15/11/16 23:33:25.99 qkmy8xGU.net
韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？
＜ ｴﾝｼﾞﾝと変速機なんて飾りﾆﾀﾞよｗ
――― ``、ゞ～ゞヽ～ヽ、 ですよね！
三三三三 三 `~ヾ /#⌒ヽ )） ｴﾝｼﾞﾝ全開！！
――三三`、ヾ～`ゞ～ヾ <ヾ｀Д´ゝ `～ヾ～`ヽゞ
ニ―`ゞヽ∧＿∧ （'''-o 》》o ∧＿∧ )）
三三 `ヾゞ～ <ヾ｀Д´> [===L||:|」 <ヾ｀Д´> 誰が猿人ﾆｶ！？
―― ヘ （つエニニニニニニニニニOエ )エ ノ)
三三三 ゞ （＿￣ノ ミ // （＿￣ノ ミ ノ
三三 ((〈_彡〈＿フ)) 三◎ ((〈_彡〈＿フ))
過去ｽﾚ、ｹﾞｯﾀｰ等は >>2-22 位ﾆﾀﾞ
禿ﾗｯｷｮ=ｽﾍﾟ糞=ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつ=ｺﾋﾟﾍﾟｸﾁｮﾝの禿の中の当番ﾚｽ乞食は本ｽﾚでは放置強制
その他の煽り・荒らし・工作員はﾃｷﾄｰに相手したのち速やかにｽﾙｰ汁
時代は核燃料自動車? ｳﾘ達はﾏｽｺﾞﾐ工作で東芝を買収可能状態まで貶めて4S炉搭載車を実現する予定ﾆﾀﾞ
ﾘｺｰﾙ? ｹﾝﾁｬﾅﾖ～
ﾎﾝﾃﾞｨｻｳﾝﾄﾞを味わﾍﾗ!
前ｽﾚ
ФЖФ韓国製自動車 Part160
ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
ｷｬﾃﾞ(禿ﾗｯｷｮ)=ｽﾍﾟ糞=ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつ=ｺﾋﾟﾍﾟｸﾁｮﾝ の禿の中の当番は永遠の徹底放置強制対象に決定されました。
隔離ｽﾚも廃止になりました。
2:本ｽﾚに限らず全板全ｽﾚでの徹底した無視と放置をお願いします。 なお「ｷｬﾃﾞ」は24時間交代当番制ﾌﾟﾛ名無し組織であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたﾚｽの数で報酬(\15/res)が支給されています。 ｷｬﾃﾞを枯死させるため、ｷｬﾃﾞ=ｽﾍﾟ糞=ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=痔瘻丸=稚出波状まこっつ=ｺﾋﾟﾍﾟｸﾁｮﾝのﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。
3:マンセー名無しさん
15/11/16 23:34:14.13 qkmy8xGU.net
ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=ｷｬﾃﾞ(禿ﾗｯｷｮ)=ｽﾍﾟ糞=痔瘻丸=稚出波状まこっつと呼ばれるレス乞食・荒らし・低質燃料・電波は徹底放置願います。
<｀∀´>＜キャデと呼ばれるﾅﾏﾓﾉが居るが、どういう物体か？
（゜∀゜）＜鉄板が薄いので日本車はﾀﾞﾒという珍妙なｽﾀﾝｽで日本車叩きをする変態です。
「ﾜｯｸｽかけたら凹」「ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾏﾝｾｰ」「ｸﾜﾄﾞﾘｼｸﾙ」「銀子(株)」等の珍妙なﾚｽや
架空投資・妄想所有物自慢の後に下ﾈﾀで書き逃げるﾚｽは間違いなくキャデです。
<｀∀´>＜ンダヲタ狂儲と呼ばれる火病丸出しﾈﾄｳﾖ連呼ﾘｱﾝが居るが、どういう病原体か？
（゜∀゜）＜韓国車ｽﾚで韓国車に興味津々なのに何故か意味不明なﾎﾝﾀﾞﾏﾝｾｰﾚｽで注目を引こうとして
自爆する香具師です。また、板違いの劣化ｺﾋﾟﾍﾟﾚｽをｽｸﾘﾌﾟﾄのように執拗に貼り続け
正常議論を妨害する荒らし常習犯です。
車メ板韓国車スレで何度も自爆ﾚｽをしたため北朝鮮工作員(ﾘｱﾙﾎﾛﾝ部)であることが
判明しています。
珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため
同氏に対し2005年以来10年以上に亘り無根拠私怨粘着ﾚｽを続ける特徴があります。
特定コテを叩くﾚｽは全てこの北朝鮮工作員によるものです。
<｀∀´>＜なんでンダヲタ狂儲にはﾚｽをしちゃいけないの？
（゜∀゜）＜彼は過去には一見板に関係の有るようなﾚｽやﾎﾝﾀﾞﾏﾝｾ-に見えるﾚｽに偽装して
日本への批判と北朝鮮賛美がｾｯﾄとなって付いてくるﾚｽをしていました。
が、もはや彼は針飛びしたｱﾅﾛｸﾞﾚｺｰﾄﾞのように無根拠の私怨とその擁護の自演ﾚｽを
馬鹿の一つ覚えの如く繰り返すだけで、たとえそれにﾚｽをしても全く無関係な私怨ﾚｽ
しか付かないため、ｽﾚﾀｲとは無関係のﾚｽで埋め尽くされるわけです。
そのような状況は本ｽﾚ資源の無駄なので、はじめから相手にしないほうがいいのです。
（゜∀゜）＜ここは自動車を語るｽﾚです。日本経済や政治、企業比較等はｽﾚ違いなので無視推奨。
(ただし関連事項であればその限りではありません)
<｀∀´>＜電波・擁鮮を華麗にｽﾙｰして、楽しいﾊﾝ板ﾗｲﾌﾆﾀﾞ！
4:マンセー名無しさん
15/11/16 23:35:49.42 qkmy8xGU.net
現在迄に判明しているﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=ｷｬﾃﾞ（禿ﾗｯｷｮ）=ｽﾍﾟ糞等擁鮮電波ﾘｱﾙﾎﾛﾝ部重複乱立偽装釣りｸｿｽﾚ在日北朝鮮工作員荒らしのｱｼﾞﾄのIP一覧
大阪(ｷｬﾃﾞ=ｽﾍﾟ糞=ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲と思われる)
\.eo.eaccess.ne.jp / eaoska\d+\.adsl.ppp.infoweb.ne.jp / AIRH\d+\.ppp.infoweb.ne.jp
新宿朝鮮人街専門学校／熊本(通称「ﾊﾞｶのｲｯﾁｮ覚え」工作員)
\.jec.ac.jp / \.catv02.itscom.jp / \.s10.a043.ap.plala.or.jp / ip\+obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp
石川（通称：稚出波状まこっつ・ｶｽ池沼臭う＠ずっぺ 北陸ｶﾞﾁﾎﾓ工作員）
softbank220052
車ﾒ板の過去ﾛｸﾞと芋掘り時のﾛｸﾞから、これらの拠点は連動していることが確認されています。
ｷｬﾃﾞの中のﾋﾄﾓﾄﾞｷは当番制です。
日によってはｷｬﾃﾞのIDなのに単純ｺﾋﾟﾍﾟが繰り返されたり、ｷｬﾃﾞの存在を指摘する
だけのﾚｽの直後に 23 ◆XG300kpaZ6 氏への私怨粘着ﾚｽが繰り返し書かれる時がありますが、
そういう時は、ｷｬﾃﾞの中の当番のﾋﾄﾓﾄﾞｷがﾝﾀﾞｦﾀ狂儲になっています。
ｷｬﾃﾞは24時間交代当番制ﾌﾟﾛ名無し集団であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたﾚｽの数で報酬(\15/res)が支給されています。
ｷｬﾃﾞを枯死させるため、ｷｬﾃﾞのﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。
5:マンセー名無しさん
15/11/16 23:37:28.97 3EPvFazo.net
関連スレ
韓国車総合スレッド ５７（車種・メーカー板）
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
中古韓国車総合スレッド １３（中古車板）
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
6:マンセー名無しさん
15/11/16 23:38:56.20 /rJToxL7.net
関連サイト
ヒュンダイモータージャパン(日本語)
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.co.jp)
現代自動車ポータルサイト
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.com)
起亜自動車
URLﾘﾝｸ(www.kia.co.kr)
ジェネシスジャパン（ディーズ・クラブ／日本語）
URLﾘﾝｸ(www.genesis-japan.ico.bz)
オートレックス（旧マティス・日本語）
URLﾘﾝｸ(www.matiz.co.jp)
韓国ＧＭ（旧・ＧＭ大宇自動車技術←旧・大宇自動車（乗用車部門）←旧・セハン自動車／新進自動車）
URLﾘﾝｸ(www.gm-korea.co.kr)
ザイル大宇バス（旧・大宇自動車バス部門）
URLﾘﾝｸ(www.daewoobus.co.kr)
タタ大宇商用車（旧・大宇自動車トラック部門）
URLﾘﾝｸ(www.tata-daewoo.com)
雙龍自動車（旧・東亞自動車）
URLﾘﾝｸ(www.smotor.com)
ザイル大宇自動車販売（旧・大宇自動車販売）
URLﾘﾝｸ(www.gmdw.co.kr)
ルノー三星自動車
URLﾘﾝｸ(www.renaultsamsungm.com)
プロトモータース
URLﾘﾝｸ(www.protomotors.com)
Ｓ＆Ｔモータース（旧・暁星機械工業、二輪車メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.hisntmotors.com)
ヒョースンモーター・ジャパン（Ｓ＆Ｔモータース日本法人、日本語）
URLﾘﾝｸ(www.hsmc.jp)
大林（デイリム）自動車（二輪車メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.dmc.co.kr)
7:マンセー名無しさん
15/11/16 23:40:53.06 d3LZ4/ac.net
関連サイト２
ヒュンダイモービスジャパン（現代自動車系部品メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.mobis.co.jp)
ヒュンダイモービス ポータルサイト
URLﾘﾝｸ(www.mobis.co.kr)
萬都（マンド）（旧漢拏グループ系部品メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.mando.co.kr)
ハンコックタイヤジャパン（日本語）
URLﾘﾝｸ(www.hankooktire.co.jp)
韓国（ハンコック）タイヤポータル
URLﾘﾝｸ(www.hankooktire.com)
クムホタイヤジャパン（日本語）
URLﾘﾝｸ(www.kumho.co.jp)
錦湖（クムホ）タイヤポータル
URLﾘﾝｸ(www.kumhotire.com)
ネクセンタイヤ（旧・興亜タイヤ＋宇星タイヤ）
URLﾘﾝｸ(www.nexentire.com)
東亜タイヤ工業
URLﾘﾝｸ(www.dongahtire.co.kr)
現代星宇オートモーティブコリア（旧・ヒュンダイエナセル／現代セメント系バッテリー製造会社）
URLﾘﾝｸ(www.solite.co.kr)
Solite Batteries
URLﾘﾝｸ(www.solitebatteries.com)
アトラスＢＸ（ハンコックタイヤ系バッテリー製造会社、旧・韓国電池）
URLﾘﾝｸ(www.atlasbx.com)
デルコア（デルファイ系バッテリー製造会社）
URLﾘﾝｸ(www.delkor.co.kr)
世邦電池（ROCKET,G&;Yu・グローバルユアサバッテリー）
URLﾘﾝｸ(www.gybc.co.kr)
8:マンセー名無しさん
15/11/16 23:41:54.50 aIFRlUpy.net
過去スレ一覧
Part1 URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
Part2 URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
Part3 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part4 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part5 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
Part6 URLﾘﾝｸ(teri.2ch.net)
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Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part12 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
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Part15 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
9:マンセー名無しさん
15/11/16 23:42:40.44 QWVE3Nhc.net
Part16 URLﾘﾝｸ(kaba.2ch.net)
Part17 URLﾘﾝｸ(academy.2ch.net)
Part18 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part19 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part20 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
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Part30 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
10:マンセー名無しさん
15/11/16 23:43:19.26 K5YCG2/m.net
Part31 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part32 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
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11:マンセー名無しさん
15/11/16 23:44:46.28 KkhOFkKA.net
Part46 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
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12:マンセー名無しさん
15/11/16 23:45:27.57 cBeBpNcV.net
Part61 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
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13:マンセー名無しさん
15/11/16 23:46:08.88 Y0MAPy2D.net
Part76 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
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Part78 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part79 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part80 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
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Part88 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
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Part90 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
14:マンセー名無しさん
15/11/16 23:46:41.64 ElcFZPOB.net
Part91 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part92 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part93 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
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Part103 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part104 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part105 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
15:マンセー名無しさん
15/11/16 23:47:22.58 cY+cgeHW.net
Part106 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part107 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part108 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part109 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part110 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part111 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part112 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
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Part115 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part116 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part117 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part118 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part119 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part120 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
16:マンセー名無しさん
15/11/16 23:48:01.53 uhlOu0bl.net
Part121 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part122 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part123 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part124 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part125 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part126 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part127 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part128 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part129 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part130 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part131 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part132 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part133 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part134 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part135 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
17:マンセー名無しさん
15/11/16 23:48:39.58 uDE8ELj6.net
Part136 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part137 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part138 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part139 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part140 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part141 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part142 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part143 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part144 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part145 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part146 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part147 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part148 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part149 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part150 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
18:マンセー名無しさん
15/11/16 23:49:22.72 H2BMMN5u.net
Part151 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part152 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part153 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part154 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part155 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part156 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part157 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part158 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part159 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part160 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
19:マンセー名無しさん
15/11/16 23:50:48.78 H2BMMN5u.net
○荒らしは放置が一番キライ。
○ンダヲタ狂儲は私怨を垂れ流し、常に誰かの同情を買おうと必死です。
○キャデは電波を垂れ流し、常に誰かを釣ろうとしているレス乞食です。
○こいつらは連動して自作自演しています。
○こいつらは北朝鮮工作員でレス乞食ノルマがあるようです。
○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいて
ゴミが溜まったら削除が一番です。
基本です
Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､ 〉
／ ヽ＼ /
／/ / / ヽヽ ヽ〈
ヽ､レ! { ﾑ-t ﾊ li ､ i i }ﾄ､
ﾊＮ | lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l !
