19/12/28 10:35:30.53 JuVU1jEl.net
粘着用の実質隔離スレ
ここに書き込んでもすぐ埋もれるだけなのでIbanezについては下記のIP付きを使ってください。
【星野楽器】Ibanez 18【アイバニーズ】 IPあり
ｽﾚﾘﾝｸ(compose板)
Ibanez【アイバニーズ】 避難所1
ｽﾚﾘﾝｸ(compose板)
前スレ
Ibanez 18
ｽﾚﾘﾝｸ(compose板)
2:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:36:17.08 JuVU1jEl.net
2
3:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:36:31.09 JuVU1jEl.net
3
4:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:36:46.00 JuVU1jEl.net
4
5:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:37:01.79 JuVU1jEl.net
5
6:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:37:16.32 JuVU1jEl.net
6
7:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:37:35.29 JuVU1jEl.net
7
8:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:37:48.57 JuVU1jEl.net
8
9:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:38:02.72 JuVU1jEl.net
9
10:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:38:16.17 JuVU1jEl.net
10
11:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:38:32.42 JuVU1jEl.net
11
12:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:38:47.83 JuVU1jEl.net
12
13:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:39:03.01 JuVU1jEl.net
13
14:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:39:17.31 JuVU1jEl.net
14
15:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:39:32.66 JuVU1jEl.net
15
16:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:39:48.71 JuVU1jEl.net
16
17:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:40:01.71 JuVU1jEl.net
17
18:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:40:13.11 UAsrhHW1.net
>>1
お前バカだな
相手するから表れるんだわ
バカセは相手して欲しいだけだってのを読め
19:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:40:16.36 JuVU1jEl.net
18
20:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:40:46.81 JuVU1jEl.net
20
21:ドレミファ名無シド
19/12/28 10:41:24.57 JuVU1jEl.net
>>18
本スレが荒れるのが嫌なんで(´・ω・｀)
22:ドレミファ名無シド
19/12/28 13:55:56.98 xZ4OAQhf.net
>>18
お前は空気よめないバカだなー。
相手にして貰いたいから立ててるんだろが！
23:ドレミファ名無シド
19/12/29 12:30:37.64 yK19/PCW.net
うんことハエは仲良し。
似たもの同士離れられないんだろうね。
24:ドレミファ名無シド
19/12/30 20:02:12.39 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
ネットの情報に騙されて買ってしまった
ゴミのようなアイバニーズのバスウッドギターを
何とかしたいとの思いで始めた改造ですが、
いく度もの試行錯誤によってブリッジの底や
裏のストリングブッシュ周辺は見苦しい状態になってしましました。
25:ドレミファ名無シド
19/12/30 20:07:58.93 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
いくらやってもまともな音にならないので、
捨てる寸前まで行ったのですが、
これが本当に最後の改造だ！とダメ元でチャレンジしたのが今回です。
以前から改造の構想は浮かんでいたのですが、
めんど臭いし、気にはなっていても放置していたのですが、
まあ、やっと重い腰を上げたと言うわけです。
26:ドレミファ名無シド
19/12/30 20:13:33.49 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
裏表、両面、フロントPUからボディーエンドまで
ごっそり別の板（幅10～12cm）に変えてしまう案もあったのですが、
そうすると全塗装しなければならないので躊躇。
結局は全塗装することにしたのですが、
本当は表のブリッジと裏のストリングブッシュ周辺だけ
部分塗装で済まそうと思っていたのです。
27:ドレミファ名無シド
19/12/30 20:15:30.58 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
どうせ全塗装するなら、
そこまで大胆にやってしまった方が良かったな…とは思いますが、
十分な結果が出たのも事実なので、まあ良しとします。
28:ドレミファ名無シド
19/12/30 20:20:00.38 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
今回の改造に着手した当初は、
フロントPUと9V電池部分を埋める計画では無かったのです。
ブリッジの裏表を埋めている時に、
どうせならやっちゃおうかな～改造の手を広げた形なのです。
そこまでやると全塗装は必須なので
結局、フロントPUからボディーエンドまでごっそり別の板に変えても
作業量は変わらない状態になってしまいました。
29:ドレミファ名無シド
19/12/30 20:27:52.80 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
中途半端になってしまった感もありますが、
フロントPUと9V電池部分は埋めて良かったです。
前回の「ダミーPU」もアイデアとしては優れモノですが、
フロントPUを埋めるに当たり、かなり大きくザグってあるので
それだけ多くの別材に置き換わっていることと、
穴がふさがれることでボディーの質量が上がることも
サウンド向上の期待が持てたからです。
ダミーPU（フロント）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
30:ドレミファ名無シド
19/12/30 20:32:33.31 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
改造のメインは「振動が行ったり来たりする重要部分」である
ブリッジ底の強化で、以前の改造で杭による強化はされていたので、
今回は表と裏をザグリそこに別材を埋め込むことにしました。
ブリッジ底のザグリ画像
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このザグリを同様に裏側にも施し、別材でバスウッドを
サンドイッチするような構造になります。
そして表と裏の材が杭を通して繋がるような状態です。
31:ドレミファ名無シド
19/12/30 20:35:45.46 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
表と裏を埋めた状態
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
フロントPUと9V電池の穴も
同じ大きさの別材により埋められています。
32:ドレミファ名無シド
19/12/30 20:38:54.83 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
当初は、ブリッジ表と裏だけを別材に置き換え、
部分塗装で済ませるつもりだったので
このように塗装の余白を作っていました。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
33:ドレミファ名無シド
19/12/30 20:45:12.17 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
もう1つの強化部分はネックポケットで、
ネックポケットにも杭が打ち込まれています。
ネックポケットと埋められたフロントPU
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
34:ドレミファ名無シド
19/12/30 20:52:51.33 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
もう1つのポイントはネックの指板です。
1号機は本来ダイレクトマウント仕様なので
そのままではエスカッションが付かないのです。
そこで前回の改造時に指板をカットして取り付けたのです。
今回、フロントPUは埋められて、再び指板が必要になったので
できるだけ自然に見えるように指板を継ぎ足す作業をしました。
継ぎ足されたネック指板
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
9V電池の穴を埋めれられて塗装された後の画像
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
35:ドレミファ名無シド
19/12/30 20:57:15.65 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
元のナットは弦の滑りが悪く、しかも
取り付けも雑で音も悪いので
ナットも交換しました。
ナットを精度よく取り付けることは重要です。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
36:ドレミファ名無シド
19/12/30 21:02:06.76 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
しかも、元のナットは弦の幅が狭くて
特にローコードを弾く時に支障が出るので、
弦幅も広くしてあります。
1号機のペグは、ノーマル→GOTOHのロックペグ→GOTOHのノーマルペグ
と交換して来たのですが、全てロトマチックタイプであり、
ロトマチックは亜鉛ダイキャストで音が悪いので
今回は1号機もクルーソンタイプに交換しました。
ナット＆ペグ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
37:ドレミファ名無シド
19/12/30 21:10:53.59 mI4rxFKx.net
いいぞ
その調子
38:ドレミファ名無シド
19/12/30 21:14:27.13 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
一長一短あるので、
弦を「裏通しさせるか／しないか」迷ったのですが、
作業量も減ることだし、とりあえず「裏通ししない」仕様にしました。
この状態で音をチェックして判断しようと思ったのっですが、
こっちで正解でした。
1TONE仕様で回路がシンプルなので配線作業は楽でした。
以前行ったアウトプットジャック変更も
音質向上にに貢献しています。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
39:ドレミファ名無シド
19/12/30 21:22:41.38 x8xM8iN9.net
【改造記録を記しておきます】
以前の穴をそのまま使うと、隅に寄りすぎてしまうので
TONEの穴は改めて開け直してあります。
PUの相性どうかな？と心配もありましたがバッチリでした。
完成
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
サンプル音
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
40:ドレミファ名無シド
19/12/30 21:28:51.10 x8xM8iN9.net
【2号機の改造】
現在は独自案のテールプレート仕様も見直され、
ストリングブッシュ仕様に変更されていますし、
設置面積を落とす改造も止めました。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
41:ドレミファ名無シド
19/12/30 21:33:29.45 x8xM8iN9.net
【2号機の改造】
写真は撮ってありませんが、
やはりこちらも弦幅の広いナットに交換してあります。
材質は牛骨です。
いくつか試して牛骨を選びましたが、
やっぱり牛骨はビンテージ寄りのサウンドが出るのです。
42:ドレミファ名無シド
19/12/30 21:35:02.58 x8xM8iN9.net
【2号機の改造】
もちろんアウトプットジャックも交換してあります。
元のシリンダー型は「明らかに音が悪い」ですからね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
アイバ民の皆さんもできれば交換した方がいいですよー。
43:ドレミファ名無シド
19/12/30 21:43:02.37 x8xM8iN9.net
【2号機の改造】
今思うと、全塗装する前に
音質が悪いであろうスライドレバーではなく
レスポールのようなトグルスイッチ仕様にすれば良かったと思います。
因みに現在は僅かにネックの幅を削ってスリム化してあります。
幅広ネックは弾きやすいとは言えませんしねー。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
44:ドレミファ名無シド
19/12/30 21:45:20.29 x8xM8iN9.net
2号機のサンプルサウンド
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
45:ドレミファ名無シド
19/12/31 04:31:17.55 mo4Nk4j0.net
>>43
音質云々語る割に音割れしまくりの音源とは
他のスレにも上げてるみたいだけど、あなたがバカセって人ですか？
46:ドレミファ名無シド
19/12/31 11:47:49.61 hYpFQr3g.net
