23/11/09 23:05:06.64 wO+UD/Zer.net
羽田の件はエバーは被害者でしょうが
366:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/09 23:32:02.52 AOD28PyJa.net
>>357
草
367:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 00:08:59.56 TQe0xI1o0.net
5万foq、500万円決済プラスアルファでダイヤたなむ
368:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 00:17:02.15 oJIUhxl20.net
たまにi will be there with youの音量が小さい便があるのはなんだ
高揚感が高まらないからCAに注意していいか
369:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 00:30:59.72 bPMCDqZR0.net
あれが雑音だと思っている人もいるということは覚えておき給えよ
370:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 00:34:14.44 oJIUhxl20.net
>>365
いや雑音なら最初から流すなよ
371:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 00:55:05.38 96buHpjad.net
>>358
スターラックスは見た目だけ良かったらいいチャラチャラ感が凄いから、まだ様子見だよ
トラブル時にCAが先に逃げそうな雰囲気あるし、ベテランが居ない不安がある
372:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 00:57:30.22 4SpoGhH8a.net
文盲かよ
かつてJALでは機内で米を炊いてよそっていたが
日本人には好評だった炊飯の匂いが「臭い」と外国人からクレームが寄せられ続けて
コストカットの流れも併せてサービス自体が廃止になった
373:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 01:14:19.10 R+u1L8jH0.net
新しいステータスプログラム、今週発表なら今日だね。
374:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 02:00:47.65 Z9Ji9Fzu0.net
だ・か・ら、11/15だから
375:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 02:03:51.95 oJIUhxl20.net
>>370
了解ありがとう
376:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 02:23:56.64 vmI9DaR50.net
JGC Executiveになるには1000回国際線に搭乗か、えぐいな
377:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 02:48:31.94 wmyaiaz1r.net
Baseと呼ぶかは知らんが新ステだとJGCになれないようなカスJGCが入る下層クラスについてはある程度信憑性あると思ってる
378:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 06:34:06.80 QzjmMklW0.net
はいはいお薬の時間ですよ
379:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 07:14:59.60 ZWPNHgzod.net
シェルフラ787を早くZIPに移管してくれ
シェルフラだった時のガッカリ感酷すぎる
380:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 07:56:18.40 /jCU0mObd.net
子会社LCC以下の座席をFSC料金で提供しております
嫌なら乗るな
381:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 08:46:04.60 J/Fgx89R0.net
>>374は>>372には全く反応しないが
>>373には丸一日後でも反応する
妄言にする必要がある対象がある意味わかりやすい
382:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 09:01:05.19 2uoKDpLkr.net
>>348や>>372はキチガイ乙してる側の人が書いてるってだけの話だろ
383:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 09:50:25.97 oJIUhxl20.net
>>376
路線被るところでは
冗談抜きでそんな感じだな
384:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 10:27:21.44 0D0vToCOM.net
新JGC、ステータス特典はラウンジ利用に制限がかかるらしいです。クーポン制になるのですか？ダイヤは20回サファイアは10回までとか。
385:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 10:35:22.02 Z9Ji9Fzu0.net
はいはい
386:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 10:35:58.37 Z9Ji9Fzu0.net
ていうかまだセールやってんのかよ
どんだけ閑古鳥
387:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 10:38:42.20 3o8HBklH0.net
>>357
どこで起きたんですか？
388:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 10:44:15.87 YMVIek+Vd.net
「らしい」
389:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-IBJp)
23/11/10 11:11:38.32 kqIKyH1qM.net
>>373
> 新ステだとJGCになれないようなカスJGC
このあたりは全く問題ないんですよ。サクララウンジをたまに使われるくらいは懐痛まないですから。
「日本国外を拠点」とする人でJGCの制度を知っての加入が増えていて問題になりかけているんです。
全くJALに乗らない海外勢でJGCの資格でラウンジを使われるとJALの負担金だけが無駄に増加するため。
390:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-HYwQ)
23/11/10 11:20:03.33 x5kpsWpud.net
増加するのか？
ラウンジ使おうが座席指定しようが預託荷物1つ余計に積もうがそんなんいちいちカウントして請求してないでしょ
391:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6d37-5foY)
23/11/10 11:39:40.46 1vMlEUoX0.net
その辺はワンワサファイアがJGCじゃなくJMBサファイアに付くようになれば終わる話だな、だからFOPはFOPで残すんだろうし
毎年コンスタントに乗ってる人はそれとは別に生涯搭乗実績で付与してもいいしな、新制度ならそういうことができる
392:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c2ce-q0f1)
23/11/10 12:21:23.45 3Z9c/m+10.net
国外の人って、日本のクレカ発行できるの？
393:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 12:40:22.38 IMd9lzb9a.net
普通には出来ない
394:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 12:45:47.85 KZf9djh80.net
>>388
海外会員はクリジットカード無しでJGC会員になれるみたいですね。
395:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 12:53:44.64 OSvc4PBDM.net
クリジットなんて発音でも有り得んだろ
396:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 14:54:48.04 k7OKM35ta.net
>>365
次からはanother sky を流します
397:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 15:00:47.97 YutSJFNOr.net
>>392
デルタ航空のでいいじゃん
「早く座れ」って空耳歌詞付きの奴
398:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c2ce-q0f1)
23/11/10 15:34:36.46 3Z9c/m+10.net
>>390
そうなんか、外国のワンワサファイア欲しい人は1年間だけJALメインで日本通いすればゲット出来るのか…
399:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 15:55:13.88 MAHRRA/U0.net
セール瞬殺されるかと思ってたけど地方便はまあまあ残ってるな
400:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 16:48:43.04 ZYiw5xJa0.net
以前の航空セール&全国旅行支援で、国民の旅欲求は満たされたと思う。
2-3ヶ月後の航空券を取る人は、旅目的だろうから、あと半年くらいは落ち着いてるのでは。
401:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 16:51:20.46 ZYiw5xJa0.net
自分も初日に、羽田―宮古、羽田―石垣を予約したけど
なんか行くのが面倒になって流した。
402:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 17:09:26.23 +3/a/xeE0.net
>>396
あれが刺激になって隔月で旅行行くようになった
403:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 17:13:12.19 gWkyjxmTM.net
12月分取ってるから今回はパスした
どこか行きたいけどもし雪降ったら面倒だし
404:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 17:30:12.22 FEiBmA7e0.net
>>385
カナダ在住香港人とかかな
コロナ前に羽田～沖縄修行してる人多かったね
405:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 17:36:02.90 N4LkWLVea.net
もう11月上旬が終わりますよ。
406:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 19:27:24.00 wc7Wphesd.net
>>364
わかるわ
あのﾄﾞｩﾝﾄﾞｩﾝﾄﾞｩﾝﾄﾞｩﾝﾄﾞｩﾝﾄﾞｩﾝ(^ω^三^ω^)ﾄﾞｩﾝﾄﾞｩﾝ
ってのが最高に上がるんだよな
407:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 19:40:22.09 oJIUhxl20.net
新ステータスに移行したら
生涯搭乗記録とか回数は消えるのかな
あれは思い出としてニヤニヤして見れるから残してほしいよ
408:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 20:27:36.05 k7OKM35ta.net
>>399
これ
冬の雪国は降雪欠航が恐い
409:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 20:30:15.60 8GN5kfS3d.net
>>382
1月寒いし正月明けたらイベントないよ
410:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 20:39:12.96 uAYQRQwH0.net
デリバリーの目処が立たないのだろう。来月末じゃないかな？
411:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 22:41:17.59 RRH+Ldhm0.net
>>404
新千歳以外なら道内でもリスクゼロでしょ
412:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 22:43:44.59 2DyF4iVr0.net
俺は新千歳発で買うぜ
413:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 22:45:43.16 3/XrIgTf0.net
ガセを流すJAL上層部に呆れるわ。何が年内就航できることは変わりない。今月上旬くらいには具体的な就航日をお知らせできるんだよ。年内デリバリーがあったとしてもフィットチェックとか乗務員訓練があるかもしれないから時間がかかると仮定するとまだRecent Customer Acceptance Flightsをやってない時点で年内就航無理だろ。
スレチだけど同時期に営業開始するE131-1000番台よりも先に就航開始したら笑うわ。
414:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 22:51:18.80 K7Ci9Hkt0.net
じっくり慣らして延期していいと思うよ。大分のホバークラフトみたいになったら大損害
415:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 23:41:14.80 ufN5J0XX0.net
機材変更だけど国際線788国内線に投入してるの初めて見たわ
416:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/10 23:45:30.05 BacFjtno0.net
>>411
11/3にHND-NGOで乗ったぜ
Wi-Fiと機内エンタメ殺されてたけど
417:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 00:01:45.19 FVmreVHLd.net
351導入する前に東南アジア
418:線の788を改装しよう あのシートはエコノミーまで前後狭く感じる
419:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 00:14:42.13 fjkwTRHM0.net
JA828Jが厦門へ。zipに改装だな。
マジでいい加減シェルネオ機材をskysuiteにしろや
420:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 00:20:18.92 zlLZtz3z0.net
11月13日
JAL3083 成田10時25分発
JAL505 羽田9時50分
2機投入で成田ー中部は頻繁に国際線投入してるけど
13日は定期便2便、臨時便2便
12日505便、772札幌投入ラスト
515便が788継続的に投入してて
787乗りたい為に515便J予約済で
国際線投入だったら良かっけどな
421:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 00:27:47.17 zlLZtz3z0.net
訂正
3083便は羽田発で定期便なの？
422:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 00:34:56.96 DeI5uRcd0.net
成田福岡復活しないんだったら外資の以遠権認めろよ
423:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 00:41:12.74 lHstybyT0.net
はい、認めます
424:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 03:54:45.12 UVdWdeUi0.net
>>414
よかった
また一つハズレが減るね
425:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 03:55:21.53 UVdWdeUi0.net
残りのシェルネオって何機？
はよ絶滅しろ
426:名無しさん＠お腹いっぱい。 (JP 0H0f-1eZn)
23/11/11 05:53:51.33 KwFLD/8lH.net
1/13-17でNY便の予約しているんだが、隔日就航で50%の確率というのは認識しつつ、まさかそれまでに就航しない可能性があるとは思わなかった
427:名無しさん＠お腹いっぱい。 (JP 0H0f-1eZn)
23/11/11 05:56:37.73 KwFLD/8lH.net
IRで発言したことすら守れない会社なのかよ...
428:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 06:46:38.14 FiiYKk/8a.net
>>396
株高で生活にゆとりできた層と物価高で余裕なくなった層とで
元々の中間層が二極化してるようだ
地元民が利用するショッピングモールの客や駐車場の混雑具合が目に見えて減ってる
さらに先週阪神優勝翌日に大阪の高級ホテルに泊まったが
インバウンドどころか日本人客もまばらでびっくり
阪神百貨店も普段と変わらん客数
なにかおかしい、よくない変化が起きてると思う
429:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 06:49:48.70 FiiYKk/8a.net
>>411
ずっと前からやってるぞ
>>412の羽田中部の晩朝の便は国際線機材しか回ってこんし
430:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 06:56:35.98 gjVVwkEk0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ガメついねえ
特定の大学割引ってなんだよ
(deleted an unsolicited ad)
431:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 07:33:47.80 dCThteud0.net
>>425
事実上の入社試験で金を取るということか。しかも20万円。ブラックやねー。
432:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srf3-bvpG)
23/11/11 09:31:27.41 ll+6dFkPr.net
>>409
しかも来年のJGCもでないしね。ほんと何やってんのクソ会社だわ
433:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1fc4-Pk/u)
23/11/11 09:54:29.46 kSBebfMU0.net
>>364
搭乗時に流れているの？
気がついたこともない
434:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1fc4-Pk/u)
23/11/11 10:00:02.02 kSBebfMU0.net
乗る時は荷物置き場確保
降りる時は仕事段取りでBGMなど頭になかった
435:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 10:09:48.22 e4iWnisi0.net
鈍感自慢w
興味ないなら黙ってればいいのに
436:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 11:08:27.85 sFcnJU/j01111.net
TikTok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
※既存TikTokユーザーの方はTikTokアプリからログアウトしてアンインストールすれば参加できる可能性があります。
1.SIMの入ったスマホ・タブレットを用意する
2.以下のTikTok Litのサイトからアプリをダウンロード（ダウンロードだけでまだ起動しない）
URLﾘﾝｸ(lite.tiktok.com)
3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからアプリを起動
4.アプリ内でTikTok未使用の電話番号かメールアドレスを使用して登録
5.10日間連続のチェックインで合計で4000円分のポイントゲット
ポイントはPayPayやAmazonギフト券に交換可能！
家族・友人に紹介したり通常タスクをこなせば更にポイントを追加で獲得できます。
437:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 11:08:38.94 fjkwTRHM01111.net
>>420
改修中除いてまだ9機もいる。はず。
821、823、828（zip改修中）、829、830
831、832、833、834、835
438:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 11:59:33.97 V4LMgnmFd1111.net
>>401
札幌では雪が降り始めました〈新ステ秋頃発表
439:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾎﾟｷｯｰW 1f9d-qIOU)
23/11/11 13:02:59.13 GyNd3Yb101111.net
>>431
リターン大きいな
440:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾎﾟｷｯｰW ffe5-jJSX)
23/11/11 13:23:21.56 b87mggeT01111.net
>>395
今回往復セイバーもかなり安くしてた。
大阪〜那覇、札幌で週末プロモとの差額2000円程度。俺は往復セイバーにしたね。
441:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 15:51:20.50 N4aGzWb601111.net
乗ってあの曲が聴こえたら当たり、赤ちゃんの絶叫が聴こえたら降機までの覚悟を決める
442:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 19:36:18.43 O1g5IM9Jr1111.net
>>432
767もいる？
443:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 19:44:27.73 WRtzr1qra1111.net
>>431
これちゃんとあぼーんになってるな
運営仕事してるのか
444:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 19:51:02.65 h7WJKrMhr1111.net
>>438
でも自演しに来た434はほったらかしなのね
445:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 21:05:48.73 +Sc/qPFE01111.net
ほったからかしても害はないしな
446:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 21:35:06.41 b87mggeT01111.net
JGWアプリ、超優秀なアップデート入ったね。
特にSSOが素晴らしく、マイル明細見るまでのストレスが綺麗に解消。
おそらく金融部門と本体のアプリ開発が別なんだろうけど、JAL本体のアプリもJGW側に統合してJALスーパーアプリ化した方がいい。
本体側は相変わらず予約のたびに認証で手間取る。本業が足引っ張って本当に情けない。。。
447:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/11 21:53:39.16 EVaCu6eA01111.net
>>441
ブラウザからログインできなくなってマネーフォワードで
情報取得できなくなっちゃったよ。
448:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ffe5-jJSX)
23/11/11 22:37:16.10 b87mggeT0.net
>>442
それはスクレイピングで連携させているからではなく？
基本、あの手のフィンテックアプリでスクレイピングは全銀協だか金融庁のお達しで使用しなくなり、API連携が推奨のはず。JGWは中身はSBIのNEO Bankなので、API連携できると思うけどな。
449:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 00:14:59.83 1fFmv9Wc0.net
JAL 住信SBIネット銀行
VS
ANA 三井住友銀行
こんな感じか
金融でどっちが勝つか楽しみだな
450:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1fe1-ElWn)
23/11/12 06:22:50.82 5QrzTSos0.net
台湾行くけどJGWの両替のレートは流石に高いですよね？
マイルたまるからあり？
先輩方はどこで両替されていらっしゃいますか？
451:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fa5-7TKD)
23/11/12 06:32:52.40 S3IdLziI0.net
>>445
セディナ一択
452:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1fe1-ElWn)
23/11/12 06:51:29.05 5QrzTSos0.net
>>446
ありがとうございます！
作ります
453:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 09:44:23.91 2jTf9OE60.net
>>447
セディナでキャッシング、３日後くらいに金額確定してpay-easyで返金でき、3日分の利子しかつかないので、ほぼ公定レートで両替できる。
454:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 09:56:07.92 KXcw4XWl0.net
まあ空港の両替機でも同じようなもんだ
台湾は空港のレートいいから
他の国ならセディナ優勢なとこ多いけど
ATMがカード飲み込んで返してくれないことあるから
複数枚準備しとかないといきなり途方に暮れる
455:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 11:21:02.75 hJdTGBAtM.net
>>449
飲み込まれたら他のカードで取引すれば良いし
そのリスク見込むなら現金両替しか他に手段なくなるやろ
456:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 11:43:54.81 /jRsddRbF.net
FDAがスカイを吸収合併するとなると、JALとスカイのコードシェアは可能性ありますが?
457:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 12:23:13.03 dME0Mytr0.net
ラウンジでまったりして搭乗時刻の20分くらい前に搭乗口に行ったら
一般客が椅子に座ってて立って待たされて、
5分くらい前に行ったらグループ4とか5とかと一緒に搭乗させられて搭乗口にいつ行っても腹立つわ。
搭乗口の椅子にもJGC専用を作るべきだと思う。
458:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 12:25:42.46 s4Lk57zod.net
＞＞４５２
割り込みばいいだろ！
ステイタスカードをかざしながら
459:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 12:32:23.79 o5l2r/Pg0.net
最近の伊丹空港どこも満席ばかりなんだけど、機材をB737にしてもいいんじゃないかな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
460:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 12:41:25.72 0GMYDknV0.net
>>452
何のために搭乗開始のお知らせがくると思ってんだ
461:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 12:44:47.18 m83iTwSpd.net
ギリで行けば並ばすに済む
462:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 13:00:25.60 7IKrRjBga.net
>>454
そりゃほとんどエンブラエルだからな
463:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 13:05:09.82 F89K0YwOM.net
伊丹の新千歳はB767かB787くらいにせめて変えてほしい。
エンブラエルじゃあない伊丹便は成田、羽田、新千歳、那覇だけなのは異常。
464:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 13:48:32.33 A07gV7SQ0.net
>>452
その立って並んでる時が自尊心を満たす一番スポットライト浴びてる時なんだろ
待ちたくないなら一番最後に乗ればいいやん
465:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 14:16:25.63 /qUJNAMS0.net
エンブラエルも乗り心地は悪くないんだけどね。
これじゃどこかにマイル伊丹発の行き先が出てこないのも納得だわ。
さっきのは昨日の写真で今の状況がこれです。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
466:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 14:21:50.72 s4Lk57zod.net
＞＞４５４
情弱ですね
伊丹空港は機材によって発着枠が限られてるから無理です
467:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 14:44:28.35 Df5hvN3NM.net
>>452
自分優先 優先搭乗
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
468:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 15:01:40.51 n1QBw/TQA.net
>>461
昔は737や767がいっぱい飛んでたんだけど
469:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 15:08:10.23 42p3sNTL0.net
>>452
させられてて、あんたが間抜けなだけやん
470:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 15:31:10.33 efLaOaoYa.net
>>449
台湾の空港内両替所は手数料取るだろ
それ込みだとレートよくない
471:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 15:43:52.63 /qUJNAMS0.net
>>461
情弱ですね
B737-800（73H）は低騒音ジェット機で大型ジェット機枠にこだわる必要がないのでE70、E90と入れ替えることは可能です。
472:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 15:52:11.67 s4Lk57zod.net
