15/10/05 16:38:05.11 G1jdzFvq.net
ある
端だけとってピン打ち用に
大雑把に削ってヒクオに
なんかの補強用に
351:HG名無しさん
15/10/05 16:42:03.08 G1jdzFvq.net
つか、カーボンスラダンは20000円ぐらい出費するつもりでやらないと
いいのできても折れて作り直しがしょっちゅうあるし
352:HG名無しさん
15/10/05 18:07:38.14 rT37EazV.net
be-1って無加工だと他シャーシに載せられないんですか？
353:HG名無しさん
15/10/05 18:43:16.29 nlJct+M4.net
>>347
S2、VSではリアステー取り付けの所が干渉してボディが付け辛い。削るかいっそ切り落とした方がいいと思う。
フェンダー辺りは見ての通り要加工。
354:HG名無しさん
15/10/05 19:50:02.98 SWHFoSmd.net
>>319
脱脂後に潤滑しているってことでいいのかな？
きちんと潤滑出来ていれば問題ないはず。
ベアリングの給油は隙間から出来ればいいのでは？
俺は意図しないところにかかったら嫌だから外すけど。
まぁ、それぞれのデータを数値化すればわかるよ。
355:HG名無しさん
15/10/05 20:30:38.52 pbaJaeek.net
カーボン「>>344みたいなヘタクソに買われて損したわ」
356:HG名無しさん
15/10/05 22:00:20.38 Q3dQGQ29.net
キモいな
357:HG名無しさん
15/10/05 22:04:22.76 VVsaawYA.net
パーツが語りかけてくるようになったら人間お終い
358:HG名無しさん
15/10/05 22:47:06.71 vNOvwIgy.net
レブチューン「買われるだけマシだろ」
359:HG名無しさん
15/10/06 00:28:03.45 uKLNyzeo.net
>>314
とりあえずホイールの�
360:Eネリが出てたのでホイール交換しました。 ペラシャはピニオンねじってみたけど大丈夫そう。 ついでに駆動まわりを全バラして清掃して組み直しました。 >>316 ギヤの六角穴に少しガタが出てましたがギヤの予備無いので組み直しました。 家庭の事情で嫁が出かけないとコース広げられないので結果はそのうち。
361:HG名無しさん
15/10/06 06:33:27.53 Vw+5u0OR.net
長澤さんが来てるの？
362:HG名無しさん
15/10/06 09:00:27.32 O75ksRv8.net
どもっ、長澤です！
363:HG名無しさん
15/10/06 11:44:59.78 rCGjUEwB.net
別に好きでも嫌いでもないけど、ただの動画アップしてる一般人に対して
サイン貰ったり尊敬する意味がわからないわ
せめて表彰台立ってからにしようぜ
364:HG名無しさん
15/10/06 12:01:02.08 TXaNtaCh.net
332です
334・340さんありがとうございました
ペラタイヤを精度良く自作できる気がしないので
大径に小径タイヤはかせて少しでも薄くと思って
基本色つきタイヤはハードという認識ではいたんですが
ステーションでノーマルな固さの色つきタイヤがあったもので
ビークスバイダープレミアムのキット購入します
365:HG名無しさん
15/10/06 12:02:37.66 Vw+5u0OR.net
長澤さんは無冠の上級者わら
366:HG名無しさん
15/10/06 13:51:13.46 zTwZGjwM.net
長澤くんさんついにスラダンに手を出した
冠まであと少し
367:HG名無しさん
15/10/06 13:54:03.15 49cGukWt.net
延々とたけおの汚い顔ばっかり見せつけられる動画
せめてミニ四駆いじってる手元うつせよ
368:HG名無しさん
15/10/06 14:45:37.69 Q0K7Fvpr.net
長澤くん気色悪いから顔をサムネにしないで
369:HG名無しさん
15/10/06 15:05:33.38 Vw+5u0OR.net
長澤くんほどコスパの悪い奴は居ないであろう
いっそ加工パーツだけ売ってれば？
370:HG名無しさん
15/10/06 15:13:28.22 7oB+CMDx.net
YouTubeで金入ってくるなら、むしろコスパはいいだろ。
371:HG名無しさん
15/10/06 17:14:45.80 RUHBKVN3.net
あの再生数じゃたかがしれてるだろ
372:HG名無しさん
15/10/06 17:56:05.38 xxC6zAWB.net
長澤にアンチコメすると面白いらしいです。
373:HG名無しさん
15/10/06 18:27:46.83 O75ksRv8.net
YouTubeでミニ四駆の投稿者では一番好きかな！長澤っち
374:HG名無しさん
15/10/06 18:34:30.01 FISe9DHR.net
小便臭いガキが無理
375:名無し
15/10/06 18:55:19.16 cnNGOyVW.net
Tzシャーシの改造も進んできたところですが、S2シャーシとTzシャーシをくっつけても規則違反になるんでしょうか?
376:HG名無しさん
15/10/06 19:11:12.82 j1bCgZAo.net
夏に大阪で中学生のドブスとかわいいショタが殺された事件の犯人
最初見たとき長澤くんかと思った
377:HG名無しさん
15/10/06 19:24:52.64 7jUHtNmG.net
>>369
バンパー移植程度ならOK。
それ以上、例えばギヤボックスを前後でキメラにするとか何シャーシがベースなのか分からなくなるまでやるのはダメ
378:HG名無しさん
15/10/06 20:12:28.38 xYXMXmgm.net
2012年にミニ四駆やってて最近また復帰した者なんですけど
最近の72mmブラック強化シャフトって精度高かったりします？
自分が昔やってた時はブラック強化シャフトを15袋（60本）ほど買ってシャフトインサートで選別したら8割以上曲がってたのに対し
最近試しに買ってみた4袋（16本）は全部シャフトインサートをクリアできたんですけど・・・
嬉しい反面ちょっと不気味なんですがただ運が良かっただけですかね？
379:HG名無しさん
15/10/06 20:18:15.84 QVZvxbHp.net
>>372
そんな話は聞いたことないな
上がってるかもしれないけどこないだ6割は曲がってたし 俺的には変わらん
380:HG名無しさん
15/10/06 20:18:22.00 TdvXsWoE.net
細くなってるだけで精度は最悪だよ
細いからさらに抜けやすいしギヤも舐める
381:HG名無しさん
15/10/06 20:29:38.87 xYXMXmgm.net
>>373
なるほど、情報ありがとうございます
うーん運が良かっただけなのか仕様変更で微妙に細くなったのか
一応自分はネットの淀で買ったやつですが他の店でも買ってみようかな・・・
>>374
つまり昔のに比べ細くなったことでシャフトチェッカーが意味を成さなくなってしまってるってことですか？
とりあえずミラーチェック済ましたんですけど自分のは大丈夫っぽいです
382:HG名無しさん
15/10/06 20:48:16.70 T0+wA04S.net
自分で使えると思ったらOK
383:HG名無しさん
15/10/06 21:08:22.66 q5ukMYuN.net
肉抜きとか改造無しに本体が一番軽い機種ってなんですか？
384:HG名無しさん
15/10/06 21:08:51.70 xYXMXmgm.net
>>376
昔に比べ精度変わったのかどうか気になって質問しました
とりあえず使えそうと判断した物は使用しようと思います、ありがとうございます
ちなみにデジノギで昔のと今ので太さ違うのか気になって何本か測ってみたら全て1.7mmで差はありませんでしたと報告しときます
385:HG名無しさん
15/10/06 21:09:20.48 DF7ZZSM7.net
msじゃない？
386:HG名無しさん
15/10/06 21:37:56.57 MFD36oVm.net
>>377
スーパー１だろうけど、補強したらＶＳと変わらんよ。
387:HG名無しさん
15/10/06 21:42:51.22 kWGmWtfv.net
>>320
ひょっとして新橋ナイトの新人戦レギュ？
シャーシの種類よりも当たりモーターがモノを言います。
当然ながらブレーキも極力掛けないセッティングを。
388:HG名無しさん
15/10/06 22:37:45.06 dTuVZkU3.net
>>377
ゼロシャーシじゃないっけ。専用の補強FRPパーツが出るほど柔いが。
389:HG名無しさん
15/10/06 22:46:22.52 7uMl3iF8.net
>>375
1.97mmのシャフトチェッカーが前提だと思うよ
1.99は中空
390:HG名無しさん
15/10/06 23:06:23.35 7M2EqNU1.net
>>380
S1はそんなに軽くない
391:HG名無しさん
15/10/06 23:12:42.60 2HgKPZvy.net
>>381
新橋ナイトならシャーシの軽量化は出来ない
392:HG名無しさん
15/10/06 23:19:47.19 AT6r8Ulc.net
シャフトインサートってシャフトの選別もできるですか？
精度はどんなもんですか？
393:HG名無しさん
15/10/07 00:10:16.27 BVbjSBLI.net
>>357
ファンって事だろ
取り敢えず芸能人にあったらサイン貰うようなミーファーより遥かにファンとして正しい姿だと思うぞ
394:HG名無しさん
15/10/07 03:21:17.30 p+ojCaY8.net
シャフトインサート個人的にはクソだと思ってる
別方法で選別して通った奴が通らなかったり、逆に甘めに見て弾く奴が通ったり
俺が借りた奴が悪いのかもしれんが、穴の中見たら中央に段差みたいなのあったし
多分ロングドリルじゃなくて両端から穴開けてつなげてるんだろうけどその工作精度がクソなんだろうなと思った
やっぱり目視が一番良い。俺個人の見解だけどな
395:HG名無しさん
15/10/07 04:01:34.88 VdNCb72i.net
カーボンピンをシャフトにするのはレギュ違反？
396:HG名無しさん
15/10/07 04:47:52.02 yfD2R/0r.net
違法
397:HG名無しさん
15/10/07 05:11:49.65 3aoaiCU9.net
>>389
例え２ｍｍカーボンから削り出してシャフトが作れたとしても積層の
都合で強度は無いに等しい。原型を残さない改造に該当するし。
イマイのブラックシャフトでも使っておけ。
新橋の新人戦とはボディ以外は無改造でノーマルモーターのレギュの奴？
真面目にやるならＭＡ一拓でモーターと電池の育て勝負になるよ。
グリス抜きは改造や加工に該当しないので注意の事。
398:HG名無しさん
15/10/07 08:14:09.33 zrvH2qLw.net
>>388
借りたって自分でチェッカー持ってないのか？
シャフトインサートもシャフトチェッカーも両方持ってるが段差やガタつきはないぞ
つか曲がってるシャフトは通して真っ直ぐなシャフトを弾くとか逆にどんな形状してたら出来るんだよｗ
399:HG名無しさん
15/10/07 08:45:40.95 VdNCb72i.net
長澤さんに頼んで鉄の塊にボール盤で穴空けてもらえわら
400:HG名無しさん
15/10/07 14:55:43.95 dLKO9/fy.net
ARシャーシで超速ギアが標準でついてるキットはありますか？
401:HG名無しさん
15/10/07 15:11:03.35 E3adIEei.net
ローハイトタイヤのキット全て
402:HG名無しさん
15/10/07 15:14:06.04 VdNCb72i.net
どえせすぐに水色に交換しちゃうんでしょ？
403:HG名無しさん
15/10/07 15:29:12.70 +e07rlS2.net
お前は何を言ってるんだ
404:HG名無しさん
15/10/07 15:46:36.64 kVhEvXXV.net
>>396
初心者は質問だけしてろ
405:HG名無しさん
15/10/07 16:29:47.29 nLypfuwD.net
ARのフロント側ペラシャがあばれて仕方ありません。シャーシとAパーツ新品にしてもかなり動きます。
対処法ありますか？
406:HG名無しさん
15/10/07 17:06:35.36 R/HUbDKK.net
チヂミタイヤ向きのパーツクリーナーはどんなものがよいですか？
金属用の原液を買いましたがいまいちです
407:HG名無しさん
15/10/07 18:01:11.55 3aoaiCU9.net
>>399
クラウンと軸受けの間に小径ワッシャを数枚入れて調整する。
>>440
安売りのブレーキクリーナーでＯＫ
408:HG名無しさん
15/10/07 18:28:12.27 s21ZCKI1.net
>>400
400円くらいのブレーキクリーナーで良いよ
俺が使ってるのはガレージゼロの速乾ブレーキクリーナーだな
ちなみに漬け時間は最低12時間、理想24時間
干しとく時間も同じくらいだな俺は
あと、楕円になるから頑張って整形しなよ
409:HG名無しさん
15/10/07 19:55:38.23 C6VgMliu.net
>>400
俺はホムセンでたまに出るいろんなメーカーの安売り奴 200円くらいで買えるし 24時間漬けたら普通に縮んだ
410:HG名無しさん
15/10/07 20:39:50.45 VJ4g2m+i.net
むしろ安くてプラに悪いやつが良い
411:HG名無しさん
15/10/07 22:27:25.50 O8elQtFgg
2段アルミローラーのパイプより長い奴はありませんか？
412:HG名無しさん
15/10/07 22:44:19.54 yfD2R/0r.net
LC場合のフロントローラーの位置は高い方が安定します？
安定するってことは減速が大きいってことですか？
413:HG名無しさん
15/10/07 22:57:29.78 00dyd7O1.net
>>406
違う
414:HG名無しさん
