹市慈雲路每天交通尖峰時段壅塞的問題，
縣府也提出經國橋道路改善計畫，預計將會增設北向往東銜接竹北市興隆路，
南向往西接台68匝道，營建署核定總經費共12.6億元，
今年將會完成規畫設計和用地取得後發包施工。
新豐鄉台61線與台15線連結道路拓寬工程，近1公里路寬僅6米，將拓寬至20米，
設置雙向4車道，兩側各3米快車道及3.5米混合車道，改善道路狹窄會車不易問題，
核定工程經費2.88億元，今年完成用地取得後發包施工。
另，為解內灣尖石風景區每逢假日就塞車問題，縣府提出內灣地區聯外道路新闢工程，
公路總局核定2.27億元，將1.2公里10至12米路幅拓寬到16米，
未來將辦理用地徵收，預定年底發包，預計2024年完成。
五峰鄉縣道122線南清公路「九彎十八拐」，在桃山隧道前的43.5K路段改善工程將截彎取直，
增設235公尺長、跨越坑溝的新橋，工程經費3.9億，8月辦理發包和施工，預定2024年完成。
此外，十大交通建設餘5案進度還包括台68接竹東東峰路新闢工程已完成期末報告將做環評。
湖口交流道增設第二交流道工程已完成規畫設計。
關西鎮道路系統改善工程公展結束，將彙整陳情意見，由新竹縣都市計畫會審議。
縣道117線連接環北路新闢工程和新埔鎮褒忠路道路拓寬工程，兩案都已提送交交通部審查。
103:美麗島の名無桑
22/08/11 18:52:58.67 .net
日本時代建設の廃トンネルが自転車道に 来月供用開始へ／台湾・新北
6/10(金) 18:39
日本統治時代に建設され、使われなくなってから35年以上が経過した北部・新北市瑞芳区と双渓区にまたがる廃トンネルが「三貂嶺トンネル自転車道」として生まれ変わり、7月に試験的に供用開始される見通しとなった。新北市政府が8日、明らかにした。市が推し進める二酸化炭素（CO2）排出量が少ない「低炭素観光」の名所の一つにすることで、地域活性化を図る。
自転車道になるのは「旧三貂嶺トンネル」と「三瓜子トンネル」。全長約1.8キロの旧三貂嶺トンネルは鉄道トンネルとして1922（大正11）年9月に開通し、1985年の新トンネル供用開始によって廃線となった。以降、使われないまま放置されていた。
市は2019年、両トンネルを市の歴史建築に登録。自転車道としての再利用に向け、同年9月から2段階に分けて工事を進めていた。
自転車道は全長約3.19キロ。台湾鉄路管理局（台鉄）牡丹駅から出発して、国軍の旧営舎を改築した休憩所や旧三貂嶺、三瓜子トンネルを経由し、三貂嶺駅までを結ぶ。市は、豊かな自然の生態や景観が楽しめるとしている。
104:美麗島の名無桑
22/08/12 03:09:40.30 .net
YouBike還車未成續扣款單次付費破千暴增
04:10 2022/05/01
租借YouBike超過4小時未還車，系統會發送簡訊提醒，但有北市民眾指出，
YouBike2.0感應困難，還車失敗時螢幕無即時提醒功能，以為還車卻還在累計費率，
根據統計，去年北市單次付費破千元件數暴增到803件，北市議員王鴻薇要求，
簡訊通知應維持24小時，並改善感應設備與還車系統。
王鴻薇表示，日前接獲民眾陳情，在光華商場逾時歸還YouBike，
等到通知簡訊發送時，已經是隔天早上9點後了，累計費率高達755多元。
王鴻薇質疑，YouBike通知簡訊發送時間為白天9點到夜間10點，她直呼，
「真的相當不可思議，很多詐騙集團簡訊都比微笑單車還勤勞。」
王鴻薇要求，交通局建立24小時機制，如果超過4小時逾時歸還，
就算是半夜也要自動發送簡訊系統。
北市議員潘懷宗指出，YouBike 2.0有超高機率無法扣款，太陽能螢幕面板易出問題，
去年民眾回報案件，無車可借有531件、扣款問題與系統出現異常有309件，問題仍未改善。
潘懷宗表示，YouBike單次付費破千元件數竟比往年大增8倍，
他質疑是否因扣款系統出現Bug導致易還車失敗，
民眾未留意就直接離開，才一直被扣款，要求市府改善還款系統。
台北市交通局回應，起初簡訊提醒是24小時全天候的，只是過去有民眾說夜間簡訊會造成打擾，
才決定改為早上9點到晚上10點通知，後續會再和廠商討論，同時顧慮民眾反映，
研議再現有時間內增加簡訊通知的頻率。
至於還車、扣款Bug問題，交通局說，若車輛確實歸還螢幕會顯示「還車成功」，
請民眾要留意螢幕顯示內容，避免持續扣款；如遇有螢幕故障可通報維修，
後續會持續加強YouBike2.0使用教學，讓民眾快速熟悉借還方式。
新北市交通局綜合規畫科長吳政諺表示，新北目前沒有接獲類似案件，
目前大部分騎乘時間都在30分以內，對於大額度扣款會要求業者確認
，如果民眾陳情，會希望業者從寬認定。
105:美麗島の名無桑
22/08/15 08:35:02.55 .net
宜蘭-雙北新增國道客運8/18通車！停靠大坪林、景美、公館站
2022/08/12 17:45
好消息，宜蘭往返雙北，新增1條國道客運路線！
宜蘭縣政府說，「1665新店-宜蘭」國道客運路線8月18日通車，宜蘭端規劃停靠「礁溪轉運站」
及「宜蘭轉運站」，台北端規劃停靠「捷運大坪林站」、「捷運景美站」及「公館站」等3處，
由統聯客運營運。
1665推出之前，宜蘭往返新北，僅有2013年通車的「9028蘇澳-新店」路線，縣府為節省宜蘭、
新北間的通勤時間，吸引民眾改搭乘公共運輸，於2016年12月、2017年4月曾爭取
「9028蘇澳-新店」路線增停宜蘭轉運站，但計畫未獲通過。
縣府提出應變計畫，2017年10月提出新設「宜蘭轉運站-新北新店」路線的構想，提送計畫，
公路總局於2017年12月召開第一次專案小組會議，2019年2月第一次由客運業者核准籌備經營，
但因籌備逾期1年後廢止，經2021年4月第二次公告後，順利由統聯客運得標，8月18日通車營運。
縣府指出，「1665新店-宜蘭」國道客運營運初期，週一至週四提供38班次往返，
週五至週日提供60班次往返。
縣府說，為提供友善大眾運輸服務，額外配置無障礙大客車服務民眾，車上都有提供多卡通驗票機設備，
民眾使用悠遊卡、一卡通、愛金卡等電子票證即可搭乘，敬老卡、愛心卡等也享有半票優惠票價，
歡迎踴躍搭乘。
106:美麗島の名無桑
22/08/19 02:41:22.17 .net
中招了！柯文哲被他拍肩面露驚恐 網笑翻：化骨綿掌
23:10 2022/08/16
「大仔」別拍！悠遊卡發行20週年，悠遊卡公司16日舉辦悠遊20「加植你的美好生活」記者會，
邀請現任台北市長柯文哲、台北市前市長馬英九和郝龍斌出席；只見柯文哲與郝龍斌幾乎零互動，
反倒是與馬英九在台上交頭接耳，且進場時馬還主動對柯拍肩，柯則面露驚恐的下意識想閃躲，
但仍閃避不及；PTT鄉民笑翻表示：「竟然派出終極武器」、「馬英九很愛拍人家肩」、
「中招了！慢性化骨綿掌」。
郝龍斌日前批評柯文哲「矇騙、唬爛8年」，更讓市政空轉8年，柯文哲被問到兩人同台是否尷尬？
柯直言「不會」，不過，郝龍斌致詞內容，似乎有意暗酸柯文哲，郝龍斌表示，
當時悠遊卡是全台最大電子票證，一天交易300萬筆，2010年更引進電子支付概念，
改變台灣消費模式；但悠遊卡有這麼大的平台，現在卻在電子支付這塊，輸給主要競爭對手一卡通，
他說：「不必氣餒，悠遊卡還有很大的努力空間。」
觀察馬、柯兩人互動，馬英九主動想拍柯文哲肩膀，柯文哲卻面露驚恐，
下意識將肩膀往悠遊卡公司董事長邱昱凱身邊傾斜，但躲不過馬英九熱情打招呼，最終拍肩成功。
而柯文哲與馬英九一同站在台上時，只見兩人交頭接耳，反倒是郝龍斌站在一旁零互動，略顯尷尬。
PTT鄉民看了笑翻：「沒想到竟然派出終極武器」、「馬英九很愛拍人家肩」、「有死亡之握嗎」、
「拍得好，可以去裝葉克膜了」、「完蛋，中招了」、「小夫被拍過」、
「太過分了喔，直接出究極大招」、「閃躲的照片有好笑」、「死亡之握，完了」、
「柯應該沒握下去吧？」、「不講武德」、「笑死，還想跑啊」、「化骨綿掌」。
也有人說，「被拍肩直接三把火去掉一把」、「這一拳是慢型化骨綿掌」、「民眾黨準備毀滅了」、
「死亡之握閃掉了，沒料到你會拍肩」、「完蛋，被上超級debuff了」、「要治肩了」、
「老一輩真的不知道為什麼就是喜歡拍肩」、「笑死～～～阿北需要去廟裡淨化一下嗎XDD」、
「還馬英九公道者，塔綠班」、「馬方丈：想跑？吃我化骨綿掌啦」、「芭比Q了」、
「突然好懷念馬總統時期，真的言論自由」。
107:美麗島の名無桑
22/08/21 02:23:43.52 .net
服務大梨山民眾返鄉 中秋連假增開中橫便道通行時段
14:58 2022/08/18
中秋節是月圓人團圓的日子！公路總局谷關工務段因應今年中秋連假，
為服務利大梨山地區民眾返鄉，將自連假前1天9月8日（星期四）~連假結束隔日
9月12日（星期一)共計5天；谷關工務段強調，增開中橫便道通行時段，
請大梨山居民多加利用。
公路總局指出，中橫便道目前每日開放3個時段(7時、12時及16時30分)，
考量近期中橫便道內之工程量較少且8~9月間邊坡未受強降雨及地震之衝擊，
故本次中秋連假加開班次供大梨山居民返鄉：9月8日(連假前1日）
增加為4個時段(7時、12時、14時及16時30分)，
連假期間增加為5個時段(7時、10時、12時、14時及16時30分)，
9月12日（連假結束隔日）增加為4個時段(7時、10時、12時及16時30分)。
自9月13日起則恢復為每日3時段(7時、12時及16時30分)。
公路總局表示，另外中橫便道自駕通行對象僅限原可通行中橫便道之5種對象
（梨山居民往返、工程維修、急難救助、學術研究及公務通行)，
一般民眾僅能搭乘市區客運乙類大客車（目前為豐原客運865路公車）。
因中橫便道落石風險甚高，如遇天候狀況不佳或下雨、地震等因素，即封閉道路禁止通行。
108:美麗島の名無桑
22/08/21 19:50:43.40 .net
基隆メトロ、第1期区間のルート案決まる 16キロに13駅設置／台湾
11/27(土) 18:09
交通部（交通省）は26日、建設が計画されている基隆メトロ第1期区間のルート案を公表した。台湾鉄路管理局（台鉄）八堵駅（北部・基隆市）―南港駅（同・台北市）間を結ぶ16.05キロの区間に13駅が設置される予定。
王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）はこの日午前、柯文哲（かぶんてつ）台北市長と面会。ルート案について合意に達した。建設費は425億台湾元（約1730億円）を見込む。
同部によると、台北メトロ汐東線の計画の一部と統合し、基隆メトロと台北メトロで新北市汐止区内に新設する車両基地を共用する。またルート案は基隆河沿いの開発や汐止地区の産業発展計画に合わせたほか、沿線自治体が求めていた利便性向上にも配慮したという。
基隆市と台北市を結ぶ鉄道新線計画は、当初ライトレール（LRT）の建設が予定されていたが、昨年10月に中量軌道輸送システムへの変更が決まった。同部鉄道局の計画によれば、設置予定の13駅は高架9駅、地上2駅、地下2駅。路線の大半が高架区間になるとしている。
109:美麗島の名無桑
22/08/21 19:51:23.47 .net
台湾新幹線、「準国産」の新型作業車導入 効率化やコスト削減に期待
11/27(土) 15:30
台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）は26日、架線の保守、点検作業などを行う新型作業車2種類の運用を開始した。効率化が図られたほか、国産部品が多用されたことで、コスト削減も見込まれている。
この日は高鉄と製造を請け負った中国鋼鉄（中鋼）合同の記念式典が高雄市内で行われ、出席した蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）は、さらなる鉄道車両の国産化に期待を寄せた。
高鉄の江耀宗董事長（会長）は、現行の輸入作業車6種類の作業を統合できたと強調。国産の部品を多用し、作業コストが抑えられただけでなく、パーツの調達が容易になるとしている。
中鋼の翁朝棟董事長は、設計から製造、組み立て、試験まで、国産化率は6割に達したと説明。作業の効率化を図り、作業員の高所作業の安全性を強化したと語った。
110:美麗島の名無桑
22/08/21 19:51:50.92 .net
台湾鉄道の日本製新型特急、ビジネス車の詳細公開 無料Wi-Fi提供
12/4(土) 11:56
台湾鉄路管理局（台鉄）は3日、今月29日から営業運転に投入する予定の日本製新型特急列車、EMU3000型の商務（ビジネス）車「騰雲座艙」の車内をメディアに公開した。各席にコンセントが備え付けられ、無料Wi-Fiも提供される。
EMU3000型は12両編成で全538席。商務車は6号車で、座席数は30席ある。愛称の「騰雲」は台湾で初めて鉄道が開通した際の蒸気機関車「騰雲号」にちなむ。
当初は東部幹線に投入されるが、台鉄運務処の古時彦副処長によると、来年3月には中部・台中―北部・台北―東部・台東を結ぶ列車や中部・彰化―南部・高雄―台東を結ぶ列車を運行する予定だという。
車内で無料提供される軽食は弁当やアイスクリーム、パイナップルケーキ、クラッカーなどから、ドリンクはコーヒー、ラテ、炭酸水、ミネラルウォーターなどからそれぞれ選べる。また弁当は新型車両の導入にあわせて開発された特製のものが用意される。
台鉄は、先月30日に試運転が完了したと説明。今後、独立検証と妥当性確認を行う第三者企業らを交えた各種試験を済ませ、関連の書類を取得後、正式に営業運転に投入できるとしている。
111:美麗島の名無桑
22/08/21 19:52:41.53 .net
高雄ライトレール 新区間がプレ開業 台鉄とも接続／台湾
12/17(金) 14:30
南部・高雄市を走る高雄ライトレール（LRT）の新区間、鼓山区公所―台鉄美術館間約1.9キロが16日、プレ開業した。台鉄美術館駅では台湾鉄路管理局（台鉄）縦貫線と初めて接続するようになり、利便性が向上した。来月2日まで全線で運賃が無料となる。
高雄LRTは2017年に第1期区間の籬仔内―哈瑪星間8.7キロが開業。今回の新区間開通で全長は14.7キロ、駅数は3駅増えて26駅となった。将来的にはさらに延伸して環状線の形成が計画されている。
鼓山駅で行われた記念式典に出席した陳其邁（ちんきまい）高雄市長は、LRTは4つの区にまたがる交通の動脈だと言及。通院、通学、通勤客のほか、外部の都市からの利用客にとっては利便性と安全性が大きく向上すると意義を強調した。
また高雄LRTの今年10～12月の平均利用者数は1日当たり1万人に上り、休日は2万人を突破するようになってきていると指摘。新型コロナウイルスの流行以前の水準に回復したばかりか、それを上回っていると語った。
