16/01/07 17:46:40.95 qANaadd7.net
塗料じゃなくてステッカーの話してるのに…
186:HG名無しさん
16/01/07 18:26:24.39 s0B2ndlz.net
ステッカー貼る時も一回洗剤で洗った方がいいでしょ
187:HG名無しさん
16/01/07 20:08:08.77 THp+niu8.net
メタルステッカーなら剥がれにくいけどね。
ポリカボディの塗料が薄膜のようにひび割れて剥がれるのは
表面が平滑なせいだからペーパーで足付けしてから塗れば剥がれない。
188:HG名無しさん
16/01/07 21:21:23.21 cnC1eJH+.net
>>152
前にタミヤに電話で質問した人がいて、「やってもいいけど会場で見かけたら注意します」と言われたと書き込んでた人がいたな。
車検員によって言うことが違うから当てにならんかもしれんけど
189:HG名無しさん
16/01/07 21:22:58.65 cnC1eJH+.net
あ、>>185はパークリや22-6の話ね
190:HG名無しさん
16/01/07 21:26:44.09 d1WTm5xx.net
俺はWD-40だからね(´・ω・`)
191:HG名無しさん
16/01/07 21:32:13.39 2rGGW4hs.net
エンジンクリア吹いてからポリカ塗料塗るといいよ
シールはラジコンの裏貼り技術を駆使すべし
192:HG名無しさん
16/01/07 21:37:57.86 d1WTm5xx.net
ラスペネ使ってる人居る？
あれどうなの？(´・ω・`)
193:HG名無しさん
16/01/07 21:41:20.93 RlG4ycAK.net
>>189
5-56を上品にした感じ
194:HG名無しさん
16/01/07 21:50:53.61 s3USxwIO.net
めんてるーぶ
195:HG名無しさん
16/01/07 23:24:27.95 EhmIVo6Y.net
>>185
「やってもいい」とか都合のいい解釈だねえ
「ルール上ダメだけど判断しようがないから追求しない」だろ
車検で落とせないのが本当に厄介だ
196:HG名無しさん
16/01/08 00:02:55.43 lLNSQDe8.net
モーターの脱脂なんて東北地方(特に秋田山形)では当たり前の改造の一つなんだが。
小学生でも空けたらいきなり小瓶にぶちこむの当たり前。
公式やっても田宮も黙認してるんだからオッケーなんだろ
197:HG名無しさん
16/01/08 00:03:01.23 GisSiMqd.net
>>192
厄介ならみんなやれば良いだけの事では？
電池でさえ育成してる人と普通の人とじゃ圧倒的にアドバンテージが違うのにスルーなんだからもはややったもん勝ちでしょ
F1 と同じじゃね？ レギュレーションの抜け目を制覇したものがゲームを支配するんだよ(´・ω・`)
198:HG名無しさん
16/01/08 00:05:02.32 OMaYzqhW.net
>>193
東北の常識ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
199:HG名無しさん
16/01/08 00:15:33.85 lLNSQDe8.net
やってない人が単にモーターの脱脂も知らない遅い人っていうレッテル貼られて終わりだが。
地域性があることも確かだろうが、当たり前な改造の一つになっている地域があることくらい田宮も把握してる。
それでも規制されないってことは黙認という判断が妥当だろう
200:HG名無しさん
16/01/08 00:20:24.89 fDRGZbO4.net
許可もしてないから解釈の問題だが、
まぁ、違反云々と言うより自己責任の範疇だな
201:HG名無しさん
16/01/08 00:26:00.69 GisSiMqd.net
ギアを
202:慣らすときにグリス塗ってからより塗る前に軽くやる方が良い モーターも同じや(´・ω・`)
203:HG名無しさん
16/01/08 00:40:06.60 24r/7oNG.net
モーターは脱脂してから慣らしやったほうが良いのでしょうか？
204:HG名無しさん
16/01/08 00:51:58.89 GisSiMqd.net
後々脱脂するなら(´・ω・`)性格の違う子ができるからやってみな
205:HG名無しさん
16/01/08 00:57:54.38 GisSiMqd.net
グリスついてないからほどほどに加減しないとイッちゃう(´・ω・`)
206:HG名無しさん
16/01/08 03:21:08.99 T5Uw34tl.net
脱脂してから接点活性剤をぶち込んで慣らすといいぞ。
慣らしはブラシとコミュを削りまくって抵抗軽減する行為に違いないから
寿命を考慮するのは野暮というもの。
207:HG名無しさん
16/01/08 03:52:32.53 mvTEynGn.net
>>814
なるほど、ありがとう～！
208:HG名無しさん
16/01/08 03:53:46.99 mvTEynGn.net
誤爆スマソ
209:HG名無しさん
16/01/08 12:16:55.55 Lqn+IOLA.net
古いモーターを脱脂したら回転数落ちた
210:HG名無しさん
16/01/08 12:36:38.30 GisSiMqd.net
古いモーターを押し入れから掘り出した
すんげーはえぇ
HD3 より速いZENチューン(´・ω・`)
211:HG名無しさん
16/01/08 13:09:38.08 BFQ2LbTQ.net
TAMIYA的には会場でやら無ければどうでも良いんでしょ。
脱脂状態で使って寿命短くしてくれれば、いっぱい売れるし。
会場でやるのはホントやめれ、床にシミ作ったりして出入り禁止とか
パークリもジッポオイルも可燃物だしな。
212:HG名無しさん
16/01/08 13:14:27.54 BFQ2LbTQ.net
立体なら電池もモーターも、
銘柄なりにイメージしてる感じのバワーが出てればそれで良いけどな。
極端なハズレじゃなきゃ良いよ。
たまに中間のモーター欲しい事も有るけど。
213:HG名無しさん
16/01/08 13:17:05.32 pdQX13fR.net
可燃物ｗｗｗ燃えるゴミにゃ出せねーぞ
214:HG名無しさん
16/01/08 13:38:07.68 zwILK3Zr.net
そうだね
液体可燃物は発火の危険性があるので消防法で燃えるゴミに出しちゃいけない
215:HG名無しさん
16/01/08 15:52:55.42 iqqNPhIi.net
脱脂はまあいいとしてメンテがめんどい
216:HG名無しさん
16/01/08 16:16:12.03 GisSiMqd.net
脱脂するとメンテをサボればサボるほど調子がよくなっていく時がある
そしていきなり死ぬ
217:HG名無しさん
16/01/08 17:23:47.57 dG2QEYVi.net
>>193
おいおい。俺その地域で走らせてるけど、誰もそんな事してねーぞ？
218:HG名無しさん
16/01/08 18:28:16.43 BOAcfnjA.net
>>213
流石に小瓶にぶち込んでる奴は聞いた事ないけど、
屋外開催のレースの時にピットスペースで堂々とモーター缶の穴から内部にパーツクリーナー噴射してた奴なら見たことあるわ
219:HG名無しさん
16/01/08 18:49:05.57 y5nyhKwV.net
パークリするとなぁ、中のグリスがなくなりすぎて抵抗増えて遅くなるんだけどな
こまめにオイル的なもの入れられる人じゃないと使い物にならんよ
220:HG名無しさん
16/01/08 19:45:14.67 3ey3QFFQ.net
MSシャーシEVO1というキットが凄まじい値段で売りに出されています
あれは旧620が4つ手に入る以外にも価値のあるキットなのでしょうか？
221:HG名無しさん
16/01/08 19:54:31.63 ro6h83KH.net
旧620も新620にすり替えられてるお得なキットです
222:HG名無しさん
16/01/08 21:27:53.58 tcKPooeI.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
223:HG名無しさん
16/01/08 22:37:15.94 YzUUe/sTx
>>214
うちの地域は小瓶が多いよ
カスやゴミなどよく落とせて良いんだそうだ
ただ中の樹脂部分の劣化もあるから漬ける場合は強すぎるパークリは使わない方がいいって
224:HG名無しさん
16/01/08 22:55:21.19 4jaqUy/P.net
ペラタイヤ作成しようと思います
オススメのタイヤセッターとかありすか？
225:HG名無しさん
16/01/08 23:25:41.97 1mzt5A+G.net
>>214
エアダスターかけてる人なら見かけた
226:HG名無しさん
16/01/09 03:48:05.32 HAC4emcf.net
>>220
プロクソンのミニウッドレース。
大きささえ気にしなければ、一番コスパいいと思う。
二輪同時に作れるし。
227:HG名無しさん
16/01/09 08:28:30.94 Ht0A2Igt.net
>>220
初めてならゆとりペラでええんちゃう？
228:HG名無しさん
16/01/09 09:46:34.11 wVJVMroM.net
ゆとりペラタイヤは普通に作ったペラタイヤに比べてどこがよろしくないのか教えていただけませんでしょうか？？？？？
229:HG名無しさん
16/01/09 10:18:29.85 sARs9wjR.net
>>224
俺は最初は全ゆとりペラだったけど、今はペラ作ってる。フロントはもちろん干しタイヤで。しかし、フロントはゆとりペラでグリップ抜いてもいいかもしれんな
230:HG名無しさん
16/01/09 10:34:09.90 FNSo9+t+.net
中空タイヤは滑ると言われているが表面を荒らすなりメンテしてやれば
普通に使える。
231:HG名無しさん
16/01/09 10:47:59.70 IhDNCJmz.net
シリコンをペラにしたらグリップ強すぎ？
232:HG名無しさん
16/01/09 10:49:27.72 ekdFRD0U.net
>>227
まずシリコンでペラを作るのが大変
233:HG名無しさん
16/01/09 11:05:34.01 R/zA/Ptr.net
シリコンペラは憧れだったりする
234:HG名無しさん
16/01/09 11:46:05.45 vGR/1C/8.net
モーターホルダーの代わりにマルチテープってレギュ通るの？
235:HG名無しさん
16/01/09 12:01:50.78 EAnx972m.net
>>228
大変とかそういうことじゃなくて効果のことを聞いてるんですが
236:HG名無しさん
16/01/09 12:42:26.71 FNSo9+t+.net
羊羹をホイールに貼り付けるようなもので１レースでボロボロになる。
237:HG名無しさん
16/01/09 13:09:41.74 ekdFRD0U.net
>>231
ごめん？作ろうとしてるのかと思って
効果は絶大、デルタバンクみたいな時にペラタイヤでいくならリアには必須
さらに、シリコンの弱点の弾みも抑えられる
作成以外の難点は既に書かれてるけど寿命があっという間
238:HG名無しさん
16/01/09 13:21:22.63 x+kxAJql.net
ミニ四駆版バルーンタイヤか
239:HG名無しさん
16/01/09 15:13:43.93 LGaNo6f6.net
>>229
厚さ1.5mm位なら作るの簡単で耐久性もあるけど、1mmまで薄くしようとすると難易度プライドマウンテン。
あと表面を綺麗に仕上げるのがゴムタイヤより難しい…
240:HG名無しさん
16/01/09 15:20:54.30 vNVPytKB.net
マイクロロン使ったことある人います？
これってベアリング用でギアには塗らないんですか？
また、ベアリングに塗布するときどのようにすればいいのでしょう？
焼き付けすると書いてありましたがイメージできないです
241:HG名無しさん
16/01/09 15:37:03.81 pHWuXjNE.net
>>236
初心者が触ってはいけない
242:HG名無しさん
16/01/09 15:56:10.18 vNVPytKB.net
>>237
もう買っちゃいました
243:HG名無しさん
16/01/09 16:12:34.47 wi0whPCs.net
>>238
ドライヤーで暖めてマイクロロン処理をする×３(´・ω・`)
244:HG名無しさん
16/01/09 16:13:04.52 UFEFaOFH.net
>>225
ゆとりペラはやっぱりグリップ弱い感じなんですね
ウエットティッシュとかで拭けば少しはグリップ上がりますかな
245:HG名無しさん
16/01/09 16:56:24.36 vNVPytKB.net
>>239
ベアリングにマイクロロンを塗ってから、ドライヤーでベアリングごと熱すればいいってことでしょうか？
246:HG名無しさん
16/01/09 17:14:19.77 YWqEOYUj.net
IHクッキングヒーターで焼いた方が早いんじゃないかってレベル
247:HG名無しさん
16/01/09 17:16:11.04 wi0whPCs.net
熱入れすぎるとボールが焼き付いたりクリアランスがおかしくなるからほどほどの温度って事でしょ(´・ω・`)
248:HG名無しさん
16/01/09 17:22:40.18 T0DjCGwT.net
実家で古いパーツ引っ張りだしてきた
249:んだけど ショック吸収タイヤってすごいな！ ぜんぜん跳ねない。
250:HG名無しさん
16/01/09 17:34:51.82 jhqR+m9S.net
>>244
だが、ベタついて汚れやすいのでスタート時とゴール時ではグリップが変わる
5周コースだと後半のバンクとかはキツい
径が微妙なので他のタイヤとも合わせにくいし
251:HG名無しさん
16/01/09 17:36:19.81 Ucv22CIi.net
その後、>>244の姿を見た者は誰もいない
252:HG名無しさん
16/01/09 17:49:12.09 wi0whPCs.net
タイヤに松ヤニを塗ったのさ(´・ω・`)
253:HG名無しさん
16/01/09 18:25:16.97 T0DjCGwT.net
>>245
なるほど、サンクス～！
>>246
ワロタw
254:HG名無しさん
16/01/10 00:34:18.44 lRg6cn8X.net
２月の再生産系部品は買いなんですか？
カーボンプレートもフルカウル用ってあんまり便利じゃない？
ホイールも大径ローハイトじゃないし、皆さんはスルーですか？
255:HG名無しさん
16/01/10 01:20:29.37 1979c4P5.net