/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝ , r= ､ﾉﾙｌ lＬ」
ヽN､ﾊ ｌ ┌‐┐ ﾞl ﾉl l
ヽﾄjヽ､ ヽ_ノ ノ//ﾚ′
r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ r ´ﾌ/′
ｊ´ﾆゝ ｌ|ヽ _/｀＼
〈 ‐話の通じないｌﾄ、 / 〃ゝ、
〈､ﾈ.. .ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
ト | 電波には とニヽ二／ ｌ
ヽ.|l. 〈ｰ- ! ｀ヽ.
|l レスしない ｌﾄﾆ､_ﾉ ヾ、
|l_＿_＿_＿_＿__ｌ| ＼ ソ
20:マンセー名無しさん
15/11/16 23:51:29.79 udgRiY+5.net
.
JaneXenoでIDを使った荒らしの消し方
・・・というﾃﾝﾌﾟﾚがありましたが、
JaneXenoは2ちゃんねるで使えなくなりました。
※ 新聞報道記事紹介の際の注意 ※
新聞報道記事を紹介する場合には、見出しとURL、3行以内の自分のコメントだけを貼りましょう。
全文引用や勝手な翻訳は違法行為です。
2ちゃんねる内や個人ブログなどは改変されている可能性があるので正確なソースとは言えません。
必ずオリジナルのソースを貼りましょう。
現地専門誌サイト
自動車新聞（韓国語）
URLﾘﾝｸ(www.autodaily.co.kr)
交通新聞（韓国語）
URLﾘﾝｸ(www.gyotongn.com)
翻訳は
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
などでどうぞ。
.
21:マンセー名無しさん
15/11/16 23:52:16.39 vM1Ryil6.net
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23:マンセー名無しさん
15/11/16 23:53:25.50 zhGyDNzQ.net
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９月の自動車産業 生産・輸出・国内そろって増加＝韓国
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24:マンセー名無しさん
15/11/16 23:53:44.33 6c3ZKIvL.net
阻止
25:マンセー名無しさん
15/11/16 23:54:36.73 uNUcZYNN.net
乙
26:マンセー名無しさん
15/11/16 23:55:18.33 uhlOu0bl.net
おつ
27:マンセー名無しさん
15/11/16 23:56:13.69 AQBbjn3t.net
乙
28:絶倫 ◆a23LK0GPWB8U
15/11/17 07:21:28.90 bG77BruI.net
乙
29:マンセー名無しさん
15/11/17 09:37:42.62 OX2CovG6.net
乙
30:マンセー名無しさん
15/11/17 09:49:32.08 B2tjVN2v.net
↑韓国って嘘の誇大広告ばかりだね？
31:↑
15/11/17 11:53:23.94 aFY0LIlA.net
自爆乙
32:マンセー名無しさん
15/11/17 21:08:39.66 0VUQnpdC.net
23に23がなくてﾜﾛﾀ
33:↑
15/11/18 05:05:29.79 svobnWVo.net
ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲発見ｗｗｗ
34:マンセー名無しさん
15/11/19 10:07:23.76 30s+CYFT.net
荷駄車
35:マンセー名無しさん
15/11/20 07:09:34.04 lTBBW2JF.net
刀、 , ヘ
／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
,. -‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
,. -─「｀: : : : : : : : : :ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : : :＼: : : : :: : : :ヽ ＼ ／: : : :／
￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i ／ /: : : : :/
／: : ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/ /: : : : :/ 、
. /: : / . : : :! ヽ: : l＼_＼／: : : : :＼: ヽ彡: : | /: : : : :/ |＼
/: : ｨ: : : : :.i: : | ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:! ,': : : : / |: : ＼
/ ／ !: : : : :.ト‐|- ヽ ＼: : : : : l::::__:' :/ i: : : : :{ |: : : :.ヽ
l/ |: : :!: : .ｌ: :| ＼: : : l´r. Y {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
l: : :ｌ: : :ﾄ､| ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
|: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 ´￣´ ヽl-‐' ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
!: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠' , ///// ///u / ￣￣￣￣￣￣￣￣
V ヽ| }/// r‐'⌒ヽ イ〉、
ヽ､______ｰ‐‐' ィ´ /:/:7rt‐---､ こ、これは>>1乙じゃなくて
ィ幵ﾉ ./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ ポニーテールなんだから
r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼ 変な勘違いしないでよね！
/: : .|: :| !:.!ィ¨¨ヾ、:.:/ !: : : : l: : : : : :.＼
36:マンセー名無しさん
15/11/20 07:59:42.57 kJePkX2B.net
前スレ997
自前で車が開発できなかった現代自動車がどうやってインド政府と合弁会社設立するの？
当時のインド政府の国民車構想にスズキが答えたから今の状況があるわけで
1970～1980年代の現代自動車がアジアで出来ることは何もないよ
37:マンセー名無しさん
15/11/21 05:57:00.01 Wxlc5ALS.net
今や韓国人デザイナーがいなけりゃ自動車産業は成り立たないのだけどな
優秀なデザインはほとんどが韓国人によるものだから
38:マンセー名無しさん
15/11/21 05:58:43.94 dflB3F5M.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
39:マンセー名無しさん
15/11/21 09:28:04.84 TC4SAgaw.net
自動車なんて仕事や道楽以外の人は安くて便利ならいいから、内部鉄板むき出しの国民車でいいよ。
40:マンセー名無しさん
15/11/21 09:31:53.67 06933R70.net
実際、軽自動車があれほど売れる日本は
実用本位の消費者がもっとも多い市場といえるだろう。
いっぽう、韓国にも軽に相当する規格はあるけどたいして売れません。
41:マンセー名無しさん
15/11/21 09:42:43.53 xUkMDmQE.net
そりゃ朝鮮人にとってクルマとはデカければデカいほど偉いからだよ
日本じゃ重役が軽自動車に乗ってたり、もしくは車を持ってない人もザラに居るが半島じゃ有り得ない
むしろ小市民ですら大きいのに乗りたがる
日本もバブル最盛期の頃は大きいのがよく売れた(と言うより車自体が異様に売れたのか)が、半島は景気の善し悪し関係なく大きいのが売れる
まさしく外華内貧
42:マンセー名無しさん
15/11/21 10:09:16.02 TC4SAgaw.net
軽自動車のメリットは税金と保険の安さ。
大人四人が乗って100km/h走行を安全快適にはできませんので、国民車とは
言えません。
かろうじてそれが可能な1000クラスの中古相場は軽自動車に圧倒されてボロクソ。
軽自動車のメリットは固定費が安いだけ。燃費も悪いので、つまり距離を乗らない
人向け。小さいから乗っているわけでない。
同じように走ると50よりも125のバイクの方が燃費はずっと良いのも似ている。
ちなみに、大人の見栄は邸宅で張るものです。
43:マンセー名無しさん
15/11/21 10:12:17.34 TC4SAgaw.net
マイカーの自慢話に花を咲かせるのはきょーび、居酒屋のニッカポッカのクラスでしょう。
44:マンセー名無しさん
15/11/21 10:41:16.80 /eHRN7ro.net
そうかな？
今の軽と初代パブリカ比べるとどっこいどっこいだと思う
車のバランス的にはリッターカーの方が良いとは思うけど
大人４人で高速を使った移動主体の旅行なら
フォレスタ辺りが欲しいな、レボーグでは４人だと微妙
一般の足としたら軽が一番合理的だと思う
自宅に駐車場が有れば二輪と経費も変わらないし
45:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/11/21 10:51:20.94 ie6bLm5E.net
ウリナラとは今のところあまり関係がないけど、やっぱこれボッシュも一枚噛んでるよね…
ＶＷ不正、米で８．５万台拡大か＝ポルシェ、アウディも－環境当局
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
>米環境保護局（ＥＰＡ）は２０日、
>ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、
>排気量の大きいディーゼル車にも排ガス不正につながるソフトウエアを搭載していたことを認めたと明らかにした。
>対象は傘下の高級車ブランド「ポルシェ」「アウディ」など約８万５０００台。
>ＥＰＡによると、
>ＶＷは排気量３０００ｃｃのディーゼルエンジンを用いた２００９～１６年型の８車種について、
>不正な排ガス制御ソフトの搭載を認めた。
>このうち７車種が高級車で、「ポルシェ・カイエン」などが含まれる。
46:マンセー名無しさん
15/11/21 11:01:05.57 TC4SAgaw.net
そもそも韓国に普通車から一挙に税額が数分の一になるような軽自動車なるものが
あるのかいな？
日本で1000クラスが不人気なのと同じとちゃうか。
47:マンセー名無しさん
15/11/21 12:01:43.38 NQmrm9U9.net
VW問題で見えてきた“神経質国ニッポン”！
carview！ 11月19日(木)10時33分配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ネット右翼はアレコレ喚いてますが、海外では売り上げが僅かながら伸びてるんですよね。
むしろ、日本車販売が減少しているとのデータもあったりで、なかなか国士様の期待通りには
ならなくて残念です^^
48:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/11/21 13:43:07.63 ie6bLm5E.net
元々VWって北米惨敗状態だったんだよねー今回ので止め刺されたけど
で、欧州の身内贔屓がどうかしたって？
49:マンセー名無しさん
15/11/21 15:25:37.67 Wxlc5ALS.net
日本車の国内ダンピング価格に太刀打ち出来なくて撤退したヒュンダイはある意味自然体のビジネスをしていた。
対して大衆ブランドの上に欠陥車なのに不自然に高い価格設定でプレミアム演出をしていたVW。
敗戦国の卑劣さは洋の東西をを問わないな
50:L人
15/11/21 17:12:54.35 co1oLSY2.net
VWは北米で大安売りしてるし、手前で勝手にブランド価値下げとる。
今年10月以降の購買層は依然とは違うと推定。