市捷運工程局によると、始発は午前6時30分、終電は午後10時に凱旋公園駅と台鉄美術館駅をそれぞれ出発する。ピーク時は10分間隔、ピーク時以外は15分間隔で運行されるという。
112:美麗島の名無桑
22/08/21 19:53:28.06 .net
阿里山鉄道の旧型車両、20年ぶりに里帰り 24日から展示へ／台湾
12/7(火) 19:13
中部・苗栗県の苗栗鉄道文物展示館で保存されていた蒸気機関車などの鉄道車両5両が7日、元の所有者である行政院（内閣）農業委員会林務局の阿里山林業鉄路（阿里山森林鉄道）が所管する嘉義車庫園区（南部・嘉義市）に運搬され、約20年ぶりに里帰りを果たした。今月24日から嘉義市内で開催される「2021台湾デザイン展」（台湾設計展）に合わせて展示される。
里帰りを果たした車両は、かつて主力車両として資材や物資を運搬したシェイ式蒸気機関車1両や近代化の立役者となったディーゼル機関車2両、客車1両、木材運搬用貨車1両。2001年ごろに台湾鉄路管理局（台鉄）に譲渡され、文物展示館で展示されていた。
阿里山林業鉄路および文化資産管理処の周恒凱副処長は中央社の取材に対し、文物展示館がリニューアルされることから、林業鉄道の時代を象徴する意義があるとして、車両の嘉義への運搬を決めたと話した。
同管理処は、文化資産の保存と歴史的な場所の意義を示すために、別の場所で保存されていた車両の受け入れを進めており、2019年にも蒸気機関車2両が里帰りを果たした。そのうちの1両は修繕が行われており、来年3月に公開される予定だとしている。
台湾デザイン展は嘉義文化創意産業園区や嘉義市立美術館など市内の複数の施設を会場に行われる。来年1月2日まで。
113:美麗島の名無桑
22/08/21 19:54:11.84 .net
高雄メトロ・イエローライン 建設にゴーサイン 2028年末開業目指す／台湾
12/21(火) 14:55
国土政策の策定・審議などを担う国家発展委員会（国発会）は20日、高雄メトロ（MRT）イエローラインの建設計画を承認した。2022年末に着工予定で、28年末の開業を目指している。
計画によると、イエローラインは再開発エリア「アジア新湾区」や観光名所の「澄清湖」、高雄市中心部にある苓雅区や前鎮区、鳳山区などの人口密集地を結ぶT字型の路線で、全長は22.91キロ。23駅と1カ所の車両基地が設置される。建設費は1442億3700万台湾元（約5900億円）。無人自動運転方式を採用する。
高雄市の林欽栄副市長は計画承認後の記者会見で、高雄メトロのレッドラインやオレンジライン、ライトレール（LRT）や台鉄などの既存の鉄道と合わせて市内に格子状の鉄道網を形成することで、鉄道利用者数を33％増加させられるとの見通しを示した。また駅周辺地域のさらなる発展にも寄与すると期待を寄せた。
114:美麗島の名無桑
22/08/21 19:55:39.45 .net
台湾鉄道集集線の災害復旧工事 土砂崩れ相次ぎ難航 開通は来年3月か
5/25(水) 16:02配信
中部・南投県の台湾鉄路管理局（台鉄）集集線で、昨年8月に起きた土砂災害の復旧工事が難航している。当初は4月末の運転再開を目指していたが、その後も現場で土砂崩れが相次ぎ、完全復旧は来年3月にずれ込む見込みとなった。
昨年8月の土砂災害ではトンネルの構造が壊れ、同線集集－車埕間を運休して復旧を急いでいた。だが、今年に入り長雨や地震の影響でのり面が崩れて工事現場に大量の土砂が流れ込み、施設が破壊されるなどの被害が起きた。
24日には地元選出の立法委員（国会議員）が現場を視察。台鉄の工事関係者は、現場ののり面は岩などが風化して積もった崩積土と呼ばれるもろい地質だと説明し、先に斜面の防護工事を完成させてからトンネルの新設工事を行うとの方針を示した。また完全復旧の時期が遅れることについては、再び被害を受けにくくすると語り、理解を求めた。
115:美麗島の名無桑
22/08/21 19:56:32.70 .net
台湾鉄道の新型特急車両 独デザイン賞受賞 日立製
5/24(火) 13:41
昨年12月に営業運転を開始した台湾鉄路管理局（台鉄）の特急車両EMU3000型電車が、ドイツのデザイン賞「iFデザインアワード2022」を受賞した。
同車両は都市間特急車両として日立製作所が製造した。主催者側は、運行事業者やデザインなどの専門チーム、車両メーカーが協力し、現在の台湾にふさわしいデザインを実現したと評価。外観は控えめで、内装も落ち着いたシンプルな空間だとしている。
同車両は昨年、日本デザイン振興会が主催する「グッドデザイン賞」の「グッドデザイン・ベスト100」に選出された。台鉄は20日、報道資料を発表し「今後も美しく快適な列車で旅客サービスを提供するだけでなく、安全と信頼の輸送サービスで安心を届ける」とコメントした。
116:美麗島の名無桑
22/08/21 19:57:20.11 .net
台湾鉄道、法人化へ 関連条例が国会通過 2024年にも新会社発足
5/27(金) 18:19
立法院院会（国会本会議）は27日、交通部（交通省）台湾鉄路管理局（台鉄）の法人化を柱とした改革の条例案を可決した。同部は2024年の新会社発足を予定している。
台鉄の改革を巡っては、行政院院会（閣議）が3月に草案を承認し、立法院での審議が続いていたものの、台鉄の複数の労働組合は、十分な意思疎通が行われていなかったなどとして抗議し、5月1日には事実上のストライキが起きた。
条例には、新会社の事業範囲について、鉄道による貨客輸送と鉄道法が定める関連の付属事業以外に、投資や鉄道経営などの関連業務、交通部が認可・委託した業務を行えることが明記された。必要に応じて国内外に支社や関連の機関を設置できる。
また新会社には専門家を含めた董事会（取締役会）を設け、その下に安全管理委員会を設置する他、財務状況の健全化や持続可能な発展を促すため、交通部がファンドを設立した上で台鉄や関連機関が持つ資産を移し、短期債務の返済処理に当てるとした。
現在の職員については、他の機関に異動する一部を除いて新会社に引き継がれるとし、設立による人員削減は認めないとした。
一連の旗振り役となった王国材（おうこくざい）交通部長（交通相）は、1年にわたって絶えず意思疎通を重ね、一歩一歩可決まで進んできたと振り返り「とてもうれしい」と語った。引き続き台鉄職員と一緒に新しい未来を築きたいと意気込んだ。
117:美麗島の名無桑
22/08/21 19:58:12.10 .net
エバー航空、受託手荷物を全路線で個数制に 無料許容量増加 来月23日から
5/26(木) 13:41配信
エバー（長栄）航空は25日、受託手荷物の制度について、来月23日から全路線で個数制を採用すると発表した。これにより、従来重量制を採用していたアジア、欧州、オセアニア路線では無料受託手荷物許容量が各クラスで増加することになる。現行では米国とカナダを離発着する太平洋横断路線のみ個数制だった。全路線に個数制を適用するのは台湾の航空会社では初めて。
新制度では、ロイヤルローレル、プレミアムローレル、ビジネスクラスで1個当たり32キロ以内の手荷物が2個、プレミアムエコノミー、エコノミークラスで同23キロ以内の手荷物が2個まで無料で預けられるようになる。現行の重量制ではエコノミークラスの場合、上限が30キロとなっているが、新制度の適用で46キロまで無料で預けられるようになり、上限が1.5倍になる。ロイヤルローレル、プレミアムローレル、ビジネスクラスでも現行の40キロから64キロに増える。
また、荷物が少ない利用者向けに、無料受託手荷物を1個（23キロ）までとするディスカウント価格の運賃プランも打ち出す。
同社の孫嘉明総経理（社長）は個数制への変更について、世界の主要航空会社各社の動向と、同社も一員となっている航空会社のネットワーク「スターアライアンス」の各加盟航空会社が相次いで個数制に全面的に移行していることを考慮したと説明。利用者にとって分かりやすくなるほか、各空港で乗り継ぎ客の荷物を扱う際の作業がよりスムーズになると利点をアピールした。
118:美麗島の名無桑
22/08/21 20:00:48.73 .net
台湾鉄道、今年の定時運行率目標95％ 安全性も強化へ
6/9(木) 18:39
台湾の鉄道の日に当たる「鉄路節」の9日、台湾鉄路管理局（台鉄）は祝賀大会を台北市内で開催した。杜微局長は、安全性とサービスの改善を進めているとあいさつ。利用者から不満の声が上がる定時運行率については、今年は過去最高となる95％以上を目指す考えを示した。
杜氏は安全改革について、まだ大きな努力の余地があると指摘しながらも、立ち止まったことはなく、これからは加速する一方だと強調。新たに導入した安全管理システム（SMS）に触れ、乗客に安心感を与えられる他、職員も自信を持つことができると語った。
また定時運行率については、2012～21年の平均は93.4％で、そのうち18年と19年は92％だったものの、今年1～5月は94.8％に上昇しているとし、目標の達成に意欲を示した。
観光列車に関しては、鳴日号やクルーズ列車などの利用者が昨年から現在までに前年比5割増の2万人となり、営業収入は2億台湾元（約9億400万円）に達したと語った。
119:美麗島の名無桑
22/08/21 20:01:27.06 .net
台湾の「鉄道の日」が6月9日なワケ 歴史の深さは日本とほぼ同じ？
6/9(木) 8:12
6月9日は、台湾では「鉄路節」、つまり「鉄道の日」とされ、例年各地で鉄道関係のさまざまな催しが行われます。
日本の「鉄道の日」は10月14日、わが国初の鉄道が1872（明治5）年に新橋～横浜間で開通した日とされています。いっぽう、台湾における「鉄路節」は、台湾初の鉄道の工事が開始された日、1887年6月9日を記念する日となっています。
最初の区間は台北から、海運の拠点である基隆までの約30km。清朝の軍人である劉銘伝が主導して行われた公共事業でした。初めての鉄道が開業したのは4年後の1891年。その後、台北から新竹へと南下していき、1908年には高雄までが一気に開業を迎えます。
基隆市街から山越えを行う区間には、「劉銘伝トンネル」と呼ばれるトンネルが掘り進められました。山の地質が複雑なため、2年半にもおよぶ難工事となったといいます。現在は新線に切り替えられ、このトンネルを含む廃線跡は観光地となっています（現在修復工事中）。
それから70年後の1978年、台鉄の鉄道の最初の電化事業として、基隆～高雄間が完成。2020年にようやく台湾一周がすべて電化を迎えることとなります。
さて、記念すべき日から135年目を迎える2022年の「鉄路節」では、台鉄による大々的なイベントは予定されていないものの、ウェブサイト上で期間限定のゲームが開設。鉄道に関する知識を問うクイズに正解すると、抽選でiPad AirやNintendo Switchなどが当たるキャンペーンが、14日まで行われています。
120:美麗島の名無桑
22/08/21 20:01:50.59 .net
台北メトロ環状線、来年1月末から新北メトロの運営に／台湾
6/7(火) 13:23
北部・新北市で鉄道建設を担当する同市政府捷運工程局は6日、現在台北メトロが運営している環状線について、北部・台北市側と当初の予定通り来年1月31日から新北メトロが引き継ぐことで一致したと明らかにした。
環状線は第1期区間（大坪林-新北産業園区）が2020年1月31日に開業。北側と南側では28年の工事完成を予定する第2期区間の建設計画が進んでいる。
台北市政府捷運工程局の王君恵主任秘書は報道陣に対し、契約通り、環状線第1期区間は台北メトロが3年運営し、その後は第2期区間の完成までは新北メトロが引き継ぐと説明した。
新北捷運工程局は、今後職員の異動や契約上の権利、財産の移動など引き継ぎに向けた準備を行い、来年1月30日までに運営権の移転作業を終えるとの方針を示した。
121:美麗島の名無桑
22/08/21 20:02:19.76 .net
旧暦の七夕 高雄LRT、特別列車の運行開始 市民の「愛の言葉」掲載／台湾
8/4(木) 19:37
旧暦で七夕の4日、高雄ライトレール（LRT、軽軌）で市民から寄せられた「愛のメッセージ」を車体に掲載した特別列車「蜜柑号」の運行が開始された。
5日から市内で開催される台湾のクリエーティブ産業の祭典「クリエーティブエキスポ台湾」（台湾文博会）や今秋に行われる予定の「台湾デザイン展」（台湾設計展）を前に、ライトレールを運行する高雄メトロ（MRT）が市民からメッセージを募集。48人の思いが掲載された。
この日は運行開始を記念するイベントが開かれ、メッセージを寄せた市民らが記念撮影に興じるなどした。
11歳と8歳の娘の父親だという郭さんは、将来の婿に宛てて「もしあなたが娘をいじめたら、私は（漫画キャラクターの）ワンパンマンのように、あなたにパンチする」とつづった。この日娘と撮った写真は、結婚式の際に上映するつもりだと話した。
「蜜柑号」は11月3日まで運行される。
122:美麗島の名無桑
22/08/21 20:05:31.57 .net
交通系IC「悠遊カード」20周年 発行累計1億枚超
8/17(水) 18:54
交通系ICカード「悠遊カード」（イージーカード）が20周年を迎えたのを受け、発行元の「悠遊卡股份有限公司」は16日、台北市内で記者会見を開いた。累計発行枚数は1億枚以上で、流通している枚数は9400万枚に上るという。
同社によると、交通系ICカードとしてシェアは台湾1位。イベントに出席した柯文哲（かぶんてつ）台北市長は、平均で1人4枚は持っている計算になると笑った。台湾の人口は約2300万人。
同社は2000年、台北市政府や台北メトロ（MRT）などが株主となり設立。02年に悠遊カードの発行が始まった。台湾各地の交通機関での利用が可能で、買い物もできる。また、さまざまな業者とコラボレーションし、趣向を凝らした立体型デザインのものも数多く発売してきた。
柯市長は、悠遊カードには多くの人が力を注ぎ、台湾におけるテクノロジーの進化を見守ってきたと語った。記者会見には馬英九（ばえいきゅう）前総統や郝龍斌（かくりゅうひん）氏も招かれ、直近3代の台北市長が勢ぞろいした。
台北メトロの大安森林公園駅では悠遊カードの歴史を振り返る展示が行われている。今月28日まで。
123:美麗島の名無桑
22/08/22 23:23:42.55 .net
高鐵基本費率調漲 民眾能否接受雙鐵票價變貴？
2022年4月14日 上午11:42
近日交通部依「台灣地區消費者物價總指數(GICP)」變動情形，公告新核定的高鐵基本費率，
引起民眾關注是否會因此帶動雙鐵票價調漲，話題隨即在網路上引起討論。
《Social Lab社群實驗室》本次透過《OpView社群口碑資料庫》追蹤近一週內
