15/04/14 07:06:58.53 lyH04W6j.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
251:マンセー名無しさん
15/04/14 11:13:11.26 ZAJwvMzH.net
中央日報は朝日新聞クリソツやな
252:マンセー名無しさん
15/04/14 15:17:16.08 2deoId1s.net
あまりに反日的すぎる
ニューヨークタイムズより酷いな
253:マンセー名無しさん
15/04/14 18:46:07.91 zV5epSyp.net
さして経済的でもないハイブリッドを先に売ってしまったので、ディーゼルを売りたくても売れない自縛にハマってしまった日本。
254:マンセー名無しさん
15/04/14 19:09:19.99 tXNRzZ1+.net
ディーゼルもハイブリッド並みに高いし重いけどな。
ハゲはそんなことも知らないのか？
255:マンセー名無しさん
15/04/14 19:31:14.46 BOysZvpt.net
電池交換 大20枚
10回遊べるゾウ
256:マンセー名無しさん
15/04/14 19:37:01.77 BOysZvpt.net
整備需要の独占
電池の独占的販売
がホンネであります。
257:マンセー名無しさん
15/04/14 19:49:10.84 BOysZvpt.net
売る方は一円でも儲けたいから
買う方は
エコでありたい
↓
エコに見られたい
↓
えー子に見られたい
両者に利害が妙なところで一致するのがハイブ
258:マンセー名無しさん
15/04/14 19:53:00.73 BOysZvpt.net
まだZZR1400に乗ってる方が正直者でよろしい
259:マンセー名無しさん
15/04/14 20:49:28.04 bqadHwJB.net
アメリカ : Ford T型
ドイツ : VW type1
フランス : 2CV
イギリス : mini
イタリア : Fiat500
インド : アンバサダー
韓国 : Hyundai Pony
倭国 : カブ
260:マンセー名無しさん
15/04/14 21:19:22.55 AA/fle2/.net
Pony 外板剥がすと中身に見覚えのある構造が…
日本だとカローラかスバル36０、スズライト辺りかな
261:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/14 22:14:40.55 b/kVvgll.net
まーた脳内ZZRかな？このゴミ禿は
262:マンセー名無しさん
15/04/14 23:58:18.56 YcatouCe.net
＞播州は単車の本場じゃ。
ZXR750をセパハンのまま試験車両に採用したバカは、兵庫だけだけどな。
263:マンセー名無しさん
15/04/15 03:39:07.79 LqhCt/5n.net
タカタは一体いつまで死傷者出してんだよ
264:マンセー名無しさん
15/04/15 05:23:14.38 aUBnTLc4.net
ｷｬﾃﾞ自演ｗ
265:マンセー名無しさん
15/04/15 08:19:07.68 kdjCYHai.net
ピョンチャンオリンピック金欠で中止か(爆)
266:マンセー名無しさん
15/04/15 14:51:35.92 /DGCGbn6.net
＞Hyundai Pony
韓国初の国産車が日本製エンジン搭載
本当に惨めだね＾＾
267:マンセー名無しさん
15/04/15 16:31:21.77 0RN/WAFy.net
新しい技術を自ら作り出せ
そしたら認めてやってもいい
268:マンセー名無しさん
15/04/15 17:18:32.20 OY8K5+bu.net
日本とドイツが車用ベアリングをダンピングしているから提訴する。
ネットニュースで見た記憶あるけど
韓国企業がベアリングを作れないから海外輸入している。と読める。
269:マンセー名無しさん
15/04/15 17:47:43.01 h3bdY3ZI.net
朝鮮人に真円なモノは作れない
深淵ではあるが
270:マンセー名無しさん
15/04/15 18:40:26.10 bJ8VoGx0.net
皮肉なことであるが、ネトウヨには日本車がノー借金では買えないので屈折するのである。
金髪資本主義社会のワルい一面。
271:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/15 19:02:28.60 Y+smC1Bx.net
>253
インドは1958年 南鮮は1975年
スーパーカブも1958年ですが、これはオリジナル品
当たり前ですが、韓国はインドよりも劣っているって事を言いたかったのでは？
書いたのは、四輪の知識 も 乏しい様ですしw
272:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/15 19:21:56.89 6tT1RWQH.net
借金すら出来ない禿がナニ言うた茸しても、ねえ。
273:マンセー名無しさん
15/04/15 19:26:43.09 G84f+Y+v.net
借金は格差社会の始まり
274:マンセー名無しさん
15/04/15 19:31:49.62 G84f+Y+v.net
バブルする自由
275:マンセー名無しさん
15/04/15 19:37:04.46 9kf6ZBXG.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
276:マンセー名無しさん
15/04/15 19:53:37.77 OY8K5+bu.net
延滞無く期日前に支払う能力がある日本人
支払能力が無いのに借金して返済できない南朝鮮
277:マンセー名無しさん
15/04/15 19:58:15.41 G84f+Y+v.net
1年落ちの中古車がズラリ。
コレ、返済能力が無かった人が多い証拠アルネ。
278:マンセー名無しさん
15/04/15 20:08:52.84 G84f+Y+v.net
マフラー交換のスクーターは下層階級を体現している。
279:マンセー名無しさん
15/04/15 20:28:57.01 zEAuErHx.net
禿は新古車市場も知らんのかpgr
280:マンセー名無しさん
15/04/15 20:50:17.08 h3bdY3ZI.net
>>269
最初から踏み倒す気満々
281:マンセー名無しさん
15/04/15 21:33:24.73 G84f+Y+v.net
借金地獄の破産野郎には自動車ローンがらみが多い。
どう見ても正社員には見えない低賃金労働者風が維持費のかかるデカグルマを転がしている。
282:マンセー名無しさん
15/04/15 21:40:09.73 G84f+Y+v.net
出世とか経済的成功に無縁の刹那的若者はクルマやバイクに情熱を注ぐものだ。
キーワードは「刹那」
「セツナ」という車名があってもいいくらいだ。
283:マンセー名無しさん
15/04/15 21:46:43.08 G84f+Y+v.net
そう言えばセツナとか言う早死にしたレーサーがいたな。
284:マンセー名無しさん
15/04/15 21:46:50.56 x4LJhgkR.net
韓国でもベアリング作れるけどね。耐久力がないんだよ。
ＬＧや量販店安売り国産エアコンは特亜製が良く使われている。
古いＬＧの室外機から悲鳴のような音がしてることあるだろ。
285:マンセー名無しさん
15/04/15 21:54:30.24 OY8K5+bu.net
特亜の扇風機 安いけど耐久年数３年とか５年が普通な訳だ。
日本メーカーなら耐久年数１０年と書いてあった。
286:マンセー名無しさん
15/04/15 21:59:10.48 h3bdY3ZI.net
ウチの扇風機は三洋製だけど、もう23年使ってるが故障する気配はない。
もっとも、買った時もえらく高くて3万円くらいした。
287:マンセー名無しさん
15/04/15 22:18:23.65 mYkJtozo.net
ベアリングは表面精度と焼き入れがキモだから、一番かの国が苦手な分野
昔ＣＭでベアリングの玉をスロープから落として金属製の円柱に落とし
バウンドして輪潜りを３回連得して画面外に消えると言うベアリングメーカのが有ったけど
次々落ちてくる玉が同じ位置に落下して同じ軌道を描いていく
玉も円柱も表面仕上げと材質の均一性が要求されるからね
彼の国のベアリングの使い道は、手製爆弾の内側に貼り付ける位だろ
288:マンセー名無しさん
15/04/15 22:47:10.09 G84f+Y+v.net
緩和マネーで国内回帰でワッショイワッショイ
もっと円安、ガソリン200圓になーれ（ワシは過剰流動性に期待しちょる）
289:マンセー名無しさん
15/04/15 22:49:57.38 G84f+Y+v.net
ハイパーインフレへの道のり
原油価格の回復
量的緩和の増量
原発再稼働
290:マンセー名無しさん
15/04/15 22:54:17.49 FGIHEqHj.net
>>282
>ハイパーインフレへの道のり
ハイパーインフレ、って資産も何もない貧乏人にはどうってことはないよ。
借金持ちには天国になるかも。
291:マンセー名無しさん
15/04/15 22:55:06.67 G84f+Y+v.net
バブルネタとしての転売目的のタワーマンションの建設を希望します。
金持ちのオッサン「ワシ、40階の全戸もろとくわ」
完売御礼後のタワーマンションが夜中に電気がついていないことに期待します。
292:マンセー名無しさん
15/04/15 22:57:04.66 kBBpFWgR.net
北京のベンチャー企業、米セグウェイ社を買収
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
韓国とは関係ないけど、何故中国企業は韓国メーカーを買収しないのだろうか？
朝鮮人が自称するところでは世界最高の技術を持っているハズだけど。（棒）
293:マンセー名無しさん
15/04/15 23:01:41.31 G84f+Y+v.net
キング オブ 借金 = 国
ハイパーインフレは愛国心より生まれる
294:マンセー名無しさん
15/04/15 23:10:09.84 G84f+Y+v.net
バブルは資本主義の華
お下品行為も無礼講の昔の田舎のお祭りみたいなもん
昔の農村は雑交と言いまして、嫁さんの産んだ子が誰の子かわからんかった。
また村の男の胤なら、それでよし、と村の慣習では考えられた。
295:マンセー名無しさん
15/04/16 06:01:56.10 7inRfyXI.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
296:マンセー名無しさん
15/04/16 06:14:46.55 Ttt8pXqn.net
サムスンが現代自動車を取り込んで総合会社になるだろう。
297:マンセー名無しさん
15/04/16 07:09:37.86 7inRfyXI.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
298:マンセー名無しさん
15/04/16 08:30:14.49 0n9J+r/B.net
サムスンはルノー日産と組んでなかったっけ？
ヒュンダイキアを得るメリットがないような…
299:マンセー名無しさん
15/04/16 10:08:30.88 BUJR5vM6.net
在日が日本人のふりして書き込むスレ(笑)
300:マンセー名無しさん
15/04/16 12:03:34.75 BUJR5vM6.net
韓国車買うために借金なんかしたくないな(笑)
301:マンセー名無しさん
15/04/16 12:43:08.70 BUJR5vM6.net
ディーゼル車は燃費が悪いんでしょ
302:マンセー名無しさん
15/04/16 12:59:15.08 Ttt8pXqn.net
在日でさえ韓国車を買わない。
個人タクシーなら価格が安いからチョンダイを使う。
303:マンセー名無しさん
15/04/16 14:39:23.14 WJO2OV3O.net
こんなゴミスレ立てんなや
304:マンセー名無しさん
15/04/16 16:44:05.60 2eeRE7iK.net
何年か前、ビジネスウィーク誌に
韓国人に成りたがる日本人、という記事があったね
305:マンセー名無しさん
15/04/16 18:06:38.76 WqRZREaY.net
記事にしてまで煽ったというのに、韓国建国からこのかた一度も日本への帰化が韓国へのそれを下回ったことのない現実…
306:マンセー名無しさん
15/04/16 19:37:00.17 2b3wiyuc.net
ディーゼルエンジンは空燃比を加減することができる。
ガソリンエンジンは常に一定。これが無駄。
307:マンセー名無しさん
15/04/16 20:08:31.90 f6+HqVl/.net
やっぱ半可通だな。
ハイパーインフレ下において株価指数は上昇するけど
銀行株は下落する。貸出し金や死ぬほど保有してる債権価値は
どんどん毀損するわけだから当たり前。これは第1次世界大戦後のドイツで実際に起こったこと。
金融緩和後 日本の銀行株が伸びにくい理由はバーゼル規制や増資の後遺症だけじゃなく
国債価格下落リスクを危惧してるから。
おおかた金融は経済の血液であるから最終的には必ず上るというシンプルな考えだったんだろうが。
悪いとは言わないがアベノミクス成功シナリオにならないと本格的上昇しないと思う。
じゃあの時のドイツがハイパーインフレ下で何が上がったかというと輸出産業。これは事実だから調べてみるといい。
日本最強の輸出株となるとトヨタだな。燃料価格上昇で電力もインフレ下では苦しくなる。
みずほと東電売って大嫌いなトヨタ買うのがハイパーインフレを前提とした場合、上策になる。
銀行の保有株も上がる？それはどうだろう。昔に比べ持ち合い解消が進んだし株式より国債のほうがはるかに沢山保有してるから
国債の下落に株価上昇が追いつかない。南無。
308:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/16 20:12:01.91 +IRy4hpR.net
サブコンやキャブセッティングが何をする為のモノかも理解してないのか。
禿はアタマ弱くてかわいそうだねえw
309:マンセー名無しさん
15/04/16 20:15:20.56 bLWWGM0B.net
キャブが空燃比固定ってどういうこった？
310:マンセー名無しさん
15/04/16 20:18:01.11 2b3wiyuc.net
ガソリンエンジンで空燃比を変更するとノッキング。
アイドリング時もリッチな混合気。
混合気自体の量を加減するしかない。
311:マンセー名無しさん
