15/10/04 17:27:13.76 6/9NePkN.net
ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=ｷｬﾃﾞ(禿ﾗｯｷｮ)=ｽﾍﾟ糞=痔瘻丸=稚出波状まこっつと呼ばれるレス乞食・荒らし・低質燃料・電波は徹底放置願います。
<｀∀´>＜キャデと呼ばれる工作員が居るが、どういう物体か？
（゜∀゜）＜鉄板が薄いので日本車はﾀﾞﾒという珍妙なｽﾀﾝｽで日本車叩きをする変態です。
「ﾜｯｸｽかけたら凹」「ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾏﾝｾｰ」「ｸﾜﾄﾞﾘｼｸﾙ」「銀子(株)」等の珍妙なﾚｽや
架空投資・妄想所有物自慢の後に下ﾈﾀで書き逃げるﾚｽは間違いなくキャデです。
<｀∀´>＜ンダヲタ狂儲と呼ばれる火病丸出しﾈﾄｳﾖ連呼ﾘｱﾝが居るが、どういう病原体か？
（゜∀゜）＜韓国車ｽﾚで韓国車に興味津々なのに何故か意味不明なﾎﾝﾀﾞﾏﾝｾｰﾚｽで注目を引こうとして
自爆する香具師です。また、板違いの劣化ｺﾋﾟﾍﾟﾚｽをｽｸﾘﾌﾟﾄのように執拗に貼り続け
正常議論を妨害する荒らし常習犯です。
車メ板韓国車スレで何度も自爆ﾚｽをしたため北朝鮮工作員(ﾘｱﾙﾎﾛﾝ部)であることが
判明しています。
珍妙な論理を展開して一度 23 ◆XG300kpaZ6 氏に完膚なきまでに論破されたため
同氏に対し2005年以来10年以上に亘り無根拠私怨粘着ﾚｽを続ける特徴があります。
特定コテを叩くﾚｽは全てこの北朝鮮工作員によるものです。
<｀∀´>＜なんでンダヲタ狂儲にはﾚｽをしちゃいけないの？
（゜∀゜）＜彼は過去には一見板に関係の有るようなﾚｽやﾎﾝﾀﾞﾏﾝｾ-に見えるﾚｽに偽装して
日本への批判と北朝鮮賛美がｾｯﾄとなって付いてくるﾚｽをしていました。
が、もはや彼は針飛びしたｱﾅﾛｸﾞﾚｺｰﾄﾞのように無根拠の私怨とその擁護の自演ﾚｽを
馬鹿の一つ覚えの如く繰り返すだけで、たとえそれにﾚｽをしても全く無関係な私怨ﾚｽ
しか付かないため、ｽﾚﾀｲとは無関係のﾚｽで埋め尽くされるわけです。
そのような状況は本ｽﾚ資源の無駄なので、はじめから相手にしないほうがいいのです。
（゜∀゜）＜ここは自動車を語るｽﾚです。日本経済や政治、企業比較等はｽﾚ違いなので無視推奨。
(ただし関連事項であればその限りではありません)
<｀∀´>＜電波・擁鮮を華麗にｽﾙｰして、楽しいﾊﾝ板ﾗｲﾌﾆﾀﾞ！
3:マンセー名無しさん
15/10/04 17:27:41.04 6/9NePkN.net
現在迄に判明しているﾝﾀﾞｦﾀ狂儲=ｷｬﾃﾞ（禿ﾗｯｷｮ）=ｽﾍﾟ糞等擁鮮電波ﾘｱﾙﾎﾛﾝ部重複乱立偽装釣りｸｿｽﾚ在日北朝鮮工作員荒らしのｱｼﾞﾄのIP一覧
大阪(ｷｬﾃﾞ=ｽﾍﾟ糞=ﾝﾀﾞｦﾀ狂儲と思われる)
\.eo.eaccess.ne.jp / eaoska\d+\.adsl.ppp.infoweb.ne.jp / AIRH\d+\.ppp.infoweb.ne.jp
新宿朝鮮人街専門学校／熊本(通称「ﾊﾞｶのｲｯﾁｮ覚え」工作員)
\.jec.ac.jp / \.catv02.itscom.jp / \.s10.a043.ap.plala.or.jp / ip\+obiyama.kumamoto.ocn.ne.jp
石川（通称：稚出波状まこっつ・ｶｽ池沼臭う＠ずっぺ 北陸ｶﾞﾁﾎﾓ工作員）
softbank220052
車ﾒ板の過去ﾛｸﾞと芋掘り時のﾛｸﾞから、これらの拠点は連動していることが確認されています。
ｷｬﾃﾞの中のﾋﾄﾓﾄﾞｷは当番制です。
日によってはｷｬﾃﾞのIDなのに単純ｺﾋﾟﾍﾟが繰り返されたり、ｷｬﾃﾞの存在を指摘する
だけのﾚｽの直後に 23 ◆XG300kpaZ6 氏への私怨粘着ﾚｽが繰り返し書かれる時がありますが、
そういう時は、ｷｬﾃﾞの中の当番のﾋﾄﾓﾄﾞｷがﾝﾀﾞｦﾀ狂儲になっています。
ｷｬﾃﾞは24時間交代当番制ﾌﾟﾛ名無し集団であり、中の当番の北朝鮮工作員には付いたﾚｽの数で報酬(\15/res)が支給されています。
ｷｬﾃﾞを枯死させるため、ｷｬﾃﾞのﾚｽには決してｱﾝｶｰをつけてはいけません。
4:マンセー名無しさん
15/10/04 17:29:27.42 KR4zF/QH.net
関連スレ
韓国車総合スレッド ５５（車種・メーカー板）
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
中古韓国車総合スレッド １３（中古車板）
ｽﾚﾘﾝｸ(usedcar板)
5:マンセー名無しさん
15/10/04 17:30:36.25 Qhtc5sr8.net
関連サイト
ヒュンダイモータージャパン(日本語)
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.co.jp)
現代自動車ポータルサイト
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.com)
起亜自動車
URLﾘﾝｸ(www.kia.co.kr)
ジェネシスジャパン（ディーズ・クラブ／日本語）
URLﾘﾝｸ(www.genesis-japan.ico.bz)
オートレックス（旧マティス・日本語）
URLﾘﾝｸ(www.matiz.co.jp)
韓国ＧＭ（旧・ＧＭ大宇自動車技術←旧・大宇自動車（乗用車部門）←旧・セハン自動車／新進自動車）
URLﾘﾝｸ(www.gm-korea.co.kr)
大宇バス（旧・大宇自動車バス部門）
URLﾘﾝｸ(www.daewoobus.co.kr)
タタ大宇商用車（旧・大宇自動車トラック部門）
URLﾘﾝｸ(www.tata-daewoo.com)
雙龍自動車（旧・東亞自動車）
URLﾘﾝｸ(www.smotor.com)
ザイル自動車販売（旧・大宇自動車販売）
URLﾘﾝｸ(www.gmdw.co.kr)
ルノー三星自動車
URLﾘﾝｸ(www.renaultsamsungm.com)
プロトモータース
URLﾘﾝｸ(www.protomotors.com)
Ｓ＆Ｔモータース（旧・暁星機械工業、二輪車メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.hisntmotors.com)
ヒョースンモーター・ジャパン（Ｓ＆Ｔモータース日本法人、日本語）
URLﾘﾝｸ(www.hsmc.jp)
大林（デイリム）自動車（二輪車メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.dmc.co.kr)
6:マンセー名無しさん
15/10/04 17:31:50.16 PDqMTtIY.net
関連サイト２
ヒュンダイモービスジャパン（現代自動車系部品メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.mobis.co.jp)
ヒュンダイモービス ポータルサイト
URLﾘﾝｸ(www.mobis.co.kr)
萬都（マンド）（旧漢拏グループ系部品メーカー）
URLﾘﾝｸ(www.mando.co.kr)
ハンコックタイヤジャパン（日本語）
URLﾘﾝｸ(www.hankooktire.co.jp)
韓国（ハンコック）タイヤポータル
URLﾘﾝｸ(www.hankooktire.com)
クムホタイヤジャパン（日本語）
URLﾘﾝｸ(www.kumho.co.jp)
錦湖（クムホ）タイヤポータル
URLﾘﾝｸ(www.kumhotire.com)
ネクセンタイヤ（旧・興亜タイヤ＋宇星タイヤ）
URLﾘﾝｸ(www.nexentire.com)
東亜タイヤ工業
URLﾘﾝｸ(www.dongahtire.co.kr)
現代星宇オートモーティブ（旧・ヒュンダイエナセル／現代セメント系バッテリー製造会社）
URLﾘﾝｸ(www.solite.co.kr)
インディゴスタージャパン（ヒュンダイエナセル日本国内代理店、日本語）
URLﾘﾝｸ(www.indigostarjp.co.jp)
アトラスＢＸ（ハンコックタイヤ系バッテリー製造会社、旧・韓国電池）
URLﾘﾝｸ(www.atlasbx.com)
デルコア（デルファイ系バッテリー製造会社）
URLﾘﾝｸ(www.delkor.co.kr)
世邦電池（ROCKET,G&Yu・グローバルユアサバッテリー）
URLﾘﾝｸ(www.gybc.co.kr)
7:マンセー名無しさん
15/10/04 17:32:48.00 euQiOoQR.net
過去スレ一覧
Part1 URLﾘﾝｸ(mentai.2ch.net)
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15:マンセー名無しさん
15/10/04 17:39:14.47 8rbra8vF.net
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16:マンセー名無しさん
15/10/04 17:39:56.43 U+TbvCFK.net
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Part149 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
Part150 ｽﾚﾘﾝｸ(korea板)
17:マンセー名無しさん
15/10/04 17:40:57.19 MJcRQ7C8.net
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18:マンセー名無しさん
15/10/04 17:43:01.28 GuLW1vOc.net
○荒らしは放置が一番キライ。
○ンダヲタ狂儲は私怨を垂れ流し、常に誰かの同情を買おうと必死です。
○キャデは電波を垂れ流し、常に誰かを釣ろうとしているレス乞食です。
○こいつらは連動して自作自演しています。
○こいつらは北朝鮮工作員でレス乞食ノルマがあるようです。
○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
与えないで下さい。
○枯死するまで孤独に暴れさせておいて
ゴミが溜まったら削除が一番です。
基本です
Ｌ -‐ '´ ￣ ｀ヽ- ､ 〉
／ ヽ＼ /
／/ / / ヽヽ ヽ〈
ヽ､レ! { ﾑ-t ﾊ li ､ i i }ﾄ､
ﾊＮ | lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l !
/ﾊ. ｌ ヽｋ=＝ , r= ､ﾉﾙｌ lＬ」
ヽN､ﾊ ｌ ┌‐┐ ﾞl ﾉl l
ヽﾄjヽ､ ヽ_ノ ノ//ﾚ′
r７７７７７７７７７tﾉ｀ ｰ r ´ﾌ/′
ｊ´ﾆゝ ｌ|ヽ _/｀＼
〈 ‐話の通じないｌﾄ、 / 〃ゝ、
〈､ﾈ.. .ｌＦ Ｖ=＝"／ ｲl.
ト | 電波には とニヽ二／ ｌ
ヽ.|l. 〈ｰ- ! ｀ヽ.
|l レスしない ｌﾄﾆ､_ﾉ ヾ、
|l_＿_＿_＿_＿__ｌ| ＼ ソ
19:マンセー名無しさん
15/10/04 17:44:05.86 VUAYTYOJ.net
.
