20/10/09 01:32:02.23 .net
鴻海、SAP結盟 生產製造及供應鏈管理時間減少50%
2020/10/08 13:07
世界級電子製造服務商鴻海科技集團(2317)、德國工業4.0發起者之一SAP(思愛普台灣)
今(8)日共同宣布策略聯盟,今年第4季開始,將攜手整合集團全球多國廠區營運資訊,
優化各項製造及管理流程,建置完成後將能有效提升集團營運效率以及收益;
建構軟硬整合新商業模式,共同打造數位轉型標竿。
SAP評估,鴻海以SAP S/4HANA作為數位核心,作業流程自動化程度將大幅提升,
整個集團資料可即時取得與分析,加速並強化財務預測,且整體生產製造及供應鏈管理
可望減少50%的作業時間。
鴻海與SAP的數位轉型團隊,未來也會將雙方合作成功經驗輸出全球各地,
藉由鴻海的雲端網路服務,透過新商業合作模式,協助整體製造業轉型升級。
鴻海科技集團劉揚偉董事長在去年接任董事長一職後,宣布將進行F1.0現況優化、F2.0數位轉型、
F3.0轉型升級的計畫;而本次與SAP策略結盟,未來對外將開拓新的商業模式外,
對鴻海本身而言亦是F2.0數位轉型當中的1個戰略合作項目,
目標是要建構出數位化工廠營運管理架構,並打造中央智慧戰情平台,
讓全球各廠區的營運資訊都能夠立即橫向與縱向交流,運用大數據資料庫,強化集團CMMS營運優勢。
鴻海董事長劉揚偉表示,「鴻海在全球20餘國皆有生產據點,也累積了多年的工廠管理經驗
與生產線大數據,一旦IT與OT連結整合,將能形成強大的預判動能,讓集團可以洞察與掌握先機,
優化營運管理。未來更期盼能進一步將自身實戰轉型經驗分享到整個供應鏈生態圈,
為全球製造業者提供數位化營運典範。」
據今年3月IDC發表的白皮書,SAP S/4HANA協助企業管理智慧化,梳理並加速營運流程,
協助製造產線同仁提高生產力30%以上,為企業創造更高營運效益。SAP 全球執行副總裁、
SAP大中華區總裁紀秉盟(Mark Gibbs)分享:
「SAP本次與鴻海的策略聯盟,正是以建立工業4.0的國際典範為目標。
SAP多年來成功累積堅強的研發實力及設計資源,可協助鴻海推進數位轉型計畫。
結合鴻海豐富的產業知識後,SAP希望能夠攜手鴻海,將此次成功經驗分享至全球,
協助更多跨產業及跨領域的企業,逐步邁向數位轉型、並落實智慧化生產與敏捷營運。」
444:美麗島の名無桑
20/10/13 01:59:30.37 .net
鴻海科技日即將登場 預告片曝光
2020/10/12 17:22
鴻海科技日(HHTD 2020)本週五(16日)在台北市三創生活園區登場,
今日釋出科技日活動預告片,以未來科技想像藍圖為主軸,
將「3+3=∞」轉型理念透過科技風格動畫呈現,流動光束導入電路板,驅動各元件運作,
有層次地傳遞出「3+3」設計意象,最後以「∞」呈現,象徵著轉型升級的
鴻海在未來產業所創造的無限可能。
鴻海科技日主題為「3+3=∞」,「3+3=∞」的算式設計,源於鴻海三大新興產業
(電動車、機器人、數位健康),結合3大新興技術(人工智慧、半導體、新世代通訊)
得出結果「∞」。
反映透過數據融合的創意表現重新定義,展現鴻海將從過去勞力密集的代工之王,
逐漸轉型為擅長運用腦力的科技巨擘。
445:美麗島の名無桑
20/10/14 01:59:02.23 .net
鴻海威州廠請求租稅抵減遭拒 公司:正在協商新合約
2020-10-13 07:05
鴻海(2317)在美國威斯康辛州投資設廠,希望獲得租稅抵減的請求已遭威州政府拒絕,
理由是未達三年前承諾要投資100億美元的設廠計畫。
鴻海則回應說,已達最低僱員標準且雙方正在協商新合約,
威州政府卻做出不符補貼資格的決定,令人驚訝。
彭博資訊報導,威斯康辛州經濟發展公司(WEDC)12日向鴻海致信,
表示鴻海沒有按原本合約所說,在當地生產大尺寸電視顯示器面板、
沒有在威州工廠投入承諾的資金,而且聘僱員工人數未達符合補貼的最低標準。
這項消息最初來自科技新聞網站The Verge的報導。
另據華爾街日報報導,鴻海已回應說,「儘管已達成僱員人數超過520人,
並投資7.5億美元於威斯康辛州,包括對鴻海製造業園區投資超過5億美元,
但鴻海一直未從威州獲得任何租稅抵減」。
鴻海補充說,該公司一直在與WEDC協商以提出一份新合約,
「在持續進行討論時,WEDC做出不符資格的決定,令人失望且驚訝,威脅到協商的誠意」。
鴻海是在2017年7月與美國總統川普一起宣布在威斯康辛州建廠的計畫,
承諾將為威斯康辛州帶來1.3萬個就業機會,以換取數十億美元的政府補貼。
在2018年6月的動土基儀式上,川普還吹捧這座擬建工廠為「世界第八大奇跡」。
根據協議,鴻海必須在2019年底之前投資33億美元並創造2,080個全職工作職位。
但根據WEDC的審查,鴻海僱用的員工數甚至少於最低要求的520名雇員,