15/04/16 20:20:27.80 G/k+TqnA.net
ディーゼルの方が空燃比（噴射圧）とかシビアなのに
馬力だけ出せば良いのかすれば黒煙モクモク
完全燃焼に近づければガソリンよりNOｘが増える
エンジン特性は好きだけど、今の規制だと厳しい
312:マンセー名無しさん
15/04/16 20:23:05.01 2b3wiyuc.net
キャブレターは混合気の量を加減する機械。
空燃比は原則的に一定。
313:マンセー名無しさん
15/04/16 20:30:00.51 G/k+TqnA.net
バイクのキャブならアイドリング調整バルブがあるのだけど
今やバイクでも電子制御の方が多いけど
314:マンセー名無しさん
15/04/16 20:31:58.66 2b3wiyuc.net
銀行と電力は国民の犠牲においても国家が潰さない業種。
まず、これが重要。
銀行においては、抵当物件の価格上昇を待つ。
電力においては、いわずもがなの再稼働。
ザラ場見れないワシにとっては、国家の保護下で確実に利益を確保する作戦。
数年間はイジる気もないしその必要もない。
信用短期トレードは往復ビンタのロスが大きいからな。
二年前の200→800を確定できた余力が大きいのやで。
315:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/16 20:34:54.96 +IRy4hpR.net
最近はチョーク引くとかなくなりましたねぇ
316:マンセー名無しさん
15/04/16 20:38:30.01 2b3wiyuc.net
600を割ったところでナンピンしまくり現在に至る。
関電の再稼働が本決まりになるころが一つのピークと想定。
東電も連動
317:する。 先日の仮処分、あれはギャグですよw
318:マンセー名無しさん
15/04/16 20:43:15.90 2b3wiyuc.net
カーマニヤはガソリンエンジンの原理すら知らんのやで。
319:マンセー名無しさん
15/04/16 21:00:37.99 2b3wiyuc.net
ワシは信用短期の短気なトレーダーを食いもんにするのがポリシーや。
アイツらがしてるんは単なる丁半バクチ。
それを見越して大量の空売りしてるのが投機ファンド。
下げたところで現物で買って数年間ホールドするだけの簡単なお仕事です。
320:マンセー名無しさん
15/04/16 21:10:54.02 dI9VHETy.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
今日はｷｬﾃﾞの中の当番はﾝﾀﾞｦﾀ狂儲かｗｗｗ
321:マンセー名無しさん
15/04/16 21:21:12.07 bLWWGM0B.net
今はキャブじゃ排ガス規制に対応できないから、現行車はインジェクションになってる
カブやらスクーターもインジェクションだし、SRまでインジェクションになってる
322:マンセー名無しさん
15/04/16 21:22:27.88 bLWWGM0B.net
>>308
昨年まで乗ってたバイクがキャブ仕様で、冬場はエンジン始動にえらく手間取った
インジェクションはいかにエンジンが冷えてても一発始動するんで有り難すぎる
323:マンセー名無しさん
15/04/16 21:23:56.65 dI9VHETy.net
で、ｷｬﾃﾞの空論によれば潰れないはずの銀行を
橋本龍太郎なんかは太平洋銀行・阪和銀行・北海道拓殖銀行・徳陽シティ銀行・日本長期信用銀行・日本債券信用銀行
山一證券・三洋証券、と、銀行・証券を容赦なく潰しにかかってましたがｗ
ちなみに社会党の村山富市も兵庫銀行を潰してますよっと
324:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/16 21:29:25.06 +IRy4hpR.net
>>314
ただまぁFIはバッテリーあがると死ねますね…(Z750を押し掛けして死にながら
325:マンセー名無しさん
15/04/16 21:35:40.82 2b3wiyuc.net
潰せない銀行があったから、メガとなった次第。
住友、富士、三和、興銀、と老舗ぞろいでした。
326:マンセー名無しさん
15/04/16 21:38:26.47 dI9VHETy.net
ｱﾄﾁﾞｴの弁解が見苦しい様式美の日常なｷｬﾃﾞｗｗｗ
327:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/16 21:39:09.03 xE7DQ73C.net
ｷｬﾃﾞが唐突に話題を変えたら、
それは「白旗」(w
328:マンセー名無しさん
15/04/16 21:39:13.71 f6+HqVl/.net
いつの間にやら電力を利確していたことに後付け設定か
329:マンセー名無しさん
15/04/16 21:39:13.76 bLWWGM0B.net
>>316
ウチはその時のバイクが不調で、しょっちゅうバッテリーあがりを引き起こしてたんだ
んで、その対策にバッテリーチャージャーを柱に固定して、いつでも充電できるようにしてたし隣の倉庫にはロングサイズのブースターも常備していた
後日その原因がレギュレータ故障により充電電圧が高かったためと判明(17V出ていた模様)
今のバイクは取り敢えず中古とはいえバッテリーは新品だし頻繁に乗ってるんで今のところバッテリーあがりは無い
あったら、近くにある親の車からブースターで盗電してやるｗ
330:マンセー名無しさん
15/04/16 21:50:08.01 f6+HqVl/.net
抵当の値上がりを待つ、これもまた後知恵だなあ。
ハイパーインフレとなれば実質負債もどんどん棒引きされていくわけで
そんな条件でインフレ対応の抵当物件を差し入れる奇特人間はいないわ。
331:マンセー名無しさん
15/04/16 22:28:37.02 2b3wiyuc.net
量的緩和のため金融機関保有の国債も減っている事実。
国債下落による金利上昇の事実。
バブルはいつも高金利下で勃発する。
解説
1 高金利でないと回収時の通貨下落をカバーできないため。
2 通貨下落を恐れるあまり、高金利でも主に不動産に変換する必要があるため。
1と2が相乗的に作用してバブルがエスカレートする。
要は土地の値段じゃよ。
332:マンセー名無しさん
15/04/16 22:39:49.54 2b3wiyuc.net
キャブレター搭載の中国製125は貴重品やなあ。
最近はキックもないから、バッテリーに自信あるんやろ。
押しがけも樂やけど。
333:マンセー名無しさん
15/04/16 22:43:13.89 bXbqpJ7H.net
安倍政権にとっては
フランクフルターアルゲマイネ紙も反日だから左翼なんでしょ
334:マンセー名無しさん
15/04/16 22:46:21.71 bXbqpJ7H.net
君達は自動車修理工ですか
汗水垂らしてご苦労様(笑)
335:マンセー名無しさん
15/04/16 22:48:11.06 bXbqpJ7H.net
不動産バブルで不労所得ガッポリ中国人高笑い
336:マンセー名無しさん
15/04/16 22:55:23.34 2b3wiyuc.net
はよ原油価格元に戻らんかいっ
337:マンセー名無しさん
15/04/16 23:00:23.69 2b3wiyuc.net
(株)コマし、マンションコマして、スケコマす
資本主義社会はエエもんじゃのう
338:マンセー名無しさん
15/04/16 23:02:24.45 bXbqpJ7H.net
南京大虐殺をでっち上げ、通州・通化事件は完全スルー
大陸シナ人はやはり偉大だ
339:マンセー名無しさん
15/04/17 01:17:30.02 w7gf8pg6.net
バイクの電子化はクソとしか思えない。アナログな感じがいいのに、カブまで
インジェクションとか嫌がらせだよ。
340:マンセー名無しさん
15/04/17 04:07:20.02 hExIc37v.net
河野洋平クン、正式にはまだ離党してないの？
341:マンセー名無しさん
15/04/17 04:25:14.51 hExIc37v.net
現代・起亜は韓国国内では高く売られ、欧米ではより安く売られている。
つまり損をしているのは韓国人自身であって飢餓輸出に他ならない。
342:マンセー名無しさん
15/04/17 05:23:18.00 iIQyI1H8.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
343:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/17 05:50:31.00 dbLeZ0V8.net
貧乏人のヒガミから発生する妄想を
書くスレなのかなぁ
344:マンセー名無しさん
15/04/17 06:33:09.77 ZDZETv7X.net
ま、ｷｬﾃﾞだし
345:マンセー名無しさん
15/04/17 08:57:54.12 d7WQi225.net
>>304
マツダ「そこに挑戦してこそ技術ってもんだろ！」
あそこは狂ってる（褒め言葉）から、アクティブ冷却バルブの次はリーンバーンディーゼルですってよ奥さんw
346:マンセー名無しさん
15/04/17 09:45:57.46 BOFAETub.net
>>333
↑これ韓国ネットニュースの掲示板で韓国人自身が書いたことなんだがね
347:マンセー名無しさん
15/04/17 12:31:23.70 CqWYS0nM.net
日本車の国内価格は米国価格よりも高いのだ。
348:マンセー名無しさん
15/04/17 12:42:51.27 vHomnlzz.net
韓国車だと米国で買って輸送費その他諸経費込みでも韓国で買うより安いんだよなｗ
349:勿忘六四天安門
15/04/17 12:51:42.43 PPB5ywc1.net
>>339
１、米国販売は裸売り、日本販売はアクセサリー込み（昔、いまは？）
２、税金の差？ 輸出車は消費税が免除
350:マンセー名無しさん
15/04/17 12:55:52.50 YwixfJpg.net
>>341
販売店コストが違うからね。
米国では訪問セールス・商談なんて、考えられない。
351:マンセー名無しさん
15/04/17 14:08:23.30 4oAuRT/L.net
FTAを米韓で締結したわけだけど、米国製日本車の課税も無いわけでしょ？
米国から日本車が流れてきたら結構安くなるんじゃないの
米国製ならハンドルも左だから韓国で使うにも支障はないし
352:マンセー名無しさん
15/04/17 14:46:05.24 JqdpzgP1.net
>>347
カムリは北米生産の車両を韓国に輸出してる
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)トヨタ・カムリ
353:マンセー名無しさん
15/04/17 15:22:58.15 w+CTZcgh.net
単に日本国内の消費者がアホだから高値に釣られてるだけ。
高級車ほど国内価格が高い。
354:マンセー名無しさん
15/04/17
355:15:55:46.33 ID:XjzUrzWl.net
356:マンセー名無しさん
15/04/17 16:40:38.92 1SkU9oN4.net
日本で作って運んでアメリカでの売値が日本の売値よりも安い。
調整できる利幅ありありw
357:マンセー名無しさん
15/04/17 16:43:49.56 1SkU9oN4.net
メガの逆行高
昨晩の、ウワサをすれば何とやら、というやつですw
358:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/17 19:02:50.15 dbLeZ0V8.net
有る意味もっともハン板的なのだなぁ
「ひょんでぇ・三星の法則」に、忠実すぎる程忠実
盛んに褒めそやすけど、自分でゼ二だして、購入運用する程のものじゃナイって立ち位置w
ディーゼルに至っては、購入運用しているとの設定すらないんですなぁ
ディーゼルは素晴らしい トルクモリモリ、お上頼りだけど軽油は安いし、低燃費
だけど、自分で購入して、運用する程のシロモノじゃないんだよねぇ
ディーゼル車は、デジ一みたいな設定なのかねぇ
359:マンセー名無しさん
15/04/17 19:37:42.41 3Ijgjys/.net
日本では、小型ディーゼル乗用車はほとんど選択の余地がないほど発売されていない。
→個人輸入がどーたら、こーたら節
360:セイラ・マス・大山
15/04/17 20:34:00.98 bgwJz8rR.net
＞日本では、小型ディーゼル乗用車はほとんど選択の余地がないほど発売されていない。
売れないから。
361:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/17 20:36:27.48 diD7qKl7.net
CX-3も知らない無知蒙昧な禿に苦笑
362:マンセー名無しさん
15/04/17 20:56:48.49 3Ijgjys/.net
ほとんど
363:マンセー名無しさん
15/04/17 20:58:53.47 3Ijgjys/.net
日本語が通じぬ
364:マンセー名無しさん
15/04/17 21:03:15.50 uhMAIDhM.net
ヂィーゼルの方がしっくりくるのはやはり年のせいなのかな
都区部の規制までは７０の１２H－Tに乗っていたけど、本当にもう一度乗りたい
365:マンセー名無しさん
15/04/17 21:09:45.79 3Ijgjys/.net
車中泊には燃料を携行しやすい軽油。
366:マンセー名無しさん
15/04/17 21:09:49.73 pwyW8tQY.net
>>355
>本当にもう一度乗りたい
マツダかBMWでも、どうぞ～。
367:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/17 21:31:17.04 diD7qKl7.net
ランクル70は6月までの期間限定生産で復活してるけど、ガソリンのみなんよね
368:マンセー名無しさん
15/04/17 21:32:59.03 3Ijgjys/.net
相も変わらず税金狙いのガソリン車ばっか。
369:マンセー名無しさん
15/04/17 21:35:44.52 3Ijgjys/.net
税率が高くて燃費の悪いガソリン車。
370:マンセー名無しさん
15/04/17 21:56:07.55 uhMAIDhM.net
>>357
乗用車的ジーゼルなら昔のカムリ、ディーゼルターボで良い
マツダはマツダスパイラルがどうしても頭から離れない
BMWなら個人的には、わざわざディーゼルを選択肢する意味は無いと思う
>>358
角目より丸目の方が好きかな
それに今回の７０は単なる大きな多機能ワゴンになっているからね