「雙鐵票價調漲」話題的網路聲量表現，帶您了解有關高鐵與台鐵票價漲幅的網路聲量討論，
以及網友的意見與看法。
高鐵費率調漲帶動雙鐵票價關注 是否漲價仍有待高鐵董事會評估
在4月7日時新聞報導指出，交通部日前依新核定的111年「政府核定基本費率標準」，
公告高鐵基本費率從每人每公里4.134元調高至4.313元，
而高鐵公司將在評估後決定是否就此提高票價，引起民眾關注。
而後續各媒體依新核定費率試算，從台北到高雄的單程票價將可提高140元，
引起民眾熱烈討論如「漲價的情況很正常啊，真的沒辦法啦！」、「什麼都漲！」、
「再來可能換台鐵了」等，相關話題討論聲量也在4月8日時到達高峰。
接著在4月11日時，交通部長王國材於立法院交通委員會作出回應，
說明「高鐵調整費率與漲價是兩回事」、「台鐵也不會因此而連動漲價」等，
且因高鐵為上市公司，需評估內部營運成本、民生經濟與供需情形等，
最終仍會交由高鐵董事會決議，更表示台鐵改革重點將放在安全與服務面向上，
話題熱度至今仍然延續。
支持適度漲價以確保服務安全品質 漲價壓力引民眾大呼吃不消
觀察網友對雙鐵漲價話題的討論，其中贊成的民眾多認為「依成本漲幅提升票價」是合理作法，
提到如「要求服務又要求硬體設備升級，應該隨物價調漲票價才能提高台鐵品質」，
表示雙鐵為民眾高度依賴的大眾運輸工具，需注意安全與品質的維持；
此外也有民眾認為距離上次漲價已經過了四年，適度調整票價並無大礙。
而對雙鐵漲價持反對態度的民眾則提到「通貨膨漲」、「經濟負擔大」等考量，
留言如「不只是要漲高鐵而已，還有水費、電費、學費、健保、勞保？」、
「油電雙漲，柴米油鹽哪個沒漲…」，長久以來通貨膨脹所帶來經濟壓力讓民眾紛紛表示
「吃不消」；另一方面也有民眾質疑高鐵漲價的必要性，
說道「安全和服務品質有沒有提升才是重點」、「高鐵站的硬體設施先改善吧！」，
表示希望在調整票價前，能說明確切需求以及承諾漲價後的規劃。
「萬物皆漲，只有薪水不漲」，大眾普遍對於物價上漲感到無奈，
然而雙鐵作為陸上公共運輸主力，仍須保障人民安全與服務品質，
期望最終能在成本與票價上取得平衡。
124:美麗島の名無桑
22/08/22 23:23:55.73 .net
桃園高鐵今發出1200株原生樹苗 邀民眾一起關懷土地
2022-04-22 22:36
台灣高鐵公司與林務局合作舉辦「共植美好」低碳永續行動，今於高鐵桃園站、
台中站及左營站同步發送3600株寶島原生樹苗；
此外，高鐵公司也將認養位於雲林西螺及屏東恆春的兩處林地，
預計於5月5日由高鐵公司董事長江耀宗親自帶領同仁至雲林西螺埔心段種樹造林，
希望藉此廣邀各界一起關懷土地、共植美好。
今桃園桃園站發送的樹苗包括萊特氏越橘、鳳凰山茶、鐵冬青、桃金孃，
樹苗均使用環保可分解的紙漿育苗盆盛裝，以純回收紙漿纖維製成，
旅客可將育苗盆連同樹苗放到未來要放置的大盆裡面，環保又方便。
為響應政府「2050淨零碳排」目標，台灣高鐵公司宣示企業林地認養3年造林計畫。
本次認養雲林西螺埔心段1.35公頃及屏東恆春5公頃兩處林地，
其中雲林西螺預計種植台灣欒樹、台灣樹蘭、苦楝、白水木、草海桐、黃槿等台灣原生樹種。
高鐵公司表示，林地位置離海岸線不遠，且緊鄰高鐵路線，在此造林不但有吸碳固碳的功用，
更有助防風定砂、減少揚塵，並構築綠色廊道，守護台灣土地與高鐵營運安全。
高鐵公司指出，這次「共植美好」低碳永續行動發送、種植的樹苗都是台灣常見的原生植物，
生長條件適合台灣的氣候環境，且抵抗病蟲害能力較強，可提供動物和昆蟲最適合的棲息場所，
更能維持生態平衡，希望藉此推廣台灣原生植物栽植，增加大眾對台灣原生植物的認識，
讓台灣未來綠意盎然，環境生態永續發展。
桃園高鐵站今發出1200株原生樹苗。
125:美麗島の名無桑
22/08/22 23:24:31.85 .net
雲林高鐵特區失色 虎尾公所大掃除
2022-04-23 04:14
高鐵雲林站附近高鐵特定區建案不少，快速發展，但許多空地雜草叢生髒亂不堪，
尤其靠近台大醫院到處可見垃圾、瓶罐，有礙觀瞻。
虎尾鎮長丁學忠昨天領軍清潔隊大掃除，他說，缺乏公德心的民眾隨意棄置廢棄物，
讓美麗的農博公園、美人樹大道及大學新校區大為失色，將分批分段整理乾淨，
呼籲共同維護雲林門面。
高鐵雲林站往來人潮多，占地逾千公頃的高鐵特定區新社區林立，住戶達上千戶，
區內還有台大虎尾分院、農博公園及台大、虎尾科大新校區，地價扶搖直上，
但區內缺乏管理，許多空地、公設髒亂、雜草叢生。
丁學忠說，高鐵特區公設面積達121.5 公頃，幅員廣闊養護不易，雨季雜草生長迅速，
破壞市容；民眾亂丟垃圾，影響環境景觀，讓遊客留下不好的印象。
公所出動清潔隊結合社區環保志工，2天動用151人次，分3大區塊大掃除，修整路樹、
除草，並在路口設禁倒垃圾違者重罰的警示牌，打造友善優質環境靠大家合作，
期待大掃除後大家能共同維護。
126:美麗島の名無桑
22/08/22 23:25:24.61 .net
台灣高鐵「運轉變更旅客接駁」應變演練
2022.04.28 16:10
鑒於4/1發生東南水泥施工事故，造成高鐵台南—左營區間一度暫停營運，
台灣高鐵為精進此類突發事件之轉乘接駁調度、提升旅客服務品質並加強應變效率，
特於27日深夜至28日清晨，利用營運收班後時段，於高鐵台南站進行「運轉變更旅客接駁」
應變演練，透過落實人員日常訓練、加強與外援單位間之協調聯繫及共同作業默契，
一同精進緊急事件之應處，並使站間接駁機制更加完善，提供旅客迅速、
便利的接駁服務，降低因營運異常、運轉變更對旅客造成的影響。
本次演練規模盛大，總計動員高鐵員工及外援單位約250人次，同時，為求演練逼真，
台灣高鐵公司更特別調動20部遊覽車實際參與，以便外援單位模擬站區交通管制
及車輛分流措施，高鐵人員則演練加強資訊溝通及車站廣播、
增設站外臨時停車月台以及分別引導旅客循序搭乘接駁巴士等項目。
台灣高鐵公司特別感謝公路總局嘉義區監理所、台南市政府警察局
及交通局等單位派員共同參演，使本次演習更臻完備。
演練重點：一、站區交通管制：鑒於4/1啟動站間接駁時，緊急調派的數十輛遊覽車
同時湧入站區接駁旅客，造成道路壅塞因而影響接駁效率。
經台灣高鐵公司溝通協調，未來台南市政府交通局及警察局將配合實施站區周邊交通管制，
引導接駁巴士與一般車輛分流，以利接駁巴士可以迅速進入站區，
將高鐵旅客接駁至其他高鐵車站繼續行程。
二、增設站外接駁巴士轉乘區：針對4/1接駁巴士進入站區後，因大量旅客候車需求，
致停車月台不敷使用狀況，本次演練特別規劃於高鐵台南站區外歸仁十二路、
武當路設置11席臨時停車月台，搭配站內既有之7席公車月台運用調度，
以提升接駁巴士調度效率，迅速協助旅客轉乘；另於歸仁大道設置小客車臨停載客區，
以達站區車輛分流、加強轉乘接駁效果。
三、加強導引旅客轉乘接駁：台灣高鐵公司這次也特別於演練中加入：
加強車站廣播、張貼運轉公告及透過車站營運資訊顯示系統宣導等項目，
將需要搭乘接駁巴士的旅客先行集中至特定區域，再跟隨高鐵工作人員引導，
循序、分流至臨時停車月台搭乘接駁巴士，讓旅客可在第一時間得知轉乘資訊，
順利搭上接駁車。
127:美麗島の名無桑
22/08/22 23:26:02.97 .net
2022-04-28 16:48
人口移入持續增長！台中高鐵特區房市旺 廣吸這3區首購族搶進
高鐵是我國相當重要的交通工具，各站周邊的房市也成為焦點。
專家指出，台中高鐵特區近1年漲幅將近2成，廣吸南屯、西屯、
彰化3區的首購族搶進，人口移入不斷成長，房市展望持續看好。
《地產詹哥老實說》S2EP68／「買房就像買麵包」竹北媽媽買房快狠準
在地房仲曝熱區快沒貨
台慶不動產烏日中山采佳加盟店長趙永銘表示，台中高鐵特區由中山路三段、環河路五段、
高鐵東路、長壽路所圍成，總面積達273公頃。產品皆為屋齡10年內的電梯大樓，
中古單價落在21~30萬元，新案則已達31~33萬元水準，近1年漲幅高達近2成。
趙永銘說，台中高鐵特區以2~3房、35~45坪的格局為主。
也就是說，2房加車位大約900萬元即可入手，吸引首購族青睞。
進一步分析買盤結構，西屯房價高，新案已逼近5字頭，因此許多購屋族會流向至高鐵特區。
另外，南屯的精密科學園區和彰化一帶，由於新大樓供給量少，也會傾向往高鐵特區購屋。
趙永銘說：「從2000年開始，高鐵特區的人口移入都有1%的增長，也代表房市越來越夯的趨勢。」
趙永銘指出，三鐵共構的台中高鐵特區，人流量僅次於台北站，是政府重點開發的區域，
像是世貿展覽館、林新醫院、會展物流中心都相繼進駐。
另外，車站旁的SOGO購物中心也預計在2026年完工。
關於目前高鐵特區的發展現況，趙永銘說：
「區內幾乎已沒剩下什麼素地，建築完工率大約在6~7成，且入住率非常高。」
面對生活機能不足的疑慮，趙永銘表示，隨著各項建設陸續到位，
未來區域的機能表現將會有明顯的改善。
而事實上，高鐵特區距離商圈成熟的烏日火車站、明道花園城僅1~3公里之遙。
128:美麗島の名無桑
22/08/22 23:26:58.38 .net
高鐵左營站區整合開發串連北城計畫
2022/04/28 11:00
高市府因應台積電將進駐與中油材料研發專區，將共創1.75萬就業人口，
超前部署以「北城計畫」及「高鐵左營站區整合開發計畫」調控空間機能，
將以多元交通優化左楠區域交通策略，中期推動新台17線闢建工程，
並長期評估東側鐵路立體化方案，建構完善交通系統。
依據高市府估算，台積電進駐將與毗鄰的中油材料研發專區，將共同創造1.75萬的就業人口，
高市府因應產業急速發展與新興人口移入的高峰期，超前部署以「北城計畫」
及「高鐵左營站區整合開發計畫」調控空間機能，將以多元交通優化左楠區域交通策略，
包含拓寬翠華路，輔以區域南北向幹道時制優化方案，中期推動新台17線闢建工程，
並長期評估東側鐵路立體化方案，建構完善交通系統。
高雄市副市長林欽榮指出，北城計畫是陳其邁市長重要的產業政策，
涉及半屏山南北麓整合發展，包括啓動高煉廠轉型、高鐵左營站後站等土地整體開發，
以與橋頭、路竹形成半導體科技產業生活聚落。
針對楠梓產業園區與北城計畫開發後，預期會增加多少就業人口與如何引入相關中下游產業進駐、
開發時程的議題，林欽榮表示，中油研發專區部分，經濟部及中油合作投資中油綠能科技研發大樓
及材料國際學院及材料研發中心，預計115年底將供國家研發機構(如中山科學院)
及中油綠能所及其他研發單位進駐。
市府經發局報編之楠梓產業園區，將供台積電第一期進駐，
預計111年上半年核定園區設置，下半年可動工建廠，112年下半年開始營運。
高雄市副市長林欽榮指出，北城計畫涉及半屏山南北麓整合發展，包括啓動高煉廠轉型、
高鐵左營站後站等土地整體開發，以與橋頭、路竹形成半導體科技產業生活聚落。
高雄市副市長林欽榮說明，高市府配合計畫，預計開闢高煉廠園區南路、北路及東路等，
亦配合拓寬(世運大道-明潭路段)、推動新台17線往南打通至南門圓環道路，
及評估鐵路立體化等區域路網優化。
並持續於捷運紅線沿線周邊土地評估依相關規定辦理合作開發，以提供適度居住、
生活及公共服務等機能，打造北高新生活圈。
高煉廠剩餘整治土地約150公頃，將評估納入科學園區，並朝綠色生產園區整體規劃，
未來可供台積電及其關聯廠商、相關IC設計廠商進駐。
楠梓產業園區於台積電進駐後，將與材料研發專區形成晶圓製造與材料研發互補創新園區，
成為南部半導體材料「S」廊帶核心，兩園區預估提供就業機會1.75萬人，
並投入約89億元興建基礎公共設施，同時服務進駐產業使用及地方需求。
配合台積電設廠開發，高市府計畫未來從新左營站右邊要規劃IC設計重鎮，
左側有國防部和台鐵的地，而恆鵬建設也在轉運專用區前儲備約2500坪超高層景觀大樓基地，
透過景觀和交通友善、鼓勵特色商家，串聯左營高鐵站區發展。
高市府預計年底前，逐步推動「北城計畫」二部曲，針對高鐵左營站區開發、
半屏山南麓棕地轉型開發等，包括原建台水泥、東南水泥廠區遷移開發等，
帶動北高雄都市發展蛻變，地形與地貌昇華邁向現代化城市新風貌，透過短鏈效應，
吸引半導體產業從上游IC設計、晶圓製造到下游封裝測試，形成群聚效應，
市府評估5年內，將增加至少4.5萬個高薪就業機會。
129:美麗島の名無桑
22/08/22 23:27:14.63 .net
2022年04月29日 17:48
鼓鼓染疫痊癒...生日「高鐵站樂收驚喜」 願望分給「他」超貼心
日前染疫，並順利康復的鼓鼓在28日迎接38歲生日，當天仍在工作中度過，
前往高雄科大演出，當天粉絲秘密以鼓鼓名義捐贈300公斤的愛心糧食，
希望毛小孩可吃飽飽，在鼓鼓表演結束趕搭高鐵時，歌迷特別在高鐵站等他，
送上卡片及大唱「生日快樂歌」，更準備了生日紅布條寫道「恭祝富如東海，青春永駐」，
讓鼓鼓感動不已。
除了歌迷獻驚喜外，主辦單位也偷偷幫鼓鼓慶生，當鼓鼓準備演唱《簽收我的心》時，
現場突然響起生日快樂歌，主持人關韶文送上生日蛋糕，歡喜慶生，鼓鼓開心收下大家的愛，
同時也許下心願，希望所有人身體健康，延期的簽票會和高雄演唱會能早日跟歌迷見面。
貼心的他，另一個願望送給5月17日發行新專輯的好友蕭秉治，祝他專輯大賣，
還幫他宣傳MV，要大家多多去看《毒藥》MV支持。
私下和家人沒慶生習慣的鼓鼓，日前回家跟媽媽、妹妹吃飯，在家人吃飽要收碗筷去廚房，
妹妹以廚房是她的地盤為由不讓鼓鼓進去，隨後端出一個蛋糕為鼓鼓慶生。
鼓鼓透露，以往他不太知道怎麼接受別人的稱讚跟祝福，隔離期間想了很多，
想到身邊有那麼多人關心他、愛他，覺得很幸福。
130:美麗島の名無桑
22/08/22 23:27:47.51 .net
台灣高鐵連續5年獲公司治理評鑑前5％
2022/04/29 17:25
臺灣證券交易所28日公告第8屆公司治理評鑑結果，台灣高鐵今年連續第五年獲排名前5%佳績，
並四度蟬聯「市值100億元以上之非金融電子類」上市櫃公司排名前10%。
對此，台灣高鐵董事長江耀宗指出，公司致力將ESG（即環境、社會、公司治理）納入營運規劃，
近日推動「共植美好」低碳永續行動，不斷以具體行動實踐ESG的企業承諾。
台灣高鐵指出，獲得中華信評最高等級之twAAA，相當於國家等級，且自2016年上市以來，
已先後被納入「MSCI台灣指數」、「富時新興市場指數」、「公司治理100指數」
及「富時社會責任新興市場指數」等多項重要指數成分股，
而今年第五度獲得臺灣證券交易所公司治理評鑑排名前5%佳績。
台灣高鐵受到疫情影響，第一季營收89.9億元，年減8.88%，今日股價下跌0.05元，以28元做收。
131:美麗島の名無桑
22/08/22 23:28:22.83 .net
台灣高鐵五連霸 再奪證交所公司治理評價前段班
2022年4月29日 下午5:55
台灣高鐵公司蟬聯證交公司治理評鑑，連續第五年榮獲排名前5％佳績，
並四度蟬聯「市值100億元以上之非金融電子類」上市櫃公司排名前10％。
