15/04/15 22:29:47.41 By4qFzbt.net
SFMの異音で質問します。
ペラシャ無しでタイヤのみ回転させるとスムーズに異音無しで回るのですが、ペラシャ組むとジャリジャリジリジリと黒電話みたいな音がします。
皆さんどんな対策してるのでしょうか。それともSFMはこんなもんなんでしょうか？
201:HG名無しさん
15/04/15 22:36:14.55 9Ugn9V6k.net
>>200
シャーシが死んでる可能性
202:HG名無しさん
15/04/15 23:00:57.03 ctxRjeoq.net
ペラシャが踊ってる
203:HG名無しさん
15/04/15 23:06:53.66 kALGrp+U.net
不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったな
204:HG名無しさん
15/04/15 23:32:18.69 v0mvkJxS.net
SFMはペラシャ太いから1.4mmペラのシャーシよりジリジリうるさいのは仕様
205:HG名無しさん
15/04/15 23:39:33.59 vsxmuP2F.net
SFM楽しそう。
206:HG名無しさん
15/04/16 00:18:41.62 O5moovVE.net
>>200
ペラシャがどうなってるかよくかんさつしてみよう
207:HG名無しさん
15/04/16 01:10:59.16 yGUoO56f.net
他のシャーシで速い人はいっぱい居るけど、
SFM使いで速い人はマジで尊敬する。
208:HG名無しさん
15/04/16 01:41:13.06 uCj15CXx.net
>>203
クソワロタ
209:HG名無しさん
15/04/16 06:34:21.69 2ka2F3x4.net
>>130
何日か前にヤフオクで見た気がするなそのマシン
210:HG名無しさん
15/04/16 06:34:33.02 8F+qZ84W.net
>>130
何日か前にヤフオクで見た気がするなそのマシン
211:HG名無しさん
15/04/16 06:52:37.67 e7AW3RDp.net
>>209
欲しいなら、作ってあげようか？
212:HG名無しさん
15/04/16 07:49:58.88 bao6/GXX.net
SFM使いってすぐシャーシのこと語りだすから嫌い
SFMやから～、VSは～、MAは～ってのは聞き飽きた
213:HG名無しさん
15/04/16 08:32:21.18 BKSE/+lu.net
聞かなければいい
214:HG名無しさん
15/04/16 08:40:23.65 /jMPGaR2.net
FMARはよく走るという噂だから、1台試しに作ってみようかな
215:HG名無しさん
15/04/16 09:33:14.49 Epf1eCY0.net
ＦＭＡＲはガチでオススメ
ただ殆どのボディが真っ二つになるのがなぁ
216:HG名無しさん
15/04/16 09:46:19.39 yGUoO56f.net
ピンククラウンの加工は必須？
217:HG名無しさん
15/04/16 12:35:22.46 VfoGcq0r.net
加工の必要性を見出せなければ手を出さない方がいい
ノーマルの状態でも欠けるぞ
218:HG名無しさん
15/04/16 13:11:34.18 Vr207M/g.net
ARをFMにするメリットが分からん
あとFMARにするとフロントステーの付け根が凄くカッコ悪くなるのもあんま好かん
219:HG名無しさん
15/04/16 13:27:45.05 La7kJk1S.net
いや、まぁ好きに自分の気に入った事やればいいと思うよ
220:HG名無しさん
15/04/16 14:15:07.38 BKSE/+lu.net
わからないのは理解力不足
221:HG名無しさん
15/04/16 16:49:24.94 VHXfhQdx.net
誘導されてきたのでこちらで質問させていただきます。
ラジ四駆付属のモーターは通常のノーマルより多少性能がいいと聞いたのですが
具体的な性能をご存じの方いますか？
222:HG名無しさん
15/04/16 17:43:21.35 JOZJs6bx.net
ggrばいいと思うよ
単純な答えでいいなら回転数とトルクが倍以上変わってくる
223:HG名無しさん
15/04/16 19:31:20.08 w0ZPbtO7.net
>>218
電池(重量物)が後方寄りになるので、ブレーキをガッツり効かせたい向きにどうぞ
バンパー付け根はボディとかエアロハイマウントローラーのフロントウィングとかで隠したらどうかな
224:HG名無しさん
15/04/16 20:38:58.22 rgneIgKa.net
FMARってなんでしょう
225:HG名無しさん
15/04/16 20:44:38.46 45XEZzsD.net
ググれよ
226:HG名無しさん
15/04/16 20:49:10.13 rgneIgKa.net
ggりましたがよくわかりません
227:HG名無しさん
15/04/16 20:55:14.27 Ea6o/Bgc.net
動物愛護団体だよ。
228:HG名無しさん
15/04/16 21:13:59.76 a8tPJid5.net
FMAR試してみてるんですが、スゴイ安定してますね。
速度はどーなんでしょう？
AR自体が重いからそこまでではないような…
229:HG名無しさん
15/04/16 21:37:47.11 Ea6o/Bgc.net
アトミで幸せ。
230:HG名無しさん
15/04/16 21:39:15.82 MbWa6gl/.net
安定してるからこそ追い込めるんだろ？
VSとは真逆のアプローチで面白いとは思う。
新型モーターで勢力図がガラッと変わるかもしれないしね。
231:HG名無しさん
15/04/16 23:25:58.42 ib7kRx3O.net
このARのブレーキ買ったんですが
すでに地上高1mぐらいになりました
こんなもんでしょうか？URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
232:HG名無しさん
15/04/16 23:51:38.60 A67l0+Ji.net
地上高いちめーとる
233:HG名無しさん
15/04/16 23:55:24.64 Zl1nAOYs.net
画像見てないけど1mは高過ぎるしレギュ違反だょ
234:HG名無しさん
15/04/17 00:04:53.45 LLnFY6tX.net
画像だけ見るとそんなもん
235:HG名無しさん
15/04/17 00:33:23.64 aIFZ7YtN.net
最低地上高が仮に1kmでも全高が70mmに収まっていればOK
236:HG名無しさん
15/04/17 00:39:16.07 szTgLigA.net
>>235
哲学の話か
237:HG名無しさん
15/04/17 01:58:42.62 PHfXY87V.net
東北ダンパーで使われる六角ピロボールのネジ部分って長いやつないよね？
238:HG名無しさん
15/04/17 02:06:50.79 8nmm3A3m.net
>>235
地上高はおk。たぶん全長が規定を超えてる。
239:HG名無しさん
15/04/17 03:39:56.29 DNZNKNgW.net
>>235
俺のマシンもそんなもんですよ。ARブレーキなら全長は大丈夫かと…。
240:HG名無しさん
15/04/17 03:44:13.50 DNZNKNgW.net
すいません>>231にでした。ARはなにかと不人気ですが好きな人で盛り上げていきたいですね。
241:HG名無しさん
15/04/17 08:20:20.16 luV/IzGA.net
>>239-240
セッティングゲージとセッティングボードがあるだけでレギュ調整は超楽になるよね
楽というか、自分でチェックしても精度が良い
不人気だからこそ逆に使いたくなるよねｗｗｗｗｗｗ
VSは昔やったけどS2はて出してないなぁ
242:HG名無しさん
15/04/17 08:43:12.92 +GyxG8b5.net
プラボディでヒクオって意味無し？
243:HG名無しさん
15/04/17 08:54:33.77 luV/IzGA.net
意味はあるでしょ
クリアボディにするのは上部を軽くして低重心狙うためだし
別にプラボではダメって事はないよ
コースのレイアウト、シャーシの状態によってはプラボの重量で
ちょうどいいってのもあるし
244:HG名無しさん
15/04/17 09:21:01.62 PoaN5HJn.net
高重心でモノが動くって怖くないか
245:HG名無しさん
15/04/17 09:53:14.53 Hrc6uwDO.net
好きなボディの見た目をあまり損なわないで
提灯できるというロマン
そこに拘らないなら確かに重心高くなるだけかな
246:HG名無しさん
15/04/17 10:40:35.61 Rn9+r8hW.net
プラボディで後ろだけFRPで留めてパカパカさせるだけでボディの重み分のそれなりの効果はあるとは思う
あくまでそれなり
247:HG名無しさん
15/04/17 12:19:49.13 Izg8WeWA.net
アタッカーがいい位置に来るためにはボディ削るかFRP通さないと行けない
するとボディが明らかに浮いてることになる上にフロントの爪部分は削り取るから今後普通に使うのは無理になる
見た目重視で好きなボディ使ったのにボロボロに削り取られた上にポリカの方がカッコいいという最低の結果になった
248:HG名無しさん
15/04/17 13:18:19.48 +GyxG8b5.net
>>247
それは単にヒクオに合ってないボディを無理矢理使っただけなんじゃ…
249:HG名無しさん
15/04/17 13:36:24.58 CM5sRPkp.net
>>247
それはお前が悪いw
250:HG名無しさん
15/04/17 13:39:36.85 Rn9+r8hW.net
まぁ手軽さを考えたらクリアボディって事よね
251:HG名無しさん
15/04/17 16:05:59.28 SGAdqz3J.net
>>231
>>241
AR+ファーストトライに前後19ミリ…かなり際どい
14年型mCガッツ号が
リアステー最下段のFRPマルチ補強プレートに直接ブレーキ貼って全長165ミリとの記載。
超速ガイド2014の編集部マシンがARの模範回答かと。
252:HG名無しさん
15/04/17 18:21:35.25 0Fl37A89.net
231はMAだと思うんだが…まあいいか
ARについてはポン付けなら>>251の言うとおり編集部マシンが無難だと思う
ステーの19mm穴は前後とも車体から一番遠い場所にあるし
今はフロントアンダーガードよりもARブレーキを付けた方が調整楽だし軽いけどね
253:HG名無しさん
15/04/17 22:59:10.52 Z90jPnNC.net
ブルーイングしてみた。URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
254:HG名無しさん
15/04/17 23:15:53.01 Hm+q1QaA.net
>>241
同意。僅かに誤差があるらしいけど、ブレーキ調整とかホント楽になる
ポータブルピットにセッティングボードが入ればこれ以上いうこと無いんだけどね
255:HG名無しさん
15/04/17 23:16:19.70 L4MoLk8q.net
>>253
おお、かっけえ
これ、表面の強度的にどうよ？
モデルガンとか染める奴だよね？
256:HG名無しさん
15/04/17 23:44:32.90 57cNJ8u2.net
>>253
きれいだな
257:HG名無しさん
15/04/18 00:44:29.85 JEVwfxgW.net
>>253
やる前に表面処理しなかっただろ…
258:HG名無しさん
15/04/18 00:50:55.34 jlI5X32N.net
スレチ
259:HG名無しさん
15/04/18 00:57:35.64 orXScNsQ.net
だが俺にとっては知識になる良いスレチだったわ
まぁ本スレに書くのが妥当だったわな
260:HG名無しさん
15/04/18 02:07:11.47 Ao7rpMqS.net
>>254
入るよ
261:HG名無しさん
15/04/18 02:10:02.01 jlI5X32N.net
>>260
どういうふうに入れる？
262:HG名無しさん
15/04/18 02:23:27.92 Ao7rpMqS.net
>>261
中の仕切りを外すとそこにピッタリはまる。
263:HG名無しさん
15/04/18 02:27:46.54 Va7FRcYf.net
うちのは若干はみ出すけどお前らのは違うの？
264:HG名無しさん
15/04/18 02:28:55.71 jlI5X32N.net
自分も購入後に>>262の方法を試したけど蓋になるケースに干渉してたからやめといた
265:HG名無しさん
15/04/18 02:47:38.10 Ao7rpMqS.net
ちゃんと奥の溝まではめてる？
266:HG名無しさん
15/04/18 03:03:27.33 A5P5A/XY.net
ARシャーシ、キット付属軸受けの寿命はどれくらいですか？
3レーンのコース4つ分を週一で走らせているくらいの使い方です
267:HG名無しさん
15/04/18 03:20:50.33 Va7FRcYf.net
はめた上で突っ張る
しこもしばらくハメて使ってるとプレートがたわんでくるんだが
268:HG名無しさん
15/04/18 03:26:21.76 QF8eDRlO.net
>>266
ARシャーシで使ってるならARシャーシのペラ受けが先に壊れる
壊れるっていうと言い過ぎだけどガタが出てくる
その頃に点検して自分で決めればいいんじゃないかな
269:HG名無しさん
15/04/18 03:32:41.64 jlI5X32N.net
>>265
ゴメン。ちゃんと奥まで入れたら蓋しまった
ただ>>267のレス見たら怖くなってやっぱやめた
270:HG名無しさん
15/04/18 03:37:02.70 QF8eDRlO.net
>>269
遠征のときだけにしとけばよさげ
271:HG名無しさん
15/04/18 03:49:15.64 A5P5A/XY.net
>>268
ARシャーシで使う予定です、初ARシャーシなので壊れやすい所も教えてもらえて助かりました、ありがとうございました
