20/03/05 15:11:16 EdiQia+p.net
高層ビル？ 広島にはタワマンしかないだろｗｗｗ
高層オフィスビルって広島市街に2棟だっけ？ｗｗｗ 市街地に景観条例かけられてて平野が広い岡山と一緒なんだけどｗｗｗｗｗ
空港まで追い出して高層オフィスがたった２棟ええええ？ｗｗｗｗ
大学まで追い出してタワマンええええ？ｗｗｗｗ
広島人て本物のバカなんだな
どの角度で見てもショボいわ広島ｗｗｗ
広島ぁぁぁｗｗｗｗ
【決定版】 市街地の都会度・発展度 【2019】
Cityscape Ranking 2019
市街地空撮での中心市街地景観ランキングです、国内と違い先入観の無い海外投票サイトで1週間集計した結果なので客観性が高いランキングになっています。
S ・東京（東京駅周辺）・東京（品川駅周辺）・東京（新宿周辺）・東京（大崎駅周辺）・大阪（大阪駅周辺）
A ・横浜（横浜駅周辺）・神戸（三ノ宮駅周辺）
B ・仙台（仙台駅周辺） ・仙台（国分町周辺）・川崎（川崎駅周辺）・名古屋（名古屋駅周辺）・大阪（難波周辺）・福岡（博多駅周辺）
C ・札幌（大通周辺）・千葉（千葉駅周辺）・千葉（幕張周辺）・川崎（武蔵小杉周辺）・静岡（静岡駅周辺）・名古屋（栄周辺）・大阪（天王寺周辺）・岡山（岡山駅周辺）・福岡（天神周辺）・福岡（百地周辺）
D ・札幌（札幌駅周辺）・さいたま（さいたま新都心周辺）・京都（四条烏丸・河原町周辺）・岡山（表町周辺）
E ・横浜（関内周辺）・新潟（新潟駅・万代周辺）・静岡（呉服町周辺）・京都（京都駅周辺）・神戸（元町駅周辺）・北九州（魚町周辺）
F ・浜松（浜松駅周辺）・広島（八丁堀周辺）・北九州（小倉駅周辺）
G ・さいたま（大宮駅周辺）・横浜（新横浜駅周辺）・熊本（通町周辺）
H ・相模原（相模大野駅周辺）・新潟（古町周辺）・名古屋（金山周辺）・堺（堺東駅周辺）・広島（広島駅周辺）・熊本（熊本駅周辺）
I ・相模原（橋本駅周辺）・浜松（浜松城周辺）・堺（南海堺駅周辺）
【岡山】
岡山 岡山駅周辺（センター付近に岡山高島屋 右にイオンモール岡山）>14263pt
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
岡山 表町周辺（右下付近に天満屋本店）>8,412pt
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
【広島】
広島 広島駅周辺（左に福屋広島駅前店、右にマツダスタジアム）>1,022pt
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
広島 八丁堀周辺（センター付近に広島パルコ 右に福屋本店）>2,176pt
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
広島ぁぁぁ
だいたい乱立ってなんだよ高卒
1093:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/03/05 15:16:20 EdiQia+p.net
ほれ、次スレ立ててやったぞｗ
【中四国地方】 岡山都市圏 15 【完全一人勝ち】
ｽﾚﾘﾝｸ(geo板)
また岡山コンプを晒して楽しませてくれ広島ｗｗｗ
1094:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/03/05 15:17:17 sT0Z9WC/.net
じゃあ何でJR西日本は岡山駅に投資しないで広島駅に何百億円も投資して京都大阪駅の次に大きな駅ビルにするのでしょうか？広島駅はJR西日本内の乗客数は大阪京都についで3番目なんだよ
1095:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/03/05 15:19:16 sT0Z9WC/.net
虚勢を張っても虚しいだけの低層すかすか人口ジョヴォヴィッチの岡山。
1096:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/03/05 15:19:21 EdiQia+p.net
原爆とチンチン電車しか能無し魅力無し広島の数少ない自慢なんだろｗ ※全然自慢にならないと思うけどｗ
だから必死になって、
岡山の市電は広島より短いんだよーっ！！だから絶対に延伸しないでくれーっ！
とか、
JRによるLRT化羨ましいよーっ！だから失敗してしまえーっ！
とかわめいてんだよｗ
岡山吉備線（JRが資金を出してLRT化、JRグループ初のLRT路線運営）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
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富山港線（JRが手放し新たに立ち上げた三セクがLRT化事業と運営）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
超えられない壁
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広島可部線（問答無用で廃線ｗｗｗｗ全額地元の出資でたった６キロだけ復活ｗｗｗ）＞＞＞
広島三江線（問答無用で廃線ｗｗｗｗ）
1097:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/03/05 15:20:08 EdiQia+p.net
まとめるとこんな感じか、調べたら�
1098:氓ﾌ廃線候補筆頭も広島の路線だってよw 広島がここまで魅力も採算性も無い過疎田舎県だったとは笑える、県外観光客も岡山に抜かれるわけだw 岡山に対するJRの対応 ・瀬戸内海三橋のうち岡山ルートを鉄道併用橋に選定する ※新幹線走行も想定した規格で建設 ・瀬戸大橋開通で宇野線が盲腸線となるも当然存続 ・JR吉備線のLRT化をJR側から提案、JR、岡山市、総社市が事業費を負担し建設決定 ・西日本豪雨災害においても早急に復興、程なく通常運行に 広島に対するJRの対応 ・JR可部～三段峡間あっさり廃止w ・市と地元が可部～河戸間だけでも電化延伸を根気強く模索するも「JR 要望があれば検討はする。ただし費用は地元負担」JRは一銭も払う気なしw 市と地元は金が無いので断念w ・さらに市と地元が粘り強く交渉を積み重ね2013年に新線として可部線の延長区間を整備することで合意。 総工費は約47億円。広島市と国が建設費の大半を負担して建設。JR西日本は無償で借り受ける。 当然ここでもJRは一銭も払いませんw http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1703/03/news028_3.html ・さらに広島山陰間を最短距離で結ぶ 三江線 あっさり廃線w ・三江線に続く廃線候補も広島県内の路線 JR北海道 留萌線 と並ぶ超絶赤字路線 木次線w 2016年度の平均通過人員はなんと204人w https://toyokeizai.net/articles/-/216588?page=2 ・西日本豪雨災害においても全て後回しw ・新駅ビルの建物ベース 6.5階 wwwwwwww これが岡山と採算の取れない田舎広島の違いw
1099:名無しさん＠お腹いっぱい。
20/03/05 15:23:52 EdiQia+p.net
あ、そういえば新幹線ホームの可動式柵も岡山ではとっくに設置が完了して他ホームにも設置されるけど、
広島駅はまだ計画すらないんだっけ？ｗｗｗ
ってネタを随分悔しがってたよなｗ
広島人はホームに落ちても別にいいんじゃね？ って思われてるんじゃね？ｗｗｗ
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