JaneXenoでIDを使った荒らしの消し方
・・・というﾃﾝﾌﾟﾚがありましたが、
JaneXenoは2ちゃんねるで使えなくなりました。
※ 新聞報道記事紹介の際の注意 ※
新聞報道記事を紹介する場合には、見出しとURL、3行以内の自分のコメントだけを貼りましょう。
全文引用や勝手な翻訳は違法行為です。
2ちゃんねる内や個人ブログなどは改変されている可能性があるので正確なソースとは言えません。
必ずオリジナルのソースを貼りましょう。
現地専門誌サイト
自動車新聞（韓国語）
URLﾘﾝｸ(www.autodaily.co.kr)
交通新聞（韓国語）
URLﾘﾝｸ(www.gyotongn.com)
翻訳は
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
などでどうぞ。
.
20:マンセー名無しさん
15/10/04 17:46:32.67 TzGRTcJL.net
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23:23 ◆XG300kpaZ6
15/10/04 17:50:04.17 1Djum8iP.net
>>1乙
ｹﾞﾄ
24:マンセー名無しさん
15/10/04 17:51:23.89 p/ebJiqS.net
>>23氏早速乙
25:マンセー名無しさん
15/10/04 17:52:20.53 p/ebJiqS.net
>>1も乙
26:マンセー名無しさん
15/10/04 20:04:44.56 u6ktHJgd.net
マセラッティを触りました。
27:マンセー名無しさん
15/10/04 21:31:11.11 p/ebJiqS.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
28:マンセー名無しさん
15/10/04 22:05:43.23 Qc2RqTbJ.net
>>28ならＰＨＥＶが主流となって三菱自動車大躍進。
29:マンセー名無しさん
15/10/05 00:14:03.62 AZdV/4Rz.net
シリーズハイブリッドって要は電気自動車だよね
排熱も利用するんだろうか
30:マンセー名無しさん
15/10/05 02:22:58.20 gav97L/B.net
ミライ、何気にカッコイイと思っている俺がいる。
でも、ミライは水素ステーションの問題があるから、PHEVのアウトランダーを
選ぶ方が正解なんだろうなぁ。アウトランダーもマイチェンしてカッコ良く
なったし。
31:マンセー名無しさん
15/10/07 08:59:09.65 udAXzST8.net
国沢 光宏 ： センパイ！ オレぢゃね～っすから。念為
32:マンセー名無しさん
15/10/07 09:02:26.93 udAXzST8.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
伏木悦郎
?@fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知からスズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。乗らずに正解を痛感するが、
金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え！
33:マンセー名無しさん
15/10/07 09:02:55.04 udAXzST8.net
スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家 国沢光宏
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net) 2015年10月1日 9:28
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
>を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
34: >メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。 >スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。
35:マンセー名無しさん
15/10/07 10:26:53.95 2XCmxKiX.net
もう一発で国沢って分かるあたりが(´・ω・`)
36:マンセー名無しさん
15/10/07 12:25:18.48 /0BQH3gd.net
コピペ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2015/10/07(水) 01:58:13.12 ID:xkgeiXpc0
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
本格的にやばいやつやんけ国沢
37:マンセー名無しさん
15/10/07 13:14:06.06 9Ol82wF3.net
そもそも伏木という人物が言っていることが正しいと裏を取れた奴は居ないだろ。
日本企業の不甲斐無さを嘆き、批判するのが本来の愛国者のはずが、
いつしか、他国の企業への憎悪と転嫁し、今回のVW叩きに嬉々として便乗する連中の方が
よっぽど害悪だと思う。
38:マンセー名無しさん
15/10/07 13:56:58.21 fCWprmex.net
>>36
>日本企業の不甲斐無さを嘆き、批判するのが本来の愛国者のはずが、
ちがうよ。真実をもとに論評しないと話にならん。
＞いつしか、他国の企業への憎悪と転嫁し、今回のVW叩きに嬉々として便乗する連中の方が
よっぽど害悪だと思う。
捏造した企業を叩くのは当たり前。おまえ、侵略者の朝鮮人を叩くのを
差別とかいう朝鮮人とおなじ。
39:マンセー名無しさん
15/10/07 23:54:29.41 8J/Eee0e.net
なんちゃらジャーナリスト、というのは企業の依頼を受けて、企業に有利な記事書いて
ナンボのお仕事ですよ。
メディアに出す広告は、宣伝料＋口止め料、ですよ。
40:マンセー名無しさん
15/10/08 00:05:44.33 RC6o/hYE.net
なんちゃらジャーナリスト、の基本的立場
「○○社の益々の御発展うぉ～」と叫ぶパーティーでマイク握っているオッサン
41:L人
15/10/08 00:16:50.70 ZFoRxx4A.net
国ｼ尺･･･どっちにしてもくだらん事を書き散らす御仁だ｡
>私のスタンスは「自動車ﾋｮｰﾛﾝｶはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそ国ｼ尺のように、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの事
>を判っていないのに『VW偽装の目的はNOx触媒の保護』と偽るような姿勢の
>ﾋｮｰﾛﾝｶは全て信じられない。国ｼ尺なら平気でウソを書くだろうな、と思う。
>国ｼ尺で問題が起きたら遠慮なく「そいつはﾋｮｰﾀｸﾚです」と言い切る。
42:マンセー名無しさん
15/10/08 00:26:01.15 xwXPsTae.net
＜米財務省＞ＩＳのトヨタ車使用、背景調査
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
さぁ、ついに日本車叩き再開だ・
ドイツ車と日本車が圧迫されているうち
韓国車が漁夫の利を得る格好だ
43:L人
15/10/08 00:29:58.33 ZFoRxx4A.net
ISはGMもｲﾊﾟｰｲ使ってるけどな
44:L人
15/10/08 00:33:51.67 ZFoRxx4A.net
あ､ﾄﾖﾀISISの事かw
ﾈｰﾐﾝｸﾞが最高!
45:マンセー名無しさん
15/10/08 01:15:45.91 IHixYt/I.net
イスラム国の田舎でもトヨタの補修部品はすぐ手に入るからな。
それだけサービス網が充実してるからだ。
46:マンセー名無しさん
15/10/08 19:40:20.33 UdKm6wl/.net
ターゲットはVWだけではなかったか。
47:130
15/10/08 20:24:24.64 uCf+LAad.net
ｖｗは馬車を売ればいいよ。
多分、日本自動車メーカーは、そっち方向への追随しないからｗ
48:マンセー名無しさん
15/10/08 20:47:21.90 s5PTZNVQ.net
オチはいつも現代起亜な件について
URLﾘﾝｸ(c3.ilbe.com)
URLﾘﾝｸ(s1.ibtimes.com)
49:マンセー名無しさん
15/10/09 09:25:51.13 2ABKULJU.net
ドイツはアメリカをISIS用の車を提供してたトヨタ断罪にシフトさせた。
50:マンセー名無しさん
15/10/09 13:43:05.44 VpQXI9/s.net
へえー
トヨタがISISにランクルを販売してたのか
間抜け脳内時空間ならそうなんだろうな
51:(^0^)キャハははは～♪
15/10/09 14:25:32.97 wDhkAyvt.net
トヨタがISISの為に作ったISISは人気ないな(´・ω・｀)
52:マンセー名無しさん
15/10/09 17:42:08.43 VT6RVQ2T.net
ISはアメリカ製兵器を使っているからアメリカ政府はトヨタ以上の悪だな
53:マンセー名無しさん
15/10/09 19:32:01.82 pROTTO1x.net
自動車会社なんぞいつでも潰せる。
54:マンセー名無しさん
15/10/09 20:18:50.55 F3gDn+Z0.net
禿が推したら粉々になって消え去ったもの
民主党
鳩山由紀夫
欧米のクリーンディーゼル
55:マンセー名無しさん
15/10/09 20:35:08.54 xJjtr0CD.net
>>53
禿って人はバカの極みですか？ｗ
56:マンセー名無しさん
15/10/09 20:35:52.28 pROTTO1x.net
9501は？
57:マンセー名無しさん
15/10/09 20:38:42.08 Yuy5wgba.net
まあ、VWはいつ潰れてもおかしくない状況のようです罠、雨発情報だけどディーラーに在庫押し付けを始めてるっぽ。
58:マンセー名無しさん
15/10/09 20:42:49.14 pROTTO1x.net
そもそも、ワシはディーゼルがガソリンに対して、全面的にクリーンやと
言うたこともないし、そうあってほしいと思うたこともない。
燃料の引火性の低さに最大の価値を置いているのや。
59:マンセー名無しさん
15/10/09 20:48:29.02 pROTTO1x.net
VWには、是非余剰のディーゼル車を日本に持ってきて、廉価販売をしていただきたい
60:マンセー名無しさん
15/10/09 20:57:15.32 F3gDn+Z0.net
そんなポンコツ売るより保有しているポルシェブランド売ったほうがええんデナイノ
そうだな、富士重工あたりに。厭なら中国でもいいぞ。
61:マンセー名無しさん
15/10/09 21:03:04.43 pROTTO1x.net
VWもポルシェも資本とギジツはいっしょやで。
「のれん」という外見がちがうだけ。
のれんの内側は同じ。
カーマニヤ憧れのポルシェ。やんかw
62:マンセー名無しさん
15/10/09 21:07:10.78 F3gDn+Z0.net
ジャギュア（）がタタに買われたみたいに
もっともゲスなメーカーに買われるのを希望
ヒュンダイでもいいぞｗ
63:(^0^)キャハははは～♪
15/10/09 21:12:33.75 wDhkAyvt.net
韓国自動車メーカーも不正バレバレで倒産の危機ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
婚国国民ウンコ祭りだああああああ！！！！！
１５００万台リコール発生ﾆﾀﾞｗ
64:マンセー名無しさん
15/10/09 21:12:52.22 TQA11sfr.net
スズキの下に入るのが一番皮肉が効いてていいな
まあないだろうけど
65:マンセー名無しさん
15/10/09 21:26:42.44 Yuy5wgba.net
禿は案の定知らんかったか、ポルシェはVWのオーナー「だった」、今年四月のVW造反でピエヒが追い出されたことで関係は金銭だけになっちゃってる。
追い出しの原因がどうもピエヒがヴィンターコーン会長解任を強硬に求めて、らしいのが一連の詐欺劇に大きい影を落としてる訳だが。
66:マンセー名無しさん
15/10/09 21:45:54.26 AjR5aK5S.net
前ｽﾚ埋まりａｇｅ
67:マンセー名無しさん
15/10/09 23:40:46.86 pROTTO1x.net
「VW以外はシロ」
これ、重要な設定な。
カーマニヤはこの設定に則って戯言に終始する。
68:マンセー名無しさん
15/10/10 10:42:18.65 T/YelMxA.net
× 歴史とは事実の積み重ねである
○ 歴史とは設定の積み重ねである。
69:マンセー名無しさん
15/10/10 12:36:51.25 u8HXNpyc.net
118 名前:名無し三等兵 [sage] :2015/10/10(土) 11:28:13.44 ID:iCq+zha5
