22/10/30 12:33:45.88 .net
日本時代建設の鉄道トンネル 台湾・苗栗の県定古跡として登録へ
9/1(木) 19:05
中部・苗栗県政府は8月31日、県文化観光局が同30日に開いた古跡や歴史建築などに関する審議会で、日本統治時代に建設された鉄道トンネル「見返坂隧道」を同県の県定古跡の一部として登録することを決めたと公表した。同局は台湾鉄道史と建築技術の重要な証人だとしている。
1902（明治35）年に台湾西部を南北に貫く縦貫線の一部として竣工。全長約193.1メートルで、入り口には北側に「穿月」、南側に「噴雲」と書かれた扁額が残る。県定古跡には電化に伴い同隧道に替わって79年に供用を開始し、96年に廃止された「造橋隧道」と共に「台鉄旧山線-見返坂隧道群」として登録される。
この日は、県内の有力者として知られた通霄李家が31（昭和6）年に建設した三合院と呼ばれる伝統建築「通霄隴西堂秀礼公庁」も県定古跡への登録が決まり、県内の県定古跡は全部で17カ所になる。
522:美麗島の名無桑
22/10/30 12:47:31.87 .net
台北駅前に保存の鉄道車両 修復で本来の姿復活 日本製蒸気機関車も／台湾
9/6(火) 13:19
台湾鉄路管理局（台鉄）は4日、北部・台北市の台北駅前に保存展示している鉄道車両について、修復作業を行い、本来の姿を取り戻したと発表した。
車両は1923（大正12）年に日本車両で製造された蒸気機関車のLDK58と57年に「湘南電車」の愛称で知られる日本の国鉄80系電車を参考にした台湾製気動車LDR2201。いずれも東部・花蓮と台東を結ぶ台東線で活躍し、2011年から台北駅前で保存展示されていた。
台鉄によると、長年の風雨により塗装が落ちるなどしたため、今年6月に北部・桃園市の車両工場に運び、熟練の作業員の手によって修復されたという。
台鉄の杜微（とび）局長は、静態展示だけでなく、蒸気機関車の動態保存にも力を入れているとし、今月末と10月に台東線で運行される蒸気機関車のツアーをPRした。
523:美麗島の名無桑
22/10/31 02:31:48.13 .net
國3南下善化段驚傳6車追撞 封閉2車道塞爆 回堵4公里排除中
2022/10/30 18:21:00
國道3號南下341.7公里善化地磅站今（30）日下午5時許發生追撞車禍，
內線車道有6車追撞，國道警方獲報到場，封閉2車道排除車禍現場，
目前車流回堵約4公里，確切事故原因及是否有死傷仍待調查釐清。
524:美麗島の名無桑
22/11/01 03:39:00.05 .net
萬大中和線全線施工 侯友宜視察金城機廠
2022/10/31 22:00:00
捷運萬大中和線已全面展開施工作業，新北市長侯友宜前往金城機廠工區視察。
這裡除了提供列車調度與維修等服務，也將同步興建住宅與商辦大樓，帶動地方發展。
開發工程商：「20米的道路。」
新北市長侯友宜：「這是莒光路？」
開發工程商：「對，這是莒光路，我們現在的位置在這裡。」
新北市長侯友宜來到萬大中和線金城機廠視察，仔細聽施工說明，確認每一個細節和興建進度。
新北市長侯友宜：「萬大中和線目前的進度是65%，比我們預期的進度還超前，
至於最主要的金城機廠，目前整個進度是52%，都非常的順利，比預期都還超前，
所以我們除了重視工安以外，也更重視我們的整個工程施工的品質跟進度。」
全長9.5公里的萬大中和線行經雙北土城、中和、萬華、中正等行政區，
路線唯一機廠就是金城機廠，除了提供調度與維修等服務，
