21/11/02 21:46:11.08 2XRFLa7Q.net
別にLGの肩をもつわけではないが、EVの核ともいえるバッテリーを
設計、開発できない自動車メーカーはもう消えていくしかないわ
どうせそんなメーカーのブランドなんてすぐなくなる 白物家電屋と同じや
333:
21/11/02 21:47:43.00 8M3GiWAT.net
>>332
なぜ韓国製が燃えやすいのかは専門家が述べてます。
URLリンク(s.response.jp)
334:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 21:48:27.30 cYZNMAYD.net
普通にテロ指定電池
335:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 21:48:36.33 MWzkZ2mu.net
材料は日本製使ってんのにな
チップがあかんのか
336:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 21:49:35.94 frcWVOHh.net
ホンダアメリカのEVもLG製w
ホンダの車に、LGの手掛ける蓄電池が搭載される形になる。
ゼネラルモーターズ(GM)とHondaは、GMが開発したグローバルEVプラットフォームと独自の「Ultium(アルティウム)」バッテリーをベースに、Honda向けの新型電気自動車(EV)二車種を共同開発することを新たに合意しました」。
このEV二車種は、アメリカ、カナダ向けで、GMの北米工場で生産される。そこに搭載されるバッテリープラットフォームは、GMとLGの合弁会社のアルティウム・セルズが手掛けることになる。つまり、ホンダの車に、LGの手掛ける蓄電池が搭載される形になる。
URLリンク(energy-shift.com)
337:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 21:55:05.94 akC/HHHl.net
マキタ汎用バッテリー中華通販で買ったけど、怖いから捨てた。
338:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 21:55:56.95 8QaGeGuV.net
>>5
韓国企業は安全性や耐久性を軽視して、やっちゃいけないところまでやるとか、
LEDライトの発光性能でもみた。
一見、スペック上、発光効率が高いように見えるんだが、無理してるから耐久性がないとか。
339:
21/11/02 21:56:51.65 TjurUN/Q.net
ジャガー、創業時期の安物メーカーに逆戻り。
340:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 21:57:49.31 8QaGeGuV.net
>>331
命にかかわらない100円商品ならいいけど、さすがに車はあかん
寝てる間に火事になったり、化学工場にあわや引火だったり
341:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 21:58:18.69 8QaGeGuV.net
>>329
そしてまた賠償金が数千億円か
342:
21/11/02 21:59:13.77 ocKyBDqA.net
>>1
なんだ、LG化学工場への引火までがセットなのにwwwww
ところでインドだったかパキスタンで起こったLG化学工場爆事故の補償ってしてんの?
343:
21/11/02 22:00:24.90 u0604riB.net
>>320
最初のレクサス出た時 工場でバラした部品並べて 我々もこういう車を作りたいとジャガーがやってたって by徳大寺
344:
21/11/02 22:00:44.22 8M3GiWAT.net
>>336
ホンダは現地調達といってたから
中国ではCATL
アメリカはGMとだからLGしかないわけか
345:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:00:48.37 8QaGeGuV.net
リコールしたバッテリーは、
シナ製か日本製に変えろよ
怖すぎる
346:
21/11/02 22:02:11.98 1gBimzf/.net
ちうごくが石炭不足で電気足りないらしいから、これ原発の中に放り込んだらいいんじゃない?
347:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:02:30.01 8QaGeGuV.net
>>232
ガレージ内で夜中に火が出たら、
住人の命が危ない
348:
21/11/02 22:02:42.44 jBqdDVLi.net
>>343
AJV8と言われるジャガーのV8はレクサスの1UZのコピーとかいわれてた
349:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:04:06.23 pUwxh/ui.net
知ってたけど毛唐って頭悪いのな
シナチョンにどんなに騙されても
懲りないのな
350:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:06:01.23 pfRoHtXd.net
>>333
LGはバッテリーセルの組み立てラインが不純物が混じりやすい汚れた環境なのでは、という疑問が以前からあったんだけど
組み立てる前の部材の品質がそもそも怪しかったんだな・・
351:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:10:37.61 Oi2bm/g/.net
>>336
ホンダが提携してるのは GM だから、このままだと GM が LG 切るということもあり得るけどな。
352:
21/11/02 22:11:02.68 z9jnHz/G.net
>>337
ダイソン用互換バッテリーでの経験を言えば、フル充電後に
フルパワーで10分くらい回したらバッテリーが熱を持って
そのままお亡くなりに。
交換には応じたものの、そのままヤフオクで流した。
交換の都合上、分解はしなかったが、18650のサムスンセル使用を
謳ったバッテリー。
353:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:14:00.61 pfRoHtXd.net
>>352
URLリンク(www.jiji.com)
なんか掃除機本体からバッテリーパックを外した状態でも危ないみたいね
中国製互換バッテリーパックの中身はどうなってるんだ
354:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:16:09.04 9VJHBkMB.net
URLリンク(o.5ch.net)
355:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:16:23.64 9VJHBkMB.net
URLリンク(o.5ch.net)
356:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:16:36.07 9VJHBkMB.net
URLリンク(o.5ch.net)
357:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:17:43.09 9VJHBkMB.net
URLリンク(o.5ch.net)
358:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:18:51.41 4aA8qjnz.net
火の車で火の車
359:
21/11/02 22:19:08.00 k7kXtuGj.net
バッテリー発火があたりまえになってきたな
普及促進させてる欧米やばいんじゃねーの
360:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:21:32.13 U8eoe1JJ.net
>>359
日本製は発火してない
361:
21/11/02 22:27:26.89 5klQEOyl.net
>>333
>いまの液系のリチウムイオン電池は、技術的にもこなれてきて、
>歩留まりもよくなってきており、コストや性能も含め、あまりにも
>バランスが取れていて、超えるのが難しいという話をよく聴きます。
今の発火する可能性の有るリチウムイオン電池以上の電池は難しいのだな
価格の安いBEVは発火の危険も高いって問題は今後も続くようだ
362:
21/11/02 22:28:08.23 TjurUN/Q.net
>>342
LG化学工場爆発事故
ラオス・セーピアン・セーナムノイダム決壊事故
マレーシア・ペトロナスツインタワー傾斜問題
マレーシア・スルタン・ミザン・ザイナル・アビディン・スタジアム崩壊
タイガー・ウッズの運転するヒュンダイ車制御不能→道路外転落横転
補償って何ニカ?美味しいニカ?
363:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:30:14.25 rUG3Ko3w.net
ジャガーって高級車のイメージなんだが、そんな安物使うまで経営が厳しいのか?
364:
21/11/02 22:31:02.78 TjurUN/Q.net
>>360
先週まで日経に連載していた旭化成の吉野名誉フェロー(ノーベル賞受賞)の私の履歴書を読むと、開発者がいかに心血注いで安全に配意してきたかがわかる。
朝鮮のパクり屋が上っ面だけパクって、格安で量産して売りさばけるシロモノじゃないんだよ。
365:
21/11/02 22:34:27.67 TjurUN/Q.net
>>363
東アジア製というだけで、日本の高品質とイメージをダブらせてる。
日本ブランドを支那朝鮮と差別化してこなかった経産省、外務省の責任。
まあ、俺もハンガリーやルーマニアの製品を、EUということで悪くないだろうと甘くみてしまうこともあったが。
366:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:41:05.68 8p/8LvTA.net
>>195
まぁリチウムだしな
発火したところに水かけたら化学反応起こして更に炎上ぐらい起きるんじゃね?
367:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:44:58.20 hYblaOO1.net
韓国製品だから仕方ない
368:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:46:26.41 hYblaOO1.net
>>5
で失敗したんですね
こんなことを誇るズレてるのが韓国人らしい
369:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:49:14.74 GCCZdQXb.net
>>4
引火はよその火種のせいでって事だから
この場合はちゃうやろ
370:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 22:54:23.59 q4XXyKwp.net
今後こうやって発生する火事って結構な環境汚染なんだろーな
371:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:55:02.51 OfPnOqUvL
最先端の韓国産EV車を世界が嫉妬(Shit)しているニダwwwwwww
372:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:00:13.49 WywhH1b7.net
KOREA FREE
373:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:00:47.93 OoxuKVP8.net
ジャガーも朝鮮電池を使ってるのがばれて、もう日本じゃ売れない
374:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:01:33.39 0ZTxpeuT.net
バッテリーでも、一位は韓国で、二位は中国なのだな。
日本のメーカーは何してるのやら
375:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:04:50.15 eo2mgt8E.net
>>60
想像してメッチャワロタwww
376:
21/11/02 23:04:52.29 u0604riB.net
>>363
イギリスの自動車産業ってインドに売り飛ばされてるぞ ボルボの経営権中国メーカーが持ってる様なもん ブランドが欲しいだけ
377:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:05:59.89 OoxuKVP8.net
人間だけでなく電池も火病を起こすのがカス朝鮮クオリティ
378:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:07:46.26 Oi2bm/g/.net
>>365
騙されてる欧米のメーカーがアホなだけだろ。
事故が起きたらダメージ食らうのは自分の会社で、支那朝鮮のメーカーは逃げるだけだし。
379:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:11:38.35 cqf9tM/W.net
>>4
こんなに発火して引火帝国
380:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:13:12.69 cqf9tM/W.net
>>37
まあハイキックで韓国の首を折るわな
381:
21/11/02 23:14:13.54 Eb9aIN2M.net
ジャガーの車内でコロナウイルスを
検知したからLG製バッテリーが熱消毒してくれたんだ
つまりK防疫です
382:
21/11/02 23:15:34.24 snJ0tZHO.net
確実にこのまま中国が市場を奪うよな LGと違って発火しないバッテリーも開発したそうだし
383:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:17:43.94 bkBBd44w.net
>>9
潰れて全員死ねやゴミ
384:
21/11/02 23:22:39.21 z9jnHz/G.net
>>361
EV用バッテリーはパウチタイプ、円筒形、角型の3種類があって
発火事故の多くがLGのパウチタイプです。
円筒形は電池形状、角型は薄い鉛バッテリーをイメージして下さい。
デッドスペースの少なさでパウチタイプが有利なのですが
大抵が平置きで数枚が重ねられてケースに入れられ
車種に合った数を搭載しています。
円筒形、角型はそれぞれが独立しているので、外部からの衝撃に強く
縦置きされていることも違いです。
また、内部構造の中でもセパレーターは極めて重要で、セパレーターが破壊されると
爆発や炎上する場合があります。
パウチタイプは平置きしている分、どうしてもセパレーターに負荷が
掛かってしまうので、構造上の問題があるのではないかと思っていますが
同じくパウチタイプを採用している日産車では発火事故が起きていないので・・・w
そういうことです。
385:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:22:49.98 Ajs8aIYj.net
>>382
怖くて使えるかよ
386:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:23:54.51 Ajs8aIYj.net
>>374
よく燃える順番か?
387:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:24:55.91 Efxdwuqb.net
韓国製のバッテリーや電池を入れた家電やスマホが爆発事故とか頻発させてるの知らんのか?
しばらく前に飛行機の中で火災起こした事件とかもあったろ
388:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:26:56.07 7OMkdGmg.net
>>382
チャイナボカンは流石にちょっと…
389:
21/11/02 23:29:34.61 5eSFe8Hl.net
ジャガーか普通の燃料車も簡単に燃えるし仕方ないね
390:
21/11/02 23:29:47.57 TjurUN/Q.net
>>378
やっぱりアジアの製品はダメだという風潮になって、日本もとばっちりを食らうかもよ。
391:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:31:10.26 7OMkdGmg.net
>>390
いや流石にそれは無いわw
ナイスジョーク
392:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:35:12.54 NU/43rx5.net
中韓は一応使用可能となれば安全性無視で売りつけてしまう
日本はそんなことはしない
中韓製品の怖さをしらない欧米はこれから知ることになるのだぜ
393:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:37:49.08 Ziptnn7C.net
ジャガーのような著名メーカーが・・・ 韓国LG製 発火電池搭載して居るなんて?
394:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:40:04.42 t7ZbjhCB.net
>>393
商売だからな
ただこれで朝鮮リスクを理解しただろ
395:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:41:33.77 MC3nMi/Q.net
日本メーカーは安全性にコストをかけるからね
ジャガーが韓国メーカーの電池を採用したのは安全性は度外視してでも安価な電池が欲しかったんだろ
396:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:43:49.75 Acg59FXN.net
>>1
そもそも欧州自動車メーカーは
なぜケーバッテリーなる劣悪品を搭載してるんだwwwwww
397:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:45:37.84 NU/43rx5.net
ホンダがEVにシフトしてきたでしょ
あれって安全性の高いバッテリーの目途がたったんだろうな
398:
21/11/02 23:47:19.86 d0ZYZ5dy.net
BOMBチョンをまた作ってるのかこいつら
399:
21/11/02 23:47:33.43 BJqQpsxu.net
GMの共通プラットホーム販売先での火災もLGが賠償させられるのか
EV社会始まる前にLG終わったな
400:
21/11/02 23:47:37.09 FFvPdGgR.net
これさあ、バッテリーが韓国製って。ジャガーのイメージダウンにならないか?www
401:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:49:19.32 Acg59FXN.net
リチウムバッテリーだろ
日産リーフが爆発炎上なんてニュース
今田にないのに、相当な劣悪品だKバッテリーwww
402:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/02 23:51:15.81 JBxiKiAM.net
このLGは潰した方がいいぞ
スマホでもLGとか2年と持たないのが多いよな
403:
21/11/02 23:55:34.68 EeQWzCBj.net
頑張って謝罪と賠償してね☺
404:
21/11/03 00:02:08.68 /y1zGkRH.net
EV車の方がco2出してるくね?
405:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 00:04:53.19 uFEhiliE.net
>>37
第三帝国方式の最終解決だけどいいですか?
406:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 00:15:01.80 cVs4aZFg.net
>>402
つかGMでも賠償金とられてたし、他でもやってるだろ
良く潰れないわ
407:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 00:16:32.70 NTIVY7co.net
いつまで原因は自分らではないとか逃げてんの?
408:
21/11/03 00:16:43.84 p5j4qEfI.net
>>406
まぁ賠償金として金を配って回ってくれてるなら潰す理由は無いからねぇwww
409:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 00:17:17.56 1oY45vLO.net
>LGESは現在、世界EVバッテリー市場において中国CATLとシェア1位を争っている。
,
中韓「日本はお呼びじゃねえンだわ」
410:
21/11/03 00:20:20.55 p5j4qEfI.net
>>409
燃えるバッテリーと競ってねえンだわwww
411:
21/11/03 00:21:05.66 banks/dg.net
火を出すのを誇られてもな
412:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 00:25:43.43 J8cdBMUP.net
欧米メーカーは今後も痛い目にあって「安物買いの銭失い」を実感したほうがいいよ。
413:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 00:29:48.61 J8cdBMUP.net
EVにとってバッテリーは内燃機関車のエンジンに相当する基幹部品なのに安さを優先させる欧米メーカーは逝って良し。
414:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 00:30:39.63 Jwe8OAy8.net
>>409
パナはテスラからもっとよこせと煽られている
415:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 00:31:33.99 J8cdBMUP.net
>>45
LGのリコール費用分担額2000億円らしいね。
416:
21/11/03 00:32:14.53 p5j4qEfI.net
>>414
一度手を切ってトヨタと組ませたのはテスラなのになwww馬鹿は惨めなモンだwww
417:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 00:34:27.63 J8cdBMUP.net
>>69
雉か?
418:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 00:38:32.17 ryv56Xvw.net
>>9
日本は川崎の列車の件で忙しいんで
419:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 00:38:46.94 J8cdBMUP.net
>>114
中国内で製造されるEVに中華バッテリー採用すると補助金出るという記事見たな。
420:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 00:39:28.29 ryv56Xvw.net
>>9
日本は川崎の列車の件で忙しいんで
421:
21/11/03 00:40:43.15 U4+jUfUX.net
もうテロ国家に指定した方がいいんじゃね?
これだけあちこちで発火不具合出しても全然改善の兆しも見えないし爆発確信犯だろ
422:
21/11/03 00:42:19.36 MoWQIlDC.net
ジャガー
馬鹿だなあとしか思わん
423:
21/11/03 00:44:08.55 8LO1rMt/.net
>>421
ウリナラの電池が爆発するのは仕様じゃろ
むしろ、爆発する機能を満足せねばならん
>>422
安物買いのなんとやら、だな
424:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 00:45:45.55 e8uKqw/k.net
日本代表のジャガーも爆発して欲しい
425:
21/11/03 00:47:50.51 Yk+O3kvc.net
>>5
賠償金払ったら大赤字だろ
解散か倒産か
426:
21/11/03 00:47:56.31 TgbpPSk6.net
>>117
イギリスの自動車メーカーが全滅してから
もう20年くらいたったかな
427:
21/11/03 00:48:34.19 PIhv98x3.net
>>426
ブリティッシュ霊ランド・・・
428:
21/11/03 00:50:22.05 Em/Muhae.net
朝鮮LGの火病バッテリー使用した
Chevrolet Bolt EV相次ぐ火災によりリコール
リコールにかかる費用は2000億円まで膨れ上がったとさ
429:
21/11/03 00:53:42.02 p5j4qEfI.net
まぁ正直今の御時世に朝鮮人の「出来る」を信じる経営者とか指差して笑うレベルだけどなwww勿論満足に作れないのも噴飯物だがwww
430:
21/11/03 01:00:11.42 sMC6+uxS.net
韓国産バッテリーとか自殺じゃん
431:
21/11/03 01:05:29.54 q4BdXsC4.net
LGは難しい機械に手を出さない方が良いと思うのになぁ
白物だけなら凄く業績良いでしょ?
432:
21/11/03 01:17:45.12 LCZkpS6k.net
>>429
ドイツの様に生産台数の多い国では、EUが急にEVへと舵を切ったもんだから
バッテリーの調達が大変なので採用。
ところが今年になって、VWは2030年を目標に、バッテリーを内製化すると発表。
EU内に数カ所の工場を建てる計画で、既に一部は着工してる。
EUは域内調達を最優先するので、EUの自動車メーカー各社が出資する形で
専門のバッテリーサプライヤーを立ち上げるんじゃないかな?