転売でもするの？
自分で使いたいと思えば買えばいいだけでしょ
256:HG名無しさん
16/01/10 01:34:22.47 8r042OGe.net
むしろフルカウル用の方が俺は頻度が高いからなぁ
提灯アームにも使えるし
257:HG名無しさん
16/01/10 04:14:11.98 XzQHnK82.net
フロントマルチとリアマルチのカーボンを出して欲しいな。
258:HG名無しさん
16/01/10 07:50:35.56 Hcq+AoUK.net
>>249
大径5本スポークカーボンとか単体で3000円とかだったから買いだと思うんだけど。かっこいいし
あと全く同じかどうか分からんけど、限定マックスTRFで評価の高かった大径ホイール付いてる
259:HG名無しさん
16/01/10 09:43:25.13 Ya/ATRBI.net
ブレーキ調整というか維持が上手くいきません
調整成功で三周完走してから裏見たらペラんとめくれ上がってる感じになります
自分はスポンジを両面テープ貼りか薄タイヤ(0.3mmほど)をマルチテープ貼りなんですが
特に薄タイヤはどんどん破れていきます
なんかコツが有るんですか？
260:HG名無しさん
16/01/10 09:58:42.93 Z4+Gochj.net
>>254
マルチテープ貼った上にスポンジを瞬着を併用して貼り付ける
剥がすのはマルチテープごと剥がせばいいから
261:HG名無しさん
16/01/10 12:41:27.02 sJ3Iho4Q.net
品川の大会でカーボンマルチリヤとか販売なかったっけ？
262:HG名無しさん
16/01/10 15:33:28.82 budW6mG6.net
○○シャーシEvo.Ⅰというキットが店頭に置かれているのを見たことがないのですが、
普通のマシンのキットと同様に箱を開けて中身を確認できるようになっていたのでしょうか？
それともテープが貼ってあって開けられないようにしてあったのでしょうか？
263:HG名無しさん
16/01/10 15:36:50.10 9AjQ3Efk.net
まるで普通のマシンは箱開けていいような言い草だな
264:HG名無しさん
16/01/10 16:09:13.48 RkNxQFsi.net
EVOとかゼンキッシュはデフォでテープ止めされてたよ
265:HG名無しさん
16/01/10 16:13:38.56 budW6mG6.net
>>259
ありがとうございました！
266:HG名無しさん
16/01/10 16:50:00.45 VMREovoC.net
リアブレーキはARシャーシ用とFRPプレート製のどちらがオススメでしょうか。
またどちらが長いでしょうか。
267:258
16/01/10 16:51:52.40 VMREovoC.net
FRP製にする場合はショートプレートをつけて、構造上はAR用と同一にする予定です。
268:HG名無しさん
16/01/10 19:56:03.56 /c+g4oYV.net
CRC2-26の評判が良いのでモーターに注入したら
恐ろしいほどにスピードが出るようになりました。
驚きとともにフッと心を過ぎるこの虚しさは何なんでしょうか？
人間やめますか？
2-26やめますか？
あああ
269:HG名無しさん
16/01/10 20:03:46.70 mrxezhVW.net
どんぐらい速くなるか気になるな
トルクがハイパー並みに速くなるんか？
270:HG名無しさん
16/01/10 20:11:24.17 /c+g4oYV.net
文章だとうまく表現できません。
とても同じモーターとは思えないほど豹変します。
ドーピングという単語がふさわしいかもしれません。
271:HG名無しさん
16/01/10 21:14:22.65 8r042OGe.net
モーターを買ったらまずビンにパークリ入れてモーターを脱脂して226で慣らす(´・ω・`)
272:HG名無しさん
16/01/10 21:17:28.48 8r042OGe.net
慣らしが終わったらWD 40で仕上がり(´・ω・`)
273:HG名無しさん
16/01/10 21:19:29.49 g8+69RTJ.net
タイヤを縮めてみようと思うんだけどジッポオイルでもできる？
274:HG名無しさん
16/01/10 21:19:45.50 owjc0hTO.net
軸受けなんですが、空転させた時の秒数が長い物ほど走らせた時に速いという認識で合っていますか？
275:HG名無しさん
16/01/11 00:00:25.96 461Q387f.net
こないだ出たホイールセットの小径ってx用の？
276:HG名無しさん
16/01/11 02:22:27.42 k41SD21J.net
カーブでコースアウトする場合今使ってる２段アルミをゴム付きにするか９ミリ２段アルミにするか
角度が付いてるタイヤにするか迷ってるんですが一番効果高いのどれですか？
277:HG名無しさん
16/01/11 02:29:13.39 coBLtang.net
ゴムWA
あとタイヤは変えてもコーナーのコースアウトとは直接関係無い
278:HG名無しさん
16/01/11 02:55:08.81 BHlJMIwO.net
>>265
虚しくなるなんて、お前善良なレーサーだな。そう思ったならすぐに2-26は捨てることだ。
それで勝っても虚しいだろうし、それでもなお負けたときはもっと虚しくなるぞ。
279:HG名無しさん
16/01/11 03:19:30.55 461Q387f.net
ぶっちゃけ226とかのモーター云々はかわいいもの
凶悪なスピードは育成電池が産み出すものだからね
280:HG名無しさん
16/01/11 04:14:25.33 ugyvstaY.net
電池育成ってやっぱり一週間キッチリかけないと効果は出ないんですか？
281:HG名無しさん
16/01/11 05:37:50.37 pjsWiNcL.net
>>271
その前にローラーを着けてるステーがぐらついてないかチェックしたほうがいいよ
２段アルミでコーナーで跳ぶなんて余程だよ
282:HG名無しさん
16/01/11 07:13:09.57 qFZ5fSLT.net
どんだけ速いスピードが出せてもコースアウトすれば意味が無い
一番重要なのはコースアウトしないバランスの良いマシーン
283:HG名無しさん
16/01/11 07:16:11.47 461Q387f.net
最近一部のマシンがデジタルではじけとぶんだよな
これがスラストの問題なのかフロントが軽すぎなのが原因なのか不明ヘ(≧▽≦ヘ)♪
284:HG名無しさん
16/01/11 09:11:41.19 ZE7qIaup.net
あの社外品のデジタルはクソ。公式5レーンのデジタルとは全くの別物
マシンへのダメージが滅茶苦茶でかいし、スラダン着けても効果少ない
285:HG名無しさん
16/01/11 09:14:27.29 doCSIIIv.net
>>279
どこがクソか詳しく
286:HG名無しさん
16/01/11 09:37:28.02 461Q387f.net
でも何となくクソなのは察すれるだろう
一般のお店のコースにデジタルは要らないと思う
大会と違って回数周回させるから半端ないダメージを受けてるだろうし
287:HG名無しさん
16/01/11 09:40:41.10 461Q387f.net
ライジングサーキットのバンクの二つ目とLCのはS2 だとタイヤによってはフロントバンパーが低すぎて辛いね
下のネジ穴FRP １枚で止まっちゃいそう
288:HG名無しさん
16/01/11 10:11:21.80 JJvXWOmJ.net
>>271
スラスト保持ちゃんとできてる？
縦方向のバンパー強度が不足していると何使ってもコースアウトするよ
289:HG名無しさん
16/01/11 10:42:02.32 SbY7YVem.net
スラスト保持って付けるプレートではなくバンパー自体の強度が問題だったのか
勉強になります
290:HG名無しさん
16/01/11 11:01:39.93 tke2wppp.net
単にローラー低すぎる可能性もある
291:HG名無しさん
16/01/11 13:15:01.53 0pFEyq9q.net
直カーボンや直FRPで付けたリヤブレーキの両サイド穴1つ分カットする人が多いですが、
あれってどんな理由でカットしているんでしょうか？
なるべく横に広く両サイドにブレーキを張った方が安定すると思うのですが、
引っかかった際の復帰の早さの為だとしても、ブレーキを張る位置だけ穴1つ分内側にすれば良いのではないでしょうか？
カットまでして少し短くする理由を教えてください。
292:HG名無しさん
16/01/11 13:17:11.63 JL+XKC74.net
軽くなるじゃん？
293:HG名無しさん
16/01/11 13:27:08.78 h5O7qrMV.net
コーナーとかでリアブレーキ擦るから
294:HG名無しさん
16/01/11 13:53:41.13 0pFEyq9q.net
>>288
それってスラダンでってことですか？
295:HG名無しさん
16/01/11 14:34:51.06 dqhZji5e.net
>>289
想像してみよう
リヤブレーキをレギュの寸法目いっぱいに
後ろにつけるとコーナーでどうなるかな
296:HG名無しさん
16/01/11 14:44:07.77 0pFEyq9q.net
>>290
さすがに想像だけだと分からないですが、
フロントが短くてリヤが長く165mmで、ローラーベースが短いとリジットでも擦るもんなんですか？
297:HG名無しさん
16/01/11 14:44:50.05 XEdpIey/.net
ニッケル水素電池を5～10Vで放電すると放電クセがついて大電流が流れやすいとのことですが、10V放電が出来るのはセルマスター以外にありますか？
298:HG名無しさん
16/01/11 15:01:05.25 IO1CAwdr.net
擦るよ
299:HG名無しさん
16/01/11 15:27:03.89 FuxcKXnd.net
>>292
Vじゃ無くてAな
ちょっと高級な充電器なら大体出来るよ
なおセルマスターダブルアクセルは出来ない
300:HG名無しさん
16/01/11 16:00:13.29 XEdpIey/.net
>>294
あ、10Aでした(^-^;)
セルマスタープラチナを買うことにします！
電池管理なんて初めてなのでどのタイミングで放電したらいいのかよく分かりません。
いったん満充電にしたあと、ちょっと走らせて継ぎ足し充電とか今までしていましたが、それをやらないで、いったん放電させた上でまた１から充電しないといけないのでしょうか？
301:HG名無しさん
16/01/11 17:00:17.30 3JLCfX3J.net
カーボンステーの紹介文に｢バンパーのしなりが必要なコースでは不利になる｣
と書いてあったのですが、しなりが必要なコースとはどんな物なのでしょうか？
302:HG名無しさん
16/01/11 17:02:33.41 vOba/vft.net
公式コースとかだと3レーンよりコースが硬いから多少のしなりがあったほうがいい
303:HG名無しさん
16/01/11 17:07:04.60 3JLCfX3J.net
>>297
そうなんですか。
硬いコースだからこそ硬いステーを使った方がコーナー等で速くなるのかな、と思いましたが5レーンの経験ゼロなので…
ありがとうございました。
304:HG名無しさん
16/01/11 17:14:31.66 AFyVq5hq.net
高速でデジタルカーブに突っ込んだらスラダン無しはローラービスが曲がったり衝撃がダイレクトにダメージとなる事はある
305:HG名無しさん
16/01/11 17:34:59.46 3JLCfX3J.net
>>299
なるほど…盲点でした。ありがとうございます。
306:HG名無しさん
16/01/11 18:00:33.50 3Uh6Cer6.net
前輪にサス搭載した際にカーブで実際にフロントボトムが起きてるかどうかってどうやって判断しますか？
減速具合を見るだけ？
307:HG名無しさん
16/01/11 19:35:42.21 /oy2D7ji.net
>>301
減速してるか分からないときはブレーキ貼って汚れ具合を見るのも一つの手ですね
俺の場合は左回りだと右だけ汚れが酷かったりするのでロールしてるんだってのも分かりました
308:HG名無しさん
16/01/11 20:39:40.79 36Wh+iYG.net
FMシャーシにガンブラスターXTOクスコスペシャルのボディは乗せる事ができるのでしょうか？。
309:HG名無しさん
16/01/11 21:48:10.94 zqAaipwW.net
>>291
コースのフェンス乗り上げ防止の目的もある。
乗り上げ防止と言うか、弾かれ防止？
横幅の長さが短ければ短いほど、ジャンプ後ケツがフェンスに接触する確率を減らす（気休め程度の効果かもしれんけど）
リヤにピボット式のバンパー取り入れてる人なら言いたいこと分かってくれるかも
310:HG名無しさん
16/01/11 21:50:41.66 9XULTaz0.net
プレートを2枚重ねると強度をアップできるとのことですが、
接着剤などで張り合わせた方がいいんですか？
普通に2枚のプレートを重ねて使うだけでは効果は薄いのでしょうか？
311:HG名無しさん
16/01/11 22:39:27.08 lMtBXsFj.net
>>305
穴全部ビス止めするぐらいやれば貼り合わせなくてもいいです
312:HG名無しさん
16/01/11 22:50:46.05 3sgHoha9.net
>>305
接着して側面ちょっとやすってあげるとよい
313:HG名無しさん
16/01/11 23:17:09.03 M0Po0MRo.net
>>304
訂正
ピボットじゃなくてオートトラックバンパーだった…
314:HG名無しさん
16/01/11 23:26:54.93 k41SD21J.net
FMARのリア(本来のフロント)に３度？の長いスラスト調整プレート＋マルチリアステで
とめてるんですがまだアッパースラな感じでこのままローラーつけて走らせたら飛びそうです。
スラスト１度を入れて２枚重ねってありなんでしょうか？他に方法ありますか？
315:HG名無しさん
16/01/11 23:37:59.73 Kn1R0Zjg.net
>>306-307
接着は必須、と…
ありがとうございましたm(_ _)m
316:HG名無しさん
16/01/11 23:59:59.40 GOipkchN.net
ゆとりピンうちって何のことですか？
317:HG名無しさん
16/01/12 00:31:18.62 JKFpXkOT.net
>>309
3度で並行にならない？
318:HG名無しさん
16/01/12 00:39:53.