３級酷道をゴリゴリ走るのには似合わない（旧７０も大きすぎだけど）
371:ふたまるきゅ
15/04/17 22:59:29.35 kNZsehAU.net
>>302
＞キャブが空燃比固定ってどういうこった？
禿はバカだってこった。
＞ガソリンエンジンで空燃比を変更するとノッキング。
ノッキングの原因は空燃比だけではない。アイドリングでノッキングとか、それは単に禿がバイクを変にいじって壊しただけ。
＞アイドリング時もリッチな混合気。
普通はアイドリング時は理論空燃比で安定するように調整するけど？
＞混合気自体の量を加減するしかない。
混合気の「量」を調整するのはキャブレターではなくスロットルバルブ。
＞キャブレターは混合気の量を加減する機械。
スロットルバルブの開閉で増減する空気量に対して、適切な燃料を与えるのがキャブレターの仕事。
＞空燃比は原則的に一定。
スロットル開度によって空燃比は変化する。アクセル開ければ理論空燃比の倍量くらいガソリン送るのに「原則的に一定（ドヤア」とか。
これでバイク乗りでございとか。
痛々しすぎる。
372:マンセー名無しさん
15/04/17 23:06:40.05 3Ijgjys/.net
1 スロットルバルブはキャブレター内部の部品でござる。
2 スロットルバルブの開閉で空気とともにガソリンを吸いだすから空燃比は原則的には一定
播州では常識じゃ
ダボ
373:マンセー名無しさん
15/04/17 23:09:20.98 3Ijgjys/.net
この基本がわからんダボに誰か言うたってくれや
374:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/17 23:11:30.29 Ub62HZk3.net
ま、ｷｬﾃﾞだし。
375:マンセー名無しさん
15/04/17 23:16:21.92 3Ijgjys/.net
キャブレターで空燃比が可変的に調節できるらしいでえ
376:セイラ・マス・大山
15/04/18 00:30:28.87 C4owJCBY.net
× 2 スロットルバルブの開閉で空気とともにガソリンを吸いだすから空燃比は原則的には一定
空気でガソリンを吸い上げるであって、空気ととも吸い出すじゃないわな。
377:セイラ・マス・大山
15/04/18 00:36:16.83 C4owJCBY.net
それと、ジェットだのニードル位置だの変更するのは、
スロットル開度に対して一定になるように可変的に調整するため。
378:マンセー名無しさん
15/04/18 01:15:57.04 gHzEQsCh.net
そうでも無いけど、キャブと言ってもプライマリーとセカンダリーが有ったり
ニードルの場合でも単純に直線で無いのも有るし、加速バルブやポンプがある物もある
全ては空燃比を運転状況に機械的に合わせる為の仕掛け
エンジンは常に定速運転をしている訳では無い
379:ふたまるきゅ
15/04/18 02:57:35.47 3T2ErUCY.net
＞1 スロットルバルブはキャブレター内部の部品でござる。
へえ。じゃあk,キャブの無いフュエルインジェクションには付かない部品になるな、バカ理論だと。
現実のFIではECUが演算してモーターで駆動しているけど。で、その「スロットルバルブ」がどうやって「空燃比」を調整するんだ？
＞2 スロットルバルブの開閉で空気とともにガソリンを吸いだすから空燃比は原則的には一定
ああ、バカの脳内では空燃比は「一定」でないといけない設定だったな。
しかし現実においては始動時で5：1、加速時で8：1、全開で14：1だそうだが？ なんでパイロットジェットとかメインジェットとかがあると思ってるんだろうな。
キャブ車に乗ってるとい「設定」だけではバカを露呈するだけに終わるわけだが。
＞キャブレターで空燃比が可変的に調節できるらしいでえ
知らないのは脳内バイク乗り、現実には座敷牢から出られない禿だけだ。
＞播州では常識じゃ
正確には播州の座敷牢にいる禿の脳内限定での、エア常識。
＞この基本がわからんダボに誰か言うたってくれや
翻訳すると
「ボクはバカなので考えをまとめて説明することができません。ボクのプライドを守るために脳内設定を壊さずに論破出来る人は居ませんか」
とでもなるのかね。
でも空燃比一定の禿キャブは禿の脳内設定なんだから、都合のいいときだけ他人に頼らずに自分で説明したら？
物理法則に基づく、現実に則した説明を。
380:マンセー名無しさん
15/04/18 04:21:54.28 kpCCBlpw.net
物理的な説明
運転中にジェットニードルをイジれるんかい。
インジェクションも含めて、「原則的に」言うてるやろ。
こどものあげあしとり。ダボ
381:マンセー名無しさん
15/04/18 04:34:36.11 kpCCBlpw.net
始動時にリッチ側にするのは、チョークといっしょや。ダボ
インジェクションやったら、燃料濃くして燃料冷却もするがな。ダボ
みんなディーゼルと逆のリッチ側の話ばっかりやんけ。ダボ
もうディーゼルの話は忘れるたんけ？ダボ
キャブレターとインジェクションの話の区別もでけへんのか。こどものあげあしとり
おまえ、ほんまのアホやなあ
みんなによういわれるやろ。
382:マンセー名無しさん
15/04/18 04:50:06.57 kpCCBlpw.net
ディーゼルエンジンがアイドリング時等の軽負荷時には常態的に燃料を薄くできるのは
大きなメリットである。逆に大きな負荷時に燃料を濃くして出力を得ることができるのもメリット。
ダボのQはこの件について、始動時とか加速時とか、燃料を一時的にリッチ側にするガソリンエンジン
の話で、必死のパッチで対抗しておりますがガソリンエンジンは基本的に混合気の量で出力を調整します
。
383:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/18 05:35:12.61 n5ZmJA5S.net
希薄燃焼のディーゼル言ってる時点で、無知晒していますねぇ
元々ディーゼルは希薄燃焼ですなぁ
だからNox対策に苦労する
384:マンセー名無しさん
15/04/18 08:33:53.23 kpCCBlpw.net
ここまでのまとめ
1
385: ガソリンエンジンは混合気の量で出力を調整する。空燃比は原則的に一定。 2 ディーゼルエンジンは燃料の量で出力を調整する。空燃比は可変。 ※ 永遠にペイしない外車ディーゼルはあくまでマニヤ目的。
386:マンセー名無しさん
15/04/18 08:52:02.22 kpCCBlpw.net
先にハイブやって洗脳してしもてるから、ディーゼルをやりにくくなってるだけや。ハイブの方が銭になるからな。後々も含めて。
外国では平気な顔してディーゼル売ってるけどな。
387:マンセー名無しさん
15/04/18 10:29:37.18 Qmxrhx9I.net
旧東京都知事がペットボトルに入っている黒鉛粉末らしき物を手に持ち
記者会見で「黒鉛は公害 ぜんそくも黒鉛の影響でディーゼル車廃止」言って国内メーカーが乗用車の販売停止した。
以後 規制が厳しくなり 黒鉛を出さないディーゼルエンジン開発が進みました。
ヨーロッパでも黒鉛問題が深刻化しており 規制強化されてきました。
388:マンセー名無しさん
15/04/18 10:52:33.52 COOYmdvd.net
空燃比は可変で草
389:マンセー名無しさん
15/04/18 10:55:36.69 COOYmdvd.net
パリでPM規制が議論の俎上に乗るくらいにスモッグが出てるのに、小型ディーゼルがーも草不可避
390:マンセー名無しさん
15/04/18 11:13:27.59 Ag6URIww.net
欧州は燃費重視でディーゼル、日本はNox対策でガソリン車が
主流になったんでしたっけ。
米はなんででしょうか？
391:マンセー名無しさん
15/04/18 12:04:10.67 H5jCoUs5.net
【在米】韓国人が最も多く乗る車...トヨタ>レクサス>ホンダ>現代 [04/18] [転載禁止](c)2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
＞年齢は男女計40代以上が全体の97％水準だった。調査によると、韓国人が乗って通う車は、日本車が圧倒的であった。
＞全回答者のうち34.5％がカムリやカローラ、プリウスなどを生産するトヨタ車を運転していると答えた。
＞トヨタのプレミアムブランドであるレクサス（14.1％）とホンダ（13.0％）が後に続いた。韓国人の日本車の運転は、8位に上がった日産（2.3）まで含めるとなんと61.6％にもなった。
＞現代車は10.6％、起亜自動車は2.3％をマークした。韓国人8人に1人は韓国車に乗ることになる。
＞米国全体の自動車販売台数で現代・起亜自動車のシェアが7％水準であることを勘案すれば韓国人の韓国車に対する選好度が相対的に高いことがわかる。
＞米国車GM（2.0％）やフォード（1.2％）は、ランキングで大きく後ろに押された。性別では韓国人男性が女性よりもトヨタ車を好んでいることが分かった。
＞今回のアンケートで人間の37.2％、女性の32.3％がトヨタ車を利用していると述べた。
棄民より圧倒的に高い割合で韓国車に乗るみたいだが、なんだかんだ言っても日本車を選ぶんだなｗ
392:マンセー名無しさん
15/04/18 12:34:42.17 vLL9NdFS.net
ｷｬﾃﾞの国ではﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝから鉛筆の芯の粉が出てくるわけかｗ
ｵｲﾙの代わりにｺﾝﾀｸﾄZｗで潤滑でもしてるのか
393:マンセー名無しさん
15/04/18 14:49:25.11 kpCCBlpw.net
日本国内では小型ディーゼル乗用車はデミオ一択しかない。
お寒い。
394:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/18 15:29:05.23 HHOSg4mq.net
>>380
アメはガソリン車が主流のはず
理由？燃料費の安さ。
395:マンセー名無しさん
15/04/18 15:37:12.56 KUjc0hO0.net
アメリカはガソリンへ課税したら相当に税収増が見込めるはずなんだけど、誰も承知しないものな。
大排気量で大トルクでガソリン撒いて走る、これが由緒正しいアメ車。
小さくてエコな車を作ってもアメリカじゃ売れないんだろう。
日本に輸出しようにも、そのカテゴリは今や激戦区。
396:マンセー名無しさん
15/04/18 15:40:15.72 yt5EHaA0.net
>>381
>>＞今回のアンケートで人間の37.2％、女性の32.3％がトヨタ車を利用していると述べた。
なんかじわじわ来るな。
397:マンセー名無しさん
15/04/18 16:13:59.44 C6NqSypd.net
アメリカこそ軽自動車を普及させるべきなんだよ。そんなことしたら
ピックアップトラックが壊滅するし、燃費の悪い車しか作れないアメ
起業は発狂するだろうけど。
398:マンセー名無しさん
15/04/18 16:16:30.65 bmR0uNEM.net
>>380
変人かヘビーデューティー車のユーザーしか乗らないからね
フォードの小型ピックアップはガソリンと軽油の二本立てになっている
実際アメリカ大陸を走ると春夏秋冬をその日の間に体験するから軽油は使いにくいんだろうな
それと冬季滑り止めの類いを持ってない人が結構多い、ニューヨークでもかなり居る
399:マンセー名無しさん
15/04/18 17:24:34.54 vLL9NdFS.net
>>386
原文見たら普通だったｗ
> 이번 설문에서 남자 중 37.2%, 여자 중 32.3%가
> 도요타 차량을 이용하고 있다고 밝혔다.
直訳：
この番（度の）設問（アンケート）から（で） 男子 中 37.2% 女子 中 32.3%が
トヨタ 車両を 利用して いると 明らかにした。
というわけで自動翻訳ソフトが「남자」→「man」→「人間」とやらかしたくらいしか思いつかん
400:ふたまるきゅ
15/04/18 18:10:36.87 3T2ErUCY.net
＞運転中にジェットニードルをイジれるんかい。
つまり禿の脳内キャブレターはスロットルを開けても燃料の供給量は増えない、と。
＞インジェクションも含めて、「原則的に」言うてるやろ。
なにが「原則」なのか説明してみろよｗ 具体的に数字で。バカの脳内設定ではなく。
＞始動時にリッチ側にするのは、チョークといっしょや。ダボ
アクセル開度によってパイロットジェットとメインジェットが切り替える必要性の説明にはなってませんが？
インジェクションがどうこうとか逃げを打つなら「キャブの内部」のスロットルバルブはインジェクションには付かないよな？
＞ダボのQはこの件について、始動時とか加速時とか、燃料を一時的にリッチ側にするガソリンエンジン
へえ。禿は加速するときはチョークレバー引くんだｗ で、こう言ったバカがいるんだけど。
「 ア イ ド リ ン グ 時 も リ ッ チ な 混 合 気 。 」
＞ガソリンエンジンは基本的に混合気の量で出力を調整します
その混合気がシリンダーで安定して爆発するためには、空燃比を調整する必要があるわけだが、免許がない禿には理解不能、と。
＞こどものあげあしとり。ダボ
つまり「こどもよりバカ」ってことか。もうとっとと死ねよ。親も座敷牢を維持するのも大変だろ。
401:マンセー名無しさん
15/04/18 18:29:46.61 vLL9NdFS.net
ま、ｷｬﾃﾞだし
402:マンセー名無しさん
15/04/18 19:00:51.90 4vyo3F5+.net
ここ20年で日本人の命の価値は先進国レベルから激しく低下
未だに危険なダンボール工作と言われるの軽自動車が激増してる理由はここにある
先進国ではあり得ぬ奇態な自動車市場
403:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/18 19:09:00.57 n5ZmJA5S.net
能書垂れて、ディーゼル車購入運用出来ない現実から、逃避中なんですなぁ
ちなみに、DB600系エンジンは、気筒内噴射量で、エンジンの出力を調整していますが
オットーサイクルですw
404:マンセー名無しさん
15/04/18 19:36:58.11 kpCCBlpw.net
ディーゼルエンジンはアイドリング等での軽負荷時に燃料を絞れ希薄燃焼を常態としている。
ガソリンエンジンは軽負荷時にも一定の空燃比の混合気を入れなければならない。これ以下に希薄燃焼することができない最低ラインが設定されている。
ここにディーゼルエンジンとガソリンエンジンの燃費に大きな差が生じる。
ガソリンエンジンのキャブレターやインジェクションは一定の空燃比を下限としてリッチ側（悪燃費側）に部分的に補正をするだけである。