也只投資約3億美元。
該機構在其信中表示,鴻海的投資規模和對該地區與威斯康辛州的經濟影響,
比該廠當初獲准時的預期來得小。
鴻海最初計劃讓威州液晶面板廠生產大尺寸電視螢幕,但後來改成生產尺寸較小的觸控螢幕。
WEDC的信件內容表示,如果鴻海希望與WEDC合作,必須修改當前的協議,
以便讓「租稅抵減獎勵的規模與範圍和確切存在的企業活動規模與範圍符合一致」。
WEDC祕書長休斯(Missy Hughes)在寫給鴻海副董事長李傑(Jay Lee)的信件中表示:
「正如我們多次討論,市場、機會和企業計畫可以調整,而且通常必須調整。
我已向您表達過我的承諾,幫助協商公平的條件支持鴻海對這項計畫的最新與實質調整版本。」
休斯在信中說:「只要鴻海能夠提供有擬議中計畫的更多精確細節,像是規模、範圍、
預期資金投資與創造就業,WEDC就能夠像提供給許多大、
小威斯康辛企業一樣的稅務獎勵來支撐這個計畫。」
休斯在信函中表示:「在兩周前查看這個案子後,我見到鴻海在威斯康辛州於未來取得成功
有許多方法,而我期盼和你們合作致力於成功。」
446:美麗島の名無桑
20/10/16 01:41:51.82 .net
不怕立訊搶單!外資:鴻海Q4獲利將倍增 目標價110元
2020-10-15 10:55
iPhone 12定價有「親民力」,台股今(15)日雖然拉回,但外資圈對蘋概股後市正向,
其中,花旗環球證券特別發布鴻海(2317)報告,預測集團拿下多數訂單,第4季營收將激增46%,
獲利大增117%,挑戰536億元;重申「買進」評等、目標價110元。
花旗分析,10月23日將上市的iPhone 12和iPhone 12 Pro定價799美元及999美元,
11月13日上市的iPhone 12 mini及iPhone 12 Pro Max定價699美元與1,099美元,
5G機種來說,是相當有吸引力的價格。新機雖然有立訊瓜分代工單,但鴻海仍囊括多數份額,
受惠度和成長性領先。
據花旗調查,鴻海此次在iPhone 12 Pro Max和iPhone 12 Pro都是獨家(sole)代工,
iPhone 12也是主要的代工廠,第4季營收將受惠比第3季成長46%,
考量匯率和中國勞力成本兩大變數,本季獲利也有機會大增117%,
換算營收和獲利各約1.87兆元、536億元,年增8%及12%。每股純益(EPS)則為3.87元。
花旗表示,iPhone 12雖然有立訊透過緯創昆山廠增加訂單,但鴻海的營運規模、
生產效率及垂直整合效益,仍是目前的立訊無法企及,與此同時,鴻海也積極數位轉型來拓展新事業。
短期而言,想卡位iPhone商機,還是不能錯過鴻海。
此外,花旗也提到,今年以來,鴻海股價表現落後,但有強勁現金流,
淨現金部位占市值比重高達26%,足以支撐良好的配發率,股價到低檔浮現的殖利率價值突出,
加上長線毛利率可望穩定成長,可布局。
花旗整體對鴻海今年總營收預估為5.22兆元,雖低於去年5.34兆元,但在新冠肺炎衝擊下,
鴻海營收僅下滑2%。年每股純益則預測7.45元,2021-2022年為8.81元、10.16元。
447:美麗島の名無桑
20/10/17 07:39:26.62 .net
鴻海秀技術!進軍電動車產業 劉揚偉:得三電系統得天下
2020/10/16 14:38:00
鴻海(2317)在今(16)日上午10:18於三創生活園區首次舉辦「鴻海科技日」,
鴻海創辦人郭台銘也驚喜以影片送上祝福。
而裕隆集團執行長嚴陳莉蓮也出席「EV平台發表會」。
鴻海董事長劉揚偉表示,未來的市場將會是「得三電系統得天下」。
劉揚偉表示,今日舉辦鴻海科技日是第一次嘗試。我們非常的戒慎恐懼,希望把鴻海最好的
科技拿出來跟業界一起分享。將向大家介紹「EV開放平台」以及相關的「關鍵零組件」,
透過這個軟體和硬體平台的開放,希望「讓台灣的EV產業不要重複投資,
縮短EV產品開發時程」,讓台灣的EV產品可以更快速的進入市場,
也呼籲政府可以廣設充電樁,製造一個對電動車友善的環境;再來是獎勵電池技術開發,
讓台灣更有競爭力,也可以發展的更蓬勃。
劉揚偉表示,在過去的造車產業是「得引擎、變速箱得天下」,
如今則是「得三電系統得天下」,三電系統分別代表著電池、電機、電控系統。
台灣有很強的半導體與ICT產業,而且根據BCG的調查,全球電動車市場2025~2030年將達
到每年3600萬台的規模,所以台灣企業大家要一起努力,快速搶佔這個新興市場。
在會後劉揚偉受訪表示,鴻海進軍電動車產業,目前還不打算製造整車,
重點還是放在做關鍵零組件的部分,且沒有打算做自己的品牌,而是會跟其他品牌合作,
目前鴻海已經接觸相當多大型廠商,大概11月左右就會有結果,敬請期待。
且劉揚偉相當看好鴻海進軍電動車的發展,預期在2025~2027年在EV的市場可以達到市
占率10%,也就是300萬台的目標。
