14/03/10 09:30:43.73 .net
━━━━━━はじめてソニー板へ来た方へ━━━━━━
(ヽ∧__∧
､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
) ）つ
>⌒）ﾉ
ゝノ/
ﾊﾟｶﾁｮﾝ ﾉ~ノ ソニー板には日本人が呼んだわけでもないのに
／| ／／／ 反日朝鮮韓国人が居ついており大変迷惑しています。
| | ／／／
| |ミ ／／／. 彼らは３度のキムチ飯よりも愛国者と日本企業の悪口が大好きです。
|／￣ ／ いくら諭しても無駄なので書き込みをみたら生暖かい目で見守ってやりましょう。
216 名前：It's＠名無しさん ：2014/03/05(水) 13:42:33.79 今回のコンシューマー・リポートは、米国の消費者が判断したものだが、おひざ元の韓国でも厳しい評価が下されつつある。
自国では圧倒的なシェアを誇る現代自グループだが、ここ数年は独ＢＭＷやトヨタなどの高級車の売れ行きが好調で、それにあわせて現代自のシェアが低下。
１３年は６０％台と６年ぶりに７０％を割りこんだと一部では伝えられており、韓国人の“現代自離れ”は確実に進んでいる。
１４年のコンシューマー・リポートの上位５ブランドは、（１）レクサス（トヨタ）
（２）アキュラ（ホンダの高級車ブランド）（３）アウディ（４）スバル（富士重工業）（５）トヨタ－と４ブランドを日本車が占めた。
さらに（６）マツダ（７）ホンダ…と、韓国車とは対照的に日本車が圧倒的なパフォーマンスをみせている。
ウォン安で「低価格」が評価された韓国勢
自動車にとどまらず、デジタル家電のサムスン、ＬＧ電子など韓国の製造業は、
品質や性能、ブランドが評価されていたわけではなく、韓国政府による
通貨（ウォン）安政策に支えられた「低価格」で売り上げを伸ばしてきた。
もともと開発力や技術力、製造力があるわけではなく、その弱さがウォン高によって露呈しはじめたわけだ。
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