＞＞４６６
目クラですか？
「騒音」については一言も書かれて無いですよ ＞＞４６１には。
473:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 16:33:24.17 KtPfybMT0.net
737は伊丹A滑走路から離陸できないんだから、無闇にリージョナル機を737に置き換えるわけにはいかない
474:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 17:12:47.85 /qUJNAMS0.net
>>467
目クラですか？
機材の種類と発着枠の話をしただけで騒音の話なんてしてませんけど
>>468
ANAみたいに需要のある路線の一部を変えてほしいけど、なかなか上手くいきませんね。
475:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 17:24:21.76 s4Lk57zod.net
>>469 低騒音と書いてる時点でｱﾝﾀの負けだわ
476:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 17:26:47.61 NrDqngoR0.net
A220って選択肢に無いのかな？
477:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 17:30:35.29 s4Lk57zod.net
＞＞４６９ 残念！
478:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 17:38:36.92 G+xsc5fWd.net
自演ミスっててワロタ
479:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 17:41:09.20 s4Lk57zod.net
>>469 自演ワロタ
480:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 18:45:26.30 /qUJNAMS0.net
>>470
>>472
>>474
必死になってる時点であんたの負けや
情弱とか目クラなんて挑発的な言葉使うんやないんやで
481:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1fdc-vor4)
23/11/12 19:19:24.65 A0rXJcaA0.net
JAL、本日2023年11月12日より大阪/関西～ロサンゼルス線を増便
URLﾘﾝｸ(sky-budget.com)
【運航スケジュール】
JL60 関西17:50→11:00ロサンゼルス 月水木土日
JL69 ロサンゼルス13:10→18:50+1関西 月水木土日
機材：B787-9
482:(ﾜｯﾁｮｲW 1fae-sgS6)
23/11/12 19:35:12.83 yxzcEUDQ0.net
アホが多いですね
483:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9fd8-U8dN)
23/11/12 19:48:48.45 1fFmv9Wc0.net
伊丹発着はもうずっと満席ばっかり続いてるけど機材の運用上どうしようもないと思う
これに関してはボンQと737混ぜてるANAのが調整しやすくて上行ってる
484:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-QKhO)
23/11/12 20:41:12.30 m83iTwSpd.net
>>465
両替機は30元取られない
485:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 21:07:50.09 ekaG1vZw0.net
>>453
ANAは割り込み認めてるんだけどな
486:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 22:18:21.81 Zbv1cFIaa.net
>>468
737もA滑走路使ってるけど
釧路行きみたいな長距離便でもＡ使ったぞ
燃料たくさん積んでるからなかなか離陸しなくてヒヤッとしたわ
487:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 23:07:15.01 vmN4Jt8oa.net
>>479
ま？知らんかった
台湾のATMは最低引出し額が1000元とお高めだから嫌だったが
これからは心置きなくヨヨカチャージの分だけ両替する
サンクス
488:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/12 23:30:05.18 BcYnjjJF0.net
JAL「777-200ER」20年の歴史に幕 JAL国内線仕様機から「777」消滅 近年”コスパ最強席”でも話題に
2日のJL916便がラストフライト
JAL（日本航空）の国内・国際線で約20年間活躍した「ボーイング777-200ER」が、2023年11月12日のJL916便（那覇18時00分発→羽田20時15分着）で定期便ラストフライトを実施。同日20時すぎ、この便が羽田空港に到着しました。JALグループでは1998年以来、ボーイング777シリーズを主力機のひとつとして使用してきましたが、この777-200ERの退役をもって、同社の777シリーズは長距離国際線向けの「777-300ER」の1タイプのみとなります。
ALにとってボーイング777は「ジャンボ・ジェット」こと747シリーズに代わるような形で、同社の大型主力機として運用されてきたモデルです。同社ではこれまで、標準型の777-200、胴体延長型の777-300、そして今回退役する、777-200をベースに航続距離を延長した777-200ER、これに加え胴体延長と航続距離延伸を図った777-300ERの4タイプを保有してきました。
この777-200ERは2002年8月に運航を開始。導入以来777-300ERとともに、長らく国際線をメインで担当したのち、777-200・-300の退役を機に国内線機材に転換され、おもに羽田発着の国内幹線などへ投入されていました。
また、国内線転換の際には、国際線向けの豪華な客室仕様をそのままに運航されたことで、フルフラットシートを搭載した国際線ビジネスクラスを格安で楽しめることなどから、いわゆる”アタリ機”として、旅行ファンの評価を得ていました。
777-200ER定期便ラストフライトとなる11日のJL916便は、最後の1機である「JA703J」が担当し、幼児含む310人が搭乗しました。羽田空港到着時には、JALグループ社員が横断幕を用いた出迎えも実施しています。
「ラストフライトの担当ができると聞いた時、率直に光栄でしたし、こういう機会をいただけてうれしく思いました。最後のフライトも、時刻表通りにお客様をお運びでき、うまく"まとまった"と思います」（JL916便のパイロット）
なお、「JA703J」は12月に売却のための回送運航（フェリーフライト）を予定しており、同社ではこれをチャーター便として航空ファンを乗せる旅行商品を発売しています。
489:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 00:38:38.23 /KqKWfXU0.net
747はわかるとして
777にそんな思い入れある日本人多いのかね？
490:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 00:49:28.83 kMoHnmIH0.net
URLﾘﾝｸ(www.city.toyonaka.osaka.jp)
787-8もA350-900も低騒音機枠(旧プロペラ機枠)扱いでいいのか・・・
491:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-RNNw)
23/11/13 10:45:20.93 yxsMPUYfd.net
>>485
元々国内線787-8は伊丹羽田を中心とした伊丹路線に導入って話だったからな
コロナでなかったことになったけど
492:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 13:09:47.55 3hsMzNADd.net
>>484
イベントやるとマニアがお金を落とすということに航空会社が気づいてしまっただけ
493:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 15:38:22.91 b4v1LawIr.net
>>486
羽田以外で投入可能な路線は
伊丹ー新千歳、伊丹ー那覇くらいしか無さそう
494:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 15:52:09.22 k3iTeaF10.net
>>486
俺もよくわからなかった
495:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 16:02:40.29 ajAVIiVj0.net
>>487
気づいた、というより最近JRがよくやる、廃車して解体する工場まで回送する電車に『さよなら◯◯系ツアー』とから言って鉄オタ乗せる商法パクっただけじゃん？
496:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 16:20:04.55 WZbtqJYEd.net
>>490
鉄オタじゃないからどっちが先かは知らん
497:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 16:24:22.24 JCV0lE3dr.net
工場見学ツアーで金取ったのは航空会社のほうが先ですぜ
498:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 16:38:48.69 et57giCK0.net
「さよなら」する種類が少ないからな。
DC8の引退では国際線からではツアーをやったが、先立つ国内線では搭乗証明書だけだったかな。
同時期のB727は記憶にない。
499:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 17:35:14.40 4Y1u64a50.net
>>490
これって撮影会と駅から撮影会場までの乗車次だっけ？
次のJALは、コックピット、貨物室の撮影会だろ
500:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 18:06:31.08 e5Amo7yDM.net
777―300ERはドメに転用しますか？
501:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 18:48:21.19 YuP2ahal0.net
>>491
調べたら2004年に西武が始めたのが最初とか。
>>494
JR東の場合は、東京都内から長野までだよ。解体する工場が長野にあるから。
502:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 21:09:29.83 hPPOpIMsa.net
>>494
モハベまでの回送フライト搭乗の話しちゃうんか？
503:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 22:07:34.70 UfyqMSzX0.net
明日は久々の国際線
最後になるかもしれないラウンジ豪遊だ
修行が2018年だからあんまり恩恵得られなかったなあ
3年くらいは金払って雑誌もらうだけだったわな
504:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 22:33:33.72 urLwA4MTd.net
どこかにビューーン! と どこかにマイル はどっちが先？
505:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 22:52:46.62 wGYAKats0.net
>>499
マイル
506:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/13 23:34:48.23 /2BzNDI90.net
>>498
どこ行くの？
507:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-JKZr)
23/11/14 06:01:37.25 QQj4jvbid.net
>>425
テレビ局のアナウンススクールみたいやな コネか
508:スクール以外は取らないと時代になりそう
509:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 07:47:42.22 2SLo5l080.net
>>501
魔列車ならぬマレーシア
510:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 08:40:08.38 eOyZkh9Z0.net
HACはATRをもう1機増やす気はないのかな。
もう1機増えて5機体制にすれば3便ある青森線の丘珠移管と新路線で稚内線にチャレンジすることができそうだけど。
紋別はANAですら道内路線を投げ出す惨状だし、礼文は行政が空港を再建する気が無い限り有り得ない。
そうすると消去法で丘珠基点の道内路線で新規開拓ができそうなのは稚内しか残らないのよね。
511:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1f46-XI6K)
23/11/14 09:19:30.40 rAnZpAQo0.net
>>504
稚内って1980年ころに当時のNKAがDHC6の丘珠便に加えYS11で千歳便に参入し
TDA(YS11千歳)は撤退してるんだよね。以降はANA系だけ。
当時のTDAには千歳～帯広なんてのもあったな。
512:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f9d-u2lc)
23/11/14 09:23:32.81 M51YvMaf0.net
>>503
いいなぁ
クアラルンプールには毎年行きたい
513:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-TiKb)
23/11/14 09:25:39.51 EnfCKdadM.net
青森県の路線は新幹線来たら新千歳だろうと丘珠だろうと撤退確実だからわざわざ移管しなくてもどうでもいいんじゃね
秋田は新幹線が来ても生き残れそうだから
514:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f40-FT3n)
23/11/14 09:44:02.28 YeB6p4bi0.net
>>504 >>507
↓ >>504の意見も実現性ありそうですね 記事読むとわかるけど
日本航空（JAL）傘下で、札幌丘珠空港を拠点とする北海道エアシステム（HAC、札幌市）が路線網の拡充を急ぐ。
29日、道内外の2空港に新規就航した。
稼ぎ頭の丘珠―函館線は北海道新幹線の札幌延伸後、需要の減少が見込まれ、別路線の需要開拓を進めている。
「我々の飛行機はジェット機の半分の燃料で道内、北東北に着ける」。
HACの武村栄治社長は29日、2空港への新規就航記念式典でこう誇った。
HACは燃費性能...
