【韓国政府】 素材・部品・装備など先端技術で世界的強者との協力強化 [12/02] [荒波φ★]at NEWS4PLUS
【韓国政府】 素材・部品・装備など先端技術で世界的強者との協力強化 [12/02] [荒波φ★] - 暇つぶし2ch55:(´・ω・`)(`ハ´  )さん
20/12/02 10:12:06.86 PJHV9uJe.net
>>1正しい日本の歴史
Truth of Japanese History驚き!? 笑える!? 韓国の自称「先端技術力」
朴大統領は「韓国は優れた創造DNAを持った民族。韓国は世界で最も短い期間に100万号特許登録を実現した」と豪語している。
ところが、日本の室町時代、その“すぐれたDNA”を持っているはずの韓国には、寸法通りに木材を切る技術すらなかった。
『朝鮮王朝実録』という朝鮮の資料に、1429年に実施された第1回朝鮮通信使の報告が載っている。 その資料の中で通信使は、日本の優れた技術に驚嘆したとある。 
特に朝鮮通信使は驚嘆したのは、揚水水車の技術だった。 通常水車といえば足踏み式。 ところが当時の日本では、流れる水を原動力として水を自動的に組み上げるタイプの水車(揚水水車)を完成させていた。
URLリンク(rekisi.amjt.net)
通信使は配下の学生に作り方を学ばせ、国王には模型まで提出し、揚水水車の導入を進言し受け入れられ、次の王、その次の王の時代にも揚水水車を作ろうとしたが、最後まで作ることができなかった。
最初の通信使が来て334年が経った江戸時代、11回目となる朝鮮通信使が日本にやってきて驚嘆したのは、またもや、「淀川にあった日本の水車であった」と報告書にはある。
300年以上経っても、彼らの技術では揚水水車ひとつ作れなかったのである。
作れなかったのは揚水水車だけではない。
日本が韓国を併合するまで、朝鮮では水が漏れない桶や樽も作れなかった。 井戸すらない朝鮮では、女たちは重たい甕(かめ)を頭に載せて、泥と糞尿が混ざって黒くよどんだドブ川(小川)から「飲み水」を運んだ。
当然、丸い車輪など作ることなど出来ず、両班(特権階級)の乗り物は白丁(奴隷)が担いで運んだ。
URLリンク(rekisi.amjt.net)


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