16/06/19 15:50:48.83 w/MjBkVo.net
シナ 「なんでや！！！ 事故っても埋めたらしまいやないけ！！！！なんでじゃ」
3:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 15:52:01.43 RXeVeQfr.net
∧＿∧
<丶｀◇´> シナは同類ニダ・・・すぅ～
⊂ ⊃
( ）
〈＿フ__フ
ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ
ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ
ｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿ ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ
∧＿∧ ｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿｳｿ ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ
<丶｀○´>はぁ～ ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ
人 Y / ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ
( ヽ し ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ
〈＿フ__フ ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ
ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ
ｳｿｳｿ ｳｿｳｿ
4:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
16/06/19 15:56:43.23 5wQMzPhcL
ガラパゴス、
世界的にはそれが正解だったんだよ
出ちゃいけないんだよ
アレだから。
5:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 15:54:14.38 1vDH5bm5.net
日本も似たようなものだなｗ 台湾以外ないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
6:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 15:56:08.74 EE/CcnF9.net
日本のロビー活動
7:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 15:56:38.25 FfakGuUH.net
人種差別アル
8:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 15:59:31.18 ajV+iYwX.net
>>5
インドも新幹線導入だが
9: ＠＼(^o^)／
16/06/19 15:59:36.98 +Agzx16T.net
>>1
＞中国の政府や企業はまだ、海外市場やゲームのルールをよくわかっていない
支那共産党が潰れる2018年までは無理
10:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:02:20.18 P6L2B+nW.net
ﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ おなか下るww
: ∧＿∧ ／ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） 市場からの評価は ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） "終わったー" WW （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
☆世界とアジアの話題
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☆日本発見の新元素 ニホニウム爆誕!
☆中国鉄道輸出 世界で破綻 逆に日本の良さをアピールする結果に
☆小気中共】北京故宮が台湾への文物貸出停止へ【ケチ中共
11:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:02:58.55 SawcGz6n.net
結局、中国は物資と労働力を売りつけたいけど、誰も資金を出したがらない。
インドネシアも中国が全額出して、政府の債務保証も不要で、倒産したら借金チャラという条件だったのに
条件が変わって政府の債務保証が必須になり、しかも高金利なんだよな。
12:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:03:31.14 UB9IcyiR.net
国がつぶれて次の国ができても
永遠に国際ルールなぞ理解できないだろ
13:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:04:22.72 Gaod/fTL.net
あらゆる中国は通用しねぇよ。。。
人様のものをパクってなんぼの国家だろ
14:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:05:06.71 Y0LESBty.net
>>5
チャンコロと日本のどこが似ている？似るわけないだろうバカ。
似てるのはオマエだろう、朝鮮人ｗｗ
15:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:05:33.67 k/SaL7XN.net
中国は10億人以上もいて国内市場だけでもじゅうぶん食っていけるのに何で輸出したがるのかなあ
16:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:05:47.76 7G3fp6jw.net
>>1
ゲームのルールも何も、ルールそのものを
中国有利な形に改変するのも目的だろう
そのための強引な施策だからな
17:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:06:51.57 QYL+2dmB.net
シナが人の知識行き渡らせるには国がでかすぎる
18:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:09:11.96 7G3fp6jw.net
>>15
その10億人前の資源をどうやって調達するかだな
少なくとも今のところは、中国政府は
昔の自給自足に近い体制に戻す気も
世界の工場の地域を捨てる気も無い
19:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:09:28.58 J9UvcQGW.net
>>5
英国にも高速車両を納入してるだろ。
日立が。
20:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:09:53.76 uEJ+KR2r.net
世界の人が欲しいのは「ぶつからない・事故の時埋めない高速鉄道」です
21:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:10:01.99 7ia+81j1.net
中国本土で高速鉄道事業を展開・延伸する場合は、土地所有権が中国共産党政府に
帰属するから、鉄路敷設エリアに居住している中国人民の人たちは強権で強制退去させられる。
別の土地に集合住宅や代替住居を与えられて渋々と引越しということになるだろう。
法外な退去費用を請求することはまず出来ないから、中国政府は公共事業をやりやすい。
だが、他国で、しかも共産主義ではない国で中国が同様の手法でかんたんに
事業エリアの住民を退去させることはまず無理。
中国共産党の得意な強権発動と、国家権力がやりたい放題で
事業内容が損するかもわからないのに国内金融機関から資金を低金利で融資させて
金集めをするというやり方も、資本主義の国では拒否される。
国家権力の権限で、命令さえすれば金融機関も国民も何でも言うことをきくという条件が、
海外では全く通用しないということが理解できなければ、事業主体の中国の国営企業体は
海外市場で大赤字を作り、しかも未完成の物件を濫造しては依頼国の国民と政府に憎まれるようになる。
強権政治とは、権力者の甘えが効く子供の政治であり、批判を拒否して政治的・経済的な失敗を隠す時に便利だ。
しかし、海外で中国が事業をやると、海外メディアの目があるし、失敗や頓挫は
隠蔽出来ないのをわかっていないから、何度でも恥をかくだろう。
22:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:10:14.48 5uRhQ5Th.net
これは知らなかったなぁ。
中国が作ったのか。
>中国企業は２０１４年、トルコのアンカラ～イスタンブール間で初めて海外受注した高速鉄道を開通させた。
23:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:10:19.63 ECOZgmqk.net
当たり前だな。
鉄道の建設などのインフラ工事は、国の体内に新しい血管を作るようなもの。
敵に成りうる、なりそうな国に任せるなんぞ、頭がどうかしてるとしか言えない愚行。
24:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:10:54.64 ERFPCp9f.net
>海外市場やゲームのルールをよくわかっていない
その割には受注までこぎつけてるケースが多いように思うけどな。
逆に日本は分かってるのかと問いたい。
25:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:11:21.76 rUPprCrj.net
中国はルールを作る側でルールを守る側じゃないからなｗ
26:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:12:16.22 j1RXYi3X.net
日本は技術的ガラパゴスだけど、中国は政治的ガラパゴス。
27:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:15:35.30 7G3fp6jw.net
>>11
インドネシア向けの破格の条件が祟って
先発したタイが難色を示したからな
中国国内からも返済不履行のリスクを抱えた事業には
疑問や難色も出ていたが、計画推進圧力が強く
抑えてこまれていた
しかしこれを期に、一気に問題が表面化した格好になった
28:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:15:35.71 Wz4TLkOA.net
支那とは関わったら負け
無意味に攻撃的だし、取引しても害悪しかない
29:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:17:32.96 IEYVAfSC.net
一回米国に中国製高速鉄道が入れば面白かったのにねえ．．．
うまくいかんもんだなあ。
まあ、そもそも米国にそれを導入しようとした米国人がいたって言うのが意味が分からんが・・・？
30:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:18:09.41 bf1IYb6R.net
独自進化もしてないのにガラパゴスとは笑わせてくれる。チャイナ製品はただの劣等品だ。
31:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:18:24.45 bQIiTlM4.net
×→中国の政府や企業はまだ、海外市場やゲームのルールをよくわかっていない
○→世界の政府や企業はまだ、中国市場やゲームのルールをよくわかっていない
世界はもっと中国を勉強するアルヨ
32:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:19:04.18 EV29mg5c.net
中国の海外高速鉄道PJの異常なやり方が知られてきたことが大きい。
資材や労務は全て中国から持ってくる、駅周辺の開発は中国企業がおこない将来のチャイナタウンにしようとする、など
導入国を乗っ取るような条件を突きつけ、相手国の主権まで侵そうとしていることが大問題になっている。
タイが一旦合意した計画案を白紙にしたのも、こういう中国の狙いが明らかになってきているから。
33:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:19:12.50 dCIB5Kl9.net
人口が多いだけの土人国家だもん、そりゃこうなるよ
34:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:20:12.88 jX4YKr8m.net
>>19
ちなみに中国でも導入してるぞ。
川崎重工の車両がな
技術パクって中国自国開発とか言い始めたけどｗｗｗ
35:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:21:45.75 sxNV9rb7.net
単純に、高速鉄道ってのは成立難しいからだろ。
ある程度の稼ぎのある人口が連なっている路線じゃなきゃ難しい。
日本の東海道は最強。台湾も悪くない条件だが、それでも厳しい。
砂漠の中のラスベガスなんて、飛行機の方が効率的に決まってる。
36:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:22:29.03 7G3fp6jw.net
>>24
わかっていない、というより
わかった上で契約後から強引に中国ルールで
やろうとする
というのが実態なんだろ
37:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:23:05.90 qRukGVK0.net
>>29
アメリカは移民の国だから、支那にコネを持つ人は多い。
雑貨の製造とかは、支那に全面的に依存してるじゃん。
38:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:23:27.88 3N6eaBML.net
どうやら原因は資金難ぽいな
世界中で経済活動が停滞してきた
完成させても高い運賃はとれないと分かったのだろう
米当局の認可に手間取ってるから契約解消とか、書類不備とか、明らかなる言いがかり
リオ五輪も資金難、韓国冬季五輪も資金難
ドイツ銀行も日本もアメリカも潰れそうだ
高速鉄道なんか作ってる場合ではないぞ
39:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:23:47.69 Svdwq9n2.net
チョンみたいに「日本が…日本が。。。」
40:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:24:55.98 sxNV9rb7.net
>>38
日本のどの辺がつぶれそうなの？
今、日本国債が暴騰していて、国債ため込んだ日本の銀行はうれし泣き。
まあ、ずっと続くとは思わないけどね。
41:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:26:02.98 c5nK/itu.net
チョン幹線出番ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
42:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:27:13.99 7G3fp6jw.net
>>32
後、中国国内でも少子化が始まって
今までの大量の棄民で対象国を乗っ取る施策が
採りにくい状況になって来た
という内情もあったりするからな
43:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:29:41.01 ZXOCxGcG.net
日本も酷いからな
ゼネコンは着工後に増額要求するのを当たり前だと思っている
国内で政府に甘やかされて育ったインフラ企業は
海外で競争に勝てない
44:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:32:13.01 6xrRLEwc.net
華僑ネオリベは移民侵略がセットになってるから
45:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:32:58.65 gpCr1P/e.net
100年遅れてきた帝国主義の国
46:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:33:57.19 NJKsVK6y.net
>>43
日揮は世界中でがんばってるが？
47:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:34:46.36 iLH+uGpZ.net
車両だけ売るモデルにすればいいのに。
48:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:35:14.78 5uRhQ5Th.net
1980年代のNHKシルクロードという番組を見たが、満鉄時代の蒸気機関車が走っていた。
発展のスピードは確かに凄い。
パクリだとしても。
49:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:35:39.25 +nJs5dHp.net
シナ共産党独裁国家は
謀略や宣伝工作には長けてるが
実際の事業運営はデタラメだからなｗ
毛沢東の「大躍進」「文化大革命」と同じｗ
今のシナ人は改竄・捏造・隠蔽で
強制情報隔離されて何も知らないだろうがｗ
50:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:36:01.38 RFQY0rv9.net
誰がキチガイ土人の作った列車に乗るんだよｗｗｗ
埋められるでｗ
51:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:36:07.38 KNudqoZp.net
>>43
確かに日本も酷い・・。
韓国とかにも普通に競り負けてるし。
52:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:36:26.13 qC8LoRlg.net
朕はルールなり・・・かｗ
動産を製造して売るにはあんたの国内のことだから
買い手にはあまり関係はないが、
インフラはそういう我儘は効かないからなぁ。
53:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:37:36.40 RFQY0rv9.net
地獄へ
一直線
54:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:41:07.96 r8KQ/+bI.net
しかも、中国式の高速鉄道などの大型プロジェクトは必ず大量の中国人作業員を連れ込み、現地雇用には全く寄与しないイナゴ型プロジェクト。
プロジェクト完了後には建設中に作られた中国人街が無人となるかそこに中華街が勝手に作られてそこにコミュニティーを作り現地人と摩擦を起こす。
まぁ、低コストでやるには低賃金の自国民を使うのが良いんだろうけど、本当に迷惑な連中。
55:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:41:19.50 jLdV1qwR.net
独自進化したわけでもないパクりなんだから、ガラパゴスですらない。
単にバカだから資本主義のルールが理解できないだけ。
56:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:42:09.44 PthqfcV0.net
後発は生みの苦しみが無いから早いんだよ
まんま導入すればいいんだから
変えても少しの部分で済む
57:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:43:30.22 sK69Ug8F.net
>>24
わかってないから引き受ける
なんとかなると思って安請け合いしちゃうんだろうな
58:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:43:34.92 rGK5rRDk.net
まともに作られないんだもん
契約実績だけでしょ
稼働できないんじゃ意味ないし
59:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:43:47.03 E7FqnMHg.net
＞１７０００キロという世界最大の高速鉄道網は過去１２年、市場原理とかなり違う環境下で伸長したという。
あれだろ。
現代版万里の長城
政府が、公益を大義名分に（実際は、鉄道利権で一部権力者筋がウハウハ）
独裁権力を駆使して、有無を言わせず推し進めてるんであって、
民主性の国家には出来ない芸当だもんな。
60:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:45:00.87 tuknkZE2.net
騙し取った技術がまともに機能する訳ないだろ
バ韓国や罪日と同じ、基本がないから技術があっても、宝の持ち腐れ
61:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:45:01.04 5uRhQ5Th.net
>>57
韓国の海洋プラントは、それで大赤字らしいですな。
62:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:45:20.75 HQSREFJY.net
ところで、シナ高速鉄道の成功例ってあるのかい？
インドネシアはどうもダメみたいだし、このアメリカもダメ。
ダメダメ尽くしだな。
63:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:47:05.12 sK69Ug8F.net
>>61
造船もね。
韓国も中国も受注してしまえば、あとは金額、納期、その他の条件をどうにでも後から変更できると思ってる。
それがルールがわかってないって言われる所以だろうね
64:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:48:42.46 kFI5hbj6.net
トルコは動いてるんだろう？
それは一応成功例か？
65:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:50:03.93 Z/nXRJjt.net
これの仕返しがiPhone6の販売停止命令か、しょぼいｗ
66:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:56:31.19 sxNV9rb7.net
日本の地方路線だって、採算怪しいもんだ。
ライバルの航空機だって進歩してるしなあ。
カリフォルニアは、サンディエゴ-LA-シスコ の縦断であれば見込みがあるかもしれないが、
なんせ、世界一の航空機大国。ボーイングの工場もある。今はいろいろ合併されちゃったけど、いろんな航空機メーカーの発祥の地。
空港も2500個もある。
航空業界が妨害してくるのは目に見えている。
67:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:56:48.42 7G3fp6jw.net
>>65
それは、あまり関係無いと思う
appleがiPhoneのロック解除の方法を
米国も含めた司法当局に開示しないから
それに対する圧力だろうな
68:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:56:53.06 M1R+XG/E.net
>>64
URLﾘﾝｸ(www.huffingtonpost.jp)
これのことか
69:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 16:59:17.94 8oaEGPJR.net
中国にとってのネックは
高速鉄道車両を、アメリカに工場作ってアメリカで製造することが義務づけられてる。
つまり、導入するアメリカもアホではない。 車両製造工場を作り、アメリカ人の雇用を増やし、メンテもそこで行う。
これが、中国が飲めない課題だとも書いてたよ。中国のやろうとしてることは、車両製造も建設工事も中国企業でなくては
メリットがない。 日立は、エゲレスに採用された新型車両の工場を作り、日本製造の初期納入分の車両以外は、エゲレス製造になってる。
それが、先進国に導入する条件みたいなもんだ。
70:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:03:31.29 ykhhb/4c.net
こんな国だから核ミサイルだけはちゃんと作ってますとか言っても迫力がないんだよな
71:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:04:33.39 iNVFIAIg.net
中国は値段と技術が売り物だが、契約を結んだあとで、
契約を変えねばならなくしちゃうから困るんじゃね
72:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:05:17.83 o1wJSi9T.net
>>32
タイの関係者が日本の鉄道会社に視察して気づいたらしいね
駅周辺の開発は中国企業がおこない将来のチャイナタウンにしようとする
一番おいしいとこだし 日本企業も色々助言したらしい 関西の金儲けにがめついあの私鉄
73:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:07:31.74 r7kCy4J9.net
アメリカって貨物と地下鉄以外に鉄道ってイメージがないんだけど
74:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:09:11.48 Gt6mxbH2.net
>>5
お前ニューヨークの地下鉄乗った事ないだろ？
カワサキ製だぞ
75:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:11:16.88 B+vWvZ71.net
いざ戦争で発動するバックドアが沢山仕掛けてあると思う
76:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:17:33.71 IClEhAI0.net
>>22
開通時、習近平が乗る予定の列車が電気トラブルでしばらく止まってたことあったろ
ちなみにあそこは設備だけだよ、車両は別
77:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:19:27.32 +ytoHCQd.net
映画じゃ線路に車とかの障害物があっても列車は止まらず
跳ね飛ばしていくのがお決まりだけど
実際にもそうなの？
もしそうなら新幹線なんか導入したら完全に新幹線が脱線しそうだけど
78:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:21:55.39 7G3fp6jw.net
>>76
その車両はと言えば、韓国の指導とやらで
トルコで生産されたもの
というのが何とも・・・
79:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:26:17.50 0bMHjgbL.net
>>69
日本と違って中国はライセンス料取れないから施工しないと利益が出ないのかもね
80:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:26:54.47 UFqml3on.net
>>77
人が飛び込んだだけで新幹線の先頭部分は滅茶苦茶に壊れるよ。
そういう想定をしていないからね。この衝突安全基準のせいで
以前にアメリカ輸出がだめになった。
81:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:27:32.49 O//y3gRs.net
米国債えらい勢いで売りまくってるみたいだし、中国の野望はもう終わりだろ
82:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:28:44.65 V8Yk1gIW.net
>>8
インドの場合地下鉄プロジェクトで日本は信頼を得ている。
とてつもない日本
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
83:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:30:00.79 LGbNPUJC.net
>>5
息を吐くように嘘をつく例
84:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:30:25.50 fCwfTxl4.net
どこをどう計画すればこうも失敗続きになるのかと不思議だったが、
なるほど中国国内での建設データをそのまま使って試算してたから資金から交渉まで全てにおいて不備が出るのか。
85:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:30:31.50 TbNXszXu.net
>>32
中国国内でも微妙な郊外に新駅を作って巨大都市開発という名のペンペン草栽培をやってる。
あれで建設費を賄おうと考えてたみたいだけど、逆に大やけど状態。
そのモデルをインドネシアでもやろうとしてるけどどうなんでしょう。
86:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:30:54.90 V8Yk1gIW.net
我々がルールアル。
世界は中国から孤立しているアル。
87:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:31:24.03 YWSax0OY.net
そもそもロス～ベガス路線なら飛行機使った方が良いような気もするが
88:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:33:22.61 V8Yk1gIW.net
日本国内も政府が国民から土地を買い上げるのが
最大の難関なのだよね。
中国には経験無い。
89:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:34:59.15 /MS6TYKH.net
.
