21/05/09 03:55:56.34 .net
北市YouBike 2.0今營運 柯文哲：YouBike是郝龍斌政績
2021-05-08 13:37
北市YouBike 2.0今正式營運，上午舉行啟用典禮，柯文哲致詞時表示，
YouBike微笑單車是前市長郝龍斌任內推動的重要政績，YouBike已成為台北市城市風貌的一部分。
柯文哲說，為什麼要改成2.0？因為1.0設計的車柱要吃電、要接電線，「不怕官只怕管」，
因台電不歸台北市政府管 ，所以要拜託很麻煩，要「求爺爺告奶奶」，後來想不要接電的方法，
1.0跳2.0，關鍵是不需要裝電線，把電池移到腳踏車頭上去，1.0要吃電，要設到400站很難推，
2.0面積比較小，好設站。
柯文哲說，里長座談會，里長常要求里內要設站，以前1.0很難設，現在沒這個問題，
從400站變成1200站，通通有獎，有需要通通可以裝上去，這是最大進步。
柯文哲也說，1.0變成2.0，還是要閃電戰，不然老百姓還是會搞混，
如何在最短時間內1.0跳到2.0，他覺得施工不太會吵，寧可加價，把速度加快，
市府為了讓站點1.0到2.0更有效率地換裝，還找了台大數學系教授協助計算，
這些努力都是為了讓YouBike能更普及、更方便、更好用。
柯文哲指出，透過共享自行車，可減少處理腳踏車垃圾的問題，未來台北市政府還要加強專用
自行車道路網建設，這個10年計畫將逐步落實，讓台北市民有更安全舒適的單車騎乘空間。
3:美麗島の名無桑
21/05/10 01:41:50.45 .net
立院法制局：台鐵邊坡預警付之闕如、行車如賭命
14:01 2021/05/09
太魯閣號事故引發重大傷亡，外界檢討台鐵聲量不斷，立法院法制局5月3日報告批評
台鐵開放太魯閣號、普悠瑪號等時速超過百公里以上車種出售站票，
開放站票旅客成為死傷如此慘重的重要因素之一，
「當然更別提，台鐵連軌道邊坡監測預警系統都付之闕如，行車如賭命。」
立院法制局也提出三項解決方案，首先，強化沿線圍籬裝設偵測感應警示，
以維護行車安全。台鐵是屬於開放式軌道，容易因外力因素介入造成行車事故。
因此，除了逐步改善現有平交道地下化或高架化，形成強化密閉式軌道，
有助於改善鐵道行車安全，降低事故發生外，並可輔以沿線圍籬裝設偵測感應警示，
形成類密閉式軌道，以維護行車安全，同時達到降低人工作業與減少維護成本支出。
第二，加速沿線增設AI自動偵測異物系統，通部運輸研究所早在2020年8月24日時表示，
已發展出適用我國鐵道營運的「安全管理系統」（Safety Management System,SMS）
通用架構，並於2020年4月7日完成培訓台鐵局種子教官，以利台鐵局推廣行車
安全保證並深入至基層，然而，憾事卻一再發生。
立院預算中心認為，台鐵與運研所對於鐵道營運的「安全管理系統」
聲稱要落實行車安全並保證深入至基層，「似淪為口號」。
因此，如何比照高鐵加速落實建置自動偵測減速系統，並提高設置密度，
降低人工作業疏漏，強化軌道安全，實屬當務之急。
第三，加強車輛載運與軌道行車速度之安全管控，有鑑於東部民眾返鄉一票難求，
而東部軌道沿線又因邊坡地形及落石等，加劇鐵道行車更為險峻。
除增加行車班次及加載乘載車廂外，對於強化車輛之載運，台鐵宜簡化現有車輛
及載體規格型號，俾利統一車輛機具之檢修維護與更新設備規格，
同時對於東部幹線就車輛載運量與軌道行車速度之安全管控重新評估。
立院法制局指出，在兼顧載量下管控最高行車速度，搭載自動偵測減速系統，
及沿線圍籬偵測感應警示並將現有平交道地下化或高架化，形成強化密閉式軌道，
輔以險峻或彎道之路段最高行車速度限制，落實軌道安全，
才能確保民眾搭乘權益及安全返鄉之路。
4:美麗島の名無桑
21/05/11 00:50:00.44 .net
水湳轉運站國道42席月台年底動工 交通局：預期2024年啟用
17:14 2021/05/10
台北轉運站共有46個月台及2席備用月台，台中市議會交通地政委員會召集人楊正中10日說，
台中市水湳轉運中心國道客運月台42席及12席市區公車，未來可能供不應求？
市府交通局強調，中市同步規劃有4大轉運中心及3大轉運節點，水湳轉運站席位絕對足夠。
交通局規劃科葉瑋婷指出，水湳轉運中心設置國道客運月台42席、市區公車12席、汽車格600席、
機車格1200席及自行車600席；市府積極爭取工程經費，希望2021年開工、2024年啟用。
未來將與機場捷運共構轉乘，且為水湳經貿園區重要交通門戶。
楊正中說，歷經多次變更的水湳轉運中心，國道客運由原78席減為42席；
未來水湳經貿園區規劃有會展中心、綠美圖等重大建設，國道客運加上觀光路線現有規畫，
無法因應未來中部7縣市，值得市府再進一步思考？至少需要80席方能滿足未來市場需求。
「他山之石可以攻錯」。市議員陳政顯表示，市府規畫轉運站未來定位要清楚，是要朝長程國道客運、
觀光轉運等規畫，要有30、50年的超前部署，避免「穿衣服、改衣服」延誤工期進行；
硬體發包後，OT廠商要儘速敲定，以免出現興建與未來經營方向相背離情形。
市府強調，中市規畫有台中、豐原、烏日及水湳4大轉運中心，及沙鹿、大甲、霧峰等3個轉運節點，
提供貼心且舒適的交通轉乘服務，水湳轉運中心的42席絕對足夠；目前正做最後細部設計，
預期年底就會動工，2024年完工啟用。日勝生及統一集團在日前座談會中都積極洽詢。
5:美麗島の名無桑
21/05/11 01:20:18.12 .net
高鐵桃園站道岔異常 部分班次延誤
2021/05/10 08:34
台灣高速鐵路股份有限公司今天說，桃園站上午6時49分發生道岔異常事件，
造成部分班次延誤，經派員搶修，已於7時38分逐步恢復列車通行，造成不便敬請旅客見諒。
6:美麗島の名無桑
21/05/13 02:49:20.61 .net
疫情拉警報 台北火車站冷清清
2021-05-12 12:22
中央流行疫情指揮中心昨天宣布，國內新增7名新冠肺炎本土確診個案，
其中包含社區不明感染源個案，疫情拉警報，
位於大台北交通樞紐的台北火車站今天上午人潮顯的未如以往繁忙。
7:美麗島の名無桑
21/05/14 01:49:07.06 .net
台鐵松山－台北列車馱架出軌釀誤點 已搶通恢復雙向通車
2021/05/13 11:20
台鐵9283次迴送列車今日上午5點38分於松山－台北間東正線發生馱架
（架在列車輪子下方，類似輔助輪）一軸出軌，列車採單線雙向運行，通行該區間列車平均誤點50分鐘，
截至上午10點，已有49列次、1萬9470人受影響，列車累計誤點2063分鐘。
台鐵局表示，經人員搶修後，已於10點47分恢復雙線通車。
昨晚台鐵局辦理9283次故障列車（EMU600型）迴送至樹林調車場，透過上馱架的方式處理，
今日上午馱架於松山－台北間東正線出軌，台鐵局表示，目前仍在搶修中，
將重新檢查安裝馱輪器，現場路線需待工務單位再檢查後才能恢復通車。
台鐵局表示，對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年內至各站辦理全額退費，
或免費搭乘同區間同等級車種列車1次；未指定班次對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘，
旅客可於1年內換搭乘同區間同等級車種列車1次；使用電子票證旅客可辦理0元解卡，
定期票旅客可延長使用1天。
台鐵局表示，該故障列車的車輪已經磨損太嚴重，不適合直接運轉，
所以才使用馱輪器來協助列車行駛，並趁凌晨沒有其他列車的時候趕緊迴送，
沒想到上午3點40分就發生出軌，經緊急搶修後於4點49分復軌、5點10分重新開車，
行駛沒多久又於5點38分發生出軌事故，沒想到上午8點20分復軌後，
在機車連掛時馱輪器竟又出軌。目前還在確認是人員馱輪器安裝不確實掉下來導致出軌，
還是馱輪器本身有問題，詳細事故原因將待國家運輸安全委員會調查。
8:美麗島の名無桑
21/05/15 02:09:24.26 .net
阿里山「水山步道」重磅回歸！一起漫步鐵道、探訪最大神木
2021/05/14 21:00:00
阿里山國家森林遊樂區內水山步道被視為森林秘境，寧靜中伴隨著舊時代遺留下來的鐵路是
在阿里山遊樂區中鮮少人知的秘境，而之前因嘉義林區管理處進行美化景觀疏伐作業封閉，
近期終於宣告重新開放！
阿里山水山線步道全長約1.7公里，水山線為早期阿里山林業鐵路通往塔塔加東埔林內線的支線鐵路，
目前保留了沼平至水山站約1.6公里的路段，之前嘉義林區管理處進行美化景觀疏伐作業而暫時封閉，
並配合林鐵火車運輸木材期程延至4月底完成，於今年勞動節(5/1)重新開放，
一開放就吸引許多遊客上山享受森林浴。
在九二一大地震造成眠月線中斷後，阿里山森林遊樂區整修了水山線這段鐵道作為替代遊覽地點，
然而通車至今幾乎沒有客運列車造訪，平時僅有工程平台車進出途中的車庫，
而今年下半年為配合林管處的疏伐作業，
來訪的遊客才有機會見到由蒸汽火車附掛工程列車載運疏伐林木運材經典場景重現。
水山步道的入口處位在沼平車站約5分鐘的距離，沿途平緩好走，漫步在舊鐵道上，
還能瞧見在杉木林下蜿蜒的鐵道、簡易月台及仿古木桁橋樑，
循著水山步道徒步約30分鐘即可到達鐵道終點的簡易月台，再經「仿古木棧橋」後，
循石板步道約200公尺就看到遊樂區內約有2700年的「水山巨木」，
堪稱阿里山森林遊樂區內最大的巨木。
9:美麗島の名無桑
21/05/17 01:09:34.54 .net
貼人車稀疏照片 蔡英文籲全民下載社交距離App
13:16 2021/05/16
雙北疫情提升到三級警戒，逛街人潮也減少。
蔡英文總統今天表示，空無一人的背後，是團結防疫的展現。
她也呼籲大家，立刻下載台灣社交距離App，自動比對有沒有接觸過確診者，保護自己也保護家人。
蔡英文今天在臉書貼出街道人車稀疏的照片表示，謝謝雙北民眾，今天路上人潮明顯減少。
「當大家重視自身防疫，就是重視你愛的人」。
她說，看到在臉書上今天許多人都上傳了「空無一人」的照片。
空無一人的背後，是團結防疫的展現。只要繼續保持，我們一定能克服疫情挑戰。
除了減少不必要的出門機會，蔡英文指出，透過科技，我們還可以再加強防疫。
她要推薦大家，立刻下載台灣社交距離App，自動比對有沒有接觸過確診者，保護自己也保護家人。
她說，這個App，是由衛生福利部、行政院資安處、台灣人工智慧實驗室合作開發，
嚴格遵守資安規範，能夠充分保障隱私。
在App的介紹裡有詳細說明原理，保證不必註冊帳號、不用上傳資料、更不會擷取個資，
「請大家放心使用，更別忘了教導家中的長輩一起使用喔！」並再度呼籲「團結防疫守台灣」。
10:美麗島の名無桑
21/05/18 01:26:30.40 .net
新冠肺炎疫情升溫 高捷、輕軌運量銳減逾6成
2021-05-17 11:23
新冠肺炎疫情升溫，今天是上班首日，高雄各大眾運輸工具運量幾乎都遭衝擊，今天捷運、
輕軌、公車和youbike2.0運量，粗估至少減約1到3成，捷運、輕軌前兩日周末更銳減逾6成，
學生、上班族群顯著減少，但一般道路私人運具未減。
高雄捷運、輕軌今上午通勤尖峰時刻，人潮明顯減少，據觀察至少減約2、3成，
高捷人員表示，還是有不少學生族搭車，但上班族減少比較多。
不過實際運量要今天結束後才能統計。
但15、16日輕軌、捷運運量統計已出爐，根據高捷統計，15日周六輕軌運量3632人次，
捷運6.4萬人次。
16日周日輕軌運量2418人次，捷運4.4萬人次。
2019年未有疫情時，高雄捷運日平均運量17.9萬，輕軌9164人次。
2020年疫情時高雄捷運日平均運量13.3萬，輕軌6348人次。
之後疫情回穩，在今年這波疫情衝擊前，高雄捷運日平均運量小幅上升至14萬，輕軌1.2萬人次。
不過這波疫情爆發後，捷運運量一下子跌破10萬，即使是周六日的假日運量高峰，
捷運也僅剩5、6萬人次，連高捷人員都忍不住感嘆：「真的很慘」。
輕軌大南環路線通車後，運量一度破萬人次，但受這波疫情影響，也銳減至2、3千人。
至於公車和高雄YouBike2.0，業者粗估，今天上班首日，公車少約2、3成，YouBike2.0少約1、2成。
業者分析，公車、YouBike2.0以學生族群為大宗，可能與因疫情實施遠距教學、國中會考剛結束、
捷運運量銳減等因素有關。
以往很多乘客會利用YouBike2.0作為轉乘捷運等大眾運輸的第一哩路和最後一哩路接駁，
騎YouBike2.0去搭捷運等，但捷運運量減少後，YouBike2.0的轉乘需求也跟著減少。
目前觀察私人運具較不受影響，交通局表示，今日一般道路車流量與平常差不多，
沒有明顯增減，私人運具使用持平。
市民李小姐說，她有時會搭捷運去上班，但政府呼籲去過雙北的人禁止搭大眾運輸工具，
她雖沒去過雙北，但感覺也還是少搭為妙，最近應該都會自己騎車上班。
11:美麗島の名無桑
21/05/20 01:31:24.85 .net
簡訊實聯制最快5秒搞定 高鐵台鐵率先使用
2021/05/19 14:46
行政院推出簡訊實聯制，政務委員唐鳳今天表示，民眾掃描店家或公務機關提供的QR Code，
無須再填寫個人資料，最快只要5秒3步驟；高鐵與部分台鐵站中午已可使用。
行政院今天舉行「簡訊實聯制」記者會，由行政院發言人羅秉成主持，唐鳳與交通部長王國材出席。
唐鳳表示，簡訊實聯制特色是簡訊完全免費、不用加入會員、不用特殊設備、民眾不留個資、
陽春手機也行；民眾有3個方法可以使用簡訊實聯制，方法一是5秒3步驟，
直接掃描店家QR Code，隨後將自動出現場所代碼簡訊與收件人1922，
民眾只要將簡訊傳送給1922就能完成實聯制。
唐鳳說，方法二則是手機若無掃描功能，可使用疾管家官方LINE帳號，開啟其掃描功能後，
直接掃描店家QR Code，按下連結並發送簡訊；方法三則是針對沒有照相功能的手機，
民眾只要打開簡訊功能，在收件人輸入1922，訊息欄位輸入店家代碼再發送簡訊。
至於店家申請部分，唐鳳說，店家不需準備設備，只要透過口罩實名制的網址
進入店家頁面按登錄，接著填寫資料與手機號碼認證，就可以下載店家QR Code；
至於公部門已提前開放申請，民間店家下午3時可申請。
唐鳳表示，簡訊實聯制的簡訊完全免費，由電信業者吸收費用，民眾免留個資給店家，
簡訊紀錄則是留給電信業者，且僅供指揮中心疫調使用，以2個潛伏期14天來計算，
只保留28天。