（ウリもメリケン在住ならTSI買うかも知れん）
元々大したブランドでもないけど。
51:マンセー名無しさん
15/11/21 17:40:38.12 TC4SAgaw.net
VW 日本で売ったら 高級品
「外車は高いから買う」
52:マンセー名無しさん
15/11/21 20:24:30.85 xUkMDmQE.net
軽自動車で高速巡航とか、主目的を間違っとるだろう
軽自動車っちゅうのは、近場での移動が主で、その為に便利なようにあのサイズで税金も安く設定して間口を広げてるんだから
時々高速に乗るくらいの割合ならば、そのくらいは受容すべき
普段から使う際の諸経費が抑制できるわけだから、そこは割りきらないと
高速をどのくらいの速度で巡航するのか知らんが、
53:法定速度位なら軽自動車に定数乗っても走らんことはない、燃費はガタ落ちになるだろうけど それは仕方がない、軽自動車の設定しているスピードレンジがもともと低いんだから
54:マンセー名無しさん
15/11/21 20:48:33.11 SJV8wJln.net
ハゲは極論しか語らないから
55:マンセー名無しさん
15/11/21 20:58:38.06 Q7mGm0+J.net
>>48
>日本車の国内ダンピング価格
え？
ソナタ３リッター、最後の方新車で200切ってたって話か？
56:マンセー名無しさん
15/11/21 20:59:38.76 xUkMDmQE.net
あの馬鹿は糸切りバサミを持ちだして枝打ち出来ないのはハサミの性能に問題がある、って言ってるようなもんだ
用途に応じた使い方をせずに使えないと批判する、まさに批判ありき
57:マンセー名無しさん
15/11/21 21:20:23.89 TC4SAgaw.net
ワシが言うたんは、「国民車」のこっちゃ。
国民車は乗用車としての機能をゴージャス要素は抜くとしても
一通り持っておかねばならん。
軽自動車にはその一部の機能しかないやんけ。それで用途が収まるワシみたいなもんには
良いとしても、一般化はできまへん。
普通車のマネしたら、安全性も経済性も快適性もガタ落や。
ゆえに軽自動車は国民車たりえない。
そゆこと
58:マンセー名無しさん
15/11/21 21:21:23.29 SJV8wJln.net
後付け
59:マンセー名無しさん
15/11/21 21:22:48.20 TC4SAgaw.net
0041 マンセー名無しさん 2015/11/21 10:09:16
軽自動車のメリットは税金と保険の安さ。
大人四人が乗って100km/h走行を安全快適にはできませんので、国民車とは
言えません。
かろうじてそれが可能な1000クラスの中古相場は軽自動車に圧倒されてボロクソ。
軽自動車のメリットは固定費が安いだけ。燃費も悪いので、つまり距離を乗らない
人向け。小さいから乗っているわけでない。
同じように走ると50よりも125のバイクの方が燃費はずっと良いのも似ている。
ちなみに、大人の見栄は邸宅で張るものです。
ID:TC4SAgaw(6)
よう見とけ ぼけ
60:マンセー名無しさん
15/11/21 21:28:02.64 SJV8wJln.net
こじつけ
61:マンセー名無しさん
15/11/21 21:44:01.35 TC4SAgaw.net
現状での「国民車」とすれば強いて言えば
カローラクラス ないし 2000クラスのミニバン（1500クラスがない）
になるんでっしゃろか？
62:マンセー名無しさん
15/11/21 21:49:48.38 Q7mGm0+J.net
車は意識しない道具としてしか見れないこの日本で、国民車とか無能も良いところだな。
63:マンセー名無しさん
15/11/21 21:52:55.64 SJV8wJln.net
国民車とかいう発想が1970年代
64:マンセー名無しさん
15/11/21 22:07:06.95 xUkMDmQE.net
国民車て無理もいい所だろ
こんだけ多種多様なニーズに対応出来ないだろ
65:マンセー名無しさん
15/11/21 22:31:27.82 TC4SAgaw.net
>>60
ハチロクが国民車でないことだけは確かである。
意識しまくりグルマ。
開口部が小さいので、あっちこっちに手をつかないと乗降できないくらい意識的。
66:マンセー名無しさん
15/11/21 22:32:28.83 SJV8wJln.net
極論
67:マンセー名無しさん
15/11/21 22:37:19.55 TC4SAgaw.net
やはり国民車という概念がないと、標準的なクルマがなくなり、ファミリーカーのくせに
フロントガラスがべちゃーっと傾斜しすぎて、陽に焼けるわ狭っ苦しいわのケッタイな
クルマばかりが氾濫して困る。
ワシのワゴンRは軽自動車のくせに広々感があるのは、フロントが傾斜していないからや。
68:マンセー名無しさん
15/11/22 00:28:49.30 63Bnz5nQ.net
>>45
>韓国には軽車（경차/輕車）と呼ばれる日本の軽四に似た小型車の規格がある。
>読みは「キョンチャ（朝鮮語）/けいしゃ（日本語）」。
>「軽車、取得税・登録税免除」「高速道路通行料50%割引」「公営駐車場50%割引」
>「軽車（キョンチャ）が経済（キョンジェ）だ!（경차（輕車）가 경제（經濟）다!）」というコピーで
>利点を強調したマティスの韓国国内向けCMも存在していた。
ウェーイ
69:マンセー名無しさん
15/11/22 00:32:08.41 63Bnz5nQ.net
韓国で「軽自動車」販売台数が減少…基準厳しく国産車３車種のみ（１）
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
＞国産軽自動車市場が縮小している。２０１２年に２０万台を超えていた軽自動車の販売台数は
＞昨年１８万６７０２台に減少した。国産車市場で軽自動車のシェアは２０１２年に１７．３％まで高まったが、
＞今年上半期には１３．２％まで落ちた。軽自動車が自動車販売の４０－５０％を占め、
＞「軽自動車天国」と呼ばれる欧州・日本とは対照的だ。日本の
70:場合、昨年の販売「トップ１０」はダイハツのタント（１位）など ＞軽自動車が７車種を占める。 ウェウェウェーイ
71:マンセー名無しさん
15/11/22 00:58:40.24 tISGbLxf.net
>>61
５０年代だよ、現物が出そろうのが６０年代
72:マンセー名無しさん
15/11/22 07:27:34.48 /y3LBIwF.net
毎年毎年重くのしかかる自動車税と保険料金の激安制度はないみたいだな>韓国の「軽自動車」とやら。
ここが、ポイント
73:マンセー名無しさん
15/11/22 13:55:23.10 /y3LBIwF.net
カローラ1300とビッツ1000
維持費はほとんど変わらないのに後席・荷室は大きく違うのでカローラにしておこう。
という選択。
ビッツ1000とハスラー
後席・荷室は大して変らないけど維持費は大きく違うからハスラーにしておこう。
という選択。
74:マンセー名無しさん
15/11/22 16:44:15.92 400Lv4dH.net
現時点でカローラに1.3Lのグレードの設定なんて無いんだけど
あったのは9代目まで
どこの並行世界覗き込んでんの
75:マンセー名無しさん
15/11/22 17:53:49.39 pc+Loidr.net
いよいよ明日は韓国車フリークの祭典、「金嬉老 韓車の日」（キンローカンシャノヒ）ですよ皆さん！
>>71
横レスだが、現行11台目に1300はちゃんとあるんだなあ（10代目には確かになかった）
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
つーか国内向けカローラはもはやワールドカーであるカローラとは全く別物、ヴィッツの4ドアセダンでしかないｗ
76:マンセー名無しさん
15/11/22 18:23:08.71 63Bnz5nQ.net
>>69
＞実際、軽自動車は最近のトレンドだ。まず経済性が高い。新車の価格は１０００万ウォン（約１００万円）序盤だ。取得・登録税もない。
＞排気量が少ないため自動車税も減る。高速道路通行料、公営駐車場駐車費も５０％減免される。
＞保険料割引、乗用車１０部制除外など目に見えない恩恵も多い。
＞燃費も良くエコ重視の傾向とも合う。３年前からスパークに乗っているユン・ジナさん（３３）は「何よりも“価性比”（価格に対する性能比率）が良い」とし
＞「車を誇示する考えがなければ軽自動車ほどよいものはない」と語った。
保険料割引、自動車税軽減、取得税免除、登録税免除、高速道路通行料半額、公営駐車場半額。
ウェウェウェウェウェウェーイ
＞「車を誇示する考えがなければ軽自動車ほどよいものはない」と語った。
77:マンセー名無しさん
15/11/22 18:38:42.10 400Lv4dH.net
>>72
失礼した
78:マンセー名無しさん
15/11/22 19:09:53.35 0ju2Hxqu.net
>車を誇示する考えがなければ
コレがまたそう簡単には行かないんだよねぇ。
中国とか韓国だと、車や服装、更に態度や振る舞いで見栄を張ってないとあからさまに見下されてしまうのよ。
応対や接客が思いっきり変わるから。
また面子とか自尊心にやたらこだわる人達だからそれに耐えられないのなｗ
79:マンセー名無しさん
15/11/22 20:14:24.05 /y3LBIwF.net
でも、外車となると日本ではどびきり高いのは？
その外車のマネを国産でもやりだすし。
80:マンセー名無しさん
15/11/22 20:47:07.97 /y3LBIwF.net
マヂで、ここ10年間でメカ、デザインのおもしろそうな四輪メーカーはスズキくらいのもん。
バイクはbmwとか外車勢の日本車化と我らが川重のホンダ化で特になし。
81:マンセー名無しさん
15/11/22 23:19:49.17 1czOlJaO.net
川重はホンダ化ではなくガンダム化だろ
Ninja1000
82:買おうかと思ってるんだがガンダム過ぎてなんかこういまいちな感じだし かといってGSXS1000はグッピーみたいだし
83:マンセー名無しさん
15/11/22 23:30:37.43 400Lv4dH.net
トレーサーはどうよ？
84:マンセー名無しさん
15/11/22 23:45:39.92 1czOlJaO.net
>>79
前見が蚊みたい
85:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/11/23 00:39:10.92 roEqAYk9.net
むしろどんなのが理想なのか訊きたい
86:マンセー名無しさん
15/11/23 00:50:53.33 DuB0jy7O.net
私はV魔LOVE
変換ミスでとんでもない語句がになるとこだった
87:マンセー名無しさん
15/11/23 01:19:53.28 0ZFiK50n.net
バイクはホンダ
それ以外は玩具
そして最高のバイクは間違いなくカブ！
原付とは思えない中型バイク並の重量がアレだが
88:マンセー名無しさん
15/11/23 01:38:07.85 z4Iw1hoV.net
カブマニアには申し訳ないが
今なら普通のスクーターも壊れないし丈夫だし使いやすいので
新聞屋意外の人がカブをあえて選ぶ意味ってそんなない
89:マンセー名無しさん
15/11/23 03:54:08.28 819JRgxl.net
カブはパンクがなあ。キャストホイルにしてチューブレスにしろよ。
最近のホンダは４輪も２輪も魅力のあるものが無い。
リコールばかりで技術が無くなった。
90:マンセー名無しさん
15/11/23 05:12:06.85 vg8F0c8v.net
・・・一番よかったバイクはMC18とZX-12Rだったな・・・
カブ？
部品アジア製熊本組立の時点でもうだめだったろ。
更に中国で作らすとかもうね。
91:マンセー名無しさん
15/11/23 09:02:54.40 t0zEqgUh.net
ホンダの最近のアメリカン系は奇をてらうデザインばかりで方程式通りのバイクが無いし
CBのネイキッド系はフロント正立リア二本サスのままのクラシックスタイルから一歩も踏み出せず
他社がネオクラシックの形を追求しはじめてるのに出遅れてる
かと思えばCBR125Rは小排気量なのにとてつもなく手が混んでて高額で
逆にコレジャナイ感があるし
会社の図体がデカイからプロジェクトごとにチグハグになっちゃってるのかな
92:マンセー名無しさん
15/11/23 09:38:18.66 sBhv6jHh.net
バイクでホンダが基本的に保守的なのは昔からだろう。
バイク界のトヨタなんだからｗ
デザインはヤマハ、ダサいけど一部過激なのがスズキ、マッチョがカワサキてイメージだな。
93:マンセー名無しさん
15/11/23 11:24:31.29 G1GYAkhJ.net
