20/07/29 01:45:56.59 zNTYtIon.net
地道に努力を続けたインドは着陸には失敗したが月に探査機を到達させるところまで行っている
手っ取り早くパクろうとして努力しない韓国とは大違い
808:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 02:55:02 P3+h2Bee.net
この記事書いたのホントにメディア人なの？ロケットを自国生産できる技術があるならまだしも、自前のロケットってまだ燃焼試験しかできないんでしょ？南北統一したって北のロケットじゃ成層圏の先に行けるか分からないし。そんな国にロケットの発注なんて来る訳ないだろうに。
結局韓国人は内国技術から新しい技術へ進化させることができないんだよ。半導体部品もスマホも台湾や中国の後発品に歯が立たなくなる。造船だって中国にまくられ始めてる。生産コストの低下、新技術の開発等自分達でできず同じ技術で勝負するから長続きしない。
日本は常に新しい技術を開発し、コストを下げる努力を惜しまない。だから高品質な商品を提供し続けることができる。技術や商品に対するこだわりを持ち続ける忍耐力と努力があるから技術が進歩する。予算がないからこそ努力する。努力で技術を作るのだ。
技術は努力すればいつか差は縮まり新しい技術を手に入れることができるはず。日本だって最初から車が作れたわけではない。だが、こと技術、研究に関する分野で韓国人が新技術を開発できるとは思えない。ましてロケットを打ち上げることができる日はずっと先だろう。
809:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 03:10:48 FH6A4DXf.net
>>764
1段目のみを再利用なら、3段式は2段目も3段目も捨てることになり非効率
スペースXスターシップのように全て再利用を目指すなら、やはり3段式は無理がある
もし日本が再利用を目指すなら、全段水素、またはメタン（LNG）にするだろうね
>>769
>世界的に見て、酸化剤リッチの2段燃焼サイクルロケットエンジンが造れるのは、
＞ロシアと韓国だけ
正しくは、ロシア（RD-170/180/191その他）と中国（YF-100・長征5号などに採用）だけ
韓国は関係ない
＞米国もムリな超絶技巧作品だよ
エアロジェットロケットダイン社が開発中（次世代ロケット採用からは漏れたが）
あとブルー・オリジン社が、メタン（LNG）燃料の酸素リッチ二段燃焼サイクルを開発中（完成間近）
スペースXは同じくメタンで、酸素リッチ二段燃焼サイクルを超えるウルトラ超絶技巧の
フルフロー・二段燃焼サイクルのラプターエンジンを開発中（ほぼ完成済み）
>>775
韓国ナロ号の1段目は、ロシアのアンガラロケットの試験機
アンガラの1段目にはRD-170を１/4に縮小したRD-191が採用されたが、
ナロ号の1段目は、さらにそれをデチューンしたRD-151を採用
いずれも酸素リッチ二段燃焼サイクルだが、ロシアのエンジンであり、韓国とは何の関係も無い
>>782
＞LE9は2段燃焼からコンバインブリードという一種のガスジェネに逆戻り
LE-9は「エキスパンダーブリード」という、世界で唯一日本だけが実用化したサイクル
エキスパンダー方式はガスジェネとは逆に、副燃焼室を持たない方式なので、
ガスジェネの一種では無い
エキスパンダーブリードは最もシンプルな構造で、また本質的に爆発しないので、
有人飛行や再利用に向いている。コストも安い
効率（比推力）は下がってるが、推力は150トンあり、110トンのLE-7Aよりもパワフル
810:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 03:30:59 LyAfQLyM.net
>>808
そもそもロケット技術がないんだから韓国が選択肢に入っていないなんてことは百も承知
でもあまりに悔しいものだから日米欧の中から日本が選択されたことに難癖をつけているだけ
811:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 03:54:46 e6D3qMHi.net
>>793
くだらねえ
馬鹿は書き込むな
812:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 06:15:25 jdsv2F1D.net
UAEの上層にも土着倭寇の一派が相当数居るんだろうな
そして親韓派を徹底的に弾圧してるんだよ
もうUAEなんて信頼に値しない敵性病身国だろ
真の友人なら迷わず韓国製を使うべきだった筈なのにさ
……みたいな意見は寄せられてないの？
813:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 06:23:33.77 2BhugggN.net
政府、次期戦闘機開発で米3社に提案要求へ 年末までに1社選定
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
政府は、航空自衛隊のF2戦闘機の後継機開発に向けて、機体製造の主契約企業を三菱重工とし、開発パートナー企業の候補を米国の軍事大手3社に絞り込んだ。3社からの技術支援の提案に基づいて年末までに1社を選定した上で、2021年3月までに正式に開発体制を決める。