そやからワシは原則的に（=部分的に補正しない通常の負荷時）と表現したわけやが、ダボQはディーゼルエンジンのスロットル操作のごとく、常にガソリンエンジンの空燃比がスロットル操作により可変となると、愚かにもワシに反抗するわけですわ。
誰かダボQに言うたって。
405:マンセー名無しさん
15/04/18 19:44:34.83 kpCCBlpw.net
播州地方は明治時代から三大重工がズラリの地帯で、他にも内燃機関の会社が多いから
戦後型産業の自動車の会社がズラリの東海地方よりも、エンジンネタには
事欠かんわい。
406:マンセー名無しさん
15/04/18 20:57:32.68 kE81Ug6k.net
ここ韓国製自動車スレだよな？
いつまでバイクだのアメ車だのの話が続くんだ？
407:マンセー名無しさん
15/04/18 21:42:56.52 kpCCBlpw.net
上意下逹の自動車文化
お上がガソリン車と言えばシモジモはGT最高と応え
お上がディーゼル車駄目と言えばシモジモはガソリンハイブリッドまんせーと応える
「ねえ、ご隠居」
と黄門様に承認を求めて、いつもお上の権威づけを得ようとする
うっかり八兵衛みたいなシモジモが多いのがカーマニヤ
408:マンセー名無しさん
15/04/18 22:32:14.12 vLL9NdFS.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
409:マンセー名無しさん
15/04/18 22:32:42.25 vLL9NdFS.net
晒しｈａｇｅ
410:４００
15/04/18 22:33:10.27 vLL9NdFS.net
４００
411:マンセー名無しさん
15/04/18 22:45:53.80 KUjc0hO0.net
せっかく禿をあぼーんしとるのに
レス付けるなら原文引用を止めて貰いたいな
あの育毛剤臭のする文章見てるだけで吐き気がしてくるのに
412:マンセー名無しさん
15/04/18 23:17:11.47 kpCCBlpw.net
よう読んではる。
現実から逃避するダボにとっては辛口なワシ。
413:マンセー名無しさん
15/04/18 23:22:39.87 QQzvUi67.net
日産ってとうの昔にフランス資本の会社になってるわけだが
日本車のカテゴリーに数えるのはどうかしてる
414:ふたまるきゅ
15/04/19 00:31:51.09 4T+XPcId.net
>>393
ありとあらゆる現実から逃避中で、現実との接点に事欠いています。
415:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/19 05:37:17.33 Pn+rw1w8.net
小型ディーゼル車には「デジイチ手法」で、回避じゃ
誰も賛同してくれないよなぁ
デミオの1500ccでも、まだ大排気量なのかねぇ
とても素晴らしいが、自分で購入運用する程じゃない ってスタンスは
韓国製品を褒める輩と同一なんだがなぁ
416:マンセー名無しさん
15/04/19 06:04:21.21 HfnXhXkn.net
ルノーが傾いて日産資本が入り、循環投資で実にアレげな状況だったような…＞ルノー日産
417:マンセー名無しさん
15/04/19 07:14:38.87 zozM08u+.net
やれやれ 在日自動車修理工には常識がまるで通じないようで（苦笑）
いいか、日産がもしフランス車なら
クライスラーはイタリア車、ジャガーはインド車
オペルはアメ車、セアトはドイツ車、 日産ディーゼルはスウェーデン車（笑）
そんなわけねーだろ
418:マンセー名無しさん
15/04/19 08:26:18.41 bMXzLBSN.net
資本を握られていると言うことは、取締役の人事権を握っているということ。
つまり、会社の業務を支配的に指図し、かつ、会社の資産を支配的に運用できるということだ。
419:マンセー名無しさん
15/04/19 09:15:16.50 xYMCMIbQ.net
>>408
>資本を握られていると言うことは
株主至上主義は、一種の原理主義で、敗退する思想だよ。
株主には、事業アイデアも、革新技術も、製造する技能も、販売力もない。
無能だが幸い資金だけはあるプレイヤーが、有限責任で、小さな配当だけを
期待するのが株式会社だ。
現在の企業法制は、主要株主＝企業家自身 と言う古い、既に極めて限定的な
企業形態を対象にしているため、誤って、株を過半数取得すれば、資産を
売り払い企業解散することも自由になっているが、まぁ法の誤りだよ。
420:マンセー名無しさん
15/04/19 09:33:40.08 bMXzLBSN.net
同業者が支配株主の場合はカネだけじゃなく、技術的、経営的ノウハウも持っている。
創業者一族が支配株主の場合は会社の全てを知っている。
421:マンセー名無しさん
15/04/19 09:41:08.41 TsJO9e6y.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
422:セイラ・マス・大山
15/04/19 09:42:46.86 oKJEEeQU.net
>>410
韓国の財閥には当てはまらんわな。
<丶｀∀´>お役人に袖の下渡せば、税金で補ってくれるニダ
423:マンセー名無しさん
15/04/19 09:50:35.60 bMXzLBSN.net
韓国財閥は創業家株主。
ドカ、マス、Q 自動車スレ3バカ
424:マンセー名無しさん
15/04/19 09:55:09.50 zy3dgJEp.net
彼の国では財閥や権力者＝オールマイティのワイルドカードみたいなもんだろ。
425:マンセー名無しさん
15/04/19 10:03:11.39 kw40e00f.net
創業者と言える韓国財閥ってもうサムスンしか残ってないんじゃ？
ヒュンダイすら分裂で現代自はGMグループ入り、いわゆる新財閥はクムホだのSKだのロッテだののように買収合併で成立してるんだが…
426:マンセー名無しさん
15/04/19 10:12:48.94 bMXzLBSN.net
三菱かて海運から始めて今に至る。
三井なんか呉服屋やんけ。
どこの国もにたようなもんや。
427:セイラ・マス・大山
15/04/19 10:14:52.49 oKJEEeQU.net
＞創業者一族が支配株主の場合は会社の全てを知っている。
<丶｀∀´>ナッツを袋ごと出すのはマニュアル的に正しい。
428:マンセー名無しさん
15/04/19 10:27:22.64 /x36sPUa.net
>>407
昔、オペルのセネターに乗っていたけど
ドイツ製のアメ車だなと思ったけどね
429:マンセー名無しさん
15/04/19 10:29:49.79 kw40e00f.net
セウォルも京南も、にたようなもんやpgr
430:マンセー名無しさん
15/04/19 14:48:14.83 Xia+YKSw.net
>>417
元は国営なんだが
431:ふたまるきゅ
15/04/19 15:27:41.94 4T+XPcId.net
そして空燃比からは逃げる。数字からも逃げる。物理法則からも現実からも逃げる。
「原則的に」とつければ、何事においても例外を主張して逃げられると勘違いしたままに。
432:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/19 15:29:48.67 Ps4j5A+w.net
ま、ｷｬﾃﾞだし。
433:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/19 15:57:39.08 Pn+rw1w8.net
出来る事「２chに書くだけ」継続中ですねぇ
434:マンセー名無しさん
15/04/19 15:58:14.93 JVtCWxco.net
ま、ｷｬﾃﾞだし。
435:マンセー名無しさん
15/04/19 16:16:58.50 vV48yUNk.net
ここまでのまとめ
ワシ ガソリンエンジンは原則的に一定の空燃比の混合気の増減で出力を加減しており、一時的、補足的にチョークなどガソリンをリッチ側に増量して調節している。
ダボQ ガソリンエンジンは原則的にスロットルで空燃比を可変的に操作しガソリンを供給している。
436:マンセー名無しさん
15/04/19 16:26:52.95 kOLuzV6+.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
437:マンセー名無しさん
15/04/19 16:43:40.21 vV48yUNk.net
ディーゼルエンジンは軽負荷時には思い切り燃料を絞れるからアイドリングやノロノロ運転
の多い都市部でも、定速巡航の多い郊外でも
共に燃料消費が少ないのである。
ドイツみたいに数社が共同で小型ディーゼルエンジンを開発量産したらよろしい。
船舶や建機にも流用できるかもしれん。
438:sage
15/04/19 17:20:07.55 XAR1NIu2.net
Skyactiv-D発表の段階で、トヨタへの供与も明らかにされてるんだが…
付き合い的にはスイフトのスズキにも供与しそうだし。
439:セイラ・マス・大山
15/04/19 17:55:38.09 oKJEEeQU.net
内燃機関は混合気の増減で出力を加減してるんであって、
そこに一定の空燃比云々なんて入れる言葉は必要が無いんだわ。
燃やすための理論空燃比と言うのはあるが、エンジンの回転数や加減速なんかで、
必要とされる空燃比は
440:違うからな。 最適な状態になるようキャブレターやインジェクションや点火タイミング等で調整されるのだよ。 それと、チョークは空気を絞ぼる事で結果として燃料が濃くなるんであって、 燃料を増加してるわけじゃないな。 チョーク攻撃とか聞いた事ないか？語源は同じだぞｗ 圧縮比の高いディーゼルエンジンは、軽負荷時に必要とされる燃料が少ないんであって、 燃料を思いっきり絞ってるわけじゃないぞ。 そのバカ理論だと、燃料を究極に絞った燃費0でもアイドリングすることになるぞｗ
441:セイラ・マス・大山
15/04/19 18:29:02.15 oKJEEeQU.net
む、間違ってた。
ガソリンエンジンは混合気の増減で出力を加減してるんであって、
そこに一定の空燃比云々なんて入れる言葉は必要が無いんだな。
ぢぃーぜるは直噴だお。
442:マンセー名無しさん
15/04/19 18:45:01.67 dB0kLGq+.net
つ「加速ポンプ」
つ「補助加速ポンプ」
アクセル踏み込み速度に応じて燃料増量して、加速時に必要となる濃混合気を作る。
冷間時には更に増し増し。キャブに電子制御が入る前からある、純メカニカルな仕掛け。
キャデは内燃機関をいぢった事が無い、と
…乗った事もねーんだったなw
443:マンセー名無しさん
15/04/19 19:08:21.90 wu21OiFJ.net
>>427
船舶用小型ディーゼルは日本のヤンマーかボルボ、世界中の港で部品が手配出来る
船は母港に居るとは限らないから修理の利便性と耐久性が必要
それも最近は排ガス規制とか色々五月蠅い
444:sage
15/04/19 20:24:02.33 XAR1NIu2.net
>>428
＞そのバカ理論だと～
マツダ「えっ」
＃D2でリーンバーン＋単気筒のみ加給によるほぼゼロ燃費アイドリングを目指してる、流石基地外（褒め言葉
445:マンセー名無しさん
15/04/19 20:34:57.62 vV48yUNk.net
軽負荷、高負荷の時以外は空燃比は14.7を中心に一定、だな。
原則的に一定は正鵠を得た表現である。
だいたいやね、「燃料冷却」を言い出したんはこのワシや。
446:セイラ・マス・大山
15/04/19 20:47:35.75 oKJEEeQU.net
>>434
バカなんで理論空燃比と言うものが理解できないだけ。
447:マンセー名無しさん
15/04/19 21:00:36.56 wu21OiFJ.net
キャブの頃はかなりリッチ側に調整していたと思う
改造Ｌ型で１１辺りだった気がする、勿論触媒は付けずにだけど
448:マンセー名無しさん
15/04/19 21:01:33.38 vV48yUNk.net
ガソリンエンジンはアイドリングなどでも希薄燃焼の下限が高いので
その点は燃料だけを自在に制御できるディーゼルエンジンが優位じゃ。
ノッキング気にならない自然着火まんせー。
449:マンセー名無しさん
15/04/19 21:03:20.62 K4vXwE8i.net
禿にアンカー付けないように。
450:マンセー名無しさん
15/04/19 21:11:06.80 vV48yUNk.net
憲法改正したいらしいが（本気かどうかは知らん）、ついででええから「乗用車エンジン選択の自由」
を入れといてくれや。
451:マンセー名無しさん
15/04/19 21:43:22.08 JM+3OHtH.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
ついでに
ポルシェｵﾜﾀ
ハンコックタイヤ、ポルシェ「マカン」向けに供給
URLﾘﾝｸ(www.chosunonline.com)
452:マンセー名無しさん
15/04/19 22:08:22.07 B5qFCt66.net
だからディーゼルエンジンは健康に害があって大都市集中型の日本に不向きなんだけど
そんなに燃費がいいならHVなんて必要ないんだろうな
ま、欧州追随思考の朝鮮人が仰る事ですから日本を咎めようと云う意図がありありでつねｗ
453:マンセー名無しさん
15/04/19 22:12:51.08 vV48yUNk.net
ほな、トラックやバスはガソリンハイブリッドやね。
454:マンセー名無しさん
15/04/19 22:48:41.08 JM+3OHtH.net
東京はCNG（圧縮天然ガス）ハイブリッドというバスが結構走ってるぞ
455:マンセー名無しさん
15/04/19 23:26:21.34 vV48yUNk.net
「結構」では足りない。
バス、トラックとも「悉く」でないと、乗用車ディーゼルエンジン締め出しの
大義が立たん。
456:マンセー名無しさん
15/04/19 23:31:06.72 vV48yUNk.net
エコになりたい
↓
エコに見られたい
↓
エー子に見られたい
これを、エコ三段跳び、という。
「部長、ナーイスショーット」と叫ぶ課長の心理と同じです。
457:マンセー名無しさん
15/04/20 00:37:32.78 0lY2nwAT.net
私も韓国料理はたまに食べるが、韓国車には十分な個性が感じられない。
458:マンセー名無しさん
15/04/20 01:07:10.74 JWsG1Phb.net
自動車文化は金太郎飴文化。
メーカーが雑誌等のメディア使って煽って、消費者を洗脳する。