HONDA以外はツボにはまるとビンビンくる物を作るけど
最近はラインナップが少ないから、なかなかストライクが来ない
HONDAはＫ１の頃からカブからＣＢ７５０まで乗り味が変わらないと
酷評されたメーカーだからね。
何か開発が縦割りで、最終コンペを全て同じ人がして居るみたいな
94:マンセー名無しさん
15/11/23 12:26:24.29 z4Iw1hoV.net
>>76
韓国の輸入車シェア 13.9％
日本の輸入車シェア 8.8％
コリアンは見栄っ張りの外車好き
日本は関税も無いのに
95:マンセー名無しさん
15/11/23 13:30:16.13 DBHqFyL4.net
過剰な数の国内メーカーがあって、異常な高額の外車を欲しがる日本の方が
ケッタイやで。
売る方も買う方も目立ちたがり路線や。
96:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/11/23 13:31:35.24 roEqAYk9.net
全部脳内の禿がなんか言ってら
97:マンセー名無しさん
15/11/23 13:36:08.58 DBHqFyL4.net
そんな外車も多くは消耗品に中国製品を使っているので、部品の知識があればの前提で
ノンブランド扱いの中国部品を使えたら、案外お安く維持できる可能性はある。
アレ、中味は全くの同一品やのに、なんちゃらマークが付くか付けへんかで10倍くらいの
価格差がありまんねん。
98:マンセー名無しさん
15/11/23 13:59:43.08 d8XmebNK.net
禿はQCも6Σも、それ以前の不良解析も知らん、と
ホント、昭和30年代で知能が止まってんだな
99:マンセー名無しさん
15/11/23 14:14:16.20 DBHqFyL4.net
低金利ローンを前面に出しての外車広告。
屈折した物欲をよく表しています。
100:マンセー名無しさん
15/11/23 15:36:09.41 t0zEqgUh.net
>>88
保守的だからなのかどうなのか正直疑問なんだよなあ
MN4とかDN01とか誰向けなのかよくわからないバイクを出してくるし
NCシリーズみたいにバイク界のフィットみたいなシロモノもあるし
かと思えばCB1300とCB1100の似たような古いコンセプトで何種類も出してるし
自分でもなにやってるのか判ってないんじゃねえのあれは？
101:マンセー名無しさん
15/11/23 16:18:44.86 D7k+HPe+.net
>>90
単に韓国車がダメだからでは……と思ったが欧米では売れてるらしいんだよな
韓国車メーカーは国内でぼったくった利益を原資に海外でダンピングしてるって話もあるが……
案外韓国じゃ輸入車の方がリーズナブル、ってことかもしれんよ
>>91
異常に高額な外車を欲しがるのはむしろ自然ぢゃね？
あれだけ国内メーカーがあってもロールスやフェラーリ、ランボルギーニなんて国産で代替できないんだから
逆に国産大衆車と大して変わらん外国車を高値で買うのは確かにケッタイだ
その金で上のクラスの国産を買ったほうが良いだろうに
102:マンセー名無しさん
15/11/23 17:02:21.38 Xu59ae1n.net
外車の位置づけ
南蛮渡来のカステイラ=外車
103:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/11/23 17:28:32.31 roEqAYk9.net
どちらにしろ妄想禿に生きる価値はないのだった
104:マンセー名無しさん
15/11/23 17:34:44.42 bKthSs1N.net
在日が韓国車を買わない。乗らない。所有しないのは事実
105:マンセー名無しさん
15/11/23 18:49:11.58 sBhv6jHh.net
>>96
欧米の住み分けされてるメーカーとは違って、原チャから最先端バイクまで造るフルラインメーカーだから、商品がバラけてるのはしょうが無いっしょ。
統一してハズレたら被害がデカすぎるワケで。
開発だって何人もで手分けしてるだろうしね。クルマと同じ。
106:マンセー名無しさん
15/11/23 19:07:40.16 dka71eFQ.net
>>89
> HONDAはＫ１の頃からカブからＣＢ７５０まで乗り味が変わらないと
でも、圧倒的な技術力がないと、実現不可能だろ、それｗ
107:マンセー名無しさん
15/11/23 19:11:15.60 Xu59ae1n.net
バイク史
欧米は銭持ちのオッサンの道楽から発達した。
日本は銭無しの運搬バタバタから発達した。
クルマは銭持ちのオッサンから。
108:マンセー名無しさん
15/11/23 19:11:17.81 oWuoIv1j.net
ホンダは超黒鳥の後継車を出さない時点で見限った
109:マンセー名無しさん
15/11/23 19:16:03.90 dka71eFQ.net
>>96
> 自分でもなにやってるのか判ってないんじゃねえのあれは？
コンセプトモデルを市販車にしてみました的な前衛。
スポーツライティングが出来るオートマを普及させるよ。
バイクはヤッパリこの形ですよ、の懐古的なあなたの為に。
ちゃんとユーザー見据えての戦略だと思いますよ。
ホンダが想定したユーザー層とリアルがマッチするかは別としてｗ
110:マンセー名無しさん
15/11/23 19:19:35.09 dka71eFQ.net
>>104
とりあえず、黒鳥のネイキッドバージョンのX-11乗りだから、長い目
111:で俺は応援してる。
112:マンセー名無しさん
15/11/23 19:32:35.68 /b2Rs0zy.net
ホンダの単車って何で部品廃盤になるのあんなに早いんだろうな 同年式他社は余裕で部品出るのに
知人が修理の度に泣いてるわ あれ見る度に「ホンダ車買わなくて良かったわー」と思うわマジで
113:マンセー名無しさん
15/11/23 19:44:56.06 Xu59ae1n.net
買い換え促進
114:マンセー名無しさん
15/11/23 20:07:49.29 3qE2xSUf.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
115:マンセー名無しさん
15/11/23 20:52:59.64 oWuoIv1j.net
>>107
御大が健在の頃は「オーナーが一人でもいる限りパーツは切らさん」って姿勢だった
90年代前半でも、CB750K0の部品でもほぼ欠品無く入荷していた
今は…全然ダメね
既にCBR929RR、954RRですら欠品が出始めている
俺が2012年に超黒鳥のアッパーカウルとカウルステーを注文した時に「残り2個だってさ」って言われた
その前の2010年車検時には既にイグナイタやイグニッションコイルは欠品で、キャブAssyもアウトだった
レギュレータは今でも入るみたいだけど、ありゃ他車種とも共通部品だからかな
特に超黒鳥は専用設計パーツが多くて一代限りだったから、他からの転用が苦しい
カウル止めるネジまで専用設計とかどうなんってんだよ
今は保菌者になってるが、スズキは前からパーツの共通化を推進してるんで助かるね
カウルなんかはさすがに無理だけど、キャリパとかそういったもんは結構転用が効くそうだ
116:マンセー名無しさん
15/11/23 21:34:50.89 vg8F0c8v.net
>>104
あれVFRじゃないの？
117:マンセー名無しさん
15/11/23 21:38:24.02 vg8F0c8v.net
>>110
そんなんもう10年以上前からじゃね？
ホンダは車もバイクもダメよ。
118:マンセー名無しさん
15/11/23 22:05:43.31 t0zEqgUh.net
最近はリターンライダーが増えて、みんないい歳のおっさんで金持ってるから
それを当て込んだアメリカからの里帰りバイクがやたら増えてて
レストア済みの高額な旧車がポンポン売れてる
俺の行ってる旧車屋もなんだか100万以上のバイクだらけ
でもおかげでリプロパーツだのリビルド品が増えて困らなくってきてる
119:マンセー名無しさん
15/11/23 22:19:58.85 z4Iw1hoV.net
>>91
日本で売れてる輸入車トップ
VW(2014までの数字)
韓国で売れてる輸入車トップ
BMW
コリアンはプレミアムカー大好きな見栄っ張り
120:マンセー名無しさん
15/11/23 22:47:29.88 Xu59ae1n.net
BMW は普通のクルマ。
121:マンセー名無しさん
15/11/23 22:51:57.49 z4Iw1hoV.net
ちなみに韓国一位のＢＭＷに続く2位はベンツです。
122:マンセー名無しさん
15/11/24 05:34:36.30 0kvmGDJP.net
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
123:安倍氏 ＧＪ！
15/11/24 13:33:01.04 azY7X/UIV
在日天国が終わった涙目ｗ by 在日チョン
【サヨク発狂】はすみとしこ氏、青林堂から本出版へ『そうだ難民しよう！
はすみとしこの世界（青林堂）』←大勝利ワロタｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.honmotakeshi.com)
● ↑ わかりやすいよｗｗｗ ●
在日３世「日本という国における楽して稼げる職業は在日・帰化人が握ってるし、金あるから
日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレない。俺らは日本社会のエリート」
URLﾘﾝｸ(asianews2ch.jp)
在日朝鮮人の生活保護 働かずに年600万円もらって優雅な生活
URLﾘﾝｸ(itainews.rnill.com)
【拡散】在日は通名制度を悪用すれば【 年収1億円 】になれることが発覚！！！
これやってる奴絶対いるだろ！！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
朝鮮人への生活保護不正受給を斡旋する組織！
URLﾘﾝｸ(s.ameblo.jp)
【超絶朗報】 安倍内閣、不法滞在の在日韓国人炙り出しに本気ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
マイナンバーに 物 凄 い 新 機 能 を搭載！！！！2ch「在日が発狂する様が目に浮かぶｗ」
URLﾘﾝｸ(asianews2ch.jp)
【朗報】2016年から在日資産没収の可能性ｸﾙ━━━(°∀°)━━━！！！
在日特権が静かに終了へｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.news-us.jp)
●厳選！韓国情報（掲示板有り）●
URLﾘﾝｸ(gensen2ch.com)
124:マンセー名無しさん
15/11/24 19:10:03.85 qOIR3l3G.net
「VW以外はシロ」ではなかったようですｗ
ドイツの自動車大手、フォルクスワーゲン（ＶＷ）のグループ会社アウディは２３日、
米環境保護局（ＥＰＡ）が今月新たに排ガス規制逃れの不正なソフトウェアを搭載していると指摘した車両について、問題となったソフトの搭載を認めた。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
125:マンセー名無しさん
15/11/24 19:29:34.82 u8Brb5NW.net
「VWグループ以外はシロ」
126:マンセー名無しさん
15/11/24 22:53:41.88 +hdBgYjP.net
VWが黒だと(中略)日本が儲かる
127:マンセー名無しさん
15/11/25 05:36:07.11 c8bQPbCg.net
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
128:マンセー名無しさん
15/11/25 05:50:21.16 lmQjs+Wa.net
出張中の韓国で聞いた話だと高速道路の専用レーンと対応車両での自動運転を近々始めるんだと
道に細工していいなら簡単な話なんだが
多分韓国独自規格で輸入車を排除したいんだと思う
129:マンセー名無しさん
15/11/25 08:39:56.77 dj4mqO2Z.net
>>123
専用レーンって守る人いるの？
130:マンセー名無しさん
15/11/25 08:53:16.15 XhGFtffD.net
>>123
ごく狭い範囲で一応の実用化をして、
それにヒレを付けまくって宣伝して
輸出するつもりでしょうね。
131:マンセー名無しさん
15/11/25 12:21:08.05 kDw3X+w4.net
輸出先の国家規格は？
132:↑
15/11/25 12:25:48.55 Kldnv0AJ.net
