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日本の主要都市
東京 大阪 名古屋 横浜 神戸 川崎 札幌 京都 さいたま 千葉 広島 福岡
仙台 新潟 静岡 岡山 長崎 高松 奈良 那覇
県庁所在地で伸び代のある都市
東京―高さ390ｍを始め200ｍ以上の高層ビル群開発が続き、世界最大の観覧車や江戸城建設すれば更に伸び代有り
名古屋市―名駅周辺の大規模再開発に加え、高さ1000ｍのランドマークタワーを建てれば世界の主要都市になれる土台有り
横浜市―みなとみらいの他にも再開発地区が生まれ新ランドマークタワー建設等があれば今後の景観向上に期待出来るが、近年で大型再開発が無いのが懸念材料
新潟市―広い平野を有し空き地が多くランドマークタワーや新潟城等の観光スポット建設で日本の主要都市になれる土台有り、尚人口減少が懸念材料
静岡市―駿府城や高層ビルの建設が続き富士山から近い立地を生かした大幅発展に期待が掛かり、日本の主要都市になれる土台有り
更に発展させる為に静岡空港を周辺へ移設を検討の必要性有り、また平野が狭い為に周辺市町村との合併を検討の必要性有り同時に人口減少が懸念材料
さいたま市―さいたま新都心の開発等今後の発展に期待が出来るが、高さ310ｍの超高層ビルが建設中止等の懸念材料有り
広島市―高さ150ｍ以上の高層ビル建設が続くがより発展させる為に広島空港を沖合へ移設を検討の必要性有り、また平野が狭いのが懸念材料
千葉市―最近はほぼ高層ビル建設が無く市川市や習志野市や柏市や船橋市等の開発が目立つが、東京への近さを生かし千葉県全体としてだけで無く再開発に期待が掛かる
仙台市―地下鉄新路線開業等今後の発展に期待が掛かるが、ここ5年で高層ビル建設が無い懸念材料が有り大規模な再開発が望ましい
岡山市―人口増加や高層ビル建設が続き今後の発展に伸び代有り、倉敷と共に観光需要に期待が掛かり日本の主要都市になれる土台有り
岐阜市―名古屋から近い立地と広い平野を生かし、高層ビル建設が続く等今後の発展に伸び代有り
宇都宮市―高さ100ｍ級の高層ビル建設計画等が有り、広い平野と東京から近い立地を生かした利点で政令指定都市化を視野に今後の発展に伸び代有り
鹿児島市―九州新幹線開業や高さ100ｍ級の高層ビル建設計画等が有り政令指定都市化へ向けて今後の発展に期待が掛かる、尚平野が狭い懸念材料有り
那覇市―普天間基地の辺野古移設により、那覇市へ超高層ビルを建てられるようになりリゾート地としての景観向上に期待が掛かるが
人口が少ない為に周辺市町村との合併を検討の必要性有り
金沢市―北陸3県の中央の立地と北陸新幹線開業により観光需要で今後の発展に期待が掛かるが、更なる発展の為には周辺市町村との合併を再度検討の必要性有り
また条例の例外を加え郊外へ高層ビルを建てる等や、空港の利便性も金沢市付近へ移設を検討で行政の見直しの必要性有り
水戸市―広い平野と東京から近い立地を生かし茨城県の各所観光スポットと共に今後の発展に期待が掛かる為に、周辺市町村との合併を検討の必要性有り
津市―四日市市が大部分で中部国際空港の航空法範囲内の為に、名古屋に近く周辺で広い平野を有する津市の周辺市町村との合併や
市名変更等による今後の発展に期待が掛かる
佐賀市―人口減少や観光スポットが少ない懸念材料があるが、広い平野を有し福岡市に近い立地を生かして九州新幹線開業や
周辺市町村との合併により今後の発展の余地有り
和歌山市―大阪に近く観光スポットが多い利点を生かし周辺市町村との合併等や、四国新幹線が岬町―洲本ルートだった場合今後の発展に期待が掛かる
尚人口減少や平野が狭いといった懸念材料有り
富山市―LRT導入だけでなく北陸新幹線開通による立山の観光需要と共に、20年高層ビルが建っていない発展途上状態からの脱却で再開発の再開が望ましい