15/10/07 23:04:30.60 23h7bcC4.net
※解説はありません。
415:HG名無しさん
15/10/08 05:06:07.13 TIFzXYvJ.net
提灯のボディーとの接続部分にハトメを入れると稼働範囲が狭くなや過ぎるうえに動きが固くなってしまうんですが何かアドバイスありませんか？
416:HG名無しさん
15/10/08 06:37:45.29 ec1dTVlO.net
>>406
LC攻略にはシャーシの元からあるバンパーにローラー取り付けたくらいの高さが一番良い。
あとスタビはローラー径にあった大きさの物を。13WAにボールスタビとかよく見かけるけど、あれは付いてないに等しい。
417:HG名無しさん
15/10/08 07:59:29.88 6T67Blou.net
>>410
あのボールスタビはビスの先端保護の目的で付けてる人が殆どでははないですかね
418:HG名無しさん
15/10/08 08:35:29.05 8mqri0SG.net
>>410
初心者は発言すんなよ
419:HG名無しさん
15/10/08 08:42:01.24 4DSllfTn.net
>>410
それは無いし履いてるタイヤ径でも変わってくる 一元化したらすぐ飛ぶぞ
420:HG名無しさん
15/10/08 09:25:42.47 wLPgE4Bm.net
>>412
すまんな上級者様
421:HG名無しさん
15/10/08 09:27:29.73 njWPl4KL.net
公式優勝してから回答しろカスども
422:HG名無しさん
15/10/08 10:40:07.65 GI5ZDgwO.net
自己啓発かな
423:HG名無しさん
15/10/08 11:15:01.88 mnZhrQM1.net
>>409
ハトメの穴より気持ち大きいベアリングを穴に乗せてハンマーで叩くと、縁の部分が広がって抜け防止と動きがスムーズになる
424:HG名無しさん
15/10/08 11:44:56.09 CcnkZWWo.net
>>409
動いて欲しい方向だけハトメをヤスリで削る
425:HG名無しさん
15/10/08 12:30:50.94 yHOoM06P.net
>>410
ハトメを入れるカーボンの穴を広げる
使ってるうちにハトメも広がってスムーズになる
426:HG名無しさん
15/10/08 12:50:05.90 MCFQgu/N.net
>>419
それじゃあハトメ入れる意味ないじゃんw
427:HG名無しさん
15/10/08 13:40:26.95 yHOoM06P.net
>>420
ハトメ入れるだけでも磨耗は防げるよ
そのまま使ってると穴がどんどんでかくなってく
428:HG名無しさん
15/10/08 15:34:28.44 pD5IZk4k.net
TZとTZ-Xの駆動系パーツに互換性はありますか？
TZのキットを買って、TZ-Xのシャーシを単体で購入してそのまま移し替えて使えるのでしょうか？
429:HG名無しさん
15/10/08 15:50:32.18 qoidEW4E.net
TZとTZ-Xは全く同じギヤが使えるよ
430:HG名無しさん
15/10/08 19:05:05.26 mbiJpB2w.net
>>422
431:HG名無しさん
15/10/08 19:07:09.84 mbiJpB2w.net
>>422
ボディにもよるがフロントフックの近くの取り付け穴が干渉する物がある
そこら辺は初心者でも頑張って加工してくれ
432:HG名無しさん
15/10/08 19:53:56.98 pD5IZk4k.net
>>423-425
ありがとうございました！
サイクロンマグナムを買ってバニシングゲイザーのシャーシを取り寄せます
433:HG名無しさん
15/10/08 20:12:20.27 YPLAaTS3.net
>>426
シャーシは別にバニシゲじゃなくても白強化とかがネトで出てないか？
434:HG名無しさん
15/10/08 21:11:56.15 pD5IZk4k.net
>>427
TZ-Xの強化シャーシもあるんですね～探してみます！
435:HG名無しさん
15/10/08 22:42:48.57 CxM5FSTT.net
AR用のゴールドターミナルは転売屋から買うしかないのでしょうか？
436:HG名無しさん
15/10/08 22:45:42.52 t/DgWFQ6.net
>>429
あなたの地域にはスーパーX用のゴールドターミナルが無いのでしょうか？
437:HG名無しさん
15/10/08 23:23:16.74 qWiRVUUK.net
シリコンタイヤというのは品番94427でしょうか
438:HG名無しさん
15/10/08 23:23:21.22 nfnlb6nD.net
>>429
それくらいは自分でググれ
マジでひどい質問だぞ
439:HG名無しさん
15/10/08 23:31:41.19 WYavFIZz.net
>>431
ソフトスリックタイヤで調べてみな
440:HG名無しさん
15/10/09 00:02:35.44 CuFRut3g.net
>>433
ソフトスリックと透明タイヤカーボンホイール付きでは硬さは同じなんでしょうか。フラットリアアウターに使いたいんですが15366と15364と94427のタイヤは同じでしょうか
441:HG名無しさん
15/10/09 00:17:49.22 n5zFI0Zl.net
>>429
質問の前にwiki見たら1発だからそっち使おうな
442:HG名無しさん
15/10/09 00:32:51.32 Tx11swpC.net
ARはスーパーX用と同じなのは調べたのですがことごとく売り切れなので今は通常販売されてないのか知りたかったのです。
443:HG名無しさん
15/10/09 00:57:39.22 6azo9FhC.net
>>436
最近、欠品してましたね
店舗によってはそろそろ復活している様子
444:HG名無しさん
15/10/09 04:27:58.54 5vILugXs.net
>>409
遅レスだが1.5mmのステーにハトメ入れると少しはみ出るからそのはみ出た部分をヤスリで削ってステーと面一にする
2mmのステー使ってるんならしらん
445:HG名無しさん
15/10/09 05:00:13.18 pKvAVxh8.net
>>429
埼玉県志木のつるや３号店には旧パッケージの在庫あるよ。
探し方が足りないんじゃないかな。
446:HG名無しさん
15/10/09 05:38:49.88 +lzbhUw9.net
ゴールドターミナルのx用なんてじもとじゃドンキにですら売ってる
447:HG名無しさん
15/10/09 06:17:19.54 qNtlWWeB.net
別に銅ターミナルで良いじゃん
1月に1回か2回、100均の金属磨き布で擦ればいいだけじゃん
448:HG名無しさん
15/10/09 12:24:37.15 OXqhYQXD.net
Xターミナルは今パッケージ変えで在庫が激減してるらしい。
ツイッターとかで新パッケージ見るけどオレの最寄でも入荷未定と言われたから困ってる。
449:HG名無しさん
15/10/09 12:30:13.55 zOWC33jO.net
とっくにジャケ変完了してるんだが
450:HG名無しさん
15/10/09 12:32:25.07 how5CrxX.net
まあレーサー人口が多い地域なら
VS、AR用にガンガン買い占められてるかもな
451:HG名無しさん
15/10/09 12:52:33.80 lvz+iLIc.net
ターミナル買い占めてどうすんだよって気はするが
452:HG名無しさん
15/10/09 12:56:31.27 G38/Q4ue.net
銅の方が早いんじゃないの？
都市伝説レベルだと思うけど、タイムアタックでは重要でしょ
453:HG名無しさん
15/10/09 13:15:49.31 1UNUzcQa.net
誤差レベルだよ
454:HG名無しさん
15/10/09 13:38:08.65 TvwhrBUU.net
その誤差が原因で1センチ差で負けたら嫌だから排除したいよね
455:HG名無しさん
15/10/09 14:30:48.79 lvz+iLIc.net
JCJCタイムアタックで銅と金5回ずつくらいチェックした
ローテは
1回目 満充電
電池A 銅
電池B 金
２回目再充電
電池A 金
電池B 銅
一日後再測定～
を３日ほど繰り返したんだが、マジで差が無かったわ・・・
両方あけぽんな
456:HG名無しさん
15/10/09 15:51:13.10 1UNUzcQa.net
まあ数百メートル走らせて微妙に差があるかって程度だよね
457:HG名無しさん
15/10/09 17:14:26.37 fVNaiDVs.net
19mmプラリングアルミローラーって3種類くらいありますけど重さ以外に何が違うんですか？
458:HG名無しさん
15/10/09 17:18:12.40 SYQeS9D3.net
強度
459:HG名無しさん
15/10/09 17:20:28.40 TTaN3y3i.net
ディッシュは回らない
3スポはナイアガラVr1とか飛ぶと曲がる。
5スポお薦めだがもう売って無い。
460:HG名無しさん
15/10/09 17:21:53.24 TTaN3y3i.net
>>448
立体なら、その1センチ速い事でコースアウトするかもしれんよ。
461:HG名無しさん
15/10/09 17:26:12.66 ST/b7xxD.net
プラリンディッシュが回らないのは仕様だったんですね…
462:HG名無しさん
15/10/09 18:28:
463:01.62 ID:ncnR+Egp.net
464:HG名無しさん
15/10/09 19:25:58.57 yQoqBM4M.net
>>456
だから銅を磨いてやればいい
465:HG名無しさん
15/10/09 19:42:17.32 u9Zo1HBb.net
>>456
通電率はどちらも100%だろ何言ってんの？
466:HG名無しさん
15/10/09 19:44:21.16 FH4hzV1u.net
>>457
流れがゴールドターミナル推しだったのでノーマルターミナルの利点を書き込みました。知ってる人は知ってたでしょうが。
467:HG名無しさん
15/10/09 20:32:09.18 u9Zo1HBb.net
ネットで拾ってきた知識を上から目線で教えてくる奴いるよな
気色悪い
468:HG名無しさん
15/10/09 20:54:50.49 Jeqjicnv.net
でたでた謎のケンカ腰
469:HG名無しさん
15/10/09 21:23:07.95 yunjlsZ5.net
TZまでは前後で銅ターミナルじゃなかったからゴールドに交換したほうが良い。
今のシャーシは前後で銅だからどっちでもいいかもね。
470:HG名無しさん
15/10/09 21:39:20.81 5173Dtjm.net
今ビックカメラの通販でアバンテマークIIのクリアボディが売ってるんですが持っておいて損はないですか？
471:HG名無しさん
15/10/09 21:44:44.69 AwECzQGq.net
じゃノーマルターミナルに接点グリス塗ればOKなん？
472:HG名無しさん
15/10/09 21:48:18.06 Jeqjicnv.net
>>464
そこまでしなくても、金属磨き布で定期的に磨いてあげればオッケー
473:HG名無しさん
15/10/09 21:58:36.39 zoj1O1BQ.net
>>463
欲しいなら買えば良い
474:HG名無しさん
15/10/09 22:28:33.65 aRsS5Dka.net
ゴールドターミナル推しの流れどこよ
475:HG名無しさん
15/10/09 22:29:02.24 hjdoTK40.net
X用ゴールドターミナルのパッケージの適合シャーシに、ちゃんとARが追加されてたな
初心者マジで分からなかったからなｗ
476:HG名無しさん
15/10/09 23:05:57.92 14WJeXoS.net
俺もゴールドターミナル派だわ
ノーマル使うぐらいならボディをほんの少しでも軽くした方が効果は高い
つまり他にやるべき事があるだろって事
ノーマルは全てやり尽くした上級者様のお遊びみたいなもんだよ
477:HG名無しさん
15/10/09 23:21:24.20 DKlevAn+.net
他にやるべきことあるって、どんな話題になっても使える言葉じゃね？
478:HG名無しさん
15/10/09 23:30:03.19 7a7l85mc.net
ローハイトをハーフにして大経に履かせ
479:HG名無しさん
15/10/09 23:32:42.98 G38/Q4ue.net
うん、まずミニ四駆よりも他にやるべきことがあるはず
480:HG名無しさん
15/10/09 23:34:13.51 qYpybx55.net
ゴールドは長期的にメンテフリーなのが利点で速くするためにつけるパーツじゃない
他にやることがあるって言い方はまた違う
481:HG名無しさん
15/10/09 23:42:47.68 qNtlWWeB.net
ゴールドターミナル、接点部分がすぐはげるぞ
482:HG名無しさん
15/10/09 23:43:20.17 by+osEED.net
ミニ四駆やる前に彼女でも嫁でも作れよ出来損ないども
483:HG名無しさん
15/10/09 23:48:23.84 SfRiqOLc.net
彼女とするミニ四駆楽しいです
484:HG名無しさん
15/10/09 23:50:51.40 pQv4v34y.net
>>476
オマエハオレヲオコラセタ！
485:HG名無しさん
15/10/10 00:01:23.68 CV7fWv3z.net
オリエンタル工業出身の彼女かな？
486:HG名無しさん
15/10/10 00:06:18.92 VSEXTmo4.net
画面越しの彼女かもしれない
487:HG名無しさん
15/10/10 00:06:22.36 +mICjB/5.net
>>475
子供の腹にパンチしてゲロ吐かせてる奴等に彼女とかいてもいい結果にはならん。酒鬼薔薇の父親のほうがはるかにまとも。
不適格だしミニ四駆だけやらせておけばいい
488:HG名無しさん
15/10/10 00:27:17.72 Bbh7YR+s.net