上方也將興建集合住宅及商辦，結合緊鄰的捷運莒光站，期望帶動周邊地方發展。
新北市長侯友宜：「按照我們這樣一個進度到2030年，已經核定的路線就可以達到139公里、
121座車站，等於（每）10萬人有3座以上的車站，跟東京、首爾都一樣。」
朝著2030年的工程目標邁進，期盼早日為民眾帶來更便捷的交通環境。
525:美麗島の名無桑
22/11/02 01:57:27.09 .net
狂飆姊身分曝光！逆向闖國道「無視警揮旗」 家屬這樣說
21:26 2022/07/13
昨(12)日有女騎士在國道上狂飆，不僅被4輛警車「護送」，甚至又逆向上國道，
無視揮紅旗員警，鑽入靜止車陣呼嘯離開，一路狂飆至台中大雅交流道下匝道，
女騎士也身分曝光，家屬透露女騎士是越南籍配偶已離婚，平時在雲林務農工作，
當天應該是不熟路況，才會誤闖高速公路。
臉書流傳1段影片，有位女騎士安全帽沒戴好，騎車狂飆在國道1號西螺段上，
驚動警方派4輛警車「護送」保護安全，然而，女騎士不明原因狂飆了30公里後，
於台中王田交流道下匝道，卻又從南下匝道逆向騎上高速公路，為此，員警封閉車道，
並且揮著紅旗要求停車，然而，女騎士卻無視員警指示，逆向闖入靜止的車陣呼嘯離去，
又一路騎了14公里，於大雅交流道下匝道。
據《三立新聞網》報導，女騎士家屬表示，35、36歲韋姓女子自越南嫁來台灣3年已離婚，
平時於雲林幫忙務農，韋女應該是不知道高速公路不能騎車，因此才誤闖；
家屬也至警局製作筆錄，目前仍無法聯絡上韋女，由於韋女不熟回家的路，
不知道人是否還在台中。
國道三隊指出，除了依採證影像資料通知該機車所有人到案說明，舉發其相關違規行為外，
將依刑法公共危險罪嫌調查偵辦。並指出機車誤闖國道高速公路，
處駕駛人新臺幣3000以上6000元以下罰鍰；以其他危險方式駕車者，
處新臺幣6000元以上2萬4000元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛，吊扣牌照6個月。
此外，依交通管理處罰條例規定，經交通勤務警察或依法令執行交通稽查任務人員制止時，
不聽制止或拒絕停車接受稽查而逃逸者，除按各該條規定處罰外，
處新臺幣1萬元以上3萬元以下罰鍰，並吊扣其駕駛執照六個月。
526:美麗島の名無桑
22/11/02 01:57:54.43 .net
高捷小港林園線座談會爆棚 今年底動工、2030年完工
2022/07/20 21:14
高雄捷運小港林園線都市計畫專案通盤檢討，今舉行公展前地區座談會，全場出席爆滿，
24里的里長齊喊「林園翻身、美夢成真」；高市副市長林欽榮強調，
市府組成跨局處專案小組，沿線全面檢討規劃，將提出4大策略。
高雄市政府今晚在林園舉行「配合捷運小港林園線都市計畫專案通盤檢討公展前地區座談會」，
向鄉親報告小港林園線推動方案，此案環評已通過，綜合規劃報告今年7月8日
由交通部轉行政院核定中，預計今年底動工、2030年完工。
林欽榮說明，配合捷運建設，陳其邁市長指示周邊社區發展也應超前部署、預為準備，
市府則組成跨局處專案小組，包括都發、捷運、交通、地政、經發、水利等各局處，
展開捷運沿線全面檢討規劃，並提出4大策略。
4大策略分別為捷運場站聯合開發，周邊TOD發展規劃；捷運沿線既有農業區變更為都市發展用地，
以區段徵收方式辦理；協助居民推動危老及都更，強化既有市街商業機能、引入新興產業創造就業機會。
小港林園線由高捷紅線往南延伸、一車直達，計畫路線約為12公里，