台灣高鐵董事長江耀宗董特別感謝各界對於台灣高鐵持續深化公司治理成果之肯定，
更要求各級主管務必持續善盡經理人的忠實義務和善良管理人的注意義務，
同時勉勵全體同仁，在各自崗位上「落實誠信經營、強化公司治理、善盡企業社會責任」，
以深化台灣高鐵公司永續治理之企業文化。
台灣高鐵公司致力將ESG（即環境、社會、公司治理）納入公司營運規劃，
積極實踐永續觀念至各項業務之推動。今年3月與企業工會完成團體協約之簽訂，
開創勞資攜手合作的重要里程碑。日前更與國家文化藝術基金會（國藝會）合作推出
「寶島隨身聽—台灣高鐵藝術計畫」，率先運用布農族傳統歌謠—《獵前祭槍歌》中的
音樂元素，轉化為高鐵車廂內的廣播提示音；另於近日推動「共植美好」低碳永續行動，
不斷以具體行動實踐ESG之企業承諾。
台灣高鐵公司之經營績效，不僅獲得中華信評最高等級之twAAA，相當於國家等級，
且自2016年上市以來，已先後被納入「MSCI台灣指數」、「富時新興市場指數」、
「公司治理100指數」及「富時社會責任新興市場指數」等多項重要指數成分股。
台灣高鐵今年第五度獲得臺灣證券交易所公司治理評鑑排名前5％佳績，
顯示台灣高鐵公司不論在營運績效、公司治理、企業社會責任乃至於近年積極配合政府防疫、
維護旅客健康安全等各方面，皆獲得國內外專業獨立投資機構及投資人的認同。
未來台灣高鐵公司將持續以專業運輸（Transportation）、創新科技（Technology）、
深耕在地（Taiwan）以及永續關懷（Touch）之4T為策略主軸，除提升服務品質、
追求營運績效外，更致力將企業社會責任思維融入經營策略中，深化永續治理，
並在ESG各領域推動精進作為。
特別是極端氣候因應、綠色能源、供應鏈管理等領域，讓台灣高鐵不僅提供旅客安全、
舒適、便捷的旅運服務，更以促進社會永續發展的標準與格局推動公司各項業務，
落實邁向永續未來的決心與承諾。
132:美麗島の名無桑
22/08/22 23:29:14.83 .net
台鐵高雄機廠都更案挨批 高市府：尚未塵埃落定
15:50 2022/05/03
「台鐵高雄機廠」都更案上周甫通過，卻引發文史保存疑慮，
國家鐵道博物館籌備處前主任洪致文更狠批「就是一個高廠的大卸八塊計畫」。
高市議員林于凱認為，目前區外道路連結切割的方案太過零碎，應檢討道路規畫，
並保留較具文史價值的設施與建物。高雄市副市長林欽榮回應，
全案尚未塵埃落定，將再聽取不同建言。
橫跨鳳山、前鎮、苓雅三個行政區，占地約32公頃的台鐵高雄機廠，
原為南台灣最大鐵路車箱維修工廠，因配合高雄市區鐵路地下化完工通車後臨港線停駛，
經行政院核定遷廠。
台鐵局與高市府合作開發辦理都市計畫變更，以提高土地價值挹注遷廠建設經費，
4月27日該都市計畫變更案經由高市都委會決議附條件式修正通過。
然而，曾任國家鐵道博物館籌備處主任的洪致文發文直指，大卸八塊的計畫道路跟使用區分，
雖鼓勵投資者保留既有建築或工廠紋理，但新設道路全部都暴力地切斷舊工廠的既有道路，
把整塊地當作素地，不考慮既有的紋理與歷史痕跡，幾乎所有建築都難以保存。
林于凱3日總質詢時也關心該議題指出，該案道路開闢的規畫以連結區外道路的功能為主，
忽略高雄機廠既有脈絡，將土地切割得太過零碎化，不利於地景保存。
林于凱出示過去實地考察拍攝的照片指出，機廠中間及北端，仍留有可供車廂維修的
大跨距廠房建築及移車台，應該完整保留，並作為鐵道工程修復的參考。
林于凱並舉例，如鼓山區舊打狗驛鐵道故事館的展示車廂、號誌樓等設施，
整備維護的技術在台鐵本身都已逐漸缺乏，或許可透過高雄機廠的保留獲得舊技術的養成機會。
林于凱具體建議，參考2019國發會報告中的方案，檢討道路規劃，盡可能維持原有的脈絡，
並與文資團體合作，盤點機廠中部分比較具有文史價值的設施與建物，並予以保留。
林欽榮強調，目前全案未塵埃落定，後續還有第二次公開展覽及續行兩級兩審制，
須再送達內政部都委會審議後始能定案。
至於保留的方式則需要更多的社會對話、經歷過價值折衝才能獲得答案。
市府將聽取不同的建言，作為方案精進的檢討養分。
133:美麗島の名無桑
22/08/22 23:30:09.41 .net
台鐵高雄機廠挨批「鑽石變碎石」 高市府：下周開座談會
18:10 2022/05/05
「台鐵高雄機廠」都更案上周甫通過，未料遭地方、民代及文史團體質疑是「大卸八塊」計畫，
完全忽略鐵路文化紋理。
民眾黨立委張其祿與高市議員吳益政今（5）日舉行記者會呼籲，
高雄機廠都計變更案應融入地方生活圈發展。
對此，高市府回應，目前尚未定案，下周三將召開座談會，廣蒐各界意見，尋求社會共識。
橫跨鳳山、前鎮、苓雅3個行政區，占地約32公頃的台鐵高雄機廠，
原為南台灣最大鐵路車箱維修工廠，因配合高雄市區鐵路地下化完工通車後臨港線停駛，
經行政院核定遷廠。
台鐵局與高市府合作開發辦理都市計畫變更，以提高土地價值挹注遷廠建設經費，
4月27日該都市計畫變更案經由高市都委會決議附條件式修正通過。
曾任國家鐵道博物館籌備處主任的洪致文發文指出，大卸八塊的計畫道路跟使用區分，
雖鼓勵投資者保留既有建築或工廠紋理，但新設道路全都暴力地切斷舊工廠的既有道路，
把整塊地當作素地，不考慮既有的紋理與歷史痕跡，幾乎所有建築都難以保存。
吳益政認為，「台鐵高雄機廠」位於縣市交界邊陲地帶，堪稱世界級鑽石，
卻被當成「碎石」切割，必須尊重既有的鐵道倉庫、廠區、空間紋理、道路及生態環境。
吳益政提到，該區是氣爆重建一大部分，理應與周圍社區公民參與討論並了解社區需求、
公園綠地、休閒空間、停車場、社福中心，也建議將氣爆紀念公園遷移至此，
透過都市再造來修補高雄氣爆帶來的歷史傷痕。
張其祿則建議，過去台鐵高雄機廠因過度專業、高牆封閉的廠區，和周遭社區形成隔閡，
但仍脫離不了是社區之一份子，後續規劃應兼顧整體都市之歷史脈絡、文化及多元性，
甚至更進一步應該從「鐵道博物館」的理念出發，使該區成為哈瑪星鐵道文化園區之延伸，
成就高雄海港城更多的文化底蘊與觀光價值，彰顯產業鐵道在港都過去在經濟發展歷程及貢獻。
張其祿也建言，可參考台北市的華山文化園區、松山菸廠文化園區及剝皮寮文化園區之規畫方式，
以原有的廠房、設施再造進行更完善的建置與招商，規劃文化、地方特色或是青農市集，
增加高雄市民在地新創、青農、文化產業發展，也可以利用大空間廠房設置劇場進行展演；
比起單純、重複性高的百貨商場規畫，更能創造其獨特性及觀光效益，也帶動當地社區的經濟活絡。
對此，高雄市政府重申，本案尚未定案，且已訂於下周三下午三點，
邀請關注本議題的公民團體一起參與討論，廣泛搜集各界意見，
期待透過民間文史社群丶專家學者以及台鐵局的參與，
尋求工業遺址再生與鐵道紋理保存間的最大公約數。
134:美麗島の名無桑
22/08/22 23:30:35.67 .net
台南高鐵站驚見男男四腳獸 身分曝光是資深狗仔
2022/05/09 19:02
資深狗仔小葛上高點綜合台《震震有詞》，分享在工作崗位上，
為了挖掘真相使出渾身解數的經驗。
小葛說為了採訪日本女星松嶋菜菜子來台拍戲，
「別家報社早已到台南去守，但我聽說女藝人好友在高雄開飯店，我們就直奔高雄飯店守著，
果真拍到大獨家。」
而競爭對手漏了這次新聞，直接應徵臨時演員滲透劇組，卻被聘請的保全認出來而被趕走。
小葛收到消息劇組正在台南高鐵站拍攝，跟男同事從晚上9點躲進廁所等到12點半，
接近收工時保全一一巡視廁所，「我一開始用肚子痛當藉口不開門，沒想到來了3位保全，
甚至從廁所門底下縫隙看我是不是真的在上廁所，實在沒有藉口拖延只好開門，
高鐵站站員看到是2個男生躲在同一間廁所，露出很玩味的表情，大概以為我們是四腳獸！」
被趕出廁所後下樓剛好碰到劇組的車，小葛馬上拿起相機猛拍，只能叫被保全團團圍住的同事撐著點。
135:美麗島の名無桑
22/08/22 23:31:12.12 .net
阿翔搭高鐵出外景 驚見「這景象」超感慨
2022/05/12 09:59
台灣本土疫情升溫，不少藝人宣布確診消息，就連「浩角翔起」的浩子也染疫，
身為搭檔的阿翔則需獨自完成錄影任務，日前他也曬出照片，
透露自己搭高鐵南下出外景，卻意外看見「奇景」，讓他相當訝異。
阿翔日前搭高鐵南下錄影，一路到晚上才收工，期間他也不忘拍照與粉絲分享生活，
只見他與工作團隊一起行動，卻發現高鐵站幾乎沒什麼人，似乎是受到疫情影響，
乘車人數下滑。
在他曬出的影片中可見，阿翔一行人遵守規定，分散在不同角落、彼此之間維持一段距離用餐。
此外，阿翔也釋出空無一人的高鐵車廂照，搞笑直呼：
「這下包車了…看來這一波讓民眾外出真的有減少，再撐一下，大家加油！」
136:美麗島の名無桑
22/08/22 23:31:53.43 .net
高鐵東延宜蘭 議員籲擴大基地徵收範圍
04:10 2022/05/20
交通部在今年1月敲定，縣政中心以南350公尺處為高鐵站址優選方案，鐵道局啟動一階環評作業，
19日宜蘭縣議員黃建勇指出，占地約10公頃的高鐵基地設在壯圍鄉美福村，讓農地變得破碎，
阻礙地方發展，盼能擴大將53公頃農地納入高鐵特區中。
昨宜蘭縣政府在議會報告「高鐵宜蘭站總體徵收面積及其路線規畫情形」，縣府交通處指出，
計畫路線長度59.3公里，作為車輛調度、駐車、維修需求的高鐵基地規畫在蘭陽溪北側，
約10公頃，核定後約11年完工，預估2036年通車。
黃建勇指出，高鐵建設是縣民所期待，但設在壯圍鄉美福村的高鐵基地是長方形配置，
地方紛紛反映這10公頃面積使得美福村的生活機能被切斷；而原本完整的農地也變得不完整。
黃建勇表示，高鐵的路線怎麼規畫他沒意見，但希望高鐵來到宜蘭後，
不要造成美福村鄉親生活不方便。他建議，高鐵基地徵收範圍應擴大到西至宜11線東津路、
東至國道五號、南至溪洲圳幹線、北至宜18線美福路，占地約53公頃。
除黃建勇建議擴大基地徵收範圍外，議員陳鴻禧批高鐵是假議題，先給溪南地區的鐵路高架弄好再說；
議員簡松樹要求，為了方便溪南鄉親到高鐵站，縣府要重視蘭陽大橋改建。
縣長林姿妙表示，議員有各自的想法是宜蘭發展的關鍵，高鐵來宜蘭以前是口號，
如今站址終於訂在縣政中心以南350公尺處；建設是必須中央與地方一起打拚，
宜蘭塞車嚴重，交通建設是縣政首要的推動目標，也盼鄉親們一起團結合作。
縣府祕書長林茂盛表示，縣府都有與鐵道局開會，目前路線還不是很明朗，包括基地用地、
用地取得方式等都還在規畫評估中，議員提到的建議會向中央反映，
縣府也會在路線比較明朗時，要求鐵道局來辦路線說明會。
137:美麗島の名無桑
22/08/22 23:32:24.79 .net
高鐵董座江耀宗：開源節流有成 積極開拓疫後新局
11:07 2022/05/26
台灣高鐵（2633）26日召開股東會，董事長江耀宗致詞時表示，
去年台灣高鐵整體運量受到疫情影響，雖然較前一年減少24.07％，但公司積極開源節流，
110年受惠節流成本金額超過20億元。在歷經疫情後，也更加深切體認，
必須讓開源節流成為台灣高鐵DNA的一部分，以追求公司穩健經營及永續發展。
此外，他也指出，高鐵自掛牌上市以來，2016年迄今，台灣高鐵已提前清償聯貸本金
達1,307億元。有效節省利息支出、在當前量化緊縮貨幣政策、
地緣政治等因素造成全球及國內總體經濟市場供需巨幅波動下，
過去的種種努力已有效降低公司龐大負債部位所面臨的潛在財務風險，
證明台灣高鐵節流有成，也讓台灣高鐵對於因應疫後新局的能力與準備深具信心。
另外，台灣高鐵自2017年舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」
以來訂下維修物料本土採購5年倍增的目標，江耀宗也宣布已經提前達標。
統計至3月底止，台灣高鐵本土化維修物料占比達35.1％，
預估今年底更將達到36.2％，整體達標率較當初所訂30％目標值大幅超過兩成。
138:美麗島の名無桑
22/08/22 23:33:05.76 .net
沒賣「晚鳥票」！高鐵：端午連假這些優惠還有空位
17:34 2022/05/27
再過一周就是端午連假，受到疫情影響，台灣高鐵標準車廂對號座僅售出3成預售票，
立委昨日甚至臨時提案建議高鐵賣「晚鳥票」。
高鐵今（27）日表示高鐵TGo會員將可獲得「點數加倍贈」限時優惠，
另外「早鳥票」及「大學生優惠」也仍有空位。
立法院交通委員會昨日邀交通部專案報告端午節疏運規劃，
立委林俊憲臨時提案指端午連假高鐵訂票率至今僅5成，建議應研擬端午疏運「晚鳥」優惠方案。
當時高鐵公司代表僅願意將端午節疏運「晚鳥」優惠改為研擬強化後疫情時代行銷優惠方案，
不過遭多名立委批評指出，現在的情況就是端午連假高鐵「增開39班車但票又賣不出去」。
交通部路政司最後同意立委提案，表示會一同討論高鐵票證系統是否來得及修正優惠票，
立委洪孟楷則說希望不要變成「類晚鳥」或「類優惠」。
台灣高鐵今日表示，為回應各界關切端午連假高鐵優惠是否足夠，
將針對高鐵TGo會員加碼推出「點數加倍贈」限時優惠活動：
凡TGo會員購買台灣高鐵端午疏運期間（6／2至6／6）不限票種車票及全系列旅遊產品，
並於疏運期間搭乘者，即可享加贈一倍紅利點數（加倍贈點數將於6／15自動歸戶）。
高鐵表示，端午假期疏運期間總計5天提供757班次，截至今（27）日上午9點止，
標準車廂對號座約銷售3成。此外，包括端午疏運期「早鳥優惠」適用車次的65折、
8折、9折優惠，及「大學生優惠」指定車次5折、75折、88折，仍有空位，歡迎旅客多加利用。
139:美麗島の名無桑
22/08/22 23:33:35.95 .net
高鐵票根為何有人買 內行曝暗黑用途：長知識了
22:07 2022/05/29
網購商品琳瑯滿目，但有時也會出現令人不解的商品，一名網友上網發現，
有賣家在網上兜售高鐵車票票根，而且買家也不在少數，
好奇為什麼高鐵票根會有市場，就有內行人出面解答暗黑用途。
原PO近日在PTT八卦板發文表示，在逛蝦皮意外發現有人在賣高鐵票根，
還詳細註明每張票根上的金額、車次時間，重點是賣超好的，甚至有人回購，
讓他不解「除了收藏以外，這些票根還能幹嘛嗎？」
貼文引起不少內行人透露，票根用途其實很廣泛，「應該都是報帳用的」、
「出差開車去但跟公司說坐高鐵」、「台鐵/客運/高鐵早鳥票/開車，但報高鐵全票票價」、
「福委會的旅遊補助需要這一類的收據」、「公司報帳用、掩飾出門偷吃用」、
「公司要你在星期五從台北去高雄出差一趟（只認當天往返車票），
如果剛好你老家在高雄，你會怎麼做？」
也有少數網友感到驚訝，「這也有人在賣啊？用來報帳用的人不算違法嗎？」、
「今天才知道這個可以賣錢，可以多一項外快收入，只是這個沒有違法嗎？」、
「賣票根沒有違法，違反的是報假帳被抓」。
暗黑用途當然就也有風險，若是被發現作假，可能會構成偽造文書罪，提醒民眾切勿以身試法。
140:美麗島の名無桑
22/08/23 02:43:02.40 .net
雲縣府爭取政院數位發展部 落腳雲林高鐵特定區
17:10 2022/07/13