>>473
違う違う
速さを求めるためにノーマルターミナルを使うって話の事だぞ
ゴールドで早くなるなんて誰も言ってない
489:HG名無しさん
15/10/10 02:34:51.03 CSiPs8tU.net
>>475
嫁も子供もセフレもいるから心配には及ばん
しかしミニ四駆の方は2回に1回くらい一次を通過できる残念なレベル
490:HG名無しさん
15/10/10 03:24:18.51 JXWME4m4.net
最近大会でスーパーFMシャーシを使う人が多いのですが何でですか？
491:HG名無しさん
15/10/10 04:12:59.26 iKp1tfdC.net
ロマン()
492:HG名無しさん
15/10/10 07:00:37.77 49QNKv9V.net
ＳＦＭ使いのりわっちょさんがＪＣで優勝した影響だろう。
493:HG名無しさん
15/10/10 07:19:55.20 Rx43DL4/.net
誰か>434わかる人居ませんかね…
494:HG名無しさん
15/10/10 08:21:11.72 Omnp/uEQ.net
>>486
15364 15366 は同じ
94427とは違う。以上
495:HG名無しさん
15/10/10 08:36:04.53 FqgDCF8f.net
>>485
ロータリー(笑)
496:HG名無しさん
15/10/10 08:37:45.57 nd4L5M3g.net
462です
クリアボディ買おうと思ったら売り切れになってました(T_T)
残念です
497:HG名無しさん
15/10/10 08:37:58.31 7w88aLre.net
自作のスライドバンパーを幾種類か作ってみたのだけど性能を確かめる方法がなくて途方に暮れてる。マスダンは落とせば一目瞭然なんだが。
皆さんはスライドバンパーの効果はどうやって確かめてますか。
498:HG名無しさん
15/10/10 09:30:33.90 yFf8pFu+.net
アバンテ２のクリアならこないだえのもとサーキットに売ってたよ
てもぶっちゃけピンクアバンテ買う方が得じゃね？
499:HG名無しさん
15/10/10 09:32:57.39 GQSJ0fy/.net
>>490
バンパーを固定した以外は
性能をコピーしたシャーシ作ってマッチレース
500:HG名無しさん
15/10/10 09:55:11.66 JXWME4m4.net
ピンクアバンテなら600円で売ってるわ
501:HG名無しさん
15/10/10 10:10:03.74 E923dqWE.net
>>492
と言ってもデジタルくらいしかないしなぁ
しかもタイム速くなるわけじゃないから、遅くなったから良いって言っても性能の良し悪しはわからんでなぁ
502:HG名無しさん
15/10/10 11:10:03.91 NY45Z+JE.net
>>487
ありがとうございます。
503:HG名無しさん
15/10/10 13:14:33.09 Aqkfi/Za.net
グリス等でマーキングして稼動量を調べる
504:HG名無しさん
15/10/10 14:20:13.42 XKD+SN8K.net
ピン打ちしようとプレートをモーターピンで上下から挟んで固定しようかなと考えけどさぐ歪んだりします？
505:HG名無しさん
15/10/10 14:46:48.82 Rpv7kyD3.net
>>497
自分でもう一度読み返して質問し直して下さいね
506:HG名無しさん
15/10/10 14:56:25.60 KDG/fQEt.net
>>490
マシンを横にしてローラーで立つ様に置いて
前側だけ持ち上げて落とす、後ろ側だけ持ち上げて落とす。
をやって、ちゃんと動くか、跳ねないかチェック
あとはコースを走らせで確認
507:HG名無しさん
15/10/10 15:35:37.11 ZM/5NLNU.net
レスありがとう。
>>492
やっぱそれしかないのか。コースがシンプルならまだしも、立体やら芝やらのセクションが絡むと同一条件て作りづらい。
>>499
やってみたものの、スライドバンパー無しでも跳ねないから困り者。その癖コースに出すと飛ぶし。
508:HG名無しさん
15/10/10 17:12:14.32 sBjjUj/I.net
>>497
頼むから質問は日本語でしてくれ
509:HG名無しさん
15/10/10 20:18:25.65 68K5rCXT.net
最近始めました。楽しいです。
小さい山を越えたあとすぐのコーナーでコースアウトする事が多いです。助けてください。
vsシャーシ トルクチュン 前19mゴムベアリング スライドダンパー
サイドはma用マスダン
リアはカーボンのやつとブレーキ黒で19mプラベアリング４つ(宝箱セッティングというやつ？)です
タイヤは小径でフロント用の薄いやつを前後つけてます。ボディはｼｬｲﾆﾝｸﾞｽｺｰﾋﾟｵﾝを使ってます。
どうでしょうかね
510:HG名無しさん
15/10/10 20:24:30.13 qPdpKxN4.net
>>502
いいんじゃないでしょうか
試行錯誤して楽しんでください
511:HG名無しさん
15/10/10 20:24:33.26 Cf6xNzfc.net
ノーマルモーターにしましょう
512:HG名無しさん
15/10/10 20:44:12.81 z360s7kD.net
>>502
前後にブレーキ付けましょ
513:HG名無しさん
15/10/10 21:27:14.59 lQBmT+SI.net
>>502
フロント二段アルミローラーにサイドマスダンやめてフロントとリアにつけとけば間違いない
514:HG名無しさん
15/10/10 22:07:01.53 h1tZKHyM.net
>>502
同じ店舗で走ってる人に聞いた方が早いと思います
515:HG名無しさん
15/10/10 22:18:10.66 Bbh7YR+s.net
>>502
山越えた後ってことはジャンプ後に安定していないんじゃね？
マスダン増やして、リアブレーキの位置を少し下げてみたらどう？
516:HG名無しさん
15/10/10 22:35:06.39 nd4L5M3g.net
明日は広島大会ですが何時くらいに終わるでしょうか？
517:HG名無しさん
15/10/10 23:13:39.21 abBQ05Ui.net
>>509
あなたが一回戦で負ければその場で終わります
518:HG名無しさん
15/10/10 23:15:35.50 mHcW4uAm.net
質問があります
VS使ってるのですが、ジャンプ後の姿勢がだいぶモーター側へ傾き
着地で吹っ飛ぶことがよくあります
マスダンを片側重くしてますが
それでも傾くようです
一般的にはどのように調整するもんでしょうか
519:HG名無しさん
15/10/10 23:16:39.79 nd4L5M3g.net
>>510
私行かないから
広島大会が何時に終わるのと聞いているんです
520:HG名無しさん
15/10/11 00:17:51.31 uNxutzMf.net
>>512
俺も行かないけど10時には終わるんじゃないの？
521:HG名無しさん
15/10/11 03:15:12.35 AstBWFYL.net
>>502
フロントアンダーガードでジャンプの姿勢を制御する。
前ブレーキを貼り足してもクリアできるだろうけど、着地の姿勢が悪いと
ブレーキ引っ掛けてそれを支点につんのめってＣＯする。
ブレーキはリヤに任せてアンダーガードで真っ直ぐ高めに飛ばして
コーナー手前に綺麗に落とすセッティングも試してみよう。
>>511
傾く側のフロントに低くアンダースタビを取り付ける。
522:HG名無しさん
15/10/11 08:05:50.32 zaDMrL7S.net
>>512
で、行ってないのに聞いてどうするの？
予定の時間ならタミヤのサイトに載ってるでしょ？
523:HG名無しさん
15/10/11 08:37:42.37 7N4FsizH.net
>>514
アンダースタビやってみます！
524:HG名無しさん
15/10/11 11:55:16.01 r6GUfOfc.net
シリコンタイヤを縮ませたら干しイカみたいになってしまいましたが
こんなもんでしょうか
525:HG名無しさん
15/10/11 12:33:59.17 pEYZsrsX.net
>>517
多分失敗です
やり直し
526:HG名無しさん
15/10/11 13:04:53.35 uNxutzMf.net
>>517
ソフトスリックですか？
527:名無し
15/10/11 13:31:52.27 lIrEqn5A.net
前から質問させていただいているんですが、自分には古いシャーシを使いたいという変なこだわりがあって、結局中途半端な改造しかできないまま、違うシャーシに変えての繰り返しなんですが、どうしたらよいのでしょうか?
528:HG名無しさん
15/10/11 13:34:29.24 r6GUfOfc.net
>>518
ありがとうございます。軽く漬け直してみます
>>519
すみませんそれです
カーボンホイールについてる透明な奴です
529:HG名無しさん
15/10/11 13:50:58.34 gyvjoYEm.net
>>520
中途半端って自覚してなお繰り返してるならずっとそのままだぞ。
ひとつのシャーシを極めるまで作り続けるくらいの固い意志をまず持つことかね。
530:HG名無しさん
15/10/11 13:52:57.83 Nr3LCUUV.net
>>520
自分で決めろアホ
531:HG名無しさん
15/10/11 14:17:43.21 N2dB4JEk.net
URLﾘﾝｸ(fsm.vip2ch.com)
532:HG名無しさん
15/10/11 14:19:20.07 mqLEubHn.net
>>520
好きにしたらいいよ
自分のやりたいようにやるのが一番
533:名無し
15/10/11 14:26:18.55 lIrEqn5A.net
あざっす
534:HG名無しさん
15/10/11 14:55:43.72 G1bKhOeK.net
>>520
中途半端な改造で飽きることと古いシャーシを使っていることはまったく別の話なので
それぞれを他方の言い訳にするのはやめたほうが良い
Type系で新シャーシに勝らずとも劣らない猛者もいれば
最新シャーシでクソみたいにヘタクソなやつもいる
535:HG名無しさん
15/10/11 15:15:21.08 AstBWFYL.net
>>520
それぞれのシャーシには特有の欠点と利点がありますが、ちゃんと把握して
使ってますか？ただ単に古いシャーシで勝つ俺カッコイイだけじゃなく。
実の所、ロングホイールベース系のＡＲには重量と言う欠点があるので
ＴＺ系やＳＦＭにはまだ充分な戦闘力があると確信しています。
536:HG名無しさん
15/10/11 16:08:39.12 bUvyzyhS.net
ZERO系は完全に順位付けされてるよね
ZEROとS1に至っては水色ギヤ使えないし
537:HG名無しさん
15/10/11 16:44:02.13 X6WdX7uP.net
>>520
まずは拘りを捨てて流行りのシャーシや改造で色々学ぶ事をオススメする
実際に作って身に付いてから拘りのあるシャーシと向き合って自分なりの改造をすればいいよ
その頃には古いシャーシにあった改造もわかってくるだろ
538:HG名無しさん
15/10/11 20:54:28.79 vwLx8KTe.net
最近SFMにハマってネオバーニングサンのボディを買ったんですが、カーボンSFMのシャーシにはまりませんでした。
これは赤強化FMシャーシなら改造せずにはまりますか？
539:HG名無しさん
15/10/11 21:14:28.14 gZ2i1OPf.net
SFMと旧FMはなぜかボディの互換性がない
旧FMなら問題ないよ
540:HG名無しさん
15/10/11 22:47:30.21 vwLx8KTe.net
赤強化FMは旧FMとは別物ですか？
541:HG名無しさん
15/10/11 23:55:32.18 Mn3xcB3H.net
>>533
おまえもうやめろよ
542:HG名無しさん
15/10/12 00:49:14.08 9Nktaf1G.net
ベアリングローラーがあまり回らなくて困ってます
第二次ブームの時の思い出では平気で10秒も20秒も回っていたのですが
最近購入した13mmベアリングは3秒くらいで止まってしまいます
脱脂をするとどの位回るようになりますか？
543:HG名無しさん
15/10/12 02:41:43.33 8BZiH3vq.net
13mmはベアリング入れる穴がキツキツで脱脂しても他より回りにくいからほんの少し内径を削りたいところ。だがやりすぎるとベアリング抜ける。
544:HG名無しさん
15/10/12 04:34:27.76 96Q0TmhM.net
ラメ入カーボンのフロントワイドステー買ったんですけど表面の透明の部分って剥がすんですか？
545:207
15/10/12 04:34:29.46 SJLzXsSl.net
>>536
昔と比較してるんやからアルミじゃないⅡ型の方かと^^;
546:HG名無しさん
15/10/12 05:58:22.11 HlytepYg.net
１３ｍｍアルミは質量が軽いからフリクション効果が望めない。
最近の１３ｍｍボールベアリングも同じく外周が軽い。
比較するなら空転じゃなくて周回タイムで。
547:HG名無しさん
15/10/12 06:05:06.68 31ZnFN6N.net
>>537
そのまま使えよ。誰もそんなことしてねえ。
548:HG名無しさん
15/10/12 07:42:12.46 96Q0TmhM.net
19ミリのローラーをリアにふたつづつ付けたいんですが、プラリン５本スポークが売ってなさすぎて妥協したいと思ってます
ディッシュとピンクのと３本スポークとではどれがお勧めでしょうか？
549:HG名無しさん
15/10/12 07:58:28.85 8Hwx4mXv.net
ペラタイヤ作成のワークマシンにプラズマダッシュモーターを使用しましたが数分後刃が噛んでモーターがロックされ熱々になりモーターが反応無しになりました
プラズマダッシュブラシ ホルダーセットでブラシ交換をすれば生き返るのでしょうか??
ちなみにみなさんワークマシンには何モーターをお使いでしょうか??