ギターバカセじゃ。
今日は、Ibanezのギターを、改造しようと思うぞ。
47:ドレミファ名無シド
19/12/31 13:15:55.91 Q0ac17oD.net
>>45
皆さんはWindowsが音楽制作＆再生に向かないOSだと言うことを
ご存知でしょうか？
情弱な人にとっては初耳かも知れませんが、
勝手にリミッターが効いてしまったり、ノイズが出たり…、
本来は無いおかしな周波数が加わってしまったりと、
Windowsはサウンド関係に大きな問題を抱えているのです。
48:ドレミファ名無シド
19/12/31 13:17:47.25 Q0ac17oD.net
この問題を詳しく検証した商用サイトがあるので貼っておきます。
＞Macなら問題ないのに、Windowsだと音が悪いというのは、
＞やっぱり不幸なことだ。
＞なぜ、そうした問題が起こるのかは、これまでDigital Audio Laboratoryで
＞何度も取り上げてきたが、一言でいえばWindowsの
＞「オーディオエンジン」というところを通るためだ。
＞このオーディオエンジンによる音の劣化には、以下の3通りの問題がある。
＞サンプリングレート自動変換による劣化
＞低品質ディザーによる劣化
＞ピークリミッターによる音質劣化
URLﾘﾝｸ(av.watch.impress.co.jp)
49:ドレミファ名無シド
19/12/31 13:19:27.44 Q0ac17oD.net
＞再生してみると、チチッといったノイズが聴こえるし、
＞音量を上げるとかなりひどいノイズとなって聴こえる。
＞これは明らかに大きな問題である。
＞あまり知られていないがWindowsのカーネルミキサーの後段には
＞ピークリミッタが設置されており、
＞すべての音がここを通るようになっているというのだ。
50:ドレミファ名無シド
19/12/31 13:20:30.38 Q0ac17oD.net
＞2012年の実験は、サウンド・オーディオ関連の開発を専門に手掛けている
＞エンジニアである、ありぱぱ氏と共同で行なったものだったが、
＞このありぱぱ氏が最近開発した高精度なスペクトラムアナライザーを
＞用いて見てみると、ここでもハッキリとした問題が見えてくる。
＞行なった実験は1kHzでピークが0dBになるサイン波を再生させると
＞どうなるか、というもの。
この波形が
URLﾘﾝｸ(av.watch.impress.co.jp)
Windowsだとこうなる
URLﾘﾝｸ(av.watch.impress.co.jp)
51:ドレミファ名無シド
19/12/31 13:21:30.35 Q0ac17oD.net
＞いまもiTunesやWindows Media Playerを含む多くのアプリケーションは
＞カーネルミキサーを経由する。
＞Windowsのサウンド設定画面において、出力デバイスの設定があるが、
＞この設定によって音の出る先が変わるアプリケーションは、
＞すべてMME、DirectSound、WASAPI(共有)を使って
＞音を出していると考えていいし、一般的なソフトのほぼすべてが
＞そうなっている。
＞そして、これを経由すると、もれなくカーネルミキサーを経由する形となり、
＞音が劣化するのだ。
URLﾘﾝｸ(av.watch.impress.co.jp)
52:ドレミファ名無シド
19/12/31 13:24:43.76 Q0ac17oD.net
これらとは別に、こう言う問題もあります。
オーディオIFの老舗であるRMEの開発者（談）
＞Macにおいては「通常」のアイソクロナス伝送が採用されています。
＞Mac OSはUSBオーディオに理想的に設計されています。
＞WindowsコンピュータではCPU負荷が高い状態で低レイテンシー動作は
＞現実的に不可能ですが、Macでは可能です。
＞Windowsにおいて256サンプル（XP、Vistaの場合は512）を超える
＞バッファーサイズは制限され、それを超える場合歪みが発生します
URLﾘﾝｸ(synthax.jp)
53:ドレミファ名無シド
19/12/31 13:25:30.22 Q0ac17oD.net
これもRMEの開発者（談）
＞特にMicrosoftのドライバはAppleのものより
＞うまく帯域を利用しきれていないという問題を抱えています。
URLﾘﾝｸ(synthax.jp)
54:ドレミファ名無シド
19/12/31 13:26:20.41 Q0ac17oD.net
更にこういう問題も。
Macは10年前からドライバーなどインストールせずとも
ほとんどのオーディオIFが繋ぐだけで使える。
↓
Windowsも10以降やっと同じ仕組みを導入。
↓
しかし、藤本健が検証した所、
ほとんどのオーディオIFでトラブルが発生したと言う。
【Windows 10がついに「USB Audio Class 2.0」対応へ?】
URLﾘﾝｸ(av.watch.impress.co.jp)
55:ドレミファ名無シド
19/12/31 13:27:56.33 Q0ac17oD.net
【Windowsの音質が悪くてビックリした話】
＞僕は音質にめちゃくちゃこだわりがある人間じゃないですが、
＞それでも「クリアな方がいいな」とかいう好みくらいはあります。
＞その程度の「音質に疎い」僕ですが、MacからWindowsパソコンに乗り換えて
＞4ヶ月が経ち、やっと分かりました。
＞Windowsの音質は最悪。ビックリしたぜ。
URLﾘﾝｸ(sumaoji.com)
56:ドレミファ名無シド
19/12/31 13:29:36.55 Q0ac17oD.net
パソコンのシェアはWindowsが圧倒的に多いのに
プロの音楽業界となるとシェアが完全に逆転するのです。
それをWinは音を扱うのに向かないパソコンなのです。
57:ドレミファ名無シド
19/12/31 13:31:50.07 Q0ac17oD.net
＞「SpotifyをASIOドライバで出力する方法」というのをネットで見つけ、
＞これはどういうことだろうと思い、調べてみた。
＞これはJRiver Media Centerを用いて実現させる非常にユニークな方法で、
＞Spotifyに限らず、Windowsのサウンド設定を利用するアプリケーション
＞すべてで利用できる方法だという。
↓
＞ASIOでもWASAPI(排他)でも選択できるため、
＞ここでASIOドライバを選んでおけば、結果としてカーネルミキサーを
＞経由せずに、オーディオ出力することができるのではないか、
＞というのが仮説。
＞もしこれが本当だとしたら、画期的な手段ということになる。
↓
＞というわけで、結構時間をかけて実験してみたが、
＞結果はJRiver Media Centerを経由してASIO出力をしても、
＞結局カーネルミキサーを回避することはできなかった。
URLﾘﾝｸ(av.watch.impress.co.jp)
58:302
19/12/31 18:15:37.41 mo4Nk4j0.net
>>56
よそから仕入れた蘊蓄ひけらかすのは、てをにはを正しく使えるようになってからにしな？
59:ドレミファ名無シド
20/01/01 10:30:13.43 hb7rgyZt.net
【音楽】米ビルボード誌「2010年代のロック・ソング チャートTOP50」発表 「これはロックではない」「ロックは死んだ」との反応も
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
60:ドレミファ名無シド
20/01/01 15:10:24.85 AxYE0MiN.net
まあ、ロックなんて
とっくに90年代から死んでるけどね。
61:ドレミファ名無シド
20/01/01 15:11:46.25 AxYE0MiN.net
1号機で2020年、記念音源を作りました。
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
62:ドレミファ名無シド
20/01/03 16:58:56.07 e5IE5ET/.net
>>60
死んでるのは聴覚も社会性も死んでるバカセだけなんだけどねw
63:ドレミファ名無シド
20/01/03 17:18:15.73 7Fz3VNDw.net
【俺様の日記】
やっと弦が切れた…ので、これを機に、
以前から気になっていたストリングブッシュの変更改造をして
めんど臭い弦交換をすませ、
ちょっとワクワク／ドキドキしながら音出しをしてみたのですが、
こりゃダメだわ。トホホ…。
ギターはこんなパーツ1つ変わるだけでも
使い物になるギター／ならないギターが変わるほどシビアなんだよねー。
64:ドレミファ名無シド
20/01/03 17:20:18.76 e5IE5ET/.net
職歴無し無職なんて社会的には実質死んでるのと同じだからな～w
しかも身体(聴覚)障害に知的障害､精神障害の障害Big3達成者だしw
65:ドレミファ名無シド
20/01/03 18:19:21.81 7Fz3VNDw.net
【俺様の日記】
ふぅ～。元に戻したぜ～。
苦労して作業して、苦労して元に戻すという
その苦労の中で身につく生きた知識。
音の研究は大変なのだ。
66:ドレミファ名無シド
20/01/03 18:21:53.63 kQwldsYI.net
録音大好きなのにおもちゃ工作プラシーボの証拠録音はしないんだよね
67:ドレミファ名無シド
20/01/03 18:25:47.68 IObGBUjp.net
小さなパーツ一つの音の変化に神経質になって聞き取れるという話だけど…
なんで割れてる音はそのままなの？笑
何をする目的もない音作りなんを
やってて楽しいと感じられるなんて
安くて良い趣味だと思うけど…
自分の音に自信持ち過ぎてるから
なんか気持ち悪い
68:ドレミファ名無シド
20/01/03 18:29:16.39 7Fz3VNDw.net
改造前に録っておいた音源を置いときますね。
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
この音源はダダリオの弦を張ってるんですが
今回はアニーボールにしました。
アニーはボールエンドがブラスなので生鳴り段階でやっぱり音が違いますねー。
一時は新品時の品質が酷くて敬遠してたんですが、
最近は良くなってますし、切れにくい所が◎です。
ダダリオの方は切れやすいし、
今回もそうだけど、1弦のボールエンド部分で解けて来る時があり
信頼性でやや劣るのです。
69:ドレミファ名無シド
20/01/03 18:32:10.32 e5IE5ET/.net
>>66
まともな知能があれば弦交換→録音､部品交換→録音と前後の音源を残して効果を検証するんだけどね
まともな知能があればw
70:ドレミファ名無シド
20/01/03 19:42:19.97 7Fz3VNDw.net
俺クラスの録音クオリティーともなると
パーツ交換の違いがハッキリと録音にも表れてきますが、
やっぱり弾いてる本人の方が一段とハッキリ分かるので
一々録音するまでもないです。
今回のチャレンジにしても、
俺クラスの経験を積んでいると「多分こういう感じになるんだろうなー」
という目安はついていて、案の定の結果でした。
なので「やっぱりこうなったか」と言うオチです。
71:ドレミファ名無シド
20/01/03 19:44:29.66 32YA9mtK.net
>>69
バカか…！
そんなことしたら変わってねーのが丸分かりじゃねーか…！
72:ドレミファ名無シド
20/01/03 19:46:07.83 7Fz3VNDw.net
今回、何をしたか？と言うと、
ブラス製のストリングブッシュとスティール製の
検証みたいなものです。
以前からやろうと思ってはいたのですが、
弦を抜く作業があり、一旦抜くともう使えないので
弦の交換時を待っていたのです。
73:ドレミファ名無シド
20/01/03 19:47:50.01 32YA9mtK.net
まあたとえ何一つ変わってない音源並べたとしても「オマエラの耳では聞き取れない」or「オマエラの環境では再現できない」で逃げるだけだろうけどなーw
74:ドレミファ名無シド
20/01/03 19:55:32.42 7Fz3VNDw.net
改造後に音出しして「こりゃダメだ」と思った音源を
わざわざ録音してお前らに聞かせる義務はありません。
本人が明白にダメだと認識できているんだし、
録音して聴き比べるまでもないです。
75:ドレミファ名無シド
20/01/03 19:57:31.90 7Fz3VNDw.net
ま、ストリングブッシュ1つのことで
バカにならない違いが出るということは
覚えておいた方がいいですよー。
と言っても、お前らは
パーツ1つ交換したことがないドシロウトだから
関係ないだろうけど（笑）
76:ドレミファ名無シド
20/01/03 19:58:18.66 e5IE5ET/.net
>>73
音源を上げられてもクリップノイズまみれのクソ音源だし､5kHz以上の音を聴き取れない聴覚障害者に音の変化なんて分かる訳ないしねw
77:ドレミファ名無シド
20/01/03 20:05:22.31 WbhWvgqG.net
バカエンコ割れさせなくてもアナログ段階で割らしてるバカ
78:ドレミファ名無シド
20/01/03 20:05:34.15 FZ9pQVPv.net
>>75
当たり前のことを何言ってるの？
変えたら音変わる
常識だ！
さも、お前が発見したようなこと言うなwwwwww
気狂いやな
79:ドレミファ名無シド
20/01/03 20:22:23.75 7Fz3VNDw.net
パーツというのは
あくまで木材の特性や他のパーツとの兼ね合いなど
総合的にバランスを取ることが大事なんだよねー。
そのパーツがいくら問題なくても
相性が合わなければ良い結果にはならない。
80:ドレミファ名無シド
20/01/03 20:24:52.59 7Fz3VNDw.net
俺のギターが
お前らの「ただの市販ギター」とは比較にならないほど
優れた音を出すのは「個別対応」してパーツが吟味されているからだ。
通常の市販ギターは
ボディーの形状や材の種類が違ってもパーツは共通だったりと
かなり大雑把に設計されている。
つまり相性など考慮されていないのである。
81:ドレミファ名無シド
20/01/03 20:27:54.49 7Fz3VNDw.net
オーダーメイドすれば
良いギターになる…と思い込んでいる輩も多いと思うが、
実際はオーダーメイドだからと言っても
優れたギターになるわけではない。
あくまで自分好みでパーツが選べるというだけで
それが良いバランスのギターになるとは限らないのだ。
所詮は素人判断なので
出来上がって音を出したら期待はずれだった…なんてことも多いだろう。
82:ドレミファ名無シド
20/01/03 20:33:10.32 7Fz3VNDw.net
一方、俺のやっている改造というのは、
1つのギターを徹底的に磨いていく作業なので
優れたギターにならないわけがないのである。
ネジ1本から、
このギターの特性に合ったパーツだけを選び抜いているので
その完成度はオーダーメードの比ではないのである。
83:ドレミファ名無シド
20/01/03 20:47:03.34 kCd4uIUJ.net
正月からバカの相手してないでバンドリ24時間でも見てろ
84:ドレミファ名無シド
20/01/03 21:15:27.07 MY/kJ21W.net
>>50
不思議よな
自分のギター音源を波形データに表されてしっかり音の酷さを可視化した時は波形データを否定的に書いてたのに
持論を通すときはそれを頼るんだからな
85:ドレミファ名無シド
20/01/03 21:27:42.17 kCd4uIUJ.net
>>84
しかも自分でしらべたわけじゃなくネットの記事を引っ張ってきただけという・・・
86:ドレミファ名無シド
20/01/03 21:31:46.30 YnbJFh0m.net