319:73 ID:Uc73h4Zk.net
320:HG名無しさん
16/01/12 01:10:04.11 NXSb/fev.net
レギュぎりぎりのことを聞いて良いですか？
１、ローラーのエッジを研磨して鋭くするのは許されますか？
もちろんナイフのようにまで尖らせるつもりはありませんが830を850くらいまではしたいです。
２、ペラシャはいじってはいけないとのことですが、ピニオンの部分を削ったり、ピニオン部分を動かしてクリアランスを適正にするのは許されますか？たとえ許されたとしても、いったんピニオンを抜いて瞬着をいれるのはだめですか？
321:HG名無しさん
16/01/12 05:05:05.19 YGJD8UEz.net
>>303
旧FMのことだよね
できるけど当たるところ削らないと入らない
俺も使ってるよ
恐らくSFMのボディは加工さえすればっ全部入るよ
>>314
1：大丈夫
2：基本的にペラシャのピニオンを抜くことはだめ
でもみんなやってるよな。。。
322:HG名無しさん
16/01/12 05:07:11.66 qA6VE4zn.net
>>309
FMARにするなら適度に削っちゃったほうがいいよ
それと、リアがアッパーだと飛びにくくなるよ、もちろんコーナーでは抵抗になるけど
逆にダウン気味だとフロントが浮いて飛びやすくなる
323:HG名無しさん
16/01/12 05:19:35.04 qA6VE4zn.net
>>314
1は危険性が無ければ大丈夫
2のクリアランスをいじるのは昔の公式本で散々勧められてたので大丈夫、確認済み
取り外すと軽量化以外のギアの改造に当たるのでダメ
緩んだのを瞬着で補修した場合は大丈夫という事もあるけど、予備を買っといたほうが精神的にもいいよ
324:HG名無しさん
16/01/12 08:26:08.91 i6qsgFWt.net
ウェーブ6枚連続くらいのセクションでもスラダンは装着しといた方が良いんですかね？
325:HG名無しさん
16/01/12 12:28:30.55 zmiuoZfn.net
やってみて早い方にしろよとしか
326:HG名無しさん
16/01/12 12:40:45.36 pJFC99OR.net
必要最低限の強度が確保されたうえでマシンが軽い事による弊害はありますか？
逆に、マシンの重さが有利に働く場面はありますか？
327:HG名無しさん
16/01/12 12:45:13.23 cp1imATY.net
やってみて早い方にしろよとしか
328:HG名無しさん
16/01/12 12:52:03.64 AO4lpiK0.net
>>320
どんなに軽くても重心が高いと逆効果になることがある
立体の具合によってはスラスト問答無用で平坦なコーナーで浮かされる事もヘ(≧▽≦ヘ)♪
329:HG名無しさん
16/01/12 13:02:11.38 pJFC99OR.net
>>322
軽くて低重心が正義という事ですか。
ありがとうございました
330:HG名無しさん
16/01/12 14:26:29.61 gYpJi0wI.net
MAは素組でも速いってよく書き込み見るけどMSはどうなんすか？
331:HG名無しさん
16/01/12 14:41:23.22 4pqFs67g.net
MSも素組みでも速い
VSもS2もARも素組みで速い
遅いのは素組みすら下手くそだから
これで答えになってる？
332:HG名無しさん
16/01/12 14:47:22.61 j3PotezA.net
>>325
死ねよクズ
333:HG名無しさん
16/01/12 15:33:53.28 gYpJi0wI.net
>>325
初心者の回答はいらないですよ
334:HG名無しさん
16/01/12 15:47:13.73 AO4lpiK0.net
個体差なく安定したノーマルはS2 って印象だな
両軸はとっちも速いしVSはねじって機嫌損ねるとしばらくメンドクサイ
335:HG名無しさん
16/01/12 17:04:58.06 vIRqNQiG.net
限定品除いて完全なノーマルで一番速いのはプラウドスター
ライズも多分同じくらい速いでしょう
まぁ、GUP付けだしたら速さなんてどうとでも変わる
336:HG名無しさん
16/01/12 17:32:41.44 cp1imATY.net
>>324
本当の巣組ならVS以降のシャシなら同じ様なもんだよ。
でも両軸の方が速いかな、
ノーマルモーターそのものが両軸の方が速いからね。
GUPをボルトオンレベルだと、
MSは必須アイテムのサイドマスダン付けるのがタイヘン。
ガッツリ弄り始めたら何でも同じ、タイプ系とかは流石にダメだと思うけど。
337:HG名無しさん
16/01/12 17:42:07.43 cp1imATY.net
完全巣組だと、ARとMAは最初から幅が広いから有利だな。
なので、MAが最速、、、、フラットならね。
巣組結構速いよ、コースに依っては普通にコースアウトするから、
巣組がコースアウトしないコースってフラットorかなりの高速立体、
完全巣組で速い遅いってあんまり意味無いよね。
338:HG名無しさん
16/01/12 18:59:36.23 SpEOOAq6.net
シャーシ品評会とか言って駆動系の改造無しで比べたけどMS(ｱｽﾄﾗﾙｽﾀｰ付属)の方が速かった。JCJCだけど…
そしてARは第3世代シャーシとは思えないくらいに遅い…
339:HG名無しさん
16/01/12 19:01:08.88 o/MqbPF8.net
>>303
ﾓｰﾀｰとﾎﾞﾃﾞｨｷｬｯﾁ部分を削っても良ければ乗る
少なくともﾌﾞﾛｯｹﾝGはその程度の加工で使っている
340:HG名無しさん
16/01/12 20:34:32.15 32vXgOKc.net
｢620で○○秒回った｣というのをたまに見掛けるのですが、あれはどんな方法で計っているんですか？
また、回る軸受けの基準は何秒でしょうか
341:HG名無しさん
16/01/12 20:48:00.84 higtA8jm.net
>>327
鏡に向かっておっしゃっているのですか？
342:HG名無しさん
16/01/12 20:49:11.72 higtA8jm.net
>>334
走りに対する影響が自分的に及第点かどうかが基準です
外に求めるものではない
343:HG名無しさん
16/01/12 22:02:15.47 woi6/u3B.net
>>334
同じ力で回してもシャフトに差したタイヤやホイールの重量によっても違うし
回したときの力の強弱でも違うので全く当てにならない目安
344:HG名無しさん
16/01/12 22:16:00.07 5xsuDPWe.net
>>337
実際に走らせてみてシャフトの空転時間とタイムの関係を調べてみます
ありがとうございました！
345:HG名無しさん
16/01/12 22:21:56.45 dQtpkoTt.net
大して変わらないから全体的なバランス調べときな
346:HG名無しさん
16/01/12 22:29:05.57 5xsuDPWe.net
>>339
ハトメやPOMからボールベアリングにしたらかなり速くなったんですがボールベアリング間ならそんなに変わらないんですかね
ありがとうございました
347:HG名無しさん
16/01/12 22:31:15.43 ZL/oD/uH.net
空転時間にこだわる奴ほど実績がさ…
348:HG名無しさん
16/01/12 22:41:12.20 dQtpkoTt.net
>>340
軽く回ってるなら大丈夫ってこと
ちなみにPOMは回るし速いぞ
349:HG名無しさん
16/01/12 23:04:26.46 AO4lpiK0.net
POMはグリスさえ残ってりゃ安定してるから良いね
620とか付けた直後と半日遊んだ後とじゃ全然回り方が違うからねヘ(≧▽≦ヘ)♪
350:HG名無しさん
16/01/12 23:58:02.56 mh6F8O24.net
MAシャーシにMAファーストトライセットをつけてマッハダッシュモーターつけるのが一番手軽で速くない？
351:HG名無しさん
16/01/13 00:04:19.11 wlrc+h34.net
>>344
レーンチェンジで宇宙まで行ってらっしゃい～
352:HG名無しさん
16/01/13 00:18:42.42 QI0gJpSk.net
右のスラスト強めたらいけるね
353:HG名無しさん
16/01/13 00:23:58.34 x0FmHQb+.net
タミヤレギュレーションで使用ＯＫのモーターで
一番速いのは何でしょうか？
またどのくらいの最高回転数が出てどのくらいの最高速度がでるのでしょうか？
回転数測定のソフトと中古のミニ四駆スピードチェッカーを入手したので
参考までに知りたいです
よろしくお願いします。
354:HG名無しさん
16/01/13 00:53:01.32 QmH0PHzg.net
SDをパークリにポチャンして226吹いて6V で慣らししたら２分で黒煙吹いてﾜﾛｽヘ(≧▽≦ヘ)♪
プラズマより速いの出来たから問題なし笑
355:HG名無しさん
16/01/13 01:08:07.65 P0Hfp/9r.net
>>348
それやる前と後で燃費って変わる？
356:HG名無しさん
16/01/13 01:13:22.77 QmH0PHzg.net
>>349
使ってる感じでは燃費は良くなる
357:HG名無しさん
16/01/13 01:35:58.65 P0Hfp/9r.net
スピードが速くなる分燃費がよくなるのかな？
パークリにつける時間とかどんなもんですか？
358:HG名無しさん
16/01/13 01:38:11.48 YGn2PW4/.net
カットしたシャーシをツルツルにしてる人いるけど
あれどのヤスリ紙使ってるのですか？
グレーの何番とかありますよね…
359:HG名無しさん
16/01/13 01:44:06.94 QI0gJpSk.net
>>352
ヤスリのことを少しでも知ってから聞いた方が幸せになれるよ
グレーの何番ってのはさすがにヤバいよ
360:HG名無しさん
16/01/13 01:46:03.45 QmH0PHzg.net
>>351
グリスべっとりだから１日は浸けてる
グリスの抵抗でスピードが落ちて尚且つ燃費が悪くなってるからね
その代わり寿命はかなり短くなる
日々のメンテでオイル吹いてないと短命だよ
361:HG名無しさん
16/01/13 01:56:44.28 P0Hfp/9r.net
226だけ少し吹いて試してみるかな
362:HG名無しさん
16/01/13 02:31:10.38 HFs9BKqv.net
新品に近いモーターとかで回転数は少なめでも
コースインすると良く回ってる古いモーター並かそれ以上に速度が出るのは何故でしょうか？
363:HG名無しさん
16/01/13 02:39:45.88 FPH7wnN4.net
>>356
回転数は遅いがトルクが強い、とか回転数はやたら早いが実際走らせると遅い（トルクがない）とかモーターの個体差
364:HG名無しさん
16/01/13 02:45:57.48 HFs9BKqv.net
>>357
じゃあ新しく買ったのは古いのに比べてトルクが強かったんですね
HD以降のカーボンブラシってどれくらい回せばあたりが出てきますか？
トルクが強いなら回転数を上げればよく回っている古いモーターより更に速くできるのではないかと
365:HG名無しさん
16/01/13 02:54:01.95 QI0gJpSk.net
>>358
2～3ヶ月くらい回してればアタリが出始めるんじゃね？
366:HG名無しさん
16/01/13 02:59:07.30 HFs9BKqv.net
>>359
ありがとうございます
まだ全然走行させていなく、回転数もバラ付きがあり不安定です
新しいのは買わずにもう少し回して様子を見てみます
367:HG名無しさん
16/01/13 03:39:56.19 Tf8L05k5.net
こうクソ寒いと電池とマシンの暖気で全く違うだろ
368:HG名無しさん
16/01/13 03:46:28.93 QmH0PHzg.net
それ以上にマルーンタイヤがカチカチスベスベヘ(≧▽≦ヘ)♪
369:HG名無しさん
16/01/13 10:25:10.57 +9zsOv+A.net
烈兄貴みたくふところで電池とモーターをあっためないとな
370:HG名無しさん
16/01/13 14:07:49.34 0X4SwC26.net
８ー９mm２段ローラーの上に同じ大きさのローラーを着けたいのですが、ベアリングみたいなローラーって何を買えばいいのですか？
371:HG名無しさん
16/01/13 14:33:30.82 lRSbxPi6.net
830か850
372:HG名無しさん
16/01/13 14:54:00.04 N5h6Go1z.net
お節介かもしれないけど8-9の上に8mm付けたら中段当たらない
373:HG名無しさん
16/01/13 15:47:16.90 0X4SwC26.net
８３０か８５０を２つ付けた方がいいって事か、それか、２段ローラーを上に付けるか
374:HG名無しさん
16/01/13 15:52:50.88 iGty+0Zr.net
何で二段に拘るのか、フロントなのかリヤなのか、
375:HG名無しさん
16/01/13 16:02:30.77 0X4SwC26.net
２段は前後に付けて、前には更にローラーを付けようと思いました。
あのベアリングだけに見えるローラーは使ったことがないので、どれが合うかな？と思いまして
376:HG名無しさん
16/01/13 17:00:04.05 NfU3+QHd.net
>>369
２段をリアに着けると重いし径が小さいし必要以上に食いつくしでデメリットが多い
また、フロントの２段の上に同じ大きさのローラーを着けるとやはり重い上に２段の意味が無くなるのでデメリットだらけになる
実用品ではなく、装飾として使うならOK
377:HG名無しさん
16/01/13 17:18:01.92 EDine2nA.net
13-12の上に9-8を付けよう㌧
378:HG名無しさん
16/01/13 17:38:32.68 p8bB
379:HlEk.net
380:HG名無しさん
16/01/13 18:02:21.36 jUoa1lEG.net
フロント２段がコーナーでフェンスに接触するとスラストの影響が
倍になって大きく減速する。
ワイルドボディとか重量級ネタマシンのカーブ対策には最適ではあるが。
381:HG名無しさん