この流れで、共通プラットフォームだってあり得る。
気になるのは、厳寒の北欧で安心して乗れるEVが作れるかですw
433:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 01:24:49.29 cg8d50ja.net
>>432
実は寒すぎて北欧はエンジン車のエンジンをかける前に電気でエンジンを温めてからかける習慣があってそこら中の駐車場に充電インフラが揃ってるのよ。さらに人口が少なくて自然エネルギー豊富だからEV化は必然なんだよ。
434:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 01:26:53.93 DnnOwLvX.net
恐怖のK法則
435:
21/11/03 01:31:15.41 Yk+O3kvc.net
>>433
消費電力が全然違うんですけどインフラ大丈夫なの?
多分無理だと思うw
436:
21/11/03 01:33:38.12 PIhv98x3.net
>>435
EVで冬場の山間部で一昼夜立往生したら普通に死ぬ気がする。
437:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 01:36:06.23 EG1ipSe0.net
>>433
タイヤウォーマーは使わんのか
438:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 01:40:28.76 bcVKTpNZ.net
10年後、
一度も発火事故起こさなかったのは
日本車だけだったりして(笑)
439:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 01:43:05.72 bcVKTpNZ.net
突然BEVに全振りなんて、無理に決まってるだろ(笑)
440:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 01:49:27.85 FRdp2Fvh.net
>>392
何で知らないんだろうか?普通に調査しないのかね命に関わり補償問題にもなりかねないのに
441:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 01:52:03.78 yL5u9Yi2.net
ガソ車で自然発火なんてありえんけどEVは勝手にハデに燃えくさるしな
地下駐車場とかなら逃げ場もなく白リン弾のごとき業火で骨も残らんぞ
442:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 01:53:35.53 4riLnquF.net
たった一件の事故で喜ぶのがジャップだよな
LGみたいに大量に売ってれば数件不良品が出るのは当たり前
実際、外国人は気にしてないし数年後にシェア争いの勝者になってるのが韓国なんだよね
ジャップはスマホの時から何も学んでないな
売れない癖して品質ばかり気にして自滅w
443:
21/11/03 01:55:21.81 SRywBLxt.net
海外のEV火災、電池コスト削減が一因 専門家に聞く 2021年10月7日
URLリンク(www.nikkei.com)
「発火の原因は多種多様である。代表例としては、電池製造工程で
混入した金属の異物が充放電を繰り返すうちに正極と負極を分離す
るセパレーターを突き破ることで内部短絡が発生し、火災に至る場
合がある」
「韓国製の電池を搭載した電動車の火災が2019年中ごろから急に増
えた。背景には、電動車の価格に占める比率が高い電池の価格低減
を自動車各社が求めていることがある。電池部材のコストを削減す
る必要がある中、安易に安価な部材を採用していることが原因の1
つと考える」
「もともと、日系自動車メーカー各社は車載電池に対して独自に厳
しい安全基準と試験規格を設けて開発や安全性評価試験を進めてお
り、安全性が十分ではない安価な部材を見極める機能が働いている。
日本メーカー、厳格な安全性試験
─国によって電池やEVの安全性に差はあるのでしょうか。
「国際的には『ECE-R100-02』という電池の試験規格が国連規則と
して16年に発効し、認証取得まで義務付けられている。日本の自動
車メーカーはこの国連規則に加えて、厳格な独自の安全性試験を実
施している」
「日本の試験基準に対して、韓国や欧米はその8割くらいの厳しさ、
中国に至ってはそれ以下の厳しさで試験をしてきた。
444:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 01:55:26.33 Wh+Vr8wO.net
>>156
日本製と同程度の性能!!
でもこっちのが即納!しかも安価!!
つって契約したんだろ
検証や保証はどうしてたんだろうねえ
445:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 01:55:29.87 4riLnquF.net
遅い仕事なら馬鹿でも出来る
まぁジャップが韓国人並みのスピード感で仕事したらガチ不具合連発するだろうから仕方ないのか
知的障害者ジャップが仕事遅いのは必然だよなw
446:
21/11/03 01:56:18.44 XJ23I2kJ.net
>>442
火災や爆発が起きて気にしないわけ無いだろ
リコールどんだけあるか知ってて言ってるのかw
447:
21/11/03 01:57:26.61 SRywBLxt.net
>>443
続き
「だからこそ、日本製の電動車が25年の長きにわたって公道で火災
事故を起こしていないといった世界に誇れる実績を出している。電
池の不具合によるEVの火災事故と大規模リコールは、安全性と信頼
性が強みである日本の電池産業にとっては追い風になるだろう」
448:
21/11/03 01:59:57.85 xfM+HeC6.net
>>445
バンバン燃やしてバンバン損害賠償してね♡
449:
21/11/03 02:05:24.02 2oHbuauX.net
ディスプレイ事業でさえ無くなるんじゃね
どんだけ賠償金請求くるんだか
450:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:06:38.87 A4XzB8rE.net
今度は化学工場を巻き添えにできるように頑張れな
テロ兵器なんだから
451:
21/11/03 02:07:07.91 WoTse3fO.net
>>444
データは捏造、テストピースは上手く出来たロット
あとは日本の技術者を引き抜いて日本の技術で作ってるって言ってるんじゃね
452:
21/11/03 02:08:36.82 4tSemdFr.net
ジャガーの品質管理も最低ってことだわな
ブランド名が悉く落ちぶれていく
453:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:12:23.44 Q0rnpGKp.net
日本製の電池だって爆発するだろ
リチウムの構造的な欠陥だから爆発は完全には防げないし仕方ない
幸いジャガーは高級メーカーだから被害者は保証してもらえるだろうし燃えた建物も保険でどうにでもなる
実質的な被害者はいないな
454:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:14:19.60 EcitRmmQ.net
>>453
いや、とんでもなく大きなケチがついた
この事実は金の力でも補えん
455:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:15:23.14 Kn3m04c6.net
やたら火を吹く韓国製リチウムイオンバッテリー
これ世界の常識やで
456:
21/11/03 02:15:33.81 xfM+HeC6.net
>>453
そして賠償金の請求がLGに届く
457:
21/11/03 02:16:18.47 WoTse3fO.net
>>454
ジャガーなんて高級車メーカーだからな
あそこのEVは燃えるなんて言われたらとんでもない損害になるよ
458:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:18:55.21 Q0rnpGKp.net
>>454
日本は遅れてるから爆発してないだけ
本格的にEVの生産始めたら日本だって爆発する
構造上爆発しないリチウム電池は製造不可能だからな
数十万台生産して不良ゼロとか不可能
トヨタでもパナソニックても東芝でも爆発しないリチウム電池は作れない
爆発しないリチウムを作れたらノーベル賞ものだ
459:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:19:01.80 E9YWOPXP.net
ヒュンダイEVも欠陥だらけ。韓国企業を信用することがそもそも間違い。後から色々起こるのがデフォ。
URLリンク(korea-elec.jp)
460:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:19:57.35 mSi1h+Pb.net
火病持ちの糞チョンを買う奴が馬鹿だね。LGなんてLow Gradeの略だもんね。
461:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:20:03.79 EcitRmmQ.net
>>458
チョンよのぅw
462:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:21:37.29 jco+EqAv.net
これは日帝残滓
悪いのは日本
463:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:23:07.09 EcitRmmQ.net
K-バッテリーって名前を付ければいいんだ
そうすりゃ自動的に爆発しない夢のバッテリーと化す
だってKが付いてるんだぞ
韓国ではKなんちゃらってのはそういう意味で使ってる
464:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:23:34.54 Q0rnpGKp.net
>>461
盲目的日本信者のネトウヨすら日本の電池なら爆発しない!と言い切れずに敗けを認めるのがリチウム
爆発したら運が悪かったと思うしかないな
LGは世界トップクラスのメーカだがそれでも時々検査をすり抜けて爆発する
電池とはそういうものだ
465:
21/11/03 02:25:38.76 UQflfP74.net
>>458
遅れてるwww危険予知したから回避しただけだろうがw実証しないと危険性を理解できない猿には分からんよwww
466:
21/11/03 02:27:34.67 banks/dg.net
>米INSIDEEVS紙は同事件を報じる記事でLG製バッテリーの火災事例を挙げながら、
I-PACEの火災事故が今のところ2件に留まっているのは、
GMのボルトEVに比べ生産量が少ないからであると伝えた。
467:
21/11/03 02:29:56.11 2kOOvUAs.net
リーフが爆発したとか聞いた事もないしな。
テスラもパナソニックには信頼をおいている。
ただ日産は自社生産やめて中国製にしたらしいが
468:
21/11/03 02:31:48.49 hnQEPdL2.net
日本製は問題になってない。朝鮮のは爆発で1300億円の損失
これが現実w
469:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:32:30.75 JJFb4bMH.net
失敗をバカにするようなスレだが、こういう不遜な態度こそが日本の科学技術力やモノづくりの力を地に貶めたのだと確信するよ。
数年後には失敗から得られた知見で、失敗すら恐れたチキン野郎の二回り、三周り先を行っていることだろうよ。
そうやって半導体先進国から落ちぶれたのではなかったか。どこまで落ちぶれれば気が済むんだ。
470:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:32:58.32 Q0rnpGKp.net
>>466
これが真理
日本のEVは爆発しない ×
日本のEVも爆発する ○
生産台数少なすぎて爆発してないだけ
471:
21/11/03 02:36:03.17 banks/dg.net
468
記事の内容を捻じ曲げるなよ
472:
21/11/03 02:36:37.34 3V34R+mH.net
朝鮮人は車が爆発しても失敗で片づけるらしい
こんな危険思想の奴らが造る車に乗ること自体がありえない
473:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:37:44.66 EcitRmmQ.net
>>472
爆発したら運が悪かったニダ ケンチャナヨ
電池とはそういうものニダ ケンチャナヨ
推測の域を出ないが、多分そんなバカな事言ってるんじゃなかろうかw
474:
21/11/03 02:42:37.57 0uGC4TZS.net
>>1
ハイ、ハイ。法則、法則
475:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:43:42.02 BefJOhDw.net
リチウムイオン電池は燃えるもの
って言ってんの?