272:HG名無しさん
15/04/18 09:36:36.31 Xf77OYwS.net
ラジコン用充電器でネオチャンプ4本充電したいんですが、デルターピーク、充放電アンペア等の初期入力数値をお願いします。
273:HG名無しさん
15/04/18 10:10:10.35 qh2H9Nrx.net
>>272
MAXでいいよ
274:HG名無しさん
15/04/18 12:17:35.88 Ao7rpMqS.net
>>269
俺は歪んでないけど、心配なら
275:HG名無しさん
15/04/18 12:18:44.96 Ao7rpMqS.net
>>269
ミニ四駆程度の重さでそんな簡単に歪まないよw
276:HG名無しさん
15/04/18 20:22:49.03 1ky9yG+X.net
最近見かけるフロントSX用ナローホイールに外側接地のハーフタイヤはどういう狙いなんでしょうか？リアとトレッド合わすだけなら同じ5本スポークに内側接地のハーフタイヤでいいと思うのですが
277:HG名無しさん
15/04/18 20:35:13.82 qmdMD/qE.net
>>276
車軸のブレは嫌だが立体の着地ではワイドに設置させたい場合。
278:HG名無しさん
15/04/18 20:44:04.94 1ky9yG+X.net
>>277
なるほど。ありがとうございます
279:HG名無しさん
15/04/19 00:42:02.55 VNePbhZN.net
前後でトレッド揃えつつフロントローラーを更に詰めたいからって人もいると思う
280:HG名無しさん
15/04/19 08:56:31.89 QclG5EfH.net
東北ダンパー作ってみたけどcoしたらピロボールからすぐに外れます。良い対策法ってありますか？
281:HG名無しさん
15/04/19 09:06:43.16 W5SSkCDy.net
>>280
可動域を制限する
282:HG名無しさん
15/04/19 09:41:25.54 p2+2wt7+.net
アキラメロン
283:HG名無しさん
15/04/19 09:56:02.30 jUWOyR60.net
COしない
COしたら負けなんだからCOした時のことを考えるのは余計
284:HG名無しさん
15/04/19 10:37:26.83 0uDAphqx.net
>>280
ピロボール使わないで東北作れば解決
285:HG名無しさん
15/04/19 11:20:21.61 uptGZn2o.net
>>280
ピロボールの内側に薄～く瞬間接着剤を塗って穴を狭くするといいよ。塗りすぎ注意。
286:HG名無しさん
15/04/19 11:42:59.67 Kjt9Wwtp.net
>>280
キャップの方が緩んでない？
あれは消耗品だからマメに換えてみるのもいいかも
287:HG名無しさん
15/04/19 11:43:39.54 ygxmahkw.net
大会に出てみたいのですがＪＣＪＣでどれくらいのタイムが出てれば楽しめますか？
288:HG名無しさん
15/04/19 12:01:40.95 7O4uTjlw.net
タイム関係ないんじゃね？
勝てなきゃ楽しめない人もいれば、行くだけで楽しめる人もいるし
289:HG名無しさん
15/04/19 12:19:13.75 QclG5EfH.net
>>285
初めは塗りすぎて動かなくなりましたが動かしながら固めたらうまくいきました。ありがとうございます。
290:HG名無しさん
15/04/19 12:28:37.10 jUWOyR60.net
>>287
そんなこと気にしてるうちはあまり楽しめないと思うよ
JCJC速くなくても試合にゃ勝てるし勝てなくても楽しめる奴は楽しめる
291:HG名無しさん
15/04/19 12:36:53.04 ygxmahkw.net
解答ありがとうございます！たしかにそうですね
お祭感覚で楽しんでみます
292:HG名無しさん
15/04/19 14:01:19.89 H0yC7+Zf.net
SFMというかタイプ系ならクラウンギアとスパーギアのあいだに
薄い方のプラ軸受けにハトメつけてはみ出てる部分を
面一に削ったハトメ入れるとおとなしくなる事が多いよ
あと、何故かカウンターギアにはベアリングよりAoのメタル
入れたほうがカリカリいいにくい。
それとサイドを弓型FRPでつなぐと歪みが補正されるのか
3点接地になりにくくなる。
試すだけならプロペラシャフトのピニオンを
カーボンピニオンにいれかえると
静かになるよ
293:HG名無しさん
15/04/19 14:30:01.64 G+Rvlo/m.net
ツッコミたいけど触らない方が良いんだろうか？
294:HG名無しさん
15/04/19 15:41:38.95 T/0GxmuZ.net
確かにたまに素組みノーマルモーターで大会出てる人がいるが、
一周遅れになる寸前で相手がCOして勝ち抜いてる時あるな
ミニ四駆はよくわからん
295:HG名無しさん
15/04/19 15:52:11.00 H0yC7+Zf.net
>>293
292だがプロペラシャフト以外はやっても問題ないはずだが
腹に弓型FRPつけても最低地上高1mm以上あるし
ハトメ削るのも百均のダイヤモンドヤスリで
簡単にけずれる。
カウンターギアのAoメタルも試しにやっても
入れないより悪くなる要素はないけどな。
296:HG名無しさん
15/04/19 16:48:43.64 E5/4Rg/Y.net
フラットマシンのローラーってベアリングがいいんですか？
297:HG名無しさん
15/04/19 17:04:25.01 Kjt9Wwtp.net
>>296
カツフラじゃなければ13AAとかでもいいと思うよ
298:HG名無しさん
15/04/19 22:35:17.86 wsykXjq2.net
>>296
カツフラなら小さくて精度の高いベアリング(右前と右後ろ下以外830が多い)が無難
カツフラじゃ無いなら13AAとかフロントなら2段アルミとか。
13mmは個人的には5レーンも3レーンもこなせる良いサイズだと思うよ。
3レーンフラットならオール9ミリとかも安くて扱いやすいので良いよ。
プラリンとかは食い付きが弱すぎるのでフラットではあまりおすすめしない。
299:HG名無しさん
15/04/20 02:26:21.72 qE8RF1qK.net
スラダンのアルミプレートにピン打ちする方法ってありませんか？
ステンレスビスだと曲がりやすい上にスペーサーが多くいるし、キャップスクリューでもスペーサーはいるし、両ネジだとすぐにネジバカになるので・・・
300:HG名無しさん
15/04/20 03:02:09.34 GLW0V4v4.net
>>299
ゆとりピン打ちでググってみ
301:HG名無しさん
15/04/20 03:17:09.15 qE8RF1qK.net
>>300
ゆとりピン打ちは知っていますが、旧スラダンなので穴が1つしか無いのでできません
302:HG名無しさん
15/04/20 03:39:59.08 ld7F29SE.net
カツフラは830でゆるフラは13AAとか9mmとか意味わかんないんだけど
フラット用830と公式用19mm以外買うだけ無駄でしょ
303:HG名無しさん
15/04/20 04:09:37.01 GLW0V4v4.net
>>301
プレートの穴を拡げて
真鍮製のローラースペーサーを打ち込むor接着して
スペーサーの穴にモーターピン接着
で一応出来ると思う。
304:HG名無しさん
15/04/20 04:37:01.22 qE8RF1qK.net
>>303 試してみます！
305:HG名無しさん
15/04/20 12:05:41.76 fDoLB3f3.net
>>203
総会長こんなとこで何してんすか
306:HG名無しさん
15/04/20 12:51:44.32 9oCZPRRB.net
>>299
俺もやったけどすぐにアルミプレート曲がるよ
307:HG名無しさん
15/04/20 13:50:33.68 FIl5ovVN.net
>>302
830高いし食い付き無いから初心者なら9ミリみたいな食いつきそこそこある安いローラーか5レーンでも3レーンでもそこそこ使える13ミリくらいで初めたら良いよって感じで書いたんだが...
フラットやるなら9ミリから初めても良いでしょ。
カツフラならともかくゆるフラとかダッシュフラットならエッジ立ってて制御しやすいし。
830さえあれば良いってのは比較的上級者向けに感じるわ。
308:HG名無しさん
15/04/20 16:25:37.15 VS4cp5iD.net
>>307
9mmじゃなくて、850in520勧めるべき
309:HG名無しさん
15/04/20 16:34:07.83 V3WA4Y3/.net
850がエッチ無いのは分かるけど950と850の違いってなんですか？
310:HG名無しさん
15/04/20 16:40:00.60 fTBN+8K2.net
>>309
850は「HAPPYAKUGOJU」
950は「KYUHYAKUGOJU」
な？Hがないだろ？
311:HG名無しさん
15/04/20 17:00:51.48 V3WA4Y3/.net
あ、一個目の850は830のミスです
312:HG名無しさん
15/04/20 18:13:09.36 fLfzrR+O.net
スラダンつかうと食いつきにくくなりますか？
313:HG名無しさん
15/04/20 20:49:45.31 FIl5ovVN.net
>>307
高い、AOパーツ、単品だと950のが回るしFRPやら無加工だと950の方が105ミリに近い。
850は回らないから520入れるのは正解。
850って830と外径サイズ同じだからリアの右下とか井桁の右前に使うだけでベアリングローラーとしてはそんな使えるものでもないからな。
950で初めてステップアップで830に行けば良いと思う。
314:HG名無しさん
15/04/20 21:03:54.96 QNAS0gM1.net
マスダンパーに使うビスを曲がりにくくする方法はありますか？
315:HG名無しさん
15/04/20 21:04:23.74 QNAS0gM1.net
ちなみに長さの関係でキャップボルトは使えません
316:HG名無しさん
15/04/20 21:18:43.53 IAmJC8pW.net
マスダンをヒットするとこにセットしてるのか？
317:HG名無しさん
15/04/20 21:27:00.49 DYHuTZe9.net
ステンビスでもだめなん？
318:HG名無しさん
15/04/20 21:40:18.40 DWUeFjMs.net
曲がるならモーターピンでも使えばいいじゃん
319:HG名無しさん
15/04/20 21:47:47.12 kL42NIZV.net
自作スラダンの場合グリスは何を使ってますか？
320:HG名無しさん
15/04/20 22:11:33.82 FQsEWWXd.net
>>314
リヤのマスダンに使うビスかな？
しかたないから諦めた方がいいと思うよ
素直に交換がいい
321:HG名無しさん
15/04/20 22:42:21.09 +0YlWS3x.net
830と13mmAAと9mmってそれぞれ100円差じゃん
それに最初は9mmや13mmAAでよくてもやってるうちに830が欲しくなって来て
結局最初から830買っとけば無駄金使わないで良かったって事になる
322:HG名無しさん
15/04/20 22:46:39.59 Ne2rxdX/.net
キャップボルトがダメって事で40mmだと思うけど
基本、曲がらないネジはないので、曲がるのを諦めるか
ダッシュモーターやめてアトミ辺りに変えるか
モーターピンは、個人的にはオススメしない
（強度が高すぎて他にストレスが掛かりそう）
323:HG名無しさん
15/04/20 22:48:57.78 7gXao+7Y.net
AOの2mmペラシャを適当な長さに切って使う
324:HG名無しさん
15/04/20 23:31:42.55 FIl5ovVN.net
>>321
一過性で長く続けない人や子どもにとってはローラー2個で100円差はデカいと思ってな。
ダッシュフラットならローラーよりモーターと電池だし。
後でカツるとしても遊びマシンや3レーン立体車なら使えるしカツフラじゃなきゃ950で戦える。
ここ初心者スレだし、3レーン立体、公式の事考えるなら13AAや950でも良いしあえてフラット用にパーツ買い足さなくても良いようにと考えてたが余計なお世話だったなら申し訳ない。
そこそこフラットやる気あって金あるなら何も考えずにVSかS2、アトミ、超大径、ピン打ちで右前以外830がオススメ。
桁はオススメしないけどな。
秒7.3超えてきたら850+520リア右下に装着。でもこの辺りは中級者では無いでしょ。
325:HG名無しさん
15/04/21 00:43:55.71 hJQod264.net
>>324
棒読みされてもな
326:HG名無しさん
15/04/21 02:18:49.53 3Mk6+0uz.net
公式出ないなら830がいい
特にリアは立体でもフラットでもリア830だけでいい
立体ならコースに合わせてねじ込めるところは食いつきのいい
WAに変更するといい
520，850はベアリングの劣化でだめになりやすいけど
830だけは頑丈でメンテさえすればずっと回るローラーになるから
維持費考えると長持ちすると思うんだが
327:HG名無しさん
15/04/21 02:27:36.11 qqkBFqJg.net
>>326
モーターを分解できる人っていう前提をつければ概ね同意
328:HG名無しさん
15/04/21 02:38:26.54 zEMYQrX7.net
850はそもそも回らんけど520って結構持たない？
520殆ど使わない上に中々ダメにならないからWA買う度に新品がたまっていくわ。
逆に最近の830は錆びやすいしガタが出やすいので1年位で本気マシンは新品交換かシールあけて清掃とケミカルコーティングしてる。
620ほどは劣化して無いけどね。
旧620は在庫ももうほぼ無いしキツいわ。
329:HG名無しさん
15/04/21 02:40:09.05 qqkBFqJg.net
>>328
850が死んでも520が回るから、コストに耐えられる人はそれでいいと思うよ
モーターの部品を使わなくて済むのも簡単でいい
330:HG名無しさん
15/04/21 02:45:04.73 zEMYQrX7.net
>>329
850は本当に回らないから520入れて初めて使える感じだよなぁ...