唐鳳說明，簡訊實聯制留存在自己手機上的簡訊紀錄不會有個資外洩問題，
店家端則什麼都不會收到，未來除非疫調人員需要，或是政府需要有相關統計，
否則不會使用，方案也非替代目前的任何實聯制方案，只是提供多元選擇。
王國材表示，高鐵公司全線12個車站以及台鐵台北、台中、高雄、花蓮站
都在今天中午12時將簡訊實聯制的QR Code建置完成，其餘台鐵車站預計
明天上午8時前建置完成；但也非強制使用，只是提供選擇，不採用簡訊實聯制也無相關罰則。
另外，雙北地區4個國道客運主要轉運站，王國材說，包含台北、市府、南港
及板橋的92條國道客運的建置將優先於明天上線。
至於地方政府主管的捷運、市區公車、計程車部分，王國材表示，目前捷運、
市區公車多以電子票證乘車，鼓勵民眾將持有的電子票證記名後繼續使用，
有記名就不必使用簡訊實聯制，而各地方政府如未有實聯制系統者建議使用，
若已建置實聯制系統，原則尊重繼續。
12:美麗島の名無桑
21/05/21 01:19:51.52 .net
北捷實聯制開跑！籲旅客快辦票卡記名 月票退費方法曝光
2021/05/20 20:02:00
台灣本土疫情越來越嚴重，今日又新增286例確診，為了防堵疫情擴散，
台北捷運也加強防疫政策，表示目前已經分別向台北市政府及中央申請「MyCode」
以及「簡訊實聯制」QR-Code雙軌並行，北捷也預計在23日起，於台北捷運各站和所轄地下街、
台北小巨蛋等地，貼上「簡訊實聯制」QR-CODE。另外，北捷也呼籲使用電子票證的旅客，
盡速辦理記名。
北捷表示，實聯制方面，已分別向台北市政府及中央申請「MyCode」以及「簡訊實聯制」
QR-Code雙軌並行。至於「MyCode」可針對沒有手機的民眾掃描身分證條碼，
以補「簡訊實聯制」民眾須有手機之限制。另配合市府規劃期程，預計於5月23日起，
台北捷運各車站及所轄地下街、台北小巨蛋、兒童新樂園及貓空纜車等，將於各相關地點貼上
「簡訊實聯制」QR-CODE鼓勵民眾使用。北捷再次呼籲，使用電子票證搭車旅客，
亦請速上各票證網站辦理記名，保護自己及他人安全。
北捷指出，配合市府政策，自即日起，中山、東區地下街及全部車站販賣店全面改採外帶方式；
此外，部分店鋪自主停業，其餘店鋪縮短營業時間至20時，由於店鋪進入已採實聯制，
因此，自5月20日起，重新開放地下街所有出入口，方便民眾通行，
至於開放時間仍維持07:00-23:00。
北捷表示，有關疫情確診人數及情況，依照疫情指揮中心公布為準，至於內勤員工確診一事，
確診人員均為幕僚行政工作，與旅客無接觸，並不影響營運，北捷已在不影響機關運作的前提下，
依防疫規定處理，且捷運系統及各場站，均經環保局及陸軍第六軍團33化學兵群加強清消，請大家放心。
因應疫情發展，台北捷運為預防有人員確診、隔離及自主管理，並且降低影響營運風險，
啟動行車、站務及維修等第一線人員分組執勤；行政人員則已經異地辦公，
依照業務支援性質分散於不同建物。相關主管視訊設備均已設置完成，隨時透過視訊會議，
確保業務不受疫情影響，持續順利推動。
另外，有關1280公共運輸定期票，考量民眾防疫需求而未使用，則採按比例退費方式辦理，
旅客可至各捷運站退費；如近期不克前往辦理的旅客，可於日後再行辦理，請大家放心。
詳細退費方式，將於北捷網站公告。
捷運系統自即日起，捷運維持原行駛班距，並將持續觀察人潮情形，滾動調整行車班距；
同時北捷將加密場站清消頻率，由原4小時加密為2小時；列車營運時間清消頻率，
將由原8小時加密為4小時。
民眾進入捷運車站（含售票處、車站大廳等區域）、中山及東區地下街等，
請務必全程佩戴口罩，如經勸導不聽者將開罰3,000元至1萬5,000元。
相關防疫資訊，均透過捷運月台、閘門前及車廂電視、跑馬燈、資訊顯示器、
「台北捷運GO」APP、公司網站新聞稿及「台北捷運」粉絲專頁等多元管道加強宣導；
並且加強列車及車站廣播，提醒旅客請全程佩戴口罩、避免交談並勤洗手，
如感冒或身體不適則請佩戴口罩儘速就醫，避免搭乘大眾運輸系統。
13:美麗島の名無桑
21/05/22 02:36:03.00 .net
台鐵防疫漏洞？產工：自主管理也得「出勤」旅客接觸風險增
2021/05/21 11:26:00
今（21）日一早傳出台鐵於本月20日接獲花蓮衛生局通報，有一名確診旅客曾搭乘
278次太魯閣號，並曾換過一次座位。
對此，台鐵回應指出，確實有接獲通知，該列車及車站也立即展開消毒動作，
同時也請台北及基隆車班乘務員進行自主健康管理。
不過台鐵產業工會指出，相關人員自主健康管理仍要出勤，質疑台鐵防疫力道不足。
產工表示，對於有確診者搭過台鐵的消息，局內第一線同仁都是經由新聞得知，
從新聞看出來認為台鐵僅有做車廂及休息站消毒，且返回原車班的消毒是後來爭取的。
至於人員是否被匡列？
產工回應：「過去的經驗皆是自主健康管理，仍要出勤，或是員工請自己的假。」
另外，目前台鐵的防疫措施，是否有針對員工與旅客減少接觸？
產工表示，昨日台鐵實聯制全面上線，不過因為旅客不熟悉，反而是增加員工
與旅客接觸的風險，且車長仍要尋車確認無座位者不能乘車，
這部分與乘客減少接觸較有限。
為了保障台鐵員工的安全，產工表示，希望能爭取第一線接觸旅客者優先公費施打疫苗，
並要求車廂的清潔頻率等，同時對於接觸確診者後的各級因應措施要儘速佈達，
目前官網仍停留在一二級，質疑台鐵防疫力道不足。
針對旅客換座位一事，產工呼籲，台鐵局無法限制旅客自己換位，
鼓勵大家留在原座位比較好追蹤。
而實聯制只能紀錄乘車時間，除了旅客要自己紀錄搭乘的車次外，
希望公布疫調時能不只公布搭車時間，也要有車次、座位等比較明確。
台鐵內部於20日晚間接獲花蓮衛生局通知，一名確診旅客曾搭乘由員林開往花蓮的
278次太魯閣號，確診者上午9時40分從七堵站上車，於11時30分從花蓮站下車。
據了解，該名乘客在列車行駛途中曾換過一次座位，從「8車10號換到4車10號」。
對此，台鐵回應指出，內部接獲通報後，立即針對所有車站、列車加強消毒頻率，
目前該列車已完成全車消毒，同時也要求基隆車班和台北車班乘務員等相關人員
進行自主健康管理。
14:美麗島の名無桑
21/05/23 01:20:42.08 .net
防疫升級 交通部視察台北車站「簡訊實聯制」
2021.05.23 00:06
行政院政務委員唐鳳19日上午宣布開發「簡訊實聯制」，交通部將導入高鐵、臺鐵、
國道客運、捷運、公車、計程車等公共運輸。交通部長王國材下午隨即視察臺北車站
「簡訊實聯制」的建置進度，並親自操作測試。王部長指出，隨科技發展讓實聯制導入
公共運輸變得比較容易，公共運輸QR實聯建置，高鐵已完成全部12個車站，
台鐵已完成台北、台中、高雄、花蓮四個特等站，明天將完成所有其它車站。
其它國道客運、公路客運、捷運、市區公車預定在5月23日前建置好，計程車在5月26日前完成。
國內疫情升溫，全國進入第3級疫情警戒，交通部長王國材於今日下午，
在遵循中央流行疫情指揮中心規定，室內集會不得聚集5人的原則下簡化隨行人員，
在臺鐵局長杜微、高鐵總經理鄭光遠的陪同下，前往臺北車站視察臺鐵、
高鐵及車站商場各項防疫工作。
王部長陸續巡視二樓商場、臺鐵售票大廳及剪票口與月臺、以及高鐵售票區及剪票口
與月臺等不同場所，確認臺北車站二樓商場是否依指揮中心指示，落實民眾體溫量測、
配戴口罩、清潔消毒、餐廳內用實名制、鼓勵外帶與控制人流等措施，
以及臺高鐵是否落實執行出入口管制、民眾體溫量測、配戴口罩、清潔消毒、
禁止民眾於付費區內飲食、臺鐵城際列車與高鐵列車不售站票等防疫措施。
此外，王部長也特別關心「簡訊實聯制」導入雙鐵的進度，並且親自前往臺鐵與高鐵的
入口閘門處，聽取辦理進度，也親自掃描QRCODE操作與測試。
王部長指出，搭乘雙鐵都會要求乘客必須落實實聯制，雖然目前並沒有罰則，
但民眾的配合度都很高，雙鐵也會安排工作同仁，在閘門處指導民眾。
在國道客運部分，明日上午包括市府、臺北、板橋與南港轉運站，均將完成建置。
王部長也指示，雙鐵應確實執行運具場站清潔消毒，及人流管制等各項防疫措施，
讓在疫情期間仍須堅守工作崗位及必須外出之民眾，能安心使用大眾運輸。
交通部指出，在此疫情嚴峻期間，請遵照指揮中心及地方政府規定，儘量減少不必要外出，
如仍有外出搭乘大眾運輸需要，交通部已要求各大眾運輸運具落實防疫措施，務必使民眾安心搭乘。
15:美麗島の名無桑
21/05/24 01:46:49.19 .net
17座機場大清消「阻絕跨境傳染」 全台港埠24日跟進
2021/05/23 21:12:00
國內疫情升溫，為有效阻絕跨境傳染，交通部長王國材要求全台17座機場
今（23）日徹底清潔消毒，明天各港埠也會跟進。
王國材今天在民航局長林國顯、桃園機場公司總經理但昭璧、航政司長何淑萍陪同下，
先後前往松山機場與桃園機場視察大清消作業。
王國材說，這次的全面清消，要針對旅客可能接觸的所有細節特別強化，
明天各港埠也要比照辦理相關措施。
王國材說，去年初武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情爆發後，
全台17座機場就全面加強清消，只要有國際線航班入境，與旅客動線有關的區域，
就立即執行清消，公共區域清消頻率自每天3次提高為6次，
並於每天深夜執行1次深入清消，現在清消頻率則是提升為每小時1次。
林國顯說，機場的清消作業是從內到外、從上到下，所有區域與動線都系統性地徹底清消，
所有環節都必須反覆、徹底執行。
16:美麗島の名無桑
21/05/25 01:47:36.57 .net
高鐵台北站清潔人員確診 高鐵：不會接觸旅客、沒有上列車
2021/05/24 19:05:00
台灣疫情嚴峻，全台各縣市相繼傳出確診病患，雙北地區成為重災區，
而不少人外出時需要搭乘的大眾交通運輸工具也紛紛中標。
台灣高鐵今證實，目前除了一名保全快篩陽性，正等待PCR檢測結果之外，
台北站一名外包清潔人員22日接獲通知確診，相關接觸的車站人員都進行自主健康管理，
並已完成辦公室加強消毒。高鐵說明，這名清潔人員不會接觸旅客，也沒有上列車。
高鐵表示，清潔員的家人在19日確診，清潔員本人於21日採檢，隔日接獲確診通知，
5月14日至18日曾有密切接觸的其他清潔人員，已通知暫停勤務，不要至高鐵執行工作。
另外，相關接觸的車站行政人員自主健康管理，而高鐵的外包清潔公司與台鐵
並非同一家公司，請乘客不用擔心。
高鐵表示，高鐵公司每日早、晚均召開防疫會議，即時且確實掌握最新營運狀況
及員工及相關外包人員健康情形；一旦獲知人員確診或快篩陽性相關訊息，
即針對密切接觸者暫停勤務並要求確實落實居家自主健康管理；
其他接觸者亦要求落實自主健康管理，以維護自身及大眾健康安全。
另外，高鐵先前有一名保全人員快篩陽性，正在等候PCR檢測判定，高鐵說目前檢測結果尚未出爐。
17:美麗島の名無桑
21/05/26 00:51:23.68 .net
搭捷運不再人擠人！ 北捷文湖線推「車廂擁擠度告知」
2021/05/05 14:25
台北捷運公司去年在板南線推出「車廂擁擠度即時告知功能」，讓民眾透過北捷App與月台電視，
能掌握各車廂人潮狀況，系統即起也在文湖線上路。捷運忠孝復興站也推出
「Metro Corner（科技創新空間）」，提供路網列車動態顯示、捷運資訊、小遊戲、天氣以及現磨咖啡。
北捷「車廂擁擠度即時告知功能」透過列車壓力感測器，計算出車廂載重所承受的壓力值，
並轉化為車廂擁擠程度，民眾可從「舒適（綠色）」、「普通（黃色）」、「略多（橘色）」
及「人多（紅色）」4等級辨識擁擠度。相關資訊會公布在「台北捷運GO」App及文湖線、
板南線月台電視，讓旅客即將進站列車內的人潮狀況。北捷預計明年陸續在淡水信義線、
松山新店線與中和新蘆線推出功能。
北捷即起也在忠孝復興站推出Metro Corner角落休憩空間，提供全路網列車動態顯示、
捷運營運資訊查詢、捷運重要資訊、小遊戲、天氣及最新時事等服務。
角落還有多元支付現磨自動咖啡機及觸控面板自動販賣機，讓民眾在「角落」品嘗咖啡。
Metro Corner還有提供「捷運開箱」360度影片，乘客只要使用觸控螢幕，
就能看到全方位看到貓空纜車、捷運司機駕駛畫面，體驗身歷其境。
北捷表示，未來西門站、南港展覽館站也會陸續設置Metro Corner，
以實驗方式驗證捷運旅客接受度，作為後續可行商業模式發展。
18:美麗島の名無桑
21/05/26 00:59:16.18 .net
疫情衝擊運量 高鐵宣布5/27至6/10第二波減班
2021-05-25 14:10
受到疫情影響，搭乘大眾運輸人數銳減，台灣高鐵今宣布，自5月27日起至6月10日止，
實施第二階段短期班表，由第一階段每周845班次再調至每周556班次。
此外，第二階段短期班表實施期間，各車站營業時間將提早至晚間11點半收班，
敬請旅客儘早安排行程，並留意末班車發車及抵達各站時間。
高鐵表示，即日起至6月8日止，各車次實施全車對號座，後續也持續觀察疫情變化，
配合政府最新防疫政策進行滾動式檢討，預計6月初公告6月9日以後（含端午疏運期間）
相關營運服務規畫。
高鐵表示，受到疫情急遽變化影響，民眾紛紛響應政府呼籲，取消各項非必要行程，
各公司行號亦啟動在家上班機制，減少人員流動，不過高鐵仍忠實扮演骨幹運輸
及交通動脈重要角色，持續提供旅客基本的旅運服務。
高鐵表示，二次減班後，每小時仍可維持至少南下、北上各二班次列車的旅運服務，
分別為一班停靠南港-台北-板橋-台中-台南-左營之直達班次列車以及一班停靠沿途各站之列車。
此外，晨間通勤及各尖峰時段也將保留更多車次，以加強服務必要外出之旅客需求。
高鐵說，因應第二階段短期班表實施期間取消部分車次，將針對購買遭取消車次車票
且有留下聯絡方式之旅客，主動透過電子郵件或簡訊發布通知，並將依旅客需求協助辦理退票
或改訂其他車次。若旅客未及於乘車前改訂其他車次，站務人員將於現場協助退換票
或改搭當日最近車次繼續行程。
高鐵表示，各縣市實施三級警戒期間，凡旅客購票後已領取實體車票（含便利商店紙票）者，
乘車日於三級警戒期間內，不限搭乘區間，因故不及於期限內辦理退票，
均可自票面乘車日起一年內，持實體車票至高鐵各車站窗口辦理退票，免收手續費；
此外，旅客購買去回程車票，其中單程乘車日期如非三級警戒期間內，仍可同時攜帶去、
回程車票，至車站窗口辦理退票，高鐵公司將一併免收去回程退票手續費。