コリアンスタインバーガーのボデイをメイプルでオーダーメイド20万円かけたバカが語っております
87:ドレミファ名無シド
20/01/03 21:34:52.99 7Fz3VNDw.net
今回の改造は失敗に終わりましたが、
完全に元に戻したわけではなく、
弦の違いも含めて以前とはちょっと違った状態になっているのですが、
現在のサンプルをお聞かせします。
現在の状態
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
88:ドレミファ名無シド
20/01/03 21:38:11.43 kCd4uIUJ.net
弦が変わったからなんだって？
89:ドレミファ名無シド
20/01/03 22:04:02.93 7Fz3VNDw.net
ギターの調節を行いました。
サンプル
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
今日の改造とは別に2日ほど前にも改造を施しているのですが、
それらの効果により、一段と透明度が増した感じですね。
90:ドレミファ名無シド
20/01/03 22:46:34.23 7Fz3VNDw.net
更に改良を重ねてギターの味を引き出しました。
アンプ設定は同じです。
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
91:ドレミファ名無シド
20/01/03 22:50:34.52 kCd4uIUJ.net
ノイズを引き出したの間違いだろ
お前のマックサウンドボード壊れてるよ
92:ドレミファ名無シド
20/01/04 01:11:33.50 DZD4+cX2.net
>>82
そこまで拘って、いつもの音なら改造能でないってことじゃん
そこらのハードオフのジャンクギターの方がまともな音するでしょ
わざわざ自分から無能晒してどうすんの
93:ドレミファ名無シド
20/01/04 01:14:02.40 DZD4+cX2.net
変な変換そのままにしてた
改造能でない→改造の腕無い
94:ドレミファ名無シド
20/01/04 19:00:40.13 Pjghsfsk.net
>>93
音の良し悪しが分かる耳が無いから、腕が無いのかどうかは分からないのでは？
95:ドレミファ名無シド
20/01/04 22:11:16.23 JWLCIsBx.net
【俺様の日記】
ああー、バイクが欲しいー。
バイクの動画ばっかり見てしまう。
まぁ、以前も50ccのバイクでも買おうか？という
気持ちが湧いたことはあったのだが、
今回は125ccのバイクがめちゃ欲しいのだ。
昔は125ccなど論外に思っていたが、
変われば変わるもんだ。
96:ドレミファ名無シド
20/01/04 22:11:39.09 JWLCIsBx.net
【俺様の日記】
過去にバイクは2度乗っていた。
どちらも400ccであるが、2台目は40馬力あったのに
乗っていて馬力不足を感じたなー。
それが125ccクラスだと平均10馬力程度なのだから
相当に非力に感じてしまうんだろう…という心配がある。
その非力なクラスでありながらも、スズキのレーシングタイプの物だと
クラス最高の15馬力あり、しかも価格も安いのだ。
URLﾘﾝｸ(www1.suzuki.co.jp)
97:ドレミファ名無シド
20/01/04 22:11:59.22 JWLCIsBx.net
【俺様の日記】
上の写真のバイク、35万円と比較的安いながらにも
性能は125ccトップレベルで申し分ないのだが、
唯一の問題点がああいうレーシングタイプのバイクは
好きじゃない…という点である。
だが、性能と価格が魅力なので悩ましい。
98:ドレミファ名無シド
20/01/04 22:12:35.98 JWLCIsBx.net
【俺様の日記】
自分にはこっちの方が合ってるよなーと思うバイクが
モンキー125だが、こちらの方が値段が少し高いぐらいなのに
それでいて馬力は9.5馬力と相当に落ちる。
というか125ccは大抵このぐらいの馬力が標準なのである。
モンキー125
URLﾘﾝｸ(motozip.jp)
99:ドレミファ名無シド
20/01/04 22:12:52.50 JWLCIsBx.net
【俺様の日記】
同じクラスの排気量で15馬力と9.5馬力とでは相当に違う。
非力な125ccだからこそ、少しの馬力も欲しい所なので尚更だ。
15馬力は相当に悩まし存在である。
しかも、馬力があって、見た目も高そうなのに、
高くないという所も魅力である。
あれが50万とかなら普通に除外なのだが、
値段が同じで性能が1.6倍高いとなると、迷ってしまう。
100:ドレミファ名無シド
20/01/04 22:13:08.66 JWLCIsBx.net
【俺様の日記】
最高に出しても35万までだなーと言う考えがあるので
購入対象に入ってしまうところが悩ましい。
両者、ほぼ値段が同じで、
一方は9.6馬力、一方は15馬力…、うう悩ましい。
10馬力程度でよければ安いバイクは15万ぐらいからでもあるのだ。
そう考えるとモンキーの35万は割だかで考えてしまうしなー。
101:ドレミファ名無シド
20/01/04 22:19:23.10 JWLCIsBx.net
【俺様の日記】
これは110ccと少し落ちるが、
15万円で買える所が大きなポイントだが、
マイナス点はオートマである所。
馬力は7.9と更にダウン。
URLﾘﾝｸ(moto-gallery.com)
102:ドレミファ名無シド
20/01/04 22:23:06.51 JWLCIsBx.net
【俺様の日記】
思うんだが、なんでわざわざ中途半端に
110ccとかにするんだろーなー。
このクラスはタダでさえ非力なんだから
125cc枠いっぱいで作れよ！と思う。
枠から超えるバイクでいいなーと思ってる物が2台あって
その1台がこれなのだが、カッケーだろ？
155ccなんだぜー。
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
103:ドレミファ名無シド
20/01/04 22:28:24.68 JWLCIsBx.net
【俺様の日記】
155ccってことは
枠から言うと125～250クラスになるわけだが、
だったら250ccで作れよ！と思ってしまうし、
125未満で作ってよ！と思う。
だが、155ccでも19.3馬力もあるだぜー。
104:ドレミファ名無シド
20/01/04 22:35:00.60 JWLCIsBx.net
【俺様の日記】
もう1台のお気に入りがこれ。175cc。
URLﾘﾝｸ(picture.goobike.com)
13馬力とやや非力で価格は38万。
ま、でも、どうせ125cc超えでこれ買うなら、
上の155cc（50万ぐらい）行っちゃうなー。
105:ドレミファ名無シド
20/01/05 07:51:48.77 c+7ThQz3.net
精神崩れてやんのｗｗｗｗｗｗｗキモｗｗｗｗｗｗｗ
106:ドレミファ名無シド
20/01/05 13:29:07.62 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
またバイク動画見てました (´ー｀)
107:ドレミファ名無シド
20/01/05 14:21:00.46 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
昨日、過去に2度バイクに乗っていた…と報告しましたが
実際には3度でした。50cc乗ってた時代を忘れてました。
とにかく安さが売りみたいなオートマの奴で
フルアクセルでも45km/hぐらいしか出なかった記憶があるなー。
どのバイクの時もそうだけど、2年と続かないんだよねー。
108:ドレミファ名無シド
20/01/05 14:22:59.74 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
バイクってイメージ的には気持ちよさそー！
欲しいなー、また乗りたいなーって思って手を出すけど、
結局、寒いし、車の方が何かと快適だから、
乗らなくなっちゃうんだよねー。
分かっ�
109:ﾄいても、また乗りたくなってしまっているという・・・。
110:ドレミファ名無シド
20/01/05 14:32:37.79 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
ギター再開する前は自転車がマイブームになってて、
車とは違った視点で乗れるから面白そーと思ったんだけど、
まあ最初は少々寒くなっても乗ってたんだけど、
結局、段々乗らなくなちゃったんだよねー。
車だと幹線道路を走ることが多くなるけど、
自転車だと車じゃ通らないような道も行けるから
新しい発見とか、楽しみがあるだろうなーと思って乗り始めたんだけど、
同時に、自転車の苦労みたいなものも分かって来て、
乗ってると結構、ストレス溜まる。
111:ドレミファ名無シド
20/01/05 14:38:03.77 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
どんなストレスがあるか？って言うと
車道ってのは厳格に交通ルールが決まっていて
概ねみんな守っているだけど、
歩行者とか自転車って根本的に規則ってものがなくて
無法地帯になってる。
歩行者で言うと、右を歩いたり、左を歩いたり、
横いっぱいに広がって歩いていたり、
夜間もライトを点けずに走っていたり、とにかく酷い。
しかも自動車からも危険な目に合わされたり…。
112:ドレミファ名無シド
20/01/05 14:43:18.52 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
例えば、歩道を走っていたら、前から横並びで
子供と3列になって走ってくる主婦がいて、
当然、そのままだとぶつかる。
常識的に考えれば、歩道いっぱいに横並びで
走ってるあちらが道を空けるべきだが、
一列になすように子供に指導するわけでもなく平気で直進してくる。
仕方なくこちらが停車して、最大限隅に避けたりと、
とにかくモラルの欠けらもないような人間が多いんだよ。
113:ドレミファ名無シド
20/01/05 14:50:49.63 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
他には、住宅街の道路を走っていて、
隣にチンタラと同じ速度で走るババアの車が来て、
はやく抜くなりしてどっか行けよ…と思っていたら、
次の十字路でいきなり左折…。
あわや巻き込まれて衝突しそうになったが、
とっさに足を出してクッションにしてストップ。
自転車ごと衝突するのを免れたが、
要するにあのババアは俺の存在など全く把握していなかったのだ。
114:ドレミファ名無シド
20/01/05 14:56:18.80 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
そういう危険は歩道を走っていてもあり、
多分、そいつも俺の存在が全く目に入っていなかったと思うのだが、
急に車道から歩道に突入して来て、目の前ギリギリを通って
ガソリンスタンドに飛び入ってくる車に轢かれそうになったり、
自転車に乗ってると危険な思いをすることが多いのだ。
横断歩道を自動車が過ぎるのを待っていたら、
異常なほど小回りして来て目の前ギリギリを通りすぎて行く車とか、
とにかく「こいつらまともに前見てないだろ！」と思う機会が多いのだ。
115:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:01:02.43 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
自動車に乗っている分だと気づかないような
低モラル行為／危険な運転が
自転車に乗っていると非常に多いということに気付かされた。
自分自身が車に乗るので、ドライバー目線で
危険を事前に把握しながら乗っているつもりだが、
それでもヒヤリとさせられる事が多いのである。
自転車に乗っていると不快な思いをすることが多いので
段々と乗らなくなってしまったのだ。
116:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:07:51.04 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
自転車を買うにあたり、第一条件であげたのは、
20インチの小型車で折りたたみできること…でした。
要するに置き場所に困らず、邪魔にならないこと。
新たに興味を持った趣味の自転車も、
下手すりゃ1ヶ月で嫌になってしまう恐れもあったので、
あまり乗らなくても邪魔にならない様に…という配慮でした。
しかし、実際に乗ってみると、これが結構ハマってしまって、
現在のギターのように、あちこちパーツ交換して改造するほど
熱も入ってました。
117:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:10:01.28 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
あまり乗らなくても邪魔にならない様に…という配慮が
助かっていて、今は年に数回しか乗らないけど、
邪魔にもなっていないので捨てようとも思いません。
これがもし折りたたみじゃなかったら、
邪魔だし、あまり乗らないし、捨てようかなーとか
思っていたでしょうね。
118:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:12:57.59 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
今はあまり乗らなくなった自転車ですが、
直ぐに飽きてしまったわけではなく2台目なのです。
俺は迷惑な車道は走らないので、歩道メインですが、
歩道はとにかく段差、段差、段差で、
20インチという小型自転車に乗ってみたら、
その都度、ガッツん！ガッツん！とかなりの衝撃なのです。
ハッキリ言って乗れたもんじゃないです。
119:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:15:51.44 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
歩道を歩いている分だと気にならない部分でも
20インチの自転車で走ってみると、
段差がものすごく多いのです。
もっと段差が付かないように歩道作れよ！と思いました。
で、しばらくは我慢して乗っていたのですが、
こりゃショック付きの自転車にしないとダメだわ…と思って
フルサスの20インチに買い換えたのです。
サスがあるのと無いのとでは「雲泥の差」です。
120:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:22:10.76 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
自転車は軽量が命なので、
できるだけ軽いパーツを選んで改造したり、
タイヤやチューブにもこだわったり、
チェーンでズボンの裾が汚れるので、独自案で改造したりとか、
今、ギターでやってるようなことを自転車でやってました(´ー｀)
ロードバイクという程ではないにしろ、
だからと言ってママチャリほど楽な自転車でもないので
乗っていてもイマイチしっくり来ないのです。
やっぱりママチャリが1番快適かもしれません。
121:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:30:20.18 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