一応830でもスペーサーあればモーターの部品なしでねじ止め出来るけどモーターピンの方が軽くて強度出て長さがちょうど良いのは確かだな。
331:HG名無しさん
15/04/21 07:44:15.50 FMRNISij.net
ヒクオのスプリングっていりますか？
332:HG名無しさん
15/04/21 07:49:57.89 6sBfud8K.net
いらない
333:HG名無しさん
15/04/21 08:15:26.05 FMRNISij.net
スプリングを使用しない場合、ヒクオを何でサンドしてます？下から順番にお願いします。
334:HG名無しさん
15/04/21 08:31:51.73 75LGkwEO.net
ロックナット
ヒクオ
ロックナット
335:HG名無しさん
15/04/21 08:35:47.91 FMRNISij.net
スプリング無しにしたらスッキリしますねぇ。
336:HG名無しさん
15/04/21 08:53:23.83 TT0EBfpz.net
>>333
キッチリと絞めなきゃいいだけでしょ
337:HG名無しさん
15/04/21 13:40:02.48 qqkBFqJg.net
>>335
いいだろぉ？ステルス提灯部分がパッカパッカしなければ、わざわざヒクオにする意味ないんだぜぇ
338:HG名無しさん
15/04/21 14:11:29.35 TT0EBfpz.net
>>337
＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､" ﾞ)（__人__）" ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
339:HG名無しさん
15/04/21 15:42:13.74 HfF2nj+n.net
超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg
340:HG名無しさん
15/04/21 18:07:02.65 /5ND4aII.net
>>337
日本語でおk
341:HG名無しさん
15/04/21 22:05:25.61 TT0EBfpz.net
カーボンS2を手に入れたんだけど駆動はどうやって加工するのがいいのですか？
クラウン→1.5スペーサー→スパー→お宝→620
取り合えずこれをしてみるつもりです
342:HG名無しさん
15/04/21 22:07:59.07 6hPvFEKk.net
初心者が駆動いじっても逆に遅くなるだけ
343:豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ
15/04/21 23:02:32.78 lY6A2F+O.net
>339
バカチンが_φ(・_・
344:HG名無しさん
15/04/21 23:03:41.42 mZd39EnT.net
>>342
正直弄ってもいいと思うわ
俺は復帰後、カウンターギヤフローティング加工や抵抗抜き位置合わせからいきなりバンパーレスやったわ
全部やるのに2週間かからなかったな
ちゃんとじっくり、何に気をつけてどこの精度だすのか調べてから、時間をかけて加工すれば行けるわ
それから素パーツと検証しても良いわな
俺はフローティング加工やら抵抗抜きやら、それぞれ各種交換の検証して、最後に全部とっかえた後の検証したら5km±2kmくらい違ったかな
バッテリーとかの具合や、モーターの温まり具合とかもあったかもしれないが何度か試した結果最低でも3km伸びた
むしろもっと伸ばせるとさえ感じたぞ
345:HG名無しさん
15/04/21 23:17:26.27 TT0EBfpz.net
ペラシャ周りを教えてほしい
346:HG名無しさん
15/04/21 23:39:37.86 BHjW2UDQ.net
立体やるなら他に気を遣ったほうがいい気もするが…
ペラシャは軸受けと当たる所を
研磨しとけば気持ち抵抗減るんじゃない？
俺はやってないけど
347:HG名無しさん
15/04/21 23:42:55.08 TT0EBfpz.net
そんなことじゃなくてペラシャの暴れとかよくわからん金属音の抑えかたとかですが
348:HG名無しさん
15/04/22 00:06:51.41 u9sKLE1D.net
真っすぐなペラシャを使う
ブレのないクラウンを使う
真っすぐなシャフトを使う
足回りのブレをなくす
ピニオンを適正位置に固定する
人によっては受けも調整するんだろうけど自分は上級者ではないので難しいし
泥沼になるのでやってない。
349:HG名無しさん
15/04/22 00:13:00.81 i3Ch4I8R.net
やっぱそこの追求なんですね
350:HG名無しさん
15/04/22 01:24:05.40 WakNyWpo.net
空転で静かなのにコース置いたらぎゃーって鳴ったりね剛性不足だと思うが
351:HG名無しさん
15/04/22 05:37:48.58 rqtCzRuh.net
>>348
一瞬だけ池沼に見えた
352:HG名無しさん
15/04/22 07:38:46.42 fMOUH5dU.net
リフレッシュ機能付きで安めのお薦め充電器ありますか？
今ラジコン用の持ってるけど、それに電池ボックスとコネクタ付けてやった方がいいかな？
353:HG名無しさん
15/04/22 07:46:19.70 So5Xo9sM.net
ソニーの白い充電池のやつ
354:HG名無しさん
15/04/22 08:03:46.97 UCDGZ5qs.net
>>353
あれアンペア数が少ないのか知らんけど、充電完了するのが以上に遅いよね
355:HG名無しさん
15/04/22 14:49:26.23 SI59oXyU.net
>>351
>>347が後出し池沼だから仕方ない
356:HG名無しさん
15/04/22 20:47:13.51 0E8/O8lY.net
>>352予算1万前後用意してパワレとかX4アドバンスド辺りで良いんじゃね。
それ以下なら中古のRCチャージャーでも買うと良い。
YZ-114系とかエキスパ系とか古いのでも水素の充放電出来れば使えるから探せば5000円以下で見つかるはず。
家庭用を買うくらいなら最初からそこそこの買っとけ。
357:HG名無しさん
15/04/23 00:55:03.65 9q8irmIE.net
イーグルCDC6.0は？
358:HG名無しさん
15/04/23 02:00:33.10 8i9D0tWb.net
来月、公式に初めて参加します。
まず、会場でコールマンとかのミニテーブルや小さなチェアを使用するのはマナー違反になる？
家族3人です。みんなブルーシートにベタ座り？
あと、マシンについてですが、、
前後の車重比率は５対５が理想なの？
素人的には前が６くらいの方が安定しそうに感じるけど、、
勿論、シャーシのタイプやウエイトやブレーキの具合によるだろいけど。
359:HG名無しさん
15/04/23 03:23:45.74 YtzjFGBy.net
>>357
別に良いんじゃね。
ただ管理目的なら安くて手に入りやすいX4アドバンスドが良いんじゃないのって感じ。
育成とか追い充電ならCDCのがX4アドバンスドとかより良いと思うよ
360:HG名無しさん
15/04/23 06:55:56.49 gZWq615d.net
>>358
家族３人ならシート広げるよりテーブルの方が小さくなると思う。
俺はいいと思うよ。
361:HG名無しさん
15/04/23 12:34:50.25 sjM2dLox.net
>>358
テーブルはちゃぶ台程度のヤツな。
キャンプ用品で良く見る、テーブルとイスが一体になってるのはデカくて顰蹙。
362:HG名無し
15/04/23 14:06:30.75 0DBVL/iw.net
>>358
公式では極端なセッティング変更なんてやれない（やってもまず上手くいかない）から、正直言ってなくてもいいと思うよ。
363:HG名無しさん
15/04/23 15:02:04.34 cZw8Pu1D.net
質問です。
タイヤゴムを自作してもOKですか？ もちろん公式では使えないと
いうことは知ってます。
364:HG名無しさん
15/04/23 15:10:04.18 UyIdfeYW.net
>>363
じゃあ何が知りたいんだ？
365:HG名無しさん
15/04/23 15:10:26.59 weSOO9EX.net
>>363
答え出てるじゃん
366:HG名無しさん
15/04/23 15:18:26.65 cZw8Pu1D.net
>>363です。
すみません、説明不足でした。
知り合いから、グリップ力が非常に高いゴムの端材があるので何か
作れないか？ との相談があり、ミニ四駆のタイヤを作ったら面白い
んじゃないか？ と考え質問しました。
改めて質問させてください。
グリップ力が高いタイヤって需要ありますか？
367:HG名無しさん
15/04/23 15:33:05.58 2ea6oQdl.net
>>366
無い
368:HG名無しさん
15/04/23 15:33:28.90 4/umP8sU.net
仮に作れても売るなよ。
社外カーボンの二の舞はごめんだからな。
369:HG名無しさん
15/04/23 15:36:42.77 iUYwhveE.net
>>366
最初の質問：タイヤゴムを自作しても良いか？
次の質問：グリップ力が高いタイヤは需要があるか？
質問変わってるじゃん、最初の質問は自分で結論だして
次の質問ではグリップ力？何の質問をしているんだ君は？
質問に答えるならグリップ力の高いタイヤの需要はあるが自作タイヤは需要がない。
ペラタイヤなどの加工タイヤの需要はある。
といえば納得できるか？
370:HG名無しさん
15/04/23 15:49:08.25 WwaRUrVg.net
日本語の初心者
371:HG名無しさん
15/04/23 16:35:58.18 52WnjoLw.net
>>366
あんまり意地悪言いたくはないが
お前みたいなやつは要らんな
レギュ厨うぜぇって言う奴いるけど
レギュの中で戦わないと意味がないと思うんだ
372:HG名無しさん
15/04/23 16:37:53.98 6Q5xIUTl.net
グリップ力が高いならミニ四駆よりもラジコンの方が需要がありそうだな
373:HG名無しさん
15/04/23 16:45:07.96 52WnjoLw.net
>>366
言葉足りなかったかもしれないが
作る分には勝手に作ればいいと思うが
自分の家でオナニー用に作ればいい
ただ外部には持ち出すなよって意味な
ただ大会出る奴らに需要なんか無いし
グリップ求めるならスポンジでおk
374:HG名無しさん
15/04/23 17:01:00.75 ooXYmi91.net
スポンジタイヤの存在を今まで忘れてたわ
あれってバレルタイヤみたいに設置面積減らせばそこそこいいタイヤに使えるん？
375:HG名無しさん
15/04/23 17:23:12.28 e/zX/spj.net
>>374
みんな使ってない時点でお察し
376:HG名無しさん
15/04/23 17:32:07.83 HF4iiq7M.net
スーパーハイトも定着しなかったな
377:HG名無しさん
15/04/23 17:40:30.47 sjM2dLox.net
>>374
サスマシンならまぁ。
加速も良いし悪くないよ、上手くインリフトさせて、コーナーでは2輪走行すればね。
マスダンパー付マシンに使うと
軟らかいタイヤは、凹んでエネルギーを蓄え、開放するときに、跳ねる。
カチカチのタイヤで、エネルギーをマスダンパーにそのまま渡した方が跳ねない。
378:HG名無しさん
15/04/23 17:55:41.99 xGSERlhv.net
>>374
去年のJCでバレル形状のスポンジタイヤ履いたマシン走ってたけど
着地で跳ねまくってたよ
379:HG名無しさん
15/04/23 18:28:52.12 4i3f4j76.net
ペラスポンジってどうなんだぜ？
380:HG名無しさん
15/04/23 18:40:47.79 WKrhvRe2.net
>>358
自転車や原付乗ったことあるなら、下り坂やブレーキかけるときに重心は前と後ろ、どっちにかけるかくらいはわかると思う
俺も質問
「重心は前寄りがいい」教って何かルーツがあるんでしょうか
381:HG名無しさん
15/04/23 19:48:55.12 RQwn36M8.net
>>380
教祖 徳田ザウルス
382:HG名無しさん
15/04/23 20:23:36.57 WKrhvRe2.net
>>381
素早いお答えありがとうございます
改心し、すぐに入信いたします
383:HG名無しさん
15/04/23 21:03:13.68 V53JmBAl.net
質問です。
カツフラって何ですか？
ペラシャって何ですか？
384:HG名無しさん
15/04/23 21:06:54.09 WwaRUrVg.net
そういうのは初心者とはまた違うよね？
385:HG名無しさん
15/04/23 21:28:25.12 Lw5nZm54.net
カツフラ→カツフライ。えのもと隣の肉屋のハムカツ。
ペラシャ→ペラペラのシャーシ。
386:HG名無しさん
15/04/23 21:47:20.58 5RooGuiu.net
>>382
マシンは
クリムゾングローリー
ネオバーニングサン
エアロソリチュード
ストラトベクター
のみですがよろしいですか？
387:HG名無しさん
15/04/23 22:59:18.75 5IhOD7OQP
もしかしてインスポの超大径ってアウター薄くすればあんま跳ねないのかい？
388:HG名無しさん
15/04/23 22:55:27.97 GdJmSZwW.net
インスポの超大径ってもしかして跳ねないのかい？アウター薄く作れば跳ねなさそう。
作る技術ないけどね。
389:豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ
15/04/23 22:57:36.61 EnuWK9B0.net
>379
Twitterでしとさまさんが昔つくったらしいツイートを見たけどレストンだから相変わらずグリップが強くていまいちとかなんとか
着地の事だとすると香港だかのチャンピオンが世界一になってたMAシャーシの雷撃に使ってたから有効なんじゃね？
ただレストン削るの大変だよね、手間と効果が釣り合わんかもしれん、初心者の意見だけど_φ(・_・
390:HG名無しさん
15/04/23 23:08:06.06 Q+NVvQCA.net
>>386
MS太陽、プラ板は用意いたしました
391:HG名無しさん
15/04/23 23:08:59.45 97cyNtVz.net
軽いってのは間違いないから、夢パーツの中ではワンチャン残ってるような部類の気もする
昔はスラダンとかあり得なかったのに、今や常時装備だし
392:HG名無しさん
15/04/23 23:27:19.53 kg9aJQvh.net
昔のワイドとかローハイトのスポンジって手で触った感じそんなグリップは感じないけどやっぱりダメなんすかね？
393:HG名無しさん
15/04/23 23:35:18.87 VE2HxHdd.net
ペラタイヤの系、大型ならどのくらいがいい？VSです。
394:HG名無しさん
15/04/23 23:37:42.47 PzuhEjfQ.net
グリップの話は今のところしてなくて、跳ねについて話してる
395:HG名無しさん
15/04/23 23:41:15.22 AbbVt5mQ.net
>>388
インポの超大径
に見えちまった
396:HG名無しさん
15/04/23 23:49:26.72 4i3f4j76.net
>>389
なるほど、ハネないってとこさえ大丈夫なら面白そうだな
グリップは大径ワンウェイ使ったり二輪走行するようにすればなんとか…？
軽さはワンウェイで相殺されるけど、逆に言うとワンウェイの重さのデメリット無しでメリットを得られる的な机上論で
メリットよくわかってないけど
試行錯誤してるうちにすぐボロボロになりそうではある
でもどっちにしろ普通のペラもめんどくさいから面白そうってのは俺には大事なことだな、やってみるか
397:HG名無しさん
15/04/24 01:01:02.59 xjk5BLjm.net
タイヤはお話し中失礼いたします。
ベアリング脱脂後皆さんはどの様なオイルを使っていますか？
398:HG名無しさん
15/04/24 01:03:14.15 NyBmTVLu.net
ココナッツオイルは風味が移らなくてオススメ
399:HG名無しさん
15/04/24 01:06:34.92 BAdexlrq.net
>>397
軸受けの620はF-0
その他はドライベアリングの黒いやつ（名前失念
830は何も付けないけど回りが悪くなったと感じたらF-0入れて様子見
それでもだめならラバー外して洗浄かけてる
400:HG名無しさん
15/04/24 01:18:32.17 if0a530+v
大径ローハイトホイール＋ガチガチインスポ＋ペラアウターで微大径ペラ作ってみるわ。
401:HG名無しさん
15/04/24 01:16:54.42 KmkOSr9N.net
黒いやつってレボリューションBBだと思うけど軸受けだと消耗激しい？
ローラーの方が痛みやすいような感じがするけど、520は浸透しにくいとかでコーティング不足なのか軸受けが痛んでるか俺がよく確認してないだけなのか
402:HG名無しさん
15/04/24 01:19:45.66 xjk5BLjm.net
>>399
早速、ありがとうございます。
ラバーシールはつけ直ししているんですか？
403:HG名無しさん
15/04/24 01:20:47.51 oxkaBP/q.net
>>368
社外カーボンで何があったん？
404:HG名無しさん
15/04/24 01:24:03.13 jWBiNBqG.net
>>403
社外カーボンの蔓延でレギュ厳しくなっただろ
405:HG名無しさん
15/04/24 01:35:19.24 BAdexlrq.net
>>401
そうそれ
軸受け620にレボリューションBB挿さないのは普段メンテしないから
ゴミ入ってもある程度F-0の方が回る
520は個体差と精度がイマイチなのでF-0で慣らしてからレボリューションBB突っ込んでるよ
一滴入れて手で回してからワークマシンで不要な液体吹き飛ばすを2セット
これでしっかり浸透するよ
>>402
デザインナイフで外してZIPPOオイル垂らしてワークマシンで吹き飛ばせばほぼ復活するね
それでもだめならF-0垂らしてワークマシンで回してみる
よければラバー戻せばいい走行中にラバーが外れることはまず無いよ
406:HG名無しさん
15/04/24 01:52:30.92 xjk5BLjm.net
>>405
ありがとうございました。
407:HG名無しさん
15/04/24 02:41:00.04 FmtiZweG.net
620のラバーって外しっぱなしでも大丈夫ですか？カウンターギアのセミフロート化と車軸受けに入れてみようと
思っているのですが。
あと自宅で「俺Haeeee!!!!」したいだけの時のお奨めベアリングってありますか？ミニッツ用にタミヤの620より若干
幅の薄い奴があるみたいですが、他にあれば教えてください
408:HG名無しさん
15/04/24 07:00:09.86 MF1KJy8Y.net
６２０のラバーはパーツクリーナーなどが浸潤すると膨れてダメになる。
縦回転の軸受けにはゴミは入りにくいからシールは要らない。
練習用にはスクワットのバイブレーションコントロールだろうけど
ミニッツと同じく外観でバレるぞ。
409:HG名無しさん
15/04/24 07:08:34.93 i6XeLBtQ.net
オレハエーしたくて部分的に変えるならミニ四駆じゃなくて丸ごと変えればいいじゃんと真剣に思う
410:HG名無しさん
15/04/24 08:12:43.74 sbP8yp+a.net
>>407
本スレだか質問スレだったか忘れたがこんなカキコが
267 名前：HG名無しさん[sage] 投稿日：2015/03/31(火) 22:46:32.98 ID:YDXC23Zf [2/2]
六角買うやつよりも、旧620をクソ価格で買ってるアホの方が滑稽だな俺は
新620のラバー両面捨てて、脱脂して、仕上げ目コンパ入れて１５分走らせれて、
そしてもう一手間加えれば誤差の範囲まで戦えるというのに
411:HG名無しさん
15/04/24 08:13:13.85 sbP8yp+a.net
もうひと手間の詳細は不明
412:HG名無しさん
15/04/24 08:15:12.28 EbnNvrFS.net
もう一手間＝旧620買ってくる
413:HG名無しさん
15/04/24 08:23:23.97 sbP8yp+a.net
>>412
ワロタ
414:HG名無しさん
15/04/24 09:33:49.74 CMwaH7w9.net
マイクロロン だと普通すぎるな
415:HG名無しさん
15/04/24 09:38:24.62 OL3iEfd8.net
そんなに新620って使えないの？
63m位のフラットコースで新旧比べてタイム1秒位差出たりすんの？
416:HG名無しさん
15/04/24 10:00:12.51 goOZA1pb.net
APOオイルにGRP添加で回してから、軽く脱脂して様子見てる
417:HG名無しさん
15/04/24 10:26:31.19 sbP8yp+a.net
>>415
ラバー抜いて少し手加えれば旧620とタメ張れるって書いてあるだろ
使えないの？って聞く前に数レス上のレス読めよ
418:HG名無しさん
15/04/24 10:36:02.84 OL3iEfd8.net
＞もう一手間＝旧620買ってくる
つまり新はゴミと
419:HG名無しさん
15/04/24 10:55:22.67 9NtlzCywB
片軸アトミに真鍮が付いてたことはありますか？
420:HG名無しさん
15/04/24 11:32:26.81 FmtiZweG.net
＞406-408
ありがとうございます。
店舗とか用マシンはシール外した620で組んでみます
家で俺Haeeee!!!したいのはただ単にボケッと走らせたい時とか、甥っ子相手に手抜き構成で走らせる時用
です（大人気無いｗ
421:HG名無しさん
15/04/24 12:29:30.06 CRVy2U1J.net
arシャーシなんですがスイッチ入れてフロントタイヤに少しでも触れたらガーガーうるさいです
軸受けを620からハトメに変えてみても変化無し
シャフト(中空)も素人目ですがおそらく曲がってません
ピンクギアも欠けてません
リアの方はそこまでうるさくないのですが考えられる原因はなんでしょうか？
422:HG名無しさん
15/04/24 12:30:16.87 CRVy2U1J.net
>>421
追記ですがシャフトの端に少しキズはつけてます
423:HG名無しさん
15/04/24 12:47:16.08 PrgCAmMK.net
>>422
タイヤの抜け対策だよね
ドラシャが曲がり、軸受けが遊んでる
424:HG名無しさん
15/04/24 12:50:40.13 WDN6iXbL.net
ペラシャ伸びてね？
あとはホイールブレ
425:HG名無しさん
15/04/24 12:58:03.26 CRVy2U1J.net
解答ありがとうございます
やっぱシャフトが曲がってるんですかねー
プロペラシャフトの方は軽く叩いたので伸びてはないと思います
ホイールは面取りしたのでブレてるかもです
後でシャフトとホイール試してみます
426:HG名無しさん
15/04/24 13:00:32.89 i6XeLBtQ.net
どっかのギヤだよ
クラウンが欠けてるとか
427:HG名無しさん
15/04/24 13:08:30.99 t0m3qIbs.net
案外モーターピニオンだったり
428:HG名無しさん
15/04/24 13:11:54.78 CRVy2U1J.net
ありがとうございます！
自分も最初はクラウンかと思って新品に交換して試してみました
リアしか回さない場合はガーガー鳴らないんですよね
429:HG名無しさん
15/04/24 13:12:30.03 z+aFNpiG.net
ペラシャが曲がってるんじゃね？
430:HG名無しさん
15/04/24 14:19:16.79 bh1eCNfT.net
ペラシャ抜けてないかな？
431:HG名無しさん
15/04/24 15:04:52.18 FzTaVwQn.net
ペラシャ受けが割れてる可能性
432:HG名無しさん
15/04/24 17:22:50.33 oxkaBP/q.net
620のラバー捨てたら中のベアリング飛んでいかないの？
433:HG名無しさん
15/04/24 17:33:35.73 nP2Y0kdj.net
>>432
シールはずして飛んでいくくらいなら、外さずに取り付けて走行しただけで粉々になるぞ。
シールはカッターの刃先でチョンと引っかけるくらいですぐとれるから中身を押さえつけるという構造にはなってないので外しても問題無。
強いて言えば大きめの埃が中の玉に絡み付いて破損するくらいかな
434:HG名無しさん
15/04/24 17:46:08.93 gCT3Ucp/.net
玉が飛んでっちゃう人は、
シール外す時に、リテーナを変形させちゃっているんだろうね。
435:HG名無しさん
15/04/24 17:55:54.22 iirwdyk+.net
>>421ですが
ドライブシャフトもプロペラシャフトもホイールも代えましたが変化ありませんでした
シャーシを捻ったり抑えたりしても鳴らず
フロントタイヤに触れた時のみ鳴ります
さすがにシャーシが死んでますかね？
436:HG名無しさん
15/04/24 18:00:38.73 26Z43USf.net
>>435
ピンククラウン使ってるなら微妙に歯先が欠けてる事もあるので新品なりカーボンクラウンに変えてみると良い
さらに言うと音だけ気にしてもそこまで差が出るわけでも無いのでそのまま使うなり予備があるならペラ受けの死亡も考えてシャーシ変えるなりペラ抑えてるギアカバー変えるなりしてみるのも手。
そもそもトップレベルのカツフラマシンですらそれなりの音は出るので気にし過ぎな気がするけどな。
437:HG名無しさん
15/04/24 18:19:40.82 oxkaBP/q.net
>>433-434
なるほど、レギュ的には外した状態でも車検通るの？
438:HG名無しさん
15/04/24 18:43:57.26 iRSpLhIJ.net
>>437
車検通らないと思った理由は？
439:HG名無しさん
15/04/24 18:46:12.71 QbilRjbm.net
>>436
そうなんですね
愛着あるんでトラブル解消したかったけど
世代交代も考えてみます
皆さんありがとうございました！
440:HG名無しさん
15/04/24 20:57:50.57 4wI2cYRJ.net
>>436
たまにめちゃくちゃガリガリ言ってて、ブレークインすらろくにやってなさそうなマシンが
ビックリするほど速い事があるから侮れない
あれ何なんだろう、モーターがよっぽど良いのかな
441:HG名無しさん
15/04/24 21:12:32.91 oxkaBP/q.net
>>438
ぱっと見タミヤのじゃないって思われそうなのと、
外装が変わるほどの改造をベアリングにしても良いのかが分からなかった
442:HG名無しさん
15/04/24 21:17:25.69 hMwtwqId.net
>>441
わざわざ外さなくても長期間使ってると勝手に外れていつの間にかどこかに行っちゃうくらいだし、あまり気にしなくてもよいかと
443:HG名無しさん
15/04/24 21:42:33.10 yN6tDqiW.net
>>421
過去にスパーギアのシャフト穴がゆるくなっていた スパー替えたらよくなったよ