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残り1515文字
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
515:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f2c-sgS6)
23/11/14 09:46:33.69 RNQxPiRn0.net
こないだ遅くなってグループ4で乗ったけど
いつもありがとうございますと言われなくて腹立ってるわ
516:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7faa-76ut)
23/11/14 09:49:38.10 2P18mIZy0.net
ケツの穴が小さいヤツだなww
517:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1f46-XI6K)
23/11/14 09:49:47.59 rAnZpAQo0.net
>>507
秋田ってADKが函館から奥尻便の合間に飛ばしてたな。
518:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 09:59:50.56 WOLOKXohd.net
丘珠新千歳のアクセスどうにかならんか
まあ乗り継ぐ人少ないからどうにもならんか
519:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 10:06:19.82 xPtku6z00.net
>>512
アプリでさっと呼べるライドシェアの普及だろうね。北海道だけでも先行導入認めればいいのに
520:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff22-ElWn)
23/11/14 10:43:40.67 kgCSbP6Y0.net
>>504
稚内はダブルトラックできるだけの需要があるのか？
って話に加えて、風による就航率の不安定さもあって
どうかな？と思う。それよりは東北路線の拡大の方があるような。
521:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffdb-n1XR)
23/11/14 12:07:57.95 yPfXosEL0.net
>>507
それはデカいほうがダメだろ。
522:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f91-ZWMF)
23/11/14 12:09:06.96 lAPFM8An0.net
>>509
ちっちぇーなあ、おっさん
523:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1ff5-2eyT)
23/11/14 12:45:11.10 VqZeWoVb0.net
もう11月後半なるぞ
新ステイタスいつまで待たすんじゃ
524:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f74-GSO8)
23/11/14 12:52:34.88 uOt9MQNG0.net
JGC supremeの扱いでまだ揉めてるらしい
525:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f7d-UozQ)
23/11/14 13:01:52.05 u1gbFtJt0.net
今日の予定が延期になった模様
526:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd9f-BCWt)
23/11/14 13:16:08.75 LwmGNyKdd.net
明後日でしょ。締日までカード使わせないとね
527:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffe9-1OcW)
23/11/14 13:36:16.73 jEU3oVn10.net
新ステータスの JCR は何の略なの？
528:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffe9-1OcW)
23/11/14 13:42:02.60 jEU3oVn10.net
自己解決
Jal Cokyaku Record だね。
529:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 14:38:42.46 eAL5pgEsr.net
新ステイタスプログラムに関する次回のご案内は、2023年12月頃を予定しております。というのが、11月の発表内容だったりして。
ANAに対策されないよう、ギリギリを狙って発表してきそうやよな。
530:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:02:26.38 T4DH/4G+M.net
グローバルクラブの皆様、大変お待たせしました!(｡･ω･｡)ﾉ♡
531:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:23:31.76 qBgPzjY3d.net
以前のワンスターにならないと、JGCに入れなくなる。
そこまでして修行するやつはいないか。
532:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:24:42.96 xPtku6z00.net
一番知りたいのは平JGCでワンワールドサファイアが維持されるか
533:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:29:34.46 c53dq5nld.net
既存JGC会員はサファイア維持みたいね(★★★扱い)
つまり今年駆け込んだ人大勝利
534:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:29:55.02 RU0o9iGdd.net
>>526
するみたいだね
535:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:30:19.53 Mh0iLTVT0.net
新ステイタス来たけどあたまわるくて読んでもわからんw
チャックバースさんの解説動画待ちだなw
536:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:31:22.31 qBgPzjY3d.net
>>526
JGC会員は自動的にJGC Three Starになると書いてあって、Starグレードの説明のページで、JGC Three Starはワンワールドサファイアマークが付いているから、維持と認識でいいんじゃない？
でも、JGC Six Starになってもサファイアだから、ライフマイレージではエメラルドにならないということか。
537:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:33:29.73 VqZeWoVb0.net
ライフソリューションポイントがどのサービスでどれくらい貯まるのかは非公開ってことか？
538:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:34:00.72 c53dq5nld.net
スタートポイント＝(生涯国内線回数+生涯国際線マイル/1000)×5
新規JGC入会基準＝1500ポイント(国内線だと300回相当)
今後どう貯まるかは記載無いかな
539:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:39:53.23 Sdiku7so0.net
>>532
たしかにそうだけど、単に書き忘れな気がするなあ。
540:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:39:54.46 Sdiku7so0.net
>>532
たしかにそうだけど、単に書き忘れな気がするなあ。
541:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:42:33.09 0fcVRrnLd.net
おっとまたネタで話してるのかと思ったら更新されとるやん
ワンワールドサファイア維持か、ホッとした
542:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:42:49.09 Q8SW1O8l0.net
JGC入会基準爆上がりで草
543:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:43:03.65 WOLOKXohd.net
お、きてんじゃん
544:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:43:11.81 Sdiku7so0.net
JGC入会に数年単位の継続的な利用が必要になるようだけど、
普通に考えたらステータスほしいひとは特別な理由がない限りみんなANA行くよね。
全体の利用客に対するボリュームがよくわからんが、どうなんだろうねえ。
545:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:44:36.35 NaLS/5E/M.net
貯め方が分からないな。(笑)
意味のないご案内。
平JGCは安泰と分かったのは良かった。
546:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:46:47.98 Sdiku7so0.net
緑亀タグだけどギリFour Starsには届いていない。
もちろん来年には届くとはいえ、平のJGCと同じ評価っていうのわりと不満だわ〜。
547:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:46:59.29 WOLOKXohd.net
サイト重すぎる
548:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:48:00.34 c53dq5nld.net
主な特典
☆☆☆☆☆★→250pt: ラウンジクーポン2枚
☆☆☆☆★★→500pt: ラウンジクーポン6枚
☆☆☆★★★→1500pt: 今のJGC相当、OWサファイア
☆☆★★★★→3000pt: 空港宅配無料、ホテル優待が付く程度
☆★★★★★→6000pt: 今のFIVE STAR相当、マイル無期限化
★★★★★★→12000pt: DPラウンジ利用可能
549:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:49:57.63 qBgPzjY3d.net
プレスリリースだと
JALカード 2,000マイル 5ポイント
JAL Pay 500マイル 1ポイント
JAL Mall 100マイル 1ポイント
と書いてあるが、積算方法の詳細が書いてないので、よくわからんな。
550:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:50:50.50 WOLOKXohd.net
生涯1500万決済だけでJGCかよ
やっすいな
551:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:52:01.62 RU0o9iGdd.net
来年には黒亀だったが、新基準でFivestarになってしまった。
新しい基準のタグは貰えないんだろうな残念。
552:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:52:04.79 NaLS/5E/M.net
>>543
そんなこと書いても実際の購入金額がいくらで何ポイントなのかちゃんと例示しなさいよね。
553:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:53:07.81 Sdiku7so0.net
>>544
いやあ、年に国内線50回乗るだけのほうがはるかに安いでしょう
554:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:56:25.21 Q8SW1O8l0.net
ThreeからFourにしようと思わせる特典差が無いな
555:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:57:26.76 Sdiku7so0.net
GOタクシー割引きになるんだったら、わりとうれしいんだが。
556:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:57:41.78 WOLOKXohd.net
あ、1500万じゃなくて
1500ポイント=300万マイル=3億円決済か
決済だけでJGC取ろうと思ったら3億？
557:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:58:07.02 NaLS/5E/M.net
平JGC で十分。ワンワサファイアのままでキャセイやマレーシアに乗るぞ(笑)
558:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 15:59:06.30 WOLOKXohd.net
3億じゃなくて6000万だったわ
2000マイルで5ポイント相当なら
559:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:01:03.43 36Uu7hlJd.net
サクララウンジには3億の価値があるのか
あの柿ピー1粒1万くらいかね
560:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:01:03.88 c53dq5nld.net
>>543
プレス見たわ。つまり獲得方法も同じでこうかな
・国内線: 1回5pt
・国際線: 1000区間マイル毎5pt
・JALカード決済: 2000マイル(20万円)加算毎に5pt
・JAL Pay: 500マイル(10万円)加算毎に1pt
・JAL Mall: 100マイル(1万円)加算毎に1pt
SMP付きでJALカード決済だけなら6,000万円決済だね
プラチナ4倍アタックなら1500万だけども
561:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:01:40.51 syQdFGDS0.net
>>552
おまえ酔っぱらいかあほか、どっちやw
562:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:02:39.76 WOLOKXohd.net
とりあえず国際線と国内線で合算できるようになったのは良いけど
国際線のポイント換算厳しすぎないかな
563:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:04:42.47 BzdpeSD6M.net
これからステイタス取りたい人はANAの方をお勧めいたします。
564:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:05:07.27 WOLOKXohd.net
ともかく今年JGC取れるなら今年に取るべきだな
JMB eliteはラウンジクーポンだけなら意味なし同然
565:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:07:23.24 WOLOKXohd.net
JGCは改悪かと思いきや
現行JGC=3star
4starとの違いは空港手荷物宅配だから3starで十分
むしろ特典増えるので改良
566:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:08:59.73 WOLOKXohd.net
JGC 3starと4starの特典のところの違いで
提携者ステータスの提供
ってあるけど
これは3starのワンワールドサファイア剥奪意味してるのかな
567:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:09:18.72 Sdiku7so0.net
回数修行があった分JGCのほうが会員数アホのように多くて困ってるとかあるの？
いずれにせよ、この先しばらく新規入会とか超絶激減するでしょ
既存会員としては別にそれでいいとは言え、どうなのかね
568:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:10:04.52 xNIobbTo0.net
累積300回以上のと1年だけ50回のが同じ扱いか。
500回が目前だったのが600回に上がったし。
569:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:10:09.37 tNSm/4yR0.net
>>551
ほんこれ。フィリピンも提携して欲しい
570:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:11:01.27 uvFbhfwVd.net
ラウンジの高齢化に歯止めがかからないな
まあ買い物でキャンペーンでも打つのかね
571:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:11:05.91 Sdiku7so0.net
>>560
これはFLYONプログラムとは別の生涯プログラムの話だから、FLYONステータスでもらえるでしょ
OneHarmonyとかBonvoyの話じゃないかなあ
572:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:11:22.68 WOLOKXohd.net
>>551
JGC starの特典ページのところで3starに「提携会社ステイタスのご提供」がないからもう乗れないぞw
573:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:12:03.11 c53dq5nld.net
>>560
プレス見る限り多分マリオットシルバー辺りじゃないかと思う
ワンハーモニーロイヤル付くとは思えないし
574:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:12:13.68 Xaj4hipG0.net
非JGCのワイ低みの見物
来年以降はJGC入るの厳しいね
575:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:14:58.78 WOLOKXohd.net
>>567
ほうまじか
なら現行JGCは維持どころか改良だな
576:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:15:13.77 Sdiku7so0.net
「ステイタスプログラムについて」っていう表の、FLY ON プログラム提供ステイタスに「JGCワンワールドサファイア」が書いてないな。
577:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:16:24.22 DiDOkSzL0.net
今から回数目指す人は、投げ売りになってる11月期限の株主優待買って天草エアライン乗りまくるのがいいぞ
578:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:20:46.16 Sdiku7so0.net
>>570
ていうかメタルも書いてないしw
別に意味ないかな
579:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:21:16.17 WOLOKXohd.net
starグレードのページの写真にthree starの横にワンワールドサファイアの画像あったから結局維持か
580:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:23:26.03 nmkBYgAb0.net
これひょっとしてプロモ運賃の価値が爆上がり？
581:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:28:21.25 KqBxr2fy0.net
JALを普通に使ってる50代とかだと既に1500ポイント超えてる人結構多いと思うんで
来年一気にJGC会員増えそうな気がするな。
582:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:28:34.77 gHUuUyYLd.net
結局生涯ステイタスでワンワールドエメラルドは無理か
ほんで既存JGC会員は生涯ステイタス貯める価値ほぼ無し
要は
JGCに入るハードルだけが一気に上昇して
出張族以外は実質不可能に
決済は年400万決済したとしても100pt=国内線20回搭乗相当で雀の涙
300搭乗を修行するやつなんて出てくるわけないしな
583:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:30:52.95 gHUuUyYLd.net
これからのサクララウンジはガチで老人ホームになると思うわ
今のうちにバリアフリーとか介護サービス充実させておいたほうがいい
ラウンジにビール置くんじゃなくてオムツ積んどけ
584:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:31:30.64 Sdiku7so0.net
ホッピングツアー、もっとヤベーやつ作んなきゃな
585:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:31:43.97 0fcVRrnLd.net
>>576
毎年ハワイ行ってカード決済してりゃそのうちクリアするんじゃね？20年くらいで
586:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:31:56.78 EonebvVc0.net
>>554
まとめてくれてありがとう。
自分の場合、現時点で700ptくらいあるから、残り800ptは
・国内線搭乗だけなら160回
で遠い道のりだけど、
・カード決済なら3200万
とこれも単独じゃなかなか厳しいな。
10年単位で時間かければいけそうだけど。
国内線を引き続きちょちょい乗りながら、
JALカードメインでやっていけば、そのうち入れるかな。
>>568
同じく。わざわざ修行する気はないけど、
これまで通りで何もせずelite plusで特典来れるならありがたいね。
587:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:32:22.43 qPXZykwY0.net
「航空会社およびそれらの関係会社の方は、本会の会員となることはできません」←地味に削除されたなw
588:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:33:19.10 wBcWNBnC0.net
今JGC以上の人のライフステータスポイントは一律1500って意味じゃないよね？
1500+12月までの国内外生涯搭乗実績ポイントってことだよな？
589:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:34:02.30 Sdiku7so0.net
>>577
で、ESTのクーポン使って自慢げに入ってきた若者が彼女にドン引きされるのか
590:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:34:39.85 BzdpeSD6M.net
>>563
あとスターラックスに早くワンワに入ってほしい。一回関西～台北乗ったがすげー質が高かったわ。次はロサンゼルスかサンフランシスコに行こうと思ってる。
591:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:34:58.53 sx2oGNgv0.net
年に15回くらいしかのらないライトユーザーでも20年でjgcだから
ジジイの会員が激増かもね
592:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:36:38.22 c53dq5nld.net
>>574
Life Status狙いならそうなるかもね
まあFOP加算は渋いけども
>>582
違うよ
ポイントが足りなくても★★★ってだけで、例えば国内線50回しか乗ってない人なら初期値は250ポイント
593:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:37:03.59 ZDBHNCII0.net
事実上の休会制度？
>JGC本会員の方がJALグローバルクラブを退会後、JGC本会員として再入会をご希望の場合、JGC退会後より新たに100 Life Status ポイント以上を獲得する必要があります。（ただし、2024年は新制度の過渡期時期にあたるため、当条件は免除となります。）
594:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:38:12.77 Sdiku7so0.net
>>582
1500足さないぞ
595:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:38:17.07 p9Z4htpN0.net
>>582
普通に搭乗実績より換算
3000以上なら4star以上
1500以下の場合もポイントはそのままだが特例で3starにはなれる。
だと思う。
596:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:39:51.04 gHUuUyYLd.net
単年修行でJGC入ったやつで新入会基準の3star満たすやつなんて1割もいないだろうな
これからJGC加入できるのは50歳以上がほとんどと見ていい
20歳から毎年10回くらい乗って達成って感じ
597:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:40:38.10 vlDYVxr90.net
ライフステータス１５００より上の特典用意するんかね
598:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:42:27.47 gHUuUyYLd.net
3star改悪したら楽天プレミアムカードみたいな年会費返金しないといけない感じだから改悪を直前でやめてそう
599:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:42:32.67 7dvB39wD0.net
若者には上級会員になる下駄履かせていいと思うけどなんだかなぁ
600:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:43:39.06 T5F2cBbX0.net
既に国際線15万マイルは超えてるが結構乗り出あるよね
会社のカネで欧州北米往復を年に何回か分を除いたら近隣だとなかなか届きそうにない
ビジネスで往復だから10時間フライトでも行くけど自前じゃ出したくないしエコノミー北米欧州往復とかやりたくもないし
601:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:47:08.93 kiAHlTbx0.net
去年親の病気とか葬儀とかいろいろでJGC入ったけどまあ入って良かったなあ
去年は年間で50数回、今年は14回乗ったけど生涯搭乗数は80回も行ってないと思うわ
life statusポイントだと500くらいかな
602:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:47:09.69 KqBxr2fy0.net
15年前に地元に戻ってきちゃったんで平JGCになって久しい俺だが、今はJALに乗るのは
初回5000マイルだけもらってるだけのせいぜい年に東阪2往復って状況なんで
現時点でのポイント1500に足りてないわ。でもJALカードはバリバリ使ってるんで
国内線に20回ほど乗れば1500にはなるな。
>>587
脱会しても20回乗れば再加入可能ってことか。航空券JALカードで払えば
特約店だしもうちょっと少なくて済むか。結構簡単ね。
603:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:47:30.40 vlDYVxr90.net
ステータス欲しさにジャルペイ使うやつおるんやろか
604:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:47:32.75 sx2oGNgv0.net
sixstarをjalカードだと4億8000万決済
搭乗回数だとjgpを30年継続相当か
こんなの該当者いるの？
605:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:48:14.49 Sdiku7so0.net
事実上、新規入会お断りみたいなもんだなw
606:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:49:15.79 gHUuUyYLd.net
旅行好きで年に10回程度JALに乗り、毎年JALカードで300万決済する人を想定
毎年搭乗で50pt、決済で75ptで125pt
1500/125=12年
年に50回乗る出張族でJALカード毎年300万でも
1500/375=4年かかる
607:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:50:53.63 c53dq5nld.net
見れば見るほどJALカード決済分は誤差だな
あと国際線もかなりしょっぱい。今後は回数か
そういや地味に新規が辛いのはJGPになれない事だな
これも★★★以上が必要になる
608:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:51:46.45 7dvB39wD0.net
入会絞るのは短期的には既存会員のメリットだが活性化がなくなるのはいいことじゃないぞ
609:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:51:51.68 5pRPt5fMd.net
JALカードで毎週馬券でも買っていただければ
610:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:53:04.60 wMEfQpAr0.net
なんか…新しくなったこの計算絡みで、
サーバーのトラブルとか、
JALのお家芸をやってしまいそうな気がする。
611:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:53:52.17 qBgPzjY3d.net
JAL CLUB ESTのサクララウンジ特典が、JGC修行のきっかけになったけど、これからは厳しいな。
612:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:57:20.46 Wg6et/PeM.net
あれ、平JGCのオレ大勝利ということでおけー？
613:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:58:04.70 vlDYVxr90.net
４☆を目指すべきか否か
614:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 16:58:38.66 wBcWNBnC0.net
逆に言えば、毎年JGC入れるほどの回数は乗ってなかったけど生涯では国内300回乗っててclubA以上持ってりゃ、1月から急にJGC入れることになるってことか？
615:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:01:06.39 wBcWNBnC0.net
結局新ステイタスになっても 、ANAみたく特典航空券は生涯実績に入れてくれないのね
改善点は国内外合算できるようになったくらいか
616:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:02:25.29 rAnZpAQo0.net
1500pt以上持ってる真のJGCと、数百ptに下駄を履かせた見かけJGCが同じ扱いかよ。解せないなぁ。
「○年は同等に扱いますが、この期間に1500pt達成しないと退会になります。」くらいあっても。
617:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:04:14.40 gHUuUyYLd.net
>>607
いらない
空港宅配程度だぞ
618:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:04:55.45 T5F2cBbX0.net
既に国際線15万マイルは超えてるが結構乗り出あるよね
会社のカネで欧州北米往復を年に何回か分を除いたら近隣だとなかなか届きそうにない
ビジネスで往復だから10時間フライトでも行くけど自前じゃ出したくないしエコノミー北米欧州往復とかやりたくもないし
619:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:06:10.38 vlDYVxr90.net
特典航空券の改悪のおかげでジャルカード使う気になれない
620:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:06:17.76 T5F2cBbX0.net
すまんキャッシュで2重書き込みしちまった
621:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:07:42.92 7dvB39wD0.net
>>611
「提携会社ステイタスの提供」が気になるんだが
622:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:07:51.82 c53dq5nld.net
自分は4200スタートだから★5ゴールかな
カード決済もプラチナなら航空券100万決済＝100ポイントなら意外と大きいか
ただ、>>613 はその通りなんだよなあ特に青と比べて
623:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:10:12.48 T5F2cBbX0.net
まあ毎年ブロンズくらい止まりを長い間続いてる人も居るだろうしな
一年だけ50000FOPであとはサッパリてのよりトータルでお金落としてるかも知れない
624:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:10:26.85 gHUuUyYLd.net
20代のガキはJAL navi とかJAL ESTで優遇してるから
生涯ステイタスで高齢者優遇はいい塩梅のように思える
625:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:12:16.74 wBcWNBnC0.net
>>615
どうせいつものone harmonyとかハーツレンタカーだろ
626:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:14:23.53 n4qcCUif0.net
既得権益大勝利w
627:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:17:04.26 vlDYVxr90.net
コカ・コーラはどうなるんやろか
628:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:17:08.98 wBcWNBnC0.net
1月以降に搭乗で貯まるライフステータスポイントって、運賃種別で変わるとかどっか明記してある？まさかプロモーションでも普通でも一律5なのか
629:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:17:16.98 KqBxr2fy0.net
海外旅行が趣味で毎年プレミア維持してる知り合いがいるが、海外旅行も
マイル貯めやすい値段で行ってたりプレミアに足りない分は修行してたけど、
そういう必要はもう無くなっちゃうんだな。
630:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:19:00.72 HfK1dHTId.net
>>621
Cokeon のスタンプ提供程度だと思うわ
631:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:20:20.91 Sdiku7so0.net
まあでもわからんよな
いまこのスレにいる連中のほとんどは単年で基準を満たしたりしたひとなわけだけど、
やっぱ普通のひとにとっては国内線とはいえ年に50回飛行機のるとか意味わからんくらいだからね
そんなあり得ない基準よりも、数年かけてコツコツやれば入会できるかも？のほうが現実的なのかもしれない
JALもそういう判断なのだろう。実際そのノリでアナウンスしてきたし
632:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:21:31.97 +xWsfprh0.net
>>623
jgcプレミアはFLYONベースに変わりないから必要だぞ
633:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:22:07.37 KqBxr2fy0.net
>>626
いや、そいつはもう6000ポイントくらいは超えてる気がするんだよね。
634:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:25:13.88 5sqlGxmt0.net
カジノチップ買いまくるか
635:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:28:49.40 5sqlGxmt0.net
>>622
実距離ベースだからブッキングクラス関係ないと思われる
アジア圏加算もビジネスクラス加算も無し
636:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:29:45.05 5vRZYMYFd.net
毎年ダイヤ修行している俺には関係ない制度改正だった。
637:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:30:43.72 +xWsfprh0.net
キチガイみたいに修行するか出張以外でJGC達成できなかったからいい制度
でもFOP2倍で相当ザル基準にしてから直後にこれにするか
638:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:32:51.18 +xWsfprh0.net
生涯搭乗記録は全部ポイントにされて消えるのかな
あれ見るの楽しいから残して欲しい
639:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:34:57.04 7QbUcrqYd.net
コロナ禍格安2倍でJGC取った俺が最強でおけ？
640:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:36:17.97 0fcVRrnLd.net
>>632
記録自体は残ると思うよ
あくまでサービス開始時点のポイント計算に使うってだけで
641:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:37:23.61 YoTNuOJZd.net
現行JGC保有者の変更点誰か頼みます
642:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:48:37.43 0fcVRrnLd.net
>>635 「限定イベントのご招待(抽選)など」が増えたくらい？前からあったっけ
644:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 17:56:55.13 +xWsfprh0.net
今まで国内300回乗る人なんてどこかのタイミングで修行してそうだわ
645:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 18:07:18.78 Na7jWabN0.net
去年2倍の時思い切って修行してよかったー
来年から庶民にはなかなか厳しそうだね
646:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f74-q0vb)
23/11/14 18:14:50.56 5sqlGxmt0.net
>>633
会社存続の危機の時にお金を落としてくれた上客様・・・と言えなくもない
647:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-Bk4X)
23/11/14 18:15:15.16 T4DH/4G+M.net
JGCの入会基準はわかったから、クリスタル、サファイア、ダイヤモンドといったステータスはどんな基準で獲得できるんですか?
648:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1ff0-ElWn)
23/11/14 18:17:54.93 bw86A7x40.net
>>633
おけ コロナで良く何度も搭乗したと思うわ
ちなみにワイは昔
韓国発トランスジャパン運賃のアドオン石垣羽田往復で
FOPでダイヤまでやってJGC取得した
韓国往復の区間は初回以外は毎回インボラやった
649:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ffff-Blpp)
23/11/14 18:19:42.27 j3+ERZQG0.net
コロナ禍修行は結果論大勝利だから人生後半に運の皺寄せが来ると思うよ。
650:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-Bk4X)
23/11/14 18:20:08.81 T4DH/4G+M.net
何年か前に緑色のタグが送られてきたが、何スターなのかさっぱりわからん。何の特典もないし全然気にしてなかったので。
651:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 18:35:48.67 owaL1DLu0.net
俺も去年回数修行した。ガラガラで快適だったしホッピングツアーとか今までした旅行の中でもめっちゃ楽しくて修行どころかいい思い出になってるわ。
652:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾍﾞｰｲﾓ MM8f-15sL)
23/11/14 18:42:46.34 gojBdZ/nM.net
>>640
「1年間のご搭乗実績に応じてステイタスや特典をご提供するFLY ONプログラムに変更はございません。」
なんだから基準も変更なしなのでは
653:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ffff-sgS6)
23/11/14 18:43:13.88 ppdBDog70.net
JALカードのデザインは変えないの？
いつまでエンボス加工したカード使ってんだよ
654:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-Bk4X)
23/11/14 18:49:41.45 T4DH/4G+M.net
>>645
そのステータスは有効期限が半永久的に持続できるという事ですか?
655:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-CE9+)
23/11/14 18:52:34.99 n9kXXCkDa.net
改悪期待してた奴死亡
656:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9f1b-Lcu7)
23/11/14 18:53:17.82 iMLoaFE30.net
>>581
JALの運転手やCAは1年でいけるんじゃねコレ？
JGC取得の一番の早道はJAL系の乗務員になることなんやな
657:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffa4-HwIa)
23/11/14 18:54:24.11 Sdiku7so0.net
6泊7日で50回搭乗のホッピングツアーの開発が待たれるな
658:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffa4-HwIa)
23/11/14 18:58:19.76 Sdiku7so0.net
運転手呼びいいな
流行ってほしい
659:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fdf-U8dN)
23/11/14 18:59:02.58 PTwwgQ3E0.net
このスレでいうJGC Baseに相当するJGC 3スターにOWサファイア付与されるのは安心した
てっきりなくなると思った
660:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff6a-d61M)
23/11/14 19:00:43.32 Xoiz2Ms20.net
今年生涯300到達したけど、なんだか切ない気分。せめて、従来のスター1タグ欲しかったな。亀では無いけど。
661:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f6b-CWrQ)
23/11/14 19:09:03.92 lZAo9gPZ0.net
JAL Pay の加算率が JAL カードより悪いのは以外。
662:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f94-58NN)
23/11/14 19:10:38.40 pp9HbfWm0.net
国際線の計算方法は食わせ物やな
JAL便名で乗った欧州内路線や米国内線短距離便とか、金浦便とかは、何百回乗っててもノーカンかいな
1000マイル単位での切り捨ても地味に痛くて、東京バンコク2869マイルは10ポイントにしかならないと
国際線搭乗実績が30万マイルあったとしても1500ポイントにはまずならず、かなり目減りしそうだから要注意かもな
663:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffe9-1OcW)
23/11/14 19:14:29.74 jEU3oVn10.net
>>648
既存JGCから移行組の制限は3箇所だけ？
・家族会員の入会は新基準のみ。
・ワンワールドサファイアは新基準のみ。
・羽田国際線のサクララウンジは新基準のみ。
664:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srf3-BCWt)