550:HG名無しさん
15/10/12 08:03:57.70 Miyngtf3.net
パワダがハイパーかトルクか
551:HG名無しさん
15/10/12 09:09:1
552:9.33 ID:GF6RRvSQ.net
553:HG名無しさん
15/10/12 09:48:58.69 nH/809+F.net
>>542
刃ってなんだろ？棒平ヤスリ使いなよ
554:HG名無しさん
15/10/12 10:27:29.71 RJFmR/8D.net
>>542
パワダかハイパー
あと別の人が前述してるけど刃とは？
カミソリでやってるなら大丈夫だけどカッターでやるなら必ず噛むから棒平ヤスリに変えた方がいいよ
555:HG名無しさん
15/10/12 10:32:25.84 UXmunF2V.net
>>544
>>541はプラリンには拘ってないだろよく読めよ。
で、一番いいとよく言われるのは3本スポーク、曲がるのが嫌ならディッシュか19mmAA。一番長く使えてフロントにも使えるのが19mmAA。
あとは好みで
556:HG名無しさん
15/10/12 10:37:37.87 8ZhalefQ.net
>>542
危険&危険だな。カッターじゃなく棒ヤスリで、熱々にしないよう休み休みやれ。
557:HG名無しさん
15/10/12 10:40:23.14 jc17EOby.net
>>542
そらプラズマダッシュよ
リューターやタイヤセッターでも大体やすみやすみやるのが普通だぜ
全部モーターだからな
俺はカッターで2ｍｍくらいずつくらい削って径を小さくしてから
平ヤスリで整形するよ
ハーフペラの方が平ら整形しやすいからハーフしか作らんけど
558:HG名無しさん
15/10/12 10:52:17.37 E08ZKmcz.net
>>545
msシャーシ改造してペラタイヤ量産ワークマシーンの動画の人のを真似てるんですがあんな風にちゅるんってタイヤが切れなくて
刃の形状+モーターが原因なのは判るんですが(他は完コピしてるので)
んでプラズマダッシュが動かなくなったのは直ります？
559:HG名無しさん
15/10/12 11:42:11.78 yrnzXyjy.net
超大径でよくツートンカラーのタイヤを見ます
例えば内側に細い青タイヤ、外側にダミーの白タイヤを履いて接地してるのは内側の青タイヤだけなんですがそれが規定の8mmを下回っていても車検は通るんですか？
青4mm+白4mmの合計8mm。これで1つのタイヤとして扱う…ということでしょうか
560:HG名無しさん
15/10/12 11:59:42.17 RJFmR/8D.net
>>551
そーゆーこと
ただし内タイヤと外タイヤに隙間があったら認めてもらえない
561:HG名無しさん
15/10/12 12:24:04.21 WwIJbE81.net
>>552
もう全く意味の分からない規定ですね……
ありがとうございました
562:HG名無しさん
15/10/12 14:11:38.92 0QCB9JJ+.net
隙間が空いてたらそりゃ一個としてみなされないのは当然だと思うが
それか、設置面積に納得いかないのであれば、バレルタイヤの存在意義否定してるのと一緒になるけど
563:HG名無しさん
15/10/12 15:55:02.39 Llkfe3mW.net
ペラタイヤはデザインナイフが基本だろヤスリなんかで均等に削れると思ってんの？
564:HG名無しさん
15/10/12 16:01:29.22 bJT7APgt.net
そもそもダミータイヤ自体がよく認められたなってくらい屁理屈だけどな
565:HG名無しさん
15/10/12 16:04:53.94 jc17EOby.net
>>556
一理ある
むしろ温情措置に感謝すべきだな
566:HG名無しさん
15/10/12 16:14:22.60 Llkfe3mW.net
同じタイヤで凸型にするのが正義
567:HG名無しさん
15/10/12 16:20:53.69 HlytepYg.net
ラジコンではサンドイッチタイヤは正規商品。
568:HG名無しさん
15/10/12 17:35:05.61 DUXBYHY+.net
ダミータイヤっていう言い方が誤解を招くだけであって
サンドイッチタイヤの派生ってだけだよね
569:HG名無しさん
15/10/12 21:28:09.63 XuEQsuNw.net
スリットスポンジの復権を！！
と第一世代のオッサンが叫ぶ。
570:HG名無しさん
15/10/12 21:43:46.77 zvbzG9az.net
>>561
今年のJCの東京1みたいな状況なら役に立つんだけどね
571:HG名無しさん
15/10/12 23:36:11.94 /Wmu/pqf.net
素組MAでモーター乗っけて慣らしたんですが
正転寄り電池のプラマイ入れ替えて逆転した方が回転数高いんだけどこんなもんですか？
572:HG名無しさん
15/10/13 00:27:28.12 2kl1nSXm.net
プラリン有りと無しとの違いを教えてください
573:HG名無しさん
15/10/13 00:30:42.37 fTxVE2oN.net
意味がわかりません
574:HG名無しさん
15/10/13 01:29:45.18 bIge27/l.net
スポンジタイヤを粉状にしてホイール薄く貼り付けてみたらペラタイヤ以上に跳ねないんだが公式ルール的にも問題ないよな？
まさかのスポンジタイヤ時代の復活！？
575:HG名無しさん
15/10/13 02:09:04.95 CjEXWZOH.net
粉状にして貼るという行為
576:HG名無しさん
15/10/13 02:10:29.21 XEy9OOOE.net
そうおもうならやればいいだけのことで
聞いてここでダメって言われたら従うのかって話
ただの追認欲求なら身内でやれ
577:HG名無しさん
15/10/13 02:22:55.90 W5nvy2N3.net
むしろなんで問題ないと思ったのか知りたい
578:HG名無しさん
15/10/13 02:27:59.12 XEy9OOOE.net
>>569
・タイヤとして売られているものをタイヤとして使用
・表面材質を変更していない
579:HG名無しさん
15/10/13 02:38:30.79 8djOMCuX.net
よーするにセーフしたくないんだが レギュ守られてるからアウトにできない
と 私は解釈した
580:HG名無しさん
15/10/13 02:53:32.75 5EEWv/p9.net
どんくらい貼り付けたか知らんがホイールの高さが1mm以下になるからまずアウト
581:HG名無しさん
15/10/13 03:26:19.09 rCH0nnIn.net
「元の輪郭」が残ってないのが気になる
582:HG名無しさん
15/10/13 03:49:37.02 e8DmDCN4.net
>>572
ツッコんで欲しいのか？
583:HG名無しさん
15/10/13 05:03:12.80 r9q0RxFB.net
>>568
＞そうおもうならやればいいだけのことで
＞聞いてここでダメって言われたら従うのかって話
＞
＞ただの追認欲求なら身内でやれ
>>570
＞>>569
＞・タイヤとして売られているものをタイヤとして使用
＞・表面材質を変更していない
こいつは擁護したいのかそうじゃないのかどっちなんだ
584:HG名無しさん
15/10/13 05:03:38.29 rNotv/FY.net
レースとか関係なく、電池三本改造しようと考えてますが、問題は発熱とモーターの寿命が短くなるくらいですかね?
他にありますか?
ニッスイ電池×3本＝3.6v に改造しようと考えてます。
使うモーターは
130ra
スプリントダッシュ
パワーダッシュ
辺り
585:です。
586:HG名無しさん
15/10/13 05:39:58.38 HCB4SlbN.net
>>576
直径は単三と同じで、長さが半分って電池有るよ。
カーボンブラシのモーターなら大丈夫。
ラジコンの「ミニッツ」用モーターでも良い。
587:HG名無しさん
15/10/13 05:57:07.31 En5JkThm.net
>>566
そんな事しなくてもレストンの薄皮ギリまで削って裏返しに履けば
レギュ合致で同じ効果が得られる。
588:HG名無しさん
15/10/13 06:43:37.26 LoWJuo4z.net
>>566
鬼才現る
現実的には>>578の方法にしといた方がいいね
こなこなにすると、元の輪郭が残ってないw
589:HG名無しさん
15/10/13 07:28:21.99 V6M/E3Lf.net
アホか
輪郭規定がタイヤに適用されるならハーフタイヤもペラタイヤも全部アウト
590:HG名無しさん
15/10/13 07:30:37.59 V6M/E3Lf.net
>>575
>>568が内容を否定しているように見えるなら読解力なさすぎだし
>>570が擁護しているように見えるならセンチメンタルすぎる
591:HG名無しさん
15/10/13 07:39:47.88 QY5GLZMJ.net
走らせまくってタイヤ磨り減ったらアウトなの？ (´･ω･`)
592:HG名無しさん
15/10/13 07:55:04.18 En5JkThm.net
>>582
厳密に言うと直径２２ｍｍを切るかフランジが接地するとアウト。
593:HG名無しさん
15/10/13 08:15:11.66 V6M/E3Lf.net
フランジが地上高1mm切った時点でレギュ上はアウト
車検では見逃される場合が多い
594:HG名無しさん
15/10/13 08:43:08.43 LDBEYTSE.net
つまり中空ペラはアウトなの？
595:HG名無しさん
15/10/13 08:47:15.80 fTxVE2oN.net
何がつまりなの？
596:HG名無しさん
15/10/13 08:56:24.57 V6M/E3Lf.net
フランジ落とさずにペラタイヤ履かせるバカっているの？
597:HG名無しさん
15/10/13 09:44:28.73 YQodsEbn.net
>>587
JC東京2のチャンピオンズ2位
598:HG名無しさん
15/10/13 09:55:43.66 K1cZ5PmF.net
粉タイヤはレギュ通るだろうけど、レースで削れたら次のレースまでに治さないと恐らく車検で蹴られるよ。
もちろん接着剤が表面まで出てきたらアウト。
そこまでのリスク払ってまで使う気はしなかった。
599:565
15/10/13 12:32:58.08 Aq0tpnFt.net
色々意見サンクス
気をつける箇所分かったし、粉タイヤ採用して調整していく事にしたわ
600:HG名無しさん
15/10/13 12:55:24.66 9RissZ5c.net
>>588
厚めのペラなんじゃないの？
601:HG名無しさん
15/10/13 13:23:10.19 Pyj6mKhm.net
ハーフもペラも一応はタイヤの原型残してるからなあ
粉タイヤは文字通り原型が跡形も残らないからダメそう
602:HG名無しさん
15/10/13 13:26:23.17 M6Qdt+Po.net
フランジって何ですか？
603:HG名無しさん
15/10/13 13:29:39.29 9RissZ5c.net
（お前ら面白いこと言えよ）
604:HG名無しさん
15/10/13 14:11:18.63 u/flXZ2t.net
おっぱい
605:HG名無しさん
15/10/13 14:24:48.54 PYnZj0CP.net
フランジ（flange）とは
円筒形あるいは部材からはみ出すように出っ張った部分の総称。
H鋼（工の字断面）の天辺や底辺とか、
タイヤがそれ以上内側にずれないよう
とどめるために立ち上げてあるホイールの淵の部分とか。
606:HG名無しさん
15/10/13 14:41:52.16 EjJ4RNIU.net
>>596
ホイールの縁の事でしたか…ありがとうございました
607:HG名無しさん
15/10/13 14:45:45.17 WLm2Hnws.net
そこはリムだろと思ったら正式にはフランジだった。
知らんかった・・・
608:HG名無しさん
15/10/13 14:55:11.82 9RissZ5c.net
ぼく「ペラタイヤとかけまして年金不正受給と解きます」
609:HG名無しさん
15/10/13 15:09:54.99 yKVDepC8.net
リムはホイールの外に面してる部分だろ
610:HG名無しさん
15/10/13 16:24:08.07 qSJgQldQ.net
>>598
それ多分リブ
リブでも一般的には通じるはず
611:HG名無しさん
15/10/13 16:53:26.98 ZOU2Rrx3.net
>>599
そのこころは
612:HG名無しさん
15/10/13 17:39:49.79 AFa17GTq.net
>>602
どちらもフランジ(腐乱爺)を処理するでしょう
613:HG名無しさん
15/10/13 21:35:27.23 En5JkThm.net
>>584
以前にも話題になったけど、ドクターに確認したところでは
０．０１ｍｍでもタイヤ部分が接地してればＯＫだそうです。
614:HG名無しさん
15/10/14 01:08:49.07 6pj37+WF.net
車検の時の最低地上高はどうやって測るんですか？
前バンパー、リアステー下にシートをスライドさせてそれが触れないかどうか…というのはやっていると思うのですが、
前輪と後輪の間のシャーシ下、いわゆる｢おなか｣もちゃんとチェックしているのでしょうか？
615:HG名無しさん
15/10/14 01:20:02.98 wHegsimt.net
はい
616:HG名無しさん
15/10/14 01:22:20.10 JIWJu/Tz.net
>>605
何故そんな事を聞きたいのか？
617:HG名無しさん
15/10/14 01:27:53.30 Um7yby1v.net
電池を限界まで落としたいんじゃない？
618:HG名無しさん
15/10/14 01:57:42.93 mXDEXKY9.net
限界は1mm+なので規則に従っているなら何も困ることはないはず
619:HG名無しさん
15/10/14 02:11:45.13 PHkwPwAa.net
粉タイヤokなの？
前にここで「タイヤを溶かしてドロドロにしたのを数種混ぜ合わせて再度タイヤの形に整形したものはセーフ？」って聞いたらけちょんけちょんに叩かれたんだけど違いがわからない
620:HG名無しさん
15/10/14 02:15:45.45 JtiPVaoC.net
粉タイヤオーケイ！
なわけねぇだろ
621:HG名無しさん
15/10/14 02:19:19.90 mXDEXKY9.net
>>610
それは表面材質を変更してるので規則違反
>>611
まだ誰も粉タイヤが規則に違反する理由を説明できていない
622:HG名無しさん
15/10/14 02:26:55.49 JtiPVaoC.net
コースを汚す可能性大普通に考えてアウト
バカかな？
623:HG名無しさん
15/10/14 02:50:37.30 Az4w55lQ.net
バカはお前だ
624:HG名無しさん
15/10/14 03:07:04.83 mXDEXKY9.net
>>613
それコースを汚さないことが担保できるならOKって自分で言ってるけど大丈夫か？
625:HG名無しさん
15/10/14 03:09:07.60 8vMY/bhP.net
>>612ペラタイヤとかと違って全く元の輪郭全く残ってないのに大丈夫とでも？
626:HG名無しさん
15/10/14 03:59:23.09 QUvghJvk.net
ポリカボディをポリカボディ用ではないタミヤスプレーで塗装するとどうなるんですか？
627:HG名無しさん
15/10/14 04:03:35.45 zxfpfvNI.net
タミヤがもうからない
628:HG名無しさん
15/10/14 04:05:45.88 JAX2fNj2.net
>>617
ちょっと食いつきが悪い。あと剥がれやすい。
629:HG名無しさん
15/10/14 04:09:27.25 PQefjTxo.net
>>617
ポリカ用じゃないとはげる
ちょっとねじったりコースアウトするとパリパリっと
一応下地にポリカ用クリア塗っておけばそれなりには乗るけど完璧じゃないから自己責任で
630:HG名無しさん
15/10/14 04:09:45.18 zxfpfvNI.net
すまん完全に文脈を取り違えて書き込んじゃった
ラッカー系で塗装するとすぐ剥げるよ
スプレーじゃなければアクリル系とかあるけど、スプレーならポリカ用にしとくのが無難
631:HG名無しさん
15/10/14 04:18:39.69 8SmzaxjU.net
珍妙な質問が多いな
クリアボディーの切れ端を集めてサンダードラゴンの形にして良いのレベルw
632:HG名無しさん
15/10/14 05:56:19.99 Ywf2uW//.net
スーパーハードローハイトタイヤが付属してるキットってアバンテJC2015以外にありますか？
633:HG名無しさん
15/10/14 06:59:10.44 PHkwPwAa.net
>>612
表面材質を変更？してるか？
634:HG名無しさん
15/10/14 07:01:40.05 8SmzaxjU.net
タイヤを溶かして固める技術とか個人で出来るの？
635:HG名無しさん
15/10/14 07:08:13.84 JAX2fNj2.net
>>623
今手に入るので言えばスターターキット
636:HG名無しさん
15/10/14 07:14:24.43 gRpAbdst.net
GUP15039のベーシックスリックタイヤっての干せる?
