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また大阪企業が...
ロイター 1月30日(土)0時37分配信
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［東京 ２９日 ロイター］ - トヨタ自動車によるダイハツ工業の完全子会社化発表を受け、トヨタの豊田章男社長と
ダイハツの三井正則社長が２９日、都内で会見した。豊田社長は「小型車のノウハウを今以上に得なければ、
ブレークスルーはできない」と述べるとともに、ダイハツブランドは「絶対なくなることはない」と強調。
三井社長は「新興国（市場の開拓）はダイハツがけん引していく」と語った。
トヨタは同日、約５１％を出資するダイハツ工業を８月１日付で完全子会社にすると発表。トヨタは株式交換で残りの
ダイハツ株を取得する。ダイハツ株１株に対し、トヨタ株０．２６株を割り当てる。ダイハツ株式は７月２７日に
東京証券取引所第１部から上場廃止になる予定。
小型車を手掛けるダイハツの完全子会社化により、トヨタはダイハツの強みとする低コストな小型車生産技術と
トヨタが先行するハイブリッド車などの環境技術を融合させ、新興国を中心に需要が高まる小型車の戦略強化を目指す。
トヨタの小型車開発はミドルクラスの車両からのアプローチを取るが、ダイハツは軽自動車で培われた
小型車生産技術をより大きな車種に応用するアプローチを取っている。豊田社長は「従来以上に
小型車の重要性が増している」とし、「軽から上がってくる小型車開発が必要」と話した。
三井社長は、両社に今後必要なのは「両ブランドのすみ分け、戦略とノウハウの共有、経営のスピード」の３つを上げた。
さらに、トヨタが導入している車づくりの新しい設計手法「ＴＮＧＡ（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」の
延長になる小型車ではなく、「われわれが軽自動車を基盤に培ったノウハウを独自のアイデアを生み出す源泉にしていきたい」と語った。
ダイハツブランドの展開について、三井社長は「ブランドを進化させ、独ＢＭＷの『ミニ』のような、
価値あるグローバルブランドを目指したい」と述べた。一方で、「一気にグローバルブランドに持っていくのは難しい」とも話し、
「しばらく時間はかかるが、ある程度ブランドが認知され、求められたらどこにでも行きたい」と意欲を見せた。