結局、システムを導入すると、その国にコントロールされる可能性がある。
という、全ての国に一貫したルールだろ。
日本に頼むとえらく高くなる。中国に頼むと情報をハッキングされる可能性がある。
航空機と同じで、そのぐらいの大規模事業は米国自国でやるだろ。
90:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:36:49.42 eHqN7EET.net
シナ国内の高速鉄道の赤字もたしかもの凄い赤字になってるんだよな
91:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:37:07.73 MAzWF6S5.net
世界最大って言っても糞余った鉄鋼の処分の為に不必要な所に作りまくった結果だろ
全線赤字経営なんだよな
本当に中国って後先の事考えない馬鹿ばっかりだ
92:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:37:10.90 Y5iZfQ7S.net
土人国家は民主主義なんて解らないだろｗｗｗ
93:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:38:43.53 e0/VUixW.net
埋める技術が高度すぎるんだよwww
94:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:39:14.34 zj6mrs91.net
アベが唯でやってくれると思ってるよ
ホントに大事な事業なら、アメリカは自分でやるだろというのは正しい
こんな事業は中国に安くやってもらうより、日本に只でやらして方がいいな
95:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:43:18.83 7G3fp6jw.net
>>89
道路網と航空交通網が整備されたおかげで、
貨物以外の鉄道関連が軒並み空洞化してる
という米国の国内産業事情もあったりするからなあ
96:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:45:39.94 OSy2KnCf.net
頓挫の経緯をみるにガラパゴスとかそういう問題じゃねえだろうｗ
97:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:46:44.05 CEL/vGh8.net
【鉄道】国営中国鉄路の負債、68兆円にふくらむ 利益無く負債が雪だるま式に増える恐れ [5/8] 2ch.net
元スレ ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
2016年5月4日、中国経営報によると、中国国営企業の中国鉄路総公司はこのほど発表した同年度会計報告で、今年3月末時点の負債総額が前年同月末に比べて1．2％増の4兆1400億元（約68兆2600億円）に達したと発表した。
16年第1四半期の負債額は87億2700万元（約1438億円）で、前年同期に比べて35％増加した。今年3月末時点の資産総額は6兆3500億元（約104兆円）。前年同月末に比べて1．65％増だった。3月末時点の負債比率は66．28％だった。
負債額増加の背景には、銀行利息の上昇がある。15年の負債返済額3385億1200万元（約5兆5815億円）のうち、利息は779億1600万元（約1兆2847億円）。前年に比べて2．52％増、13年に比べて56．91％増だった。
15年の税引き後利益は6億8100万元（約112億円）で、銀行利息にも満たなかった。しかし同社は事業投資額を減らす意向はなく、今後雪だるま式に負債が増える恐れがある。
※関連
【破綻必須】アジア覆い尽くす中国の鉄道ネットワーク計画、魅力はあるが経済的負担大きい 独国際ラジオ放送
98:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:47:00.99 sW6o4Dx8.net
しかし、日本の国土でさえ
新幹線が無駄に感じる地域があるのに
あの広い大陸で高速鉄道が必要だとは思えないんだけどな
日本式で考えたら、少しの悪天候で全面運転停止になるし
それなら飛行機でいいんじゃね？キロ当たりの必要経費も飛行機のほうが安くなるだろうし
99:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:47:10.84 CEL/vGh8.net
【中国】輸出攻勢かける中国高速鉄道、車両故障率の高さが問題に―米華字メディア[3/26] 2ch.net
元スレ ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
2016年3月22日、米華字メディア・多維新聞によると、中国は近年、高速鉄道事業の拡充や海外への輸出に力を注いでいるが、車両故障率の高さや事故の頻発など、その悪影響が次々に明るみとなっている。
中国鉄路総公司が山東省青島市で行われた鉄道車両の生産品質に関する会議で明らかにしたところによると、2015年に発生した列車事故は210件余りで、前年と比べて16％増加。
車両の故障による事故は45％も増加し、故障による事故が最も多いのは高速鉄道だった。
事故が頻発した背景には、車両メーカーである中国中車の生産やメンテナンスの質が基準を満たしていないことや、地方の鉄路局の車両管理・報告が徹底されていないことがあると指摘されている。
基準を満たせない原因は、納車が追いつかないこと、技術的な問題があることは分かっていても解決できていないことなどがある。
例えば、高速鉄道のCRH1型車両には軸受装置の不具合が長年残ったままになっており、2015年だけでも17件もの故障が起きている。
中国鉄路総公司は品質問題の改善プランの作成と即時実施を中国中車に求めるとともに、各地方の鉄路局に車両検査の実施と報告システムの確立を指示し、重大な過失による事故は中国中車に賠償を求めることにするという。
【タイ】中国の「一帯一路」構想にほころび タイ高速鉄道計画 中国資金得ずに一部着工、残り区間は延期[3/25] 2ch.net
元スレ ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
タイのアーコム運輸相は２５日記者会見し、中国との協力で合意している高速鉄道建設計画について、
全長約７５０キロの路線のうち、首都バンコクと東北部ナコンラチャシマ間約２５０キロを中国の融資を受けずに
着工し、ラオスにつながる残りの路線は延期することを明らかにした。
両国は同路線の建設について約２年間協議を進めてきたが、中国からタイへの融資をめぐる金利や沿線の
開発権などについて合意できず、タイ側が一部区間を自己調達資金で建設することを決断。プラユット暫定首相が
２３日に中国・海南省で行った会談で李克強首相にこれを伝えた。
中国は現代版シルクロード構想「一帯一路」の一環として、雲南省昆明からラオス、タイ、マレーシアを経て
シンガポールに至る鉄道の整備を目指しているが、タイとの協力関係にほころびが生じ、同構想も順調には進んでいないことが示された。
100:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:47:30.38 I1We9Btg.net
>>46
そこは土地の確保には定評あるよな
花見とか
101:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:47:42.70 CEL/vGh8.net
【中国】畑に巨大な陥没が発生、北京と上海結ぶ高速鉄道から100メートル足らずの場所[5/30] 2ch.net
元スレ ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
2016年5月29日、中国メディア・大衆網によると、中国の北京と上海を結ぶ高速鉄道路線・京滬高速鉄道の線路にほど近い場所で地盤沈下が起き、深さ10メートルもの陥没が発生した。
地盤沈下が起きたのは山東省南部の滕州市東郭鎮西塢溝村の畑で、京滬高速鉄道の線路から100メートルも離れていない。
村人の話では、26日未明、ジャガイモ畑に突然陥没しているのが見つかったという。
ある村人は、地下水の水位が下がっており、それが関連しているのではないかと話す。陥没したのは、名水として知られる「荊泉」の水源地から近いが、ここ数年は干ばつが続いており、地下水も減少しているという。
昨年9月にも近くの村で同様の陥没が発生しており、その際の調査でも地下水との関連性が疑われていた。
山東省の省都・済南市と滕州市政府が現地調査を行っているが、原因はいまだ明らかになっていない。
関連
【韓国】ソウルで築45年の住宅が突然傾く、原因は老朽化＝韓国ネット「植民地時代の建物は何ともないのに」[5/31] 2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【鉄道】ソウル地下鉄ホームドアでまた惨事、19歳作業員が犠牲に＝韓国ネット「ヘル朝鮮には期待するほどつらくなる」[5/30] 2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
102:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:48:27.67 sxNV9rb7.net
>>69
アメリカは人口増えてるから、まだまだ労働者が沢山いて、雇用の受け皿が必要だからねえ。
日本は逆に、労働力不足だから、日本に工場作れとは言わないけど。
103:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:53:38.27 NWNjmzZF.net
>>87
200マイル～東京・名古屋くらいで？
104:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:53:42.91 sxNV9rb7.net
>>80
N700 E5 E6 なんかは、CFRPで3mmぐらいあるから、かなり丈夫ではあるよ。連結器カバー。
が、西部劇の鉄のラッセルの伝統から見れば、貧弱かもな。
105:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:54:12.36 /PvxHn6I.net
2012年09月15日07:47
ヒュンダイロテム、ボストンの通勤列車納入期日を18ヶ月遅らせてもまだ納入できず
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
チョンCARの場合
106:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:58:02.29 nx3zOxJe.net
中国は韓国とだけ商売やってればいい。
107:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 17:59:22.36 W9lUlQVK.net