論壇活動中,鴻海一開始就正式對外宣布,將推出「MIH EV軟硬體開放平台」。
曾經追隨賈伯斯多年、為蘋果開發多款核心軟體的鴻海技術長魏國章指出,新平台將透過
「軟體定義」、「軟硬分層」與「開放生態」三大特色,解決現階段電動車的發展痛點。
魏國章進一步解釋,汽車未來將可透過「軟體定義」持續的更新升級;
同時「軟硬分離分層」的架構,大大縮短了傳統冗長的垂直開發週期;
最重要的是,開放平台的關鍵技術和工具給開發者,大大降低了產業進入門檻,
讓更多人可以投入電動車產業的開發、打造未來最創新的電動車應用。
而鴻海將帶領產業夥伴們一同邁向「軟體定義」和「開放生態」的未來趨勢,
讓鴻海的MIH電動車平台成為電動車產業的安卓系統。
此外,鴻海科技集團攜手裕隆集團最新開發的「硬體開放平台」也在鴻海科技日正式亮相,
鴻華先進科技副董事長左自生表示,MIH硬體平台聚焦四大特色:「模組彈性客製化」、
「輕量一體成型」、「強大EEA架構」與「自駕平台」,搭配軟體平台構成MIH EV開放平台。
左自生進一步宣告,「 MIH 軟硬體平台所有的開發成果,包括規格、參數、
軟體等將會開放給合作夥伴!車廠可以在MIH的基礎上,用最少的代價、
最短的時間開發所需要的車型,不論是Sedan、SUV、MPV都可以。」
除了MIH軟硬整合的開放平台之外,鴻海也展現了與電動車有關的技術與關鍵零組件實力。
鴻海產品長蕭才祐透過分析電動車與傳統燃油車的整體結構來解釋鴻海在電動車關鍵零組件
領域的技術優勢,也第一次對外揭露「電池快充與低溫優化」、「低鼓脹軟包技術」、
「雲端AI電池管理系統」、「高能量密度電池」、「無貴金屬全新製程」
以及「固態電池研發」等六大動力電池黑科技。
由於認為2025年誰能掌握固態電池,誰就能稱霸天下,因此鴻海也宣示,將在2024年時,
推出首款商業化固態電池,不但將減輕目前液態電池的重量與成本,
更能解決液態電池的隱患問題。
448:美麗島の名無桑
20/10/19 02:00:10.08 .net
匯率波動鴻海自然避險9成以上 業外處分投資持股抵銷影響
2020/10/17 12:03
新台幣、人民幣近期相繼狂升,市場擔憂鴻海 (2317-TW) 獲利受到影響,
不過,鴻海內部透過自然避險,可避掉 9 成以上,另一方面,
鴻海也透過處分投資持股,雙管齊下抵銷匯率影響。
據了解,以鴻海自身來看,與客戶收取貨款採用美元,購料支出也同樣採用美元,
可藉此避開匯率影響。
不過,由於支付中國等地人工薪資,還是採用當地貨幣,加上財報仍得換回新台幣計算,
在美元弱勢、人民幣及新台幣強升下,市場仍關注匯率對鴻海匯率的影響。
因此,鴻海也透過手上投資的持股如阿里巴巴、戴爾科技等,實現業外獲利,
藉此抵銷美元貶值所造成的風點。
449:美麗島の名無桑
20/10/20 02:01:33.96 .net
將重返政壇? 郭台銘70大壽感言:朝理想工作「勢如破竹」
2020-10-19 18:14
鴻海創辦人郭台銘昨(18)日70歲大壽,去年參與國民黨總統候選人初選落敗,
今(19日)稍早在臉書發表感想,除感激老天爺為他「翻開新頁」,
更表態從70歲開始要朝理想工作「勢如破竹」;這也讓外界對他的未來動向增添不少想像。
郭台銘在臉書表示,這兩天非常感謝大家對他的生日祝福,70年來的人生,
最開始是為了錢工作,後來為了興趣工作,70歲開始是要朝理想工作,維持運動,
重視飲食,做對增進人類福祉的健康事業。
郭台銘說,70歲生日有份寓意深遠的禮物,是一座「領頭羊」藝術作品,
執行這個計畫的蔡先生與他有一面之緣,也是一位創業家,
「由於他喜愛藝術,覺得台灣新一代的藝術家沒有太多曝光機會,他以他的商業頭腦,
打造平台,我認爲創業家應該在各行各業創造更多價值。」
郭台銘說,收到的作品是第70號名為「虎與狐~勢如破竹」,感謝王立偉老師的創作,
技藝高超!其他領頭羊的作品曾在台中歌劇院、涵碧樓、誠品等等地方展出,
也已有許多被民眾收藏,希望大家都可以多關注年輕一輩的藝術創作者。
在文字的最後,郭台銘用hashtag寫著「人人都是自己人生的領頭羊」、
「70人生才開始勢如破竹」,也讓外界好奇是他否將重返政壇。
450:美麗島の名無桑
20/10/21 06:48:38.73 .net
鴻海美國投資傳生變 郭台銘:對威州承諾沒改變
2020/10/20 14:03:00
鴻海美國威州投資生變傳聞不斷,鴻海創辦人郭台銘發布英文聲明稿強調,
即使市場環境與疫情改變集團擴張時間表,打亂當地製造計畫,但是對於威州承諾沒改變,
將繼續與美國總統川普合作,替當地創造更多工作與投資機會。
國外媒體網站The Verge報導,鴻海並未履行美國威斯康辛州的投資承諾,
其中LCD面板工廠只不過是一個空殼;員工並無事可做,
鴻海以雇用員工的數字來達到取得威州政府補貼的要求;此外鴻海近日也變更工廠建築物的
使用目的,從製造改為倉儲。
