16/05/31 09:03:52.23 eXpKFvQc.net
機長に関しては
おそらくV1（離陸決定速度）の手前で発生したトラブルなので
とくに難しいこともしていないし、問題はない
客室乗務員の命令口調や大声は
緊急時に関してはどこの航空会社でも同じだろう
問題は乗客に情報が伝わっていたか―じゃなかろうか？
乗客が戸惑う―ということはすなわち「うまくいっていない」のだ
大韓航空が問題なのは反論にエネルギーを要して
対応を改善するチャンスをみすみす捨てていることだ
日本人の乗客が多いのにもかかわらず
いざというとき日本語が使えないというのは
マニュアルの不備ではないか？