19:美麗島の名無桑
21/05/27 01:24:40.19 .net
地震樹倒壓毀愛車 車主求償高院、北市公燈處確定敗訴
2021/05/26 13:39
張姓男子前年4月開車到台北地院出庭，將車停在高等法院旁的路邊停車格，但突然發生地震，
一棵路樹倒塌壓毀張男的愛車，他訴請高等法院、台北市公園路燈管理處求償75萬元。
一審台北地院依路樹位置判定此樹應由台北市新建工程處負責，判張男敗訴；
二審高等法院今認定此樹是道路附屬工程，且是「私樹」而非「公樹」，
權責單位應為新工處，仍判張男敗訴，高院與北市公燈處無須賠償，全案確定。
事發於2019年4月18日下午1時1分，花蓮發生芮氏規模6.1地震，震央在銅門，震度高達7級，
台北市震度4級，台北地院因此一度大停電，重慶南路一段136巷內高等法院旁的一棵路樹，
因強震而被連根拔起，壓毀停在路邊車格內的Toyota RAV4休旅車。
張姓車主庭訊後前往駕車，眼見愛車被壓在樹下，原廠車場估算修復費約56萬餘元，
並建議報廢處理，而車輛經認定折舊價值約80萬元，報廢後殘值5萬元，因此訴請高院、
北市公園路燈工程管理處國家賠償75萬元。
一審北院判張敗訴。
張上訴二審，高院合議庭今認定，樹木座落於市區道路用地的界境範圍內，屬道路的附屬工程，
不符種植在「道路綠帶」或「廣場」的行道樹定義，道路養護、管理、巡查以及國賠等責任，
應由北市府新建工程處掌理。
判決指出，這棵樹不是種在「人行道植穴」和「安全島」的「公樹」，而是「私樹」，
不屬公園路燈管理處的職責；台北市「私地樹木影響公共安全修剪作業要點」雖有規定，
所有權人為了避免危害和急迫危險，有必要即時處理，但「即時必要處理」的義務，
並非「賠償」義務，二者不能混為一談。因此認定求償無理由，駁回張男上訴確定。
20:美麗島の名無桑
21/05/28 02:15:00.32 .net
男子搭自強號身體不適斗六下車急送醫 台鐵：車廂封鎖消毒
21:21 2021/05/27
台鐵27日發出簡訊，135次PP自強號第1車車上有一男性旅客身體不適，
到斗六站協助下車後通知救護車送醫，嘉義晚19分到，為防疫需求該車消毒並封鎖，
旅客改其他車廂乘坐；屏東折返坐156次，亦請屏東站加強第1車消毒，
並封鎖第1車，請旅客至其他車廂乘坐。
台鐵初步回復，台鐵局所有車站、列車皆已加強消毒頻率，如接獲通報，
會加強車站及列車編組深層及全面消毒，該列車會加強第1車消毒，
相關人員會要求作好自主健康管理。
台鐵表示，限於疫調，台鐵不方便公布疫情相關資訊。
21:美麗島の名無桑
21/05/29 01:35:04.91 .net
中正橋改建 林蔭道路變調杜鵑花道
23:40 2021/04/25
橫跨雙北中正橋改建工程如火如荼進行，預計2022年12月通車，而北市府提出「行人友善林蔭道路」，
將部分路段景觀再造，但設計顧問廠商卻從遠本規劃54棵喬木，減少剩26棵，
但灌木杜鵑花從2200株暴增為1萬40株，讓林蔭道路變調成杜鵑花道，
讓不少都市設計委員會不認同，但避免影響工程進度，最後仍通過此案。
中正橋改建工程在前年5月6日開工，拆除北市端引道重慶南路高架橋後，完成首座橋墩及其鋼梁吊裝，
並進行橋面板鋪設，又於鋼構廠內完成主橋跨河段鋼結構的假組立工作，預計2022年12月主橋即可通車。
針對銜接台北端的重慶南路三段也要景觀再造，北市府提出的行人友善林蔭道路，設計顧問廠商表示，
從54棵喬木減少剩26棵，取消的35棵喬木改為種植16棵烏心石，並將種植平戶杜鵑，也加強植栽密度。
都審委員認為，重慶南路3段是進入新北幹道，周遭的商業活動將會改變，
包括交通與人行道等都是未來發展層次，但新版本喬木卻更少，還大肆種杜鵑花，
應要調整樹穴設計種植更多樹，盼能成為景觀大道。
申請單位表示，會持續協調視狀況增加樹木，但現況需要配合的基礎設施太多，
加上重慶南路三段管線高低不均，導致兩端覆土深度才會符合種植喬木。
施工廠商也說明，若無法通過恐會影響工期。
都發局副局長羅世譽裁示修正通過此案，但建議廠商若因管線障礙縮減喬木設置，
需要再測量調整連續性，讓喬木數量足夠，並提升路口意象。
22:美麗島の名無桑
21/05/30 01:47:23.70 .net
台7線多長、哪一段稱北橫？ 公總「憶起來北橫」有答案
2021-05-28 09:43
公路總局第一區養護工程處表示，北橫公路於1966（民國55）年5月28日於現在的
新北市三峽區大埔國小舉辦通車典禮，今年適逢通車55周年，公路總局原定今天28日舉辦紀念活動，
因疫情關係延緩，但55歲對人們來說是一個值得慶祝的歲數，我們還是「憶起來北橫」吧。
第一區養護工程處指出，省道台7線從桃園大溪至宜蘭壯圍，長度128.650公里，
一般稱大溪至棲蘭百韜橋為北部橫貫公路，與中橫、南橫並列為「台灣三大橫貫公路」。
北橫公路的前身是泰雅族的獵徑，日治時期則陸續構築了隘勇線、角板山三星警備道以及輕便車道，
原本1959年就要開工，但是當年一場八七水災，造成35億元以上的損失而緩辦，
延到1963年5月1日開工。
北橫公路施工關鍵在3座大跨徑的鋼橋，分別是大曼橋（後改名為大漢橋）、巴陵吊橋及復興吊橋，
除了位處偏遠地勢險峻，更困難的是，當時台灣沒有這方面的技術和經驗，對施工及監造單位來說，
確實是一項艱鉅的挑戰。
此外，當年工程動員國軍退除役官兵數百人，依照原本的舊路拓寬復興至四稜間長40.6公里的路段，
另外四稜至百韜橋這一段約30公里，以退輔會橫貫公路森林開發處的運材道為基礎，
1963年興工加以整修，以符道路標準並補充防護工程，節省了2年工期。
北橫公路因嚴格限制沿線的開發行為，原始山林景觀保持非常良好，
沿途隨著海拔高度及自然林相變化，從原始的臺灣紅檜、樟木乃至後來人工造林的柳杉等，
處處吐露著臺灣森林生態之美，可說是國寶級生態走廊，這是一條兼具生態、環保及歷史底蘊的景觀公路。
公路總局希望藉今天北橫通車55周年，讓民眾感懷前人開路的辛勞，也為北橫未來再開啟新的篇章。
23:美麗島の名無桑
21/05/30 17:21:55.96 .net
警戒レベル引き上げ後初の平日 台北MRTの利用客4割減／台湾
5/17(月) 18:18
台北市と新北市に対する新型コロナウイルス警戒レベルが「第3級」に引き上げられて初の平日となった17日、台北メトロ（MRT）の利用者は大きく減少した。通勤時間帯の午前6時から同9時までの利用者数は10日の同時間帯に比べて約43％少ない延べ25万人だった。同社が明らかにした。
警戒レベルが引き上げられる前の10日の同時間帯の利用者数は延べ44万人だった。主要駅の忠孝復興駅では17日朝、プラットホームで列車を待つ人の行列は見られなかった。
台北市や新北市では、公共交通機関の利用をやめ、自家用車やバイクでの通勤に切り替える人もいた。
台北市大同区在住の男性は普段はメトロを使っているものの、17日から自家用車通勤に変えた。公共交通機関の場合は密閉空間で、椅子や手すりがすぐに消毒されるわけではないことを考慮すると、車での通勤は少なくとも接触を避けられるとの考えを示した。
普段は台北市南港区からメトロで内湖区の職場まで通っているという女性は、メトロは人混みにさらされることが避けられないため、バイクでの通勤に切り替えることにしたと話した。
台北と新北を結ぶ主要幹線道路の台北橋や重陽橋などでは17日午前、目立った混雑は見られず、おおむねスムーズに流れていた。台北橋の新北側入口に立つ交通誘導員は、この日の交通量は通常より明らかに少ないと話し、在宅勤務になった人が多いからではないかと指摘した。
24:美麗島の名無桑
21/05/30 17:24:14.17 .net
感染者急増の台湾、兵士が防護服着用し地下鉄駅を消毒
5/19(水) 8:58
新型コロナウイルスの感染者が急増している台湾で18日、兵士が地下鉄駅の主要駅を消毒した。
台湾ではここ1週間で約1000人の新規感染者が確認された。台北では新たな規制が導入され、スーパーマーケットではパニック買いが起きた。
今回の措置は、パンデミックが十分に抑制され、ほぼ通常通りの生活に慣れていた人々に衝撃を与えることとなった。
地下鉄を利用した台北市民は次のように述べた。「今まで兵士が防護服を着て消毒作業を行うのを見たことはなかった。台北市民は、パンデミックに立ち向かうために努力して共に困難を乗り越えるべきだと思う。すぐに状況が良くなると信じている」
25:美麗島の名無桑
21/05/31 01:35:40.15 .net
疫情期間公車班次銳減通勤族崩潰 網︰這陣子每天都遲到
2021/05/30 13:56
全國疫情三級警戒延至6月14日，多數民眾選擇在家防疫，企業也改成居家辦公，
大眾運輸交通工具的班次明顯減少許多，苦了至今仍須到公司上班的通勤族，
等車時間拉長，上班之路又更加艱辛，就有網友在論壇上抱怨，「這樣要怎麼上班！」。
網友則直言，「所以這陣子每天都在遲到」。
有網友在PTT上崩潰表示，「最近的公車班次也少的太誇張」，因受到疫情影響，公車、
捷運、高鐵、台鐵等，大眾運輸交通工具皆大幅減少載客量，為了節省成本，班次也跟著減少，
造成民眾等車時間加長，原po貼出一張照片，上頭寫著近日在西門捷運站等公車，
居然要等23分鐘，讓他超無奈「這樣到底要怎麼上班！遲到還會被扣薪水！」。
當原po好不容易到了捷運站，但因捷運班次減少的緣故，一班車至少要等6到7分鐘，
然而到了轉乘路線還剛好碰上通道關閉，公告上頭寫著「因應防疫需求，暫不開放」，
他只好繞路走到另一個出口，讓他氣憤地說「全身都是汗，現在是怎樣，停課不停班還各種找麻煩」。
文章曝光網友紛紛留言，「可能捷運站要節省人力集中區域消毒吧，共體時艱，早點出門」、
「在停課和部分人居家辦公下，需要坐捷運的人或多或少有減少人流量，如果持續很多趟班次，
只是加重捷運公司的虧損」、「所以這陣子每天都在遲到」。
26:美麗島の名無桑
21/06/01 01:14:24.99 .net
四級兵推 柯文哲：停班難、停工不得了
2021-05-31 02:26
台北市昨天舉行防疫四級警戒擴大管制兵棋推演，市長柯文哲說，儘管目前台北市無四級封城危機，
但北市府還是要兵推準備，並思考擴大封城到北北基桃適用不適用。
他說，「停課容易，停班難、停工不得了」，但就是「最壞打算、最好準備」。
柯文哲說，以目前萬華每十萬人口達四百例確診下，使用目前的軟性、自動自發封城就有效果，
台北市其他行政區沒有達到十萬人口四百例，所以尚無四級封城危機。
他還透露，前晚有科技界大老打電話給他，表達ＩＣＴ產業是台灣重要輸出產業，
通常都在北台灣，股票總市值占百分之四十五，若四級警戒一停工將不得了，
不僅台灣，全世界都會受到影響，因此「停工絕對要審慎」。
柯文哲表示，目前新冠肺炎死亡人數已比當年ＳＡＲＳ還多，這是一年前沒有想到的局面，
北市府在去年四月底已有一次擴大管制兵棋推演，經過一年多實戰經驗，
尤其是這兩周震撼教育，希望透過昨天兵推讓去年基礎更精進。
柯文哲表示，台灣還有兩個問題要考量，就是若維持這個局面撐下去，量變會質變，
若自動自發封城要撐兩、三個月，會發生什麼事情要重新思考；還有若一放鬆，
反撲的話，要重新封城，下一次封城不見得可以控制這麼好，會不會做得更好，
萬一變壞要怎麼處裡？所以先演習看看，把問題找出來，將可以預先準備的先準備，
不然遇到時會踢到鐵板。
依據台北市昨天的兵推計畫，若達四級封城，台北市除超商、超市、賣場、公用事業外，
僅允許兩萬多家生活必需的餐館、麵包店等營業，五十四處傳統市場限制營業時間，
並僅開放四十處具生鮮及餐飲業攤商的自治營業場域。
另外，民眾除採購、醫療和必要工作需求，非必要不得外出，警力巡查各道路及公共場所，
取締非必要外出的民眾，也會派遣警力駐守大賣場。五十二處縣市交界橋梁、
十九處高速公路匝道，共七十一處管制點禁止車輛進出。
若四級封城，台鐵、高鐵也會實施「北市境內車站過站不停」，北捷封閉各車站部分出入口、
調整營運班距，不跨雙北營運；公車只開北市市境路線，YouBike停止營運。
27:美麗島の名無桑
21/06/02 01:19:34.90 .net
琉球鄉民盼東港、鹽埔交通船碼頭設快篩站 屏東縣府：目前無必要
18:43 2021/06/01
全民抗疫大作戰，琉球鄉的觀光業者更早在半個月前自主性歇業，但仍有零星遊客
就算當天來回也要玩，居民非常擔憂此成防疫破口，為此，琉球鄉長陳國在1日發文給縣府，
盼在東港、鹽埔等交通船碼頭設置快篩站，降低離島感染風險。
陳國在指出，雖然島上的民宿、浮潛等觀光業者早在半個月前自主性歇業，
鄉公所也關閉風景區不讓人進入，但還是會有遊客登島來玩，有居民向他反映，
本土疫情大爆發後，還是有遊客自備裝備來潛水、然後當天來回，
他們真的很擔心這會成為防疫破口。
陳國在說，憲法保障人民移動自由，所以琉球鄉不能對外說「你們不可以來」，
不過現實面就是，即使業者不做生意，但遊客依然要來，對此，他們能做的自保動作就是
希望縣府能在東港、鹽埔2交通船碼頭設置快篩站，只有在港口的關卡做好防護，才能降低感染風險。
「希望所有登島的人都要快篩，包括琉球人。」
陳國在強調，希望設置快篩站不是要針對遊客，而是所有要登島的人，
也就是說返鄉的琉球人也要，如今疫情還在燒，只有嚴格把關才能保護島上居民安全。
對此，琉球區漁會總幹事蔡寶興也說，大家把離島快篩問題放在金門、澎湖、馬祖，
這對小琉球、蘭嶼、綠島來說很不公平，現在疫情嚴峻是非常時期，
政府怎麼可以還在分縣級離島、鄉級離島，不是說一島同命嗎？
然而，對於琉球居民的強烈要求，屏縣府回應指出，「琉球交通船航線無設置快篩站必要」。
縣府說，中央流行疫情指揮中心一再強調，快篩看似方便好用，但若當地疫情較不嚴重，
偽陽性機會高達7成，再經核酸檢測來排除，對檢驗、醫療資源、檢疫量能等都是耗損。
縣府強調，目前琉球鄉是以居民為主，琉球衛生所會評估實際需要進行篩檢等相關作為，
而縣府也將持續依疫情變化評估，做滾動式修正，將防疫的人力、資源做有效率分配。
28:美麗島の名無桑
21/06/03 01:12:55.80 .net
進入蘭嶼、綠島設快篩 中央：台東縣府可自行處理
2021-06-01 18:56
台東蘭嶼、綠島爭取在台東豐年機場設新冠肺炎快篩站。中央疫情指揮中心表示，
由台東縣政府自行處理即可，不過，台東縣政府仍希望由中央來設置。
