15/08/21 20:33:06.60 YuW3yG23.net
初心者とか以前にそのくらい調べろよ
101:HG名無しさん
15/08/21 20:39:12.98 2K+qXRBp.net
他社の加工品カーボンを使ってるとしか思えないのに自作だと言い張るんですが見分ける方法ありませんか？
102:HG名無しさん
15/08/21 20:40:31.96 YuKBDry3.net
>>99
ハサミの先端が曲がってて、曲線が切りやすい形になってるハサミだよ
103:HG名無しさん
15/08/21 21:08:22.72 yYUZkqlJ.net
>>99
曲線って意味を知りたいの？
104:HG名無しさん
15/08/21 21:09:04.63 +yEJdt4R.net
>>96
丁寧にやれば出来なくは無いが、カッターが滑って深く切れ込む事が
往々に有り得る。それでなくとも端末のちょっとした切れ込みから
割れ易くなる。
105:HG名無しさん
15/08/22 01:46:26.87 5Fw3yvrp.net
FRPを加工する時って粉塵対策どうしてますか？
ゴーグルとマスク着用して屋外で作業するように心掛けてますが他にいい対策があれば教えてください
106:HG名無しさん
15/08/22 02:10:28.64 a+CyD60p.net
そこまでやったらまず最高の対策だとおもうけど
107:HG名無しさん
15/08/22 03:20:25.97 cLM/uTLA.net
>>105
人間の肺には痰に絡めて蠕動運動で異物を排出するメカニズムがある。
アスベストなら別だがガラス繊維の微粉末程度ならそれほど神経質に
なる必要も無い。
108:HG名無しさん
15/08/22 04:08:22.67 smkTO08g.net
前スレで相模原に走らせる場所があるって書いてありましたが相模原在住にもかかわらず見当もつきません
どこになりますか？
ミニ四駆で行ける距離だと嬉しいな
109:HG名無しさん
15/08/22 04:15:43.82 RFxlsaG9.net
>>108
もうすぐ閉店するらしいですが、お宝あっとマーケットにデカいのあります。
110:HG名無しさん
15/08/22 05:28:18.27 ZH6JdzmQ.net
>>108
もともとはリサイクルショップなのでピンとこないかも
でも、凄いよ！
閉店するのが残念
111:HG名無しさん
15/08/22 05:33:03.95 aDCz8Tff.net
相模原つっても広いからな
藤野や相模湖に住んでる人かもわからん
112:HG名無しさん
15/08/22 05:40:38.90 smkTO08g.net
>>109
>>110
ありがとうございます
閉店しちゃうんですか！？
ここに元々あったお店はレッツゴー時代によく遊びに行ってましたw近々行ってみようと思います
113:HG名無しさん
15/08/22 08:53:54.61 tKlAoZcdI
いつも全長で車検に引っ掛かってしまう
線引きで測っているのですが簡単に測る方法ありませんか
箱型のゲージが欲しいけど手に入らなくて
114:HG名無しさん
15/08/22 12:30:45.63 ca6jnVPX.net
ジャパンカップ ジュニアサーキットが欲しいのですがノーマル？とトリコロールの2種類ありました
違いが色だけなら好みで買えばいいと思ったんですけどどうなんでしょうか？みなさんのお勧めはどちらですか?
115:HG名無しさん
15/08/22 12:35:02.39 VCwJvrdR.net
違いが色だけなので好みで買えば良い
116:HG名無しさん
15/08/22 12:45:45.23 2XeGAqwB.net
赤いレーンは速そうに見えて青いレーンは遅く見える
117:HG名無しさん
15/08/22 12:48:27.63 +GeXEp2t.net
グレーのJCJCは昔の憧れだったから迷わずこっちにした
トリコロールは目がチカチカしそうだし
118:HG名無しさん
15/08/22 13:01:05.33 HsLZhonW.net
複数組み合わせた時の安定感はグレーだなぁ
119:HG名無しさん
15/08/22 13:02:10.38 tPJykaK4.net
最近の優勝マシンをみているとヒクオ？ばっかりなんですが、サイドマスダンのマシンでは通用しないのですか？
120:HG名無しさん
15/08/22 13:02:23.94 A9O/lmWi.net
s
121:HG名無しさん
15/08/22 13:03:56.45 A9O/lmWi.net
すまん間違えた('A`
122:HG名無しさん
15/08/22 13:10:38.99 bouFJGg6.net
s
123:HG名無しさん
15/08/22 13:13:44.76 Vpk9K0AP.net
u
124:HG名無しさん
15/08/22 13:42:11.71 a+CyD60p.net
>>119
むしろ最近サイドマスダンも優勝してます
125:HG名無しさん
15/08/22 15:14:27.48 A9O/lmWi.net
要はマシンバランス
パーツポン付けでも今回のJＣレイアウトなら十分勝つる
126:HG名無しさん
15/08/22 15:45:04.35 s5rX3rjz.net
S1シャーシについて色々調べてみると2012年に限定販売されたものがありました
キットに付いてる物より明らかに新しいと思うのですが、
同じシャーシでに作られた時期によって走りに明確な差は出るものなのでしょうか？
127:HG名無しさん
15/08/22 15:51:34.69 okXDFCxc.net
VSサイドマスダンは最近よく見る
ヒクオより重心の変動が少ないのとメンテが楽とかいろいろメリットはある模様
128:HG名無しさん
15/08/22 17:19:41.63 0EcSYeTD.net
>>125
ポン付けで攻めてみるかな
129:HG名無しさん
15/08/22 17:28:48.50 jqL6g0f8.net
>>126
まず自分自身が違いがわかるようにならなければならない
そうしないと走りに明確な差は現れない
130:HG名無しさん
15/08/22 17:41:29.23 cLM/uTLA.net
>>126
新しい方が樹脂が新鮮で割れにくい利点はある。
古いシャーシには一時期しか生産されなかったりんごじゃむのような
奇跡的に速いシャーシが存在するが、高い金を払ってまで使う代物では無い。
131:HG名無しさん
15/08/22 17:49:42.36 okXDFCxc.net
個人の価値観の違いだろうけど、
何になら高い金出してもいいんだろうか
正当なら回るベアリング、回るモーター、歪みの無いンチャラってとこか
132:HG名無しさん
15/08/22 18:25:53.55 smkTO08g.net
シャーシは使い手との相性もありそうだね
133:HG名無しさん
15/08/22 18:27:49.25 s5rX3rjz.net
>>129-130
調べてみたらこんなのあるんですね…
1つのショップ名を冠したパーツを出すとか凄過ぎる。
せっかくの機会なので色々物色してみます。ありがとうございました。
134:HG名無しさん
15/08/22 18:47:21.09 s5rX3rjz.net
フルカウルミニ四駆が値上げされ8月から出荷らしいですが、
22日となった現在も新たに入荷されたキットを見掛けません。
場所によるのでしょうか？
135:HG名無しさん
15/08/22 18:50:56.60 QxmTrhgh.net
場所によるかもしれないけどヨドバシでは9月入荷になってる
136:HG名無しさん
15/08/22 18:51:08.86 hCO+aEQt.net
ブラックセイバーのクリアボディを製作中ですが、穴が埋まってるので開けたいです
何を使って開けるといいですか？
また、塗装とシールは完了でクリヤーがまだですが、肉抜きはクリヤーの前がいいですか？
137:HG名無しさん
15/08/22 18:54:48.68 s5rX3rjz.net
>>135
そうですか～9月までは待てないので既存のキット買います…
ありがとうございました
138:HG名無しさん
15/08/22 19:15:32.66 32BGHjcW.net
>>136
なんの穴が埋まってるのか分からん
139:HG名無しさん
15/08/22 19:29:05.99 cLM/uTLA.net
>>136
セイバークリアボディにブラックセイバーの可変ウイングを取り付けるなら
ミニ四ドリルか３ｍｍドリルで位置を合わせて穴を開ける。
140:HG名無しさん
15/08/22 19:31:19.58 hCO+aEQt.net
>>138
空気の取り入れ口的な部分です
ヤスリ、ピンバイス、田宮組み立てリューター、プロクソンリューター、ヒートカッター、ホットナイフなど色々道具はあるのですが、なにぶんマグナムクリアボディが貴重なのでなかなか進めずにいます
141:HG名無しさん
15/08/22 19:32:52.89 hCO+aEQt.net
>>139
あ、ウイングは妥協する考えでいました
そういう方法があったんですね、参考にします
142:HG名無しさん
15/08/22 19:46:53.62 smkTO08g.net
なぜかプロトエンペラーのスーパー２シャーシのやつを衝動買いしそうになったわw
143:HG名無しさん
15/08/22 19:58:36.17 MTZog3f5.net
りんごじゃむで発売された赤のTZが爆速だとか聞いたけどそんなにヤバい代物だったの？
同じものはもう2度も出ないんだろうなぁ
144:HG名無しさん
15/08/22 20:09:13.62 VCwJvrdR.net
>>140
それだけ揃っててなんでデザインナイフがないの？
デザインナイフで丁寧にけがいてサクっと切ればいいと思うんだけど
145:HG名無しさん
15/08/22 20:44:23.07 cLM/uTLA.net
>>189
ウインドの横は特にストレスが掛かって割れ易いから開けないのを
お勧めする。ラジエターが見えてる事にしてシルバーかゴールドを貼る。
146:HG名無しさん
15/08/22 20:58:40.51 2XeGAqwB.net
>>143
VSじゃないの？
147:HG名無しさん
15/08/22 21:24:57.74 s5rX3rjz.net
>>146
みつけた
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
148:HG名無しさん
15/08/22 22:42:49.56 aEAmaVL6.net
ＶＳとＴＺ両方あるけどどっちがいいのかはわからない
149:HG名無しさん
15/08/22 23:07:25.07 UTHpzzoR.net
テス
150:HG名無しさん
15/08/22 23:24:54.18 WoVyCzaL.net
何が原因で早くなるのか全く分からんw
樹脂の仕入先が、一回ポッキリの仕入先で、たまたまミニ四駆向きの樹脂だったとか？
151:HG名無しさん
15/08/22 23:25:14.22 Mc719XJB.net
これから品川で野宿。
誰でも良い今からこーい。
152:HG名無しさん
15/08/22 23:35:27.33 Qfvry88L.net
徹夜は禁止ですタヒね
153:HG名無しさん
15/08/23 00:28:32.98 fb0NqVnD.net
ビスの先をロックナットで留めるのはいいんだっけ？
154:HG名無しさん
15/08/23 00:50:14.74 HzHdXtNo.net
>>153
何が聞きたいのか分からない
155:HG名無しさん
15/08/23 01:30:34.56 EE0uVTJ1.net
>>153
いいよ
156:HG名無しさん
15/08/23 01:47:25.86 userRsbj.net
ガマン汁までならおｋ
157:HG名無しさん
15/08/23 07:19:51.29 nm3zR+KV.net
>>150
樹脂と顔料のバランスが絶妙だったんだろうね
158:HG名無しさん
15/08/23 07:32:11.48 FKjmUSMO.net
井桁のフロント、リアバンパーはマルチワイドステーだとダメなのでしょうか？
真っ直ぐなFRPに比べて、継ぎ足さなくてもいい点があると思いますが、重量が増してしまうから使われないのでしょうか？？
ご教授お願いいたします。
159:HG名無しさん
15/08/23 07:56:47.94 6IOYJ6eC.net
>>158
ローラーに830使ってきっちり105mmに合わせるならマルチプレートじゃ無理ってわかるよな
160:HG名無しさん
15/08/23 08:10:14.14 FKjmUSMO.net
>>159
あ、そう言うことですか。
9mmベアリングローラー使ってるのかと思っていました。830だと外形が違うから、それに合わせて位置を調整してるんですね。
ありがとうございました。
161:HG名無しさん
15/08/23 09:04:17.74 9EIbsd9S.net
LC入らなかったら830ではなく850を右に使うけどな
162:HG名無しさん
15/08/23 10:18:37.53 26C8mpPl.net
>>144
持ってたの忘れてました
割れないように丁寧にやってみます
>>145
分かりました
シール用に買ったブラックセイバーが一つ余ってたので可変ウイングも試してみます
みなさんありがとうございました！
あと0次予選落ちしました！
163:HG名無しさん
15/08/23 11:21:29.79 5CfuefaH.net
蛍光グリーンの大径ホイールで精度や耐久性などの実用性が高いものがあったら教えて頂けないでしょうか？
ビートマグナムのホイールが好きでタミヤから取り寄せて使ってみたのですが、すぐに取り付け穴がダメになって走らせるとホイールが抜けます…
164:HG名無しさん
15/08/23 11:23:49.29 CT0HG1gp.net
>>163
貫通はお嫌いですか
165:HG名無しさん
15/08/23 13:37:47.06 +34teSDh.net
>>164
そういう手があったんですね…捨てなければよかった
もう1セット買ってきます
ありがとうございました
166:HG名無しさん
15/08/23 14:40:46.12 9EIbsd9S.net
>>164
私の彼女は貫通済みでした
ホイール的な意味で
167:HG名無しさん
15/08/23 15:03:12.27 CAgAEl31.net
大径ハードバレルタイヤってミニ四ステーションでも手に入らない限定品ですか？
168:HG名無しさん
15/08/23 15:18:24.21 9EIbsd9S.net
はい
169:HG名無しさん
15/08/23 15:37:40.85 CAgAEl31.net
>>167
なんでこうも限定品ばかりなんだ…
ありがとうございました
170:HG名無しさん
15/08/23 15:38:14.27 CAgAEl31.net
>>168でした
171:HG名無しさん
15/08/23 15:39:34.73 tjn5dRZl.net
白のハードは通常だろ
172:HG名無しさん
15/08/23 15:41:52.72 R0gUQoqC.net
X用大径カーボンに白バレルついてるね
173:HG名無しさん
15/08/23 16:22:16.58 sMSKYZNN.net
ZENチューンモーターって速いんですか？
よく行く中古屋でプレミア価格で置いてあったんですが
174:HG名無しさん
15/08/23 16:24:11.66 CAgAEl31.net
>>171-172
え…？あれは普通のタイプじゃないんですか…？
175:HG名無しさん
15/08/23 17:01:15.67 9EIbsd9S.net
>>174
ああ、すまん、てっきりタミヤロゴ白プリントのことだと思い込んでた
白ならふつーに売ってる
黒と違ってあまり跳ねないよ