シャーシが原因だとAR使ってないのでよく分からないが
444:HG名無しさん
15/04/24 21:50:33.70 BUoAgsPH.net
スライドダンパーの利点ってなんでしょうか
445:HG名無しさん
15/04/24 21:55:45.72 NyBmTVLu.net
スライドするところ
446:HG名無しさん
15/04/24 21:57:56.06 2JxVpUOD.net
ほぼデジタルカーブで機能するためのもの
細かいところだと飛行姿勢とかローラーから着地した時のねじ込みとかの機能もある
動くからただただかっこいいってのも魅力の一つ
447:HG名無しさん
15/04/24 22:48:43.85 26Z43USf.net
>>440
単純比較はできないけど、
完全にモーター音しか聞こえないウルトラ静かなMSトルクプロがうるさいVSアトミに負けるしなぁ。
音は出てたらダメ、消えれば良いってもんでも無いのよな。
トルク伝達してるかのが重要。
今時のシャーシなら駆動系の出来よりモーターと電池の差の方が響くし
448:HG名無しさん
15/04/24 23:09:14.49 hVTwrm5V.net
ぶおおおお！！って感じのモーターはトルクがでかいから当たり
回転数で劣っててもコース入れればチェッカー近くの速度が1秒後には余裕で出てる
開けぽんHD3がまさにそれで、だんだんとダメになってきた、、、
タイヤはローハイト。二セット試して2セットダメだったから完全に慣らしたらあかんモーターだったんだわ
449:HG名無しさん
15/04/24 23:11:50.96 4wI2cYRJ.net
>>447
すごく分かりやすい、ありがとう
ちょっとでもガリガリ言い出したらムキになって原因特定して潰してたけど
あんまり良いことじゃなかったのか…
450:HG名無しさん
15/04/24 23:12:59.27 2JxVpUOD.net
どこまで慣らすかが結構難しい
451:HG名無しさん
15/04/24 23:25:36.62 C/rUpZAi.net
>>444
一種の操舵装置と考えていい
壁に押し付けられたときに車体の向きが変わって
よりイン側へ行かせたり、アウト側に押し付けたり
あとは、デジタルカーブで弾かれなくする為の緩衝装置
最近はこっちの使い方がメインかな
452:HG名無しさん
15/04/25 00:00:08.29 pTRDE5Ee.net
スレをちょくちょく覗いてたんだけど、楽しそうだから明日ミニ四駆買ってきます！
小学生以来だなー。
453:HG名無しさん
15/04/25 00:15:01.76 K4C6rnwZ.net
>>452
3週間前の俺
今では部屋にJCJCが、、、
454:HG名無しさん
15/04/25 00:19:00.26 U1oeWOJA.net
JCに参加するようになれば、JCJC買わなくても改造案考えたり
マスダン調整（落下実験）でも十分楽しめる
JC非参加で終わったら悲惨だけどね
455:HG名無しさん
15/04/25 00:42:04.76 gK32DIFs.net
復帰組は投資金バカにならないよね。
頑張ろう。
456:HG名無しさん
15/04/25 00:49:41.29 bZ/ZKlPm.net
いや、強弱はあるけど１月で十万とかかけたりするヤツいるよ
457:HG名無しさん
15/04/25 00:51:20.98 U1oeWOJA.net
2万円以内でも優勝狙えるのに (´・ω・`)
458:HG名無しさん
15/04/25 01:08:48.31 1P83MScM.net
旗男とかは選別うんぬん言ってるここのスレの奴より金使ってないからな
459:HG名無しさん
15/04/25 01:12:29.15 EPTyOKIW.net
趣味にいくら金掛けようが自由だろほっといてやれよ（組み立ててない大量のキットから目を背けながら）
460:HG名無しさん
15/04/25 02:30:00.29 gC7ReYsk.net
>>449
そもそも慣らしが要るのか？
慣らすならどこを？
というのも考えてみて欲しい。
ノーマルで十分出来が良い上にペラ受けは寿命が短い。
慣らし(消耗)で駆動系を最適化するのは組み換えを困難にする面もあるからね。
>>455-459
充電器、放電器だけでかなり散財したわ。
マシン自体にはそんなに金かから無いんだよな。ミニ四駆って。
461:HG名無しさん
15/04/25 03:28:33.73 U1oeWOJA.net
金かける人はどうでもいいところにこだわる傾向があるのかもね
462:HG名無しさん
15/04/25 05:51:55.37 sLguwc5G.net
慣らしをする→ぺラ受けが減ってギアクリアランスが広がり静かになる。
静かになっても触れるとギャーギャー鳴る＝クラウンにぺラシャのピニオンが
弾かれてる音＝トルクも伝わらなくて遅い。
慣らしをしたらギアクリアランスを見直さないと意味が無い。
463:HG名無しさん
15/04/25 07:21:01.60 pTRDE5Ee.net
JCJCの意味さえわかんないけど、楽しそうだな。
464:HG名無しさん
15/04/25 07:28:56.22 +qq/hMkM.net
>>463
私も小学生以来だけど、子供と一緒に遊んでますよ。
まず、最新のシャシにビビってますが
465:HG名無しさん
15/04/25 09:45:15.55 m/bY58nx.net
>>463
JCJCってのはジャパンカップジュニアサーキットの略
まぁコース買うならこれ買っとけばいいよ
ぜひハマってみてください笑
466:HG名無しさん
15/04/25 10:04:14.40 pTRDE5Ee.net
>>465
ありがとう！
実は小学生の時はコース持ってました(笑)
試し走行するにコース持ってないと不便ですよね。
467:HG名無しさん
15/04/25 11:31:14.94 bZ/ZKlPm.net
笑
をみてここが2chだってこといっしゅん忘れた
いや、どうでもいいけど
確かに新しいマシンを買ったはいいけど、積みゲーみたいに組まずに積んじゃうのはあるなww
最低二台買うから溜まってしょうがないわww
468:HG名無しさん
15/04/25 11:36:30.96 yM1u/Xks.net
2レーンのレーンチェンジャーって蓋なしでやってますか？
蓋がないと攻略できないんですが
469:HG名無しさん
15/04/25 11:46:47.97 v/r6m+ac.net
蓋なしで攻略するのが楽しいんじゃないのかな
470:HG名無しさん
15/04/25 12:13:09.26 QHbBLAj4.net
蓋なしでCOする瞬間をスローで撮った事あるけど、レーンの真ん中くらいで右リヤ上のローラーが壁の上に乗ってた
小径ホイールスタビで解消は出来そうだけど、リヤのローラーを下段だけにするのもアリかもしれん
あとはブレーキのタイミングで強制的にフロントを下げるとか
471:HG名無しさん
15/04/25 12:19:46.31 pTRDE5Ee.net
シャーシはとりあえずVSシャーシを買ってみます。
472:HG名無しさん
15/04/25 12:24:42.51 bZ/ZKlPm.net
質問スレでご購入宣言されてもな
本スレ行け
473:HG名無しさん
15/04/25 12:42:22.02 3ovjbZkB.net
蓋なしは最近のフジヤマブレーキとやらをつければいけるんじゃないかな
VSかあ、正面衝突とかで割れやすいから注意
割れたらローラーとかいろいろ新品シャーシに載せ換えになるから時間食うけど
それぐらいしかデメリットがないかな
474:HG名無しさん
15/04/25 12:53:36.20 hKrcgVV5.net
>>471-472
いや来なくていい
475:HG名無しさん
15/04/25 14:35:08.88 FyBAmVSn.net
>>473
初心者は回答しないでください
476:HG名無しさん
15/04/25 15:35:36.31 ezwYFaGr.net
>>473
お前フジヤマブレーキがどういうものか理解してないだろアホ
477:HG名無しさん
15/04/25 15:51:52.86 TeEVFCIv.net
>>473
晒し上げ
478:HG名無しさん
15/04/25 17:10:02.89 3OatpElj.net
>>473
の人気に嫉妬
479:HG名無しさん
15/04/25 18:51:00.10 U1oeWOJA.net
>>358
スゲェ今更だけどテーブルとか意味あるの？
480:HG名無しさん
15/04/25 19:24:30.26 8COIHfw1.net
リアのローラーはオールアルミベアリングよりプラリンのが良いのでしょうか？
481:HG名無しさん
15/04/25 19:28:13.32 KgW+xhhU.net
今から復帰する奴はちょっと可愛そうだな
カーボンとかちょっと前まで売ってたような限定品の値段が高い
482:HG名無しさん
15/04/25 19:32:08.75 DgiWvEvd.net
>>480
時と場合による
483:HG名無しさん
15/04/25 19:32:31.75 pyd0Sxia.net
質問です。片軸のレブチューンモーターは銅ブラシなのですか？調べては見たんですが、よく分かりませんでした。
484:HG名無しさん
15/04/25 19:33:43.91 xtdiRNCH.net
片軸は銅ブラシ
両軸レブがカーボン
485:HG名無しさん
15/04/25 19:35:19.19 pyd0Sxia.net
>>484
ありがとうございます。
486:sage
15/04/25 20:19:06.88 8COIHfw1.net
>>482
わかりました。
返答有り難う御座いました。
487:HG名無しさん
15/04/25 22:23:28.29 S+Kd4J1M.net
>>476
３レーンＬＣも5cmよりちょっと高いからそれ用に作れば
スラスト無くても入りやすくなるよ
488:HG名無しさん
15/04/25 22:35:33.38 +jlPus/Qa
>>468
ＬＣ蓋ナシをクリアー出来るキツいセッティングをしたら１周目のフジヤマをクリアー
したのは驚いた。
でも他のセクションは遅くなったけどね。
489:HG名無しさん
15/04/25 22:37:33.84 4yWCxKgY.net
もともと3レーンのテクニックだろ
490:HG名無しさん
15/04/25 22:56:38.03 kd2g2hXm.net
まぁ2レーンの話なんだがね
491:HG名無しさん
15/04/25 23:46:03.19 jEzYbkCs.net
過去金色の二段ローラーって発売した事ありました？見た目重視で欲しいってね
492:HG名無しさん
15/04/26 00:11:27.87 9/BN8IAY.net
>>491
福袋とタミヤフェアの限定販売で９－８なら。
493:HG名無しさん
15/04/26 00:44:20.01 bxmjnbPq.net
>>492ありがとう、入手ムリそうですね諦めます
494:HG名無しさん
15/04/26 00:48:29.64 xfzZwIUv.net
2レーンLCなんて射出用カタパルトみたいなもんだから蓋なしで入れても意味ないんだよなぁ...
495:HG名無しさん
15/04/26 00:52:43.11 2t+K8AQY.net
だなぁー
2レーンコースは正直害悪にしかならないかなぁ
496:HG名無しさん
15/04/26 00:59:42.43 UdOBRcSI.net
蓋なし2レーンLCが店舗鬼畜立体に無理付けされたら恐ろしいやつか
497:HG名無しさん
15/04/26 01:02:46.75 gedugAFS.net
数年前に出た地元の店舗大会がその2レーンだった
ガチでｇｄｇｄだった上に蓋でマスダンパーが折れた
498:HG名無しさん
15/04/26 01:12:52.24 T9Ji46iF.net
マスダンが折れるって凄いな
499:HG名無しさん
15/04/26 01:34:21.49 4Swo8dPY.net
大阪会場の近くのイオンの中に２レーンの鬼畜コースあったなぁ
３連ＬＣな上にＣＯするとマシンが取り出しにくい所に突撃する恐怖の仕様だった
500:HG名無しさん
15/04/26 01:42:25.17 9/BN8IAY.net
蓋付きLCがデフォのバクシードを参考に天井ローラーを装着するといいぞ。
501:HG名無しさん
15/04/26 04:11:01.77 uQtnUTdy.net
2レーンはコース柔らかいし蓋なしだとLC鬼畜だしノーマルモーターでも吹っ飛ぶクソコースなのでなぁ...
まぁ普通の人はそんな違い知ったこっちゃ無いから店舗のコースが2レーンだったりするのは仕方ない。
幸い2レーンには立体要素無いからガッツリブレーキとかで対処できなくも無いしな。
502:HG名無しさん
15/04/26 06:35:55.73 Xkq6tGPB.net
>>491
たしか２次ブーム末期に12-13のWアルミ620仕様ってのが出てた。
最近でた13ミリアルミゴールドとは色目がちょっと違うけどね。
>>496
昔、公式で５レーンからJCJCと2レーンコースに分岐する恐ろしいコースがあったよ
503:HG名無しさん
15/04/26 06:48:29.05 APYIftld.net
1レーンの超ロングコースやりたい
コースアウトや電池交換で復帰する時素早くやれるように横を走る必要があるからノーマルモーター縛りレースになりそうだけど
504:HG名無しさん
15/04/26 07:44:03.43 jufcMI8c.net
>>491
金WAはいつだったかの新橋TPFの福袋に入ってた。
12-13WAと8-9WAがあったよ。
505:HG名無しさん
15/04/26 20:08:03.27 gedugAFS.net
>>503
Come ooooooooooon!