今本屋に並んでる自動車雑誌、すげー楽しい。
タイミング的にフランクフルトショーの現地レポが出た段階なので、ドイツ車マンセー、アウディマンセー特集がてんこ盛りだw
が、排ガステストスキャンダルの話が何処にも載ってない。どの雑誌も、ひとつも！！(MAGXだけ未確認)
すげーww
70:マンセー名無しさん
15/10/10 13:27:30.91 GkV3uCE0.net
フォルクスワーゲン、米国で新車に買い替える既存の顧客に対して約24万円をキャッシュバック
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
71:マンセー名無しさん
15/10/10 14:15:42.18 CQxepRoy.net
VWの言動がなんか朝鮮っぽい
72:マンセー名無しさん
15/10/10 14:52:40.76 t8eSHJ4f.net
>>70
まぁ、芋朝鮮だし…
73:マンセー名無しさん
15/10/10 20:15:52.80 ki0cHhpu.net
「ハイブリッドはインチキテクノロジーでどーせ廃れる」
「ディーゼルこそ至高」と言い募ってきた人の「設定」がどんどん後退するから
注意してみておこう
小排気量ディーゼルをエブリィに積めとかいってたがもう二度と口にしないだろうな
74:マンセー名無しさん
15/10/10 21:09:34.40 T/YelMxA.net
「小排気量ディーゼルをエブリィに積め」
75:マンセー名無しさん
15/10/10 21:23:33.17 aWtsw1Ah.net
インドのロイヤルエンフィールド
ディーゼル二輪車
76:マンセー名無しさん
15/10/10 21:48:25.06 T/YelMxA.net
ディーゼルが叩かれた
vwが叩かれた
ドウッチュラントが叩かれた
どれなんだらう？
77:マンセー名無しさん
15/10/10 21:52:22.05 bxBZm4oo.net
>>75
>どれなんだらう？
全部。10年で販売台数2倍。
78:マンセー名無しさん
15/10/10 22:36:14.70 T/YelMxA.net
赤信号 みんなで渡れば 私だけ
79:マンセー名無しさん
15/10/10 22:57:43.18 ekannkap.net
>>38
口止めしてもボコボコにされる日本車メーカーは
カネカネキンコどもにはいくらやっても足りないだけか？
80:マンセー名無しさん
15/10/11 00:15:43.10 TT1QqeWB.net
>>72
クリーンディーゼルエンジンはなんで、日本メーカーが追随できないのか
不思議だったけど、結局、不正手段でクリアしてたって落ちはびっくりしたなあ。
でも、これ分解して性能検査してたメーカーもわからんかったんだろうか。
だとしたら、それほど高度なソフトウエアはそもそも、必要ないはずだから
ソフトを作ったボッシュすごい怪しいよな。
81:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/10/11 00:25:44.50 7JYZY8PF.net
>>79
検査モードは開発用に用意されてて、試験検知プログラムをVWが作った…というのが今のところの言い訳ｗ
82:マンセー名無しさん
15/10/11 00:40:11.51 BabG0CSd.net
日本メーカーは日本の
83:規制に合わせて開発研究するので 何故理論値が出ないか最初は疑問だったのかも（燃料を疑ったりとかも） 最終的にはソースコードを解析するので一応答えは知っていたのかも？
84:L人
15/10/11 01:48:12.20 Q+43FWvV.net
>最終的にはソースコードを解析するので一応答えは知っていたのかも？
欧米メーカーはソフトのマップや補正量，あるいはアルゴリズム全てを勝手に
改造出来ない様に暗号化する事が多く、専用ソフトが無いと解析は無理ぽ。
だからメリケン当局がソフト解析でVWを追い込めなかったのだと思ふ。
日本の会社はソフトの管理は未だ甘いニダね。
85:L人
15/10/11 02:14:10.39 Q+43FWvV.net
>>68
ベストカー11/10号にVWのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ排ｶﾞｽ問題の記事が有ったが､流石に編集部は
国ｼ尺では危ないと思ったか清水和夫氏が投稿しとったな｡
清水氏は『北米規制が厳しいのでﾁｰﾄは判るが欧州のEURO5までﾁｰﾄしたのは何故?』
と至極真っ当な記事を書いているﾆﾀﾞ｡
(但し追加下段に編集部が『不正事件はVWだけじゃない』のﾍﾞﾀ記事を勝手に追加
してるのは広告主への配慮と見たﾆﾀﾞ)
そして次のﾍﾟｰｼﾞからの『日本一は世界ﾚﾍﾞﾙでみるとどれ位?』の特集では相変わらず
国ｼ尺がSKYACTIVE-Dの世界ﾚﾍﾞﾙはﾒﾘｹﾝに出そうとして撤回してるとか､出力が並み
とか必死に下げているのがﾜﾗﾀ｡
SCR無しで対応する意味が全くワカッテナイ｡
多分VWがやりたかった事はこのﾏﾂﾀﾞの技術だと思うﾆﾀﾞ｡
86:マンセー名無しさん
15/10/11 02:33:41.55 ttBrprU4.net
140 ：マンセー名無しさん：2014/11/29(土) 23:50:21.73 ID:C+rMBCdW
エブリイの新型が気になる今日この頃。
理想的には、スズキのディーゼル800-2気筒エンジンを搭載してほしいが。
コレが出たら、コンパクトカーの決定版やな。
少々お高うてもワシは買うで。
インドばっかりに力を入れるなや。
インド人もビックリやろな。
87:マンセー名無しさん
15/10/11 02:41:14.67 RJ4V/8Gr.net
むかしダイハツのロックンディーゼルってノンターボの車ちょっと乗ったことあるな。
音が五月蝿いとか振動が有るとかは自分だけ我慢すればよいが、
高速の坂に差し掛かるとどんどん回転数が落ちてきて60Kもでんかった。渋滞の先頭。
88:マンセー名無しさん
15/10/11 12:16:14.44 JbDxCA/j.net
_, ._
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
､､､､し ､､､(軽＠）vwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvw
_, ._
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
v､､､､､､､､ し ､､､(軽＠）wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
_, ._
（・ω・ ）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
vwvwvwvw､､､､､ し ､､､(軽＠）wwwwwwwwwwwwwwww
._, ._
（ ・ω・ ）
○=｛=｝〇,
|:::::::::＼, ', ´
vwvwvwvwvwvw し ､､､(軽＠）vwvwvwvwvwvwvwvwvw
| | | | || |
|| | || | | ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ♪
＿＿＿＿＿＿＿＿
vwvwvwvwv／ | ._, ._ ／ vwvwvwvwvwvwvw
vwvwvww／ | (∩;´Д｀)∩／vwvwvwvwvwvwvwvw
￣￣￣￣￣￣￣￣
【ボッシュうと】
89:マンセー名無しさん
15/10/11 12:25:26.92 JbDxCA/j.net
>>79
乗用車のユーロ5以降は尿素噴いてDPF積まないとまず無理だろ、ってのが日本メーカー・サプライヤーの話。
そこにアメリカのEPAとカリフォルニアの規制。
台数捌けるのは欧州よりアメリカだから、そこにあわせないと商売にならない。
だから日本メーカーはディーゼル乗用車には参入してなかった。
90:L人
15/10/11 15:08:54.99 6YivjeFc.net
>>85
シャレードの3気筒NAディーゼルは38psしか無かったニダが、ターボ付きは50psで
そこそこ坂も登る様なったニダ。
まあ直噴でも無いし、一回の噴射量もフルでもホント少なかったニダ。
懐かしいニダが排ガス規制対応で消滅ニダ。
91:マンセー名無しさん
15/10/11 16:11:03.27 WXK6jkGL.net
今日、久しぶりにヒュンダイのサンタフェを目撃。
決して欲しいとか、ましてや国産車より優れているなんて思わないんだけど、
日本市場に入った頃のヒュンダイ車はけっこう好きだった。
好きというか、興味があるというか。
ヒュンダイクーペ、ＸＧ、エラントラ、ＴＢ、サンタフェ、どれもパチもん臭くて
良かったよなぁ。
92:マンセー名無しさん
15/10/11 16:54:01.85 Ot6DC2lE.net
>>87
日本メーカー ディーゼル車参入しまくり。
93:マンセー名無しさん
15/10/11 17:16:56.99 b6Z1usji.net
>>90
ほう、どのメーカーがどの車種でいつから？仕向地はどこ？
94:マンセー名無しさん
15/10/11 17:41:19.36 kSGh2h5g.net
>>83
ひるおびにも出て言っていたよ。
95:マンセー名無しさん
15/10/11 17:59:06.16 kSGh2h5g.net
昨日、青のマティスみた。緑はたまに見るんだが。
96:マンセー名無しさん
15/10/11 18:14:45.37 Ot6DC2lE.net
日本のメーカーがディーゼル乗用車を売りまくっているのを知らないあほがおる。
97:マンセー名無しさん
15/10/11 18:31:02.49 b6Z1usji.net
>>94
で、具体例すら出さないアホもおる、と？
98:マンセー名無しさん
15/10/11 19:54:36.00 c9DzsYQ4.net
>>94
スバルはディーゼルの取り扱いなし。
ディーゼル車を導入するにはコストが掛かるんだそうな。
99:マンセー名無しさん
15/10/11 20:03:17.84 BYYVNjcn.net
>>96
VWのMQB、モジュールキット開発が上手くいってたらそこらへんが大分違ってたんだろうけどねえ…
現状だとエンジンを変えてもシャーシ共通というのはとても難易度が高いのを
モジュール化、キット化を進めることである意味合体プラモ的な車開発を、
てVWの目論見も、クリーンディーゼル問題と一緒に吹き飛んじゃったかなあ…
100:マンセー名無しさん
15/10/11 20:21:22.64 Ot6DC2lE.net
>>95
これだから情弱はこまります
ほれっ
URLﾘﾝｸ(www.toyota-shokki.co.jp)
101:L人
15/10/11 20:29:04.31 6YivjeFc.net
>>92
書き散らすだけでなく しゃべくりまくってるニカ？
みっともないニダ。
日本メーカーの欧州仕様ディーゼルは欧州メーカーからのエンジンOEMが
多かったニダね。
EURO3ぐらい迄は国内メーカーも電制開発で食らいついていたニダが、国内で
売れない＋欧州でもそれほど売れないので採算が取れずエンジンを欧州
メーカから買ってくる方法に切り替えるところもあったニダ。
102:マンセー名無しさん
15/10/11 20:30:38.03 Ot6DC2lE.net
>>96
情弱ばっかり
ほれっ
URLﾘﾝｸ(www.subaru-global.com)
103:L人
15/10/11 20:32:00.65 6YivjeFc.net
>>98
これ最近の国内や欧州の排ガス規制には対応してないニダ。
規制のゆるい一般国向けニダ
104:マンセー名無しさん
15/10/11 20:34:08.09 Ot6DC2lE.net
おまえらほんまに情報弱者やな
105:マンセー名無しさん
15/10/11 21:25:48.59 nac
106:g8JnN.net
107:マンセー名無しさん
15/10/11 21:29:44.06 nacg8JnN.net
食器のHPしかもってこれねぇとこを見ると、コッパゲか？
108:マンセー名無しさん
15/10/11 21:56:13.59 /56FtGMi.net
どうみても禿
109:マンセー名無しさん
15/10/11 22:47:30.35 RJ4V/8Gr.net
欧州での日本車のシェアーは１０％程度。
その日本車でディーゼルの割合は４０％くらいだね。
110:安倍氏 ＧＪ！
15/10/11 23:28:01.89 QCI85iu/J
在日天国が終わったと泣き喚いてる by 在日達
在日朝鮮人の生活保護 働かずに年600万円もらって優雅な生活
URLﾘﾝｸ(itainews.rnill.com)
【拡散】在日上層部が暴露する在日特権の実態が ヤ バ す ぎ た ！！！
URLﾘﾝｸ(www.news-us.jp)
【拡散】在日は通名制度を悪用すれば【 年収1億円 】になれることが発覚！！！
これやってる奴絶対いるだろ！！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
朝鮮人への生活保護不正受給を斡旋する組織！