中央流行疫情指揮中心昨天宣布，台北松山、台中、嘉義、台南及高雄小港機場將設立採檢站，
旅客搭乘前往離島時應填寫「健康聲明書」。
台東2離島蘭嶼、綠島也希望能在台東豐年機場設立快篩站，旅客進入時予以快篩。
今天上午中央疫情指揮中心記者會時，有媒體提問台東機場為何沒設置採檢站時，
副指揮官陳宗彥解釋，目前規畫跨縣市機場才設快篩採檢站，蘭嶼、綠島屬於台東縣境內，
若台東縣政府認為台東飛綠島、蘭嶼的旅客也要快篩，也可依指揮中心訂定的原則設立採檢站。
台東副縣長王志輝表示，陳宗彥認為蘭嶼、綠島屬於台東縣，台東縣政府的權責就可以處理，
但是豐年機場屬於民航局，縣府還是要發文給民航局，請求協助處理。
縣府下午召開新冠肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情記者會時，
饒慶鈴縣長也呼籲進入蘭嶼及綠島的民眾，若有需要可自願性前往當地衛生所快篩，
保護自己和離島鄉親的健康，台東縣府也會持續向中央爭取在台東豐年機場設立快篩站。
民航局台東航空站表示，目前前往蘭嶼、綠島每天分別只有個3航班，
搭乘的旅客都以當地民眾和工程人員為主，幾乎沒有遊客，況且2島的旅宿業者早就宣布不接客了。
29:美麗島の名無桑
21/06/04 01:45:13.21 .net
桃機連日湧出境人潮 網傳全家帶狗一起逃難？真相曝光
19:00 2021/06/03
國內新冠肺炎疫情大爆發，確診人數即將突破萬人，死亡人數也有166人，國內缺乏疫苗，
永齡基金會、佛光山、慈濟等團體紛紛喊出有意向原廠買疫苗捐贈，卻遭受藥廠拒絕。
台灣目前可選擇施打的疫苗不多，長榮航空7日起台北洛杉磯航線即將增班為每天一班，
因此傳出赴美打疫苗的「逃難潮」說法，加上航空公司地勤櫃臺周邊出現託運犬隻，
甚至出現「全家逃難連狗一起帶去美國」的說法，讓原本因疫情顯得冷清的桃園機場
出境大廳，又熱鬧了起來。
根據桃機公司資料統計，桃園機場2日入出境旅客數為3255人，出境部分2586人，
在疫情時期算是近期新高，但航空業受到疫情影響下，每日航班數由每天700班降為200班，
因班次減少的情況下，旅客就只能集中搭乘，以桃園機場2日為例，
晚上7時至8時的一小時時段中，就有6架班機起飛，分別飛往紐約、洛杉磯、
舊金山、西雅圖、芝加哥及多倫多，該時段的出境人數為865人。
資深航站經理表示，美國大學的開學日期集中在7、8月份，與台灣固定9月份開學不同，
所以在每年6月初至8月底都是飛美旺季，以往這些飛航越洋航線的旅客會存著飛行哩程，
但在疫情影響下與飛行哩程時限，讓最近購票的旅客，會搭配使用飛行哩程升級艙等，
也因此讓商務艙、豪華經濟艙一票難求，經濟艙反而乏人問津，常常剩下幾十個座位。
旅客集中到商務櫃臺報到，加上確認出國的有效文件，作業時間拖長了，才會讓民眾覺得人數激增。
根據數據資料顯示，桃園機場3日的入出境預報人數為1860人次，出境1543人，
出境航班集中在上午9時，以及深夜11時兩個時段。
上午9時至9時59分的出境人數為378人，該時段有4個航班，分別是飛往舊金山及上海，
還有2架次飛往馬尼拉。
晚上11時至11時59分，則有2個航班分別飛往法蘭克福及洛杉磯，該時段共有377名旅客，
值得注意的是3日桃園機場雖有201架次的客機起飛，但其中僅有19架次是有搭載旅客，
也因此導致旅客集中搭乘。
至於「連狗逃難去美國」的說法，知情人士無奈地說，台灣有善心人士定期會將流浪狗
送養至國外認養，其中又以美國為大宗，所以赴美航班的地勤櫃臺周邊，
常常會出現託運使用的寵物籠和要搭乘飛機的犬隻。
30:美麗島の名無桑
21/06/05 01:33:42.11 .net
指揮中心：端午連假避免移動 客運台鐵高鐵量能降至2成以下
2021/6/4 10:29
武漢肺炎疫情嚴峻，指揮中心今天強調，疫情仍處高原期，端午連假應避免非必要移動或返鄉，
雙鐵與公路運輸每班次量能降低在2成以下，避免人員移動。
國內武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）疫情再度升溫，中央流行疫情指揮中心
副指揮官陳宗彥今天上午主持全國防疫會議會後記者會表示，疫情警戒第3級措施雖有效果，
但疫情仍嚴峻。
陳宗彥表示，今天上午與各縣市政府進行疫情報告，資料顯示疫情仍處高原期，應持續加強管制措施。
陳宗彥說，雙北以外病例數增加狀況，出現不明感染源、個案群聚狀況，社區傳播風險仍然上升，
必須增加接觸者追蹤管理，嚴防爆發社區疫情可能性。
指揮中心也呼籲各縣市政府組織話務中心（call center），掌握確診者足跡前端掃描追蹤作業，
以及早掌握足跡、匡列可能傳染對象，圍堵疫情。
指揮中心分析，此波疫情個案病例數年齡高，重症死亡以60歲以上居多，確診者必須採分流方式，
降低重症死亡病例數，也讓地方政府知道該採取哪些應對措施。
另端午節連假將至，陳宗彥重申，指揮中心呼籲端午節期間減少非必要的移動或返鄉，
以視訊問候家人，也請高鐵、台鐵與公路運輸方面，將每班次量能降低在2成以下，避免人員移動。
陳宗彥也提醒，目前賣場、傳統市場人流流量還是偏高，希望各縣市政府落實管理措施，
呼籲民眾採買一次購足。
31:美麗島の名無桑
21/06/05 23:24:43.20 .net
台東今天零確診 機場快篩站啟動
17:22 2021/06/05
新冠肺炎疫情持續嚴峻，引起離島居民恐慌，台東縣政府獲得民航局支持，
在台東豐年機場設置快篩站，今天上午啟動，首日有5位民眾接受檢驗，結果都是陰性；
另外，台東今天第3天零確診，縣長饒慶鈴提醒鄉親，千萬別鬆懈。
饒慶鈴今天到台東航空站視察快篩站設置情形，衛生局說明，旅客搭機前往蘭嶼、綠島，
抵達機場時均需填寫「嚴重特殊傳染性肺炎台東飛蘭嶼／綠島航班旅客健康評估意願調查表」
一式3份，交衛生局及民眾留存，如果旅客現場有症狀，則應配合核酸檢測，
採檢後須返家等待檢驗結果，返家過程不得搭乘大眾運輸工具。
而如果過去14天曾有症狀旅客，則立即進行快篩，若為陰性得可搭機，若是陽性將會進行區隔，
等候防疫計程車前往醫院加驗PCR核酸檢測，若是現場或過去14天皆無症狀的旅客，
則可逕行搭機，或是可自願接受篩驗。
台東機場快篩站於今日上午6點30分正式啟動，有5位搭乘7點30分飛往綠島首班的旅客接受篩檢，
結果都是陰性。饒慶鈴呼籲，衛生局已在綠島及蘭嶼衛生所，建置完成快篩及可提供準確率
達95％以上的PCR核酸檢測服務，每人費用250元。
另外，饒慶鈴在臉書公布，台東今天連續第3天零確診，不少民眾留言「台東加油」，
饒慶鈴表示，疫情持續嚴峻，大家千萬別鬆懈，宅在家裡耍廢護台東，守住疫情關鍵期，
並提醒民眾，除了機場快篩站，台東縣目前有15個鄉鎮市衛生所提供快篩服務，
請5月15日後雙北返東的鄉親盡快預約篩檢。
32:美麗島の名無桑
21/06/06 01:33:58.85 .net
新北公車582（五股-台北車站）換新 全線電動公車兼防疫
2021/06/05 12:12
由國光客運營運的公車路線582（五股-台北車站），將於週一（7）日起，
全線使用全新的電動公車服務；國光客運指出，車輛空調加裝光水離子化淨化技術，
可清除車廂內有害物質，座椅也全面提升具有抑菌功能；車體塗裝採用大膽時尚亮橘，相當搶眼。
582（五股-台北車站）原本是鄉公所時代開辦後，服務通勤到台北市上班的民眾，
全程行駛高架橋快速道路，是五股區民眾通勤、通學往返台北市中心最便捷的選擇；
改制後成為免費的新巴士F223，後因使用者眾且使用者付費考量，
2020年7月1日轉型市區公車路線，由國光客運接手經營。
國光客運指出，營運近一年來，依乘客需求動態加密發車班次，每月搭乘超過4萬人次，
運量持續成長；為提升服務品質，將於週一（7）日起，由12輛全新電動公車上路服務，
是新北市首條全面電動公車路線。
國光客運表示，車輛考量防疫需求，全車空調系統加裝光水離子化PHI專利淨化技術，
具備空調自我淨化能力，分解環境中氣體有機污染物，清除病毒、
細菌與PM2.5等有害物質，同時除臭去味，提高車內空氣潔淨度。
在座椅方面，表皮採日本石塚硝子株式會社IONPURE加工技術，添加半永久性無機抗菌劑，
通過美國EPA、FDA與歐洲BPR標準，透過銀離子破壞並抑制各類細菌與病毒生長，
可以長期維持座椅表面抗菌效果。
33:美麗島の名無桑
21/06/06 11:21:06.53 .net
360度映像で台湾をバーチャル旅行 阿里山、日月潭など 交通部が公開
5/19(水) 19:28
新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、ステイホームに協力する人におうち時間を楽しんでもらおうと、交通部（交通省）は19日までに、360度映像で台湾の景勝地をバーチャル体験できるコンテンツをインターネット上で公開した。現在、阿里山や日月潭、媽祖巡行の3つのエリア・テーマの映像を楽しむことができる。一部映像には日本語や英語の音声ガイドも用意されている。
バーチャル旅行コンテンツ「海陸漫行」を手掛けたのは交通部テクノロジー顧問室や同部観光局、台湾AIラボ（台湾人工智慧実験室）。最先端の第5世代（5G）移動通信システムや人工知能（AI）、モノのインターネット（IoT）を組み合わせ、台湾の複数の映像クリエーターと共に作り上げた。制作には8000万台湾元（約3億1200万円）余りを投じた。
現在公開されている映像は、阿里山の巨木群桟道や阿里山鉄道、日月潭の水社埠頭や九族文化村の桜並木、媽祖巡行の出発儀式など20本以上。利用者は画面上で視点を360度自由に動かすことが可能で、その場にいるような気分を味わうことができる。
テクノロジー顧問室によれば、多くの観光業者がこのサービスに興味を示しており、将来的には台湾の観光名所の海外向けPRにも利用する予定だという。
映像コンテンツは「海陸漫行」のウェブサイトで見ることができる。
34:美麗島の名無桑
21/06/07 01:25:45.06 .net
金門大橋工程進度近90％ 縣府攜手移工全面防疫
18:20 2021/06/06
金門大橋工程進度大步向90％挺進，縣長楊鎮浯感謝移工朋友參與打拚，也關懷他們在異鄉的健康，
今天指派縣府社會處長董燊、工務處長許鴻志赴全島最大的企業宿舍訪視，特別提供防疫酒精、
多國語言海報宣導落實防疫，期待大家平安度過難關，早日迎來完工通車的日子。
銜接大、小金門，含引道全長5.4公里，總建設經費約新台幣75億元的金門大橋為國內
第1座海上脊背橋梁，施工技術層級、難度均高，目前實際工進已達89.45％，
向今年底如期完工的目標邁進。
金門大橋施工廠商東丕營造在大金端的金寧鄉慈湖路有移工宿舍2棟，進住泰籍移工118人、
越南籍1人，另在小金端湖浦路工務所則有泰籍移工26人，為全島人數最多的移工宿舍。
目前，金門是全國唯一零確診的縣市，楊鎮浯縣長要求各單位嚴緊戒備，不可鬆懈防疫，
加上台灣京元電子苗栗竹南廠移工爆發疫情，中央指揮中心通令各地查核移工防疫現況，
今天特由社會處、工務處主管率同勞工科人員實地訪視。加強防疫宣導。
現場抽查結果，目前工區的移工進出管控機制，包括訪客管理，體溫量測均有落實執行，
三餐也採便當打包式分流避免群聚，並強化生活管理，暫停下班後的集會活動及規畫專車協助就醫，
在移工外出返回後，也均落實記錄接觸史及是否群聚等足跡資訊。
社會處長董燊指出，縣內移工已逾千人，其中7成為社福類家庭看護工，為避免語言、
資訊落差出現防疫破口，縣府除透過仲介公司協助向移工宣導外，
也呼籲雇主關注國內疫情及提醒移工配合最新防疫指引，以強化移工朋友的防疫觀念和衛生習慣，
並盡量做到減少外出，同時掌握移工健康狀況及協助不適就醫。
35:美麗島の名無桑
21/06/08 00:52:22.10 .net
回響／使用率逾8成 台鐵盤點過勞車
2021-06-07 03:38
本報昨推出探索新聞點出台鐵檢修兩大致命傷，包括配料短缺和技術斷層，
檢修量能不足也恐衝擊行車安全。本報進一步發現，本土疫情爆發前，
台鐵列車使用率高達九成，車子幾乎沒有喘息空間，每月也因此平均有廿五件故障，
如今就算疫情嚴峻，「件數不比去年少」。
台鐵說，正著手盤點「過勞車」，妥善率太低的老車盡量不排。
但台鐵企業工會提醒台鐵不要因噎廢食，不能只是把高風險的車拉下來，而要合理分配，
否則豈不是讓普悠瑪、太魯閣等新車「操翻」，最後也淪為過勞車，惡性循環，
根本解決之道還是解決缺料，並做預防性保養。台灣鐵道暨國土規畫學會也說，
台鐵到現在還要靠「盤點」解決過勞車，凸顯台鐵沒有落實品管跟品保。
同時呼籲交通部，應要求台鐵每月報告列車狀況，鐵道局也要落實稽查，不能只依賴新車到來。
本報調查，「車子修也修不完」已是台鐵機務人員工作日常，又以高雄機廠檢修進度僅四成。
當車子一直送檢，又出不去，外面的列車就會一直使用，連帶增加故障頻率。
台鐵坦言，檢修進度落後確實影響使用率跟故障率。
本土疫情爆發前，列車使用率逾九成，即便現在因應疫情升溫有砍班，還是有八成使用率。
台鐵說，去年故障三百件，今年目標要降一成，但目前一個月下來也有廿五件左右，
「幾乎跟去年、前年差不多」，大部分故障原因都是「車老了」。
台鐵強調，他們已發現問題。以運務來說，有車就要排點，但機務會希望「不是有車就要排」，
現在很多列車運用都在環島，可能出去七、八天才有辦法回去段裡保養，風險很大。
另外，機廠檢修的確有塞車問題，需要好好做管控。
台鐵說，正盤點「過勞車」，當妥善率過低就盡量不要排，希望列車運用能夠有調整空間，
不然車子故障還要回來修，對大家都沒好處。
36:美麗島の名無桑
21/06/08 01:40:12.96 .net
鐵道迷必收藏！「國家鐵道博物館」籌備中，線上影展搶先看
2021-06-07 09:50
台灣鐵路發展超過130年，不僅是南、北以及東部運輸最重要交通設施，更是許多人共同成長的重要回憶。
為了保存眾多具有歷史意義的列車以及文化資產，台北機廠在2015年3月公告為國定古蹟；
2019年8月成立國家鐵道博物館籌備處，保留建物與部分軌道再逐步修復、建構，
未來朝向「活的鐵道博物館」目標邁進。
1939年日治時期落成啟用完工的台北機廠（原台北鐵道工場），原肩負車輛維修與改裝任務，
自2013年移至桃園富岡車輛基地後即功成身退。