637:HG名無しさん
15/10/14 07:30:59.77 thk3fWOd.net
>>616
�
638:yラタイヤは輪郭残らないよ
639:HG名無しさん
15/10/14 07:35:35.29 8SmzaxjU.net
過去にタイヤサンダーたるものを発売してスポンジタイヤを薄くすることを推奨した手前 ペラタイヤを認めざるをえない
640:HG名無しさん
15/10/14 07:50:10.69 thk3fWOd.net
>>624
素材の混合率変えたら完全に材質変わってるでしょ
コンパウンドやグリップ剤の添加でも文句言われるのに
641:HG名無しさん
15/10/14 08:15:37.53 CPru18Sy/
>>604
オレは２０１４ＪＣの事前車検でフランジ部分がトガり過ぎてるって注意されたよ
一次の車検は通るかもしれないけど直した方がいいよとの事でした
642:HG名無しさん
15/10/14 08:01:48.81 3zE/Cf91.net
縮みタイヤは材質変わってるけどね。干しタイヤも劣化という変化をしてる。
その辺は結構アバウトなんだよな。
643:HG名無しさん
15/10/14 09:24:05.90 04HCRP0G.net
>>628
内径の輪郭は残ってるけど
外径だけが輪郭とでも思ってる？
644:HG名無しさん
15/10/14 09:26:19.30 rTvkqLIi.net
>>633
賢いね
645:HG名無しさん
15/10/14 11:08:23.89 DRqy/HyA.net
じゃあ表面を粉状にすれば外側の一部は残ってるな。
原型をとどめなくちゃいけないのは、カーボン、FRP、金属だけだろ。プラとかは原型うんぬん言われない。
ボディは何のボディか分からないまで小さくなるとアウト。
タイヤは特に規定なし。
まあ、タミヤに聞いたらやめてって言われるだろうけどw
646:HG名無しさん
15/10/14 11:35:20.93 rTvkqLIi.net
お好きにどうぞとしか言えないね
647:HG名無しさん
15/10/14 11:36:33.93 7ZldPo4C.net
そもそも粉タイヤってタイヤ表面の半分くらいは接着剤の成分だろうし
表面の材質変更に引っ掛かりそう
648:HG名無しさん
15/10/14 12:50:16.14 IWiWTwlw.net
屁理屈ばかりとか初心者に変な影響与えるやつがおおいね
649:HG名無しさん
15/10/14 13:47:59.34 l3CCicOO.net
実際に作ってみて公式出てみれば解決じゃね？
650:HG名無しさん
15/10/14 15:36:22.16 BDa/+F47.net
>>636
他のこと言ってくれって頼んでねえよ
>>639
それな
651:HG名無しさん
15/10/14 16:14:44.13 5wAahNWX.net
ミニ四駆を部分塗装する際のマスキングテープって、ホームセンターで売ってる100円くらいのやつで大丈夫ですか？
652:HG名無しさん
15/10/14 17:12:58.95 /TZvhAbJ.net
>>641
結局はマスキングする技術次第
653:HG名無しさん
15/10/14 17:36:52.98 DRqy/HyA.net
>>641
物による。
ペンキ塗る時に使うような大雑把なものは向いてない。
素直に模型用買った方が無難。
654:HG名無しさん
15/10/14 19:34:55.16 NTXBGcJ8.net
>>641
3Mとかのちょっと高めの奴買っとけ
それでもタミヤのより安い
655:HG名無しさん
15/10/15 12:15:08.95 A3esx12c.net
大径にはかせるタイヤで、赤色でオススメありますか？
それで、それはなんのキットにはいってますか？
656:HG名無しさん
15/10/15 12:22:49.66 K243DvYE.net
大径の時点でお勧めできないから見た目で気に入ったのを買えばいいと思う
657:HG名無しさん
15/10/15 12:34:57.81 u9+QQGs5.net
なんだこの小学生みたいな奴
658:HG名無しさん
15/10/15 12:46:04.78 4sW9LgOY.net
>>645
シャドウシャークイエロースペシャルの
赤ハードローハイトタイヤなら
まだ手に入りやすいんじゃない？
あと2014JC限定の赤バレル
659:HG名無しさん
15/10/15 14:04:35.24 aIa7Mrf3.net
>>646
初心者は回答しなくていいんですよ(((^^;)
660:HG名無しさん
15/10/15 15:35:50.37 /Q1eF/D5.net
！？
台形ってダメなの？
661:HG名無しさん
15/10/15 15:39:10.34 8M50voDI.net
>>650
台形タイヤw
662:HG名無しさん
15/10/15 15:52:50.19 AZEbbxt2.net
オフセットトレッドタイヤはそりゃハーフペラと比べるとやっぱ重いしな
663:HG名無しさん
15/10/15 18:06:02.33 /+CMhiW/.net
自分も大径あんまり使わないけど。
中径を車高ギリギリになるまでペラにしたヤツで9割逝けるよ。
最近大径使ったのって、常陸大宮のギネス級コースだけだ。
フラットは知らん。
664:HG名無しさん
15/10/15 18:22:28.81 wHu37biU.net
上に同じ
フラットは知らないけど立体ならローハイト径をよく使う 大径使うとしてもハーフタイヤにするしなぁ
素の大径が使いたいならどこぞに赤バレルがあったはずだからそれを勧める
665:HG名無しさん
15/10/15 18:26:02.69 NhYJzAFq.net
下に同じの間違いだろ？
666:HG名無しさん
15/10/15 18:33:51.05 /5fXjsx5.net
ネタで大径サスマシン持ってる
一秒ぐらい遅いが、これはこれで楽しんでるわ
667:HG名無しさん
15/10/15 19:35:58.55 2eL2ORm7.net
アルミ製ガイドローラーをワイドステーに取り付ける時に、外れないようネジをナットで留める様な形にしたけれど、こんな感じでいいのかな？
668:HG名無しさん
15/10/15 19:40:02.70 /KJzcCxM.net
>>657
こんな感じ？というなら画像だな…
669:HG名無しさん
15/10/15 19:40:52.53 /KJzcCxM.net
画像をだな…
670:HG名無しさん
15/10/15 19:44:11.23 R4iT8EPY.net
見てないけどたぶんおかしな付け方してると思うわ
671:HG名無しさん
15/10/15 21:22:09.05 Dlr1tY9S.net
取説くらい読めよ
672:HG名無しさん
15/10/15 21:29:17.12 /KJzcCxM.net
ナットで止めるのはローラーだのスペーサーだの通してから一番最後でいい。
説明書みたいにローラー付けてナット、スペーサー入れてナットなんて煩わしいことしなくていい。
673:HG名無しさん
15/10/15 22:04:49.17 Nqgv9iyf.net
ポリカ塗料のラメフレークは裏打ちにブラック使用って書いてあるけど、他の色でホワイトとかもキレイに仕上がるでしょうか？
674:HG名無しさん
15/10/15 22:31:22.20 iBB6uadG.net
うん、そんな感じ！
675:HG名無しさん
15/10/16 02:14:03.71 ytFA6al4.net
ブレイジングマックス等の最初期のVSシャーシはABS製ですか？
676:HG名無しさん
15/10/16 02:19:19.91 ytFA6al4.net
ごめんなさい自己解決です
VSはおろかS1シャーシもABS製だったんですね…失礼しました
677:HG名無しさん
15/10/16 18:08:59.69 iA720Xaq.net
アバンテイエロースペシャルのAパーツはポリカABSですか？
678:HG名無しさん
15/10/16 19:20:15.58 jH730VGY.net
普通のabsです
679:HG名無しさん
15/10/16 19:44:39.07 obttO83c.net
>>668
限定GUPの白VSを買えってことですね……
ありがとうございました
680:HG名無しさん
15/10/16 19:49:20.18 jH730VGY.net
GUPもAパーツは通常ABSだよ
VSに強化Aパーツは多分存在しない
681:HG名無しさん
15/10/16 22:47:03.40 ytFA6al4.net
>>670
本当に助かりました…ありがとうございました！
682:HG名無しさん
15/10/16 23:08:31.81 LxXSfAnH.net
ＶＳはとっかえひっかえ大変そうだよな
683:HG名無しさん
15/10/17 00:00:15.08 LVDaaKkM.net
ベアリングチェンジャーというツールを持っている人はいますか？
3本スポークの19mmベアリングローラーの520を脱着したいのですが、私のやり方だとローラーを曲げてしまうかもしれません…19AAなどのディッシュタイプならいいのですが…
このツールを使えば簡単に、しかも正確に真っ直ぐ520を圧入できるのでしょうか？実際に使われた方がいらっしゃれば教えてください。
よろしくお願い致します。
684:HG名無しさん
15/10/17 00:05:03.03 LVDaaKkM.net
連投すみません
私のやり方、というのは520を真っ直ぐ入れる時の事です
520をアジャストマスダンとローラーで挟み込んで少しずつ…少しずつ…入れていきます。
その際にローラーにグイグイ力を掛けるので、3本スポークだと曲がるのではないかと不安です…
685:HG名無しさん
15/10/17 00:10:59.39 zkgbBqwq.net
ヨドバシで買ったやつ使ったら簡単かつ正確でした
686:HG名無しさん
15/10/17 00:16:30.33 +hGndFHK.net
入れるときなんて少しはめてからゴムハンマーでゴチーンと叩けばまっすぐはまるだろ
687:HG名無しさん
15/10/17 00:24:14.20 n3/LstxV.net
ローラーの裏表間違えないことの方が重要
688:HG名無しさん
15/10/17 00:41:43.23 H6/TvSA6.net
裏表なんてどっちでもチェンジャー使えば間違いなく出し入れ出来る
689:HG名無しさん
15/10/17 01:13:55.09 WBGGfLfh.net
>>675
ヨドバシで買った奴ってなんだよ
690:HG名無しさん
15/10/17 01:18:58.90 +hGndFHK.net
ヨドバシのあれに決まってんだろじょうよわかよ
691:HG名無しさん
15/10/17 01:27:58.24 FlTGCqdP.net
伝わるように書きなさいよ
692:HG名無しさん
15/10/17 02:13:57.07 zkgbBqwq.net
ヨドバシで売ってたストリートジャムEXTL10BK [520 ベアリングチェンジャーです
693:HG名無しさん
15/10/17 07:31:20.69 y44mYqcQ.net
つーか
ベアリングをはめれない奴がベアリングを外せたことに衝撃だわ
694:HG名無しさん
15/10/17 07:50:47.98 ln2SrHVs.net
５２０は使わないカウンターギアとネジナットで抜いて
ストレートリーマでスポスポになるまで削って
嫌気性接着剤で取り付けている。
695:HG名無しさん
15/10/17 08:55:42.56 oabryl3M.net
ベアリングの交換はググれば色々出てくるので自分に合ったやり方で交換すればいいのでは？
ベアリングチェンジャー買うよりベアリングリフレッシュを買った方がいいと思う
696:HG名無しさん
15/10/17 09:52:49.03 4EXAFwFx.net
>>673
3スポプラリンならカウンターギアで脱着するので十分でしょ
ただAAのベアリング脱着が楽になるから買って損は無いと思う
697:HG名無しさん
15/10/17 09:54:23.39 4EXAFwFx.net
>>673
あと圧入は割と正確
自分はエクスクルーシブのやつ使ってる
698:HG名無しさん
15/10/17 13:28:52.13 aucMrAEB.net
>>673です。皆さんありがとうございました
ストリートジャムのベアリングチャンジャーを買おうと思います。
699:HG名無しさん
15/10/17 17:37:27.50 Vvvjyhkq.net
>>688
俺もそれ使ってて尼のレビューにクソですみたいなレビューあるけどさ
あれベアリング入れる時と外す時で面使い分けないとダメだからな
クソですってレビューしてる奴はベアリング入れる面で外そうとしてローラーごとぶっ壊したアホみたいだから鵜呑みにすんなよー
700:HG名無しさん
15/10/17 18:33:06.57 MbTnIEn8.net
>>689
それがわからないような商品なら
やっぱり糞なんじゃない？
701:HG名無しさん
15/10/17 18:36:14.47 PFPAkhBH.net
青カウンターギヤ2つとナットと長ネジでベアリング着脱してる俺
良い工具あるのは解ってるけどお金かけるにも限度あるよぉ…(財布のライフがゼロ感)
702:HG名無しさん
15/10/17 19:19:05.49 C56Qyw06.net
>>690
取説読まないで使うからそうなるんじゃないか？
703:HG名無しさん
15/10/17 19:30:08.95 Ah55OEgI.net
>>690
取説見なくてもわかるレベルの商品だぞ？
頭のレベルを疑った方がいいくらいだ
704:HG名無しさん
15/10/17 20:18:19.80 KObV/9Lo.net
ドライバーニッパーペンチにノギスやヤスリなどはたまにミニ四駆外で使えるから、
引退した後も捨てないで良かったーって思えるけど
