573:マンセー名無しさん
15/04/22 22:05:33.01 C15qKHjR.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
574:スマホから変態さん
15/04/22 22:41:34.68 BYc6eKvk.net
萩原流行、バイク事故で死亡だって。
575:マンセー名無しさん
15/04/22 22:43:29.20 DE4RvgGw.net
>>552
「キリン」じゃね？
576:マンセー名無しさん
15/04/22 23:10:05.19 odz9jFPv.net
Kawasaki の店はやっぱり少ない。
Kawasaki の店は少ないから、半分外車店っぽい。
さすが重工、会社自体があまりコンシューマー向けではないな。
577:マンセー名無しさん
15/04/22 23:37:21.74 GyzR1xE2.net
(´･ω･`)在日コーリアンの為のスレッドです、是非来てください
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
578:マンセー名無しさん
15/04/23 09:34:38.38 NkzqtdEH.net
中国経済に依存するようになったら敗けだ
日本は中国に媚びへつらうべきではない。
アメリカが利上げすれば、新興国から資金が引き上げていき
状況は変わる。
579:マンセー名無しさん
15/04/23 09:47:11.05 DLUZJYjY.net
経済スレでやれ
580:セイラ・マス・大山
15/04/23 11:52:36.14 9p+tlZi6.net
>>559
男カワサキとか言って古いバイクに無駄に金かけてるおっさんが嫌い。
( ´∀｀)と、天に唾吐く事を言ってみる。
お前はどこが違うんだなどの御意見は聞きません。
581:スマホから変態さん
15/04/23 16:28:04.96 3p7wSF29.net
>>565
ちなみに、事故時に乗ってたバイクは、ハーレーだったとか。
582:セイラ・マス・大山
15/04/23 18:12:05.62 9p+tlZi6.net
あのおっちゃん、車で当て逃げ事故とか起してなかったっけ？
583:マンセー名無しさん
15/04/23 18:43:46.01 cbp3fVow.net
抗鬱剤を使用していてバイクに乗るのは自殺行為
自己体験だと電チャリでも怖い、実際のGと体に感じるGに誤差がある
酒酔いほどでは無いけど車輌との一体感が無い
医者も薬の注意書きにも車や機械の操作には注意しろと書かれている
584:マンセー名無しさん
15/04/23 19:43:13.72 EO0MUEwm.net
ついにVWがトヨタを抜いて世界一！
中国市場で愛されるVWと違って、日本車は全く売れないからなぁ・・・・
585:マンセー名無しさん
15/04/23 22:38:18.98 oT+uGxG7.net
どっかん ころころ ぶちゅ
586:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/24 00:44:38.60 TRaf/C3D.net
やっと狂ったか禿
587:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/24 05:44:47.13 hPhxcyX3.net
一切のコストとリスクから完全に隔離されていて
当たり前ですが、絶対に事故を起こす事が出来ないバイクのオーナーw
箒の柄でも握って右手首捻りながら
「播州産サイコー」って、やってるのかなぁ
588:マンセー名無しさん
15/04/24 06:54:51.40 vxlQtHOX.net
高速大根おろし
低速マグロ
589:セイラ・マス・大山
15/04/24 08:26:08.34 tGB1FXSw.net
間欠性爆発性障害（Intermittent Explosive Disorder IED:DSM-5コード：312.34、ICD-10コード:F63.81)
普段は、平常心で対応できていることが多いのですが、些細なことから、感情の爆発、破壊的で衝動制御ができなくなる行動障害です。
怒り発作(爆発)は1時間程度続く場合があります。そのときに、自律神経系の亢進も起こり、身体的興奮状態になり発汗・動悸・震えなどを伴います。
怒り発作(爆発)は、計画性はありません。行き当たりばったりです。突然出現します。
何らかの遺伝が関与していると考えられています。
感情を司る扁桃体、および衝動制御を司る前頭前皮質の異常で心因性ではなく脳の機能的疾患と考えている研究者もいます。
狂ってるのが普通な朝鮮人。
590:マンセー名無しさん
15/04/24 08:47:55.58 crCYORw5.net
ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷの典型がｷｬﾃﾞ
591:マンセー名無しさん
15/04/24 09:40:25.61 u3qpSjrt.net
祝！VW トヨタ追い落としてNo. 1
やはり正義は勝つのだな
592:セイラ・マス・大山
15/04/24 10:47:15.98 tGB1FXSw.net
じゃあ、毎年トヨタに負けてる韓国メーカーは
邪悪と言う事で。
<＃｀Д´>国内より海外で安い韓国車メーカーは売国奴！
593:マンセー名無しさん
15/04/24 11:11:00.07 1M/MlpGN.net
フォルクスワーゲンって韓国のメーカーだったのか？
594:いいえ、違います
15/04/24 11:25:23.46 u0VRRmBh.net
>>578
ドイツのメーカーだけど輸出する時仕様を変えます。
全世界に向けては「カブトムシ」
韓国に向けては「糞ころがし」
595:マンセー名無しさん
15/04/24 14:02:59.81 BBaeyQ78.net
クスっと来たじゃ無いか
でもフンコロガシは成功と繁栄の印で汚有るんだけどね
596:マンセー名無しさん
15/04/24 15:43:57.77 DN03DAwb.net
スカラベか
597:マンセー名無しさん
15/04/24 16:34:46.65 ZXiODYEw.net
>>580
取り敢えず、フンコロガシに謝ろうか
598:マンセー名無しさん
15/04/24 18:37:20.58 dxt/mPUg.net
大衆車 日本で売ったら 高級車
599:セイラ・マス・大山
15/04/24 19:29:32.51 tGB1FXSw.net
「原則」の意味も知らない馬鹿だと知れ渡ると、
とことん「貶しー」になってしまったなあ。
韓国車 日本で売れない 低級車
_...､､､, _
＿ ,::'´ ::::ヽ.
／.／ ヽ,:' __,,, :::::i
l / l/￣ :::::::!
/ ⌒ヽ_／;; :::::!
<ヽ｀∀´>へ';, :::::/
/'ｰ' 〉 ゝ､,,_ ;:_:ンﾞ
600:マンセー名無しさん
15/04/24 19:30:35.58 Lo9WlSwe.net
外車は高くなければ売れません。
601:マンセー名無しさん
15/04/24 19:40:46.50 KOIz10UY.net
高くても売れる何かが無いとなぁ
名作映画で印象的な登場をしているとか
レースで活躍しているとか
国産車に無い乗り心地やハンドリング
マニアックな構造をしているとか
何も無い劣化版の日本車モドキだから売れない
初代ポニーは制作技術の低さは有ってもそれなりに評価出来たけど
サッカーワールドカップの時に身の程知らずをするからマジ、メッキが禿げた
602:マンセー名無しさん
15/04/24 19:55:06.50 Lo9WlSwe.net
同じ商品、値札�
603:ｂ｢方に替えたら、却って売れたりする。 WC とクルマを一直線に結びつける人は稀。
604:マンセー名無しさん
15/04/24 19:57:53.70 BWTb5vL2.net
高かろうが安かろうが下手な出来のもんは売れません
アメ車も今じゃそっちに近いが、マニアックな人に一定量の需要はある
チョン車はボロい、カッコ悪い、出来悪い、程度低い、コンセプト無い、狙い所不明
ただ、俺が単に不明なだけかもしれない
そこで、ハン板識者諸氏にお聞きしたい
チョン車を買うに値する何かがあるのなら、それをぜひとも教えて貰いたい
真面目に考えてみたが見当たらなかった
605:マンセー名無しさん
15/04/24 19:57:54.02 Lo9WlSwe.net
高い理由
店舗の家賃とかマスコミ対策費とか多目の販売員とかぶ厚いカタログ製作費とか
606:マンセー名無しさん
15/04/24 20:01:06.94 ahwSJlxH.net
>>586
初代ポニーはジウジアーロのデザインで売れたんだろ?
まさか中身があそこまでアレだとは想像出来なかっただけで。
607:マンセー名無しさん
15/04/24 20:06:13.34 Lo9WlSwe.net
アメの大型車は「燃費をはじめとする維持費がかかりすぎるから」選ばれる。
「ワシには維持ができるんや」をアピールする手段。
これが一定のの合理性を持つ場合がある。
608:マンセー名無しさん
15/04/24 20:08:38.01 Lo9WlSwe.net
「へー、リッター2かいな？あんた凄い人やなあ」が欲しくて乗る。
609:マンセー名無しさん
15/04/24 20:32:36.20 Klq/Vts9.net
禿周りでの外車購入動機が良く分かる自供をありがとうpgr
ウリナラと全く同じ精神構造だねえ＞在日
610:マンセー名無しさん
15/04/24 20:58:00.98 BWTb5vL2.net
と言うか、日本でも昭和バブル期までの考え方だろ
前々から指摘しているが、禿の書き散らしてる事が殆どと言っていいほど「知識のベースが古過ぎる」
はっきり言って団塊世代を同じような思考
本人は未就学未就労ヒキコモリなので、団塊世代の親から恨み節とともに教育として聞かされたのではないかと考えたりもした
だとしたら、本人は40代くらいじゃないかと思う
40代でこのレベルとは痛すぎて哀れみしかわいてこないなｗ
611:マンセー名無しさん
15/04/24 21:07:39.06 Lo9WlSwe.net
平成バブルは
「タワーマンション壱億圓」
でいいわけやね。
外車からタワーマンションへの正常な進化。
612:マンセー名無しさん
15/04/24 21:13:26.35 Lo9WlSwe.net
「これが、おっちゃんの壱億圓のお部屋やでえ～。
ほら、キレイな夜景やでえ～。
感激したら、おっちゃんのちんちんを一生懸命吸うんやでえ～」
これが平成バブル期には絶対にないと言えまっか？
613:マンセー名無しさん
15/04/24 21:18:08.14 Lo9WlSwe.net
1じぇったいにない。
2ちょっとはある。
3りまくり。
選べ
614:マンセー名無しさん
15/04/24 21:18:57.44 Lo9WlSwe.net
あ
615:マンセー名無しさん
15/04/24 21:35:58.84 KOIz10UY.net
アメ車のマッスルカーでも校外や高速なら４～５は走るだろ、渋滞は無理だけど
ラインロック（前輪ブレーキ）スーチャーフルに効かせて０－４００で遊んでも
リッター．５～２は行く
公道レースで六本木から中禅寺湖まで満タンで届くかどうか
バカ踏みすると、いろは坂の途中でガス欠
616:マンセー名無しさん
15/04/24 21:39:51.56 Lo9WlSwe.net
そんなインフレバブルを一生懸命に仕掛けているのが「保守」という政治思想らしい。
617:マンセー名無しさん
15/04/24 21:57:39.17 f0kBaUS2.net
倭人車はまあ、いつになったら本場ヨーロッパで評価されるんだろ
韓車に追いつかれ追い越されて何年だ？
618:マンセー名無しさん
15/04/24 21:59:27.58 SXDO29To.net
禿散らかしてるの見てると半島の志向性はミームでなくジーンなんだろな。
以前の職場にかなりマトモな韓国人いたけど、そこかしこに空っぽでも大きく強く見られたい願望漏れてたもの。
619:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/24 23:03:51.57 TRaf/C3D.net
EUでカスタムバイクやってる連中を中心に「お願いだからもう一度こっちで取り扱ってくれ！」って要望がずーっと出続けて、ヤマハがもう400ccしか作ってないけどいいの？つっても
いいですとも！と即答したおかげで、めでたくEUへまた輸出されるようになったSR400ってバイクがあるけどさ、誇らしいウリナラ半島車にそんなエピソードのあるような
"欧州に認められた"車種があるのかな？ん？
SRの評価は「これを待ってたんだヒャッホー！」と「ただの新車の旧車じゃねーかファック」で真っ二つらしいが、まあ、最初からそういう車種だしなw
620:マンセー名無しさん
15/04/24 23:27:14.99 NEJ6x6Ax.net
>>601
よう！母国語も日本語もまともに使えない文盲ww
いつ追いついたのか言ってみろ
621:マンセー名無しさん
15/04/24 23:35:34.80 zj4q35sB.net
都内ではドイツ車信仰が非常にあつく、
間違ってもスズキやマツダ、ホンダには恥ずかしくて乗れない空気がある。
622:マンセー名無しさん
15/04/24 23:37:39.84 Lo9WlSwe.net
高速道路ではせめて30馬力はないと快適ではない。
250クラスはほとんどがスカタン。
623:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/24 23:39:50.90 TRaf/C3D.net
"ドイツ車信仰"なんて持ってるのがいたら朝鮮人か中国人なんじゃねえのｗ
禿みたいな価値観のおっさんならBMWやベンツに対する信仰はあるけど
624:マンセー名無しさん
15/04/24 23:40:03.00 Lo9WlSwe.net
外車乗りのほとんどは金持ちに見られたいだけの人。
625:マンセー名無しさん
15/04/24 23:43:51.98 Lo9WlSwe.net
高級外車に下層階級の女を乗せて開脚させる。
外車乗りがかならずしもクルマ好きではない。
626:マンセー名無しさん
15/04/25 00:14:43.96 HwjEMTps.net
ヤナセさまさま、などと
627:マンセー名無しさん
15/04/25 00:17:42.56 iyKSP6S0.net
ビラーゴ２５０で普通に高速で走行車線の流れに乗れたけどな
２３馬力で追い越しは厳しいけどどうせアメリカンだし１３０km/h出たから十分だろ
628:マンセー名無しさん
15/04/25 00:20:51.95 HwjEMTps.net
それにしてもハゲは毎度毎度下品極まりないですね、などと
629:ふたまるきゅ
15/04/25 01:25:21.36 eHfAf8e1.net
＞海コン自体はただの規格化された箱だぞ、それを積んで走るトラクタとトレーラーは日本製を使った方がいい事に変わりは無いだろ。
規格化された箱を運ぶのに、日本製を使ったほうがいいという「具体的理由」は、何？
そりゃ、国内のほうがディーラー網が完備されていてコストが安いという明々白々な理由はあるけど、