沿線設置6座地下及1座高架車站，目標年運量4.3萬人次/日，
沿線7站皆由交通局預先規劃接駁公車，引進最新式電動公車，提供通勤、通學、
洽公需求接駁轉乘服務，並從現在開始增設50站1000席UBIKE，
推廣低碳環保之共享運具，實現淨零排放目標。
為鼓勵大眾運輸導向開發，都發局於捷運RL4、RL5、RL6站周邊，規劃住宅區及商業區，
將既有農業區變更為都市發展用地，面積總計170公頃，並由地政局辦理區段徵收進行開發，
捷運完工前即完成都市發展用地之變更、區段徵收之開發，且曾經農地重劃者，
依陳市長指示，抵價地比例不得少於45%，給予林園居民最大優惠，
另區徵後之公共設施用地優先做為公園、社會住宅使用，提供居民平價、優質的生活環境。
527:美麗島の名無桑
22/11/02 01:58:31.44 .net
北捷營運牽拖電價 台電：已吸收燃料漲幅！
2022/07/21 21:37:00
針對台北捷運公司反應此次電價調漲衝擊營運，台電表示，國際燃料價格波動劇烈居高不下，
本次電價調漲僅反映部分成本，大部分仍由台電自行吸收。
針對北捷表示成本上升將使其轉盈為虧，台電感同身受，
台電公司今（111）年一至五月累積虧損雖已高達672億元，仍延續過往作法，
依據優惠電價辦法給予其電價優惠，盼共同度過艱困時期。
台電表示，台電公司預計今年燃料成本較去(110)年將增加約3000億元，
且今年一至五月累計虧損已達672億元，預估全年虧損可能超過千億元，
本次電價調整為避免影響物價，僅反映部分成本，大部分仍由台電自行吸收，
以最低限度的財務維持營運，續行供電穩定任務。
國際燃料價格攀升是全球各國皆遭遇的困境，台電肩負穩定供電的責任，
然而財務的永續健全，對台灣電力韌性是非常重要的支柱。
台電說明，電價優惠辦法必須有法源依據，過去如97年、101年、102年電價調整，
幅度均較本次為高，捷運用電也比照一般用戶調價，作法並無不同。
本次電價調漲，預估增加北捷電費約3億元，影響其營運成本不到2%，
且捷運公司仍享有95折電價優惠。台電強調，電力事業與大眾運輸同樣具有公用事業性質，
都不完全以營利為目的，面對國際燃料價格劇烈波動，
應該共同承擔穩定國內民生的公用事業責任，一起度過難關。
528:美麗島の名無桑
22/11/02 01:58:57.50 .net
火車總是歪一邊開？釣出司機親曝「真實原因」：不然會翻車
2022/07/24 22:00:00
每次見到火車進站時，總會不由自主的往後退，以保障自身安全。
近日有人就發現「有時候列車會很明顯歪一邊」，令她感到相當好奇，
於是發文希望了解列車傾斜的原因。貼文曝光後，
有自稱是司機的網友分享專業內幕，網友熱議不斷。
一名網友23日在《Dcard》以「為什麼火車會歪一邊開啊？」為題發文，
她表示「好想知道為什麼有時候列車會很明顯歪一邊」，並疑惑的問道，
「是因為軌道本身就斜的嗎？還是大家都坐同一邊？」
接著，原PO貼出2張列車在月台的照片，從圖上來看，列車確實有出現傾斜一側的現象。
原PO指出「很明顯看到這一側的自強車廂都沉到月台下面（門低於地板）」、
「從車尾看也蠻明顯的」。
貼文一出，網友紛紛表示，「很多都是軌道歪歪的吧？」、
「高鐵也有啊，不就是為了轉彎嗎？」、「賽車場彎道也是內線低外線高，將重心放在轉彎側」、
「地下化或高架化之後的車站，還不少都會有這個狀況」。
此外，更有自稱是「司機」的網友提供專業的解析，「那個叫做『超高』，
鐵路軌道為彎道所設計，使外側鐵軌高於內側，跟是不是在車站內無關」，