メーカーにとって好ましい消費者を商品とともに作っていく。
発売前に発売予定のクルマを雑誌に散々書かせて、いかに素晴らしいかを「教育」する。
この繰り返し。
459:マンセー名無しさん
15/04/20 04:49:21.70 rYJ5iing.net
命が惜しいので買いません。
460:マンセー名無しさん
15/04/20 05:14:42.10 FB69lAMe.net
ｷｬﾃﾞ自演ｗ
461:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/20 05:57:50.23 uj6qaiRy.net
全ては「チョット他とは違うワシ」演出のネタなんだよなぁ
そしてこのネタは、ちっとも面白くないし詰まれば下ネタ＆罵倒だから
まるっきり売れない芸人そのモノ
462:マンセー名無しさん
15/04/20 08:41:57.10 tjbULb8r.net
>>437
あんた昔、クロカンスレにいた人？
463:マンセー名無しさん
15/04/20 10:49:14.89 CouNg87L.net
ちょっと他とは違う韓国車
そのちょっとの部分が欧州では意外と評価されてる。
燃費詐欺や雨漏りといった不祥事は北米市場に限ったことで、
他の国ではあまり知られてないね
464:マンセー名無しさん
15/04/20 10:55:59.35 CouNg87L.net
韓国車はまだ歴史が浅すぎる
充分な評価を得られないのも無理ない
465:マンセー名無しさん
15/04/20 10:57:23.37 mwkLz+gP.net
トップギアで散々こき下ろされてたが
466:マンセー名無しさん
15/04/20 11:05:55.76 pPZOstLQ.net
>>452
>雨漏りといった不祥事
欧では雨はたいして降らないし、欧州車はどこでも雨漏りしたりするし・・
467:マンセー名無しさん
15/04/20 11:28:51.85 I+nYMGPU.net
>>445
ゴルフしてりゃ、いいショットにはナイスショットいうのはマナーって事ぐらいは常識だし
ナイスショットじゃないのにヨイショでそれいうと、却ってみんな不機嫌になる。
脳内ゴルフしかやったことないと、そうなるんだろうなあ。ま、キャデだし。
468:マンセー名無しさん
15/04/20 12:23:25.71 SmpsRqrn.net
アホンダを忠実にパクったら雨漏りまで再現してしまったﾆﾀﾞ、の現代起亜
ｷｬﾃﾞとﾝﾀﾞｦﾀ狂儲火病w
469:マンセー名無しさん
15/04/20 13:05:13.29 LQDMWC7y.net
中国市場ではフォードに抜かれちゃってるね
ま、当然といえば当然なんだが
中国バブルが弾けたら、また自転車ばかりの国に逆戻りするよ
（＠＾▽＾＠）
470:マンセー名無しさん
15/04/20 13:33:34.77 TD85Fv0p.net
大陸型の骨太な乗り味がある韓国車
猿島用のペラ車は欧州では通用しない
471:マンセー名無しさん
15/04/20 14:53:23.45 mwkLz+gP.net
骨粗鬆症だけどな
472:マンセー名無しさん
15/04/20 16:30:16.49 SmpsRqrn.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
473:マンセー名無しさん
15/04/20 18:58:07.95 M9UA9VQO.net
10年前からひたすら
「中国バブルがハジけたら・・・・ブツブツ」
474:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/20 19:00:47.01 uj6qaiRy.net
２ch上なら、あこがれの「プチブル」に成れるんだから
離れられないんだろうなぁ
未だに分厚い鉄板で構成された南鮮車
でも「ワックス凹」なんだろうなぁ
南鮮の過酷な路面状況に対応出来るのは、ひょんでぇだけってかw
475:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/20 19:11:26.21 uj6qaiRy.net
「�
476:nッセルぶつぶつ」「Z1.1Rブツブツ」「ワゴン尺＆エイプ100000ブツブツ」 「アクリル水槽ブツブツ」「泥濘鶏糞散布環状農園ブツブツ」「ワックス凹ブツブツ」 「壱阡萬圓損切りブツブツ」 俗物の限界かねぇ
477:マンセー名無しさん
15/04/20 19:18:18.82 SmpsRqrn.net
ま、ｷｬﾃﾞだし
478:マンセー名無しさん
15/04/20 19:26:42.55 M9UA9VQO.net
「原子力で明るい未来だ・・・カラダにブツブツ」
479:ふたまるきゅ
15/04/20 19:59:31.00 wlkSVvpb.net
ここまでのまとめ。
死んでも空燃比を数字では出しません。
何事も「原則的に」をつければ説明しなくていいんです。
480:ふたまるきゅ
15/04/20 20:14:37.82 wlkSVvpb.net
つかね、世界各国がバブルが弾けないようにソフトランディングできるというにと世話して時間を稼いでやってるのに、
そこで図に乗って統計も帳簿も改竄して経済めちゃくちゃにする意味がわかんない。
不摂生をなんとかしなさいとクスリ出されたら、何を安心したのか余計に不摂生するバカを思い起こさせる。
次に発作起こしたら手の施しようがありませんと言われてるのに「10年前から死んでない」と言ってるようなもの。
延命させてるほうも、これじゃ報われないわな。
朝鮮人が日本に散々支援されても全く理解できないのを鑑みれば、そこを推し量れと言われても不可能なんだろうけど。
481:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/20 20:17:39.36 uj6qaiRy.net
「ブツブツ」を否定しないんだから、不思議だねぇ
「言うた茸」脱却する気無いのかなぁ この虚言癖はw
482:マンセー名無しさん
15/04/20 20:20:46.01 M9UA9VQO.net
完全燃焼する空気とガソリンの気体時における体積比（=分子数比）やから、
14.7 : 1 やね。
ガソリンは高分子やからぎょーさんの空気中の酸素が要るんやで。ダボ
483:マンセー名無しさん
15/04/20 20:27:36.02 M9UA9VQO.net
バブルちゅうのは、ハジけることを承知の助で起こすもんなんやで。
バブルによう乗らんかったもんの負けや。
ハジけた後はデフレて現金バブルが起こる。バブルで儲けたゼニが猛威を振るって
やりたい放題一番の幸せ感じる時期なんや。
484:マンセー名無しさん
15/04/20 20:30:21.99 axcKnHnu.net
その空燃比では安定した着火出来ない
特に車のエンジンのような高速では無理
単純な理想空燃比なんてのは意味が無い
その辺をプラグ周りにリッチ混合気の副燃焼室を作ったのがＣＶＣＣ
日産はツインプラグのＺエンジン（Ｌ型改良型）
485:マンセー名無しさん
15/04/20 20:33:32.57 M9UA9VQO.net
みんなの大好きな自民党の皆さんが一生懸命お金を刷って、国の内外にバラ撒いて
所謂カネ余りを作ってますがな。
モノに対してカネが多すぎると、カネの価値が下がって、カネは逃げ場を求めて
大規模な投機が起こるんや。
486:マンセー名無しさん
15/04/20 20:38:52.54 M9UA9VQO.net
ワシは原則的に一定の空燃比とは言うたが、ベッタリ理論空燃比とは言わんかったデ。
そら、補正は必要やろ。
ダボQみたいガソリンエンジンがディーゼルエンジンみたいにスロットル操作
で常に空燃比を変動させるとは言わんだけ。
487:マンセー名無しさん
15/04/20 20:44:26.74 M9UA9VQO.net
今、社会問題になっとる空き家を投機対象にしたバブルが起きたらおもろいけど
それはないな。
隣の奴がお安くかえたらええのにな。
お手軽に広々豪邸になるで。
488:マンセー名無しさん
15/04/20 20:46:37.89 1TjZ+zvm.net
台湾の自動車サイト見てきたが、キアヒュンダイサンヨンも載っていた。
台湾での韓国製自動車の評判ってどんな感じなん？
489:マンセー名無しさん
15/04/20 20:57:46.32 mwkLz+gP.net
国交の関係で押し付けた挙句に袖にしたんじゃなかったっけか
490:セイラ・マス・大山
15/04/20 21:04:44.17 c3wiD6u6.net
補正するのに一定とはこれいかに。
原則じゃ無いわな。
それと、ディーゼルにスロットルなんか無いぞ。
491:マンセー名無しさん
15/04/20 21:05:17.50 A1RbuzIO.net
禿散らかしてもネットプチブルw止められないのは
まあ、現実では遁走してブツブツ捨て台詞吐くしかできないみたいだからしゃーなしだな。
こないだ秋葉原で斜めHの観光バス見た。
あるもんだねえ
492:セイラ・マス・大山
15/04/20 21:14:43.09 c3wiD6u6.net
>斜めHの観光バス見た。
一瞬、特殊な観光専門なのかとワクワクした。
493:sage
15/04/20 21:25:12.95 n2X4A/p8.net
>>479
一回高速バスで斜めHに乗る羽目になったんだが、しばしば車体が軋んで怖く感じたんだよな…
ドイツ製のが高速で出火した話が以前あったが、似たような感じなら納得できるがどうなんだろ？
494:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/20 21:32:50.93 5z8+uxa+.net
>>481
その経緯知ってクソ吹いた >ドイツ製バス炎上
447 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2013/12/28(土) 17:10:35.41 ID:???
>>427
同じ事は東名高速バスで起こってるのよね
日本のバス会社は大排気量V10やV12を積んで
エアコンは独立したサブエンジンを積んでた
東名の連続勾配をエアコン全開で120キロで駆け上がるには
そういう構成しかなかった
そこにドイツや韓国が軽量小排気量ハイブーストV8に
メインエンジンから分岐するエアコンユニットを持ったバスを持ち込み
日本のバスはちょー時代後れと揶揄した
海外のバスのセールスは
「アウトバーンで超高速連続走行で鍛えられたバスの世界のBMW」
「まさにバスのＦ１！」とか行って胸を張った
東名高速バスに投入された車両は毎月のようにエンジン故障を起こし
ついに炎上事故に発展
クレームを付けたバス会社はこういわれた
「バスチューンは大人しく丁寧に走るもんや！」
「山坂道全開で毎日1000キロとかアホかいな」
結局バスは国産に戻った
495:マンセー名無しさん
15/04/20 21:33:03.73 M9UA9VQO.net
白人ならOKか
496:マンセー名無しさん
15/04/20 23:09:51.46 M9UA9VQO.net
携帯発電機をサブエンジンとして空調が可能にすることをかんがえてみる。
窓用エアコンをキャンピングカーに流用している例があるが、規格の問題で
縦が75センチもありデカすぎる。車内冷房に600wも必要ない。
半分程度のサイズと消費電力のエアコンがあれば、車中泊もぐっと安全快適になる。
中国製でセパレート型のものがあるにはあるが、できれば一体型で願いたい。
普段は自宅の小部屋で使うからな。
497:マンセー名無しさん
15/04/20 23:21:21.70 I7lK1ZgG.net
>>482
Q.なぜ国産車を買うのか？
A.日本の道にあわせて作られているから。
これにつきる。
498:マンセー名無しさん
15/04/20 23:27:26.19 5APeEs48.net
日本車がガラパゴス化するだけ
499:マンセー名無しさん
15/04/20 23:48:50.14 M9UA9VQO.net
ガラパゴスがガラパゴスする。
クルマは海を渡らない（基本）。
500:セイラ・マス・大山
15/04/20 23:56:14.55 c3wiD6u6.net
日本製品への嫉妬のあまり、Shit人間と成り果てた棄民
fﾐｎ 人
ヽ | （＿＿）
（＿)､ ＿<丶｀∀´>_ 日本車がガラパゴス化するだけ
`ヽ_ノTヽ、 ) )
ヽ_ノ | ￣￣￣￣)ヽ
ヽ＿ノ`ー─-ｲ_ノ
501:マンセー名無しさん
2015/04/21(
502:火) 00:40:05.62 ID:B+EoELvZ.net
503:マンセー名無しさん
15/04/21 00:40:24.33 B+EoELvZ.net
>>487
へー。pgr,
504:ふたまるきゅ
15/04/21 03:57:46.28 LexZBMaB.net
理論空燃比で動くガソリンエンジン。
けどアイドリングはリッチ。
そしてスロットルバルブを「キャブに含まれる」と強弁しておきながら、ディーゼルエンジンについているというスロットル。
さらには可変する原則と、決して口にできない「空燃比」の具体的数値。
中国共産党政府がやりたかったのは「高度経済成長」であって、バブルではない、と。
禿なみにゲスいから、バブルで儲けて国外脱出することしか考えなくなったが。
＞A.日本の道にあわせて作られているから。
海コンの規格は「世界共通」だけどね。
背高でちょと揉めたけど、幅が変わるわけじゃないし。
505:マンセー名無しさん
15/04/21 05:28:31.31 Q+z6G9Kd.net
ま、ｷｬﾃﾞだし。
506:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/21 05:44:45.25 dbIwN1uU.net
コンビニクーラーネタの使い回し（文字通りだな）
インバーター言わなくなっただけ進歩かねぇ
冷房能力に対する理解は、夏に車に乗った経験が無いのか
絶望的なのは、相変わらずですなぁ
エンジン-発電機-クーラーじゃ効率ワルイから
中古のサーモキングでも買えば 大好きなディーゼルだよw
補助動力を使った冷房設備は、大型エンジン積んでる車両じゃ当たり前
いくら燃費が良好なディーゼルでも、コンプレッサーを主機で稼働させるのは
効率がワルイんですなぁ
507:マンセー名無しさん
15/04/21 06:08:32.59 nClYek7n.net
シボレーソニック燃費悪すぎる
あれじゃ売れないだろ
508:マンセー名無しさん
15/04/21 06:25:55.94 5YjPKOB1.net
ま、ｷｬﾃﾞだし
509:マンセー名無しさん
15/04/21 10:33:50.24 JzTFp1U+.net
中国経済の実態も知らないキチガイDQN
「実燃費のしょぼいヒュンダイi30だってヨーロッパでは売れてるニダ!!
