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北九州ＶＳ福岡 北九州市は資本主義経済・産業の基盤、物流拠点性で福岡市を圧倒！
官営八幡製鉄所の操業開始（１９０１年）以降、多くの企業や工場が集積する北九州市。東京企業の商業・オフィス・野球・ｴﾝﾀﾒ
など大型施設が林立する東京支店経済都市福岡市に対し、製造や物流企業の誘致で雇用を生みだし、地域経済の浮揚を図る北九州市。
両市によると、２０１７年度の企業誘致実績は、北九州市５４社に対し、福岡市は５７社。北九州市は製造業が２６社とほぼ半数を
占める。福岡市はソフトウエアやゲーム開発などが計４０社で新興のクリエーティブ産業が約７割を占める。北九州市と近郊には
製鉄業や自動車業が立地するため、関連する製造業の進出が目立つが、福岡市にない「武器」として存在感が高まっているのが
物流拠点としての機能だ。北九州市企業立地支援課は「物流施設を整備したい業者からの問い合わせが、ここ２、３年で急増した」と
話す。実際、物流業の誘致件数は、１～２社だった１３、１４年度に対し、１５年度は１１社に。１６年度６社、１７年度７社と推移
している。企業にとって、陸海空の充実した輸送環境は大きな魅力だ。門司区にはＪＲ貨物の北九州貨物ターミナル駅があり、
九州自動車道と東九州自動車道は小倉南区で結節、八幡西区は九州自動車道ICで結節、