目前台北機廠幾乎將所有建築物、各工場以及設施等保留下來，透過國家鐵道博物館籌備處規畫，
以「全區保存、分區修復、分期開放」為原則最快2024年起開放部分參觀。
只是台北機廠總占地高達19公頃，不僅有許多死角還需考量尚未整備完成的建物、設備、
軌道及各項設施等仍有潛在危險性，所以還要謹慎評估開放規模。
在重新構築台北機廠脈絡的前提之下，逐步建構博物館基礎運作機能所需的建物與設備，
並率先推出小規模的導覽活動，讓鐵道迷先行參觀。
包括例行導覽：台北機廠簡史、園區典藏車輛介紹；建築專場：文化資產、
園區古蹟建築解說以及攝影專場：提供高度攝影需求者拍攝園區鐵道車輛、建築等，
採用網路報名且需年滿7歲以上（攝影專場為12歲以上）採實名制，
每梯30至40人並有導覽解說員介紹，在國家鐵道博物館開放前，一探台北機廠神秘的風采。
37:美麗島の名無桑
21/06/09 01:42:43.73 .net
台鐵退票又再多3千張！ 客運退票率近六成
2021-06-08 11:14
端午連假將至，過內疫情持續嚴峻，連蔡英文總統、行政院長蘇貞昌都紛紛喊話避免移動，
從中央到地方齊呼籲國人退票。根據台鐵最新統計，今天比昨天又多了3000張退票，
國道客運則少了近六成退票。
台鐵5月14日開放訂票以來，已從售票張數13.6萬張遽減至2萬餘張。
據了解，截至今天上午10時，台鐵從昨天還剩2萬9319張訂票，降至2萬5559張，
等於又再少了3760張。另外端午疏運期間，仍會視情況機動加開列車。
台鐵強調，端午連假期間訂票總張數退票率約超過七成八，客座利用率降至5.07%以下，
已遠低於指揮中心規定的20%。
至於國道客運，公路總局說，截至昨天晚上8時止，從6月4日預售1萬1704張，
降為4950張，減少幅度為57.7%。
台灣高鐵公司說，檢視訂位狀況，端午疏運期間（6月11到15日，5天)經旅客持續自發性退票，
截至今天上午，疏運期間平均乘載率已降至6.4％，其中放假前夕（11日）及收假日（14日）
亦降至約8％。目前訂位旅客仍持續退票中。據了解，高鐵各車次乘載率已經達到兩成以下。
高鐵說，積極配合政府防疫，第三級警戒期間內，退票免收手續費，並依照中央流行疫情
指揮中心及交通部指示，每班次平均座位利用率以兩成以下為原則，
同時採梅花座方式分散搭乘，以落實防疫。
中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥今天在全國疫情會議後記者會表示，
經過這段時間的呼籲，高鐵、台鐵退票情況已有一定成效，未來會持續密切掌握人流。
38:美麗島の名無桑
21/06/10 02:30:22.83 .net
復舊百年月台 左營園道月底完工
2021-06-09 01:25
高雄鐵路地下化後，左營至鳳山綠園道工程陸續改造完成，北高雄左營段鐵路園道遷移，
保存百年歷史「島式月台」，也利用原本的咾咕石基座改造成特色座椅，簡樸石板步道呈現古道遺址，
另有舊鐵道意象區域、雙城廣場，保留鐵路文化資產及歷史記憶，月底全面完工。
高雄市鐵路下地騰空出地上鐵道廊道，沿線從左營大中二路至鳳山大智陸橋，長度15.37公里，
園道工程分為3個計畫區執行，包含左營計畫區（明誠路至崇德路一帶）、高雄計畫區、鳳山計畫區。
水利局負責左營園道工程，日治時期興建的島式月台（兩側是路軌、月台在中間），
原本位在新莊一路，因與道路開闢有衝突，施工單位以遷移復舊方式移至新莊一路與勝利路口保留，
並以鐵軌搭接成的鐵製棚架覆蓋，月台保留原有咾咕石牆及部分黃色砂質面層，
咾咕石也改造成座椅讓民眾休憩。
清領時期，雙城古道是鳳山縣舊城（左營）與新城（鳳山）之間往來道路，
俗稱大路的古道起於鳳山東門路，在左營翠華路口被鐵路截斷。
此次園道設計，水利局利用簡樸石板步道呈現古道遺址，古道旁規畫雙城廣場，
眺望平台設置光廊及休憩座椅，保留寬廣活動空間。
水利局土木工程科表示，鐵道三大計畫區預計月底全部完工，
未來各景點會有自行車道串連，並設置解說導覽牌。
39:美麗島の名無桑
21/06/11 01:18:10.80 .net
2021年06月10日 21:00
外出、回家怕病毒上身 感染科醫師教你「三明治洗手」阻斷傳播鏈
全國實施三級警戒至6月28日，政府呼籲民眾減少非必要外出，但有部分上班族仍得外出工作。
對此，新北市府在10日的疫情應變記者會邀請專家教民眾如何做好防疫，
振興醫院感染科醫師顏慕庸表示，在日常生活中要做到「三明治洗手法」，就能阻斷病毒傳播鏈。
顏慕庸表示，生活中常出現的扶把、觸控板、文件夾等都屬於環境媒介的一種，
可以讓病毒快速傳播，因此出門在外一定要做好「三明治洗手法」。
所謂三明治洗手法的作法就是，當手或身上的衣物、物件等碰到上述的環境點，就要洗手，
或是用酒精消毒過一遍，接觸完環境點後，也要立即消毒過一遍，如此才能阻斷病毒上身。
顏慕庸提醒，工作下班回途中，也是暴露在病毒風險中，像是Ubike、捷運、公車坐椅等，
都是會觸碰到的物件，因此，上捷運或公車前，要先確定哪隻手是「清潔手」、
哪隻手是「汙染手」，握住把手的手就是汙染手，碰觸到環境的衣物跟包包就是汙染區，
而在下捷運公車後，再用清潔手拿出酒精，噴灑汙染手、還有被汙染的衣物跟包包。
顏慕庸舉例，民眾在上下班進出大樓搭乘電梯前，先做好消毒、洗手，
離開電梯後也要再做一次消毒；出入各大公共場所機構，
進門前在入口處手部消毒一次，離開也要再消毒一次。
40:美麗島の名無桑
21/06/12 02:27:33.39 .net
連假別出門 新北主要風景區全關閉 公車配合減班停駛
22:10 2021/06/11
明天起就是一連三天的端午節連續假期，新北市交通局表示，因應防疫第三級警戒，
新北市主要風景區均已關閉，行駛各風景區的公車部分路線也配合減班或停駛，
請民眾連續假期待在家過節，防疫保平安。
交通局運輸管理科科長林詩欽表示，新北市區公車以往因應連假人潮，配合景點路線加開班次，
但今年端午連假受疫情影響，各風景區園區均已暫時關閉，因此公車部分路線減班或停駛。
林詩欽說，風景區公車路線減班的有烏來內洞的849線公車、三峽滿月圓的807線、
東眼山的710線（台灣好行），以及北觀處中角灣、野柳地質公園的716線、
金山青年活動中心的863線、九份的965線、平溪795線公車；雙溪區新巴士則停駛。
交通局再次提醒新北市主要風景區均已關閉，民眾端午連假期間請宅在家、不外出、
不團聚，簡單過節平安防疫。
防疫及交通相關資訊可透過懶人包上的QR CODE連結進入「新北災訊E點通」、
「我的新北市FB」、「新北即時交通資訊網」 、「新北交通族FB」查詢。
41:美麗島の名無桑
21/06/13 01:16:16.79 .net
台東連7天「嘉玲」 端午連假車站設快篩站
18:142021/06/09
台東連續7天零確診，縣長饒慶鈴針對中央流行疫情指揮中心9日直播記者會中，
宣布所有縣市皆可開放AZ疫苗，供第二、三類對象接種，喊話台東仍未收到此批AZ疫苗。
此外，針對端午連續假期恐有大批返鄉人潮，縣府將於11日至14日在台東火車站設立快篩站，
大力呼籲返鄉鄉親或旅客免費快篩。
饒慶鈴表示，至今全縣疫苗施打涵蓋率僅3℅，日前分配到的到5100劑疫苗，
已全數給第一線防疫人員施打；而第1批莫德納疫苗，也僅分配到80瓶（可供800人施打），
僅供給專責醫院的醫護人員接種。
坦言目前台東尚未收到任何AZ疫苗，待中央配發疫苗到位後，已準備好第2天可立刻開打。
台東縣府於11日傍晚4點起至14日在台東火車站設置快篩站，強力呼籲連假搭火車到台東的
返鄉鄉親或旅客，進行免費的自願快篩服務，希望阻斷傳播鏈，守護台東這片淨土及鄉親健康。
台東縣衛生局表示，快篩站位置選定在旅客出口處，將會在連假前1天傍晚4點起起即提供快篩，
另外，12至14日上午10點至晚上8點提供3個時段服務，並視旅客多寡調整服務時間，
每天篩檢人次最多150人。
然而，快篩受限於法令，採旅客自願方式辦理，縣府呼籲所有到台東站的旅客只要提供
連假3天的乘車車票，就可免費快篩，希望旅客都能主動配合，勿增加。
縣府也呼籲民眾端午不返鄉、不跨縣市移動、不群聚，親友家人間期以電話、
視訊方式聯繫互報平安與祝福，避免人潮流動，停止室內5人以上、室外10人以上聚會，
一起阻止疫情擴散。
42:美麗島の名無桑
21/06/14 01:34:24.82 .net
防疫期間遊客減 南投挹注逾340萬元改善觀光要道
2021-06-13 12:08
南投縣國姓鄉南港村龍南路是通往921地震紀念園區的要道，但路況欠佳，
縣府看準疫情期間遊客量減，將挹注逾340萬元改善；另核定約320萬元維護南港、
福龜、乾溝、柑林4村5條年久失修的農路，盼提升解封後觀光及民生用路品質。
縣府指出，龍南路是九份二山921地震紀念園區的重要觀光道路，且鄰近新興露營區不少，
吸引不少遊客前往觀光遊憩，但沿線道路陳舊破損，但因先前車流較密集，
僅能分段維護，工程較零碎，近期看準疫情期間，遊客量減投入維護改善。
工務處表示，現階段鎖定國姓、中寮交界路段將重鋪1.5公里長、4米寬的瀝青AC路面，
重新標線並調整加固500公尺長、寬2公尺的路基，粗估經費逾340萬元，
一次改善龍南路路況，疫情解封後就能以最佳路況，迎接各地觀光遊客。
另規劃改善南港、福龜、乾溝、柑林4村5條農路，其中南港路153號前農路陡斜且路況差，
人車易打滑，急彎處無護欄，將重鋪170米長、4米寬混凝土路面，
另40米長窄隘瓶頸拓寬路幅至2米，並增設10座塊狀護欄，估需近80萬元。
而柑林村中正路262號前農路損壞將重鋪120米長、5米寬路面，增設3米高、
15米長的擋土牆及鋪補路邊L型溝，加強保護避免路基持續下陷，約需50.5萬元；
同村清德巷國姓段農路鋪設長400米、寬2.5米混凝土路面，估需90萬元。
乾溝村墘溝段606-5等3筆地號農路重鋪110米長、5公米寬路面，
以及福龜村第15鄰農路150米長的路面，分別估需花費53.5萬元、45.7萬元經費；
工務處表示，縣長林明溱已核定近700萬元的改善工程，並責成該處將盡速發包施設。
43:美麗島の名無桑
21/06/15 01:37:06.56 .net
台鐵幹部上演官司大戰 2人都是車長、卻為了一句話撕破臉
2021/06/14 12:33
周男與康男均為台鐵車長，卻為了「有人放話要堵你」這句話引發紛爭，2人相互提告不退讓，
上演官司對決，從妨害自由打到誣告罪，分別獲不起訴處分及無罪判決，沒有贏家。
周男指控康男在車站嗆他「有人放話要堵你」等語，讓他心生畏懼，遂對康男提出妨害自由告訴，
檢方偵辦後，以不起訴處分簽結，康男卻以此對他提起恐嚇及誣告罪刑事告訴，意圖使他受刑事處分。
檢方偵辦後，周男涉恐嚇罪部份獲不起訴，卻因誣告罪被起訴，不過，法院最後判決周男無罪，
周男心有不甘，直接向法院提出自訴案，反控康男誣告，2名台鐵車長官司對決互不退讓。
屏東地院審理後，認為康男對周男提告，純屬訴訟權利的行使，檢視康男申告內容，
並未有捏造或虛構情事，與誣告罪的構成要件不合，應駁回周男自訴。
44:美麗島の名無桑
21/06/16 06:16:08.88 .net
能換檔的電動機車 技術核心來自台灣
2021/06/15 21:24:00
車輛電動化已經是全球的趨勢，卻發現機車整體電動化腳步比汽車慢許多，
即便如此還是有車廠與新創公司投入電動機車研發，並以技術破創造電動機車的發展性，
由FELO推出的FW-06 DX就是一輛劃時代的作品，更驚奇的是，車輛技術核心來自台灣。
電動機車發展比電動車緩慢，主因還是先天差異與用車概念不同，先天差異上，
機車的體積比汽車小很多，能夠裝載的電池有限，續航力要跟同級油車相比還是有困難度，
若想提升續航力必須加大電池，但是電池的重量又會影響機車操控，
所以體積成為電動機車最大的難關。
在用車概念方面，燃油機車被視為移動汙染源，但是某些國家認為，機車再怎麼汙染
也不會比汽車嚴重，所以對燃油機車的檢驗標準寬鬆許多，使得機車電動化沒這麼急迫，
即便如此，電動機車也是未來必走的道路，FELO就是看準未來趨勢投入電動機車開發。
FELO FW-06 DX外型具有強烈的科技感，緊湊的車體搭配鮮明的線條，
看起來就像一輛展場上的概念車，然而FW-06 DX是一款量產車，車架採用龍骨式設計，
電池設置在車輛中央，馬達(13.5匹)與傳動整合在後搖臂，把重量全部集中，
具有打檔車的操控優勢。
另一大特點是變速箱，電動車由於扭力大，置入速變速箱會有耐用性的問題，
另一方面傳統變速箱需要空間，進而影響電池與馬達的配置；
然而FW-06 DX採用ATS兩速變速箱，有了變速箱就能提升性能與續航力，
FW-06 DX續航力來到120公里，最高速到可達110公里，值得關注的是，
FW-06 DX的技術來自台灣KYMCO，證明台灣電動機車研發速度與實力已經遙遙領先，
台灣的機車產業能藉著電動化革新進軍國際。
45:美麗島の名無桑
21/06/17 01:50:31.31 .net
台北車站商家業績剩1成 台鐵擬降租一半
10:49 2021/06/16
全國進入防疫3級警戒後，高鐵、台鐵及捷運的旅客量大幅減少，加上餐廳禁止內用與列車減班，
更影響到台鐵站區內承租業者的營運，交通部台鐵局表示，已向交通部報請讓承租業者
5月15日至8月31日減租50％。
台鐵局局長杜微昨巡視台北站及南港站商場，了解當前承租業者經營情形，
觀察疫情期間商家面臨的困境。據悉，雖有打折、外帶促銷、及外送合作等因應，
包括便利商店、零售、旅行社及餐飲等商家，營業額依然僅有平時的1至3成，
也有部分合於停業免繳租金規定的單位，乾脆拉下鐵門暫停營業。
立法院財政委員會6月15日即有委員提案，建請台鐵局應研議減收業者租金，
杜微表示，雖然台鐵局沒有獲得此次紓困特別預算，但仍願意接受立法委員的建議，
承租業者6至8月的租金可於9月再繳納，另報請交通部，自今年5月15日至8月31日，
業者應繳租金及定額權利金減收50％，待部核定內容即發布公告實施。
46:美麗島の名無桑
21/06/18 01:35:23.49 .net
台中軌道經濟發酵 台商回流帶動高鐵烏日特區開發
19:38 2021/06/07
疫情拉警報，房市買氣受衝擊，但疫情陰霾下，烏日高鐵特區卻因捷運綠線啟動，與高鐵、
台鐵成為三鐵共構重鎮，台商回流促使高鐵台中站周邊開發案熱潮。
