22/02/09 16:54:06.31 zv/G+YZM.net
充電後2時間ならまぁ普通だな
本来は充電時の結晶化工程で絶縁膜が敗れて走行中にそれが振動で抜け落ちて発火するんだけど
生成した結晶が大きいと充電中に過熱して普通に絶縁膜を溶かしてそのまま混合される
充電の熱は結晶付近には特に十分溜まるから発火に十分な160度くらい行く
ちなみにこれは新車ではめったに起きず3年後4年後に爆発的に増えるのは分かってる
その間に徹底的に稼いでおきたいユーロメーカーの思惑はそこ
世界のどの企業も根本的にこれを解決できてない状況で
トヨタはコレをリチウムを捨ててニッケル水素回帰で防ごうとしてる