>>173
回転数21000だよ
ただのコレクション用品
前ちゃんって人知らなければ買う必要ないよ
176:HG名無しさん
15/08/23 18:25:49.56 nFCJ+oEO.net
>>175
あれハードだったんですね…重複させてしまったorz
ありがとうございました
177:HG名無しさん
15/08/23 18:30:16.91 CT0HG1gp.net
プリント有りがハード
無しはただのローハイト
178:HG名無しさん
15/08/23 18:47:29.03 JluMClUe.net
前ちゃんってイライラしててあまり良い印象じゃない
179:HG名無しさん
15/08/23 18:50:04.81 nFCJ+oEO.net
>>177
ならやっぱりノーマルタイプですね。よかったです
ありがとうございました。
180:HG名無しさん
15/08/23 18:56:10.77 xuiJWTyC.net
白タイヤって全てハードなんじゃない？
バレルもオフセットもそうだし
181:HG名無しさん
15/08/23 19:00:49.27 +Sh1E4XK.net
白バレルはハード
スーパーハードロゴ入りなのはスーパーハード
182:HG名無しさん
15/08/23 19:02:36.23 tqhj4jol.net
>>177
初心者は回答しないでください
183:HG名無しさん
15/08/23 19:24:48.82 9EIbsd9S.net
>>176
Xカーボンホイール・白バレルタイヤは、
Xシャーシ用ホイールだから、マシンによってはボディやシャーシに干渉するから気をつけてね
あとホイールがブレてるのがあるから精度求めるなら３個くらい買っとくと良いかも
一個でもいいけど、真ん中二つはブレがないけどほかの二つはブレブレだったりする
まあ気にするほどでもない場合もあるし、最悪手でグイって直せるけどね・・・
184:HG名無しさん
15/08/23 19:59:26.95 nFCJ+oEO.net
>>180-183
重複確定orz
アドバイスありがとうございます。まだパーツの精度云々言えるレベルじゃないので今後の参考にさせて頂きます！
185:HG名無しさん
15/08/23 20:07:44.19 9EIbsd9S.net
>>184
まあ精度は良いけど、Xシャーシ用ホイールと他用ホイールの違いくらいは覚えておいた方がいいよ
ホイールの差し込み口の長さがよく見ると違うから
186:HG名無しさん
15/08/23 20:16:44.96 OwVepVDG.net
>>181
白バレルでスーパーハードロゴ入りのタイヤってあったんだ？
初めて知ったよ…
187:HG名無しさん
15/08/23 20:27:16.47 5dfjqV+x.net
精度なんて二の次だっていつ気付くの？
188:HG名無しさん
15/08/23 20:37:44.72 n/akwLO3.net
今でしょ
189:HG名無しさん
15/08/23 20:37:56.28 y9Ty9rp1.net
>>186
ごめん、書き方が悪かった
白バレルはハード
黒バレルにスーパーハードロゴ入りはスーパーハード
Ｊカップロゴだとノーマルバレル
190:HG名無しさん
15/08/23 20:52:05.67 gG9wNn2f.net
>>183
手でグイって直せるってどうやって精度出すの？
191:HG名無しさん
15/08/23 21:07:27.33 9EIbsd9S.net
>>190
「最悪」って書いただろいちいち鬱陶しいな
制度欲しけりゃ黙って白バレルに投資しろ
192:HG名無しさん
15/08/23 21:38:55.66 JluMClUe.net
タイプ５シャーシにサイドマスダンつけたいんですけど良い方法ないですかね？
提灯は極力避けたいです
193:HG名無しさん
15/08/23 21:42:31.71 NIh0MEmk.net
シャーシに直プレート付けたらできるってわからないお前には無理な加工だよね
194:HG名無しさん
15/08/23 21:57:41.41 JluMClUe.net
>>193
シャーシに直接的な加工は避けたいんです
195:HG名無しさん
15/08/23 22:04:07.87 9EIbsd9S.net
>>194
じゃあ無理だよ
196:HG名無しさん
15/08/23 22:04:30.38 lTVkTon3.net
てか質問するなら後だしすんなよ
197:HG名無しさん
15/08/23 22:05:20.36 zSxoYY8d.net
ノリオ化して
アーム受けをフロントバンパーから伸ばすとか
何か加工が必要そうだな、一応書き捨てる
198:HG名無しさん
15/08/23 22:11:05.33 9EIbsd9S.net
>>196
まぁそこは初心者なんだからさ
あれだよ、質問の仕方だって難しいと思うよ
何が重要かがわかってないんだから
ただまぁシャーシに直接的な加工せず提灯なしでマスダンつけるいい方法とか言われても一休さんしか解けんわ
199:HG名無しさん
15/08/23 22:13:22.14 zSxoYY8d.net
よほど思い入れがあるなら止めないけど
タイプ5にこだわって加工方法にこだわりがあるなら
自分自身で解決できるくらいじゃないとキツくない？
素直にVSやらS2やらに乗り換えなされ
200:HG名無しさん
15/08/23 22:13:42.71 tqhj4jol.net
リヤから伸ばすにしてもリヤステーをまともに付けるのは加工必須だしな
201:HG名無しさん
15/08/23 22:14:41.97 5dfjqV+x.net
バカに限ってあれこれ注文つけて後で文句言うんだよな
202:HG名無しさん
15/08/23 22:16:11.76 lTVkTon3.net
>>198
そっか、それもそうだねすまん。
ただシャーシ加工なしってことはサイドガード切断すら出来ないと思うしどうしようも無い気が
自分の使ってるSFMはノリオみたく後ろからFRP伸ばしてるけどサイドガード切断してるしなぁ
203:HG名無しさん
15/08/24 00:32:10.91 nUS9E4pO.net
ブラックセイバーのアイテムナンバーが同時期のフルカウルミニ四駆とかけ離れているのはなぜですか？
204:HG名無しさん
15/08/24 00:41:47.88 Zs1pU72x.net
当時ブラックスペシャルでシリーズ化されてて独自の番号が割り振られてた
ブラックセイバーもそのシリーズでくくられた
205:HG名無しさん
15/08/24 00:49:10.60 nUS9E4pO.net
>>204
ありがとうございます。とてもスッキリしました
206:HG名無しさん
15/08/24 03:10:57.47 9AUpr4UN.net
初期状態で一番速いシャーシってMSなんですかね？
207:HG名無しさん
15/08/24 03:40:56.65 7C71BNAl.net
>>206
なんでそう思ったの？
208:HG名無しさん
15/08/24 03:49:43.27 gaaVxENe.net
質問に質問で返すなよ馬鹿
違います。で良いだろ
209:HG名無しさん
15/08/24 04:57:02.33 MKiGRGG2.net
なんでそう思ったかは知りたいな。
210:HG名無しさん
15/08/24 05:15:56.11 Fch46Y9o.net
>>206
MSかARだね
211:HG名無しさん
15/08/24 06:18:12.19 r6BZ0gcW.net
VS じゃないの？
212:HG名無しさん
15/08/24 06:29:34.38 K4W/T2ip.net
>>211
初期状態でってあるだろ。
213:HG名無しさん
15/08/24 06:43:42.33 MKiGRGG2.net
初期状態ならMAだとは思うけど
214:HG名無しさん
15/08/24 08:17:48.67 gO9Q71Ry.net
>>189
2014ロゴの赤はハード
215:HG名無しさん
15/08/24 13:31:30.63 OvL0A3o6.net
>>209
この前友人とミニ四駆を買いに行って、それぞれAR、S2、MSを買ったんですけど何も改造してない状態でそのまま走らせたらMSが一番速かったもので…
216:HG名無しさん
15/08/24 13:49:24.07 mHGqtCAY.net
個体差でしょ
217:HG名無しさん
15/08/24 13:53:20.35 oJNKF6se.net
片軸と両軸ならそりゃあ両軸が速い
あとはタイヤ径やギヤ比でも速さ変わるから単純に素組みマシンを比較しても意味がないよ
218:HG名無しさん
15/08/24 14:37:52.91 rTVVzwEl.net
初期のフルカウルミニ四駆は後輪が幅広のタイヤになってますが、何か意味はあるのでしょうか？
最近のミニ四駆を見るとほとんど前後輪ともに幅が狭いタイヤに統一されているのを見ると、特に意味は無いんですかね…
219:HG名無しさん
15/08/24 14:49:19.23 xM6qn9Eh.net
>>218
レーサーミニ四駆からの流れでじゃない？
220:HG名無しさん
15/08/24 15:03:30.80 rTVVzwEl.net
>>219
走りの安定性を～とかではなく形式的なものだったんですね
ありがとうございました
221:HG名無しさん
15/08/24 16:10:03.45 XCp2wN/m.net
タミヤからメール来てました
やっぱりハードタイヤでした
ありがとうございました
webサイトの商品説明は訂正するみたいです
222:HG名無しさん
15/08/24 16:12:21.85 P77PuU8H.net
初心者と中級者の境目ってどこからですか？
223:HG名無しさん
15/08/24 16:42:18.25 /Um18gY6.net
公式優勝してようやく初心者脱出ってところだな
224:HG名無しさん
15/08/24 16:45:53.74 H6iaK0s3.net
>>223
公式戦決勝進出じゃね？
225:HG名無しさん
15/08/24 16:48:05.62 hgmA5xSL.net
>>224
決勝進出までなら運でいける
ラッキーで優勝したやつなんてライト以外聞かないな
226:HG名無しさん
15/08/24 16:56:20.67 r6BZ0gcW.net
みなさんレジェンドでしたか…f(^^;
227:HG名無しさん
15/08/24 18:09:15.64 t/OI8CQc.net
公式優勝してないやつが回答してたの？
228:HG名無しさん
15/08/24 18:19:33.40 U1VTybE8.net
公式で優勝するにはやっぱり加工は必須なんですかね
229:HG名無しさん
15/08/24 18:20:42.02 t/OI8CQc.net
必須ではないけど優勝した人はたまたま加工してることがあるね
230:HG名無しさん
15/08/24 21:00:01.37 9qM4Dumi.net
まぐれで公式優勝したことある
ボディはプラボディだし提灯は使ったことあるけどヒクオは使ったことないや
基本通りに丁寧にキット作ることは心掛けてる
231:HG名無しさん
15/08/25 00:19:48.65 pEg4X0VK.net
ホイールを塗装するのはレギュレーション違反になりますか？
232:HG名無しさん
15/08/25 00:23:23.87 AVMghgPC.net
ヒクオとボディ提灯の違いがいまいち分かりません
ボディ提灯よりさらに低い位置に提灯部分がセットされてるのがヒクオって認識でいいんでしょうか？
233:HG名無しさん
15/08/25 00:36:37.89 OurMInMX.net
>>231
ならない
>>232
ヒクオは床面にマスダンが置いてある
提灯(ボディ含む)はマスダンを吊るしてある
234:HG名無しさん
15/08/25 00:38:25.47 u6S6Fw4l.net
>>233
ありがとうございます
235:HG名無しさん
15/08/25 00:49:01.40 pEg4X0VK.net
>>233
ありがとうございました！
236:HG名無しさん
15/08/25 01:18:19.60 bNixG8cm.net
ヒクオってFRPの強度でも耐えられますかね？
後輪タイヤを避ける部分の
237:HG名無しさん
15/08/25 02:01:50.23 lvpjZcLV.net
>>236
一発で折れるようなことはないが折れる時は折れる
カーボンでも同じ
238:HG名無しさん
15/08/25 02:49:25.69 yhG+ki2Z.net
俺はタイヤを避けて細くなってる部分だけ接着して二重にしてる
239:HG名無しさん
15/08/25 05:21:17.78 WgHdQYfz.net
ネット書き込みでタイヤの代わりに大径ローラー用のゴムリングを何本も使ってる人いてそれにスポンジタイヤを薄くしてダミーみたいなセッティングありました。レギュ的にはどうなんでしょうか？？;^_^A
240:HG名無しさん
15/08/25 05:22:39.79 WgHdQYfz.net
大径ローラー用のゴムリングを何本も使ってペラタイヤ代わりにしてる人の書き込みがネットにありました。レギュ的にはどうなんでしょうか？f^_^;)
241:HG名無しさん
15/08/25 05:39:39.60 bNixG8cm.net
目指せコンドーム厚ペラタイヤ
242:HG名無しさん
15/08/25 07:02:32.63 p2EaCdFq.net
>>240
タイヤ製品以外接地禁止の今のレギュでは違反です。
ダミーでは無くインナーなら使えます。
243:HG名無しさん
15/08/25 09:11:06.06 EaQ6FlxX.net
ARシャーシを最近使い始めたんですが、どうにもスピードが遅いです。
駆動部分はスパークラウンの間にスペーサーを入れてるのと、カウンターに抵抗にならない程度にワッシャーを入れてるくらいです。
周りにAR使いがいないので聞くこともできないので、基本的な部分だけでもいいので教えてもらえませんでしょうか・・・
244:HG名無しさん
15/08/25 09:17:32.83 G3e6u4/a.net
何と比べてどれぐらい遅いのかだ
若干遅いなら重さが原因かもしれない
245:HG名無しさん
15/08/25 09:23:57.07 EaQ6FlxX.net
>>244
普段使っているVSはもちろん丁寧には作りましたが遊びの旧FMより遅いです・・・
246:HG名無しさん
15/08/25 09:47:48.41 bNixG8cm.net
アバンテ系で一番好きなのは何ですか？
247:HG名無しさん
15/08/25 11:46:20.40 Jc7AI2G/.net
アバンテjrです
質問させてください
フルフラの話ですが全83と全19プラリンだとどちらが早いでしょうか
ベアリングはカツカツに回る状態です
248:HG名無しさん
15/08/25 12:26:17.13 TJCAk7OH.net
>>245
ペラシャがキツキツじゃない？
249:HG名無しさん
15/08/25 12:40:42.48 C+XOiSW5.net
>>247
どれくらい速度出せているかによる。
7.6m/s以上になるとプラリンではキツい。
250:HG名無しさん
15/08/25 13:52:13.67 Jc7AI2G/.net
>>249
ありがとうございます。アトミでコースにもよりますが秒8目指すつもりですがはやり83か85が良いですか
251:HG名無しさん
15/08/25 13:59:07.86 MMEBMhP6.net
13mmローラー用ボールベアリングの内径が5mmとのことですが、最初から520が圧入されてるベアリングローラーと同じように520を入れて使う事は出来るんですか？
252:HG名無しさん
15/08/25 14:00:18.30 pNrlOMJ3.net
ステルス提灯(名称うろ覚えです)
ってどんな改造ですか?