まあ、そういう諸々で、今はあまり乗らなくなったのですが、
頻繁に自転車乗ってる時にも「これが50ccのバイクだったら」と
考えた時があったんです。
歩道のような無法地帯を走ってストレス溜まることもないし、
もちろん、段差�
122:ﾌ苦痛もないし、 運動にはならなくなるけど疲れないし、 それでいて自転車並みに細道も入っていけるし…で 車の利点とチャリの利点を足して二で割ったみたいな。
123:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:33:13.30 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
そういう思いがあるので、
以前のような400ccの本格的なバイクは興味がなくて
チャリに毛が生えたような取り回しのいい
ライトウェイトバイクが欲しいのです。
50ccだと、30キロ制限だとか、二段階右折だとか、
厄介な制限があるのでその上のクラスということで
125ccに目をつけているわけです。
124:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:38:17.58 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
しかし、125ccだと厄介な制限もあって、
それは高速道路を走られないことで、
東名高速道路のような誰もが知ってるような高速道路ならば、
心配はいらないのですが、稀にドライブで行く所にも
高速道路があって、あそこも走られないとなると
勘違いして侵入してしまう恐れもあるわけです。
ましてや、知らない場所ならば、なおさら
知らず知らずに侵入してしまう可能性もあるので
そういう制限が厄介ですね。
125:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:41:40.70 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
実際には行かない可能性が99％くせに、
例えば富士山とか行こうと思った時に
東名高速を使えないのは困るなーとか、
考えちゃうところもあるんだよねー w
そういう事を考えると、
155cc（>>102）とかだと軽さがありつつ、それでいて馬力もあり、
高速道路も走られる利点は小さくないなーとか思ったり。
126:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:45:06.70 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
125cc未満のクラスと、125～250未満のクラスって
税金とかもほとんど同じなんだよねー。
任意保険に違いが出るんだけど、
それもどれほど違いが出るかは、まだハッキリ分かってないけど、
まあ1万とか1万5000円ぐらいじゃないのかな～。
とにかく、このクラスってのは車検がないから
250cc未満であれば恩恵は大きんだよな～。
127:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:51:33.75 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
車は毎年自動車税を数万取られ、
しかも2年毎に10万クラスの車検代を取られ、
ガソリン代もバカにはならない。
それがバイクだと、税金なんて2400円だし、
車検はないし、自賠責保険は5年分で1万7000円だし、
燃費がずば抜けていいからガソリン代なんてタダみたいなもん。
自動車の維持費とは雲泥の差です。
128:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:54:26.27 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
ま、いくらバイクの維持費が安いと言っても
両方持つことになるわけだから、
負担の高いバイクじゃ困るんだよねー。
そんな部分も125ccはありがたい部分。
過去に400ccのバイクを2度乗っていたことがあると言っても
どちらも2年未満した乗らなかったから、
車検を経験したことがない（笑）
129:ドレミファ名無シド
20/01/05 15:58:28.50 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
自転車なら1度買ってしまえば、
あまり乗らなくても維持費はゼロ円だからいいんだけど、
維持費が必要な乗り物だと、あまり乗らないなら
維持費が勿体無いってことになるからねー。
まあ、そういう意味でも、125ccクラスの維持費なら
そんなに頻繁に乗らなくても惜しくはないからね。
でも、問題は置き場所。
130:ドレミファ名無シド
20/01/05 16:11:26.14 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
俺が20インチの折りたたみ自転車を選んだように
置き場所ってのは結構、深刻な問題なんだよなー。
外に雨ざらしのままじゃ困るし、
こういうテントも必要になってくると思うと悩ましい問題だよ。
URLﾘﾝｸ(ic4-a.wowma.net)
131:ドレミファ名無シド
20/01/05 16:17:21.33 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
で、モンキー125ぐらいなら、
玄関の中にはいっちゃうんじゃないかな？と思うんだよ。
だからいくら性能が高くてもフルサイズの125cc買うよりも、
スモールサイズから選んだ方がいいかな～とか考えちゃうよねー。
グロム／モンキー
URLﾘﾝｸ(young-machine.com)
132:ドレミファ名無シド
20/01/05 16:30:03.59 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
3度目のバイク（400cc）に乗った時にも、
ああ、バイク懐かしいなー、また乗りたいなーと思って
乗ったんだよねー。
俺、昔バイク乗ってた時に免許取り消しになったから
そん時は教習所に通い直してバイクの免許を取りに行く所からの
スタートだったんだよ。
最初は、大変だなーとは思っていたんだけど、
すげー簡単にあっと言う間（1週間～10日程度）で取れた気がする。
133:ドレミファ名無シド
20/01/05 16:34:00.81 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
だから2度目のバイクを乗った時はオートバイの免許が無かったから
自動車免許でそのまま乗れる50ccを選んだってのもあるし、
それほど本格的に乗りたかったわけじゃなく
気楽にちょろっと乗れるバイクが欲しかったってのもある。
今回は免許があるから、
バイク買うだけで済むという気楽さがあるからであって、
今は免許とってまで乗るほど力は入ってない。
134:ドレミファ名無シド
20/01/05 16:41:25.38 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
最初にバイクの免許を取った時にも1発で合格したけど、
学科授業があったから、大変だった記憶があるが、
2度目の時は実地試験だけだから、ほんと簡単だった。
え？もう終わり？って感じ。
1週間ぐらい教習所通って、
あとは実地試験の日に行って1発で合格して、
はい終了という感じ。
135:ドレミファ名無シド
20/01/05 16:47:06.15 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
当日、かなり大勢の試験者がいたのに、
合格したのは俺を含めて3人しかいなかった。
しかも、残りの2人だって、初試験とは限らないわけだから、
もしかすると1発合格したのは俺しかいなかった可能性もある。
想定外に落選者が多くて、こいつらアホやな…と思ったよ w
136:ドレミファ名無シド
20/01/05 20:20:30.27 Lnr36rYB.net
マジでこのゴミをアク禁にして欲しいのだが
緩くアイバの話をしたい
137:ドレミファ名無シド
20/01/05 20:24:05.94 bC3oVcWn.net
>>134
昨日、ちょっと誤爆してしまったものの
あなた達のスレはあります。
Ibanez【アイバニーズ】 避難所1
ｽﾚﾘﾝｸ(compose板)
138:ドレミファ名無シド
20/01/05 20:27:24.36 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
バイクのことを考えていて、
ふと、ドエらいことに気づいてしまいました。
それは虫…。
自転車でも緑の多いところ（つまり田舎方面）を自転車で走ると
服にかなり細かい虫が付くのです。
そんな所も自転車が嫌になった1つの理由でもあるのですが、
虫の脅威はバイクも同じことだと気づいてしまいました (´ー｀)
139:ドレミファ名無シド
20/01/05 23:45:05.86 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
125ccのバイクについて検索すると
自動車のフェミリーバイク特約で済むから
保険料が安い！保険料が得！と書かれているので
盲信してしまっていたのですが、
今、色々とオンラインで見積もりをしてみたのですが、
大して安くもないのです・・・。
まあ、保険各社、見積もりなんてのは1年目だけ大幅に安く、
2年目からどんどん値上がりするという詐欺が
当たり前に横行しているので、
その価格のままで2年目以降も乗れるとは限りませんが、
見積もり段階では「250ccのバイク」でもそんなに高くないですねー。
140:ドレミファ名無シド
20/01/05 23:53:01.01 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
自分が今契約している自動車保険の特約として
125ccの保険をつけると8000円です。
で、別の保険会社で250ccバイク単体の保険に加入すると1万1500円で、
2500円程度の違いでしかありませんでした。
2年目以降がどうなるか分からないものの、
現段階では思ってたほど違いはないとなると、
250ccという選択もありなのかな～。
141:ドレミファ名無シド
20/01/05 23:56:49.78 Zo3j8fv3.net
125ccは4ストロークのオフ車がいいよ。
砂利道もへっちゃらだし行動範囲広がるし林道走ったり癒される。
車高高いけど走り出したらめっちゃ安定する。
俺はあんたのギターの話は迷惑だけど、バイクの話は別に気分は害さないよ。
142:ドレミファ名無シド
20/01/05 23:59:49.62 bC3oVcWn.net
【俺様の日記】
毎年支払う税金はこの程度の違いしかありません。
125cc／2400円
250cc／3600円（1200円高い）
あと自賠責保険に加入する必要があり、これもこの程度の差です。
125cc／1万6990円（5年分）1年計算3
143:400円 250cc／2万2510円（5年分）1年計算4500円（1100円高い） つまり、2500ccの方が税金＆自賠責保険で年間2300円高い程度なのです。 その金額に先ほどの任意保険を加えると年間4800円高い程度になります。
144:ドレミファ名無シド
20/01/06 00:03:40.14 ixgPyNuw.net
>>139
>125ccは4ストロークのオフ車がいいよ。
最初は俺もそうしようかと思っていたのですが、
今は完全にロードタイプに目移りしてます(´ー｀)
急激にバイクが欲しくなった理由に、
バイク＝50万ぐらいはすると思っていて躊躇していたのですが、
ヤマハの輸入オフロードが28万程度で買えると知って、
その程度で買えるなら欲しいなーと思ったのが始まりでした。
145:ドレミファ名無シド
20/01/06 00:06:18.06 ixgPyNuw.net
バイク熱が出たキッカケは
偶然このバイクの動画を見てしまったことです。
YAMAHA XTZ125／美環ちゃん試乗インプレ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
146:ドレミファ名無シド
20/01/06 08:35:19.37 Xs5z/UjY.net
ここまでバカセが長々とIbanezどころかギターすら関係ない話を書いてきてわかったことは
バカセが普通に運転できるヤツならまずやらかすことすらない免許取消を喰らってるアホだということだwww
147:ドレミファ名無シド
20/01/06 08:40:56.08 0XKABpNq.net
うわああ精神を崩したキチガイの文章を読みやがったコイツ
148:ドレミファ名無シド
20/01/06 08:45:00.02 eoE9DQys.net
>>143とかモデリングメタルの連中にとってはバカセはライバルだから
149:ドレミファ名無シド
20/01/06 19:15:46.78 ixgPyNuw.net
>>143
昔はバイクに対する警察の取り締まりが異常なまでに厳しく、
あちらこちらに白バイが隠れていて、
マフラーを変えてあれば整備不良として点を取られ、
スピード超過でキップを切られ、
挙げ句の果てに車の横を通り抜けた際に
乗っていたツレの足が車とぶつかり落車＆入院して
人身事故として大幅減点。
それらが積もり積もって免許停止という悲劇です。
150:ドレミファ名無シド
20/01/06 19:17:23.70 ixgPyNuw.net
バイクは80キロぐらい直ぐに出てしまうし、
かっ飛んで走っているのが常なので
スピードオーバーで捕まった時の減点も大きくなるのです。
現在は白バイなんて滅多に見かけなくなりましたし
隠れてスピード取り締まりしている場面もとんと見なくなりましたが
昔は酷かったのです。
バイクに対する風当たりの強さだけでなく、
警察の罰金稼ぎの為の取り締まりが横行していたのです。
151:ドレミファ名無シド
20/01/06 19:21:04.18 ixgPyNuw.net
【俺様の日記】
4号機の塗装を剥がして固定ブリッジにする案もあるにせよ、
まあそれほど熱が入っているわけでもなく、
長らく続けて来たギターの改造道も終わりに近いこともあり、
無意識的にも何が新たな楽しみを求めている所があるのです。
で、急にバイクが視野に入って来て、
まだ検討中で買うかどうかは分からないけど、
それもアリだな・・・と。
152:ドレミファ名無シド
20/01/06 21:12:58.81 WnnAgD2u.net
ビリー・アイドルが動画上げてる
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
153:ドレミファ名無シド
20/01/06 21:28:23.87 ixgPyNuw.net
【俺様の日記】
交通事情について色々と調べていたら腹が立って来た。
125ccは「なんだよ！あそこも通行禁止かよ！」って感じで
走られない場所が多いのである。
東名高速道路のように滅多に乗らない場所ならともかく、
えー、市内のあの道もだめなのかよーって感じなのだ。
125ccとは言え100km/hは出るのだから
80km/h制限の道路ならいいだろ！と思うが、
その市内の道路は60km/hの道路なのに通行禁止になっているのだ！
納得いかない！！
154:ドレミファ名無シド
20/01/06 21:34:20.69 ixgPyNuw.net
【俺様の日記】
