22/11/15 00:20:02.52 4HsaCuOM.net
そりゃ物流の事考えたらそうなるっしゃ
13:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/11/15 00:20:12.44 4HsaCuOM.net
そりゃ物流の事考えたらそうなるでしょ
14:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/11/15 00:25:49.16 fhvOm5p+.net
>>12
田中角栄のヨッシャヨッシャが出てるぞ
ちなみにこれ本当は言ってないらしいけど
15:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/11/15 00:31:42.82 fhvOm5p+.net
まあでも鉄道貨物は上越線経由になるわけじゃない？
北海道でいう青函トンネルみたいに新潟～首都圏の物流は貨物が主流になってたかもしれんよ
16:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/11/15 00:34:02.62 XPKBU/+m.net
青函トンネルは今や新幹線と貨物だけになっちまったな
17:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/11/15 23:23:16.87 W6qB/Oh2.net
田中角栄が大蔵省を脅して無理やり新潟に造らせた上越新幹線 開業40周年 [228348493]
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
18:名無しさん＠お腹いっぱい。
22/12/15 22:35:09.96 rqJNmEDo.net
【静岡】北陸新幹線を米原経由にしたかったら東海地方と北陸地方の結び付きを強化するしかない【敦賀】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/01/04 09:01:22.15 vItBVAyk.net
日本海側の繋がりはいまよりはましだったかもねー
20:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/01/07 11:17:55.60 ytf97JW2.net
>>1
ホントにやると、碓氷峠の問題が出るわけだけど、当時の技術で、トンネルにしろ車両にしろ、どんな対応できたやら。
21:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/01/07 22:45:19.86 Vh9HWMmN.net
果たして碓氷峠は越後山脈より厄介なのか
22:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/03/13 21:16:18.16 GA/sK/oI.net
とりあえずトンネルをブチ抜けばどうにかなる三国山脈（広義の越後山脈）と、
トンネル掘っても山の登り降りを避けられない碓氷峠。
どっちが厄介か。
23:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/03/21 19:19:23.40 imxz+KLB.net
北陸新幹線はグンマーの高崎から枝分かれした260km/hしか出せない整備新幹線
日本一遅い新幹線が北陸新幹線です