>>104
先頭に三連装ショックカノンを3基装備した装甲列車を連結し、
鉄道を塞ぐ奴は斉射でふっ飛ばしながら進めば全然OKな気がする。
108:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:01:50.79 1D6fwNmO.net
２０１６年６月１９日の新華社電によると、中国の王毅外相は１８日、アメリカのケリー国務長官と電話会談し、１５日のアメリカのオバマ米大統領とチベット仏教の最高指導者ダライラマ１４世との会談を受け「中国への内政干渉」をやめるよう要求した。
中国はダライラマ１４世をチベット独立派と見なして敵視しており、アメリカのオバマ大統領との会談に強く反発している。
中国の王毅外相は「実際の行動で」米中の基本的な友好関係を守るよう求めた。
アメリカのケリー国務長官は、米国のチベット政策は変わらないとした上で、
チベットは中国の不可分の一部であり、チベットの独立を支持しないとの立場を伝えた。
日本人が少しでも油断すれば
上のニュースは１０年後には
こうなっているかもしれない！
▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼
２０２６年６月１９日の新華社電によると、中国の玉毅外相は１８日、アメリカのゲリー国務長官と電話会談し、１５日のアメリカのオパマ米大統領と日本神教の最高指導者テンノー１２５世との会談を受け「中国への内政干渉」をやめるよう要求した。
中国はテンノー１２５世を日本独立派と見なして敵視しており、アメリカのオパマ大統領との会談に強く反発している。
中国の玉毅外相は「実際の行動で」米中の基本的な友好関係を守るよう求めた。
アメリカのゲリー国務長官は、米国の日本政策は変わらないとした上で、
日本は中国の不可分の一部であり、日本の独立を支持しないとの立場を伝えた。
109:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:02:50.38 A3ZlnWqc.net
>>1
なんだこの日の丸列車は
110:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:02:54.66 MQYz3z2a.net
＞＞１、タックスヘイブンみえみえだよｗ
111:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:09:13.16 BN0Y4Kb3.net
>>76
そこの海底トンネル掘ったのは日本企業じゃなかったけ？
112:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:15:31.57 IUp8qbUz.net
報道の自由も人権も三権分立もない中国共産党の独裁国家なのに、今だ中国に進出してあきらめない日本企業がいるのが信じられんわな。
中国の経済を発展させ、軍事力を拡大させたのも日本のＯＤＡと日本企業だわな。
文化大革命では自国民を大量に虐殺し、天安門事件に触れてはいけないなどと、と同じ共産主義の暴れん坊の北朝鮮と変わりはない。
パンダや日中友好、シルクロードで散々利用され、金も技術も渡して、そのお礼が尖閣に大陸棚、南京に慰安婦である。
だまされたとわかっていてもまだ中国べったりの政治家や日本企業が信じられんわな。
援助するならロシアのように共産主義を捨てて、取りあえず民主化するまで待つべきだろう。
中国経済がダウンしたら、共産主義を終わらせるチャンスだろ。パンダのように中国人の爆買いを喜んで、また利用されるのか？
欧米も中国から距離があるからとはいえ、中国に対して甘い。話せばわかる国だと思っている。
韓国は必死で中国に摺り寄り、台湾も骨抜き、今ごろ東南アジアは問題に気づき、軍事力強化である。
日本には自民や安部首相より右翼は、政治舞台にいないのだから、ここはしばらく安部首相にがんばってもらうしかないんじゃないか。
保育所も税金も大切な問題だが、防衛はアメリカ依存で丸腰でいては、歌舞伎町を水着で歩く若い女性のようなもんだろう。
目先のことだけではなく、きちんと日本の将来と防衛のための戦略を考えていく組織や政党が必要だろう。
密告、盗聴で自国民を支配し、マスコミも共産党に忠誠を誓わせている中国人が日本に何のようだ？
新幹線の技術を盗み、尖閣には侵入し、反日ドラマで自国民を洗脳している中国共産党に何故、協力するのだ？
利用するときは日本にすりより、中国経済が好転すれば、日本は用なしである。
用がなければ、反日ドラマで自国民を洗脳し、共産主義への不満を、反日プロパガンダを利用して、日本をはけ口にしているのが中国だ。
中国共産党の弾圧などの悪行と日本の真実を、中国人民に伝えることが日本の外務省やマスコミの使命である。
113:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:16:44.26 IUp8qbUz.net
戦後の世界の紛争は、共産主義が絡んでいる。朝鮮戦争、東欧、ベトナム、中国、ソ連、
イスラムとアメリカ、イスラエルとの争いを除けば、ほぼすべてが共産主義勢力が起こしたものである。
共産主義が好戦的で、いかに一党独裁が危険なものかわかるだろう。
そして、その共産主義国家は大量虐殺も引き起こしている。スターリン、毛沢東、文化大革命、ポルポト、北朝鮮など、共産主義者は自国の国民の粛清を行い、反対者を抹殺しているのだ。
この共産主義が、いまだに日本に存在していること自体が、おかしなことであり、
日本国内でも、革マル、中核、日本赤軍と、爆破テロや、ハイジャック、内ゲバにより殺し合いなどを行ってきた。
世界中で、共産主義は崩壊し、ロシアや東欧などはなくなってしまった。中国は共産主義と言うより民族主義の軍事独裁国家であり、北朝鮮も世襲の独裁主義になり、キューバやベトナムも穏健化した。
もはや、共産主義は歴史的使命を終えたのだ。人間の本能を無視した失敗作であったのは明白であり、この共産主義によって、ロシア（ソ連）、中国では、第２次世界大戦を上回る、自国民の大量虐殺が行われたので、非常に迷惑な思想だったのである。
にもかかわらず、日本共産党は生き残っており、今なお勢力を維持し、日本で積極的に反政府活動している。
これは日本共産党が北朝鮮や中国、在日韓国・朝鮮人とつながっており、日本の弱体化や混乱を引き起こすための、外国勢力の前線基地という存在になっているためなのだ。
だから、日本共産党を含む左翼勢力は、日本の軍備を縮小させ、日本を海外から占領しやすくし、アメリカ軍基地を排除することも、米軍に日本進攻を邪魔させないためなのである。
移民や難民の受け入れも、日本を混乱させたり、暴動を起こさせるためであり、スパイを大量に受け入れるためでもある。
大企業に厳しく、経済問題に無関心なのは、これ以上日本が力をつけることが占領・支配するのに邪魔であり、弱者と寄り添うなどという姿勢も、革命戦士養成のための洗脳である。
そして、慰安婦や強制徴用、南京、竹島、尖閣、などに対しても、基本的に外国勢力側であり、日本をおとしめ、侮辱し、日本を世界から嫌われ孤立し、世界から叩かれるように暗躍している。
つまり、日本共産党を中心とした左翼は、日本を滅亡させ、他国に侵略させ、日本人を奴隷にしたい勢力なのである。
だから左翼の勢力には多くの在日韓国人や朝鮮人が中核となっており、積極的に隣国の日本叩きも支援しているのである。
左翼勢力は人権や差別、女性問題なども積極的に悪用し、自分たちの利権を守ってきたのである。
保守を右翼と決め付け、差別主義者、軍国主義者と一方的に断定し、大人数で、デモを繰り返すのが左翼の特徴であり、
ネトウヨなどという言葉も、左翼のイメージ戦略なのだ。
弱者に寄り添うという響きのよい言葉を、スターリンや毛沢東、ポルポトは繰り返し、自国民を可能な限り殺戮した。
この恐ろしい共産主義を、人権や差別、自由などの悪用によって支援することは、日本の崩壊につながるのだ。
彼らは隣国の日本占領を支援して、日本に隣国の恐ろしい軍隊を呼び込み、日本を滅亡させようとしているのだ。
世界中で失敗に終わった危険な共産主義者を、日本の法律によって排除することが理想だ。
しかしまずは、日本の政治家から、共産党や社民、民進を取り除くため、徹底的に落選させることが必要なのである。
さもなければ、危険な隣国に日本は蹂躙されて、自由も民主主義も歴史も、すべてを失い、日本は滅ぶであろう。
114:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:17:53.53 7UwG/bfm.net
だって
中国共産党の権威発揚の為の道具「中国高速鉄道」
だからw
115:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:18:57.43 +ghWmgmM.net
>>66
何でこういう話が出てくるんだ？
日本だって どこかでよく見るなあ
関係ないのにな
本当にウルサイ
116:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:29:47.53 Bd1dGocN.net
>>80
そういやブルーサンダーを木っ端微塵に
したっけ
117:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:36:35.25 5WBExX6+.net
車両だけなら日立がユーロスターに輸出してるな
118:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:37:23.62 DIaP6w6p.net
トルコのやつ、調べてもスペインとしか出てこないけどな
中国は二期をトルコと共同でやっただけみたいだけど
119:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:39:59.11 UFdZE8Da.net
ロサンゼルスーラスベガスなんて、資金さえ集まれば新幹線一択なのは明らかだからなぁ。
もしくはもうちょっと待ってから、マグレブにするか。
アメリカで例外的に大地震のあるカリフォルニア州で、他の高速鉄道は考えられんよ。
新幹線じゃペイしないなら、最初から諦めた方が良い。
120:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:43:52.91 lRo3voaa.net
>>1
ガラパゴスとか関係ないからwwwwオマエラにはまだまだ早すぎる技術だ。ってだけだ。
121:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:44:04.67 W9lUlQVK.net
>>119
アメリカはシステムとして一括を嫌がるのよ。
信号システムはここ、線路はそこ、車両はこことここってのが好き。
122:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:44:57.36 UFdZE8Da.net
>>80
ヨーロッパ基準なら日立がClass395でクリアした。
だからやればできる事であって、不可能ではない。
