16/09/13 19:58:35.72 CAP_USER.net
（>>1の続き）
パンクし、タイヤのチューブもちぎれた状態で自転車を返却した中国人男性は「こんなことになった」と平然と話し、悪びれた様子もない。
「これはさすがに修理代を請求したい」というと、「整備が悪い。パンクしたのはこちらのせいではない」と逆ギレされ、押し問答に。男性客は「適正な利用」をしたという主張を最後まで曲げなかった。
観光中に飲食した弁当やペットボトルを自転車のかごに詰めて返却する利用客も多い。子供の使用済みおむつや、たばこの吸い殻などが無造作に詰め込まれている場合もあるという。
「自転車のかごをごみ箱だとでも思っているのか。ごみの分別も大変だ」と花房さん。
マナー違反は外国人だけでない
一方“公平”を期すためにいうと、日本人にもマナーの悪い利用者はいる。忘年会で大阪から訪れた約３０人の団体客は、近鉄奈良駅周辺のコンビニ前に自転車をずらりと並べて駐輪。
花房さんは、レンタサイクルのステッカーを見た店主から「自転車が並んでて迷惑。今すぐ取りに来てほしい」と怒られたという。
さらに戻ってきた客に事情を聴くと、「班ごとに別行動で移動している。うちじゃないよ」とはぐらかされたという。
観光地の中に住宅や店舗が立ち並ぶ奈良市中心部は自転車が走行しにくい狭い道も多く、駐輪するスペースも十分とはいえない。
近鉄奈良駅から南に延びる「東向商店街」は自転車走行禁止だが、同商店街協同組合の中山曜誠理事長は「違法駐輪やアーケード内の自転車走行などが目立つ。マナー違反の多くは通勤通学の地元住民だ」と明かす。
警察と連携してビラを配り、看板を設置して「自転車通行は禁止です」とのアナウンスも流しているが、「効果は限定的で、問題は解消していない」と半ばあきらめ顔だ。
東向商店街の西側にある「小西さくら通り商店街」も平成２６年３月以降、車両通行禁止になったが、何台もの自転車が通り抜けている。細い通りは観光客や買い物客であふれており、事故の危険性がつきまとう。
外国人にも高額賠償のリスク
昨年６月１日から施行された改正道交法では、悪質な自転車運転者の取り締まりも強化された。
歩行者用道路での歩行者妨害▽路側帯通行時の歩行者の通行妨害▽酒酔い運転▽通行禁止道路（場所）の通行－など「危険行為」１４項目を定め、３年以内に２回以上の危険行為を繰り返した運転者には自転車運転者講習が義務づけられた。
自転車事故に高額賠償が命じられるケースも増えている。神戸地裁は平成２５年、自転車に乗っていた当時小学５年の男児が歩行者の６０代女性に衝突、重傷を負わせた事故で、男児の母親に約９５００万円の支払いを命じた。
これを受け、兵庫県は２７年１０月から自転車利用者の保険加入を義務化。大阪府も同様の取り組みを今年７月から始めており、滋賀県も１０月からの義務化を決めている。
奈良県警も、自転車利用マナーとルールの周知徹底に取り組んでいる。奈良署は今年２月、英語と中国語の「交通安全ガイドライン」を管内のレンタサイクルショップ８店に５０枚ずつ配布。
外国人観光客交流施設「奈良県猿沢イン」（奈良市）のほか、商店街などでも配布している。
ガイドラインでは、自転車での信号や踏切の渡り方など基本的なルールを示したほか、「歩道は歩行者優先で、（自転車は）車道よりを徐行」「２人乗り、並走は禁止」「２段階右折、一時停止標識」など、日本の運転マナーを詳しく説明している。
奈良市内の自転車での人身事故発生件数は、平成２８年１～７月が１１３件と前年比で１５件減少、重傷者も前年比で６人減った。
だが、奈良署の今村浩三・地域交通官は「件数はあくまでも確認できた数。自転車によるひき逃げ、当て逃げを考慮すればもっと多いはず」という。
増え続ける外国人観光客への対応も課題。
今後は外国人留学生らを対象にしたマナー講座も開く予定で、今村地域交通官は「外国人でも高額賠償や事故のリスクは日本人と同じ。マナーの周知を図り、奈良が安全な観光地になるように尽力したい」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
近鉄奈良駅周辺をレンタサイクルで周遊する外国人とみられる観光客。歩道を猛スピードで走ったり、道幅いっぱいに横並びで走行したりするグループもいる
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
「自転車かごにはビニールに入ったおむつまで捨てられている」と話すヤマト観光レンタサイクルの花房真彦さん
（おわり）