253:HG名無しさん
15/08/25 14:08:07.41 C+XOiSW5.net
>>250
フロント830、リヤ上830下520。
あくまでも参考までに！
254:HG名無しさん
15/08/25 14:39:06.83 rH2AEFsm.net
>>251
規則上は問題ないみたいです
255:HG名無しさん
15/08/25 14:40:40.76 uQG8CWGq.net
シャフト選別どうやってます？
256:HG名無しさん
15/08/25 16:12:56.52 Q9DTVEj8.net
やっぱり皆シャーシは色や型番を重要視してるんでしょうか？
257:HG名無しさん
15/08/25 16:50:28.26 edvt4+nB.net
>>242
お答え、ありがとうございました（^人^）
258:HG名無しさん
15/08/25 16:52:08.92 7QKL6gWh.net
フルカウルボディで公式出る人が少ない理由って何ですか？
259:HG名無しさん
15/08/25 16:55:35.30 Jc7AI2G/.net
>>253
ありがとうございます！参考にさせていただきます！
260:HG名無しさん
15/08/25 17:43:48.09 i84OeLY2.net
>>258
重いから
加工しないとタイヤ径の選択肢が減るから
261:HG名無しさん
15/08/25 17:54:37.98 cNJNMT4Q.net
大人のミニ四駆を作ろうと思うんだ。
リチウムイオン電池の3.7V×２の7.4Vを買ってみようと思う。
アルカリ電池の1.5V×２の３Vだから、
高電圧＝ハイスピードで2.5倍速くなると思うんだけど。
262:HG名無しさん
15/08/25 17:58:47.55 Nuf15mNO.net
うん。レギュって知ってるかな？
263:HG名無しさん
15/08/25 18:03:09.04 TzwVDkdn.net
>>262
大会出ないって選択肢はご存知？
264:HG名無しさん
15/08/25 18:10:40.23 cNJNMT4Q.net
レギュって何のこと？
265:HG名無しさん
15/08/25 18:24:23.30 MRkmZX0G.net
最近ホビーショップで見かける非正規パーツって純正と比べて効果はどれくらい違うんですか？
ベアリングとかアルミローラーとか色々出てますよね
266:HG名無しさん
15/08/25 18:32:04.98 YYqD3jJq.net
純正との互換パーツなら効果はほぼ変わらないと思うよ
みんな色のバリエーションとかカーボンが入手難だから代替品として使ってるって感じでしょう
純正にないパーツは知らん
267:HG名無しさん
15/08/25 18:33:12.21 YYqD3jJq.net
ベアリングは社外品というかラジコン用とかで高性能なやつはあるけどね
268:HG名無しさん
15/08/25 19:03:49.23 X1CFXnQ9.net
ベアリングとカーボンくらいは他社製品解禁してほしいわ
カーボンは滅多に手に入らないしベアリングはボリすぎ
269:HG名無しさん
15/08/25 19:27:15.59 cNJNMT4Q.net
そろそろ、ミニ四駆も９Vの角電池で動くようになるんじゃないか。
270:HG名無しさん
15/08/25 19:29:07.16 k4aVCzyw.net
はやく夏休み終わらねーかな…
271:HG名無しさん
15/08/25 19:49:03.72 G3e6u4/a.net
割りと一次からの復帰組みならレギュ知らないのも多そうなイメージ
272:HG名無しさん
15/08/25 20:28:05.41 yFmluRPJ.net
>>261
そんなにスピード出してどこのコース走るつもりなの？
273:HG名無しさん
15/08/25 21:26:30.09 Mt/FIZ2c.net
店に行ったらタイヤセッターなるものを見掛けたのですが、あれがペラタイヤを作るメカですか？
実際に使用された方はいらっしゃいますか？
274:HG名無しさん
15/08/25 21:46:56.80 cuLoPCad.net
>>265
知ってどうする
>>268
大会出ないならご自由に
>>273
本来は複数のタイヤ径を厳密に揃えたりトレッド面を整えるツール
まあミニ四駆に限っていえばペラタイヤ製造機でほぼ合ってる
275:HG名無しさん
15/08/25 21:48:50.26 OurMInMX.net
マジレスするとローハイトのカラータイヤで充分だよ
なるべくきれいな音のサイドマスダン車でも走らせたらそれだけで速いし安定するから
276:HG名無しさん
15/08/25 22:06:36.67 ecEsBymA.net
新橋って閉店間際までコース使わせてもらえますか？
277:HG名無しさん
15/08/25 22:07:01.87 9vnkGf/f.net
>>255
工作用の金のプレートの上転がすとよいよ
278:HG名無しさん
15/08/25 22:14:33.68 Q9DTVEj8.net
ボディのパーツ(ウィングとか)って必ず着けないとダメでしょうか？
タイガーザップのマフラー(？)部分を着けずに穴開けて加工しようと考えてるんですが、レギュに違反してしまいますか？
279:HG名無しさん
15/08/25 22:15:58.55 yFmluRPJ.net
>>278
公式に出てるマシンの写真見たらそんな事は無いと分かるはずだが
280:HG名無しさん
15/08/25 22:20:22.02 p2EaCdFq.net
>>276
閉店１５分前に蛍の光が流れて走行はご遠慮くださいの撤収願いますになる。
281:HG名無しさん
15/08/25 22:22:06.87 ecEsBymA.net
>>280
ありがとうごさいます！
282:HG名無しさん
15/08/25 22:41:51.26 7P0eGNI7.net
>>274
ありがとうございました
283:HG名無しさん
15/08/26 00:07:42.35 Hs7KKALi.net
>>279
ありがとうございました
284:HG名無しさん
15/08/26 00:18:37.70 IyEfkmYD.net
13ミリのベアリング系ローラーで、3レーンでバーニングLCのレイアウトならどれが一番速いですか？
285:HG名無しさん
15/08/26 00:27:48.99 c+YuYeeW.net
玉抜きした旧13ﾐﾘかな
286:HG名無しさん
15/08/26 00:32:09.50 zE90P38T.net
レストンタイヤブルーがカッコよくて履きたくてどうしようもありません。どうしたらいいですか？
287:HG名無しさん
15/08/26 00:46:50.24 bWCKu14T.net
>>286
ハーフタイヤのダミーにしよう
288:HG名無しさん
15/08/26 01:24:53.12 m4S0OrsP.net
ねぇねぇ、大人のミニ四駆を作ろうとか行って
電圧をあげるだけのまさに子供が考えそうな
レスに大草原不可避なんだけど、ほとんど
つっこまないね。
俺たちがやってる大人のミニ四駆以外の方向性なら
リアルバックブレーダーとかリアルレイスティンガーみたいな
のを言うのかと思ったわ。
289:HG名無しさん
15/08/26 02:50:04.14 6Wl+tNnF.net
突っ込んでるのはお前みたいなガキだけ
290:HG名無しさん
15/08/26 05:34:38.83 smpgSEDW.net
>>288
大草原不可避の意味も使い方も知らん句読点ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
291:HG名無しさん
15/08/26 07:04:21.02 xGEgRmgu.net
脱脂しないと620ボールベアリングってダメなんですか？
292:HG名無しさん
15/08/26 07:07:37.98 smpgSEDW.net
ダメじゃないけど良くもない
293:HG名無しさん
15/08/26 07:28:58.06 Q5ZOPhw2.net
スラダン用グリスについて質問
昔売ってた三種類のヤツのハードとソフト
今売ってる二種類のヤツのハードとソフト
でそれぞれハード同士、ソフト同士は固さ違う？
294:HG名無しさん
15/08/26 07:40:11.48 59vZrS3V.net
違う
295:HG名無しさん
15/08/26 08:06:38.55 iUsqN6Mi.net
>>291
カツフラや高速立体ならともかく現在の公式レイアウトだと
脱脂しなくても戦えるっていうか丸穴BBでも充分
296:HG名無しさん
15/08/26 08:08:18.42 UazM+98r.net
「現在の」だったらそうかもな
297:HG名無しさん
15/08/26 10:05:05.14 qDAkNNlQ.net
脱脂してない620としっかりグリスとかしたPOMならどっちが使えますか?
298:HG名無しさん
15/08/26 10:28:48.78 xGEgRmgu.net
六角穴のボールベアリングも脱脂した方が良いんですか？
分解とかするのかな？
299:HG名無しさん
15/08/26 10:32:29.47 I1PSBjBB.net
>>297
グリス差さないPomで良くないか？
300:HG名無しさん
15/08/26 12:04:29.01 efndgPzJ.net
>>298
マジレスするとゴミ箱に置いとくといいよ
301:HG名無しさん
15/08/26 12:44:02.03 OSMrRxgn.net
リチウム電池はベラボウに速い！ぎゅーんって音じゃなくて、キュイーンだから。
302:HG名無しさん
15/08/26 16:08:14.00 8XGQ+o49.net
肉抜きのピンバイスのドリル刃って、何mmのを使うのが一番良いんですか？
303:HG名無しさん
15/08/26 16:22:32.33 PLABF/NX.net
開けたい穴のサイズによる
304:HG名無しさん
15/08/26 17:38:44.25 OSMrRxgn.net
大きなミニ四駆に軽くしようなんてのがよくない。
大きな電池に大きなモーター、大きな走りをしないと。
305:HG名無しさん
15/08/26 19:10:36.00 azDnvywq.net
慣らしたモーターからジャリジャリと鉄粉みたいな音がするんですがこの音をなくす方法はありますか？
パーツクリーナーを少量吹きかければいいんでしょうか
306:HG名無しさん
15/08/26 19:38:25.23 urI305eR.net
>>304
何わけわかんねー事言ってんだ、ガイジ？
307:HG名無しさん
15/08/26 19:54:03.69 qDAkNNlQ.net
カーボンホイールが外れないんですがどうすればいいですか
308:HG名無しさん
15/08/26 19:57:24.59 0+37izE8.net
>>307
ペンチ使って引っこ抜いてもだめ？
309:HG名無しさん
15/08/26 20:00:00.09 qDAkNNlQ.net
>>308
ありがとうございます
今手元にペンチがないので後で試してみます
310:HG名無しさん
15/08/26 20:02:25.65 0+37izE8.net
>>309
ニッパーの根元とかでもいけたりするかも
俺も始めカーボンホイールは手こずった
311:HG名無しさん
15/08/26 20:11:06.51 iVJpL5/e.net
何かタイヤ加工してる人いるんですが
あれは一体どういう効果があるのでしょうか？
ペラペラのとか細長いのは足周りの軽量化のためですか？
312:HG名無しさん
15/08/26 20:38:25.87 kauQeD+V.net
カーボンホイールは色々種類出てるが、中径ローハイトの5本スポークとかはマジで硬かった
ペンチでてこの原理使わないとビクともせずにベアリング受けとチタンシャフト道連れに全損するくらい抜けない
大径カーボンは3本も5本もかろうじて両手全力で抜けるくらいだからダメージ少なくて済むな
>>311
ペラタイヤでググるとわかるが軽量化やグリップ抜いたり跳ねにくくするための改造
313:HG名無しさん
15/08/26 21:43:36.10 TYcDlAN3.net
軸受けに現行620を使うための脱脂方法についてお伺いします。
1、黒いフタを外す
2、オイルに漬ける
3、オイルから出した後、オイルを拭き取りしばらく乾燥させる
4、黒いフタを付けて元通りにする
5、しばらく慣らし運転をする
これで合っていますか？
314:HG名無しさん
15/08/26 21:45:13.74 nx8gxF62.net
シェイクしようぜ
315:HG名無しさん
15/08/26 21:59:08.39 smpgSEDW.net
サラダオイルとかいうオチはやめてね
316:HG名無しさん
15/08/26 22:03:25.39 qDAkNNlQ.net
306です
シャーシ1台分の片方はニッパーで外れたんですがもう片方はシャーシから外れません
ホイール、シャフトが犠牲になっても良いんで外す方法ありますか?
