16/05/31 10:20:18.82 Mif99zfS.net
未来志向で考えよう
起きたことを攻めるのでなくこれから事故を起こさないようにするにはどうしたらいいかがだいじ
524:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/05/31 10:38:56.80 SmAwXZV6.net
>>523
大韓航空は即解体ですね。
これで事故は0です。
525:（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん
16/05/31 11:15:56.94 cC5U8EX8I
本当馬鹿だな朝鮮人は。
迅速な対応するのは当たり前。
そもそも飛行機の墜落事故というのゴミ飛行機の事故率は
知らんが、日本の航空会社は1～2/100万程。
その滅多に起きない事故に迅速に対応できないようじゃ、
ポンコツだと言われて当たり前なんだよ。できなきゃ事故
が更に悪化する訳だから。できて当たり前なんだよボケ。
いいねなんていくらでも捏造できんのに何の信頼向上にも
なって無い訳だが、頭膿んでるのかね。朝鮮人らしいな。
問題は、そこじゃなくてエンジンがどうして火災が発生を
したのかだろ。この分析結果を公表しない限り、情弱以外
は大韓航空には乗らんし、株価とダダ下がり止まらんよ。
526:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/05/31 11:34:16.06 yphIoIGM.net
まあいいんじゃないでしょうか
セウォール号の悲劇再びということになっても自業自得ということで
日本人としては大韓航空やアシアナ航空には乗らないということを周知しましょう
乗って事故にあっても自業自得ということで
527:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
16/05/31 11:34:53.23 JnUanw4C.net
脱出までの誘導時間も規定されているんじゃなかったっけ？
まあ大チョン航空じゃそんなのケンチャナヨなんだろうが