＞A.日本の道にあわせて作られているから。
「日本の道に合わせて作られている」というのは、初耳なんだわ。
具体的にな何を指すわけ？ 別にトラックに限らず。
630:ふたまるきゅ
15/04/25 01:44:41.19 eHfAf8e1.net
＞同じ商品、値札を高い方に替えたら、
メーカーごとの売上を販売台数で割ったら、半島は7000ドルだったことがあったな。
値札を付け替えて売れるなら、朝鮮製はもっと売れてるだろ。仕方なく買う、という消極的選択肢ではなく。
で、バイクでコケたら大根おろしを連呼しているあたり、マジにバイクでコケたことが無いんだな、と。
おうちの前の道路でしゃがんでアスファルト見て「わあ、ざらざらだあ、おろし金みたいだ」とか、その程度しかモノを考えない。
おろし金がどういうメカニズムで繊維を細かくしていくのかという観察もできないあたり、おろし金ですら親に「危ないから触るな」って言われてんだろうな。
包丁やコンロですら無いってあたり、想像を絶する無能力ぶりだな。
でもそんな禿にとって、おろし金とは親に禁忌指定されている恐怖の代名詞というわけだ。
631:マンセー名無しさん
15/04/25 03:02:20.09 tv4ZozVV.net
アスファルト上に
順に
青 Gパン
赤 肉
白 骨
「300km/hでコケたら」
だから、ダボQ
300でコケたら死んどるわい。
632:マンセー名無しさん
15/04/25 03:12:23.75 tv4ZozVV.net
下層階級の女はお金持ちのチンチンが大好物である。
略して、お金持チン
633:ふたまるきゅ
15/04/25 04:50:06.28 eHfAf8e1.net
え？えらいムキになってるけど、 禿はマジに親に「おろし金に触るな」って言われてるの？ｗ
300キロでコケて死ぬ、と、大根おろし云々は別の話なんだけど、バカの脳内だと300キロでコケると自動的に大根おろし、と。
時速160マイル+というから300キロ以上のはずではあるが、バイクが転倒するとライダーはどうなるか。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
禿の言う大根おろしってのは、二本の脚で歩くらしい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
つか。
＞Gパン
300キロだすぜえ、って、Gパン…。
634:マンセー名無しさん
15/04/25 05:40:03.29 tv4ZozVV.net
完全武装かつコース選定かつラッキーの特殊ケースやんけ。
市販ZZRや市販隼や一般公道の話やったんとちゃうんけ。
話のすり替えこどものあげあしとり。
635:マンセー名無しさん
15/04/25 05:45:18.85 tv4ZozVV.net
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-58-origin.fc2.com)
636:マンセー名無しさん
15/04/25 05:54:12.24 tv4ZozVV.net
URLﾘﾝｸ(baikuto.doorblog.jp) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)
637:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/25 06:03:10.40 rjdffolF.net
しかし、300km/hでコケて、横方向と縦方向にどんな感じで力が
加わるのか、想像出来ないんだろうなぁ
それとも、余程高重力な地域にすんでいるのかw
まぁ、大根おろしを作った経験が有れば、こんな馬鹿な噺はせんわなぁ
一定面を下にしながら滑って行くってのは、やろうとしても結構難しいぞ
ましてや初速が300km/hって条件w
638:マンセー名無しさん
15/04/25 06:48:10.46 2YJkyHgq.net
普通なら何度も地面に叩きつけられながら吹っ飛んでいきそうだが
639:マンセー名無しさん
15/04/25 06:53:47.32 s/YLpwS1.net
ヤナセは日本で欧州車は普通に売ったら誰も買わないから
高級車路線で売ってるってなんかで読んだな。
その為に色々やってるとも。
640:マンセー名無しさん
15/04/25 06:57:42.32 s/YLpwS1.net
>>603
出た時からそういう評価だったらしいですね。
４月馬鹿で言ったら問い合わせが大量に来てホントになった
という逸話がありますし。
641:マンセー名無しさん
15/04/25 07:01:42.39 tv4ZozVV.net
いろいろ
フィロソフィーがあああああああああ
ステイタスがあああああああああ
エレガントがああああああああ
エキゾチックがああああああああ
642:マンセー名無しさん
15/04/25 07:17:25.74 tv4ZozVV.net
究極のドライヴァヴィリティがああああああ
アウトバーンで鍛えた走りがあああああ
レースで一等賞があああああ
超低金利長期間ローンがあああああ
643:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/25 07:31:54.30 CddURIcL.net
ま、ｷｬﾃﾞだし。
644:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/25 07:32:12.33 rjdffolF.net
ハッセル言うたった
645:マンセー名無しさん
15/04/25 07:39:49.29 81SLONtB.net
日本で売れてる輸入車が順にゴルフ、MINI、ポロって時点で禿脳内と現実との齟齬か、ねえ…
646:マンセー名無しさん
15/04/25 07:58:55.68 l0A50H4s.net
朝飯に大根おろしが出たのか？
647:マンセー名無しさん
15/04/25 09:00:59.95 tv4ZozVV.net
金額の絶対値でしか考えられんのか。
ボッタ係数は大衆車も高級車も似たようなもの。
白人は有色人種を見たら、やたらボッタをしたくなる。
ボッタ係数は2.0の前後が多い。
648:マンセー名無しさん
15/04/25 09:03:50.00 tv4ZozVV.net
ジョニ黒壱本壱萬圓は4.0-5.0くらいか。
649:マンセー名無しさん
15/04/25 09:22:14.46 QAE11xSx.net
>>624
最初はセルなしキックのみの単気筒という素晴らしい仕様でしたからね。
SRを買った友人は、慣れるまでは向こう脛にあざをよくつくっていたw
650:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/25 09:58:12.94 C7t5ji72.net
>>633
「最初は」じゃなくて、SRは「今でもセル無しキックのみ」であるよ
最早それがアイデンティティと化しておるよｗ
651:マンセー名無しさん
15/04/25 10:48:41.06 IYIoS3tc.net
>>634
私の文章で、セルありモデルが発売されたときにキック仕様が発売中止
になったと読み取れる？そうだったら私の日本語能力の欠如だから謝る。
一度生産中止になったあと、再販されたときはキックのみになったんだっけ。
こっちはうろ覚え。
街乗りだけなら、リッターバイク並みの加速なんだよな。ZZR1100Cでついて
いった時、ある程度以上の回転数を維持する必要があったから、騒音も含めて
気を使った記憶がある。
652:セイラ・マス・大山
15/04/25 14:07:54.90 IilgY77j.net
バカだから、どっかで胡散臭い本で読んだ事だけが事実と思ってるニワカなんだろ。
朝鮮人だから、勝手な脳内補正もしてるんだろうが。
大根おろしになるのは事故で引っかかったまま、運ちゃんが逃げようとして引きずり回した時だべ。
バイクで200キロ云々の元ネタはあの、平井和正のウルフガイシリーズらしい。
ナナ半は200キロ以上あるから、倒したら起す事は普通の人では不可能とか言いきってるらしい。
中坊の頃に読んだきりだから、すっかり忘れてたわｗ
653:マンセー名無しさん
15/04/25 15:13:54.78 iyKSP6S0.net
スカイウエーブ６５０が277kg、４００で227 kg、いずれもカタログ値
実際は色々付いてもう少し重いがババアでも起こせる
私の旧V魔も３００kg程度はあるし
２００kgを持ち上げる必要は無く、タイヤと持ち上げる力点のバランスを取って
押し上げるかんじで重心をタイヤ接地面に持っていく事なのでバカ力は要らない
原付と同じように力任せで持ち上げるのなら無理だけど
654:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/25 15:25:38.35 C7t5ji72.net
ウリのZ750も207kgとかだけど、まあ引き起こす程度はね？
>>635
いやそうじゃなくて、SR400はデビューからこっち、セル無しキック始動のみを貫いてますの、という話で。
セルが付いてたのはSRXとかSRVとかルネッサとかなんで…。
655:マンセー名無しさん
15/04/25 17:02:19.41 tv4ZozVV.net
SR500
656:マンセー名無しさん
15/04/25 17:30:21.04 IYIoS3tc.net
>>638
そうでした、そうでした。
すみませんでした。
まわりに単気筒をこよなく愛する男がいて、色々乗っていたから
記憶が混乱していたようです。ごめんなさい。
ちなみにSRVは乗ってました。
そいつは、高回転にこだわっために単気筒のよさをスポイルしていると、
Gooseを切り捨てたんだよな……
ちなみに乾燥230kg前後のZZRは、坂道で坂の下側に倒すと……
657:マンセー名無しさん
15/04/25 17:31:50.20 E3YqxLIS.net
>>613
>規格化された箱を運ぶのに、日本製を使ったほうがいいという「具体的理由」は何？
>そりゃ、国内のほうがディーラー網が完備されていてコストが安いという明々白々な理由はあるけど、
まさにそれが理由で日本製の方がいいと言ってるんだが。。。故障の頻度や修理完了までに要する時間とか
それに外車は国産車じゃ考えられない壊れ方をするんだよな、
ボルボやベンツのトラクターは外装にプラスチック満載だから、走行時の振動で部品がよく落下するし、
韓国製の海コンシャーシはブレーキチャンバーの溶接が剥がれてチャンバーごと回ってしまったり。
658:マンセー名無しさん
15/04/25 17:37:16.53 E3YqxLIS.net
韓国製の海コンシャーシと言えば、スペアタイヤがオプションだったり、
リフトアクスル付きの場合リモコンで室内からも操作出来るんだけど、リモコン部がやはりオプションだし、
フレームの塗装を頼むと外側の見える部分だけ塗って、内側は無塗装だったりするんだよな。
659:マンセー名無しさん
15/04/25 17:40:21.11 E3YqxLIS.net
リフトアクスルのリモコン部ってのは、操作ボタンが付いたリモコン本体の事ね、
シャーシ側のコントロールユニット類はちゃんと付いている。
660:マンセー名無しさん
15/04/25 17:57:47.54 E3YqxLIS.net
>>613
>「日本の道に合わせて作られている」というのは、初耳なんだわ。
>具体的にな何を指すわけ？ 別にトラックに限らず。
例えば大型トラックの場合、道路運送車両法で全長は12ｍ以下と決められているから、キャビンの大きな外車を使うとその分荷台が短くなってしまうんだよ、
国産車のキャブサイズは結構ギリギリまで削ってると思うよ、ベッドレスタイプを使って荷台長を稼ぐという手も有るがそれで長距離は辛いからな。
661:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/25 18:00:18.57 rjdffolF.net
ボッタ係数とか、騙りながら「ハッセル言うたった」
お金持ちに見られたい
お高いモノ（最近は大して高く無いモノも有るけど）持ってる設定
即馬脚（安物でも、まぁ設定止まりだが）
チョイ乗りだから、Tシャツ短パンビーサンにドンキの半キャップって設定かなぁ
「播州産」も、泣きが入っちゃうよなぁ これじゃぁ
662:マンセー名無しさん
15/04/25 18:11:12.99 2YJkyHgq.net
>>636
そりゃ200kgオーバーのモノを"持ち上げる"のは不可能だよなぁ
"起こす"のは、コツさえ掴めば普通に出来る
俺だって260kg以上あるCBRを何回も起こしたっちゅうの
今は公認でとれるからだけど、以前は事前審査で起こせなきゃ試験受けさせて貰えなかったのに
あの試験車って不動車で良いからってタンクに砂が入ってるとかコンクリを充填してるとか色々言われてたものな
そんなのだって起こして免許とってる女子はたくさんおった
仮に「起こせない」とした場合、山ん中で転倒したらどうすんだよ
誰かが通りかかるまで待ってろってのか
乗ってないからこんなパープーな事を書けるんだろうけどな
663:マンセー名無しさん
15/04/25 18:52:24.16 NDRiUUF9.net
韓国ディーゼル技術、特に小型ディーゼルではドイツからもアワードを受けるほど優秀だが、
日本はここ数年でやっとマツダが韓国の背中が見えたという程度。
バカなの？
664:スマホから変態さん
15/04/25 18:53:49.63 cvPMzAQo.net
え？
韓国って、内燃機関完全内製できるようになったの？
初耳なんだが。
665:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/25 18:54:09.59 C7t5ji72.net
>>636>>646
要するに「ナナハンは特別」って箔付けというか神話づくりをしたかったんだろうなァ、と…。
長いこと国内販売の最大排気量でしたしね。
666:セイラ・マス・大山
15/04/25 19:13:53.02 IilgY77j.net
韓国の小型ディーゼルエンジンは相変わらず安さで勝負してるだけだろ。
単にあの値段では商売にならんだけ。
技術？
精密加工や品質管理もままならぬ国が何言ってるのよ。
貧乏人相手の安物でしか商売できないだけだろ。
やったあ、メモリー製作でのノウハウが生きてるぅ！
働けど働けど生活が楽にならない韓国の製造業の皆さん、頑張ってくださいねーｗ
667:マンセー名無しさん
15/04/25 19:39:18.30 1nfF+UcW.net
>>645
ゼファー初代（４００しかない頃）に
はビィーサン、ジーンス、タンクトップ、ジェッペル（アライ）で乗ってたけどね
チェンジペダルが痛くないのかと言われたけど
鼻緒の部分で掻き上げれば特に問題は無いんだよね
ノーマルで転けるとウインカーがタンクに当たって凹むのと
ステップが割れる
真面目なバイク乗りには最悪な奴だったと思う
668:マンセー名無しさん
15/04/25 20:10:02.39 ZL7mkbSv.net
真面目なバイク乗りはそんなカッコで乗らないと思うんだがｗ
669:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/25 20:12:34.84 CddURIcL.net
>>647
只の置換専門ホロン部員でしょ。
そこらじゅうのｽﾚに1ﾚｽ書き逃げしてるし。
最近見なかったが、
糞ｽﾚ乱立と共に
新人ホロン部員の研修期間か何かかねぇ？
670:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/25 20:13:34.28 CddURIcL.net
おぅ、
×>>647
○>>648
671:セイラ・マス・大山
15/04/25 20:23:39.87 IilgY77j.net
バカをさらしたハゲが逃げてるだけでは。
基本けなっしーだし。
ノ
ノ
__ ） 彡
'´ ヽ
| ｀Д´ |∩ ﾋｬｯﾊｰ！風当りが強いと抜け毛が激しいニダ！
⊂`---- |ノ
/ 韓 |
(ﾆ）⌒ヽﾆ）
672:スマホから変態さん
15/04/25 20:53:20.44 k3sKjxwt.net
>>653-654
まぁそうでしょうなｗ
673:マンセー名無しさん
15/04/25 22:18:39.98 1nfF+UcW.net
>>652
真面目なバイク乗りでは無いと思っている
真面目な人生さえおくっていないとも思うが
国民の義務は果たしていると思っている（納税・労働）
遵法に関しては上記のバイクの乗り方とかが有るので微妙かな
バイクに限れば、マフラーは純正以外と交換しないのを信条にしている
674:マンセー名無しさん
15/04/25 22:36:53.44 MTPZZW9T.net
>>617
Ｇパンわろた
こんなんかな？ｗ
URLﾘﾝｸ(i.telegraph.co.uk)
675:ふたまるきゅ
15/04/25 23:05:30.56 eHfAf8e1.net
革ツナギ着たら完全武装…か。
「300キロ出してこい、でもデニム限定な」ってのは、世間を知らない特殊学級のバカが唐突に言い出した特殊条件だけどなｗ
コース選定もクソも、公道を封鎖しているというだけでパーマネントではない。
普通は「大根おろし」以前に、道路脇のあれやこれやに突っ込んで「全身を強く打つ」心配をするわけだが、免許がないから言えないのが座敷牢クオリティ。
自分で誤魔化し始めたのに「はなしのすりかえ」自分で言い出した空燃比も出せない言い訳が「こどものあげあしとり」とは、相変わらずの平常運転、と。
＞URLﾘﾝｸ(blog-imgs-58-origin.fc2.com)
そして「300キロとは無関係」な画像を張って、反論した気分、と。
URLﾘﾝｸ(cdn.themetapicture.com)
>>621
＞それとも、余程高重力な地域にすんでいるのかw
チャリンコの練習でコケて擦りむいたのがトラウマなのではないかと。
676:ふたまるきゅ
15/04/25
677:23:10:26.14 ID:eHfAf8e1.net
678:ふたまるきゅ
15/04/25 23:54:13.12 eHfAf8e1.net
＞例えば大型トラックの場合、道路運送車両法で全長は12ｍ以下と決められているから、キャビンの大きな外車を使うとその分荷台が短くなってしまうんだよ、
とことん話のすり替えだな。
国によって道交法での全長が何メートルであろうと、キャブを短くしたほうが荷物が載るのは万国共通だろうが。
URLﾘﾝｸ(newsroom.scania.com)
＞国産車のキャブサイズは結構ギリギリまで削ってると思うよ、
コンテナ運ぶなら車幅は2500ミリ以下だけど、だからって1800とかにする意味は無い。コンテナの幅より小さくする意味は無いからだ。
「思うよ」という俺設定ではなく、三面図でもだしてくんない？
＞ベッドレスタイプを使って荷台長を稼ぐという手も有るが
それ、法の定める全長内での架装の問題であって、トラクターで引くコンテナ無関係なんだけど。
「キャビンの大きな外車」とやらの禿じみた脳内妄想は現実と無関係なんで「日本の道に合わせた」ってあたりの設定をとっとと解説してくんない？
＞それで長距離は辛いからな。
その上で、ショートキャブだから長距離が出来ないってわけでもない。長距離において運転手をどう休養させるかはトラックを運用する会社が決める。
休養をターミナルや営業所でさせられる運行なら、ベッドがなくても困らない。
車中泊させなきゃならない運行計画かどうかが問題であって、キャビンはそれに合わせて注文すればいいだけだ。
679:マンセー名無しさん
15/04/26 01:49:27.83 85T5MIe9K
>>648
かといって外燃が作れるわけではない。
680:641
15/04/26 06:29:58.94 27o2sFPJ.net
>>660
他人の意見を認めると死んでしまう病気にかかってる奴に何を言っても無駄だろうが、
「日本の道に合わせて」云々を言い出したのは別の奴で、勝手に一緒にされても困るんだな。
>自分で言った「日本の道に合わせて」の説明したら？
俺が言った訳じゃないが、日本の道路を走る前提なんだから、
日本の風土に合わせて作ってあったり、日本の保安基準に適合してる事も含まれるんじゃないの？
むしろ、お前の考えてる「日本の道に合わせて」の定義が知りたいよ。
>それとも何か？ 日本の道路のほうが「走行時の振動」がでかかったり、韓国製品の溶接に辛くあたるとでも言い出すのか？
国産車ならそういう壊れ方をしないと言ってるのに、日本の道路は関係無いだろ何処の国の道路を走らせたって同じだよ。
681:マンセー名無しさん
15/04/26 07:06:18.24 27o2sFPJ.net
>>661
>国によって道交法での全長が何メートルであろうと、キャブを短くしたほうが荷物が載るのは万国共通だろうが。
日本で売ってる外車には、その短いキャブの設定が無いから国産車の方がいいと言ってるんだろ。
>コンテナ運ぶなら車幅は2500ミリ以下だけど、だからって1800とかにする意味は無い。コンテナの幅より小さくする意味は無いからだ。
削ってると言ったのは長さ方向の話しだよ、前の文章を読めばわざわざ言わなくても分かる事なんだけど、禿と話してる気分になるのはこっちの方だよ。
>それ、法の定める全長内での架装の問題であって、トラクターで引くコンテナ無関係なんだけど。
最初に「例えば大型トラックの場合」と言ったよな、本当に禿と話してる気分。。。
面倒くさいから、相手の文章も理解出来ないのに噛み付いてくるなよ。
682:マンセー名無しさん
15/04/26 08:18:09.07 27o2sFPJ.net
自己レス
>>664
>日本で売ってる外車には、その短いキャブの設定が無いから
これは言い方が悪いな、同じベッド付きフルキャブの場合国産の方が短いんだからに訂正させてくれ。
683:マンセー名無しさん
15/04/26 08:26:49.30 Z4d5ZOKQ.net
一般論に極論を持ち込んですり替えるのがダボQ
画像検索に
「バイク」「事故」「創傷」を入力して検索をかけたら、人間大根おろし写真
ズラズラ
684:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/26 09:15:47.64 ubvptiQW.net
本格的に狂ったかな禿
685:セイラ・マス・大山
15/04/26 09:38:55.55 L/UCOl
686:x4.net
687:マンセー名無しさん
15/04/26 10:37:27.26 Z4d5ZOKQ.net
100km/nで大根おろし創傷になるなら、300km/nおろし証明をしたことになる。
688:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/26 10:54:27.87 S0R53eEC.net
おろされる前に吹っ飛ぶんだがね…。
ま、ｷｬﾃﾞだから仕方ないか。
689:マンセー名無しさん
15/04/26 11:12:01.79 Z4d5ZOKQ.net
跳んで着地した時からおろしが始まる。
Gパン、パッチ（特にこれを「必死のパッチ」という）、皮、お肉
の順である。
690:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/26 11:17:42.32 S0R53eEC.net
普通に転がるわな。
691:マンセー名無しさん
15/04/26 11:20:50.35 Z4d5ZOKQ.net
フルフェイスのメットも「顔面おろし」防止のためにある。
特に、かつてのバカライダーのメッカ六甲山でおろしに遭ったライダー
のことを「六甲おろし」と称した。
あいつらアホどものせいで、いまだに二輪だけ進入禁止の道路がアッチコッチに
残ってて大変に不便である。
ライダーと雑誌と販売者のアホの三重連。
692:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/26 11:23:55.81 ubvptiQW.net
物理法則が理解できないからね、コッパゲは。
693:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/26 11:25:22.32 S0R53eEC.net
つか、
「大根おろし」
を
自分で作ったことが無いんじゃないの？
あれ、結構「上から押さえつける力」要るってことを知らないとしか思えない。
694:マンセー名無しさん
15/04/26 11:28:59.87 Z4d5ZOKQ.net
秒速50mくらいのヤスリに接触したら、やらこい肉は削れるがな。
エンジンのピストン速度でも最高秒速20mくらいじゃ。
695:マンセー名無しさん
15/04/26 11:45:55.21 Z4d5ZOKQ.net
URLﾘﾝｸ(video.search.yahoo.co.jp)
コイツらのツレ、300km/hでGパン
300km/hで路肩走っとる。完全キチガイ
696:セイラ・マス・大山
15/04/26 12:00:26.97 L/UCOlx4.net
韓国人の顏は平べったいから、転がらずに滑って行くんだろうな。
697:マンセー名無しさん
15/04/26 12:03:09.85 o6SmY0Gc.net
なにと戦っているんだろう？
698:ふたまるきゅ
15/04/26 12:03:17.87 Dz1wUByC.net
面の皮が厚いってのもあるかと。
699:マンセー名無しさん
15/04/26 12:19:54.38 Kf1exTOh.net
Gパンって言い方に年齢が読めるなあ。生誕半世紀は固いわw
700:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/26 12:26:55.11 ubvptiQW.net
隼乗っててぶっ飛ばしてる連中、だいたいフレーム熱いからって革パン履いてる印象だけどなぁ。
コッパゲはそこらへんすらエアだから仕方ないんだけど。
701:ふたまるきゅ
15/04/26 12:33:32.70 Dz1wUByC.net
＞日本で売ってる外車には、その短いキャブの設定が無いから国産車の方がいいと言ってるんだろ。
だから、外車でもショートキャブがあるのに、なお日本製のほうが短いというのであれば、三面図でも出してくれって話だ。
＞削ってると言ったのは長さ方向の話しだよ、
「大型トラックの全長12メートル」は12メートルの海コン運ぶトレーラーと関係ないだろ。それともトラクタのキャブを削る利得の説明でもしてくれるのか？
＞最初に「例えば大型トラックの場合」と言ったよな、
最初に海コンの寸法は万国共通つってるよな、禿モドキ。
ソレを制限令が12メートルだからと言い出して、しかし制限が何メートルであっても「その制限内で」キャブを短くすれば荷室が増えるのも万国共通だ。
他所の国のトラックでもショートキャブがあるのはリンクで示したんだから、あとは国産のショートキャブのほうが外国製より短いという三面図でも出せ。
＞面倒くさいから、相手の文章も理解出来ないのに噛み付いてくるなよ。
翻訳すると「必死で論点ずらしているんだから煙にまかれとけ、でないと俺が説明できてないみたいだろ、察
702:しろよ」ってところか？ 海コンを国内の道路で輸送する以上、海コンを運ぶトレーラーもトラックも国際基準だ。 しかし同じコンテナ運ぶのに国産のほうが「日本の道路に合わせてある」というのであれば、何をどう合わせているのかを説明しろ。 なのに具体性ゼロのレスをいきなりおっ始めて、何が言いたいのかと聞いてみりゃ延々と言い逃れした挙げ句に「噛み付くな」とか寝言を言っているのは禿モドキ、お前だ。
703:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/26 12:36:15.11 S0R53eEC.net
>>683
ﾆﾑはちともちつけ。
704:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/26 12:39:01.04 ubvptiQW.net
国際基準ねえ。
道交法の基準はみ出してて、走らせるのに国交省の許認可が必要だったドイツ製バスの話でもしようか？
705:ふたまるきゅ
15/04/26 12:41:38.76 Dz1wUByC.net
禿理論だと「原付に乗れるワシは、ZZRで300キロ出せることを証明したことになる」わけか。
その原付すら怪しいってのが禿のレス見た世間様の評価なのに、ワシいけてると勘違いしたまま不自由な日本語で不自由な検索かけるから頓狂な書き込みしかできなくなる。
706:ふたまるきゅ
15/04/26 13:58:06.04 Dz1wUByC.net
>>685
＞道交法の基準はみ出してて、走らせるのに国交省の許認可が必要だったドイツ製バスの話でもしようか？
ドイツ製のバスってのが40フィートコンテナを運ぶというのであれば、どうぞ。
あと、クルマの寸法を決めてる法律は車両制限令であって、道交法じゃない。
ついでの話であれば、2006年の時点で45フィートコンテナのシェアは2パーセント。
いまは宮城だかどこだかの特区で試験運用中。比率が高くなればそっちも背高同様に許可されるだろうけど。
長くなるけど重量は40フィートと同じだから、道路の痛み方がひどくなるわけでもない。
45フィートコンテナを積んだ場合の寸法は以下参照。車両制限令でのセミトレーラの全長は16.5メートル。
URLﾘﾝｸ(www.hanamidai.co.jp)
707:マンセー名無しさん
15/04/26 14:29:37.09 HbOeSRc7.net
「六甲おろし」
かつてはダボライダーのメッカだった六甲山で迷惑走行しまくり、自業自得でコケて全身擦過傷で救急車。
医者も救急隊員も内心「このダボ、ざまみさせ」から出た名称。
708:マンセー名無しさん
15/04/26 14:34:37.72 HbOeSRc7.net
ダボライダーのおかげで、いまだに二輪だけ進入禁止道路が多い。
不便でしゃーない。
もし、ダボライダーがコケて擦過傷していたらそこにレモン汁をかけてあげたい気分だ。
709:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/26 14:40:38.09 JLXz4FPe.net
全部エアなのが丸わかりだから嗤われるんだよコッパゲ
710:マンセー名無しさん