先頭車がちょっと重くなるだけだろう。
123:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:46:11.58 j/TY9kJW.net
・
URLﾘﾝｸ(image.search.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(image.search.yahoo.co.jp)
.
124:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:47:10.29 UFdZE8Da.net
>>121
それなら逆に信号システムだけ売り込むのもありかもな。
このシステムこそ安全のキモだから。車両と軌道も一緒に買ってくれれば、定時運行や運休も減るよって売り文句で。
125:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:49:16.13 +ghWmgmM.net
>>98
新幹線建造計画が持ち上がった時もこれからは自動車の時代だと言って
反対する向きもあったような
大量輸送という点で鉄道にかなうものは今のところないなあ
126:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:49:45.73 UFdZE8Da.net
あ、でも動力集中式では脱線されたらアウトか。
安全とは言い難いなぁ。
127:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:51:09.60 WgVxZbCn.net
>>1
ガラパゴスと言われるほど進化してないだろ。
しかも日本、欧州からの直輸入だし。
128:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:52:02.19 UFdZE8Da.net
>>125
ある程度需要が多くないと、コストの方が上回るよ。
線路のメンテは金食い虫だから。
おかげでアメリカの路線はガタガタ。イギリスも一時期結構酷くて、日本を見習えって言われていた事があった。
129:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:52:34.26 wFWsBbLY.net
日本もその気にならないでおとなしくしておこう
130:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:55:24.57 W9lUlQVK.net
>>126
必ずしも機関車を先頭に持ってくる必要はない。
機関車真ん中にして端部の運転席から制御すればいい。
編成の組み換えやすさとご相談だけどさ。
131:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:57:01.10 PAZ8DeRv.net
>>5
チョォォォーーン！！
132:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 18:58:59.24 UFdZE8Da.net
>>130
ドイツICEの事故を忘れたか？脱線すると、場合によっては機関車が前の客車を押し潰すのだよ。
TGVでそう言う事故がおきていないのが幸いだが。
133:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:06:03.27 ibT+xFng.net
立ち退きなんて簡単。住民に鉄砲を突き付け、端金を渡してOK。
言うことを聞かなかったら牢屋にぶち込むだけ。外国でもそうす
ればいいだけの話。共産党の論理は世界を駆け巡る。
134:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:10:41.17 sxNV9rb7.net
>>125
その当時、まだ飛行機は一般人の乗るものじゃなかったからねえ。
今は、音速近い旅客機がバンバン飛んでいて、距離500kmを超えたら高速鉄道は飛行機に敵わない。
安い貨物なら、飛行機が相手にしないから、トラックと鉄道で取りあいだろうけど。
135:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:10:47.61 /HFgRnnb.net
>>69
イタリアのアンサルドブレダを買ったからイタリアにも拠点ができた
136:名無し＠＼(^o^)／
16/06/19 19:14:54.12 nUhTHKys.net
安全が二の次なんて高速鉄道は有り得ない！
137:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:15:01.72 sxNV9rb7.net
北海道や博多に行くのには、コストや速度で航空機のほうが有利だが、
鉄道の利点としては、運行の安定性が高いことかねえ。
飛行機は天候次第で欠便になるけど、鉄道は遅くても動いてることが多い。
あと、飛行機は自由席はないので「遅れたら次の便でいいや」ってのが出来ないね。
138:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:15:17.97 W9lUlQVK.net
>>133
アメリカでやったら銃で撃ち返されますがな。
139:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:16:04.08 W9lUlQVK.net
>>137
アメリカの国内便って自由席じゃなかったっけか。評判よくないらしいが。
140:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:18:29.96 ELEcefE7.net
>>137
満席じゃなけりゃできないこともないよ
141:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:24:05.58 sxNV9rb7.net
>>139 139
そうなんだ。
セキュリティとの絡みもあるけど、その辺使いやすくなれば、飛行機はまだ伸びるね。
空港の拡張は中々難しいけど。
142:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:24:06.03 eI3BP1NM.net
急発展した中国の高速鉄道網は大規模修繕の時期が集中するだろうけど大丈夫なのかね
143:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:26:17.47 UFdZE8Da.net
>>139
全てじゃ無いと思うぞ。国際線からの乗り継ぎ客が困ってしまう。
調べて無いが、多分LCCの一部では？
144:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:31:48.75 0Vsj3XEA.net
>>70
そうそう海軍とかもね
まさに張り子の虎ｗ
145:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:32:09.08 UFqml3on.net
>>111
大成建設だよ。工事代金を踏み倒されたぞ。トルコは地雷だな。
146:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:32:48.67 0Vsj3XEA.net
>>133
そもそも中国の土地はすべて国有地なので
交渉が必要ないんだよ
147:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:37:38.72 ZY/71z6U.net
>>142
品質にムラがありすぎて補修時期が勝手にバラけるから心配ない
148:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:40:59.57 4dCtORl1.net
シナ共産党なんぞに公共事業を委託するのは金をドブに捨てるだけじゃない。多くの犠牲者、最低でも
何万人という単位の事故や虐殺の犠牲者が出る。
149:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:41:29.96 W9lUlQVK.net
>>142
隣に新しい線路敷いて古い路線は放置でＯＫ。ひろい中国なら簡単にできる。
150:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:42:36.59 hWxHOvyD.net
>>137
北海道の冬は飛行機止まる天候なら、ＪＲも止まってること多いよ。
151:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:43:46.41 sxNV9rb7.net
>>149
債務はどうするの？
152:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:44:25.80 hWxHOvyD.net
アメリカなら高速鉄道よりはリニアの方がいいんじゃね？
と思う。
153:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:46:30.54 1D2uEdBf.net
>>141
単純に、離着陸時のGが嫌い
四時間以上なら諦めて飛行機に乗るが出来るだけ
新幹線にする
空港より駅のが楽しいし
154:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:47:57.52 1D2uEdBf.net
>>152
日本で作るより楽そうだから、案外と先に出来たりして
155:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:49:34.71 1D2uEdBf.net
>>151
刷ればイイんじゃないの
156:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:51:00.28 UFdZE8Da.net
鉄道の強味は、輸送密度が高い事。
航空機では増やそうにも安全を考えれば飛行機同士の間隔を取らなければならないので、どうしても飛ばせる機数に限界がある。
大きくしてもA380のモノクラス（840席）が限界。
その上乗降時間が大きいと言う欠点があり、便数を増やせば増大する。
鉄道は輸送密度が低いと軌道保守コストに足を引っ張られて不利だが、高ければいくらでも増便できる。例えば東海道新幹線の東京駅発車ダイヤは、最密時で4.2分／時（平日8-18時）。これをたった２本の軌道で賄えている。
また一編成あたりの乗車人数も多くできる。新幹線での最多記録は、E4 2編成連結した16両で817x2=1,634名
N700でも16両1,323名。A380なんぞより全然多い。
アメリカだと微妙だが、インドのような人口密度の高い国なら航空機より全然良い。
157:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:52:00.81 MxM8PwWL.net
トルコに高速鉄道をひけたのは、実質エルドランが独裁政権をやってるから。
どれぐらいの独裁かというと、国境沿いのクルド人を、ガンガン空爆して無差別に
殺すぐらいの独裁ぶり。
つまり中国共産党と同じことができる国でしか、中国の高速鉄道の実績は無い。
158:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:52:44.46 r4okJ88g.net
中国が海外で成功させたインフラ整備って何？
159:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:53:31.14 hU+lhqBs.net
土地云々もあるけど、トルコはともかく海外取引が盛んな東南アジア諸国や先進国では知的財産権が整備されてるだろうから、
JREやkwskが先回りして諸国に技術的な特許の出願等をしてるんじゃね？
んでいざ支那が落札してみたけど、技術的にがんじがらめなのが判明して何も出来なくなってるんじゃねーか？
160:ココ電球 _/ o-ν ◆tIS/.aX84. ＠＼(^o^)／
16/06/19 19:54:21.44 L+okr68h.net
猫耳にみみず
161:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:55:29.74 UFdZE8Da.net
>>150
在来線は東北上越新幹線程雪に強く無いからなぁ。その上JR北海道だし。
北海道新幹線も新幹線規格でもっと延伸しないと厳しいかもね。
162:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:56:12.98 iWp+FcTz.net
トルコのやつは上手く運用できてるのか？
163:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:56:41.92 sxNV9rb7.net
>>156
いま、NASAやJAXAでは、航空機の高密度運用を研究してる。
今の所は、管制官とパイロットのやり取りで行列を作って着陸してるけど、
Back to the フューチャー2 みたいに、空の上にハイウェイ作るみたいな感じで
高密度運行できればねえ。 HUDに誘導指示を表示して。
が、新幹線は「加速度」と「最高速」をそろえることでそれなりの高密度ができるが、
飛行機は機種ごとに飛行高度や速度が違うので難しいかも。
164:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:57:45.52 UFdZE8Da.net
>>150
あと北海道でトラブル無くとも、羽田でトラブルがあるという事もある。
こないだの大韓航空機エンジン火災のようにね。
165:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 19:59:51.19 W9lUlQVK.net
>>151
債務？なにそれ美味しいの？
共産党がシロと言えばシロですよ。
166:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:01:34.07 UFdZE8Da.net
>>163
事故発生時を考えると、限界はあまり高くないと思うよ。
むしろ管制官の負担軽減と事故発生防止が主眼では無いかなぁ。
鉄道なら線路上で渋滞作っても問題ないけど、飛行機はそうはいかないからね。増やし過ぎると他の飛行場も一杯で収容できず、燃料切れで落ちかねない。
167:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:02:06.50 PtyWKzHG.net
ざまあ糞シナｗｗｗ
168:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:03:50.57 W9lUlQVK.net
>>166
羽田の管制を高度毎に分割して密度を高めよう、って話は出てた。
東京コントロールやアプローチ、デパーチャ、タワーひっくるめて
分類し直す。
169:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:06:11.41 W9lUlQVK.net
なんとなく聴く。
URLﾘﾝｸ(www.liveatc.net)
170:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:06:23.52 MxM8PwWL.net
>>162
問題無くちゃんと動いてるよ！ さすがは世界一の鉄道大国だけある。
でもめちゃくちゃ不便らしい。便数は少なく、在来線との接続は悪い。
中国国内の高速鉄道も不便なので、悪意なく、同じように作っただけだけど。
171:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:09:41.72 fEQtuOlW.net
>>170
中国の高速鉄道は、駅の場所が在来線との接続を考慮してなく、乗るには荷物検査をうける必要があって、
列車の到着直前まで乗客はホームに入れてもらえない、などまるで飛行機みたいらしいな。
172:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:10:58.75 ue1V1w4r.net
青蔵鉄道で我慢しとけｗ
173:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:11:14.48 sxNV9rb7.net
>>166
まあ、人間がやる分にはそれほど増やせいないだろうね。
今でも職人芸だもの。
千葉から羽田に向けて２分おきに空で列を作っているが、
沖から見ると金魚の糞みたいだった。
AIにすべて操縦を任せれば、劇的に詰まるとは思うよ。スカイネット万歳。
174:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:11:27.98 W9lUlQVK.net
>>171
でも降りるときには車内はゴミ溜め状態。
175:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:12:36.22 W9lUlQVK.net
>>173
周辺空港をもっともっと使わせないと厳しいだろうね。
176:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:12:48.30 1D2uEdBf.net
>>168
国内線だけなら可能かも知れないけど、支那干ョソ
の航空会社も入ってくるから無理
177:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:16:28.58 Bd1dGocN.net
>>173
埋めるコマンドは、中国人独自アル
178:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:19:05.95 aD/UD1t8.net
一回つくらせてやりなよ
他所の国じゃもみ消すことができないことに驚愕するだろうよｗ
179:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:20:58.95 1D2uEdBf.net
>>177
支那のスカイネットと西側のとで戦争しそう
180:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:24:01.80 lkE8HNDl.net
今までは中国は国がバックアップしてるから有利さが違うと豪語していたが
実施段階になると逆に作用したりするんだな、このような指摘は興味深い。
181:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:31:46.10 602tE0ab.net
>>1
中国らしくてよろしい！
182:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:33:01.92 7G3fp6jw.net
>>178
で、誰が人柱になるんだ
北属国は最近、宗主国サマの命に背くんで
宗主国サマからまで経済制裁され始めたみたいだし
南属国は仏から朴って自前で作ったしな
183:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:43:39.81 W9lUlQVK.net
鉄道が欲しいだけであって中国人が欲しい訳じゃないしな。
そりゃ大量の中国人が棲み着いてアルアルし始めたらそりゃ何処の国も怒る。
184:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:44:36.96 ZHSJyxLp.net
なるほど、民間人相手の「用地買収」のノウハウが完全に欠如していたのか
日本では成田空港の大失敗を教訓にして
用地に関する客観的な補償基準要綱がかなり整備され
政府や企業が実施のノウハウを積んできたけど
共産主義国家ではそういう「相手を説得する用地買収」
という発想・手法そのものがなかったと・・・
185:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 20:49:06.08 jgYzgEa8.net
>>145
海底トンネルの作り方がおおよそ考えられる方法の中で
一番雑だったからなwww
トンネルを海上から落としたんだぜwwwwww
ミリ単位で正確に。年単位で水流計算してさ。
ふざけるなって話だよな。
186:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 21:05:46.64 W9lUlQVK.net
>>185
トンネルがちっちゃすぎたのかな。ホラ、ちんまい函って言うし…
187:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 21:13:01.04 BN0Y4Kb3.net
>>173
AI｢あれ？人間て必要無くね？｣
188:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 21:15:02.85 okoSDYEM.net
>>185
海上から沈めて海中で接続して水を抜くのは、前からある工法だったと思うが
189:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 21:16:53.82 08CqZwHb.net
結局支那は市場を荒らすだけ荒らした
190:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 21:17:02.36 kImmAc7v.net
>>1
（ #｀ハ´） そもそも土地を強制的に没収できない点からして、中国では考えられないアル!!
191:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 21:19:35.75 4AF5oGbu.net
支那全滅だもんな、アレは凄い（＾ω＾）
192:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 21:20:25.99 S1NP7L6s.net
ザマアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
チャンコロはとっとと滅べ！
193:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 21:20:46.63 c/a5r+By.net
発注元の政府や企業はまだ、中国のルールをよくわかっていない
194:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 21:49:31.15 XfWDz+T1.net
>>1
中国企業を外すのは( ｀д´)b ｵｯｹｰ!
問題は、次の提携先だ。
果たして日本企業連合が獲得できるかどうか。
195:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 21:49:36.85 V8Yk1gIW.net
>>91
日本も国鉄時代は赤字だったからね。
196:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 21:55:52.48 tRqhVj8P.net
>>185
一番雑、かつハイリスクで工期がクソ長くなるのが掘削なんだが？
197:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 22:01:52.73 TnMXLttK.net
中国の新シルクロード構想はなんと恐ろしい警戒に値する計画だと思ったんだが
なんでなんとしてもやりきらないのかわからないｗ
198:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 22:11:28.23 ZZjeiPwx.net
>>186
そこを、ひらがなで書くなwww
>>188
素人がどのやり方で行こうか？って考えてまっ先に出るやり方でしょ。
沈埋トンネルって。
で、実際の所は>>196の言う通りなんだよな。
函作って、紙の上で計算して、作業する方がリスクも工期も低いし短いって言う。
199:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 22:18:54.86 UFqml3on.net
>>171
荷物検査なら在来線の主要駅でもやってる。つーか最近は地下鉄でもやってるそうだよ。
ロシアの地下鉄も一時期荷物検査やってたようで、X線検査台が駅に残ってたわ。
200:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 22:38:29.52 AF0FD3hP.net
これ見ると酷い話だな。
中国受注のアメリカ新幹線が解消 やはりでっち上げだった : 世界のニュース トトメス5世
URLﾘﾝｸ(thutmose.blog...chives)
返信 ID:M19wuIzi
201:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 22:39:33.58 9zdeq/JF.net
>>19
日立のジャベリン等は車両の採用で、"高速鉄道"システムとは意味合いが異なるだろ、速度もそれ程でもないし
とﾏｼﾞﾚｽ
>>1 のトルコ高速鉄道も全部中国という訳ではないし、台湾のも全部日本ではないが
202:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 22:50:59.86 RuuGjaVD.net
台湾新幹線の軌道工事では 糞カスチョンが開通３か月前に 出来そうに無いと
現場からトンズラしやがった。開通３か月前だぞ。
日本政府に泣きついて来た。で 時期が良かった 九州新幹線の軌道工事が
終わりそうで人員が捻出 出来て８００人の起動工を送り込み 突貫工事で
日本は完成させた。
203:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 23:21:29.50 elOqxMnu.net
中国は、日本に取らせないために、安値で取ってただけ
実際に作っちゃうと大赤字になるので野ざらしに
204:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 23:30:35.01 6SE/m8p6.net
>>198
計算ミスしたらちんまいにちっぱいすることになるんだな
205:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 23:35:10.35 RuuGjaVD.net
連邦政府は 車両製造はアメリカ国内で製造以外認めないといってるだろ。
支那人の言い値で車両製造するアメリカ企業が有るのかね。
路線工事の代金は全部投資家か企業が用意しなければならない 政府補助は一切ない。
利益が出なければ 誰も投資はしない。支那人らいいな 口先だけ。
206:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 23:41:07.96 pwJkfDpm.net
>>204
くそwww酒が入ってるせいかこんなんでwww
207:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/19 23:43:12.96 FzAE1OlC.net
>資本主義社会では極めてやっかいな用地取得での負担の軽さをこう指摘する。
さすがにアメリカでは戦車で住居を住人共々踏み潰して更地にする訳にはいかないしな
208:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 00:53:29.40 EbFziVZC.net
一部に高速鉄道を敷いても全米に高速鉄道網を構築するのは不可能だから
アメリカは高速鉄道じゃなく飛行機社会で良いだろう。
日本は新幹線よりもMRJやHondaJetに力を入れよう。
209:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 05:51:19.84 F0PALJ0J.net
>>5
「ニホンモー」w
210:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 08:04:08.97 6dhkbNad.net
これで日本にもチャンスが出てきたな
211:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 10:02:51.54 2ZFuFkSX.net
>>210
どうかなぁ。同じスタートラインには立てたが、そもそもスタートしない可能性の方が大きいような。
需要あるのかねぇ。まだロサンゼルスーサンフランシスコなら、途中駅の需要もあるけど。
212:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 10:15:55.61 texw6TUd.net
>>37
雑貨がないと大変だもんな
213:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 10:17:37.94 CUr7pt6F.net
そもそもアメリカがライセンス違反の中華新幹線を導入しようとしたってのが大問題であって
日本はこの件に関わらん方がええだろ
214:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 10:26:17.94 bQbdqflw.net
アメリカの銀行が金貸さないってだけでしょ
あくまでビジネスライクな関係で中止
情緒的な感想多いね
215:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 10:29:05.80 KdAP1EXC.net
>>22 中国の車両なんて走っていないだろ、スペインとイタリアの車両のはずだが？
ユーロテムが追加の車両を作成中だし。
216:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 10:30:45.01 E5EQtDMC.net
>>5
あまり売る気がない。
どうせ円高だし。
217:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 10:49:16.63 dJM57n5V.net
ジャップポッポってさ
無駄な機能満載に異常過ぎるほどのサポートで三倍するんだろ？
218:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 11:08:47.00 CUr7pt6F.net
それがなぁ受注価格はなぜか中華製の方が高いんだぜ
不思議だろう？
219:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 11:25:58.35 KJJeboAW.net
アメリカ人って、基本 飛行機と自動車が好きだからな、国民性として。
通勤列車とか地下鉄とか、郊外列車や都市間交通でも２時間越えたら限界だろ。
リタイア後の老夫婦が ゆったり旅行するぐらいしか鉄道を好む人が少ない。
むしろ豪州の東側の方が 鉄道の効用は高そうだが。航空運賃が高めな上に道路が悪いから。
でも人口が少ないし、また潜水艦みたいな変な結末になるかもな。
米ネバタ州は知らんが、カリフォルニア州は シュワちゃんより かなり前の知事が、日本みたいに新幹線を走らせたいと要請してきたが、やはりコストが掛かるで 没。
でもサンフランシスコは地震があるから、日本以外の国は高速鉄道は無理だろな。
220:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 11:48:58.42 m/MS9CVE.net
みんな中国を嫌ってる
221:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 11:50:11.11 AXRI0RuK.net
>>1
ざまぁｗ 死ナチスの絵に描いたモチベーコンｗｗｗ
222:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 12:00:36.84 DN+oCz17.net
世界が中国人にドン引きした言葉
「世界は中国のやり方（賄賂、ハニートラップ、道端に痰ツバ、公衆の面前でウンコ、大量移民と原住民大虐殺、パクリ）に慣れるべきだ」
223:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 12:13:21.89 ATJ0liBn.net
日本から得た技術を米国で特許申請したクズ、半値でもお断りとは
224:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/20 14:28:15.46 YGyPgxhw.net
>>26
日本が技術的にガラパゴスってどういう意味ですか？具体的に教えて下さい
225:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
16/06/20 16:39:32.90 94NwPfHBI
まあ、インドシナで頑張れや。
226:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/21 00:33:00.67 q02piyEh.net
中国は独自進化を遂げたガラパゴスって言うより、競争相手がいなくて有袋類が残ったオーストラリア
って気がする
227:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/21 06:41:47.68 j4pjVQjy.net
ほら韓国があるでしょう
228:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/21 08:50:28.57 9/rPqhIW.net