URLﾘﾝｸ(s.ameblo.jp)
【安倍政権の生活保護受給に対する政策がいよいよ実行】在日外国人が働くことをせず
生活保護受給する場合は祖国へ強制送還となります
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
韓国政府の在日狩りがえげつない！徴兵拒否は絶対に許さない！兵役逃れには制裁を用意する韓国兵務庁
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
●厳選！韓国情報（掲示板有り）●
URLﾘﾝｸ(gensen2ch.com)
111:マンセー名無しさん
15/10/12 00:31:36.00 ZAtVRzBa.net
都市間移動に長い距離を定速走行する欧州では、これまでも、これからも、ディーゼル乗用車が主力です。
日本のメーカーも、これまでも、これからも、ディーゼル乗用車を販売します。
112:マンセー名無しさん
15/10/12 00:38:21.82 O67rNLXu.net
クッサ！育毛剤クッサ！
113:Matiz800
15/10/12 10:48:43.67 ZDmfGouo.net
>>93
もしよろしければどのあたりの地域か教えて頂けますか？
未だに自分で所有した２台＋同じ販売店で売られた１台以外見掛けた事が無いので。
114:マンセー名無しさん
15/10/12 14:39:29.58 tANx3nRL.net
青を見たのは、北九州市門司区 です。
緑は、北九州市全域。複数あるのか同じ車を見ているのかは不明。
115:マンセー名無しさん
15/10/12 17:59:31.78 xhv2Dk3s.net
VWショックは大したことなかったな
海外ではむしろ日本車のダサいデザインの方が笑われている。
本当の危機的状況にあるのは実は日本車だと思う。
幸い韓国車のデザインはドイツ車と比較しても遜色ないので大丈夫かもね。
116:マンセー名無しさん
15/10/12 18:06:43.64 t2+0RfLD.net
販売台数
117:マンセー名無しさん
15/10/12 18:39:34.14 SrYo/DFG.net
定期便か・・・
118:マンセー名無しさん
15/10/12 19:36:38.71 qqgPPaVj.net
【国際】 フォルクスワーゲンのディーゼル車不正でとばっちりのマツダ「実は正直なメーカーだった」と海外の意見 [AOLニュース] [転載禁止]©2ch.net
119:マンセー名無しさん
15/10/12 19:43:28.31 qqgPPaVj.net
【経済】VW、乗用車部門は今期大幅赤字に転落する見通し [転載禁止]©2ch.net
【国際】VW、2016年型の新モデルも不正?米で認可申請取り下げ [転載禁止]©2ch.net
【国際】VW、モータースポーツ撤退も＝独紙 [転載禁止]©2ch.net
【VW】 フォルクスワーゲン スイスでは対象車販売できず [NHK] [転載禁止]©2ch.net
【VW】 不正な排ガス規制逃れのＶＷ 乗用車部門１２月期は赤字転落 (ソース：スポニチ) [転載禁止]©2ch.net
120:マンセー名無しさん
15/10/12 19:44:12.76 Ui6j64yQ.net
ＶＷを擁護するわけじゃないんだが、評論家にカネを渡して提灯記事を書かせて
いると以前から言われていたのはマツダだからねぇ。
2chでも怪しげなマツダマンセー（＋ホンダorスバルsage）なレスが多いから
正直どっちもどっちじゃねぇか、という気がする。
よほど気に入ったのであれば構わんけど、なんとなく・・・ならマツダは避けるが
吉。冗談抜きで故障が多くて、しかも下取り価格が低いので無間地獄ならぬ「マツダ地獄」
に落ちて酷い目に遭うぞ。
121:マンセー名無しさん
15/10/12 20:42:07.10 ZAtVRzBa.net
各分野の「ヒョーロンカ」はカネをもらって提灯を書くのが本来のお仕事。
依頼人の方針が変更されたら、「ヒョーロンカ」の言説も当然にそれに連動する。
122:マンセー名無しさん
15/10/12 21:03:06.55 nEOjunK5.net
禿げ
123:L人
15/10/12 21:13:38.42 Xy+p5MT+.net
『ヒョーロンカ』をヒョウロンするニカ？
124:L人
15/10/12 21:18:21.70 Xy+p5MT+.net
金貰って提灯記事を書くヒョーロンカは『ヒョータクレ』ニダ。
（故 兼坂弘氏の名言）
125:マンセー名無しさん
15/10/12 21:18:23.91 Lji62odl.net
ヨーロッパでは日本製エンジンは回らない事で定評がある。
韓国製は東洋のマジックとしてイタリアと並ぶ評価
126:マンセー名無しさん
15/10/12 21:37:37.74 ZAtVRzBa.net
ドカ 「他人乃持物評論家」
ワシ 「評論家乃評論家」
127:セイラ・マス・大山
15/10/12 21:56:38.69 WFZAmjKU.net
エンジンは日本の型落ち、デザインはパクリ、
組み立て制度はケンチャナヨな韓国車のマジック？
( ´∀｀)あんなのが売れることが魔法
( ´∀｀)故障率がイタ車に匹敵
128:マンセー名無しさん
15/10/12 21:58:39.48 34zKte9I.net
>>121
今回の件、兼坂先生のコメントを読みたかった。
129:マンセー名無しさん
15/10/12 22:09:18.51 /osYm0VI.net
ヒョータクレも雑誌社も誤用記事を書かないと次の仕事廻してもらえないからな。
日本じゃそれ以外にゲスな野郎が多いからな。
朝目、肉系、N○Kとか中国や韓国のネガティブな記事書かないだろ。
130:L人
15/10/12 22:18:54.01 9msabwLQ.net
>>121
>今回の件、兼坂先生のコメントを読みたかった。
対極の存在､国ｼ尺のｺﾒﾝﾄでｶﾞﾏﾝするニダ｡
131:L人
15/10/12 22:37:18.28 9msabwLQ.net
毒舌評論の兼坂 弘氏ならどう書くか妄想したニダ｡
『ﾁｰﾄと誤魔化しのボッタクリワーゲン』と題して
お下品に､「オワイをぶちまけりゃ直ぐに通報されるが､汚排は空気で証拠が
ねえ」とか「ボロクソワーゲンで気化したクソをぶちまいても ﾄﾞｰｾ誰も
わかりゃしねえとシカトしまくってたがまさかﾆﾎﾟｰﾝの堀場がVWの墓穴を掘って
墓場にした」 という感じニカ?
132:マンセー名無しさん
15/10/12 23:50:10.31 ZAtVRzBa.net
ヒョーロンカというものは、特定の政党や企業の「機関」やで。
何も赤旗や聖教の新聞だけが機関やないで。
読売機関、産経機関とかもあるで。
ヒョーロンカ未満の、「ネットで機関」もあるしな。
あ、それはバイト�
133:ｩw
134:マンセー名無しさん
15/10/13 00:08:56.25 MD2K/fmi.net
>>122
高回転まで回るけど低速トルクがスッカスカのホンダと、あまり回らないが低速トルクが太い三菱・・・
というのを思い出した。
使いやすいのは間違いなく後者。
135:マンセー名無しさん
15/10/13 00:27:15.13 OpUqab0p.net
低速トルク型fuck
136:マンセー名無しさん
15/10/13 15:08:14.17 hyqakowf.net
「クリーンディーゼルのために環境を諦めろ」、キマシタワー…orz
ＥＵのディーゼル車試験、厳格過ぎればメーカー撤退＝欧州業界団体
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
［フランクフルト １２日 ロイター］ - 欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）は１２日、ドイツの
自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)の排ガス不正問題の影響で、欧
州が排ガス試験を性急かつ過度に厳格化すると、ディーゼル車の価格が高くなり過
ぎ、自動車メーカーは販売停止に追い込まれかねないと警告した。
ＡＣＥＡは声明で「自動車業界は現実世界の状況をより厳密に反映した排ガス試験の
必要性には同意する。しかし、各メーカーが必要な変更プランを立て、実行できるよう
な方法で進めることが重要だ。将来のＣＯ２排出目標を達成する重要な柱の１つであ
るディーゼル車の役割を危険にさらすことがあってはならない」と指摘。「新車すべて
にＲＤＥ（実際の走行時の排ガス測定）を適用するための妥当な移行期間を設けるべ
きだ」と主張した。
また、「スケジュールや条件が現実的でなければ、ディーゼル車の一部は実質的に手
が届かない価格となり、メーカーは販売を停止せざるを得なくなる」とし、それは消費
者にとっても雇用面でも打撃になると警告した。
欧州市場でディーゼル車が推奨されてきた理由の１つは、ガソリン車に比べて二酸化
炭素の排出が少ないためだが、一方で人体に有害な窒素酸化物（ＮＯｘ）を大量に排
出する点が規制対象となってきた。
欧州連合（ＥＵ）はＶＷによる不正を受け、自動車メーカーがより迅速に厳しい排出規
制を満たすように圧力を強め、来年早い時期に通常走行時のＮＯｘ排出量測定を導入
する方向で協議を進めている。
(
137:マンセー名無しさん
15/10/13 19:09:41.19 0cSgxPIW.net
ディーゼルやめたらトラックやバスはどーすんの？
138:マンセー名無しさん
15/10/13 19:20:10.02 GgVnuuER.net
ガスタービンエレクトリックかガソリンエレクトリックにするしか無いと思う
トルク自体は電動の方が有利だし、大型トラックは基本定速走行だから
139:マンセー名無しさん
15/10/13 19:29:14.53 n70pVE/N.net
>>129
つまり禿先生はバイトで必死に鳩山由紀夫age民主党ageしていたわけやな
なお両方とも崩壊の模様
140:マンセー名無しさん
15/10/13 19:52:39.57 zmA0jAbJ.net
このままじゃ、ドラックやバスがクリーンディーゼルの犠牲になりそうなんですが…
「将来のＣＯ２排出目標を達成する重要な柱の１つであるディーゼル車の役割を危険にさらすことがあってはならない」
て、ディーゼルの本業は高出力じゃないんですかい…
141:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/10/13 20:04:51.11 Q8SsuVXF.net
>>136
EUぐるみで甘い汁吸って来たCO2排出権売買っつーインチキ商売のネタが潰されるの、余程厭と見えるw
142:マンセー名無しさん
15/10/13 20:08:50.14 0cSgxPIW.net
全ての責任をワーゲンにおっかぶせる作戦
143:マンセー名無しさん
15/10/13 20:20:17.26 zmA0jAbJ.net
ロイター記事的には、むしろVW「俺たちみんなクリーンディーゼルのために戦うぜ、なっ！」有象無象「お、おう…（逃げ損ねた…！」て感じなんですが。
このまま行ったらむしろVW「お前も、お前もお前もお前も！、俺のために死ね！」な流れ。
144:マンセー名無しさん
15/10/13 20:22:14.25 0cSgxPIW.net
日本のメーカーも欧州でディーゼル車を販売しているから関係ないでもない。
145:マンセー名無しさん
15/10/13 20:43:22.09 zmA0jAbJ.net
日産「ボッシュです」
三菱「ボッシュです」
マツダ「自社製です…えっ」欧州「こいつだー！」
こうですか、わかりません＞＜
146:マンセー名無しさん
15/10/13 20:43:35.20 nkpZ5D+D.net
政府のお墨付きだ！とメーカーはディーゼル車を売るけど
消費者がディーゼルを避けるようになって、
売れないあっちのメーカーが何故かﾆﾎﾝｶﾞｰ
という流れになったりしてｗ
147:マンセー名無しさん
15/10/13 20:53:06.83 pYbp7G+w.net
まともにユーロ６通過できそうなの、マツダにキャタライザーのっけた奴だけじゃないのかという勢いだしな。
148:マンセー名無しさん
15/10/13 21:43:13.61 0cSgxPIW.net
Euro6をやめて解決。
無理してやらんでもよい。
149:マンセー名無しさん
15/10/13 21:46:20.71 0cSgxPIW.net
ガソリンエンジンがスカスカの実用域のあのトルク、ディーゼルは病みつきになるわい。
150:マンセー名無しさん
15/10/13 21:57:20.79 zmA0jAbJ.net
禿にしては良いこと言った罠、それだけのことなんだよな。＞エコを辞めればいい
クリーンディーゼルなんて無理を掲げなければ詐欺にもならなかったし、より高出力側に特化したりもできた筈、なんであんな犯罪行為をしたんだか…
151:マンセー名無しさん
15/10/13 22:04:37.16 n70pVE/N.net
禿「ドライヴァヴィリティの前には環境なんてどーでもよろし」
152:マンセー名無しさん
15/10/13 23:13:22.75 0cSgxPIW.net
教訓
赤信号 みんなで渡れば なんでオレだけ......