バイク買ったら「あそこには行きたいよねー」と思っている場所があるんだが、
調べたら、そこは80km/h道路で125ccはアウトだと判明していて、
まあ下の道を行けばいいか…と思っていたが、
市内にあるあの60km/h道路もダメとなるとキツいなー。
まだまだ知らない場所で通行禁止の所も色々とあるかも知れない。
そこが125ccの厄介な所なんだよなー。
155:ドレミファ名無シド
20/01/06 21:42:02.53 ixgPyNuw.net
【俺様の日記】
100km/h出るバイクで
なんで60km/h制限の道路が通行禁止なんだよ！
今まで気にもした事がなかったが、
こういう標識があちらこちらにあるらしいのだ。
URLﾘﾝｸ(www.jmpsa.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jmpsa.or.jp)
URLﾘﾝｸ(d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net)
156:ドレミファ名無シド
20/01/06 21:58:22.76 ixgPyNuw.net
【俺様の日記】
突然、こんな標識が現れたら愕然とするよなー。
URLﾘﾝｸ(www.moto-auc.com)
高速道路やバイパス道路のように125ccが制限されている場所もあれば、
バイク全般制限されている場所もあり、色々と厄介だなー。
157:ドレミファ名無シド
20/01/06 22:00:47.18 ixgPyNuw.net
【俺様の日記】
せっかくここまで来たのにーって愕然とするよなー。
URLﾘﾝｸ(stories-of-scary-spiritspot.com)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
158:ドレミファ名無シド
20/01/06 22:08:28.82 ixgPyNuw.net
【俺様の日記】
こんなもん、間違って入って行ってしまうよ！
URLﾘﾝｸ(www.jmpsa.or.jp)
規制、規制、規制。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
159:ドレミファ名無シド
20/01/06 22:10:51.75 ixgPyNuw.net
【俺様の日記】
こんな場所も規制。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
160:ドレミファ名無シド
20/01/07 20:04:17.01 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
去年、プレステ4用のハードディスクと
パソコン用のハードディスクを買ったのに、
今だに付け替えてない (´ー｀)
正月中にはやろうと思ってたのに…。
161:ドレミファ名無シド
20/01/07 20:10:40.52 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
パソコン本体はもう10年近くSSDを使っているが、
外部の保存＆バックアップ用はHDDで十分なのだが、
今まで使っていた2TBの3.5インチHDDが容量不足になったので
4TBのポータブルHDDに置き換えようと買ったのだ。
なぜスピードの遅いポータブルHDDにしたか？と言うと
3.5インチHDDは立ち上がりが遅くて、
うっとおしい思いをすることが多いからである。
162:ドレミファ名無シド
20/01/07 20:15:52.79 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
外部ドライブにアクセスする時は希なので
普段はスリープさせているのだが、
こちらは別に外部ディスクになど用などない時でも
何かの機会にMacが外部ドライブを起こそうとして
その間に待たさることがあるのだ。
もちろん自主的にアクセスする時も
スリープから起きても回転が上がるまで
しばらくアクセス不能で待たされるのである。
163:ドレミファ名無シド
20/01/07 20:20:09.25 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
つまり、3.5HDDは立ち上がりが遅いのである。
その点、2.5HDDだとスリープ運用していても
それほど待たずとも読み書き可能なので、
今回、そこを重視したというわけだ。
沢山のファイルや大容量のファイルを
読み書きする時には3.5HDDの方が高速だが、
そんな機会はほぼないし、
3.5HDDだと別途DC電源もいるし、大きくて邪魔だし、
まあ欠点の方が大多いのである。
以前は大容量のポータブルHDD自体が無かったので
無条件に3.5HDDを選んでいたが、
今はポータブルでも4Tが選べる時代なので
3.5HDDはオワコンである。
164:ドレミファ名無シド
20/01/07 20:24:38.63 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
パソコンの内蔵ストレージは速度が重要になってくるので、
こちらはもう10年近く前からSSDを使っている。
まだ世の中がSSD�
165:ﾈど知らない時代から既に使っていたのである。 なので、読み書き性能が重視される部分ではがSSDを使い、 速度が重要ではない外部ドライブは容量重視でHDDという住み分けで 運用している。
166:ドレミファ名無シド
20/01/07 20:26:58.23 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
で、その4TのポータブルHDDを買って
1ヶ月ぐらい経つが今だに入れ替えていないとう状態で
プレステの方も遂に容量（500GB）がいっぱいになってしまったので
2TBのHDDを買っておいたのだが、
これもまた作業してない。
お正月の間にはやってしまおう…と思っていたのに、
その正月も過ぎてしまった (´ー｀)
167:ドレミファ名無シド
20/01/07 20:32:10.47 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
若い頃は
新しく物を買ったらウキウキで速攻で取り付けた物だが、
歳をとると億劫になる (´ー｀)
この前も車のナビが古くなったので買い換えたのだが
しばらく箱から開けずに放置していた。
168:ドレミファ名無シド
20/01/07 21:11:38.03 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
あそこまでバイク規制が酷いとは知らなかったので、
腹が立つと同時に、ややバイク熱が後退したのですが、
それでも250ccのバイクまで含めて
どんなバイクがあるのか色々と調べているうちに
段々とモデルが絞られては来ています。
あまり本格的なバイクは要らないというか、
やぱりレースタイプの奴は性能こそ魅力だけど
自分には合わない気がします。
169:ドレミファ名無シド
20/01/07 21:15:17.04 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
250ccのバイクも視野に入れて調べてみると、
125ccとは性能が段違いで落胆します。
125ccだと並みクラスで10馬力、
もっとも高性能な物で15馬力ですが、
250ccになると35馬力とか37馬力とか、
もう全然違ってくるのです。
最低ランクでも20馬力もあり一般的な125ccの倍なのだから
嫌になってきます。
170:ドレミファ名無シド
20/01/07 21:19:50.93 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
125ccで15馬力のモデルというと
これ1台しかないのに250ccだと高性能なバイクが
いくらでもあるのだ。
125ccで15馬力のモデル。
URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
↑
性能も高くてすげー高そうに見えるが実は意外と安い（35万ぐらい）。
171:ドレミファ名無シド
20/01/07 21:25:02.94 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
250ccクラスだと
こんなスゴそうなバイクがゴロゴロしている。
ヤマハ MT-25（35馬力）
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
カワサキ Z250（37馬力）
URLﾘﾝｸ(d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net)
俺がバイクに乗っていた頃は250ccはチープな感じだったのに、
今はこのクラスは本格的なのだ。
172:ドレミファ名無シド
20/01/07 21:28:11.50 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
125ccだと10馬力の世界なのに
1ランク上のクラスに目を向ければ、20～30馬力の世界になるのだから
考えちゃうよねー。
せめて15馬力ぐらいあれば文句もないんだけど、
10馬力だと流石に非力感は否めない。
173:ドレミファ名無シド
20/01/07 21:33:20.41 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
15馬力あれば文句はないし、
値段も10馬力のバイクと変わらないのだから
かなり魅力なモデルだけど、
上に挙げた250ccのバイクも含めて、こういうモデルは
とりあえずいいや～という思いで固まって来ています。
>125ccで15馬力のモデル。
>URLﾘﾝｸ(www.bikebros.co.jp)
125ccならこういう小さい奴の方が惹かれる。
>グロム／モンキー
>URLﾘﾝｸ(young-machine.com)
174:ドレミファ名無シド
20/01/07 21:35:22.16 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
上の3台、普通に見れば、
青い奴（15馬力）が一番たかそうに見えると思うけど、
実際は黄色い奴（9.4馬力）なんです w
青い奴（9.8馬力）と白い奴（15馬力）は値段同じ。
175:ドレミファ名無シド
20/01/07 21:36:06.16 7ez4DG5g.net
「訂正」
青い奴（15馬力）と白い奴（9.8馬力）は値段同じ。
176:ドレミファ名無シド
20/01/07 21:41:59.87 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
自分の中でまず第一に固まって来ているのは、
とにか重いバイクは要らない…と言うこと。
130kgぐらいには収めたい。
上の3台は合格。
上の挙げた250ccだと165kg前後になってくる。
以前乗っていた2台の400ccバイクだと175～180kgだったが、
あの重さはもう嫌だなーって思う。
177:ドレミファ名無シド
20/01/07 21:44:13.42 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
こいつらだと104～107kg（笑）
>グロム／モンキー
>URLﾘﾝｸ(young-machine.com)
178:ドレミファ名無シド
20/01/07 21:48:55.66 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
上の2台はどちらもホンダだが、
カワサキからも似たような小さい奴が出てる。
カワサキ KLX125
URLﾘﾝｸ(www.tandem-style.com)
125ccから選ぶなら、こういう小さい奴にしようという
気持ちが固まりつつある。
179:ドレミファ名無シド
20/01/07 21:52:16.54 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
実は250ccも既に固まりつつあって、
これが良さそうな気がしてる…が予算オーバー。
ヤマハ トリッカー（250cc） 127kg／20馬力／42.5万円
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
180:ドレミファ名無シド
20/01/07 21:56:14.75 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
パッと見はオフロード車に見えるが、
オフとオンの中間ぐらいで、どちらもOKタイプなのだ。
まあオフロードなんて行かないけど
海には行くと思うから砂のある所も少し走れるといいな～とは思う。
1度、オンロードの400ccバイクで行った時には
タイヤが滑りに滑って全然無理ゲーだった。
181:ドレミファ名無シド
20/01/07 22:01:29 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
250ccとしては非力だが、
そこは流石に250クラスだけあって20馬力もあるし、
トルクも2倍である。
250ccでありながら重さは125cc並みという所がいい。
ただ値段は完全に上のクラスである。
>ヤマハ トリッカー（250cc） 127kg／20馬力／42.5万円
>URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
182:ドレミファ名無シド
20/01/07 22:05:31.54 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
俺の見た目の雰囲気に、もっとも合いそうなのは
こういうタイプのバイクだと思う。
ヤマハ XSR155（134kg／19.4馬力／51.5万円）
URLﾘﾝｸ(picture.goobike.com)
だけど、ここまで本格的なバイクじゃなくていいと言うか
俺の熱意に対してちょっと大げさすぎるな～って思うから
もう少しチープ感のある奴でいい w
183:ドレミファ名無シド
20/01/07 22:08:02.88 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
実際、乗ってみないことには
自分の熱意がどれほどあるか分からないんだよな～。
まあ年齢や性格的に考えて「熱意＝小」なので
上のバイクじゃ大げさ感がある。
そこまで本気で乗るバイクは求めていないというか、
「熱意＝小さい」に見合ったレベルでいいというか（笑）
184:ドレミファ名無シド
20/01/07 22:11:54.57 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
重いバイクは要らねー！って言うのも
そこまで熱意ねーし…という感じなのだ（笑）
ちょろっと乗れればいいというか、
自転車（20インチの折りたたみ）の時と同じぐらいの気力というか、
本格的じゃなくていいのだ。
そういう意味では125ccがお似合いなのだが、
あの道は走られません…、この道も走られません…という
あまり制約がキツいのはいやだから、
250ccの方がいいのな～って。
185:ドレミファ名無シド
20/01/07 22:16:54.92 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
ほんと、実際、乗ってみないと自分の熱意が
どの程度なのか分からないんだよ。
1ヶ月で飽きちゃうのかも知れないし、