16/01/13 18:45:31.80 FvTSyiKT.net
ゼロ着地アリアリの低速コースならフロントに13-12も使うけどな。
着地1枚有ったら１９AA使うわ。
リアは１９プラリン以外使わない。
382:HG名無しさん
16/01/13 18:52:15.30 MvwdYMnM.net
黒2段ローラーって使い込めば塗装剥がれますか？
色違いのローラー使ったことないので教えてほしいです
383:HG名無しさん
16/01/13 19:00:07.42 NwbMSK0L.net
まぁ剥がれますね
384:HG名無しさん
16/01/13 19:00:22.96 FvTSyiKT.net
フェンスへの接触面はすぐにアルミ地が出るよ。色付きは皆そんな感じ。
385:HG名無しさん
16/01/13 19:00:30.62 EDine2nA.net
自分で塗装ぐらいは削り剥がせば？ヘ(≧▽≦ヘ)♪
386:HG名無しさん
16/01/13 19:20:05.88 MvwdYMnM.net
>>376>>377
ありがとうございます
387:HG名無しさん
16/01/13 20:32:30.94 EDine2nA.net
やはりカーボンブラシは溶かした方が速いなヘ(≧▽≦ヘ)♪
388:HG名無しさん
16/01/13 20:42:16.40 EDine2nA.net
やはりカーボンブラシは溶かした方が速いなヘ(≧▽≦ヘ)♪
389:HG名無しさん
16/01/13 21:43:23.13 9KnTeaHu.net
vsシャーシのサイドバンパーの剛性を上げたいのですが、よい改造方法等教えていただけませんでしょうか。
サイトや動画等なんでもありがたいです。
390:HG名無しさん
16/01/13 21:50:38.32 QI0gJpSk.net
>>382
サイドバンパーのビス穴とフロントバンパーの真ん中辺りのビス穴を直プレートでハの字にとめる
シャーシの剛性を上げる場合に使う技なんだけどサイドバンパー自体の剛性も上がるんじゃない？
391:HG名無しさん
16/01/13 21:53:00.49 EDine2nA.net
>>382
瞬着とFRPかカーボンの削りカスを交互に塗れば？ヘ(≧▽≦ヘ)♪
392:HG名無しさん
16/01/14 01:38:07.32 aQmYR39n.net
>>383
素晴らしい情報をありがとうございます。
393:HG名無しさん
16/01/14 06:59:49.16 WdgYNPjB.net
>>383
>>382じゃないけど試してくる
ありがとう
394:HG名無しさん
16/01/14 09:43:07.53 uI4/0a7T.net
3年ぐらい前に一瞬流行ったなそれ
395:HG名無しさん
16/01/14 10:05:47.91 bzVorxxq.net
>>382
まず必要性があるのか考えよう。
396:HG名無しさん
16/01/14 12:43:37.43 rQ9LhPsN.net
エボをオクで落す！
397:HG名無しさん
16/01/14 13:32:42.08 FLUbCSvh.net
サイドバンパー切って一番剛性が落ちるのはMA だったりする
つまりなくても良いヘ(≧▽≦ヘ)♪
398:HG名無しさん
16/01/14 15:59:31.82 oKnHmXwp.net
オーバルホームサーキット、LC蓋あり30週を速く走るセッティングを教えてください！1分以内で走れるのが目標です。
シャーシ:
タイヤ:
モーター:
ローラー:
399:HG名無しさん
16/01/14 16:05:06.78 vbU1wmz9.net
それを自分で見つけるのが醍醐味なんじゃないんですかね
400:HG名無しさん
16/01/14 16:07:35.93 FLUbCSvh.net
LC に蓋がついてるんならわざわざ上級者に聞くほどじゃなくね？
むしろ初心者の奇想天外な発想の方が興味深いヘ(≧▽≦ヘ)♪
401:HG名無しさん
16/01/14 16:16:15.02 3nUU3KvY.net
とりあえずマッハでも積んどけ
402:HG名無しさん
16/01/14 16:51:06.14 uI4/0a7T.net
なんでお前の目標を他人が達成しなきゃならないんだよw
403:HG名無しさん
16/01/14 16:51:26.01 DAKxonPt.net
蓋にぶつかったときに推進力を産む形にするとか
404:HG名無しさん
16/01/14 17:19:41.46 dkIiS3oZ.net
パワーブースターで余裕
405:HG名無しさん
16/01/14 17:26:05.96 Nx38BPH+.net
烈風とかいうモーターを載せると良いんじゃね？
406:HG名無しさん
16/01/14 17:56:55.99 FLUbCSvh.net
社外品モーターって三枚ブラシとかあるけど三枚あると良いことあるのか？
奈良市が流そうヘ(≧▽≦ヘ)♪
407:HG名無しさん
16/01/14 18:05:50.19 u5bOz6nq.net
>>391
こういう質問には定型の答えがあるだろ
「ジェットエンジンを積めばOK」
408:HG名無しさん
16/01/14 18:45:50.21 3fTGlUxD.net
>>399
コミュテータじゃなくて？
409:HG名無しさん
16/01/14 19:51:08.37 bzVorxxq.net
>>399
電線が3本のモーターは「ブラシレスモーター」
ブラシが無い代わりにコントローラーが必要。
ブラシが3ッのモーターは見たこと無いな。
410:HG名無しさん
16/01/14 20:16:53.57 uI4/0a7T.net
マシンを固定してコースが高速回転したらいいんじゃないか
411:HG名無しさん
16/01/14 20:44:39.27 spSTD4Fa.net
草レースの時だけ設置されるウォッシュボードで
姿勢を崩してコースアウトしてしまいます。
あらかじめ前ブレーキを上げて行こうと思ったんですが
ウォッシュボードの一番高い所って何mmくらいありますか？
412:HG名無しさん
16/01/14 20:50:42.14 DAKxonPt.net
タミヤ69572 [ミニ四駆 ウォッシュボードセクション 5mm・10mm各2枚]
413:HG名無しさん
16/01/14 21:10:04.41 viKHpbOV.net
>>402
ブラシが３つというか、
ブラシの銅板が三枚重ねのだと思う
当時は予備が付いてたり別売してたりしたなぁ
414:HG名無しさん
16/01/14 21:20:17.92 HCoy3TVI.net
>>391
バクシードのように天井の衝撃を逃がすローラーを取り付ける。
具体的にはボディの真ん中よりちょっと前に７０ｍｍの高さになるように。
415:HG名無しさん
16/01/14 21:36:40.98 5PeOtUdF.net
>>407
レギュ違反ワロタ
でも個人で楽しむ分にはいっか
416:HG名無しさん
16/01/14 21:40:57.86 JZRTPPTe.net
井桁マシンの作成やFRPを重ねて使用する際の接着剤なんですが、
オススメの物がありましたら教えて下さい。
よろしくお願い致します。
417:HG名無しさん
16/01/14 22:03:57.12 FLUbCSvh.net
アラビックヤマト
418:HG名無しさん
16/01/14 22:05:48.31 bxXCxf6X.net
なんでもいいんじゃないかな
くっついて取れなければどれも一緒じゃない？
模型店で売ってるやつ適当に買ってる俺氏
419:HG名無しさん
16/01/14 22:06:21.90 uI4/0a7T.net
>>407
何も違反していない
420:HG名無しさん
16/01/14 22:07:50.98 viKHpbOV.net
>>408
LC蓋ありでは定番の設定だと思うよ
しかもスキッドローラー扱いだからレギュ違反でもないし
421:HG名無しさん
16/01/14 23:10:02.46 3GmJXH/R.net
>>409
アロンアルファー耐衝撃
これ１択というかこれ以外はクソ
422:HG名無しさん
16/01/14 23:12:43.66 SRkH6AA8.net
>>409
流し込みだと一般的に3sでいいんだろうけど、釣具屋にジョイフルエースって瞬着あるからそれでいいよ。シャーシとの接着は高強度系かなアロンアルファのグレーのやつ
423:HG名無しさん
16/01/14 23:15:17.66 SRkH6AA8.net
それそれ耐衝撃
暫く接着系は触ってなかったから忘れてた
424:HG名無しさん
16/01/14 23:27:37.08 5O+klRUv.net
>>411
>>414-416
ありがとうございます！流し込みタイプの物を買ってきます
425:HG名無しさん
16/01/15 00:10:00.01 P0pmIaWx.net
>>417
ヘ(≧▽≦ヘ)♪ばーか
426:HG名無しさん
16/01/15 00:18:00.98 AgdECbCB.net
>>417
ちゃんと読めよバカ
427:HG名無しさん
16/01/15 00:31:40.79 P0pmIaWx.net
ネオトライだがーのポリカって使うのムズくね？
ネタが思い付かん
428:HG名無しさん
16/01/15 01:20:41.04 LOINKQ4N.net
スーパーハードのバレルで作ったペラタイヤの表面がツルツルになってグリップがなくなっちゃったんだけど、
表面を削る以外でグリップ上げる(戻す)良い方法ってありますか？(テープでゴミを取ったりはしました)
それとも紙やすりかなかで削っちゃった方が良いですかね？
429:HG名無しさん
16/01/15 01:59:55.82 jB+JAyLw.net
>>421
ウェットティッシュで拭く
冬場はグリップが落ちるのでそれも関係しているのかもしれない
430:HG名無しさん
16/01/15 02:05:13.12 sw4RqrTn.net
>>391
超四駆で検索
431:HG名無しさん
16/01/15 03:23:33.30 LOINKQ4N.net
>>422
冬場か･･・
なるほど、ありがとう！
432:HG名無しさん
16/01/15 05:14:01.32 E6betlLC.net
>>413
ごめん高さ制限65mmまで、と勘違いしてた恥ずかしい
70mmなら問題ないね！
433:HG名無しさん
16/01/15 09:27:24.06 WHCCpQ/W.net
>>421
パークリで拭く
434:HG名無しさん
16/01/15 11:35:52.10 8YUUVQvH.net
質問なんですが
慣らした事によって30000回転回るようになったダッシュ2と元から30000回転回るスプリントがあったとして
同じスペックのマシンで同じ距離走らせたらその電力消費量は同じでしょうか？
それとも変わらないでしょうか？
わかる方いたら教えてください
435:HG名無しさん
16/01/15 11:51:49.32 fU+7cDJ6.net
>>427
ダッシュの方が消費が少ない
436:HG名無しさん
16/01/15 14:13:26.26 w1RiZPKV.net
消費電力は回転数で変わるわけじゃない
437:HG名無しさん
16/01/15 14:22:48.84 P0pmIaWx.net
せやな
抵抗を少なくして回転数を上げると燃費が良くなるなヘ(≧▽≦ヘ)♪
438:HG名無しさん
16/01/15 15:18:22.73 8YUUVQvH.net
回答ありがとうございます
もし同じならHD2無い問題を解決できると思ったのですが…
HD2並の燃費と速度を出すための策としては当たりのライトの慣らししかなさそうですねorz
スプリント・パワーで燃費をよくしようとするとマシンの軽量化が考えられますが速度の調整で苦労は避けられないでしょうし
439:HG名無しさん
16/01/15 15:36:37.93 hOiDXjye.net
HD3でええやん
440:HG名無しさん
16/01/15 15:54:02.83 8YUUVQvH.net
アドバイスありがとうございます
HD3はどうにも扱いづらい感じがあって
いっそ扱いづらいならパワー積んじゃえみたいな発想してましたorz
初級者を脱するにはどんなモーターでもうまく扱えるようになる必要がありそうですね
441:HG名無しさん
16/01/15 16:32:48.17 oCGt93ns.net
>>30300回転回るようになった
これさぁ、慣らし直後に測定器で測った数字でしょ？
一回走らせた後どんな数字になってる？1週間放置した後は？
立体では、銘柄なりの、いつでも同じパワーで使える事が大事だよ。
442:HG名無しさん
16/01/15 16:51:08.62 P0pmIaWx.net
モーターが終わる直前の刹那よ回転数かもしれぬ
443:HG名無しさん
16/01/15 16:59:27.71 NTidaSKc.net
レス番三万
444:HG名無しさん
16/01/15 17:33:40.00 Ufj1hl+H.net
30000回転のくだりは例え話だろ？
445:HG名無しさん
16/01/15 19:50:49.81 lcSGsx
446:vH.net
447:名無し
16/01/15 21:05:09.74 dz1z9ymp.net
jcjcで５秒って遅いですか？
448:HG名無しさん
16/01/15 21:29:58.15 LDkD9nOv.net
ノーマルモーターでも4秒台です
449:HG名無しさん
16/01/15 21:34:23.08 hSt42ANo.net
>>427
電力消費量が発生した馬力に比例するとすると
馬力＝軸トルク×回転数＝前進する力×単位時間当たりに進んだ距離
だから同じ回転数で同じ距離進んでも速くゴールしたほうが電力消費量は多いよ
450:HG名無しさん
16/01/15 22:04:46.36 LOINKQ4N.net
電池の保管方法についてお聞きしたいのですが、
走らせ終わったその日のうちくらいに1.0Vくらいまで放電してから保管して、
次に走らせる前日に充電がよいでしょうか？
それとも次に走らせる前日に放電→充電がよいでしょうか？
451:HG名無しさん
16/01/15 22:42:22.64 06J2rvPq.net
>>441
たぶんそれに近いことを考えてました
スプリントとHD2はどちらもパッケージ記載で19.4g/cmのトルクだったので