政府の構想では、機体製造やシステムの統合を担う三菱重工が政府と開発契約を結び、エンジン開発を進めるIHIなど日本の部品製造企業が下請けに入る案が有力だ。ただ、日本企業は敵のレーダーに捕捉されにくいステルス戦闘機の開発経験がないため、米側からの技術情報の開示や日本側による自由な改修の保証を前提に米側の支援を受ける。
814:
20/07/29 06:26:31.87 +xLXqECF.net
韓国って気象衛星すらないんやろ？
当然やろw
815:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 06:27:00 4+d4ZbXA.net
日本が打ち上げた映像をまCGで韓国ロケットに変えれば
イイじゃん！それは得意だし！
816:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 06:41:03 tPtjl19u.net
明日はいよいよアメリカが飛ばすけど
まずはアメリカが難なく飛び立ってローバー＆ドローンが着陸するかどうか、
そして中国がラジコンを降ろせるかどうか
UAEが火星軌道に乗れるかどうか
米、中、UAE（日）の火星レースになってるけど、アメリカは別格だな
817:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 06:48:43 QT9sE2mh.net
>>793
うんちくはど～でもいいんだよ
実際にロケットで衛星打ち上げてから言ってくれ
1歩2歩処じゃなく、未だに圏外な韓国だろうｗ
818:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 07:04:17.34 FH6A4DXf.net
>>738
NASAはまさに今、サターンV級の巨大ロケット「SLS」を開発してる最中だよ
スペースシャトルのエンジンやSRBなどをを流用している点が特徴
開発は遅延を続けていたが、何とか完成しそうだ
ロシアや中国も、これと同等の巨大ロケットを開発中だ
それぞれみんな、月面への有人基地へ向けて動いている
2020～2030年代、再びムーンライトマイルが開かれるのだよ
将来の火星探査も視野に入れている
>>728
地球低軌道に1.5トンだから、仮に月軌道へ送り込むとしても、
数百kg程度だろうね
インドのような月周回の小型探査機が実現するかも
>>715
北朝鮮は2012年に、人工衛星の打ち上げに成功してるよ
韓国の習性に習って「自力でロケット作って人工衛星を打ち上げできる”ロケットクラブ”」
という言い方をすれば、北朝鮮は世界10番目のクラブ会員だ
（韓国はまだ実現していない）
819:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 07:09:47 /M2+NP1Z.net
先進国から技術移転して貰えない分野はこんなもののジェネリック国家
820:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 07:12:32 pVZjFq5x.net
>>18
パイオニア、ヴォイジャー
アメリカは太陽系外まで行ける
821:
20/07/29 07:14:17.48 re+ULcwv.net
日本以上の技術を持って初めて言えることだろ
822:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 07:23:16.86 pVZjFq5x.net
>>53
准将ってアンドリューフォーク准将って意味だったのか
823:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 07:32:35 1AcD1w3i.net
>>701
例えペイロードが1.5kgでも48段式ロケットの方が格が上ニダ！
824:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 07:57:09 d8Vi59Kb.net
>>1
そもそも宇宙探査に於いて
韓国が金も技術もあるUAEに対して何の協力ができるのだろうか？
825:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 07:57:23 4K8Ms1Cx.net
>>1
おまエラはロケット作れないじゃん
それで何が協力出来んのよ？
銅像は作れるみたいだから
ロケット像でも作ればええやん
モルゲッソヨ
826:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 09:07:50 wur6kBtT.net
>>793
LE-7Aは二段燃焼サイクルとしては性能は低いけれどロケットエンジン全体からすれば高性能
日韓で比べたら日本のほうが高性能だよ
韓国がRD-170に匹敵するエンジンを開発したならば世界的なニュースになってしまう
827:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
20/07/29 09:20:01 wur6kBtT.net
>>697
段数は少ないほうがコストを下げれる
理想は一段だけのSSTOだがまだどこの国も実現できていない
H-IIAはSRBが実質的な第一段
液体水素は物理的に比推力を最高にできるが推力が低いので固体ロケットブースターで重力損失を防ぐ
これは同じ燃料を使う米国や欧州のロケットも同じ
例外は米国のデルタヘビーと日本のH3-30で、同じエンジンを多数使ってコストを下げるために打ち上げ時の重力損失を受け入れてでも水素燃料エンジンだけで離陸する