「大台中房市交易動態資訊平台」發布今年第一季大台中房市分析季報分析指出，
房地合一稅2.0即將於下月正式上路，可預期將有一波逃命潮，進而促使交易量成長，
惟受台灣不動產登記制度影響，買賣登記棟數會有遞延反應，
無法馬上顯現出稅制改變對房市衝擊的交易量變化。
加上台灣本土疫情於5月下旬升溫，全台實施三級警戒，直接讓房市買氣凍結，
故兩者增減相抵之下，較難以藉由下半年的交易量來判斷打炒房政策是否奏效。
再者，由於近期拉抬房市的主力市場為「預售屋」，而預售屋並無進行實質的產權登記，
在建物買賣移轉量能上是無法據實反映出來的，僅能以換約課稅呈報所得稅稍作檢核。
正心不動產估價師聯合事務所市場研究室經理陳孟筠表示，觀察近期台中市在地投資概況，
除因應台商回流促使工業及產業園區趨於熱絡以外，發現不論是壽險業抑或是大型建商，
均有積極往商業複合功能型投資案布局的跡象。
聚焦於台中重大交通樞紐建設，包括了陸(高鐵、台鐵、捷運)、海(台中港)、
空(台中國際機場)，其中又以「陸」為內需市場首重位置。
彙整高鐵台中站周邊開發案，包含國泰人壽與永聯物流公司合作的「物流共和國台中園區」、
號稱全台高鐵站區最大招商案「超級娛樂購物城」預計六月底開標，
以及近日方由富旺國際標下的土地使用權承租案，均為當地注入一股強心劑。
除可供應當地內需市場外，更大的是拓展軌道經濟所延伸的可及性範圍，即便是外地客，
亦無需舟車勞頓考量進入市區的交通動線，三鐵共構及周邊完善的交通動線串整，
出站即可馬上進入城中城活動，商業規模發展可期。
47:美麗島の名無桑
21/06/19 02:02:46.48 .net
台北市捷運地下街驚傳火災 警消衝入灌救緊急疏散民眾
21:20 2021/06/18
今（18）日晚間，市民大道、靠近台北轉運站的Y1出口的B2處冒出陣陣濃煙，
許多地下街內下班通勤民眾紛紛走避。消防局獲報緊急派遣消防車21輛、救護車3輛、
人員59人前往馳援，立即將人員疏散，火勢已在9時4分撲滅，初步研判疑似機房配電盤起火，
詳細起火原因仍待火調科調查釐清。
48:美麗島の名無桑
21/06/19 02:55:13.69 .net
網友票選台南20條爛路 第1名是南門路
2021-06-18 12:20
網路票選「台南爛路排行榜前20名」，由中西區、南區的南門路居冠，
安南區安和路一段為第2名，第3名為東區崇德路，網友說，南門路果真不負眾望，
也有人開玩笑說「台南的路真的很需要核心肌群穩定」，台南市政府回應，
上榜的路段有些已執行路平，部分已安排將路面改善。
「台南爛路排行榜」由網路社群「台南式」舉辦，網友票選出前20名，第1名為中西區、
南區的南門路，第2名為安南區安和路一段，第3名為東區崇德路，第4名為中西區民生路一段，
第5名為東區、南區大同路二段，第6名為善化區目加溜灣大道，第7名為清水路，
第8名為安南區台江大道，第9名為安南區海佃路一段二段，第10名為東區裕農路。
第11名為永康區南台街，第12名為東區長榮路二段，第13名為北區、中西區成功路，
第14名仁德區中正路，第15名為新營區長榮路，第16名永康區高速一街，
第17名為南區明興路，第18名為北區和緯路四段，第19名為仁德區民安路，
第20名為永康區正南三路。
網友形容說，南門路連走路都可以摔掉2支手機，就知道水溝蓋有多不平；
有外送員說，全部的路都跑過，全部都很爛；有人說，開台江大道你會懷疑是在開車還是開船；
也有人表示，每個台南人都有自己認證的爛路。
台南市工務局表示， 南區明興路、新營區長榮路都已完成路平刨鋪。安南區台江大道、
仁德區中正路、永康區正南三路、安南區海佃路二段及南區東區大同路二段等，
是因目前水利單位正在進行雨水、汙水下水道工程。
今年預計做路面改善的路段包括中西區、南區南門路、安南區安和路一段、海佃路一段、
中西區民生路一段、仁德區民安路、南區清水路及善化區目加溜灣大道。
另外，東區崇德路、裕農路、長榮路二段、北區成功路、和緯路四段、永康區南台街、
高速一街等，工務局將依據年度預算額度進行路面改善。
49:美麗島の名無桑
21/06/20 01:04:38.46 .net
桃園龍潭路樹倒塌擋交通 暖警鋸樹清掃助順暢
13:11 2021/06/19
由於日前桃園市龍潭區多有午後大雨，造成大量降水沖刷泥沙，更因此讓龍潭區許多路樹
因土石崩落導致大樹傾斜斷裂倒塌，更有員警在18日傍晚巡邏發現路樹倒塌於龍潭中豐路段，
導致交通不便，經警及時熱心清除路樹，才未釀交通憾事。
龍潭警分局表示，18日傍晚2名高平派出所員警執行巡邏勤務，發現龍潭區中豐路高平路段
有山坡大樹不敵土石鬆動，斷裂橫倒於路面，員警及時封鎖該段道路實施交通管制，
並向附近居民商借電動鏈鋸，當場鋸斷目測超過2公尺的巨樹已清理，有民眾看見員警的熱心，
更是比出讚的手勢，感謝員警的辛勞。
有鑑於近日風大路樹倒塌頻繁，龍潭分局分局長陳清華表示，已特別指示轄區各駐地派出所，
在近日連續午後雷陣雨應加強防範災害發生，針對轄區內如有發生各類災情，
除了通報相關單位之外，各員警應在安全情況下，全力協助救災。
50:美麗島の名無桑
21/06/21 01:24:06.90 .net
宜蘭規模3.9地震 台鐵東部幹線延誤
2021-06-20 16:33
宜蘭今天下午3時3分發生芮氏規模3.9地震，台鐵局表示，受到地震影響，
東部幹線宜蘭到和平間各列車將有所延誤，預計下午5時30分恢復正常。
台鐵局表示，地震影響，宜蘭到和平間按3級地震規定辦理，因此宜蘭到和平間各列車有所延誤。
台鐵局說，受影響車站包含宜蘭、二結、中里、羅東、冬山、新馬、蘇澳新、永樂、
冬澳、南澳、武塔、漢本及和平，預計恢復時間為下午5時30分。
51:美麗島の名無桑
21/06/22 03:20:03.13 .net
大雨不斷 台中霧峰乾溪東路積水！桐林山區坍方 道路管制
12:27 2021/06/21
近日大雨連連，台中市霧峰區福新路與新厝路近乾溪東路之橋樑下方道路，
21日上午7時15分發生積水，霧峰分局霧峰派出所巡邏時發現，已將兩端道路封鎖，禁止通行。
所幸發現時尚早，尚無人通行，而引起車輛故障狀況，目前大雨仍持續斷斷續續，
該處積水仍未退，霧峰分局提醒用路人提早改道。
另霧峰桐林山區，復興路500巷，上午8點以前也發生土石崩塌，掩蓋道路無法通行，
霧峰分局8點10分獲報，立即派遣警力維持交安，並通報市府工務相關單位，
已於上午10點30分先行搶通，恢復通車。
＃大雨＃積水＃霧峰＃乾溪東路＃福新路＃新厝路＃＃霧峰分局＃霧峰派出所＃道路封閉＃土石崩塌＃桐林
52:美麗島の名無桑
21/06/23 04:21:39.73 .net
車停路邊在車內休息 路樹突倒塌駕駛受困
16:32 2021/06/22
台中市近日各地下起豪大雨，42歲曾姓男子22日將車停在沙鹿區正德路邊，人在車內小憩，
不料，路樹竟無預警倒塌壓住車門，曾男受困車內，消防局獲報後趕往協助脫困，
所幸人無受傷；清水警分局也派員趕抵現場，協助疏導交通，避免人車再度進入。
台中市消防局表示，今天中午12時許獲報指稱有人受困待援，立刻派遣沙鹿分隊、
出動消防車3輛、人員10名，由小隊長蔡鴻麟帶隊前往。
曾姓男子表示，他將車停在路邊，路樹突然倒塌壓住車門致無法開啟。
消防人員到場立即協助移除路樹後，曾男順利脫困，所幸人無受傷。
清水警分局獲報也立即趕抵現場，協助疏導交通，避免人車再度進入。
53:美麗島の名無桑
21/06/24 01:44:02.24 .net
台三線重機天堂 新竹縣警局拍影片宣導
17:42 2021/06/23
浪漫台三線不僅是客家文化薈萃之地，也因地形蜿蜒、上下爬升，成為重機騎士眼中的天堂，
新竹縣警察局統計，縣內台三線路段去年至今已發生169件交通事故，也包含死亡意外，
為了防止意外發生，交通隊特別製作宣導影片，期望重機騎士不僅帥氣，更要安全。
警方分析，169件交通事故中，其中有35件發生在彎道處，在車禍後24小時內身亡的就有6件，
19日發生在台三線89公里處的重機騎士過彎犁田、遭對向小巴輾斃的意外，也是該路段第3起死亡車禍。
新竹縣警察局的安全駕駛教練、也是新竹安全駕駛中心課長劉國鴻表示，台三線之所以事故頻繁，
尤其以在85公里至95公里最危險，因該路段為長下坡、連續彎道，用路人對於路況、
車況不夠熟悉，就會因為車速過快、控制失當，導致車禍。
縣警局拍攝的安全宣導影片中，也放入車禍發生時的行車紀錄器影片，並分析發生原因，
如過彎超速、操作不當、對路況不熟悉，影片中也教導騎士，進入下坡彎道減速、彎道中定速等技巧。
交通隊也表示，由於大型重型機車操控性能及車身結構較普通機車優良，不過包覆性不如汽車，
行駛速度過快，一旦發生事故，就會造成嚴重損傷，提醒騎士務必注意路況、依速限行駛。
54:美麗島の名無桑
21/06/25 01:16:26.68 .net
專案接種 桃納入市區公車司機
2021-06-24 01:08
疫情指揮中心公布國家關鍵基礎設施及高風險接種人員等專案對象，
桃園市長鄭文燦認為應納入市區客運司機，學者也建議必須包括移工，避免衝擊經濟。
竹市疫苗施打年齡資格持續下修，昨起替75至77歲老人服務，並啟用占地3千坪最大的樹林頭疫苗站。
最近有桃園市區公車司機向議員陳治文陳情，指每天面對許多民眾，
遇到未配戴口罩還要好聲好氣勸說，碰到不配合的還受暴力相向。
鄭文燦昨天說，市區客運是民眾通勤必要工具，應屬國家關鍵基礎維運設施人員，
造冊時會一併納入，視中央供應疫苗時間陸續安排施打。
中央大學台經中心執行長吳大任則呼籲，國內要阻擋第2波疫情，關鍵是守住移工傳播鏈，
因此必須包括移工，也可避免園區染疫帶來經濟衝擊；台灣國際勞工協會建議外籍家庭
看護工也應納入，避免照顧者染疫。
竹科有15萬從業人員約1萬多人為移工，科管局副局長陳淑珠說，
已發函各廠商調查施打意願並統計欲接種疫苗人數，但未區分本國或外國籍員工，
只要廠商認為有必要施打以維護產線穩定運作，造冊名單就有意義。
苗栗縣因企業移工群聚案隔離在集中檢疫所1千多人，近期陸續滿14天、2次PCR陰性解除隔離，
企業將移工宿舍降載、分艙分流規畫完成，可望本周末復工；縣長徐耀昌說，
仍呼籲鄉親待在家，盡量別外出。
竹市人口少，市府也建置多座大型疫苗施打站，疫苗接種速度很快，第7站市立體育館站前天開站，
目前專為孕婦接種，第8站樹林頭疫苗接種站昨天啟用，同步為長輩、孕婦服務，也是規模最大站。
新竹縣竹北市民代表會日前提案建議公所，普發竹北市民每人1萬元現金，提振經濟消費、
紓解民困。市長何淦銘昨表示，目前財政結構不足支應。
55:美麗島の名無桑
21/06/26 01:26:41.09 .net
基隆劉銘傳隧道主要道路重鋪 地方期待新氣象
2021/06/25 13:40
基隆市安樂區崇德路已十多年未重新刨鋪，路面破損塌陷，市府預計26日進場施工，
28日完工，施工期間會進行交通管制，由於崇德路是要前往基隆市定古蹟劉銘傳隧道的主要道路，
文化局整修工作已進入收尾階段，預計今年底可以讓隧道重見天日，備受地方期待。
工務處公有建築科長廖俊育指出，崇德路刨鋪作業從安一路口至劉銘傳隧道，全長約1公里，
工程經費約400萬元，6月初已先完成人孔蓋下地或與路面齊平作業，
預計26日上午8點進場施工，28日上午8點完工，施工期間將進行交通管制，
採取小範圍改道作業，請用路人配合。
由於崇德路是要前往基隆市定古蹟劉銘傳隧道的主要道路，重鋪後被當地居民視為嶄新的
迎賓大道，備受期待。文化局長陳靜萍表示，劉銘傳隧道整修工作已進入收尾階段，
目前在整理入口的意象與燈光，未來將朝鐵道文化園區方向開放。
獅球嶺隧道又名劉銘傳隧道，是台灣第一座鐵路隧道，在1888年動工，1890年竣工，
日治時期，日本總督府為了改善蒸汽火車經過隧道的陡坡且需轉彎的缺點，
另外新建竹仔寮隧道，自從竹仔寮隧道完成後，獅球嶺隧道就停用，
僅使用7年7個月，是台灣目前留存唯一清治時期的隧道。
劉銘傳隧道內部有部分地區坍方、風化滲水嚴重，2009年封閉，市府著手調查研究規劃整修，
歷經中央審查、多次變更設計、研究調查等重重關卡，2019年9月動工整修，預計今年底可以完工。
56:美麗島の名無桑
21/06/27 01:41:06.19 .net
科技防疫出招！台南公車站導入AI 自動偵測有無戴口罩
2021-06-26 12:25
為公共運輸防疫把關，台南市政府在交通場站導入AI智慧防疫系統，可自動偵測人流狀況、
旅客是否戴口罩，並自動廣播提醒民眾戴上口罩，民眾也能在網路上即時查看各場站擁擠程度，
分為綠、橘、紅3個燈號，視情況決定是否前往搭車，目前率先在新營客運總站裝設。
交通局表示，該系統除了可減輕第一線人員負擔，也提供作為公車班次滾動檢討依據。
南市府整合有線電視、國家高速網路計算中心團隊，引進「AI智慧防疫系統」，
透過AI影像辨識技術估算場域人數及是否戴口罩，運用在台南的市場、公車站點。
交通局長王銘德指出，台南公車、以及站點都實施實聯制、戴口罩、禁止飲食，
各大轉運站也配置紅外線熱像儀、消毒毯。
不過，部分公車站點屬於開放空間，沒有站務員，因此導入AI智慧防疫系統，
透過即時影像自動計算人數多寡，分辨是否有戴口罩，
若發現人流過多或未戴口罩時會開啟連續廣播模式，提醒民眾配合。
王銘德表示，第一套系統已在新營客運總站裝設完成，該車站是半開放式空間，站務人員在發車、
服務時須兼顧防疫，難免分身乏術，導入系統後可自動廣播提醒民眾，大幅減輕第一線人員負擔。
AI智慧防疫系統將逐步裝設在開放式或無站務人員的車站，
下周起陸續在台南火車站前的公車南北站、永康車站前的轉乘空間、善化轉運站等安裝。
公共運輸處長吳俁之說，民眾可在交通局官網「便民服務」中的「友善連結」頁面，
觀看站區即時人流影像，並依擁擠程度分為綠、橘、紅3個燈號，視情況決定是否前往。
57:美麗島の名無桑
21/06/28 01:42:36.77 .net
德光建設捐爆閃式警示燈 清水交通事故降23.7％
12:23 2021/06/27
台中市警察局清水分局所轄清水、沙鹿、梧棲等區幅員遼闊，部分偏僻路口又未設置交通號誌。
今年5月起德光建設公司，捐贈裝設70組太陽能LED爆閃式警示燈及20面測速照相及速限警示牌，
提供警方裝設在轄內重要路口、易肇事路段(口)及燈光昏暗等轉彎路段，
以提醒用路人行經路口時能提高警覺、降低車速，並留意路口周遭狀況，守護用路人行車安全。