15/04/26 14:50:28.86 HbOeSRc7.net
昔六甲山牧場から摩耶山上駅の間がダボライダーの集結する場所になっていて
（今でもだが路面に凸凹がなくて勾配と組み合わせの急コーナーがダボ雑誌で
紹介されて人気やった）、そこに下層階級丸出しの顔をしたダボライダーの事故
った哀れな姿を見物によく行ったもんじゃ。
盛んにパトカーと救急車が来てました。
一発で二輪だけ進入禁止になりました。
教訓
「下層階級ってやーね」
711:マンセー名無しさん
15/04/26 14:58:47.50 HbOeSRc7.net
ローンが残る自慢の改造バイクはクチャクチャの破片バラバラ。
大根おろしはまだ良い方で、対向車線のトラックに潜り込んでプロペラシャフト
にぐーるぐる、まで見ました。
712:マンセー名無しさん
15/04/26 15:05:35.88 HbOeSRc7.net
教訓2
「人間の命は基本的には平等であるが、本人の心がけや行いによって価値が
激しく変動する」
そんな事故現場を目撃しても、「ダボ」としか思わん。
とにかく汚い。
713:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/26 15:59:00.58 A/LgoM48.net
アタマのワルい、口三味線奏者が必死だけど
せめて夕方まで待って、あそこ流してきたがサイコー
とかやる位の芸は、見せられないものかねぇ
Z100R（播州産）の上に二眼レフ置いた画像とか、見てみたいもんですなぁ
エイプの上にハッセルでも良いがw
714:ふたまるきゅ
15/04/26 17:38:05.07 Dz1wUByC.net
とはいえ、バイクでお出かけどころか、100円かそこらの串カツでさえ自分で買えずに他人の画像を引っ張ってきたくらいだからなあ…。
ハッセルどころか携帯画像さえ無いのだから、親に徹底して「撮影可能な機材」の所持でも禁じられてるのだろうか。
まあ、前科があるんだろうなという予測にしかつながらないわけだけど。
715:セイラ・マス・大山
15/04/26 17:43:09.52 L/UCOlx4.net
民度低くて、交通事故死亡率世界一な国が在るんだわ。
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
やだね、モラルの低い国は。
[高さ制限1.8m]
[///////////////] 彡⌒ミ
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|::::::::::::::::::..::::::::::::::::::::| /_||＿| |＿||＿||
|:::::::::::::.::::::::::::::::::::::::::| ｆ目ﾃ=､＿＿＿＿| ;::('⌒;:
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[高さ制限1.8m]
[///////////////]
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ｆ目ﾃ=､＿＿＿＿| ;::('⌒;: | .::::::::::::::::::::::::::|
`て((◎)―(◎)' 三;;::('⌒;;:⌒ . | ...:::::::::::::::::::::::::::::::::| ～～ 彡⌒ミ
716:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/26 18:33:32.64 A/LgoM48.net
韓国のディーゼル？
ディーゼルについて、大変詳しいあのお方が触れないので
ゴミクズみたいなモノでしょう
ディーゼルサイクルで動いているだけのシロモノ
せめて、噴射ポンプなら韓国製って評価無いとねぇ
717:マンセー名無しさん
15/04/26 18:37:59.57 7vSgheRy.net
韓国のディーゼルって、トンスルで動くんだぞｗ
世界最強なんだぞｗ
718:マンセー名無しさん
15/04/26 18:52:26.16 yG9G/P21.net
乗用車ディーゼル機関の場合、通常はサバテサイクルで動くんだがな
ディーゼルサイクルではないな
719:マンセー名無しさん
15/04/26 19:26:06.44 HbOeSRc7.net
日本国内では売れ筋車種にはいまだにディーゼル乗用車は禁止状態です。
ディーゼルに乗るために不必要にデカいクルマを選ぶのは本末転倒。
つまり、「国民は乗るな」ということです。
各クラスでラインナップさせないと意味がない。
ドローン事件で反原発の人間がダボであることがわかりましたので、さっさと
原発再稼働をして、電力(株)と銀行(株)を爆ageさせましょう。
それが愛国というものです。
720:マンセー名無しさん
15/04/26 20:25:47.62 sOdcfBul.net
>>682
俺のも隼だけど革パンは持ってない
まぁぶっ飛ばしたりはしてないんだけど
そもそも俺の体型で革パン履くとぼんれすはｍ（ｒｙ
721:マンセー名無しさん
15/04/27 00:22:04.42 5fqh0ViM.net
お前の愛する鳩山由紀夫はこないだ反原発デモに参加していたぞ。
鳩山って事故前は完全な原発推進派だったけどな
722:マンセー名無しさん
15/04/27 00:28:32.11 DdijsNWA.net
チェルノブイリの事故収束には３００年以上かかるだろう
フクシマは１０００年かかるぞ。
でも安心しろ。その前に日本という国自体が消滅してるから。
よかったな。
723:マンセー名無しさん
15/04/27 00:32:50.37 mWh1C64X.net
福島第一事故で気が付いて、考えを改めた人まではまだ善人のうちじゃ。
(株)は悪人がやるもの。
そのワルに勝って儲けるためには、その上行く大ワルにならなきゃイカン。
そう、ワシゃワルよ、大ワルよ。
724:マンセー名無しさん
15/04/27 00:39:47.80 mWh1C64X.net
(株)式投機とは、極楽と地獄の境目の塀の上を歩くようなもの。
他人を地獄に蹴落としてでも、自分は極楽へ行こうとするゲームじゃ。
盲目的に愛国心に陶酔できる善人の皆様には理解ができぬものじゃ。
725:マンセー名無しさん
15/04/27 00:43:49.41 gh67cFah.net
事故の処理も地獄の沙汰も金次第
新しい技術を惜しみなくつぎ込めば早くなるが、経済性の問題も有る
その辺の判断に国民は間接的にしか関与出来ない
726:マンセー名無しさん
15/04/27 00:45:18.04 mWh1C64X.net
事故の収束が
テメエのくたばる日の次の日以降ならば
それが、一日後であろうと、壱萬年後であろうと
全く同じことである。
727:マンセー名無しさん
15/04/27 00:50:53.71 2MvZzy8j.net
ワルを気取る…が、出来るのはせいぜい夜中に学校忍び込んでガラス割るくらいw
世の中をナメ切った口ぶり…しかしちょいとツッコミ入れると底の浅さが割れて実際には何の知識も経験も無いガキだとバレるw
こんなのを昔の2chで何て言ったっけ？「厨房」だったかな
馬鹿さ加減に気づこうともせずそのまま年だけ取っちゃってまーイタイのなんのってwww
728:マンセー名無しさん
15/04/27 00:54:53.85 mWh1C64X.net
事故後の各選挙結果を概観するに、国民の心は
カラダより先んじて既にミュータントになっておるようじゃ。
でも、心配は無用じゃ。カラダはシッカリ後からついてくる。
729:マンセー名無しさん
15/04/27 01:00:20.78 mWh1C64X.net
心もカラダも既に立派なミュータントのドカ氏の爽やかなお目覚めを祈念して
本日の筆を置くこととする。
730:ふたまるきゅ
15/04/27 02:59:30.02 VzOgQBPy.net
以上、座敷牢から頭がワルい禿がお送りしました。
731:マンセー名無しさん
15/04/27 05:24:31.82 Ceey23No.net
>>683
>「大型トラックの全長12メートル」は12メートルの海コン運ぶトレーラーと関係ないだろ。それともトラクタのキャブを削る利得の説明でもしてくれるのか？
お前が>>613で
>「日本の道に合わせて作られている」というのは、初耳なんだわ。
>具体的にな何を指すわけ？ 別にトラックに限らず。
と言い出したからそれに対してのレスしたのを、文章の意味を理解出来ない奴が勝手に海コンの話とくっつけてるだけだろ。
>>687
>ドイツ製のバスってのが40フィートコンテナを運ぶというのであれば、どうぞ。
何故そんなに海コンに結び付けたがるんだ？自分で話しを広げておいて、それに答えてやると「話題そらしだ！」と発狂する、
どうりで会話が成立しない訳だよ。。。
こいつが何でいつも1行ずつ切り出しての全文引用レスをするのかやっと分かったよ、
2行以上の文章を読むと、1行目と2行目の繋がりが理解出来ないんだ。
例えば、
1.「イチゴは赤いです」
2.「そして食べると甘いです」
という分を読むと1.2行目の関連が分からないから、すぐに「甘いって何がだよ」「話題をそらすんじゃない」「その甘さを数値化して具体的な糖度を出せ」と言い出す。
そのくせ「イチゴ」って単語に異常に執着して何を聞いても「それとイチゴがそう関係有るんだ？」となる。
何だっけ？こう言う病気有ったよね。
732:マンセー名無しさん
15/04/27 05:32:10.53 Ceey23No.net
後、よく「お前設定で～するな」と言う言葉も使うが、本人が一番自分設定で語ってることは気づいていない。
よく頭の足りない人がニヤニヤしてるけど、あれは本人はマトモなつもりでいて、周りの人がバカに見えているかららしい、
「俺だけはマトモなのに、みんなバカだよな」と思っているから、おかしくて�
733:d方が無いんだそうだ。
734:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/27 06:17:24.15 6PBn1qHZ.net
どう反応すれば、良かったのかなぁ
「ハッセルですかぁ 羨ましいなぁ」とか「凄いアクリル水槽ですね！！」とか
「壱阡萬圓損切りすか？お金持ちですねぇ」とかの
反応期待していたのかなぁ
まぁネットの向こう側に、ナニが居るのか想像出来ない程に
「アタマがワル 大ワル」なんですなぁ
「バスジャック」出来ないのが、せめてもの救いかねぇ
735:マンセー名無しさん
15/04/27 08:08:37.85 VxAvcbhR.net
ま、ｷｬﾃﾞだし
736:マンセー名無しさん
15/04/27 08:44:38.42 CykQb8Wi.net
ワルっていうのは事故後に3年後日本に人は住めなくなるとか
子供が被曝して重大な健康被害をもたらすとか煽りまくったやつらだね。
江川紹子みたいなリベラルにすら批判されている。
そういえば事故後に半年後一つ目小僧が生まれる、一つ目小僧が生まれると
大喜びして書き込んでいた人間がいましたね。いまだに公的機関民間施設双方から
奇形発生率が上昇したという報告はありませんが
「おらしらん」を決め込む模様。
これはワルというよりクズ、カス、ゴミの類でありおよそ人としてかなり程度が低い。
737:マンセー名無しさん
15/04/27 09:21:27.41 VxAvcbhR.net
それがｷｬﾃﾞというナマモノｗ
738:マンセー名無しさん
15/04/27 09:24:15.78 Bqj2EJoz.net
ソ連データですら福島の十倍規模、今も石棺に封じただけで臨界が終わってないっぽいチェルノブイリが福島の三分の一の期間で終わる、ねえ…
739:マンセー名無しさん
15/04/27 11:40:04.32 VxAvcbhR.net
最近はｷｬﾃﾞの中の当番がVANKの新人だからﾚｽの中身はｹﾝﾁｬﾅﾖｗｗｗ
740:マンセー名無しさん
15/04/27 12:49:05.07 CykQb8Wi.net
まあ韓国メディアも地震の時おおよろこびしていたし
そっちの人同士気が合うんだろ
741:マンセー名無しさん
15/04/27 17:23:47.35 z6fwvQN2.net
氷室洋二
742:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/27 18:21:08.20 6PBn1qHZ.net
>719
それならもう少し韓国製品擁護しても、良さそうなもんですがw
ボッタ係数高いのにしか触れないで、バッタ係数高い韓国製品はスルー
韓国籍朝鮮人なら、上長にヤキぶっ込まれるんじゃないかな？
私なら「誰がオノレの妄想書けと言った！！」って
キツメの指導しちゃうレベルですがねぇ
743:マンセー名無しさん
15/04/27 18:34:22.18 5fqh0ViM.net
お前のワルい所は頭と顔だろよ禿
744:485
15/04/27 18:58:57.39 Zwv+WF92.net
「日本車は日本の道に合わせて作られてるから買う」って書いた本人ですが、何でこんな大騒ぎに？
本当に言葉通りの意味しか込めてなかったのですが。
745:マンセー名無しさん
15/04/27 19:03:20.53 5fqh0ViM.net
べつにあんたのレスが騒ぎの原因じゃないから気にすんな
746:マンセー名無しさん
15/04/27 19:11:11.86 wTXGcsWC.net
日本製品は世界一ｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲ
であることで、予定調和をとることになっている。
「日本車は世界の道を知っている」でなければならない。
747:マンセー名無しさん
15/04/27 19:18:03.92 5fqh0ViM.net
某口三味線奏者が外車は高いからうれるボッタくられるだけって言ってるから
国産車えらんどけばいいんとちゃう？
748:マンセー名無しさん
15/04/27 19:34:21.72 4/XpZYr9.net
白人に対する劣等感の表れが外車の価格に反映している。
749:マンセー名無しさん
15/04/27 19:38:31.41 4/XpZYr9.net
安土桃山時代の南蛮渡来のカステイラ=現在の外車=江戸時代のギヤマンの食器
750:マンセー名無しさん
15/04/27 20:05:23.45 5fqh0ViM.net
輸入車比率
日本 8.8％
韓国 15.3%
チョソン人は対外コンプレックス
751:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/27 20:24:48.45 OmJ5ti6a.net
禿はほんと自分のコンプレックス自己紹介しかできんのな
752:マンセー名無しさん
15/04/27 20:40:06.62 yEfCL+fs.net
１０代（免許取得後）から２０代後半まではアメ車、日本車を取っ替え引っ替えで
５台ほど乗り換えて以降はスバルレガシー～レボーグとスバリスト
道具としての価値だけならトヨタの方がリセールバリューを含めれば上かも知れないけど
日常＋α的にはスバルのコスト高も許容範囲内かな
ただトヨタ資本が入ってからの露骨なコストカットは微妙
サッシレスドアに戻して欲しい（無駄なコストが掛かるのは判っているけど）