接著網友說明設計目的，「主要是為了讓重力分力抵銷離心力（要說增加向心力也可），
進而提高限速或增加彎道安全係數；而設計超高時也要確保列車在最高限速或停車時
重心不超出兩軌範圍，不然會翻車。」
529:美麗島の名無桑
22/11/02 01:59:16.15 .net
台南鐵路地下化工程都市計畫 內政部勝訴確定
18:11 2022/07/28
2015年台南市政府為鐵路地下化興建工程，陳送2件都市計畫主要計畫個案變更案，
報經內政部核定，蘇俊文等人不服提起行政訴訟，最高行政法院駁回上訴，
認定變更計畫案沒有利益衡量瑕疵等違法，核定處分無誤，全案確定。
經內政部核定後，台南市政府公告從2016年9月21日發布實施生效的都市計畫主要計畫變更案，
包括變更台南市主要計畫（配合台南市區鐵路地下化計畫）案，及變更台南市主要計畫
（配合台南市區鐵路地下化計畫）（部分鐵路用地、住宅區變更為公園道用地）案。
蘇俊文等人不服提告遭高雄高等行政法院駁回，上訴後，最高行政法院認為，
變更計畫案已衡量鐵路地下化工程用地係儘先利用適當之公有土地，
鐵路線型配置方案所涉及鐵路兩側土地徵收、民房拆遷範圍，核定案較原軌案影響較低。
合議庭指出，鐵路地下化工程改建完成後，以地下層作為鐵路軌道使用，
對紓解臺南市區交通與塑造市中心意象，具有效益，
符合台南市長期發展願景所需等各面向公私利益，因此駁回蘇等人的上訴確定。
530:美麗島の名無桑
22/11/02 01:59:40.53 .net
捷運博愛座「浮出人臉」？乘客猛盯驚：一張男臉 全網愣住
2022/07/25 22:18:00
不少人會搭捷運通勤，一名網友分享近日搭捷運時，突然發現博愛座椅背浮著一張男人的臉，
並將畫面拍下PO網，照片曝光後，隨即掀起熱議。
該名網友在臉書社團「靈異公社」發文表示，近日搭乘捷運時，
發現對面博愛座椅背上浮現出一張男臉，環顧四周沒有人其他人的臉對著它，
後來原PO移動到一旁空位子，發現這張「男臉」竟對著自己。
原PO猛盯博愛座椅背，嚇壞直呼：「嘴形似乎越變越大，看著覺得可怕，剛好到站趕緊離開！」
從原PO照片可見，深藍色博愛座椅背上，中間疑似浮一張男臉。
貼文曝光後，網友紛紛感到傻眼，認為原PO太過敏感，推測是光影造成。許多網友也留言回應，
「別自己嚇自己」、「不要想太多，只是光影吧？」、「還以為這裡是爆廢公社？」
531:美麗島の名無桑
22/11/02 02:00:09.51 .net
脫鞋玩手機！台鐵列車長遭控「行為脫序」！網嗆：不敢查
2022/07/25 22:18:00
列車長的職責主要是防止車內犯罪、車內播音、車門開關、開車停車安全確認等，
另外也擔任旅客服務的角色。近日，就有一名列車長遭控「行為脫序」。
影片一出，就引起網友熱議。
日前，就有一位網友在臉書社團「靠北台鐵」抱怨，
「昨天有報修廁所，今日還是沒好，加上今天四車廁所洗手台又沒水，
接連封起2個洗手間，導致列車上廁所大排長龍。請列車長協助。
車長的回覆：我也沒辦法。」
原po指出，「經車服表示，此車長陳OO的工作狀態不是很好，回報車子問題要修，
他連試都沒試就說沒辦法，一上車就脫鞋子，還坐在位置上打電動，
造成旅客覺得觀感不佳。以上。」
最後，他更是開嗆：「笑你們鐵路局也不敢查！」。
影片一出，就引起網友熱議「列車長就算不會修廁所，但是值勤中坐在客車打電玩也太離譜了吧！」、
「哪個車班的啊素質這麼差」、「是本務車長還是便乘車長？」、
「上班值勤玩手機是事實，還那麼多人護航狡辯」。