德光建設公司所捐贈太陽能LED爆閃式警示燈、測速照相及速限警示牌，自4月初起至今，
70組警示燈已裝設完成。據清水警方統計今年4月起至今全般交通事故1442件，
較去年同期發生全般交通事故1891件，減少449件，降低交通事故23.7％，成效顯著。
清水警方表示，爆閃式警示燈發揮作用，夜間有效提醒用路人行經各路段、
路口時要減速慢行，並注意路況及車況，能完全達到警示嚇阻的效果，
充分扮演起夜間「沉默守護者」的角色。
清水分局長張啟祥表示，本分局除了配合市政府各項防疫措施外，對於轄區治、
交安維護工作，仍持續不鬆懈；感謝德光公司捐贈爆閃式警示燈，
為轄區易肇事路段、路口點亮一盞光明燈，讓用路人行車更加安全。
張啟祥也呼籲用路人行經路口應減速慢行，勿貪一時之快，保護自己也兼顧其他用路人安全，
確保人民生命及財產安全，期能達到降低交通事故之目標。
58:美麗島の名無桑
21/06/29 03:19:27.82 .net
環狀線橋和站招商啟動 2024年動工投資額6億元
18:10 2021/06/28
新北環狀線沿線土地開發招商案陸續啟動，繼上周舉辦首場「板新站」說明會，
新北市捷運局今下午接續辦理「橋和站」土地開發招商線上說明會，
介紹基地面積及招商條件，預估興建投資額約6億元，將於8月公告徵求投資人，
最快2024年開工，開發完成可挹注捷運建設自償性經費約4億元。
新北捷運局副局長林耀長介紹，橋和站位於中和區板南路上，周邊除了好市多大賣場，
同時鄰近華隆紡織、大洋塑膠兩大開發基地，深具發展潛力，
橋和站土地開發基地面積約505坪，將接續車站出入口由地上6層開始興建，
預估可興建地上16層、地下3層，總樓地板面積約4500坪的捷運辦公大樓。
林耀長表示，橋和站招商案預計將於2022年2月就產品規畫、亮點營造等開發建議書內容，
以及承諾地主最低分配比例綜合評選出最優申請人，簽約後成為正式投資人。
林耀長副局長進一步說明，橋和站原委託台北市府代辦開發，
因2019年公告招商無人投標而流標，2020年底移還新北市府開發後，檢討招商機制，
將原本以價格標為決標基準，改成規格標與價格標各占一半，亦為開發建議書規格
及承諾地主最低分配比例皆同時占有權重之綜合評選制，以吸引優質廠商投標，
兼顧開發大樓品質與地主權益。
新北市捷運局表示，新北環狀線通車後，大眾運輸導向發展(TOD)政策涵蓋範圍
更加廣泛與完整，新北捷運局將以捷運場站作為TOD發展核心，循「點－線－面」開發層次，
打造安居樂業的新北捷運生活圈，共創地主、市府與投資人三贏之局面。
59:美麗島の名無桑
21/06/30 05:57:28.71 .net
國3龍潭段高原交流道29日正式通車 首日未見堵塞
19:57 2021/06/29
國道3號龍潭段「高原交流道」29日中午12點正式通車，市府交通局指出，由於通車時段非假日，
加上疫情期間車流量下降，國道、以及交流道周圍平面道路均未有車流堵塞情形。
高原交流道地點於107年12月4日開工，並於110年6月29日中午12時正式通車，
交通局規劃運輸科長曾啟倫指出，過去車流自龍潭、關西交流道型下後，需經龍潭市區、
中正路、大昌健行路口等路段，導致每逢連續假期，相關道路都容易交通堵塞，
但高原交流道通車後，交通堵塞應可有效緩解。
因高原交流道的增設，用路人可不必穿越龍潭、關西等市區直接前往六福村、小人國、
石門水庫等風景區以及渴望園區、工業區等地，讓市區道路使用壅塞的狀況大幅緩解，
龍潭警分局則表示，近日已編派警力在高原交流道周邊加強巡邏，注意路況車流量，
以防止臨時壅塞而影響平面道路交通順暢。
高原交流道29日通車時雖未見交通堵塞情形，警方表示，因通車當日尚有用路人不清楚
「捷徑」，但待近日用路人熟悉路況後，預估假日前和假日期間高原交流道的車流量就會提升，
並減輕龍潭關西交流道的負擔。
60:美麗島の名無桑
21/07/01 06:34:20.95 .net
712解封穩了？北捷車廂照曝光 這一幕讓眾人嚇傻
18:31 2021/06/30
全國三級警戒至7月12日，由於近日確診數趨緩，民眾預期解封日即將倒數，
台北街頭比起剛宣布三級警戒時，人潮明顯變多，有網友PO出今(30)日下午台北捷運車廂滿座的照片，
驚呼：「捷運人潮是不是已經自動解封了？」照片曝光讓一堆人嚇傻怕爆。
指揮中心上個月剛宣布全國三級警戒時，包括信義商圈、台北捷運等原本人來人往的公共場所，
瞬間人潮銳減，宛如空城，不料大家被關了一個多月後，漸漸鬆懈，
加上近日確診數都降到2位數，且續創新低，台北捷運人潮逐漸回籠。
有網友在網路論壇《PTT》轉貼一張聲稱是朋友今天拍到的照片，
詢問「台北捷運平日下午兩點，這人潮算多嗎？」指出這個時段應該算離峰吧，但根據朋友轉述，
車上位置幾乎都坐滿，很多人只能站著，讓他好奇台北捷運人潮是不是已經自動解封了？
從照片中可見，雖然車廂中乘客都戴了口罩，還有人戴了護目鏡或防護面罩，
不過確實兩排座位都被坐滿，還有不少人站著沒位子坐，一眼望去整節車廂幾乎全滿，
相較於前幾周人煙稀少的情景已大不相同。
照片曝光後，讓眾人驚訝，網友紛紛回應「年輕人鬆懈了」、「就是二級日常」、
「解封穩了」、「比沒冷氣的高雄多很多」，還有網友擔心說「東京解封後確診又爬上來」。
不過也有網友分析，應該是跟部分已經恢復上班有關，而且因為離峰班次會變少，
所以顯得人變多了；但也有人認為，前一陣子人還很少，這星期真的有明顯變多。
61:美麗島の名無桑
21/07/02 05:54:14.79 .net
淡水新民隧道明下午3時通車 市議員促改善缺失
19:09 2021/07/01
淡江大橋第2標工程之一「新民隧道」，2日將完工啟用，屆時沙崙路到淡海新市鎮路徑可截彎取直，
使交通更方便；交通部公路總局1日與相關單位進行履勘，新北市議員鄭宇恩表示，現場標線、
號誌等缺失不勝枚舉；交通部公路總局回應，會即刻改善，2日下午3點會如期開放通車。
交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處副處長林廷彥表示，
過去要從大庄沙崙連接到新市鎮的沙崙路因地形限制，須繞過砲台公園，
才能從新民街一段接到新市鎮，新民隧道可改善交通不便的狀況，
該隧道2016年時動工，未來配合淡江大橋通車可銜接淡海新市鎮、北海岸風景區。
林廷彥指出，「新民隧道」隧道總長184公尺，隧道內有雙向各3車道，為汽機車混合車道，
另有各2.5公尺寬人行道，歷經5年施工，今年6月完工，因台電公司未完成送電，
使預定端午節前通車落空，如今成功通電，1日與相關單位會勘改善，預計2日下午3點開放通車。
市議員鄭宇恩表示，隧道周邊有許多指示標誌和標線都尚未完成，包含車道預告牌面、
禁止左轉牌面等，號誌運作也尚未完成測試，難以確認行車安全性，此外人行道無障礙坡道太斜、
不平整、當心行人牌面高度是行人會撞上的高度，嚴重影響用路人安全的缺失不勝枚舉。
鄭宇恩呼籲，公路總局勿搶快通車，通車與否安全性應是唯一考量，希望能在確認所有涉
及安全的缺失都改善再通車；公路總局回應，1日會勘後，針對議員提出的標誌、
號誌等問題會即刻趕工改善，2日下午3點如期通車。
62:美麗島の名無桑
21/07/03 07:04:01.72 .net
交通量明顯減少 7月前兩周日國5北向高乘載管制暫停實施
2021-07-02 15:27:10
中央流行疫情指揮中心已於6月23日宣布全國疫情第三級警戒延長至7月12日止，
交通部高速公路局今天說，考量全國進入三級警戒後，周休假日國5交通量已明顯減少，
且為避免車輛攔查人員接觸，故7月4日（日）及7月11日（日）暫停實施國5蘇澳
至頭城路段北向入口匝道高乘載管制，若有短時間車流過大時，將透過匝道儀控進行管控。
高公局提醒，雖然7月4日及7月11日暫停實施國5北向高乘載管制，仍會視國5北向實際交通狀況
機動實施匝道儀控管制及大客車通行路肩與主線儀控措施，請用路人配合。
另請用路人上路前務必檢查車況，避免於雪山隧道內發生車輛故障而影響行車安全與順暢，
並請養足精神再上路，切勿疲勞駕駛，以確保行車安全。
63:美麗島の名無桑
21/07/04 03:47:33.04 .net
台中市稽查違規白牌車 去年至今函送82件
18:07 2021/07/03
為避免自用車駕駛私自載客營運，造成群聚感染、影響防疫工作，
台中市政府交通局持續針對台中市白牌車違規熱點，會同台中區監理所及市府警察局
辦理聯合稽查，目前共舉發13件違法營業者，去年至今函送案件達82件，
盼維護合法計程車工作權及乘客權益。
交通局長葉昭甫表示，自用車輛依法不得載客營運，若違法經營收費，
將依《公路法》第77條規定處10萬元以上、2500萬元以下罰鍰，從Uber合法納管之後，
交通局持續受理自用車違法營業檢舉案件並進行調查，目前已舉發13件，
並依《公路法》第77條各處以10萬元罰鍰。
葉昭甫說，自用車違法營業除依法開罰，非法營業車輛的牌照及汽車駕駛人
駕照得吊扣4個月至1年或吊銷駕照，被吊銷駕照後未滿2年不得再請領或考領。
此外，如果是用合法計程車行掩護非法營運行為，最重將廢止營業執照，請勿以身試法。
此外，有部份自用車主透過LINE群組違規營業載客，交通局也依民眾檢舉反映案件，
函請通訊軟體LINE所屬台灣連線股份有限公司辦理下架事宜，從109年至今已函送82件。
葉昭甫呼籲，民眾有搭車需求時，應選擇搭乘合法經營計程車，
不論是一般黃色計程車或多元化計程車都可以從車牌辨識，合法業者受政府監督，
除搭乘有保障外，如出現搭乘糾紛，消費者也才能獲得政府適時協助，確保搭車權益。
64:美麗島の名無桑
21/07/04 23:43:02.31 .net
不顧交通部規劃！北市明替北捷500人打疫苗 清潔員入冊
2021/07/04 19:27:00
全台疫苗7/1開放擴大接種，然而捷運員工卻沒被列入第七類「運輸及倉儲業者」，
對此台北市府表示，先前已向中央反映，交通部表示「會納入下一階段規劃」，
不過北市府認為第一線工作人員應該要優先接種，
因此明（5）日下午2點將安排第一線人員接種，包含清潔員及站務員等。
交通部因應國內疫情警戒升級，為提升運輸業從業人員執業安全，台北市、新北市、
基隆市及桃園市等4個疫情較嚴重地區，包含計程車、汽車貨運業、
汽車路線貨運業駕駛司機及平台外送員等，將有9萬9千餘名從業人員，7月起可以優先接種疫苗。
然而每天載運民眾通勤的北捷，工作人員卻沒被納入第七類「運輸及倉儲業者」之中，
先前台北捷運公司人員就表示，希望能儘快接種疫苗，對此台北市副市長蔡炳坤3日就表示，
「我們已經向中央反映，中央說交通部將納入下一階段規劃。但我們覺得北捷第一線工作人員
確實需要先接種，所以已經規劃下週就安排部分第一線人員先接種疫苗」。
蔡炳坤4日在補充說明，第一批將安排500人，於5日下午2時在新光醫院接種疫苗，
過程採分批分流方式避免人潮群聚。至於第一波接種疫苗的北捷一線人員有哪些？
蔡炳坤表示，包括站務人員、行車人員、清潔及保全人員等第一線人員，不用先做篩檢，直接接種疫苗。
65:美麗島の名無桑
21/07/05 02:40:22.79 .net
基隆5天4度「嘉玲」 風景區嚴格人車管制
15:22 2021/07/04
基隆市今天無新增確診案例，市長林右昌呼籲，病毒很狡猾，雖然疫情有趨緩，
仍不能鬆懈。
由於觀光景點日前出現車潮，市警局假日特別派員在外木山濱海廊帶、
潮境公園實施人車管制措施。
中央流行疫情指揮中心下午宣布，今天新增37例本土病例，台北市18例、
新北市11例、桃園市及彰化縣各3例、宜蘭縣2例，基隆「嘉玲」。
林右昌於臉書發文表示，基隆5天4度「＋0」，要感謝所有市民朋友、
第一線醫護及所有防疫同仁，這是大家共同努力的成果，他指出，隨著疫情趨緩，
觀光景點陸續出現車潮，但病毒很狡猾，若現在鬆懈導致破口，
這1個多月來大家的辛苦都將前功盡棄。
林右昌說，他知道大家都想念到海邊玩水、吹風、曬太陽的日子，還是要拜託市民，
再忍耐、辛苦一下，相信只要不鬆懈，日子很快就會回歸正軌。
為嚴防民眾群聚成防疫破口，基隆市警察局第二分局在潮境公園進行人車管制，
於北寧路平浪橋頭持大聲公及標語進行宣導，至7月12日止，
非公務及當地住戶均不得進入園區，並加強取締北寧路段沿線違規停放車輛，
降低染疫風險。
另外，基隆市警察局第四分局為防止大量車輛及遊客湧入湖海路進行休閒活動，
產生防疫破口，實施人車管制措施，除勸導、約制民眾戴好口罩外，
也加強停車秩序及交通疏導，並於章魚游泳池前停車場設置管制線，管制人車進入，
而湖海路沿線停車格雖未實施封閉，但仍嚴格取締、驅離違停車輛，確保車流順暢。
66:美麗島の名無桑
21/07/06 02:40:52.27 .net
彰化首條捷運輕軌有譜！大竹鹿港線趕明年初送交通部審議
19:11 2021/07/05
彰化縣第一條捷運「大竹鹿港線」有譜，預計從彰化大竹通往鹿港轉運站，全長22公里、
全線設置21站，目前正在進行可行性評估期末報告，年底定案後將於明年初送交通部審議。
「大竹鹿港線」以紅線R為代號，R6金馬站為台中捷運綠線終點站，採三鐵共構，
包括台鐵高架化、台中捷運綠線從彰化延伸至和美、還有彰化鹿港捷運，未來均可在此站轉乘。
計畫預計運用彰化市東區原有路廊，部分人口密集、交通繁忙路段採高架化，
從彰南路沿中山路台化園區園道，銜接金馬路轉林森路，跨越過洋仔厝溪後，
再經東芳國小通往馬鳴路。
彰縣府工務處長林漢斌表示，鹿港段路規畫2路線方案，一是從打鐵厝園區新闢道路，
接鹿和路通往鹿港市區鹿港轉運站，另外則規畫從打鐵厝南緣的鹿東路二段接彰鹿路、
中正路到終點站。前者需徵收農地且沿途人口少、運量不足，後者須全採高架施工，經費較高。
林漢斌說，沿線將設置2個機廠，打造行控中心與捷運系統中所有營運設備，
以利運具維修保養與運輸調度，主機廠打鐵厝，次機廠在金馬站北側；
而金馬路與林森路交界處也將有小支線，從景宗街設計連通道通往彰化火車站，服務通勤族需求。
未來沿線21站中，人潮聚集的大站站體將朝多目標使用開發，小站則採單純上下站的簡易站，
站區周邊500公尺範圍開發，將同步進行使用分區與使用地類別的變更檢討，以公有地優先，
私人土地則採獎勵方式，盼帶動彰化市東區以至鹿港都市計畫後的經濟繁榮發展。
林漢斌說，初期運量預估，尖峰時段每小時單向約2000人次，運具傾向比照淡海輕軌模式，
明年農曆年前就送中央審議，通過後就可進行綜合規畫，