シャフトチェッカーやピニオンプーラーはミニ四駆外での用途が、俺の生活では思いつかないくらい不要だわ
買っちゃったけどねテヘペロ
705:HG名無しさん
15/10/17 20:32:07.87 pEq7SJnV.net
俺は超音波カッター買ったけどミニ四駆以外に使い道がないな
いい活用法があれば教えてくれ
706:HG名無しさん
15/10/17 21:21:17.34 FlTGCqdP.net
乾燥肌にグリスが効く
707:HG名無しさん
15/10/17 21:22:39.87 nYm7OYXG.net
超音波カッターいいなあ
ホットナイフはつらい
708:HG名無しさん
15/10/17 21:36:41.30 HPN2aSYV.net
20年ぶりに一台作ったら走らせたくなってコースを買いたくなった
でも場所はとりたくない
とにかく小さいコースというとどの商品が候補になりますかね？
709:HG名無しさん
15/10/17 21:46:38.44 +hGndFHK.net
ずっとループでもさせとけよ
710:HG名無しさん
15/10/17 22:15:20.64 Ah55OEgI.net
>>698
ダンガンのオーバル
711:HG名無しさん
15/10/18 01:42:04.31 13Eu9mES.net
jcjcはデカすぎて買うと公開するよ。
たぶん自宅用には2レーンのコース買った方がいい。
712:HG名無しさん
15/10/18 01:42:10.88 13Eu9mES.net
jcjcはデカすぎて買うと後悔するよ。
たぶん自宅用には2レーンのコース買った方がいい。
713:HG名無しさん
15/10/18 01:49:13.43 0np0eCL+.net
オーバルホーム版LCキツいんじゃー
714:HG名無しさん
15/10/18 01:49:52.40 Y5vMInLl.net
2レーンのコースはクソすぎて買うと後悔するよ。
狭いなら自宅用には買わずにコース設置店に行った方がいい。
715:HG名無しさん
15/10/18 02:09:56.74 lrAYSRzy.net
ダンガンのオーバルはコースがハーフパイプなんで、ブレーキ付けただけでマトモに走らなくなるぞ。
716:HG名無しさん
15/10/18 02:46:58.93 wrz8wWtz.net
絶対買うならjcjc
使わないなら片付けとけば良いだけだし、コンパクトに使いたいならストレート減らして短くすればいい
2レーンのLCはマジで後悔するレベル
あとコースに開けられた謎の穴でブレーキがすぐ傷む
717:HG名無しさん
15/10/18 05:48:46.52 eem3AbPR.net
クラッシュコロシアムが最小だろう。
718:HG名無しさん
15/10/18 08:21:50.49 t4/8iLWH.net
プラダンで自作すればいいのに
719:HG名無しさん
15/10/18 09:21:04.11 Xek8wMf5.net
２レーンって昔からある社外品の安いミニ四駆コースと作りが同じだから、OEMなんだろうね
あれはレーンチェンジ外して部品の慣らしのために走らせるだけのコースだな
セッティングを出すためには全く使えない
720:HG名無しさん
15/10/18 11:32:18.54 0np0eCL+.net
>>706
>あとコースに開けられた謎の穴でブレーキがすぐ傷む
ブレーキ設定1mm高にしてもそんなの流石に無いわ
721:696
15/10/18 12:20:15.00 xFK9YCcu.net
>>699
なるほど一部分だけをつなげるのもありなのか
>>700
こんなボブスレーみたいなコースがあるんだね
>>706
立派なコースですね
お値段的にも・・・
>>707
コースがいいなぁ
>>710
ある程度自作作ったんだけどカーブでやたら引っかかるし
素材追加購入して続ける費用対効果考えたらちゃんとしたもの買ったほうがよいかなと思った次第
必要な部分だけをつなぎ合わせる、という発想がな�
722:ｩったので、 そういうことができてリーズナブルなものを探してみようと思います ありがとうございました
723:HG名無しさん
15/10/18 14:37:07.94 mIc9IkXz.net
最低でもjcjc
724:HG名無しさん
15/10/18 18:03:48.11 cnGRPgrh.net
最低でもjk
725:HG名無しさん
15/10/18 18:05:48.14 l6piE+Cr.net
スピードチェッカーを中古で買うのはやめた方がいいでしょうか？
726:HG名無しさん
15/10/18 18:15:13.58 5HAuEDxX.net
スマホアプリのチェッカーで十分
727:HG名無しさん
15/10/18 18:58:47.24 l6piE+Cr.net
>>715
ラップタイマーではなくスピードチェッカーのアプリもあるんですか
探してみます。ありがとうございました
728:HG名無しさん
15/10/18 20:07:42.69 hcnmqCPm.net
それラップタイマーじゃ…
729:HG名無しさん
15/10/18 20:15:43.68 PNuG5Mlq.net
モーターの回転数のならあるな
730:HG名無しさん
15/10/18 20:17:27.81 VXo0LxXu.net
距離とラップタイムで速度でるじゃん
731:HG名無しさん
15/10/18 20:48:23.94 Id1VxPKR.net
時速÷3.6は秒速な
732:名無し
15/10/18 21:21:19.60 vdTe+W9X.net
ベアリングの脱脂って洗剤でもいけますか？
733:HG名無しさん
15/10/18 21:30:38.05 eem3AbPR.net
グリスを乳化して水に溶かして洗浄するとして油分は完全に取り除かないと
ベタベタして回らなくなる。要するに分解洗浄の最終工程なら有り得る。
734:HG名無しさん
15/10/19 00:01:11.39 ZprKsrZL.net
>>721
洗剤で出来るなら皆やってるだろ
何故誰も洗剤を使っていないか考えれば分かるだろうに
735:HG名無しさん
15/10/19 00:05:02.66 LfDgx05U.net
いけるわけねーだろバカ
736:HG名無しさん
15/10/19 02:51:34.83 Ys5WBqc9.net
なんか知らんが叩きすぎだろ
737:HG名無しさん
15/10/19 05:30:20.34 AsadeTzk.net
お米を洗剤で洗ってる世代が存在するらしいからな
ベアリングぐらいなら可愛いもんだ
738:HG名無しさん
15/10/19 06:50:14.25 9ZUV8rYK.net
ツールウォッシュに不要になったベアリングばらして浸けて置いたけどやっぱ錆るのね
739:HG名無しさん
15/10/19 07:14:18.31 AsadeTzk.net
前回のブームの時のベアリングローラー（脱臭してないやつ）をほじくりだしてジッポに浸けたら全然現役で使えるほどよく回った
740:HG名無しさん
15/10/19 08:10:33.61 /kU8NvU/.net
脱臭ワロタ
741:HG名無しさん
15/10/19 10:10:53.43 2aUb+/AB.net
初代マシンにアバンテバイオレットスペシャルを買いまして
どうせなら色揃えたいと思ってアンダーガードやブレーキもパープルにしました
ローラーも低摩擦プラ？の19ミリがパープルなので良いと思ってるのですが
このローラーって実用レベルですか？
さしあたっては一緒に始めた友達には負けない程度
いずれは大会に出してみたいと思ってます
742:HG名無しさん
15/10/19 10:13:01.92 oihrGphO.net
脱臭しないやつは嫌われる
743:HG名無しさん
15/10/19 10:14:45.39 KO1a/aGh.net
>>730
リアに使うなら優秀なレベル
フロントに使うならCO製造機
744:HG名無しさん
15/10/19 10:47:55.06 fj9Ech6L.net
リアにそれを4枚付けてたけどプラリンベアリングローラーの方が速かったわ
745:HG名無しさん
15/10/19 11:09:03.15 H9mdVs4Z.net
当たり前だろ
746:HG名無しさん
15/10/19 14:37:53.37 AsadeTzk.net
こういうのはスタビの上位版感覚でリアの上に付いてるだけマシ程度のノリで付けとくと偉大に感じるものw
747:HG名無しさん
15/10/19 15:44:09.47 GDgdJgrJ.net
丸穴ボールベアリングと620ボールベアリングって何が違うんですか？
748:HG名無しさん
15/10/19 15:51:08.38 H9mdVs4Z.net
ガタガタして安いのが丸穴
まっすぐで高いのが620
回るか回らないかはその人の使い方しだい
749:HG名無しさん
15/10/19 17:46:27.85 rETsis/M.net
立体コースにおいて速いミニ四駆とは一体何なのでしょうか？
例えばそのコースでの速度域が20km/hだとしたら、どんなマシンでもその速度は出せますよね
JCJCを3秒6で走れれば公式で速度負けする事はない、と見掛けましたが、
それならS1シャーシでも公式で勝てる可能性があるということですか？
それとも同じ速度域で走ってもそれぞれに優劣があるのでしょうか…
750:HG名無しさん
15/10/19 18:00:59.42 ZWI9fvgN.net
>>738
コースアウトせずに一番最初にもどってきたマシンが一番早い。
どのシャーシでも勝てる可能性はあるけど、作りやすさや頑丈さや重量に差が出てくる。
なので、いまいちなシャーシだと同じ速度を出すのに手間がかかったり、補強必要だったり、より早いモーターが必要だったりする。
751:HG名無しさん
15/10/19 18:45:43.85 dzoqtCHa.net
速度がそれだったとしても
加速がどうかなんだよな
752:HG名無しさん
15/10/19 21:14:09.92 QnfhCeRO.net
加速を言うならS1アリだな
そういう話じゃない
753:HG名無しさん
15/10/19 21:58:06.92 VebaMcCz.net
例えば２０ｋｍ/ｈ以上出すとコースアウトするセクションがあったとする。
それが限界のひとつなら、より小さいタイヤで重心を低くして他のセクションでコースアウトしにくくする。
より減速比の高いギアでトルクフルに走らせてカーブでの減速を少なくする。
より少ないブレーキで他の立体セクションでの減速を少なくする。
よりナローなタイヤで旋回スピードを上げる。
754:HG名無しさん
15/10/19 22:11:17.01 QnfhCeRO.net
そこをコースアウトせずに21kmで走るための姿勢制御、制振、ブレーキコントロール
旧シャーシではその構造や強度面で不利が大きい
克服して一線で戦う猛者もいるが猛者は猛者、不利は不利
755:HG名無しさん
15/10/20 12:18:16.32 ZTVWEPqR.net
ピニオン加工してマスダンの軸につけてたら外れるんだけどみんなどうやってる？
756:HG名無しさん
15/10/20 12:28:07.88 YwfGdr89.net
>>738
スピード出してもコースアウトしないマシンだね。
当たり前だけど。
今回のJCで言えば、
プラウドマウンテンを一番早い速度で飛んでもコースアウトしないマシン。
皆のテンプレマシンが20キロでコースアウトする所を、新ギミック等で25キロでクリア出来るマシンが出来れば勝利に近いよね。
それに加えて、ブレーキとパワソのバランスで、侵入速度を22キロ前後にコントロールする腕が必要だけど。
実際には人より速い速度でもコースアウトしないマシンを作るのは難しい。
ヒクオテンプレでマシンはほぼ横並び
皆20キロでコースアウトするマシンで、侵入速度を19.9キロに合わせる腕を競っている感じ。
＊速度は一例です。
757:HG名無しさん
15/10/20 12:30:42.49 efKgkUYL.net
>>744
日本語でどうぞ
758:HG名無しさん
15/10/20 13:32:16.99 qwZeouI/.net
>>744
ロックタイト
759:HG名無しさん
15/10/20 13:41:24.56 3KgzxU1t.net
カウンターギヤに入れるボールベアリングって何の為に使うんですか？
ギヤセットに付属してた物を入れてみたら遅くなったんですが…
760:HG名無しさん
15/10/20 13:43:13.57 8aPop+Q0.net
>>748
おまじない以下の物ですのでピンをきっちりグリスアップしてベアリングは捨てましょう
761:HG名無しさん
15/10/20 13:58:07.71 3KgzxU1t.net
>>749
ありがとうございます。勿体ないので一応取っておきたいと思います。
でも、ガチの人は大体620や830(？)を入れてると思いますがあれは何を狙ってのことなんでしょうか
カウンターギヤ内のボールベアリングの働きがわかりません。付属のボールベアリングを入れて遅くなるってそもそもがおかしいんじゃ…
軸受けならその働きがはっきりしており、ボールベアリングにすると飛躍的に速くなるのですが…
762:HG名無しさん
15/10/20 14:15:33.22 qwZeouI/.net
カウンターのブレ防止のおまじないです
763:HG名無しさん
15/10/20 15:00:45.01 8aPop+Q0.net
>>750
カウンターを弄りたいならフローティングで830入れてピンも自作しましょう。
764:HG名無しさん
15/10/20 15:14:03.55 PBoxZtMR.net
>>750
カウンターに入れるベアリングは慣らすなり脱脂なりした後の物がいいよ。
ベアリング単体で空転時間長いやつ。
カウンターは変に手の込んだフローティングじゃなく穴を寸止め拡張してベアリング入れるだけでおk。回転してブレないってのが何より大事