753:マンセー名無しさん
15/04/27 20:43:36.46 Ceey23No.net
>>724
他人の意見には取り敢えず噛み付かないと気が済まない狂人が暴れてるだけ。
キャビンの三面図は見つけられなかったから参考程度に、共に全長は約12ｍ、
日野 プロフィアショートキャブ、荷台内寸10.000mm
URLﾘﾝｸ(www.hino.co.jp)
いすゞ GIGAスーパーGカーゴ、荷台内寸10.020mm
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
VOLVO FM12カーゴショートキャブ、荷台(内寸か外寸かは不明)9.800mm
URLﾘﾝｸ(jikotrading.com)
因みに国産車のベッド幅は650～700mm、VOLVOのFMが750mmでＦＨは815mmなので、フルキャブの場合はもっと差が出る。
ふたまるがやってるのは「俺が認めたくないから認めないんだ！！！」と駄々をこねてるだけ、
お前が三面図を出して国産車よりも外車のキャブの方が短いと証明してもいいんだぞ、
否定するだけならバカでも出来る、その根拠も示さずに騒いでるだけのお前は禿以下だ。
754:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/27 20:50:02.37 WFRy4Amh.net
>>732
衝突安全基準の問題もあると思われ…
755:マンセー名無しさん
15/04/27 20:55:22.66 VxAvcbhR.net
>>722
VANKの中と言っても幹部として潜入した北朝鮮工作員の指示下だから
実質は朝鮮人民軍204所サイバー心理部隊の工作員と同じｗ
756:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/27 21:53:03.61 WFRy4Amh.net
禿の相手する気はないけど「日本の環境で大丈夫なら、余程極端な環境下でない限りは世界のどこでも大丈夫」はわりとマジな模様。
高温多湿からメートル単位の豪雪地帯まで振れ幅が酷いからね…おまけに首都高の渋滞なんぞは下手な砂漠より極悪環境という。
ヤナセの中の人がM/Bの経営陣を首都高渋滞にご招待してから、日本仕様ベンツの電装系が強化されたみたいな逸話もありますわな。
757:マンセー名無しさん
15/04/27 22:01:26.54 6pdc8jRZ.net
>>736
こういう書き方をすれば荒れないのにねｗ
758:マンセー名無しさん
15/04/27 22:13:17.60 55ZPBhLi.net
>M/Bの経営陣を首都高渋滞にご招待
てか欧州のメーカーってアホなのか？
米もそうだが売
759:りたきゃ市場の環境調査くらい当たり前だろうに。 日本のメーカーは普通にやってるぞ。 そんなんで貿易障壁とか笑わせるわｗ
760:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/27 22:18:59.01 WFRy4Amh.net
>>738
だってドイツ人だよ？
自分らの工業製品に根拠レスに自信満々なドイツ人だよ？ｗ
761:マンセー名無しさん
15/04/27 22:38:58.37 4/XpZYr9.net
そんなドイツ人は
「外車は高いから売れる」
762:マンセー名無しさん
15/04/27 22:46:40.41 Ceey23No.net
>>736
確かそれで日本仕様のベンツには、砂漠地帯向けのと同じA/Cが搭載されるようになったんだっけ？
763:マンセー名無しさん
15/04/27 23:24:56.85 yEfCL+fs.net
>>739
いや、ドイツ人は想定した環境では作動するだろ
逆に言えば想定外の場所で使うな、マニュアル通りに使え
それで首都高の渋滞を見て、日本車が平気でノロノロ運転をしている事に
プライドを傷つけられて頑張った
ヤナセが細かい注文付けた（会社が高くなる一因）だとおもう
764:マンセー名無しさん
15/04/27 23:25:56.24 yEfCL+fs.net
>>742
（会社が高くなる一因）
765:マンセー名無しさん
15/04/27 23:27:01.84 4/XpZYr9.net
本当のお金持ちとは、高級外車を持ってる人でもなければ、高い肩書きを持ってる人でもない。
普通に会社を持ってる人。
766:セイラ・マス・大山
15/04/28 00:35:03.91 zPcGK/e6.net
このバカ、次から次と無意味な書き込みしてるけど、
普段よっぽど相手にしてもらえないんだろうか？
767:マンセー名無しさん
15/04/28 01:00:26.80 4YlKmDOu.net
ｽﾚ潰しﾉﾙﾏ消化が目的のｷｬﾃﾞの中の当番に何を言っても無駄ｗ
768:マンセー名無しさん
15/04/28 01:41:56.85 GIX/XgkB.net
国債の格付けはそのまま当事国の自動車メーカーのブランド力と直結する。
ＡＡＡのドイツ車は言わずもがな、韓国車や中国車も日本車を上回るようだ。
769:ふたまるきゅ
15/04/28 03:52:06.14 etejRNWY.net
＞日本で売ってる外車には、その短いキャブの設定が無いから国産車の方がいいと言ってるんだろ。
ショート キャブ
Scania のショート キャブを利用すれば、サイズの大きな貨物の取り扱いや車長を最大限有効に利用したい場合に、大きな貨物スペースを確保できます。
URLﾘﾝｸ(www.scania.jp)
スカニアの、日本法人の、公式にショートキャブの説明があるわけだが、ショートキャブの設定が無いってのは、どっから出た話？
＞因みに国産車のベッド幅は
ショートキャブがどうたらと自分で始めておいていきなりフルキャブに話戻してベッドの幅かよ。そういう話題そらしはどんな病気にあたるんだ？
＞VOLVOのFMが750mmで
Lower bed measuring 70×200 cm.（中略）Comfort upper bed dimensions: 70×190 cm or 60×190 cm.
URLﾘﾝｸ(www.volvotrucks.com)
URLﾘﾝｸ(www.volvotrucks.com)
＞ＦＨは815mmなので
FHのベッドはどうなっているかというと、こんな感じ。
URLﾘﾝｸ(galeria.vezess.hu)
運転席と助手席の間だけ、ベッドがはみ出るようになっている。815ミリというのは、この部分。図面でみると、こう。
URLﾘﾝｸ(www.volvotrucks.com)
二段ベッドの上の幅は、70センチか60センチ、長さも190センチとなる。少なくともメーカーの公式では。
770:ふたまるきゅ
15/04/28 04:01:41.10 etejRNWY.net
＞お前が三面図を出して国産車よりも外車のキャブの方が短いと証明してもいいんだぞ、
そして現実を無視したままに話のすり替えを平然とやってくる。自分で「キャビンの大きな外車」と言っておいて、とうとうキャブの数字は出さなかったわけだが、
こんどは外車のほうがキャブが短いと証明しろと言い出した。まあしょうがない、禿の中のひとだし。空燃比とおんなじで数字を出せないんだろう。
禿当番的には荷室の内寸が10メートルとれればいいらしいが、外車にそれは無理なのか。
国産のフルキャブの寸法は、車軸まで1480+キャブの後端まで670ミリで2150ミリ。40センチ詰めればショートキャブになるから、1750ミリ以下ならいい、と。
URLﾘﾝｸ(isuzu.com.au)
スカニア。1710ミリ。
URLﾘﾝｸ(www.scania.com)
ベンツ。1440+260で1700ミリ。
URLﾘﾝｸ(dieselsanmiguel.com.ar)
＞後、よく「お前設定で～するな」と言う言葉も使うが、本人が一番自分設定で語ってることは気づいていない。
＞否定するだけならバカでも出来る、その根拠も示さずに騒いでるだけのお前は禿以下だ。
さすが750ミリ、文脈が理解できないという自己紹介もあわせて、見事なブーメランだな。お前が「ボクをバカにするな」と叫んで罵倒したつもりになっても、
その相手はふたまるきゅ「ではない」のだが、理解している？ 誰が指摘しても変わらない「事実や現実」が、他人を罵倒して何か変わるのか？
＞「その甘さを数値化して具体的な糖度を出せ」と言い出す。
キャブの外寸が数字以外の何で表されるって言うんだ？ 数字だしゃ終わる話でいきなりイチゴだの甘いだの言い出すバカと、どう話を合わせろと？
他人に通じる喩え話ひとつできない時点で、疑ったほうがいいんじゃね？ いろいろと。
771:ふたまるきゅ
15/04/28 05:20:42.14 etejRNWY.net
>>724
15メートルバスの火災については事故調査報告書もあるんで。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
端折ると、どうも火災原因はターボらしい、と。で、国産では12ヶ月に1度やってるターボの軸受けの点検をやってなかった。
代理店は80万～100万キロで予定していたエンジンのオーバーホールのときに、ターボを新品に交換するつもりで、JRは
オーバーホールで運航停止が長くなるのは困るとして、じゃあさくっとエンジンを交換しちゃおう、ってことで交換用エンジン
も注文していた。けど、93万キロで事故発生、と。エンジンは事故後に入荷したそうで。
で、ターボが壊れて白煙が出た時に、運転手はすぐにはクルマを止めず、5キロほど先のSAまで走行させた。乗客を降ろ
すときも、エンジン切ってドアが開かなくなるとヤダっつって、エンジンをかけっぱなしにした。ターボがぶっ壊れたあと、エン
ジンが動いていたから壊れたターボにエンジンオイルが送り込まれ続けた。結局、20リットルくらいのエンジンオイルが火元
のターボに送られて、これのせいでで全焼したのではないかという話。すぐにクルマ止めてエンジン切ってたら、火事には
ならなかったかもねと。
772:ふたまるきゅ
15/04/28 05:47:06.66 etejRNWY.net
整備頻度についてもメーカーの完全な指示があるわけでもなく、代理店が過去の実績から判断しているところもあり、運転
手も馬力が無いなと、煙がでているなとは思っても警告灯がついてないことから火災とは思わずにすぐに止めずにPAまで
走らせたとか、火災が判明したあともエンジン切らなかったことが文字通り火に油を注ぐ結果になったというのもあるわけで。
これって、おとなしく丁寧に走る云々とは、関係無い話だよね。さらについでに言えば、ネオプランのセールスがJR相手に
バスの世界のBMWだのバスのF1だのと売り込みをかけたわけではなく、八重洲口のターミナルがバースあたり10分に1本
の発着という飽和状態をなんとかしたいJRのほうが1台で2台分の客を乗せられるネオプランに飛びついたってのが真相。
何回もドイツに人をやって、50万キロ以上の経験を持つ乗員を選抜し、ネオプランのテストコースに首都高のゲートと同じ
寸法の柱まで立ててテストして導入してたという。無茶苦茶期待されてた。当時は。
URLﾘﾝｸ(www.iatss.or.jp)
日本の道に合わせてどうこう、という話では無いんじゃないかと。
773:マンセー名無しさん
15/04/28 06:16:17.94 Cse8rWe0.net
>>749
>ショートキャブがどうたらと自分で始めておいていきなりフルキャブに話戻してベッドの幅かよ。そういう話題そらしはどんな病気にあたるんだ？
元々フルキャブ前提で話してたはずだが、それでショートキャブしか見つけられなかったので、それを示した上でベッドの話しを付け足したんだろ、
お前本当に2行以上の文章は理解出来ないんだな、話の前後の繋がりが分からないってどういう病気だ？
>VOLVOのFMが750mmで
これは俺の間違いだった。何かで750mmと見た気がしてたんだが、おぼろげな記憶で書くものではないな。
このいすゞの図面凄いな、海外向けみたいだがキャブの形状・寸法は一緒だろうしよく見つけたな
URLﾘﾝｸ(isuzu.com.au)
ところで、そのスカニアとベンツは日本国内で普通に買えるの？
散々お前の話題そらしに付き合って来たけど、最初の質問、
「日本の道に合わせて作った」と海コンがどう関係有るの？お前の考える「日本の道に合わせて」の定義は？
いい加減この質問に答えてくれるかな。
774:マンセー名無しさん
15/04/28 08:24:58.93 4YlKmDOu.net
必死なｷｬﾃﾞを
晒しｈａｇｅ ｗｗｗ
775:マンセー名無しさん
15/04/28 09:46:22.11 OuwWXGdx.net
長いわ
776:マンセー名無しさん
15/04/28 12:46:14.24 6ka3/uHo.net
神戸コエー
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
777:マンセー名無しさん
15/04/28 15:01:23.61 zaL47VvJ.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
778:マンセー名無しさん
15/04/28 21:21:28.31 Cse8rWe0.net
>>749
長くて悪いが、ふたまるきゅに説明するには1から10まで全部言わないとダメなのでな、
話題そらしと発狂される前に言っておくが、そもそもが「日本の道に合わせて～」の話しから始まり、俺が「日本で使うんだから国産の方がいいだろ」と言った流れで続けてるので、
1.日本国内での使用を想定
2.キャブスタイルはフルキャブ(実際に走っている大型トラックの殆んどがフルキャブの為)
俺は一貫して以上2点を前提条件として言ってるんだよ、
フルキャブが前提ってのもいきなり言い出した訳では無く、早い段階で「ショートキャブで荷台長を稼ぐ方法も有るが～」とショートキャブを否定する旨を書いて置いたはずだ。
その上で外車とは、現状国内で販売してる外国製の大型トラックは実質ボルボ一択なのでFM・FHのフルキャブを念頭に置いていた。
ショートキャブの図面等を出したのは、フルキャブの図面を見つけられなかったので、仕方無く貼ったが「参考までに」と前置きをして置いたはずだ。
俺は当然、国産車と外車(ボルボ)のフルキャブではどちらが大きいかを調べていたのに、
いつの間にか、ふたまるきゅは国産車と外車(外国製全て)のショートキャブの大きさの話にすり替ていた。
こちらは日本国内で使う前提だから、国内で買えるトラックの話しをしているのに、
いきなり日本国内で買えもしない車の図面を出して来て「どうだ！」と得意気になられても、「ふーん」としかならないんだよ。
779:マンセー名無しさん
15/04/28 21:38:07.17 FhCB2ElO.net
0665 マンセー名無しさん 2015/04/26 08:26:49
一般論に極論を持ち込んですり替えるのがダボQ
画像検索に
「バイク」「事故」「創傷」を入力して検索をかけたら、人間大根おろし写真
ズラズラ
ID:Z4d5ZOKQ(6)
780:マンセー名無しさん
15/04/28 21:40:55.31 FhCB2ElO.net
0618 マンセー名無しさん 2015/04/25 05:40:03