ケンチャナヨで済ませて売り逃げ、
に1パックントン
133:マンセー名無しさん
15/11/25 12:54:53.85 mjYzHeSb.net
>>123
また日本に対抗して失敗するパターンか。
134:マンセー名無しさん
15/11/25 17:38:02.66 m9Fm046g.net
専用レーンを何レーン用意するのか知らんが、
一番の問題は保守の時に効率が激減(あるいは使用不可)することだよな
ああ、保守の概念がない民族でしたっけ
135:122@帰国済
15/11/25 18:31:19.49 tph0C+bN.net
今のところ対応済はひょんでの高級車（）ジェネシスだけの模様
メルセデス、BMW、れっくそすに荒らされている利幅の大きい高級車マーケットを守るためかと
海外メーカーにしたら韓国規格自動運転システムに対応なんて面倒だからね
136:マンセー名無しさん
15/11/25 18:41:00.99 Ys1/WwxP.net
鉄道ですら上手くいってないのにか
137:マンセー名無しさん
15/11/25 19:12:03.53 e/n/Ipf1.net
日本の鉄道は共�
138:Y主義的採算無視経営ですが何か？ 公費投入→建設→破綻→公費投入→破綻三セク→破綻
139:マンセー名無しさん
15/11/25 19:36:17.04 6Rit+WiN.net
>>132
JR東海が経営破綻してるなんて初耳ｗ
東京メトロでも京急でもそんな話は聞かないなｗ
140:マンセー名無しさん
15/11/25 19:45:28.10 e/n/Ipf1.net
なら資本主義国家らしく、新規路線は用地買収から企業の自己資本でやってもらいたい。
トーカイはトーカイドーシンカンセンという特権企業。計画経済の王様。
141:ふたまるきゅ
15/11/25 20:39:40.16 QHWhXwVY.net
＞なら資本主義国家らしく、新規路線は用地買収から企業の自己資本でやってもらいたい。
まったくだ。曲りなりにも民間資本の国際車両工業社を潰して、やったのはコレ。
「セナラ自動車（現、GM大宇）疑惑事件」
1961年の朴正熙軍事クーデターの後、韓国経済復興策の一つとして、韓国を代表する自動車産業を育成しようという国策により、
当時のKCIA（韓国中央情報部）部長の金鐘泌から協力要請を受けた在日韓国人実業家、朴魯貞（日本名・安田英治）が日本の
日産自動車の部品を使ったノックダウン（現地組立て）の自動車会社「セナラ自動車」を設立。ところが、韓国初の自動車会社だ
ったセナラ自動車は金鐘泌の資金源として利用される。ノックダウンの車は生産コストの安さから価格操作を行いやすいため、
セナラの車にも金鐘泌の取り分が上乗せされた。金鐘泌は配分増加や企業献金を強引に要求し、朴がこれを拒絶すると彼の
パスポートを取り上げ、拘束し、拷問にかけた。 朴は傷だらけで釜山港から漁船に隠れ、密入国で日本へ逃げる。事件後に韓
国入国禁止となった朴魯貞は、入国禁止が解けた後再び韓国に渡り現地で1987年に死亡。およそ350億円の遺産を残す。
この事件は企業と政府の癒着疑惑として韓国では社会問題となった。[1]
URLﾘﾝｸ(www.ammanu.edu.jo)
＞トーカイはトーカイドーシンカンセンという特権企業。計画経済の王様。
朝鮮人にとっては企業そのものが特権のカタマリ、とｗ
142:ふたまるきゅ
15/11/25 20:44:55.30 QHWhXwVY.net
＞欧米は銭持ちのオッサンの道楽から発達した。
＞日本は銭無しの運搬バタバタから発達した。
朝鮮はワイロの口実として発達した。
143:マンセー名無しさん
15/11/25 21:18:00.21 /fJLtOVI.net
>>134
> なら資本主義国家らしく、新規路線は用地買収から企業の自己資本でやってもらいたい。
国が補助金出すと資本主義じゃなくなるらしいｗ
144:マンセー名無しさん
15/11/25 22:45:38.40 e/n/Ipf1.net
國が補助金を出しすぎると共産主義となる。
チャカ振り回して「カクメー!」するだけが赤化への道ではない。
民間企業が国家に従属し、主体性を喪失することも赤化そのものの姿である。
新幹線や高速道路はそのシンボルと言えよう。主体性じぇろ。
145:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/11/25 22:53:59.79 GrPu4+P6.net
ま、ｷｬﾃﾞだし。
146:マンセー名無しさん
15/11/25 22:56:43.87 e/n/Ipf1.net
日本人は「共産主義者」とか「共産党」とかと称する言葉が嫌いなだけで、共産主義思想
自体は江戸時代以来、大好物である。共産党が政権を取れないのは既に共産主義社会を達成しているからに他ならない。
真の競争社会は大坂の役の終結とともに、放棄した。
147:マンセー名無しさん
15/11/25 23:43:42.19 drpUNQ2y.net
なんか気違いみたいなんでまともにレスする気が失せた
148:マンセー名無しさん
15/11/26 01:09:20.38 uB4sYi17.net
>>141
みたい、というよりそのものズバリ基地外ですよ。
149:ふたまるきゅ
15/11/26 02:35:09.24 /ubxO8bv.net
＞民間企業が国家に従属し、主体性を喪失することも赤化そのものの姿である。
つまり、国家しか顧客のいない軍事産業に身の程知らずにも参入しようと足掻き、名品武器だの世界◯大強国だのとオナニーするも
実体としては国家の財政状況に左右され採用可否に一喜一憂している朝鮮人は、立派なアカってことかｗ
150:マンセー名無しさん
15/11/26 04:53:36.12 s894+Pjx.net
ま、北韓間諜のｷｬﾃﾞだし
151:マンセー名無しさん
15/11/26 07:32:57.86 33fW6ECQ.net
>>143
主体性
×しゅたいせい
○チュジェせい
なるほど。
152:マンセー名無しさん
15/11/26 10:54:45.56 wMKovBsy.net
まあ、韓国は警察が気に食わない学説を発表したり大統領を批判したりするマッカッカばレッドチーム所属の日米欧と価値観の異なる国だから
153:マンセー名無しさん
15/11/26 11:02:31.09 lsoRGhtT.net
>>115
BMWは日本でも売れてますんで
「異常な高額の外車」>>91を求める人などいないことになりまんな。
「BMWは普通のクルマ。」
154:↑
15/11/26 12:03:01.66 LHJYVXy7.net
ｷｬﾃﾞ自演アンカー
155:マンセー名無しさん
15/11/26 12:21:12.30 hCJ5oVVu.net
硬化した自動車観の人に普通のクルマを
高価で販売する
効果。
「外車は高いから買う」
156:マンセー名無しさん
15/11/26 16:14:30.32 lsoRGhtT.net
で、日本より韓国のほうが輸入者比率は高い。
コリアンは見栄っ張り。
157:マンセー名無しさん
15/11/26 16:18:57.70 lsoRGhtT.net
んで、実はいま円安効果で外車の現地価格と日本価格がほぼ同じになってる。
BMWの3の一番安いのがドイツで3万ユーロ。
日本では390万円。
これは現在のレートでほぼ同じ。
ボってるとはもはや言えない。
158:ふたまるきゅ
15/11/26 16:38:51.32 /ubxO8bv.net
＞「外車は高いから買う」
韓国車は我慢して買う。
＞「外車は高いから買う」
ばかのひとつおぼえ。
＞「外車は高いから買う」
高く値付けできるだけの性能や機能の取捨選択やデザインや品質に対してカネを払っているのであって、高いという事実だけにカネを払うバカはいない。
だから日本車モドキでありながら安くもない韓国車は、無様を晒した挙句に在日にすら見捨てられて撤退した。
159:マンセー名無しさん
15/11/26 16:58:31.28 YgttxtQ4.net
「工場出荷価格」で比較する。
税の塊の小売り価格で論じるのは愚かの極み。
160:マンセー名無しさん
15/11/26 17:43:20.25 L/It+nAm.net
大昔、小売価格でＺの日米価格差をやり玉に挙げてた禿先生は愚かの極みですな。
161:マンセー名無しさん
15/11/26 17:50:22.75 LHJYVXy7.net
ま、ｷｬﾃﾞだし
162:マンセー名無しさん
15/11/26 17:51:12.19 2uK6O9Zh.net
獨車の米国価格が日本の価格の軽く倍という時代。
日本はそんなに税金取ってないけどなw
163:マンセー名無しさん
15/11/26 17:55:40.13 rUhJ9eYs.net
日本は輸入車に関税かけてませんが
164:マンセー名無しさん
15/11/26 18:05:10.31 pIuktj7T.net
米国は車を保持する為だけに必要な税金は少ないかな
維持する為の経費も少ない
同じクラスで比べると純然たる輸入車は高いけど
165:ふたまるきゅ
15/11/26 18:59:36.91 /ubxO8bv.net
＞「工場出荷価格」で比較する。
セナラ自動車のブルーバードのノックダウンは工場渡しでおいくら？
＞税の塊の小売り価格で論じるのは愚かの極み。
速攻贈収賄としてバレて、日韓国交正常化前なのに日本をダシにした金鍾泌の諸々の儲けが2100万ドルとか言ってるわけだけど。
チョウセンジンにとってクルマってのは、利権のカタマリだわなｗ 生産性や市場原理で語るのは愚かの極みってのがよく分かるわｗ
166:マンセー名無しさん
15/11/26 20:26:27.62 jP3FJUoH.net
日本で販売されるドイツ車にはドイツで販売される自動車に課される付加価値税19%はかかっていないので、元値はかなりお安いことになる。
ドイツにおける値札にはこの付加価値税が含まれているから注意を要する。
167:マンセー名無しさん
15/11/26 23:00:42.89 8h9FIpCD.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
168:マンセー名無しさん
15/11/26 23:51:01.16 ZXB5U/UH.net
ユーロは去年の暮れが150円だったのが3ヶ月ぐらいで125円ぐらいまであがって
7月～9月に140円ぐらいまで下がって今130円のドタバタ相場なんで価格設定は難しいと思うよ
ドイツ本国の消費税抜いた価格でも150円なら20万ぐらいの差なんで装備と輸送費で埋まると思う
まあ昔ほどボッてないのは確か
169:マンセー名無しさん
15/11/27 00:20:38.89 mQLUSgCa.net
ちなみにBMW3の1番安いモデルは
ドイツ車だと3万ユーロ
韓国だと4600万ウォン(約37724ユーロ)
は～ボッタボッタ
170:マンセー名無しさん
15/11/27 05:32:27.62 yaHY4whk.net
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
171:ふたまるきゅ
15/11/27 11:06:11.40 yDUC7o5N.net
日本で買える1BMWの1シリースは118iの5ドア。これが税込み298万円。税抜きならざっぱ276万円。
これのドイツでの価格は2万4800ユーロ、税抜きなら2万とんで840.34ユーロ、1ユーロ130円で271万円。
＞元値はかなりお安いことになる。
ぷ。
＞ドイツにおける値札にはこの付加価値税が含まれているから注意を要する。
ぷぷ。
172:マンセー名無しさん
15/11/27 11:42:59.94 xlA3YM8I.net
>>119
当たり前、違法な部品もソフトウェアも作ってたのはボッシュ
本丸のボッシュに火が回ると欧州のほとんどの自動車メーカーが火達磨になるからEUがVWに全部擦り付けてるだけ
EUによる日本車締め出しが諸悪の根源
173:マンセー名無しさん
15/11/27 11:52:52.45 iV4ADT1z.net
仕方ないだろ、EUは貴族社会なのだから
馬車（乗用）から発達したのが車で有りトランク類（馬具屋が作っていた）
アメ車、開拓移民の荷馬車がルーツ（ステーションワゴン、ピックアップ）
日本車、平民が貴族の真似をする汚らわしい物、見たくもない
貧乏人が貴族の真似だった頃は未だアレだけど
最近は技術革新でも負けてプライドが傷ついている
米国はコンセプトはにているけど、サイズとか走行距離とか
まだ棲み分けられてるし、工場もあるからね
174:マンセー名無しさん
15/11/27 18:52:03.31 vlESggpu.net
>>166
ボッシュのクリーンディーゼルのCMカーグラフィクで流すのやめてくれないかなあ？
175:マンセー名無しさん