153:マンセー名無しさん
15/10/13 23:29:44.84 n70pVE/N.net
「このトルク病みつきやで～。環境なんてどーでもよろし」
154:マンセー名無しさん
15/10/13 23:37:31.23 0cSgxPIW.net
「ガソリン車のCO2と未燃焼ガスも、撒き散らしやでぇ」
155:マンセー名無しさん
15/10/13 23:53:58.66 5dF1Pez8.net
>>132
そういうことやるなら、規制を作る時点で、NOxは影響が過大評価されていて非関税障害だ、
CO2の低減こそ最優先だとやれば良かったものを
やって討ち死にしたんだろうってのはわかっていても、
他人をガラパゴス非関税障害呼ばわりするのが得意な連中だと思うと
>>136
大型車両とか大型設備で、処理装置をつける余裕があって初めてスタートラインにつけるはずの所を、
クリーンディーゼルとか行って乗用車にして、処理装置を誤魔化しちゃったから
156:マンセー名無しさん
15/10/14 00:20:39.28 LQOe6Mx7.net
ディーゼルから電気自動車へ、ＶＷが戦略見直し
2015年10月13日 21時33分
【ロンドン＝五十棲忠史】独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１３日、排ガス不正問題を受け、経営戦略を見直すと発表した。
（略）これまで注力してきたディーゼル車の開発方針を転換し、電気自動車への移行を図る。
157:L人
15/10/14 00:47:11.24 /GxJoF0Q.net
>>152
ついにVWが狂ったニダw
アウトバーンを電気自動車で長距離をかっとぶらしいニダ。
途中の充電ですんごい時間食うニダよ～っ。
あ、そうか バッテリーパックを迅速に交換するニダ。
でもセルフでやると接触不良が起きて発火しそうニダ。
まあ、リチウムバッテリー会社の株が買いニダよ～(棒
158:L人
15/10/14 00:52:31.38 /GxJoF0Q.net
ニポーン国内は水素ステーションの充実に力を入れるニダが、欧州はバッテリー
ステーションの充実を行うニダ。
ヤパンのクルマのバッテリーは規格外にしてEUメーカーでバッテリー利権を
むさぼるニダ。
159:マンセー名無しさん
15/10/14 01:06:17.38 udKt4A7o.net
欧州勢のエンジンについてはこの構成で基準を満たしてるのはおかしいと業界では昔から言われてた。
日本企業で言えばボッシュ系の三菱やUDは灰色というのは置いとくとして
個人的に真っ黒だと思うのはいすゞ。問題起こしやすい尿素SCR採用、
かつNox偽装の前科ありってのもあるが、
最近の車種は劣化の激しいフィン式EGRクーラーを積んでるから
長時間使うと詰まりとフィン腐食による冷却性能低下でNoxばら撒くか、PM増えて燃費落ちる。
EGR率制御しても限度があるし個人的には怪しいと思うんだが、その辺調べた団体とかいないのかしら。
160:マンセー名無しさん
15/10/14 02:03:28.77 UBnHLKbK.net
ミライのような燃料電池車が開発されたら、欧州勢はアウトだもんなぁ。
ＰＨＥＶも三菱のアウトランダーに勝てる車両は開発できそうもないし。
こりゃ、日本車が世界を席巻する日も遠くなさそうですな。
161:マンセー名無しさん
15/10/14 05:31:57.35 erwnAkMQ.net
脱石油系の前に戦争
162:マンセー名無しさん
15/10/14 06:07:48.02 gG6hLFaM.net
Euro6は日本メーカーが準拠出来なかったらそれを理由に弛めたのを出して、
微妙な規制になったのは日本がでなかったから、って責任を押し付けるつもりだった
んじゃないかという邪推。
失敗して自爆になったけど。
163:マンセー名無しさん
15/10/14 08:29:36.66 UBnHLKbK.net
ディーゼルに力を入れなかったスバル大勝利。
164:マンセー名無しさん
15/10/14 08:37:59.44 T1F1ChTk.net
禿「ワイが、ワイが激賞したクリーンディーゼルが消えていくぅぅぅ(鳩山土下座みたいに)」
165:マンセー名無しさん
15/10/14 11:28:00.19 2ixcUtP5.net
ＶＷ車購入者に補助金返還要求も 独政府、排ガス不正で
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
166:マンセー名無しさん
15/10/14 12:35:39.61 5ORuuG/v.net
>>161
これって購入した人には瑕疵がないから、VWから相当金額を没収する方法を考えた方がいいんじゃないかな？
法律の範囲でできるのかな？
167:マンセー名無しさん
15/10/14 12:53:36.31 DVWSy/Ay.net
ドイツ人にエレキ車がマトモに作れるわけがない
日米がどれだけ投資してると思ってんだ
どうせ韓国とでも組んで法則発動するさせるんだろう
168:マンセー名無しさん
15/10/14 12:57:32.39 tuPaYwvn.net
補助金を認定したのはドイツ政府なのにな。んじゃ認定しなければ良いってことになる。
169:マンセー名無しさん
15/10/14 16:25:57.58 UBnHLKbK.net
ドイツ車マンセー厨がウザかったから、ホント今回のＶＷの不正に関しては
ザマァみろという気しかしないｗ
170:マンセー名無しさん
15/10/14 17:55:56.42 MoBf1X7Z.net
韓国の自動車も米国で走行燃費量を誤魔化してたんだろう？
171:マンセー名無しさん
15/10/14 18:27:09.76 EZUpiDX4.net
トヨタのシェアが落ちたからチャンスと勘違いするホンデー
トヨタ買うような人間は最初からホンデー選択肢に入ってないわ
こういう痛い勘違いってみんす党もそうだけど、チョンに肩入れするとブーメランまで似てくるの？
172:マンセー名無しさん
15/10/14 19:16:02.02 VjMi4OnM.net
HV車はカタログどおりの燃費で走るのかVWみたいにされないか不安。
173:マンセー名無しさん
15/10/14 19:33:42.66 VJfcHFN7.net
>>153
> >>152
> ついにVWが狂ったニダw
> アウトバーンを電気自動車で長距離をかっとぶらしいニダ。
> 途中の充電ですんごい時間食うニダよ～っ。
コロンブスの卵的発想で、車にパンタグラフを付けて電線から電力を供給できるようにするんですｗ
174:マンセー名無しさん
15/10/14 19:39:57.85 EZUpiDX4.net
それなんてトロリーバス？
175:マンセー名無しさん
15/10/14 19:46:34.37 VJfcHFN7.net
ディカプリオがVW問題で映画化するみたいですね。
悪のVW帝国が地球を暗黒の世界にする野望を正義のディカプリオが立ち向かうってストーリーにでもするんですかね？
URLﾘﾝｸ(www.afpbb.com)
176:マンセー名無しさん
15/10/14 20:34:54.07 esJwus7H.net
>>168
HVではないのだが、国沢改め雉沢に貶されたBRレガシィ(2.5NA)に乗っているが、燃費はカタログ値を超えてるw
スバル、パネェすw
177:マンセー名無しさん
15/10/14 20:53:05.20 5ORuuG/v.net
ウリのU31プレサージュも2.5lで10km/lは走るよ。
178:マンセー名無しさん
15/10/14 21:46:51.25 XSnfHYOFR
>>169
タイヤも鉄輪にしてレールに沿って走れるようにしたらどうだろう？
179:マンセー名無しさん
15/10/14 21:33:12.02 EZUpiDX4.net
オカンのアクアは俺が乗ったら25～30km/lくらいかな
オカンが乗ったら20行かないｗ
前に乗ってた2000年式のカローラは12位だったかな
もう忘れた
180:マンセー名無しさん
15/10/14 23:52:47.77 V7PAWdQU.net
>>171
何しろデカだからなあ。
181:L人
15/10/15 00:09:43.26 xy8nCIiO.net
【温故知新】 【ウ○コ知新】 独り言
『おめえらっ 汚わい屋になるんじゃねえ』と故本田宗一郎さんはマスキー法に
適合するエンジンを開発するに当たり、エンジニアにハッパをかけてCVCCエンジン
を作り上げた・・・と兼坂弘氏（こちらはいすゞの室長さん）の「究極のエンジンを
求めて」の中に書いてあったニダが、ディーゼルの排気規制対応の流れを見ると当に
本田宗一郎さんの言葉は金言ニダ。
規制に従って触媒付けて、DPF付けて、EGR付けて、冷やして、SCR付けて、最後はゼオ
ライト触媒ニカ？ 排気デバイス機器がテンコ盛りニダ。
ベンツもBMWもそろそろ打つ手が尽きて来るニダ。
どう転んでもデバイス機器は日系のメ―カが控えているのは心強いニダが、やはりエンジン
燃焼で低減するしか無いニダよ。
182:マンセー名無しさん
15/10/15 08:26:44.29 SHwYkiqc.net
VWは逆境を逆手に取って市場のトレンドを電気自動車に
シフトさせてしまう戦略に出たわけで日本勢は
特にトヨタは一気に周回遅れになった
その一方ではヒュンダイのクレバーな動きは鮮やかだ
183:今日も売国、元総理
15/10/15 08:42:09.23 d1YK8Gev.net
【天津共同】鳩山由紀夫元首相は１４日、中国天津市で開かれた国際学術会議で講演し、習近平国家主席が表明した人民解放軍の兵力３０万人削減について「大変称賛されるべきで、近隣諸国もこのアイデアに従うべきだ」と述べた。
(略)兵力３０万人削減は軍の近代化を図る目的との見方が一般的。天津での会議に参加した東京財団の小原凡司研究員は取材に対し「兵力削減は、これまでの土着型の陸軍をコンパクトにし中国全域で作戦ができるようにする目的だ」と話した。
184:マンセー名無しさん
15/10/15 09:35:42.02 hHZkio+g.net
>>175
スピードを出したら燃費は落ちるからなあ。
俺の運転だと、130km/hではリッター２０前半、100未満まで落とすとリッター３０超えて感覚だった。
185:マンセー名無しさん
15/10/15 11:37:01.66 TLVa/cJY.net
>>178
電気自動車なら三菱が強いぞ。
186:マンセー名無しさん
15/10/15 12:23:22.10 hHZkio+g.net
つか、まさかハイブリッドはガソリン・電気ハイブリッドの略なのを知らない…？
187:マンセー名無しさん
15/10/15 12:47:19.24 0dXFylAK.net
>>180
アクアでの感想だけど、高速道路では燃費落ちるね確かに
一般道をおとなし目に走ってると結構伸びるがストレスもそれなりに溜まる
後続車に気遣いながら緩めの加速で車速をのせていく
後続車が多かったら出来ないけど
188:マンセー名無しさん
15/10/15 14:09:54.08 wdpKGWV3.net
EVってVWはいつ電池屋になったのか
他力本願やないか
189:マンセー名無しさん
15/10/15 14:42:18.30 hHZkio+g.net
>>184
まあ、クリーンディーゼルの本家本元を自負してるVWとして、
まだ素人でも他力本願でも電池のほうが芽が残ってると判断した、
クリーンディーゼルを見限った、てことでそ。
そう考えると詐欺ったのも「余力少ないクリーンディーゼルを
最後まで利用し尽くす手段」て評価、同じ方向性が見えるし。
190:マンセー名無しさん
15/10/15 15:18:46.77 bneneAFa.net
ハイブリッドからエンジンを外せばそれが電気自動車だ。技術でトヨタが
遅れてるわけないじゃない。
191:マンセー名無しさん