765:HG名無しさん
15/10/20 15:40:30.72 YwfGdr89.net
両軸シャシのカウンターに520入れられるけど、
モーターのピニオンから遠い側にボールベアリング入れて、
スラスト荷重をベアリングに受けさせるのが普通の設計だと思うんだけど、
実際にはピニオンに近い側にベアリングが入る変な設計。
766:HG名無しさん
15/10/20 15:50:43.94 uh7Co8rl.net
そもそもスラストベアリングじゃないしな
回転抵抗の低減しか視野にない
文句があるなら納得するように作り込めばよいと思う
両軸勢の間ではカウンターの背中にベアリング当てるのは常識
767:HG名無しさん
15/10/20 16:03:28.79 YwfGdr89.net
自分は背中側を旋盤で凹に加工して
1:4には850、1:3.7と1:3.5には950入れてるけど、
元々の設計は、なんだかなーと思うわ。
768:HG名無しさん
15/10/20 16:30:14.45 uh7Co8rl.net
走ってると520が逃げでてくる時点で設計ミスに気づいても良さそうなもんだけどな
769:HG名無しさん
15/10/20 18:15:17.00 +JXm6W7o.net
基本設計が30年変わってない
1000円しないおもちゃの部品に
何を求めているんだ
770:HG名無しさん
15/10/20 19:07:50.08 uh7Co8rl.net
何も求めてないから自分で工夫するんだろ
771:HG名無しさん
15/10/20 19:28:55.04 zi8YcsPH.net
とりあえずカウンターギアは穴を拡大して接地部分を減らさんとベアリングの効果どころか重くなって低速トルクが落ちる罠
ブレーキの減速も心なし悪くなる
何も付けない方が都合が良いよ POM さえも
772:HG名無しさん
15/10/20 19:32:56.87 zi8YcsPH.net
ビックバンゴーストあたりの時代に付いてた３本スポークのホイールって売ってないよなぁ
人気出ると思うんだけどw
773:HG名無しさん
15/10/20 19:46:48.14 65CjEjd3.net
おい、ＪＣＪＣを洗剤で掃除したらスゲー遅くなったから
アーマーオールふいてやったらスゲー早くなったｗ
レブチューン２で４秒フラットｗ
しかしそれ以上のモーターだと確実に吹っ飛ぶからＬＣのへんだけ洗剤で落として乾燥中（´・ω・｀）
774:HG名無しさん
15/10/20 19:48:18.17 65CjEjd3.net
ＪＣＪＣ何秒とか飛ぶ飛ばないって言ったって
コースの掃除具合で全然違うと痛感した・・・
775:HG名無しさん
15/10/20 19:50:13.46 /8NDeQgO.net
>>761
すぐ割れるよあれ
776:HG名無しさん
15/10/20 19:51:54.28 p2FBn+wz.net
>>763
コースコンディションも関係してたんですねぇ…
777:HG名無しさん
15/10/20 19:57:08.79 65CjEjd3.net
うん、今までレブチューン2なんて5秒に近かったのだが
レーンチェンジあたりの壁は洗剤で吹いて路面だけアーマーオールとかタイヤワックス塗るとスーパーラップ出るかもしれん
778:HG名無しさん
15/10/20 20:04:58.36 65CjEjd3.net
ちなみにこんな感じでマシンは普通
今までノーマル6秒付近、チューンモーター5秒付近、ダッシュモーター4秒付近だったけど
コース掃除で大きく変わりそう（´・ω・｀）
779:HG名無しさん
15/10/20 20:05:41.51 65CjEjd3.net
貼り忘れた（´・ω・｀）
URLﾘﾝｸ(img3.imepic.jp)
780:HG名無しさん
15/10/20 20:06:03.51 FAF7WWHJ.net
>>739-743
>>745-746
ありがとうございました！
781:HG名無しさん
15/10/20 22:36:43.24 o/QsYa71.net
>>764
あれカーボンにして再販して欲しいわ
782:HG名無しさん
15/10/20 23:06:41.56 zi8YcsPH.net
ところでフロントモーター車の提灯とかってマスダンの位置はフロントタイヤ後方なのかリタイヤ前方が良いのか分からん
一応フロントからの提灯なりヒクオを検討してるんだが
783:HG名無しさん
15/10/20 23:53:42.46 +XZKz8g+.net
後方の提灯と前方の提灯２つ用意しとけば
セッティングの幅が広がりそう
784:HG名無しさん
15/10/21 03:15:37.19 mXv4O8pY.net
アーマーオールのおかげでアトミックで3.8秒に入ったが
吹っ飛んでブレーキが割れた（´・ω・｀）
URLﾘﾝｸ(img3.imepic.jp)
明日は壁だけ尻こんオフしてみる
785:HG名無しさん
15/10/21 03:18:56.05 JG1xJs+k.net
>>773
アーマーオールって何に使うの？
786:HG名無しさん
15/10/21 03:25:41.08 mXv4O8pY.net
コースに塗るんだよ（´・ω・｀）
0.5秒ＵＰする
787:HG名無しさん
15/10/21 08:00:52.31 wCiCXhjz.net
ヒュンケル「全身鎧化(アーマーオール)！！」
788:HG名無しさん
15/10/21 09:30:56.30 Tnfxafjh.net
LCのクリアにはローラーの食いつきが必要という素晴らしい結果が出たね
実験としてはおもしろいし楽しくなっちゃったのはわかるけども
タイムってのは同条件で比較して初めて意味をなすので
みんなでアーマーオールを塗るとか常設に塗るとかしないと
あんまり突き詰める意味はないかな
789:HG名無しさん
15/10/21 09:38:24.35 fHJ62oX1.net
（いつまでオイルをオールって言い続けるの？）
790:HG名無しさん
15/10/21 09:39:17.06 wCiCXhjz.net
(お前ら釣られるなよ)
791:HG名無しさん
15/10/21 09:45:34.07 ywOVQIZm.net
(アーマーオールをアーマーオイルだと思ってるなんてかわいそう)
792:HG名無しさん
15/10/21 09:46:47.42 ywOVQIZm.net
(英語も読めないなんて弱い子だな)
793:HG名無しさん
15/10/21 09:46:58.41 C6SAe3KL.net
と言うかアーマーオールって何？( ´△｀)
794:HG名無しさん
15/10/21 09:49:14.39 ywOVQIZm.net
ggrks
URLﾘﾝｸ(www.napolex.co.jp)
795:HG名無しさん
15/10/21 12:58:28.60 LTc4s2eD.net
抵抗抜きに関する所でよく見掛けるトルク抜けとは何ですか？
抵抗抜きが成功してスピードがアップしたもののトルク抜けする、という事の原理が分かりません
796:HG名無しさん
15/10/21 13:41:31.61 V4SCYyWP.net
>>784
ある程度抵抗があった方がグッと力が入るんだよ
みたいな感じだ
797:HG名無しさん
15/10/21 13:53:44.87 dtMXPBpI.net
アーマーオールって樹脂に浸透するらしいから漬け込んでみたけどあまり効果はなかった
798:HG名無しさん
15/10/21 14:23:58.92 2Am92oVX.net
回らなくなった520の復活方法って誰か知ってますか？
鍵穴のお薬は試しましたが大したことなかったです。
799:HG名無しさん
15/10/21 14:28:57.58 fHJ62oX1.net
>>787
まず回らなくなった原因から言えよ
800:HG名無しさん
15/10/21 14:54:59.57 a5xoYC6u.net
ガリガリに回らんやつは何しても回らん
寿命だと諦めたほうがいい
801:HG名無しさん
15/10/21 15:40:33.06 1dsA9zM9.net
>>787
無い。買え。
802:HG名無しさん
15/10/21 15:56:11.15 nboHM7ua.net
>>787
ゴミ噛みとかCOの衝撃で中のボールやらが変形するからゴロゴロになるんだ。もうにもならん。
ミニ四駆はボールベアリングにとって最高に過酷な環境なんだ
803:HG名無しさん
15/10/21 17:11:04.45 9G7KhZ1M.net
スプリントダッシュよりパワーダッシュの方が単純にスピードが速いのですがこれはおかしいでしょうか？
スプリントダッシュは公式で使える最速モーターだと思っていたんですが…
804:HG名無しさん
15/10/21 17:56:34.03 nboHM7ua.net
>>792
何もおかしくないよ。
回転数は最高でも、そもそもトルクが細いモーターなんだから大径タイヤだったりマシンが重いとなかなか加速できないうえ、
ブレーキやらジャンプやらで減速が頻繁だとトップスピードがだせないから。
パワーダッシュはトルクが太いから重いマシンでも引っ張れる。
要はマシンがコースがスプリントに合ってないんだな。
立体だったらスプリントは選択肢に入れないほうがいいよ。多分HD3と同じくらいのタイムしか出てないんじゃないかと推察するが、どうだろう？
805:HG名無しさん
15/10/21 18:10:12.28 9G7KhZ1M.net
>>793
すみません、スピードチェッカーで見たときの単純なスピードです。余ったシャーシで測ってみました
仰る通りステーションのコースだとHD3とスプリントはさほど変わらなく見えてパワーダッシュは明らかに速かったです！
806:HG名無しさん
15/10/21 18:22:05.29 nboHM7ua.net
>>794
スピードチェッカーはあまり当てにならんよ～。
駆動系の抵抗にすら負けて回しきれてないかもしれない。
スプリントがハズレかもしれない。
マシンの速さは実走でタイムを測るのが良し。
807:HG名無しさん
15/10/21 18:49:21.08 ectj4SIQ.net
>>795
そうなんですか…orz
色々分かった(つもり)事があるのに…jcjcだとレーンチェンジでブレたりするのでスピードチェッカーを買ったのですが…
勉強になりました。ありがとうございました！
808:HG名無しさん
15/10/21 19:34:57.93 1TvUu+68.net
>>796
パワダは何度か使った物で、スプリントは新品だったりしない？
使ってると早くなってくるよ。
チェッカーも使えなくもないよ。
同じモーターで電池を垂らす時なんかは参考になるよ。
809:HG名無しさん
15/10/21 19:51:22.60 nboHM7ua.net
>>796
落胆させてしまったようで、なんかゴメン
810:HG名無しさん
15/10/21 19:55:42.68 Tnfxafjh.net
スピードチェッカーはドラムの回転抵抗が大きいのである程度負荷がかかった状態を見ることができる
値の受け止め方を間違えなければ目安として使う分にはなんら問題はない
811:HG名無しさん
15/10/21 19:57:46.68 EHr4Mkqu.net
駆動系の抵抗が大きくてタイヤが渋々しか回らないようなシャーシでは
空回しではトルク最強のパワーダッシュの方が良く回転するだろう。
812:HG名無しさん
15/10/21 22:10:35.66 YBvHo7bd.net
スピードチェッカーの抵抗抜きしようぜ！！
813:HG名無しさん
15/10/22 06:08:14.16 j5zQOC33.net
>>784
ホント意味不明。似非科学そのものも。
814:HG名無しさん
15/10/22 06:38:16.30 cTwUx6fR.net
実際の車ではトルクと馬力は別に表記されてるだろ？
馬力はパワーだ
最高速に必要な要素な
トルクは最高速まで引っ張る力だ
マフラーを直管にして触媒外すとパワーは上がってるはずなのに全然加速しなくなる
エンジン自体の性能は全く同じなのにね
815:HG名無しさん
15/10/22 06:40:18.23 cTwUx6fR.net
ミニ四駆の場合は駆動系を軽量化すると加速が軽快になるから逆に抵抗抜きとかで重くなると最高速は伸びても走りが重く感じるんだろうね
816:HG名無しさん
15/10/22 06:41:39.97 j5zQOC33.net
>>803
全然関係無い。
ミニ四駆はモーター駆動。
実車のエンジンの話とか、見当外れ。
817:HG名無しさん
15/10/22 06:45:44.07 cTwUx6fR.net
>>805
日本語不自由？
782の言葉の表現に対するお前のレスに対してのレスだよ
818:HG名無しさん
15/10/22 07:33:20.81 JxANP3RQ.net
>>784
本来、ギヤとギヤの適切な噛み合わせを維持するのと、
力を伝える上で不要な抵抗を取り除くのが目的だったんよ
ところが、ギヤとギヤが噛み合うと、適切な噛み合わせでも抵抗が生まれるんよ
それを不要な抵抗と勘違いして取り除くと、いわゆるトルク抜け状態に陥る。
819:HG名無しさん
15/10/22 07:34:15.86 ikOhfQPE.net
ミニ四駆におけるトルク抜けとは回転抵抗が下がってチェッカー上は
速くてもラップタイムを計測すると遅くなってる現象。
主にギアのクリアランスが不適切で隙間が大きい場合に発生する。
高回転に慣らしたモーターのトルクが薄いのとはちょっと違う。
820:HG名無しさん
15/10/22 09:11:23.10 j5zQOC33.net
>>808
なるほど。
チェッカーや、無負荷の回転に拘って、バックラッシュが大き過ぎる状態か。
実走で負荷が掛かると、歯の噛み合わせが悪いから抵抗になって遅いわな、単に調整不良
「トルク抜け」って表現に違和感
821:HG名無しさん
15/10/22 09:25:15.19 qQ4KqB6v.net
自分も見当外れな認識だったって理解できたか？