これからはディーゼルエンジンの時代ニダ!!」
510:マンセー名無しさん
15/04/21 12:19:54.34 9TyWDPYE.net
とことん理論空比が一定のガソリンエンジン
ダボQのワシに対する設定です
しつこ
511:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/21 12:34:28.19 gAlVetGp.net
あら？ひょっとして「理論空燃比とは何か」すら知らないのにエラソーなワシ理論ふちまけてんのか、コッパゲは。
512:マンセー名無しさん
15/04/21 15:25:50.21 5OAw+f5U.net
ま、ｷｬﾃﾞだし
513:500
15/04/21 15:26:26.49 5OAw+f5U.net
500
514:マンセー名無しさん
15/04/21 18:30:20.39 e5XFy7fI.net
ガソリン燃焼式における空気量の比率やんけ。
多少は上下の幅(実際はリッチ側)があるから「原則として」
播州仕込みのレベルは高い。
515:マンセー名無しさん
15/04/21 18:34:02.68 CrWZC542.net
物事は、原理原則に対して修正を加えて成り立つ。
おまえら、それが倒錯しているアホ。
516:マンセー名無しさん
15/04/21 18:35:31.00 CrWZC542.net
基礎学力を疎かにしてテクニックに走るダボの学生やったんやろ？
517:マンセー名無しさん
15/04/21 18:36:45.70 CrWZC542.net
クルマくらい貯金してから買えや。
518:マンセー名無しさん
15/04/21 18:43:33.09 +eOSYv6P.net
>>486
＞日本車がガラパゴス化するだけ
15年前にも同じようなこと言われてた。
イギリスの自動車評論家「日本車の快進撃はもう終わった」
実際はそうはならなかった。
技術的な限界というより為替に影響されるようだ。
519:マンセー名無しさん
15/04/21 18:44:58.17 5OAw+f5U.net
ｷｬﾃﾞが連投で必死だなww
520:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/21 19:04:53.00 dbIwN1uU.net
一度見てみたいな
車止めて、おもむろにエアコンと発電機設置して休んでるのを
「けったいなのがオルで」って、評判になると思うがねぇ
そして、発電機騒音で、周りからクンロクぶっこまれるわけですなぁ
空燃比でググればモノ知らずの妄言って理解出来ましたし
ディーゼルは、常に希薄燃焼って事も再確認出来ましたw
モノ知らずは、加速ポンプとかの存在知らないんだろうなぁ
521:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/21 19:07:46.61 dbIwN1uU.net
基礎知らずは、アレだよなぁ
何しろ、負荷が増えても、供給する燃料減らせるとか嘯いていたしねぇ
522:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/21 19:16:38.75 dbIwN1uU.net
つまり、貯金出来ないから、ナニも買えません
そう言う事なんですねぇ
勿論、貯金の出来ないアレには、金貸しも相手にしません
いやぁ～辛いわ 車バイク買うのにも維持運用するのにもゼニ掛かって
そのゼニ稼ぐのに、働かなきゃならないんだから
私も２ちゃんに書いただけで満足出来れば、なんぼか楽なんだかw
でも、何処にも行けないんだよねぇ ２ちゃんサーバー上の車やバイクは
523:マンセー名無しさん
15/04/21 19:25:38.75 wkFrafbz.net
銀行(株)が上がっています。
524:マンセー名無しさん
15/04/21 19:31:23.33 1oNQtbmV.net
>>505
というか欧米メーカーが勝手に転けたり消えたりしただけのような。
525:マンセー名無しさん
15/04/21 19:46:21.59 PKyqEX37.net
>>491
>海コンの規格は「世界共通」だけどね。
何が言いたいのかさっぱり分からん、
日本の道に合わせて作ったトレーラーと高さ以外は変わらんから、そのまま使ってるだけだろ。
526:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/21 19:46:48.88 dbIwN1uU.net
何時どんなのを、どんな値段でナンボ仕入れて
何時それを、どんな値段で売っぱらって
「壱阡萬圓損切り」するハメに成ったのかは、不明です
527:セイラ・マス・大山
15/04/21 19:54:53.73 gOqC0HW/.net
__/）
'´ ヽﾌ
| ｀Д´ |∩ ﾋｬｯﾊｰ！ 理想と原則の区別がつかないなっしー！
⊂`---- |ノ
/ 毛 |
(ﾆ）⌒ヽﾆ）
528:マンセー名無しさん
15/04/21 22:38:47.57 OFbRhkpr.net
それ以前に現実と脳内の区別すらついてるのかどうか疑わしいなしな
529:マンセー名無しさん
15/04/22 00:05:56.73 do2hylev.net
ワシがおらんとすぐネタ切れや。
530:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/22 00:19:34.77 0bGF3Jpc.net
禿の粗悪燃料はいらねえんだよなオクタン価ひっくいし
531:マンセー名無しさん
15/04/22 00:24:37.01 t02MBY1a.net
まだ松根油の方がよく燃えるな
532:マンセー名無しさん
15/04/22 01:15:07.76 do2hylev.net
この世とあの世の境の塀の上を歩く機械=300km/hバイク、にバイク屋で股がってみる。
533:マンセー名無しさん
15/04/22 01:24:58.44 gRVb/eiV.net
大型二輪の一本橋で脱輪した思い出
本番に弱いんだよな
534:マンセー名無しさん
15/04/22 01:25:52.78 do2hylev.net
名前は
Sanzu
shoten
meido
nehan
noshi
shokubutsuningen とか
535:マンセー名無しさん
15/04/22 02:03:06.97 do2hylev.net
もし、300km/hでコケたら
アスファルト=おろし金
人間=大根
536:ふたまるきゅ
15/04/22 04:49:59.47 4k3XiX0D.net
＞何が言いたいのかさっぱり分からん、
＞日本の道に合わせて作ったトレーラーと高さ以外は変わらんから、そのまま使ってるだけだろ。
そりゃ、大型トラックの幅なんて、日本の道に合わせるとかではなく、概ね世界共通だし。
URLﾘﾝｸ(www.catseyecontracting.com)
URLﾘﾝｸ(in.tataprima.com)
537:s/4028s/images/4028-S-big.gif http://blog-imgs-15-origin.fc2.com/t/o/r/torakujp2011/image_safty06a.jpg
538:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/22 05:02:21.00 Ri1dCwax.net
床擦れが、痛むのかなぁ
539:マンセー名無しさん
15/04/22 05:22:01.07 MDzvDs+s.net
ま、ｷｬﾃﾞだし
540:マンセー名無しさん
15/04/22 09:26:52.91 efoblxYZ.net
>>523
で、結局何が言いたいの？
海コン自体はただの規格化された箱だぞ、それを積んで走るトラクタとトレーラーは日本製を使った方がいい事に変わりは無いだろ。
541:セイラ・マス・大山
15/04/22 10:35:56.65 9soYnd4f.net
やはり、日本が教えるまで契約の概念が無かった民族だけに、
「原則」とか「原則的」と言う言葉の意味が解らないんだろな。
法や理論よりも、情で左右される世界しか知らないんだろう。
日本だと俺ルールでごねて許されるのは小学校の低学年までです。
--------------------------------------------------------------------------------
○朝鮮人の性格
１ 依頼心が強い
２ すべきことをせず他人に期待し裏切られると恨んだり非難する
３ 相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思う
４ せっかちで待つことを知らず「今すぐ」とか「今日中」とよく言う
５ すぐ目に見える成果をあげようとし効果が出ないと我慢せず別の事をやろうとする
６ 計画性がない
７ 自分の主張ばかりで他人の事情を考えない
８ 見栄っ張りで虚栄心が強い
９ 大きなもの・派手なものを好む
1O 物事を誇張する
11 約束を守らない
12 自分の言葉に責任をもたない
13 何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
14 物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする
15 綿密さがなく正確性に欠ける
16 物事を徹底してやろうとしない
17 “見てくれ”に神経を使う
18 「世界最高」とか「ブランド」に弱い
19 文書よりも言葉を信じる
20 原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする
参考資料 ： 「現代朝鮮人の国民性格」 著者：李符永（ソウル大学教授）
542:マンセー名無しさん
15/04/22 12:09:37.71 Exkg+mOU.net
銀行㈱の勃起age
543:マンセー名無しさん
15/04/22 12:19:51.48 blK0OP6B.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
544:マンセー名無しさん
15/04/22 12:30:39.92 HRylMGdS.net
二年越しの予言w
えらい締め切りすぎたのお
545:マンセー名無しさん
15/04/22 12:39:00.85 8gesGSgB.net
転売目的のタワーマンション爆買い
546:マンセー名無しさん
15/04/22 13:11:34.49 scyD+HBO.net
東京だとマンションはもう余りまくってますが何か？
547:マンセー名無しさん
15/04/22 14:53:54.85 H11RmGok.net
リゾート系、より正確にはオリンピック関連滞在向けは全然足りないだろ、常考。
548:マンセー名無しさん
15/04/22 15:03:15.71 t02MBY1a.net
自己愛性パーソナリティ障害
【出典元】
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
診断基準
DSM-IV-TR
誇大性（空想または行動における）、賞賛されたいという欲求、共感の欠如の広範な様式で、成人期早期までに始まり、種々の状況で明らかになる。以下のうち5つ（またはそれ以上）によって示される。
1.自己の重要性に関する誇大な感覚（例：業績や才能を誇張する、十分な業績がないにもかかわらず優れていると認められることを期待する）
2.限りない成功、権力、才気、美しさ、あるいは理想的な愛の空想にとらわれている。
3.自分が “特別” であり、独特であり、他の特別なまたは地位の高い人たちに（または施設で）しか理解されない、または関係があるべきだ、と信じている。
4.過剰な賞賛を求める。
5.特権意識、つまり、特別有利な取り計らい、または自分の期待に自動的に従うことを理由なく期待する。
6.対人関係で相手を不当に利用する、つまり、自分自身の目的を達成するために他人を利用する。
7.共感性の欠如：他人の気持ちおよび欲求を認識しようとしない、またはそれに気づこうとしない。
8.しばしば他人に嫉妬する、または他人が自分に嫉妬していると思い込む。
9.尊大で傲慢な行動、態度
高橋三郎、大野裕、染矢俊幸（訳） 『DSM‐IV‐TR 精神疾患の診断・統計マニュアル 新訂版』 医学書院、2004年1月。
朝鮮人は全員これじゃないの
549:マンセー名無しさん
15/04/22 16:09:28.02 OWVI3esT.net
大凡１８０～１６０kmでハイサイトなら経験有るけど
上手に体がバイクから離れれば革ツナギ（ライディングスーツ）が
すり切れる程度で済む、メットからブーツまで再使用出来ないし
バイクもカウルで被害が収まらなければ再使用は無理っぽい
地面との摩擦さえ防げれば、上手く運動エネルギーを逃がせたら３００kmでも
助かると思うよ、着地の時に関節を痛めるときついだろうけど
もちろんサーキットでエスケープゾーンがある場合だけどな
550:マンセー名無しさん
15/04/22 17:57:00.86 6mPb3D47.net
てか３００kmでコケるってどんな状況なんだろーな？
大抵の転倒はコーナリングのミスだけど、当然減速してるワケで。
路面の状況が悪くて見通しが悪い場合はそんなスピード出さないし。
サーキットのロングストレートエンジン焼き付きくらいしか思いつかん。
551:マンセー名無しさん
15/04/22 18:21:12.16 OWVI3esT.net
直線転けは基本的にマシントラブル
予兆無くて全開にしたときに発生すると大抵のトラブルは転倒に繋がる
エンジントラブルはクラッチを抜く事で回避出来る事も有るけど
駆動系は神に祈れだな
それとオイル等を含む路面の落下物かな
基本はコーナーの過減速の最中に転倒する
後は接触か回避の失敗
552:マンセー名無しさん
15/04/22 18:25:58.86 tqyeYQAa.net
メガクラスバイクを持ってる奴の大半はチョイ乗り+床の間バイク。
「ワシは300km／hを持っとる」
でご満悦。
善良な市民である。
553:マンセー名無しさん
15/04/22 18:33:43.86 R8T86oEX.net
中国人の首都圏マンション爆買いブーム来る。
㈱20000圓臺時代来る。
ホリエモンも最近チョロチョロ出てきた。
554:クネクネセブン
15/04/22 18:38:08.20 l+PqmZLV.net
タイヤのバースト
空気圧不足
不良タイヤ
555:マンセー名無しさん
15/04/22 18:41:45.07 /7Q6by7y.net
>>536
その状況だとすっ飛ばないか？
556:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/22 18:45:11.75 VgRmzJGc.net
最高速でジャンピングスポット乗って着地失敗したら、凄い勢いでウォブルする車体から振り落とされて
約300km/hからの転倒もありえなくはないかなー、程度だろうかねえ。
まーほら、禿ってば免許もエアだからバイクの挙動なぞ判ってないのに5000ペリカ。
557:マンセー名無しさん
15/04/22 18:54:32.88 S3HiZkD5.net
床の間バイクどころか「雑誌で見ただけ」だろな
カタログ貰いに外出て店まで行った事すらあるかどうかw
558:セイラ・マス・大山
15/04/22 19:04:01.60 9soYnd4f.net
ボケ老人は壁に向かって何かわけわからん事一日中喋ってたりするからなあ。
559:セイラ・マス・大山
15/04/22 19:14:24.31 9soYnd4f.net
昔の漫画で、ＣＢ750買った若者にドヤ顔で
「200キロも出したら、道路に小石一つあっただけで吹っ飛んじまうんだぞ」
と、語る親父ライダーの場面会ったわ。
560:マンセー名無しさん
15/04/22 19:19:18.73 odz9jFPv.net
三ナイのナナハンか。
561:マンセー名無しさん
15/04/22 20:03:02.73 OWVI3esT.net
守村大の「あいしてる」が好きだったな世代的にも
562:マンセー名無しさん
15/04/22 20:35:49.25 odz9jFPv.net
おろし金に見立てたアスファルトに
大根に見立てた人間を
ぼりぼり
これが時速300kmの世界
563:マンセー名無しさん
15/04/22 20:39:48.89 odz9jFPv.net
事故現場に、急行した救急隊員が見たものは
赤いガードレールと、やたらと重いフルフェイス
ずっしり
これが時速300kmの世界
564:マンセー名無しさん
15/04/22 20:46:10.16 OWVI3esT.net
海老チリソース炒めは食べたくないな、事故を見た後は
頸椎断裂しても首まではなかなか千切れない
バイクでの事故経験も事故現場も見た事無いのだろな
565:マンセー名無しさん
15/04/22 20:54:18.14 odz9jFPv.net
新幹線とバイクを同じ会社で作っているが、乗用車が抜けているのが
いとおかし。
昔はやろうとしていたらしい。
566:パククネセブン
15/04/22 20:56:05.24 l+PqmZLV.net
>>545
「ナナハンライダー」にそんなシーンあったっけ？
>>546
ナナハン免許が無い
買う金が無い
足が届か無い
567:マンセー名無しさん
15/04/22 21:03:17.77 odz9jFPv.net
KZ360 軽自動車
バイクの名前そのまんまw
568:パククネセブン
15/04/22 21:21:47.61 l+PqmZLV.net
川崎の試作車、ＳＯＨＣ２気筒ですね。
愛知機械ボクサーエンジンのコニーシリーズもよろしく
569:マンセー名無しさん
15/04/22 21:38:14.98 odz9jFPv.net
川重は販売店が弱いから、大きなバイクしかやらん。
三菱重工ほどの規模があればクルマもできる。
ホンダみたいにクルマ類だけやないしな。
570:マンセー名無しさん
15/04/22 21:41:11.70 H11RmGok.net
ホンダだとインテグラとトゥデイがあるな、バイクに。
排気量ネーミングだと四輪にS2000とS660が現存してるし。
571:バカ中国の便所という歴史に悩む大糞韓民コク
15/04/22 21:49:27.24 FaAaEcsR.net
大糞韓民コクの冬五輪に日本人は行ってはならないよ。
日本人観光客から甘言でだまし取った金は、半日活動への裏金として使われていく実態を知れ！
●糞韓ドラ、糞韓人タレント・選手、糞韓文化、糞韓会社・製品（食品）、糞韓人コメンテイター・大学教員、糞韓民団を直ちに日本から駆除しよう！
あの醜悪下劣な反日糞教育をやめさせるには、徹底した経済制裁が有効だという。さらに安保制裁を始動させなければならない。
●●●糞韓に不法占拠されている「日本の領�
572:y 竹島」を奪還するためにも ★北朝鮮がソウル近辺の原発を次々と小型ミサイル（スカッド以下でいい）で攻撃すれば、簡単に反日の大糞韓民コクは簡単に壊れるであろう。 この時、反日の糞韓人を一人も難民として受け入れてはならない。今いる在日糞韓人がそうであるように、必ず下劣な反日活動に夢中になるはずだ。 米軍にも行かせてはならない。これは下劣な朝鮮人同士の内戦である。アメリカはベトナムでの愚を繰り返してはならぬ。 日韓航空路線を完全になくしてしまいたいものだね。(糞韓との往来禁止。日本が汚れるからね。）
573:マンセー名無しさん
15/04/22 22:05:33.01 C15qKHjR.net
はいはい
ｷｬﾃﾞｷｬﾃﾞ
574:スマホから変態さん
15/04/22 22:41:34.68 BYc6eKvk.net
萩原流行、バイク事故で死亡だって。
575:マンセー名無しさん
15/04/22 22:43:29.20 DE4RvgGw.net
>>552
「キリン」じゃね？
576:マンセー名無しさん
15/04/22 23:10:05.19 odz9jFPv.net
Kawasaki の店はやっぱり少ない。
Kawasaki の店は少ないから、半分外車店っぽい。
さすが重工、会社自体があまりコンシューマー向けではないな。
577:マンセー名無しさん
15/04/22 23:37:21.74 GyzR1xE2.net
(´･ω･`)在日コーリアンの為のスレッドです、是非来てください
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
578:マンセー名無しさん
15/04/23 09:34:38.38 NkzqtdEH.net
中国経済に依存するようになったら敗けだ
日本は中国に媚びへつらうべきではない。
アメリカが利上げすれば、新興国から資金が引き上げていき
状況は変わる。
579:マンセー名無しさん
15/04/23 09:47:11.05 DLUZJYjY.net
経済スレでやれ
580:セイラ・マス・大山
15/04/23 11:52:36.14 9p+tlZi6.net
>>559
男カワサキとか言って古いバイクに無駄に金かけてるおっさんが嫌い。
( ´∀｀)と、天に唾吐く事を言ってみる。
お前はどこが違うんだなどの御意見は聞きません。
581:スマホから変態さん
15/04/23 16:28:04.96 3p7wSF29.net
>>565
ちなみに、事故時に乗ってたバイクは、ハーレーだったとか。
582:セイラ・マス・大山
15/04/23 18:12:05.62 9p+tlZi6.net
あのおっちゃん、車で当て逃げ事故とか起してなかったっけ？
583:マンセー名無しさん
15/04/23 18:43:46.01 cbp3fVow.net
抗鬱剤を使用していてバイクに乗るのは自殺行為
自己体験だと電チャリでも怖い、実際のGと体に感じるGに誤差がある
酒酔いほどでは無いけど車輌との一体感が無い
医者も薬の注意書きにも車や機械の操作には注意しろと書かれている
584:マンセー名無しさん
15/04/23 19:43:13.72 EO0MUEwm.net
ついにVWがトヨタを抜いて世界一！
中国市場で愛されるVWと違って、日本車は全く売れないからなぁ・・・・
585:マンセー名無しさん
15/04/23 22:38:18.98 oT+uGxG7.net
どっかん ころころ ぶちゅ
586:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/24 00:44:38.60 TRaf/C3D.net
やっと狂ったか禿
587:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/24 05:44:47.13 hPhxcyX3.net
一切のコストとリスクから完全に隔離されていて
当たり前ですが、絶対に事故を起こす事が出来ないバイクのオーナーw
箒の柄でも握って右手首捻りながら
「播州産サイコー」って、やってるのかなぁ
588:マンセー名無しさん
15/04/24 06:54:51.40 vxlQtHOX.net
高速大根おろし
低速マグロ
589:セイラ・マス・大山
15/04/24 08:26:08.34 tGB1FXSw.net
間欠性爆発性障害（Intermittent Explosive Disorder IED:DSM-5コード：312.34、ICD-10コード:F63.81)
普段は、平常心で対応できていることが多いのですが、些細なことから、感情の爆発、破壊的で衝動制御ができなくなる行動障害です。
怒り発作(爆発)は1時間程度続く場合があります。そのときに、自律神経系の亢進も起こり、身体的興奮状態になり発汗・動悸・震えなどを伴います。
怒り発作(爆発)は、計画性はありません。行き当たりばったりです。突然出現します。
何らかの遺伝が関与していると考えられています。
感情を司る扁桃体、および衝動制御を司る前頭前皮質の異常で心因性ではなく脳の機能的疾患と考えている研究者もいます。
狂ってるのが普通な朝鮮人。
590:マンセー名無しさん
15/04/24 08:47:55.58 crCYORw5.net
ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷの典型がｷｬﾃﾞ
591:マンセー名無しさん
15/04/24 09:40:25.61 u3qpSjrt.net
祝！VW トヨタ追い落としてNo. 1
やはり正義は勝つのだな
592:セイラ・マス・大山
15/04/24 10:47:15.98 tGB1FXSw.net
じゃあ、毎年トヨタに負けてる韓国メーカーは
邪悪と言う事で。
<＃｀Д´>国内より海外で安い韓国車メーカーは売国奴！
593:マンセー名無しさん
15/04/24 11:11:00.07 1M/MlpGN.net
フォルクスワーゲンって韓国のメーカーだったのか？
594:いいえ、違います
15/04/24 11:25:23.46 u0VRRmBh.net
>>578
ドイツのメーカーだけど輸出する時仕様を変えます。
全世界に向けては「カブトムシ」
韓国に向けては「糞ころがし」
595:マンセー名無しさん
15/04/24 14:02:59.81 BBaeyQ78.net
クスっと来たじゃ無いか
でもフンコロガシは成功と繁栄の印で汚有るんだけどね
596:マンセー名無しさん
15/04/24 15:43:57.77 DN03DAwb.net
スカラベか
597:マンセー名無しさん
15/04/24 16:34:46.65 ZXiODYEw.net
>>580
取り敢えず、フンコロガシに謝ろうか
598:マンセー名無しさん
15/04/24 18:37:20.58 dxt/mPUg.net
大衆車 日本で売ったら 高級車
599:セイラ・マス・大山
15/04/24 19:29:32.51 tGB1FXSw.net
「原則」の意味も知らない馬鹿だと知れ渡ると、
とことん「貶しー」になってしまったなあ。
韓国車 日本で売れない 低級車
_...､､､, _
＿ ,::'´ ::::ヽ.