同じ回転数なら発生する馬力は等しくなる
→電力消費量は変わらない、という推測をしました
実際に自分のマシン使って測ればいいじゃんといわれてしまいそうなのですが
コース内でのイレギュラーが多いのかタイムも電池の電圧もばらつきがひどくて参考になりそうにありませんでした
452:HG名無しさん
16/01/15 23:10:55.53 KXQ8zi4+.net
そもそも馬力=トルクじゃないんだけどな
453:HG名無しさん
16/01/16 00:08:45.53 CvWVddY1.net
↑トルクと回転数が同じだから馬力＝軸トルク×回転数の式で馬力は等しくなるのでは？
詳くは分からないのですがトルクと馬力が違うことは覚えてます
454:HG名無しさん
16/01/16 00:09:19.41 Br5mPFZH.net
>>437
慣らした直後だけ性能良くても仕方ないべって話し。
3万回転とかはどうでも良い。
455:HG名無しさん
16/01/16 00:37:25.21 4CwgUuRk.net
２４日のタミヤ東京大会って限定のカーボンマルチリアや来月発売の先行販売とか
あるのでしょうか？あるなら朝から行かないと買えませんか？
456:HG名無しさん
16/01/16 00:45:38.55 tDbdZpDN.net
まだ何も言ってない
457:HG名無しさん
16/01/16 01:00:39.44 pTJRFei3.net
>>447
香港で売ってるぞ
458:HG名無しさん
16/01/16 01:13:42.50 RS/f3iob.net
>>447
ほとんど再販で目新しい山椒も月末だから無いと思う
あっても今月末のエアロアバンテ青メタくらいじゃないかな？
カーボンプレートは国内販売がアナウンスされてないからまず無い
459:HG名無しさん
16/01/16 01:22:09.72 CtVDyFsc.net
ジャパンC2015のAR フロントとリアのカーボンってカーボンとしてはどうなの？
460:HG名無しさん
16/01/16 01:28:49.72 niuoItk6.net
削った感じは直カーボンと同じだった
461:HG名無しさん
16/01/16 01:55:23.59 VGABD63E.net
1.5mm厚のカーボンプレートはFRPの混在しないフルカーボンですか？
462:HG名無しさん
16/01/16 01:59:58.54 M4v+WSnZ.net
回転摩擦によるロスが同じだとすると パワーのあるをモーターを搭載したほうが消費電力は大きい
すなわち電池の消耗は激しい
ぶっとびモーターでかつ消費電力が少ないなどという夢の話は詐欺なので信じないほうが良い
規則違反や不正改造を施したモーターは車検で判別することが困難なので
大会によってはレース直前に新品電池を渡して その電池で最後まで戦わせるルールを取っているところもある
不正モーターを使うと最初のうちは勝ち進んでも やがて電池が息切れして勝てないように工夫されている
463:HG名無しさん
16/01/16 02:27:40.51 CtVDyFsc.net
回転数の揺らぎは摩擦抵抗
摩擦抵抗が減れば最高速は上がる（トルクは落ちるかも）
摩擦抵抗が減れば燃費は良くなる
！寿命はメンテと注入してるオイルによって変わるが大会１日はもつ
464:HG名無しさん
16/01/16 02:30:36.03 YKxKG6G5.net
SFMに無加工で付けられるボディってブロッケンガンブラスターストラト以外にありますか？
465:HG名無しさん
16/01/16 02:34:44.42 3Czl/1FB.net
ありますよ
466:HG名無しさん
16/01/16 02:38:02.17 ytCpn+ps.net
>>454
何言ってんだかサッパリわからん
467:HG名無しさん
16/01/16 02:51:36.49 LFfXCEzk.net
>>443
ちょっと考えれば分かると思うけど
その場合でもスプリントが消費電力大きいよ
468:HG名無しさん
16/01/16 03:20:05.92 A4/h9idg.net
>>457
教えて頂けるとありがたいです
469:HG名無しさん
16/01/16 05:30:28.03 6g4yVce3.net
>>460
スピンコブラ
470:HG名無しさん
16/01/16 06:21:07.76 /bE4DDP0.net
軸回転を計測するアプリなんだろうけど、ラップの実測じゃないと意味なし。
同じ回転数でもHDとSDでは発生するトルクが違うし、それにともない消費電力も
違う。
471:HG名無しさん
16/01/16 06:37:49.97 c5+WbJsj.net
やたら回転数否定するやつ中学生みたいなのいるけど、同電圧での無付加回転数としてひとつの目安としてみんな測ってるんだよ。
継続的に測るのは実際に速さに比例してるからね。
472:HG名無しさん
16/01/16 08:13:57.75 Br5mPFZH.net
>>463
一つの目安にしても、無負荷回転数は、イマイチな目安だと思うけど
負荷かけた回転数じゃ無いと。
スピードチエッカー改造して適当に負荷掛かるようにするとか、
プロペラでも回すか。
無論実走が一番良いけどね。
473:HG名無しさん
16/01/16 09:21:22.04 MgEA7Wq/.net
>>464
仰せの通り無付加での回転数測定は指標ぐらいにしかならなくて
SDより速いHD3があるぐらい回転数よりトルクが重要である
一番いいのはでかい音がして回転数が高いこと
実車のエンジンにココらへんは似てる
474:HG名無しさん
16/01/16 10:09:26.70 tDbdZpDN.net
>>461
コブラは少し加工いるだろ
スピンバイパーならそのままのるぞ
少し加工していいならMSのナイトレージとかも乗せやすい
475:HG名無しさん
16/01/16 10:54:49.95 JQAKow+d.net
むしろコブラは加工しないと何にも乗らないからな
476:HG名無しさん
16/01/16 11:09:10.74 Br5mPFZH.net
絶対コースアウトしない様なコースで、4分耐久レースとかやるなら
モーターに負荷掛けて測定したり、電池の充放電に気を使ってってやるけどね。
自分も、ニッカド時代のラジコンレースではやってたし、やるの当たり前だった。
ミニ四駆ではやらないな、電池使いきる様なレースでは無いし、
モーター速ければコースアウト率が上がるだけ、ブレーキで調整するけど、
速いモーターに強いブレーキが良い場合も有れば、
遅いモーターで弱いブレーキが良い場合も有る。
現状の立体コースでは必要無いから、無負荷で何回転とかそんなレベルなんだよ。
自分は回転すら測って無いけどね。
ソコソコキッチリやるなら、
当たりでもハズレでも無い感じのモーター（コースアウトしなければ何でも良い）で
ネオチャンが満充電からノロノロになるまでの時間を測定して平均電流を求め、
スピードチェッカーを改造して、回される軸で発電するようにするとかで、
実走と同じような電流になる負荷掛けて測定するとかね。
完全に実走と同じには出来ないけど、無負荷回転数よりは意味あるデータ取れるよ。
477:HG名無しさん
16/01/16 11:34:07.74 tHt6PUao.net
>>468
で、君は公式何回ぐらい優勝してるチャンピオンズさまなの？
478:HG名無しさん
16/01/16 11:46:07.83 Br5mPFZH.net
公式は年に1回くらいしか行かないんで、勝てる訳無いけどね。
ステーション戦（チャンピオンズも来る）でソコソコ勝ってるよん。
慣らしだ～電池育成だ～とかやって無いで実走練習しろって感じ。
479:HG名無しさん
16/01/16 12:08:55.53 q68JR1XV.net
エアレーサー乙
480:HG名無しさん
16/01/16 12:12:54.20 CtVDyFsc.net
ローラースケートとスティクを飼おう
足舐め組ヘ(≧▽≦ヘ)♪
481:HG名無しさん
16/01/16 12:16:42.64 Br5mPFZH.net
ローラーが何秒回るとか、アトミが無負荷何回転とか言ってる人で
速い人を見たこと無いけどな、速いけどコースアウトする人なら居るけど。
速い人が言ってたとしても「高度な情報戦」ってヤツだろ。
あまり意味が無い所に拘るのは、本質が見えていない証拠だよ。
482:HG名無しさん
16/01/16 12:23:25.83 tHt6PUao.net
ソコソコw
483:HG名無しさん
16/01/16 12:26:41.61 c5+WbJsj.net
そんなオーバル走らせて負荷時のモーター値なんて全部出してらんないよ。
だから無負荷回転数を目安にするんでしょうが。。
なんにもやらないよりはマシだよ
484:HG名無しさん
16/01/16 12:46:02.11 p760v9GU.net
>>465
それは慣らしがへたくそなだけ
スプリントなんてうまく慣らせば45000r/mは回る
圧倒的にスプリントの方が速い
ギア等の抵抗のデカい下手くそが作ったマシンではトルクが重要だが、上級者が作ればトルクはアトミくらいあれば十分すぎる
485:HG名無しさん
16/01/16 13:12:31.15 pDV3YWVc.net
エアプの次はエアレーサーかよ 使ってるモーターはエアーダッシュモーターとか言うなよwww
486:HG名無しさん
16/01/16 13:36:07.75 EaRMlZ1Z.net
このスレに常駐している煽り専門のクズが存在する意義について教えて下さい
487:HG名無しさん
16/01/16 14:57:33.48 m/ZMRyfd.net
お前みたいな万年ヘタクソを排除するため
センスのある初心者だけいればいい
488:HG名無しさん
16/01/16 15:04:09.08 Br5mPFZH.net
昨年1っ回戦負けの友人のマシン借りて優勝したヤツ居るじゃん、
コンディションに合わせた当日の調整が一番大事で、
マシンはある程度の水準になってりゃ良いんだよ。
489:HG名無しさん
16/01/16 15:16:35.56 CtVDyFsc.net
9ミリベアリングローラーを850に交換したらやっぱり小さくなるんだよな？
フロントが2ミリ縮むと走行性能は大分変わるよね？
490:HG名無しさん
16/01/16 15:25:40.32 m/ZMRyfd.net
9ミリを8ミリに代えたら小さくなりますか？って聞いてんの？
は？馬鹿なの？
こういう馬鹿を煽ります
491:HG名無しさん
16/01/16 15:29:15.36 q68JR1XV.net
>>480
くっさ
492:HG名無しさん
16/01/16 16:10:52.08 EdiyukKr.net
>>453
カーボンもFRPだよ
ガラス繊維って言いたいのかな？
493:HG名無しさん
16/01/16 16:14:45.85 EdiyukKr.net
>>482
たぶん、同じ穴に装着したら幅が変わるって言いたいんじゃないかな？
>>481
ほとんど変わらない、コースにもよるが利点の方が多い
それが解らないうちはAOパーツ自体を使わない方がいい
494:439
16/01/16 16:34:31.25 04/WXukv.net
どなたか電池管理(放電のタイミング)について教えてください
495:HG名無しさん
16/01/16 16:38:22.60 NAW1C3x2.net
>>479
うわあキチガイ････
死んで下さい
496:HG名無しさん
16/01/16 18:28:12.65 omsgWl2w.net
>>485
利点教えてくだしあ
497:HG名無しさん
16/01/16 18:50:17.27 /bE4DDP0.net
デフォのステーではローラー幅は１０４ｍｍにしかならない。
ピン打ちは別としてステーの穴を長穴に削るなどして１０５ｍｍに合わせるのが普通。
498:HG名無しさん
16/01/16 18:55:28.94 YDyqHOJr.net
公式５レーンDBで最低地上高ギリギリの腹ブレーキは効きますか？よろしくお願いいたします
499:HG名無しさん
16/01/16 19:18:16.73 Oa1DGGy0.net
>>490
効きません。よほど遅くない限りDBに腹ブレーキは触りません。
500:HG名無しさん
16/01/16 19:39:30.45 YDyqHOJr.net
>>491
そうですか！ありがとうございました！
501:HG名無しさん
16/01/16 20:02:36.75 DwQaYkMC.net
>>488
いや、普通に8mmの利点
食いつき良いとか回りやすいとか軽いとか…
502:HG名無しさん
16/01/16 20:33:16.51 tWlZgRE1.net
>>493
だったらそう言えよ。2mm前だけ縮むことの話してるのにさ
503:HG名無しさん
16/01/16 20:40:14.95 C6o0CQm2.net
>>494
だからそれに関しては最初に変わらないって書いてあるじゃん
それと、486が書いてるけど、変わるのは1mm
504:HG名無しさん
16/01/16 20:56:42.32 NJm1Zkx9.net
プレートに9mmローラー用の穴があるけど9mm使うより830や850使う人が多いと思うので8mm用の穴に変えてもらいたいと思ってるのは俺だけじゃないはずだ
505:HG名無しさん
16/01/16 21:20:36.20 BTs3GUu9.net
>>496
要望出しといてよろ
506:HG名無しさん
16/01/16 21:35:11.71 O6imuo0c.net
モーターって使ってると、最後の方は速くなるの？
速くなるように慣らししないと駄目なの？
507:HG名無しさん
16/01/16 21:40:18.85 DaczPodq.net
>>498
チューン系はそれであってる
ダッシュ系はカーボン粕で通電が悪くなる
508:HG名無しさん
16/01/16 22:19:27.76 BM2gnAlA.net
ポリカのマスキング下手過ぎて泣きたい。
細かいとこのマスキングが甘くてにじみだらけになっちまった。
細部に使ういいマスキング部材とかあるんでしょうか？
509:HG名無しさん
16/01/16 22:41:01.25 y+qywk9S.net
マスキングよりも塗り方が悪いに１ペリカ（´・ω・｀）
一回目はエアブラシで塗料濃いめでさっとふけ
510:HG名無しさん