自転車みたいに2年～3年で殆ど乗らなくなってしまうのかも知れないし。
まあ、過去の経験的には2年で終わりそうな気がする（笑）
そう考えると36万～42万なんて大げさなバイクは勿体無いしねー。
15万ぐらいなら気楽に買えるんだけど。
186:ドレミファ名無シド
20/01/07 22:24:09.69 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
贅沢言わなければ15万程度でも売ってるんだけど、
逆に「直ぐに飽きなかった時」を考えると
ああケチらずにもっと高いの買っときゃ良かったなーと思うだろうしね。
15万円で買えるバイク。（と言って人気商品で現在品薄）
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
↑
110ccで更に非力、しかもオートマ。
187:ドレミファ名無シド
20/01/07 22:29:47.31 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
15万円で買えるバイクの動画
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
このぐらいのサイズ感がいんだよねー。
見た目は嫌いじゃない。
でも馬力は7.9、前後ドラムブレーキというチープ感。
という以前にオートマじゃつまらなんだろうな～。
188:ドレミファ名無シド
20/01/07 22:36:10.41 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
このNAVI-110のいい所は、
普通だとエンジンがある部分にBOXがあって、
結構収納力がある所なのだ。
性能はともかく、見た目と価格はかなり惹かれるな～。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
189:ドレミファ名無シド
20/01/07 22:42:08.83 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
このぐらいの価格なら
直ぐに飽きちゃうかも？と心配せずに
気楽に買えるんだけどな～。
35万とか40万とか、
そういう価格帯になってくると、
長く乗るつもりじゃないと勿体ないからね。
190:ドレミファ名無シド
20/01/07 23:22:34.88 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
車のある暮らしをしていると感じませんが、
都会で車のない生活をしていると、
買い物した荷物を持ち帰ることさえも非常に苦労します。
1つのショップで何か買ってしまうと
それを持ったままウロウロしなければならなず、
厄介で色々な所を見て回ることもできません。
都会は便利なように見えて、実は非常に不便なのです。
191:ドレミファ名無シド
20/01/07 23:28:13.38 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
なぜ突然こんな話をしたか？というと
要するに荷物を載せられるということは
便利だということなのです。
俺は今でも年に数回は自転車に乗るのですが、
自転車を車に乗せて、海の方（自転車で快適に走られる所がある）まで運んで
そこで乗っています。
20インチの折りたたみ車の利点ですね。
192:ドレミファ名無シド
20/01/07 23:32:02.34 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
また話が逸れてしまいましたが、
要するに「バイクも少しぐらいの荷物は載せられた方がいい」と言いたいのです w
スクーターの場合はシートの下が荷物入れになっていることが多いのですが、
普通のバイクは何も載せられません…。
そこで、こんな不恰好なBOXを取り付けている人をたまに見かけますが、
まあ、見た目を気にしなければ便利だと思います。
URLﾘﾝｸ(hatoya.jp)
193:ドレミファ名無シド
20/01/07 23:34:53.01 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
で、先ほどの15万円のバイクにはこんな利点が。
HONDA NAVI110本来の姿。
URLﾘﾝｸ(shop.r10s.jp)
↓
BOX付き仕様
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
194:ドレミファ名無シド
20/01/07 23:40:14.98 7ez4DG5g.net
【俺様の日記】
今、初めて知ったんだど、
スズキで以前にこんなカッケー奴出してたんだなー。
URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
URLﾘﾝｸ(www.goobike.com)
これは惚れるデザインだなー。
195:ドレミファ名無シド
20/01/08 19:59:58.85 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
ちっちゃいバイクいいよね～♪
環ちゃんも可愛いし。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)>>190
196:ドレミファ名無シド
20/01/08 20:08:26.71 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
バイク購入の決意が段々と固まりつつあります。
買ったらどこに置こうかな？置けるかな？と
空いてる敷地のサイズを測ってみたりもしていますが、
このクラスならギリギリ玄関内に保管できるか？と言う所です。
>グロム／モンキー
>URLﾘﾝｸ(young-machine.com)
これ以上だと完全に無理ですが、敷地内に
なんとかバイク2台ぐらいなら止められる場所がありましたが、
外だと錆びやすいから嫌だよねー。
197:ドレミファ名無シド
20/01/08 20:13:23.80 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
3台目のバイクを乗っていた時は
マンション住まいで屋根付きの自転車置き場に
止めておいたのですがサビサビになりました (´ー｀)
20インチの折りたたみ自転車はもう買ってから7年以上経つかな～、
玄関に保管しているので全然サビてません。
外保管＆バイクカバーでどの程度効果があるか…。
198:ドレミファ名無シド
20/01/08 20:18:32.75 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
自分の中では「バイク買うにしても35万までだな～」という
気分的なボーダーラインがあるのです。
最初は15万ぐらいで買えるならバイク欲しいな～なんて
思っていたのですが、今は35万までOKな気分になってます(´ー｀)
でも、43万とかになると考えちゃう。
199:ドレミファ名無シド
20/01/08 20:22:31.52 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
最初は125ccオンリーで考えていたんだけど、
10馬力じゃ流石に非力すぎるかな～と言う問題と、
高速道路以外でも、車だと当たり前に走っていた
あのバイパス道路も走られないのか～と思うと
250ccにした方がいいかな～と思ったり、
ちょっと揺れ動いています。
200:ドレミファ名無シド
20/01/08 20:28:32.52 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
1時間ぐらい車で海方面に行くと、凄くいい場所があって、
自転車で走るのにも快適なので、
何度か車載して出かける所があるのですが、
そのバイパス道路は125cc禁止になっているのです。
まあ、下から言ってもいいんだけど、
その場所にいく道ってのは凄く入り組んでいて、
知らず知らずにバイパスに侵入してしまいやすい場所なのです。
しかも、新しく開通したいい道があって、
そこも一部区間、125cc禁止らしい…。
201:ドレミファ名無シド
20/01/08 20:32:00.58 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
ツーリングで遠くまで出かける事は少ないにしろ、
車でも稀に走るような場所を125ccのバイクで
走られないってのはちょっと面倒かな～と思うと
あとになって「ああ、250ccにしときゃ良かった！」なんて思うかも知れないしね。
少なくとも250ccならば、知ってる範囲で通行禁止の場所はないし、
非力すぎる問題もないわけで、無難といえば無難なのだ。
202:ドレミファ名無シド
20/01/08 20:35:44.97 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
でも、その、海の方面で稀に行く場所だって
バイパス道路は使えないってだけで
行けないわけじゃないんだよねー。
そう考えると、そんなに大きな問題じゃないのかな～？
なんて思ったりもする。
小型の125cc特有のチョイ乗り感とか、
玄関に収納可能という利点、
維持費が6000円ほど安いという利点、
バイクの購入価格が安いという利点も軽視はできないのだ。
203:ドレミファ名無シド
20/01/08 20:43:30.82 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
自転車買った当初は、
海にも自転車で行ってしまうぐらい気力があったが、
今思うと、よくあんな遠い所まで行ってたなーと
自分で感心する（笑）
その時には、自転車ってすげーなー、
こんな所まで来られちゃうだなーと自分でも驚きだった。
車も買い換えるとしばらくは、よくドライブするのに、
段々行かなくなるんだよなー。
204:ドレミファ名無シド
20/01/08 20:45:48.64 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
今はバイクを買ったら、
行こうと思っているめぼしい場所は数カ所ある。
最近じゃめっきり車でのドライブもしなくなったら、
今の車を買った当初は時々行っていた場所である。
ま、そういう意味では、
バイクを買ってもしばらくは行くけど、
次第に行かなくなる恐れは十分にある。
だからこそ、43万のバイクとか、
そのクラスになってくると躊躇してしまうのである。
205:ドレミファ名無シド
20/01/08 20:50:44.15 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
最近じゃめっきりドライブしなくなったが、
バイク買おうかな～と思うようになって、
ちょっとバイクに乗ってる気分を味わいたくて、
山の方にある有名なスポットに行ってみたんだが、
たまにはドライブもいいな～と思った。
少々寒かったが、自然あふれるその場所も素敵で、
ああ来て良かったーと思ったが、
車の場合、しばらく外に出ていても乗り込めば暖房で快適だからいいが、
バイクだと家に着くまでずっと寒いままだから、
やっぱり感覚違うんだろうなー。
206:ドレミファ名無シド
20/01/08 20:53:55.28 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
話は変わるが、
際ほどの125cc禁止のバイパスで
昔はバイクで160km/hで走ったことがある。
バイクの性能的にはどうか知らないが、怖さと風圧でそれが限界だった。
フルフェイスじゃないから顔の肉が千切れそうになる w
フルフェイスのヘルメットは使ったことがないけど、
今度は防寒力の高いフルフェイスにしようかな～と思ってる。
虫が目に入るのも嫌だし。
207:ドレミファ名無シド
20/01/08 20:56:37.14 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
バイクで東名高速道路を走って
東京まで行ったこともあるのだが、
顔が真っ黒になってしまったよ。
マジで、煙突から出てきたぐらいの真っ黒さ（笑）
俺はそうとも知らずに、平気で
ガソリンスタンドで給油したんだけど、
店員さんよく吹き出さなかったなーと思う w
208:ドレミファ名無シド
20/01/08 20:58:36.65 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
過去の経験で
走っていて顔が真っ黒になったことなど無いから
想定外だった。
可能性でも感じていたら
スタンド入る前に顔のチェックをしたんだが、
まさかあんなに真っ黒になっているとは思いもしなかった。
完全にコントの世界 w
209:ドレミファ名無シド
20/01/08 22:33:50.19 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
今は割とどんなタイプのバイクでも
みんなフルフェイスを被っていたりするが、
昔は「フルフェイス＝レーサータイプのバイク」というイメージが強かった。
そのせいもあって、俺は1度もフルフェイスにしたことが無かったが、
顔をさらけ出していると、目に虫が入って、
いてててて…となることがあるのだ。
被ったことが無いのでフルフェイスの欠点が分からないが、
目の前にプラカバーがあるというのも、
バイクの醍醐味が減る気もするなー。
まあ、上げ下げできるから問題ない
210:けど。
211:ドレミファ名無シド
20/01/08 22:41:24.65 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
俺はこういう丸タンクの昔ながらのバイクの方がすきだなー。
URLﾘﾝｸ(www.tandem-style.com)
現代のバイクはガンダムの影響受けすぎてるだろ w
URLﾘﾝｸ(response.jp)
212:ドレミファ名無シド
20/01/08 22:43:17.69 ocp62+Bi.net
>>206
>現代のバイクはガンダムの影響受けすぎてるだろ w
バイクだけ見れば、
これはこれで成り立っているように見えても、
人が乗った時にこの手のバイクが似合う人なんて
たぶん、居ないと思う。
つまり、人とのバランスが悪いのだ！
213:ドレミファ名無シド
20/01/08 22:44:31.61 ocp62+Bi.net
右はバランス悪くないけど、
左はやっぱり変。
URLﾘﾝｸ(young-machine.com)
214:ドレミファ名無シド
20/01/08 22:48:38.99 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
昔は大型バイクの方が
人が乗った時の見た目のバランスがいいので憧れたこともあったが、
だからと言って大型免許を取ってまで欲しいとは思わなかったが、
今は逆にこのサイズ感に惹かれるんだよなー。
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
215:ドレミファ名無シド
20/01/08 22:52:35.66 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
このバイク（>>208）達、実は大きな問題があって、
それは「ありがた迷惑なこと」に
LEDライト仕様になっているのである！
なぜ迷惑か？というと、
車もそうだが標準のヘッドライトなんてものは暗いものだが
この手のミニバイクは尚更だ。
