19/05/19 23:16:56.16 zFP3x1qi.net
>>505
翌1992年（平成4年）にボーイングが提案したボーイング767型機の改造機“767 AWACS”を採用することとし、
平成5年度予算で2機（1,139億6,100万円、1機あたり569億8,000万円[4]）、平成6年度予算で2機（1,080億9,600万円、
1機あたり543億4,800万円[4]）の計4機を発注した。
防衛庁の文書でも示されていたように、E-2Cは約86億円、E-3Aは約296億円であり、
E-767はそれらよりもはるかに高額（E-2Cの約6倍、E-3の約2倍）であったが、当時の大蔵省（現在の財務省）は一切予算を削減せず、
防衛庁の言い値で調達費を承認した。
これには、極端な対米貿易黒字に悩む当時の大蔵省の、日米貿易不均衡の是正を少しでも進めたいという意図が絡み、
対米的な配慮も含む政治的な側面を含んでいる[5]。
というか君、金銭感覚しとらんか？