此外,先前外電報導,威州經濟發展公司執行長休斯(Missy Hughes)日前致函鴻海副董事長
李傑,指鴻海未創造獲取2019年補貼所需的足夠就業機會,且設廠計畫規模變更太大,
必須重議合約,鴻海才有取得未來補貼款項的資格。
鴻海集團發出聲明駁斥雇用員工僅是為取得補助的說法,指出近期已雇用550名員工,
其中90%是威州當地居民,過去3年來,鴻海在當地公司投資規模已達7.5億美元,
期間並未取得威斯康辛州經濟發展公司(WEDC)任何補貼;
此外有將近2400名的建築工人從嚴寒冬季到酷熱夏季,不間斷地參與當地廠區建設工程。
鴻海集團表示,因應全球科技市場因COVID-19疫情導致的劇變,鴻海今年8月開始
與威州經濟發展公司洽商,儘管對威州經濟發展公司的決定感到失望,
不過仍深信能與威州經濟發展公司恢復協商並達成協議,支持鴻海在威州智慧製造
和帶動工作機會的投資承諾。
此外,人在美國布局個人醫療事業的郭台銘,也發出英文聲明力挺鴻海集團在美國威州投資,
他指出,鴻海集團與威州開始合作迄今,世界已發生巨大變化,儘管如此,
鴻海集團對威州的承諾並沒有改變。
郭台銘說,市場環境與疫情改變鴻海集團的擴張時間表,打亂當地製造計畫,
生產線也有調整。儘管如此,鴻海集團仍推進威州投資項目。
郭台銘指出,鴻海集團再次重申,將會繼續與美國總統川普合作,繼續與威州地方官員合作,
為威州創造更多工作機會,吸引更多新投資。
鴻海集團會為威州經濟發展做出貢獻,並深信將為威州帶來利益,為地方社區帶來利益。
他說,鴻海集團會繼續努力,爭取讓設施早日完工,只要美國聯邦、州、地方各級像
川普總統信守對鴻海集團的承諾,鴻海集團也會信守承諾,讓威州投資項目繼續擴張。
451:美麗島の名無桑
20/10/22 02:50:38.09 .net
廣發英雄帖 鴻海電動車平台MIH招募全球合作夥伴
2020/10/21 21:40
鴻海(2317)斥資10億美元打造電動車(EV)開放平台MIH,即日起招募合作夥伴加入。
鴻海對外宣布將推出「MIH EV軟硬體開放平台」。新平台將透過「軟體定義」、
「軟硬分層」與「開放生態」三大特色,解決現階段電動車的發展痛點,
開放平台的關鍵技術和工具給開發者,降低了產業進入門檻,
讓更多人可以投入電動車產業的開發、打造未來最創新的電動車應用。
鴻海董事長劉揚偉在上週「鴻海科技日」表示,傳產面臨半導體、人工智慧衝擊,
傳產的產業鏈經驗也會影響半導體、人工智慧發展,因此電動車平台開發極具意義;
希望把這個平台與有意加入電動車開發者共享。
452:美麗島の名無桑
20/10/23 02:14:45.16 .net
鴻海出清阿里巴巴持股 獲利進帳37億元
2020-10-22 10:27
鴻海(2317)集團持續出脫阿里巴巴集團持股,繼10月上旬賣股後,
今(22)日再度公告處分阿里持股,本次交易總金額約為56.6億元,以實現利益為37.57億元,
在本次交易完成後,鴻海集團手中阿里持股已全數出清。
鴻海代子公司Foxconn Ventures Holdco公告處分 Alibaba Group Holding Limited股權,
每單位價格為每股ADS美金310.684元,交易數量為630,000股ADS (即5,040,000普通股),
交易總金額為195,730,920美元(新台幣約56.6億元)
鴻海指出,本次交易依取得成本計算,已實現利益美元130,084,920元(新台幣約37.57億元)。
依IFRS 9規定,其中美金67,977,000元已轉入108年度未分配盈餘,
109年截至處份日認列評價利益美金62,107,920元。
鴻海表示,本次交易另需支付手續費、證券交易稅及ADS轉換費用。
在鴻海本次賣出阿里持股後,目前集團持有阿里巴巴ADS股票已經降低為零;
因應集團發展方向變化,鴻海近年持續出脫阿里持股。
除了阿里之外,鴻海今年也出脫戴爾科技集團(Dell Technologies Inc.)股權。
鴻海集團今年持續賣出阿里持股,上次賣股時間落在今年10月8日,
交易總金額為美金186,381,972元,已實現利益美金120,735,972元。
453:美麗島の名無桑
20/10/25 04:18:25.91 .net
鴻海劉揚偉:為年輕人開創舞台 激發次集團創造力
2020-10-24 13:05
鴻海(2317)旗下官方平台鴻橋今日刊登菁英幹部結訓典禮活動,
其中鴻海集團董事長劉揚偉提到,鴻海研究院是希望為年輕人創造舞台,
並重申鴻海科技日對電動車平台發展的目標,也希望加速人才建設,激發次集團的創造力。
劉揚偉提到,鴻海集團要實現F1.0至F2.0乃至F3.0轉型升級,
必須在產業和技術上一同攜手全球標竿客戶,共同創造全方位智慧生活,
全力落實「3+3=∞」的創新驅動成長戰略,新成立的鴻海研究院和五大研究所是
為年輕人創造的舞台。