行政院去年決定將新設數位發展部，預計將分2處辦公，
雲林縣府積極爭取落腳在虎尾高鐵特定區的行政專用區，
日前函文行政院推薦該基地的優勢條件，包括鄰近雲林高鐵站、
土地管理機關為雲林縣政府、公共設施完善等，
且Google資料處理中心也選擇雲林縣斗六市，竭力歡迎行政院數位發展部來雲林當鄰居。
數位發展部即將於8月掛牌，據媒體報導初期將分2處辦公，1處為位於延平南路的NCC辦公大樓，
另一處是租台北車站旁的新光大樓作為中繼辦公室，引發輿論質疑。
雲林縣府計畫處長李明岳指出，租用新光大樓3層樓1年半租金近7000萬元引起爭議，
縣府得知行政院數位發展部辦公廳舍有設辦公室之困擾，即積極在雲林縣境內尋找適當地點，
雲林高鐵特定區的行政專區是極佳選項。
李明岳指出，考量數位發展部需顧及交通便利及相關科技產業聯結，
雲林高鐵特定區的優勢之一是鄰近高鐵車站，就在出站100公尺處，步行5分鐘即到達，
不論從台北或高雄搭乘高鐵到該基地都只約1小時，與南投原址相比可縮短約1小時車程。
此外，土地主管機關是縣府，面積充足、產權單純，立即可使用；
而且該基地的公共服務設施逐步完善，周邊有雲林高鐵站、虎尾科學園區、
虎尾科技大學中興校區、台大醫療中心、農博公園及布袋戲傳習中心等，新興產業持續進駐中。
高鐵雲林車站特地區面積廣達9萬9329平方公尺，建蔽率50％，容積率250％，
建築面積可達4萬9664平方公尺。
縣長張麗善表示，行政院數位發展部官署若設在偏鄉，可節省1年7000萬租金，
更能作為數位轉型的表率，以數位解決距離問題，
充分展現中央政府將以數位科技解決城鄉發展差距的決心。
她也呼籲3位縣籍立委能摒除黨派立場，齊心爭取行政院數位發展部到雲林，
共同打造雲林縣成為智能宜居及焦點產業的新門戶。
141:美麗島の名無桑
22/08/25 02:51:00.50 .net
台鐵高雄機廠都更挨批 市府：尚未定案
04:10 2022/05/04
「台鐵高雄機廠」都更案上周甫通過，卻引發文史保存疑慮，
國家鐵道博物館籌備處前主任洪致文狠批「就是一個高廠的大卸八塊計畫」。
高市議員林于凱認為，目前區外道路連結切割的方案太過零碎，應檢討道路規畫，
並保留較具文史價值的設施與建物。高雄市副市長林欽榮回應，全案尚未塵埃落定，
將再聽取不同建言。
橫跨鳳山、前鎮、苓雅3個行政區，占地約32公頃的台鐵高雄機廠，
原為南台灣最大鐵路車箱維修工廠，因配合高雄市區鐵路地下化完工通車後臨港線停駛，
經行政院核定遷廠。
台鐵局與高市府合作開發辦理都市計畫變更，以提高土地價值挹注遷廠建設經費，
4月27日該都市計畫變更案經由高市都委會決議附條件式修正通過。
曾任國家鐵道博物館籌備處主任的洪致文發文指，大卸八塊的計畫道路跟使用區分，
雖鼓勵投資者保留既有建築或工廠紋理，但新設道路全都暴力地切斷舊工廠的既有道路，
把整塊地當作素地，不考慮既有的紋理與歷史痕跡，幾乎所有建築都難以保存。
林于凱3日總質詢時也關心該議題指出，該案道路開闢的規畫以連結區外道路的功能為主，
忽略高雄機廠既有脈絡，將土地切割太過零碎，不利於地景保存。
林于凱出示過去實地考察拍攝的照片指出，機廠中間及北端，仍留有可供車廂維修的
大跨距廠房建築及移車台，應該完整保留，並作為鐵道工程修復的參考。
林于凱舉例，如舊打狗驛鐵道故事館的展示車廂、號誌樓等設施，整備維護的技術
在台鐵本身已逐漸缺乏，或許可透過高雄機廠的保留舊技術的養成機會。
林于凱具體建議，參考2019國發會報告中的方案，檢討道路規畫，盡可能維持原有脈絡，
並與文資團體合作，盤點機廠中部分比較具有文史價值的設施與建物，並予以保留。
身兼都委會主委的副市長林欽榮強調，目前全案未塵埃落定，還有第二次公開展覽
及續行兩級兩審制，須再送內政部都委會審議後才定案。
至於保留的方式需更多社會對話、經過價值折衝才能獲得答案，
市府將聽取不同建言，作為方案精進的檢討養分。
142:美麗島の名無桑
22/08/27 04:20:45.19 .net
火車轉乘公車更便捷 柳營火車站前轉乘改善工程開工
14:18 2022/05/04
斥資逾1500萬元的台南柳營火車站前轉乘改善工程，將重塑站前廣場，新闢公車迴轉道、
風雨走廊等，4日舉行開工典禮，台南市長黃偉哲、公路總局嘉義區監理所長黃萬益等人蒞臨參加，
黃偉哲表示，柳營站每天大概有2000人進出，這項工程明年第一季完工後，
能提供鄉親更舒適的乘車環境。
台南市政府交通局長王銘德表示，台南共有17個火車站，而各站均有大台南公車路網銜接，
形成完善便捷的公共運輸服務，因此站前的轉乘環境很重要，目前已完成8個站前轉乘工程。
王銘德說，柳營火車站有每日超過100條公車班次行經，但現在的站前廣場未有完整規畫，
以致公車無法駛入，只能在外圍中山西路上設站牌，旅客須步行近500公尺才能轉搭公車，
改善站前交通動線及轉乘接駁設施刻不容緩。
柳營火車站前轉乘改善工程總經費1575萬元，市府獲中央補助1419萬元經費，
這次工程新建公車迴轉道，未來公車能直接停等在火車站前，
另也規畫建置2席大客車停車位、16席汽車停車位和110席機車停車位等。
黃偉哲說，感謝交通部的幫忙，挹注經費讓柳營站前廣場更優化，像即將新闢的公車迴轉道，
上面有遮雨棚，讓讓民眾不用淋到雨，下火車後就可以走到公車接駁轉運點搭公車，
增加通勤的便利。
143:美麗島の名無桑
22/08/29 01:30:20.97 .net
竹縣竹北市YouBike逐步設車柱 廣納民眾建議設站點
16:242022/05/10
新竹縣YouBike將在6月底上路，竹北市第一波41個站點，目前在縣府前廣場、
學校周邊人行步道和綠地，陸續設置微笑單車YouBike車柱，
縣議員吳旭智等人建議設置100個站點，交旅處網站設置「公共自行車站點建議專區」，
讓民眾線上提供增設站點建議。
縣長楊文科說，為打造新竹縣成為綠色運輸的低碳城市，引進YouBike最新的2.0系統，
站點採無電和輕樁設計，設站容易也不會有缺電無法使用的問題，
10日在縣府前廣場設置歷史性第1站的車柱，年底在竹北共啟用50處站點，提供400輛車。
楊文科指縣議員吳旭智等人建議竹北市應設置100個站點，會以「先廣後密」設站原則，
陸續增加站點，租借方式提供悠遊卡租外，還增加手機、QRcode掃碼租車服務，
滿足民眾通勤和通學需求。
交旅處網站已公告41處站點及圖資，為廣納民眾意見已成立公共自行車站點建議專區，
歡迎民眾上網提供增設站點意見，將會納入站點建置考量，
整體評估公共自行車服務範圍後，逐步增加站點密度。
交旅處長游志祥指出，竹北市公所同意與縣府合作UBike，會以設100個站點為目標，
該處已將8000萬元的擴充案送給公所，雙方會再討論共同合作的可行性，
相關擴充案的經費，竹北市公所將依程序提報竹北市代表會，
待同意墊付後就能增加UBike站點的服務量能。
游志祥並說，竹北市UBike收費將比照全國實施方式，採前4小時內每半小時收費10元，
後4小時每半小時20元，考量大新竹地區
144:美麗島の名無桑
22/08/29 18:57:38.68 .net
台湾鉄道、シイラ弁当発売 東部・花蓮駅で毎日限定50食
8/26(金) 17:14
台湾鉄路管理局（台鉄）は26日、みそ風味のたれで味付けしたシイラを主菜にした特製弁当を発売した。価格は1食100台湾元（約450円）。来月30日まで東部・花蓮駅の売店で毎日50食分を限定販売する。
台鉄によると、同局の花蓮工場で作られる弁当で、シイラが主菜として使われるのは初めて。身がしっかりとして骨が少なく、たんぱく質が豊富で脂肪が比較的少ないという。副菜には花蓮特産のウコンカンゾウやアスパラガスなどを使い、彩りも鮮やかだ。
台鉄の関係者は、行政院（内閣）農業委員会漁業署と手を組み、これまでにもウナギやティラピア、サバなどの特色ある弁当を作成したと説明。今後も毎月旬の魚を使った商品を打ち出すと語った。
この日午前10時30分の販売開始時刻には、売店前に市民が行列を作った。6食分を購入した林さんは、シイラの弁当を食べたことがないとして、家族の昼食にすると話した。
145:美麗島の名無桑
22/09/01 17:47:09.39 .net
北京台北高速鉄道という危機 台湾統一に本気で動く中国
8/12(金) 6:01
中国の習近平国家主席は去る7月1日の香港返還25周年にあたり、疫病禍のため2020年1月末以後長期運休している深圳～香港間の高速鉄道に乗り、香港西九龍駅に降り立った。
香港に至る高速鉄道といえば、ひと頃「中国本土との出入境手続を全て香港西九龍駅で済ませるために、本土側の出入境事務官を香港側に常駐させることは、香港の高度自治への侵犯を意味する」という議論があり、19年の衝突における一つの背景をなしていた。しかし今や香港国家安全維持法の制定によって、香港の側が異議申し立てをする余地は消えた。
習近平は、高速鉄道で中国本土と香港が結ばれていることを見せつけつつ、厳格な北京主導・行政主導のもと「愛国者が香港を統治する」原則が貫徹され、立法も司法もそれに従属することが「一国二制度」の新たな本質だと強調した。「一国二制度」の当初の前提であった、英国が残した香港の自由な法治社会を尊重しつつ緩やかに本土と香港が共存する発想はもはや存在しない。
これが「一国二制度」の必然的結果であるならば、曲折の戦後台湾史を経て自由で民主的な社会を勝ち取った台湾の人々の誰が「一国二制度」を望むのだろうか。
既に台湾海峡手前に迫った高速鉄道
しかし新疆・香港で、外界の懸念を一切意に介さない極端な弾圧を行った習近平は、台湾についても力の論理で北京本位の「一国二制度」を迫り、「中華民族復興の夢」を実現させようとしている。その象徴として、福建省から台湾海峡をくぐって台北に至る高速鉄道の着工が視野に入りつつある。
中国は、高度成長で「盛世」を謳歌するようになった2000年代に入ると、自国の発展の現状と「富強」「祖国統一」の願望に鑑み、台北に至る高速鉄道・高速道路をめぐる検討を重ねた。07年4月には福建省福州市で「第1回海峡両岸ルート・プロジェクト学術検討会」が開催されたほか、中国鉄道部と福建省は08年3月、北京と台北、雲南省昆明と台北を結ぶ高速鉄道計画で合意した。
習近平政権に入るとこの計画はさらに具体化し、16年からの第13次5カ年計画では、福州から台北への高速鉄道の2030年完成予定を明記したほか、17年2月28日に国務院が発表した「現代総合交通運輸体系発展計画通知」は、北京と台北を結ぶ高速鉄道を「十縦十横」ネットワークの一環として高く位置づけた。そして20年には、福州から台北へ向かうルートの中国側最前線にあたる海壇島・平潭までの高速道路・高速鉄道が相次いで開通した。
146:美麗島の名無桑
22/09/01 17:47:55.61 .net
つづき
平潭までの高速鉄道は、現在のところ福州と平潭の間を毎日10往復程度が走り、中には北京・上海・深圳と結ぶ便もある（最新の運行状況は中国国鉄予約サイト『中国鉄路12306』で分かる）。海壇島に渡るための平潭海峡大橋は全長16.34キロメートルで、年間200日以上強風が吹いて海流が速く、強固な岩盤もあって橋脚の設置が困難であったものの、最新の技術と臨機応変の工夫を以て完成させ、今や技術陣のトンネル着工に向けた意気は高く、地震発生帯を避けつつの設計図も完成しているのだという。
平潭から台湾・新竹市の南寮に至るトンネルは、道路・電線用と合わせた計3本が設けられる予定であり、完成後は130キロメートル超・世界最長の海底トンネルが中台の関係を緊密にするという（『VOA』21年3月10日「中国路網跨到台湾 京台高鉄将両岸通向何処?」、『網易』21年12月4日「2035年坐高鉄去台湾? 基建狂魔再出大招」、『中国時報』18年9月24日「京台高鉄海底隧道 将従平潭到新竹」）。
台北への高速鉄道計画に沸き立つ中国
中国共産党創建100周年を迎え、次の100年ならびに2049年の建国100周年を見据えた21年3月、全国人民代表大会は第14次5カ年計画ならびに「2035年長期目標」を大々的に掲げ、中国の人々はその実現に向けて大いに鼓舞・動員されつつある。
35年とはどのような意味を持つのか。この年は第16次5カ年計画の満了年にあたり、「社会主義現代化強国」に躍り出た中国が技術面で世界を牽引するほか、一人あたりの国内総生産（GDP）はイタリア・韓国並みの3万ドルを実現し、中レベルの先進国となることを謳っている。
また習近平は、35年の時点で82歳である。もし仮に習近平が毛沢東と並ぶ終身の「領袖」となり、自分が存命のうちに「中華民族の偉大な復興」に相応しい業績=台湾統一と最先端の強国化を同時に誇示するとすれば、35年はそのタイミングにふさわしい。
もっとも、現在の中国のGDP水準は一人あたり1万ドル強である。「2035年長期目標」を実現するためには毎年7～8％の成長が必要であるところ、昨今の疫病禍や西側諸国との対立ゆえ、その実現可能性には疑問符が付きまとう。
このため、第14次5カ年計画では対外経済関係の比重を下げ、自国内でのイノベーション・強力な国内市場の形成を強調しており、それによって世界が中国の経済的・技術的魅力を無視できないようにするという性格が強い。（今村弘子「第14次5か年計画と2035年長期目標から中国経済を考える」『季刊・国際貿易と投資』124号）
そこで中国政府は、持続的な経済発展におけるボトルネックを緩和するべく、35年までの交通網建設の全体像を描いた「国家綜合立体交通網計画（原語では規画）綱要」を発表した。この中では、「都市内1時間通勤、都市間2時間到達、全国主要都市間3時間到達」を謳う「全国123出行（お出かけ）交通圏」実現のため、高速鉄道は総延長7万キロメートルまで整備することとされ、台湾への高速鉄道は、「北京・天津・河北（雄安新区）=広東・香港・マカオ主軸」の支線として大々的に掲げられた。
こうして党・政府によって、35年までに高速鉄道が台北まで開通するというメッセージが発せられた結果、中国国内では言わば「統一」ブームが加熱しつつある。
昨年9月、愛国主義的シンガーソングライターである孟煦東 （もう・くとう） が「2035去台湾 （2035年、台湾に行こう）」を発表し、中国の人々が高速鉄道に乗って澎湖島・阿里山・日月潭といった名所をめぐる一方、台湾の人々が高速鉄道に乗って北京に向かい、「日々心の中で慕ってきた天安門の日の出を眺め、万里の長城を眺める」「山々を赤く染めるほどの紅旗の波、そして偉大な復興を遂げる中国の夢を眺める」情景を唱ったところ、一度聞いたら忘れられない中国の民謡がかった （?） 節回しと相まって、爆発的なヒットを巻き起こしている。
147:美麗島の名無桑
22/09/01 17:48:32.30 .net
つづき
今後2年以内に中国は必ず行動する?