另外，也有網友認為「脚邊有專用行李，看起來比較像下班或準備接班」、
「車次說出來比較關鍵，作者這樣不直接講就直接公審這到底是要？」、
「這列車是鳴日號，不會有便乘的車長」、「所以車長要負責修馬桶？」。
532:美麗島の名無桑
22/11/03 05:40:53.91 .net
立榮航空金門飛台中「末班機故障停飛」 70位旅客沒地方住爆口角
2022/11/02 23:33:00
立榮航空今（2）晚間7點30分末班機（B7-8966班次）從金門飛往台中航線，
因機械故障停飛，導致70位旅客治留金門，結果卻遭旅客爆出，航空公司後續處理不佳，
不僅沒提供晚餐也沒安排住宿，目前70位旅客仍在後機室，與航空公司爆發口角，還在協調中。
一名女乘客表示，今晚間原預定7點30分搭末班機飛往台中，當時機上70位旅客都已經坐在飛機上、
準備要起飛了，結果航空公司才發現飛機有問題，立即折返回機場維修，
「維修到現在已經十點半了！他（航空公司）說叫我們住宿自行負責」，
表明是機械問題、機械故障，因此「不負責住宿」。
533:美麗島の名無桑
22/11/04 02:05:41.44 .net
國1汐止2次坍方「示警燈都沒亮」！高公局揭真相：那邊沒裝
2022/11/03 21:17:00
國1南下汐止交流道旁邊坡2次坍方，但邊坡管理系統卻沒起作用，遭質疑難道是系統出包嘛？
帶您進一步追蹤，原來該路段在民國60年時被判定岩層完整，安全性相對高，
因此沒有設地錨及相關警示系統，但人算不如天算，就這麼巧，地震將該處岩石給震裂，
加上連日大雨沖刷導致坍方。交通部長王國材表示，未來示警的廣度跟密度都會再加強。
切割歪斜路牌，這一晃讓工作人員也抖了好大一下。11月1日國1南下汐止交流道旁發生邊坡坍滑，
但國道邊坡管理系統第1次、第2次都沒及時反應示警。
高公局工務組養護科科長陳添宇：「這是傾斜計、水位觀測計，還有地錨荷重計。」
安全綠燈亮成一排，表示邊坡沒有異狀，這就是國道邊坡全生命週期維護管理系統。
不過這回坍滑路段在民國60年時被審定「岩層完整」，因此沒有設地錨及相關警示系統，
但人算不如天算，地震將該區岩石震出裂縫，上頭植被覆蓋看不出來，
連日大雨沖刷因此崩落，而該路段自動監測儀器剛好設置在一旁沒坍方處。
交通部長王國材：「過去我們偵測器是裝在順向坡的下游，這次的移動，
它是在順向坡的上游來滑動，所以整個政策的廣度還有包括我們的密度都要去加強。」
台科大營建工程系特聘教授廖洪鈞：
「順向坡的這種地形在北部比較多啦，國1、國3北部（路段）。」
高公局監控全台2567處邊坡，其中有269處的順向坡已經設置自動監測，
其餘則是一個月一次人工監測。儘管通通列管，但相對較危險的路段集中北台灣，
像是台2線基隆港到國3基金交流道、國3北上-木柵路段以及土城到中和路段，
都已經編列經費更強化。
高公局工務組養護科科長陳添宇：「排樁或微型樁，比較乾性結構物的部分去取代它（地錨），
不用投入那麼多時間跟精力做地錨檢測。」
公路繞全台，儘管邊坡通通列管，但偏偏台灣地處火環帶，管不到地震的暗算，
只能增加偵測儀器密度來化解。
534:美麗島の名無桑
22/11/04 23:43:25.79 .net
服務花東返鄉投票！加開4列次新自強號 11/5開放訂票
2022/11/03 17:37
因應「111年地方公職人員選舉暨憲法修正案複決公投投票日」旅客乘車需求，
台鐵局今天（3日）宣布，再加開東部幹線EMU3000型新自強號4列次，
11月5日凌晨0點起開放網路及電話語音訂票。
