17/04/08 21:11:14.68 z+SMsOdg0.net
>>385
クラウンをプロペラシャフト側に寄せたいから左側に入れた。
小ワッシャ入れてアソビがないなら、やめたほうがいい。
マメにばらして掃除とグリスアップするほうがいい。
抵抗抜きする目的はシャーシと回転体の摩擦低減のため。
スペーサがスパーとクラウンをシャーシに押し付けたら遅くなって当然。
17/04/08 21:11:14.68 z+SMsOdg0.net
>>385
クラウンをプロペラシャフト側に寄せたいから左側に入れた。
小ワッシャ入れてアソビがないなら、やめたほうがいい。
マメにばらして掃除とグリスアップするほうがいい。
抵抗抜きする目的はシャーシと回転体の摩擦低減のため。
スペーサがスパーとクラウンをシャーシに押し付けたら遅くなって当然。