できればシャーシの傷などは最低限にしたいです
317:HG名無しさん
15/08/26 22:08:32.82 J23CE7kn.net
>>316
ニッパーでシャフト切れ
318:HG名無しさん
15/08/26 22:08:46.01 zq/QgW+v.net
貫通してなきゃ引っ張って抜く以外にないと思う
319:HG名無しさん
15/08/26 22:21:03.42 kauQeD+V.net
>>316
シャーシ最優先でホイールが死んで構わないなら、ホイールのシャフト軸付近をシャフトと平行にニッパーで何度も刃を入れる
そうするとホイールの穴が緩んであっさり抜けるよ
ホイールはゴミ箱行きになるけどね
スポークのないディッシュタイプなら残念ながらこの方法は使えないので、厚紙でもシャーシ側に差し込んでからてこの原理しか浮かばない
320:HG名無しさん
15/08/26 22:32:28.67 N/1jaFXK.net
>>307
シャフトの再利用したいなら、スタビキャップ回す用のゴムを通してからペンチで引き抜けばOK
321:HG名無しさん
15/08/26 22:49:32.51 qDAkNNlQ.net
>>318
ありがとうございます!
もう少し頑張ってみます!
>>319
ありがとうございます!
一個ゆがんでるやつそれで行きます!
322:HG名無しさん
15/08/26 22:50:42.69 qDAkNNlQ.net
>>317
ありがとうございます!
シャフトって普通のニッパーできれるんですかね?
>>320
ありがとうございます！
323:HG名無しさん
15/08/26 23:51:11.15 kauQeD+V.net
>>322
一般的なニッパーだとシャフトより先にニッパーの刃が折れて飛ぶから危ないのでやめた方がいい
一番やわらかい中空シャフトですら切断より先に刃がつぶれるし、ハードやチタンに至っては切断まで至らずニッパーの刃が折れる
金属専用ペンチなら切断に使えるが、用途を考えると刃先が入るほどのスペースもないだろうし諦めてホイールの根元を地道に刻んでいく方がよい結果になる
324:HG名無しさん
15/08/27 01:07:05.45 P8aoWJGS.net
どうにもペラシャが回転方向に暴れてカラカラうるさい。
時間かけて慣らせばおさまるかと思ったがそうでもない。
これってシャーシの出来にもよるんですかね。
325:HG名無しさん
15/08/27 01:10:22.95 utbq9hDE.net
チタンは案外軟らかい。硬くて歯が立たないのは強化シャフト。
ニッパーよりも安売りのペンチがお勧め。小口はヤスリで整える。
ホイールは釘抜きの薄い方で抜けるが、無い場合はスパナをかませて
てこの原理で抜く。シャフトにくっついたもう片方もペンチで
シャフトを掴んで同じくてこの原理で抜けば軽く抜ける。
326:HG名無しさん
15/08/27 01:17:11.68 utbq9hDE.net
>>324
ペラ受けの磨耗によるクリアランスの増加。
いくら回しても悪化するだけ。
プラの欠片やＦＲＰで修復は可能。
327:HG名無しさん
15/08/27 01:44:39.70 5aKw3ioX.net
620みたいに幅が広くなくて軸が安定して回るボールベアリングの軸受けはありませんか？
ダンガンレーサーのHGボールベアリングは手に入らないのでそれ以外で…
328:HG名無しさん
15/08/27 01:52:20.59 79M5zJBv.net
>>327
無理にベアリング使わなくてもar軸受けでいいんでね
329:HG名無しさん
15/08/27 02:08:07.11 5aKw3ioX.net
>>328
POMの事ですか？あれは遅かったです…
330:HG名無しさん
15/08/27 03:12:18.83 7Bc7trRn.net
>>327
タミヤにHGベアリングの再販を希望するメールを送ろう！
331:HG名無しさん
15/08/27 05:20:25.82 nMIhIfbE.net
脱脂っていつ頃から定番化したんですか？
今のブームで初めて聞きました
332:HG名無しさん
15/08/27 07:31:14.06 1BBPkeYB.net
一次ブームのときは聞いたことないから、二次ブームからじゃね？
333:HG名無しさん
15/08/27 08:27:07.99 Q68/JvHv.net
両軸トルク2の慣らしってどうしたらいいんでしょう。電圧は高め短時間なのか低めで長時間なのか。調べてもさまざまなので、アトバイスもらえますか？
334:HG名無しさん
15/08/27 08:48:50.43 9jLLfQs5.net
>>333
モーターの慣らしは各人独自理論がある上に
戦績に大きく関わる所なので
まともな情報がネットごときにあるとは思えない
ネット上でやり方を調べたら後は実践しましょう
335:HG名無しさん
15/08/27 08:50:06.44 K0uMradk.net
>>333
正転→逆転→正転の順で各30分、3Vでやってる
正解かは知らない。
336:HG名無しさん
15/08/27 09:13:00.12 gRrR/Pk8.net
>>329
POMが遅いとかマジで言ってるならミニ四駆やめた方がいいよ
337:HG名無しさん
15/08/27 09:18:34.93 0jICQUzB.net
>>333
パークリ入れて高め短時間正逆がいいかと
338:HG名無しさん
15/08/27 10:25:57.54 m2UGU5mZ.net
>>301
ハーフ単三のニッケル水素4本＆プラズマ最強。
339:HG名無しさん
15/08/27 10:50:11.42 3YDVKRjG.net
>>336
MAシャーシに最初から付いている軸受けですよね…？
そこまで言われるとやっぱりタイムの計り方がおかしかったのかな…
340:HG名無しさん
15/08/27 11:32:22.20 2n2tp3Tu.net
POMは速いよ
341:HG名無しさん
15/08/27 11:35:28.57 RWoI4im6.net
ちょっと前に走行データの比較レスを見たけどベアリングってもしかして自己満足の世界なんじゃ・・・と若干感じた。
342:HG名無しさん
15/08/27 11:45:33.71 HNI9AABZ.net
自己満足したらだめなのかよ
他人満足させても意味ないだろ
343:HG名無しさん
15/08/27 11:48:23.77 RWoI4im6.net
>>342
いやいや、脱脂だの選別だの面倒な事したものと大して変わらないデータだったからあなどれねーなと思っただけだ。
344:HG名無しさん
15/08/27 11:52:02.74 9gKDP1Lo.net
>>340
出直してきます…失礼しました
345:HG名無しさん
15/08/27 11:52:41.43 9gKDP1Lo.net
>>343
620の脱脂はしていませんでした
346:HG名無しさん
15/08/27 12:07:56.89 nMIhIfbE.net
脱脂したあとのオイルってどう処分するべきでしょうか？
燃やした方が良いのかな？
メンテナンスしてない六角穴のベアリングはやはりノーマル軸受けより遅いですよね
347:HG名無しさん
15/08/27 12:22:36.32 QjFmS4RQ.net
脱脂とか、、、立体では全く無意味。
30cm以内の差で勝負を分ける事なんて滅多に無いし。
負けた方のマシンが脱脂効果で31cm分速く走ったとして、コースアウトしないと誰が言えるのか？
フラットをやって居る人以外は脱脂なんて全く必要ないよ。
348:HG名無しさん
15/08/27 12:34:22.70 A1W+85Si.net
>>334
ですよね。
実践あるのみですね。
349:HG名無しさん
15/08/27 12:37:00.93 A1W+85Si.net
>>335
>>337
いくつか買ってさまざまなやり方で慣らして試走ですかね。
350:HG名無しさん
15/08/27 12:41:10.76 agYKs3KZ.net
>>347
横槍失礼
だいたいそのとおりだけど、パワーないモーターで加速上げるには脱脂したほうがいいよ
例えばパワー無いモーターで軽快に攻めたほうが速い場合がある
特に今の公式がそうだし
で、何が言いたいかってーと
SDやPDでガッツりブレーキ→パワーで加速
だとブレーキ調整キツいしブレーキゲーになるし燃費悪いし、ホント後半ヘタるんだよ
COの危険だってある
が、パワーないモーターだとちょっとのブレーキでいい具合につまづいた感じで減速するから
45度バンクとかブレーキ調整面倒なセクションだと嬉しい
あなたの言うとおりの意見ももちろんあるだろうし正しいとも言えるけどね
要はセッティングの腕と読みなんだわ
そんなこと言っちゃうと全部それで片付くけどね
が、脱脂は不要説は俺も禿同
351:HG名無しさん
15/08/27 16:06:58.85 hKPMnYlr.net
せっかくだから値上げ旧キットにPOM軸受け同梱してくれたらと思うけど無いよなぁ
352:HG名無しさん
15/08/27 16:36:53.58 Xu/aeRon.net
明らかに無理すぎる図々しい要望に草生える
353:HG名無しさん
15/08/27 17:51:35.63 VGd4Bqqq.net
>>347
>滅多に無いし
全く無いわけじゃ無ければやっといて無意味では無いだろう、アホなの？
354:HG名無しさん
15/08/27 17:52:21.32 rlEKTaU/.net
新たに成形しないといけないのにせっかくもクソもない
355:HG名無しさん
15/08/27 18:22:24.40 Nsxb3m/V.net
それをやることで30cm速く走れるようになるなら絶対にやりたいな
356:HG名無しさん
15/08/27 18:49:23.63 URpp5XEL.net
脱脂するべきですか、とか質問しているレベルなら、する必要はない。
他にすべき事はいくらでもある。
シャフトか曲がってないか、ペラシャは伸びてないか、ギア欠けしてないか、六角穴は広がってないか、ピニオンの穴が緩くなってないか。
上げればキリがない。
357:HG名無しさん
15/08/27 20:04:45.92 HFjYNMOF.net
そもそも脱脂してないと回らなさすぎて気持ち悪くない？
358:HG名無しさん
15/08/27 20:10:12.23 xG7OyWS4.net
>>356
脱脂したらそれらのことできなくなるの？
359:HG名無しさん
15/08/27 20:20:03.24 +OrQn4pH.net
どうしたらそういう風に解釈できるんだよ
360:HG名無しさん
15/08/27 20:30:33.85 HNI9AABZ.net
脱脂を先にやってはならない理由はないって解釈したけど
361:HG名無しさん
15/08/27 20:34:24.46 CillFn3b.net
知的レベルが小学生のままの奴らが多いな
大会会場見てても思うが
362:HG名無しさん
15/08/27 20:37:43.48 lhFCS7fc.net
正直今の620だと、脱脂しないならPOMのが速いと思っている
620回らなさ過ぎて、結局内輪は回らずシャフトが内輪を滑ってない？
だったら、摩擦が少ないPOMのが絶対速いでしょ
363:HG名無しさん
15/08/27 21:13:16.37 Dy4Lp8S1.net
大正義６２０フッ素コートベアリング
364:HG名無しさん
15/08/27 21:53:44.32 hF6VoVLQ.net
むしろ単体で発売してほしいPOM軸受け
365:HG名無しさん
15/08/27 22:04:07.71 nHDgI92k.net
販売するとして150円か？
366:HG名無しさん
15/08/27 22:53:08.75 szfLr+V8.net
10個300円で買う
367:HG名無しさん
15/08/27 23:12:35.95 JzRMk9nz.net
俺は普通に4個200円でも買う
淀あたりだと170円プラスポイント付きそうだし
368:HG名無しさん
15/08/27 23:15:03.41 hF6VoVLQ.net
真鍮軸受けが4個100円なので、同額から半分くらいなら10セット買うなあ
369:HG名無しさん
15/08/28 00:13:10.77 gWU/7Xgh.net
俺はペラシャのギヤの方が欲しい、すぐ潰れるわ
抜くのレギュ違反だけどさ
370:HG名無しさん
15/08/28 00:30:58.28 TM2QY+b6.net
現行レギュでもペラシャのピニオン角落としても平気？
つーかすぐ抜ける方向に伸びるよなこれ
クラウンにカーボン強化使ってると削れも早いし、同じ素材でカーボン強化ピニオンの抜けにくくて精度高いペラシャが欲しい
371:HG名無しさん
15/08/28 00:41:01.38 gWU/7Xgh.net
わり、スレチになってきたから要望はこれでおわりな
372:HG名無しさん
15/08/28 00:54:06.55 /yXfQbQ2.net
脱脂した方が抵抗が少ない分燃費を期待出来る。
373:HG名無しさん
15/08/28 01:12:14.40 8bJarcDs.net
両軸モーターですが、”駆動効率は良いがトルク不足になりやすい”という話を聞きます
理由が分かる方がいたらご教授頂けますでしょうか
374:HG名無しさん
15/08/28 01:54:07.62 yCjhcF3h.net
>>373
俺もこれよく分かってない
というか効率いいならトルクも伝わりやすそうなもんだけど・・・
単に重いからかね
375:HG名無しさん
15/08/28 02:00:45.29 LoiQelWA.net
実車の場合マフラーの抜けが良いとトルク不足になるのと似てるなw
376:HG名無しさん
15/08/28 02:17:20.15 yCjhcF3h.net
>>373