／.／ ヽ,:' __,,, :::::i
l / l/￣ :::::::!
/ ⌒ヽ_／;; :::::!
<ヽ｀∀´>へ';, :::::/
/'ｰ' 〉 ゝ､,,_ ;:_:ンﾞ
600:マンセー名無しさん
15/04/24 19:30:35.58 Lo9WlSwe.net
外車は高くなければ売れません。
601:マンセー名無しさん
15/04/24 19:40:46.50 KOIz10UY.net
高くても売れる何かが無いとなぁ
名作映画で印象的な登場をしているとか
レースで活躍しているとか
国産車に無い乗り心地やハンドリング
マニアックな構造をしているとか
何も無い劣化版の日本車モドキだから売れない
初代ポニーは制作技術の低さは有ってもそれなりに評価出来たけど
サッカーワールドカップの時に身の程知らずをするからマジ、メッキが禿げた
602:マンセー名無しさん
15/04/24 19:55:06.50 Lo9WlSwe.net
同じ商品、値札�
603:ｂ｢方に替えたら、却って売れたりする。 WC とクルマを一直線に結びつける人は稀。
604:マンセー名無しさん
15/04/24 19:57:53.70 BWTb5vL2.net
高かろうが安かろうが下手な出来のもんは売れません
アメ車も今じゃそっちに近いが、マニアックな人に一定量の需要はある
チョン車はボロい、カッコ悪い、出来悪い、程度低い、コンセプト無い、狙い所不明
ただ、俺が単に不明なだけかもしれない
そこで、ハン板識者諸氏にお聞きしたい
チョン車を買うに値する何かがあるのなら、それをぜひとも教えて貰いたい
真面目に考えてみたが見当たらなかった
605:マンセー名無しさん
15/04/24 19:57:54.02 Lo9WlSwe.net
高い理由
店舗の家賃とかマスコミ対策費とか多目の販売員とかぶ厚いカタログ製作費とか
606:マンセー名無しさん
15/04/24 20:01:06.94 ahwSJlxH.net
>>586
初代ポニーはジウジアーロのデザインで売れたんだろ?
まさか中身があそこまでアレだとは想像出来なかっただけで。
607:マンセー名無しさん
15/04/24 20:06:13.34 Lo9WlSwe.net
アメの大型車は「燃費をはじめとする維持費がかかりすぎるから」選ばれる。
「ワシには維持ができるんや」をアピールする手段。
これが一定のの合理性を持つ場合がある。
608:マンセー名無しさん
15/04/24 20:08:38.01 Lo9WlSwe.net
「へー、リッター2かいな？あんた凄い人やなあ」が欲しくて乗る。
609:マンセー名無しさん
15/04/24 20:32:36.20 Klq/Vts9.net
禿周りでの外車購入動機が良く分かる自供をありがとうpgr
ウリナラと全く同じ精神構造だねえ＞在日
610:マンセー名無しさん
15/04/24 20:58:00.98 BWTb5vL2.net
と言うか、日本でも昭和バブル期までの考え方だろ
前々から指摘しているが、禿の書き散らしてる事が殆どと言っていいほど「知識のベースが古過ぎる」
はっきり言って団塊世代を同じような思考
本人は未就学未就労ヒキコモリなので、団塊世代の親から恨み節とともに教育として聞かされたのではないかと考えたりもした
だとしたら、本人は40代くらいじゃないかと思う
40代でこのレベルとは痛すぎて哀れみしかわいてこないなｗ
611:マンセー名無しさん
15/04/24 21:07:39.06 Lo9WlSwe.net
平成バブルは
「タワーマンション壱億圓」
でいいわけやね。
外車からタワーマンションへの正常な進化。
612:マンセー名無しさん
15/04/24 21:13:26.35 Lo9WlSwe.net
「これが、おっちゃんの壱億圓のお部屋やでえ～。
ほら、キレイな夜景やでえ～。
感激したら、おっちゃんのちんちんを一生懸命吸うんやでえ～」
これが平成バブル期には絶対にないと言えまっか？
613:マンセー名無しさん
15/04/24 21:18:08.14 Lo9WlSwe.net
1じぇったいにない。
2ちょっとはある。
3りまくり。
選べ
614:マンセー名無しさん
15/04/24 21:18:57.44 Lo9WlSwe.net
あ
615:マンセー名無しさん
15/04/24 21:35:58.84 KOIz10UY.net
アメ車のマッスルカーでも校外や高速なら４～５は走るだろ、渋滞は無理だけど
ラインロック（前輪ブレーキ）スーチャーフルに効かせて０－４００で遊んでも
リッター．５～２は行く
公道レースで六本木から中禅寺湖まで満タンで届くかどうか
バカ踏みすると、いろは坂の途中でガス欠
616:マンセー名無しさん
15/04/24 21:39:51.56 Lo9WlSwe.net
そんなインフレバブルを一生懸命に仕掛けているのが「保守」という政治思想らしい。
617:マンセー名無しさん
15/04/24 21:57:39.17 f0kBaUS2.net
倭人車はまあ、いつになったら本場ヨーロッパで評価されるんだろ
韓車に追いつかれ追い越されて何年だ？
618:マンセー名無しさん
15/04/24 21:59:27.58 SXDO29To.net
禿散らかしてるの見てると半島の志向性はミームでなくジーンなんだろな。
以前の職場にかなりマトモな韓国人いたけど、そこかしこに空っぽでも大きく強く見られたい願望漏れてたもの。
619:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/24 23:03:51.57 TRaf/C3D.net
EUでカスタムバイクやってる連中を中心に「お願いだからもう一度こっちで取り扱ってくれ！」って要望がずーっと出続けて、ヤマハがもう400ccしか作ってないけどいいの？つっても
いいですとも！と即答したおかげで、めでたくEUへまた輸出されるようになったSR400ってバイクがあるけどさ、誇らしいウリナラ半島車にそんなエピソードのあるような
"欧州に認められた"車種があるのかな？ん？
SRの評価は「これを待ってたんだヒャッホー！」と「ただの新車の旧車じゃねーかファック」で真っ二つらしいが、まあ、最初からそういう車種だしなw
620:マンセー名無しさん
15/04/24 23:27:14.99 NEJ6x6Ax.net
>>601
よう！母国語も日本語もまともに使えない文盲ww
いつ追いついたのか言ってみろ
621:マンセー名無しさん
15/04/24 23:35:34.80 zj4q35sB.net
都内ではドイツ車信仰が非常にあつく、
間違ってもスズキやマツダ、ホンダには恥ずかしくて乗れない空気がある。
622:マンセー名無しさん
15/04/24 23:37:39.84 Lo9WlSwe.net
高速道路ではせめて30馬力はないと快適ではない。
250クラスはほとんどがスカタン。
623:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/24 23:39:50.90 TRaf/C3D.net
"ドイツ車信仰"なんて持ってるのがいたら朝鮮人か中国人なんじゃねえのｗ
禿みたいな価値観のおっさんならBMWやベンツに対する信仰はあるけど
624:マンセー名無しさん
15/04/24 23:40:03.00 Lo9WlSwe.net
外車乗りのほとんどは金持ちに見られたいだけの人。
625:マンセー名無しさん
15/04/24 23:43:51.98 Lo9WlSwe.net
高級外車に下層階級の女を乗せて開脚させる。
外車乗りがかならずしもクルマ好きではない。
626:マンセー名無しさん
15/04/25 00:14:43.96 HwjEMTps.net
ヤナセさまさま、などと
627:マンセー名無しさん
15/04/25 00:17:42.56 iyKSP6S0.net
ビラーゴ２５０で普通に高速で走行車線の流れに乗れたけどな
２３馬力で追い越しは厳しいけどどうせアメリカンだし１３０km/h出たから十分だろ
628:マンセー名無しさん
15/04/25 00:20:51.95 HwjEMTps.net
それにしてもハゲは毎度毎度下品極まりないですね、などと
629:ふたまるきゅ
15/04/25 01:25:21.36 eHfAf8e1.net
＞海コン自体はただの規格化された箱だぞ、それを積んで走るトラクタとトレーラーは日本製を使った方がいい事に変わりは無いだろ。
規格化された箱を運ぶのに、日本製を使ったほうがいいという「具体的理由」は、何？
そりゃ、国内のほうがディーラー網が完備されていてコストが安いという明々白々な理由はあるけど、
＞A.日本の道にあわせて作られているから。
「日本の道に合わせて作られている」というのは、初耳なんだわ。
具体的にな何を指すわけ？ 別にトラックに限らず。
630:ふたまるきゅ
15/04/25 01:44:41.19 eHfAf8e1.net
＞同じ商品、値札を高い方に替えたら、
メーカーごとの売上を販売台数で割ったら、半島は7000ドルだったことがあったな。
値札を付け替えて売れるなら、朝鮮製はもっと売れてるだろ。仕方なく買う、という消極的選択肢ではなく。
で、バイクでコケたら大根おろしを連呼しているあたり、マジにバイクでコケたことが無いんだな、と。
おうちの前の道路でしゃがんでアスファルト見て「わあ、ざらざらだあ、おろし金みたいだ」とか、その程度しかモノを考えない。
おろし金がどういうメカニズムで繊維を細かくしていくのかという観察もできないあたり、おろし金ですら親に「危ないから触るな」って言われてんだろうな。
包丁やコンロですら無いってあたり、想像を絶する無能力ぶりだな。
でもそんな禿にとって、おろし金とは親に禁忌指定されている恐怖の代名詞というわけだ。
631:マンセー名無しさん
15/04/25 03:02:20.09 tv4ZozVV.net
アスファルト上に
順に
青 Gパン
赤 肉
白 骨
「300km/hでコケたら」
だから、ダボQ
300でコケたら死んどるわい。
632:マンセー名無しさん
15/04/25 03:12:23.75 tv4ZozVV.net
下層階級の女はお金持ちのチンチンが大好物である。
略して、お金持チン
633:ふたまるきゅ
15/04/25 04:50:06.28 eHfAf8e1.net
え？えらいムキになってるけど、 禿はマジに親に「おろし金に触るな」って言われてるの？ｗ
300キロでコケて死ぬ、と、大根おろし云々は別の話なんだけど、バカの脳内だと300キロでコケると自動的に大根おろし、と。
時速160マイル+というから300キロ以上のはずではあるが、バイクが転倒するとライダーはどうなるか。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
禿の言う大根おろしってのは、二本の脚で歩くらしい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
つか。
＞Gパン
300キロだすぜえ、って、Gパン…。
634:マンセー名無しさん
15/04/25 05:40:03.29 tv4ZozVV.net
完全武装かつコース選定かつラッキーの特殊ケースやんけ。
市販ZZRや市販隼や一般公道の話やったんとちゃうんけ。
話のすり替えこどものあげあしとり。
635:マンセー名無しさん
15/04/25 05:45:18.85 tv4ZozVV.net
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-58-origin.fc2.com)
636:マンセー名無しさん
15/04/25 05:54:12.24 tv4ZozVV.net
URLﾘﾝｸ(baikuto.doorblog.jp) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293)
637:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/25 06:03:10.40 rjdffolF.net
しかし、300km/hでコケて、横方向と縦方向にどんな感じで力が
加わるのか、想像出来ないんだろうなぁ
それとも、余程高重力な地域にすんでいるのかw
まぁ、大根おろしを作った経験が有れば、こんな馬鹿な噺はせんわなぁ
一定面を下にしながら滑って行くってのは、やろうとしても結構難しいぞ
ましてや初速が300km/hって条件w
638:マンセー名無しさん
15/04/25 06:48:10.46 2YJkyHgq.net
普通なら何度も地面に叩きつけられながら吹っ飛んでいきそうだが
639:マンセー名無しさん
15/04/25 06:53:47.32 s/YLpwS1.net
ヤナセは日本で欧州車は普通に売ったら誰も買わないから
高級車路線で売ってるってなんかで読んだな。
その為に色々やってるとも。
640:マンセー名無しさん
15/04/25 06:57:42.32 s/YLpwS1.net
>>603
出た時からそういう評価だったらしいですね。
４月馬鹿で言ったら問い合わせが大量に来てホントになった
という逸話がありますし。
641:マンセー名無しさん
