18/08/07 18:15:36.60 EylUD6V8.net
・トップヘビー改造して重心が上がり、復原力を削いでいた
・当日は、超大型トレーラーを何台も積む等の大幅な過積載(なんと最大積載量の3倍超)をしていた上に、それらの積荷はほとんど固定されていなかった
・過積載をごまかすためにバラスト水を抜き(基準量のたった1/4しかなかった)、復原力がほとんどなかった
・出港時、すでに少し傾いていた(積荷のバランス無視?)のに、ケンチャナヨでそのまま航行継続
・出港遅れ(濃霧で約2時間遅発)回復のため全力航行、そのまま経験不足の航海士による無謀な操舵(急旋回)で荷崩れ、ほとんどなかった復原力をあっさり超えて転覆
すでにわかっているのに、何の原因調査? 調査費という名の税金をポッケナイナイ? www
ついでに
・救命ボートは固定具が錆びていた上、その上から塗装を重ねられ、外れない+自動展開しない状態で使えなかった。
・乗客の避難誘導をすべき乗組員が、乗客を放置してまっ先に脱出。
・南鮮政府はパワフルな米国海軍や日本の優秀な海猿の救援申し出をすべて断り、自国の海洋警察のみに救援を命令。
・出動に散々もたつき、ようやっと現場に到着した海洋警察は自力脱出した数十人を拾っただけで、後は何もせず傍観状態という体たらく。