台鐵局說，這次再加開東線新自強號列車包含11月25日樹林－玉里5250列次，
樹林站晚間7點9分發車後，沿途停靠、板橋、台北、松山、花蓮、瑞穗、玉里；
11月25日花蓮－樹林5209次，花蓮站下午2點13分發車後，沿途停靠羅東、
宜蘭、南港、松山、台北、板橋、樹林；11月27日玉里－樹林5247列次，
下午4點59分玉里發車後，沿途停靠瑞穗、花蓮、松山、台北、板橋、樹林；
11月27日樹林－花蓮5228次，晚間9點29分樹林站發車後，沿途停靠板橋、
台北、松山、南港、宜蘭、羅東、花蓮。
另外，玉里－富里因為9月18日台東地震衝擊導致路線中斷，台鐵局說，
考量往台東旅客於晚間10點後接駁不便性，
玉里站11月25日延長接駁時間到晚間11點，並開行玉里至台東接駁車。
535:美麗島の名無桑
22/11/06 03:00:36.62 .net
快訊／半個車身大！新北驚傳落石意外 2大石阻雙向機車道
2022/11/05 19:55:00
新北市瑞芳區驚傳落石意外，5日傍晚6時34分，民眾開車行經台2線77.5公里處時，
驚見2顆大石突然滾落，其中1顆還卡在護欄上，並佔用雙向機車道，影響來往車輛通行，
他嚇得趕緊打電話報案；警方獲報後趕抵現場，隨即進行交通管制，目前維持單線雙向通行，
警方同步通知公路總局基隆工務段，將派員清除2顆半個車身大的落石。
536:美麗島の名無桑
22/11/07 02:38:49.41 .net
警交通管制！北宜公路土石坍方 雙向交通無法通車
2022/11/06 00:44:00
新北市新店區驚傳坍方意外，5日深夜11時許，北宜公路42.2公里處發生土石坍方，
目前雙向皆無法通車，警方已通知景美工務段處理後續，並在38公里處實施交通管制。
537:美麗島の名無桑
22/11/09 02:30:53.48 .net
1個月被檢舉1300次！他「車停自家騎樓」被照三餐騷擾 崩潰罵變態
2022/11/08 19:56:00
一個月被檢舉1300次！一名透天厝住戶指出，自己在合法建地內自家透天厝騎樓停車，
結果近期被有心人士不停檢舉，連警察都無奈，每晚來驅趕，讓住戶們備感無奈；
貼文曝光後，引發討論，還有網友回應，大法官釋憲稱騎樓通道雖是供公眾通行，
只要「不礙於通行」，所有人仍有管理使用、收益處分等權利。
該名網友在臉書社團「爆怨公社」表示，他在自家騎樓停車停了30多年，
鄰里間都相安無事，直到日前被一位有心人士不斷檢舉違規，
「狂報警檢舉騎樓不准停車..整區只要有騎樓的都狂被檢舉...天天檢舉天天開罰」，
他說光是上個月檢舉次數就高達1300次以上，連警方都很無奈，
因為有接獲報案就必須到場驅趕開單，「可是照三餐兼宵夜來檢舉實在很擾民....」。
原PO無奈吐露，明明都有在繳稅，且停車的地方也都是自己建地內，卻沒辦法變更建照成非騎樓，
「怎麼自己家門口自己的建地就不能停車…真的不懂」，每天鄰里間都要一直出來移車、收罰單，
「滿足這位仁兄的變態的慾望」讓他們相當困擾。
貼文曝光後，有的網友留言「如果沒有違規，警察怎麼開單？建議去月租停車場，想想孕婦、
推嬰兒車的人跟學童，因為你們一時方便，他們走到路上被車撞…如果出事的是自己家人呢？」、
「騎樓是給人走的不是給車停的」、「以前都沒事，不代表就是合法 ！」
對此，有網友留言表示，大法官曾釋憲解釋，騎樓通道建造是供公眾通行，
所有人雖不因此完全喪失管理、使用、收益、處分之權能，但其利用行為原則上