今軽くネットで見てたんだけど、いろいろ意見が出ててハッキリはしてないね
とりあえず「駆動効率はいいがトルク不足になりがち」って意味不明なフレーズがひとり歩きしてるのは間違いなさそう
377:HG名無しさん
15/08/28 02:47:10.79 8jxyLCuu.net
片軸は、駆動ロスの少ない後輪はトルク高め、プロペラ挟まるので前輪はトルク低め。
両軸は、前後輪で同じトルク。
なので、モーターの性能が同じなら、片軸の方が高いトルクが得られる。
と個人的に勝手に思ってるｗ
だから、片軸は後ろに加重かけた方が効率いいし旋回性能上がるしで、
両軸に比べて良い成績でるんじゃないかなーとか。
378:HG名無しさん
15/08/28 03:12:56.06 FaXFAG62.net
両軸は前輪をグリップさせた方が良いとネットで見たんですが、両軸は前へ進む力が前後輪とも均等なので前輪グリップ後輪滑らせた方がコーナーが速いという考えで良いのかな？
379:HG名無しさん
15/08/28 03:50:03.50 LoiQelWA.net
両軸は前輪ワンウェイホイール
380:HG名無しさん
15/08/28 04:23:11.84 49RAyzVB.net
ソニックセイバーとかのボディに付いてるローラーって、ローラーの個数にカウントされるんですか？
381:HG名無しさん
15/08/28 05:37:08.05 5N1bV9qR.net
>>379
それは何故？
>>380
される
382:HG名無しさん
15/08/28 05:56:52.00 1yN06D9L.net
>>378
多分コーナリングじゃなくてスタート時の加速を考えての事じゃないかな？
コーナーでの挙動はモーターじゃなくてローラー周辺のセッティングに依存するから基本的に後輪グリップで良いと思う
383:HG名無しさん
15/08/28 06:41:21.37 1j0A8JuF.net
>>377
トルク関係は多分この通りだと思う。両軸は前後で5:5、片軸は前後で3:7くらいかな？
加えて両軸は前後ともカウンターが逃げて噛み合わせ若干ゆるいから、その辺調整しないとトルクがしっかり伝わらない印象。
384:HG名無しさん
15/08/28 06:49:49.57 1j0A8JuF.net
>>382
後輪を滑らせるとジャンプ時に蹴る力がなくなるために低空飛行できるからだね。
別に両軸に限らない話なんだけど、片軸でそれやるとペラシャの負担がすごいからなかなか勇気がいる。
385:HG名無しさん
15/08/28 07:01:24.16 owNxcye/.net
片軸のＳＦＭ使いのりわっちょさんとか優勝してるからね。
特に登りスロープにＦＦ系は強い。
386:HG名無しさん
15/08/28 07:18:18.99 RSq1mvTb.net
>>378
加速に関しては後輪が担っているよ。
FMでも後輪をグリップさせないと加速しないみたいだし。
387:HG名無しさん
15/08/28 09:01:20.44 dvaORLTE.net
>>385
フロントヘビーなのは間違っていたがアップダウンのサーキットに強いのは本当だったんだな
388:HG名無しさん
15/08/28 09:53:04.46 dX1W2jV6.net
両軸のトルク問題か～
MAが出る前の記事ならトルクがーってなってるのが多いかもしれん
MSはなんだかんだやっぱり難しいと思う
389:HG名無しさん
15/08/28 10:27:59.55 3D4yETzz.net
じゃあJCは両軸モーターで前輪グリップの後輪スリップでプラウド低ジャンプ
45バンクは加速で入れて前輪で登りきる作戦がベスト？
390:HG名無しさん
15/08/28 12:14:07.89 rl7OJfgo.net
>>377がほぼ正解だと思ってる
体当たりで曲がるわけよコーナーでは前輪が抜けて後輪に加重がかかりコーナー出口に向かうほうがいいってトルク不足の話と
両軸は車重が重いのもあってその分現行の片軸のモーターより本来多少トルクが必要となるって話も混じってるよな
なんか重量バランスのトルクの話だとマスダンパーの位置も前輪後ろでいいのか？と訝しげになる
391:HG名無しさん
15/08/28 12:25:31.13 z4qB1y0x.net
自分の手柄みたいな書きかたズルいわ
392:HG名無しさん
15/08/28 12:29:21.48 qwlTRwX/.net
>>353 ：HG名無しさん：2015/08/27(木) 17:51:35.63 ID:VGd4Bqqq
>>347
>滅多に無いし
全く無いわけじゃ無ければやっといて無意味では無いだろう、アホなの？
2行目読んでねーの？
>>355 ：HG名無しさん：2015/08/27(木) 18:22:24.40 ID:Nsxb3m/V
それをやることで30cm速く走れるようになるなら絶対にやりたいな
脱脂すると30cm前に出られるなんて書いていないが？
393:HG名無しさん
15/08/28 12:48:00.39 LoiQelWA.net
最近使われてる公式の充電池って前回のブームの時に発売されてた青い充電器で充電出来ますか？
394:HG名無しさん
15/08/28 12:56:23.51 jA10PT/x.net
できるけどオススメしない
簡単に言うと古い充電器は自動で管理してくれないからしっかり充電できなかったり過充電になったりする
395:HG名無しさん
15/08/28 13:19:30.24 LoiQelWA.net
>>394
危なそうですね
買い揃える事にします
396:HG名無しさん
15/08/28 14:17:55.00 vZDaNfRh.net
誘導されて来ました。
ニッスイ電池2本で使う場合、あまり熱くならず性能の発揮しやすいモーターは何ですか?
スプリントダッシュモーター、パワーダッシュモーター辺りでしょうか?
397:HG名無しさん
15/08/28 14:55:24.44 5N/25XZd.net
>396
一般的な視点ではないが、答えとしてはスプリントやパワダは熱を持ちやすい。
トルクやノーマルモーターが発熱少なめで発揮しやすいと言えるのではないか。
398:HG名無しさん
15/08/28 15:01:00.41 GS+X+5jE.net
5本スポークの中径ホイールですが、ホイールの縁からはみ出ている部分およそ2mmを真っ直ぐ綺麗に除去する方法はありませんか？
X用のホイールを使えばいいのですが、代わりになる物がありません…
399:HG名無しさん
15/08/28 15:10:35.07 FaXFAG62.net
限定商品が過去に再販されたケースってありますか？
ローフリやメッキの2段アルミ、白や紫のTZシャーシが欲しいけどもう完全に諦めた方が良いでしょうか？
フルカウル20周年の文字入りカーボンステーは流石に無理そうなので諦めてます
400:HG名無しさん
15/08/28 15:26:33.58 7qdwy4aU.net
しないとは言い切れないけどタイミングはタミヤにしか分からないだろう
ローフリはちょうど二次出荷が出回ってるらしいしフルカウルカーボンも探せばギリギリ見つかる可能性あるよ
401:HG名無しさん
15/08/28 15:26:48.98 crx4uebX.net
横槍失礼そのカーボンステーはヤフオクならほとんど元の値段で買えるよ
いま見たら残り3時間で現在800円。元は940+税
402:HG名無しさん
15/08/28 15:29:59.40 3D4yETzz.net
>>398
ワークマシンにつけて切除部分にデザインナイフ当てて切断かな
もち真っ直ぐなシャフトと軸受620は必須
403:HG名無しさん
15/08/28 16:04:55.64 GS+X+5jE.net
>>402
ありがとうございます！参考にさせて頂きます！
404:HG名無しさん
15/08/28 17:28:40.35 FaXFAG62.net
>>400>>401
ありがとうございます、探してみます
405:HG名無しさん
15/08/28 17:49:18.64 5N1bV9qR.net
>>392
30センチと31センチの違いしか無いくらいしか速くならないと言っているのにそれが原因でコースアウトするほどスピードが上がるの？
406:HG名無しさん
15/08/28 18:13:55.19 R1I0j+IG.net
ベアリングが回るか回らないかとか、POMとのJCJCタイムがーのか語っても全く意味ないだろ
620は精度が出てるから使う
立体ではシャフト、タイヤがブレなく回ることのほうが重要
407:HG名無しさん
15/08/28 18:40:45.37 gWU/7Xgh.net
>>406
フラットでも重要なんですがそれは
408:HG名無しさん
15/08/28 19:16:55.45 sbS36bPf.net
単純に両軸のトルク不足ってのはギヤの歯数が片軸より少ないからだと思ってたんだが
409:HG名無しさん
15/08/28 20:02:34.62 Y5ayU6nk.net
よく分からんから正解でいいよ
410:HG名無しさん
15/08/28 20:48:29.51 dX1W2jV6.net
片軸と両軸でモーターが違うってのもあるしいろんな要因があると思う
411:HG名無しさん
15/08/28 21:23:17.60 Riw+kc50.net
軸受けの620なのですが、使い方はこれで合っていますか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ホイールと620の間にはベアリングローラーのスペーサーが入っています
412:HG名無しさん
15/08/28 21:34:25.10 FsQ7Jmc3.net
合ってますよ
413:HG名無しさん
15/08/28 22:17:38.85 XOBeGag1.net
間違っています
414:HG名無しさん
15/08/28 22:20:31.98 gWU/7Xgh.net
合ってもいるし間違ってもいる
スペーサー抜いて絶縁ワッシャーにしたら尚良しってだけ
415:HG名無しさん
15/08/28 22:31:33.32 r8fbNO6A.net
>>399
くまモン、とか？
あれを再販と言っていいのか微妙だけど
416:HG名無しさん
15/08/28 22:32:37.17 XOBeGag1.net
貫通するか軸切ろう
甘刺しは百害あって一利なし
417:HG名無しさん
15/08/28 22:49:00.48 5N1bV9qR.net
新620はスペーサーいらないって
418:HG名無しさん
15/08/28 23:14:30.38 GS+X+5jE.net
>>412-414
>>416
ありがとうございました！
>>417
スペーサー無しで走ったらガクッとタイムが落ちました…
419:HG名無しさん
15/08/28 23:23:46.76 2bpMam8u.net
ジャパンカップのモヒカンストレートなんですけど
全面ブレーキ地上高2mmだと止まりますかね？
420:HG名無しさん
15/08/28 23:38:59.53 0W3n/ahp.net
>>419
速度や重さにもよる
ARブレーキ使えば高さ1ミリでもモヒカンは空気に出来るよ
421:HG名無しさん
15/08/28 23:51:50.91 mMkGz5dTy
>>419
ＬＤ３.５で灰ブレーキ１ミリの友人のマシンは減速はしたけど止まらなかったよ
モヒカンは無視してもいいかも
422:HG名無しさん
15/08/29 00:34:45.11 a8ii6axl.net
60mmシャフトチェッカーが欲しいのですがどこも売ってなくてSX用の72mmシャフトチェッカーなら売っているんでさが、これでも60mmシャフト選別できすか？
シャフトの厚みとかは同じくですよね？
423:HG名無しさん
15/08/29 00:56:18.79 HqwTbmNT.net
>>422
長さが違うだけでさ。
424:HG名無しさん
15/08/29 01:09:08.67 QkCogczX.net
あれ？ ARブレーキって利きが良いの？
良くないから自作するって聞いてたから…
425:HG名無しさん
15/08/29 01:20:30.71 oWnzcAvC.net
ローラー用13mmボールベアリングと13mmアルミボールベアリングの違いってなんですか？
426:HG名無しさん
15/08/29 01:30:25.26 6XRZp632.net
>>424
止まらないんだから効きは悪いんじゃねえの？
知らんけど
427:HG名無しさん
15/08/29 02:02:23.63 vTqvzeJ+.net
通常販売されてるマスダンパーとミニ四駆限定シリーズNo.94924のマスダンパーの違いはなんなんですか？
どっちを購入しようか迷っています
428:HG名無しさん
15/08/29 02:28:57.63 GuV6BPjP.net
色が違う
429:HG名無しさん
15/08/29 03:42:10.05 ZI8faXc+.net
>>426
前半部分で滑らせて後半部分でグリップさせる。
ブレーキ材は付属のスポンジだけとは限らんよ。
430:HG名無しさん
15/08/29 05:07:52.31 QkCogczX.net
ブレーキのスポンジってボッタックリ価格だよなw
俺はケチだからスタビポール回すゴムチューブしか使えない
431:HG名無しさん
15/08/29 09:12:04.42 PGj7et3C.net
明日の福井大会出るんですけど何時くらいまで入れば良いんですか？物販も行きたいので
432:HG名無しさん
15/08/29 09:23:03.90 6XRZp632.net
初めての会場なので誰もわからない
433:HG名無しさん
15/08/29 09:46:10.14 XNEAwVXn.net
>>431
初の北陸開催、東京大阪名古屋などから遠征しやすい場所
なんで予想がつかない