15/10/15 16:06:18.81 hjPrnd4t.net
ヒュンダイは日本に再参入すれば、VW離れの
受け皿としてマーケティングできる。
恐らくやるだろうね
192:マンセー名無しさん
15/10/15 16:14:40.84 hHZkio+g.net
マジレスすると、前回の日本撤退時の対応が悪すぎて㍉。
参入時に謳ってた高待遇は全く実行せず逃亡、ディーラー個人らに自腹を切らせ買った顧客にも梨の礫の自費修理じゃ、マイナスの信用度MAX。
193:マンセー名無しさん
15/10/15 16:36:40.03 q8higawZ.net
>>188
三菱ディーラーやってた法人 でリコール隠し騒動の
影響で現代に乗り換えたトコ、多いんだよな
流石にもう懲りただろ、直営以外ナリ手が無い
194:マンセー名無しさん
15/10/15 17:04:20.82 bTCANXPZ.net
韓国人は信用なんかいらないから大丈夫
195:マンセー名無しさん
15/10/15 17:05:31.47 hHZkio+g.net
>>189
VW問題、ディーゼルゲートとちょっと被るところもあるね。
こっちも雨で一回撤退歴あり、その時の対応問題が米市場再参入時の冷遇となり、
焦りが今回の捏造に繋がったとも言われてる。
で今回の件で大分ディーラーからのヘイト集めてるし今後の対応次第では米市場での将来は消えるかも、少なくとも現時点まで良いフォローができてるという話は聞かない。
＃むしろEU市場含めかなり下手打ってる噂が、小売店に現行車種ノルマを強制してるとか…
196:マンセー名無しさん
15/10/15 17:11:50.31 hHZkio+g.net
>>191
ちなみに、トヨタブレーキ、GMエンスト、ホンダエアバッグ時に狙って
強引な売り込みかけてる（中傷CM流したりディーラー寝取ったり）、
そこら辺も今の悪評に寄与してるもより。
ドイツでは「我々は少なくとも誰も
197:殺していない！（キリッ」らしいのも 空気嫁てないよね…
198:マンセー名無しさん
15/10/15 17:18:21.09 CxaHnAYT.net
VWはとりあえず外車というステタースはあるけど、ヒュンダイはアジアンカーだぞ。
誰がそんなものを買うんだよ。ヒュンダイ乗るくらいなら軽自動車の方が100万倍マシ。
199:マンセー名無しさん
15/10/15 17:25:33.48 GgxrjdqO.net
キャデラック先生の所謂「ドイツ野郎の本気」とは
きっついものですナァw 草生えまくりwwww
200:マンセー名無しさん
15/10/15 17:35:10.50 q8higawZ.net
>>191
VW、再進出にあたって確か現地生産拠点設けましたよね
今後どういった形で対処するのやら
あとPSAグループも再進出を狙ってるとの話が
201:マンセー名無しさん
15/10/15 18:04:00.94 vpe9kiLG.net
>>193
ツクツクを国内規制に適応させた方が
ネームバリューはありそうな気がする
極端に言えばEV化して観光地の案内用とか
流石に沖縄で海を渡るのは無理だろうけど
202:マンセー名無しさん
15/10/15 19:19:11.82 mmkIira+.net
>>186
ちょっと違うんじゃないかな？
それはPHEVの三菱アウトランダーなら分かる話なんだけど。
203:マンセー名無しさん
15/10/15 19:53:35.28 4mT9Zww1.net
長距離走行での燃費は、ガソリンhvはディーゼルにはまだまだ及ばない。
市街地でガソリン車よりも少し良好という程度。
大気をきれいにするためにクルマに乗ってるわけじゃなかろーに。
204:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/10/15 20:06:21.94 ySelsjuJ.net
禿
205:マンセー名無しさん
15/10/15 20:21:53.19 4mT9Zww1.net
「VW以外はシロ」
「小澤サン以外はシロ」
ネトウヨは単純
206:マンセー名無しさん
15/10/15 20:35:38.20 b5UJJmKb.net
>>198はある意味、真理じゃね？
ただ、大気を汚す為にクルマに乗っているわけでもねぇけどw
207:マンセー名無しさん
15/10/15 20:44:39.98 4mT9Zww1.net
大気をきれいにするためには、まずはスポーツカーは不要なので一律廃止。
大型リムジンは許可制度やな。
輸送効率の高い箱グルマが優先やで。
208:マンセー名無しさん
15/10/15 20:46:39.37 2uEqPKeA.net
>>202
そんな考えだから新幹線車両の大失敗作である500系なんか好きになるんだなwww
209:マンセー名無しさん
15/10/15 20:56:13.06 4mT9Zww1.net
アレは行楽列車の一種。
クルマで出せない速度を体験するための電車やった。
210:マンセー名無しさん
15/10/15 21:00:10.02 4mT9Zww1.net
ワシが昔から提唱している「こだま先頭車パノラマ化」
アウトバーンの体験を国内旅行で安全に楽しめる。
211:マンセー名無しさん
15/10/15 21:11:53.25 2uEqPKeA.net
>>205
キャデにしては悪くないアイディアだな。
212:マンセー名無しさん
15/10/15 22:10:00.33 Rp7ZtB3C.net
>>203
東海のフォーマットにあって無いだけで、失敗作は言い過ぎなんじゃね？
213:マンセー名無しさん
15/10/15 23:01:14.68 qFIDHJCL.net
>>207
成功なら、なんでレールスターのベースを500系にしなかったんですかね？
山陽新幹線内しか走らない列車にも700系を採用している時点で察する事が出来るんでは？
214:マンセー名無しさん
15/10/15 23:01:17.74 wF4oJgBN.net
>>204
まぁ、最高400km/h！と喧伝してから、走れる線路が無いとか、使う先も売り先もないのがバレて、一気に粗大ゴミとなった芋虫みたいな列車もあるけどな。
なんていったっけ？ヘムとかヘボとかそんな名前のおフランスのコピー。
215:マンセー名無しさん
15/10/15 23:10:15.37 wF4oJgBN.net
>>208
元々、500系のこだま版(加減速に性能を振る)を開発するつもりだったけど、
カネがなくなって、既製品で済ませた。(かなりマジ)
なお、要素技術は500系のノウハウが継承されていて、レールスターや16両版でも西の700系の台車は500系のものがベース(つか同じもの)になってる。
216:マンセー名無しさん
15/10/15 23:12:56.42 wfA3MU5f.net
>>210
こだま用に専用車両を作るって話、あったねぇ。
新幹線ではないけど、特急用に動力集中方式の電車を作るなんて計画もあったが、
これも実現しなかったなぁ。
217:マンセー名無しさん
15/10/15 23:18:34.27 wfA3MU5f.net
>>209
HSR-350は山川ことKTX2の開発に繋がったんだけどなぁ。
ちなみにHSR-350は試験走行で352.4km/hをマークしているけど、これってWIN350の350.4km/hより
わずかながら速いんだよな。
韓国といえども侮れない・・・というか、ＪＲ西日本がイマイチというか。
218:マンセー名無しさん
15/10/16 01:55:51.03 RG3NwmOw.net
>>208
あれは大規模試作車扱いだったはず
税金の関係で製作数が少ないし、二次車輌としての改良も出来なかったのと
トンネル・ドン対策専用車両でも有ったたしね
今はトンネル出入り口のシュラウドとか地上側でも対策をしているし
まぁ可愛そうな子では有るけど、生まれ持った宿命でも有るよね
先頭パノラマカーは良いアイデアだけど、指定席の問題が解決しないと
500系とあまり変わらない運命になりそう
>>212
山陽新幹線の線路で騒音・速度と条件を満たして出せるかが問題だと思う
TGVも速度試験だけなら４００ｋｍは行けるし
219:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/10/16 05:15:09.33 Rzt+pqq3.net
大排気量のクルマが禁止になっても
所有条件がキビシくなっても、一切カンケー無い方の
発言には、意味が無いですなぁ
そして理想は、文革当時の共産朝支那や
朝鮮半島北側を拠点にする勢力の様でw
220:マンセー名無しさん
15/10/16 06:20:50.08 GullyT9a.net
こういう情報ががが、「ガソリン車と違ってディーゼル車は燃費乖離はない！（キリッ
URLﾘﾝｸ(wedge.ismedia.jp)
URLﾘﾝｸ(wedge.ismedia.jp)
URLﾘﾝｸ(www.theicct.org)
221:マンセー名無しさん
15/10/16 07:04:09.67 M99lwM38.net
>>213
試験速度で400km/hを超えていないのは、本州三社の中ではＪＲ西日本だけ。
ＪＲ東海もＪＲ東日本も400km/hを超えている。
ＪＲ東日本のSTARはWIN350と同時期の車両ながら上越新幹線で425km/hを記録し、
ＪＲ東海の300Xは後発の車両だが、山陽新幹線より遥かに線形の悪い東海道新幹線で
443km/hを記録している。
222:マンセー名無しさん
15/10/16 07:08:52.02 M99lwM38.net
>>215
燃費に関しては、ユーザーがカタログ値とは違うって認識しちゃってるよね。
新型プリウスもカタログ値ではリッター40kmを超えているそうだけど、実燃費ではまず
リッター40kmを超える事はないだろうからなぁ。
よほどカタログ値と実燃費が解離していない限り、問題にはならないと思う。
223:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/10/16 07:32:45.18 OPqBNwDM.net
WIN350って…
何年前の試験車両だよ
224:マンセー名無しさん
15/10/16 08:48:27.04 sw6vSoe6.net
>>216
E2系でも362km/hの記録を叩き出していることを考えると情けない数値だよねぇ。
逆にE2系が凄いのかも知れんが。
225:マンセー名無しさん
15/10/16 09:26:28.03 dqNwl6vI.net
>>216
それは仕方ない。
実際問題として、山陽新幹線には
・人口密度が希薄で
・長い直線区間で
・トンネルの無い
高速度試験に適する区間が存在しない。特に最後の条件が絶望的。
東海道新幹線は、琵琶湖東岸という適地があったからこその数値。
ショボイとバカにしても、試験車が最初から実用化前提で構成されてたからこそ、500系で300km/h一番乗りできたしな。
226:マンセー名無しさん
15/10/16 09:34:47.85 8Kdlo6dC.net
VW「全台リコールすると言ったな、あれは嘘だ」
独政府「ちょ、おま」
ＶＷに２４０万台リコール命令 ドイツで販売の不正車両 ベルリン＝玉川透、伊沢友之 2015年10月15日22時50分
ドブリント独運輸相は１５日、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）に、
ドイツ国内で販売した不正車両約２４０万台のリコール（回収・無償修理）を命じたことを明らかにした。
不正なソフトウェアでディーゼルエンジン車の排ガス規制を逃れていた問題で、全車両を対象としてリコールを義務づける。
独メディアによると、ＶＷははじめ、希望する客のみを対象とする自主的な回収を提案したが、運輸当局は認めなかった。
ドブリント氏は記者団に、「ＶＷは不正ソフトウェアを取りのぞき、規則を順守した走行を保障しなければならない」とした。