他說,研究院將為未來的新產業、新產品、新制程,提供創新性技術和解決方案。
劉揚偉也再次分享了16日的鴻海科技日盛況,包含軟體更新、軟硬分離、
開放生態的鴻海EV MIH電動車解決方案,希望讓該平台催生EV業界新安卓生態,
整合鴻海、汽車大廠、供應鏈夥伴,發揮電池、電機、電控的三電優勢,
爭取未來5-10年讓全球超過10%的電動車採用該平台與固態電池等關鍵零組件,
確保鴻海集團EV黃金起飛關鍵期絕不缺席。
他也期望,在文化和人才方面,鴻海將持續推進分工、分享、興利、除弊,使文化更溫暖、
更科技、更和諧讓環境更快樂、更安全、更健康,以「強中央」提升服務意識,
優化制度建設、增強集團凝聚力。
以「富地方」提升共贏意識,加速人才建設、激發次集團創造力。
劉揚偉強調,「年輕人是活水的源頭,未來的希望」,但只有終身學習,
才會永遠年輕無限成長,願菁乾班以「菁才接續,功在不捨」為志扎根鴻海集團獻身科技業,
共創美好未來。
454:美麗島の名無桑
20/10/26 01:44:56.87 .net
鴻海劉揚偉:要為年輕人開創舞台 激發次集團創造力
2020-10-24 13:05
鴻海(2317)旗下官方平台鴻橋今日刊登菁英幹部結訓典禮活動,
其中鴻海集團董事長劉揚偉提到,鴻海研究院是希望為年輕人創造舞台,
並重申鴻海科技日對電動車平台發展的目標,也希望加速人才建設,激發次集團的創造力。
劉揚偉提到,鴻海集團要實現F1.0至F2.0乃至F3.0轉型升級,
必須在產業和技術上一同攜手全球標竿客戶,共同創造全方位智慧生活,
全力落實「3+3=∞」的創新驅動成長戰略,新成立的鴻海研究院和五大研究所是
為年輕人創造的舞台。
他說,研究院將為未來的新產業、新產品、新制程,提供創新性技術和解決方案。
劉揚偉也再次分享了16日的鴻海科技日盛況,包含軟體更新、軟硬分離、
開放生態的鴻海EV MIH電動車解決方案,希望讓該平台催生EV業界新安卓生態,
整合鴻海、汽車大廠、供應鏈夥伴,發揮電池、電機、電控的三電優勢,
爭取未來5-10年讓全球超過10%的電動車採用該平台與固態電池等關鍵零組件,
確保鴻海集團EV黃金起飛關鍵期絕不缺席。
他也期望,在文化和人才方面,鴻海將持續推進分工、分享、興利、除弊,
使文化更溫暖、更科技、更和諧讓環境更快樂、更安全、更健康,
以「強中央」提升服務意識,優化制度建設、增強集團凝聚力。
以「富地方」提升共贏意識,加速人才建設、激發次集團創造力。
劉揚偉強調,「年輕人是活水的源頭,未來的希望」,但只有終身學習,
才會永遠年輕無限成長,願菁乾班以「菁才接續,功在不捨」
為志扎根鴻海集團獻身科技業,共創美好未來。
455:美麗島の名無桑
20/10/28 06:34:21.74 .net
鴻海美國威州投資傳生變 劉揚偉:跟著市場需求調整
2020/10/26 17:38:00
微軟今(26)日宣布加碼投資台灣新計畫,電子製造服務大廠鴻海董事長劉揚偉意外現身;
媒體關注美國威州投資案是否生變,劉揚偉回應,生意上都要看市場需求,
鴻海一定會跟著市場需求調整。
微軟今日在台北舉行「Reimagine Taiwan新定向˙新台灣」投資台灣新計畫發表記者會,
邀請產官學界代表出席,包括總統蔡英文、經濟部長王美花、劉揚偉、
宏碁(2330)董事長暨執行長陳俊聖、緯創(3231)副董事長黃柏漙等。
近期鴻海美國威州投資案傳聞不斷,引發市場關注,劉揚偉僅回應,生意端看市場需求,
鴻海會隨時依據市場動態調整。
媒體追問,伺服器是鴻海威州廠重點生產項目之一,未來是否可能從墨西哥轉移伺服器產能到威州;
劉揚偉肯定答覆「會」,但未透露更多內容,僅低調表示「法說會上見」。
另外,微軟宣布在台灣設立第一座Azure資料中心,提升台灣於國際雲網絡的地位。
另規劃在台設立Azure雲端硬體與基礎建設團隊,將台灣作為亞洲營運中心。
因此媒體也好奇鴻海與微軟合作具體計畫,劉揚偉則說,將在法人說明會上陸續公布更多細節。
456:美麗島の名無桑
20/10/30 01:52:49.89 .net
鴻海MIH找夥伴 台達電海英俊:有合作空間
2020/10/29 18:07
鴻海(2317)開始參與車電、成立MIH EV平台,現在全球找夥伴。
台達電董事長海英俊指出,公司是鴻海的供應商,未來有合作空間。
針對現在電動車市況,海英俊指車用電子第3季已見動能,因大部分工廠復工,
且市場指標特斯拉MODEL 3熱銷,傳統車廠奧迪、BMW、現代、福斯、賓士、
保時捷純電動車陸續上市,電動車價格也開始下降,充電設備可預期將會普遍。
目前電動車市場滲透率2%,2030年將達10~12%。
目前台達電 3、4年前爭取的訂單在今年拿下,公司在這領域的發展可以預期。
457:美麗島の名無桑
20/11/01 02:28:03.80 .net
威州認定鴻海不得賦稅抵免 公司表達抗議