23/11/14 19:19:05.78 R1OKtIYur.net
ほとんど国際線で星一つのJGCだけど1500まではまだ結構あるな
665:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-BCWt)
23/11/14 19:21:22.07 5vRZYMYFd.net
今まで新ステータスの内容に疑心暗鬼になっていたけど、これで楽になったべ。
話変わるけど最近羽田DPでポップコーン見ないな
666:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f95-aHTb)
23/11/14 19:23:48.12 sx2oGNgv0.net
>>655
端数切り捨てとはかいてないぞ、
少なくともカードのマイルが2000毎で切り捨てとは考えられないから、国際線のマイルも累積で1000毎の区切りで5ポイントと考えるのが妥当
667:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fdf-U8dN)
23/11/14 19:25:32.23 PTwwgQ3E0.net
>>655
これ酷いな
羽田虹橋とか中部天津とかもゼロか
出張路線で一番利益出るはずなのに
668:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1fbc-h7im)
23/11/14 19:29:07.86 xNIobbTo0.net
大多数は1500～3000だろうから、1500から一気に3000ではなく、
2000と2500でも区切が欲しい。できれば1501でも。
669:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-L5Ee)
23/11/14 19:31:05.34 c53dq5nld.net
いやだから国際線のは端数切り捨てじゃなくて持ち越し
例えば3800mile→15pt余り800
更に3800mile→35pt余り600
FAQに初期値も端数は残ると書いてる
670:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffa4-HwIa)
23/11/14 19:32:05.27 Sdiku7so0.net
ANAは少しSFCに入りやすくしたわけだが、JALのは意図がよくわからんなあ
671:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f3b-ukTq)
23/11/14 19:33:46.60 hxomzjcx0.net
来年の(今年達成した)JGCプレムアはそのままで大丈夫なのかな？
672:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f3d-SzVh)
23/11/14 19:34:13.40 18QrQ9xS0.net
へ？移行時に合計生涯マイルからの1000マイル未満持ち越してことじゃないの
フライト毎に積算切捨てられてたら東京-フランクフルト5,928とか何往復もしてる俺どうなる
切捨てでも15万は超えるし既にJGCだからどうでも良いけどな
673:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1f55-XI6K)
23/11/14 19:41:03.07 rAnZpAQo0.net
250ptでラウンジクーポンが毎年6枚だから、盆暮GWの年6回利用者で混みそうだな。
年6回でも9年で250ptにはなる。
ライトユーザーがラウンジ目的なら、それで足りるし。
674:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f23-hRRr)
23/11/14 19:42:25.18 KqBxr2fy0.net
>>654
JGWは年会費無料だぞ。
675:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffe9-1OcW)
23/11/14 19:43:51.67 jEU3oVn10.net
良く見て
「本会員の保有Life Status ポイント数が1,500ポイント以上の場合．．．ご希望に応じて家族会員としてご入会いただけます。」
家族会員はお情け移行組では対象外になりました。
676:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fdf-U8dN)
23/11/14 19:44:22.15 PTwwgQ3E0.net
予想だけど多分新基準だとJGC加入する人激減するから
若者向けとかにステイタスポイント3倍とか単年JGCチャレンジとかやりそう
677:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f94-58NN)
23/11/14 19:45:06.19 pp9HbfWm0.net
>>659 ああ確かに繰越云々といった注記があるな
早合点だったわ
678:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fdf-U8dN)
23/11/14 19:48:16.92 PTwwgQ3E0.net
端数切り捨てはないだろう
それならクレジットカード20万円使わなかった月はゼロ加算なのか
679:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-DhXD)
23/11/14 19:48:44.27 0fcVRrnLd.net
>>666
250ptは年2枚じゃ？500ptで年6枚
盆暮GWに使うような人(真面目な家族連れ？)じゃ使いにくいんじゃないかな
680:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f23-hRRr)
23/11/14 19:50:03.40 KqBxr2fy0.net
>>663
今までわりと乗ってるのに1年間の基準に達しなかったけど今回で条件
満たす場合が結構あると思うので、来年は一時的に加入者急増する
気がするけどな。
681:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffa4-HwIa)
23/11/14 19:50:38.22 Sdiku7so0.net
>>668
略されてよくわからんが
＞JALグローバルクラブ家族会員のお客さま
＞お持ちのLife Status ポイントに関係なく、JGC Three Star特典をご利用いただけます。
＞ご自身の保有Life Status ポイント数が、3,000 Life Status ポイント以上の場合は、該当するStar グレードの特典をご利用いただけます。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
＞現在JALグローバルクラブ会員のお客さまへのご案内
＞※JALグローバルクラブ家族会員のお客さまは、お持ちのLife Status ポイント数に関係なく、「JGC Three Star特典」をご利用いただけます。
URLﾘﾝｸ(www.jal.co.jp)
682:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f48-BCWt)
23/11/14 19:50:56.00 FGfZ1JvG0.net
でも、ラウンジクーポンの為にJALカード保持するか？
250ポイント貯めてもクラブA以上持ってないとクーポン貰えないんでしょ？
683:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f23-hRRr)
23/11/14 19:51:33.36 KqBxr2fy0.net
「対象サービスごとに定められた積算基準に到達すると、Life Status ポイントへの
自動換算がおこなわれ、ご本人のLife Status ポイント口座にポイントが積算されます。」
まぁわかりにくいな。
684:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fdf-U8dN)
23/11/14 19:52:02.33 PTwwgQ3E0.net
>>663
単年修行僧を排除したかったんでしょ
安い運賃でしか乗らないしもれなく乞食だからJALに大したメリットないわ
685:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffe9-1OcW)
23/11/14 19:53:59.35 jEU3oVn10.net
>>674
家族会員の追加についてです。
既存の家族会員はギリセーフです。
686:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff32-LjQN)
23/11/14 19:54:53.16 QBODe7xd0.net
新しいjal life statusってJALカード使えば使うほど ランク上がるみたいな感じ？
687:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-ciTK)
23/11/14 19:55:25.13 xSrcg0byM.net
JGCだけど400ポイントしかなくて草
688:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-YdAJ)
23/11/14 19:58:30.41 pDLK9zByd.net
>>627
ワンワエメラルド欲しければ修行するしかない
689:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1fb8-QTCz)
23/11/14 19:58:37.42 Z6Lp4Wn10.net
DIA継続してマイルの有効期限無しで貯めてたけど、
次からは5starじゃないと、マイルの有効期限が設定されるのか。今から黒亀には届かない
690:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-QKhO)
23/11/14 19:59:42.30 0b8LTVub0.net
ぼっちのおれには死角がない
691:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ffff-Blpp)
23/11/14 20:00:05.41 j3+ERZQG0.net
スカイチームって日本人はデルタAMEXカード作るだけでビジネス相当の上級会員なんだな。最強じゃね？
692:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffe9-1OcW)
23/11/14 20:00:53.93 jEU3oVn10.net
★★もっているけど、平ＪＧＣと同じステータスは納得いかないな。
693:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff7b-7z1d)
23/11/14 20:00:57.99 fmisUqUL0.net
幼児以下のキチガイ共ステネタは、うざいから他でやれ
>>22
694:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-QKhO)
23/11/14 20:01:02.02 0b8LTVub0.net
初年度だけな
695:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-DhXD)
23/11/14 20:02:47.64 0fcVRrnLd.net
>>682
FOPはそのまま残るから、DIA継続で有効期限無しは継続される
696:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1fb8-QTCz)
23/11/14 20:05:21.66 Z6Lp4Wn10.net
>>688
早合点してたのか、有り難う
DIA続けてたら消えないんだな、安心した。
697:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Qf/E)
23/11/14 20:06:51.93 RfJp4nZld.net
>>506
上質な風俗でもあるのですか？
698:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f23-hRRr)
23/11/14 20:07:38.08 KqBxr2fy0.net
>>681
「最上位ラウンジサービス」になってるのは6スターだけのようだね。
これもワンワールドで適用されるのかが不明だしな。
まぁどっちにしろ俺は関係ないんだけどｗ
699:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fdf-U8dN)
23/11/14 20:09:04.72 PTwwgQ3E0.net
>>684
でも年会費3万で毎年150万決済でしょ
最初に修行代30万くらい払えば維持費1万のJGCのほうが長い目で見て安上がりな感じがするわ
700:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fdf-U8dN)
23/11/14 20:11:27.47 PTwwgQ3E0.net
>>691
6スターでもワンワールドサファイアだよ
エメラルド取るならFOPしかない
エメラルド欲しい人はBAのステイタス制度おすすめするわ
こっちは単年でも達成しやすい上に生涯エメラルド制度がある
701:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f3d-SzVh)
23/11/14 20:11:47.26 18QrQ9xS0.net
およ？100マイルで1ポイントかと思ったら200マイルで1ポイントなのか
素で間違えててすまん
これ1500ポイントって30万マイル？
若い内に取るのは人間業じゃないわ確かに
移行も100じゃなくて1000マイル1点？30万マイルが300点にしかならないとか恐ろしい
もう降参して一生星3のJGCで良いです
702:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f48-h2NT)
23/11/14 20:12:18.97 FKyVq2kC0.net
毎年20回位は乗るけどサファイアには届いていなかった人が50歳近くの人に
JGC入会資格が転がり込んでくるパターンもあるんだな
703:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-U8dN)
23/11/14 20:19:18.49 Lz63ERy7d.net
4starの「提携会社のステイタス付与」ってあるけど
新JGCは実質老人クラブだから
多分介護サービスとかデイケアかな
704:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9f1b-Lcu7)
23/11/14 20:22:22.58 iMLoaFE30.net
>>695
JALとしてはそういう中級会員？の救済と修行僧の切り捨てが目的なんだろうね
705:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-U8dN)
23/11/14 20:23:58.66 Lz63ERy7d.net
50回搭乗って250ptにしかならないって考えると恐ろしいわ！！
250ptって新ステイタスでJMB eliteで年に2回サクララウンジだけw
706:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1ff8-Sea8)
23/11/14 20:26:42.37 vlDYVxr90.net
プロモーションチケット漁りが減るのかな?
707:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f57-suRj)
23/11/14 20:27:15.04 TcHWKI+W0.net
50回/年なら6年か
今年駆け込んだ人良かったな
708:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-QKhO)
23/11/14 20:29:32.94 0b8LTVub0.net
まだ間に合うべ
709:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ffff-Blpp)
23/11/14 20:30:45.03 j3+ERZQG0.net
福岡宮崎は減便確定だな。オリエンタルエアと提携したからANA系とコードシェアで実質不便ないだろうし。
710:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1fc4-+vlS)
23/11/14 20:30:45.23 nYz/Mz5n0.net
1000マイルごとの加算てことは安いチケットでもとにかく飛べばいいんやな
ありがてえ
インターガンガン飛ぶぞ
711:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-A5cN)
23/11/14 20:30:56.02 KJzgL8soM.net
修行僧の排除に一番力を入れてるな。いらない客層が鮮明に。
真面目にコツコツと金をJALに使ってくれる人は大切にする方向。
712:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7f5d-15sL)
23/11/14 20:33:07.40 tLqbLKPH0.net
250pt取るだけで国際線サクララウンジでカレー食べられるのはかなりハードル下がったな
まあ今でもエコノミーでもお金払えば入れるけど
713:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-U8dN)
23/11/14 20:46:04.06 Lz63ERy7d.net
>>703
今まで生涯で国際線200万マイルで生涯DPラウンジ使い放題だったけど新ステイタスに換算すると2000ptにしかなんねえぞ
12000pt貯めないと生涯DPラウンジ付与されない
714:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffa4-HwIa)
23/11/14 20:50:58.53 Sdiku7so0.net
ANAの搭乗以外のサービスも利用してステータス獲得！っていうのはそれなりに現実的だけど、
JALのはホント申し訳程度でしかなくて、こんなんでポイントなんか貯まんないだろう
ANAみたいに通販使えとか機内販売で買えとかいうふうになると思ったけど、
それしなかったのは本当ただ単に入りにくくしたかっただけかね
715:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-DhXD)
23/11/14 20:50:59.43 0fcVRrnLd.net
>>706
国際線200万マイルは10000ptだろ
716:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff2f-Blpp)
23/11/14 20:51:46.71 kL8IiKB10.net
今年は海外行けるからまだ間に合うだろ。2倍の年内のうちに一撃万FOPの路線あるだから
717:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-U8dN)
23/11/14 20:53:03.12 Lz63ERy7d.net
>>708
ああ本当だ
なら国内線で貯めれる分ほとんど変わらないね
718:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f6f-A5cN)
23/11/14 20:53:31.83 I2aBPMZY0.net
お金持ちの両社を増やしたいとしか考えられない。ANAはまだ中級層もターゲット。
719:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9fbe-z9qa)
23/11/14 20:54:26.00 ZDBHNCII0.net
生涯フライト記録の換算のページは
国際線全く乗ってない人が例になってるせいで
国内線と国際線の記録が合算されるのかいまいち分かりにくいな
720:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-U8dN)
23/11/14 20:55:31.33 Lz63ERy7d.net
>>707
今回の一番の目的はJALカードを日常的に使って手数料稼ぎたいんだろうけど
JGCのためにコツコツ決済する人出てくると思えないな
年100万決済しないとJGCの特典制限するとかのほうが稼げそう
721:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f93-dkV4)
23/11/14 20:55:51.72 66N+xTyf0.net
カーボンオフセットに取り組む企業としては修行僧を排除する流れは当然だろう
722:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-6wh1)
23/11/14 20:57:24.15 L+B5m94eM.net
今週末から12月末までの1か月半、羽田那覇が駆け込み修行で大混雑する予感。
723:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟT Sd9f-EFnx)
23/11/14 20:57:33.79 BEiVCJ9hd.net
>>613
禿同
最近はJALカードをあまり使わなくなってきた
724:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-6FPt)
23/11/14 20:57:52.24 vNGV9iyFd.net
コロナ禍入会者は剥奪すべき
725:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-U8dN)
23/11/14 21:01:08.85 Lz63ERy7d.net
俺がJALならむしろ入会基準を緩くして、JGCカードの年会費を1万程度引き上げて、年に150万決済または30回搭乗しないと一部特典の利用を制限するに変えるわ
726:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-QKhO)
23/11/14 21:01:24.40 0b8LTVub0.net
>>713
それならJGCいらんわ
727:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1f83-Blpp)
23/11/14 21:01:50.47 qPXZykwY0.net
>>714
新規約でも家族の定義は同一生計の配偶者と子に限ってるけどね
728:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-DhXD)
23/11/14 21:06:24.33 0fcVRrnLd.net
そういや株主優待券は余らせたままゴミにしてたんだけど
駆け込み修行向けに需要が上がったりするのかな？
729:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f29-YdAJ)
23/11/14 21:08:26.31 mwleuyXL0.net
>>714
修行僧が乗ろうが乗るまいが便数変わらんのてCO2排出量も変わらんけどな
730:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-L5Ee)
23/11/14 21:16:37.49 c53dq5nld.net
>>721
今は株優運賃の空席全然無いからゴミで変わらない
使える時はセーバー運賃の方がだいたい安い
731:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srf3-ZFFC)
23/11/14 21:16:55.75 Uv9yOf6Ir.net
これFOP2倍キャンペーンは打ちやすくなるってことかな？
永続的なものじゃなくなるから、暇な時に路線限定でガンガン打って
体験させてしまうという
732:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f89-WZPv)
23/11/14 21:24:36.50 vgHoKFxB0.net
JAL側は我々の想像を遥かに超える膨大なデータ持ってる訳だから、10年以上先を見越した上で現状このやり方が最適解と判断したのでしょ。
入口きつめにしといた方が思うように推移しなかったらキャンペーン打って緩めるのは簡単で逆なら猛バッシング受けるしな。
733:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-U8dN)
23/11/14 21:26:38.17 Lz63ERy7d.net
コウノトリ但馬空港はもう廃港でいいかと
役目を終えましたありがとう
734:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-DhXD)
23/11/14 21:27:58.76 0fcVRrnLd.net
>>723
やっぱゴミか、昔はかなり便利に使えたんだけどなぁ
でもよく考えたらそれって一度紙屑になる前だったかもしれん
735:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f1f-axpd)
23/11/14 21:30:02.68 dKVebDuP0.net
>>726
ほんとだな、大丈夫かあそこ
736:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff74-jJSX)
23/11/14 21:32:23.06 W1oxWkOO0.net
>>693
欧米系はライフタイム達成前のルール改悪が普通に行われるのと、倒産その他でアライアンス外れる可能性もあるから、年会費払ってJGC維持がベストよ。
LTエメラルドのゴールドメダリスト？は35000ティアでスイートスポットと言われてるクラスJ換算でも875回搭乗ぞ。
737:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7ff0-Yzg0)
23/11/14 21:33:30.08 h4TLC4Da0.net
来年からは今までのFOPまたは搭乗回数に加えて1500p必要でJGC入会のハードルが上がるってことであってる？
738:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-U8dN)
23/11/14 21:37:01.03 3KoQI/uFd.net
30年間毎年帰省で10回程度飛行機乗り続けたおっさんが救済されるのは良いことだな
739:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9fcd-Blpp)
23/11/14 21:39:30.83 3SDUEblL0.net
その層はスカイマーク使ってそうだけどな
740:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff74-jJSX)
23/11/14 21:44:51.74 W1oxWkOO0.net
あと、JALカード6000万決済は、98%買取のJCBギフトカード時間かけてぶん回せば、120万負担で60万マイルのおまけ付きと見ることができ、飛行機修行より楽かもな。
waonチャージからの楽天ペイキャンセル技駆使すれば、年間100万分はそちらで下駄はかせられる。
741:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f9c-+vlS)
23/11/14 21:48:44.82 AOuh97rv0.net
2020年の2月から4月にかけて50000FOPのインター修行予定してて、海外発券の前半飛んだところでコロナ突入して、特別措置で残りの日程キャンセルしたら半分お金戻ってきた上にそれまでのFOP全部2倍の措置が取られて、結局棚ぼた的に15万円弱でJGCになった俺が優勝か～
海外発券プレエコ北米行きが30万弱で、ビジネスアップグレードも楽勝だったあの頃よ
742:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 21:50:46.24 .net
>>733
ええことかんがえるなああんたw
さすが乞食や
すぐ塞がれそうやけどどうしてもって人はそれも手やな
枠との勝負や枠との
300万枠ある人でも1年で3600万までしか回せんしな
まあ振込で枠回復してってのもアリやけどw
743:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-U8dN)
23/11/14 21:51:31.25 3KoQI/uFd.net
>>733
へえ
それってカード止められたりしないの？
744:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 1ff8-Sea8)
23/11/14 21:54:05.51 vlDYVxr90.net
商品券とか１００万超えたあたりで目をつけられそうやが
745:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-QKhO)
23/11/14 21:54:53.45 0b8LTVub0.net
JCBは五月蝿いからな
換金性商品
746:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 21:55:06.74 .net
>>733が制限なく可能だとしたら、わいは修行するよりそっちの方が圧倒的に楽や
JALカード持っとらんし、これから作って試すのもありやな
747:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 21:55:40.58 SVdZ9lylr.net
>>730
FOPはJMBステータスに関係するだけで
JGC入会の条件には全く関係がなくなった
1年必死こいて乗りまくらなくても何十年もかけて普通に使ってれば
そのうち獲得できるから修行するにしても5年10年かけてゆっくりやるんだね
またそのうちちゃぶ台返しされなきゃいいけど
748:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 21:57:01.02 3KoQI/uFd.net
マリオットアメックスの400万も同じ手法でやってる人多そうだしな
同じ乞食層だから間違いなく単年6000万決済マン出てくるだろうな
カード止められるより税務署から所得の調査入りそうw
749:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 21:58:09.44 3KoQI/uFd.net
>>740
これだよな
10年ゆっくりかけてJGC取ろうと思っても10年後に基準変わることがほとんど
だからライフタイム系の修行は絶対したくない
750:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 21:58:58.43 0b8LTVub0.net
雨は商品券でも腕時計でも支払さえすればウェルカムだから
751:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 22:03:52.04 gh01mcNL0.net
毎年それなりに乗るのにステータス持ってない人はそもそもそういうのに興味ない人でしょ
そんな人が制度改正で入会するのかね
752:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 22:05:57.16 0U/+W2t10.net
タダなら喜んで貰うだろうけど、1万↑のクレカだからな
面倒とか、年会費…とかで入らない人も多いだろう
753:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 22:06:13.59 UsJ97VoO0.net
天才現るやな
754:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 22:07:43.92 EKg6gE3X0.net
>搭乗実績からLSポイントを算定する方法が、国際線、国内線ともに予約クラスやチケット購入金額に全く依存しない方法を採用していることから、JALは実際に飛行機に乗る人を大事にしてくれているのだな、と感じました。
>これは国外のエアラインの最近のステイタスプログラムの改変に見られるような、チケット購入金額を重視する傾向とは逆を行くものです。
755:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 22:16:48.86 k9EZA5nod.net
年20回程度搭乗のライトユーザーやけど数年前に旅行がてらJGC取ってほんと良かったわ
756:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 22:19:40.15 jEU3oVn10.net
これ9月に発表になっていたら駆け込み修行が続出していただろうね
757:名無しさん＠お腹いっぱい。
23/11/14 22:21:26.04 YYAjhy0Pr.net
生涯搭乗実績は既に積みあがってる分も計算に入れるんだし
ダイヤ修行やってるような人なら搭乗回数だけでJGC入会基準は3年で達成するわけで
毎年修行僧やってる人たちがそんなに気にするもんかねとも思うんだが
これを改悪なんていう人たちは1年でどうにかしようとしてた俄だけでしょ