他の地方会場と同じくらいなら８時で大丈夫と思う
434:HG名無しさん
15/08/29 10:29:25.86 ZI8faXc+.net
明日は雨予報だしで客足は延びない。
朝から並ぶにしても待機場所に屋根が無いと辛い。
従って午前中に入れば充分と思う。
駐車場が無ければ駅まで戻って公共交通機関で。
物販は、在庫も充分になったようなので慌てなくて大丈夫。
435:HG名無しさん
15/08/29 10:45:39.90 PGj7et3C.net
ありがとうございます
436:HG名無しさん
15/08/29 11:08:18.13 sNEvvy+8.net
>>430
そりゃ遅いわけだわｗｗｗ
437:HG名無しさん
15/08/29 18:34:41.68 kIIl16uo.net
>>430
スタビゴム、3レーンだとやたらと効くけど、
5レーンだと全然効かないんだよな。
自分はもっぱら緑、たまにレストン黒って感じ。
438:HG名無しさん
15/08/29 19:00:59.95 CG9FEIpP.net
間違って大径ローハイトのXシャーシ用を買ってしまいました
これはスペーサー挟めば普通の大径ローハイトとして使えますか？
普通の大径ローハイトを買った方がいい場合、その理由を教えてくださると嬉しいです
439:HG名無しさん
15/08/29 19:16:42.63 brSuf50K.net
スペーサーかませれば問題ないよ
なんなら普通のやつよりX用の方が精度は良い
440:HG名無しさん
15/08/29 20:05:01.76 eN43VGpF.net
ボディに当たらなければ問題なく使える
441:HG名無しさん
15/08/29 20:30:27.28 CG9FEIpP.net
>>439>>440
ありがとうございます、助かりました
X用大径ローハイトをスペーサーかまして貫通させて使おうと思います
現在充電器はPOWEREX MH-C9000を使用してるのですが、一部の人は凄そうな充電器と熱々の電池を使用してました
MH-C9000は充電向きではないらしいので新しく充電器を買おうと思うのですが、エナジャイザーの1時間充電機（2.5A？）で大丈夫でしょうか？
他にオススメがあれば理由を付けて教えて頂けると嬉しいです
442:HG名無しさん
15/08/29 21:12:28.06 gKKumxhw.net
>>441
すごく個人的な意見だけど、ハイテックX4アドバンスが一番汎用的で使えると思うな。
・スマホで操作できる
・カット電圧とデルタピーク設定できる
・トリクル充電も設定できる
・充放電電流を記憶する
・ブレークイン、サイクル、リフレッシュ機能
・USBポートがある
・追い充電みたく意図的に過充電させる事もできる
とまあだいぶパワーレックスと被ってるけど、あわせてつかえば一度に電池管理できるし、立体ならこれで十分かと。
443:HG名無しさん
15/08/29 22:27:04.63 W+YIBXYB.net
>>441
ヒクオにしづらいけどな
444:HG名無しさん
15/08/29 23:50:49.89 YNhZC5Fx.net
パワーレックス持ってるのにX4なんかすすめんなよ。
エナジャの2.5Aはパワー出るけど電池傷むの早いよ。
445:HG名無しさん
15/08/30 00:19:18.82 wp2vVwYR.net
いまいち電池が痛むとどのくらい変わるのかが分からない
446:HG名無しさん
15/08/30 00:35:21.94 QNSm4+zp.net
近場のコースが
バンク→カーブ→スロープセクション→ループチェンジ
というような作りになっているのですが、何度チャレンジしてもスロープでコースアウトします。
跳び方も高く飛び過ぎ、傾いてレーンに激突、水平回転して逆走など一定してなく、原因も絞りきれませんでした
マスダンパーを増量してみれば重量が増えてかバンクで加速しすぎてコースアウトし、
ブレーキを付けてみればループチェンジで減速し過ぎてしまって走りきれません。
なにか上手く抜けられる方法はないでしょうか？
447:HG名無しさん
15/08/30 00:37:17.18 R0g505j8.net
腹ブレーキ
448:HG名無しさん
15/08/30 00:45:19.03 POorC7U3.net
ミニタイヤサンダーにスラストカッターは使えますか？
449:HG名無しさん
15/08/30 00:52:22.58 y8Fqq41A.net
リアローラーのスラスト調整の意味が分かりません
アップスラスト、ダウンスラストそれぞれどんな効果があるんですか？
450:HG名無しさん
15/08/30 01:06:49.02 F3tm8Kgl.net
>>449
ダウンスラストだとローラーが壁に当たったとき通常より下方向へ力が加わるのでコースアウトを防ぎ易いがその分抵抗が増して速度が落ちる
アップスラストだと通常より上方向に力が加わるので抵抗が少なくなり加速し易いがコースアウトし易い
451:HG名無しさん
15/08/30 01:11:03.79 2V+N1mJe.net
>>450
リアもフロントも同じ、という事でしょうか？
452:HG名無しさん
15/08/30 01:20:55.27 QNSm4+zp.net
>>447
ありがとうございます
試してみます!
453:HG名無しさん
15/08/30 01:25:24.24 F3tm8Kgl.net
>>451
フロントは元々ダウンスラストが掛かっててリアは基本水平
スラストを調整するのは基本的にフロントのみ
454:HG名無しさん
15/08/30 01:43:22.09 F3tm8Kgl.net
シャフトインサートでシャフト打ち込んでるけど
これ以上に精度高く楽にシャフト挿す方法って何かあります？
455:HG名無しさん
15/08/30 01:47:29.84 pxibtPmq.net
X4くそじゃん。全くパンチないし
456:HG名無しさん
15/08/30 01:55:18.36 ZIO4I6/a.net
>>453
ありがとうございました。
457:HG名無しさん
15/08/30 03:27:24.64 q3/qBs52.net
充電器にパンチが無いとかwww
458:HG名無しさん
15/08/30 03:44:20.39 A5qYvJDm.net
>>441
追い充電にエナジャイザーは悪い選択では無い。
電池チェッカー必須。
>>449
どうしてもレーンチェンジが入らない場合だけアップスラストを
試してみるといいぞ。
459:HG名無しさん
15/08/30 05:15:12.91 n38R+WLw.net
カツフラでもなきゃ追い充電なんて意味ねえだろ。
460:HG名無しさん
15/08/30 07:21:07.34 xHsfo75s.net
福井で並んでるけどぼっち俺だけじゃないかと不安になる
公式自体初出場
461:HG名無しさん
15/08/30 07:27:30.03 Lhdc8+Iy.net
質問がないなら痛スレの方へお願いいたします
462:HG名無しさん
15/08/30 10:35:09.56 z0nVwpjd.net
>>450
だからさぁ、嘘教えんなよ
初心者が初心者にアドバイスしてどうすんだ
リアはアッパースラストだど、相対的にフロントが沈み、フロントにスラストつけるのに似た効果がある(厳密には違うけど)
LCで使うことあるのもそのため
463:HG名無しさん
15/08/30 10:40:15.21 KT3vg759.net
今時の若い衆はZローラーとか知らないんだろうなあ…
464:HG名無しさん
15/08/30 10:50:30.00 ZIO4I6/a.net
>>462
目からウロコです。本当にありがとうございました！
465:HG名無しさん
15/08/30 11:28:00.84 Ugyv//t5.net
>>463
調べてもよくわからなかったんで教えてください
466:HG名無しさん
15/08/30 12:52:08.01 nMYKdljq.net
>>465
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
467:HG名無しさん
15/08/30 12:57:28.27 Lhdc8+Iy.net
>>464
これ知識じゃなくて考え方の問題だからね
468:HG名無しさん
15/08/30 13:14:17.13 GZXGZw3j.net
まあ初心者にはピンと来づらいだろう
Zローラーも難しいセッティングだし
469:HG名無しさん
15/08/30 13:15:49.44 KT3vg759.net
>>465
簡単に説明すると
上のローラーをアッパースラスト、下のローラーをダウンスラストにしつつ少しだけ幅を狭める
これによってレーンチェンジの上りと下りでの姿勢を制御するんだが
セッティングがシビアなので初心者にはオススメしない
知識だけでも持っておくと後々役に立つんじゃないかな？
この辺も参考に↓
URLﾘﾝｸ(www27.atwiki.jp)
470:HG名無しさん
15/08/30 14:15:08.50 2+ioO1cr.net
相模マイクロのモーターについてるゴミ箱シールって剥がしても公式の車検通る？
471:HG名無しさん
15/08/30 15:08:27.22 6vuAbr8B.net
あ～あれ剥がすとよく回るんだよな～
472:HG名無しさん
15/08/30 15:09:34.60 KT3vg759.net
>>470
通ると思うけど何か不都合あるの？
473:HG名無しさん
15/08/30 15:15:13.81 A5qYvJDm.net
古の放熱フィンを貼るのに邪魔なのだろう。
474:HG名無しさん
15/08/30 15:25:43.15 2+ioO1cr.net
>>472
シャーシ下抜いて放熱フィンつけたいんだけど、ちょうど貼る位置についてて邪魔なんです
あとコンデレとレース兼用マシンで下から丸見えなので、外観的に剥がして問題ないなら取りたいなと
475:HG名無しさん
15/08/30 15:38:23.16 KT3vg759.net
>>474
なるほど
多分大丈夫だと思いますが事前車検でドクターに確認すれば確実かと
ただ、シールで貼るタイプの放熱フィン、効果のほどはかなり眉唾というのが定説です
承知の上とは思いますが参考までに
476:HG名無しさん
15/08/30 17:04:34.22 n38R+WLw.net
熱伝導両面テープでも使わないとな。それでもたかが知れた効果だろう。
477:HG名無しさん
15/08/30 17:32:42.90 A5qYvJDm.net
ラジ四駆でプラズマやウルトラダッシュが使えた当時
俺はテープは使わないで瞬着で取り付けてたけどね。
今はダンガンのクーリングシールドが使えるんじゃないかな。
取り付けては難しいけど、取り外してから熱々のモーターを
冷ますのに使ってる。
478:HG名無しさん
15/08/30 18:01:28.76 L9ixhWzb.net
掛川は何回できることが多いですか？
また宿泊でなく電車で昼頃着いても大丈夫でしょうか？
479:HG名無しさん
15/08/30 18:18:00.49 2+ioO1cr.net
>>475
ありがとう、手持ち全部剥がして使います
見た目の比重5割なので、熱伝導両面テープを使いますが効果はプラシーボ程度に考えてます
480:HG名無しさん
15/08/30 20:44:36.08 nWFDQjWM.net
>>479
モーター名が書かれた方のシールは、剥がすなよ
車検通らなくなるぞ
481:HG名無しさん
15/08/30 20:45:41.61 q3YfDJkk.net
チャンピオン勢見るとオールアルミローラー側面が平らになってるように見えるのですが、ローラー側面の加工って極端にエッジ付けなければ公式車検通る物なんですか？
走り込んだ って言われればそうなのかもしれないんですが…
482:HG名無しさん
15/08/30 20:58:36.65 kjcKDQv9.net
かももクソも走りこんだら削れるでしょ？
483:HG名無しさん
15/08/30 21:19:12.91 A5qYvJDm.net
>>478
掛川のピットスペースは少ないです。
１７００人の定員でほぼ目一杯としたら前回の静岡より３００人少ない。
よって収容人数でカットせざるを得ないでしょう。
従って昼頃の入場は門前払いの可能性が高いです。
出場回数はコースが３面あれば出場者で割り振るのでレース進行が
速ければ２回目も有り得ます。門前払いさせられた方には可哀相
ですが、スペースが足りない以上は致し方の無い事です。
484:HG名無しさん
15/08/30 22:10:25.08 o7+hv4fS.net
スライドダンパースプリングセットのスプリングより2周りぐらい小さく、シルバーの
スプリングより太めのスプリングって
何のセットに入っていたかわかる人いますか？
485:HG名無しさん
15/08/30 22:26:06.74 A5qYvJDm.net
>>484
無印ミニ四駆のドライブシャフトにくっつけるセーフティ機構用のスプリング。
486:HG名無しさん
15/08/30 22:31:37.62 knoK3QBz.net
>>483
なんでお前が決めてんだよ
487:HG名無しさん
15/08/30 23:18:29.16 o7+hv4fS.net
>>485 ありがとう。えっ？無印ってタミヤ製じゃないってこと？
う～んずいぶん昔の事なので定かではないんですが、タミヤ意外のやつを
買った覚えがないんだよなぁ…
488:HG名無しさん
15/08/30 23:27:26.99 MI3z1AQx.net
>>450でドヤ顔で間違った説明してそうなのに>>454でシレっと質問しててワロタ
489:HG名無しさん
15/08/30 23:58:06.13 fjPlZRhT.net
>>487コミカルミニ四駆のウォームギアのヤツじゃ？
490:HG名無しさん