ジェレミーにマシン走らせたらこんな感じになりそうだね
506:HG名無しさん
15/04/26 20:32:56.55 oWgf8fSr.net
ベアリングの脱脂はzippoオイルとパーツクリーナーではどっちがいいですか？
507:HG名無しさん
15/04/26 20:59:52.25 l1CuCr+2.net
>>506
脱脂はどうでもいいけど脱脂の後が大切
508:HG名無しさん
15/04/26 22:04:54.08 CpwaTGHp.net
グリスが落ちればなんでもいいんだよ
509:HG名無しさん
15/04/26 22:16:52.52 oWgf8fSr.net
>>507->>508
ありがとうございます
510:HG名無しさん
15/04/26 22:17:28.35 ME6CZcgF.net
レボリューションbbに行き着くまでサクッと5kいったわ。
511:HG名無しさん
15/04/27 03:40:24.46 ycK4HKsm.net
慣らしを丁寧にやってメンテもきっちりするならzippoオイルで良いんじゃね。
F-0とレボリューションBBは良いものだけどお値段も結構良い感じなので気になる人だけ買えば良い。
512:HG名無しさん
15/04/27 09:34:39.95 /U93bsos.net
確かに安くないけど1年以上持つからコスパは思ったより悪くないよ
513:HG名無しさん
15/04/27 11:11:36.27 PMXLn0cq.net
パーツクリーナーとジッポオイル比べモンにならん。
514:HG名無しさん
15/04/27 13:15:18.42 XggF73UK.net
zippoオイルにf-0が使いやすい
515:HG名無しさん
15/04/27 19:56:26.49 pP/5bhHQ.net
ビス止める時ってワッシャー+ロックナット？
ワッシャー+スプリングワッシャー+ノーマルナット？
ワッシャー小はなんに使うの？普通に使って大丈夫？
516:HG名無しさん
15/04/27 20:10:19.56 RxmRPJ9Z.net
ブレーキのほんのちょっとした高さ微調整とかに使うらしい
そこまでセッティング詰めてやってる人がどれぐらいいるのかは知らない
517:HG名無しさん
15/04/27 20:25:59.69 gfYazsBX.net
全然厚み違うんだから普通に使うだろ…
518:HG名無しさん
15/04/27 20:27:43.32 tPI8LIlW.net
ワッシャー小は普通のワッシャーがひっかかるところで使うもんだと思う
フロントアンダーガードとか小しか入らなかったよね？
519:HG名無しさん
15/04/27 20:33:48.36 pP/5bhHQ.net
それ以外の所はワッシャー大+ロックナットでいいの？
520:HG名無しさん
15/04/27 20:36:30.30 kojVK7B3.net
ビスがナットからはみ出すなら、ワッシャ、スプリングワッシャ、ナット、ゴムカバー
ロックナットから、ビス頭がはみ出さないならロックナットでいいんじゃない？
521:HG名無しさん
15/04/27 20:39:34.94 RxmRPJ9Z.net
ワッシャーなしロックナットの人もいるから好きにどうぞとしか
522:HG名無しさん
15/04/27 20:41:59.57 BwgFWmb9.net
ニッケル水素電池は絶対に使わないでください。
ってかいてありますけど、使うとどうなるん？（´・ω・）
523:HG名無しさん
15/04/27 20:45:19.66 tPI8LIlW.net
>>522
ネオチャンプが出たのでそれはなかったことにしろ
524:HG名無しさん
15/04/27 20:51:53.95 YfSp6wLu.net
ワッシャーは面で厚をかけたいときに使うもの。
あと高さ調整。
525:HG名無しさん
15/04/27 20:55:49.49 2QAmyrNq.net
初心者が回答すんなよ
526:HG名無しさん
15/04/27 21:04:11.79 +mdP8WbY.net
ブレーキ高さ調節で小ワッシャー使ってる。
527:HG名無しさん
15/04/27 21:10:49.02 0VNezuuH.net
小ワッシャ使ってても左右で微妙にブレーキ高違ってるからなあ…。
528:HG名無しさん
15/04/27 21:48:20.71 9ETd+ilH.net
>>522
ちびっことかの負荷が大きいマシンに大容量のニッケル水素電池載せて延々走らせ続けると
熱を持ちすぎて部品の破損ややけど、最悪火災など想定出来ない事故につながる可能性があるから
かつてのニカドとほぼ同容量のネオチャンプなら大丈夫ってことなんじゃない
529:HG名無しさん
15/04/27 22:42:00.10 HSO2/BYk.net
アトミックチューンモーターは買っといた方が良いのでしょうか？
530:HG名無しさん
15/04/27 22:45:56.78 HjeBA+eR.net
欲しけりゃ買えよ
531:HG名無しさん
15/04/27 23:21:02.14 GofQmlYH.net
>>527
むしろ左右の高さを合わせる為の小ワッシャかと
532:HG名無しさん
15/04/27 23:33:52.17 zirCkzYL.net
なんで左右の高さ変わったりするんでしょう？
同じパーツ挟んで締め具合も同じくらいにしても微妙にネジの余りの長さ違うことがたまによくある
533:HG名無しさん
15/04/27 23:40:53.84 HHnR3ja7.net
>>532
既製品だからって最初から超精密に長さとか何もかも全てきっちり揃ってる訳じゃない
ぶっちゃけ一個数百円で買える、安価な大量生産品だからね
だからある程度のレベルに行くとできるだけ歪んでない物を選別で見つけ出そうとする訳で
多少の差はむしろ必然
534:HG名無しさん
15/04/28 00:18:34.08 FrthB2Qn.net
今適当にワッシャー大を10枚取って、デジタルノギスで測ってみたら
0.43、0.41、0.43、0.42、0.43
0.42、0.42、0.41、0.42、0.43mm
と、出てきた。
１枚だけなら誤差の範囲内かもしれんけど、2・3枚重ねて使うと無視できない厚差になりそうだね
535:HG名無しさん
15/04/28 00:20:35.53 ROx89iI3.net
同じやつノギスで何回かはかってみ
536:HG名無しさん
15/04/28 00:23:34.76 TtxMCr2l.net
ワッシャーを耐水ペーパーで調整するのはレギュレーションではokなの？
私はしてるけど
537:HG名無しさん
15/04/28 00:50:56.59 P5EQE4nj.net
>>536
無改造レギュには抵触する。
538:HG名無しさん
15/04/28 01:01:51.58 gebF6095.net
>>529
あなたのここ1年以内くらいのレースの中で
セッティング出す時のモーターチョイスに
アトミの選択が出る事が無かったのなら買う必要はない
539:HG名無しさん
15/04/28 02:53:45.66 sZZFQYbp.net
ブレーキプレートの左右の歪は0.2mm以内に収まってればほとんど影響はないが
それ以上左右がずれるとまっすぐ飛ばない原因の位地要素になる
タイヤのブレ含めるとどれだけ精度出せるか問題になるけど
タイヤが空転する=プレートの歪みだと考えると大きい
540:HG名無しさん
15/04/28 03:06:44.86 vhrdPDX6.net
ヒクオなどでVSシャーシのサイドステー部分を切り落としてしまっても剛性的に大丈夫ですか？
立体5レーン・3レーンの場合です。
541:HG名無しさん
15/04/28 04:03:45.27 50fWeMGO.net
小ワッシャには0.3mm厚と0.4mm厚の2種類あるのを知らない奴が多いようだな
542:HG名無しさん
15/04/28 07:04:44.23 +qUbGc5G.net
>>537
こいつってアスペだね
543:HG名無しさん
15/04/28 08:00:44.84 FrthB2Qn.net
>>535
測定誤差って言いたいの？
だったら自分でも測ってみ
544:HG名無しさん
15/04/28 09:54:52.13 fPr/xp5v.net
>>541
なんかのセットにマトメて入っている小ワッシャーだけ厚み違うよね。
アレ？って思って計ったら厚みちがって、別にしてある。
545:HG名無しさん
15/04/28 10:18:17.57 0LTZ2Os4.net
>>543
というかデジノギ自体の誤差もあるだろうに
546:HG名無しさん
15/04/28 10:46:25.83 PYZomY57.net
ノギスは手軽さが利点だけど正確に測りにくい
精度を求めるならマイクロメータ（アッベの原理が云々）
547:HG名無しさん
15/04/28 11:17:32.33 RVtjcmDZ.net
シンワの1000円台で買えるデジノギは室内環境によって表示が0.1mmずれたりします。
548:HG名無しさん
15/04/28 11:40:44.30 qAxYpJIj.net
そもそもあの値段あのサイズのワッシャを大量生産して
0.01mm単位まで作り込むか疑問
ただ部品を選別する行為は良い心がけだよね
549:HG名無しさん
15/04/28 12:14:02.89 zAt+zyWs.net
大会でS1シャーシで出場してる人っていますか？
550:HG名無しさん
15/04/28 12:27:04.65 f93HqOPY.net
質問の意図くらい書けよカス
そうしないと回答する方も応えづらいんだよ馬鹿かよ
お前が聞きたいことを違って返されたら「いやちょっと違うんですけど・・・」なんて言いづらいだろ？
聞くんだったら答える側の気にもなって少しは無い頭を絞ってみろよ
お前がこんな小さなことで叩かれても俺は全っ然気にしないんだけどね
別にお前みたいな馬鹿が直す気が無いんならそれでもいいけどね今後のお前の糞みたいな人生に少しのプラスにもならないって思うならそれでもいいんだけどね
551:HG名無しさん
15/04/28 12:38:32.70 0LTZ2Os4.net
>>549
居るよ
この後の疑問質問異議申し立てには一切答えないからな
552:HG名無しさん
15/04/28 12:50:32.74 tsLTJH7w.net
>>551
上級者様ですか？
553:HG名無しさん
15/04/28 13:12:01.53 AEemJWtE.net
全く持って、この手の意味のない質問はマジやめて欲しいよな
大会ってなんだよ、公式？ショップ？有志？規模とか定義をちゃんと書けよｗ
S1ってなによ、同じシャーシでも無改造から井桁まであるし、
フルカスタムで改造してればもはやS1だとか関係ないんだよボケがｗ
上級者様ってなんだよ、何をどうしたら上級者様なんだよ？
大会優勝なのか？、何年続けてるとかなのか？、
本人が上級者様だと思ったら上級者なのか？
全く持って何が聞きたいのか意味不明なんだよ、出直してこいｗ
554:HG名無しさん
15/04/28 16:02:21.61 dXtEg0lG.net
>>550は毒蝮的な優しさがあるが>>553はただの暴言
555:HG名無しさん
15/04/28 17:42:53.44 zAt+zyWs.net
すみませんでした。
556:HG名無しさん
15/04/28 17:57:21.85 dXtEg0lG.net
(聞きたいことをちょっとだけ詳しく書いとけって)
557:HG名無しさん
15/04/28 18:41:45.48 yKAfyo+W.net
質問してる側からするとカスやらボケやら書かれてる時点で同列だろ常識的に考えて…
558:HG名無しさん
15/04/28 19:00:06.67 P5EQE4nj.net
>>549
品川には、実車のレースが好き過ぎて周りに煙たがられる程話しかける
有名なS1使いが居る。公式のレースでは完走勝ち狙いか超遅いけど。
559:HG名無しさん
15/04/28 19:26:23.70 vhdUKG3V.net
>>558
品川で速いかどうか全くわからんな
560:HG名無しさん
15/04/28 21:52:03.03 vhrdPDX6.net
誰か>>540もお願いします…
561:HG名無しさん
15/04/28 22:35:50.62 4NlNha/b.net
>>560
vsのサイドステーを落とすと剛性が下がって捻れるとかなんとかだった気がします
562:HG名無しさん
15/04/28 22:35:52.74 +qUbGc5G.net
それで大丈夫な作り方とそれじゃダメな作り方とあるんだぜ
563:HG名無しさん
15/04/29 03:01:05.55 Tikhjb8R.net
大丈夫な作り方とダメな作り方の違いはどの部分が影響してくるんですか？
ヒクオユニット？
564:HG名無しさん
15/04/29 03:52:37.61 gJVCptzu.net
VSサイドステーは落とし方と落とす場所、底を含めたどこを抜くかでシャーシの捻れ方や捻れ剛性が変わるので、
例えばカツフラだとLC挙動やコーナー、ウェーブの抜けやキレ
立体だと着地やウォッシュボードの跳ね方に影響が出るの。
シャーシの材質によってもまた違うし、ローラーセッティングやバンパー強度でも変わるので正解は無いけど、
LC攻略率や着地後の挙動なんかで結構重要な要素になるし、
カツフラのサイドレスなんかだと捻れ方と速度の関係で遅過ぎてもLC越えないとかあるので結構奥が深い。
まぁ初心者にはあまり関係無いしサイドステーをカットしても軽量化への寄与は微々たるものなので基本的にはシャーシ、駆動系は無加工が良いと思う。
565:HG名無しさん
15/04/29 05:03:04.65 mDrD8O+g.net
サイドステーを落とすとクラッシュした際にヒクオユニットをガードする
事ができなくなるから壊れ易くなる。COしない自信があるなら別にいいけど。
566:531
15/04/29 08:46:01.05 ji14Ek0l.net
>>543
少なくともうちのノギスは0.01位普通にばらつくぞ
０．０１の違いを計りたいならマイクロメーター使うか、本当に計れるか確認しといたほうがいい
567:HG名無しさん
15/04/29 11:20:43.30 nE7iIByI.net
日付変わったんだから蒸し返すなよ
568:HG名無しさん
15/04/29 11:47:51.18 lKcAwY8D.net
MAシャシ プラボディでOP追加のみ 全て無加工でJCJC 3.41秒でました。
ラップタイムもコンスタントに3.46秒前後
無加工だとこのへんが限界に感じますが、どうなんてしょう？
569:HG名無しさん
15/04/29 12:04:57.63 nE7iIByI.net
どうもこうもないですね
なぜなら走らせるのはJCJCではないからです
570:HG名無しさん
15/04/29 12:13:38.22 9QT33Rmw.net
>>568
たけぼー3さんこんにちは
571:HG名無しさん
15/04/29 12:22:07.29 7VxDn62A.net
確かに
JCJCタイムトライアルパーツ無加工クラスがあるならともかく
少なくとも立体でスピード負けはしないはず
レースに勝てるかは別問題として
572:HG名無しさん
15/04/29 12:45:16.94 lKcAwY8D.net
>>571
このスピードで立体なんですか！？
凄いなぁ
573:HG名無しさん
15/04/29 12:46:02.20 lKcAwY8D.net
>>570
初めまして。こんにちは
574:HG名無しさん
15/04/29 13:07:33.42 uSy5//SU.net
LCで必ず吹っ飛んでしまうんですが、吹っ飛ぶ原因って何ですかね？
575:豚肉オルタナティブ ◆4GYcgFAxchPZ
15/04/29 13:19:15.65 oZqU29A+.net
ノーマルマシンにプラズマダッシュ積んでるとか？_φ(・_・