完全武装かつコース選定かつラッキーの特殊ケースやんけ。
市販ZZRや市販隼や一般公道の話やったんとちゃうんけ。
話のすり替えこどものあげあしとり。
ID:tv4ZozVV(10)
781:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/28 21:42:08.43 twm71vJ+.net
はい禿発狂
782:マンセー名無しさん
15/04/28 23:10:56.03 mXBe4YBI.net
ま、ｷｬﾃﾞだし
783:マンセー名無しさん
15/04/29 02:14:29.91 gV1bKknA.net
ふたまるきゅと禿はしめやかにNG入りするしかないのね。
784:マンセー名無しさん
15/04/29 10:28:35.28 fgy2TxsC.net
禿自演っぽいｗ
785:マンセー名無しさん
15/04/29 14:46:59.93 IlH6A1iZ.net
URLﾘﾝｸ(www.hondakorea.co.kr)
韓国ではフルパワー版
日本では（フルパワー）×0.6
これは差別ではあるまいか？
786:マンセー名無しさん
15/04/29 16:58:42.65 tKcrvxCt.net
落としてるのは日本だけなんだが
787:マンセー名無しさん
15/04/29 17:32:50.72 IlH6A1iZ.net
「買ってもらわなくて結構」と言っているが如し。
788:マンセー名無しさん
15/04/29 17:59:20.69 t/NgBeNW.net
まず在日が乗ってやれお
(´・ω・｀)
789:マンセー名無しさん
15/04/29 18:58:04.21 8WGnPY+P.net
ギャラクシーが無印良品化ストラテジーで大成功を収めているが
このビジネスモデルをヒュンダイ車にも適用する動きがある
来年の今頃は再参入を果たした無印良品カーが日本を走り回る
790:マンセー名無しさん
15/04/29 19:28:24.73 tKcrvxCt.net
半島由来の有印粗悪品ならそこそこあるな
791:スマホから変態さん
15/04/29 21:27:54.43 97aG6hPd.net
在日が買ってやれよ。
在日が乗ってやれよ。
792:マンセー名無しさん
15/04/29 23:12:34.04 H+zC26QF.net
無印良品を馬鹿にしすぎ
質が落ちれば真っ先に客から見放されるブランド
793:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/29 23:17:38.67 Gn5mbGUS.net
それ以前に
「無印良品」は㈱良品計画のブランドなわけで…。
元をたどれば
西友のPBだし(w
794:マンセー名無しさん
15/04/29 23:34:30.69 IlH6A1iZ.net
質が悪くてもブランド物だったら高いカネを出してありがたがる外車ヲタ。
795:マンセー名無しさん
15/04/29 23:34:47.59 M2hHwlwf.net
>>768
いっそバッファローあたりで売ってもらえばいい。外付けHDDなんか
中身はサムスン製とか普通にあったし。
796:セイラ・マス・大山
15/04/30 00:16:34.47 RIYJAQrD.net
ブランドイメージが最悪な中韓製品。
安くても売れない。
それが韓国クオリティー。
マイナスイメージしかない韓国製品を、
マイナスイメージいっぱいの在日が運転すれば・・・
<丶｀∀´>マイナス×マイナスでプラスに転化するニカ？
( ´∀｀)常に斜め上のお前らは虚数だから常にマイナス。
797:マンセー名無しさん
15/04/30 00:27:56.88 o2eusPz/.net
>>774
外箱の●シールでドライブのメーカーが判る時期が有ったね～
サムスン製引いたときは外れ感が半端なかった
798:ふたまるきゅ
15/04/30 02:23:14.34 bYrtDESd.net
＞話題そらしと発狂される前に言っておくが、そもそもが「日本の道に合わせて～」の話しから始まり、俺が「日本で使うんだから国産の方がいいだろ」と言った流れで続けてるので、
ソレは俺設定だな。>>485氏の「日本の道に合わせて作られている」に対して、工業製品としてことさら日本の道路事情に特化しているわけではない
ことをコンテナを例に挙げたところ、横から噛み付いてきたのがお前。「日本で使うんだから国産がいいだろ」を「ワシが言った」というのも捏造で、日
本製のシェアの高さの説明は>>613でやって、バカはそれに「まさにそれが理由で日本製の方がいいと言ってるんだが」というレスをした。
このレスが示すのは、バカが話の根幹である「日本企業のサービス体制」と「日本メーカーの製品」との区別が付いてないってこと。>>613での内容を
>>「485氏の表現に合わせるならば「日本に道に合わせて売った」結果となる。
＞1.日本国内での使用を想定
＞2.キャブスタイルはフルキャブ(実際に走っている大型トラックの殆んどがフルキャブの為)
＞俺は一貫して以上2点を前提条件として言ってるんだよ、
「例えば」で12メートルの大型トラック云々と始めたのは644になってから。ショートキャブを持ちだしたのも同じレス。一貫しているとか笑う所か？
サービス体制と製品との区別が付かないバカは、その後粘着を続ける。ボルボが～韓国の溶接が～とどうでもいいことを並べるが、自分で言い出し
た「外車のキャビンがでかい」を数字で出さない。徹底して逃げる。数字でも三面図でも出せば終わりなのに。やっとこ自分でリンクを貼ったのは732。
しかしそれは荷台長を示すものでキャブの寸法は無い。なんか言い返した気分以上のものではないが、バカはドヤ顔で。
＞ふたまるがやってるのは「俺が認めたくないから認めないんだ！！！」と駄々をこねてるだけ、
＞お前が三面図を出して国産車よりも外車のキャブの方が短いと証明してもいいんだぞ、
＞否定するだけならバカでも出来る、その根拠も示さずに騒いでるだけのお前は禿以下だ。
と、自分の妄想の証明を噛み付いた相手に要求するというバカを晒す。こいつ正気かと思うが、朝鮮人ならスタンダードだわなと改めて認識する。
799:ふたまるきゅ
15/04/30 02:24:28.18 bYrtDESd.net
ついでに言えば、このバカはここでボルボのベッドは広いと脳内設定で話題そらしをかまして、メーカーの公式で否定されている。挙げ句に。
＞長くて悪いが、ふたまるきゅに説明するには1から10まで全部言わないとダメなのでな、
延々と話を逸らしているのを棚に上げる始末。そして。
＞こちらは日本国内で使う前提だから、国内で買えるトラックの話しをしているのに、
「日本の道に合わせて作った」の説明からなお逃げつつ、新たな話題そらし。勝手に条件増やして、かつそれは前から言ってると捏造。
＞いつの間にか、ふたまるきゅは国産車と外車(外国製全て)のショートキャブの大きさの話にすり替ていた。
＞いきなり日本国内で買えもしない車の図面を出して来て「どうだ！」と得意気になられても、「ふーん」としかならないんだよ。
あのな糞虫。日本の道に合わせて「作った」という部分をとっとと説明しろ。外車のキャブがでかいと言い出したのはお前なんだから、とっとと寸法を
出せ。日本に代理店を置いてHPでショートキャブをラインナップに乗せている以上、買えないというのは俺設定だ。買った客がいるかどうかは別問
題だが「買えない」は捏造。
＞「日本の道に合わせて作った」と海コンがどう関係有るの？お前の考える「日本の道に合わせて」の定義は？
＞いい加減この質問に答えてくれるかな。
「外車のキャブがでかい」という脳内妄想の証明を相手に要求するのも斜め上だったけど、なんで「日本の道に合わせて作った」ことの説明を求めた
側に、日本の道に合わせて作った、の定義をしろとか言い出しているわけ？ 海コンが関係ないことも含めて、お前が説明することだろ。
800:マンセー名無しさん
15/04/30 02:51:51.46 UjYZRTcQ.net
おまえの文章面白くねーんだ。・・・・消えろ。
801:ふたまるきゅ
15/04/30 03:23:11.00 bYrtDESd.net
そりゃ、脳内設定のオンパレードを現実でござい、俺が教育してやる、みたいな文章は書けないからな。恥ずかしくて。
802:マンセー名無しさん
15/04/30 11:36:52.34 QrLvHIYt.net
ま、ｷｬﾃﾞだし
803:マンセー名無しさん
15/04/30 12:13:09.72 VwZJ/88X.net
これからは、KIS(Korean Industrial Standards)（韓国工業規格）でクルマ作りをしたい
804:マンセー名無しさん
15/04/30 12:43:01.21 lnpqv3Mn.net
今までどこの規格で造ってたんだよｗ
まさかJISじゃないだろーな？
805:マンセー名無しさん
15/04/30 12:57:33.82 AUlWgnjl.net
JISか、JISをパクった独自規格。
806:マンセー名無しさん
15/04/30 13:13:32.34 gCB5+gzi.net
何を言いたいのか良く解らんけど
日本の一般道路 １車線幅は３．６メートル 高さは３．８メートル（電線が道路を横切る低さ制限）
これより小さい車だと国道を走れる。大型自走型クレーン車の車幅は３．５メートル
大きくて交差点が曲がれない場合の特殊車両は許可を取って深夜帯に走る。新幹線の陸上輸送などが有名
朝鮮人が日本では無理と言うと車幅３．６メートル以上 高さ４メートル以上のトラックが普通に走れる事になる。
韓国の一般道路幅が１車線最低でも４メートルある事になる。道路の写真を見る限り４メートル以上あるようには見えないけどね。
807:マンセー名無しさん
15/04/30 13:26:52.49
808:k/O8NsnA.net
809:マンセー名無しさん
15/04/30 15:16:46.95 S2pKzM2Q.net
ロシアのカー・オブ・ザ・イヤーで現代・起亜自が４部門で受賞
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ロシア市場から撤退する代わりに「義理」を選択した現代・起亜自動車が現地で「カー・オブ・ザ・イヤー」４部門で
受賞した。
ロシアは昨年下半期から始まったルーブル暴落で米国、ドイツ、日本の自動車メーカーの“脱出ラッシュ”が続い
ている。
米フォード、日本三菱、仏プジョー・シトロエングループも主要モデルの生産台数を減らす方針だ。
これに対し現代・起亜自動車は長期的観点からロシア市場を守るという方針だ。
810:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
15/04/30 15:58:13.36 ZMBm9nfy.net
>736
まあ、ヴェイロン（1000馬力オーバーの市販車最速を誇ったバカ（褒め言葉）車）の
カタログにさえ、
「サーキットでもワインディングでも、夏の東京の首都高の渋滞でも」なんて書かれる
くらいだからねえ（ｗ
日本のひどいところは、酷暑と極寒（そして多湿）が同居してるところで、どっちにも
対応しろ、ってのは他の国の車にしてみれば悪夢でしかない。
811:マンセー名無しさん
15/04/30 18:44:06.61 v/lZtom+.net
その代わりに日本では高速性能が免除されているから楽なんですよ。
812:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/30 18:48:39.81 yKOLhbdU.net
寸法だけじゃなく、総重量や接地圧やら軸重の制限もるんだよねぇ
だから、でかいクレーン車はカウンター錘を別に運んでくる
で、休みもチョイ乗りでオワリかなぁ
813:マンセー名無しさん
15/04/30 18:57:27.56 HFZ44B7k.net
>>788
北海道内陸部の豪雪地帯、紀伊半島や四国の高温多雨、そして夏場の高温多湿…
先進国でここまで気候風土が幅広いのもなかなか無いのでは
アメリカもかなりなもんだろうと思うけど
814:マンセー名無しさん
15/04/30 19:10:35.26 Wrrml5jQ.net
年功序列の日本では高齢者の所得が高いため、高級車に高速性能は要求されない。
その分をエアコンや低速フニャ脚が発達した。
糖尿持ちのおっつあんに200km/hの高速安定性やシュアなハンドリングは無縁である。
渋滞時に良く効くエアコンの車内で、高音質のオーディオから流れ出る演歌のリズム
の方が重要なのだ。
8トラ 演歌 八代亜紀
815:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/30 19:13:37.31 97lkTOJ5.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
816:マンセー名無しさん
15/04/30 19:18:36.15 Wrrml5jQ.net
所得の増加と視力の低下がちょうど反比例。
だから、100km/hどまりなのである。
最近のワシはZ1000SXに興味を持ってしまった。
817:マンセー名無しさん
15/04/30 19:27:19.15 Wrrml5jQ.net
東京大學を卒業して、勤続5年程度ではなかなかスーパーベンツに乗れないのが
日本のサラリーマン世界。
会社や役所を卒業して、美味しいところへ天下って、やっとこさ1000萬圓のスーパートヨタ。
818:マンセー名無しさん
15/04/30 19:44:41.14 U49z3xxA.net
>>791
アメリカはトラックやグレイハウンド（未だ有るのかな）の長距離バス以外
地元の州外の出る事は少ないし、長距離は車・飛行機・レンタのパターンが多いだろ
ニューヨーク（東海岸北部仕様）をテキサスやネバダに乗っていっても平気なのかと
少し疑問に思うが、その辺が平気な点も日本車が有利なのかも
819:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/30 20:07:12.82 TyCec9Vu.net
>>764
騒音規制とか色々要因があったゆえな…
なおYZF-R1とS1000RRはフルパワーの模様
(R1は国内仕様がなくなってプレスト扱いの逆車オンリーに逆戻りしてしまったが)
820:マンセー名無しさん
15/04/30 20:25:44.81 HFZ44B7k.net
日本は規制がヨーロッパよりも厳しいから、DUCATIも日本仕様だけサイレンサーが全然別物になってたりしてる
今後世界と同じような規制になるという話もあるけどどうだかわからん
そうなったら国内仕様と海外仕様でパワーの差が無くなるとか言うけど、スズキみたいにリミッターこそ装備するものの防音処理をやってパワーダウンを防ぐ努力をしてるメーカもある
それが正しいのかどうかはわからんが、スズキは元々パワー至上主義的な所があるんでそうなったのかも
821:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/30 20:29:19.94 TyCec9Vu.net
>>798
というか、加速騒音規制は昨年からEUと同じ計測方法および規制値になりました
ドカやトラ、あとアグスタなんかがエキストラサイレンサー装着してるのは近接排気音規制のせいですな