だから、光量UPしなければ夜間に怖くて乗れないが、
LEDライトが故にそれが簡単には出来なくなっているのだ！
216:ドレミファ名無シド
20/01/08 23:00:27.16 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
調べてみても、やっぱり
簡単にLEDバルブを交換できるようには作られておらず、
ヘッドライト丸ごと交換しなければならない。
モンキー125の場合、3万円である。
217:ドレミファ名無シド
20/01/08 23:04:24.99 ocp62+Bi.net
【俺様の日記】
以前はバイクを買えば改造したものですが、
今回は改造とかしないつもりでいます。
まあ、カーナビつけたり、USB電源のソケットつけたり、
ヘッドライトの光量アップしたり、
もしくはハンドル交換したりとかその程度ですね。
以前は自己中心的に五月蝿いマフラーとかつけてましたが、
もうそう言う迷惑行為もしません。
218:ドレミファ名無シド
20/01/09 20:27:04.18 AVB2rIf1.net
【俺様の日記】
購入対象のバイクも絞れて来たので
その一歩先に進むため実物を見に行って来ましたー。
いや～、やっぱりネットの画像で見るとのと
実物を見るのとでは大きな違いですなー。
更に考えが固まって来ましたー。
219:ドレミファ名無シド
20/01/09 20:36:00.81 AVB2rIf1.net
【俺様の日記】
ショップを訪れてまず第一に感じたことは
どのバイクも「でけーーーー！！」と言うことです。
400や750は当然にしても、
今の俺には250ccのバイクもデカ過ぎで
一瞬で「イラネー！！」となってしまいました。
220:ドレミファ名無シド
20/01/09 20:40:47.53 AVB2rIf1.net
【俺様の日記】
スリムなオフロード車も
250ccクラスだと完全に許容外の大きさで
ギリギリ125ccのオフ車なら…と言う感じ。
カワサキ／KLX125
URLﾘﾝｸ(www.tandem-style.com)
221:ドレミファ名無シド
20/01/09 20:44:12.89 AVB2rIf1.net
【俺様の日記】
重いバイクは嫌だなーと思っていたので、
250ccクラスで選ぶならこれかな～と候補に上がっていたのが
ヤマハのトラッカーですが、
車格は125ccクラスなので許容内だったのですが、
あまり惹かれませんでした。
ヤマハのトリッカー
URLﾘﾝｸ(www.yamaha-motor.co.jp)
222:ドレミファ名無シド
20/01/09 20:48:43.72 AVB2rIf1.net
【俺様の日記】
上のカワサキ／KLX125の方は、またがることが出来て、
その感触も悪くはなかったのです、
トリッカーの方もシートに座ればまた違った印象も持てたかも知れませんが、
隣のバイクとぎゅう詰め状態で無理でした。
やっぱり俺は小さいバイクでいいなーと思いましね。
223:ドレミファ名無シド
20/01/09 20:55:31.29 AVB2rIf1.net
【俺様の日記】
小さいバイクで候補と言えば、この辺りですが、
Z125 PROはちょっと見当たりませんでしたが、
ホンダ グロムの方は写真よりもだいぶイメージダウンでした。
しかもシートに乗った雰囲気も宜しくなくて、
スポーティーの見た目の通り、やや前屈ポジションになっていて、
運転しやすそうに感じませでした。
KAWASAKI Z125 PRO
URLﾘﾝｸ(www.tandem-style.com)
ホンダ グロム
URLﾘﾝｸ(www.tandem-style.com)
ホンダーモンキー125
URLﾘﾝｸ(motozip.jp)
224:ドレミファ名無シド
20/01/09 21:01:02.48 AVB2rIf1.net
【俺様の日記】
ホンダ グロムよりも
Z125 PROの方が更に前屈だと言うので
まあこれも自然の除外ですねー。
で、モンキー125に関しては、
まず実物を見る前の段階では「ちょっと小さすぎないか？」と
心配していたのですが、全てのバイクが想像よりも巨大に見えたので
むしろモンキー125は思ったよりも大きく見えて好印象でした。
シートに乗った感じも、非常に乗車姿勢がラクで
しかも、どっしり感があり、
小さいハーレにまたがっている気分でした。
225:ドレミファ名無シド
20/01/09 21:06:18.84 AVB2rIf1.net
【俺様の日記】
実写を見る前では
グロムとモンキーは対等なレベルでしたが、
完全に勝敗が決まりました。
両車、性能はほぼ同じなんですが、
価格はグロムの方が5万円も安価で、そこの魅力も大きかったのですが、
見た目と乗り心地を考えると
ケチらない方がいいなーと思いました。
226:ドレミファ名無シド
20/01/09 21:11:49.94 AVB2rIf1.net
【俺様の日記】
昨日も話したように、気分的に35万円が1つのラインになっていて、
グロムは約35万円なので、このぐらいの価格なら…と思えるのですが、
モンキーだと40万円になるので「たけーなー贅沢だなー」と
感じてしまうのです。
で、悩ましいことに…というか、運がいいと言うべきなのか、
少しだけ乗られているモンキーの中古があって、
それが35万円なのです。
もうグロムは35万円でもイラネー！になってしまったので、
35万の中古 VS 新車40万の戦いです。
227:ドレミファ名無シド
20/01/09 21:21:57.72 AVB2rIf1.net
【俺様の日記】
一見すると新品同様に見えるのですが、
よく見ると使用感があり、
やっぱり中古は中古だな～と言う感じなのですが、
自分が乗っての直ぐにそういう状態になるのだから
いいんじゃないの？
って想いと、少しの走行距離でも中古は中古！
処女じゃなきゃ嫌だ！と言う重いとのぶつかり合いです。
購入どきに5万の違いは大きいけど、
長い目で見たら大した金額の違いでもないんだよね。
228:ドレミファ名無シド
20/01/09 21:24:01.08 AVB2rIf1.net
【俺様の日記】
35万中古か…と思っていたけど、
今ちょっとぐぐってみると
35万ぐらいで中古のモンキーが色々出てるけど、
全部、車体だけの価格なんだよなー。
もしかして今日のショップもそうなのか？！
あの価格に＋諸経費だったら悩むまでもなく「いらねー！」なんだけど。
229:ドレミファ名無シド
20/01/10 19:52:54.12 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
バイクを買うことに決意しました。
今はヘルメットを悩んでいる段階で、
ちょっとショップに寄って見て来たのですが、
フルフェイスでかいなー。
230:ドレミファ名無シド
20/01/10 19:57:54.48 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
今度はフルフェイスだと決めていたのですが、
実際見てみるとデカすぎて萎えまた (´ー｀;)
単に顎の部分が付く／付かないの差だけじゃなくて全体が大きいのです。
以前はこういうジェットタイプを使っていたのですが、
風をモロに受けるので冬場はめちゃ寒いのです。
URLﾘﾝｸ(ic4-a.wowma.net)
231:ドレミファ名無シド
20/01/10 20:01:46.39 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
で、ちょっと調べてみたのですが、
フルフェイスは冬に強いのですが、どうやら
視界が悪いらしく景色が見えにくいとのこと。
オープン気分がバイクの魅力でもあるので
それはちょっと軽視できないマイナスポイントだな～と。
そこで、シールド付きジェットもいいかも？と思い始めているのです。
URLﾘﾝｸ(ic4-a.wowma.net)
232:ドレミファ名無シド
20/01/10 20:05:23.93 580qPhdR.net
【俺様の日記】
うんこ踏んだ
作る音源が全部うんこみたいだし
体臭もうんこみたいだし
脳みそもうんこなので
ウンコバカセに名前変えました
233:ドレミファ名無シド
20/01/10 20:09:11.83 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
下部がモロ開き状態なので、そこから風が入り込むので
冬場は寒いらしいですが、風の直撃を受けない分、
シールドの有無はかなり違うらしいです。
まあ、夏と冬でヘルメット変えればいい話なんですけどねー。
でも、とりあえずどっち買おうかな～。
234:ドレミファ名無シド
20/01/10 20:14:22.55 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
取り敢えず、バイク乗り出しの時までに
用意しておきたいものは。
1、ヘルメット
2、カーナビ
3、USB電源ソケット
3、バッグ
4、ロックワイヤー。
5、バイクカバー
235:ドレミファ名無シド
20/01/10 20:32:22.05 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
1のヘルメットは「いわずもがな」だが、
2のカーナビは、あるのと無いのとでは安心感が全然違うし、
今回のように知らないバイク屋に行く時にも物凄く便利だし、
バイクは小回りが利くからガンガン知らない細道とか
入って探索しようと思ってるから、車以上にナビが活きてくると思う。
で、そのナビをつけるには電源取らなきゃいけないし
音楽聴くのにiPhoneとかも使うから
USBソケットも必要になってくる。
236:ドレミファ名無シド
20/01/10 20:37:09.05 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
普段の移動は車でカーステレオだから充電の心配は無用だけど、
バイクで音楽聴くとなるとiPhoneになるから
充電できないと困ることにもなるしねー。
で、カーナビをどこに付けるか？とか、
どんなステーで付けるか？とか、
USBソケットどこにつけるか？とか、
色々考えなきゃいけない。
237:ドレミファ名無シド
20/01/10 20:44:57.30 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
と言っても、バイク買って直ぐは、そんなに遠出もしないだろうから、
iPhoneで音楽聴いたり、時々止まって地図を見るぐらい
内蔵バッテリーだけで足りるだろうけどね。
バッグは飲料を携帯したり、
バイクから離れる時にカーナビしまったり、手袋しまったり、
タオルとか、雨合羽とか、懐中電灯とか、
入れる場所が欲しいからねー。
バイク自体には物を入れる場所は一切ないから
車と違ってちょっと不便な所がある。
238:ドレミファ名無シド
20/01/10 20:48:54.21 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
雨が降って来た時にカッパ無いと悲惨だからなー。
まあ、一時しのぎだから簡易で場所を取らないやつでいいんだけど、
とにかく入れるバッグがないことには始まらない。
この完璧感（笑）
URLﾘﾝｸ(ic4-a.wowma.net)
239:ドレミファ名無シド
20/01/10 20:55:47.53 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
そのバッグにしても、
燃料タンクに磁石でくっつけるタイプとか、
後輪のサイドに取り付けるタイプとか、
自分で背負っちゃうとか色々方法があるから迷うなー。
URLﾘﾝｸ(shop.r10s.jp)
URLﾘﾝｸ(www.degner.co.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
240:ドレミファ名無シド
20/01/10 21:12:00.48 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
若者の自動車離れ…が話題になることがあるけど、
それ以前にバイクメーカーのラインナップをみると
国民のバイク離れの深刻さを感じさせられます。
スクーター率が異常に高いというか、
それだけミッション車のバイクが少ないのです。
ホンダ、スズキ、ヤマハ、カワサキ、
その4大バイクメーカーを全部合わせても、
大した選択肢がないのです。
241:ドレミファ名無シド
20/01/10 21:14:53.21 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
売れ筋はスクーターとスポーツタイプだから
メーカーもそこにモデルを集中しているので
俺のように、それ以外のタイプで探している人には
ほとんど選択肢が「無い」のです。
ググって、これ良さそうなバイクじゃ～ん…と思っても
もうディスコンになっていて現在は買えなかったり、
バイク業界はかなり厳しい状況です。
242:ドレミファ名無シド
20/01/10 21:18:05.42 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
車ではミッション車が絶滅状態になってしまったように、
バイクでもそんな流れが始まっているのです。
で、先ども言ったように、バイクは全く収納性がありません。
そういう部分でもスクーターに人が流れるのでしょ～な～。
でも、スクーターも125ccクラスともなると巨大で
重量も400cc並みにあったりするので、
取り回し的には楽ではないのです。
243:ドレミファ名無シド
20/01/10 21:36:47.64 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
ま、春までに買えばいいや…なんて、のんびりとした計画だったのに、
買うと決断してからは「直ぐに」欲しくなってしまいました (´ー｀)
244:ドレミファ名無シド
20/01/10 21:52:03.66 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
この前までは普通に冬だったのに
ここ2、3日妙にポカポカ陽気だから、
余計に乗りたくなるんだよな～。
冬に入る前には、夜、稀には自転車で
散歩に出かける時もあるのですが、
バイクで自転車のように15キロぐらいで
トコトコ走るのもいいかもな～。
自転車と違って「狭い歩道＆段差だらけの歩道」で
不快感もないから気持ちよさそー。
245:ドレミファ名無シド
20/01/10 21:55:33.22 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
子供の頃はよく自転車で「立ち漕ぎ」というのを
やったものだけど、座って漕ぐよりも
立って漕ぐ方がペダルが軽くなるからだ。
つまり、自転車というものは、
シートを高くして乗った方が「ペダルが楽」なのである。
シートを高くして乗るということは、
常に立ち漕ぎしているのと同じ状態になるというわけです。
246:ドレミファ名無シド
20/01/10 21:57:29.95 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
大人になって、そういう原理も分かるようになったので
自分のチャリもシートが目一杯あげてあります。
しかし、そのことで、
信号待ちしている時には足のつま先しか着かずに
しんどい…。
まあ、それはシートから降りることで回避もできますが、
シートが高いと言うことは、前屈姿勢で乗ることになるわけです。
それが、どうもしっくりこないのです。
247:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:00:23.69 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
車道を走る迷惑なローディー達は前なんか見ちゃいませんからねー。
なぜなら前屈姿勢の状態になればなるほど、
首を相当に屈折して起こさないと前を向けないのです。
なので、あいつらは、前なんて時々しか見ておらず、
ほんと、危険な存在ですよー。
まあ、俺のチャリはそこまで前屈ではないですが、
それでもやや前屈なので、腕に重心がかかるのです。
それだけ状態を腕で支えていることになり、
ママチャリのように楽には乗れないのです。
248:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:04:34.84 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
ハンドルも一文字のようなタイプなので
腕を伸ばして乗る状態になるのです。
まあ、その分、重心が前に行くので、
お尻にかかる重量下がるので、
軽量な肉の薄いサドルでもOKなのですが、
乗車姿勢は決して楽ではないです。
逆にままちゃりは、体を起こして
シートにがっつりと体重の乗せて運転するし、
ハンドルも腕を曲げて乗られるので楽なのです。
249:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:08:43.86 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
ま、見栄え的な意味合いや、ペダルの軽さなど、
色々と考慮して今の状態になっているのですが、
とにかく「ママチャリほど楽ではない」のです。
それと比較して、
バイクというのは非常に楽な姿勢で乗れるのです。
自転車はシートを高くしないとペダルが軽くならず、
その弊害として乗車姿勢が悪化するのですが、
バイクはママチャリのごとく、がっつりとシートに腰を下ろして
楽な姿勢でハンドルを握られるのです。
250:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:10:47.66 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
ママチャリは楽だけど速度は出ません。
逆に俺のチャリは20インチながらにもそこそこの速度は出ます。
43キロぐらい出したことがあります。
まあ、本格的なロードバイクほどではないにしろ、
少しは速度の出しやすい仕様になっているのです。
その代わり、ママチャリ並みのラクさはないという…。
251:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:13:50.87 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
結局、自転車の場合は、
ラクと速度は両立しないのです。
どちらを重視するか？なのですが、
俺のチャリはできるだけ両立が図られている状態なのですが、
それでもどちらかと言えばスポーティー寄りなので
もっとラクにならないものか…とも思ったりするのです。
そんな所も自転車に乗っていて感じる不満でした。
252:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:17:38.55 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
同じ二輪と言っても
バイクの乗車姿勢は非常にラクだったのに
自転車はそうじゃないので、
ずっと、その�
253:s満があったのです。 そもそも自転車のサドルなんて肉がほとんどついておらず、 お尻がラクなわけがないです。 こういうレベル https://item-shopping.c.yimg.jp/i/n/gorix_ct012gby01-bk
254:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:19:58.87 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
一方、バイクはこういうレベルなのだから
チャリとは天国と地獄ぐらいの違いなのです。
URLﾘﾝｸ(moto-gallery.com)
255:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:23:14.85 cfVXZY/Q.net
>>247
>こういうレベル
>URLﾘﾝｸ(item-shopping.c.yimg.jp)
リンク訂正
URLﾘﾝｸ(shop.r10s.jp)
256:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:25:11.49 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
バイクと違い自転車は自分で足を上下させて
ペダルを回さなければなりません。
前屈自然の自転車は
特に細身のサドルじゃないと股ずれするのです。
そして、速度重視にするためには軽量である必要があるので
あまり肉厚のいいサドルは使いません。
だから余計に「不快的」なのです。
257:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:28:37.90 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
とにかく乗車姿勢はラクじゃないのです。
まあ、その分、ペダルは軽いですけどね。
ハンドルも軽量重視でカーボンとか使ってるんですが、
できるだけ質量（重量）を増やさないために、バータイプです。
URLﾘﾝｸ(image.internetcom.jp)
本当はこういうハンドルの方が断然ラクです。（代わりに重い）
URLﾘﾝｸ(image.internetcom.jp)
258:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:32:20.91 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
自転車のハンドルで例えると、
バイクのハンドルって基本こうなのです。
URLﾘﾝｸ(grumpybike.heteml.net)
一文字ハンドルなんてラクじゃないんです。
チャリの乗車姿勢がラクではない…と言うことが
わかって頂けたかと思います。
259:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:36:22.68 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
チャリにはチャリなりの
自動車とはまた違った利点があるものの、
チャリなりの欠点もあるのです。
1、乗車姿勢がラクじゃない。
2、自分で漕ぐから疲れる。
3、夏の暑さ＋運動の暑さ＝くそ暑くて乗りたくねー！
4、冬は冬で寒くて＝乗りたくねー！
5、歩道が段差だらけで快適に走られない。
6、だからと言って車道なんて走れば迷惑＆危険。
7、しかも歩道は歩行者もチャリも無法地帯でストレスたまる。
6、実はバイク以上に危険。
260:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:40:14.03 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
夜、チャリで散歩する時には、車道を走る自動車も少ないので、
段差がなくてスムーズに走られる車道を走ったりもするのですが、
それでもバックミラーを気にしながら、
車が来たら直ぐに歩道に入れるように気遣って走っているので
ちょっとストレス溜まります。
だからと言って歩道を走れば、段差だらけで嫌になります。
なので、以前から「バイクだったらな～」という思いもあったのです。
261:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:45:05.74 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
なので、バイク＝（自転車の楽しさ＋自動車のラクさ）という
期待感があるのです。
だからこそ、あまり大きくて重いバイクじゃなくて、
自転車のような取り回しのよさ…を重んじているのです。
だからと言って50ccだと30km/hまでしかだせず、
車の通行の邪魔になるし、ストレス溜まってしまうのでダメ。
そこで125ccに目をつけたわけです。
262:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:49:30.90 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
夜なら車の通行も少ないので、
自転車のようにゆっくり走ることもできるし、
それでいて必要ならば速く走ることもできる。
しかも、自転車のように細道も気兼ねなく入っていけるし、
大して疲れません。
おまけに車のようにガソリン代が気になることもなく、
自転車並みに低コスト。
263:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:54:43.00 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
これが以前乗っていた400ccともなると、
車検もあるし、燃料もタダ同然とは行かないし、
それほど小回りも利かないし、車重も180kgもあり
チャリ感覚はゼロです。
しかし、125ccクラスだと車体も目に見えて小さく、
車重も100kgクラスになってくるので全然違ってきます。
小型バイクはそこが魅力なんですよねー。
264:ドレミファ名無シド
20/01/10 22:59:13.27 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
50ccバイクだと30km/hで走るのも悪くないんだけど、
400ccで30km/hは物凄くチンタラ走っているような
気分になるのです。
車格や馬力が違うと
速度に対する感覚が全く違って来るのです。
そういう過去の経験を踏まえると、
馬力もない125ccの小型バイクだと、低速で走ることが
苦にならないかと思います。
265:ドレミファ名無シド
20/01/10 23:05:05.81 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
今は車の乗っていても速度は出さないので、
バイクにも速度は求めていません。
なので、重量級バイクには全く眼中がなく、
むしろチャリのような気楽さが欲しいのです。
人が乗って走っているバイクを見ても大きいとは感じませんが、
バイク屋さんで間近にみると、巨大すぎて、
こんなの俺には大げさすぎるーわーと、
一瞬で125のスポーツタイプとか、250ccのオフ車も対象外になりました。
266:ドレミファ名無シド
20/01/10 23:07:05.94 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
実車を見る前は、125でもスポーツタイプは高馬力だし、
オフ車でも250ccは高馬力だからいいな～とか思っていたですが、
見た瞬間に「俺の求めているのはこれじゃない」と気づかされました。
俺にとって、軽量＆小型であることは
馬力よりももっと重要なことだったのです。
267:ドレミファ名無シド
20/01/10 23:09:25.79 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
不思議なことに、
普通、馬力性能が高いと価格も高いものでしょ？
それがバイクは違うんです。
125ccでもっとも高馬力のスポーツタイプは
俺が検討している小型バイクよりも安いのです。
逆に言うと、なんでこの小型バイク
馬力もないのにこんなに高いんだよ！！
って気分にさせられるのです。
まあ、あっちが安すぎなのですが。
268:ドレミファ名無シド
20/01/10 23:12:47.13 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
これが
URLﾘﾝｸ(s3-ap-northeast-1.amazonaws.com)
これより安いだなんて誰が想像するだろう…。
URLﾘﾝｸ(d7z22c0gz59ng.cloudfront.net)
269:ドレミファ名無シド
20/01/10 23:20:47.18 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
価格が高い上に馬力は2／3しかなく割高感が半端ないが、
勝ってる部分もあるのだ。
それは燃費性能！
スポーティーなGSX-R125の方はカタログ値で45.1km/Lだが、
モンキー125の方は67.1km/Lである。
270:ドレミファ名無シド
20/01/10 23:32:42.61 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
実測値でも、モンキー125は60km/Lぐらい行くそうだ。
俺のマイカーが10km/hなので
燃料コストは1／6に抑えられるということだ。
いくら低燃費といえ、それだけ多く乗れば話は別だが、
ここまで低いと燃料コストなどほぼ考えなくてもいい
水準だと思う。
ある人のレビューだと、どんな乗り方をしても60km/L以上で、
気を遣って乗ったら79km/hだったそうだ。
271:ドレミファ名無シド
20/01/10 23:37:29.61 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
最近はまたガソリンが高騰気味で、
1L＝145円ぐらいに上がっているが、
車なら1450円で100キロしか走られないが、
モンキーならば600キロだから、
500キロも余分に走られることになる。
ここまで低コストだと、
ガソリンなど気にせずに、ガンガン遠くに行けるのは
魅力だと思う。
272:ドレミファ名無シド
20/01/10 23:42:40.86 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
税金だって自動車の1/10以下だし、自賠責保険も1／10以下だし、
重量税もないし、車検もないし、車とは維持費の次元が違う。
それ故に、車＋バイクという、2台持ちも可能になるが、
唯一、任意保険（入らなくても違法ではない）だけが
ちょっと痛い。
だが、万が一のことを考えたら、入らないわけにはいかないので、
俺は任意保険にも入るが。
273:ドレミファ名無シド
20/01/10 23:44:48.23 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
車の任意保険も義務ではないので
稀には入っていない人もいるから困りものだ。（タクシーとか入っていない）
あれはちゃんと義務付けるべきだと思う。
これがバイクとなるとかなり加入率が下がるようだが、
俺は自転車の保険にだって入っている立派な人間である。
274:ドレミファ名無シド
20/01/10 23:48:25.01 cfVXZY/Q.net
【俺様の日記】
まあ、自転車での人身事故は稀だが、
バイクはいくら車体が自動車ほど大きくはないと言っても
速度的には同等だから、歩行者や自転車を
はねる危険性