そのうえで、「ＶＷはすべてを解明する意志を示している印象を受けている。我々もできると信じている」と語った。
不正車両は世界で１１００万台にのぼる。ＶＷは今後、各国に計画を提出する予定だ。
ほかの国でもリコールを義務づけられる可能性があり、改修費が想定よりふくらむ恐れがある。（以降登録記事）
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
227:マンセー名無しさん
15/10/16 11:15:08.24 W6j75+6y.net
＞各国に計画を提出する予定だ。
どう考えてもやりません。やるのは罰則のある国くらいでしょう。
228:マンセー名無しさん
15/10/16 19:30:47.86 nFzbLRBP.net
日本はマンションが傾く。
いっしょ
229:マンセー名無しさん
15/10/16 19:34:52.03 M7DfSkpT.net
マンションのリコールかいっw
居住者一生の問題
車リコールは気楽ですわ
230:マンセー名無しさん
15/10/16 19:47:58.99 GullyT9a.net
姉歯の時はリコールされなかったような、リコールする＝買い手が損するのは時間だけ、なら姉歯物件よりはマシなんじゃね？
231:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/10/16 20:41:34.32 Rzt+pqq3.net
褒めれど買わない、ヒョンデェ三星の法則の
忠実な実行者w
賢いよなぁ 壱圓も銭使わないで、済むんだからねぇ
232:マンセー名無しさん
15/10/16 21:33:23.91 uZiMtxzh.net
:::::::: ┌─－───────┐
::::::: |VWがEuro5に適応できなかったようだな.|
::::: ┌──└──────ｖ─－-┬┘
::::: ｜ﾌﾌﾌ…奴は我ら偽装四天王の中でも最弱※….| ※技術的に
┌─└────ｖ─┬───－-─┘
｜消費者ごときに見破られるとは |
｜我らﾄﾗｯｸ偽装四天王の面汚しよ |
└──ｖ─────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.─､
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ /ミ !彡
T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三�
233:]/ |`=､|,='| /人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ / / `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼ ﾘｺｰﾙ隠しの VWと同じ事やった 三菱ふそう いすゞ 現代 (ところで誰だこいつ？) 日本撤退済 (さぁ・・・？) ↓ |ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.──､ ただいまー |彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |! `,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ /ミ !彡 ● T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/ |`=､|,='| ＿(＿ /人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ / ( ﾟωﾟ ) ミ / `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼ ' ` ﾘｺｰﾙ隠しの VWと同じ事やった 偽装出向中だった 三菱ふそう いすゞ 現代 日野
234:マンセー名無しさん
15/10/16 21:56:05.98 Y/C1lTWx.net
ミュータント
235:マンセー名無しさん
15/10/17 00:09:39.71 wHMwzKX4.net
リコール隠しというと三菱ばかり取り上げられているが、実はその前にスバルが
2代目レガシィでリコール隠しをやらかしている。
確か、急にエンジンの回転数が上がって急加速するという恐ろしいものだった。
しかし三菱はトヨタの脅威に成り得たから潰されたけど、スバルはまだまだ
弱小だったから目を付けられずに済んだ。
いま5代目レガシィに乗っているけど本当に良いクルマ。
本当に潰されなくて良かったと思う。
あと三菱、早く元気になって欲しい。
236:マンセー名無しさん
15/10/17 00:43:47.58 sBCBBXBY.net
>>225
姉歯は、建築基準は満たしてないだけで実際の不具合ってありましたっけ？
237:マンセー名無しさん
15/10/17 03:36:42.14 8aBE5a21.net
>>229
完全なダイムラーの子会社で
もう名前以外三菱ではないふそうが再起する芽はない気が・・・
ボルボジャパンことUDよりマシだが・・・
238:マンセー名無しさん
15/10/17 07:46:16.35 w/TCRJ7m.net
>>231
ふそうを子会社にしたら三菱自は要らね、とポイ捨てした時からドイツ企業は信用ならないと思っていた。
VWの件でドイツ企業の悪徳ぶりが明らかにされて喜ばしい限り。
239:マンセー名無しさん
15/10/17 07:53:16.15 OQ1/9wRE.net
「EUとユーザーはシロ」設定ですね？
240:マンセー名無しさん
15/10/17 08:40:35.81 nEWV6a2Z.net
>>233
EUは煤のように真っ黒なんですけどね・・・。
241:マンセー名無しさん
15/10/17 10:08:20.16 OQ1/9wRE.net
WW2のオトシマエ
日本
天皇は悪くない
国民は悪くない
軍国主義者が悪いんじゃ～
ドイッチュ
ドイッチュ国は悪くない
ドイッチュ国民は悪くない
ナチスが悪いんじゃ～
なんか、こんなパターン処理法があるみたいww
242:マンセー名無しさん
15/10/17 10:09:46.90 OQ1/9wRE.net
日本
天皇は悪くない
国民は悪くない
軍国主義者が悪いんじゃ～
243:マンセー名無しさん
15/10/17 10:12:21.61 OQ1/9wRE.net
オトシマエの三段処理法
（ ）は悪くない
（ ）は悪くない
（ ）が悪いんじゃ～
（ ）に単語を入れるだけ。
244:マンセー名無しさん
15/10/17 12:00:29.97 J7YfyJMF.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
晒しｈａｇｅ
245:マンセー名無しさん
15/10/17 12:01:33.87 J7YfyJMF.net
最
246:新鋭の自動暴走機能を標準装備ニダ 韓国の起亜自動車、米で３７万台リコール 停止中に突然動き出す危険 http://www.sankei.com/economy/news/151016/ecn1510160011-n1.html
247:マンセー名無しさん
15/10/17 13:02:37.53 V3GXCOk4.net
>>239
暴走は韓国車の標準装備でしょ？
248:マンセー名無しさん
15/10/17 13:15:29.10 7CASswxO.net
VW新車販売絶好調！
日本車勢は↓かｗ
ネット右翼はトイレの紙で涙拭きなｗ
249:マンセー名無しさん
15/10/17 14:02:05.76 OQ1/9wRE.net
報道量が激減して、VWの「ふぉ」とも言わなくなった。
250:マンセー名無しさん
15/10/17 14:18:42.92 J7YfyJMF.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
251:マンセー名無しさん
15/10/17 15:50:56.46 sh0GCJ1Y.net
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は２５日、韓国の現代自動車が２０１１～１２年型の「ソナタ」と０９～１１年型の
「アクセント」の乗用車２車種の約５６万９５００台を米国でリコール
（無料の回収・修理）すると発表した。
ソナタは、エンジンの製造過程で取り除かれるべき金属片が残り、走行中にエンジンが止まる恐れがある。
アクセントはブレーキランプが点灯しないことがある。（共同）
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
金属片が残っている。どんな作り方しているのだ？
252:マンセー名無しさん
15/10/17 16:18:03.92 J7YfyJMF.net
>>244
ピストンがエンジンからボンネットを突き破って発射される機能まで搭載している会社なのでｗ
URLﾘﾝｸ(biz.chosun.com)
バリをオマケとして付けときました、くらいの事は当たり前だろうｗ
253:マンセー名無しさん
15/10/17 16:31:07.98 7GezfWg8.net
ようは工作精度が低いんだな。
254:マンセー名無しさん
15/10/17 17:30:11.13 Fhclhibf.net
おもろうて やがて哀しき キャデラック
「ああ、おもろ」www
255:マンセー名無しさん
15/10/17 18:12:56.96 OQ1/9wRE.net
クルマのリコール如きで人の一生は変わらないが（部品交換でシマイ）
マンションが傾いたら、住民の一生がパーでんねん。
256:マンセー名無しさん
15/10/17 18:16:29.65 J7YfyJMF.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
257:マンセー名無しさん
15/10/17 19:50:14.64 sBCBBXBY.net
>>242
> 報道量が激減して、VWの「ふぉ」とも言わなくなった。
日本は当事者じゃないし、新情報がなければ報道がないのは当たり前だろ。
タカタのエアバッグの時も同じだったたまろ、もうお忘れか？w
258:マンセー名無しさん
15/10/17 19:54:10.12 m512DrZE.net
えっなに？バルタン星人なの？
259:マンセー名無しさん
15/10/17 20:27:21.34 4rawfDhB.net
車のリコールをしないことで人の人生が台無しどころか終了することはよくあるようだな。
今日も韓国のどこかではソナタが暴走しているんだろうか。
260:マンセー名無しさん
15/10/17 20:55:26.36 c/j3Pc6A.net
>>229
あれはオートクルーズという贅沢装備の欠陥だったのが、炎上しなかった理由かと思う
どこぞのメーカーのバス非常口の警報装置未設置の事案だって、アホすぎて話題にもならなかったし
261:L人
15/10/17 21:28:45.79 Z2SgW7Ua.net
>>239
>運転手がブレーキを踏んでいない状態でも、変速機のレバーが駐車ポジション
>から動いて停止中の車が突然動きだす危険性がある
不謹慎だが、このオカルトチックな動きを見てみたい気がするニダ 。
ちなみにウリが駐在していた様なメリケソの中西部やカナダの冬期ではパーキング
ブレーキワイヤが凍結するのでPポジションで止まるのは普通ニダ。
（外は-10�
262:肢ﾈ下なので） ショッピングセンターの駐車場でちょっと一服と止まってATをPにして、アイドル 状態（エンジン止めると寒くて死ぬ）でコーヒーを飲んでるとATがひとりでに ニダ―リとRに入って・・・ってホントかw?