15/08/31 00:27:40.88 6rkOKgHx.net
幼稚園の頃結婚を誓った子がいたなぁ…
ああいうのは幼馴染じゃないか。
491:HG名無しさん
15/08/31 00:28:16.15 6rkOKgHx.net
↑誤爆した
492:HG名無しさん
15/08/31 03:53:34.67 4Nq+7WIx.net
>>487
単に「ミニ四駆」と書いても判らんでしょ。
デフォルメしてない実車系のビークロスとかランクルとかのミニ四駆。
コミカルはシャーシが違うからセーフティ機構は装備されてない。
493:HG名無しさん
15/08/31 04:34:04.46 4Nq+7WIx.net
ちなみに爆走兄弟レッツ＆ゴーで無印と言えばＷＧＰ以前のアニメを指す。
494:HG名無しさん
15/08/31 04:39:49.43 KHOSQRkQ.net
無印って初代のレッサーミニ四駆の事かとｵﾜﾓよ
495:HG名無しさん
15/08/31 06:06:31.28 Nvd8uMUO.net
>>488
まー随分と高圧的な話し方しますねー
このチンピラ！アホ！カス！
お前人間のクズだろ！
人に対してねー、そういう話し方するのは間違ってますよ
496:HG名無しさん
15/08/31 07:03:46.73 mZfdAPDH.net
>>478
二面設置なら一回、進行状況によって抽選で二回目
有り
昼頃の会場入りでエントリー出来るかは、判らん。
つか、電車で昼頃着になるなら様な場所なら夜行バス使う手も有るが。
497:HG名無しさん
15/08/31 08:26:54.95 Teu7J5UW.net
>>492 492 レスありがとう。あ～そういえばあったね。少し思い出した。
これってサスとかに使ったらレギュ違反？
498:HG名無しさん
15/08/31 08:55:39.27 6r880LLM.net
>>497
OK
499:HG名無しさん
15/08/31 09:56:42.28 Teu7J5UW.net
>>497 ありがとう
500:HG名無しさん
15/08/31 11:03:50.29 KHOSQRkQ.net
ニッケル水素バッテリーが微妙に厚みがあって押し込まないと積めないんだけどそういう物なんですか？
501:HG名無しさん
15/08/31 11:11:36.35 qFrT51rB.net
フルカウルミニ四駆用のFRPだけ裏面に白い斑点があるのですが、あれは何か意味があるのでしょうか？
他のFRPプレートにはありませんでした
502:HG名無しさん
15/08/31 12:08:35.51 /Qm64bgK.net
>>500
YES
>>501
ガイド
503:HG名無しさん
15/08/31 12:12:42.05 WVuKljpe.net
>>502
最初から穴を開けてくれてたらいいのに…
ありがとうございました。
504:HG名無しさん
15/08/31 12:13:19.12 r1g4vQnl.net
FRPの模様じゃないの？他のFRPにもあるだろ
ローラー取り付け位置に白い点があるんだっけ？
505:HG名無しさん
15/08/31 12:21:30.36 WVuKljpe.net
>>504
これです
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
AR用とマルチワイドステーも見ましたがありませんでした
506:HG名無しさん
15/08/31 12:57:49.47 8+p40MfO.net
穴あけのガイド
507:HG名無しさん
15/08/31 13:22:53.16 WVuKljpe.net
>>506
どんなケースを想定してのガイドかよく分かりませんがおおよそ理解できました。ありがとうございました。
508:HG名無しさん
15/08/31 13:24:57.64 WVuKljpe.net
よく見たらフロントバンパーの穴とローラーの径に合わせたガイドでした…
スレ汚し失礼しました
509:HG名無しさん
15/08/31 13:53:12.17 2mtTfDCl.net
>>500
その上VSやらS2やらの柔らかいシャーシだと
長さのせいでタイヤが4つちゃんと接地せずに３点接地と言われる現象が起こる
詳しくはggr
510:HG名無しさん
15/08/31 14:35:14.48 KHOSQRkQ.net
>>509
リスクを伴うバッテリーなんですね
ミニ四駆の説明書にもニッケル水素電池は絶対に使わないで下さいって警告がされてますし…f(^^;
511:HG名無しさん
15/08/31 14:46:44.37 7UhSZHmY.net
初心者が回答すると初心者がかわいそうだよ
512:HG名無しさん
15/08/31 15:44:02.31 UkGZ4hYV.net
ネオチャンプは特例だよ
513:HG名無しさん
15/08/31 16:13:17.59 tOgSMSQx.net
そもそも論として、単三電池の規格の長さの許容範囲が大きすぎるんだよね。
49.0～50.5mmだと。
ネオチャンプ＝エネループライトや、セリアで売ってるボルケーノとかは規格内で短めで
アルカリ乾電池の多くと同じくらいの大きさだから、普通に使える。
タミヤはアルカリ乾電池で多いサイズに合わせてシャシを設計してると思われる。
エネループ含め容量が大きいニッケル水素電池は、
容量を稼ぐために、単三電池の規格一杯の長さが有るので、
ミニ四駆に積むとギチギチになっちゃう。
514:HG名無しさん
15/08/31 16:52:25.01 9nUB/7a1.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
515:HG名無しさん
15/08/31 17:43:49.99 3UGWexKb.net
俺のミニ四駆は飛翔能力があって、羽ばたいてる
516:HG名無しさん
15/08/31 18:08:24.07 2mtTfDCl.net
>>510
何事にも例外はある
ネオチャンはイイんだよ
517:HG名無しさん
15/08/31 18:28:07.60 AQ9UcqY5.net
公式で多く見かけるマシンとシャーシって何ですか？やっぱりアバンテとかMAシャーシですかね？
518:HG名無しさん
15/08/31 18:36:57.06 tOgSMSQx.net
VS
MAとARは今の公式戦に向いていない、固すぎ。
519:HG名無しさん
15/08/31 18:56:14.70 k5Ez+w0p.net
VSは強度弱すぎてすぐ壊れる
MAとかARで楽しむのが良いよ
520:HG名無しさん
15/08/31 19:02:09.34 C6+LQt7a.net
その通り
勝ちたくなければ何でもいい
521:HG名無しさん
15/08/31 19:51:28.87 PObd6t68.net
ブラストアローのクリアーブルーは全国のステーションでの販売はありますか？
522:HG名無しさん
15/08/31 21:02:32.07 3UGWexKb.net
僕の大きなミニ四駆はジャンプ台でファサ～って飛び立ってコースアウトしてしまうんですけど
523:HG名無しさん
15/08/31 21:10:54.81 CkVdiJNm.net
2段アルミローラーを使っててコーナーリングでよくコースアウトするんですが19mアルミローラーみたいにローラーを大きくすることで安定するっていうことはありますか？
524:HG名無しさん
15/08/31 21:19:37.51 87tVMheq.net
MAで勝てないとか、ただ下手なだけだろ。
525:HG名無しさん
15/08/31 21:22:23.33 BhYcCe1A.net
数千人のうちの数人なんだから勝てないのが大半だから仕方ないだろｗｗｗ
526:HG名無しさん
15/08/31 21:38:25.89 4Nq+7WIx.net
>>523
基本的には小径ローラーの方が外周でのブレが少なくなるから安定する。
先ずはローラーの取り付けがブレてないかチェック。
527:HG名無しさん
15/08/31 21:42:55.13 CkVdiJNm.net
>>526
ありがとうございます
見よう見まねでリアローラーピン打ちしたのがよくないのかな…
528:HG名無しさん
15/08/31 21:47:43.48 YEM5yDxO.net
>>523
公式のような5レーンは継ぎ目が粗いので19mmは有効
3レーンでは830のような小さなサイズで十分
529:HG名無しさん
15/08/31 21:47:55.99 STd9BtMI.net
コースが糞ってこともあるからなぁ
例えば新橋のコーナーとか
530:HG名無しさん
15/08/31 21:48:47.88 YEM5yDxO.net
>>527
リアにWA付けてるんだったら使い方が普通ではないよ
531:HG名無しさん
15/08/31 22:04:30.68 CkVdiJNm.net
>>530
書き方が悪かったです
フロント2段アルミのリア19mmプラリンベアリングローラーです
フロントの2段アルミローラー見ると下の部分が大分削れてますが上の部分が全く削れてないんですがこれが普通なのでしょうか
532:HG名無しさん
15/08/31 22:15:32.69 YEM5yDxO.net
>>531
それはいい兆候だよ。上段が削れるのは姿勢が悪いから削れてなくていい。新WAは旧WA、軽量WAに比べるとエッジが効いてないから削れることによってローラーが食い込んでLCでCOしにくくなる
マシンを横に立てて立つようにセッティングするといいよ。宝箱セッティングでggって
533:HG名無しさん
15/08/31 22:25:14.27 CkVdiJNm.net
>>532
ありがとうございます！
534:HG名無しさん
15/08/31 22:40:59.15 XMQBfyPp.net
違うだろ
恐らくスタビが上段ローラーより先に効いてるんじゃないか？
マシン傾けたら上段が壁には当たってないと思う
535:HG名無しさん
15/08/31 22:53:40.44 eS4AeYK0.net
青ラメの直カーボンがCOで捻れてしまったのですが、熱湯につけたりして元に戻す方法はあるでしょうか？
536:HG名無しさん
15/08/31 22:53:42.68 YEM5yDxO.net
>>533
スタビは？
マシン載せてくれ！
537:HG名無しさん
15/08/31 22:57:14.87 XMQBfyPp.net
(なんか手柄横取りされてる気がするな)
538:HG名無しさん
15/08/31 23:00:15.33 8+p40MfO.net
>>535
セッティングゲージみたいな金属板にクリップで留めてドライヤー
金ラメの歪みは解消されたから試してみて
539:HG名無しさん
15/08/31 23:06:12.74 BhYcCe1A.net
※ただし自己責任
540:HG名無しさん
15/08/31 23:07:41.00 762ts26Y.net
>>531
同じ組み合わせだけどコーナーやレーンチェンジでコースアウトはまず無いよ
フロントのスラスト、重心の高さやマスダンユニットの高さやブレをチェックしてみては
541:HG名無しさん
15/08/31 23:43:26.01 /Qm64bgK.net
いや、まともなバランスのマシンならAA上段はそうそう削れないだろ
12-12くらいまで走り込んでやっとだ
542:HG名無しさん
15/08/31 23:49:23.62 P14P+WuT.net
>>541
AA上段ってなんだよ
543:HG名無しさん
15/08/31 23:57:14.79 ljlc0/8x.net
>>483
分かりました、ありがとうございます
始発で掛川に向かいます
544:HG名無しさん
15/09/01 00:14:50.25 ad6qqDRd.net
FRPワイドステーのローラーで、13mmと19mmローラーでは横幅に差があるのはなぜですか？
横幅は105mmまでとのことですが、13mmローラーを付けた場合は余りは1mmのみ、19mmを付けた場合は3mmも余裕があります。
規定ギリギリの位置までそれぞれのローラーを付けられるという謳い文句なのに意味が分かりません…何か意図があるのでしょうか？
545:529
15/09/01 00:26:34.95 bxYmyPtN.net
>>534
>>536
スタビ見たらかなりスタビが削れてました…
確かに上段に当たる前にスタビに当たってそうです
こういう場合はスタビカットした方がいいんでしょうか？
>>540
スラストも重心もマスダンユニットも問題ないと思うのですが素人なのでどこかが間違ってるのかもしれませんね…
546:HG名無しさん
15/09/01 00:40:02.56 m1XNOVbr.net
>>545
傾けたらわかるだろ
547:HG名無しさん
15/09/01 00:53:46.74 UGnO/2Gz.net
>>545
マシンを横にしてローラーだけで自立するか
その状態で前後方向に軽く押してシャーシ側に緩やかにカーブするかどうか
ボディ側に軽く傾けてもシャーシ側に倒れてくれるか
これらを左右とも確認してみた？
548: 【だん吉】
15/09/01 03:18:42.91 HHqomkrM.net
そんなテスト方法があったんですね
参考になります
549:HG名無しさん
15/09/01 07:18:15.90 21swVDW/.net
>>545
スタビ削らず歯落としたクラウンギアでいいよ。スタビの高さによるからそこは要調整
550:HG名無しさん
15/09/01 07:54:39.97 oIL/zrNl.net
それは「スタビ専用の部品を持ってないなら、ギアの流用でもいいよ」なのか、
「専用部品よりもギア流用の方がいいよ」なのかで
だいぶ変わるんですが、どっち？
551:HG名無しさん
15/09/01 08:06:09.11 NQMjgdtW.net