576:HG名無しさん
15/04/29 13:27:44.87 gJVCptzu.net
>>574
3レーン、5レーンならフロントローラーのダウンフォースが足りて無い
2レーンなら蓋して無い
突き詰めるとこの辺だろうかね。
577:HG名無しさん
15/04/29 13:35:46.25 uSy5//SU.net
ダウンフォースはどうやって効かせればいいのでしょうか。
578:HG名無しさん
15/04/29 13:44:52.09 TH5zxqZc.net
ローラーにダウンスラストを付ける
よく噛むローラー(9mmベアリングやゴムリング付きローラー)を付けると効果的
579:HG名無しさん
15/04/29 13:56:07.44 OQ3yVPF8.net
ぶっちゃけるとレイアウトにもよるから
うまくマシン作っててもLC入らない場合もある
ロングストレートLC着地0枚でコーナーとか
その他痛みの激しい劣化がばがばLCとか
比較的ウェーブや連続コーナーが前にあって、
新品に近いLCでもダメなら、
フロントのスラストがアッパーになりやすかったり、
フロントローラーが噛まないものだったりすることがある
WAか19mmAAがおすすめ
580:HG名無しさん
15/04/29 14:26:53.07 Btu4lZd1.net
19mmAAなんてよっぽど使い込まないと噛まないだろ
ブレーキ掛けられる立体ならまだしもLCくらいしかコースアウトしないようなフラットコースならおすすめ出来ない
581:HG名無しさん
15/04/29 15:21:13.22 T/7UxOiP.net
使い込むと噛む？
582:HG名無しさん
15/04/29 15:24:07.17 HBgwgIG8.net
>>572
ブレーキがっつりかけても再加速できるから
セッティングに幅ができる
583:HG名無しさん
15/04/29 16:09:04.75 1bscrZZv.net
JCJCのレーンチェンジ対策なら右前に13-12のゴムリング付きダブルローラーでしょ
584:HG名無しさん
15/04/29 16:38:54.93 uSy5//SU.net
色々アドバイスありがとうございます。フロントには既に13-12のアルミローラー付けてます。
コースはスタートして4コーナーの直後にLCがあります。
色々試行錯誤を繰り返して頑張ります。
ちなみにMAシャーシにマッハダッシュで吹っ飛んだので、ハイパーダッシュに変えたのですがそれでもダメでした
585:HG名無しさん
15/04/29 16:44:21.50 Btu4lZd1.net
ダッシュモーターだとアンダースタビ必要かもな
ローラー軸かバンパー下にスタビボール付けてみ
586:HG名無しさん
15/04/29 17:17:44.16 lKcAwY8D.net
>>582
そういうことですか。
ブレーキ調整とマスダン追加で、立体系のコース行ってみます
587:HG名無しさん
15/04/29 18:08:54.38 uSy5//SU.net
アンダースタビは思いつきませんでした。ありがとうございます！試してみます！
588:HG名無しさん
15/04/29 19:20:41.06 OQ3yVPF8.net
FRP一枚だけだと衝撃でスラストがゆるくなることもある
カーボンもしくは２枚重ねで
589:HG名無しさん
15/04/29 19:42:50.64 tYgZ/b1g.net
ここまで角度調節プレートなし
チップ再販してくれねえかな…
590:HG名無しさん
15/04/29 19:56:36.06 wE6c3Mgt.net
新型出るらしいし旧アトミ買占めとくか
591:HG名無しさん
15/04/29 19:59:39.10 2s4/OBdi.net
自作スラダンってグリスつけた方がいいですかね？
592:HG名無しさん
15/04/29 20:06:18.09 NJdm+jPo.net
FRPでつくったのか
カーボンでつくったのか
どちらにせよオイルつけとけ
593:HG名無しさん
15/04/29 20:09:39.72 WC6ZS7Ie.net
戻りを遅くするためのグリスやぞ
オイルなんかつけてもダンパーの役割果たさんぞ
594:HG名無しさん
15/04/29 20:40:49.99 NJdm+jPo.net
臨機応変に使い分けるに決まってるだろ
戻り遅くするのもわかるけど単純にショック緩和と摩耗予防目的ならオイルで良い
595:HG名無しさん
15/04/29 21:41:33.84 B5rY+ll3.net
俺もまずはダンパーグリスの方を勧める
596:HG名無しさん
15/04/29 23:02:41.70 nE7iIByI.net
後付け言い訳はみっともないな
597:HG名無しさん
15/04/29 23:05:13.88 Ztz+vzNV.net
>>589
カーボン仕様じゃないとすぐ割れますからね‥
598:HG名無しさん
15/04/29 23:50:45.61 NJdm+jPo.net
>>596
いやいや、いちいち前置きしないといけないのか？
それこそみっともないだろ
だからお前は無職童貞なんだよ
599:HG名無しさん
15/04/29 23:51:47.95 8OX6yabY.net
この場合は前置きしないとダメだろ。
600:HG名無しさん
15/04/29 23:55:13.75 NJdm+jPo.net
解答者にも義務があるのか・・・
601:HG名無しさん
15/04/30 00:12:17.25 OlM0clJ+.net
>>600
顔真っ赤で恥ずかしいですね ﾌﾟｰｸｽｸｽ
602:HG名無しさん
15/04/30 00:29:23.48 /mWaZMlZ.net
スラダンは赤のハードグリスしか使ったことねーわ
603:HG名無しさん
15/04/30 00:39:15.41 yXBCsVHx.net
>>598「だから無職童貞なんだよ」ｷﾘｯ
火病かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
604:HG名無しさん
15/04/30 01:00:45.46 xgVQ3GPr.net
煽りを装って詳細を聞き出す巧妙な質問の可能性
605:HG名無しさん
15/04/30 01:24:40.82 uCz36my2.net
アトミは今のうちに買い占めておいたほうが良いのでしょうか？
606:HG名無しさん
15/04/30 01:27:21.76 8hO4GWAd.net
死ぬといいと思います
607:HG名無しさん
15/04/30 01:32:39.78 MBhC1A7v.net
今からアトミ買い占めてもおせーよw
608:HG名無しさん
15/04/30 02:32:27.76 75UTy5si.net
最近になっての、所謂復帰組です。
今度草レースに誘われてるんですが「何か賞品になりそうな物あったら寄付して」との事で、
昔の未開封のセイントドラゴンと、サンダードラゴンが倉庫にあったので持って行こうか迷っています。
ご意見お願いいたします。
609:HG名無しさん
15/04/30 03:05:54.57 uCz36my2.net
>>608
アトミックチューンモーターがいいと思います
610:HG名無しさん
15/04/30 03:12:34.19 75UTy5si.net
あと最終ミニ四駆歴が、グレートエンペラーにハイマウントローラー、ローハイトワンウェイホイール、ハイパーミニモーター
位のおっさんにオススメのシャーシってありますか？
ARシャーシのアバンテを購入しましたが、何が何やらです(´・ω・｀)
611:HG名無しさん
15/04/30 03:14:26.14 4+Gd21xz.net
>>610
シャーシはARでいいよ
あとファーストトライセット付けとけばとりあえず大丈夫
612:HG名無しさん
15/04/30 03:16:15.62 elfxHuJJ.net
>>610
もうtype系で良いんじゃね？
613:HG名無しさん
15/04/30 03:36:01.02 75UTy5si.net
>>608
何やら販売無くなるみたいですね
とりあえずで買って来たモーターの中にありましたので、持って行ってみます。
>>611>>612
とりあえず、サンダードラゴンは自分で組んでみて、徐々にARシャーシの方も使ってみます。
ただ、ファーストトライセット説明書通りに組むだけで2日かかった錆びまくった腕でどこまで出来る事やら…(ﾉД`)
614:HG名無しさん
15/04/30 03:36:45.38 uCz36my2.net
>>610
初心者が答えるのもアレだけど、ARシャーシでいいと思うよ……
・ゴールドチャンプGT
・モーターはダッシュ系で好きなの（HD3／スプリント／パワーダッシュ）
・ARシャーシ セッティング ギヤセット
・ゴールドターミナル
・620ベアリング（脱脂はお好みで）
・ファーストトライセット
・マルチワイドリヤステー
・ローラーはWA／オールアルミ／プラリンあたりで好きなの
・フロントアンダーガード
・サイドマスダンパーセット（ポールリンクマスダンパー追加もあり）
・ブレーキスポンジセット
あとは自分仕様に改造／調整
615:HG名無しさん
15/04/30 03:48:03.06 +NRwc6Mc.net
>>608
両方とも再版されて今でも普通に売っていますので、もしそのキットが初期の貴重なものだったとしても当時物ってのが解る人でないと喜びは少ないかも
でも、草レースにわざわざ何か揃えるのもなんですから当時ものを売りにして提供するのも良いと思います
なんならオークションの出品価格をひけらかしてみるのも面白いかも
初期のものじゃなければあまり触れる機会のないシャーシですし、ネタ半分で普通に提供してもよいと思います
>>610
復帰１弾目はそのアバンテで間違いないと思います
あとは607さんの言われてるセットを着けて参戦後に必要となったパーツを購入していけばいいです
616:HG名無しさん
15/04/30 05:09:32.20 75UTy5si.net
夜中に相談に乗っていただき、ありがとう御座います。
とても、残念なお知らせになり誠に申し訳ないのですが……
610さんの書かれていたパーツは既に幾つかは購入済でした。
嬉しくなった私はプラズマダッシュモーターを装着、バッテリーはネオチャンプです。
その他は適当に組ました。
同じく購入した2レーンコースを仏間に作りました。
で、なんの考えも無く走らせました。
………飛びました………襖に刺さりました。
嫁が起きて来ました。
夜中にチュインチュイン、リューター回してたのも含め、物凄く怒られました。
暫くミニ四駆は出来そうにありません。
店でブレーキセットを購入しておくべきでした。
また、復帰した際には宜しくお願いいたします|ω･`)/~~
617:HG名無しさん
15/04/30 05:24:33.67 +NRwc6Mc.net
>>616
ちょっと壊れたくらいじゃ…
と思って読んでたらほんとに残念な結果に…
嫁さん大事に…
再復帰、お待ちしてます
618:HG名無しさん
15/04/30 06:30:59.80 TNn+7c0w.net
いい年したおっさんがやることとは思えん
619:HG名無しさん
15/04/30 06:31:36.11 cTkHorUF.net
しかし実際は
620:HG名無しさん
15/04/30 08:35:46.95 b8cBgZgg.net
仏間で娘にプラズマダッシュローターでチュインチュインアンアンやってたら嫁にばれて
621:HG名無しさん
15/04/30 11:07:29.55 DoPkJQBh.net
復帰組も新規組も、なぜ最初に公式本を買わないのか
本を買うほどガチでやらないと思ってるのかな
ガンプラ作るのだってノモ研が推奨されているというのに
622:HG名無しさん
15/04/30 11:35:11.04 BnXvCTJY.net
現代人は情報はタダで手に入れる物だと思ってるからね、仕方ないね
ネットをだらだら追いかける人なら
超速ガイドに載ってる情報は全部集められるけど
623:HG名無しさん
15/04/30 12:04:36.21 SyUAkFsV.net
超速ガイドなんて聞きかじり情報とチャンピオンズのブラフでできてるのにそこから何を学べと
あれのせいで外見だけの"ボディ提灯"が増えて酷いことになってる
624:HG名無しさん
15/04/30 12:19:42.94 bo90e5rO.net
ブラフというか、ホント当たり障りないこと書いてあるよな
普通に考えて自分しか知らないことを教えるわけがないし
ネットであらかた情報をかき集めて、復帰後三ヶ月で本買ったが
ただの要点解説本だったわ
教科書についてくる、要点だけ箇条書きにした小さい冊子的な使い方だな
ミニ四駆のイロハを簡単に復讐するなら良いんじゃねって感じ
まあタゲが復帰や新規なら本買えば、ネットであーだこーだするよりも
パソコン切って寝ながら見れるから場合によっては本のほうがイイかもしれないが
基本ネットで余裕で手に入る情報ばかりだからなぁ
まー、面白いから買うけどね俺は
625:HG名無しさん
15/04/30 12:28:51.40 JEbr02ie.net
データベースとして手元に本があるのは使いやすくていいんだけどね
626:HG名無しさん
15/04/30 12:34:52.41 suRmsKUw.net
>>621
まず公式本があるという情報を手に入れなければならない
ノモ研って何？
ガンプラ作ってた事もあるけどそんなの知らない
要するに公式本の知名度の問題かと
627:HG名無しさん
15/04/30 13:16:11.04 u2ktMHw7.net
>>620
昔ハイパーダッシュローターなら作った事あるが「痛いだけ」っていう感想をもらった
>>公式本
そもそも近所の本屋数件あるが、売って無い(-∀-)
628:HG名無しさん
15/04/30 14:21:17.67 y9zuix60.net
>>626
のもけんってホビージャパンとかに
作品作ってるプロモデラーだよ。
模型作成に関する書籍書いててその中に
ガンプラの本もあるよ。
作ってるだけじゃ知ることはないよね。
629:HG名無しさん
15/04/30 15:14:01.76 /u1Du8cW.net
リヤローラーの間にホイール加工してスタビにしたやつはさんでる人が以前に
いたけど、あれって公式レースで本当に効果あるの？今はもうやってる人ほとんど
いないように見えるけど。
630:HG名無しさん
15/04/30 15:38:11.62 15sY1qkW.net
効果あると思ってる奴は付けてるし
効果ないまたはデメリットが大きいと考えてる奴は付けてない
それだけ
631:HG名無しさん
15/04/30 16:21:59.47 2zS4pQo0.net
>>629
効果が発揮された時には大きくタイムロスしてるから決勝で勝つとか
ガチなレーサーなら付けない。あれは完走狙いの保険だから。
632:HG名無しさん
15/04/30 16:38:40.83 5eAoH//0.net
マシンが斜めに飛んだ時に効果があるかな、ってぐらい
ちゃんと飛ばせるなら引っかかり防止の方もいらんと思うが、付けてる人多いな
そんでもってよく折ってる
633:HG名無しさん
15/04/30 20:27:17.07 MDUGpP+x.net
復帰当初に超速ガイドよく読んでたけど
「極力既製品を使うようにしています」って言ってた人のマシンが加工品だらけで笑ったのはいい思い出
634:HG名無しさん
15/04/30 20:54:43.51 15sY1qkW.net
既製品を加工してる
635:HG名無しさん
15/04/30 20:56:38.42 PNVFEsOX.net
加工の定義の話は不毛だ
636:HG名無しさん
15/04/30 21:15:12.25 EAcTYypD.net
>>633
そうそう、あれは笑った！
加工凄いけど、コメントとの差がww
637:HG名無しさん
15/04/30 21:37:28.14 ktMun/fC.net
>>627
ステーション店に置いてあったりしないの?