都市計畫變更和環境影響評估將同步進行，經費總預算也會更具體明確。
67:美麗島の名無桑
21/07/07 02:52:48.98 .net
成本飆 百萬國產車時代來臨
2021.07.06
原物料行情直直漲，新車環保、安全法規要求日益嚴苛，加上國產車生產規模下滑，
造就國產車價「回不去了！」其中，福特國產休旅車Kuga定價漲破百萬元，
宣告百萬國產車時代正式來臨。
國產車不再平價，台灣最暢銷國產休旅車CR-V，超過九成銷售是定價103.9萬元以上的中高規車款。
福特六和5日上市Kuga小改款，取消原本定價89.9萬元的入門車款，常規販售的「時尚X型」
以上的車款，訂價全面調漲4萬元至100.9萬～123.9萬元，讓Kuga正式晉升百萬名車一族。
許多人印象中入門設定、車價實惠的國產小車也不再便宜，台灣本田將在9月上市的
國產掀背Fit大改款，日前公布預售價為76.9萬～86.9萬元，較現役款大漲20萬之多，
挑戰國人的接受度。
業者表示，大家常說「百萬名車」，100萬元是國產、進口車價的重要分水嶺，
然這界線已逐漸模糊，國產車與便宜間也不能再畫上等號。
業者直言，國產車價漲，主要還是反映成本端的壓力，除全球原物料行情一路走高外，
環保、安全法規要求日益嚴苛，更是新車售價大幅墊高的關鍵；近20年來，
台灣環保法規從四期一路推進到六期，為提升燃油效率、降低汙染排放，
新車陸續採用渦輪增壓、油電複合動力等新技術，讓造車成本呈等比級數倍加。
例如將在9月上市的大改款Fit，頂規款預售價一口氣大漲20萬元，除因配備等級提升外，
就是導入油電複合動力系統，以符合明年起台灣實施的加嚴版CAFE（整廠平均油耗）規範。
此外，台灣消費者選購新車的要求愈來愈高，尤其是安全配備上不再妥協，各式主動安全、
自動駕駛系統成為國人選購新車最關心配備下，造就這兩年國產車價一路走高，
5日發表的小改款Kuga，就是把Level 2等級的co-Pilot 360、
環車影像等原廠全套主動系統列為全車系標配，必須漲價反映成本。
業者認為，福特Kuga近五成的銷量集中要價近120萬元、搭載完整安全系統
與大馬力的頂級車款；另本田CR-V買家九成選購百萬元以上中高規車款，
凸顯台灣人購車型態，已從價格導向逐漸轉向重視車輛本質、安全，
也將牽動國產車產品編程的策略轉彎。
68:美麗島の名無桑
21/07/08 06:13:55.87 .net
新北市副議長陳鴻源 媒合企業捐消毒車
17:09 2021/07/07
新北市疫情嚴峻，為有效防護第一線防疫人員執勤安全，新北市議會副議長陳鴻源
媒合神工國際車內皮飾工藝陽董事長嘉銘、鑫圓方實業有限公司董事長林鈺峰，
今（7）日共同捐贈新北市消防局第七救災救護大隊永和分隊飛利浦UV-C單臂消毒車1台，
支援永和地區消防隊使用，強化防疫能量，減少病毒感染風險。
第七救災救護大隊副大隊長黃炳松表示，防疫期間，不論居家檢疫、護送就醫、一般救護勤務，
有賴消防人員站在最前線，而消毒車是第一線消防戰士們消毒利器，唯有做好消毒工作，
不論消防人員或是民眾都能安心使用救護車及器材。
69:美麗島の名無桑
21/07/09 06:36:05.79 .net
電動車來勢洶洶 貫穿下半年投資主軸？
2021-07-08 14:39
台股從6/21低點17,023點反彈至今已經大漲922點，這一波上漲不但持續滾量，
而且盤面重心快速輪動，週一(7/5)電子股殺出重圍突出盤面，成交比重上升至41.65%，
多檔電子股早盤紛紛亮燈漲停。早在上星期之前我就不斷提醒大家，電子股即將發動攻擊，
要趕緊低檔卡位好股票啊，有把我的提醒聽進去，真正跟隨我腳步的投資朋友
現在已經收到大紅包，開心得不得了。
上週「國泰全球智能電動車ETF」(00893)推出，強調是「全球唯一」
一檔完全鎖定電動車上中下游供應鏈的ETF，才剛掛牌買氣爆棚，
成交量衝破11萬張，勇奪台股ETF冠軍，顯見電動車來勢洶洶！
為了對抗氣候惡化，全球走向碳中和綠生活，美國1.2兆基礎建設中，更把電動車充電站、
電動巴士安排在首要項目，全球電動車不只競爭加速，滲透率也加速。
大陸蔚來汽車(NIO)、小鵬汽車6月份電動車交車數量分別以8,083輛、6,565輛創下新高，
美國通用電動車銷量第二季也創歷史最佳紀錄，特斯拉第二季交車數量則預估再創單季新高，
突破20萬輛。
電動車長驅直入的趨勢無法擋，國內供應鏈也跟著閃閃發光，「錢」景可期。
相關供應鏈還包括IC廠聯發科(2454)、瑞昱(2379)、茂達(6138)、銅箔廠金居(8358)、
導線架廠順德(2351)、散熱廠健策(3653)、雙鴻(3324)、觸控廠TPK-KY(3673)、
切入電池的鴻海(2317)等，在近期內都多次向大家推薦，股價也有非常不錯的表現，
未來仍相當看好。
70:美麗島の名無桑
21/07/10 01:47:25.66 .net
苗栗縣台61線竹南及通霄路段 將各啟用固定式測速照相機
18:07 2021/07/09
苗栗縣台61線西濱快速道路竹南至通霄段近幾年已成為中部地區重車來往路段，
並因超速釀成多次嚴重車禍事故，因此苗栗縣警局與公路總局研議後，在台61線竹南及通霄路段，
各新增設1友固定式測速照相機，並訂8月為宣導期，9月1日起正式執法。
苗栗縣警局交通隊長林炎巨表示，台61線因免收通行費，因此很多民眾作為國道1號
及國道3號的替代道路，沿線重車多及超速情形嚴重，為保障用路人行車安全，
因而在竹南段88.1公里處中央分隔島（限速80公里）及通霄段114.3公里處北向（限速90公里），
設置固定式測速照相執法設備，落實速度管理，防制事故發生。
交通隊表示設置固定式測速照相執法設備，除可藉由科技執法設備自動蒐證取締違規，
保障用路人安全外，更可讓警力全力投入防疫工作及處理突發之治安、交通事件，
守護民眾生命財產安全，並呼籲用路人應遵守道路交通安全規則，勿違規超速，
共同維護道路交通安全。
71:美麗島の名無桑
21/07/12 01:52:12.69 .net
苗栗上半年測速桿王出爐 台61縣這支年賺1152萬
12:49 2021/07/11
苗栗縣政府警察局統計，全縣上半年測速照相桿前10名已出爐，位於後龍鎮台61線
97.55公里南向的測速桿，取締量達3840件，成為上半年度的「桿王」。
警方也發現，在疫情三級警戒期間，外出車輛減少，民眾駕車車速卻變快，
也呼籲民眾仍須遵守速限，保護自己也保護他人。
位於台61線97.55公里南向的測速桿，今年取締量達3840件，為苗栗縣全縣固定測速桿之冠，
該路段寬敞筆直，也沒有號誌管制，速限為每小時80公里，超速的用路人較多。
這支測速桿於2019年啟用，該年度就為測速桿王，今年再蟬聯，恐為國庫進帳1152萬元罰鍰。
測速桿王亞軍則在頭屋鄉尖豐路、中正街口，於今年初啟用，位於頭屋交流道附近，
該路段限速每小時50公里，上半年度取締量達2489件。
第3名至第10名依序為獅潭鄉台3線108公里南向2105件、大湖鄉台3線131.6公里北向1722件、
三灣鄉台3線102.8公里北向1365件、通霄鎮128縣道2.4公里西向967件、
頭份市中央路頭份國中前東向941件、苑裡鎮140縣道8.1公里東向751件、
竹南鎮永貞路與勝利街口南向717件、苗栗市台13線35.2公里北向690件。
警方表示，在疫情三級警戒期間，外出車輛減少，民眾駕車速度較快，透過固定測速桿執法設備，
保障用路人的行車安全，也讓警察投入防疫工作，處理突發的治安、交通案件，警方也提醒，
民眾外出務必遵守交通規則，維護彼此安全。
苗栗縣警局網站也公告固定式測速照相桿的位址，包含經緯度、拍攝方向、
速限均有資料，民眾可自行留意，共同守護行車及荷包安全。
72:美麗島の名無桑
21/07/12 01:53:03.01 .net
東臺灣僅存 臺東歷史建築機關車庫今動工修繕
2021年7月2日 下午3:15
機關車庫東臺灣3大機關車庫中，碩果僅存的木構造機關車庫，民國90年登錄為歷史建築，
105年尼伯特颱風侵襲嚴重受損。
臺東縣府積極爭取1千4百餘萬元修繕經費，協調整合多方資源，終於在2日舉行修繕工程開工典禮，
預計111年6月完工。
列東臺灣3大機關車庫之一的臺東機關車庫，105年在尼伯特風災中毀損，因歷史建築修復不易，
封館至今，臺東縣府積極爭取1千4百餘萬元修繕經費，協調整合多方資源，
終於在2日舉行修繕工程開工典禮，預計111年6月完工。
臺東機關車庫由臺東拓殖會社於日治時代建置，是東臺灣3大機關車庫(花蓮、玉里、臺東)中，
碩果僅存的木構造機關車庫，在民國90年臺東舊站廢站後登錄為歷史建築，91年配合文建會
「鐵道藝術網絡計畫」規劃為藝文展演空間，連結鐵花新聚落商圈、鐵路路廊、臺東故事館，
活化舊站區域空間的生命力。
105年尼伯特颱風侵襲，臺東機關車庫嚴重受損，屋頂與門窗等結構毀壞嚴重，
由於歷史建築修繕不易，縣府在爭取文化部文化資產局修繕經費補助的同時，
還須進行歷史考察與研究，歷時5年，終於在今日讓修繕工程正式動工，並預計明年6月完工。
饒慶鈴縣長表示，臺東機關車庫以往連結鐵花新聚落商圈作為藝文展演空間，
待修繕完成後，將配合成立臺東舊站特區TTZone的規
劃進行招商，為這棟歷史建築注入新的靈魂，期承接臺東人的記憶，再造鐵花新聚落。
饒慶鈴縣長也感謝臺灣鐵路管理局行政業務上的支持與協助，以及國家發展委員會
和文化部的經費挹注，她表示，臺東舊火車站區域過去是臺東人北漂的起點，
期待未來臺東機關車庫風華再現，結合舊站特區的規劃，讓以往北漂的起點成為未來東漂的目的地。
73:美麗島の名無桑
21/07/13 06:10:21.99 .net
太魯閣號事故行政調查報告為何不公布？ 交通部回應了
2021-07-12 15:42
台鐵太魯閣號出軌事故行政調查報告5月21日已完成，台鐵局並已於5月26日公布
第一波行政懲處名單，但因運安會尚未完成相關事故調查報告，交通部表示，
在不違反運輸事故調查法及偵查不公開原則下，行政調查報告不予公布，未
來等待運安會事故調查報告結果再公布，同時檢討其他相關行政責任。
交通部表示，未來仍持續督導強化安全改革，包括每日召開營運安全技術會報檢討所有事故、
事件原因及因應對策，儘速完成台鐵版安全管理系統建置並推動，
交通部另將建立第三方安全評鑑制度，有效性實施安全管理系統評鑑。
交通部表示，另經統計台鐵局110年5、6月重大行車事故及一般行車事故均較4月份下降，
而行車異常事件稍有增加主要係因5、6月地震次數增加所致(屬於天災影響)，
但台鐵局仍將檢討並加強安全改善作為。
交通部說，有關加強橫向聯繫部分，台鐵局已於4月26日成立局橫向聯繫小組
及北、中、南、東部地區協調中心，有效溝通局內、基層段級間各項安全與工程事宜。
目前已辦理工程查核189件、橫向協調作業46件、工程及保安裝置巡檢85件，
配合防疫及相關協調117件，運作良好。
至於鐵路行車安全六年計畫，總經費275.22億元，辦理建立邊坡滑動及預警系統、
橋梁補強、危險路段加裝圍籬、平交道改善、軌道設施更新、列車電機系統更新、
車站配合法令更新、無障礙設施改善、電務設備系統改善等9大項安全工程，
6月底預定工程進度為78.24%，實際工程進度78.6%，各項工程均在積極趕辦中。
有關於家屬與傷者後續關懷及溝通，交通部分別在5月8日、9日由部、次長於花蓮、
台東、台北召開說明會向家屬說明後補（賠）償方案後，目前已有近半數罹難者家屬同意簽署。
至於傷者補（賠）償方案說明會，也已由台鐵局於7月6日以線上說明會方式，
邀請傷者及家屬共同參與。
有關罹難者家屬、傷者關懷慰問，後續將專派關懷人員及主管，積極關懷家屬並予以協助。
74:美麗島の名無桑
21/07/14 06:40:54.31 .net
北車鳥人不見了 陪伴通勤族11年被撤下 網不捨：重要地標
18:49 2021/07/13
許多網友在逛台北地下街時，一定都看過台北車站M1出口旁的裝置藝術「鳥人」，
而它一站就是11年，甚至成為國外遊客來台必拍的景點，而近日卻有民眾發現，
北車鳥人已被撤下，也讓不少人感到好奇，甚至問「它不是重要地標嗎…怎麼移掉了？」。
從台北車站地下街欲通往京站或中山地下街時，一定都會看到裝置藝術「鳥人」站在轉角處，
陪伴搭車的民眾長達11年，儼然成為重要地標，不少人與朋友相約時，更會以此為地點，
不過今（13）日有民眾經過時，卻發現鳥人竟已消失。
根據《ETtoday新聞雲》報導，由於契約屆期因素，因此文化基金會已撤展，
目前暫不再擺放新的裝置藝術，而北車鳥人是由當代美術館方的人員拆除，
官網上也公告「已卸除」。
此消息一出後，讓不少人有些不捨，表示「日本旅遊書還有標它，我以為這是重要地標，
竟然就這樣拆掉」、「北車地下迷宮最有辨識度的東西」。
根據《維基百科》指出，北車鳥人名為「夢遊」（Daydream），又稱作「鳥人愛維斯」（Aves），
由藝術家何采柔和郭文泰在2010年共同創作，其創作理念是
「站立在一片草原之中，戴著鳥頭的女孩手上握著鉛筆，臉上流下的水覆蓋到她整個身體，
永遠長不大的女孩，手上握著鉛筆也永遠寫不出字」，造型為一個擁有巨型鳥頭的女孩，
右手拿著一支筆，有水會從鳥頭流下。
75:美麗島の名無桑
21/07/14 22:49:40.60 .net
太魯閣號殉職司機員用生命煞車 企業家捐助家屬100萬元
18:15 2021/07/14
太魯閣號出軌造成49人不幸身亡與200多人輕重傷，司機員袁淳修用生命煞車，
堅守到最後一刻仍守護列車及乘客，讓社會各界感念不已。
永恆天詩企業林揚竣董事長得知袁家困境，透過紅十字會指定捐款100萬元給袁媽媽，
今日由台中市議員謝志忠陪同見證。
罹難的太魯閣號司機員袁淳修是豐原人，為感念他的堅守崗位，永恆天詩企業林揚竣董事長派代表，
在謝志忠議員的陪同下，透過紅十字會指定捐款100萬元給袁媽媽，盡一份社會責任帶給袁媽媽支持。
謝志忠表示，太魯閣事件是國人共同的遺憾，每一條生命都是最寶貴的，人死不能復生，
回想當時發生的瞬間，很多的分析都指出，袁姓司機員在第一時間的緊急處理，
雖然不能阻止車禍發生，但是應該有把傷害降到最低，減少更多悲劇的發生，是大家心中永遠的英雄。
紅十字會秘書長張寶輝表示，發生當下他與紅十字會團隊前往慰問，數月來相當關注，
因為遇到疫情溝通至今，希望能盡一份責任回饋社會，為家屬帶來溫暖的心意。