バッカじゃなかろうかルンバ
476:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:44:11.56 5Z2kyd6D.net
粗悪電車だけじゃ飽き足らず
粗悪電池も作りまくる南鮮LG
もう地球人類共通の敵認定しても問題ないだろ
477:
21/11/03 02:44:21.79 RVlplhTJ.net
>>470
それそう読んだの?w
その理屈でいっても、シェアは朝鮮LGが23%、パナソニックが18%
言うほど違いはないが?w
478:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:47:44.58 E9YWOPXP.net
LGバッテリーに限らず、ヒュンダイEVならアクセルを踏まなくても時速90kmまで急加速。これがK品質。
URLリンク(korea-elec.jp)
479:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:50:44.72 Q0rnpGKp.net
>>475
燃えないリチウム電池作ってから言え
日本にはそんなもの作れないだろ
世界最高の技術力を持つアメリカだって不可能だ
燃えたり爆発するのはリチウム電池の構造的欠陥だからどうにもならない
ちなみに発火率は韓国が一番低い
膨大な生産量だが爆発したのはごく少数だぞ
もしも同じ量を日本企業が作ればもっと発火率は上がるだろう
リチウム生産のノウハウは韓国のほうが進んでいるからな
480:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:51:01.71 Dt9l7VHf.net
>>1
火病システムが正常に働いただけニダ
481:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:52:17.48 Qr6SV11a.net
そろそろ冬だし、暖かくしてやったニダ
482:
21/11/03 02:57:40.13 VzK/duXT.net
製品の欠陥としてLGがそのツケを払わされているものを、
リチウムイオンの構造的欠陥だとよw
なら交換しても無駄なわけで、また数千億払う準備しておかないとなwww
483:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:58:59.91 E9YWOPXP.net
韓国企業に関わるモノは、以前から燃えたりトラブルばかり。ラオスダムや、LGのインドのガス漏れ事故といい被害も甚大。
URLリンク(korea-elec.jp)
484:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 02:59:29.04 0XZCcnE3.net
>>1
これ自動車会社への警告だよ
拙速なEV化は会社の破滅につながるよ
安全の裏付けなしに進めるのは
トヨタが何故慎重なのかを考えよ
485:
21/11/03 02:59:33.38 KpubMzK/.net
トヨタのハイブリッド車が、リコールになるほどの数が燃えたって話は、聞いた事が無いんだよなぁ。
あれもリチウム電池積んでるよなぁ。
486:
21/11/03 03:01:51.29 xfM+HeC6.net
>>481
練炭と養生テープ毎度有〜
ドライアイスはサービスサービス
487:
21/11/03 03:02:14.89 trotWK97.net
>>379
カラムーチョかw
488:
21/11/03 03:03:19.07 UQflfP74.net
命にかかわるものについては朝鮮産の部品が使われてるモノなんて選択肢に入るわけないわな
在日すら買わんだろ
489:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:03:25.14 Hq1DB6Df.net
>>392
検品用とか初期生産分はきちんと作るけど、しばらくしたら手抜きオカラ生産になるってよく聞くじゃん
490:
21/11/03 03:04:22.55 trotWK97.net
>>452
肝心な部品の選定をミスるとか、ブランドに傷が付いてしまうな
491:
21/11/03 03:04:30.48 hUkhlruF.net
バッテリーではなく充電器(日本製)の不具合だったのでは?
492:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:05:27.25 E9YWOPXP.net
ヒュンダイ最高級車ジェネシス、高速道路走行中に急にエンスト、その後動かなくなる。
URLリンク(www.kjclub.com)
493:
21/11/03 03:05:27.53 uvjLeFb0.net
>>489
<丶`∀´> <合理化ニダ!当然検査なんかもしないニダ!
494:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:05:33.17 Q0rnpGKp.net
>>485
トヨタも燃えるが?
車両火災ニュースもあるだろ
衝突事故でも燃えてるぞ
495:
21/11/03 03:06:25.65 Yn2B0cp3.net
リチウム電池が燃えやすいのはそうだが
ニホンモーしてる韓国人が哀れ
韓国の安全基準日本の8割程度やで
496:
21/11/03 03:07:40.49 HHkBLPx+.net
韓国って悪いところもパクる
497:
21/11/03 03:08:10.57 uvjLeFb0.net
ID:Q0rnpGKp
無様無様
498:
21/11/03 03:09:15.61 WtZiwnvy.net
>>469
阿呆w
失敗を予見して十分に安全側に倒した製品づくりをしてるから信頼が得られるんだw
失敗してるのをそこらじゅうでやってみせて、自分も人柱になろうっていう奴は中国にしかおらんやろw
499:
21/11/03 03:11:48.97 trotWK97.net
>>469
普通なら他に売り渡す前に、何回も試験するわ
韓国はその辺りで手を抜くから、この手の不具合を良く起こす
500:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:12:31.80 E9YWOPXP.net
韓国製はサムスン洗濯機とかも爆発してるからな。根本的にバッテリーどうこうというより、それがK品質ということじゃないか。
URLリンク(gigazine.net)
501:
21/11/03 03:12:49.76 SsrRlTK9.net
>>4
うまい
502:
21/11/03 03:13:23.37 KpubMzK/.net
バッテリーが原因の火災の話をしているのに、事故ったら燃えるとか、頭わりぃなぁ~。w
503:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:14:32.18 4ncFvurW.net
>>495
過去の生産台数では、テスラと日産リーフが圧倒的なのに、
最近生産された朝鮮バッテリーだけが燃えてるからなあ。
本来は、後で開発した製品の方が安全対策してるはずなんだけどねえ。
504:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:15:21.69 Q0rnpGKp.net
ネトウヨいわく日本車は燃えない
消防白書いわく2019年の車両火災は3585件で1日あたり平均約10台燃える
どちらを信じる?
消防白書によれば毎日10台燃えるのが日本車なんだが?
505:
21/11/03 03:15:23.35 SsrRlTK9.net
>>500
人間すら火病を起こすしな
506:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:15:36.95 Hq1DB6Df.net
>>502
そいつ言いたいことはつまり、LG製バッテリーを積むことは事故と同じってことだ
507:
21/11/03 03:17:37.57 vyVTnb4E.net
ジャンボジェットの湯浅バッテリーが事故ったのも
朝鮮LGの充電回路が原因だったっけ
508:
21/11/03 03:18:56.55 WtZiwnvy.net
>>504
車両火災って車両が自然発火したわけじゃねえんだがw
509:
21/11/03 03:19:23.53 banks/dg.net
NGやな、読む価値すらない
510:
21/11/03 03:19:50.06 vyVTnb4E.net
>>504
日本で起きた火災だけど日本車とは言わないのは何故?
どこ製の車かリストは?
511:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:20:10.21 kixbMgcy.net
>>5
やっぱ朝鮮の人って頭おかしいわwww
512:
21/11/03 03:20:17.30 SsrRlTK9.net
価格競争でダンピングしまくりだから品質にしわ寄せがいくわなそりゃ
513:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:21:34.47 iSMkOlf3.net
>>504
お前最近人気の三郷市在住
の朝鮮人?
514:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:21:56.25 Hq1DB6Df.net
LG製乗せたらどんなものも事故車両扱いしなきゃいけないって事だわな
515:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:22:27.19 Q0rnpGKp.net
>>510
日本車の国内シェア率当てはめろよ
それともお前は毎日外車が10台燃えてると言いたいのか?
なら証拠を出せ
日本車よりも外車の火災が多いということを証明しろ
516:
21/11/03 03:24:48.88 SsrRlTK9.net
サムスンのスマホはもう飛行機に持ち込んでいいんだっけ?
517:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:27:08.75 0kJ5XIcZ.net
LGはPCモニタ以外興味ない
518:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:30:02.42 NsK99TMn.net
>>241
中国EVも燃えまくるし、本当に日本製しか生き残らないかもww
519:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:32:48.40 4sGN+xMe.net
>>9
デフォルトするだけだろ
経験済みだから何の問題もない
慌てているのは日本人くらいだ
520:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:33:54.99 NsK99TMn.net
>>512
そのうえ高性能に見せかけるため、安全性の余裕を削ってるからね、
それは爆発炎上もしますわな
521:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:39:35.27 qmq4TqS4.net
>>13
世界おわってんな
522:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:41:31.90 Hq1DB6Df.net
>>518
中韓が無駄遣いするもんだから、欧米は素材不足を危惧してリン酸鉄系に路線変更するかもって話だしなぁ
マジで日本のバッテリーしか生き残らなそう
523:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 03:57:30.37 Q0rnpGKp.net
>>520
日本企業も品質偽装してたけどな
URLリンク(xtech.nikkei.com)
前に誰かが張ってくれたいい記事を紹介してやろう
524:
21/11/03 04:00:53.07 uvjLeFb0.net
>>513
新しい東亜の巡礼ポイントw
路駐で原チャ止めてあるそうな
525:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 04:09:24.07 iSMkOlf3.net
>>524
三郷市ってプロパンガスなのな
二本設置されているが、月どのくらいかかるんだろうね?
526:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 04:14:28.54 Qr6SV11a.net
韓国LG、韓国NGに社名変更のお知らせ
527:
21/11/03 04:17:04.63 /LsgZbTz.net
ジャガーさんが星に帰った理由はこれかよ
528:
21/11/03 04:26:30.23 0uGC4TZS.net
>>515
令和2年の消防白書で令和元年中の車両火災も3585件あるが
出火原因がバッテリーてのは一件も無いぞ。
仮に「交通機関内配線」の「その他」に含まれてるとしても151件
息を吐くようにウソを吐くなよ
529:
21/11/03 04:42:03.76 UQflfP74.net
リチウムイオンバッテリーが衝撃で燃えるのと日本車が事故で火災起こして燃えるのと馬鹿チョンバッテリーカーが何もしなくて自然発火するのを同列に語る憐れな生き物が居るらしいwww
530:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 04:43:23.15 n4UsJ+w7.net
焼きジャガニダ
キムチバターで召し上がれニダ
531:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 04:45:36.48 Kn3m04c6.net
サムスンギャラクシーが手榴弾って言われてたの思い出せよ
その後からシェア凋落が始まったな
532:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 04:46:20.91 eNZWfq89.net
>>438
そもそも10年くらい販売してる日産リーフで火災事故なんて聴いた事無い。
日本メーカーはそれだけ、特に自動車部品の耐久品質はハイレベルが要求されるし
メーカーも部品メーカーもその高いハードルを、自社グループのカイゼンで常に乗り越えてきた。
日本のリチウムイオン電池の技術をエンジニアと一緒にパクってただけのシナチョンが
同レベルの製品は造れても、工場の恒久的な品質管理なんて継続出来る訳が無いw
533:
21/11/03 04:51:45.42 YqpcnZuZ.net
錦織圭さんもジャグァー乗り。
まさにKの法則。
534:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 05:16:00.74 onih2mqe.net
日本を追い抜いたと勘違いした韓国企業に未来は無い。技術陣は理解しているのだが、経営陣はもはや日本に留学経験も無い世代。日本の技術支援や基礎技術の重要さを解っていない世代なのだ。技術陣は不安を感じながらも新製品を出すしかない状況。完成品として勝利した韓国に、もはや日本は素材しか提供しないからだ。その素材も東南アジアへとシフトしているから起こるのが韓国企業の素材事故・・・。今後も増え続け、韓国企業の売り上げは減っていく。
535:
21/11/03 05:21:44.24 GWNgale6.net
ジャガーって高級車だと思ってた
外車は丈夫だとみんな思ってるのに韓国製バッテリーがバレたら
笑いもんじゃんw
536:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 05:22:44.20 NsK99TMn.net
>>523
韓国のように誤魔化し放置でスレタイ案件のように大規模に被害出してるケースは?www
537:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 05:24:35.36 NsK99TMn.net
かすり傷や擦り傷と、致命傷を混同してるから、コリアンはいつまでも蛮族のまま成長しないんだよ
538:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 05:26:40.74 kcscGOq/.net
>>534
そして東南アジアシフトの結果、韓国にすら素材を輸出できなくなった日本は経済崩壊してアジアの最貧国になるw
素材しか売り物がない弱小国は厳しいのうw
539:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 05:27:46.72 NsK99TMn.net
>>534
まあ日本国内生産にシフトしつつ、CPTPPでベトナムや台湾辺りに作らせるようになるだけだわな、
今がその方向だし
540:
21/11/03 05:29:22.22 banks/dg.net
東南アジアに売ってるのに何言ってるのだろうか?
541:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 05:36:42.03 x0KoNFNv.net
テロリストの御用達としてバカ売れ
542:
21/11/03 05:42:22.38 UQflfP74.net
>>541
残念ながらテロ屋ですら信頼性重視でトヨタのランクル選ぶんだよなぁw
543:
21/11/03 05:50:50.78 KNmq/Wz8.net
LGの電池を使った車を1000万売ってたジャガーも、そうとう汚い商売をしてると思う
外見は一流でも中は4流以下じゃん
544:
21/11/03 05:55:17.36 JKzy78M7.net
グレタ朝鮮人が余計なCO2撒き散らしているぞなんかいえ
545:
21/11/03 05:56:48.42 KNmq/Wz8.net
EVはエコじゃないからなぁ
軽自動車のほうが環境に優しいくらいだ
546:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:08:32.88 eNZWfq89.net
家電やスマフォなら、多少トラブル置きようが今までは誤魔化しが効いた。
だけど自動車部品の場合にはそうは逝かない。最低10年、10~20万km走行でノートラブルの耐久性品質が今の自動車では要求される。
スマフォで年柄年中発火事故起こしてるサムチョンやLGが、自動車用バッテリーで、そんな品質保証が出来る訳がねーだろw
パクリ品を見よう見まねで初期ロットのみ造り出すのと、工場で何年にも渡って製造継続する場合の品質管理は全く違うんだよタワケ糞食い土人民賊w
547:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:14:37.70 6efaJ4jS.net
他のリコールの対応でつぶれてもおかしくないのに
さらに追加で来たか
この先生き残れるのかね?
パクリで技術が無いだけでなく手抜きしてるから自業自得だけどな
548:
21/11/03 06:22:17.21 Z2oI8P33.net
日本の技術を提供するときだろ
韓国に貢献しよう
549:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:24:41.77 iLs/tZUW.net
>>548
?
日本の技術で作ってんだが
マトモに組み立てもできないんだろw
550:
21/11/03 06:26:08.87 KNmq/Wz8.net
パソコンにサムスンのHDDやLGの光学ドライブが入ってたら、その製品は買わないって人は多いじゃない?
LGの電池が入ってるって知ってたらジャガーなんか買わなかったって人も多いじゃないかな
551:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:28:52.46 BBLUYgjj.net
ジャガーが悪い
552:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:35:06.73 cgLnGy1t.net
日本製のセパレータが一連のバッテリー発火の原因とされてる
この先日本へは懲罰的賠償請求が来て500兆円レベルの支払いとなるらしいけどな
日本は破滅だろう
553:
21/11/03 06:35:39.66 FhzZxXvM.net
>>550
自作ならまだしもメーカーパソコンを買うような層で
そんなの気にしている人はごくごく少数、皆無と言っても良い
554:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:36:26.70 QkF6TGIe.net
>>409
安さでシェアを取ってるんだろうが、
安全性を軽視したら元も子もない。
ましてや数千億円の損害賠償なんて、大損じゃん。
555:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:36:32.99 2rLCL/ea.net
最近はちょっと聞かなくなってきていたけど
20~30年くらい前はLGバッテリーの発火とか割と聞いた話だったしなぁ
556:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:36:49.58 VXsohPxe.net
日本が悪いに持っていくんです
557:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:37:32.54 QkF6TGIe.net
>>431
白物じゃ未来がないんだろ
558:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:38:54.49 QkF6TGIe.net
>>442
サムスンSDIも発火してるみたいね。
よかったな。お仲間がいて。
559:
21/11/03 06:39:58.24 3RFFP4IW.net
中国製より危ないなぁ
560:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:41:01.30 QkF6TGIe.net
>>464
LGが世界トップクラス?
ハイアールと競ってんのかw?
それとも火災世界トップクラス?
561:
21/11/03 06:41:24.78 R281KlqM.net
安物買いの銭失い
チュンチョン電池のことかー
562:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:42:31.74 2rLCL/ea.net
ちょっと前までは爆発と言えば中国だったけど
サムスンスマホの辺りから韓国の方がすっかり有名になってしまったよね
563:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:42:45.25 QkF6TGIe.net
>>477
去年か一昨年までは長年、パナソニックがシェア世界一だろ。
それで火災のニュースは聞かない。
564:
21/11/03 06:44:02.16 1rOAseug.net
>>553
というかメーカーが隠してるんだよな、本当の生産国を
安かろう悪かろうの製品ばかり
だからこんなことになる
今や当たり前となった「若者のパソコン離れ」は・・・ビジネスでも!?