16/01/16 22:43:08.63 y+qywk9S.net
田宮のマスキングテープでだめならなに使ってもダメだろ
細かいとこはつまようじでしっかり貼り付けるとかそんくらいしかない
511:HG名無しさん
16/01/16 22:45:47.65 DaczPodq.net
テーピングのあと上からマスキングゾル塗るのおすすめ
512:HG名無しさん
16/01/16 22:50:48.58 04/WXukv.net
ギヤやペラシャ受けに使えるお勧めな潤滑剤を教えてください
また、オイルやグリスよりもドライタイプの方が埃も付かなくて良いでしょうか？
513:HG名無しさん
16/01/16 22:52:42.21 3Czl/1FB.net
F-0
514:HG名無しさん
16/01/16 22:53:05.65 y+qywk9S.net
なんにしてもスプレーじゃ細かいとこは限度あるから
田宮の普通のアクリル瓶入りをエアブラシがいい
つめでひっかいたり折り曲げたりしなければほとんどはげない（´・ω・｀）
515:HG名無しさん
16/01/16 22:56:34.45 04/WXukv.net
>>505
F-0は一応持ってるんですけどベアリングに使ってます
ギヤやペラシャ受けに使うには粘度が低すぎて
モーターを回したらオイルが飛んでいってしまうと思ってたのですが
ギヤ・ペラシャ受け・ベアリングは全部F-0で大丈夫でしょうか？
516:HG名無しさん
16/01/17 00:06:22.11 91Fu5X1Y.net
タミヤの公式レースで使える片軸モーターで最強なのは何というモーターでしょうか？
517:HG名無しさん
16/01/17 00:10:15.21 BYmKMH76.net
アトミッ（ｒｙ
518:HG名無しさん
16/01/17 00:11:09.13 HK4WdDYI.net
>>508
ゆとり丸出しの質問だって気付けよ
519:HG名無しさん
16/01/17 00:16:36.12 bNZDA8/+.net
>>510
ば～か(笑)
520:HG名無しさん
16/01/17 00:17:57.95 xs8vslR7.net
何この流れｗｗ
521:HG名無しさん
16/01/17 00:22:48.97 91Fu5X1Y.net
当方、孫にモーターをプレゼントしたいだけなのですが
既に引退しているため経済的なゆとりはございません
522:HG名無しさん
16/01/17 00:32:10.36 jj7iWFvr.net
スプリントダッシュ。
コースアウトするけどね。
523:HG名無しさん
16/01/17 00:34:42.90 HidjFo2Z.net
３５０円ぐらいだろ
524:HG名無しさん
16/01/17 00:36:24.38 91Fu5X1Y.net
ありがとうございます
これで小生も安心して逝くことができます
525:HG名無しさん
16/01/17 01:06:43.53 kFObGDo9.net
フラットなら前後850で横幅揃えやすいけど立体となるとリアがどうしてもフロントより外側に出ちゃうからその対策が気になった
まぁフロントが幅狭い分にはそこまで問題は感じナインて菅
526:HG名無しさん
16/01/17 01:24:46.96 8Orjphcf.net
Zウイングマグナム使ってる方で、ヒクオはボディのサイズ的に難しいと思うのですが、マスダンパーのセッティングはどのようにされていますか？
527:HG名無しさん
16/01/17 01:52:53.69 grnOOaFt.net
>>518
Xシャーシ用のナット止めシャフト使えば大抵のボディはヒクオにできるよ
528:HG名無しさん
16/01/17 02:56:21.50 KZJr6olc.net
ボディサイドの絶壁を全部削り落とせば問題ない。
529:HG名無しさん
16/01/17 04:26:49.91 PEW15TzX.net
モーター買ったらモーター名のものと白色のシールが付いてると思いますが剥がしたレギュレーション違反ですか？
530:HG名無しさん
16/01/17 05:03:39.94 kFObGDo9.net
ローラーの外側に付いている水色のプラスチックみたいなのを外して使ったらレギュ違犯ですか？
531:HG名無しさん
16/01/17 05:52:27.74 O/9JeUWL.net
>>522
プラリング？
外したかったらゴムリングのアルミローラー使うと良いんじゃない？
532:HG名無しさん
16/01/17 05:57:24.41 I5QlXUTo.net
>>501
>>502
>>503
>>506
ホムセンのマスキングテープは良くなさそうなので田宮の買って来ます。あとマスキングゾルとやらも。
さすがにニワカなんでエアブラシまでは手が出せないです。
533:HG名無しさん
16/01/17 06:04:36.53 5dOOQXSz.net
>>524
いっそ裏からスプレーで単色べた塗りして表にパターン作ってプリントアウトしたステッカー貼るのもありかもよ
534:HG名無しさん
16/01/17 06:09:58.72 Slb2cQz+.net
>>521
初心者とはいえレギュを読んでくださいよ…
とりあえずモーターの加工についての記述は以下の通り
「分解して巻線の数を変えるなど、モーターの不正改造は認められません。」
「モーターのツメにカップを外した跡が見られた場合は、不正改造と見なされます。」
シールを剥がすのが上記に該当するかどうかは自分で判断してください。
>>522
それについては会場で聞いたところ
「他の車や手などを傷つけたり、コースを傷めたりするような改造と判断された場合。」に該当するらしいです。
ゴムリングを外すのも同様です。
535:HG名無しさん
16/01/17 06:16:54.06 PEW15TzX.net
>>526
～などに含まれるのか、新品卸したての状態でないとダメなのかなと思って質問しました。丁寧にありがとうございました。
536:HG名無しさん
16/01/17 06:38:57.95 BA+vVnGk.net
>>504
キット付属はみんなが思ってる以上に高性能かつ粘度が低くてオススメ
あとはタミヤ純正のFグリスでいい
ちゃんとこまめにメンテできるならユニクリーンオイル
537:HG名無しさん
16/01/17 06:42:07.74 kFObGDo9.net
キッド付属のグリスを使うとピンククラウンが長持ちするって噂は本当なのかな？
538:HG名無しさん
16/01/17 07:45:59.48 KZJr6olc.net
ギヤを長持ちさせたいならポリメイト漬けにするといいぞ。
539:HG名無しさん
16/01/17 10:18:10.11 YXLF/VUd.net
キッドも噂も知らんが一定の潤滑と耐摩耗性は期待できる
なんのためにグリス塗るのか考えろよ
540:HG名無しさん
16/01/17 10:29:49.83 kFObGDo9.net
ミニ四キッドヘ(゜ο°;)ノ
541:HG名無しさん
16/01/17 10:35:52.14 Pdsea6NT.net
ファイターの息子ォ？
542:HG名無しさん
16/01/17 10:42:22.01 gFJL/vZ2.net
MC キッドヘ(≧▽≦ヘ)♪
543:HG名無しさん
16/01/17 15:25:13.66 nflJhRvG.net
>>476
じゃあJCUP優勝者はスプリントばっかりになるな
「速い」の定義が曖昧なんだよ
544:HG名無しさん
16/01/17 16:03:16.90 KZJr6olc.net
違うな。アトミックでもちゃんと慣らせばJCUPでも優勝できる。
上級者はモーターの寿命リスクを避けるためにHDアケポンだが。
545:HG名無しさん
16/01/17 16:52:45.33 FDi5+2E2.net
理論上はノーマルモーターでもJC優勝できるけどな
546:HG名無しさん
16/01/17 18:10:55.23 YXLF/VUd.net
>>537 の理論発表を待ってる
547:HG名無しさん
16/01/17 18:32:27.40 QH6ibPkv.net
チューンモーターのブラシ壊れたらノーマルモーターのブラシつけて使ってる
おんなじだよね（´・ω・｀）
548:HG名無しさん
16/01/17 18:55:16.52 orKCFcVG.net
分解せずに出来るの？
549:HG名無しさん
16/01/17 19:21:31.30 6aE7YzUe.net
>>538
周りがCOとかって意味だろ
バカだな
550:HG名無しさん
16/01/17 20:20:15.60 kAfPJwv5.net
HD2とか旧アトミは同じマブチの銅ブラシ。もう減っていく一方だから、折れたらノーマルモーターのブラシ使ってる人多いよ。もちろん大会以外で使うだけだけどね。
551:HG名無しさん
16/01/18 00:12:14.87 U1rhKimJ.net
МＡシャーシのフロントバンパーを丸くカットして、下ほうににＸ用ステーをカットしたものに
カーボン補強プレと何かはわからないけどカットしたプレートを重ね合わせて
スラストつけて１９ミリベアリングのセッティング多いですよね？
フロントの左右の角だけカットしてシャーシの上側にカーボン補強だけ付けたほうが軽いし
スラストも最初から付いてるし、そっちのほうがいいんじゃないかと思ったんですが
上級者はなぜそのセッティングにしてるんですか？
552:HG名無しさん
16/01/18 00:28:33.48 k18KB5ex.net
>>519
>>520
回答ありがとうございます
ボディは気に入っているためあまり削りたくなかったです
Xシャーシ用ナット止めシャフトを使ったヒクオはイメージがわかないのですがどのような付け方なのでしょうか？
553:HG名無しさん
16/01/18 01:17:52.81 JwArmE5J.net
>>543
バンパーレスは高さも自由にセッティングできる
スラダンを低く載せるにはバンパー切るしかない
554:HG名無しさん
16/01/18 02:21:22.11 JNnDovaA.net
>>543
俺はフロントバンパーほとんど切り落として下にX 用上にリアマルチにして普段は上にカーボン付けてるなヘ(≧▽≦ヘ)♪
上は取り外すときもある
そのときは下のプレートにスラダンとか着けたり
セッティングの自由度が無限大になるよ
市販品ポン付けも出来るし
ブレーキも簡単に調整できるし
555:HG名無しさん
16/01/18 02:34:02.07 OUBYhIFF.net
>>543
それは簡単ではあるが調整の幅がない
とくに上げ下げの部分で
556:HG名無しさん
16/01/18 03:04:16.46 /FV2yCSL.net
>>544
１リアステーにボール
557:リンクつける ２ボールリンクにナット止めシャフトをねじ込みフロントに伸ばす ３ボディのリアフェンダーに穴開けてシャフトで串刺しにする ４シャフト先端にサイドマスを作る とりあえず大概のフルカウルには対応できる
558:HG名無しさん
16/01/18 03:24:22.78 Sf5ImBrP.net
それヒクオじゃないよ
559:HG名無しさん
16/01/18 07:45:22.53 TseoZ/PT.net
ドヤ顔でドラゴンハンマー()の作り方を説明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
560:HG名無しさん
16/01/18 08:07:14.34 Vum1r8vB.net
初心者帯多め(中級者も一部いる)で身内で大会開くことになったんだけど、
初心者からするとコースは高速立体か低速立体どっちが楽しめる？
561:HG名無しさん
16/01/18 08:36:48.78 gDmLfvVB.net
>>551
高速が楽しい
562:HG名無しさん
16/01/18 09:57:11.29 Sf5ImBrP.net
まっすぐ飛ばす技術という考え方があるのであれば高速の方が楽しいかもしれな
CO祭りになるとお通夜になる
速度を落とすというセッティングができるなら低速の方が楽しいかもしれない
CO祭りになるとお通夜になる
どちらも無理そうな初心者にはフラットがいい
563:HG名無しさん
16/01/18 12:07:16.35 judacq42.net
とりあえずストレート上にTT設置か、上り2枚着地→コーナー→下り2枚着地とかでクリアしやすくした方がいいんじゃない
DBとかジャンプ台は無しで
564:HG名無しさん
16/01/18 16:01:27.00 DFwPTr8s.net
着地1枚位の遅めの立体で、
ドノーマルノーマルモーターで完走出来るコースが良いよ。
初心者が、
高速立体だと中級者と速度差が有りすぎて萎えるし、
ゼロ着地立体だとコースアウトしまくって萎える。
上級者が飛んで、初心者の完走勝ちが有る展開がイイ。
565:HG名無しさん
16/01/18 17:39:45.89 jF5EBLWB.net
>>549
>>550
ボディで左右連結してるから提灯だと思ってたが違うのか？
566:HG名無しさん
16/01/18 17:59:43.41 VzX3rH2Q.net
コースはフラットで、パーツはポン付けのみ。
モーターと電池は受付時に購入でいいんじゃね？
567:HG名無しさん
16/01/18 18:32:09.46 wsfAFRsM.net
>>557
いや、それならモーター電池縛りで参加費払って支給がいいんじゃないか？
いやしかし…それでも慣らしの上手い人ならチューンでもLD並みまで回せるからな
人数少ないんだったら限定クラスやれば？素組限定とかプラリン限定とか
初心者ならベアリングローラー買えない子もいるだろうからいいんじゃないかな
もちろんコースは低速立体で
568:HG名無しさん
16/01/18 18:35:32.79 thKsrLnF.net
スイスドローみたいな感じでやったら面白いと思う
回が進むにつれ同じくらいの速さの人とやる
569:HG名無しさん
16/01/18 19:05:38.06 O5mEw+9W.net
ノマモ限定やるなら集めてシャッフルして配布がいいよ
570:HG名無しさん
16/01/18 20:03:49.46 E4JBRLdO.net
電池とモーター支給
モーターならし、ベアリング脱脂禁止とか？
571:HG名無しさん
16/01/18 20:21:20.65 Sf5ImBrP.net