2020-10-31 12:00
鴻海(2317)科技集團今天通知美國威斯康辛州,反對威州認為鴻海不符合獲得創造就業賦稅抵免的資格。
隸屬威州政府的威斯康辛州經濟發展公司(Wisconsin Economic Development Corporation)
本月稍早表示,根據鴻海2019年的資本投資和聘僱情況,鴻海並不符合賦稅抵免的資格。
美聯社報導,威斯康辛州經濟發展公司認定,鴻海在威州蒙特普萊森村(Mount Pleasant)的
廠房僅僱用281名有資格計入賦稅抵免額的全職人員,且僅有3億美元的資本支出。
鴻海則表示,廠內僱用了520多名全職人員,已達獲得賦稅抵免資格的最低門檻,
整項計畫也已投資7億5000萬美元。
鴻海的律師柏利(Robert Berry)在今天的通知書中表示,威州決定不讓鴻海獲得抵免,
「不僅偏離認知,也偏離合約時間表」。柏利說,他希望在30天內解決這起爭議。
威州於本月12日告知鴻海,若要符合賦稅抵免的資格,須重擬雙方於2017年達成的協議,
以反映鴻海縮小廠房規模的計畫。
鴻海2017年與威州簽署合約,要在當地投資100億美元設面板廠、僱用多達1萬3000人,
可獲得近40億美元的威州及地方賦稅優惠。
當時威州州長是共和黨籍的華克(Scott Walker),他已於2019年初卸任,
繼任的是民主黨籍州長艾佛斯(Tony Evers)。
後來鴻海大幅縮減投資計畫規模,艾佛斯政府據此堅持必須修改合約,鴻海才能獲得賦稅抵免。
458:美麗島の名無桑
20/11/06 01:54:35.27 .net
蘋果新機激勵!鴻海10月營收6125億 歷史單月第三高
2020/11/05 22:11:00
鴻海(2317)今 (5)日公告10月營收,受惠於蘋果新機iPhone 12系列上市,
10月營收6125.54億元,月增31.4%,年增2.8%,寫下歷史單月第三高。
累計今年前10月營收 3.96兆元,年減5.6%。
鴻海10月四大類產品表現,以月增來看,消費性電子產品表現最佳,
之後依序為雲端網路產品、元件及其他產品、電腦終端產品。
以年增來看,元件及其他產品表現最佳,之後依序為雲端網路產品、消費性電子產品、
電腦終端產品。
法人認為,受惠蘋果新機陸續上市,加上新iPad Air、iPad 10.2吋、Apple Watch 6
及Sony PS 5等出貨,鴻海第四季表現不淡,且鴻海正在組裝的13英吋MacBook,
可望在下周蘋果發表會上亮相,預期營運動能可望延續到明年上半年。
459:美麗島の名無桑
20/11/07 04:10:46.75 .net
鴻海宣示!2050年實現供應鏈、產品溫室氣體零排放
2020/11/05 22:48:00
鴻海(2317)正式宣示,基於《巴黎氣候協定》所定目標,2050年前,
鴻海所屬價值鏈將實現溫室氣體零排放目標!
同時,為回應氣候行動100+(CA100+) 指導委員會所提三大目標,鴻海旗下所屬廠區,
除遵守當地政府的碳排放政策,也將持續強化氣候變遷治理、對溫室氣體排放採取行動
及依照氣候相關財務揭露建議(TCFD)進行資訊披露。
鴻海表示,隨著客戶與社會大眾高度重視低碳節能,鴻海在低碳能源的使用上,截至2019年,
中國各廠區設置清潔能源發電裝置以及購買清潔能源,清潔能源總使用量達95,202萬kWh,
使用占比為9.93%,部分廠區溫室氣體盤查皆通過第三方查驗。
今年也進一步設立相關綠色環境保護目標(與2015年相比),碳排放目標將下降24%。
節能目標為22%。廢物處理目標為100%轉換率,焚化率低於10%。
有關TCFD的資訊揭露,鴻海已在2019年企業社會責任報告書對外承諾,預計於2020下半年導入。
且鴻海持續透過各式優化措施,包括建立能源管理中心、互聯網智慧能源重點工程、
綠色工廠建設評定工作及實施減碳專案、節能技術改造與稽查等,提升能源使用效率,
進而降低營運成本。
鴻海所制訂節能減碳計畫與方針,由各廠區節能技術委員會推動減少碳排放與能源使用,
透過參與碳揭露計畫(Carbon Disclosure Plan,簡稱CDP),
精進節能減碳的持續發展目標,以實現對保護環境、愛護地球的責任。
為了因應全球氣候變遷的影響,鴻海盤點內部營運現況、法規與客戶要求和期待,
及國際趨勢發展與研究報告,評估氣候變遷風險與機會,並提出相關應對措施進行管理,
以完善鑑別與評估氣候變遷的風險與機會的機制,建立集團環境永續的良好文化。
據悉,CA100+是結合全球500多家投資機構加入的倡議,主要滿足三大訴求:
強化氣候變遷治理、針對企業價值鏈的溫室氣體排放採取行動、
依照氣候相關財務揭露建議進行迅披露,最終願景與《巴黎氣候協定》目標一致。
460:美麗島の名無桑
20/11/08 02:47:59.18 .net
鴻海衝刺電動車 代工王國拚轉型,劉揚偉要如何走出新格局?