15/11/27 18:54:09.43 TRDvIghq.net
したり顔で
「VWグループ以外はシロ」
176:マンセー名無しさん
15/11/27 21:27:49.78 RK2DQ9u8.net
【現代自動車崩壊】韓国人「現代自動車人気車種”ツーソン”に車体株が酷く錆びで腐食し、穴が空く現象が相次ぐ」 韓国経済ニュース
http://
177:blog.livedoor.jp/sekai（ここを削除する）minzoku/archives/46123704.html 今でも韓国の車には「防塵処理」されていないらしい。 ほんと朝鮮人って、見えないところで徹底的に手抜きするね。 だから品質がとても悪い。
178:マンセー名無しさん
15/11/27 21:47:13.92 vlESggpu.net
>>170
404だよ？
179:マンセー名無しさん
15/11/28 00:45:24.62 S3Sislcm.net
普通の韓国人てのは韓国に生まれて韓国で育ち韓国で生活して韓国車に乗るんだよな。
不運な人達だよな
180:マンセー名無しさん
15/11/28 01:00:57.99 CmjTfm4E.net
そりゃ自分たちでヘル韓国とか言っちゃうぐらいだもの
181:マンセー名無しさん
15/11/28 01:19:08.81 5EtE5Zvo.net
>>173
減る朝鮮なw
在庫とか借金ら増えてるけとね。
182:マンセー名無しさん
15/11/28 03:33:25.55 Cte//Ew/.net
自国が地獄だから世界中に逃げ出す。そのくせなんでかウリナラマンセーするという
わけのわからなさ。こんな恥ずかしいことやってるのは韓国人だけ。
183:マンセー名無しさん
15/11/28 09:22:30.03 WxeCPCbz.net
日本は徴兵否定をしつつの強度国防国家の極楽だが。
184:マンセー名無しさん
15/11/28 10:18:16.50 YQn1+B2E.net
徴兵制なんて軍事大国のアメリカですらやらないこと。
185:マンセー名無しさん
15/11/28 10:25:21.66 D0ch8VbR.net
>>168
ドイツ車一辺倒のカーグラは売国奴の巣窟でスポンサーはボッシュ
ボッシュのカネをもらってVWのクリーンディーゼルとか推しまくってた
迷彩で英国車も推してたけど英国車なんてもう今無いし
ボッシュのインチキソフトの共犯で日本車を締め出してたのはEU
186:マンセー名無しさん
15/11/28 11:14:36.40 WxeCPCbz.net
徴兵制とはあくまでも法制度であって、現実に招集するかどうかとは必ずしも一致しない。
低所得者に対する課税と同じ。制度としての納税の義務は当面課税されない低所得者にもある。
制度としての徴兵制が全くない国は少ない。
187:マンセー名無しさん
15/11/28 11:15:52.55 5spzGa1i.net
日本の軍事力って弱いもんな
188:マンセー名無しさん
15/11/28 11:36:06.79 gAAEBQCH.net
ドイツだって徴兵制を廃止してないしな。
189:マンセー名無しさん
15/11/28 12:11:58.81 2ez5xYlM.net
徴兵忌避と言うか徴兵逃れとかしているのに
米国のニューエイジ的な潮流も無い（ヒッピーに続く物だし）
190:マンセー名無しさん
15/11/28 12:14:15.90 xx+RUtJl.net
>>171
ちゃんと削除してないだろう？
問題なく記事を表示できるよ。
ところで、
ガソリン安売り激化１Ｌ８５～８７円…他店悲鳴
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
コストコのＧＳは会員限定かもだけど、もう一店の方は誰でも給油出来るんだろう？
だとすれば軽油も馬鹿安だから、その付近の輸送会社のトラックは大集合しているのでは？
なんせ一度に何百リッターも給油するわけだから、燃料コストがもの凄く安くなる、半額ぐらいに。
付近に済んでいる奴のレポートに期待。
191:マンセー名無しさん
15/11/28 12:36:11.35 xx+RUtJl.net
自己レス
安売り合戦、本日の１１時頃に公正取引委員会？の介入で終了したらしい。
まあ、そうだろうなぁ。
192:マンセー名無しさん
15/11/28 12:39:31.61 WxeCPCbz.net
軍国ニッポンの時代でも軍縮の昭和ヒト桁時は招集を停止していたくらい。
193:マンセー名無しさん
15/11/28 13:24:08.41 +VuaOTPl.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
194:マンセー名無しさん
15/11/28 13:45:13.06 5EtE5Zvo.net
>>183
ほら
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
iPhoneだ404だよ？
195:マンセー名無しさん
15/11/28 13:55:18.30 SJFWHeWS.net
>>180
当たり前だろ、日本は軍縮してるんだから。
196:マンセー名無しさん
15/11/28 14:29:57.86 WxeCPCbz.net
萎縮とも言う。
197:マンセー名無しさん
15/11/28 14:31:25.74 jIOxNnwt.net
日本は敗戦がいまだにトラウマなんだもんな
198:スマホから変態さん
15/11/28 14:47:44.79 7gj7ADxz.net
そもそも自衛隊は軍隊じゃない、って建前だしねぇｗ
199:マンセー名無しさん
15/11/28 14:53:12.53 jIOxNnwt.net
ほんとそれ、よくそんな建前で国民も納得してたよなｗｗｗ
どういう心情なんだか
200:マンセー名無しさん
15/11/28 15:15:19.54 WxeCPCbz.net
莫大な軍事予算を道路建設などのインフラ整備に向けることができて、
「このクルマの高速安定性がぁ～」とか「高速コーナリング、ハーングオーン」のカーマニヤを大量生産した。
ヂツはカーマニヤは憲法九条に感謝感激。
201:マンセー名無しさん
15/11/28 16:14:42.56 vX+foh5j.net
先進国に限れば、徴兵制のある国は少ない。
ああ、だから韓国は徴兵制があるわけだ。
202:マンセー名無しさん
15/11/28 16:26:50.39 WxeCPCbz.net
少ないかどうか、調べてみれば意外鴨。
203:マンセー名無しさん
15/11/28 17:12:50.45 5WCU748R.net
徴兵制度
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
少なくともG7は徴兵制度がありませんね。
204:マンセー名無しさん
15/11/28 17:17:11.61 xx+RUtJl.net
超高級バイク、年明けから納車 ホンダ、生産現場を公開
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
NRの時も驚いたけど、２０００万円オーバーの公道走行可能バイクってｗ
「ひと転けいくらだろう？」と思わずにいられない、とにかく俺には全く手が届かない価格だ。
さっき２時間がかりでバイクの前後タイヤ交換をした際に、フロントブレーキディスクが限界なのを確認して仕方なく関連部品注文出したが、
その程度（３万円ほど）の出費でももの凄く痛い貧乏人だからね。
だけど、きっと禿なら買えるよね？
金持ちらしいからｗ
・・・免許持ってるのか知らないけど。ｗｗｗ
>>187
ウチはパソコンから見てるからか？と思って、スマホ（アンドロイド）で確認したが、
問題なく見られるわけだけど？
iPhoneのブラウザの設定などの問題では？
205:マンセー名無しさん
15/11/28 17:43:18.97 WxeCPCbz.net
投機対象バイクやな。
アメリカに徴兵「制度」があると言えるかどうか。
206:マンセー名無しさん
15/11/28 17:49:20.70 WxeCPCbz.net
徴兵制がある ≠ 徴兵制を運用している
全く意味が違うことを理解しぇよ。
207:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/11/28 19:34:31.84 pkdh1+Sx.net
>>197
ガチのMotoGPレーサーのレプリカだからなぁ…
ワークスのRC213Vよりは希望チームに販売してるRCV1000Rの方のレプリカと言った方がより正確だけど
208:ふたまるきゅ
15/11/28 20:02:46.84 r0iUbCqC.net
＞制度としての徴兵制が全くない国は少ない。
国民軍、市民軍というものの成立の経緯をしらないバカの戯言。
ローマにせよナポレオンにせよ徴兵制とは王侯貴族の占有物であった戦争に参加する「権利」であることを理解していない。
＞徴兵制がある ≠ 徴兵制を運用している
そして現代においても良心的兵役居拒否を「違法」として代替措置が無い国は世界にみっつだけ。
トルコと、南北朝鮮。
＞全く意味が違うことを理解しぇよ。
クソ禿は大変だな。先進国ヅラしながら良心的兵役拒否も認めないヘル母国と、徴兵から逃げまわる在日との双方を擁護しなきゃならないんだから。
209:マンセー名無しさん
15/11/28 20:24:37.96 CEGKxbYt.net
小便臭いガキの匂いがする。
210:マンセー名無しさん
15/11/28 20:31:50.95 +VuaOTPl.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
211:マンセー名無しさん
15/11/28 21:31:27.91 MrWNk16G.net
>>197
アレでも中身考えたらバーゲンプライスだって言うんだからもうね…
一応市販向けに多少はコスト意識がはたら…いてんのか？
キット装着したらもう化物ってか？
しかし、それでも国内仕様は77psって…何時の時代の縛りだよｗ
クルマもLFAとか新型NSXとか、途方も無い値段のものが出てくるよな
まぁそんなもん最初から買えないのわかってるんで「へぇー、ほぉー」で終わるんだがｗ
212:マンセー名無しさん
15/11/28 21:51:31.60 CEGKxbYt.net
100萬圓チョイで売っているZ1000SXに負けるんか。
213:マンセー名無しさん
15/11/28 21:57:54.52 CEGKxbYt.net
日本の伝統文化と最新テクノロジーが融合すると
「床の間バイク」
床の間に飾ってナンボ、くらいにしか使い途がなくなるで。
バブル期の投機対象としては合理性があるわ。
きっと、これ狙い。
214:ふたまるきゅ
15/11/28 22:10:38.94 r0iUbCqC.net
＞小便臭いガキの匂いがする。
尿漏れジジイが言うと説得力があるなｗ
で、良心的兵役拒否が無いくせに先進国ヅラするってのはどんな気分？
そんな祖国の兵務庁から逃げまわる在日のプライドってのは、どこらへんにあるわけ？
215:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/11/29 00:04:06.81 xHoj0W5k.net
>>204
あれ騒音規制に引っ掛からないようにするとあんなにフン詰まるって絶望なｗ
キット装着には廃車証明書が必要だそうですわ
なおフルパワー化すると一部のサーキットで規制に引っ掛かるレベルの排気音になるとかなんとか
108db規制だったはずの袖ヶ浦とかは走れないんだってさ、120dbくらい撒き散らすんじゃねえの？
216:マンセー名無しさん
15/11/29 01:22:15.82 8YbJKMO6.net
名古屋モーターショーつうのもあるんだな。
ランボルギーニやフェラーリも出展してる。
フェラーリみたいから東京よりこっちの方が良かったな（´・ω・｀）
217:マンセー名無しさん
15/11/29 04:52:34.66 55PVBi5k.net
スクーターの半分は「人工肛門」。
218:マンセー名無しさん
15/11/29 07:16:48.93 udkQ3Xup.net
>>192
そもそも、最初は本当に日本には防衛力は全くなかったんだよ。
自衛隊の前身である警察予備隊が出来たのは、韓国、北朝鮮、ソ連と侵略国家が日本の周辺にあったから。
でなけりゃ、アメリカが日本の再軍備許すわけなかろう。
この時、憲法改正やっておくべきだったというのは、同意するが。
219:マンセー名無しさん
15/11/29 07:27:35.05 udkQ3Xup.net
>>204
> キット装着したらもう化物ってか？
> しかし、それでも国内仕様は77psって…何時の時代の縛りだよｗ