URLリンク(www.excite.co.jp)
565:
21/11/03 06:44:28.98 Lwxg59tN.net
ジャガーでさえ韓国製の電池を使っているという事実
そこが重要だね、ネトウヨくん
566:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:45:17.69 2rLCL/ea.net
LGやサムスン、ヒュンダイはしっかり賠償や補償、リコールとかやってんのかね
どんでもない金額になっていそうだが
567:
21/11/03 06:45:23.05 f18BwT4h.net
そもそもやねえ車体重量がBEVの半分くらいの日本製軽自動車の方が環境に優しいよね
タイヤや道路へのダメージを考え合わせても軽自動車でしょ
568:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:46:23.02 QkF6TGIe.net
>>503
韓国は技術レベルが低いんだろうなあ
一方、シナCATLは火災事故のニュースを聞かない。
シェア的には韓国と同じぐらいあるだろ?
韓国はシナが量産したら価格で勝てない、
品質でもシナに勝てないんじゃないか。
569:
21/11/03 06:48:45.52 KNmq/Wz8.net
原理や素材を理解して作ってるわけじゃないからね
570:
21/11/03 06:49:27.37 3qRskxXK.net
>>565
そのせいでジャガーですら火災を起こしたという記事なのに、何を言いたいんだか
571:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:49:43.73 t/NnYry7.net
K-テロ
572:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:50:06.99 QkF6TGIe.net
>>538
韓国はどんどんハブられていく。
液晶もスマホも稼げなくなったし、
EV用バッテリーは火災事故で大損害。
メモリが駄目になったら韓国は詰みそうだな。
573:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:52:03.96 QkF6TGIe.net
>>565
安さで選んだら、火災事故で大損害。
韓国は火病の国だと知られて儲かったね
574:
21/11/03 06:53:24.43 ICdwP0LF.net
ジャガーが高級車だったのは昔の話、インド資本になってから値段優先で、ブランドイメージダダ下がり
575:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:53:56.69 CMCCtnFk.net
電気を「蓄える」はそもそも発想として無理がある
576:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:56:07.45 2rLCL/ea.net
そのうち自動車保険で韓国の部品を使ったら金額増とかなりそうね
577:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:57:59.56 2rLCL/ea.net
充電器「韓国バッテリーお断り」
578:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 06:58:42.88 HSJ0X1RW.net
>>566
金額は決まったっぽいがすぐ払うのやら、GMはアメリカでのパートナー継続なので支払い期間は猶予してもらえるかもね。
579:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:04:05.82 nbpGXSwr.net
日産とか三菱のアイミーブとか火災発火事故聞かねーんだけど
素材の質とか耐久性試験とか安全性ケチってるとしか思えん
580:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:05:05.58 Fwijuh3O.net
エラんだ奴が悪い
581:
21/11/03 07:05:25.22 0XPKpFJV.net
>>579
全部でしょ
後は蓄電池のノウハウがないから爆発っていっても原因が分からない
スマホとかでもおんなじだわな
パクるしかできない劣等生物の限界が来たってこった
582:
21/11/03 07:07:11.76 R+4ziH5v.net
>>4
発火なら
ミントで
583:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:07:54.73 Xj+rr9qT.net
特亜製は電池の充放電の制御が下手なんだよ。
見かけ上は電池の性能は良いが無理をかけすぎてすぐに火を吹く
584:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:08:26.07 5SciqnhG.net
レンジローバ ランドローバーも電動化されたら 悪路なんていつ動かなく
なるか怖くて乗れないね
585:
21/11/03 07:09:25.86 CKexH9Oc.net
コロナの影響で日本人技術者が尻拭いに来てくれなくなったから
品質をまともに管理できなくなってるのかな
586:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:16:14.36 Jwe8OAy8.net
>>568
技術力が低いと言うのと少し違うと思う。
凡事徹底と言うのかな、基本的なことを間違えずしっかり毎日繰り返す、ってことができない。
東亜的に一言で言えばケンチャナヨでやっちまう。
587:
21/11/03 07:17:08.17 Ya4tEEMH.net
電動ジャグワな
588:
21/11/03 07:17:58.73 TdoSv1BR.net
>>587
特大痔乙w
589:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:18:55.15 nbpGXSwr.net
>>581
日産リーフは、8年16万キロを想定してると聞くしなー
パナの電池を採用してるテスラは、出力・容量・冷却のノウハウ不足してるみたいだが
590:
21/11/03 07:19:16.81 pG3h9/KN.net
ハンガリーもう一度行きたいなー
ちょっと東洋の入った西洋の古い都って感じでとても良かった。
美人さんも多かった。
街並みが素晴らしく美しかった。
591:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:20:33.57 UD6g+Gew.net
>>1
これだけ発火事例があるのに採用するのが分からん 中華は情報出さないから信用できないし
日本メーカーに頼もうとしないのは価格が違い過ぎるんだろうな 安全性とか犠牲にすればそら安くなるだろうよ
特に韓国製品はサンプルまともで実製品は酷いからな 騙される方が悪いのか騙す方が悪いのか 欧米は半島に夢見すぎ 日本欧米基準で考えたら最悪の結果を招く
592:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:20:51.10 Jwe8OAy8.net
>>583
制御技術が低い、と言うよりも制御対象のバッテリー本体の特性がばらついてるから、思うように制御できないんじゃないかな。
593:
21/11/03 07:21:05.30 G34VPUHQ.net
火病発症しただけじゃんw
594:
21/11/03 07:24:03.63 +C31snKn.net
ジャギュアーは今やインド資本だからな
双龍と変わりない
595:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:24:28.15 nbpGXSwr.net
>>590
地味に飯とデザートが割とうまかった記憶がある・・・まぁ、ガキの頃の欧州旅行した頃の記憶だけど
596:チョコボ
21/11/03 07:29:33.20 rgmtQ5YH.net
電池制御難しいのになぜか韓国から電池購入するっておかしいよね
賠償金も結構取るのに大変だろうし
597:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:29:56.93 nbpGXSwr.net
>>592
バッテリー専門家のおっさんが言うてたな、一定の品質が揃ってないバッテリー程めんどくさいものはないと
598:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:31:31.97 5py3P1uq.net
>>5
ぎりぎりのものは買わんwww
599:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:32:10.01 CA8HZyGX.net
ニダ製はダメね、個体電池も米メーカーと関係持った様だがダメだろ
600:
21/11/03 07:33:01.80 FhzZxXvM.net
>>564
隠しているわけではないと思う
サラダの個々の野菜の生産国を表示しないのとおなじ
いちいち朝鮮製部品を気にしていたらiPhoneや有機ELテレビなんて買えない
国産自動車ですら韓国部品使っている
601:
21/11/03 07:33:36.82 6ZOD9dO0.net
ま、こういうのがきちんと対応されないなら韓国のTPP加盟はますます遠のくわな。
別の国にいいがかりつけるとかならそりゃもちろん論外なんだし。
もっとも不可能がもっと不可能になるだけなんだがw
602:チョコボ
21/11/03 07:34:05.00 rgmtQ5YH.net
しかし、技術力が低いメーカーが作るとこんな見本になること考えると
家電が車参入って実は一番ハードル高いんじゃないかと思う
車のノウハウってほぼ皆無だから試作まで漕ぎ着けられてもサスペンションなど色々と難航しそう
603:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:34:33.04 czaRMF7u.net
<丶`∀´>「自動車の世界に火病を撒き散らすニダ」
604:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:37:29.03 nbpGXSwr.net
>>602
家電というかまぁ・・・アップルがEV参入にトヨタが忠告してたしね
参入するのは構わんが、長期間の責務を保証しろよ?と割と本気で忠告してるように見えたな
605:
21/11/03 07:38:49.12 bG93GnGn.net
LGの提供範囲はわからんが、製造と制御のどっちに不良があるんだろな
606:
21/11/03 07:42:39.78 +f4jkd1b.net
>>604
そりゃ当然だろう、致命的な欠陥で大事故でも起きたら、自動車業界全体の信頼性落とすし、その時既にアップルが自動車から逃げてたら修理すら出来ん
607:
21/11/03 07:43:03.54 GL5iqOjH.net
例え日本車でも韓国電池を積んでる車は絶対に買わん
608:
21/11/03 07:47:20.03 phokgQ6b.net
車用火災保険も入っておいたほがいいのか?
609:
21/11/03 07:48:33.20 Qh/ZDRFL.net
中国 電動自転車の火災が1万件 「爆弾」の声も 充電バッテリーから発火
スレリンク(news4plus板)
中韓そろってボンクラで笑える
610:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:48:40.54 eNZWfq89.net
>>568
シナは聴かないんじゃなく、主な出荷先が国内EVメーカーだから、ニュースにならねーだけだろw
611:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:51:25.42 TVWlsrOQ.net
ハイブリッド最強だよ
燃料がサトウキビエタノールならほぼゼロエミッション
612:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:51:33.39 eNZWfq89.net
>>579
日本の自動車部品の要求品質のハードル知らんのか?