20:30 2020/11/07
今年第一屆鴻海科技日,鴻海董事長劉揚偉打破原有習慣,不但大方展示技術,
更大量起用新人才,要把鴻海從代工帶向技術創新。
鴻海董事長劉揚偉要如何帶鴻海走出新的格局,10月16日首度舉辦的鴻海科技日,
是最直接的觀察指標。
劉揚偉在今年拋出「3加3」的轉型大計畫。第一個3,是指電動車、機器人、
數位健康3大新興產業;第二個3,是指人工智慧、新世代通訊、半導體等3大新興技術。
第1屆的鴻海科技日,劉揚偉公布的第1個大計畫,是鴻海的電動車發展計畫。
從公布的內容來看,劉揚偉正大量起用新型人才,為鴻海衝刺電動車新事業。
這一次科技日上,第一個上台簡報鴻海車用軟體平台的技術長魏國章,他今年7月才加入鴻海。
在這之前,他1993年就加入賈伯斯創立的NEXT電腦,1997年開始,在蘋果工作12年,
他參與了蘋果雲端服務的建置,用蘋果的網路技術,幫美國郵政老舊的客服中心進行轉型。
為了發展電動車 自美挖角
另一位上台報告關鍵技術的鴻海產品長蕭才祐,資歷比魏國章略長,
他原本是聯想旗下摩托羅拉產品部門的副總裁,2018年被挖角到手機品牌公司HMD擔任副總,
和鴻海互動頻繁;去年8月,加入鴻海,站上鴻海產品長的位置。
劉揚偉在這次的科技日裡,展現跟過去完全不同的用人方式。這一天,鴻海在會場設有技術演講,
每5到10分鐘為一個單位,從整個車用平台,到固態電池、動力系統、車載玻璃蓋板、
移動機器人技術、醫用半導體,找集團內的年輕人才上台主講。
活動結束後,劉揚偉還召集所有參加活動的員工,圍繞在鴻海的電動車平台旁,劉揚偉告訴員工
「法人都說,鴻海真的不一樣了!」甚至連誰為了活動忙到回不了家,在旁邊租房子,
都記在心裡,用鼓勵和成就感領導團隊。
劉揚偉宣示未來鴻海要用技術力拉高毛利後,也正在改變鴻海文化,從製造業的鐵血紀律,
要轉向高科技研發的開放風格。
這一次,鴻海端出來的電動車平台也有學問。過去鴻海在PC時代,做的是硬體代工;
在手機時代,重心也是放在硬體上。這一次,鴻海在電動車領域,
卻打算自己推出軟體和硬體平台,整個系統都由鴻海操刀設計。
「鴻海真的有能力掌握自駕車的技術嗎?」這是許多人討論的話題,因為鴻海過去展示的能力,
絕大多數都跟硬體有關,鴻海到底在軟體領域有多少實力,過去資料並不多。但是這一次,
蕭才祐打出一張投影片,解釋鴻海開發的自動駕駛系統,已經在日本的機場投入服務,
能做到完全不需要人員駕駛的Level 3服務。
461:美麗島の名無桑
20/11/12 23:52:01.18 .net
劉揚偉:今年鴻海開低走高 平穩度過
2020/11/12 15:52
鴻海(2317)董事長劉揚偉在今日法說會上表示,今年鴻海開低走高、平穩度過,
接下來逐步從「代工鴻海」走向「創新鴻海」,對支持鴻海的股東則維持40%配息率。
劉揚偉說,今年是變動的一年,鴻海有驚無險地度過挑戰與考驗,
未來快速適應並維持穩健成長,2021年的挑戰未知,持續達成2025年的目標。
就產品分析,劉揚偉表示,今年第4季因手機、電腦新品挹注,消費性產品營收相對上季倍增,
雲端持平,電腦終端產品小幅衰退,元件相關產品微幅增加,預期第4季營收季季增、年增可期。
劉揚偉在鴻海內部優化管理,改善作業流程與系統,系統導入SAP的ERP、
另由微軟負責雲端與OA。強中央帶領開發新產業、追得上新產業,訴求優化產品組合,
降低單位生產成本,獲利最大化。
對於股東,劉揚偉說,大於40%配息率今年做到,未來持續執行。
談及目前訂單能見度,劉揚偉說,以代工製造(OEM)與客戶配合時程方式來說,
會擬主生產計劃(MPS),現在大約知道明年幾種狀況。現在進入旺季,稼動率滿載。
462:美麗島の名無桑
20/11/13 01:35:39.42 .net
鴻海積極完整半導體版圖 劉揚偉證實投標馬國8吋晶圓廠
2020/11/12 16:55
美國、中國都搶佔半導體高地,IC、晶圓產業群雄競逐,9月傳出鴻海競標馬來西亞
Silterra8吋晶圓廠,鴻海董事長劉揚偉在今日法說會上證實確有此事,
是為3+3「電動車、數位健康、機器人」三大產業、「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」布局。
劉揚偉說,現在小晶圓廠火紅,世界所需要的IC不只有台積電做的才用得到,還有其他小IC,
沒有這些小IC,大IC也派不上用場。對投標Silterra8吋晶圓廠金額,劉揚偉保留。
劉揚偉在上季法說會指出,2019年鴻海集團在半導體產業上的營收達700億元,就金額來比較,
鴻海集團可以排入台灣半導體產業的前 10 大公司。
鴻海就半導體3D封裝有所著墨,也切入面板級封裝(PLP)、系統級封裝(SiP)。