このように中国は、いよいよ香港に次いで台湾を「一国二制度」下に置き、または親中政権の成立を促して従属下に置くことで、台北までの高速鉄道を実現させ、「中華民族の偉大な復興」を高らかに告げる段取りを整えている。
最近中国は、英国による香港支配を極めて厳しい表現で非難し、今般の台湾海峡危機にあたっても日本の批判に対してむしろ「台湾問題における日本の歴史的責任を問う」と強烈な反応を見せている。これらはひとえに、領土面での「核心的利益」が犯され続けた屈辱の近現代史を完全に過去のものにし、外国が香港・台湾に及ぼした価値観をも消し去ることで、「本来の中国文明が真正に覚醒したことによる統一国家の夢」を実現させようとする決意の表れである。
とはいえ、恐らく習近平政権も、なるべく「穏便」に統一を進める方が良いと考えていることであろう。
台北への高速鉄道の35年完成を見据えれば、遅くとも24～25年頃には着工することが望ましいことから、中国は今後2年以内を目途に、台湾に対してあらゆる手段を用いて「統一戦線工作」を仕掛ける可能性が高い。
具体的には、軍事的・経済的圧力を極限まで高め、台湾の人々の抵抗心を削ぎ、中国との協力によってはじめて台湾の将来があると改心させ、親中的な国民党の選挙勝利に持ち込む一方、日米両国に対しても「台湾に手出しをすれば必ず多大な損害を被る」と躊躇させるべく、あらゆる軍事・外交的な策を繰り出すことであろう。
あるいは勿論、中国と日米台の力関係が完全に逆転すれば、ウクライナに対して「兄弟民族の再団結」と称して侵略したロシアと同様の挙に出ないとは、誰も断言出来ない。
今般のペロシ米国下院議長の訪台を契機とした大規模な軍事演習は、その取りかかりに過ぎない。かねてから習近平は「戦争の準備をせよ」と言っており、いつでも責任を日米台に転嫁させつつ、より高い段階の圧力と「台湾海峡の内水化」を強める機会を求めていた。24～25年頃までのトンネル着工を踏まえれば、まさに今がそのタイミングであり、ペロシ氏の訪台は格好の口実とされたと言える。
思い返してみれば、12年の尖閣事件も全く同様であった。東シナ海における現状変更を狙った中国は「周到」な準備のうえで、「日本政府が中国から島を買おうとした」という意味不明な口実や、『釣魚島白書』なる歴史的根拠を欠く作文を並べ立て、驚いた日本を全面的に平伏低頭させようとした。
このような中国の、恫喝による現状変更、ならびに「一国二制度」強要による台湾の自由と民主への蹂躙を阻止しようとするのであれば、中国がこれ以上事態を拡大させれば必ず自らに損害が及ぶ（玩火者自焚=火遊びをする者は自らの身を焦がす）ように、日米安保の抑止力を強めるしかない。そして、「それでも中国と日米台の間には経済を中心に共通の利益があり、妥協と対話は成立しうる」という言説を疑ってかかる必要がある。
148:美麗島の名無桑
22/09/02 02:33:16.19 .net
2022年09月01日 15:49
地牛翻身！台東成功規模4.6地震 台鐵富里=山里慢行列車延誤
中央氣象局通報，今(9/1)下午15時01分台東縣成功鎮發生規模4.6有感地震，
最大震度台東成功3級。
受地牛翻身影響，台鐵第一時間列車慢行，富里=山里間按3級地震規定辦理，列車略有延誤。
台鐵表示，今下午15時06分在台東縣政府北方44.9公里，發生芮氏規模3.6地震，
其中關山3級，台鐵富里=山里間按3級地震規定辦理。
根據台鐵3級地震規定，第1趟列車以時速60公里速度慢行至前方站，並檢視路線，
如無異狀第2趟列車起恢復原速，列車慢行將會略有延誤。
149:美麗島の名無桑
22/09/03 04:38:15.08 .net
台鐵編制外人員起薪低 維修人才恐流失
20:48 2022/05/20
本報日前報導指出台鐵人力不足，台鐵回應表示正在積極爭取申辦112年鐵路特考，以補充人力。
不過台鐵近年也招募不少編制外的非資位人員，薪資最低是「服務佐理」，起薪26k，
多半負責台鐵最繁重的養護維修工程，台鐵員工擔心，未來台鐵購入愈來愈多精密新車，
這樣的薪水恐怕難尋專業維修人才。
本報報導指出今年1到3月台鐵共有204人離職，人力流失問題相當明顯；
台鐵回應表示正在積極爭取申辦112年鐵路特考，以補充員工退離所需人力，
且可由台鐵視業務需要自行甄試遴補的非資位人員（營運人員）有366名，5月起陸續遴補。
不過台鐵員工表示，若根據交通部規劃，台鐵公司2024年掛牌，但屆時有將近4000人符合退休資格，
特考根本不可能招考這麼多人，何況台鐵招到人之後還要培訓，容訓量也吃不下來。
目前台鐵編制內的稱為資位人員，編制外的非資位人員也就是「營運人員」，
台鐵表示，營運人員中的營運專員每月固定薪資3萬7950元至5萬5500元，
營運員3萬2890元至4萬7050元，服務員3萬500元至3萬8810元，
服務佐理2萬6960元至3萬1890元。
台鐵員工說，「營運人員」更便宜、待遇更低，像是服務佐理薪資才26k，扣除勞健保等等，
實領25k，用來取代特考進來的「佐級」，而服務佐理大多數負責電力、電務、
養路工程及機務等單位的維修工作。
電力方面，包括維護鐵路電車線及變電站等電力設備、工程施工及事故搶修等，
須登高約7公尺20公分作業；電務方面，負責測試、保養、維修鐵路號誌、電訊、
照明等設備，工程施工及事故搶修等；養路工程方面，負責砸道、換砸、抽換岔枕、
抽換鋼樑、抽換道岔、搬運及整理軌道材料，以及夜間鐵路路線養護、搶修、查道、
機具保養、平交道看守等；機務則是負責運轉、技術、車輛檢修、設備維護、
客車清潔監洗、搶修等。
台鐵員工表示，維修工作必須有足夠的訓練、技術傳承和經驗累積，台鐵卻逆向操作用更低薪、
更便宜的「營運人員」來招考技術人力，讓人力更不容易留住，流動率更高，根本本末倒置；
後續台鐵新進的列車若有更多精密的設備和電子系統，「不知道2萬多元是要找什麼專業維修人才？」
150:美麗島の名無桑
22/09/03 22:53:50.47 .net
台9線坪林到頭城 、台9甲拉卡到孝義 20:00起預防性封路
2022/09/03 19:18
軒嵐諾颱風來襲，預估今晚8點到明天上午8點風雨較明顯，新北市長侯友宜晚間召開
第2次災害應變會議說，新北市今天已預防性撤離728人，另外，台9甲拉卡到孝義區段、
台9線坪林到頭城區段今晚8點起預防性封路，開放時間視風雨狀況另行公布。
侯友宜指出，軒嵐諾今天下午5點到明天中午對新北影響較大，暴風圈有擴大跡象，
今晚將掠過東北角，要全力備戰，隨時搶災救災，今天已預防性撤離728人，
包括三峽、烏來、新店、坪林山區都要密切注意。土石流潛勢溪目前都是黃色警戒，
明後天也要加強坡地防災，11個重點區該封路就要封路。
侯友宜說，預估東北角晚間會接近停班停課標準，市區則不會，晚一點會聯繫基隆、
台北市及早統一宣布。
工務局說，今晚8點起針對台9甲拉卡至孝義區段、台9坪林至頭城區段預防性封路。
社會局說，新北市有烏來、新店、鶯歌、瑞芳區公所今天開設收容所，共收容48人。
農業局指出，今天下午3點半已針對41條土石流潛勢溪流周邊進行撤離。
151:美麗島の名無桑
22/09/04 02:38:40.19 .net
水源快速道路施工延期 道路封閉延至9~11日
2022/09/03 18:57
台北市政府工務局新建工程處原訂的巷中正橋改建工程，因軒嵐諾颱風來襲，
延期至9日23時至9月10時14時，及9月10日23時至9月11日14時施工，
預計封閉水源路（廈門街至泉州街口），及水源快速道路師大路至泉州街匝道、雙向全線路段。
北市警中正第二分局表示，9日、10日水源路及水源快速道路封閉，
警方建議用路人提早於萬華富民匝道改道，改走平面道路，
避免行經水源快速道路泉州街至師大路段。
警方建議改道路線如下：1、東往西向：水源路提早於同安街、牯嶺街、廈門街右轉改道。
2、水源快速道路往萬華：下師大匝道-汀州路-泉州匝道。
3、水源快速道路往新店：下泉州匝道-汀州路-師大路－師大匝道。
152:美麗島の名無桑
22/09/06 03:31:37.42 .net
高雄YouBike 2.0 週五掃碼租車前30分鐘免費
13:31 2022/05/26
為鼓勵市民透過大眾運輸工具出行，高雄市即日起至12月31日止，
推出每週五使用微笑單車2.0 APP掃碼租借高雄YouBike2.0，享前30分鐘免費優惠，
活動推出後大受歡迎，掃碼租車使用人次成長超過1成。
高雄YouBike 2.0公共自行車系統截至今年5月25日，全市已累計啟用1086處租賃站，
累計突破1795萬使用人次，其中去年高達917萬人次使用，合計減少約1500噸CO2排放，
顯示YouBike具有協助大眾運輸、完成大眾運輸最後一哩路的作用。
高市交通局今年4月22日起推出每週五掃碼租借優惠活動，只要使用微笑單車2.0 APP綁定信用卡、
LINE Pay或一卡通Money租借本市YouBike2.0即享前30分鐘免費優惠，
目前每逢星期五掃碼租借比例也持續增加，短短幾週成長超過1成，
顯示越來越多市民習慣使用掃碼租車。
高雄市交通局指出，全市各交通節點、學校、商圈等處多已完成設站，對於仰賴捷運、輕軌、
公車、渡輪及台鐵等公共運輸的上班族群及學生族群，交通局也分別提供YouBike搭配
各種公共運輸的轉乘優惠及學生優惠減輕民眾負擔，鼓勵大家一起騎乘公共自行車做環保。
153:美麗島の名無桑
22/09/10 18:03:29.05 .net
台湾鉄道の踏切で信号故障 1日たっても修理終わらず、列車に遅延
9/9(金) 11:48配信
8日午前7時20分ごろ、中部・彰化県内の台湾鉄路管理局（台鉄）西部幹線の踏切で信号システムの故障により、遮断機が不規則に上下するトラブルが発生した。現場では24時間以上たった9日午前8時57分現在も修理が終わらず、列車に遅れが出ている。
台鉄によると、夜通しで復旧作業とケーブルの交換を行ったが、現在も復旧しておらず、車両検知システムの調整と交換を行っているという。同県内の員林－花壇間を通過する列車に20～30分の遅れが出ている。
8日には終電までに127本の列車に影響し、約3万9300人の足が乱れた。台鉄は9日、報道資料を通じ、正午に修理が完了する予定だとの見通しを明らかにし、「ご不便をおかけして申し訳ない」と謝罪した。
154:美麗島の名無桑
22/09/10 18:04:18.66 .net
台湾鉄道、2日連続で信号故障 列車に遅れ 連休直撃で5万8500人に影響
9/10(土) 12:27配信
9日午後1時22分ごろ、中部・彰化県内の台湾鉄路管理局（台鉄）西部幹線で信号システムが故障し、列車に遅れが出た。台鉄によると、10日にかけて修理を行ったものの、同日午前も不安定な状態が続いたという。現場では8日にも同様のトラブルが起き、9日午前11時53分に修理が終わったばかりで、2日間で5万8500人の足が乱れた。
台鉄は故障した信号のケーブルはすでに交換し、9日にはメーカーの技術者を現場に呼び、不具合を起こした検知システムの基盤を取り換えたと説明。だが、トラブルの原因については分からないとし、調査を続けているとした。
台湾は9日から3連休となっており、台鉄は「深くおわび申し上げる」と陳謝した。
155:美麗島の名無桑
22/09/11 02:54:42.22 .net
Youbike 2.0竟有借車率趨近0 議員批：浪費公帑
16:15 2022/05/30
台北市長柯文哲下令「2.0閃電戰」，力推Youbike擴點，盼能在卸任前達成1200站的目標，
北市議員張斯綱發現，交通局為了達成目標，放寬過去Youbike設站的標準，
形成許多地方租借率低仍設站，根本是浪費公帑；對此，北市交通局長陳學台表示，
會再依各區域的特性去分析，看借用的特性，以及柱位調整。
柯文哲下令在卸任前必須完成1200站，Youbike 2.0的設站，為了達成目標，
交通局設站時也放寬標準，原本站間距離限制為200公尺，但張斯綱發現，
許多地方100公尺就有另一個的站點；張調閱資料發現，截至3月底，
Youbike 2.0共設置998站，部分地區每個車柱每日平均借車少於1人次的就有104站，約占10.4％。
張斯綱表示，其中有316個站點，每個車柱的借車率少於2人次，占34％，
最低的則位在文山區的明道國小東南側，車柱最低借位比為0.1，趨近於0，幾乎沒有人借車。
張斯綱痛批，現在標準在200公尺內的就有146站，花了1488萬，其中100公尺內有32站，
100公尺只要1.5分鐘就到，很多民眾看到這麼多Youbike和這麼低的出借率顯得太浮濫。
張斯綱表示，有些站點是捷運站出口，但有時候捷運站往東有的往西，不會相距太遠，
可以設在中間點設置Youbike，不少捷運站的出口使用率很低，雖然召令大家都要遵守，
但如果太過，這樣命令是否要調整修正，不要為了滿足市長指令，花了這麼多錢浪費公帑。
陳學台說，設置Youbike 2.0交通局有原則，有些是為了跟捷運做接駁，