638:HG名無しさん
15/04/30 21:44:54.47 +BUaGGLp.net
超速ガイドに載ってたひとが某店でモーターにシュッシュやってたのを目撃してショックを受けました
639:HG名無しさん
15/04/30 21:51:21.40 dlM07G+j.net
非公式戦で缶持ち込み可なら無問題じゃね
640:HG名無しさん
15/04/30 21:56:20.22 OlM0clJ+.net
モーターシュッシュはグレーなんだから問題ないだろ
641:HG名無しさん
15/04/30 22:28:02.49 15sY1qkW.net
グレーですらない白
会場のスプレー持ち込み規制以外の障壁はない
642:HG名無しさん
15/04/30 22:32:48.49 OlM0clJ+.net
グレーってのは人並みの気遣いね
643:HG名無しさん
15/04/30 22:46:26.05 15sY1qkW.net
え？白か黒かって気遣いベースで言ってたの？
スマンスマン俺はレギュレーションのことだとばかり思ってたわ最低だな死ぬわ
644:HG名無しさん
15/04/30 23:20:58.31 9zS20yG0.net
>>643
いや、お前の解釈が大多数だと思うわ
俺もレギュの話かと思ったし
645:HG名無しさん
15/05/01 00:41:14.44 aMsSSZUN.net
>>637
当方田舎者(^ω^#)
パーツを買いに車で小一時間
しかも、普通の玩具屋さん
646:HG名無しさん
15/05/01 00:45:49.75 GaLA0zQq.net
>>645
ネットでポチると良い。
647:HG名無しさん
15/05/01 00:57:33.83 sOOycKHf.net
ミニ四駆過疎地域住みだけどヨドバシビックがいなければこんなにハマる事はなかったな
良い時代だ…
648:HG名無しさん
15/05/01 03:56:26.56 j9AYeoB/.net
ノリオって最近全く見なくなったけどやっぱあんま意味無かったの？
649:HG名無しさん
15/05/01 04:18:00.81 ZRg21hTX.net
>>648
公式コースがノリオに向かない傾向にあるだけで公式を意識してないショップレースではやっぱり主流だよ
650:HG名無しさん
15/05/01 08:23:09.55 mIbpwKtF.net
使う人は使ってるが主流ではない
651:HG名無しさん
15/05/01 08:51:51.47 aH2rSXJ/.net
復帰後
ノリオとかヒクオとかバカじゃねーのと思った
今もそれは変わらないが
652:HG名無しさん
15/05/01 09:06:21.10 Bx3iG+dX.net
>>651はマスダンすら使いきれてないヘタクソ
653:HG名無しさん
15/05/01 10:28:19.55 aH2rSXJ/.net
>>652
ああ、ネーミングセンスのことな
好みの問題だけど
654:HG名無しさん
15/05/01 10:34:19.17 aH2rSXJ/.net
復帰組の大半だと思うけど、提灯のビジュアルが
「うわっなんだこれｗｗｗ」
「ノリオヒクオって芸名かよｗｗ」
って感想は多いと思うよ
あと、俺ちゃんと復帰後って言ったよな？ちゃんと文章読んでよね
このあと、俺にどんな煽り入れても反応しないからな＾＾
655:HG名無しさん
15/05/01 10:56:16.20 iGfy5Xf0.net
提灯ダサいしノリオヒクオはいかにもネットやってなきゃ分からん誰かが付けましたみたいな俗称だけどボディー提灯はいいよな？
656:HG名無しさん
15/05/01 11:05:08.42 LMCp1RRZ.net
ごめん、ノリオって何？
657:HG名無しさん
15/05/01 11:15:37.02 J0I/xrQh.net
ヒクオユニットを車軸の下から通して
電池じゃなくてシャーシ（のサイドガードなど）を叩くのがノリオ…？
正直ネット情報が少ない上に間違いが多すぎて
参考にならんかった
658:HG名無しさん
15/05/01 11:19:24.03 LMCp1RRZ.net
>>657
㌧
可動範囲とかまったく想像つかねえな
659:HG名無しさん
15/05/01 11:38:41.67 /dPg+ytk.net
ネットのミニ四駆情報は多いようで少ない印象
シャーシ別でみてもVSやSFMについてならいくらでもあるだろうけど他はさっぱり
3年も前だともう丸々ノイズだし
提灯の記事の多さは本当に画期的な発明だったのだなと思う
660:HG名無しさん
15/05/01 11:39:42.17 eKetkrS8.net
予防線張るところに心の弱さが見える
661:HG名無しさん
15/05/01 11:47:09.06 MjGQKdps.net
人間、誰しも心は弱いものさ
662:HG名無しさん
15/05/01 11:56:52.40 J0I/xrQh.net
>>658
可動範囲は大してないよ
しなるサイドマスダンって感じ、提灯じゃない
アームをしならせて可動範囲確保してるから
直カーボンで作る奴はアホ
以上昔作ってみた感想
663:HG名無しさん
15/05/01 12:02:09.27 LMCp1RRZ.net
>>662
ありがとう、わかりやすくて助かったわ
やっぱ実際に手を動かした人の解説って違うよな
664:HG名無しさん
15/05/01 12:15:49.74 MjGQKdps.net
ギロチンはちょっと響きとかがカッコいいと思った
665:HG名無しさん
15/05/01 12:21:17.03 y3bXbkTI.net
>>657
本来の「ノリオ」は前方から伸ばした受けを叩くので
大多数が採用してる「サイドを叩く下から伸ばしてるヤツ」はノリオとは違う気がする
詳しくは神テク二巻をどうぞ
666:HG名無しさん
15/05/01 14:27:05.79 J0I/xrQh.net
>>665
おう、だからサイドガード取付部をぶった切って（S2）
フロントから受け部分を伸ばしてたよ
ただネットのノリオは確かに大体サイドガード叩いてたよね
667:HG名無しさん
15/05/01 18:08:11.45 ttFNhiDp.net
元々の意味厨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
668:HG名無しさん
15/05/01 18:26:22.66 Ol8j85ZB.net
ミニ四駆は造語が多いから、最初のシステム名とその形状も大事だろ
ホエールシステム（笑）ドルフィンシステム（笑）
669:HG名無しさん
15/05/01 19:16:19.17 LzCd8l1h.net
ホエイルな
670:HG名無しさん
15/05/01 19:21:29.17 y3bXbkTI.net
>>667
そうは言うが本来の動きでない制作物を
「これ使えねーな」って結論付けられるのもツラい
671:HG名無しさん
15/05/01 20:27:28.20 Qvs6VWca.net
MAシャーシは裏向きにして慣らしても問題ないですか？
672:HG名無しさん
15/05/01 21:51:38.03 j9AYeoB/.net
問題大アリです
673:HG名無しさん
15/05/01 22:54:18.12 OVR4o6Ff.net
>>672
初心者は質問だけにしてくださいね
674:HG名無しさん
15/05/01 23:38:06.94 j9AYeoB/.net
>>673
断る！
675:HG名無しさん
15/05/01 23:41:04.02 QaNp6TLR.net
>>674
面白いと思ってるの？
676:HG名無しさん
15/05/01 23:55:42.41 53q7SrnR.net
初心者が初心者に質問してもこうなるわな
677:HG名無しさん
15/05/02 00:26:42.12 SY+mNQ5j.net
ジャンプやドラゴンバックで低飛びたい、そしてスロープ下りでなるべく飛びたくない場合、
スラスト調整、ブレーキ調整以外に何か方法ありますか？
678:HG名無しさん
15/05/02 00:36:53.41 HGsEzJ2/.net
>>677
モーター替えてスピード落とす。車重を重くする。
679:HG名無しさん
15/05/02 00:43:19.80 n/qskEtq.net
各種提灯で飛び幅を調整できる
セッティングで全然違うから一概にこうとは言えない
680:HG名無しさん
15/05/02 01:11:36.75 SY+mNQ5j.net
ありがとう
>>679
提灯って着地姿勢を整えるだけじゃないのですか？
提灯というよりはマスダンですが
681:HG名無しさん
15/05/02 01:13:01.54 n/qskEtq.net
マスダンでなく提灯系統ギミックです
682:HG名無しさん
15/05/02 01:13:59.87 f4pX1I+H.net
前後の重量配分とマスダンの可動域が大事
683:HG名無しさん
15/05/02 01:26:31.00 5zoEWkAW.net
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
これ何のボディ？
684:HG名無しさん
15/05/02 01:33:09.15 dzBrsrzj.net
最近はフロントローラーを低くつけるらしいですが理由ってなんですかね？
宝箱セッティングで重心位置にフロントローラーをつけるのは理解できるのですが、ローラーを低くつけ過ぎるとバランスが崩れて傾きやすくなると思うのですが
685:HG名無しさん
15/05/02 01:33:24.33 PglSbXXD.net
たぶんフォックスjr
686:HG名無しさん
15/05/02 01:37:37.07 l3cHmPgA.net
>>684
ジャンプ系のギミックが無い場合はローラーを常にコース内に収めるのが有利。
傾いたらスタビでコントロールするのが主流だから。
687:HG名無しさん
15/05/02 01:48:25.99 dzBrsrzj.net
>>686
なるほど、コーナーリング速度が高すぎたら減速もできそうですし低くしてみます
質問を重ねてすいませんが、ジャンプ系のギミックとはどのようなものを指すのでしょうか？
688:HG名無しさん
15/05/02 02:09:53.92 l3cHmPgA.net
テーブルトップ、ドラゴンバック、ラジ四駆ジャンプ、アイガー、フジヤマ
でググれば画像が観れると思う。
689:HG名無しさん
15/05/02 04:06:26.74 inxS+rNs.net
>>677
提灯を利用する方法はジャンプ時に上向きの力を提灯(ボディ)側に持って行ってもらう感じで
イメージとしてはオフロードバイクでジャンプしたら人だけ高く飛んじゃってバイクは低めに飛ぶ感じかな
あくまでイメージだけど
提灯をゆるゆるにしてなおかつシャーシ側との重量バランスを試行錯誤する
それでもやはり低く飛ばすのは難しいからどうしてもとなると674さんの言うようにスピードを落として調整することになると思う
690:HG名無しさん
15/05/02 07:45:04.30 oI9KBipl.net
オフロードバイクの例えが目から鱗
691:HG名無しさん
15/05/02 07:55:10.00 bJO1uYT5.net
オフロードバイクって人飛ぶんだな
知らんかったわ
692:HG名無しさん
15/05/02 12:33:35.27 wt5x8JhR.net
>>691
飛ぶよ、ハンドルは握ってトリックして戻るけどな
693:HG名無しさん
15/05/02 12:36:46.44 ttI6SPkK.net
あれってトリックも含めてだけどマジで提灯の理屈でやってんだよね
694:HG名無しさん
15/05/02 12:37:22.01 ttI6SPkK.net
理屈じゃなくて「効果を期待して」だった
695:HG名無しさん
15/05/02 13:51:12.16 jbalq5T9.net
なんとなく提灯は後ろを持ち上げてフロントをねじ込むイメージ
696:HG名無しさん
15/05/02 15:16:58.35 i2jxzOf+.net
JCJCスロープでジャンプ後に吹っ飛ぶんだけど速度が出過ぎなのかな
ホイルベース長いやつなら腹ブレーキも効果ある？
697:HG名無しさん
15/05/02 15:23:59.46 oI9KBipl.net
その後にゼロ着地でもなければフロント緑ガン下げでわりといける
698:HG名無しさん
15/05/02 15:26:55.07 bJO1uYT5.net
>>696
そこらへんにいる小学生に聞けば、ない頭でもわかりやすく教えてくれるぞ
699:HG名無しさん
15/05/02 17:05:16.84 Ia3Q6HWh.net
>>696
ブレーキついてないかアホみたいに高く付けてんだろどうせ
700:HG名無しさん
15/05/02 17:16:50.86 i2jxzOf+.net
>>699
適当な決めつけありがとう
前後1mmギリギリに付いてるよ
701:HG名無しさん
15/05/02 17:24:03.38 Ia3Q6HWh.net
じゃあスピード殺せない程度しかブレーキ効いてないってことだな
702:HG名無しさん
15/05/02 17:35:01.79 6f86Y517.net
なら俺ならマスダン重くしてみる
703:HG名無しさん
15/05/02 17:41:53.76 ogq6I/sq.net
俺のおすすめはシリコンタイヤを適切に切ってブレーキにしちゃう改造
704:HG名無しさん
15/05/02 19:28:46.09 XkQz/X7B.net
そもそも着地が決まらない→ブレーキか小径化かパワーダウン
着地後の姿勢が悪い→マスダンかハードタイヤ化
で大体決まる