263:L人
15/10/17 21:34:18.81 Z2SgW7Ua.net
>>241
VWがEUで売れまくってるニダ・・・wwwwww
ディーゼル車の新規制でドラビリと燃費が落ちる前に購入しようとする輩がイパーイ
居るんでないニカ？
国が変わっても人間の行動は同じニダ。
（ウリも同じ事すると思うニダ・・・ボソッ）
264:マンセー名無しさん
15/10/17 22:31:06.58 4rawfDhB.net
>>254
インターロック機構（ブレーキ踏まないとパーキングの位置にロックするやつ）にクラックが生じてロックがブレーキ踏まないでも外れる状態になるとか。
勝手にふらふらパーキングから移動するわけじゃない、のかな？
265:マンセー名無しさん
15/10/17 22:33:13.72 bFVT073I.net
>>255
結局リコールで性能落ちると思うのだが…。
266:マンセー名無しさん
15/10/17 22:59:06.09 8aBE5a21.net
元々欧州車は官まで巻き込んだ燃費偽装が頻発してた様な状態だし
そもそもVWを燃費目的で買う事自体ばかげてるとおもうの・・・
267:マンセー名無しさん
15/10/17 23:08:05.56 poTomvrq.net
【VW】ＶＷの日本販売３割減 10月前半、排ガス不正響く (日経新聞) ★２ [転載禁止]©2ch.net
268:マンセー名無しさん
15/10/18 00:34:47.00 Wx5glwUA.net
日本の場合、日本人の生活が困窮してきたからVW車買えなくなってきたってのは実情
269:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/10/18 00:40:00.05 XQ0sA9O0.net
困窮するウリナラ人の生活？
270:マンセー名無しさん
15/10/18 00:47:50.51 bjVOflgv.net
消費税増税で高い物は買い控えされてるというのはあるな。
自民党ぇ・・・・
271:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/10/18 00:55:30.20 XQ0sA9O0.net
そこは財務が執念燃やしてるんで、官僚を圧し潰せる政権でも言ってくる
272:L人
15/10/18 01:02:08.47 kUbnzFTz.net
>>257
リコールは断固拒否するニダ＆強制リコールになったら集団訴訟に参加ニダ。
未必の故意？？それ旨いニカ？
273:L人
15/10/18 01:12:08.67 kUbnzFTz.net
>>256
それは残念ニダ＆昔の80年代のAT車は全部アウトニダね。
もう少し楽しい現象と勝手に想像(妄想)しすぎていたニダ。
まあ、ブレーキ踏まんとリバースに入らんと安心しきっていた状態で何か強く
ATレバーに当たったら確かに急発進するニダね。
ヤパーリATレバーが一人でに動いて欲しいニダ。
（完全オートマチックニダ）
274:マンセー名無しさん
15/10/18 02:05:20.41 0Fqd1dU7.net
走行距離が大変に長い欧州でガソリンハイブリッド車はディーゼル車の代替にはなりにくい。
275:マンセー名無しさん
15/10/18 02:46:50.65 X6X0V8K9.net
インチキバレする前に必死でＶＷがHV開発してたのは秘密だ
276:マンセー名無しさん
15/10/18 07:59:16.02 oYsD4meG.net
>>265
ウリナラが誇る自動運転機能の斜め上を逝く自動暴走機能は期待を裏切らないニダｗ
277:マンセー名無しさん
15/10/18 08:37:24.80 ICRxkMJm.net
ドイツ野郎のとんだ本気でこっぱげ涙目 飯うめぇwww
278:マンセー名無しさん
15/10/18 08:38:13.39 qBDYdvUT.net
VWは幾ら株で金を失ったんだっけ？
3兆円近かったよね。
アレで儲けた奴いるんだよなあ。
対応如何では倒産寸前まで行くんじゃないの？
それで欧州でディゼール売ってる他のメーカーも疑惑の目が行き、ディーゼルは売れなくなるだろうね。
倒産メーカーもでるんじゃないの？
HVへの傾倒が益々進むね。
トヨタなんかはシェアを大きく増やすチャンスじゃん。
279:マンセー名無しさん
15/10/18 09:09:56.24 w39LxmH3.net
>>266
そこにユーロ6とかの環境規制がでてきて、ディーゼルの能力がダウンしたら、ディーゼル有利という大前提が崩れます。
280:マンセー名無しさん
15/10/18 10:15:19.77 8ubPrIrn.net
直噴ガソリンターボ車の排ガスも欧州勢は野放しだし売るもの無いな
プリウスェ
281:ふたまるきゅ
15/10/18 10:37:49.61 YN34/0PI.net
＞クルマのリコール如きで人の一生は変わらないが（部品交換でシマイ）
＞マンションが傾いたら、住民の一生がパーでんねん。
姉歯でさえ潰れないマンションなんて先延ばしにできるだろ、それより日々使って一瞬の隙から事故って居住地だのマンションだの関係なしに赤の他人巻き込むクルマの方が大事だろ、と思ったけど。
聖水大橋崩壊事故
三豊百貨店の崩落事故
マレーシア競技場屋根崩壊事故
ロッテキャッスル崩壊事故
第２ロッテワールドコア部メガ柱に亀裂
京畿道坡州市で建設中の橋の崩落事故
パラオKBブリッジ崩落事故
なるほど、朝鮮人にとってはいつ自分を巻き込むかわからない建築物の手抜きのほうが怖い、と。
282:マンセー名無しさん
15/10/18 10:52:05.89 qBDYdvUT.net
>>273
構想マンションの断熱材が発泡スチロールとかねえ。
バイクで来たキティが投げ込んだ火の付いたもんで、アッと言う間に全焼して、死者多数とかねえもうねえ。
ロッテのアレは「タワーインフェルノ」の実写版になるよ。
283:マンセー名無しさん
15/10/18 11:22:33.99 qBDYdvUT.net
>>274
構想 → 高層
284:マンセー名無しさん
15/10/18 11:59:18.79 MA66nrIJ.net
>>267
結局できなかったのか。先進国は日本以外みんな似たような状況なのかね。
285:マンセー名無しさん
15/10/18 12:20:57.15 8ubPrIrn.net
トヨタとホンダの特許に触れずにHVは無理だったんだな
特許が切れてから出せばいいのではあるが
技術トップ（）のプライド傷ついちゃうからなーと今に至るわけか
286:マンセー名無しさん
15/10/18 12:47:45.52 fgO4QNmE.net
トヨタのHV基幹技術に関する特許は続々と切れてきている。
そうなると日本勢の優位はゼロになる。
287:マンセー名無しさん
15/10/18 13:04:49.60 em+1zRHS.net
ヨーロッパは長距離走行とか言うけど、確かに日本よりは走行距離が長いけど
単純に長距離交通機関が発達していないだけと、一般道が日本より良いだけ
元々馬車を基本にした社会インフラだから
だけど、国の広さと言えば、それ程大きくない
URLﾘﾝｸ(www.jice.or.jp)
288:マンセー名無しさん
15/10/18 13:27:10.13 qBDYdvUT.net
>>278
次々と新しい技術が開発されてるよ～。
それはまだ特許が切れない。
特許切れは初代プリウスの特許だよ～んw
289:マンセー名無しさん
15/10/18 13:34:39.16 0Fqd1dU7.net
HV、長距離走れば、ただの重たいガソリン車
290:L人
15/10/18 14:11:56.05 mmSvlQ/7.net
>>276
モーター出力とバッテリーのリチュウム化＋容量拡大でなんとかしのぐニダ。
というか、コストの制約と開発の遅れでこれ以外の解が無い状態ニダ。
>HV、長距離走れば、ただの重たいガソリン車
これは１モーター，２クラッチのホンデハイブリッドの事ニカ？
エンジンで走行中はジェネレータで発電・充電出来ないニダ。
291:マンセー名無しさん
15/10/18 14:12:01.48 w39LxmH3.net
>>278
> そうなると日本勢の優位はゼロになる。
実際の走行データの蓄積がゼロになるわけないだろ。
これがないとプログラムの最適化なんてできないし、他の日本企業なら盗まれる可能性もあるかもしれないが、トヨタがその辺りの対策をしないはずがないw
本当に、他人の技術がないと、韓国人って何も生み出せないんだな。
292:L人
15/10/18 14:21:17.46 mmSvlQ/7.net
文章がおかしかったニダ。
×エンジンで走行中はジェネレータで発電・充電出来ないニダ。
○エンジンをアシスト中はジェネレータとして発電・充電が出来ないニダ。
293:マンセー名無しさん
15/10/18 14:43:43.43 eJoovtLl.net
>HV、長距離走れば、ただの重たいガソリン車
バッテリーの劣化のことを指しているのなら大丈夫だ
普通の使用であれば、10年経過したって大きく性能を落とすことはない
ソースはウチの車（ただしバッテリーを積み替えるとなるとかなりお高い)
そうでなくて単に長々走ってる間にバッテリーが空になるという話なら禿は少なくともトヨタのハイブリッドを理解してない
停車時にはエンジンが停止している場合があるが、バッテリーが空の場合はエンジンが動いて充電をしている
この時アクセルを踏んでも空ぶかしにはならない
それにエンジンブレーキがかかる状態なら回生ブレーキでエネルギーを回収する
これはトヨタに限った話で、三菱のプラグインハイブリッドやホンダのハイブリッドがどういう動作原理なのかは知らないが
294:マンセー名無しさん
15/10/18 14:51:57.86 0Fqd1dU7.net
DE、長距離走れば、燃費ガス車の5割増し
295:マンセー名無しさん
15/10/18 15:41:46.65 X6X0V8K9.net
そして黒煙ブフォーNOxダダ漏れ
解決法はEURO6を無視するしかない！
296:マンセー名無しさん
15/10/18 15:48:22.79 sr9Tg8QQ.net
>>287
数字的にはユーロ５も達成できてないんだが…＞VWクリーンディーゼル
297:マンセー名無しさん
15/10/18 16:49:19.05 0Fqd1dU7.net
その言われよう、数年前の小澤サンみたいだな。
298:マンセー名無しさん
15/10/18 16:55:47.22 X6X0V8K9.net
鳩山サンみたいに粉々になって消え去らなければいいネ。
299:マンセー名無しさん
15/10/18 17:15:56.24 GaYJfq8o.net
特許が切れただけでハイブリッドが作れるなら、途上国が軒並み高性能な
クルマを作ってる。そんなものが不可能だから日本車が売れてるわけだ。
300:マンセー名無しさん
15/10/18 17:50:03.51 btocIS+d.net
こうやって長年のホルホルの種が一つづつ消えていくw
キャデに晩年の寂寥感が既に忍び寄る秋の夜であったw
301:マンセー名無しさん
15/10/18 17:53:22.50 bjVOflgv.net
>>288
EURO6対応のエンジンはクリアーしてると言い張ってるな
政府とのズブズブっぷりからして怪しいところだが
302:マンセー名無しさん
15/10/18 17:58:58.05 0Fqd1dU7.net
赤信号 みんなで渡れば 「なんでワシだけ？」
303:マンセー名無しさん
15/10/18 18:19:45.56 X6X0V8K9.net
マツダ「あのアメリカとかいう信号機、渡んないどいてよかった」
304:マンセー名無しさん
15/10/18 20:27:03.66 f+iD0sUx.net
判断力がバカチョンレベルだね。バレないわけないのに。
305:マンセー名無しさん
15/10/18 21:06:27.37 a4Evi9OG.net
>>293
もうこれは、NOx規制イラネ、CO2削減こそがすべて！と火病って、政治的解決するしかないでしょ
306:マンセー名無しさん
15/10/18 21:14:30.37 sr9Tg8QQ.net
>>297
だが>>215ｗ
当局「おうVW、四割とは随分と数字盛ってくれとるやないか、こっちの落とし前はどうつけてくれるんか？」
禿「ハイブリッドは実効燃費ガー」