捷運站出入口旁都希望有個站，雖然很近，但隔一個馬路，要等待時間，
所以會有這種想法，而目前大部分都是由地方提出需求設站，
需求多少不知道，會再觀察分析，原則上每個站以15柱為原則。
156:美麗島の名無桑
22/09/11 16:05:49.77 .net
超大トンネルにレインボー照明 危険性指摘の声受け急きょ取りやめ／台湾
9/8(木) 13:32
交通部（交通省）高速公路局は7日、北部・新北市と北東部・宜蘭県を結ぶ蒋渭水高速道路雪山トンネル（全長約1.3キロ）の一部区間で予定していたレインボーカラーの照明の試験点灯を取りやめると発表した。複数の市民や団体からてんかんなどの症状の誘発を危惧する声が寄せられたと説明している。
同局は、運転中のいらいらや疲労の低減を目的に、春のグリーンや夏のブルー、秋のゴールド、冬のパープルなど四季をイメージした色などを使った10パターンの照明を9～11日の中秋節連休中に試験導入する予定だった。
同局の関係者によると、単色の照明は予定通り試験を行うという。レインボー照明については点灯を取りやめ、今後専門家や医師などと適切かどうか協議するとしている。
157:美麗島の名無桑
22/09/18 21:42:42.66 .net
全台連兩震！民眾搖到頭暈 北捷全線再度實施慢速行駛
15:12 2022/09/18
台東關山昨晚才發生規模6.4地震，餘震多達64次，今日下午1時19分、2時44分，
台東池上連續發生規模5.9、6.8的地震，深度為11、7公里中，台北最大震度3級。
台北捷運公司指出，接獲3級地震消息後，立即按SOP進行全線列車慢速巡軌作業，
這也是北捷今日二度實施慢速行駛，不少等車旅客也直呼「真的搖到頭好暈」。
158:美麗島の名無桑
22/09/18 23:13:48.36 .net
台東池上6.8強震 花蓮列車疑似出軌傾倒、傷亡未知
2022-09-18 15:10
今天下午2點44分發生6.8地震，花蓮玉里鎮一棟大樓倒塌，聽聞有民眾受困，
消防局正趕往救援。還有列車疑似出軌傾倒，傷亡未知。
159:美麗島の名無桑
22/09/18 23:20:31.68 .net
高鐵下午5點時44分 全線恢復正常營運
18:09 2022/09/18
台灣高鐵表示，受到今日下午台東6.8強震影響，
苗栗至左營區間部分路段啟動1至2級地震告警，部分行經受影響區間的列車一度暫停。
高鐵公司於地震發生第一時間成立緊急應變中心（EOC），並派員確認各項固定及土木設施、
結構安全均不受影響後，各列車自低速逐步提速恢復運行，於下午5點時44分全線恢復正常營運。
160:美麗島の名無桑
22/09/19 02:14:37.45 .net
規模6.8強震 嘉義落石坍方 花蓮、台東道路傳災情
17:41 2022/09/18
因應今（18）日下午2點44分台東規模6.8地震，公路總局應變小組一級開設。
公路總局盤點，包括嘉義、花蓮、台東，今日道路災阻路段3處，道路災情路段4處。
公路總局表示，今日下午2點44分台東地區規模6.8地震，台東地區最大震度達6強級，
花蓮地區震度達6弱級，全台震度皆達4級以上，公路總局養護工程處已立即派員巡查
轄管省道路況，公路總局應變小組持續開設，經巡查轄區道路災情截至下午4點，
預警性封閉高雄市桃源區台20臨105線0K~44K梅山口至向陽路段，
預計今日下午5點恢復常態管制，且今日下午5點至明日上午8點夜間封閉。
道路災阻路段3處，包括嘉義縣大埔鄉台3線 321K澐密戰備路段落石坍方、
花蓮縣玉里鎮台9線278K＋689~279K＋264玉里大橋橋面龜裂、
台東縣鹿野鄉台9線339K＋400北上路段邊坡坍方。道路災情路段4處，
包括花蓮縣玉里鎮台9線275K玉興橋I型梁4支掉落，12支位移，
未開放通行施工區域內不影響通行；花蓮縣玉里鎮台9線282K＋200安通橋有龜裂、
隆起情況；花蓮縣富里鄉台9線300k路基隆起；台東縣長濱鄉台11線89K南下竹湖路段邊坡落石。
161:美麗島の名無桑
22/09/19 02:48:49.35 .net
台鐵凌晨宣布：花蓮台東段中斷 改公路接駁
2022/09/19 00:45:00
受到地震影響，台鐵凌晨公布，東部幹線的花蓮至台東段，將暫停行駛，
受到影響的班次旅客，將改由公路方式接駁。
至於什麼時候恢復正常，台鐵官網則說明，預計19日23:59 恢復。
162:美麗島の名無桑
22/09/19 18:23:12.29 .net
台湾鉄道 故障の信号、3度目の修理完了「正常に運行」
9/11(日) 17:01配信
台湾鉄路管理局（台鉄）は11日午前、中部・彰化県内で故障が相次いでいた西部幹線の踏切の信号システムについて、3度目の修理が完了したと明らかにした。11日は正常に運行しているとした上で、今後も観察を続けていく姿勢を示した。
不具合は8日午前から起き、すでに2度の修理が行われていた。台鉄によると、8日午前から10日夕方までで344本の列車に影響し、7万人超の足が乱れた。
163:美麗島の名無桑
22/09/19 19:59:15.08 .net
台湾南東部の地震 コンビニエンスストア倒壊に電車脱線
9/18(日) 18:25
台湾の地震で現地ではコンビニエンスストアが倒壊して4人が一時、閉じ込められるなどの被害が出ています。
台湾中央気象局の発表などによりますと、日本時間の18日午後4時前に発生した地震により、震源に近い花蓮県にあるコンビニエンスストアが倒壊しました。
当時、店内にいたとみられる4人が一時、閉じ込められ、そのうち2人が救助されたということです。
花蓮県では他にも駅のホームの屋根が崩壊し、屋根にぶつかった電車が脱線して乗客ら約20人が避難しました。
小学校が倒壊する被害も確認されていますが当時、小学校に人はいませんでした。
台湾では17日夜にも震度6強の地震があり、その後も70回以上の地震が断続的に発生しています。
164:美麗島の名無桑
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最美輕軌站造型驚豔 年底通車望成為打卡熱點
13:28 2022/06/16
高雄市副市長林欽榮月前表示，今年底C20台鐵美術館站至C24愛河之心站有望先通車，
目前工程進度60％。今日上午林欽榮親自到場視察C21A美術館西站工程
，對於周邊環境設計與車站造型感到驚豔，
稱讚C21A站是最具特色丶最美麗的一座車站之一，有望成為高雄市又一個打卡景點。
林欽榮今日上午視察C21A美術館西站組裝工程，因輕軌C21A站緊鄰高雄美術館，
透過高美館協力創作，呼應美術館東側地景水流漣漪意象。
車站設計以白色漣漪作為發想及造型特色，並以嵌入式的led燈提供照明，
創造高科技流動的地景，可望為高美館?添創新氛圍，成為新的打卡景點。
高市府承諾，保留原有美術東一路全線小葉欖仁行道樹並再施作3.5公尺
寛幅人行道作為輕軌路廊，塑造輕軌版的?色隧道，
形塑充滿?意都市運輸景觀，也讓藝術氣息濃厚的美術館園區再?添公共藝術地景。
林欽榮稱讚，自己遍訪世界各地城市輕軌捷運站，
C21A站算得上最具特色丶最美麗的一座車站之一。
林欽榮表示，輕軌美術館路線經過優化調整，路線北移進入美術館園區，
不會使用現有道路，除保留現有的雙向各二車道及南側人行步道外，
也在北側輕軌與道路間預計留設 3.5公尺?人行步道。
達成「以人為本」之輕軌設計理念，提供行人及居民足夠通行及休?運動之活動空間。
輕軌目前整體工進已達60％，期望今年10月C20美術館站至C24愛河之心站階段性通車
目標順利達成，並於明年底完成全線完工通車的任務，讓輕軌順利成圓。
165:美麗島の名無桑
22/09/25 01:50:09.97 .net
台鐵海線通車百周年 DT668蒸汽火車頭登場亮相
2022-07-15 14:02
台鐵海線今年10月逢通車及追分車站啟用百周年，台鐵辦理慶祝活動將出動DT668蒸汽火車頭，
讓鐵道迷期待，甚至建議讓CK124與CT273也一併亮相，立委賴香伶助理、
通霄鎮民代表傅郁揚也建議台鐵除了開蒸氣列車外，能夠把百周年紀念活動當成自己的盛事，
投注更多的資源心力，帶來更多效益。
海線鐵路1922年通車後，大幅改善海線的運輸問題，迄今，台中境內的日南車站、
追分車站，與苗栗縣談文車站、大山車站、新埔車站更被鐵道迷稱為「海線五寶」，
均是日治時期所建造，也是台鐵海線僅存的5座日式檜木建造車站。
昨台鐵局也辦理大山車站規畫設計及監造第一次開標作業。
鐵道迷攝影玩家張麥斯說，現在還能跑動的蒸汽老火車頭DT668在彰化，CK124在桃園，
CT273在花蓮，從沒同時在海線亮相，難得台鐵要慶祝海線通車百周年，若能齊聚會更加轟動的。
傅郁揚表示，他日前是以賴立委辦公室主任名義到台鐵局開會，持續關切海線木造車站修繕進度，
另針對海線鐵路通車百年紀念活動給台鐵一些建議，也期許台鐵能借助活動效益，
挽回逐漸消失的客流量，讓營運效益更上一層樓。
例如原先他們的紀念餐盒就是一般餐盒，是否可以改成金屬餐盒更加具有收藏價值，
並開發一些紀念商品、蒸氣火車模型、木造車站模型、紀念郵票等等。
近年來台鐵的乘客被高鐵吃掉很多，現在都是以區間通勤為主，相信台鐵也很不是滋味，
今年是鐵道旅遊年，如果能藉著這個紀念活動創造一些話題性，
無論由台鐵主導或配合地方政府辦理觀光旅遊行程，販售週邊紀念商品，
也許可以帶來一波熱潮。
台鐵表示，海線通車百周年活動還在規劃中，暫定活動日期是10月11日，
主要有開蒸汽火車專列、發行紀念套票、開發特色便當及紀念商品等項目，
鐵道迷建議3輛蒸汽火車頭齊登場，因為有一輛還處在維修中，較不可能。
166:美麗島の名無桑
22/09/25 16:05:30.48 .net
台湾鉄道の不通区間、一部で運転再開 全面復旧には半年かかる見込み
9/22(木) 17:01
東部・台東県で18日に発生したマグニチュード（M）6.8の地震により不通となった台湾鉄路管理局（台鉄）台東線のうち、花蓮（東部・花蓮県）―鳳林（同）間と富里（同）―台東（台東県）間で22日、運転を再開した。台鉄の杜微（とび）局長は全面復旧について、半年はかかるとの見方を示している。
台鉄によると、花蓮―鳳林間ではプユマ号やタロコ号、自強号などの特急8本と各駅に停車する区間車30本、富里―台東間では区間車32本をそれぞれ運行するという。また花蓮―玉里（花蓮県）、玉里―台東間のバスによる代行輸送も継続する方針。
依然不通となっている鳳林―富里間では東里駅（花蓮県）のホームの屋根が崩落した他、複数箇所でレールが隆起したり、架線が落下したりした。台鉄では復旧を急いでおり、今月末までには不通区間を玉里―富里間の18キロに短縮できるだろうとの見通しを示した。
167:美麗島の名無桑
22/09/26 01:31:41.44 .net
高雄輕軌C20-C24站路段行車測試 預計10月通車
15:52 2022/07/19
高雄輕軌營運範圍目前為C32凱旋公園站經C1籬仔內站至C20台鐵美術館站，
營運路線達26站共14.7公里，沿線與高雄捷運、台鐵轉乘，為擴大高雄輕軌營運服務範圍，
提供市民更便利之輕軌運輸服務，高雄輕軌工程團隊積極推展工程，
預計今年10月達成C20台鐵美術館站至C24愛河之心站路段通車目標。
目前C20站至C24站經過的美術館路與大順路路段之軌道已鋪設完成，
車站及沿線機電設備已完成階段性安裝，在初步淨空檢查後，從7月19日開始於此路段進行測試作業，
19日上午利用路軌兩用車聯結首列輕軌車輛慢速推行進入該路段執行行車淨空檢查作業。
後續輕軌車輛將正式於C20站至C24站路段行駛並測試車輛與機電各子系統間界面功能，
確認輕軌車輛與供電、號誌、通訊等系統間之靠站充電、行車路徑聯鎖設定、
行控中心通訊等功能運作正確安全無虞，俾完成後可接續進行系統整合測試與系統穩定性測試，
達成通車目標。
高雄市政府捷運工程局局長吳義隆表示，高雄輕軌C20站至C24站路段於7月19日開始
行車測試至10月正式通車前，輕軌車輛將持續不定時於該路段行駛，請市民朋友經過美術館路、
中華一路、大順一路等與輕軌共用路權之路口時，遵照交通號誌及義交指揮通行，確保人車安全。
168:美麗島の名無桑
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新北記者工會交流列車 拜會花蓮監理站長李東林
2022年9月26日 下午10:01
新北市新聞記者職業工會理事長黃村杉率總幹事林富貴及理事林紹榮等，
今（26）日下午拜會花蓮監理站，感謝站長李東林盛情接待！
言談中了解到花蓮監理站同仁除了既有的工作外，每天仍須輪流到各火車站支援花蓮至台東間
「類火車」的接駁服務，對於團隊同仁犧牲奉獻不眠不休的精神給予高度肯定！
由於918大地震影響，公路總局自9月19日起採取花蓮至台東間「類火車」接駁，
以利疏運往返旅客。花蓮監理站長李東林表示，為方便旅客搭乘0952花蓮至玉里、
