23/06/11 22:00:02.19 cX6NFLNP0.net
>>80
色々と複雑になるので、RNAVは置いといて基本的にCONVENTIONALベースで書かせて頂きます。
AICの記載は推奨経路とされています。ですから、何らかの理由が無い限りはJCABは推奨経路を選択することを航空会社へお願いしています。
しかし何らかの理由（特にWX）があればAIC以外でも大丈夫です。但し、航空路によっては方面別とか制限があるところもあるので認められない場合もあります。
RCSS/TSA・RCTP/TPE行きですと通常はA1ですよね。Y52ですと南方面へ向かうので無いと思います。台湾行きでA593も無いと思います。ALTNではOTR30からB576へ抜ける経路はWXにより選択されると思います。あ、SEDKU経由も場合によってはありかも。Z31のBORDOからAPUへは、RCSS/TSA・RCTP/TPEからの出発機がこの方向へ出てきますので、高い高度で台北FIRを越えて飛行するものしか認められていなかったと思います。
LIVE ATCで交信内容を確認したかったのですが、RJTT/HNDは色々とMIXされてスキャンしてますので確認出来ませんでした。
ですから、THA/TGがRWY16Lへ向かうべくL15へ向かっていた理由が分かりませんので、なんとも言えないところです。VTBS/BKK行は、通常はLAXAS DEPでBULANまたはIGURU経由で台北FIR経由だと思いますのでRWY16RのL14だと思うのですが、台風3号を心配してA593経由でRWY16Lは有り得るのかなと思った次第です。