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●韓国船と言わないマスコミ、衝突はわざとか？
今回、事故を起こした韓国の興亜海運は、日本領海内で今まで11件の事故を起こし、死亡事故も今回を入れて4事例目になるが、こう言う経緯どころか韓国と言う言葉をマスコミ一切隠している
2002年 8月23日 山口県 周防灘 「フン・ア・バンコク」号、小型底引き網漁船「生福丸」に衝突。「生福丸」船長が死亡。
2003年 7月2日 福岡県 玄界灘 「フン・ア・ジュピター」号、第18光洋丸に衝突。死者７名、重軽傷７名。玄界灘海難事故
2004年 11月8日 兵庫県 播磨灘「ヒュン・ア・バンコク」号操業中の小型漁船「福章丸」に衝突。1名死亡
広島空港で手動操縦に切り替えて着陸したらアシアナ航空がだけで失敗した事故があったが、テレビ朝日報道ステーションは韓国航空会社であることも報道せず霧のせいですとだけ報道していた
機内では何の案内もなく乗員が先に脱出していたことも追求しなかった