0953玉里至台東路段，公路接駁均調整為30分鐘1班，
另21日起加開0951花蓮至玉里至台東直達車，
將視現場疏運情況機動加開班次，縮短旅客等候時間。
169:美麗島の名無桑
22/10/01 13:09:47.59 .net
台湾の高速フェリー 「夜間航行」許可受けず運休 審査終えきょう運航再開
9/30(金) 13:47
台湾海峡の離島、澎湖県で18日夜、馬公港と南部・台南市安平港を結ぶ高速フェリーが、夜間航行に必要な許可を受けていなかったとして出港直前に運航を取りやめるトラブルが起きた。フェリーは翌日を最後に運休したが、27日に関連の審査を受け、30日から運航を再開した。
フェリーはかつて青函航路に就航していた高速フェリー「ナッチャンRERA」（麗娜輪）を使用。市観光旅遊局によると、台南―澎湖間は先月31日に運航を開始。18日は乗客311人を乗せて午後6時10分に出港しようとしたが、日没時間までに準備が終わらず、交通部（交通省）航港局から出港禁止を命じられたという。
航港局は、高速フェリーは許可を受けていなければ夜間航行してはならないと定めている。
フェリーは19日午前、台南に向けて改めて出発したものの、その後運休。27日に台南と澎湖を往復する夜間航行の審査が行われた。
観光旅遊局の郭貞慧局長は、審査に無事合格し、利用客に安心して乗ってもらえると強調。10月には双十国慶節（中華民国の建国記念日）に伴う連休があることに触れ、利用を呼びかけた。
170:美麗島の名無桑
22/10/08 05:52:31.03 .net
首例 台南火車站古蹟修壞要罰
2022-06-07 00:51
台南火車站配合鐵路地下化進行古蹟修復卻傳出「修壞了」的意外，包括車站外牆磁磚
及日治時期窗台敲除等破壞已難以恢復，文化部文資局將舉辦古蹟審議大會開罰，
涉犯刑罰部分也將移送法辦；全案也將成為古蹟修復開罰首例。
「負責古蹟工作十多年，第一次遇到這種事。」文資局古蹟聚落組組長張祐創表示，
火車站外牆部分日治時期磁磚被敲除、日治時期特色窗台被敲掉、
二樓鐵道飯店具歷史感的衛浴設備也不見，遭損壞部分已被丟棄，
未來恐只能用仿作替代；有無其他古蹟損壞待釐清。
文資局：未按原設計施工
文資局指出，依文化資產法規定，古蹟整修須經過古蹟審議委員會審議通過，
過程中有任何變更都須提報文資局，審議通過才能施工；台南火車站修復案的督導人員
陸續發現未按原通過設計施工情況而要求改善，施工單位仍不斷擅自施工，
委員三次現場會勘，指出許多修復錯誤，文資局也多次要求施工與監造單位釐清，
台鐵提出變更設計送委員會審議兩度被退回，施工單位仍持續工程
，文資局擔心「愈修愈錯」於今年二月勒令停工。
文資局說，違反文資法可處卅至二百萬元罰鍰，另可處六月以上、五年以下徒刑，
同時併科五十到兩千萬元罰金。
台鐵局：照合約釐清責任
台鐵局透過公關聲明表示，發現施工有未經審議委員同意就逕行施作部分，就立刻要求停工，
目前正與文化部研商如何因應，後續會依照合約釐清建築師、施工廠商等相關人員疏失責任，
給予必要處分。
國定古蹟台南火車站一九三六年完工，已有八十六年歷史，台鐵於二○一七年配合
鐵路地下化工程展開古蹟修復，原定去年完工卻因故延到今年元月，
經費從一點五億元追加到逾一點七億元，但今年元月未修復完成，隨即被文資局勒令停工。
建築師之子：修古蹟本就難
據悉，承包台南火車站整修設計監造的是國內知名陳姓建築師，過去也承包台南多處古蹟修復工程，
近年因為身體不適，將台南火車站工程交給長子負責，目前由次子接手善後，他兩名兒子都是建築師。
陳姓建築師的次子表示，古蹟維修原本就很困難，常遇到與原先想像不一樣的地方，需變更設計。
台南火車站修復過程中仍在營運，同時須配合地下化施工，又遇疫情更複雜。
業主是台鐵，監督單位是文資局，往往一個變動公文來往好幾個月，他否認被勒令停工，
而是因變更過程耗時，為減少施工單位損失而自行申報停工。
171:美麗島の名無桑
22/10/11 02:19:46.24 .net
東部發生規模5.3地震！臺鐵「瑞穗=壽豐」雙向列車延誤
2022/10/10 21:20:00
今（10）日晚間花蓮近海發生芮氏規模5.3有感地震，震源深度達30公里。
受地震事故影響，臺鐵自20時17分起，壽豐站至瑞穗站間南下北上列車有延誤情形。
根據中央氣象局指出，今日晚間20時17分發生地震，位置北緯23.6度，
東經121.54度、位於花蓮近海，規模5.3，最大震度4級第，地震30.4公里。
臺鐵表示，受到花蓮地區地震影響，自20時17分起，壽豐站至瑞穗站間南下北上列車有延誤情形。
受影響車站：瑞穗-壽豐。
172:美麗島の名無桑
22/10/12 03:00:19.40 .net
花東外海5.9地震！台鐵區間慢行後復駛 784人受影響
2022/10/11 10:46
今（11日）凌晨3時34分花東外海發生規模5.9地震，宜蘭、花蓮最大震度達4級，
影響台鐵列車部分區域按震度做不同情形減速，各路段待巡查完畢後並無異狀，
依序於5時23分及6時30分復駛，影響18列次、旅客約784人。
中央氣象局指出，凌晨3時34分發生一起芮氏規模5.9、深度17.9公里的地震，
震央位於東部海域，幾乎全台有感，其中以花蓮縣及宜蘭縣地區最大震度達4級。
台鐵指出，七堵＝台北間按4級辦理；而鳳林=花蓮=蘇新=七堵、花蓮港線、蘇新=蘇澳、
平溪線、基隆=七堵、台北=香山、花壇=斗南、集集線、六家線、內灣線各按3級規定辦理。
台鐵表示，七堵＝台北間於5時23分巡查完畢無異狀；其餘路段則經第一班列車
以時速60公里慢行通過無異狀，於6時30分路線恢復正常行駛，
影響18列次共143分、旅客約784人。
台鐵App多次推播有關地震相關通知。
台鐵說明，依台鐵災害事故應變處理須知，當發生震度4級至5級弱地區，
第1趟列車以時速30公里、第2趟列車起以時速60公里慢行至前方站，
且由工務、電務單位派員巡查路線，確認無礙行車後，該區間才恢復速度。
至於震度達3級的地區，台鐵表示，行駛中及最初開行的列車以時速60公里慢行至前方站，
在檢視路線若無異狀，第2趟列車起恢復原速度。
173:美麗島の名無桑
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竹北交流道智慧管理系統 明年初上路
17:182022/06/07
縣府為改善竹北通往竹科通勤廊帶壅塞問題，致力發展智慧交通管理見效，
因莊敬北路有遠百竹北店，加上明年AI智慧園廠商進駐，向中央爭取經費辦理
「竹北交流道周邊智慧交通管理控制系統建置計畫」，預定年底完成系統建置，
明年初上路，期讓光明六路東一段和莊敬南、北路週邊通勤時間減少10％以上。
在國1竹北交流道附近的光明六路東一段和莊敬南、北路，原就是車潮眾多區域，
遠百竹北店今年1月中旬試營運後，路口經常出現車輛壅塞情形，
縣府並考量新設的勝利國中9月開學，AI智慧園區廠商明年進駐後，
已可預期交通尖峰時段將衍生更多的車潮。
縣府向交通部爭取經費以2800萬元執行「竹北交流道周邊智慧交通管理控制系統建置計畫」，
將在光明六路東一段和莊敬南、北路等周邊路口佈設偵測設備，調查及收集車流資訊，
做為訂定智慧交控管理的策略。
該計畫智慧交控將以區域性方式規畫，並進行區域號誌協控，來減少主要路徑的車程，
同時會透過發佈路況資訊給駕駛人，選擇不壅塞的路徑行駛，達到分流改善壅塞的情形，
相關設備及系統預定年底前完成。
游志祥指出，年底設備及系統完成測試後，明年初正式啟用，執行區域動態號誌控制，
將能紓解遠百竹北店的周邊交通，預期上下班交通尖峰時段，通勤族從莊敬南、
北路轉光明六路東一段走國1竹北交流道或自強南路，將能減少10％以上的時間，
交流道周邊道路整體行車更順暢。
174:美麗島の名無桑
22/10/15 04:46:04.63 .net
猴硐貓橋受潮鏽蝕 修繕工程啟動
04:10 2022/06/05
鄰近猴硐火車站的猴硐貓村，因唯一聯外通道猴硐火車站陸橋破舊鏽蝕，
新北市政府在2013年改建為造型獨特、全國第一座人貓共用的「貓橋」，
但受當地潮溼氣候影響，「貓橋」部分構件鏽蝕，新北市觀旅局將啟動修繕工程，
目前委託設計案招標中。
新北市觀旅局指出，猴硐貓橋從2013年5月啟用至今，融入貓村特色，同時結合當地煤礦、
貓及隧道意象，打造造型獨特的「貓橋」，因已使用多年加上受當地潮溼氣候影響，
貓橋部分構件出現鏽蝕、損壞情形。
考量遊客安全及旅遊環境的品質維護，觀旅局編列修繕預算，針對橋體鏽蝕的鋼梁更新，
其餘構件除鏽油漆，更新後將使各構件更安全穩固，並且防水性更佳，
提供遊客更舒適的行走空間。
觀旅局強調，貓橋施工期間仍會確保民眾通行，降低對民眾的影響，修繕工程現正設計招標程序，
工程部分將待設計規畫完成後才會續辦招標，決標後工期預計4個月。
另為防止貓咪遭遇「路殺」意外，交通局也在猴硐火車站周遭設置3面
「常有貓出沒、請小心駕駛」的交通警示標誌，設計採貓咪向下跳的動態圖案，
藉以提醒用路人減速慢行，注意貓咪的安全。
猴硐除了貓村，還有見證台灣礦業興衰史的瑞芳瑞三礦業選煤場，新北市政府投入1.2億元修復，
將如期在7月完工，預計9月開放民眾免費參觀，3層樓展覽場館將採一次性對外開放，
從在地產業到歷史建築特色，展現選煤廠在猴硐歷史定位，盼藉由歷史記憶與在地生活連結，
帶動地方經濟與觀光發展。
175:美麗島の名無桑
22/10/16 05:00:44.97 .net
大型重機不忍了！「高速公路乖寶寶」7月釀上國道抗議
2022/06/09 22:02:00
台灣是有名的機車大國，路上常看見不少機車呼嘯而過。許多國家已經開放重型機車上國道，
甚至有的國家開放50 c.c.以上的重型機車開上高速公路，但台灣卻遲遲不開放，
連大型重機也受到限制。日前，就有網友發動聯署，意欲為重型機車上高速公路爭取路權。
昨（9）日，由大型重機團體成立的臉書粉絲團「94要上國道」，發起了一項聯署活動
「94高速公路上的乖寶寶」，表訂於7月1日至7月4日，地點為全國各地。
粉絲團呼籲重機騎士一同為重型機車上國道的權利進行抗爭。
活動公告指出，《道路交通管理處罰條例》於101年7月1日公告550 c.c.以上
大型重機可行駛高速公路，三讀通過至今已十年，全台只開放了
「類高速公路國三甲（假高速）」台北聯絡道，真正的國道根本連1km都沒有，
嚴重剝奪人民選擇交通工具的權力，希望交通不可以做到尊重使用不同交通工具的用路人路權！
另外，法令已通過十年，交通部卻以民調為由，不做應有的宣導與相關配套作業，
而經過交通部於2017、2020的兩次「類高速公路」年度檢核與2021南迴改、
蘇花改的各項試行檢核，台灣摩托交通公民展現出零A1無死亡事故的傲人記錄。
因此，聯署活動一出，就立刻引起騎士們的關注「在哪裏？高雄有嗎？」、
「等到車子都賣掉了，唉」、「白牌也來」、「等很久了」、「終於」。
176:美麗島の名無桑
22/10/17 02:21:16.95 .net
基隆暖暖街山壁土石滑落！「泥水灌入民宅」住戶急撤離
2022/10/16 22:41:00
颱風尼莎帶來強降雨，造成基隆市暖暖區暖暖街281巷住家後方山壁土石滑落，
大量泥水灌入民宅，所幸無人受傷，住戶也已平安撤離，區公所安排依親或暫住在飯店。
基隆市消防局暖暖消防分隊長曾國憲今（16）日接受媒體訪問表示，
暖暖街281巷住家後方山壁因土石崩落，泥流傾瀉而下灌進一樓民宅，住戶已全數安全撤出，
要等明天雨勢稍緩後才能讓住戶返家，區公所等相關單位已到場商討撤離事宜。
暖暖區長蔡春堂向中央社記者表示，暖暖街281巷有3戶災情較為嚴重，
其中一戶是名獨居男性已前往依親，一戶是兄弟已前往親友家暫住，
另一戶則是一對母女，在區公所協助下暫住在飯店。
基隆市警察局指出，暖暖街281巷72號至90號（雙號）撤離10戶約20人，
另外，暖東里土石流紅色警戒區內強制驅離6戶，共16戶至親戚家或區公所安排入住北都飯店。
177:美麗島の名無桑
22/10/17 02:25:11.23 .net
新北秀朗橋水漫堤外停車場 拖吊車救下「泡水車」
2022/10/16 22:43:00
颱風尼莎帶來大豪雨，新北市秀朗橋河堤今（16）日大淹水，甚至淹沒停車區域，
儼然成大型「泡湯現場」，有網友在臉書社團分享，只見汪洋中1輛車泡水中，
最後被拖吊車成功救援。
受颱風尼莎影響，新北市政府下午2時關閉新店溪橫移門、越堤道，
為防止車子水門關閉後車輛泡水壞掉，現場出動許多拖吊車協助移車。
其中新北市秀朗橋河堤今天大淹水，甚至漫到堤外道路，淹沒大片停車區域，
附近儼然成大型「泡湯現場」，有車主來不及移車，現場也出動多輛拖吊車救援。
有網友在社群網站臉書（Facebook）社團「我是永和人」分享照片，
只見秀朗追風停車場汪洋中有台黑色轎車已有一半泡在水中，最後幸被拖吊車成功救下。
另外，同樣在新店溪流域附近的福和停車場則傳出有車主趕到現場移車，卻大排長龍、
擠成一團，有車主在臉書分享，「移車可能要等3小時，暈倒」、「等了半小時才開出水門」等。