15/05/05 23:16:35.78 EN5UC+wp.net
>>18
経営破たんした大宇自動車を引き取って資本参加。
途中から名前を韓国GM
大宇自動車を引き受けたら、GMも破たんしたので、ここでもKの法則発動中
URLリンク(ja.wikipedia.org)
20:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/05 23:19:19.05 rxHMkFW1.net
自分の国の政治より反日で忙しいからなw
その調子で韓国崩壊してくれw
21:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/05 23:20:00.75 EN5UC+wp.net
東レもKの法則で傾いていくだろう
22:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/05 23:20:05.00 efefuiBR.net
「鶏肋」なんてハングルで通じるんかね。
23:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/05 23:22:16.11 EN5UC+wp.net
>>22
どういう意味_?
24:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/05 23:23:34.67 EN5UC+wp.net
トヨタは偉いなあ。韓国に進出しないし、教えもしない。
25:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/05 23:24:35.05 ilXn5YGq.net
>>19
おお、わざわざありがとう
結局いつも通りのただの韓国系企業か
26:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/05 23:25:10.09 uiRbsY74.net
鶏肋大統領とかおったなw
27:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/05 23:36:53.99 zv8HZLXJ.net
地球の汚物【朝鮮人】
28:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/05 23:47:23.94 ZZO4viI4.net
韓国がかかわるだけで粗悪品だものな
29:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/06 00:12:30.45 15Mqrq/E.net
工場稼働率が70%で人件費が日本と変わらんなら徐々に撤退だろう
日本なら工場稼働率100%だし日本の方が朝鮮よりお得だが
利益率を考えたら人件費の安い国に行くだろうね
どっちにしてもメリットの無い朝鮮工場終了のお知らせってことだ
30:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/06 00:12:30.79 9I5jaHwO.net
インド市場はGMには厳し過ぎるだろ
タタやスズキなどの軽自動車クラスが主力の市場で、GMが戦えるとは
とても思えない
31:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/06 00:49:22.75 4ncA8viW.net
GMは日本に生産拠点をおけよ、そうすればいくらか日本市場で売れるだろう
コストでダメだというなら、日本メーカーは世界一高いコストのアメリカで
生産してんだぜ、だからアメリカ国民が日本車を買ってくれてる。
32:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/06 00:57:01.80 CQCTzOhH.net
>>31
最近、メキシコへ行ってます。日本車メーカー
33:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/06 02:32:34.52 xvZMtbL4.net
韓国を走るアメ車もないが
インドを走るアメ車もないな
アメリカは自動車で食うのは無理だよ
農産物にチカラを入れろ
34:オリエンタルな名無しさん@\(^o^)/
15/05/06 05:14:32.50 /67ni4b5.net
確かに嬉しい記事だが、こいつらは今度はインドに寄生するのか…。
いい加減低コスト路線から抜けろよ。
だから後進国から食い物にされてるっていわれるんだよ