このバイクの売りはパワーじゃないってことだよ。
シャーシやサスペンション諸々がMotoGPクラスに仕上がっていて、初心者でも乗りやすいみたいだし。
220:マンセー名無しさん
15/11/29 08:28:48.27 vHBapOhW.net
>>208
ドゥカティの本国仕様だと規制に引っかかるから、あんなサイレンサー着けざるをえないとかね
騒音計測の方法が違うから、サイレンサーがショートだとメカノイズまで拾ってアウトになるとか
GSR750が馬力を落とさずに国内規制パスしたけど、確かエンジン周りに吸音材か何か増やして対応したとか聞いた
騒音規制そのものを見直すって話があったけど、どうなってるのやら
前にしゃぼん玉が製造してたスリップオンを着けてたけど、あれで多分100ちょっとくらいなんだろう
音量は周囲の人が眉をひそめるレベルだったので早々に取り外したけど、重量が両方で合計3kgしかなかったから軽さは最高だった
>>212
それはわかるんだけど、何か規制されてるのが気に食わないって人は多いんじゃないの
隼だって国内仕様が発売されてるけど、赤男爵の店長に聞いたら国内仕様は殆ど売れないって言ってた
結構な値引きしてるけど、まだ片手で足りるくらいしか出てないって
あんな速度誰だって出せるようなもんじゃなかろうと思うけど、実際にはそういうもんなんだろうと
221:マンセー名無しさん
15/11/29 12:45:20.67 55PVBi5k.net
だから、床の間バイク
222:ふたまるきゅ
15/11/29 13:41:45.49 q9mZyxRw.net
禿は座敷牢。
223:マンセー名無しさん
15/11/29 15:13:52.57 q1IgP2B4.net
>>212
何か規制されてるのが気に食わないと一番思ってるのは当のホンダだよ
だからなんの努力もしないで平気で77馬力とかで出してくる
224:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/11/29 16:17:08.38 xHoj0W5k.net
つうかアレって、エンジンそのものにはほぼ手を入れずに回転リミッタとマッピング変更で無理くり77psに抑え込んでるわけなんよな
225:マンセー名無しさん
15/11/29 17:48:20.96 55PVBi5k.net
「内車は安いから売れる」
226: (ﾜｯﾁｮｲ d0d0-oHqp)
15/11/29 18:30:52.89 kUNXunze0.net
長いので省略
38.227.151.153.ap.dti.ne.jp[153.151.227.38]
227:マンセー名無しさん
15/11/29 18:35:29.95 kUNXunzeGHoYi1+pHf5zsQ.net
なにか新しい規制が始まったのか？
書き込んだ内容はそんなに長くなかったが？？？
228:マンセー名無しさん
15/11/29 18:41:00.11 kUNXunze.net
もう一度書込を試してみようｗ
>>218
「外車は高いから売れる」の逆を言いたいのだろうがそんなことはない、国産（日本車）を新車で買ったことがある人なら、意外と外車と大差ない事を知っているはずだ。
ただし維持費用や下取り価格などを考えると、相当安く上がることは間違いないが。
買い手にとってその車の魅力と価格が折り合えば良いんだよ。
余談だが外車でもヒュンダイという日本で全く売れなかった輝かしい実績のあるメーカーがあるわけだｗ
金持ちにも普通の人にもヒュンダイは全く魅力がなかったからだ。
229:マンセー名無しさん
15/11/29 18:42:27.95 kUNXunze.net
連投ですまん。
今気が付いたが、何もしなくてもIDが変わるようになったのか？？？
230:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/11/29 19:04:38.84 rjnZKc3w.net
つうか禿にさわんなや
231:マンセー名無しさん
15/11/29 19:45:05.17 GdDgftA6.net
魅力と言っても、オバンが血道を上げるバッグや化粧品の類いのオッサン版。
「南蛮渡来は高いから買う」
232:マンセー名無しさん
15/11/29 19:50:13.79 GdDgftA6.net
屈折した物欲を鋭くエグるには価格設定をお高くすることが最も効果的である。
233:マンセー名無しさん
15/11/29 19:52:04.24 2P5kC40e.net
見栄っ張り外車好きコリアン向けマーケティングですね。
234:ふたまるきゅ
15/11/29 20:07:53.87 dxjNU2mZ.net
× つうか禿にさわんなや
△ といいますか、禿にお触りするのはやめましょう
◯ 禿にアンカーつけると朝鮮人工作員の小遣いになるのでやめましょう
235:マンセー名無しさん
15/11/29 20:58:36.30 GdDgftA6.net
丁度、舶来品かぶれの厚化粧のオバハンの男版と思えばよい。
236:ふたまるきゅ
15/11/29 23:02:13.61 dxjNU2mZ.net
誇ることもできなければ褒められることもないのが「国産品」である朝鮮人にとって、そりゃ大抵のものは国産できて、かつ
民族教育という洗脳抜きで女子供からでも信頼されてる日本製なんてのは憎悪の対象でしかないでしょうよ。
在日からして現代のクルマなんて買わないわけだし。
237:マンセー名無しさん
15/11/29 23:42:47.88 T3olG3GW.net
ふたまるきゅ 頭の中は ちょんちょんちょん
238:マンセー名無しさん
15/11/30 05:35:25.17 1ZXB6KaY.net
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
239:マンセー名無しさん
15/11/30 06:13:12.86 UwiBpNgt.net
>>223
お前が上から目線で言えた義理か？
240:マンセー名無しさん
15/11/30 06:24:38.55 JQaIXdv9.net
はいはい
241:マンセー名無しさん
15/11/30 06:25:17.49 JQaIXdv9.net
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
242:マンセー名無しさん
15/11/30 17:01:22.16 zg8ln/5U.net
下下下死去
243:マンセー名無しさん
15/11/30 17:49:37.21 W1yKgroz.net
お前自身は死んでも惜しくない人間だが
そろそろ余命いくばくのおまえの老母を
息子の飯をつくる義務から解放してやるべきじゃないか？
244:マンセー名無しさん
15/11/30 18:35:47.87 zg8ln/5U.net
あの状況で玉砕命令に逆らったのはエライ。
命令を出す方は快適なオフィスでおいしひコーヒーでもススりながら出してた糞野郎ども。
245:マンセー名無しさん
15/11/30 18:57:18.46 zg8ln/5U.net
軍令部参謀A 「玉砕なんて只事ではない」
軍令部参謀B 「はい、只事ではありません。他人事です」
軍令部参謀C 「ほな、命令出しとこか」
246:マンセー名無しさん
15/11/30 23:30:16.96 /wu4Hu5m.net
いつでもありもしない絵空事ばかり吹いている高齢独身に似ていますね
247:マンセー名無しさん
15/12/01 00:29:45.11 H6hvVEpk.net
参謀たちは、おいしひコーヒーをススらずに、ススり泣きをしながら玉砕命令
をホイホイと出していたのでしょうか？
248:マンセー名無しさん
15/12/01 01:36:45.72 OeNNFZ8e.net
命令するのは簡単だけど、その命令が実行されるかは兵の質次第
兵一人に監視を二人付ける必要が有る状態だと無意味な命令ですね
249:マンセー名無しさん
15/12/01 14:40:48.37 G6ABpXS/.net
復活のシビック、購入希望が殺到 ７５０台限定に１万件
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞７５０台限定で売り出すと告知したところ、１万件以上の申し込みが殺到した。
＞価格は消費税込み４２８万円。燃費はガソリン１リットルあたり１３キロ。
この手の記事を読んでいると、本当にバブル時代を思い出す。
バブルが弾けた後で景気がどん底になり、販売価格１００万円を切る安い車の開発競争があったのも昔の話。
良い傾向だと思う。
あとおじさんがバブルの頃と比べて気になっているのは、車の色だね。
バブル時代、「個性の主張」を掲げて「白い車」は絶滅するのでは？と思うほどいなくなった。
それがバブル崩壊後に徐々に復活し、今では白い車の割合がとても多くなった。
景気回復に伴って、また白い車が減るかどうか？が楽しみだ。
250:マンセー名無しさん
15/12/01 15:20:43.69 zZyUFNN1.net
ヒョンダイと間違われた結果
URLﾘﾝｸ(response.jp)
251:マンセー名無しさん
15/12/01 16:01:12.51 lU69IB6U.net
変な言いがかりつけるなよ、インド人馬鹿にしてんのか？
チョン車と間違えるのは相当な馬鹿だ
252:マンセー名無しさん
15/12/01 18:08:24.35 p1A8m3pk.net
>>242
あの時代に白とシルバー以外は手入れが大変だと知ったから余り増えないと思う
253:マンセー名無しさん
15/12/01 19:06:23.35 PiJAeq/5.net
バブルはハジケるからバブル
バブル≠好景気
バブル≠経済成長
バブルがあるから資本主義は支持される。
254:マンセー名無しさん
15/12/01 19:41:30.62 9sEaeZFz.net
ブランドレベルがVWと同クラスのトヨタはアメリカで漁夫の利を得てるが、
2ランク上のヒュンダイは残念ながら影響は少ない
255:マンセー名無しさん
15/12/01 19:45:47.90 wfrKR9i/.net
影響出るほど売れとらんだろ
256:マンセー名無しさん
15/12/01 20:19:31.19 UA6aq8QT.net
負け犬の遠吠えなバカ朝鮮人ww
257:マンセー名無しさん
15/12/01 23:43:40.30 aTQJLthh.net
言ってて虚しいとか悲しいとか死にたくならないのかな・・・
258:マンセー名無しさん
15/12/02 00:25:45.14 lLCwhtEi.net
現実を見る方がつらいんだよｗ
259:マンセー名無しさん
15/12/02 01:53:29.66 8IE4QTHr.net
VWってレクサスLFAみたいな超高級モデルあるの？？
260:マンセー名無しさん
15/12/02 10:56:36.25 KMrJv8Rs.net
VWは高級車的なのは有るけどレクサスのように高級ブランドチャンネルは
傘下の得意なメーカに任してる感じ？
VWはあくまでトヨタ本体見たいにボリュームゾーンを狙った量産車メーカー
261:マンセー名無しさん
15/12/02 11:36:21.39 dXSFGGBp.net
まぁ 読んで字のごとく国民車だからね
262:マンセー名無しさん
15/12/02 12:20:10.28 3j7HtY4u.net
外車はみんな高級車設定
263:マンセー名無しさん
15/12/02 12:42:04.03 b9L8VF4R.net
はいはいｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
264:マンセー名無しさん
15/12/02 12:56:22.24 OQn08Vey.net
11月 アメリカ販売
GM 229,296 1.5%
FORD 186,889 0.3%
TOYOTA 189,517 3.4%
FIATCHRYSLER 175,974 3.0%
HONDA 115,441 -5.2%
NISSAN 107,083 3.8%
HYUNDAI 60,007 11.8%
SUBARU 46,070 1.8%
KIA 45,553 1.4%
VW Audi 40,834 -16.3%
265:マンセー名無しさん
15/12/02 13:55:09.31 On5btSYx.net
おやおや、タカタのエアバッグ問題を引きずるホンダも大幅に減少してますな。
トータルでみると韓国車の躍進が目立つようだ。
266:マンセー名無しさん
15/12/02 14:16:44.85 KL2cBk0H.net
>>255
「BMWはフツーのクルマ」
267:マンセー名無しさん
15/12/02 15:06:40.80 KhtmWJRI.net
丁度HYUNDAIから桁が変わるんだなｗ
268:マンセー名無しさん
