21/11/03 04:46:20.91 eNZWfq89.net
>>438
そもそも10年くらい販売してる日産リーフで火災事故なんて聴いた事無い。
日本メーカーはそれだけ、特に自動車部品の耐久品質はハイレベルが要求されるし
メーカーも部品メーカーもその高いハードルを、自社グループのカイゼンで常に乗り越えてきた。
日本のリチウムイオン電池の技術をエンジニアと一緒にパクってただけのシナチョンが
同レベルの製品は造れても、工場の恒久的な品質管理なんて継続出来る訳が無いｗ
21/11/03 04:46:20.91 eNZWfq89.net
>>438
そもそも10年くらい販売してる日産リーフで火災事故なんて聴いた事無い。
日本メーカーはそれだけ、特に自動車部品の耐久品質はハイレベルが要求されるし
メーカーも部品メーカーもその高いハードルを、自社グループのカイゼンで常に乗り越えてきた。
日本のリチウムイオン電池の技術をエンジニアと一緒にパクってただけのシナチョンが
同レベルの製品は造れても、工場の恒久的な品質管理なんて継続出来る訳が無いｗ