13-12WAなら、青い半球状のパーツ（名前忘れた）を低めに付けるのが好み
9-8ならアルミホイールの軸受けパーツ
参考までに
552:HG名無しさん
15/09/01 08:07:06.87 /cVJMlWu.net
過去ログを漁って読んでいたら
>>ローラー径が大きくなると
>>ローラーの中心点と壁面の距離が離れるということだから
>>その分ショック吸収力が下がる
>>だからこそのスラダンブームなわけだが
こんな書き込みがあったんだけど
この前後のレスを読んでも理屈が分からなかった
誰か賢い人、この理屈を教えてください。
553:HG名無しさん
15/09/01 08:18:25.32 a2KaOmUW.net
>>550
そもそも専用部品があるなら使ってるはずじゃないのか？何の為のスタビかまだ理解してないなら話は別だが、クラウンギアは10～11mmくらいだろ上に相当伸ばさなきゃスタビとして使える。それだけの話だ
スタビ専用ってなんかメリットあるのか？
554:HG名無しさん
15/09/01 08:22:03.02 HHqomkrM.net
素人にはダブルアルミローラーの際のスタビの高さや大きさの選択は難しいです
555:207
15/09/01 08:39:43.38 X5zm/oHN.net
>>544
仕様です。揃えたいなら全て同じ径にするか自分でプレートを加工するしかない。
556:HG名無しさん
15/09/01 08:50:17.82 a2KaOmUW.net
>>554
とりあえずスタビの高さはどうでもいいからWAの下段、上段、スタビの接触面を一直線にする
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
557:HG名無しさん
15/09/01 09:38:01.04 1KeHvJQf.net
イーグル模型のスコーピオンタイヤトゥルーラー3か、エクスカリバーを買おうと思っているのですが、スコーピオンタイヤトゥルーラー3はホイールの蓋取り加工できるのでしょうか？
ミニ四駆用のホイールをセット出来るのかどうかが分かりかねているので、ご存知でしたら教えて下さい。
558:HG名無しさん
15/09/01 09:52:42.95 lmfqDmaN.net
>>555
ありがとうございました
559:HG名無しさん
15/09/01 11:42:10.06 bvvNRQNw.net
>>556
一直線じゃダメじゃない？
スタビだけは1ミリ弱内側が良い様な気がするけど
560:HG名無しさん
15/09/01 11:47:46.35 pxhdeNU7.net
WAなら普通に小さいスタビボールを気持ち高めに付けるといいと思う
561:HG名無しさん
15/09/01 12:06:09.61 IQW4w4ca.net
FRPやカーボンに皿ビスを使用したいのですが、
ザグリ加工する工具は何を使ってますか？
オススメがあれば教えて下さいませー。
562:HG名無しさん
15/09/01 12:10:03.75 SmZ7zWES.net
>>561
4.2mmのドリル刃
563:HG名無しさん
15/09/01 12:10:39.58 a2KaOmUW.net
>>559
それは勿論わかってるけど、まずは姿勢を崩していく過程でWA下段→上段→スタビで減速で横転防止という順で当たるのがベストだろうけど、>523はスタビの役割すらまだ理解出来てないみたいだからさ
564:HG名無しさん
15/09/01 12:47:28.23 STahUO+X.net
>>561
面取りカッターで検索すればよろし
565:HG名無しさん
15/09/01 13:05:52.91 xkdSZih/.net
おいおい
皿ビスの座ぐり90度だから118度のドリル使っちゃダメだぞ
566:HG名無しさん
15/09/01 14:40:55.60 uVWdAXro.net
13mmAAのベアリングがゴロついたんで交換したいんですがどうやって装着すればいいですか?
567:HG名無しさん
15/09/01 14:44:46.62 987F6zt5.net
>>561
タミヤの組み立てリューターの丸ビットがちょうどいい
568:HG名無しさん
15/09/01 15:15:42.96 dhBcio/F.net
>>561
100均ダイヤモンドやすりの角
569:HG名無しさん
15/09/01 15:51:11.86 HHqomkrM.net
ARシャーシは軸受けをベアリングにせずノーマルのままの方が良いって本当ですか？
570:HG名無しさん
15/09/01 16:04:04.52 p7luIngr.net
カウンターギアの中に入れるボールベアリングはどこの抵抗を軽減しているんですか？
パーツ同士が触れているのはギヤシャフトとカウンターギヤの部分だけなので
フッ素コートギヤシャフトを使えば抵抗は減るというのは分かりますが、
ギアとシャフトが触れていない遊びの部分にボールベアリングを入れる意味はあるんですか…
571:HG名無しさん
15/09/01 16:20:18.37 wNiWqGpE.net
>>586
すべり軸受けであるギアの軸部分には遊びがあるんだ
620などの精度の高いベアリングを入れれば、あとはわかるな
丸穴は在庫処分だ
572:HG名無しさん
15/09/01 17:56:51.75 a2KaOmUW.net
>>566
まずベアリングを外すところから考えてみよう。目の前にある箱でも手に持ってる端末でも調べられるからまずはそこからだ
ヒントはベアリングチェンジャー
573:HG名無しさん
15/09/01 18:13:56.95 T17xwwCR.net
ザグリの件、ありがとうございました。
面取りドリルを買ってやってみようと思います。
574:HG名無しさん
15/09/01 18:53:58.48 iZslH9PN.net
>>573
プラスドライバーをグリグリすればできるよ
575:HG名無しさん
15/09/01 18:54:30.63 p7luIngr.net
>>571
ギヤシャフトとボールベアリングを繋げて、その中間にカウンターギヤが回ってるという事だったんですね
それなら620を入れればさらにギヤシャフトが安定して駆動効率うｐと…
とてもスッキリしました。ありがとうございました！
576:HG名無しさん
15/09/01 20:12:31.69 ffaW7FlW.net
MAシャーシやARシャーシって肉抜きしない方がいいのでしょうか？
577:HG名無しさん
15/09/01 20:12:52.51 lLYiqKhi.net
肉抜きしないと使い物になりません
578:HG名無しさん
15/09/01 20:34:25.95 jbXscJGA.net
>>561
ドリルビット使えるようなら
カワダの ダイヤモンドヤスリ 開先90度 がオススメ！
カーボン削ってもへっちゃらです
579:HG名無しさん
15/09/01 20:49:19.66 azxAqk1v.net
>>576
削ぐ場所によるよ
ガチで致命傷になるところあるから気をつけな
580:HG名無しさん
15/09/01 21:02:21.39 ffaW7FlW.net
ありがとうございます
肉抜きチャレンジしてみます
581:HG名無しさん
15/09/02 05:50:27.36 8ZbQx/kt.net
エネループでパワーチャンプ充電してる人っていますか？
582:HG名無しさん
15/09/02 06:05:16.95 /BEIPwrW.net
エネループの充電器でなら充電したことあるよ。
はい、次の質問
583:HG名無しさん
15/09/02 06:38:16.61 zdBfil7g.net
パワチャンはやめれ
584:HG名無しさん
15/09/02 06:52:10.61 sKfC16BC.net
■新橋乾電池爆発事件
モデラーズスクエアのコースには開店当初、スピードチェッカーと
ホワイトボードが常備されていたが、コースレコードを競う挙句に
乾電池を充電して記録を更新しようという輩が現れた。
乾電池は充電器の上で安全バルブが開いてシューと言う不気味な音を
発生し始めたが、気付いた店員がバケツを逆さに被せて隔離。
程無くしてバンと破裂して電池は木っ端微塵に分解した。
それ以降、コースからはスピードチェッカーが撤去された。
585:HG名無しさん
15/09/02 09:38:17.27 sw/wSyOd.net
>>584
マジでこんなことあったんか。
586:HG名無しさん
15/09/02 12:48:51.06 VZJU7EXq.net
店員大変だなぁ
キチガイバッカだから勝手に抜いたら、文句言われるから、バケツ被せんのか
587:HG名無しさん
15/09/02 13:56:47.69 w4nLhmnq.net
勝手に抜いたらとかじゃなくて、
そこまでいったらもう触れるような状態じゃないからだろ
588:HG名無しさん
15/09/02 14:00:51.89 VElIxfdJ.net
そうじゃなくて、抜くとき手の中で爆発したら嫌だからじゃね？
バケツかぶせてテーブルタップの元を抜くのは正しい判断と思う。
589:HG名無しさん
15/09/02 14:07:44.68 g54lXTYU.net
新橋ってことは他にもたくさん客居たんだろ？店員気付いてニュースになるような大事故にならずによかったな
590:HG名無しさん
15/09/02 14:08:06.43 92orwRvS.net
伊丹空港近くでミニ四駆取り扱ってるところある？
591:HG名無しさん
15/09/02 14:30:07.16 NKz+W/NF.net
伊丹空港ってのがメジャーな呼び方だと思ってるのがバカっぽい
592:HG名無しさん
15/09/02 14:34:16.75 92orwRvS.net
>>591
何かごめんな
593:HG名無しさん
15/09/02 14:38:30.34 +9TFzHnh.net
>>591
何言ってんだお前
伊丹空港で定着してるものにケチつける方が馬鹿っぽいわ
594:HG名無しさん
15/09/02 15:19:33.63 siLN2736.net
>>593
うん、こくさいくうこう
595:HG名無しさん
15/09/02 15:37:02.32 81FbpYqb.net
>>591
メジャーな名称と正式名称は違う、はい論破
596:HG名無しさん
15/09/02 15:38:58.26 s7iB0L89.net
>>594
国際空港は正式名称だがメジャーなのは伊丹空港だと思ってたわ
597:HG名無しさん
15/09/02 15:51:53.82 VCCwzwG3.net
伊丹空港知らない奴はどうせ回答出来ないからいいよ
598:HG名無しさん
15/09/02 16:03:26.94 s7iB0L89.net
何か自分のせいでスレ荒れてすまん。やっぱ梅田とか日本橋まで行かないと無いんですね
599:HG名無しさん
15/09/02 16:32:06.29 8ZbQx/kt.net
所詮2ちゃんねらーなんだな
精神疾患者こわい
600:HG名無しさん
15/09/02 16:36:30.40 SdZhAzWi.net
いたん…伊丹空港！
601:HG名無しさん
15/09/02 16:49:28.57 NKz+W/NF.net
>>599
パワチャン充電するキチガイのほうが怖いんですが
602:HG名無しさん
15/09/02 17:04:51.08 VCCwzwG3.net
軸受けに620入れるとかなりキツキツで専用のトリマー買ったけどどのぐらい広げるのが適切ですかね？
603:HG名無しさん
15/09/02 17:08:56.67 NKz+W/NF.net
>>602
広げないほうがキッチリはまっていいよ
604:HG名無しさん
15/09/02 17:10:28.85 f4VU1FBS.net
>>602
貫通したら
605:HG名無しさん
15/09/02 18:07:09.43 sKfC16BC.net
>>602
ロックナットホイールに専用スペーサーが入ってるがそれによれば０．３ｍｍ
606:HG名無しさん
15/09/02 19:01:31.55 T/8PlTOe.net
>>602
ベアリングがまっすぐ入って、シャフトの回転に支障なければ広げる必要ないです
607:HG名無しさん
15/09/02 20:03:16.61 xU5LXd0z.net
オールアルミベアリングローラーのベアリング脱脂する時は外した方が、ローラー傷まないですかね？そのままジッポオイルに漬けても問題ないですか？
よろしくお願いします。
608:HG名無しさん
15/09/02 20:14:23.60 rCCiDIO7.net
元に戻す自信がなければそのままオイル漬けにして、どうぞ
609:HG名無しさん
15/09/02 20:38:58.23 /xABGUtS.net
フローティングギヤにするとスピード変わりますか？620、820、850ではどれがいちばん効果いいんでしょう。VSシャーシです。
610:HG名無しさん
15/09/02 20:42:07.69 xU5LXd0z.net
>>608
戻す自信が無いので、そのまま漬け込みます。
ありがとうございました。
611:HG名無しさん
15/09/02 20:51:50.46 g54lXTYU.net
傷だらけになったからシェイクはしちゃいかんぞ
612:HG名無しさん
15/09/02 21:09:56.05 iosqC2pV.net
>>609
830が一番いいけど850+520も悪くない多少ガタがあるが
ギア加工しないなら620で充分
520もそうだけど830も買ってきたまま
グリス付いてる状態で慣らした方がよく回ると思う
613:HG名無しさん
15/09/02 21:23:59.42 4tCQWTmd.net
んなことはないよ
蒸発しきるわけじゃ全然ないから、外やレールの玉のないとこに移動してるだけで、汚らしい