「不得有礙於通行」，也就是只要留有通道讓公眾通行，屋主可以申請提行政訴訟，
「有縣市政府依當地不同的需要，各自訂定法規命令，有條件的開放騎樓停放機車、
自行車，但必須視所在縣市的規定。看過類似新聞報導有提到：提起行政訴訟，
主張該騎樓屬私人土地、尚留有通行空間等，有些抗罰成功、有些失敗」、
「所謂的公眾通行，每一棟建築空間不一，提行政訴訟吧」、
「查地籍圖是否是法定騎樓，若不是在會勘確認地目之前的罰單可以撤銷」。
538:美麗島の名無桑
22/11/15 01:42:52.39 .net
台中頭家厝車站聯外要道拓寬 預計10月動工
13:36 2022/06/17
台中鐵路高架化增設栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等五座通勤車站，
其中頭家厝車站聯外道路中山路1段386巷狹窄，上下班時段常因會車而阻塞。
立委楊瓊瓔、市議員賴朝國爭取利用既有道路旁約140公尺灌溉溝三分埔分線加蓋拓寬路面。
建設局將一併改善及加蓋水利溝渠，總經費2240萬元，將巷道由6.5公尺拓寬至11.5公尺，
預計10月底施工、明年3月完工。
立委楊瓊瓔、市議員賴朝國17日邀請台中市政府建設局、農委會農水署台中管理處、
潭子區公所、頭家東里里長劉進福等人，現勘潭子區頭家東里中山路1段386巷，
由建設局舉辦溝渠改建工程說明會。
頭家東里里長劉進福表示，頭家厝車站啟用後，方便當地居民通勤通學，
但聯外道路「頭家東里中山路1段386巷」狹窄，上下班時段常因難以會車而阻塞，
經常有通勤族來不及搭車，他接獲許多民眾抱怨。
市議員賴朝國也說，潭子區頭家東里中山路1段386巷，往東銜接頭家厝車站，
往西接台3線中山路，目前路寬狹窄，確實會車不易，若透過都市計劃通盤檢討，
規畫為10米計劃道路，尚需徵收私人土地及拆除部分建物，不但引發民怨且曠日費時。
台中市建設局長陳大田表示，潭子區頭家東里中山路1段386巷自鐵路高架至中山路
約140公尺，沿線左側為密集住宅區，且為重要替代道路，車輛往來頻繁，
因道路狹小產生交通瓶頸，加上右側灌溉溝三分埔分線原有砌石護岸部分龜裂破損，
且有部分排水斷面束縮恐造成淹水狀況，經市府會同楊瓊瓔委員及賴朝國議員
多次向農田水利署台中管理處溝通協調，利用既有道路旁的灌溉溝加蓋拓寬，
配合新設的箱涵加大排水斷面，改善當地交通，同時解決既有灌溉溝護岸老舊及淹水問題。
陳大田說，此項工程既有砌石溝渠改建為箱涵有以下兩點效益，
改善原有砌石護岸部分龜裂破損狀況；新建箱涵平均寬5.3公尺、深3.5公尺、
長度140 公尺，可做為道路行車使用，原道路寬度可由6.5公尺拓寬至11.5公尺，
方便往來頭家厝車站用路人使用。
此外，施工期間尚須配合既有灌溉需求配合施工，以及協調既有電桿及路燈遷移或下地，
讓道路通行更加順暢，工程經費初估2240萬元，預計規劃於今年10月底動工，
明年3月完工，期能帶給並成為鄰近社區往來的便利道路。
楊瓊瓔指出，三分埔分線灌溉溝渠砌石護岸老舊，已超過30年未改善，
部分護岸遭水流沖刷掏空損壞。感謝農水署台中管理處同意溝渠施做新建箱涵做為道路行車使用，
並同步改善龜裂破損的砌石護岸，不影響原有排洪設計，通水斷面可擴大至18.55立方公尺。
539:美麗島の名無桑
22/11/21 01:34:57.41 .net
二層行溪舊鐵橋 邱志偉爭補助修復
2022/08/03 05:30
橫跨高雄、台南交界的二層行溪舊鐵橋，為台南市定古蹟，
立委邱志偉向文化部爭取修復規劃設計經費，年底將展開作業，最快二年後可動工修復。
