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【事実上日本一安い初乗り】【乗り鉄・撮り鉄旅】前面展望 北九州モノレール
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交通渋滞も信号待ちも踏切もない定時性、速達性に優れ大都市に欠くことができない郊外と都心を結ぶモノレール・新交通システム
【全国の主なモノレール・新交通システムとの比較 令和元年（2019年）キロあたり輸送人員（千人/年）実績】
1東京モノレール6,363
2多摩都市モノレール3,281
3大阪モノレール2,327
4横浜シーサイドライン1,767
5北九州モノレール1,409
6広島新交通(アストラムライン) 1,302
7千葉都市モノレール1,277