18/08/01 08:40:36.31 Kd6Fpkl6.net
アメリカでKIAも走行中に燃えてたよね。
同じ原因かな。
85:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/08/01 08:41:31.82 j6kjm/D9.net
>走行中に出火する事故が相次いだ
だめだコリア
86:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/08/01 09:06:26.78 uzsFqogj.net
チョン猿の能力のなさに泣けてくる
87:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/08/01 12:23:06.04 LSbg9CYy.net
国産EGRだから出火したんだろ？
賠償金はその韓国内メーカーが負うんじゃ？
88:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/08/01 13:39:26.11 ptDgRHjx.net
乗ってる人間が出火元じゃないんか？
89:
18/08/01 13:41:37.46 BLBLQhCw.net
なぜかバカ売れ
90:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/08/01 13:46:16.26 W70RVaa/.net
これ、BMWの車体にチョンが細工したから燃えただけなんでねーの？
91:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/08/01 13:47:41.77 6HBmnF+A.net
マニュアル通り品質管理してないだろ。見なくても分かるw
92:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/08/01 15:27:32.38 IgGK+1Mq.net
>>81
記事が被害妄想なだけで韓国だけじゃなく日本含めたアジア向けで韓国製部品使ってると思うけど
93:
18/08/01 15:29:23.52 0QRPUHPK.net
仕様ですニダ…
94:
18/08/01 20:11:57.47 zQmJGdLp.net
宗主濃くの綱なのに
しーらない
95:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/08/03 00:34:22.38 tcPVQTzm.net
>>66
排ガス規制が厳しくなってからはブローバイ･ガス(単純に言えば油煙)を戻すから
インテークマニホールド内はベタベタになるよ
ゴムホースを辿るとエンジンルームの上からインテークマニホールドに入って行くし
空気導入パイプではエアクリーナーの後辺りにも繋がってたり、
とにかくインテークバルブからの吹き戻しも油煙も大気開放せず内部循環させるから大昔のエンジンに較べて汚れやすい
ベタベタとのことなら、泡方式のエンジンクリーナーを使って吹かせばマフラーから笑うほど黒煙が出てくるはず
96:
18/08/03 00:51:24.40 tcPVQTzm.net
>>73
そか ガソリン車とディーゼル車じゃ方式や構造が違うから同じ名称でも別物かφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
あぁ、スロットルバルブの部分が電動になってるタイプならメンテ方法も変わるね
自車はワイヤー式なんでレスポンス、メンテ方法等どうも感覚は判らないわ
97:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/08/03 00:59:56.57 B/63XG57.net
世界が韓国から孤立する。
98:
18/08/03 15:10:24.79 GQaZF6JV.net
推論を裏付ける証拠はあるの？
いっつも願望止まりでその先が無いじゃん
99:
18/08/03 20:59:40.94 5q86HXOM.net
燃える男の赤いBMWww
100:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/08/04 03:24:44.10 J7SQL2nN.net
>>88
正解
101:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/08/06 00:15:41.32 H6XGT+5f.net
韓国製部品の装着を義務付けられてて
それが不良だったって事ね。
なんでそんな意味不明な事してんだ...?
102:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
18/08/06 00:18:50.61 r0ZaOSz9.net
朝鮮人に乗られると車も火病がうつるんだろ？
103:
18/08/06 08:53:39.41 r2JGDUhX.net
失礼とは思うが、
日本企業の作った列車を英国で組み立てたら雨漏りしたのを思い出した。
104:過去ログ ★
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