26/06/06 00:01:14.99 XB4plfqy.net
中国を信用する国が多いのは、これまでの異常な経済発展を見ていたからだ。日本を含めた先進国は経済発展の行き着く先が見えていたが、その時を予測することは出来ていなかった。
ただ、恒大集団の破綻において、始まったと感じた人は多いだろう。この点において、隣国の韓国も中国の依存度を下げられずに共に滅びる運命なのだ・・・。
201:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/06 04:08:56.60 iZ9NDbCp.net
中国は成長あてにして作ってから考えるをまじでやってるような連中だし
日本は国鉄破綻とバブル崩壊でやめたけどな
だから物理的に決まった規模の施設を作れるところに作るのを優先したり需要に合わせて施設の規模を調整したりとかしないんだろう
202:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/06 06:17:07.39 Z6gRihvo.net
度々の侵略行為
と
嗅ぎ取ったなら
こう動いてもむべなるかな
※大国列強に支配される世界、そこからの脱却、それを目指してブッ壊して再構築するんが本来のイキモノ(どちらの側面も内包しとるんやけど、まぁ現生人類は銀河規模でもあり得ない環境のホシ・チタマの表面でイマだけイキってるだけの破滅的生物なのだが)
203:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/06 06:19:21.70 iu2XRWqf.net
>>189
そりゃあもう中国資本が駅周辺を乗っ取るつもりで周辺開発をやったけど
日本でも新幹線の「新〇〇」駅の存在で分かるように言う程発展できてない模様
204:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/06 07:57:16.45 LmE1WxLT.net
>>148
地面に塩を撒くのでオケ
205:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/06 09:38:09.79 46SoaJY5.net
>>204
レールとかの鉄なんかが錆びないかね
206:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/06 10:15:33.51 3/7Vxtmk.net
>>78
今後もまともにはならないよ。
賄賂文化なんか絶対になくならない。
207:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/06 10:24:27.23 d8wPmYty.net
中国と日本の鉄道を比べちゃう時点で 今の顛末は見えてた
所詮 ネシアもそのレベルだった訳だ
もう日本には何の鉄道仕事も持って来るなよ
中国の食い荒らしたスチャラカ仕事の後始末なんざ出来るかよ
208:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/06 11:47:22.26 EaqJg1Qf.net
新幹線技術は、過去田中角栄が日中国交実現の際に手土産として中国に持っていってるよ
209:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/06 13:18:40.61 glbHqhrx.net
>>3
韓国に高速鉄道の技術はないよ
フランスから輸入しただけで韓国が開発したものではない
フランスの高速鉄道の特徴は都心部は在来線を走行、郊外で専用線を走るってこと
車両サイズは在来線サイズ
どうよ韓国の高速鉄道と同じだろ?
日本で言うならこまちみたいな在来線サイズの特急車両だよ
無知な韓国人が新幹線は狭いのろいなんて言ってるけど、現実を知ろうとしないお花畑のオツムをもった典型的な無能白丁だね
210:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/06 14:05:03.42 vLn8O4mJ.net
>>208
田中角栄はそんなことしてない。
211:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/06 14:19:33.92 Dc4ihjff.net
>>209
韓国は標準軌だから車両自体がデカい。昔のセマウル号の特室とか席が広々しててよかったぞ
212:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/07 03:30:53.67 mWtT0iH+.net
>>46
中国は共産党独裁政権だから
共産党は何でもできる。
共産党員になれれば夢の国だ。
中国で商売で成功してカネを稼いでも
共産党は自由にそのカネを没収できる。
もし共産党に逆らったら
臓器抜かれて皮剥がれて人体の不思議展だ。
だから中国人は自分自身も自分のカネも
安全な海外に置きたがる。
政策決定と実行が早い独裁政権の欠点だね。
213:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/07 06:13:01.70 shOQcNgO.net
インドネシアは若い人が多数だし人口も多い、元々は親日的な国家であったのだがジョコが大統領になって全部壊れた
中国高速鉄道は技術力が無いから既存の鉄道に接続工事ができずに離れた郊外に埋設した、誰もいない畑の中の駅なんて誰も使わないよ
日本のインド新幹線は驚異の3階建て駅舎で利便性を第一にしてる
インドネシアもルート選定さえ間違わなければ成功したと思うんだけどなw
214:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/07 06:47:57.88 On3fdrSR.net
高速鉄道の件ではアジアン鉄道ライターとかいう奴が
日本をこき下ろしまくる一方で中国を大絶賛してたような？
215:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/07 08:56:29.95 G6xxGoZs.net
結局タダではなくて
日本より高い建設費になって
さらに郊外に造ってしまったので
乗客少なくて大赤字
216:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/07 14:22:36.52 nXAsjRuf.net
>>15
韓国の新幹線ってあのガムテープの？w
今もちゃんと運行してるの？
日本は５分置きとかに出てるけど韓国はどう？w
217:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/07 15:03:13.49 3a8aNagv.net
そういやアジアン鉄道ライターとか言う人最近見かけなくなったな
218:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/09 12:19:29.80 PLBrqh7K.net
今やつべ見りゃいくらでも事実が分かるからなぁ
うーしゅ大赤字
本土チューゴクの高速鉄道ガラガラ&保線不良ガタピシ振動で車体破壊秒読み
219:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/10 18:20:08.79 5zqJM3St.net
>>67
やっぱパイオニアはどこの国でも強いよな 先の先を見通せれる。
220:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
26/06/19 10:07:51.55 9UMl4GdU.net
>>67
中国共産党は人民への健康被害とか屁とも思ってないだろうからそこはさておき
速度だけを追求して安全性がお留守になるのは中国人ですら不安視してるからなあ