463:美麗島の名無桑
20/11/15 01:12:54.58 .net
鴻海教育基金會與三創培育電競人才 暴雪Acer大咖講師助陣開講
2020/11/13 19:23
電子競技產業在國際已漸受重視,政府也正式立法將電競納入運動產業,
注重創新科技教育的鴻海教育基金會,特別與三創生活共同主辦
「三創生活創新科技教育暨第一屆eSport大賽」,並於啟動精彩賽事,
聯手動視暴雪與Acer Predator 掠奪者展開連續5天新穎的電競人才培育計畫。
這一系列活動中是針對國中以上學生免費開放報名參加,鴻海教育基金會與三創生活
共同設計了「水冷電競器材實做組裝體驗」、「手作教室-製作爐石戰記魔法書」、
「遊戲企畫與IP經營」、與「化身電競直播主」,
並由知名電競主播KH與電競直播主大天神等等神級大咖帶團練習、分享經驗;
另外,還有電競比賽與獨家遊戲首發體驗,加深課程廣度、深度與活潑度,
現場也邀請電競相關科系的學校與學生端出個人新作、發表成果,以鼓勵學生努力精進。
特殊的水冷電競組裝課程開放報名不到一周就額滿。鴻海教育基金會執行長汪用和表示:
「現在一級遊戲硬體要求都很高,容易造成電腦過熱而當機,
水冷電競主打的就是用特殊技術來降溫。很高興學生們對硬體組裝課程如此感興趣,
代表學生不僅享受遊戲過程,對於專業知識也願意深入學習並親自動手實作體驗。」
另讓學生直呼超好玩很有感的電競課程是由Coser 界大咖橘助老師開設的手作課程,
學生藉由親手製作超夯遊戲「爐石戰記」中的寶物,百分百還原「發光魔法書」,
變身爐石戰記主角也是新潮體驗。
鴻海教育基金會期望藉由此培育計畫拓展年輕世代職涯視野,
讓年輕學子了解電競設備與電競產業:認識電競相關工作不只有選手,還有電機、
電腦專業人才(例如:硬體設備工程師、數據分析師、人工智慧應用專家……等等),
以及影音、設計專才(例如:影音設備工程師、剪接師、遊戲企劃、數位美術設計……等),
並且認知科技發展對於電競的影響運用,例如從AI將開創電競新局面,
延伸出「與AI對戰,人工智慧練習賽」的精采賽事,引導學生走入創新科技殿堂;
同時,也讓同學清楚明白,若是要成為一名電競選手,也絕對不是「喜歡打電競、玩遊戲」
就足夠,還需要強大的心理素質,以及規律且大量、持之以恆的訓練。
464:美麗島の名無桑
20/11/25 06:54:34.01 .net
鴻海接到Google伺服器大單!為什麼全美只選中「鴻海威州廠」?
2020.11.24
彭博(Bloomberg)今天引述知情人士報導,鴻海科技集團已取得谷歌公司(Google)的
伺服器合約,計畫在旗下威斯康辛州面板廠組裝伺服器元件。
美國本土只有鴻海能做,威州廠接Google伺服器訂單
彭博指出,美國總統川普曾稱讚,對於將製造業帶回美國,鴻海威州廠至關重要。
鴻海這次取得Google合約,終於使這座工廠重現生機。
不具名知情人士指稱,鴻海決定將與Google新合約的生產地點定在威州既有工廠,
而非在台灣或中國製造這些元件。
知情人士表示,未獲充分使用的鴻海威州廠,應會於明年第一季度開始量產,
適逢美國大廠英特爾(Intel)Ice Lake伺服器晶片發佈期間。
知情人士也提及,鴻海正設置表面黏著技術(Surface-mount technology, SMT)組裝線,
以此將半導體放置在電路板上。
其中一位知情人士說,鴻海能贏得谷歌的合約,是因為該公司是唯一能夠
在美國本土建立SMT生產線的製造商。
一名鴻海代表證實,鴻海正在威州研發數據中心基礎設施及高性能計算「能力」,
但這名代表拒絕透露任何客戶名稱。
2018年,川普與鴻海董事長郭台銘大張旗鼓,為威州面板廠舉行動土典禮,
川普稱此廠為「世界第八大奇蹟」。
465:美麗島の名無桑
20/11/27 02:55:20.18 .net
鴻海宣布今年停辦實體尾牙 劉揚偉承諾:年終不會變
2020/11/25 12:14:00
因武漢肺炎(COVID-19,新冠肺炎)疫情關係,包括代工廠仁寶、廣達及中華電在內,
紛紛表態今年將取消舉辦尾牙,鴻海董事長劉揚偉稍早出席「2020創新論壇」,
會後受訪時也透露今年不會舉辦實體尾牙,不過會改以別種方式呈現,讓員工們都能在家參與。
據《ETtoday新聞雲》報導,劉揚偉今(25)日出席「2020創新論壇」,
會中針對「5G帶來電子業新氣象」發表專題演講,會後接受採訪時,
他透露鴻海今年的年終將會跟往常一樣,不過也說今年將不會舉辦「實體尾牙」!
劉揚偉解釋,會有這樣的決定其實就是因為武漢肺炎的影響造成的,
不過他也指出雖然不會舉辦實體尾牙,但會改成以高科技的方式呈現,
讓員工們只要待在家裡也能一起同樂。