>>161
東北新幹線は、多少の積雪なんかじゃ止まらないぞ。
在来線が止まってても、新幹線だけ動いてるなんかザラ。
積雪じゃ高速道路も止まるから、交通機関じゃ新幹線がもっとも積雪に強い。、
229:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/21 08:51:49.61 9/rPqhIW.net
>>161
あ、ごめん、よく読んでなかったｗ
北海道新幹線延伸してほしいね。
230:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/21 15:10:43.88 3SM6ILaW.net
>>224
マグレブで浮上高誇っても、世界的にはニーズがない
とかがあたるんじゃない？
まぁ、高速マグレブ自体上海しか導入してないけど
231:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/21 17:47:31.07 +sI29rLR.net
>>230
まあ大抵国内空路があるからな
232:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/21 17:52:15.48 11ugvsy4.net
鉄道みたいに安全性が最重要な案件で
よりによってチャンコロ製wとか？一体何のブラックジョークだよ！
233:亜生肉 ◆fD0UyRfttY ＠＼(^o^)／
16/06/21 17:58:49.54 T4KhlvwB.net
こういうのはガラパゴスというか？
234:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/21 17:59:34.74 krR/OegA.net
埋めるのが通用するのは、中国だけ
235:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/21 18:01:59.19 7hS21cRb.net
アメはにはノテウが最適
236:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/22 23:48:21.39 t9U1M7sF.net
【中国】 習近平の訪米に合わせた作り話だった 中国受注の米国新幹線契約 --2015/10/11
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.net)
中国は習近平訪米に合わせて「アメリカで採用」と発表したが、実態が無いと指摘された。
中国政府系新聞と朝日新聞が必死に報道しているだけで、米国では報道されませんでし
た。米国で報道されたのはボーイングを訪問し、Ｂ７３７型機など300機の注文でした。
習近平主席は9月22日に訪米し、25日に米中首脳会談を行い、訪米に合わせてシアトル
のボーイングを訪問し、Ｂ７３７型機など300機を注文し、華々しく発表しました。しかし、内
容は将来300機程買うのから、中国にボーイング工場を建設して製造することだけが分か
り、テレビ解説者に「期待はずれ」を連呼されボーイング株価が下落する事態となりました。
この習近平訪米前の9月17日、突如として中国がアメリカで高速鉄道計画を受注したと中
国メデアと朝日新聞が発表しました。内容はラスベガスとロサンゼルスを結ぶ高速鉄道計
画で、中国国営企業と米国事業主体の間で合弁会社を設立し、中国式新幹線を建設する
事が決まったと報道しました。
これについて、中国政府は訳あって正式に発表していません。米国でも一切報道していま
せん。なぜなら確認の取れない作り話しだったからです。
ラスベガスとロサンゼルスを結ぶ高速鉄道計画で、中国国営企業との米国会社で中国式
新幹線を建設する事が決まった。370キロを時速250キロで結び、2016年9月に着工し、総
額70億ドル規模の計画の受注に成功したと、日本と中国のマスコミが一斉に報道しました。
朝日新聞は「また日本人が中国に負けた！」と大喜びで報道していました。
この話しは、休眠会社のエクスプレス・ウエストという米企業が何年も放置した鉄道計画が
あり、この会社は実態の無いペーパー企業で、これに目を付けた中国国営企業の「中国
鉄路総公司」の米子会社(ペーパー法人)「チャイナ・レールウェイ・インターナショナルUSA」
が買収して、中国と米国が新幹線計画で契約した事にして、マスコミに発表させたもので
した。ちなみに中国政府は一切何も発表していません。中国と日本マスコミに発表させた
プロパガンダ(デマ)報道でした。
ところで、このペーパー米国企業から「中国新幹線採用」が発表されたことについて何の発
表も無く、入札経緯も事業説明もされていません。実態の無いペーパー企業ですから何も
無いはずです。しかも総額127億ドル(1・5兆円)なのに、許可を取る為の事業計画が米国
政府に提出されていません存在もしません。資金をどうやって集めるのか説明もありません。
こんな怪しい話しを米マスコミは報道できません。出来ないというより会社が存在しないの
ですから取材すらできない訳です。
一方で、日本の進める新幹線事業は手順を踏んで進んでおり、日本と米国政府の協力の下
で建設用地の取得も始まっており、米国側の新幹線事業企業に取材もできますし、事業計
画も資金調達計画も公開されています。
237:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/23 08:43:09.05 nT8Rq2GY.net
>>230
新幹線自体、そう言われてなかった？
238:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/23 19:58:14.74 Ep1FWcuY.net
【米国】 テキサス高速鉄道は日本新幹線 米事業推進会社ＣＥＯ明言、2022年開業 --2015/12/30
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
239:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/23 20:14:15.27 OwiWnSTy.net
>>237
そうそう、世界の三大馬鹿って。いまさら鉄道じゃないでしょって。
・万里の長城
・戦艦大和
・新幹線
240:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/23 21:43:10.72 nT8Rq2GY.net
>>239
で、その後も新幹線は整備されると。
大蔵省は財務省になったけどさ
241:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/23 22:21:45.25 39t5kd7T.net
>>240
で、半世紀後の今日も新幹線システムは日本にしかないと
日本には適していても汎用性はないという証明にもなっちゃうぜ？
242:シナの奴隷の平和でもよいのですか？＠＼(^o^)／
16/06/23 22:34:11.49 D1S8thFA.net
★反米・媚忠で凝り固まったキチガイ左翼＝共産、民進、社民、維新、汚沢どもの願いは、
『米基地の拡張でサンゴ礁が破壊されてほしい』
『オスプレイが落ちてなるべく大規模な人的被害を出してほしい』
『政府の対応が遅れて災害の被害が拡大してほしい』
とか、まさしく中国共産党の日本への武力侵攻を露骨に望むことばっかだよね、
昔から。
243:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/23 22:49:04.85 200T5bEf.net
今動いてる中国の鉄道網だってあと5年もしたら耐用限度超えて次々と事故起こしだすよ
適当に基礎工事、適当に施工したオカラ橋脚で大惨事が
工事記録さえ無いからどこで手を抜いたか分からない
いつどこでどんな事故が起こるかサッパリ分からない恐怖の状況が続くんだよなｗ
244:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/23 23:11:50.26 oTAxfNTB.net
>>241
いいんじゃないの？それで。
外国人のために外国人の仕様に合った製品作って輸出するというのは、
プランテーション経済と言って問題になってるでしょ。
245:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/23 23:24:01.58 ND1CQ9bl.net
>>83
ただの無知。
246:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/24 02:42:29.03 udJCmvg8.net
日本の新幹線も莫大な収益を上げるのは東海道ぐらいで
地方新幹線は赤字って聞くけどな
ま、その東海道新幹線の成功もリニア開通までの命だけど
247:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/24 20:27:28.08 ypDXUefz.net
>>244
>プランテーション経済
独自研究か
248:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/24 20:35:23.11 Nbnu9vFF.net
>>1
ダンピングしまくって受注した挙げ句放置を連発してんだよな。
馬鹿だろwww
249:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/24 22:05:40.90 JEBQ+Tlf.net
>>246
東北や上越も稼いでるよ
250:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/24 22:57:19.86 wAVX803Q.net
>>249
九州も稼いでるんじゃないの？
山陽の需要食いまくりでw
251:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/24 23:15:19.68 kZgeuGMl.net
かつて鉄道事業は、侵略の一ステップとして帝国主義の象徴として
世界やアジアを貶めていました
満州鉄道や韓半島の鉄道網などがそれにあたりますね
侵略と収奪の装置として、汚くアジアを苦しめました
中華の受注政策は、そういった歴史を踏まえたうえで
歴史を反省しない私たち日本を厳しく叱るための方便として機能しています
「日本だけには受注させない」厳しい叱責ですね
アベがいる限り、世界は私たち日本を嫌うので
受注は不可能だと思います
252:イムジンリバー＠＼(^o^)／
16/06/24 23:30:05.90 uriRrAC7.net
>>251 お前たち中國の高速鉄道事業は、全て契約段階でしかない。
実際に納入まで完了しているものはない。
それどころか、締結された契約は次々と破綻しているじゃないか。
アメリカ、ベネズエラ、メキシコ、、、
日本の提案より、半分以下の金額にdiscountしても、この状態（笑）
日本は、既に中國、台湾、イギリスの三カ国に納入した実績がある。
そろそろ、インドネシアもgive upしそうだね？ 中國を辞めて日本に頼む？
ロシアも、日本が提案を出せば、中国に更なるdiscountを要求するだろう。
日本に妨害されないよう、気を付けろよ。
253:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/24 23:39:01.83 SFDvXOPT.net
>>213
日本の鉄道会社がアメリカで特許を押えて置けば
中国は使えないぞ。
そこが中国国内とアメリカ国内で違いが出る。
254:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/06/26 00:21:25.68 4onJYV3Q.net
新幹線システムは日本が作ったもので世界に日本しか存在しないんだぜ在日ｗｗｗ
・韓国のはＴＧＶから盗んだ劣化カーボンコピーの出来損ない
正面衝突、追突事故、脱線と数えたらきりがないカスゴミ状態ｗｗｗ
・中国のは日本から盗んだ劣化カーボンコピーの出来損ない
正面衝突、追突事故、脱線と数えたらきりがないカスゴミ状態ｗｗｗ