あれの計測方法が「排気口からウンcm離したところにマイク置いて計測」なので、腹下ショートマフラーだと
エンジン本体のメカノイズまで拾って規制値超えちゃうのです
822:マンセー名無しさん
15/04/30 20:33:53.10 HFZ44B7k.net
あの斜め45°方向へマイク置いて測る奴だったっけ
確かにエンジンから近いと不利だな
823:800
15/04/30 20:40:35.71 Lmi5VUjr.net
800
824:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/30 20:41:26.22 TyCec9Vu.net
ちなみにKTMのRC8は本国仕様の排気方向がダメらしいｗ
825:マンセー名無しさん
15/04/30 20:48:27.49 U49z3xxA.net
排気方向は真後ろでしたっけ？
昔アメ車で純正マフラーが後方斜め下を向いて
純正マフラーが違法で改造マフラー（カッターで後方に伸ばす）を付けていた
826:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/30 20:51:15.23 TyCec9Vu.net
>>803
RC8は腹下サイレンサーから真横排気ッス
国内仕様は斜め後方排気になってます
827:マンセー名無しさん
15/04/30 22:20:45.12 HFZ44B7k.net
じゃああのサイレンサーはエクステみたいなもんか
828:マンセー名無しさん
15/04/30 23:59:32.70 Wrrml5jQ.net
すーっと加速して「今、100km/hくらいかな～」と思ってメーター見たら140km/h。
それが、スーパーバイク。
829:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/05/01 04:59:13.71 CvCpZI18.net
そーそー
「興味がある」で、済ましておけば、ツッコミを躱せる
やっと理解してくれた様だねぇ
830:マンセー名無しさん
15/05/01 05:10:57.99 fEq6OCXb.net
数文字で禿だと判るこの下劣な精神と
もはや隠そうともしていない「ほすいんだけど持ってないし将来買える見込みも無い」怨念じみた嫉妬感
憧れのクルマ、憧れのバイク、憧れのカメラ、憧れのデイトレーダー生活
けど、その憧れの対象について知ってる事は、昭和年代のマンガや雑誌で得た古臭い（それどころかヘンな方向に発酵腐敗してる）知識がベースw
実際に持ってる奴はそんなフカシ言わないって事ばかり書いてて、まー読んで相手するだけムダ
831:マンセー名無しさん
15/05/01 07:05:21.73 1NIuyigq.net
数行で判断できるから、そのままあぼーんしてるな
832:マンセー名無しさん
15/05/01 07:13:09.09 vSJSnrgM.net
憧れの無借金経営。
833:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/05/01 07:15:09.18 ISWmMlGh.net
>>805
ぶっちゃけただのエクステンションですわなー
そこまでショート化してなかったBMWのS1000RRは15年モデルからフルパワーで売ってます
834:セイラ・マス・大山
15/05/01 07:55:53.70 YGIZ/uu8.net
国産車の国内馬力規制とか、談合の最たるものと思うのだがどうか？
>すーっと加速して「今、100km/hくらいかな～」と思ってメーター見たら140km/h。
こんなの並みのツアラーの感覚。
最近のバイクとか乗った事ないのバレバレ。
835:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/05/01 08:13:18.03 rDZqHwCS.net
>>812
最近の車、特にCVT車にも乗ってないと思われ。
MTは当然として、並のATとも感覚が違うから
はっきり言ってﾔﾊﾞいレベル(w
ソースはｳﾘ（w
アクセルの踏み込み量と回転数と実際の速度の連動が
リニアに繋がっていない感覚だから。
踏み込み量を一定にしていても
回転下がる＆速度は上がるって、
最初はかなり違和感を覚えた。
836:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/05/01 08:39:46.27 IT9bUple.net
>>812
談合っつか、自主規制という名の実質国交省指導なので無くなってせいせいしたっつーか
837:マンセー名無しさん
15/05/01 12:22:17.72 uyuyA6Ij.net
興味があるにとどめておけば
想像上の水槽やホットボンドレンズカバー泥濘農園串カツZ1000R1000万損切りで
馬鹿にされなかったものを
838:マンセー名無しさん
15/05/01 18:49:02.04 1NIuyigq.net
>>813
ウチの車がCVTで俺が持ってたのがATだったんだけど、何と言うかCVTは加速減速がヌルっとしてて気色悪いね。
踏んだ感じと合致してない感じが最初は強かった。もうさすがに慣れたけども。
>>814
自主規制という名の規制(守らなきゃ認可出さない)
もっとも、80年代の二輪車はカタログ上に記載された馬力と実際の出力が一致してなかったというが。
で、知らん間に400ccクラスの自主規制が撤廃されていた。
GSR400やグラディウス400の出力見て「ん？上限規制53psじゃなかったっけか」と首をひねった
839:マンセー名無しさん
15/05/01 18:51:44.11 4++eylbS.net
「興味がある」から「用意がある」へ進化
ヨーイ (どんっ、はまだや)
840:マンセー名無しさん
15/05/01 19:08:11.93 mq2lJTtc.net
ZZR1400は高速走行時以外は苦痛のうつ伏せ寝るポジション。寝台単車。
で、1400GTRかZ1000SXの選択となるわけだが、小ぶりな後者にひかれる。
ただ、ZZRにはあるセンタースタンドがZにはない。これは苦しい。
841:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
15/05/01 20:43:55.36 H1ShKQwk.net
>791 >796
幅広いってだけならまだしも、「同じ地域に同居する」のがとんでもないところで。
山形県山形市なんて、かつては日本最高気温（40.8℃）のレコードホルダーで、かつ
冬場は平均気温が氷点下で、降雪必至、っつー気候なわけでして。
つまり同じ車が高温と低温と多湿の全部に耐える必要がある、というね……
※それでも平均気温でなら夏場でも30℃前後だからまだマシではあるが
842:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/05/01 20:58:15.53 ISWmMlGh.net
コッパゲ臭え
Ninja1000で通ってるモノをわざわざEU向けオンリーな呼称で書く辺りとか
口先だけのエアなのがバレバレな辺りとか
843:マンセー名無しさん
15/05/01 21:21:48.29 U56Yywr3.net
いろんなオタが出てくるんだなｗ
刀狩の時セパハンで白バイと並んで走ったのが懐しいｗ
844:マンセー名無しさん
15/05/01 21:29:04.93 1NIuyigq.net
はいはい禿禿
845:マンセー名無しさん
15/05/01 21:31:29.97 1NIuyigq.net
Ninja1000は買い替えの際に検討したが予算オーバーで断念したのだ(´・ω・`)
アップハンドルでポジション楽なハイパワーモデルってなかなかないのよね(´・ω・`)
FZ1海外仕様とか狙ったんだけど良いのがなかった
846:マンセー名無しさん
15/05/01 21:43:31.76 mq2lJTtc.net
Z1000SXはアップハンドルかつハイパーエンジンの貴重な単車。
ダエグよりも寝ないポジション。
ダエグはステップも高いから窮屈な姿勢。
前傾バイクばっかりや。
847:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/05/01 21:45:00.19 rDZqHwCS.net
はい。
ｷｬﾃﾞ確定。
848:マンセー名無しさん
15/05/01 21:49:07.45 mq2lJTtc.net
ライムグリーンの播州車、バッタみたいやな。
849:マンセー名無しさん
15/05/01 21:54:19.94 1NIuyigq.net
FZ1は国内仕様は乗ったけど、ちと物足らんかったな。
ポジションは楽すぎﾜﾛﾀ
FZS1000なら有ったんだが、ちょっと古くてなぁ。
850:マンセー名無しさん
15/05/01 23:17:11.71 mq2lJTtc.net
前傾バイクかふんぞり返りバイクしかない状況。
851:マンセー名無しさん
15/05/01 23:24:50.24 2s+lSgnR.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
852:マンセー名無しさん
15/05/02 00:42:45.61 aGiezn2T.net
もしかしてベンリーとかコレダがお好みなのかなぁ
一番古いのが中古の ウルフT125だったからその頃から
鈴菌に汚染されていたんだな私
853:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/05/02 10:51:44.77 E8FgJws1.net
「播州産」のW800やエストレヤ、KLXは、前傾になるのかなぁ
それとも、ふんぞり返りになるのかなぁ
ホンダのケツにX付くヤツやCRFも同上
ヤマハのRS、セローも（乗った事有るとか騙ってたなぁ）同上
スズキのV-strom650,1000やグラストラッカーも同上
854:マンセー名無しさん
15/05/02 11:20:09.46 0VeEV6Tw.net
隼のエンジンをそのまま登載したツアラー系のコレダ。とか
855:マンセー名無しさん
15/05/02 11:21:51.02 cCL7t+Zl.net
テスラに蓄電池技術を垂れ流してパクられたパナソニックｗ
856:マンセー名無しさん
15/05/02 11:23:50.92 0VeEV6Tw.net
スズキだから、鳥のなかの最強ということで、軍鶏とかでもよい。
857:マンセー名無しさん
15/05/02 11:41:24.48 ZjRwJi9H.net
個人的な興味はバイクにはないが、ビッグスクーターに全く触れないあたりも現実を見てなさげなんだよなあ…＞禿
858:マンセー名無しさん
15/05/02 13:07:55.30 0VeEV6Tw.net
車輪の小まいスクーターはチョイ乗り125まで。
チョイ乗り以外に車輪の小まいのはいらん。
859:マンセー名無しさん
15/05/02 14:28:01.50 aGiezn2T.net
公道を制限速度内で普通に走るなら
ウインドシールの大きいスクーターは長距離も楽だよ
デカスクは径も太さもあるのでタイヤ容量に特別不安は感じない
１６０ｋｍとかで車線変更時に道路の継ぎ目があると
流石に車体の撚れを大きく感じるけど、そう言う乗り方擦るバイクじゃ無いし
後は寝かせすぎると一気にスリップダウンする
バイクに乗っている人なら原因は分かると思うけど
860:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/05/02 14:32:14.92 Wfj+vCRl.net
禿の相手してもなんもいいことないぞー
861:マンセー名無しさん
15/05/02 14:37:02.11 0VeEV6Tw.net
風や路面の荒れた時に弱すぎる小径タイヤ。
チョイ乗り用にすればエエだけ。
862:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
15/05/02 14:47:01.33 PgMt6qL0.net
軍鶏が鳥類最強ってどんな冗談だ（ｗ
普通、鳥類で強いといったら猛禽類、ことに鷹・隼・鷲・梟あたりで最強争いを
するもんだが。
軍鶏は縄張り争いの本能を利用して、闘鶏用に品種改良されたものが、タイから
日本に輸入されたものが始まり。つまり鶏なんだから「飛べない」鳥なのに（ｗ
863:マンセー名無しさん
15/05/02 14:57:25.31 63KvBewQ.net
同類同士の内戦しかせず本格派との闘争が無理なんて
まるで朝鮮のようですね
864:マンセー名無しさん
15/05/02 14:58:12.18 7OC/TPvP.net
きっと、鳥→鶏のタイポだそんなのもわからないのかとか逆ギレする
865:マンセー名無しさん
15/05/02 16:26:38.87 0VeEV6Tw.net
いつもクルマやバイクで「レーシングテクノロジーがああああ」
と言っているから、レース場はシャモ籠でバイクはシャモ。
決してまちがってはいない。
シャモ シャモ
866:マンセー名無しさん
15/05/02 16:30:49.05 0VeEV6Tw.net
シャモは百姓の田畑を一瞬にして奪い取る破壊力を秘めている。
隼ではこうはいくまい。
鷹は野うさぎをパチるのが関の山。
867:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/05/02 16:33:44.09 T0XeNeDr.net
ｷｬﾃﾞが露骨に話を逸らす時って、
負けを自覚したときなんだよな(w
868:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/05/02 17:13:39.97 E8FgJws1.net
日本車だけじゃなくBMWでもKTMでもドカティでも前傾でもなく
ソックリ返りじゃないバイクを製造販売しているんだが
アプリリアでも出してる
そんな時期が有ったかな？
869:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
15/05/02 17:18:05.63 PgMt6qL0.net
>845
だねえ。
実は朝鮮半島に鶏肉料理ってほとんどなかったらしい。
サムゲタンがあるが、あれの原型ができたのは日韓併合時代、朝鮮総督府による
鶏卵増産政策としての養鶏奨励によって、鶏肉が手に入るようになってから。
（原型が文献に出てくるのは20世紀になってから、つまり李朝時代の文献にはない）
ま、朝鮮通信使の鶏泥棒ネタは、真偽不明だから取り上げないが（ｗ
870:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/05/02 17:24:21.94 E8FgJws1.net
>847
畜産自体、カロリー効率が悪いから
李氏朝鮮時代の朝鮮じゃ無理
871:マンセー名無しさん
15/05/02 17:51:46.70 0VeEV6Tw.net
貧乏日本人が豚肉や牛肉を食えるようになったのは戦後になってからですよ。
872:マンセー名無しさん
15/05/02 18:16:13.76 7OC/TPvP.net
