18/10/18 21:06:47.62 0PcpRgto.net
この見解についてはどう思われますか？
468名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)2017/05/20(土) 20:39:29.68ID:NoROqjo4
広島都市圏よりも岡山都市圏のほうがポテンシャルが高い、
岡山は四国の窓口でもある、近い将来岡山が広島を凌駕する、
そういわれ続けて久しいけど、現実は大して差は縮まっていないんだよね。
統計的な数字だけでなく、一般感覚的な総合都市力に関しても、
「福岡＞広島」は完全に勝負あったけど、「広島＞岡山」の相対関係は基本的には変わっていない。
岡山のほうが地理的や広域交通網ではポテンシャル高そうなのに、
広島の後塵を排したままなのはなぜだろう。
物理的な距離では、
首都圏基点の場合（東海道） ①首都圏 ⇔ ④静岡 ⇔③中京圏 ⇔②京阪神
京阪神基点の場合（山陽道） ①京阪神 ⇔ ④岡山 ⇔③広島 ⇔②北九州･福岡
これらの都市圏は、ほぼ等間隔（道のりで160～200km程度）となって、
相対的な都市規模や順位も、「①→④→③→②」となるから、
東海道で４位の静岡のポジションにあたる岡山は、山陽道でも４位の位置づけになり、
京阪神に近すぎるということなのかな？