>>556
その定義自体全くおかしい
572:HG名無しさん
16/01/18 21:23:18.27 judacq42.net
ていうか、どんなコースがいいか？って聞かれてるのにどういう大会ルールにするか答えてどうすんのさ
573:HG名無しさん
16/01/18 21:28:47.50 RbVAuA3L.net
アタックなら高速立体、バトルなら低速立体
574:HG名無しさん
16/01/18 21:31:14.28 k18KB5ex.net
>>548
ドラゴンハンマーというのもあるんですね
参考にさせていただきます
575:548
16/01/18 21:44:05.50 BxQuyr8Q.net
高速立体の方が楽しめるって意見が多いのかな
ちなみにルールは支給は電池だけにする予定
576:HG名無しさん
16/01/18 21:56:35.13 bo1mXg/P.net
モーターのブレークインは
中にグリスや潤滑剤が入った状態で実施したほうが良いのでしょうか？
それともパーツクリーナーで脱脂してからやったほうがよいのでしょうか？ <
577:HG名無しさん
16/01/18 23:13:16.55 4c4JkMmf.net
>>567
慣らしたカスを除去する目的でパークリにぶち込むんだぞ
慣らす前に除去してどうすんだよ
578:HG名無しさん
16/01/18 23:22:31.04 R0ZlC7ix.net
カーボンブラシのモーターはカーボン除去能力のあるオイルでならすとぶっ飛びましただぞ
579:HG名無しさん
16/01/18 23:31:00.72 Sf5ImBrP.net
>>568
580:HG名無しさん
16/01/18 23:32:32.90 R0ZlC7ix.net
ヘ(≧▽≦ヘ)♪
581:HG名無しさん
16/01/19 03:55:43.77 LXQ6sHvj.net
オイル無しで慣らした方が早くブラシが削れて慣らし完了するが
より接触面積を増やしたいなら接点復活剤を注入して長時間回す。
582:HG名無しさん
16/01/19 05:14:24.39 y8diZCHi.net
ZMCってどうやって作るんですか？
583:HG名無しさん
16/01/19 05:39:34.36 YXYWQA0I.net
>>568 >>572 どっちも正解ということでしょうか
584:HG名無しさん
16/01/19 06:47:10.84 LXQ6sHvj.net
>>573
トライダガーZMCなら説明書どおり組めば間違いない。
>>574
>568はたぶんカーボンブラシの導電率再生方法。
585:HG名無しさん
16/01/19 07:18:48.95 3M8xIGLr.net
正解があると思うのが間違い
586:HG名無しさん
16/01/19 13:24:15.37 Okb042F8.net
RCの常識ではカーボンブラシには油分厳禁なんだけどな。
一時的に効果が有るケミカルも有るには有ったので、
走行前に毎回塗布するなら有りだけど。
効きが毎回同じになりそうも無いから、立体ではコースアウト要素になると思うけど。
もしくは思ったより遅くてスピード負けとかね。
自分は銅ブラシのモーターは少し使ってからCRCの接点復活剤
カーボンブラシのモーターは何もしないが、
パワー感が落ちたら、ブラシカスを飛ばす為に３Vで空回しって感じ。
587:HG名無しさん
16/01/19 13:44:25.27 vauPJql3.net
モーターを3V 6V 9V12Vのどれかで慣らすとすると
時間が短くても高い電圧で慣らしたほうが
良いのでしょうか？
588:HG名無しさん
16/01/19 14:22:12.96 ZW8msrya.net
6vあてりから2分以上回すと煙が出てくるやヘ(≧▽≦ヘ)♪
589:HG名無しさん
16/01/19 14:36:55.21 Okb042F8.net
基本慣らしで速くなんてなら無い。
開けポンが８０％だとして、慣らしで１００％になるだけ。
テキトウに使うと７０％になるかもしれない。
慣らし失敗すると５０％～０％になるかもしれない。
怪しいを技を使って一時的に１１０％にする人は居るようだけど。
立体なら８０％で安定しているモーターが使い易い（なのでHD３開けポン）
％はテキトウです。
590:HG名無しさん
16/01/19 14:45:07.01 3M8xIGLr.net
安定して100で回るなら100でいいよねって読めた
591:HG名無しさん
16/01/19 14:45:57.18 lCxedz3m.net
>>580
慣らしで速くならないんだったらフラットの大会でのあの異様な光景はなんなの
592:HG名無しさん
16/01/19 14:47:05.33 cJBxHtGM.net
>>580
このスレで一番無価値なレスかもな
ある意味すげーわ
593:HG名無しさん
16/01/19 14:51:42.27 ZW8msrya.net
当たりモーターの概念ヘ(≧▽≦ヘ)♪
594:HG名無しさん
16/01/19 14:52:36.27 plGvc7mZ.net
>>583
ブーメラン刺さってるよ
595:HG名無しさん
16/01/19 14:56:46.70 giYitRUo.net
上級者の方々へ質問です。
NEWYEAR2016ライジングサーキットの、ライジングチェンジャー60はどのように攻略されますでしょうか。
フロントやリアのブレーキセッティングのアドバイスを頂けると嬉しいです。
ちなみに、私はMAシャーシを使用しています。
596:HG名無しさん
16/01/19 15:01:18.68 ZW8msrya.net
ブレーキｲﾗﾈって訳にもいかんけどブレーキｲﾗﾈヘ(≧▽≦ヘ)♪
ストレートからの90℃～DB さえクリア出来ればブレーキｲﾗﾈ
597:HG名無しさん
16/01/19 15:14:58.31 cwxR2q6q.net
ストレートから熱湯をかけられるようです
598:HG名無しさん
16/01/19 15:19:29.21 wy3xKwc7.net
>>585
くやしいのうw
599:HG名無しさん
16/01/19 15:24:04.70 UtVjjVH4.net
>>577見てそーなんだーと思ったけど>>580みてバカな人だと分かりがっかり。
80%が100%になる時点で早くなってるって気がつかないのかな？
そもそも比率だから、アケポンを100%として慣らすと115%になると言ってるのと一緒だし。
600:HG名無しさん
16/01/19 15:24:52.66 ZW8msrya.net
フロントブレーキが効きすぎるとバンクで徐行(笑)
最悪停車だからね
リアブレーキは減速効果が低いけどあのコースは下り直後に登りが２ヶ所あって４輪浮いた状態になるからね
これこそノーブレーキでリアタイヤのトラクション抜いてDB 失速安定な気がするヘ(≧▽≦ヘ)♪
601:HG名無しさん
16/01/19 15:28:09.28 ZW8msrya.net
当たりモーターをグリス抜いてオイル吹いても速くならない模様ですヘ(≧▽≦ヘ)♪
モーターは実に奥が深い
602:HG名無しさん
16/01/19 15:50:15.87 uQzLwrvv.net
塗装についてなんですが、メタリックレッドを吹いた上に水研ぎってしても大丈夫なんでしょうか？
シルバーは水研ぎしちゃだめとは聞いたことがあるのですが…
603:HG名無しさん
16/01/19 17:23:53.29 giYitRUo.net
>>591
アドバイス有難うございます。
ノーブレーキはかなり不安ですが、止まるよりは良いのでモーターとギア考えて、
やってみようと思います。
604:HG名無しさん
16/01/19 17:33:41.78 lCxedz3m.net
>>594
優勝狙うんならハイパーかパワーだな
605:HG名無しさん
16/01/19 17:35:52.86 XEXtS8Sc.net
>>593
メタリック系の塗料は銀色の顔料とクリア塗料が混ざっていて塗装時にクリア塗料が表面に浮くようになってるので少しでも削ってしまうと銀色の下地が出てしまうのであまりオススメできません
元から水研ぎいらない程度にツヤは出てると思うんですが…
デカール段差を消すとかなら既に透明クリアを厚く吹いてるでしょうから水研ぎしても問題ないと思います
606:HG名無しさん
16/01/19 18:01:57.58 wmA+pbc6.net
>>596
ありがとうございます
塗装が乾く前に触れてしまってボディに少し指紋がついてしまったので水研ぎで綺麗にしようと思ってたのですがあまりしないほうが良いんですね
もう1回吹いて様子を確かめたいと思います
607:HG名無しさん
16/01/19 18:26:29.68 XEXtS8Sc.net
>>597
ちょっ、
メタリックにメタリックを重ねる方が良くないですよ！
608:HG名無しさん
16/01/19 18:51:51.06 I06O6rv4.net
>>594
タイヤ系は27mm以下でよろ
609:HG名無しさん
16/01/19 20:23:58.89 giYitRUo.net
>>595
ありがとうございます。
今回初出場の予定なので、優勝なんて考えておりませんが、
ハイパーダッシュで近所の平面コースを試走して判断したいと思います。
>>599
ありがとうございます。
現状履いているタイヤは、ミニ四駆スターターパック MAパワータイプ（ブラストアロー）に付いてきたスーパーハードタイヤです。
ペラタイヤを作る技術がないので、特に加工はしていません。
中空タイヤを切って作るゆとりペラタイヤは効果的でしょうか。
610:HG名無しさん
16/01/19 20:42:15.64 ZW8msrya.net
>>600
そのホイールだと微妙にブカブカになるかもヘ(≧▽≦ヘ)♪
まぁ両面テープで誤魔化せる範囲内
611:HG名無しさん
16/01/19 20:55:25.86 SiCzQlbK.net
>>600
>>601
の言うように、ゆとりペラするにはローハイトホイールは小さいですね。
大径ホイールに履かせると大体今と同じ径になりますよ
612:HG名無しさん
16/01/19 21:27:51.71 XEXtS8Sc.net
>>600
冬にゆとりペラはやめといたほうがいいよ
寒さでゴムが硬くなったうえに、表面が乾燥してグリップが無くなるから
613:HG名無しさん
16/01/19 21:30:47.07 giYitRUo.net
>>601
言葉足らずでごめんなさい。
ゆとりペラは大径ホイールに履かせようと思っていました。
ただ、>>603がおっしゃるように、時期的にデメリットがあるようでしたら、今のままでいこうと思います。
皆様有難うございます。
614:HG名無しさん
16/01/19 23:46:38.19 YXYWQA0I.net
モーターの慣らし方を教えるということは
ラーメン屋で例えると秘伝のスープの作り方を教えるようなもので
誰も語りたがらないという認識でよろしいでしょうか？
615:HG名無しさん
16/01/19 23:52:08.09 tH7sCLda.net
情報戦が熱すぎてモーターに限らずネットで探せる情報は基本中の基本的な事か賞味期限切れしかない世界
616:HG名無しさん
16/01/20 00:29:56.88 F+eWIFQa.net
慣らし方は色々あるけど、個体差がある上にレースで使うモーターは開けられないから運任せな部分が多い。
617:HG名無しさん
16/01/20 01:37:25.42 DXXvehSV.net
>>605
そうね。ネットの情報なんて参考にもならんし。
気に入られでもしない限り教えてくれたりはしないだろうよ。
618:HG名無しさん
16/01/20 02:18:20.09 BbTanMrJ.net
モーターのことが知りたければ超四駆時代のサイト見るといいよ
あの時代はインターネットがクローズドな時代だったから今よりよっぽど有意義なことが書かれている。
ただしそれを真似できるかどうかはまた別の話だけどね。
モーター缶を開けずに進角調整を施すとか最後の境地だから。
619:HG名無しさん
16/01/20 06:26:31.93 I+nTDiNZ.net
インターネットがクローズド？
620:HG名無しさん
16/01/20 08:55:40.26 EI9WSVcf.net
キレイに缶開けたらイジっても分からないけどね
621:HG名無しさん
16/01/20 09:04:23.64 nfV3xCl6.net
いユターネットがクローズド
622:HG名無しさん
16/01/20 11:58:21.88 90lKb0kC.net
ufoキャッチャーの景品でとれたので20年振りの復帰です
質問なのですがコンクールデレガンスなるものは不定期開催みたいですが一応毎年行われてますか？
回りにミニ四駆やってる人は皆無なのでそちらへの参加をモチベーションにやってこうと思うのですが
623:HG名無しさん
16/01/20 12:29:41.85 2NsTYUdg.net
>>609
進角弄って速くしたモーターは消費電力も増えるわけだが。
フラットの人は他で話てって感じ。
624:HG名無しさん
16/01/20 12:36:55.31 GSw87Ko/.net
>>613
各地の公式大会の片隅でやってるよ
個人でやる大会でもやってたりするけど
作った物をタミヤに送って審査してもらうとかじゃないんでお間違えなく
どっちにしろ会場には行かないとダメですよ
625:HG名無しさん
16/01/20 16:54:17.74 KGaxwmRV.net
プラリングを染めqで染める方法を教えてください。
626:HG名無しさん
16/01/20 17:10:29.79 QV3M6zPg.net
>>616
染めQを買います
↓
スプレーします
↓
染まります
627:HG名無しさん
16/01/20 18:13:14.10 LpRmAoVR.net
>>611
最近のモーターは缶の爪の両端が光沢になっているから、爪を起こして
折り曲げると光沢が失われる。均質な爪になるから判別は簡単だ。
628:HG名無しさん
16/01/20 18:23:35.41 fqnDm1m1.net
マスダンのついでにピカールヘ(≧▽≦ヘ)♪
629:HG名無しさん
16/01/20 18:35:04.51 TCiA78fg.net
ミニ四駆で使われた皿ビスで最長って何mmですか？
30mm?35mm?