15/12/02 15:52:56.27 /XOZigvP.net
バカチョンは数字が理解できないようで。
269:マンセー名無しさん
15/12/02 18:15:36.11 /zNabWEX.net
カーマニヤは単純明快お祭りマンボが多いので、(この場合はアメ助の)
大本營發表の影響を受けやすい。
270:マンセー名無しさん
15/12/02 18:59:39.77 STSb70Jv.net
>>257
其の程度の売り上げ（しかも台数ｗｗｗ）でよくもトヨタのライバルを自認出来ているもんだなｗ
271:マンセー名無しさん
15/12/02 19:18:17.14 aUWVOe4S.net
プリウスハンターだっけ
発売前にプリウスがモデルチェンジしちゃってハードル上がったけど勝てるのけ？
272:マンセー名無しさん
15/12/02 19:28:05.21 XTwwUxvq.net
>>252
LFAはスーパーカーでしょ。売れないよ。
273:マンセー名無しさん
15/12/02 19:59:47.32 buWGE0Sk.net
売る気もないよ。
274:マンセー名無しさん
15/12/02 20:34:53.90 mrDgdLG5.net
>>258
> トータルでみると韓国車の躍進が目立つようだ。
確かにホンダの売り上げの6割なら、躍進かもねｗ
275:マンセー名無しさん
15/12/02 20:50:17.25 STSb70Jv.net
>>257 から中小型車で圧倒的シェアのレンタカーｗを差し引いたら
どんだけ個人に売れてないんだひょんでって
276:122@帰国済
15/12/02 20:52:11.61 zftwJwCp.net
>>268
だのに何故か各種ランキング（）ではいつも上位w
277:マンセー名無しさん
15/12/02 21:41:19.15 buWGE0Sk.net
レンタルは距離を乗るから高耐久性。
278:L人
15/12/02 23:58:16.17 TkoHFQGJ.net
レンタカ―は３年以内で原価償却が終わってポイなので、安くて初期故障だけ
起こさないクルマが最適ニダ！
279:マンセー名無しさん
15/12/03 05:34:03.49 XfdeclzS.net
>>271
チョッパリはレンタカー屋も買ってくれないﾆﾀﾞ
癇癪おこる www
280:マンセー名無しさん
15/12/03 07:27:35.87 sQinyDUk.net
4,5年前まで沖縄にあんなにいたi30のレンタカーがすっかり淘汰されてるな
281:マンセー名無しさん
15/12/03 08:21:11.48 ahJ1YWS4.net
米国でレンタカーを借りると一応クラス別の代表車種に日本車ORアメ車なのに
同等クラスと書かれていて、何故か現地に有るのが韓国車
しかも走行安全に関わらない部分だと多くは何処かが故障しているし
チェーン展開の店で無いと途中で故障すると困る
確率は低いハズだけど一度経験した時の対応からすると意外と多いのかも知れない。
282:マンセー名無しさん
15/12/03 09:21:33.00 5wzb8mgU.net
これに日本車が勝てるわけ無いな
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)
283:マンセー名無しさん
15/12/03 11:40:37.94 ZNApjRgx.net
↑ただの絵w
支那市場で全く売れなくなったみたいだな。ホンデー。
中途半端な位置が敬遠されとる理由だってな。
284:マンセー名無しさん
15/12/03 14:57:26.65 OxL4hQtB.net
ソウルのロッテデパートの入り口にヒョンデの新車を飾って宣伝してたけど、今でもやってんのかな。
285:マンセー名無しさん
15/12/03 15:05:59.90 qgI9PsJ4.net
性能や品質で日本製に及ばず、価格で中国製に勝てず
そんな中途半端な立ち位置だから売れないよな
これは自動車に限った話じゃないけど
286:マンセー名無しさん
15/12/03 15:59:26.22 XoONZs0Y.net
>>274
このごろ最小クラスにチンクエチェントが多いのは良い傾向
フィアットのクライスラー買収
ユーロの対ウォン相対安
の影響があると思われる
287:マンセー名無しさん
15/12/03 16:05:08.00 XoONZs0Y.net
>>257
> HYUNDAI 60,007 11.8%
> SUBARU 46,070 1.8%
多分金額ではSUBARUが相当上
利益では越えられない壁があると思う
アメちゃんのSUBARU好きは異常
288:マンセー名無しさん
15/12/03 17:45:07.50 yIH7JRgS.net
水平エンジンが欲しかったらプアマンズポルシェだ。
289:セイラ・マス・大山
15/12/03 18:21:40.40 X2ZCD/Jk.net
劣化三菱エンジンしかない癖に何言ってるんだｗ
290:マンセー名無しさん
15/12/03 19:05:48.79 E8P/7Bgk.net
伝統のプアマンズ路線も捨てがたい。
291:マンセー名無しさん
15/12/03 19:53:59.75 ahJ1YWS4.net
ボロシェとは系統が全く違うだろ
アメリカのスバル好きはブラッド（BRAT）まで遡ると思う
降雪時にスタックしたパトカーや大型車を何気なく引き出してしまう
速度とデザインだけよりはアメリカ一般受けをするからね。
292:マンセー名無しさん
15/12/03 20:07:34.50 JiH7T7kd.net
スバルの4wdは後から出てきた。途中までは水平＋FFでしたが。
車体が軽くて低重心が売りだったがそれでは儲からないので4WDにした。
今はターボも付いた重量級フル装備が売り。宗旨変え。
293:マンセー名無しさん
15/12/03 20:15:49.69 o+
294:h7Swju.net
295:マンセー名無しさん
15/12/03 20:20:56.61 JiH7T7kd.net
富士重工業だったら重量級高級車には「Fugaku」を是非是非。
エンジンは水平で左右に各3発。
296:マンセー名無しさん
15/12/03 20:24:06.48 8TrwjycA.net
>>285
ff-1は海岸部だと一年でフェンダーがくさって穴が開いてたよ。
軽くて坂道での加速は良かったみたいだけど。
そのあとのレオーネは丈夫になってた。
297:マンセー名無しさん
15/12/03 20:55:58.40 ahJ1YWS4.net
>>285
レオーネ４WDは元々が電力会社の巡回用特装車が始まりだしね
それから後からでたと言うけど
副変速機を持ったモノコック量産車としては早かったと思うぞ。
元がパートタイムの４X４だったことも知らないとか？
298:マンセー名無しさん
15/12/03 21:17:52.62 JiH7T7kd.net
ダンナはクルマ狂いのヨメさんパートタイムのAWD家族。
299:マンセー名無しさん
15/12/03 22:25:58.69 KGIXBu38.net
>>285
スバルレオーネはFFが1971年で4WDは1972年発売だぞ？
売上見てから開発したっていうならスゲー技術力だなｗ
さすがスバル
300:マンセー名無しさん
15/12/03 22:52:16.20 ahJ1YWS4.net
本当かか嘘かリアアスクルが510のが流用出来た
プロペラシャフトは車高を上げて空間を確保
ミッションの後に副変速機を設けて後軸の出力を取り出したとか
偶然の産物もかなりあるみたいだし、メーカーが作ったカスタムカーを
一つのブランド商品に仕上げたのは素晴らしいと思う。
レオーネの頃は乾いた路面だとタイトコーナーブレーキングが結構派手に出て
一般に普及したのはFFとAWDの自答切り替えが付いてからだった
タイトコーナーブレーキングが発生すると電子クラッチでFFに切り替えていた
301:マンセー名無しさん
15/12/03 23:49:42.32 JiH7T7kd.net
スバルはFFスバル1000（1966）から、段々と豪華嗜好に対応してレオーネやらレガシィに
なっただけ。
4駆は後から追加。多くは無駄なアクセサリー。
302:マンセー名無しさん
15/12/03 23:55:07.39 JiH7T7kd.net
FFスバル1000のコンセプトを引き継いでいるのは、インプレッサの下級グレードだけになってしもうた。
303:マンセー名無しさん
15/12/04 00:03:33.18 ml323UoZ.net
タイトコーナーって言っても、街中での四辻とか、駐車場に停めるときに問題になる程度。それを除けば、一般道で使っても気にならない程度だった。4WD時の悪路走破性は高くて、かなり荒れた林道を走っても問題がなかった。
父親が、発表とほぼ同時に予約してのってた。
後席の足元のシートを剥がすと、鉄板一枚で、水抜穴?が空いていて、鉄板製の蓋でおおってあるとか、、、トラックに屋根をつけて商用バンにしたような作りの車だったが。
4WD作ったら需要があったんでそっちに特化し、アメリカ市場の要求に答えて方向転換したのも事実だとおもう。
304:マンセー名無しさん
15/12/04 01:35:53.60 ZMILUhN3.net
パートタイム４WDは舗装路ではOFFが常識だったのに
普通車に近いレオーネは色々とクレームが有ったみたいだよ
ランクルやパトロールはそんな人は少なかったけど
自動切り替えが装備された頃はTVCMでも積極的に宣伝したいたし
ビスカスとかが普及すると多くの車にAWDのグレードが設定されたけど
何処に行ったんでしょう
AWDはやはり必要な人は限られるんだろうね
305:マンセー名無しさん
15/12/04 02:06:14.79 i3Mvb6Tc.net
>>273
よっぽどひどかったんだろうね。
306:マンセー名無しさん
15/12/04 09:53:23.94 +L67SLIi.net
３年間の間に耐えられない腐食を起こした
特にパネルのつなぎ目に穴が開くと高温・多湿・塩分で
日本で貸し出せるレベルで無くなる
フロアー系も黒ニス塗りまくりだけど、手間とコストに稼働率で割に合わない
それに加えてアジアカーとして標準的な出来だから一度で諦める
顧客が逃げるからね。
307:マンセー名無しさん
15/12/04 11:10:06.74 6Q+29DNq.net
日本人はVWに代わってヒュンダイを欲しがるべきである
308:↑
15/12/04 12:24:33.16 My0F7g0+.net
はいはい
URLﾘﾝｸ(catcatcat.s6.xrea.com)
URLﾘﾝｸ(catcatcat.s6.xrea.com)
ｷｬﾃﾞには一生無理な
URLﾘﾝｸ(i.huffpost.com)
309:３００
15/12/04 12:25:04.37 My0F7g0+.net
現代ＸＧ３００
310:マンセー名無しさん
15/12/04 17:50:50.44 c2G3C4/L.net
人生最大のお買い物
311:マンセー名無しさん
15/12/04 17:54:19.06 IS4Tjtb9.net
１１月輸入車登録台数 破格の割引でＶＷがトップに＝韓国（聯合ニュース）
2015/12/04 16:00
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、ディーゼル車の排ガス規制逃れ問題の逆風にさら
されながらも、大胆な割引・優遇策で１１月に韓国輸入車販売１位を記録した。
韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）が４日発表した資料によると、ＶＷ車の１１月の新規登録台数は４５１７
台で、販売が不振を極めた前月（９４７台）に比べ３７７％増加した。
メーカー・ブランド別では、ＶＷに次いでＢＭＷ（４２１７台）、アウディ（３７９６台）、メルセデス・ベンツ（３
４４１台）などの順となった。
ベストセラーモデルはＶＷの「ティグアン２．０ ＴＤＩ ブルーモーション」（１２２８台）、同社「ジェッタ２．０
ＴＤＩ ブルーモーション」（１０００台）、アウディ「Ａ６ ３５ ＴＤＩ」（７０２台）の順。
ＶＷは排ガス不正のあおりで韓国での１０月販売が急減したことを受け、１１月は全車種を対象に無金
利分割払いという切り札を切った。現金購入客にも同様の優遇を提供し、最高１７７２万ウォン（約１９０万
円）の現金割引が可能になった。
一方、１１月の輸入車全体の新規登録台数は前月比３２％増の２万２９９１台だった。年初から同月まで
の累計では２１万９５３４台と、２０万台を突破した。
312:マンセー名無しさん
15/12/04 17:58:44.71 xGIVBk5L.net
スバルのＦＦ１０００が出た頃、ある結婚式場のチェーン店とタイアップしてプレゼントととして出してたな。
♪スバルＦＦワン