俺は昔、某電線メーカーの工場で生産技術に携わってた事が有るが
自動車の内部配線に使用する電線コードの耐久性などの要求品質は
家電メーカーのそれの比じゃなかったぞ。
電線コードですらそうなんだから、半導体や電池などのEVの主要部品の要求品質はハンパねーよw
613:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:51:43.30 yBu6QWlT.net
嘘ばかりの糞キムチに騙されるバカってまだいるのか
自業自得としか思えない
614:チョコボ
21/11/03 07:51:49.68 rgmtQ5YH.net
まあ、マシとは言わないけだこんな感じにだめになるならいいほうだけど
もっときついのはせっかくリサイクルで集めた電池に発火して消火失敗が最悪のシナリオ
電池の中に特亜製も混じってるだろうからみんな怖いだろうな
615:
21/11/03 07:52:56.38 UozZYZrZ.net
LGのバッテリーの何が悪いのかも良く判ってないだろ
リコールで交換するのも新しいバッテリーになるだけで燃えない保証は何もない。
616:チョコボ
21/11/03 07:53:12.73 rgmtQ5YH.net
>>612
振動で逝かれるコードとか誰もいらんからな
車ってゼロ戦思想で安くした軽自動車でもああ見えても結構高い
安く作ることはもう難しい時代である
617:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:53:57.59 qevzWiq7.net
いまやジャグヮアは印度,ボーボかーずは中共だシナ。
徳大寺は良いときに鬼籍に入ったのかもしれんの。
いや,現状に至ってもマシダ叩きやって
ミツブシや悲惨自動車あげやってただろうな。
まぁ,置いておくだけで萌える自動車はイラナイ。
618:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:55:12.33 v/4ilH59.net
レクサス禁止言ってる場合ではないぞ。
619:
21/11/03 07:56:25.03 Emxp/Dbl.net
自動車保険は入れるのかな
620:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 07:59:11.45 nbpGXSwr.net
>>608
国内メーカーのEVで発火事故ってのは、ほぼ聞かないが万が一の可能性は否定しない
君が万が一の可能性を取るなら入っておきなさい
621:Prisma Licht☆Illyasviel Von Einzbern
21/11/03 07:59:20.52 B3CMq7uh.net
冫(゚Д゚) K-バッテリーw
冫(゚Д゚) で,ジャガーもリコールするわなぁw
冫(゚Д゚) LG潰れちゃうかもねww
622:
21/11/03 07:59:46.90 f18BwT4h.net
テスラ搭載バッテリーセル
・「18650」直径18mm×長さ65mm(ノートパソコンなどで使用されている)
「Roadster」「モデルS」、「モデルX」
・「2170」直径21mm×長さ70mm
「モデル3」
これを5000本とか10000本とか並べるんだろ
まじで乾電池で動かしている印象だ
不良品バッテリーセルが混じらないようにするのは大変だよな
623:
21/11/03 08:01:00.56 1rOAseug.net
>>617
ボルボは労働組合の連中が「うちの仕事はトヨタみたいに非人間的じゃないぜ」といってマスコミも持ち上げてたからな
いま中国企業になってどんな労働環境なのか気になってる
624:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:01:16.14 nbpGXSwr.net
>>612
試験内容は知らんが、ガチガチの試験してるのはどこかの記事で見かけた
625:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:02:38.95 cVIjySDF.net
>>14テスラ用の大型化新電池パナソニックが発表したばかり
626:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:05:18.93 cVIjySDF.net
パナソニックが今までのを単3サイズとすれば単1サイズのを発表した、>>622のような数千本の搭載を簡素化できる
627:チョコボ
21/11/03 08:06:15.35 rgmtQ5YH.net
いずれ韓国の未来はこうなりそうだけどここまで耐えられる車あるのかな
URLリンク(i.imgur.com)
628:
21/11/03 08:06:45.37 lCKQtG3G.net
>>93
発火するのを放置してる時点で放火もあながち間違いではないように思う
629:
21/11/03 08:07:16.40 7wGApsEU.net
しかし、中韓の電池がポカやってる間に高品質な製品でどんどんシェアと業界主導を取っていかないと、半導体みたいに没落するぞ。
630:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:09:11.26 6efaJ4jS.net
安かろう悪かろうの「典型
631:
21/11/03 08:09:36.84 lCKQtG3G.net
>>168
いつも通りに安全で高性能だと関係者に記事にさせてます
632:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:09:42.29 8fvlnd2D.net
数千万円のクルマ バッテリーは韓国製かセコイ
633:チョコボ
21/11/03 08:10:07.01 rgmtQ5YH.net
数本並べるやつを簡略化は重要だよね
コストダウン見込めて品質ばらつきも抑えられる はてには工場生産の円滑もできる
数本並べるのもすごく大変で時間かかる作業 それを一本や2本だけで済むなら時間短縮もできる
634:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:10:32.20 subWDGLB.net
電気式のフォークリフトなどは、充電で水素ガスが溜まらない様にバッテリー部がある座席を上げ充電してる。韓国のこの車もボンネット上げて充電しないとダメですね。
635:
21/11/03 08:10:46.00 lCKQtG3G.net
>>236
アイツラ和製英語が好きだよなw
636:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:12:38.85 4ncFvurW.net
>>629
液晶みたいに全部の企業が赤字になって、年中、車が発火するって世の中になっても困るけどね。
大量に設置された中共産の太陽電池パネルもヤバいと思うけど。
一部が壊れても電力出し続けるから、修理や撤去しないと発火や感電の危険がある。
637:
21/11/03 08:14:13.78 D1z3Mncl.net
LG賠償金払えなくて潰れそうだな。
638:チョコボ
21/11/03 08:15:24.59 rgmtQ5YH.net
>>637
確か、額は大きすぎて把握しようがないんでしたっけ?
LGそれ払えるかな 全部ドルですけども
639:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:18:53.43 subWDGLB.net
充電中の発熱を逃がす対策不足だ。
640:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:20:43.84 uzRhk7NB.net
世界にばらまいているような時限爆弾みたい?
641:
21/11/03 08:22:20.23 D1z3Mncl.net
>>638
合意したけどお互いが発表した額が10億ドル以上差がある謎。
まあ払えんのだろ。
642:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:22:37.25 eNZWfq89.net
>>637
あいつらインドの工場で有毒ガス発生させて10数人死亡、数千人が被害って大事故起こしたのに
未だに一円も賠償金とか払ってませんw
ちなみに、アシアナ航空は、広島空港で数十億から100億円オーダーの設備破壊の大事故やらかしたけど
一円の金も払わないまま、経営破たんして大韓航空に吸収合併されましたwww
643:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:23:26.59 6efaJ4jS.net
インドの毒ガス漏れもLG関係だよな
あれ今どうなってんの?
ちゃんと賠償したのか?
644:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:23:32.77 VXsohPxe.net
日本が教えなくなったらこのざまだ
645:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:24:17.96 i+CHwa8D.net
消えないのが問題か
コンテナの中に水を入れて車投入が早いと蘭で
発生した時に書いてたけど水不足の国は無理
世界的に流行るか疑問だよな
646:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:24:57.04 lYxQbO8S.net
江戸時代の放火魔は死刑だぞ
647:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:25:53.60 4ncFvurW.net
>>622
テスラが乾電池型に拘るのは、製造上の利点があるんだろうなあ。
ぐるぐる巻くのって、均質にできるから。
角形に比べてデッドスペースができてしまう分不利だから。
設置型のリチウムイオン電池作ってるエリーパワーは角形だけど、独自のノウハウがあるらしい。
648:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:26:34.12 KuSpB6sS.net
LGが日本に技術で劣ってるわけじゃないぞ。
現状のリチウムイオン電池を車に搭載すればこうなるってわかってただけだぞ。
649:
21/11/03 08:26:35.82 6ZOD9dO0.net
まあ、ムンムンが今、必死にすりよろうとしてる理由の一つではあるんだろうな。
条約・合意ふみにじりの加害国である韓国なんぞ切り捨てまっしぐらなわけだが。
650:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:27:31.02 i+CHwa8D.net
簡単に天然ガス自動車でいいような気がする
651:
21/11/03 08:29:04.40 Qh/ZDRFL.net
ソニー新技術とLGスマホ撤退に見る、日本と韓国のモノづくり格差
URLリンク(diamond.jp)
LG電子は当初、スマホ事業の売却を目指したが、売却交渉は思ったように進まなかった。
負け惜しみで、LGは技術の流出を懸念したため売却が実現しなかったと述べたが、
LGが特別な技術を持っていなかったため、期待した買い手が現れなかっただけであるw
LGが撤退する一方、わが国ではソニーが、もう一段上の「モノづくり」の精神を生かすことで、
中国企業などとの価格競争を回避する動きが目立ち始めている。
652:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:29:53.26 KuSpB6sS.net
テスラはたしかリン酸鉄リチウムイオン電池だったから危険性は大分低い。
だが、リン酸鉄リチウムイオン電池は密度が低いので沢山乗せないといけない。
コストも通常より高いので高額なテスラぐらいしか採用できない。
653:
21/11/03 08:30:30.63 1rOAseug.net
>>650
それをさせないためにCO2だ化石燃料だとかのキャンペーンを張ってる
654:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:30:53.94 i+CHwa8D.net
水素は天然ガスが必要だから一緒
既存原子力か自然エネルギーか未定の核融合
655:
21/11/03 08:32:45.50 /LsgZbTz.net
>>650
良くない。
チカラは無いし故障は多いしCO2出るし。
656:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:32:56.12 4ncFvurW.net
>>641
発火の原因は不明だけども、賠償は電池の物納でって平気で言いそう。
経年変化で問題となったタカタのエアバッグよりヤバいのになあ。
657:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:33:00.29 i+CHwa8D.net
とにかく韓国は損害賠償ばかりで赤字で
いいような気がする
658:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:35:01.98 Jwe8OAy8.net
>>647
乾電池型はデッドスペースがある分、熱が逃げやすいんだ。角型を積み上げるとデッドスペースなくて、小型化できるけど熱がこもりやすい。まあ一得一失と言うことかな。
659:
21/11/03 08:35:55.23 8Qd+s3px.net
韓国「これは中国の陰謀ニダアアアアアア」
660:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:37:48.76 nm+vNHwA.net
パクリ技術の固まり。安かろう悪かろうの韓国製品見本。
燃えることも覚悟して使うことだ。
661:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:38:03.23 KuSpB6sS.net
>>657
韓国は日本と違ってすんなり金は払わないからな。
慰安婦や自称徴用工問題と同様にゴネてゴネて論点ずらししたり強弁してみたり自分達だけ都合のいい条件ふっかけてきたり彼らはそれが交渉だと思ってるから。
662:
21/11/03 08:38:59.98 ICdwP0LF.net
>>642
広島空港の件はANAが肩代わりしたとも聞いた、コードシェアで席持ってたとかで。
663:
21/11/03 08:39:12.63 34Nxrz5q.net
>>657
生命は贖えないよう……
664:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 08:39:17.30 4ncFvurW.net
>>658
小型の電池を大量に載せるってのも一長一短で、
個々の電池のばらつきが問題になるけど、一部の不良の電池を破棄してもコストに響かないからね。
製造技術が安定すれば大型化できるし、日本の自動車メーカーはその方が長期的には正しいと判断してるが。
665:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 09:10:41.86 /ElxyU+v.net
原状で萌え率はどのくらい
他の同程度の率のことはなんだ
宝くじよりは高いだろうが、雷に撃たれる等と比べてどうなんだろ
666:
21/11/03 10:11:38.83 HvPWsSDx.net
>>4
優勝
667:
21/11/03 10:12:53.97 go4k4D78.net
まーたCO2を無駄に排出しやがったか
668:
21/11/03 10:23:58.23 ksYKnzmo.net
>>436
地球温暖化防止の為なら死んでもいいと思ってるんだろうw
自殺願望があるとしか思えんわ
669:
21/11/03 10:34:39.93 ksYKnzmo.net
上で暴れてる馬鹿がテスラは水冷だから進んでるって持論を展開していた
何が進んでるのって聞いたら答えられなかった
恐らくテスラが採用してるから進んでいるニダって程度の認識なんだろう
670:
21/11/03 10:41:57.73 yXVfZz9f.net
>>36
実際にできるのは組み立てだけ
様々な状況のテストを実行できるわけじゃないからちょっとしたことで壊れるポンコツが出来上がる
カーメーカーやサプライヤーが北海道にテストコース持っている意味を考えた方がいいよな
671:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 11:05:42.55 /7XmN775.net
> LGESは現在、世界EVバッテリー市場において中国CATLとシェア1位を争っている。
なにこのどっちもどっち感。
電気自動車っていまこんな危ない橋渡ってんのか。
672:
21/11/03 11:05:45.45 +C31snKn.net
最近ファブレスでEV車を作って日本で売れるって風潮が怖いよな
日本もそのあたりの規制と何かあったときの賠償の手順をちゃんと引き締めておけよ
佐〇あたりが日本の自動車産業を破壊しかねない
673:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 11:19:35.13 FTg3fvzM.net
ジャガーも韓国製の安物バッテリーを使っているとは落ちぶれたな
発火するのなんてもうブランドイメージも最悪だ
674:
21/11/03 11:22:56.89 UQflfP74.net
>>673
タタに買われた時点で気付こうぜwww
675:
21/11/03 11:53:50.25 FJxPuNtj.net
>>1
技術移転や技術詐取ばかりで基礎知識が欠落してる韓国製品
もはやテロ兵器輸出国家
676:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 12:00:06.36 ABd/TbJr.net
ま~たKバッテリーが火吹いたのか
677:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 12:06:58.85 aFhWPGcn.net
>>672
ドイツの配達車買ってきて採用したヤマトはコケたけどな。
中国製の方が安いだろうから敷居は低いけど、どうなることやら。
678:
21/11/03 12:12:24.03 56gHljdb.net
>>206
VWだな。
679:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 12:14:20.17 F2AhJJSe.net
よく韓国製のバッテリーを平気で採用するよな。どういう経営判断だよ。
ちょっとは5ちゃんでも見ろってーのw
680:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 12:27:49.16 OvDRHjqb.net
10000ミリとかのポケットに入れてるその電池、熱量換算で風呂沸く。
681:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 12:32:44.71 Rf/OpmOE.net
韓国製EVの件で2、3ヶ月前に勝ち誇ってたアホ馬鹿朝鮮人いたよな。
そいつ今頃どうしてるだろうなw
結果としてみると、韓国にはEVに使うバッテリーの製造技術がないんだよな。
コナに続きGMでとうとうジャガーまで。
もう韓国製のEVを使いメーカーはないんじゃね。
後、そいつは日本のPHV(アウトランダーはPHEVという)は世界で売れてないって馬鹿晒してたけど、当時日本で作ってたPHVはプリウス、RAV4とアウトランダーしかないんだから当たり前の話。調べれば分かるのに馬鹿晒してたw
>>1から読んでないけど、まだそいつ来てる?
682:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 12:35:28.51 Rf/OpmOE.net
>>1
それで今潜水艦に日本を真似てリチウムイオンバッテリー艦を建造してるけど、盛大なる爆沈劇が見られそうだなw。
潜水艦の沈没事故はいっぱいあるけど、爆沈した事は一度もねえんじゃねえかな?
詳しい人おる?
683:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 12:57:57.60 SCjRr1UI.net
リチウム電池は消化が出来ないので燃え尽きるまで待つしかない
韓国を信じた企業が悪い
684:
21/11/03 13:08:39.09 SRywBLxt.net
>>469
日本の半導体が衰退した理由知らないのか
685:
21/11/03 13:09:45.96 WoTse3fO.net
>>681
そうはならんやろなあ
バッテリーの絶対数が不足してるはずだから
リスクを承知で韓国製や中国製を使って爆発炎上させるはず
686:
21/11/03 13:14:00.79 +C31snKn.net
当時ファミマガとか日米半導体協定の推移に批判的な記事を掲載していたな
あの頃その意味がよくわからなかったが(単にソフトの値上がりにつながるくらいしか)
今は彼らの危機感が良くわかる
687:
21/11/03 13:16:53.73 hPlkfom2.net
>>436
エアコンの消費だけなら余裕で持つだろ
ヒーターでバッテリーが温まれば余裕
動くと電力消費が激しいだけ
688:俺様
21/11/03 13:23:22.69 BnZ5bS2e.net
世界各国で炎上しているな( ・∀・)
寒いから暖房替わりにはなるね
689:
21/11/03 13:43:03.26 56gHljdb.net
>>688
随分と高価な薪だなあw
690:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 13:51:25.08 Rf/OpmOE.net
>>685
はずw
命かかってるんですが。
リコール費用と損害賠償も巨額になりますよ。
691:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 13:52:34.65 Rf/OpmOE.net
>>688
>>689
韓国産バッテリー売りの少女が新しい童話になるんですねw
692:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 14:05:08.84 Rf/OpmOE.net
>>21
だから潜水艦に期待してる。
693:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 14:05:49.28 4ncFvurW.net
>>686
日米半導体協定で日本企業のシェアは下がったけど、
アメリカだって、生き残ったのは intel とファブレスだけになった。
政府の後押しで、収益政府の後押しを受けて朝鮮勢がメモリで優位にに立っただけ。
ロジックが TSMC の一人勝ち。
694:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 14:07:18.29 mSi1h+Pb.net
慌てる乞食は貰いが少ないよ。トヨタは隠忍自重しLGを燃えがらせておいて、後出しジャンケン、やおら安全な固体電池車を出して、一気にLG搭載車をなぎ倒すんだねえ。
695:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 14:07:39.26 Rf/OpmOE.net
>>75
ソナタのHVのスペックだけ見て、これトヨタやられちゃいますよ。
でもそんな事はありませんでしたw
696:
21/11/03 14:10:14.29 fseaP3BD.net
>>4
👍
697:(´・ω・`)(`ハ´ )さん
21/11/03 15:50:01.77 cvxYoNCd.net
安定の災厄
世界のゴミ
698:
21/11/03 16:07:24.19 VM+WAUSA.net
>>4
お前いつも新スレ立つの待機して待ってるの?