630:HG名無しさん
16/01/20 20:44:17.69 Y+Pf6275.net
>>620
30mmは存在する。
631:HG名無しさん
16/01/20 21:17:25.49 nfV3xCl6.net
35
632:HG名無しさん
16/01/20 21:26:34.36 DXXvehSV.net
35mmなんて鍋ネジでも無いんだが
633:HG名無しさん
16/01/20 23:24:32.99 nfV3xCl6.net
皿ネジが鍋ネジより長くてはならない理由を三行でどうぞ
634:HG名無しさん
16/01/20 23:26:47.70 WR3o6OL5.net
どっちが長いとかどうでもいいけど35はある
635:HG名無しさん
16/01/20 23:36:24.72 f5ckdlM0.net
>>618
いやいや
絶対分かんねーから
そんな判別方法じゃムリムリ
636:HG名無しさん
16/01/20 23:51:52.70 BbTanMrJ.net
>>626
缶開けたら一発でバレます
cskなんかでフラットやってる人等をなめちゃいけない
モーターの臭いだけで何を注油したかまで見抜く連中だぞ
慣らし関係で違反行為が見つかったら総すかんくらって二度とフラットどころかミニ四駆やれなくなる
637:HG名無しさん
16/01/20 23:59:12.56 TPOEOxye.net
フラットの人たちってレース前にモーター見せあうの？
638:HG名無しさん
16/01/21 00:05:40.04 VXQ0+Ab8.net
>>628
レースでは支給だよ
遊びでは自前のモーターだけど、カッツカツまで慣らしたモーターで走らせるより、
レースを想定して開けポンから慣らしていく人が多い気がする
639:HG名無しさん
16/01/21 00:11:01.98 TJo//dXV.net
そんなミニ四駆ですらないローカル競技のことはどうでもいい
640:HG名無しさん
16/01/21 03:07:14.45 kpcQSZuE.net
フラットの話題は荒れる
641:HG名無しさん
16/01/21 06:42:25.98 5eyh46el.net
普通のARとFMARのモーターは使い分けないとモーターが壊れたりするんでしょうか？
642:HG名無しさん
16/01/21 07:42:36.15 X6hfXEAH.net
>>632
従来から通常のリヤモーターのシャーシと
FMシャーシやスーパーFMシャーシでは
搭載するモーターの区別がありません
よってモーターの回転方向の違いにより
それが直ちに壊れるというものではありません
ただしFMARはメーカーが想定しない改造ですので
それに搭載した場合のモーターが壊れるかどうかは
作業者の自己責任とされるはずです
643:HG名無しさん
16/01/21 08:42:05.61 5lyi7oMM.net
>>633
ドヤ顔が目に浮かぶけどお前が決めるなとしか言いようがない
644:HG名無しさん
16/01/21 09:02:20.91 yJFlPaj1.net
>>634
はよ氏ねよクズ
645:HG名無しさん
16/01/21 09:09:30.53 pYGM6dBv.net
>>632
むしろ共用した方がいい。
646:HG名無しさん
16/01/21 09:20:21.35 b4Hk30IZ.net
壊れる事はないけど正回転逆回転で当たりの出方変わるから共用しないほうがいい気がする
647:HG名無しさん
16/01/21 09:23:13.08 EptLnntU.net
モーターを慣らす時は逆回転→正回転→正回転だわ俺はヘ(≧▽≦ヘ)♪
648:HG名無しさん
16/01/21 09:24:41.25 EtV50rLu.net
モーター慣らし出来る人なら分かるだろうけどモーターは分けた方がよろしい
ARにセットして速くてもFMARにセットした途端遅いってのは十分にあり得る。というか遅くなる。
649:HG名無しさん
16/01/21 09:48:51.63 H2r+36R6.net
立体なら使い分けなくても大丈夫だろ
650:HG名無しさん
16/01/21 09:56:12.84 8y7hbQNa.net
壊れるのかって聞かれてるだけだから、壊れないよって答えだけで良いんじゃない？
651:HG名無しさん
16/01/21 10:16:14.38 tUGj8k9x.net
>>641
アスペ？
652:HG名無しさん
16/01/21 10:50:02.58 EtV50rLu.net
>>641
聞かれたことにしか返答できないのか
653:HG名無しさん
16/01/21 10:54:17.36 3bvCjK+9.net
リアルアスペじゃん
654:HG名無しさん
16/01/21 11:01:27.52 jPogezNd.net
聞かれてない事話し出すのは余計なお世話って奴ですw
でも今回は"壊れたり"と言ってるから、壊れる以外にも何か不具合無いか知りたがってるので>>641も的外れ。
アスペしかいないのかここには。
655:HG名無しさん
16/01/21 11:22:41.45 /Khp6ja0.net
的外れではないだろ
656:HG名無しさん
16/01/21 11:29:48.61 0r4kNPa8.net
文字通り壊れるかどうかって話なら>>641でいいけど、
普通、質問してる人は分けた方がいい理由を知りたいだろ
657:HG名無しさん
16/01/21 11:32:45.34 +Ca5JnIy.net
大体の人はモーターの回転方向別に分けて使ってるで解決
せっかくの良いアタリも逆回転させたことによって凡モーターに成りうるし
658:HG名無しさん
16/01/21 12:34:50.63 LqdM1Y9D.net
>>625
30mmはEVO用だけど
35mmって何のパーツ？
659:HG名無しさん
16/01/21 12:37:55.79 Nh4WBfeG.net
>>649
ホムセン
660:HG名無しさん
16/01/21 14:10:02.87 LqdM1Y9D.net
>>650
ミニ四駆のパーツって意味理解で
661:HG名無しさん
16/01/21 14:44:40.88 kpcQSZuE.net
>>651
ミニ四駆用では30mmより長い皿ビスはないよ。
車検で言及されないから>>650みたいな口の軽いバカが湧くけど、どこで手に入れたとかは言わないことだ
662:HG名無しさん
16/01/21 17:32:05.54 Nh4WBfeG.net
>>652
言及しない時点で黙認してるんだよお馬鹿さん
お前だけきっちりレギュでも守ってろよｗｗｗ
663:HG名無しさん
16/01/21 18:36:40.75 D5IR9ldq.net
30mmの2mm皿ネジ売ってるホムセン教えて。
2012年にEVO用をカスタマーで買ったんだけど、今車に付いて居るのが最後で、
もうカスタマーで買えないらしいから。
皿ネジとか普通に売ってる物をガチガチに縛らないのは、
新規参入する人にハンデが無いようにするためだと思うけどな。
ネジとかコピー品でも何でもないし。
カーボンのコピー品とかは、タミヤの設計を無断盗用してるからダメだけどな。
自分は人が使ってても気にしないけど。
3mmおーリングとかも、RC用使っても別に良いんじゃねって感じ。
今黙認されているようなモノまで厳守しろって吠えているヤツって、
自分は持って居るからそれで優位に立とうとしているだけなんだよね。
664:HG名無しさん
16/01/21 19:00:56.84 dKCkJPtn.net
どこだって売ってるわ
665:HG名無しさん
16/01/21 19:15:50.28 y+bjzz+h.net
そんなに皿ネジ欲しいなら有限会社アークで検索してみ
666:HG名無しさん
16/01/21 19:19:29.62 VXQ0+Ab8.net
俺のネオチャンプどんだけ追充電しても3.1Vまでしか上がらん…
充電器はX4
フラットやってる人は追充電後は3.5V～なんだよね？
どうやったらそこまで引き上がるの？
こんだけ電圧差あったら端から負けてるようなもんやん。
667:HG名無しさん
16/01/21 19:20:13.02 VXQ0+Ab8.net
だれかとidかぶった
668:HG名無しさん
16/01/21 19:53:57.35 25CWi649.net
オートトラックバンパーの詳しい作り方教えてください
669:HG名無しさん
16/01/21 19:56:47.43 nFJewTLP.net
作った本人に聞いてください
670:HG名無しさん
16/01/21 20:15:53.01 rVN9qIQD.net
皿ネジだけでそんなに優位になるんか
671:HG名無しさん
16/01/21 20:37:39.14 vfwReYu6.net
>>654
普通にレギュ違�
672:ｽやろ 皿ビス我慢してる俺にあやまれや
673:HG名無しさん
16/01/21 20:40:41.77 CA7SvOpr.net
使ったからって勝てるわけじゃないね
674:HG名無しさん
16/01/21 20:41:43.84 SDUeyX+P.net
皿ビスはシャーシ裏が美しくフラットになっているのを見て満足するための物
675:HG名無しさん
16/01/21 20:56:01.23 bcO743gn.net
皿ビスはコースに傷を付けないようタミヤへの配慮
676:HG名無しさん
16/01/21 21:03:16.63 XVYVm+c1.net
本当にそうだったらとっくに通常品になってるよね。
皿ビスをホムセンで買ったとか社外品使ってるとか他人にバラすような言動してる奴は馬鹿でしかないよ。ズルしてんならバレないようにするのが利口ってもんだろ
677:HG名無しさん
16/01/21 21:06:35.71 zbMJiivz.net
別に皿ビスつけても速くなったり挙動が安定したりするわけじゃないんだしそんなに必死になるなよ
678:HG名無しさん
16/01/21 21:10:04.43 I+vZ6cz0.net
フラットにしたきゃ４ミリドリルで穴広げりゃいいしな
679:HG名無しさん
16/01/21 21:10:59.72 +gOIwguj.net
HG FRPフラットプレートセット
680:HG名無しさん
16/01/21 21:17:27.09 vACCcIz1.net
坂の手前で思い切りブレーキをかけたくてフロントプレート下に
大きく灰色ブレーキを貼るのですが、２～３周するとすぐに
前側から剥がれたり、前の角の部分が欠けたりして安定しません。
いちおうパーツクリーナーとかでプレートを拭いてから貼ったりしてます。
なにか剥がれにくくする方法ってありますか。
681:HG名無しさん
16/01/21 21:17:45.62 hHsGWHPn.net
RCやってると、皿ネジが当たり前だからな。
下面にネジ出っ張てるとかアリエナイ。
皿ネジは、穴のセンター出す意味も有
682:HG名無しさん
16/01/21 21:21:55.57 hHsGWHPn.net
赤ブレーキの方が良いよ。
プレート2枚使って、ARリヤ用みたいな形状にするとなお良い、
683:HG名無しさん
16/01/21 21:41:20.40 hyX+ieuU.net
>>662
こういう意識高い馬鹿ってなにやってもダメだよ
684:HG名無しさん
16/01/21 21:59:44.48 NHllbQ4B.net
そのうち社外のスプレー使ったらアウトとか言い出しそう
685:HG名無しさん
16/01/21 22:01:34.58 hQqhx2P7.net
>>625
EVOで35mmはない。8mmも無いからカットして作らなあかん。
VSのEVO URLﾘﾝｸ(www.tea-league.com)
SXXのEVO URLﾘﾝｸ(www.tea-league.com)
686:HG名無しさん
16/01/21 22:08:37.45 X5jqWMip.net
>>662
俺もこれ
687:HG名無しさん
16/01/21 22:13:45.00 hyX+ieuU.net
レギュ守るとかマジで気持ち悪いわ
688:HG名無しさん
16/01/21 22:16:52.75 vACCcIz1.net
>672
ありがとうございます。やってみます。
689:HG名無しさん
16/01/21 22:38:48.30 jD3tmC/F.net
レギュ守らんと気持ち悪いわ
690:HG名無しさん
16/01/21 22:40:06.63 2n1fUFTW.net
公式出る以上守らなきゃいけないものだけど俺は守るよ(守るとは言っていない)
691:HG名無しさん
16/01/21 22:42:15.83 tJcqePbY.net
>>657
それ充電電圧と充電直後の電圧の区別が付いてないだけ
そんなに高電圧は出ない
692:HG名無しさん
16/01/21 23:09:09.64 GANRAzeh.net
>>670
タミヤのミニ四駆マルチテープを用いてブレーキがフロントプレートから剥がれないように
貼り付けてブレーキを固定すると走行中にはがれることはまずない。
マルチテープをブレーキスポンジの上から貼ってスポンジが露出する面積を調整することでブレーキの利きを調整する。
色で区別されたブレーキスポンジを貼りかえるより楽チンだし経済的
693:HG名無しさん
16/01/21 23:31:06.42 6CzgsJ1i.net
>>654
4行目以降なんでそんなに自己弁護に必死なんだ？
そんなにレギュ違反したいならなにわネジでもカインズホームでも好きなところに買いに行けば？
入手出来てもどうせお前は勝てないよw
694:HG名無しさん
16/01/21 23:38:18.21 pYGM6dBv.net
>>657
そんなならねえよ
695:HG名無しさん
16/01/21 23:55:47.91 gv19B+h6.net
>>683
このクズマジで死なねえかな～
696:HG名無しさん
16/01/22 00:44:27.37 1qwlTE3Y.net
>>654
ステンレス皿ネジがタミヤ製品じゃなくてJIS規格品だからだろう。
697:HG名無しさん
16/01/22 01:03:08.46 54Q68niE.net
>>654
荒気味なとこすまんが
3mmOリングってミニ四パーツで存在するのかね？
旧可変ダウンスラストローラーについてたやつとサイズ同じなの？