15/04/25 07:01:42.39 tv4ZozVV.net
いろいろ
フィロソフィーがあああああああああ
ステイタスがあああああああああ
エレガントがああああああああ
エキゾチックがああああああああ
642:マンセー名無しさん
15/04/25 07:17:25.74 tv4ZozVV.net
究極のドライヴァヴィリティがああああああ
アウトバーンで鍛えた走りがあああああ
レースで一等賞があああああ
超低金利長期間ローンがあああああ
643:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/25 07:31:54.30 CddURIcL.net
ま、ｷｬﾃﾞだし。
644:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/25 07:32:12.33 rjdffolF.net
ハッセル言うたった
645:マンセー名無しさん
15/04/25 07:39:49.29 81SLONtB.net
日本で売れてる輸入車が順にゴルフ、MINI、ポロって時点で禿脳内と現実との齟齬か、ねえ…
646:マンセー名無しさん
15/04/25 07:58:55.68 l0A50H4s.net
朝飯に大根おろしが出たのか？
647:マンセー名無しさん
15/04/25 09:00:59.95 tv4ZozVV.net
金額の絶対値でしか考えられんのか。
ボッタ係数は大衆車も高級車も似たようなもの。
白人は有色人種を見たら、やたらボッタをしたくなる。
ボッタ係数は2.0の前後が多い。
648:マンセー名無しさん
15/04/25 09:03:50.00 tv4ZozVV.net
ジョニ黒壱本壱萬圓は4.0-5.0くらいか。
649:マンセー名無しさん
15/04/25 09:22:14.46 QAE11xSx.net
>>624
最初はセルなしキックのみの単気筒という素晴らしい仕様でしたからね。
SRを買った友人は、慣れるまでは向こう脛にあざをよくつくっていたw
650:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/25 09:58:12.94 C7t5ji72.net
>>633
「最初は」じゃなくて、SRは「今でもセル無しキックのみ」であるよ
最早それがアイデンティティと化しておるよｗ
651:マンセー名無しさん
15/04/25 10:48:41.06 IYIoS3tc.net
>>634
私の文章で、セルありモデルが発売されたときにキック仕様が発売中止
になったと読み取れる？そうだったら私の日本語能力の欠如だから謝る。
一度生産中止になったあと、再販されたときはキックのみになったんだっけ。
こっちはうろ覚え。
街乗りだけなら、リッターバイク並みの加速なんだよな。ZZR1100Cでついて
いった時、ある程度以上の回転数を維持する必要があったから、騒音も含めて
気を使った記憶がある。
652:セイラ・マス・大山
15/04/25 14:07:54.90 IilgY77j.net
バカだから、どっかで胡散臭い本で読んだ事だけが事実と思ってるニワカなんだろ。
朝鮮人だから、勝手な脳内補正もしてるんだろうが。
大根おろしになるのは事故で引っかかったまま、運ちゃんが逃げようとして引きずり回した時だべ。
バイクで200キロ云々の元ネタはあの、平井和正のウルフガイシリーズらしい。
ナナ半は200キロ以上あるから、倒したら起す事は普通の人では不可能とか言いきってるらしい。
中坊の頃に読んだきりだから、すっかり忘れてたわｗ
653:マンセー名無しさん
15/04/25 15:13:54.78 iyKSP6S0.net
スカイウエーブ６５０が277kg、４００で227 kg、いずれもカタログ値
実際は色々付いてもう少し重いがババアでも起こせる
私の旧V魔も３００kg程度はあるし
２００kgを持ち上げる必要は無く、タイヤと持ち上げる力点のバランスを取って
押し上げるかんじで重心をタイヤ接地面に持っていく事なのでバカ力は要らない
原付と同じように力任せで持ち上げるのなら無理だけど
654:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/25 15:25:38.35 C7t5ji72.net
ウリのZ750も207kgとかだけど、まあ引き起こす程度はね？
>>635
いやそうじゃなくて、SR400はデビューからこっち、セル無しキック始動のみを貫いてますの、という話で。
セルが付いてたのはSRXとかSRVとかルネッサとかなんで…。
655:マンセー名無しさん
15/04/25 17:02:19.41 tv4ZozVV.net
SR500
656:マンセー名無しさん
15/04/25 17:30:21.04 IYIoS3tc.net
>>638
そうでした、そうでした。
すみませんでした。
まわりに単気筒をこよなく愛する男がいて、色々乗っていたから
記憶が混乱していたようです。ごめんなさい。
ちなみにSRVは乗ってました。
そいつは、高回転にこだわっために単気筒のよさをスポイルしていると、
Gooseを切り捨てたんだよな……
ちなみに乾燥230kg前後のZZRは、坂道で坂の下側に倒すと……
657:マンセー名無しさん
15/04/25 17:31:50.20 E3YqxLIS.net
>>613
>規格化された箱を運ぶのに、日本製を使ったほうがいいという「具体的理由」は何？
>そりゃ、国内のほうがディーラー網が完備されていてコストが安いという明々白々な理由はあるけど、
まさにそれが理由で日本製の方がいいと言ってるんだが。。。故障の頻度や修理完了までに要する時間とか
それに外車は国産車じゃ考えられない壊れ方をするんだよな、
ボルボやベンツのトラクターは外装にプラスチック満載だから、走行時の振動で部品がよく落下するし、
韓国製の海コンシャーシはブレーキチャンバーの溶接が剥がれてチャンバーごと回ってしまったり。
658:マンセー名無しさん
15/04/25 17:37:16.53 E3YqxLIS.net
韓国製の海コンシャーシと言えば、スペアタイヤがオプションだったり、
リフトアクスル付きの場合リモコンで室内からも操作出来るんだけど、リモコン部がやはりオプションだし、
フレームの塗装を頼むと外側の見える部分だけ塗って、内側は無塗装だったりするんだよな。
659:マンセー名無しさん
15/04/25 17:40:21.11 E3YqxLIS.net
リフトアクスルのリモコン部ってのは、操作ボタンが付いたリモコン本体の事ね、
シャーシ側のコントロールユニット類はちゃんと付いている。
660:マンセー名無しさん
15/04/25 17:57:47.54 E3YqxLIS.net
>>613
>「日本の道に合わせて作られている」というのは、初耳なんだわ。
>具体的にな何を指すわけ？ 別にトラックに限らず。
例えば大型トラックの場合、道路運送車両法で全長は12ｍ以下と決められているから、キャビンの大きな外車を使うとその分荷台が短くなってしまうんだよ、
国産車のキャブサイズは結構ギリギリまで削ってると思うよ、ベッドレスタイプを使って荷台長を稼ぐという手も有るがそれで長距離は辛いからな。
661:鵜来 ◆URgaC/KtX6
15/04/25 18:00:18.57 rjdffolF.net
ボッタ係数とか、騙りながら「ハッセル言うたった」
お金持ちに見られたい
お高いモノ（最近は大して高く無いモノも有るけど）持ってる設定
即馬脚（安物でも、まぁ設定止まりだが）
チョイ乗りだから、Tシャツ短パンビーサンにドンキの半キャップって設定かなぁ
「播州産」も、泣きが入っちゃうよなぁ これじゃぁ
662:マンセー名無しさん
15/04/25 18:11:12.99 2YJkyHgq.net
>>636
そりゃ200kgオーバーのモノを"持ち上げる"のは不可能だよなぁ
"起こす"のは、コツさえ掴めば普通に出来る
俺だって260kg以上あるCBRを何回も起こしたっちゅうの
今は公認でとれるからだけど、以前は事前審査で起こせなきゃ試験受けさせて貰えなかったのに
あの試験車って不動車で良いからってタンクに砂が入ってるとかコンクリを充填してるとか色々言われてたものな
そんなのだって起こして免許とってる女子はたくさんおった
仮に「起こせない」とした場合、山ん中で転倒したらどうすんだよ
誰かが通りかかるまで待ってろってのか
乗ってないからこんなパープーな事を書けるんだろうけどな
663:マンセー名無しさん
15/04/25 18:52:24.16 NDRiUUF9.net
韓国ディーゼル技術、特に小型ディーゼルではドイツからもアワードを受けるほど優秀だが、
日本はここ数年でやっとマツダが韓国の背中が見えたという程度。
バカなの？
664:スマホから変態さん
15/04/25 18:53:49.63 cvPMzAQo.net
え？
韓国って、内燃機関完全内製できるようになったの？
初耳なんだが。
665:ブーメラン ◆FFR41Mr146
15/04/25 18:54:09.59 C7t5ji72.net
>>636>>646
要するに「ナナハンは特別」って箔付けというか神話づくりをしたかったんだろうなァ、と…。
長いこと国内販売の最大排気量でしたしね。
666:セイラ・マス・大山
15/04/25 19:13:53.02 IilgY77j.net
韓国の小型ディーゼルエンジンは相変わらず安さで勝負してるだけだろ。
単にあの値段では商売にならんだけ。
技術？
精密加工や品質管理もままならぬ国が何言ってるのよ。
貧乏人相手の安物でしか商売できないだけだろ。
やったあ、メモリー製作でのノウハウが生きてるぅ！
働けど働けど生活が楽にならない韓国の製造業の皆さん、頑張ってくださいねーｗ
667:マンセー名無しさん
15/04/25 19:39:18.30 1nfF+UcW.net
>>645
ゼファー初代（４００しかない頃）に
はビィーサン、ジーンス、タンクトップ、ジェッペル（アライ）で乗ってたけどね
チェンジペダルが痛くないのかと言われたけど
鼻緒の部分で掻き上げれば特に問題は無いんだよね
ノーマルで転けるとウインカーがタンクに当たって凹むのと
ステップが割れる
真面目なバイク乗りには最悪な奴だったと思う
668:マンセー名無しさん
15/04/25 20:10:02.39 ZL7mkbSv.net
真面目なバイク乗りはそんなカッコで乗らないと思うんだがｗ
669:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/25 20:12:34.84 CddURIcL.net
>>647
只の置換専門ホロン部員でしょ。
そこらじゅうのｽﾚに1ﾚｽ書き逃げしてるし。
最近見なかったが、
糞ｽﾚ乱立と共に
新人ホロン部員の研修期間か何かかねぇ？
670:呂-50 ◆B5FTrr3p86
15/04/25 20:13:34.28 CddURIcL.net
おぅ、
×>>647
○>>648
671:セイラ・マス・大山
15/04/25 20:23:39.87 IilgY77j.net
バカをさらしたハゲが逃げてるだけでは。
基本けなっしーだし。
ノ
ノ
__ ） 彡
'´ ヽ
| ｀Д´ |∩ ﾋｬｯﾊｰ！風当りが強いと抜け毛が激しいニダ！
⊂`---- |ノ
/ 韓 |
(ﾆ）⌒ヽﾆ）
672:スマホから変態さん
15/04/25 20:53:20.44 k3sKjxwt.net
>>653-654
まぁそうでしょうなｗ
673:マンセー名無しさん
15/04/25 22:18:39.98 1nfF+UcW.net
>>652
真面目なバイク乗りでは無いと思っている
真面目な人生さえおくっていないとも思うが
国民の義務は果たしていると思っている（納税・労働）
遵法に関しては上記のバイクの乗り方とかが有るので微妙かな
バイクに限れば、マフラーは純正以外と交換しないのを信条にしている
674:マンセー名無しさん
15/04/25 22:36:53.44 MTPZZW9T.net
>>617
Ｇパンわろた
こんなんかな？ｗ
URLﾘﾝｸ(i.telegraph.co.uk)
675:ふたまるきゅ
15/04/25 23:05:30.56 eHfAf8e1.net
革ツナギ着たら完全武装…か。
「300キロ出してこい、でもデニム限定な」ってのは、世間を知らない特殊学級のバカが唐突に言い出した特殊条件だけどなｗ
コース選定もクソも、公道を封鎖しているというだけでパーマネントではない。
普通は「大根おろし」以前に、道路脇のあれやこれやに突っ込んで「全身を強く打つ」心配をするわけだが、免許がないから言えないのが座敷牢クオリティ。
自分で誤魔化し始めたのに「はなしのすりかえ」自分で言い出した空燃比も出せない言い訳が「こどものあげあしとり」とは、相変わらずの平常運転、と。
＞URLﾘﾝｸ(blog-imgs-58-origin.fc2.com)
そして「300キロとは無関係」な画像を張って、反論した気分、と。
URLﾘﾝｸ(cdn.themetapicture.com)
>>621
＞それとも、余程高重力な地域にすんでいるのかw
チャリンコの練習でコケて擦りむいたのがトラウマなのではないかと。