アメリカですら牛肉の消費が豚肉を追い越したのは第二次世界大戦後だそうですが
873:マンセー名無しさん
15/05/02 18:19:40.85 I9pkjBt7.net
>>846
適度な前傾というふうに解釈すると、BMWだとK1300Rかな
DUCATIはモンスター系？
ムルティストラーダとかタイガーエクスプローラーは楽そうだなぁ
タイガーエクスプローラーは足がベッタリ着いた
さすが俺の体重マジパねえっす
874:マンセー名無しさん
15/05/02 18:47:55.01 0VeEV6Tw.net
戦前のお肉（豚肉も牛肉も鶏肉も）は御馳走扱い。
毎日食ってる家庭は、裕福な家庭だけだった。
875:マンセー名無しさん
15/05/02 18:48:26.37 i7UAMDYo.net
いつまでやってんだよｗ
876:852
15/05/02 18:50:58.89 i7UAMDYo.net
あ、>>851向けなｗ
877:マンセー名無しさん
15/05/02 19:29:29.40 AWE1pXOU.net
だって、韓国製自動車のネタ…もとい情報ががが
878:マンセー名無しさん
15/05/02 19:31:14.95 NFfkjw2/.net
>>848
一応イザベラバードの朝鮮紀行にも出てくるから、無かったわけではないよ。
…両班の収奪に合わない場所、隠れ里かロシア支配地域でなら容易に入手できてたんだとw
879:マンセー名無しさん
15/05/02 19:33:19.79 NFfkjw2/.net
戦前の肉は薬膳扱いで嗜好品ですらないんだが、禿はやっぱり現実を見きれない、と。
880:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/05/02 19:36:35.66 Wfj+vCRl.net
>>851
BMWだとR120
881:0系もそうだと思う というか、S1000RR以外は軽い前傾か直立系のアップライトなポジションのが多いよね
882:マンセー名無しさん
15/05/02 19:39:17.47 0VeEV6Tw.net
戦前の洋食屋は薬屋かいっw
有名な阪急百貨店名物ビーフカレーはどないするねん？
貧乏人はたまに御馳走として肉を食うとったというのが戦前。
裕福な家庭は毎日食うとった。
883:マンセー名無しさん
15/05/02 20:00:41.27 NFfkjw2/.net
別に洋食屋に限った話じゃない、牛しゃぶが明治後期に登場した時も「健康に良い」「精がつく」が宣伝だったが？
ビタミン・オリザニンが大正に見つかり科学的に説明がつくまでは「兎に角肉を食え」が先で、カレーなんて軍部の産物が洋食の代表扱いだったのも軍の肉食推進の意向あってだし。
…まさか禿的にはカレーは純洋食なのか？、嘘だと言ってよバーニィ！
884:マンセー名無しさん
15/05/02 20:11:02.30 0VeEV6Tw.net
戦前に肉が普及しなかったのは、単に生産力がヘボかっただけ。
だから、値段が高くて貧乏人が毎日食えなかっただけ。
輸送や保存の問題もあったが、これは副次的な理由。
肉が食えるものなら毎日でも食いたかったのが昔の貧乏人の真相。
貧乏人の子だくさんだったから、やっぱり無理やで。
885:マンセー名無しさん
15/05/02 20:14:53.83 0VeEV6Tw.net
金持ちは毎朝ビフテキ食うてご出勤もあった。
金持ちの子と貧乏人の子には体格や体力に差があった。
886:マンセー名無しさん
15/05/02 20:21:35.87 oRTeplB0.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
887:マンセー名無しさん
15/05/02 20:28:58.13 0VeEV6Tw.net
ネトウヨ的には、少なくとも昭和期に入った日本は
高度な生活水準
高度な教育水準
高度な工業水準
ということにしたいんやろけど、実際は貧乏人の子だくさんで肉も食えずや。
親はすることないからボボばっかりして、貧乏のパワーウップ。
萬州やボボブラジルにぎょーさん移民したんは、要は食いっぱぐれた結果やで。
888:マンセー名無しさん
15/05/02 20:40:07.37 NFfkjw2/.net
肉を食うだけでいいのならエスキモーみたく生肉食いが一番効果的だが、食文化ってそういうもんじゃないからなあ…
戦前にアメリカ中西部のステーキを選んだと考えると随分と、なんだ、個性的（婉曲的表現）な「金持ち」だな。
スペインやドイツだと豚だろうしフランスだと鴨かな、んで大英帝国だと食事の英国面的に缶詰と。（ﾁｬﾝﾁｬﾝ
889:マンセー名無しさん
15/05/02 20:42:15.37 0VeEV6Tw.net
戦前の日本がホンマの先進国やったら、爆弾三勇士みたいな土人のマネさせるかいな。
ホンマの先進国やったら、そんな事態が発生したら、三勇士の栄誉を称える前に指揮官
を処分するやろな。
それに疑問も抱かん国民も土人レベルやったゆうこっちゃ。
子供に肉を食わせることよりも、子供を木っ端微塵にする方に関心が高かった。
890:マンセー名無しさん
15/05/02 20:50:13.94 7OC/TPvP.net
連合国も爆薬筒を使ってますが。
自爆はせんまでも銃火にさらされてそれなりに危険がありましたが。
891:マンセー名無しさん
15/05/02 20:57:52.44 0VeEV6Tw.net
日本軍は自爆前提で命令かけとる。
指揮官の判断や。
結果だけとちゃうで。
そんな話は大戦末期以前にもぎょーさんあるで。
892:マンセー名無しさん
15/05/02 21:00:10.31 NFfkjw2/.net
爆弾三勇士って勲章とか貰ったっけ？
ゴミは賞賛したけど…って顛末は英語排斥運動と同じみたいだが。
893:マンセー名無しさん
15/05/02 21:01:47.30 NFfkjw2/.net
自爆前提どころか肉の盾を命令したソ連と中共という「連合国」がありましたなあ。
894:マンセー名無しさん
15/05/02 21:01:59.08 0VeEV6Tw.net
真珠湾攻撃
895:の戦闘機が、機体が傷ついて帰投が困難と思うたら 「そのままどこかに突っ込んで、ちょとでも壊してこんかい。帰ろうとすんなよ」 とか
896:マンセー名無しさん
15/05/02 21:02:17.25 I9pkjBt7.net
隼のエンジンを積んだネイキッドって、それ菌王じゃんか
余りにアレすぎて売れなかったらしいが
897:マンセー名無しさん
15/05/02 21:04:43.41 0VeEV6Tw.net
二宮金次郎の像みたいに
爆弾三勇士の像とかあったから、称賛！
898:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/05/02 21:05:08.90 Wfj+vCRl.net
>>872
というか、ショウモデルはもっとぶっ飛んでて隼エンジンに加給ぶち込んでたの
899:マンセー名無しさん
15/05/02 21:07:48.92 0VeEV6Tw.net
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
900:マンセー名無しさん
15/05/02 21:11:52.52 0VeEV6Tw.net
URLﾘﾝｸ(www.d1.dion.ne.jp)
称賛！
作詞者がこれまたスゲー
901:セイラ・マス・大山
15/05/02 21:17:27.53 fm4sCSnE.net
爆弾三勇士って、実は逃げようとする朝鮮人を両脇から抑え込んだら、
ファビョって自爆しただけって事無いよな？
902:マンセー名無しさん
15/05/02 21:17:54.93 0VeEV6Tw.net
肉を食わせるのはケチるけど、肉を散らせるのは称賛する土人の皆様でした、とさ。
903:マンセー名無しさん
15/05/02 21:38:11.91 0VeEV6Tw.net
知覧の記念館でもそうですが、国家機関が機関として決定したことを現場が実行
したのに、現場レベルのお泪頂戴で終わらせようとするのは、惡しき国民性ですねえ
904:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
15/05/02 21:59:57.85 PgMt6qL0.net
>865
＞個性的
いやこの場合は「漫画的」というべきかと。松本零士の世界だもの（ｗ
※ラーメンだと藤子不二雄的世界でもいいが（ｗ
905:マンセー名無しさん
15/05/02 22:00:50.46 NFfkjw2/.net
フランクリンデラノ「フライングタイガーズは善意の義勇兵なので米国には義務関係なし、日系弾圧も市民同士の悲しいすれ違い」
フランス「ヴィシーは裏切り者、よって我が国はナチスと無関係」
ドイツ「ナチスがユダヤ人と我々を苦難に追いやった、我々もナチスの被害者」
惡しき国民性ってのは国境どころか時代もこえるんだなあpgr
906:マンセー名無しさん
15/05/02 22:10:20.36 lM0Am6yK.net
日本奥地紀行だと旅のお供に毎日肉を食わしたら
肉は勘弁してくれと言って体調を壊したという記述があったな
日本人は濃厚民族系の消化器官だから欧米人に比べて腸が長い
過剰な炭水化物を取る事も少なかったのでランゲルハンス島が弱いと言うか
弱い個体も生き残ったかな？
907:マンセー名無しさん
15/05/03 00:10:58.86 5zOBVBDB.net
肉の話？また串カツ？
908:マンセー名無しさん
15/05/03 01:10:54.34 rmHW4LFG.net
>>880
何が言いてえんだ、このカス
909:マンセー名無しさん
15/05/03 03:36:35.30 JQTttFcI.net
>>884
チョッパリガー、典型的な在かと。
910:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/05/03 06:17:00.09 PMoe95Kk.net
前傾や反っくり返りばっかりって、近所のバイクユーザーの噺かねぇ
モタードやアルプスローダーのおかげで、直立ポジションのバイクが
増えたのは、確かだが
タンパク質や脂質は、魚や鶏でも補充出来るんだがなぁ
>882
腸内細菌が対応出来ないって可能性も
911:マンセー名無しさん
15/05/03 08:58:26.09 jUVd+S1K.net
開国期の日本を旅した外国人が、雇った日本人の食生活を見て、
それでは辛いだろうと肉をふんだんに食わしたんだが、
しばらくすると「力が出ねえ」ってんで元の食生活に戻ったそうだｗ
912:マンセー名無しさん
15/05/03 09:03:13.03 b0V+qFHp.net
ｷｬﾃﾞ必死だなｗ
913:マンセー名無しさん
15/05/03 09:17:24.33 JQTttFcI.net
>>886
ビーフステーキなんて十九世紀はカウボーイの常食で、東海岸では「牛飼いの臭い飯」と偏見で見られてたくらい歴史が浅いしねえ、大草原の小さな家シリーズでそういう描写が散見される。
二十世紀前半で「三食ビフテキ」なんてねえ…
日本だと豆類と発酵食品で賄ってた面も。＞脂質、ビタミン
914:マンセー名無しさん
15/05/03 09:26:21.89 hPePCnmG.net
貧乏人の子だくさんが子供に毎日肉を食わしてやれんかった戦前の一般家庭の
話と、人種的な体質の話をゴッチャにすんなや。
915:マンセー名無しさん
15/05/03 09:30:20.78 hPePCnmG.net
はい、証拠
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-44-origin.fc2.com)
916:マンセー名無しさん
15/05/03 09:31:06.31 JQTttFcI.net
ミシェル・オバマ「だから、豆食え、豆を」
917:マンセー名無しさん
15/05/03 09:34:06.04 hPePCnmG.net
しもた
URLﾘﾝｸ(s.ameblo.jp)
URLﾘﾝｸ(s.ameblo.jp)
918:セイラ・マス・大山
15/05/03 10:35:59.26 a4x9Ghsu.net
<丶｀∀´> 昔の日本人は平均的に小柄だった。
( ´∀｀) だから何？
( ´∀｀) 今の韓国人はチンチンが世界一小さい。
<＃｀Д´> ファビョーン！！
919:マンセー名無しさん
15/05/03 10:38:08.85 hPePCnmG.net
カラダはチビだがチンポだけは異常にデカい。
残念ですが、写真がない。
920:セイラ・マス・大山
15/05/03 11:00:55.97 a4x9Ghsu.net
人種によってペニスのサイズに差はない。
ただし、例外が一つあり、韓国人男性のペニスのサイズが
平均より小さかったという研究報告がある。
URLﾘﾝｸ(ppage.gozaru.jp)
さらには韓国の新聞ですら、このありさま。
20070314 中央日報
我が国の男性は、この基準をかなり下回る。
韓国人男性の性器の長さは通常時7.4cm、勃起時11.4cmだ。
周囲は通常時8.9cm、勃起時11cm。容積は通常時40.6cc、勃起時140.6ccだ。
多分、中央日報は見栄張って大きめに言ってると思う。
( ´∀｀)あいつら、すぐ数字で嘘つくからな。
20051010 ｅタイムス
成人男性の間で一番多い性機能障害は早漏だ。
報告によると成人男性の30～50％が早漏で、
患者の３人に１人は性生活が不便なほどだという。
921:マンセー名無しさん
15/05/03 11:10:14.59 hPePCnmG.net
マス君はその名にたがわず、チンポネタには異常な興味を示す。
他人乃生殖器評論家
ドカちゃん、喜べ、お友だちができました。
922:マンセー名無しさん
15/05/03 11:10:18.14 JQTttFcI.net
禿は身長コンプに短小コンプまで抱えてんのか…
浮世絵春画がああいう描画法ってのは誰もが認めることだろ、春画すら残らない文化貧国ウリハッキョには分からんかもしれんが。
923:Jolly Rogers ◆0tkoCr0voc
15/05/03 13:13:11.53 /jWwmK0k.net
あんまりスレ違いのネタ続けてもあれなんでなるべくレスつけないようにしてるんだが、
諸君も自重しようよ（ｗ
まあ、
・世界中で「高性能」の代名詞な日本車
・世界中で「安物
924:」の代名詞な韓国車 とだから、どだい勝負にならんのですが。韓国車はよく見ても、海外へ輸出を始めた 頃の日本車の立ち位置なわけです。 もっとも当時の日本車は酷評されて、そこから日本が技術を高めた結果が今の 地位なわけですけれども。 ※一番の技術力は CVCC に代表される燃費・環境対応ですな
925:マンセー名無しさん
15/05/03 13:55:08.02 hPePCnmG.net
燃料冷却技術ですな。
926:マンセー名無しさん
15/05/03 13:55:37.06 jUVd+S1K.net
>>899
>「高性能」の代名詞
「高性能」てより「高品質」じゃないか。
アメリカって日本の高性能車の輸出をなぜか邪魔するしｗ
>輸出を始めた頃の日本車の立ち位置
韓国車が車を輸出し出して結構経つよねえｗ