822:HG名無しさん
15/10/22 09:29:35.73 j5zQOC33.net
>>810
そもそも、適正なバックラッシュ以外に調整する事がアリエナイからなぁ、
そんな調整不良状態の現象なんて考えが及ばないよ。
823:HG名無しさん
15/10/22 09:31:34.41 qQ4KqB6v.net
まったくその通りだな
824:HG名無しさん
15/10/22 09:56:27.31 JYtp32N2.net
質問です
公式ルールとか一切無視の社外品ＯＫで、一番良い620のベアリングはどれですか？
良くお店が単品で売ってる２００円ぐらいのは、あまり良く脱脂しても回らないので
短命でも構わないので良く回る奴がいいです
825:HG名無しさん
15/10/22 10:56:47.20 FajRTF7s.net
>>813
ベアリングには精度のレベルがあって、使う製品によって使い分けてる。
最高レベルは通販なんかでは見ない気がする。
軽さでいえばセラミックのやつなんかも優秀なのかも。
高いけど。
826:HG名無しさん
15/10/22 11:46:40.03 qQ4KqB6v.net
一発勝負ならメタル軸受なんかいいかもね
827:HG名無しさん
15/10/22 12:03:24.61 Xhv7AE3/.net
今のタミヤの620蓋取りして脱脂したら充分すぎるくらい回ると思うけどね
828:HG名無しさん
15/10/22 12:07:03.78 ZpiW2tJ5.net
旧620には劣るがな
829:HG名無しさん
15/10/22 12:17:46.81 8RG3hfRd.net
現行と旧では
何が違うの？
830:HG名無しさん
15/10/22 12:21:13.40 ZfVWFiLo.net
なんでわざわざ改悪するんですか？13mmボールベアリングもそうだし古参とテンバイヤーしか喜ばないですよね
831:HG名無しさん
15/10/22 12:22:27.62 xnk2gcVk.net
タミヤが製造してるわけじゃないから製造メーカーとの兼ね
832:合いの問題
833:HG名無しさん
15/10/22 13:22:48.18 IrIPl/M/.net
旧620は元々作っていたトコが廃業したか潰れたじゃなかった？
834:HG名無しさん
15/10/22 13:55:16.66 JZvrfLoB.net
>>818
外側のリングの厚みが違う
835:HG名無しさん
15/10/22 14:09:55.41 gBLwKKU7.net
>>819
その内君も古参になるだろ
836:HG名無しさん
15/10/22 14:39:19.63 ZpiW2tJ5.net
>>818
玉の大きさも違うよ
837:HG名無しさん
15/10/22 15:04:03.93 HBpefYdj.net
棒の長さは？
838:HG名無しさん
15/10/22 15:36:46.66 ZpiW2tJ5.net
16.5cm
839:HG名無しさん
15/10/22 15:44:28.61 8M7NfgkE.net
旧620はミニ四駆キット同梱で売られたことあるけど
新620ってミニ四駆用に売られたことってあったっけ？
840:HG名無しさん
15/10/22 16:12:50.19 cTwUx6fR.net
あれれ？
俺のは11.5センチしかないんだけど…(´・ω・`)
841:豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ
15/10/22 16:12:58.63 9q8AUop/.net
>813
アマゾンなんかで、ミネベア 620ベアリング とかで検索すると一つで1000円以上する様なのが出てくるから人柱になってレビューして下さい_φ(・_・
842:HG名無しさん
15/10/22 16:16:56.21 JYtp32N2.net
みなさんありがとうございます
参考にします
ようは旧620安定って事ですね
>>829
ミネベア620のレビューお待ちします
843:HG名無しさん
15/10/22 16:25:29.77 AwFkUo7A.net
>>830
おめーが買えよｗｗｗｗ
844:HG名無しさん
15/10/22 18:12:52.45 m8zQ32zb.net
>>827
今売ってるのもミニ四駆用のAOパーツだよ
時期によって表記が変わるけど、パッケージにもMINI 4WD PARTSとか書いてある
ちなみにAOパーツでも、提灯受けとかに使われるOリングはラジコン用だね
845:HG名無しさん
15/10/22 18:19:05.37 LYUmTju0.net
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
ステマだけどこれよく回るよ
846:HG名無しさん
15/10/22 18:22:31.42 7AaS7MQ5.net
タミヤのシャーシ別パラメーターみたいなのを見たところvsとs2が全く同じ値なのにvsが多く使われている理由はなぜなのでしょうか？
847:HG名無しさん
15/10/22 18:25:47.45 7B9JJayr.net
素組のパラメーターですし
848:HG名無しさん
15/10/22 18:57:06.54 ZQqnVOCq.net
数値で動くんじゃないから
849:HG名無しさん
15/10/22 19:47:57.35 mWxXu/GY.net
超速ギアセットについてきた620ベアリングってやつ
普通の丸穴のと変わらんじゃないか（´・ω・｀）
850:HG名無しさん
15/10/22 20:29:05.89 JZvrfLoB.net
超速に620なんてついてません
851:HG名無しさん
15/10/22 20:46:55.40 ZQqnVOCq.net
>>837
パチもん買わされてんじゃねえよ
852:HG名無しさん
15/10/22 21:01:08.80 ZpiW2tJ5.net
>>837
サイズ的には620かもしれんが商品名は丸穴ボールベアリング
853:HG名無しさん
15/10/22 21:13:55.96 GQJFjhZy.net
>>837
ARシャーシセティングギヤセットに入ってるのは
620ラバーシールボールベアリングなんだが
ほかのは丸穴なんだよな
854:HG名無しさん
15/10/22 21:35:42.65 jQ6a+9oG.net
>>765
当たり前かと
埃だらけじゃグリップ稼げないにきまってるし
855:豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ
15/10/22 21:53:32.21 9q8AUop/.net
>833
良さげだな_φ(・_・
856:HG名無しさん
15/10/22 22:12:02.95 wjqYhQpM.net
突然失礼致します。
オレンジクラウンですが、ギアをヘリカル？化する場合、ワークマシンでヤスリ等を当てて加工する時のコツはあるのでしょうか？
857:HG名無しさん
15/10/22 22:20:13.70 ZQqnVOCq.net
コツのない作業はありません
858:HG名無しさん
15/10/22 22:26:45.35 wjqYhQpM.net
>>845
何度も試して自分で見つけるしか無いですかねー
859:HG名無しさん
15/10/22 22:28:09.29 ZQqnVOCq.net
完成形は想像できてるか？
860:HG名無しさん
15/10/22 22:31:32.29 wjqYhQpM.net
>>847
完成形としてはギザギザ？にしたいかんじです
861:HG名無しさん
15/10/22 22:34:26.10 ZQqnVOCq.net
もとからギザギザだろ
862:HG名無しさん
15/10/22 22:36:37.99 urxN8Ofj.net
どういうこと？
背のテーパー加工はいいけど歯の加工はするな
863:HG名無しさん
15/10/22 22:42:28.37 wjqYhQpM.net
>>849
>>850
もとからギザギザでしたっけ？
どこかでクラウンギアの歯の方に加工を施してるのを見て質問させて頂きましたが、テーパー加工で十分でしょうか？
864:HG名無しさん
15/10/22 23:03:44.54 F50FtvAE.net
ギヤの歯なんて加工する必要ないよ
オレンジクラウンなら慣らしに時間かけたほうがいい
865:HG名無しさん
15/10/22 23:09:13.61 gM8HHqbp.net
そもそもヘリカル化が何か分かって無さそうな予感
866:HG名無しさん
15/10/22 23:12:21.31 wjqYhQpM.net
>>852
そこまで考えずに慣らしを重点に置いた方が良いですかねー
>>853
個人的にはピンクのクラウンギアみたいなのがヘリカルだと思ってます
867:HG名無しさん
15/10/22 23:12:35.58 O4f7lsnA.net
クラウンの歯の内側削って尖らせるとかいうやつか？
歯先に当てないように慎重にやれとしか・・・
868:HG名無しさん
15/10/22 23:18:14.07 gM8HHqbp.net
>>854
ヘリカル対応のシャーシにオレンジクラウン装備して慣らせばヘリカル型に慣らされていくんじゃないかね
ペラシャを慣らし用に改造して真鍮ピニオン装備して
1.4mmのシャフトに2.0穴のピニオン装備するときは2.0mm中空短く切って圧入してやればいいから
869:HG名無しさん
15/10/22 23:19:36.08 wjqYhQpM.net
>>855
イメージ的にはそんな感じです
870:HG名無しさん
15/10/22 23:21:25.20 wjqYhQpM.net
>>856
なるほど
2mmのペラシャはあるのでそれに真鍮のピニオンを着けてやってみます！
871:HG名無しさん
15/10/22 23:49:02.22 LOqMMEdQ.net
ペラシャが折れる予感
872:HG名無しさん
15/10/23 00:11:57.61 m0BqB+5b.net
ペラシャが・・・折れる・・・っ！？
なんて強靭なクラウンなんだ・・・
873:HG名無しさん
15/10/23 00:17:30.90 B0FPF2f7.net
いや、真鍮ピにオンを打ち込む時にさ
グニャリとやりそうで
874:HG名無しさん
15/10/23 01:44:20.58 S9ISmO7u.net
>>841
おおそうだったのか
超速ギア買ったら普通の丸穴だった（´・ω・｀）
もうちょっとで5個買うとこだったｗ
875:HG名無しさん
15/10/23 02:40:37.12 uxf+Z2fO.net
仮にオレンジクラウンをヘリカル化出来たとして、そのクラウンをxやfmで使っても何の意味もねえだろ…
だってピンククラウンがヘリカルなのは、クラウンの軸よりペラシャ軸が低くオフセットしてるからだし。
xやfmは軸がオフセットしてないからオレンジクラウンを使ってるわけで…
876:HG名無しさん
15/10/23 02:45:58.36 57W+iJda.net
>>863
そんなこと知った上でだろ
Xとかのオレンジクラウンシャーシにピンククラウン使うとどういうわけか速くなる
レギュ上使えないからオレンジクラウンをヘリカル化しようって試みなんでしょ
877:HG名無しさん
15/10/23 03:08:01.67 bJYe4CzE.net
違うよネットで見たからだよ
878:HG名無しさん
15/10/23 03:10:19.44 klP3IP54.net
オレンジとピンクって形が違ってたのか
固さだけかとオモテタヨ
879:HG名無しさん
15/10/23 03:22:25.95 uxf+Z2fO.net
確実に速くするにはその「どういうわけか」の部分を理屈で理解しないとな
880:HG名無しさん
15/10/23 03:29:32.69 57W+iJda.net
ギヤ同士接してる面積の都合だと思ってる
ヘリカルはギヤ山に対して斜めにペラシャが触れてるからその分山が細い
けどまぁ確証なんてないから「どういうわけか」ってごまかした訳だけど
881:HG名無しさん
15/10/23 03:41:13.48 KSlMPYL2.net
ギヤの接触抵抗を減らしたいなら外周か内周を削れば済むのでは。
882:HG名無しさん
15/10/23 07:36:58.34 sM0UEH9M.net
公式大会の識別用スタンプって何のために押すの？
再入場の時に要るのかと思ったらそうでもなかったし
あと地元のコースでオレンジのエントリーシールをキャリーピットに貼ってる人が居たけど紫より階級上なんですか？
883:HG名無しさん
15/10/23 07:55:40.51 KSlMPYL2.net
>>870
シール再取得防止用。
オレンジのシールは滅多に出ないから記念だろう。
884:HG名無しさん
15/10/23 08:32:44.50 z9LTbUL0.net
>>862
目で見てわからない人なの？
885:HG名無しさん
15/10/23 09:05:03.07 klP3IP54.net
両軸のピにオンがしょっちゅう欠けたり緩んだりするんですが紫のってダメなの？
886:HG名無しさん
15/10/23 09:08:01.10 z9LTbUL0.net
どんどん交換するのが定期作業だよ
887:HG名無しさん
15/10/23 10:54:40.69 B0FPF2f7.net
単体で売ってるARシャーシのAパーツはキットと同じ低摩擦プラスチックですか？
888:HG名無しさん
15/10/23 11:30:21.48 2uBBXuzW.net
はいそうです
この機会に部品のランナーに素材が書いてあることも覚えましょう
889:HG名無しさん
15/10/23 11:42:09.01 cn7JY51W.net
俺のは抜けるほう白ピニオンにしてる
890:HG名無しさん
15/10/23 12:10:09.98 A7co32kK.net
>>876
ありがとうございました！