二層行溪舊鐵橋於日昭和八年（一九三三年）啟用，屬於日治時期的二代鐵路橋，
是見證台灣鐵路史、早期橋梁工業技術的重要建築，
二層行溪舊鐵橋目前由台南市府維管，名列台南市定古蹟。
在邱志偉爭取下，舊鐵橋主管機關台鐵同意無償撥用給地方政府，
後續台南市文化局也提出規劃設計案，針對橋梁後續修復設計規劃，
經費約需四○○萬元，文化部核定補助二○○萬元，南市府目標在年底前發包。
邱志偉強調，舊鐵路橋屬市定古蹟，也是二仁溪中游段唯一可供行人通行橋梁，
民眾期望儘速活化，往返二仁溪左右岸將更便利，修復工法需符合古蹟規範，
規劃設計發包作業後，後續修復經費，他將繼續爭取中央補助。
540:美麗島の名無桑
22/11/27 03:53:12.60 .net
交通事故防制奏效 台南市今年1至5月死亡數較去年同期下降7.7％
12:07 2022/08/05
台南市長黃偉哲7月主持道安會報，台南市公布今年1至5月交通事故死亡132人，
較去年同期143人減少11人，下降7.7％，證明台南市防制作為收到初步成效。
台南市部分交通問題已成為民眾用路習性，台南市正執行8大道安改善工作，
近年逐步收到成效，今年成績較去年進步。
黃偉哲每月主持道安會報，要求相關單位研擬改善對策，
他勉勵各單位趁暑假且新冠肺炎疫情趨緩期間，把握與民眾接觸，
透過管道加強交通安全宣導。
台南市交通局長王銘德表示，從交通事故死亡人數下降顯示已有初步成效，正值暑假期間，
許多年輕朋友出遊機會多，交通事故風險相對提高，台南市道安團隊宣導提醒用路安全。
台南市交通局指出，今年的道安宣導結合元宇宙虛擬實境技術，製作VR與AR互動體驗教材。
利用道安宣導深入鄰里社區，在各社區發展協會舉辦公益嘉年華活動，
將科技互動教材提供民眾操作體驗，透過有趣的數位科技讓民眾了解正確交安觀念，
獲社區民眾好評。
全台「四季交安專案」自7月1日起進入第3季主題為「安全駕駛」，提醒市民朋友，
「不超速、不逼車、不無照」，行車接近路口放慢速度，支道車禮讓幹道車先行、
轉彎車禮讓直行車先行，培養每位駕駛者習慣應有的行車態度，營造安全用路環境。
541:美麗島の名無桑
22/12/06 20:12:49.27 .net
「今後も垣根を越えて」玉城知事、台湾との交流促進に意欲 台北市長と会談
12/3(土) 14:37
玉城デニー知事は2日、来県中の柯文哲台北市長と県庁で会談した。知事は、沖縄と台湾との交流の歴史に触れ「今後も垣根を越えた交流ができるよう頑張っていきたい」と交流促進に意欲を示した。柯市長は、台湾から多くの観光客が沖縄を訪問しているとし、「沖縄からも多くの人が台湾に来てほしい」と呼びかけた。
知事は、新型コロナウイルスの影響で運休していた那覇―台北間の航空便が再開したことに言及した上で、「多くの台湾の人々が沖縄を訪れることを楽しみにしている。感染対策を整えてお迎えしたい」と歓迎した。
柯市長は会談後、記者団の取材に応じ、玉城知事が台湾有事に懸念を示していることを問われ「他国の政治家の発言には干渉しない」とした上で「平和を望む立場は互いに同じだ」と述べた。
柯市長は2024年1月に予定されている台湾総統選に自身が立ち上げた台湾民衆党から立候補する姿勢を示しており、発言に台湾メディアも注目している。同行した台湾メディアが総統選立候補の意欲を問うたが、言及を避けた。
柯市長は台湾の交通系ICカード「悠遊カード」の県内での普及のため1日から3日間の予定で来県している。